Podcasts about strecken

LANESPLIT macht im Grunde jetzt schon richtig Laune. Wenn man in der Ego-Perspektive haarscharf an den Autos vorbeikachelt, pumpt das Adrenalin sofort. Das Geschwindigkeitsgefühl ist der Hammer und für eine schnelle Runde zwischendurch taugt die Jagd nach dem Highscore absolut. Man merkt dem Spiel aber an, dass es noch im Early Access steckt. Das größte Problem ist aktuell die Abwechslung: Es gibt einfach noch zu wenige Strecken und Modi, sodass sich das Ganze recht schnell abnutzt. Potenzial ist da, aber es fehlt noch das Fleisch am Knochen. Das brandneue VR-Update zeigt das perfekt: Die Mittendrin-Erfahrung im Headset ist zwar mega intensiv, fliegt einem aber aktuell noch regelmäßig um die Ohren. Die Abstürze und technischen Zicken nerven im VR-Modus leider noch spürbar.

Das Schweizer Fussball-Nationalteam scheitert im WM-Viertelfinal: Gegen Titelverteidiger Argentinien verliert die Schweiz nach Verlängerung 1:3 – obwohl sie über weite Strecken die bessere Mannschaft ist. Der Knackpunkt der Partie: die umstrittene Gelb-Rote Karte gegen Breel Embolo nach VAR-Eingriff wegen einer vermeintlichen Schwalbe. War dieser Entscheid regeltechnisch korrekt? Wurde die Schweiz benachteiligt oder ist die Kritik an Fifa und Schiedsrichter unbegründet? Welche Fehler muss sich das Team von Murat Yakin ankreiden lassen? Und was braucht es, damit die Schweiz künftig den letzten Schritt an einem grossen Turnier schafft? In der 358. Ausgabe der «Dritten Halbzeit» analysieren wir das bittere WM-Aus gegen Argentinien, ordnen die VAR-Szene ein und ziehen Bilanz über ein Turnier, das Hoffnung macht – und trotzdem mit grosser Enttäuschung endet.Die Themen: 00:00 Intro 03:58 Gelb-Rot gegen Embolo 15:31 Das Spiel gegen Argentinien 26:43 Der beste Schweizer Spieler 37:08 Die Zukunft des Schweizer Teams 42:08 Eindrücke aus dem Stadion  In der Dritten Halbzeit wird über den Schweizer Fussball diskutiert. Hosted by Simplecast, an AdsWizz company. See pcm.adswizz.com for information about our collection and use of personal data for advertising.

Diese Folge wird remote aufgenommen: Isabel am Wörthersee, Lukas in Wien – und das Türkis des Sees ist, so viel sei verraten, bereits im ersten Satz zu spüren. Lukas kommt frisch aus einer vollgepackten Woche zurück: Fireside Chat in München mit dem Wiener Gesundheits-Startup NYRA HEALTH, Gespräche mit Gründerinnen, Unternehmerinnen, Family Offices und eine Erkenntnis, die hängen, die von der darauffolgenden Uni-Vorlesung bleibt – nämlich warum das amerikanische Rechtssystem auf Einzelfallentscheidungen basiert, während wir in Europa Gesetzestexte haben. Und dann noch ein Zitat, das die ganze Woche zusammenfasst: Take your work seriously, but not yourself. Der eigentliche Kern der Folge ist das Thema Stundenwert – wie bepreist man sich als Selbstständige/r, wenn die Leistung längst nicht alles ist, was zählt? Netzwerk, Marke, gelebte Erfahrung: das sind Dinge, die man schwer in eine Rechnung packt, die aber den Unterschied machen. Ein Studienkollege brachte es auf den Punkt: Es dauert so lange, wie man alt ist. 42 Jahre bedeutet, es hat 42 Jahre gedauert, um zu wissen, was man jetzt weiß. Die gesamte Lebenserfahrung steckt in der Stunde — und genau das ist ihr Preis. Wer das früher versteht, verliert weniger. Lukas erlebt im ÖBB Railjet Business Class – seinem klaren Favorit für österreichische Strecken – eine äußerst amüsante und sagen wir individuelle Bestellsituation. Buchempfehlung der Folge: Poor Charlie's Almanack von Charlie Munger. Isabel will Lukas' “Love Language” herausfinden, aber das gelingt ihr nicht ganz…

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Es wird voller auf Mallorca. Auch bei den gelb-roten Überlandbussen gibt es deswegen jetzt mehr Verbindungen pro Tag auf vielen Strecken. Wir stellen heute ein Programm für Familien auf den Balearen vor. Es gibt Unterstützung für die Betreuungskosten für Kinder. In Palma werden aus vielen gebürhrenfreien Parkzonen demnächst kostenpflichtige Parkzonen. Wir geben einen Überblick. www.5minutenmallorca.com

Ein heute 22-jähriger Schweizer ist des Mordes schuldig, sagt das Amtsgericht Solothurn-Lebern. Der Mann erhält eine lebenslängliche Freiheitsstrafe, aufgeschoben zugunsten einer stationären Massnahme. Weitere Themen in der Sendung: · Hitzewelle: Kanton Solothurn ruft Bevölkerung dazu auf, kleine Flüsse und Bäche für Wassersport zu meiden. Auch mit Hunden soll man die Bäche nicht betreten. So sollen Fische, die unter der Hitze leiden, nicht zusätzlich gestresst werden. · Gemeinde Dornach hatte nach zwei Anläufen noch kein Budget für das Jahr 2026: Die Regierung hat das Budget samt Steuerfuss nun festgelegt und den Steuerfuss auf 92 Prozent erhöht. · Wie sieht der Verkehr 2050 aus? Selbstfahrende Busse und Autos könnten künftig auch längere Strecken oder Staus in Kauf nehmen, weil die Fahrerin oder der Fahrer nicht immer am Steuer sitzen muss und Dinge erledigen kann. Was heisst das für die Verkehrsplanung? Genau das will der Kanton Aargau herausfinden.

Zugspitz Ultra Trail – lange haben wir auf dieses Wochenende hingefiebert! Zum ersten Mal gehen der ZUT und der UTMB gemeinsame Wege. Das erste UTMB-Rennen auf deutschem Boden! Im Vorfeld wurde viel diskutiert, die Szene war gefühlt in zwei Lager geteilt. Die einen sehen die große Chance für den Sport, die anderen eher die dunkle Seite der Macht des Trailrunnings. Aber genug Theorie – zurück nach Garmisch!Dunkel wurde es dort tatsächlich schon am Freitagabend, als ein Gewitter über Garmisch zog und einmal ordentlich durchgerüttelt hat. Streckenänderungen, Umplanungen, Diskussionen – das Wochenende hatte früh seine ersten Geschichten geschrieben.Und mittendrin: Arne. Zwischen Cheering Zone der Nomads am Kreuzeck, Verpflegungsstationen der Top-Athlet*innen, eigenen Athlet*innen im Zielbereich, Expo und allem, was sonst noch passiert ist – Überblick verloren? Sicher nicht. Überblick gesammelt! Lars dagegen… ist eher vorbeigefahren. Hat er etwas verpasst? Wahrscheinlich genau das, worum es am Ende geht: Menschen, Rennen, Atmosphäre und ein ziemlich gutes Trailrunning-Wochenende.Natürlich diskutieren wir auch über die Veränderungen, die Stimmung in der Szene und die Reaktionen in den sozialen Medien. Aber am Ende bleibt vor allem eins: ein riesiges Event in Garmisch – und für Arne das große Klassentreffen des Trailrunnings.Und ganz nebenbei wurde wieder gezeigt: Die Zugspitze liegt sportlich ziemlich fest in den Händen eines kleinen Trainerbüros aus Füssen.Marathon Trainingspläne: www.2peaks.deVideo vom Swiss Canyon Trail: https://youtu.be/w6HtnXIMh5A?si=ALUqA-cWReqD-uH_

Ich habe ja eine Schwäche für diesen naiven Optimismus, der sich so oft in Spielbergs Filmen findet. Gute, empathische Menschen und gute, empathische Ausserirdische (die zwischendurch in der Gestalt von Tieren erscheinen – Achtung Kitschalarm). Und ich habe eine Schwäche für Spielbergs Inszenierung, wenn zum Beispiel die Veränderung der Augenfarbe und der Mimik reicht, um massiv an der Spannungsschraube zu drehen. Spielberg hat offenbar einen großen Spaß daran, Alien-Motive der 1950er und darüber hinaus zu zitieren.Worum geht es? Im geheimen operierende Konzerne (angeführt von Colin Firth) jagen die Menschen, die mit den Aliens kommunizieren können und versuchen zu verhindern, dass „die Wahrheit“ enthüllt wird. Über weite Strecken ist DISCLOSURE DAY ein Thriller mit rasanten Verfolgungsjagden und punktet gerade im ersten Drittel mit Situationskomik – und natürlich mit der fantastischen Emily Blunt.Aber der Film hat auch einige Schwächen: Mindestens einen Nebenhandlungsstrang hätte man weglassen können und sollen. Eine Portion Düsternis a la X-Files fehlt und am Ende spielt das gute alte Fernsehen eine sehr unrealistische Rolle. Trotzdem sehr unterhaltsam und wenn man den inneren 12-Jährigen channeln kann wie ich, sehr empfehlenswert. Direkt nach dem Kino gibt es im Podcast durchaus auch kritische Töne. Am Mikrofon: Heidi, Hendrik, Harald und Thomas.

Willkommen zur Juni-Folge des Alles Laufbar Mitglieder-Podcasts! Natürlich dreht sich in dieser Folge alles um den frisch zu Ende gegangenen ZUT. Zwischen nächtlichen Rennstunden und sengender Hitze jagte ein sportliches Highlight das nächste. Doch auch abseits der Ergebnisse sorgte der erste ZUT unter UTMB-Flagge für reichlich Gesprächsstoff: Wetterkapriolen, Streckenänderungen, Cut-offs, Influencer-Debatten und vieles mehr. In unserer Mitgliederfolge nehmen wir das gesamte Wochenende unter die Lupe und liefern einen Rundumschlag zu den grandiosen Leistungen auf der Strecke, den kontroversen Themen und weiteren Geschichten, die das Rennwochenende prägten. Jetzt überall, wo es Podcasts gibt. Wie habt ihr das Wochenende erlebt?Am Ende der Folge blicken wir auf das nächste anstehende Highlight, denn schon am kommenden Wochenende steht der Western States 100 an. Wir gehen die Favoriten und Favoritinnen durch. Das Frauenfeld ist unglaublich stark besetzt. Und bei den Männern sehen wir Kilian und Jim mal nicht ganz vorne. Ob wir uns irren?Viel Spaß mit der Folge und ein großes Dankeschön an unsere aktuellen Mitglieder und alle, die noch dazukommen. Ohne euch wäre Alles Laufbar nicht möglich! Dies ist nur er erste Teil der Mitglieder-Folge. Alles Laubar-Mitglieder können die ganze Folge hören. Werde hier Mitglied von Alles-laufbar.de, der Onlineplattform für die deutschsprachige Trailcommunity und erhalte Zugriff auf exklusive Inhalte. Ab 3,90 Euro/Monat bist du dabei! Diese Folge wird unterstützt von La Sportiva. Danke!Uns findest du hier:Website: Alles-laufbar.deInstagram: @alleslaufbarYouTube: @alleslaufbarStrava Club: @Alles laufbar.de

Es wird gemeckert – aber natürlich mit ganz viel Liebe! Eva und Inke widmen sich heute den absolut ungeschönten Schattenseiten des Camper-Lebens. Auslöser war Evas persönlicher Urlaubs-Endgegner am letzten Ferientag: Ein gebrochenes Sprunggelenk auf dem Trampolin! Weil geteiltes Leid bekanntlich halbes Leid ist, haben wir die Community nach ihren ultimativen „Leider nicht geil“-Momenten gefragt. Die Rückmeldungen haben uns komplett überrollt, weshalb wir heute den ersten Teil unserer Top 15 des Grauens präsentieren. Schnallt euch an (oder auch nicht, denn Eva parkt ja nur) und freut euch auf herrlich ehrlichen Real-Talk! ✨ Das erwartet euch in dieser Folge (Plätze 15 bis 8)

Bei der Bahn wollen mehr private Anbieter einsteigen. Doch mehr Wettbewerb könnte bedeuten, dass nur die lukrativen Strecken besser werden. Wie kann man verhindern, dass kleinere Städte das Nachsehen haben?

Im Spätsommer soll die neue Citybahn das erste Mal über die Schienen in Essen rollen. Zur Vorbereitung passt die Ruhrbahn auch den Fahrplan an. Seit gestern fahren schon einige Straßenbahnlinien, U-Bahnen und Busse neue Strecken. Ein großes Projekt für die gesamte Ruhrbahn.

Eine Woche vor dem Seminar wurden ein letztes Mal die Strecken kontrolliert.

Die Schweiz startet mit einer grossen Enttäuschung in die WM. Gegen Katar ist die Nati über weite Strecken das bessere Team, erspielt sich die klareren Torchancen und kontrolliert das Spiel. Doch ein Eigentor von Miro Muheim in der 94. Minute sorgt für einen bitteren Tiefschlag: Statt eines Pflichtsiegs steht zum Auftakt nur ein 1:1 gegen den vermeintlich schwächsten Gruppengegner. Wie konnte die Schweiz trotz ihrer Überlegenheit kein Tor aus dem Spiel heraus erzielen? Weshalb fehlte im Abschluss die Konsequenz? Tragen Führungsspieler wie Granit Xhaka und Manuel Akanji Verantwortung dafür, dass die Mannschaft ihre Dominanz nicht in einen Sieg ummünzen konnte? Oder waren es die Einwechselspieler, denen es an Disziplin und Ordnung fehlte? In der zweiten WM-Ausgabe der Dritten Halbzeit analysieren wir den Schweizer Fehlstart, die Rolle von Trainer Murat Yakin, die Folgen für den weiteren Turnierverlauf und die Stimmung im Stadion von San Diego. Ausserdem diskutieren wir, weshalb dieses 1:1 unangenehme Erinnerungen an frühere Rückschläge weckt – und warum der Druck bereits nach dem ersten Spiel deutlich gestiegen ist. In der Dritten Halbzeit wird über den Schweizer Fussball diskutiert. Hosted by Simplecast, an AdsWizz company. See pcm.adswizz.com for information about our collection and use of personal data for advertising.

Diese Woche bei Oscars & Himbeeren:Steven Spielberg sucht in “Disclosure Day” nach den großen Antworten des Universums. Das Problem ist nur: Der Film stellt viele Fragen, ohne wirklich interessante Antworten zu liefern. Über weite Strecken verliert sich die Geschichte in schwülstigen Dialogen, geheimnisvollen Andeutungen und einer Schwere, die irgendwann ermüdend wirkt.Selbst die Inszenierung, sonst eine der größten Stärken Spielbergs, kann dieses Mal nur selten begeistern. Viele Bilder wirken überraschend gewöhnlich, manche Szenen sogar erstaunlich beliebig für einen Regisseur seines Formats. Wo frühere Filme Staunen, Neugier und emotionale Wucht auslösten, bleibt hier vor allem Distanz.Der Film nimmt sich sehr ernst, vermittelt aber nur selten das Gefühl, dass wirklich etwas Bedeutendes auf dem Spiel steht. Am Ende bleibt ein Werk, das ständig Größe verspricht, sie aber nie einlöst. Viel Pathos, viel Mystik und erstaunlich wenig, das lange im Gedächtnis bleibt.Oscars & Himbeeren - wie immer: schonungslos auf den Punkt gebracht.Hört rein!Wenn euch der Podcast gefällt und ihr tiefer einsteigen wollt, findet ihr auf Substack weitere Texte, Porträts und Filmkritiken vonRonny Rüsch – Filmkritiker. Lasst gern ein Abo da.Und wenn ihr unsere Arbeit unterstützen möchtet, freuen wir uns über eine kleine Kaffeespende via PayPal.“Disclosure Day” läuft seit dem 10. Juni in den deutschen Kinos (Stand: Juni 2026) Get full access to Ronny Rüsch - Filmkritiker at hausmeisterronny.substack.com/subscribe

Send us Fan Mail✈️ Lufthansa baut Allegris weiter aus: Mehr Boeing 787 in Frankfurt, neue Strecken nach Dallas, Nairobi & Mumbai und inzwischen über 20 Flugzeuge mit neuer Kabine im Einsatz. Doch trotz neuer First & Business Class bleibt die große Frage: Warum geht der Retrofit der Bestandsflotte so langsam voran?Wir schauen auf den aktuellen Stand der Lufthansa Allegris First Class, Business Class und Premium Economy – inklusive neuer Strecken, Flottenentwicklung, Dreamliner-News und den nächsten Ausbauplänen für 2026.

Heute bei den JAN ULLRICH ULTRAS… ein Mann, der früher Attacken gefahren ist, als hätte jemand beim Frühstück gesagt: „Jens, vorne gibt's gratis Kuchen.“Ein Fahrer, der so oft in Ausreißergruppen war, dass man irgendwann dachte, das Peloton sei eigentlich nur noch seine verlängerte Familie auf Abstand.Und eigentlich hätten wir diese Folge schon vor ein paar Wochen aufnehmen sollen.Damals lief noch der Giro. Wir wollten mit ihm über den aktuellen Rennverlauf sprechen, erste Tour-Tendenzen besprechen und ein bisschen in die Glaskugel schauen.Dann kam das Leben dazwischen. Oder wie man im Radsport sagt: ungeplante Streckenänderung.Jetzt sitzen wir endlich zusammen. Der Giro ist Geschichte, die Trikots sind vergeben, die Beine einiger Fahrer vermutlich immer noch nicht wieder ganz hergestellt – und plötzlich sind wir keine fünf Wochen mehr vom Start der Tour de France entfernt.Und dafür gibt es eigentlich keinen besseren Gast als Jens Voigt.Nicht einfach nur Kommentator. Sondern Eurosport-Experte. Der Mann, der während der Etappen oft hinten auf dem Motorrad sitzt, mitten durchs Rennen fährt, Infos einsammelt, Fahrern ins Gesicht schaut und wahrscheinlich näher am Geschehen ist als manche Sportdirektoren.Während wir bei einer WhatsApp-Sprachnachricht auf dem Fahrrad schon Angst haben, in einen Busch zu fahren, hängt Jens irgendwo zwischen Teamwagen, Spitzengruppe und Alpenpass und meldet dann ganz entspannt:„Ja, vorne wirkt's gerade etwas nervös.“Ach was.Wir sprechen heute natürlich über seine Karriere. Über Siege, Schmerzen, legendäre Fluchten und das Leben im Peloton. Aber auch darüber, wie sich der Sport verändert hat und wie er den modernen Radsport erlebt – erst als Profi und heute als einer der besten Beobachter des Geschehens.Natürlich schauen wir auch zurück auf den Giro. Wer überrascht hat, wer enttäuscht hat und welche Erkenntnisse wir mit Blick auf den Sommer mitnehmen können.Und dann geht der Blick nach vorne.Die Tour de France steht vor der Tür. Die Formkurven steigen. Die Trainingsdaten werden geheim gehalten wie Staatsgeheimnisse. Und irgendwo lädt wahrscheinlich gerade schon wieder jemand eine Einheit auf Strava hoch, die normale Menschen beim Lesen leicht nervös macht.Kurz gesagt:Es wird lustig.Es wird nerdig.Es wird nostalgisch.Und wahrscheinlich die einzige Folge Deutschlands, in der gleichzeitig über Windkanten, Motorräder im Rennstress, legendäre Ausreißversuche und die Tour-Favoriten 2026 gesprochen wird.Schön, dass ihr da seid.Viel Spaß mit den JAN ULLRICH ULTRAS – und jetzt rein in die Folge mit Jens Voigt!

Innerhalb von knapp zwei Monaten hat die Lufthansa Group Stornogebühren im Flex-Tarif eingeführt, auf immer mehr Strecken ausgeweitet, sogar auf Miles & More Prämienflüge ausgedehnt und dann den Großteil davon wieder zurückgenommen. Was ist da passiert? Ich gehe die gesamte Timeline durch und erkläre, was das für dich als Vielflieger oder Miles-&-More-Mitglied bedeutet.   Ich zeige dir in meinem kostenlosen Workshop, wie du optimal ins Meilengame einsteigst, um auch endlich Business Class zum Economy-Preis zu fliegen: https://www.travel-insider.de/meilengame-workshop ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬  ► Gratis US-Kreditkarten Workshop: https://www.travel-insider.de/us-kreditkarten-webinar ► Instagram: https://www.travel-insider.de/insta ► Viele weitere Informationen & verschiedene Deals findest du auf meiner Website: https://www.travel-insider.de ► Hier kannst du den kostenlosen Upgrade-Report downloaden https://www.travel-insider.de/upgrade-report ► Podcast: https://www.travel-insider.de/podcast ► Feedback und Fragen an podcast@travel-insider.de ▬ Über diesen Kanal ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Mit Dominik, dem "Travel-Insider", bekannt aus GALILEO (PRO 7), hast du genau den richtigen Kanal für mehr Komfort und Luxus beim Reisen gefunden. Erfahre hier auch, warum es auch für Dich Sinn macht, endlich Business Class zu fliegen und dabei nur den Economy-Preis zu bezahlen. Dann bist du hier genau richtig! Ich, Dominik Reichert, biete dir wöchentlich neuen Input und neue Tipps, um deine Reisen auf das nächste Level zu bringen. ▬ Noch mehr Videos ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ ► Alle Videos von "Travel-Insider": https://www.youtube.com/channel/UCSjv8FRKjOQfCXmxNEwrQLg ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

A near mid-ground collision by Strecken and

Die 200ste Sendung! Es ist eine tolle, abwechlsungsreiche Sendung geworden! Über Unbound Gravel und das Thema Allroad Rennrad bis Marshmallow-Proteinriegeln ist alles dabei. In der Pre-Show beste Rezepte für Proteinriegel. Spannender aber die Themen in der Sendung: TIME hat das Endurance-Rennrad neu erfunden: TIME Fluidity heißt es. Wir diskutieren, ob wir „normale“ Rennradfahrer den Profis jetzt voraus sind, in dem uns 35 mm bis 40 mm Reifenfreiheit in Rennrädern angeboten werden. Mit denen wir auf schlechten Straßen in unserer Hobby-Geschwindigkeit sicher schneller unterwegs sind. Gleichzeitig ist Ingo mit seinem Gravelbike und Aerolaufrädern mit 35 mm Reifenbreite nur noch ein halbes km/h langsamer, als mit seinem Enve Melee. Die Grenzen von absoluter Performance und Allround/Allroad verschwimmen damit immer mehr. Dazu Infos zu neuen Orbit360-Serie. Wir haben das Gefühl, dass bei den immer mehr sprießenden Gravelevents so ein offenes Event, wie die Orbits ein Revival feiern. Dann fahren, wann man will und mit wem man will. ## Exklusiver NordVPN-Deal ## Um den besten Rabatt auf deinen NordVPN-Tarif zu erhalten, gehe auf https://nordvpn.com/enjoyyourbike. Über unseren Link erhältst du beim 2-Jahres-Tarif zusätzlich 4 Monate gratis. Dank der 30-tägigen Geld-zurück-Garantie von Nord gehst du kein Risiko ein! Den Link findest du in der Beschreibung der Podcast-Folge. ## LINKS ZU PRODUKTEN & THEMEN ## TIME bei uns im Shop: https://www.enjoyyourbike.com/Time/ Das neue TIME Fluidity:
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Ergebnis-Seite: https://sites.chronotrack.com/event/89640 Paus Voss über sein Unbound 2026: https://www.podcast.de/episode/703835180/kommando-porsche ## LINKS ZU EVENTS ## Reicht Eure KM ein bei World Bycicle Relief - jeder km bedeutet 1 USD!
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«ICH MAG DAS MONOTONE UND HABE EINEN EISERNEN WILLEN» Am 16. Juni 2026 wird das legendäre Race Across America (RAAM) gestartet: 4800 km von Westen (Oceanside, Kal.) nach Osten (Atlantic City, New Jersey) mit über 50 000 Höhenmetern - NONSTOP. Der Adliswiler Michel Bucheli begibt sich auf die abenteuerliche Reise, die viel mehr als nur Fitness verlangt. Warum er als Triathlet – zumindest temporär – zum Ultra Cycling gewechselt ist, was ihn daran fasziniert, lange Strecken zu bewältigen, erzählt Michel Bucheli im Gespräch vor seiner Abreise in die USA zum RAAM. Der Projektleiter im Bereich Telekommunikation kann gut mit sich allein sein, mag das Monotone, wie er sagt, «und ich habe einen eisernen Willen». Neben seiner mentalen Stärke und der Fähigkeit mit sehr wenig Schlaf auszukommen, hat sein Betreuer-Team mit acht Leuten vor Ort einen hohen Stellenwert und grosse Verantwortung. «Wir kommen als Team ins Ziel», so Bucheli, «nicht nur ich allein».  KURT MÜLLER: «ER HAT ALLE RESSOURCEN» Wichtiger Anker ist sein Trainer Kurt Müller, der fest an ihn glaubt. Michel habe alle Ressourcen, um das Rennen erfolgreich zu bestreiten. Was das genau heisst, wie seine sportlichen Ziele aussehen, das verrät Michel Bucheli noch nicht. Nach dem RAAM folgt die Auflösung in einem zweiten Gespräch mit ihm. An dieser Stelle viel Glück und alles Gute!  Wer das tolle Projekt finanziell unterstützen möchte, findet den gofundme-Link in den Shownotes. ___________Michel Buchelis Instagram Profil zum RAAM: https://www.instagram.com/michel.bucheli/Unterstützen via Gofundme: https://www.gofundme.com/f/michel-kampft-um-seinen-traum-vom-race-across-americaMichel Bucheli im Portrait auf bezirk.ch: https://www.bezirk.ch/artikel/adliswiler-kaempft-um-traum-vom-race-across-americaWebsite RAAM: https://www.raamrace.org/___________⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠TriStory⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠: ⁠https://tristory.news.blog/___________TriStory ist auf ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Instagram⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠, ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Facebook⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠und ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠LinkedIn⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠___________Kontakt⁠⁠⁠⁠⁠⁠: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠tristory@gmx.ch⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠___________Die finanzielle Unterstützung von TriStory ist gerne möglich. Weitere ⁠⁠Details ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠hier⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠:⁠ https://tristory.news.blog/unterstutzung/ ⁠___________TWINT (nur in der Schweiz): + 41 79 261 60 90 –Stichwort Podcast ___________IBAN-ZahlungsinfosEmpfänger: Sabine KlapperVerwendungszweck: PodcastKontonummer: 3500-5.224765.9

Es fährt kein Zug, wieder einmal auf der Lahntalbahn. Die Bahn baut hier bis zum 5. Juni. Das heißt dann Ersatzbus statt Bahn, für alle die auf den verschiedenen Strecken zwischen Gießen, Weilburg, Niedernhausen, Aumenau und Limburg unterwegs sind. Sich durch die Stadt fahren lassen, ganz gemütlich an Orte kommen, auch wenn man nicht mehr gut zu Fuß ist - in Friedberg gibt es seit kurzem ein ehrenamtliches Rikscha-Projekt. Von außen ist es ein unscheinbares Fachwerkhaus in Greifenstein-Allendorf im Lahn-Dill-Kreis - doch im Inneren tummeln sich 1000 Fledermäuse unter dem Dach! Und die kann man sich heute Abend live anschauen.

In dieser Episode spreche ich mit Anne über ihre Corona-Infektion 2022 und die darauffolgende Post-Covid-Erkrankung. Sie erzählt, wie sehr sie die Krankheit einschränkte, sie über weite Strecken hausgebunden war und welche Maßnahmen sie ergreifen konnte, sodass sie heute in Remission ist. Du magst meine Arbeit und möchtest mir einen (virtuellen/koffeinfreien/energiebringenden) Kaffee spendieren? Ne Maledivenreise nehm ich natürlich auch :) Dann kannst du das hier tun: https://www.buymeacoffee.com/superheldenohnecape Oder auf PayPal an: superheldenohnecape Ich dank dir für deine Wertschätzung! Kontakt Anne: IG: @annekathleen95 Superheld/-innen* Ohne Cape E-Mail: superheldenohnecape@yahoo.com IG: @superheldenohnecape In diesem Podcast erzählen Menschen ihre persönlichen Gesundheitsgeschichten und Erfahrungen mit Heilung und Genesung. Die Inhalte stellen keine medizinische Beratung dar und sollen nicht als Ersatz für professionelle Diagnosen oder Therapien verstanden werden. This podcast is hosted by ZenCast.fm

In dieser Folge von MainAthlet – Der Leichtathletik Podcast spricht Benjamin mit Owe Fischer-Breiholz über seinen Saisonstart 2026, seinen Einstieg über die 300 Meter Hürden in Pliezhausen, die nächsten Schritte über 400 Meter Hürden und seine Erfahrungen bei den World Relays in Gaborone.Owe Fischer-Breiholz gehört zu den spannendsten deutschen Athleten über die 400 Meter Hürden. 2025 lief er mit 48,01 Sekunden persönliche Bestzeit über 400 Meter Hürden und wird bei World Athletics als European U23 champion und National champion geführt. In Pliezhausen startete er nun mit starken 34,80 Sekunden über die bestenlistenfähigen 300 Meter Hürden in die Saison 2026. Der Meetingbericht nennt diese Leistung als neue Hürdenrekordleistung bei den Männern; zusätzlich gewann Owe auch die Variante bis zur achten Hürde in 35,27 Sekunden. Im Gespräch erklärt Owe, warum Pliezhausen für ihn mehr war als nur ein lockerer Saisoneinstieg. Er spricht über Technik, Rhythmus, die Körperposition vor der Hürde und darüber, warum er sich gegen einen Start über 600 Meter und für zwei Hürdenrennen entschieden hat. Besonders spannend: Owe kommt ursprünglich eher von den längeren Strecken, sogar die 800 Meter spielen in seiner sportlichen Geschichte eine Rolle. Trotzdem fühlt er sich inzwischen auf den 400 Meter Hürden zuhause und will dort den nächsten Schritt machen.Ein zentrales Thema ist die Frage: Was braucht es, damit aus 48,01 Sekunden eine 47er-Zeit wird? Owe sieht den größten Hebel nicht auf den letzten 100 Metern, sondern in der ersten Rennhälfte. Wenn er dort mehr Geschwindigkeit mitnehmen kann, könnte auch der Schluss schneller werden. Dazu spricht er über seine starke Trainingsgruppe mit Joshua Abuaku und Emil Agyekum, über Konkurrenz im Training und darüber, warum sich die 400 Meter Hürden trotz Einzelstart manchmal wie Teamsport anfühlen.Außerdem geht es um sein erstes 4x400-Meter-Staffelrennen überhaupt – direkt bei den World Relays. Owe erzählt, wie besonders es ist, an der Startlinie zu warten, während die Teamkollegen bereits unterwegs sind. Und er berichtet von einer kuriosen Geschichte: einer falsch ausgemessenen Startlinie in Botswana, durch die die zunächst starke Zeit der deutschen Männerstaffel später nicht mehr zählte. Zum Abschluss blickt Owe auf die kommenden Wettkämpfe in Rehlingen, Dresden, die Deutschen Meisterschaften und die Europameisterschaften 2026 in Birmingham. Sein klares Ziel: das EM-Finale.Alle aktuellen Partner findest du hier:NordVPN mit verschlüsselter Verbindung und blockiert schädliche Seiten & Tracker.Exklusiv: Großer Rabatt auf das 2-Jahrespaket + 4 Extra-Monate gratis.

// „Hier bin ich Türke, obwohl ich in Bremen geboren wurde, in der Türkei der Deutsche”, sagt Savas Coban. Hin- und hergerissen zwischen den Identitäten bricht der Abenteurer und Ultraläufer auf, die Heimat seiner Mutter zu umrunden. Tausende Kilometer legt er zurück, fast drei Monate ist er unterwegs. Er lernt dabei nicht nur die Türkei auf eine ganz besondere Art und Weise neu kennen, sondern auch sich selbst. In dieser Folge erzählt er von kulinarischen Höhepunkten, unerwarteten Begegnungen und einer versöhnlichen Erkenntnis. Ich spreche mit Savas aber auch über die Faszination der weiten Strecken und die Gefahren, die der aktuelle Hype um das Ultralaufen (Arda Saatci, Backyard Ultras und Co) birgt. Es geht um schmale Grate, das Schwach-sein-dürfen und die Bereitschaft, die Kontrolle über die Zukunft abzugeben. Ach ja, und dann ist da noch Savas' neues Buch ... // Alle Werbepartner des FREI RAUS Podcast und aktuelle Rabatte für Hörer:innen findest du unter https://www.christofoerster.com/freiraus-partner // Hier kannst du den wöchentlichen Newsletter zum Podcast abonnieren: https://www.christofoerster.com/freiraus // Ich freue mich, wenn du den Podcast mit einem kleinen Beitrag unterstützt! Alle Infos dazu ebenfalls auf https://www.christofoerster.com/freiraus // Outro-Song: Dull Hues by Lull (audiio.com)

Scherer. Katja www.deutschlandfunk.de, Wirtschaft am Mittag

Wir sprechen mit Alexander Ganster und Markus Kröll von Ultraks. Alex ist Streckenchef der beiden Ultraks-Events Hochkönig und Mayrhofen; Markus ist eine Traillauf-Legende aus dem Zillertal und ebenfalls in der Organisation und Vermarktung beider Events tief eingebunden. Die beiden genannten Events stehen im Fokus dieses Gesprächs. Was zeichnet Ultraks-Events aus? Wie entstehen die Strecken? Wie gewichtet man die Eigenverantwortung der Teilnehmenden gegenüber dem Sicherheitsversprechen des Veranstalters? Was wird sich nach der Übernahme des ehemaligen Hochkönigman durch die Ultraks-Serie für die Teilnehmenden verändern?Wir hoffen, euch gefällt das Gespräch. Wenn ja, hinterlasst uns bitte eine positive Bewertung — das hilft uns sehr. Danke.Werde Mitglied von Alles-laufbar.de, der Onlineplattform für die deutschsprachige Trailcommunity und erhalte Zugriff auf exklusive Inhalte. Ab 3,90 Euro/Monat bist du dabei! Uns findest du hier:Website: Alles-laufbar.deInstagram: @alleslaufbarYouTube: @alleslaufbarStrava Club: @Alles laufbar.de

Die Saison ist vorbei – zumindest für unsere drei Vereine. Und trotzdem wird bei Biene Ritter Bär selbstverständlich weiter analysiert, diskutiert und gequizzt. In Folge 158 geht es um einen torhungrigen Abschied in Köpenick, Hertha-Zittern sowie einen vergleichsweise entspannten Dortmunder Saisonabschluss. Dazu gibt's wie immer Community-Talk, Abschiede, zweite-Liga-Wahnsinn und die Erkenntnis: Fußballpause gibt es eigentlich gar nicht.   Biene Ritter Bär unterstützen:  Per Überweisung an: Hippo mit Horn e.K. IBAN IE07SUMU99036510368345 BIC SUMUIE22XXX Per Paypal    ⚔️ Union Berlin – Eta verabschiedet sich mit Offensivfeuerwerk In Köpenick endet die Saison – und gleichzeitig auch die Ära von Marie-Louise Eta als Cheftrainerin – mit einem Statement. Union schlägt Augsburg 4:0 und zeigt dabei genau den mutigen Fußball, den Eta zuletzt installiert hat: wieder offensives 4-2-4, frühes Pressing und ein Team, das sichtbar Spaß am Fußball hat. Besonders auffällig: Carl Klaus als Spielmacher im Tor Ilic trifft doppelt, Schäfer erhöht und hinten raus macht Union den Deckel endgültig drauf. Die Stimmung? Gut. Sehr gut sogar. Social-Media-Humor inklusive Finch-Cameo und ein Team, das die letzten Wochen sichtbar unter Eta aufgelebt ist.

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Die aktuellen Automobilkurznachrichten mit Michael Weyland   Thema heute: Mit dem E-Auto in den Campingurlaub: So gelingt das Ziehen des Wohnwagens Foto: ACV Automobil-Club Verkehr Wer jahrelang mit dem Verbrenner und Wohnwagen unterwegs war, steht beim Umstieg auf ein Elektroauto vor neuen Fragen, sagt man beim ACV Automobil-Club Verkehr: Funktioniert der gewohnte Campingurlaub genauso? Wie weit komme ich mit Anhänger und wo kann ich mit Gespann laden? Der Anhängerbetrieb stellt andere Anforderungen als im Alltag. Reichweite, zulässige Gewichte und passende Lademöglichkeiten rücken in den Mittelpunkt. Welches E-Auto kann einen Wohnwagen ziehen? Ob das Fahrzeug einen Hänger ziehen darf, kann man der Zulassungsbescheinigung Teil I entnehmen. Die Punkte O.1 und O.2 geben Auskunft über die technisch zulässige Anhängelast für gebremste und ungebremste Anhänger. Ist keine Anhängelast ausgewiesen oder freigegeben, darf das Fahrzeug keinen Anhänger ziehen. Das kann gerade bei älteren E-Autos der Fall sein. Viele aktuelle Modelle sind dagegen für den Anhängerbetrieb ausgelegt. Je nach Modell und Ausführung reichen die zulässigen Anhängelasten von niedrigen Werten um 750 Kilogramm bis in den wohnwagentauglichen Bereich von etwa 1.500 bis 2.000 Kilogramm, bei größeren Fahrzeugen auch darüber. Wie stark sinkt die Reichweite mit Wohnwagen? Beim Ziehen eines Wohnwagens wirkt sich nicht nur das zusätzliche Gewicht auf die Reichweite aus. In der Praxis spielt die Kombination aus Gewicht und Aerodynamik eine zentrale Rolle. Besonders große und breite Wohnwagen erhöhen den Luftwiderstand deutlich und werden damit zum entscheidenden Faktor für die Reichweite. Während kleinere Anhänger kaum Einfluss haben, kann sich die Reichweite mit einem großen Wohnwagen unter ungünstigen Bedingungen etwa halbieren. Für die Praxis bedeutet das: kürzere Etappen, häufigere Ladepausen und angepasste Reisegeschwindigkeiten erhöhen Effizienz und Fahrstabilität. Wie funktioniert Laden mit Wohnwagen unterwegs? Die eigentliche Herausforderung beginnt auf längeren Strecken oft nicht auf der Straße, sondern an der Ladesäule. Viele Schnellladepunkte sind baulich auf einzelne Pkw ausgelegt, die rückwärts oder seitlich einparken. Mit angekuppeltem Anhänger reicht der Platz dann oft nicht aus, sodass nur Rangieren oder sogar Abkoppeln bleibt. Wer mit Wohnwagen oder größerem Anhänger unterwegs ist, sollte seine Route deshalb vorab nicht nur nach Ladeleistung, sondern auch nach Platzangebot auswählen. Größere Ladeparks und Standorte mit Durchfahrtslösung sind klar im Vorteil. Hilfreich sind außerdem Kartenansichten, Fotos und Bewertungen in Lade-Apps, weil sich so oft schon im Vorfeld erkennen lässt, ob ein Standort für ein Gespann taugt oder nicht. Foto: ACV Automobil-Club Verkehr   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Send us Fan Mail✈️ Lufthansa beendet den Flugbetrieb von Cityline endgültig – laut CEO Carsten Spohr soll das der letzte große Schritt der Konsolidierung in Deutschland sein. Doch was bedeutet das für Passagiere, Strecken und die Zukunft der Lufthansa-Gruppe?Im Video sprechen wir über das Cityline-Aus, die neue Rolle von City Airlines, die Strategie hinter den Streckenstreichungen und warum Lufthansa bewusst verlustreiche Verbindungen aus dem Netz nimmt. Außerdem: Welche Rolle spielen Eurowings und Discover Airlines künftig im Konzern?

Wie alltagstauglich ist ein Elektroauto wirklich – besonders für Menschen, die beruflich viel unterwegs sind? In dieser Podcast-Folge spreche ich mit Marco Strese über seine Erfahrungen nach rund zwei Jahren Elektromobilität. Marco arbeitet im Außendienst und fährt täglich viele Kilometer. Damit gehört er zu einer Gruppe von Autofahrern, für die Reichweite, Ladeinfrastruktur und Zuverlässigkeit besonders wichtig sind. Im Gespräch werfen wir einen Blick darauf, wie sich sein Alltag mit dem Elektroauto entwickelt hat. Marco berichtet, warum er nach seinem Umstieg vom Verbrenner weiterhin überzeugt elektrisch fährt und welche Veränderungen er beim Reisen, Laden und Planen von Strecken erlebt hat. Besonders interessant: Seine Erfahrungen auf der Langstrecke zeigen, dass Schnellladen heute oft nur kurze Zwischenstopps erfordert. Ein Thema ist auch die häufig diskutierte Reichweitenangst. Aus Sicht des Vielfahrers spielt sie im Alltag kaum noch eine Rolle. Stattdessen beschreibt Marco, wie sich das Fahrverhalten mit einem Elektroauto verändert und warum Ladepausen heute oft besser in längere Fahrten integriert werden können. Neben den positiven Erfahrungen sprechen wir auch über Herausforderungen. Dazu gehören Softwareprobleme bei seinem Audi A6 e-tron, die anfangs für Frust sorgten. Gleichzeitig zeigt das Beispiel, wie stark moderne Autos von Software abhängig sind – unabhängig davon, ob sie elektrisch oder mit Verbrennungsmotor unterwegs sind. Darüber hinaus gibt Marco drei konkrete Tipps für Menschen, die über den Umstieg auf ein Elektroauto nachdenken. Dabei geht es unter anderem um die Wahl des passenden Modells, das eigene Fahrprofil und die Bedeutung einer Probefahrt im Alltag. Der Podcast bietet damit einen praxisnahen Einblick in den Alltag eines Elektroautofahrers, der regelmäßig auf Langstrecken unterwegs ist. Themen wie Ladeinfrastruktur, Schnellladen, Wallbox zu Hause, Dienstwagenregelungen und Energieunabhängigkeit spielen dabei ebenso eine Rolle wie persönliche Erfahrungen und Learnings aus mehreren Jahren Elektromobilität. Wer wissen möchte, wie sich Elektromobilität im Alltag eines Vielfahrers tatsächlich anfühlt, bekommt in dieser Folge einen authentischen Einblick aus der Praxis.

Ralf Schumacher spricht gemeinsam mit Peter Hardenacke über die aktuelle Situation bei Red Bull – und darüber, warum das Auto momentan selbst für Max Verstappen schwer zu fahren ist. Es geht nicht nur um reine Performance, sondern auch um größere strukturelle und personelle Themen im Team. Ein zentraler Punkt ist dabei Gianpiero Lambiase. Sein Wechsel zu McLaren wirft Fragen auf – sportlich, aber auch menschlich. Ralf erklärt, warum diese Personalie so wichtig ist, und denkt ein mögliches Szenario weiter: Oscar Piastri könnte bei Red Bull landen, während ein Wechsel von Max Verstappen zu McLaren zumindest nicht ausgeschlossen ist. Ausgehend vom Reifentest am Nürburgring kommen Peter und Ralf außerdem auf das Thema Deutschland zu sprechen. Warum gibt es hierzulande trotz großer Motorsport‑Tradition keinen Formel‑1‑Grand‑Prix mehr – und braucht es den überhaupt? Ralf erklärt, weshalb Strecken wie der Nürburgring wirtschaftlich auch ohne die Formel 1 gut ausgelastet sind und warum ein Comeback der Königsklasse vor allem eine Kostenfrage ist.

Send us Fan Mail✈️ Lufthansa rüstet ihre Airbus A380 Flotte mit einer neuen Business Class in 1-2-1 Konfiguration um. In diesem Video zeigen wir euch, auf welchen Flügen und Strecken ihr die neue Business Class im Sommer 2026 bereits erleben könnt – inklusive konkreter Flugnummern und Zeiträume.

Send us Fan Mail✈️ Lufthansa Group setzt fast alle Flüge in den Nahen Osten langfristig aus – viele Strecken sind bis Ende Oktober 2026 gestrichen. Besonders betroffen sind auch wichtige Ziele wie Dubai und Tel Aviv, die mindestens bis Ende Mai nicht angeflogen werden. Was das für Passagiere, Preise und den Wettbewerb mit Emirates, Qatar & Etihad bedeutet, erklären wir im Video.

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Es gibt nicht mehr nur DAS Gravelbike. Es gibt unzählige Nuance von Gravelbikes. Und Gravel-Menschen. Die Art wie man fährt, wo man fährt und warum man fährt ist so vielseitig wie in keinem anderen Radsport-Segment. In dieser Sendung sprechen wir über die verschiedenen Gravel-Arten und vor allem auch dem Begriff „Allroad“, der Gravel fast schon besser beschreibt als Gravel selbst. Und welcher Gravel-Typ ist man überhaupt? Und welche Räder passen zu meiner Art des Gravelns? All das klären wir auf unterhaltsame Art und Weise und haben uns mit Sascha vom Gravel-Club auch noch Unterstützung geholt. Sascha hat Gravel seit Gründung seines Clubs wachsen, aber auch entwickeln sehen. Und er hat jede Woche den direkten Kontakt zu ganz vielen Gravel-Menschen, die an seinen Rides teilnehmen. Es ist eine tolle Sendung geworden :-) ## LINKS ZUR SENDUNG ## Gravel-Club Tour 2026: https://gravel-club.com/2025/11/28/gravel-club-tour-2026/ Groupride CGCT“& Collection/Anmeldung: https://www.grouprides.cc/collection/continental-gravel-club-tour-2026-2026-03-12 Gravel-Club bei Instagram: https://www.instagram.com/the_gravel_club/ ## INHALT ## 00:00:00 Intro: neuer Kochlöffel und schönes Fahrradbild 00:09:41 Aktuelle Gravel Trends 00:21:53 Welche Gravel-Menschen/Typen gibt es überhaupt? 00:34:22 Welche Gravel Untergründe, Strecken gibt es. Level 1 bis 4! 00:53:20 Aktuelle Reifenbreiten & Rädergeometrien im Vergleich 01:28:31 Wunschliste: Unser Gravel-Setup, Rennrad-Setup oder was ganz anderes? 01:44:18 Kaufberatung für ein Gravelbike? 01:58:37 Neu: Continental Gravel-Club Tour 2026! Tolle Events 02:14:31 Pre-Show: Only For Fans

Großglockner. Himalaya. Und dann rasch noch einen Vulkan, Schatz! Stell dich nicht so an. Was ist so geil daran, über seine Grenzen zu gehen? Suse und Hajo Schumacher erinnern sich mit Schrecken, wie früher jeder Spaziergang zum Wettrennen wurde. Und stellen mit Freude fest, dass inzwischen auch kürzere Strecken ohne schlechtes Gewissen geschlendert werden dürfen. Herzlich willkommen zu Vamos Schatzi!, dem Spezial vom MutmachPodcast. Unsere Themen: Warum das Drama am Großglockner durchaus nachvollziehbar ist. Sozialprestige durch Mount-Everest-T-Shirt. Frühere Urlaube gerieten zu Trainingslagern, statt Entspannung wurde am Berg geleistet. Expedition in den eigenen Körper. Die anerkennenden Blicke der anderen. Plus: Und wenn nichts mehr geht, dann eben Schmerztabletten. Staffel 2, Folge 20.Shownotes:Vamos Schatzi! Hier den kostenlosen Newsletter abonnierenDie MutMacher auf steady unterstützen und exklusiv Bonus-Podcastfolgen plus Reisetagebuch plus Fotoalbum plus Videos genießen.Hier gehts direkt zu Suses Workshops Der MutMachPodCast auf InstagramPodcast Elefantenrunde mit Frank Stauss und HajoPauls Band Udo Butter und das TeamBücher:Suse SchumacherDie Psychologie des Waldes, Kailash Verlag, 2024Michael Meisheit + Hajo SchumacherLaufende Ermittlungen - großartige Krimi-Reihe mit dem Berliner Kommissar Peer Pedes.Band 1 und Band 2 erschienen bei Droemer Knaur. Band 3 kommt im Frühsommer 2026.Kostenlose Meditationen für mehr Freundlichkeit (Metta) und Gelassenheit (Reise zum guten Ort) unter suseschumacher.deWir bedanken uns bei Markus C. Hurek für das tolle Coverfoto. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Send a text✨✈️ Premium-Revolution bei Eurowings & Lufthansa!Eurowings rüstet alle A320neo mit echten Premiumsitzen in 2-2-Konfiguration aus – inklusive besserem Service, größerem Komfort und mehr Freiraum. Nachdem der Test auf Strecken wie Berlin–Dubai extrem positives Feedback brachte, zieht nun sogar Lufthansa nach und plant ähnliche Sitze in Teilen der Kontflotte.Was bedeutet das für Vielflieger, Business-Reisende und Urlaubsstrecken wie Mallorca, Kanarische Inseln oder London? Alle Details im Video!

Es ist das bestimmende Thema der Münchner Sicherheitskonferenz: die Rede von US-Außenminister Marco Rubio. Was genau wollte er damit sagen? Strecken die USA Europa überraschend die Hand aus? Jana Puglierin hat eine andere Wahrnehmung. "Es war die Wiederholung der Anklage von US-Vizepräsident Vance - nur freundlich verpackt", sagt die Deutschland-Chefin der Denkfabrik European Council on Foreign Relations (ECFR). Ihr zufolge ist die amerikanische Botschaft deutlich: Russland ist eine dauerhafte Bedrohung. Aber auch eine, die Europa - nicht die USA - kontrollieren kann. Umso verblüffter ist Puglierin, wo es bei den europäischen Verteidigungsplänen immer noch hakt: "Teilweise muss man sich bei technokratischen und bürokratischen Dingen wirklich an den Kopf fassen." Gast: Jana Puglierin, Deutschland-Chefin der Denkfabrik European Council on Foreign Relations (ECFR) Moderation: Frauke Niemeyer Sie haben Fragen? Schreiben Sie eine E-Mail an podcasts@ntv.de Sie möchten "Wieder was gelernt" unterstützen? Dann bewerten Sie den Podcast gerne bei Apple Podcasts oder Spotify. Dieser Podcast wird vermarktet von Julep Media: sales@julep.de

In The Moths and the Flame begleitet Regisseur Kevin Contento in Pahokee, Florida, eine Gruppe junger Männer, die gerade Väter geworden sind oder kurz davorstehen. Zwischen Alltagsgesprächen, kleinen Neckereien und viel Herumhängen entsteht ein persönlicher, naher Blick auf das Leben zwischen Verantwortung, Perspektivlosigkeit und Kleinstadt-Trägheit. Ein experimenteller Hybrid aus Fiktion und dokumentarischem Filmemachen. Doch das Ergebnis wirkt über weite Strecken so, als hätte in vielen der ellenlangen Szenen jeweils ein guter Kurzfilm einfach vergessen, in den richtigen Momenten aufzuhören.

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Radfahren ist mehr als nur Fortbewegung – es ist Entdeckung, Genuss und manchmal auch eine kleine Reise zu sich selbst. In dieser Podcastfolge nimmt uns Armin Herb mit auf genau solche Reisen: auf einige der schönsten und legendärsten Radtouren in Deutschland und Österreich. Im Mittelpunkt der Folge stehen bekannte und weniger bekannte Routen: von der Via Claudia Augusta als sanfte Alpenüberquerung über beeindruckende Abschnitte rund um Garmisch-Partenkirchen bis hin zu echten Klassikern wie dem Tauernradweg. Armin teilt seine persönlichen Eindrücke, erklärt, warum manche Strecken in einer bestimmten Richtung besonders reizvoll sind und weshalb Genuss und Landschaft für ihn immer wichtiger sind als sportliche Höchstleistungen.

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Seit vielen Jahren ist Jörg Holdinghausen als Studio- wie Live-Musiker gefragt, unterstützte am Bass beispielsweise Tele und Wir Sind Helden sowie Judith Holofernes auf Solo-Pfaden oder Kat Frankie. Ende 2025 veröffentlichte er mit "Da draußen" erstmals ein Album unter eigenem Namen, das er als "Liedermacher-Platte" bezeichnet. Dementsprechend hat er sich bei Arrangements und Instrumentierung über weite Strecken aufs Wesentliche beschränkt, um den ihm sehr wichtigen Texten den nötigen Raum zu lassen, wie er Mitte Oktober im Interview mit Simon Brauer auf radioeins erzählte. Weitere Einblicke und Höreindrücke erhalten wir heute, denn Jörg Holdinghausen ist unser Lokalmatador der Woche.

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Send us a text✨✈️ Eurowings testet eine echte Business Class – und das nicht nur auf Berlin–Dubai. Zwei Airbus A320neo sind jetzt mit den neuen 2-2 „BIZ Seats“ unterwegs, die teilweise sogar ohne Aufpreis vergeben werden. Besonders spannend: Die Maschinen fliegen flexibel im gesamten Eurowings-Netz, inklusive Mallorca und Kanaren. Premium-Feeling auf Ferienstrecken – völlig überraschend und sofort verfügbar.