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Marcel Schrötter – ein Mann, der als junger Bub aus Bayern seine Komfortzone verließ und die Weltbühne des Motorsports eroberte. Marcel ist nicht nur für mich ein Symbol für Durchhaltevermögen und für mentale Stärke. In dem Interview gibt er Einlicke in die harte Realität des Motorsports, die MotoGP-Welt und Marcels ständige Kämpfe und Erfolge.✘ Bewirb dich für Deutschlands stärkstes Wachstumsnetzwerk ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠www.die-wichtigste-Stunde.de⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠✘ Bestelle dir jetzt mein SPIEGEL-Bestseller-Buch "Du kannst nicht nicht verkaufen: Beruflicher und privater Erfolg dank der 22 Gesetze eines Topverkäufers" ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠KLICKEHIER⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠✘ Folgt mir auch auf Instagram: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.instagram.com/mb_maurice_bork/⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠

Die große Aufregung ist vorbei. Marcel Schröder (FDP) hat die ersten Reden als Neu-Bürgerschaftsabgeordneter hinter sich. Wie er mit einer Fülle an Sprecherfunktionen klarkommt, was er von der Kriminalität in der Innenstadt und am Hauptbahnhof hält – und dass er sich beim Freimarkt vor allem auf das Kräutersteak freut, darum geht es im Gespräch.

Der amtierende Moto2-Europameister Lukas Tulovic übernimmt in der Saison 2023 den frei gewordenen Sitz von Marcel Schrötter im deutschen IntactGP-Team. Welche Erwartungen hat "Tulo" für diesen neuen Karriere-Abschnitt in der Moto2-WM, wie stellt er sich die Zusammenarbeit mit Neu-Teamkollege Darryn Binder vor - und was genau hat es mit seinen "Haifisch-Socken" auf sich? All das und mehr verrät er exklusiv in dieser "Passion"-Episode!

Nach sechs Jahren gehen Marcel Schrötter und das IntactGP-Team getrennte Wege. Der Bayer wird in der kommenden Saison nicht mehr in der Moto2 fahren, sondern wagt einen Neuanfang in der Supersport-WM. Vor seinem letzten Rennen in Valencia blicken wir gemeinsam auf seine Karriere zurück und beantworten einige spannende Zuschauerfragen.

Die Moto-GP-Asse haben die Fans noch mal mit einem Rennen der Extraklasse in die Sommerpause geschickt. Pecco Bagnaia fährt zu einem Start-Ziel-Sieg, Fabio Quartararo macht einen Rookie-Fehler und schubst auch Aleix Espargarao von der Strecke, doch der fährt danach ein famoses Rennen und in der Moto2 hat Marcel Schrötter für kurze Zeit Führungsluft geschnuppert. Es war alles drin an diesem Wochenende in Assen. Wir müssen darüber sprechen. Herzlich willkommen zu einer neuen Ausgabe von Schräglage, dem Talk zur Motorrad-WM hier auf meinsportpodcast.de. Andreas Thies hat wieder mit seinen Gästen Juliane Ziegengeist und Gerald Dirnbeck von motorsport-total.com über das letzte Rennwochenende vor der 5 Wochen andauernden Sommerpause gesprochen. In der MotoGP war das Rennen nach wenigen Runden für Fabio Quartararo schon beendet gewesen. Er rutschte in der Kurve 5 weg, gerade als er an Aleix Espargaro vorbei wollte. Der landete zusammen mit dem Weltmeister im Kiesbett und es schien, als seien die beiden Führenden in der Fahrerwertung für dieses Rennen raus. Doch Espargaro konnte weiterfahren. Und wie er weiterfahren konnte. Er sicherte sich am Ende Platz 4 und konnte damit 13 Punkte auf den Weltmeister aufholen. Francesco Bagnaia konnte das Rennen gewinnen. In den letzten sechs Rennen war es so: Kam Bagnaia durch, gewann er auch das Rennen. Leider kam er nur drei Mal durch, so dass er momentan keine Gefahr für die Fahrerwertung darstellt. In der Moto2 geht Marcel Schrötter trotz seines Ausfalls mit einem positiven Gefühl in die zweite Saisonhälfte. Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

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In der Hitze des Sachsenrings bewahrte einer kühle Nerven. Fabio Quartararo holte seinen zweiten Sieg hintereinander und seinen dritten in dieser Saison und führt damit das Feld der MotoGP-Gesamtwertung an. Honda erlebt ein geradezu historisches Debakel und Johann Zarco fühlt sich immer wohler in seiner Haut. Dazu gab es für den Lokalmatadoren Marcel Schrötter einen vierten Platz in der Moto2. Es war wieder eine Menge los beim Deutschland-Grand-Prix. Und wie ihr es gewohnt seid, bringen wir euch hier bei Schräglage, dem Talk zur Motorrad-WM, auf den neuesten Stand. Herzlich willkommen zu dieser neuen Ausgabe. Andreas Thies hat wieder Juliane Ziegengeist und Gerald Dirnbeck vom Kooperationspartner motorsport-total.com zu Gast und spricht mit ihnen über ein stimmungsvolles Wochenende am Sachsenring. Die Zuschauerinnen und Zuschauer waren wieder zurück. Alleine am Samstag waren mehr Fans da als am gesamten Wochenende in Mugello. Eine Nachricht, die auch den Veranstalter Dorna erfreuen dürfte. Sportlich gab es einiges zu sehen. Fabio Quartararo fährt weiterhin weltmeisterlich. Er beherrschte das Rennen von Anfang an, profitierte zwar auch von einem Sturz von Francesco Bagnaia, aber war der beste Fahrer im Feld. Doch eitel Sonnenschein ist nicht alles bei Yamaha. Quartararo führt zwar, doch die anderen Yamahas fahren hinterher. Hinterherfahren ist ein gutes Stichwort. Honda erlebte ein debakulöses Wochenende. Zum ersten Mal seit 40 Jahren fuhr keine Honda in die Punkte. Stefan Bradl, der weiterhin als Ersatz für Marc Marquez fährt, sprach davon, dass das Motorrad nicht fahrbar war. In der Moto2 konnte Marcel Schrötter mal wieder für ein Ausrufezeichen sorgen. Er holte in der Moto2 einen guten vierten Platz. Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

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Francesco Bagnaia gewinnt seinen ersten Grand Prix in dieser Saison und für Ducati scheint die Welt wieder ein bisschen farbenfroher auszusehen, Um Platz 3 gibt es einen spektakulären Dreikampf, in dem Aleix Espargaro die Oberhand behält und Fabio Quartararo holt das zweite Treppchen hintereinander und führt in der Gesamtwertung. Und ach ja: Marcel Schrötter holt die dritte starke Platzierung hintereinander raus! Alles das ist zu besprechen. Und das tut Andreas Thies wieder mit den Kollegen Juliane Ziegengeist und Gerald Dirnbeck von unserem Kooperationspartner motorsport-total.com. Das Wochenende in Jerez stand ganz im Zeichen von Francesco Bagnaia, der das komplette Rennwochenende von Qualifying bis Rennen dominierte. Eine Woche, nachdem er noch mit der Ducati haderte, war er an diesem Wochenende voll da und konnte auch eine Fabelrunde im Qualifying hinlegen. Fabio Quartararo kam als Zweiter ins Ziel, musste aber hinterher zugeben, dass er an Bagnaia an diesem Wochenende nicht vorbeikommen konnte. In der Moto2 sorgte Marcel Schrötter für ein weiteres gutes Ergebnis.

Francesco Bagnaia gewinnt seinen ersten Grand Prix in dieser Saison und für Ducati scheint die Welt wieder ein bisschen farbenfroher auszusehen, Um Platz 3 gibt es einen spektakulären Dreikampf, in dem Aleix Espargaro die Oberhand behält und Fabio Quartararo holt das zweite Treppchen hintereinander und führt in der Gesamtwertung. Und ach ja: Marcel Schrötter holt die dritte starke Platzierung hintereinander raus! Alles das ist zu besprechen. Und das tut Andreas Thies wieder mit den Kollegen Juliane Ziegengeist und Gerald Dirnbeck von unserem Kooperationspartner motorsport-total.com. Das Wochenende in Jerez stand ganz im Zeichen von Francesco Bagnaia, der das komplette Rennwochenende von Qualifying bis Rennen dominierte. Eine Woche, nachdem er noch mit der Ducati haderte, war er an diesem Wochenende voll da und konnte auch eine Fabelrunde im Qualifying hinlegen. Fabio Quartararo kam als Zweiter ins Ziel, musste aber hinterher zugeben, dass er an Bagnaia an diesem Wochenende nicht vorbeikommen konnte. In der Moto2 sorgte Marcel Schrötter für ein weiteres gutes Ergebnis.

Francesco Bagnaia gewinnt seinen ersten Grand Prix in dieser Saison und für Ducati scheint die Welt wieder ein bisschen farbenfroher auszusehen, Um Platz 3 gibt es einen spektakulären Dreikampf, in dem Aleix Espargaro die Oberhand behält und Fabio Quartararo holt das zweite Treppchen hintereinander und führt in der Gesamtwertung. Und ach ja: Marcel Schrötter holt die dritte starke Platzierung hintereinander raus! Alles das ist zu besprechen. Und das tut Andreas Thies wieder mit den Kollegen Juliane Ziegengeist und Gerald Dirnbeck von unserem Kooperationspartner motorsport-total.com. Das Wochenende in Jerez stand ganz im Zeichen von Francesco Bagnaia, der das komplette Rennwochenende von Qualifying bis Rennen dominierte. Eine Woche, nachdem er noch mit der Ducati haderte, war er an diesem Wochenende voll da und konnte auch eine Fabelrunde im Qualifying hinlegen. Fabio Quartararo kam als Zweiter ins Ziel, musste aber hinterher zugeben, dass er an Bagnaia an diesem Wochenende nicht vorbeikommen konnte. In der Moto2 sorgte Marcel Schrötter für ein weiteres gutes Ergebnis.

Francesco Bagnaia gewinnt seinen ersten Grand Prix in dieser Saison und für Ducati scheint die Welt wieder ein bisschen farbenfroher auszusehen, Um Platz 3 gibt es einen spektakulären Dreikampf, in dem Aleix Espargaro die Oberhand behält und Fabio Quartararo holt das zweite Treppchen hintereinander und führt in der Gesamtwertung. Und ach ja: Marcel Schrötter holt die dritte starke Platzierung hintereinander raus! Alles das ist zu besprechen. Und das tut Andreas Thies wieder mit den Kollegen Juliane Ziegengeist und Gerald Dirnbeck von unserem Kooperationspartner motorsport-total.com. Das Wochenende in Jerez stand ganz im Zeichen von Francesco Bagnaia, der das komplette Rennwochenende von Qualifying bis Rennen dominierte. Eine Woche, nachdem er noch mit der Ducati haderte, war er an diesem Wochenende voll da und konnte auch eine Fabelrunde im Qualifying hinlegen. Fabio Quartararo kam als Zweiter ins Ziel, musste aber hinterher zugeben, dass er an Bagnaia an diesem Wochenende nicht vorbeikommen konnte. In der Moto2 sorgte Marcel Schrötter für ein weiteres gutes Ergebnis.

Die MotoGP war am Wochenende in den USA in Austin/ Texas zu Gast. Enea Bastianini holte dabei seinen zweiten Saisonsieg. Suzuki ließ aufhorchen. Andreas Thies und seine Gäste Juliane Ziegengeist und Gerald Dirnbeck von unserem Kooperationspartner motorsport-total.com haben das Wochenende zusammengefasst. Es dauert vielleicht noch ein paar Rennen, bis die 2022er Ducati auf einem Stand ist, in dem sie Rennen gewinnen kann. Bis dahin ist die 2021er-Version aber noch voll konkurrenzfähig, wie Enea Bastianini an diesem Wochenende wieder unter Beweis stellte. Am ganzen Wochenende machte Ducati auf dieser anspruchsvollen Strecke in Austin, die mit zwei langen Geraden geradezu prädestiniert für die Ducatis ist, einen hervorragenden Eindruck. Bastianini gewann am Ende aber vor Alex Rins, der auf der Suzuki einen bärenstarken Eindruck hinterließ. Insgesamt war dies ein sehr gutes Wochenende für Suzuki, die traditionell im Qualifying Probleme haben, ansonsten aber voll mitmischen konnten. Mitmischen wollte auch Marc Marquez bei seinem Comeback. Er hatte aber am Start Probleme und musste vom letzten Platz aus in die letzte Kurve. Dass er am Ende Sechster wurde, liegt auch an seiner Klasse. Für KTM und Aprilia verliefen die Tage in Texas eher unter ferner liefen. Maverick Vinales wird sich gefreut haben, vor Aleix Espargaro gelandet zu sein. In der Moto2 konnte Marcel Schrötter einen Achtungserfolg erzielen.

Die MotoGP war am Wochenende in den USA in Austin/ Texas zu Gast. Enea Bastianini holte dabei seinen zweiten Saisonsieg. Suzuki ließ aufhorchen. Andreas Thies und seine Gäste Juliane Ziegengeist und Gerald Dirnbeck von unserem Kooperationspartner motorsport-total.com haben das Wochenende zusammengefasst. Es dauert vielleicht noch ein paar Rennen, bis die 2022er Ducati auf einem Stand ist, in dem sie Rennen gewinnen kann. Bis dahin ist die 2021er-Version aber noch voll konkurrenzfähig, wie Enea Bastianini an diesem Wochenende wieder unter Beweis stellte. Am ganzen Wochenende machte Ducati auf dieser anspruchsvollen Strecke in Austin, die mit zwei langen Geraden geradezu prädestiniert für die Ducatis ist, einen hervorragenden Eindruck. Bastianini gewann am Ende aber vor Alex Rins, der auf der Suzuki einen bärenstarken Eindruck hinterließ. Insgesamt war dies ein sehr gutes Wochenende für Suzuki, die traditionell im Qualifying Probleme haben, ansonsten aber voll mitmischen konnten. Mitmischen wollte auch Marc Marquez bei seinem Comeback. Er hatte aber am Start Probleme und musste vom letzten Platz aus in die letzte Kurve. Dass er am Ende Sechster wurde, liegt auch an seiner Klasse. Für KTM und Aprilia verliefen die Tage in Texas eher unter ferner liefen. Maverick Vinales wird sich gefreut haben, vor Aleix Espargaro gelandet zu sein. In der Moto2 konnte Marcel Schrötter einen Achtungserfolg erzielen.

Die MotoGP war am Wochenende in den USA in Austin/ Texas zu Gast. Enea Bastianini holte dabei seinen zweiten Saisonsieg. Suzuki ließ aufhorchen. Andreas Thies und seine Gäste Juliane Ziegengeist und Gerald Dirnbeck von unserem Kooperationspartner motorsport-total.com haben das Wochenende zusammengefasst. Es dauert vielleicht noch ein paar Rennen, bis die 2022er Ducati auf einem Stand ist, in dem sie Rennen gewinnen kann. Bis dahin ist die 2021er-Version aber noch voll konkurrenzfähig, wie Enea Bastianini an diesem Wochenende wieder unter Beweis stellte. Am ganzen Wochenende machte Ducati auf dieser anspruchsvollen Strecke in Austin, die mit zwei langen Geraden geradezu prädestiniert für die Ducatis ist, einen hervorragenden Eindruck. Bastianini gewann am Ende aber vor Alex Rins, der auf der Suzuki einen bärenstarken Eindruck hinterließ. Insgesamt war dies ein sehr gutes Wochenende für Suzuki, die traditionell im Qualifying Probleme haben, ansonsten aber voll mitmischen konnten. Mitmischen wollte auch Marc Marquez bei seinem Comeback. Er hatte aber am Start Probleme und musste vom letzten Platz aus in die letzte Kurve. Dass er am Ende Sechster wurde, liegt auch an seiner Klasse. Für KTM und Aprilia verliefen die Tage in Texas eher unter ferner liefen. Maverick Vinales wird sich gefreut haben, vor Aleix Espargaro gelandet zu sein. In der Moto2 konnte Marcel Schrötter einen Achtungserfolg erzielen.

Die MotoGP war am Wochenende in den USA in Austin/ Texas zu Gast. Enea Bastianini holte dabei seinen zweiten Saisonsieg. Suzuki ließ aufhorchen. Andreas Thies und seine Gäste Juliane Ziegengeist und Gerald Dirnbeck von unserem Kooperationspartner motorsport-total.com haben das Wochenende zusammengefasst. Es dauert vielleicht noch ein paar Rennen, bis die 2022er Ducati auf einem Stand ist, in dem sie Rennen gewinnen kann. Bis dahin ist die 2021er-Version aber noch voll konkurrenzfähig, wie Enea Bastianini an diesem Wochenende wieder unter Beweis stellte. Am ganzen Wochenende machte Ducati auf dieser anspruchsvollen Strecke in Austin, die mit zwei langen Geraden geradezu prädestiniert für die Ducatis ist, einen hervorragenden Eindruck. Bastianini gewann am Ende aber vor Alex Rins, der auf der Suzuki einen bärenstarken Eindruck hinterließ. Insgesamt war dies ein sehr gutes Wochenende für Suzuki, die traditionell im Qualifying Probleme haben, ansonsten aber voll mitmischen konnten. Mitmischen wollte auch Marc Marquez bei seinem Comeback. Er hatte aber am Start Probleme und musste vom letzten Platz aus in die letzte Kurve. Dass er am Ende Sechster wurde, liegt auch an seiner Klasse. Für KTM und Aprilia verliefen die Tage in Texas eher unter ferner liefen. Maverick Vinales wird sich gefreut haben, vor Aleix Espargaro gelandet zu sein. In der Moto2 konnte Marcel Schrötter einen Achtungserfolg erzielen.

In dieser Folge haben wir den Motorradrennfahrer Marcel Schrötter zu Gast in unserem Podcast.  Bereits im frühen Alter kam Marcel mit dem Motorradsport in Kontakt und bestritt sein erstes Rennen 1996 im Alter von 3 Jahren auf einer Yamaha PW 50 beim Motocross. Heute fährt er in der Moto2, der zweithöchsten internationalen Klasse. Wir sprechen mit ihm u.a. darüber, wie dieser lange und schwierige Weg zum Profi aussah, wie komplex die Sportart des Motorradsports ist, welche mentalen Herausforderungen damit verbunden sind und wie der Planet des Motorradsports aussieht.  Wir freuen uns sehr darüber, Euch eine völlig andere und neue Welt innerhalb des Sports näher bringen zu können und wünschen Euch ganz viel Spaß beim Zuhören.  Wie immer freuen wir uns auch über Euer Feedback auf Instagram unter un.limited_podcast oder über einen Besuch auf unserer Webseite unter www.unlimiturself.com. 

Marcel Schröder, Vorsitzender der Bremer Julis, der Jungen Liberalen, hat allen Grund zu strahlen: Die FDP erfreut sich größter Beliebtheit, vor allem bei Erstwählern, aber auch bei der SPD und den Grünen auf Bundesebene. Die bremischen Julis haben Zulauf. Außerdem hat Marcel Schröder das Glück, nicht auf das verzichten zu müssen, ohne das er nach eigenen Angaben nicht leben kann: Kaffee und Kartellrecht. Der Jurist und Doktorrand erklärt in der neuesten Folge von „Hinten links im Kaiser Friedrich“, warum junge Leute FDP wählen und was er an Kartellrecht reizvoll findet.

Marc Marquez, der "King of the Ring" ist wieder zurück, Fabio Quartararo kann seine Führung in der Gesamtwertung ausbauen, Yamaha ist trotzdem ratlos. Die Schlagzeilen eines verrückten Rennwochenendes am Sachsenring müssen besprochen werden. Und das macht Andreas Thies wieder mit den Expert*innen von motorsport-total.com, Juliane Ziegengeist und Gerald Dirnbeck. Marc Marquez ist zurück. 581 Tage hat es gedauert, bis er nach seinem letzten Sieg wieder auf seiner Honda triumphieren konnte. Nach langwieriger Verletzung war sein Comeback eher stockend geraten, aber schon beim letzten Rennen hatte er trotz Ausfall davon gesprochen, dass das die besten Runden seit seines Comebacks gewesen seien. Und so fuhr er ein souveränes Rennen von vorne weg und konnte Miguel Oliveira auf Distanz halten. Oliveira selbst befindet sich derzeit in absoluter Topform, hat er doch sein drittes Podium hintereinander eingefahren und macht so auch in der Gesamtwertung weiter Boden gut. Auch Fabio Quartararo wird mit seinem dritten Platz zufrieden gewesen sein, doch der Rest von Yamaha ist derzeit im tiefen Tal. Die ganze Saison läuft es schon nicht rund und Maverick Vinales, Valentino Rossi und Co fahren nur der Musik hinterher. In der Moto2 fuhr Marcel Schrötter ein beherztes Rennen und konnte so noch nach einer verpatzten Quali mit Platz 6 ein gutes Ergebnis einfahren. Remy Gardner konnte seinen dritten Sieg hintereinander feiern und fährt so auch in der Gesamtwertung davon. In der Moto3 war, man muss es schon fast sagen, Pedro Acosta wieder erfolgreich. Er gewann vor Kaito Toba.

Marc Marquez, der "King of the Ring" ist wieder zurück, Fabio Quartararo kann seine Führung in der Gesamtwertung ausbauen, Yamaha ist trotzdem ratlos. Die Schlagzeilen eines verrückten Rennwochenendes am Sachsenring müssen besprochen werden. Und das macht Andreas Thies wieder mit den Expert*innen von motorsport-total.com, Juliane Ziegengeist und Gerald Dirnbeck. Marc Marquez ist zurück. 581 Tage hat es gedauert, bis er nach seinem letzten Sieg wieder auf seiner Honda triumphieren konnte. Nach langwieriger Verletzung war sein Comeback eher stockend geraten, aber schon beim letzten Rennen hatte er trotz Ausfall davon gesprochen, dass das die besten Runden seit seines Comebacks gewesen seien. Und so fuhr er ein souveränes Rennen von vorne weg und konnte Miguel Oliveira auf Distanz halten. Oliveira selbst befindet sich derzeit in absoluter Topform, hat er doch sein drittes Podium hintereinander eingefahren und macht so auch in der Gesamtwertung weiter Boden gut. Auch Fabio Quartararo wird mit seinem dritten Platz zufrieden gewesen sein, doch der Rest von Yamaha ist derzeit im tiefen Tal. Die ganze Saison läuft es schon nicht rund und Maverick Vinales, Valentino Rossi und Co fahren nur der Musik hinterher. In der Moto2 fuhr Marcel Schrötter ein beherztes Rennen und konnte so noch nach einer verpatzten Quali mit Platz 6 ein gutes Ergebnis einfahren. Remy Gardner konnte seinen dritten Sieg hintereinander feiern und fährt so auch in der Gesamtwertung davon. In der Moto3 war, man muss es schon fast sagen, Pedro Acosta wieder erfolgreich. Er gewann vor Kaito Toba. Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

Fabio Quartararo zeigt ein erstaunlich konstantes Rennen, Enea Bastianini und Johann Zarco kommen sich schon vor Rennstart in die Quere, Pedro Acosta muss ein bisschen Lehrgeld in der Moto3 zahlen, Marcel Schrötter zeigt eine gute Leistung in der Moto2. Es gäbe genug Nachrichten, über die man von diesem Grand Prix in Mugello berichten könnte. Doch diese Nachrichten werden durch einen Todesfall überschattet. Der 19-jährige Jason Dupasquier, Fahrer in der Moto3, verstarb am Sonntagnachmittag im Krankenhaus nach einem Unfall im Qualifying, bei dem er sich schwerste Verletzungen zugezogen hatte. Die Nachricht erreichte die Fahrer und Teams nach dem Ende des Moto3-Rennens. Hätte man die beiden anderen Rennen absagen sollen? Was haben die Fahrer gesagt? Das ist natürlich das Hauptthema, über das Andreas Thies mit seinen beiden Experten Juliane Ziegengeist und Gerald Dirnbeck von unserem Kooperationspartner motorsport-total.com spricht. Es gab in den letzten Jahren einige Fälle, in denen ein Fahrer an einem Rennwochenende gestorben war und immer war die Devise: "The Show must go on". Natürlich sprechen die drei auch über die sportlichen News, auch wenn es nach einem Wochenende wie heute schwer fällt. Aber Fabio Quartararo scheint in diesem Jahr der konstanteste Fahrer zu sein. Wie er das Rennen von vorne fuhr, war beeindruckend. Honda erlebte ein rabenschwarzes Wochenende, auch Maverick Vinales und Valentino Rossi enttäuschten mal wieder. KTM wird zufrieden die Heimreise angetreten haben. Das erste Podium von Miguel Oliveira in dieser Saison war stark herausgefahren. Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

Fabio Quartararo zeigt ein erstaunlich konstantes Rennen, Enea Bastianini und Johann Zarco kommen sich schon vor Rennstart in die Quere, Pedro Acosta muss ein bisschen Lehrgeld in der Moto3 zahlen, Marcel Schrötter zeigt eine gute Leistung in der Moto2. Es gäbe genug Nachrichten, über die man von diesem Grand Prix in Mugello berichten könnte. Doch diese Nachrichten werden durch einen Todesfall überschattet. Der 19-jährige Jason Dupasquier, Fahrer in der Moto3, verstarb am Sonntagnachmittag im Krankenhaus nach einem Unfall im Qualifying, bei dem er sich schwerste Verletzungen zugezogen hatte. Die Nachricht erreichte die Fahrer und Teams nach dem Ende des Moto3-Rennens. Hätte man die beiden anderen Rennen absagen sollen? Was haben die Fahrer gesagt? Das ist natürlich das Hauptthema, über das Andreas Thies mit seinen beiden Experten Juliane Ziegengeist und Gerald Dirnbeck von unserem Kooperationspartner motorsport-total.com spricht. Es gab in den letzten Jahren einige Fälle, in denen ein Fahrer an einem Rennwochenende gestorben war und immer war die Devise: "The Show must go on". Natürlich sprechen die drei auch über die sportlichen News, auch wenn es nach einem Woch...

Fabio Quartararo zeigt ein erstaunlich konstantes Rennen, Enea Bastianini und Johann Zarco kommen sich schon vor Rennstart in die Quere, Pedro Acosta muss ein bisschen Lehrgeld in der Moto3 zahlen, Marcel Schrötter zeigt eine gute Leistung in der Moto2. Es gäbe genug Nachrichten, über die man von diesem Grand Prix in Mugello berichten könnte. Doch diese Nachrichten werden durch einen Todesfall überschattet. Der 19-jährige Jason Dupasquier, Fahrer in der Moto3, verstarb am Sonntagnachmittag im Krankenhaus nach einem Unfall im Qualifying, bei dem er sich schwerste Verletzungen zugezogen hatte. Die Nachricht erreichte die Fahrer und Teams nach dem Ende des Moto3-Rennens. Hätte man die beiden anderen Rennen absagen sollen? Was haben die Fahrer gesagt? Das ist natürlich das Hauptthema, über das Andreas Thies mit seinen beiden Experten Juliane Ziegengeist und Gerald Dirnbeck von unserem Kooperationspartner motorsport-total.com spricht. Es gab in den letzten Jahren einige Fälle, in denen ein Fahrer an einem Rennwochenende gestorben war und immer war die Devise: "The Show must go on". Natürlich sprechen die drei auch über die sportlichen News, auch wenn es nach einem Woch...

Fabio Quartararo zeigt ein erstaunlich konstantes Rennen, Enea Bastianini und Johann Zarco kommen sich schon vor Rennstart in die Quere, Pedro Acosta muss ein bisschen Lehrgeld in der Moto3 zahlen, Marcel Schrötter zeigt eine gute Leistung in der Moto2. Es gäbe genug Nachrichten, über die man von diesem Grand Prix in Mugello berichten könnte. Doch diese Nachrichten werden durch einen Todesfall überschattet. Der 19-jährige Jason Dupasquier, Fahrer in der Moto3, verstarb am Sonntagnachmittag im Krankenhaus nach einem Unfall im Qualifying, bei dem er sich schwerste Verletzungen zugezogen hatte. Die Nachricht erreichte die Fahrer und Teams nach dem Ende des Moto3-Rennens. Hätte man die beiden anderen Rennen absagen sollen? Was haben die Fahrer gesagt? Das ist natürlich das Hauptthema, über das Andreas Thies mit seinen beiden Experten Juliane Ziegengeist und Gerald Dirnbeck von unserem Kooperationspartner motorsport-total.com spricht. Es gab in den letzten Jahren einige Fälle, in denen ein Fahrer an einem Rennwochenende gestorben war und immer war die Devise: "The Show must go on". Natürlich sprechen die drei auch über die sportlichen News, auch wenn es nach einem Wochenende wie heute schwer fällt. Aber Fabio Quartararo scheint in diesem Jahr der konstanteste Fahrer zu sein. Wie er das Rennen von vorne fuhr, war beeindruckend. Honda erlebte ein rabenschwarzes Wochenende, auch Maverick Vinales und Valentino Rossi enttäuschten mal wieder. KTM wird zufrieden die Heimreise angetreten haben. Das erste Podium von Miguel Oliveira in dieser Saison war stark herausgefahren.

Fabio Quartararo zeigt ein erstaunlich konstantes Rennen, Enea Bastianini und Johann Zarco kommen sich schon vor Rennstart in die Quere, Pedro Acosta muss ein bisschen Lehrgeld in der Moto3 zahlen, Marcel Schrötter zeigt eine gute Leistung in der Moto2. Es gäbe genug Nachrichten, über die man von diesem Grand Prix in Mugello berichten könnte. Doch diese Nachrichten werden durch einen Todesfall überschattet. Der 19-jährige Jason Dupasquier, Fahrer in der Moto3, verstarb am Sonntagnachmittag im Krankenhaus nach einem Unfall im Qualifying, bei dem er sich schwerste Verletzungen zugezogen hatte. Die Nachricht erreichte die Fahrer und Teams nach dem Ende des Moto3-Rennens. Hätte man die beiden anderen Rennen absagen sollen? Was haben die Fahrer gesagt? Das ist natürlich das Hauptthema, über das Andreas Thies mit seinen beiden Experten Juliane Ziegengeist und Gerald Dirnbeck von unserem Kooperationspartner motorsport-total.com spricht. Es gab in den letzten Jahren einige Fälle, in denen ein Fahrer an einem Rennwochenende gestorben war und immer war die Devise: "The Show must go on". Natürlich sprechen die drei auch über die sportlichen News, auch wenn es nach einem Woch...

Fabio Quartararo zeigt ein erstaunlich konstantes Rennen, Enea Bastianini und Johann Zarco kommen sich schon vor Rennstart in die Quere, Pedro Acosta muss ein bisschen Lehrgeld in der Moto3 zahlen, Marcel Schrötter zeigt eine gute Leistung in der Moto2. Es gäbe genug Nachrichten, über die man von diesem Grand Prix in Mugello berichten könnte. Doch diese Nachrichten werden durch einen Todesfall überschattet. Der 19-jährige Jason Dupasquier, Fahrer in der Moto3, verstarb am Sonntagnachmittag im Krankenhaus nach einem Unfall im Qualifying, bei dem er sich schwerste Verletzungen zugezogen hatte. Die Nachricht erreichte die Fahrer und Teams nach dem Ende des Moto3-Rennens. Hätte man die beiden anderen Rennen absagen sollen? Was haben die Fahrer gesagt? Das ist natürlich das Hauptthema, über das Andreas Thies mit seinen beiden Experten Juliane Ziegengeist und Gerald Dirnbeck von unserem Kooperationspartner motorsport-total.com spricht. Es gab in den letzten Jahren einige Fälle, in denen ein Fahrer an einem Rennwochenende gestorben war und immer war die Devise: "The Show must go on". Natürlich sprechen die drei auch über die sportlichen News, auch wenn es nach einem Woch...

Maverick Viñales gewinnt den Auftakt-Grand-Prix der MotoGP-Saison 2021 in Katar vor Johann Zarco und Francesco Bagnaia auf der "Ducati-Hausstrecke". Er setzt damit ein frühes Zeichen in dieser Saison, dass mit Yamaha zu rechnen sein wird und er den WM-Kampf aufnimmt. Ducati hat zwar am Ende zwei Treppchenplätze gesichert, ist aber trotzdem der Geschlagene an diesem Auftakt-Wochenende, das drei spektakuläre Rennen sah. Gerald Dirnbeck und Juliane Ziegengeist von motorsport-total.com sprechen mit Andreas Thies über die Rennen des Sonntags. Viñales mit perfektem Rennen Der Losail International Circuit scheint eine Strecke wie für Ducati gemacht. Eine lange Start-Ziel-Gerade unterstützt den Topspeed der Ducati und wenn es eine Spezialstrecke für Ducati gibt, dann die in Katar. Um in der WM mit dabei zu sein, brauchen die Fahrer des italienischen Teams einen guten Saisonauftakt. Doch der wurde Johann Zarco und Pecco Bagnaia in Katar durch Maverick Viñales  versaut. Der Yamaha-Fahrer fuhr ein herausragendes Rennen und konnte auch die widrigen Wetterbedingungen mit sehr viel Gegenwind auf Start-Ziel für seine Zwecke nutzen. Ab Runde 4 fuhr Viñales die schnellsten Rundenzeiten, ab Runde 15 fuhr er von vorne weg. Doch es war nicht alles Gold, was für Yamaha glänzte. Valentino Rossi und Franco Morbidelli taten sich äußerst schwer. Punkte holte auch Stefan Bradl auf der Honda. Es stellte sich Anfang der Woche heraus, dass der mehrfache Weltmeister Marc Marquez doch noch nicht in Katar ins Renngeschehen würde einsteigen können, so dass Bradl die ersten beiden Rennen fährt. Auch mit Suzuki wird in dieser Saison zu rechnen sein, Joan Mir wurde in der letzten Runde noch von Zarco und Bagnaia abgefangen, sonst wäre ein überraschendes Treppchen herausgesprungen. Sam Lowes dominant Im dritten Teil sprechen Juliane, Gerald und Andreas auch über die Moto2 und die Moto3. In der Moto3 gab es den ersten WM-Punkt eines Österreichers seit 2010, in der Moto2 fuhr Sam Lowes einen Start-Ziel-Sieg heraus, Marcel Schrötter wurde Achter.

Maverick Viñales gewinnt den Auftakt-Grand-Prix der MotoGP-Saison 2021 in Katar vor Johann Zarco und Francesco Bagnaia auf der "Ducati-Hausstrecke". Er setzt damit ein frühes Zeichen in dieser Saison, dass mit Yamaha zu rechnen sein wird und er den WM-Kampf aufnimmt. Ducati hat zwar am Ende zwei Treppchenplätze gesichert, ist aber trotzdem der Geschlagene an diesem Auftakt-Wochenende, das drei spektakuläre Rennen sah. Gerald Dirnbeck und Juliane Ziegengeist von motorsport-total.com sprechen mit Andreas Thies über die Rennen des Sonntags. Viñales mit perfektem Rennen Der Losail International Circuit scheint eine Strecke wie für Ducati gemacht. Eine lange Start-Ziel-Gerade unterstützt den Topspeed der Ducati und wenn es eine Spezialstrecke für Ducati gibt, dann die in Katar. Um in der WM mit dabei zu sein, brauchen die Fahrer des italienischen Teams einen guten Saisonauftakt. Doch der wurde Johann Zarco und Pecco Bagnaia in Katar durch Maverick Viñales  versaut. Der Yamaha-Fahrer fuhr ein herausragendes Rennen und konnte auch die widrigen Wetterbedingungen mit sehr viel Gegenwind auf Start-Ziel für seine Zwecke nutzen. Ab Runde 4 fuhr Viñales die schnellsten Rundenzeiten, ab Runde 15 fuhr er von vorne weg. Doch es war nicht alles Gold, was für Yamaha glänzte. Valentino Rossi und Franco Morbidelli taten sich äußerst schwer. Punkte holte auch Stefan Bradl auf der Honda. Es stellte sich Anfang der Woche heraus, dass der mehrfache Weltmeister Marc Marquez doch noch nicht in Katar ins Renngeschehen würde einsteigen können, so dass Bradl die ersten beiden Rennen fährt. Auch mit Suzuki wird in dieser Saison zu rechnen sein, Joan Mir wurde in der letzten Runde noch von Zarco und Bagnaia abgefangen, sonst wäre ein überraschendes Treppchen herausgesprungen. Sam Lowes dominant Im dritten Teil sprechen Juliane, Gerald und Andreas auch über die Moto2 und die Moto3. In der Moto3 gab es den ersten WM-Punkt eines Österreichers seit 2010, in der Moto2 fuhr Sam Lowes einen Start-Ziel-Sieg heraus, Marcel Schrötter wurde Achter. Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

Erleichterung bei Marcel Schrötter – und Titelfreuden bei Joan Mir: Am vorletzten Wochenende der MotoGP-Saison 2020 fällt in der Ersten Liga schon die WM-Entscheidung, und in der Mittelgewichtsklasse kann der Bayer Schrötter zum ersten Mal in dieser merkwürdigen Saison in das Geschehen der Spitzengruppe eingreifen. Wer ist der neue Weltmeister? Wieso ist die letzte Runde im MotoGP-Rennen so turbulent verlaufen? Und wie hat das Liqui Moly-Team-IntactGP mit einer anderen Absprungbasis fürs Wochenende die Wende für Schrötter geschafft? All' das beleuchtet WHEELIE-Producer und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga, mit O-Tönen von Schrötter und seinem Teamkollegen Tom Lüthi.

Erleichterung bei Marcel Schrötter – und Titelfreuden bei Joan Mir: Am vorletzten Wochenende der MotoGP-Saison 2020 fällt in der Ersten Liga schon die WM-Entscheidung, und in der Mittelgewichtsklasse kann der Bayer Schrötter zum ersten Mal in dieser merkwürdigen Saison in das Geschehen der Spitzengruppe eingreifen. Wer ist der neue Weltmeister? Wieso ist die letzte Runde im MotoGP-Rennen so turbulent verlaufen? Und wie hat das Liqui Moly-Team-IntactGP mit einer anderen Absprungbasis fürs Wochenende die Wende für Schrötter geschafft? All' das beleuchtet WHEELIE-Producer und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga, mit O-Tönen von Schrötter und seinem Teamkollegen Tom Lüthi.

Lange schienen die letzten MotoGP-Rennen wackelig – wegen der zweiten Coronawelle. Doch die Veranstalter haben das Dreierpack aus zwei Mal València und dem Finale an der Algarve gerettet. Rund gehen tut's hinter den Kulissen trotzdem: Yamaha fängt sich wegen eines Bruchs des Technischen Reglements eine happige Strafe und muss weiterhin auf den Covid19-Patienten Valentino Rossi verzichten. Joan Mir kann so schon eine Vorentscheidung herbeiführen. In der Moto2 möchten die beiden Piloten des Teams Liqui Moly-IntactGP, Marcel Schrötter und Tom Lüthi, einen versöhnlichen Abschluss hinter eine verkorkste Saison setzen. Wie – das schildern beide in der neuesten Episode von WHEELIE, dem Podcast zur MotoGP der Zeitschrift PITWALK. Zudem deckt WHEELIE-Producer alle Zusammenhänge zum Yamaha-Skandal auf, beleuchtet den neuen Terminkalender für die WM 2021 und blickt voraus auf das Kräfteverhältnis vor València 1.

Lange schienen die letzten MotoGP-Rennen wackelig – wegen der zweiten Coronawelle. Doch die Veranstalter haben das Dreierpack aus zwei Mal València und dem Finale an der Algarve gerettet. Rund gehen tut's hinter den Kulissen trotzdem: Yamaha fängt sich wegen eines Bruchs des Technischen Reglements eine happige Strafe und muss weiterhin auf den Covid19-Patienten Valentino Rossi verzichten. Joan Mir kann so schon eine Vorentscheidung herbeiführen. In der Moto2 möchten die beiden Piloten des Teams Liqui Moly-IntactGP, Marcel Schrötter und Tom Lüthi, einen versöhnlichen Abschluss hinter eine verkorkste Saison setzen. Wie – das schildern beide in der neuesten Episode von WHEELIE, dem Podcast zur MotoGP der Zeitschrift PITWALK. Zudem deckt WHEELIE-Producer alle Zusammenhänge zum Yamaha-Skandal auf, beleuchtet den neuen Terminkalender für die WM 2021 und blickt voraus auf das Kräfteverhältnis vor València 1.

Beim zweiten Grand Prix im Motorland Aragonien verteidigt Joan Mir seine Tabellenführung. Ihm erwächst in Franky Morbidelli aber ein neuer harter Gegner – aus einem Privatteam. In der Moto2 stürzt Tom Lüthi schon in Kurve 1, und Marcel Schrötter ist nach einem Rennen, das ihn zum wehrlosen Opfer seiner Verfolger machte, restlos bedient. Neben der Rennanalyse vom Gran Premio de Teruel erörtern Peter Baumann als Prokurist von Liqui Moly und Chemielaborant Oliver Kuhn im Gespräch mit WHEELIE-Producer Norbert Ockenga spannende technische und wirtschaftliche Zusammenhänge aus der Moto2 und der Moto3 – und die Rolle von Liqui Moly als Einheitsschmierstofflieferant für beide Klassen.

Beim zweiten Grand Prix im Motorland Aragonien verteidigt Joan Mir seine Tabellenführung. Ihm erwächst in Franky Morbidelli aber ein neuer harter Gegner – aus einem Privatteam. In der Moto2 stürzt Tom Lüthi schon in Kurve 1, und Marcel Schrötter ist nach einem Rennen, das ihn zum wehrlosen Opfer seiner Verfolger machte, restlos bedient. Neben der Rennanalyse vom Gran Premio de Teruel erörtern Peter Baumann als Prokurist von Liqui Moly und Chemielaborant Oliver Kuhn im Gespräch mit WHEELIE-Producer Norbert Ockenga spannende technische und wirtschaftliche Zusammenhänge aus der Moto2 und der Moto3 – und die Rolle von Liqui Moly als Einheitsschmierstofflieferant für beide Klassen.

Die MotoGP steckt in ihrer entscheidenden Phase. Beim Gran Premio Liqui Moly de Teruel im Motorland Aragonien möchte Joan Mir seine frisch gewonnene Tabellenführung konsolidieren. Auf teaminterne Hilfe muss er dabei verzichten – hat sein Arbeitgeber Suzuki entschieden. Und Mir ist damit sogar einverstanden. Denn Stallregie hat in der MotoGP ein noch strengeres G'schmäckle als in der Formel 1 oder in anderen Autorennserien. Warum das so ist? Als Erklärung bemüht WHEELIE-Produzent und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga einen Blick in die Geschichtsbücher. Die Coronainfektion von Valentino Rossi sorgt bei Yamaha für Erstaunen – vor allem über das Vorgehen der japanischen Marke. Warum lässt man die M1 von Rossi lieber verwaist stehen als Ersatzpilot Jorge Lorenzo beizuziehen? Auch dem geht WHEELIE in seiner neuen Episode auf den Grund. Dazu erläutert der Podcast zusammen mit den Einschätzungen der beiden Fahrer vom Liqui Moly Team IntactGP, Marcel Schrötter und Tom Lüthi, was Aragonien so besonders macht, wie das Moto2-Team dank der zweiten Rennwelle in Nordspanien und der dadurch mehr zur Verfügung stehenden Datensätze die Kurve kriegen möchte – und welchen Einfluss der kühle Herrbst auf die Abläufe des Wochenendes hat.

Die MotoGP steckt in ihrer entscheidenden Phase. Beim Gran Premio Liqui Moly de Teruel im Motorland Aragonien möchte Joan Mir seine frisch gewonnene Tabellenführung konsolidieren. Auf teaminterne Hilfe muss er dabei verzichten – hat sein Arbeitgeber Suzuki entschieden. Und Mir ist damit sogar einverstanden. Denn Stallregie hat in der MotoGP ein noch strengeres G'schmäckle als in der Formel 1 oder in anderen Autorennserien. Warum das so ist? Als Erklärung bemüht WHEELIE-Produzent und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga einen Blick in die Geschichtsbücher. Die Coronainfektion von Valentino Rossi sorgt bei Yamaha für Erstaunen – vor allem über das Vorgehen der japanischen Marke. Warum lässt man die M1 von Rossi lieber verwaist stehen als Ersatzpilot Jorge Lorenzo beizuziehen? Auch dem geht WHEELIE in seiner neuen Episode auf den Grund. Dazu erläutert der Podcast zusammen mit den Einschätzungen der beiden Fahrer vom Liqui Moly Team IntactGP, Marcel Schrötter und Tom Lüthi, was Aragonien so besonders macht, wie das Moto2-Team dank der zweiten Rennwelle in Nordspanien und der dadurch mehr zur Verfügung stehenden Datensätze die Kurve kriegen möchte – und welchen Einfluss der kühle Herrbst auf die Abläufe des Wochenendes hat.

Sowohl in der MotoGP als auch in der Moto2-WM gibt es nach dem ersten von zwei Rennwochenenden im Motorland Aragonien neue Tabellenführer. WHEELIE-Producer und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga fasst das Geschehen mit allen relevanten Hintergründen aus beiden Klassen zusammen, und Marcel Schrötter sowie Tom Lüthi lassen ihre Rennen in der Moto2 Revue passieren.

Sowohl in der MotoGP als auch in der Moto2-WM gibt es nach dem ersten von zwei Rennwochenenden im Motorland Aragonien neue Tabellenführer. WHEELIE-Producer und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga fasst das Geschehen mit allen relevanten Hintergründen aus beiden Klassen zusammen, und Marcel Schrötter sowie Tom Lüthi lassen ihre Rennen in der Moto2 Revue passieren.

Coronaalarm in der MotoGP: Valentino Rossi ist positiv getestet, Tony Arbolino muss vorsorglich in Quarantäne. Mitten in der Zweiten Welle findet der erste von zwei Großen Preisen im Motorland Aragonien in Nordostspanien statt – und Marcel Schrötter verlängert seinen Vertrag mit dem Liqui Moly Team IntactGP in der Moto2. All‘ das sind die tragenden Themen der neuen Ausgabe von WHEELIE. Zusammen mit einer Vorschau auf das nächste Spanien-Spektakel: Was muss man in Aragonien können; wer ist Favorit – und wer nicht?

Coronaalarm in der MotoGP: Valentino Rossi ist positiv getestet, Tony Arbolino muss vorsorglich in Quarantäne. Mitten in der Zweiten Welle findet der erste von zwei Großen Preisen im Motorland Aragonien in Nordostspanien statt – und Marcel Schrötter verlängert seinen Vertrag mit dem Liqui Moly Team IntactGP in der Moto2. All‘ das sind die tragenden Themen der neuen Ausgabe von WHEELIE. Zusammen mit einer Vorschau auf das nächste Spanien-Spektakel: Was muss man in Aragonien können; wer ist Favorit – und wer nicht?

Die MotoGP ist vor ihrer Sommerpause zu Gast auf dem Sachsenring gewesen. Der Sachsenring, der ob seiner Charakteristik mit vielen lang gezogenen Linkskurven die Lieblingsstrecke von Marc Marquez zu sein scheint. Denn er bekannte mal, dass seine Lieblingsstrecke nur aus Linkskurven besteht. Zum zehnten Mal gewann der Titelverteidiger beim Deutschland-Grand-Prix und ließ der Konkurrenz mal wieder keine Chance. Er gewann das Rennen in der MotoGP vor Maverick Vinales und Cal Crutchlow. Zwei Fahrer, die in den letzten Wochen für Aufsehen gesorgt hatten, Fabio Quartararo und Alex Rins, schieden aus. Die Erleichterung bei Yamaha wird groß gewesen sein. Nach dem Sieg in Assen konnte Maverick Vinales auf dem Sachsenring zum zweiten Mal hintereinander auf das Treppchen fahren. Doch Ruben Zimmermann und Gerald Dirnbeck, die beiden Experten von unserem Kooperationspartner motorsport-total.com, trauen dem Braten immer noch nicht. Der Sachsenring war eine gute Strecke für die Yamaha, die schwierigen Strecken Brünn und Spielberg werden wohl mehr Aufschluss über die Fortschritte von Vinales machen können. Stefan Bradl, als Ersatz für Jorge Lorenzo auf der Honda, konnte mit Platz 10 ein sehr gutes Ergebnis einfahren. In der Moto2 konnte Marcel Schrötter nach längerer Pause mal wieder aufs Treppchen. Der dritte Platz sorgte für ordentlich Erleichterung bei Schrötter. Und auch Brad Binder auf der KTM scheint etwas gefunden zu haben, was ihn erfolgreicher fahren lässt. In der Moto 3 sieht es derzeit nach einem Zweikampf zwischen Aron Canet und Lorenzo dalla Porta an. Dalla Porta schaffte nach vier zweiten Plätzen seinen ersten Saisonsieg. Euch gefällt dieser Podcast oder ihr habt Kritik, Fragen oder Anregungen? Dann freuen wir uns, wenn wir von euch hören. Lasst uns gerne bei iTunes eine Rezension und ein bisschen Feedback da. Schreibt uns, was ihr gut oder auch schlecht findet, oder welche Themen wir eurer Meinung nach mal in einer Sendung behandeln sollten. Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

Es war die zweite Runde im Grand Prix von Katalonien, als Jorge Lorenzo eine sehr dumme Idee hatte. Der Honda-Pilot, der seit seinem Wechsel vor dieser Saison große Probleme mit seiner neuen Maschine hat, hatte einen fast perfekten Start erwischt. Er war von Platz 10 nach dem Qualifying auf Platz 4 vorgefahren. Er fühlte sich gut und er wollte weiter angreifen. Dummerweise tat er dies in Kurve 10 in Barcelona, die für die MotoGP eh als sehr schwierig gilt. In dieser Kurve 10 bremste er zu spät, das Vorderrad klappte ein und er kegelte auf der Innenbahn liegend seine Konkurrenz einfach von der Piste. Namentlich waren dies Andrea Dovizioso, Maverick Vinales und Valentino Rossi. Der einzige, der von diesem Sturz nicht betroffen war, war der WM-Führende Marc Marquez. Der konnte das Rennen dann mit einiger Routine nach Hause fahren und seinen nächsten Sieg einfahren. Die Konstanz von Marquez ist es auch, die ihn so unverwundbar erscheinen lässt. Das letzte Mal, dass Marquez in einem ganz normalen Rennen ohne Unfall oder Regen nicht aufs Podium kam, war 2017. Juliane Ziegengeist und Ruben Zimmermann von unserem Kooperationspartner motorsport-total.com analysieren mit Moderator Andreas Thies das Rennen. Sie sprechen über den Fahrfehler von Lorenzo, über die Reaktionen der Konkurrenten im Anschluss und was das Ganze für die WM-Wertung bedeutet. Ist Marquez damit jetzt schon der WM-Titel nicht mehr stritig zu machen? In der Moto2 gab Jonas Folger sein Comeback. Marcel Schrötter kam auf einen siebten Platz, liegt aber in der Fahrerwertung immer noch auf Platz 5. Der große Verlierer dieser Klasse war am Wochenende Lorenzo Baldassari, der einen Ausfall hatte und seine Konkurrenten Alex Marquez und Tom Lüthi punkten sah. Euch gefällt dieser Podcast oder ihr habt Kritik, Fragen oder Anregungen? Dann freuen wir uns, wenn wir von euch hören. Lasst uns gerne bei iTunes eine Rezension und ein bisschen Feedback da. Schreibt uns, was ihr gut oder auch schlecht findet, oder welche Themen wir eurer Meinung nach mal in einer Sendung behandeln sollten. Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.