Podcasts about piloten

Bei Stracke an der Strecke seid ihr auf der Pole Position wenn es um den exklusiven Blick hinter die Kulissen der Formel 1 geht. FORMEL 1 Monaco Grand Prix GP - Eine Runde mit den Piloten Der Monaco Grand Prix – mit dem exklusiv-Interview mit Aston Martin Teamboss Mike Krack und seiner Wette – die er noch einlösen muss. Und eine Runde im Cockpit der besten Formel 1-Piloten – die erste Rennrunde, Abschnitt für Abschnitt! Was passiert im Cockpit, worauf muss man achten, was denken die Piloten: 1. Valtteri Bottas – vom Start zur St Devote 2. Pierre Gasly - von St Devote den Berg hoch zum Casino 3. Franco Colapinto – rund um das Casino 4. Oliver Bearman – vom Casino hinunter zur Mirabeau 5. Lance Stroll - vom Mirabeau hinunter durch die Haarnadel 6. Fernando Alonso – von der Haarnadel hinunter zu Portier 7. Liam Lawson - von Portier zum Tunneleingang 8. Lewis Hamilton – durch den Tunnel zur Hafenschikane 9. Isack Hadjar – durch die Hafenschikane vorbei an den Yachten in Tabac 10. George Russell – von Tabac vorbei am Swimming Pool zur Rascasse 11. Oscar Piastri - von Rascasse zur Zielgeraden Und Nico Hülkenberg beschreibt nochmal den Kurs allgemein Zur Formel 1 Saison 2026 bringt euch „Stracke an der Stecke“ News, Blicke hinter die Kulissen und lässt auch die Formel 1-Protagonisten zu Wort kommen. VIEL SPASS beim Anhören! Ich freue mich über likes und folgt mir für mehr – am besten im Abo z.B. über Itunes, Spotify, Soundcloud, RTL + und überall wo es Podcasts gibt Ciao, Eure Inga Stracke an der Strecke

FORMEL 1 Monaco Grand Prix GP - Eine Runde mit den Piloten Der Monaco Grand Prix – mit dem exklusiv-Interview mit Aston Martin Teamboss Mike Krack und seiner Wette – die er noch einlösen muss. Und eine Runde im Cockpit der Formel 1-Piloten – die erste Rennrunde, Abschnitt für Abschnitt was passiert im Cockpit, worauf muss man achten, was denken die Piloten: 1. Valtteri Bottas – vom Start zur St Devote 2. Pierre Gasly - von St Devote den Berg hoch zum Casino 3. Franco Colapinto – rund um das Casino 4. Oliver Bearman – vom Casino hinunter zur Mirabeau 5. Lance Stroll - vom Mirabeau hinunter durch die Haarnadel 6. Fernando Alonso – von der Haarnadel hinunter zu Portier 7. Liam Lawson - von Portier zum Tunneleingang 8. Lewis Hamilton – durch den Tunnel zur Hafenschikane 9. Isack Hadjar – durch die Hafenschikane vorbei an den Yachten in Tabac 10. George Russell – von Tabac vorbei am Swimming Pool zur Rascasse 11. Oscar Piastri - von Rascasse zur Zielgeraden Und Nico Hülkenberg beschreibt nochmal den Kurs allgemein Bei Stracke an der Strecke seid ihr auf der Pole Position wenn es um den exklusiven Blick hinter die Kulissen der Formel 1 geht. Zur Formel 1 Saison 2026 bringt euch „Stracke an der Stecke“ News, Blicke hinter die Kulissen und lässt auch die Formel 1-Protagonisten zu Wort kommen. VIEL SPASS beim Anhören! Ich freue mich über likes und folgt mir für mehr – am besten im Abo z.B. über Itunes, Spotify, Soundcloud, RTL + und überall wo es Podcasts gibt Ciao, Eure Inga Stracke an der Strecke

Bei Strackean der Strecke seid ihr auf der Pole Position wenn es um den exklusiven Blickhinter die Kulissen der Formel 1 geht. FORMEL 1 Monaco Grand Prix Eine Runde mit den PilotenDer MonacoGrand Prix – mit dem exklusiv-Interview mit Aston Martin Teamboss Mike Krackund seiner Wette – die er noch einlösen muss. Und einerunde im Cockpit der besten Formel 1-Piloten – die erste rennrunde, Abschnittfür Abschnitt was passiert im Cockpit, worauf muss man achten, was denken diePiloten:1.   Valtteri Bottas – vom Start zur StDevote2.   Pierre Gasly  - von St Devote den Berg hoch zum Casino3.   Franco Colapinto – rund um das Casino4.   Oliver Bearman – vom Casino hinunterzur Mirabeau5.   Lance Stroll  - vom Mirabeau hinunter durch die Haarnadel6.   Fernando Alonso – von der Haarnadelhinunter zu Portier7.   Liam Lawson  - von Portier zum Tunneleingang8.   Lewis Hamilton – durch den Tunnel zurHafenschikane9.   Isack Hadjar – durch die Hafenschikanevorbei an den Yachten in Tabac10.George Russell – von Tabac vorbei amSwimming Pool zur Rascasse11.Oscar Piastri  - von Rascasse zur Zielgeraden Und Nico Hülkenberg beschreibt nochmalden Kurs allgemein   Zur Formel1 Saison 2026 bringt euch „Stracke an der Stecke“ News, Blicke hinter dieKulissen und lässt auch die Formel 1-Protagonisten zu Wort kommen. VIEL SPASSbeim Anhören! Ich freuemich über likes und folgt mir für mehr – am besten im Abo z.B. über Itunes, Spotify, Soundcloud, RTL +  und überall wo es Podcasts gibtCiao, EureInga Stracke an der Strecke#Formel1 #F1 #GrandPrix #Motorsport #MonaoGP #MonteCarlo #AstonMartin #F1Academy #MathildaPaatz #McLaren #Norris #Piastri #RedBull #Verstappen#Bearman #Ferrari #Leclerc #Hamilton #Mercedes #Antonelli #Russell #AUDI#HulkHulkenberg #RacingBulls  

In der neuen Folge des SHOCK2 Podcast wird es bunt, schnell und ziemlich galaktisch: Clemens durfte bereits in Rayman Legends Retold hineinschnuppern und berichtet, ob der arm- und beinlose Held auch heute noch geschmeidig durch die Level hüpft. Außerdem waren Christoph und Felix bei Nintendo zu Gast und konnten das neue Star Fox anspielen. Natürlich wird geklärt, ob sich Fox McCloud endlich wieder in Bestform meldet, wie viele Barrel Rolls wirklich nötig sind und warum Weltraumfüchse offenbar immer noch die cooleren Piloten sind. Eine Folge voller Hands-on-Eindrücke, Nostalgie, Nintendo-Magie und der wichtigen Frage: Wer hat eigentlich den besseren Neustart verdient – Rayman oder Star Fox?

Willkommen in Folge 98. Tim und Andreas sagen immer, dass so viel los ist und sie sehr viel zu tun haben...aber was machen die beiden dann eigentlich? In dieser Folge erfahrt ihr, wie die Tage zwischen den Podcasts aussehen. Pilotenauswahltermine in Hamburg, Simulatorsessions ins Oberpfaffenhofen und Stavanger, Static Displays bei der Rettmobil in Fulda und spontane Waldbrandeinsätze am Feiertag. Außerdem geben die beiden einen Einblick in das Thema Instrumentenflug. Warum darf das nicht jeder Pilot, was hat es damit auf sich und warum macht in der Luftrettung und Polizeifliegerei Sichtflug in den meisten Fällen mehr Sinn? Wenn ihr allerdings mit dem Flugzeug auf den Weg in den Urlaub seid, werdet ihr von den Piloten sicher mit Instrumentenflug ans Ziel gebracht. Außerdem ein kleiner Ausblick auf die naheliegende Zukunft. Aber eine Frage bleibt offen...wandert Andreas auf den Preikestolen oder nicht?! In jedem Fall viel Spaß bei Abgehoben - der Hubschrauber Podcast

Der Besenwagen zieht einen Satz Offroadreifen auf und fährt ab sofort auch über die Gravelpisten dieser Welt. Paul Voß hat seinen neuen Beifahrer Simon Preß direkt aus dem Altersklassen-Startblock eingesammelt und ihm einen warmen Platz im Bus angeboten. Denn: in der ersten Folge Besenwagen Gravel geht es für die Zwei ohne große Umwege direkt ins Herz des Euro-Gravels: zum Traka nach Girona. Paul gibt Insights in sein Traka 360 Rennen, und unsere beiden Piloten sprechen darüber, was das Rennen so besonders macht und diskutieren über Sicherheit, Technik und Gossip rund um "Gravel Coachella". Schließlich geben die beiden noch einen Ausblick auf das Marly Grav Rennen in Valkenburg, bei dem Simon am Sonntag startet.

Topman Alex Karp van Palantir houdt met hart en ziel van de oorlog die Trump in het Midden-Oosten heeft ontketend. Zijn bedrijf is hofleverancier van software aan het Pentagon, en scoort dus enorme inkomsten ermee. In de Verenigde Staten verdubbelde de omzet zelfs. En volgens Karp zit er nog veel meer in het vat. Die defensie-industrie moet de kern van Palantir worden. En hij voorspelt dat die omzetgroei nog lang zal aanhouden. Maar toch geloven beleggers hem niet en vluchten ze, weg van het aandeel. Waarom? Dat zoeken we in deze aflevering voor je uit. Verder hebben we het ook over luchtigere zaken. We kijken naar de blijdschap onder beleggers van bierbrouwer AB InBev. Het merk achter Stella Artois (het lekkerste pils ter wereld), Corona en Budweiser ziet dat hun bier vooral aanslaat in landen als Brazilië en Zuid-Afrika. Maar, ironisch genoeg, zit de grootste groei juist in alles dat minder met bier te maken heeft. Moet de brouwer zich in de toekomst dan maar op Radler en cocktails in blik gaan focussen? Je hoort ook nog over alweer een rechtszaak met Elon Musk. Of ja, hij weet eronderuit te komen. Dan doelen we op de zaak rondom de overname van Twitter. Musk zou de prijs van het aandeel beïnvloed hebben voorafgaand aan die overname. Maar hij hoeft daar nu maar een fractie van de mogelijke boete voor te betalen. We vertellen je ook nog over Apple, dat ervoor zorgt dat de koers van chipmaker Intel alweer een enorme zet krijgt. En over PayPal, waar beleggers juist minder blij worden. En dat allemaal door één enkele misser bij de kwartaalcijfers. Te gast: Robbert Manders van het Antaurus Europe Fund BNR Beurs is een journalistiek onafhankelijke productie, mede mogelijk gemaakt door Saxo. Over de makers: Jelle Maasbach is presentator van BNR Beurs en freelance financieel journalist. Zijn favoriete aandeel om over te praten is Disney, maar daar lijkt hij de enige in te zijn. Sinds de eerste uitzending van BNR Beurs is 'ie er bij. Maxim van Mil is presentator van BNR Beurs en journalist bij BNR, waar hij zich focust op de financiële markten en ontwikkelingen in de tech-wereld. Je krijgt hem het meest enthousiast als hij kan praten over ASML, of oer-Hollandse bedrijven zoals Ahold of ABN Amro. Jorik Simonides is presentator van BNR Beurs, economieredacteur en verslaggever bij BNR. Hij wordt er vooral blij van als het een keer níet over AI gaat. Milou Brand is presentator van BNR Beurs, freelance podcastmaker en columnist bij het Financieele Dagblad. Jochem Visser is presentator van BNR Beurs, maakt Beursnerd XL en is redacteur bij de podcast Onder Curatoren. Vraag hem naar obscure zaken op financiële markten en hij vertelt je waarom het eigenlijk nóg leuker is dan je al dacht. Over de podcast: Met BNR Beurs ga je altijd voorbereid de nieuwe beursdag in. We praten je in een kleine 25 minuten bij over alle laatste ontwikkelingen op de handelsvloer. We blijven niet alleen bij de AEX of Wall Street, maar vertellen je ook waar nog meer kansen liggen. En we houden het niet bij de cijfers, maar zoeken ook iedere dag voor je naar duiding van scherpe gasten en experts. Of je nu een ervaren belegger bent of net begint met je eerste stappen op de beurs, de podcast biedt waardevolle inzichten voor je beleggingsstrategie. Door de focus op zowel de korte termijn als de lange termijn, helpt BNR Beurs luisteraars om de ruis van de markt te scheiden van de essentie. Van Musk tot Microsoft en van Ahold tot ASML. Wij vertellen je wat beleggers bezighoudt, wie de markten in beweging zet en wat dat betekent voor jouw beleggingsportefeuille.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Episode 373! We zijn te gast bij Vliegend Museum Seppe, op het jaarlijkse Bevrijdings-event. Bekijk de video van deze episode via Spotify en YouTube: https://youtu.be/14NFWVGDLW8 Nummer 373 bestaat uit drie delen: het nieuwsblok (Spirit, Chinook, Air Hollandia, helikopter-stunt van 007-wannabe en een wild dier in de B-58 Hustler) en daarna de Piloten-tafel, met Ferry van der Geest, oud F-16 piloot, Piet Luijken, KLM-captain en voorzitter van Vliegend Museum Seppe en Rick van der Graaf, voorzitter van de Nationale Federatie Historische Luchtvaart. De heren weten waar ze het over hebben, want ze vliegen zelf met hun eigen antieke vliegtuig: Chipmunk, Boeing Stearman en de Yak-3U. Het gaat niet goed met het vliegende erfgoed in Nederland. Er is dringend meer geld nodig om klassieke kisten in de lucht te houden. De mannen pleiten voor subsidie, dus steun van de overheid. Tot slot schuiven twee vrijwilligers aan, Jos en Loet. Zij vertellen over hun belangrijke werk bij het Vliegend Museum en komen met anekdotes over de luchtvaart. En natuurlijk kun je luisteren naar de muziek van de Diga Doo Jazz Band. (00:00) Opening met vliegend erfgoed (01:02) Intro (01:57) Leader (02:04) Old Airline: Spirit out of business (03:21) Air Hollandia-bazen riskeren celstraf (04:40) De Week van de Chinook: brandweer van de KLuRu (05:11) Alberto Stegeman mentioned (05:18) Hoera, naar Venezuela! (06:50) Nederland koopt CCA-prototypes (08:23) Migori James Bond moet de cel in (08:52) Welk dier zit in de schietstoel van de Hustler? (09:26) Deel 2: piloten-tafel met Ferry, Piet en Rick over vliegend erfgoed (31:54) Deel 3: de anekdotes van vrijwilligers Jos en Loet (44:01) Afsluit met Diga Doo Jazz Band Word donateur van Vliegend Museum Seppe. Ga naar https://vliegendmuseumseppe.nl Muziek: Soldaat van Oranje. Tips en commentaar stuur je naar info@tmhc.nl The Mic High Club Luchtvaart Podcast wordt geproduceerd door Creative Sandbox van Menno Swart.

Topman Alex Karp van Palantir houdt met hart en ziel van de oorlog die Trump in het Midden-Oosten heeft ontketend. Zijn bedrijf is hofleverancier van software aan het Pentagon, en scoort dus enorme inkomsten ermee. In de Verenigde Staten verdubbelde de omzet zelfs. En volgens Karp zit er nog veel meer in het vat. Die defensie-industrie moet de kern van Palantir worden. En hij voorspelt dat die omzetgroei nog lang zal aanhouden. Maar toch geloven beleggers hem niet en vluchten ze, weg van het aandeel. Waarom? Dat zoeken we in deze aflevering voor je uit. Verder hebben we het ook over luchtigere zaken. We kijken naar de blijdschap onder beleggers van bierbrouwer AB InBev. Het merk achter Stella Artois (het lekkerste pils ter wereld), Corona en Budweiser ziet dat hun bier vooral aanslaat in landen als Brazilië en Zuid-Afrika. Maar, ironisch genoeg, zit de grootste groei juist in alles dat minder met bier te maken heeft. Moet de brouwer zich in de toekomst dan maar op Radler en cocktails in blik gaan focussen? Je hoort ook nog over alweer een rechtszaak met Elon Musk. Of ja, hij weet eronderuit te komen. Dan doelen we op de zaak rondom de overname van Twitter. Musk zou de prijs van het aandeel beïnvloed hebben voorafgaand aan die overname. Maar hij hoeft daar nu maar een fractie van de mogelijke boete voor te betalen. We vertellen je ook nog over Apple, dat ervoor zorgt dat de koers van chipmaker Intel alweer een enorme zet krijgt. En over PayPal, waar beleggers juist minder blij worden. En dat allemaal door één enkele misser bij de kwartaalcijfers. Te gast: Robbert Manders van het Antaurus Europe Fund BNR Beurs is een journalistiek onafhankelijke productie, mede mogelijk gemaakt door Saxo. Over de makers: Jelle Maasbach is presentator van BNR Beurs en freelance financieel journalist. Zijn favoriete aandeel om over te praten is Disney, maar daar lijkt hij de enige in te zijn. Sinds de eerste uitzending van BNR Beurs is 'ie er bij. Maxim van Mil is presentator van BNR Beurs en journalist bij BNR, waar hij zich focust op de financiële markten en ontwikkelingen in de tech-wereld. Je krijgt hem het meest enthousiast als hij kan praten over ASML, of oer-Hollandse bedrijven zoals Ahold of ABN Amro. Jorik Simonides is presentator van BNR Beurs, economieredacteur en verslaggever bij BNR. Hij wordt er vooral blij van als het een keer níet over AI gaat. Milou Brand is presentator van BNR Beurs, freelance podcastmaker en columnist bij het Financieele Dagblad. Jochem Visser is presentator van BNR Beurs, maakt Beursnerd XL en is redacteur bij de podcast Onder Curatoren. Vraag hem naar obscure zaken op financiële markten en hij vertelt je waarom het eigenlijk nóg leuker is dan je al dacht. Over de podcast: Met BNR Beurs ga je altijd voorbereid de nieuwe beursdag in. We praten je in een kleine 25 minuten bij over alle laatste ontwikkelingen op de handelsvloer. We blijven niet alleen bij de AEX of Wall Street, maar vertellen je ook waar nog meer kansen liggen. En we houden het niet bij de cijfers, maar zoeken ook iedere dag voor je naar duiding van scherpe gasten en experts. Of je nu een ervaren belegger bent of net begint met je eerste stappen op de beurs, de podcast biedt waardevolle inzichten voor je beleggingsstrategie. Door de focus op zowel de korte termijn als de lange termijn, helpt BNR Beurs luisteraars om de ruis van de markt te scheiden van de essentie. Van Musk tot Microsoft en van Ahold tot ASML. Wij vertellen je wat beleggers bezighoudt, wie de markten in beweging zet en wat dat betekent voor jouw beleggingsportefeuille.See omnystudio.com/listener for privacy information.

In diesem Live-Ausschnitt nehmen wir euch mit auf einen geführten Rundgang durch Halle A7 der AERO Friedrichshafen 2026 – dorthin, wo Sustainable Aviation nicht nur diskutiert, sondern sichtbar wird. In der e-flight-expo dreht sich alles um elektrisches Fliegen, neue Antriebskonzepte, Hybridlösungen, Forschung, Zulassung, Messtechnik und die Frage, wie realistisch nachhaltige Luftfahrt in der General Aviation heute schon ist. Wir schauen auf spannende Aussteller und Projekte aus Halle A7: von AURA AERO mit elektrischen und hybriden Flugzeugkonzepten über 1comet und elektrische Leichtflugzeuge bis zur Joint Sustainable Aviation Alliance mit Partnern wie AeroDelft. Auch Themen wie Batterietechnik, Wasserstoff, elektrische Ausbildung, neue Materialien, Flugzeugzulassung und Forschung spielen eine Rolle. Dieser Rundgang ist ein ehrlicher Blick auf den aktuellen Stand: Was ist schon fliegbar? Was ist noch Zukunftsmusik? Und wo könnte elektrisches Fliegen in der Allgemeinen Luftfahrt zuerst wirklich sinnvoll werden? Ein kompakter Einblick für Piloten, Flugschüler, Luftfahrtfans und alle, die verstehen wollen, wohin sich die General Aviation in den nächsten Jahren bewegen könnte.

In dieser Folge nehmen wir euch mit auf die AERO 2026 in Friedrichshafen — die wichtigste Messe für General Aviation, Business Aviation und Luftsport in Europa. Vom 22. bis 25. April 2026 traf sich am Bodensee wieder die internationale Luftfahrtbranche mit über 860 Ausstellern aus rund 50 Ländern. Wir sprechen über neue Flugzeuge, spannende Trends und echte Eindrücke direkt von der Messe: von Herstellern wie Cirrus, Diamond Aircraft, Piper, Tecnam, Daher, Cessna, Pilatus und Pipistrel bis hin zu modernen Avionik-Lösungen von Garmin, Dynon, Avidyne, Bose, Lightspeed und Sennheiser. Außerdem geht es um Cockpit-Technik, Headsets, Flugplanung, Elektromobilität, Wasserstoff, neue Trainingsflugzeuge, Reiseflugzeuge, Ultraleichtflugzeuge und die Frage, wohin sich die Allgemeine Luftfahrt wirklich entwickelt. Für alle Piloten, Flugschüler, Flugzeugbesitzer und alle, die wissen wollen, was auf der AERO Friedrichshafen 2026 wirklich wichtig war.

Die aktuellen Wirtschaftsnachrichten mit Michael Weyland  Thema heute:     Flugausfälle: 260.000 Reisende holten sich 2025 mit Fluggasthelfern Geld zurück    Rund 260.000 Flugreisende haben im vergangenen Jahr mit Hilfe von so genannten Fluggasthelfern eine Entschädigung wegen eines verspäteten oder ausgefallenen Flugs durchgesetzt. Das geht aus einer aktuellen Auswertung von Finanztip unter den 17 größten deutschen Fluggasthelfern hervor. Der unabhängige Geldratgeber hält sieben dieser Portale für empfehlenswert. Angesichts aktueller Störungen im Flugverkehr – unter anderem durch Streiks und die angespannte Lage im Nahen Osten – dürfte die Nachfrage nach solchen Diensten hoch bleiben. Allein in der Woche vor Ostern zählten die deutschen Flughäfen nach Angaben des Flughafenverbands ADV etwa 3,8 Millionen Passagiere. „Verspätet sich der Flieger oder wird der Flug gestrichen, kann Reisenden eine Entschädigung zwischen 250 und 600 Euro zustehen, außer es führten außergewöhnliche Umstände zu den Beeinträchtigungen“, sagt Dr. Britta Schön, Rechtsexpertin bei Finanztip. „Zu außergewöhnlichen Umständen zählen etwa sicherheitsbedingte Flugausfälle wegen des Iran-Kriegs oder ein Kerosinmangel am Flughafen. Eine Entschädigung gibt es nach der Rechtsprechung des Europäischen Gerichtshofs hingegen bei Ausfällen und Verspätungen, weil zum Beispiel die Piloten oder Mitarbeiter der Airline streiken.“ Abhängig von Distanz und Verspätungsdauer kann Fluggästen bei letzterem eine Ausgleichszahlung zustehen. So machen Betroffene ihre Rechte geltend Verbraucher können sich selbst an die Airline wenden. „Lehnt diese ab oder meldet sie sich nicht, können sich Reisende nach zwei Monaten kostenlos an die Schlichtungsstelle Reise & Verkehr wenden“, so Dr. Britta Schön. Die generelle Schlichtungsquote bei Fernbus, Bahn und Flug lag bei 88 Prozent. In zwölf Prozent der Beschwerden kam keine Einigung zustande. Kommt keine Einigung zustande, können Fluggäste nur selbst klagen oder einen Fluggasthelfer einschalten. Wer selbst vor Gericht ziehen will, kann seit Neustem online Klage beim zuständigen Amtsgericht einreichen. „Die Hürde für eine eigene Klage bleibt weiter hoch, besonders wenn die Airline die Zahlung schon außergerichtlich abgelehnt hat“, sagt Schön. Für wen sich Fluggasthelfer lohnen Alternativ können Verbraucher spezialisierte Fluggasthelfer einschalten. Diese übernehmen die Durchsetzung der Ansprüche – entweder gegen Erfolgsbeteiligung oder durch den direkten Ankauf der Forderung. Bei Sofortentschädigern ist das Geld meist innerhalb von zwei Bankarbeitstagen auf dem Konto. Dafür behalten die Anbieter rund 30 Prozent ein.     Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Episode 372! Wat een eer: Nederlandse F-35 piloten luisteren naar deze podcast! De mannen praten via de boordradio over het TMHC-fragment uit episode 363, over een drukpak dat was ontploft. Bekijk de video van deze episode via Spotify en YouTube https://youtu.be/LdZ2NejahdM Geen drones boven Dokkum op Koningsdag. Een politicus uit Moldavië drukt miljoenen euro's achterover en koopt een privéjet. Lufthansa steekt haar stewardessen in het nieuw. Bijzondere wing wave van A380. Trump wil Spirit redden van de ondergang. Antieke Fokker 70 schittert in Italië tijdens staatsbezoek. BRRT: de Warthog mag nog niet met pensioen. Premier in het nauw vanwege privéjet: de aankoop van een tweedehands Embraer veroorzaakt een politieke rel in Canada. Because I was inverted: Franse Rafale-M piloot doet Top Gun na. Het droppen van een voertuig uit een A400M gaat helemaal mis. Onze AI-camera in de studio luistert niet. En nog veel meer. (00:00) BRRT Mix featuring the King of KLM en de Vakantiekoning (00:33) F-35 piloten luisteren naar The Mic High Club podcast! (05:04) Leader (05:28) Niet met drone boven Dokkum op Koningsdag (10:43) Balkaanse fraudeur koopt private jet (13:32) Joh Anouk (16:02) A380 wing wave (16:43) Nieuwe kleding voor Lufthansa-personeel (17:22) Ruzie met AI-camera in de studio (19:57) F-15 meteen naar links (20:30) Because I was inverted: Rafale M (22:15) President van Kenia op stap met Fokker 70 (24:04) Old airline: Trump wil Spirit redden (29:28) Saab drukt Wedgetail uit de markt (32:40) Goed nieuws: de A-10 mag blijven (35:24) Nieuwe Chinese cargo-drone (35:50) Spaanse luchtmacht laat voertuig kapotvallen (36:12) Chinees maakt illegaal foto's van Doomsday Plane (37:02) Premier van Ontario moet dure privéjet verkopen (38:21) Afsluit: speciale groet aan F-35 piloten Tips en commentaar stuur je naar info@tmhc.nl of WhatsApp +31638898624. The Mic High Club wordt geproduceerd door Creative Sandbox van Menno Swart. Opgenomen in Studio Rietlandpark in Amsterdam. Wil jij ook een podcast, in de studio of op locatie? Stuur een bericht. Luister ook naar de Pantserbakken podcast.

Von Flugverkehrskontrolldiensten wird eine ständige Verfügbarkeit erwartet – zumindest während der veröffentlichten Betriebszeiten. Genauso muss sich in einem Flugzeugcockpit während des Fluges immer mindestens ein Pilot befinden. Doch was geschieht, wenn Rauch oder Feuer diese Grundprinzipien plötzlich infrage stellen?Darüber sprechen Benjamin Bringewardt (VC), Julian Klinghammer und Frank Sasse im Gespräch mit Michael Kuppe (alle GdF). Anhand konkreter Beispiele beleuchten sie die unterschiedlichen Contingency‑Situationen im Cockpit, auf dem Turm und in der Streckenkontrolle. Wann und wohin evakuieren sich Fluglotsen? Was passiert mit dem gerade noch kontrollierten Luftverkehr? Welche Auswirkungen hat das für die Crews an Bord – und welche Handlungsmöglichkeiten haben Piloten selbst, wenn es im Cockpit raucht oder brennt? Habt ihr weitere Fragen zu diesem Thema oder interessiert euch ein anderes? Dann schreibt uns gerne an ⁠podcast@readyoufive.de⁠.

Warschauer, Roman www.deutschlandfunk.de, Das war der Tag

Iran: Straße von Hormus wieder offen, Israel und Libanon: Waffenruhe, Piloten der Lufthansa streiken, Einkaufen und später bezahlen: Viele Schulden, Bundesliga: Eine Frau trainiert ein Männer-Team, Das Wetter

Für Britta Höpflinger geht es beim Mentaltraining vor allem darum, wie man mit echter Freude fliegen kann +++ Warum fliegst Du eigentlich Gleitschirm? Diese Frage stellt die Mentaltrainerin Britta Höpflinger gerne zu Beginn ihrer Workshops und Einzelsitzungen. Dabei hat sie schon erlebt, dass manche der teilnehmenden Pilotinnen und Piloten in Tränen ausbrechen. Der Grund: Beim Aufschreiben der Antwort wird Ihnen plötzlich klar, dass sie sich von ihrer Urmotivation, dem eigentlichen Traum von Fliegen und Abenteuer, weit entfernt haben. XC Kilometer und Punkte im XContest stehen im Vordergrund, der ständige Vergleich mit anderen. Nur: der Spaß bleibt dabei auf der Strecke. Wie kann man wieder zur echten Freude am Fliegen zurückfinden? Das ist eines der Themen, über das ich mit Britta Höpflinger in dieser Episode 184 von Podz-Glidz spreche. Die 46-jährige aus dem Ennstal in der Steiermark erzählt von verschiedensten Ansätzen aus der Mentaltrainings-Praxis und auch ihrer eigenen Erfahrung als Pilotin. Zum Beispiel wie man frust-fördernde Ergebnisziele durch Lust machende Prozessziele ersetzt, wie ein Emotions-Flugtagebuch helfen kann, dem Positiven wieder mehr Raum zu geben, oder: wie man beim Thermikfliegen mit einer Art Mantra zugleich auch den eigenen Geist zentrieren bzw. fokussieren kann. +++ Wenn Du Podz-Glidz und den Blog Lu-Glidz fördern möchtest, so findest Du alle zugehörigen Infos unter: https://lu-glidz.blogspot.com/p/fordern.html +++ Musik dieser Folge: Track: Stake Out | Künstler: Alex Jones Youtube Audio Library https://www.youtube.com/watch?v=GSSGqeQejgo +++ Lu-Glidz Links: + Blog: https://lu-glidz.blogspot.com + Facebook: https://www.facebook.com/luglidz + Instagram: https://www.instagram.com/luglidz/ + Whatsapp-Kanal: https://whatsapp.com/channel/0029VaBVs05CHDynzdlJlU34 + Youtube: https://youtube.com/@Lu-Glidz + Soundcloud: https://soundcloud.com/lu-glidz + Spotify: https://open.spotify.com/show/6ZNvk83xxGHHtfgFjiAHyJ + Apple-Podcast: https://itunes.apple.com/de/podcast/podz-glidz-der-lu-glidz-podcast/id1447518310?mt=2 + Linktree: https://linktr.ee/luglidz +++ LINKS zu Britta Höpflinger + Website: https://www.yourpowerfuldrive.at/ + Pilotenprofil und Selbstcheck “Mentale Fähigkeiten“: https://www.yourpowerfuldrive.at/mehr + Britta auf Facebook: https://www.facebook.com/BrittaHoepflingerSportmentaltraining + Britta auf Instagram: https://www.instagram.com/brittahoepflinger/

Send us Fan Mail✈️

100 Jahre Lufthansa - begleitet von Warnstreiks bei Piloten und Kabinenpersonal, Weitere Kritik an geplanten Entlastungsmaßnahmen angesichts hoher Benzinpreise, Arbeitgeber kritisieren besonders die mögliche steuerfreie Einmalzahlung von Arbeitgebern an Arbeitnehmer, Förderprogramm für Ladestationen in Mehrfamilienhäusern, Linken-Vorstand van Aken will Vorstandsposten im Sommer abgeben, Konferenz nach drei Jahren Krieg im Sudan, EU stellt App zur Altersüberprüfung im Internet vor, Neuer Rettungsversuch für Wal in der Ostsee, Das Wetter

100 Jahre Lufthansa - begleitet von Warnstreiks bei Piloten und Kabinenpersonal, Weitere Kritik an geplanten Entlastungsmaßnahmen angesichts hoher Benzinpreise, Arbeitgeber kritisieren besonders die mögliche steuerfreie Einmalzahlung von Arbeitgebern an Arbeitnehmer, Förderprogramm für Ladestationen in Mehrfamilienhäusern, Linken-Vorstand van Aken will Vorstandsposten im Sommer abgeben, Konferenz nach drei Jahren Krieg im Sudan, EU stellt App zur Altersüberprüfung im Internet vor, Neuer Rettungsversuch für Wal in der Ostsee, Das Wetter

Battefeld, Rainer www.deutschlandfunk.de, Das war der Tag

Send us Fan Mail⚠️✈️ Streik bei Lufthansa – was jetzt passiertDie Pilotinnen und Piloten mehrerer Airlines der Lufthansa Group haben zum Streik aufgerufen. Hunderte Flüge fallen aus – und der Konflikt spitzt sich zu.Laut Lufthansa-Personalvorstand Michael Niggemann könnten die Arbeitsniederlegungen nicht nur den Flugbetrieb, sondern auch die Zukunft der Regionaltochter Lufthansa CityLine massiv beschleunigen – bis hin zum vollständigen Aus.Im Fokus stehen Tarifkonflikte, Altersversorgung und die Frage, ob CityLine unter den aktuellen Bedingungen überhaupt noch eine Zukunft hat.

Ehrhardt, Mischa www.deutschlandfunk.de, Das war der Tag

Send us Fan Mail✈️

Oliver Rößling und Alois Krtil diskutieren den Paradigmenwechsel von Copilot zu Agent: KI sitzt heute nicht mehr neben dem Piloten, sie fliegt selbst. Agentenflotten, die man nur noch orchestriert, werden zur neuen Normalität, was klassische Organisationsstrukturen fundamental herausfordert. Gleichzeitig erodiert die Grenze zwischen Prototyp und Produkt: Agentische Architekturen ermöglichen heute SLA-konforme, sicherheitsgeprüfte Softwareentwicklung, die früher erfahrene Teams voraussetzte.Für Europa sehen beide reale Chancen, besonders durch Leapfrogging, Federated Learning und eine starke Forschungslandschaft. Regeln werden nicht als Innovationsbremse verstanden, sondern als historisch bewährte Skalierungsinfrastruktur.Key LearningsDer Shift von Copilot zu Agent vollzieht sich schneller als erwartet, Agentenflotten sind bereits CommodityVibe Coding ist Prototyping, Agenti Coding ist Produktion, der Unterschied ist nicht kosmetischToken-Limits treiben Open-Source-Adoption und Architekturdenken, nicht jede Aufgabe braucht das stärkste ModellLeapfrogging macht Digitalisierungsrückstände paradoxerweise zum VorteilEuropas regelbasierte Tradition und Forschungsstärke sind ein USP für dezentrale, vertrauenswürdige SystemeAGI wird Infrastruktur, still und ohne großes Geschäftsmodell, ähnlich wie das Internet

Artemis-2-Crew sicher zurück auf der Erde angekommen, Koalition berät über Krisenmaßnahmen und mögliche Entlastungen, Vertreter der USA und der iranischen Führung verhandeln in Pakistan, Kurzzeitige Waffenruhe im Ukrainekrieg beginnt, Piloten der Lufthansa streiken am Montag und Dienstag, Welt-Parkinson-Tag stärkt Aufmerksamkeit für Krankheit, 29. Spieltag der Fußball-Bundesliga, Das Wetter Hinweis: Die Beiträge zur Fußball-Bundesliga dürfen aus rechtlichen Gründen nicht auf tagesschau.de gezeigt werden.

Artemis-2-Crew sicher zurück auf der Erde angekommen, Koalition berät über Krisenmaßnahmen und mögliche Entlastungen, Vertreter der USA und der iranischen Führung verhandeln in Pakistan, Kurzzeitige Waffenruhe im Ukrainekrieg beginnt, Piloten der Lufthansa streiken am Montag und Dienstag, Welt-Parkinson-Tag stärkt Aufmerksamkeit für Krankheit, 29. Spieltag der Fußball-Bundesliga, Das Wetter Hinweis: Die Beiträge zur Fußball-Bundesliga dürfen aus rechtlichen Gründen nicht auf tagesschau.de gezeigt werden.

Trump hat dem Iran eine Frist bis Mittwochefrüh gesetzt, die Straße von Hormuz wieder zu öffnen, andernfalls drohen US-Angriffe auf Kraftwerke und Brücken. Er hat auch die Rettungsaktion der Besatzung eines über dem Iran abgeschossenen US-Kampfjets durch Spezialkräfte gelobt.

Weltwoche daily ohne externe Video-Werbung geniessen? Werden Sie Abonnent! Nur EUR 5.- im ersten Monat. https://weltwoche.de/abonnemente/ Aktuelle Ausgabe von Weltwoche Deutschland: https://weltwoche.de/aktuelle-ausgabe/ KOSTENLOS: Täglicher Newsletter https://weltwoche.de/newsletter/ App Weltwoche Deutschland http://tosto.re/weltwochedeutschland Die Weltwoche: Das ist die andere Sicht! Unabhängig, kritisch, gut gelaunt. Mirakulöse Piloten-Rettung: US-Elitetruppen hinter feindlichen Linien. Iran weist Trump-Ultimatum zurück. Zeitgeist: Rückkehr zum Soliden. Kubicki kandidiert für FDP-Vorsitz. Die Weltwoche auf Social Media: Instagram: https://www.instagram.com/weltwoche/ Twitter: https://twitter.com/Weltwoche TikTok: https://www.tiktok.com/@weltwoche Telegram: https://t.me/Die_Weltwoche Facebook: https://www.facebook.com/weltwoche

Ein abgeschossener US-Kampfjet, ein vermisster Pilot und ein neues Trump-Ultimatum: Die Lage im Iran spitzt sich dramatisch zu. In dieser Folge spricht Paul Ronzheimer mit Terror- und Sicherheitsexperte Peter Neumann über den Abschuss eines US-Kampfjets über iranischem Gebiet, die riskante Rettungsmission der Amerikaner und die Frage, was mit dem zweiten Piloten passiert sein könnte. Außerdem geht es um Trumps neue 48-Stunden-Drohung im Streit um die Straße von Hormuz, die militärischen Möglichkeiten des Iran und die Gefahr, dass der Konflikt in den nächsten Tagen weiter eskaliert. Auch die Rolle Europas und die widersprüchlichen Signale aus Washington stehen im Fokus.

Suche nach vermisstem Piloten eines US-Kampfjets, Hohe Spritpreise: Politik diskutiert Maßnahmen wie Übergewinnsteuer, Teilnehmerzahl bei traditionellen Ostermärsche stagniert, Hoffnung auf Wiederaufbau im Gazastreifen, Der Sport, Raumkapsel "Artemis 2" auf dem Weg zur Mondumrundung, Das Wetter Hinweis: Die Bilder zum Thema Fußball-Bundesliga dürfen aus rechtlichen Gründen nicht auf tagesschau.de gezeigt werden.

USA suchen vermissten Piloten nach Jet-Abschuss über Süd-Iran, hohe Energiepreise bremsen Tourismus in Südostasien, «Artemis 2-Crew» gibt Live-Fernsehinterview auf dem Weg zum Mond

Wie Xandi Meschuh mit viel simulierter Flug-Praxis selbst während Theorie-Einheiten die Aus- und Fortbildung verbessern will +++ Xandi Meschuh ist seit mehr als 20 Jahren Sicherheitstrainer. In dieser Zeit hat er häufig erlebt, dass Pilotinnen und Piloten, die das erste Mal zu einem seiner SIV-Kurse an den Ossiacher See kommen, große Augen machen. Weil sie von dem, was sie dort in der Praxis in der Luft erleben, in der Flugschule erstaunlich wenig überhaupt gehört, geschweige denn im Ansatz mal erklärt und gezeigt bekommen haben. Xandi würde das gerne ändern. Er hat einen smarten Simulator entwickelt, mit dem sich viele Kappenzustände gewissermaßen per Trockenübung erkennen und die richtigen Reaktionen darauf einschleifen lassen. Wie sich damit sogar die staubigsten Theorie-Einheiten sinnvoll auflockern ließen, das erzählt der 50-jährige in dieser Episode 183 von Podz-Glidz. Weitere Themen sind die Problematik von gleitenden Rettern, schnalzenden Klappern, überstabilen Gurtzeugen und zu wenig geforderten Fluglehrern. +++ Wenn Du Podz-Glidz und den Blog Lu-Glidz fördern möchtest, so findest Du alle zugehörigen Infos unter: https://lu-glidz.blogspot.com/p/fordern.html +++ Musik dieser Folge: Track: Jammin Bread | Künstler: Casa Rosa's Tulum Vibes Youtube Audio Library https://www.youtube.com/watch?v=c5hUGaYFL1M +++ Lu-Glidz Links: + Blog: https://lu-glidz.blogspot.com + Facebook: https://www.facebook.com/luglidz + Instagram: https://www.instagram.com/luglidz/ + Whatsapp-Kanal: https://whatsapp.com/channel/0029VaBVs05CHDynzdlJlU34 + Youtube: https://youtube.com/@Lu-Glidz + Soundcloud: https://soundcloud.com/lu-glidz + Spotify: https://open.spotify.com/show/6ZNvk83xxGHHtfgFjiAHyJ + Apple-Podcast: https://itunes.apple.com/de/podcast/podz-glidz-der-lu-glidz-podcast/id1447518310?mt=2 + Linktree: https://linktr.ee/luglidz +++ Links zu Xandi Meschuh: + Xandis Fliegerbase: https://paragliding-ossiachersee.at/ + Sicherheitstraining: https://paragliding-ossiachersee.at/flieger-base/sicherheitstraining/ + Simulator Smart-Sim: https://paragliding-ossiachersee.at/flieger-base/simulator/ + Xandi auf Facebook: https://www.facebook.com/xandi.meschuh + Xandi auf Instagram: https://www.instagram.com/xandimeschuh/

Send us Fan Mail⚠️✈️ Bei der Lufthansa spitzt sich die Lage weiter zu: Die Flugbegleiter haben mit überwältigender Mehrheit für Streiks gestimmt. Während beim Bodenpersonal eine Einigung erzielt wurde, drohen jetzt neue Streiks bei Kabinencrews, Piloten und Regionaltöchtern. Für Passagiere könnte das in den kommenden Wochen erneut zu massiven Flugausfällen führen. In diesem Video schauen wir uns an, wie ernst die Lage wirklich ist und was das für den Lufthansa-Konzern und Reisende bedeutet.

Männer, Stella www.deutschlandfunk.de, Eine Welt

Männer, Stella www.deutschlandfunk.de, Eine Welt

Send us Fan Mail✈️ Bei Lufthansa spitzt sich der Konflikt mit den Gewerkschaften weiter zu. Nach den Pilotenstreiks hat der Konzern jetzt eine langjährige Regelung zu bezahlten Freistellungen gekündigt – die Pilotengewerkschaft spricht vom „schärfsten Angriff“ seit Jahren. Gleichzeitig konnte man sich mit dem Bodenpersonal einigen, doch neue Streiks in der Luft sind noch immer möglich. Was steckt hinter dem Konflikt und wie geht es jetzt weiter?

Riesige mobile Datenkosten vermeiden bei Reisen außerhalb der EU. So geht's. Ein ITB-Talk mit Leah Hühne von Holafly. Tipps gegen hohe Rechnungen bei mobiler Datennutzung im Urlaub Danke, EU Wir sind in den letzten Jahren sehr verwöhnt worden. Die Europäische Union machte es möglich. Dank EU – Roaming, sprich in allen EU-Staaten zu Inlandskonditionen telefonieren und Datenmenge verbrauchen, konnte man Smartphone, Tablet oder Notebook nutzen wie zuhause. In den Urlaub starten und alles bleibt wie im Inland. Diese gesetzliche Regelung gilt aber nur innerhalb der EU. Wehe dem, der woanders hin fährt. Schnell verdoppelt oder verdreifacht sich die Monatsrechnung. Auslands-Roaming kann ganz schön ins Geld gehen, wenn man auch außerhalb des Hotel-WLAN mal schnell den Wetterbericht oder den Weg sucht oder nur „ganz schnell“ seine Mails checkt. Die eSim macht's möglich… …und natürlich auch Dienstleister, die einem genau diese digitale SIM-Karte für günstige Tarife zur Verfügung stellen. Wer wissen will, wie das funktioniert sollte sich zwingend diesen Podcast anhören. Leah Hühne, Sprecherin für Holafly, weiß wie es geht und hat es innerhalb von wenigen Minuten geschafft, auch mir, als „Nicht Digital Native“, Idee, Technik und Möglichkeiten zu erklären. ITB-Tech Talk mit Leah Hühne für Holafly – Foto: ttb-media TON-TEXT-BILD Natürlich steckt die Preisreduktion nur indirekt in der E-Sim. Entscheidend ist natürlich der Anbieter und dessen Tarif. eSim – wo brauch ich sie nicht? Ganz einfach. Innerhalb der EU-Mitgliedsstaaten gilt ja „Roam like Home“. In allen EU-Staaten kann ich mein Smartphone in dortigen Mobilnetzen zu denselben Bedingungen nutzen wie zuhause. Wer also seine Ferien in einem der 27 Mitgliedsstaaten der Europäischen Union verbringt, kann sich entspannt zurücklehnen. eSim – wo brauche ich sie?  Die Europäer Einfach formuliert außerhalb der 27 EU-Mitgliedsländer. Ganz wichtig ist dabei, dass Europa und die EU nicht identisch sind. Es gibt jede Menge Länder, die kein EU-Mitglied sind, auch wenn sie in Europa liegen. Beste Beispiele sind: Schweiz, Großbritannien, Serbien, Montenegro und Albanien. Eine passende eSim gibt es ab 3 Euro pro Tag bei unbegrenzter Datenmenge. Geld sparen mit der eSim im Urlaub – Foto: Holafly Die „Kleinen“ Auch einige Kleinstaaten wie Andorra, Monaco und San Marino oder der Vatikan gehören nicht zur EU. Hier muss man darauf achten, dass man nicht in die Netze der Landesanbieter gerät. In der Regel ist das in Monaco, San Marino und dem Vatikan kein wirkliches Problem, da es eine meist flächendeckende Netzabdeckung durch französische oder italienische Anbieter gibt. Dementsprechend sind diese „Kleinen“ meist auch im EU-Roaming deutscher Telefonanbieter enthalten. Vorher checken, kann aber nicht schaden. Ziele außerhalb Europas eSim weltweit zum Beispiel in Asien – Foto: Holafly Hier ist klar, dass ein teures Roaming anfällt. Wichtige Ziele sind z.B. die Türkei, Kanada (sauteuer) und die USA. Bei Ländern in Südamerika, Afrika, Asien bis hin zu Australien und Neuseeland muss man nicht lange überlegen, ob das sinnvoll ist. Brauche ich den eSim Anbieter wirklich? Wer zu viel Geld hat, mag darauf verzichten. Meine Talkpartnerin Leah bringt im Podcast ein Beispiel, dass nachdenklich macht. Wenn die Roaming-Rechnung eines Schweizer Netzes innerhalb von 20 Minuten Datennutzung zehnmal so hoch war, wie die Tagesgebühr von Holafly, könnte das ein gutes Argument sein. Der Talk Unser Talk umfasst alle wichtigen Antworten zur Funktion, zu Preisen und zur Installation. Folgende zusätzlichen Fragen habe ich gestellt und natürlich auch Antworten bekommen Was bitte ist eine eSim? Funktioniert die eSim mit jedem Smartphone? Wie bekomme ich die eSim für mein Urlaubsziel und mit welchen Kosten bin ich dann dabei? Was passiert mit meiner deutschen Telefonnummer während die eSim aktiviert ist? Was passiert, wenn ich meine eSim am Urlaubsort aktiviere und sie funktioniert nicht korrekt. Gibt's da Hilfe vom Anbieter? Wie wird abgerechnet? Gibt es bei diesem Angebot Datenobergrenzen? Nun ist HOLAFLY nicht der einzige Anbieter. Was spricht für diese Marke? Natürlich wartet auch eine „Gebrauchsanweisung für Dummies“ im Podcast. Leah erzählt genau in der Reihenfolge des Vorgehens, was, wie und wann zu tun ist.  Die eSim gibt es auch mit weltweiter Gültigkeit für Globetrotter, Geschäftsreisende oder auch Piloten – Foto: Holafly Information Holafly Was ist eine eSim? Hinweis Dieser ITB-Talk enthält keine bezahlte Werbung. Er wurde nach journalistischen Grundsätzen geführt. The post Podcast 311 ITB-Talk: eSIM oder im Urlaub nicht arm werden first appeared on Deutsches Reiseradio (German Travelradio).

Hammer, Benjamin www.deutschlandfunk.de, Kommentare und Themen der Woche

Send a text✈️

Beim Brand eines Postautos gestern Abend sind in Kerzers im Kanton Freiburg mindestens sechs Menschen ums Leben gekommen. Fünf weitere Personen wurden teils schwer verletzt. Die Kantonspolizei geht einer Meldung nach, dass sich eine Person im Bus selber angezündet haben soll. Weitere Themen: ⦁ Beim Krieg im Nahen Osten hat der Iran offenbar erneut Israel und die Golfstaaten angegriffen. Auch Israel meldet neue Angriffe gegen den Iran sowie die Hisbollah-Miliz im Libanon. Die USA teilen mit, dass sie in der Nähe der Strasse von Hormus 16 iranische Schiffe zerstört hätten - es sollen Schiffe sein, die Minen legen können. ⦁ Die Pilotinnen und Piloten der deutschen Fluggesellschaft Lufthansa wollen morgen und übermorgen streiken. Grund ist, dass man sich bei Verhandlungen nicht einigen konnte. Dabei sei es unter anderem um die Altersvorsorge gegangen. Betroffen sind Passagier- und Frachtflüge der Lufthansa, die von deutschen Flughäfen starten. ⦁ Weltweit gibt es so viele Milliardäre wie nie zuvor - das zeigt die aktuelle Reichstenliste der US-Zeitschrift Forbes. Mittlerweile besitzen mehr als 3'400 Menschen über eine Milliarde US-Dollar. Unter den Neulingen ist auch der ehemalige Schweizer Tennisspieler Roger Federer. Der reichste Mensch bleibt der Tech-Unternehmer Elon Musk.

Send a text⚠️ Neuer Pilotenstreik bei Lufthansa! Am 12. und 13. März 2026 legt die Gewerkschaft Vereinigung Cockpit Teile des Flugbetriebs lahm. Doch Lufthansa reagiert mit einem Sonderflugplan, um möglichst viele Passagiere trotzdem ans Ziel zu bringen.Laut Lufthansa sollen über 50 % des gesamten Flugprogramms stattfinden – bei Langstrecken sogar rund 60 %. Möglich wird das durch größere Flugzeuge, Umverteilung von Flügen innerhalb des Konzerns und freiwillige Piloten im Einsatz.Die Gewerkschaft rechnet dennoch mit rund 300 Flugausfällen pro Streiktag – deutlich weniger als beim letzten Streik im Februar.

In dieser Folge Backstage Boxengasse mit Ralf Schumacher und Peter Hardenacke sprechen wir über die sportlichen Herausforderungen vor dem Australien‑GP: vom Energiemanagement unter den neuen FIA‑Regeln über mögliche Fahrfehler bei jungen Piloten bis hin zu den technischen Problemen bei Honda, die durch starke Vibrationen die Saison beeinflussen könnten. Dazu schauen wir auf die logistischen Schwierigkeiten durch die Lage im Nahen Osten, die Teams, Material und Crew teils zu Umwegen über Singapur oder Bangkok zwingen. Außerdem ordnen wir ein, wie Audi aktuell dasteht, welche Fahrer überraschen könnten und welche Teams in Melbourne sportlich vorne erwartet werden.

Send a text✨ Update zur Cityline-Urabstimmung – 99% stimmen für Streik!In diesem Video erkläre ich, warum die Piloten der Lufthansa-Tochter Cityline mit überwältigender Mehrheit für einen möglichen Streik gestimmt haben, welche Rolle die Vereinigung Cockpit spielt und wie stark ein Arbeitskampf die gesamte Lufthansa-Gruppe treffen könnte.Dazu gibt's Hintergründe zur Tariflage, den Konflikten rund um City Airlines und den aktuellen Verhandlungen.Bleib informiert über alle Entwicklungen im deutschen Luftverkehr. ✈️

Wie gelingt ein sicherer Umstieg auf ein neues Flugzeugmuster oder moderne Avionik? In einer Podiumsdiskussion auf der AERO 2025 geben fünf erfahrene Experten Tipps, welche Trainings wirklich sinnvoll sind, wo Stolperfallen lauern und wie Piloten individuelle Wege zum sicheren Umgang mit Technik finden. Ob Vertrautmachung, Transition Training, Unterschiedsschulung oder der Umgang mit digitalen Tools wie Flysto – es wird offen über Erfahrungen, Herausforderungen und Lösungsansätze gesprochen. Ihr erfahrt, was Hersteller, Flugschulen und Versicherungen fordern und wie man trotz aller Freiheiten verantwortungsvoll fliegt. Hört rein und holt euch wertvolle Impulse für euren nächsten Technik- oder Flugzeugwechsel! Diese Ausgabe des fliegermagazin Podcast wird präsentiert von FLARM - dem praktischen Kollisionswarnsystem. Mehr unter www.flarm.com.

Send a text✈️

Send a text✈️

Das Wichtigste am Donnerstag: Europas Staats- und Regierungschefs suchen nach einer gemeinsamen Idee, um die Wirtschaft wieder in Schwung zu bringen. Bei der Lufthansa streiken Piloten und Kabinenpersonal. Und die fünfte Jahreszeit geht in ihre närrisch-heiße Phase.

Send a text✈️

Het is allemaal niet goed genoeg. Dat vindt ChatGPT-maker OpenAI van de chips die ze van Nvidia kopen. Volgens bronnen binnen het bedrijf zoekt OpenAI zelfs al naar alternatieve chipmakers. Het is een slag terug in het gezicht van Nvidia, waar topman Jensen Huang eerder nog zei te twijfelen aan een nieuwe investering in het AI-bedrijf. Ontspoort het huwelijk tussen de twee? Dat hoor je in deze aflevering. Dan hebben we het ook over een astronomische overname. Letterlijk en figuurlijk. Het ging als een raket, zo snel. Vorige week waren het nog geruchten over een fusie tussen SpaceX en xAI. Nu is het opeens al gebeurd. De twee bedrijven krijgen samen een prijskaartje van 1,25 biljoen dollar. Verder gaat het nog over de top drie wanprestaties op de AEX. Een is AkzoNobel, dat teleurstelt met de cijfers. De andere twee worden door beleggers gedumpt vanwege angst voor een gevaarlijke concurrent. Te gast: Jos Versteeg van InsingerGilissen BNR Beurs is een journalistiek onafhankelijke productie, mede mogelijk gemaakt door Saxo. Over de makers: Jelle Maasbach is presentator van BNR Beurs en freelance financieel journalist. Zijn favoriete aandeel om over te praten is Disney, maar daar lijkt hij de enige in te zijn. Sinds de eerste uitzending van BNR Beurs is 'ie er bij. Maxim van Mil is presentator van BNR Beurs en journalist bij BNR, waar hij zich focust op de financiële markten en ontwikkelingen in de tech-wereld. Je krijgt hem het meest enthousiast als hij kan praten over ASML, of oer-Hollandse bedrijven zoals Ahold of ABN Amro. Jorik Simonides is presentator van BNR Beurs, economieredacteur en verslaggever bij BNR. Hij wordt er vooral blij van als het een keer níet over AI gaat. Milou Brand is presentator van BNR Beurs, freelance podcastmaker en columnist bij het Financieele Dagblad. Jochem Visser is presentator van BNR Beurs, maakt Beursnerd XL en is redacteur bij BNR Zakendoen en de podcast Onder Curatoren. Vraag hem naar obscure zaken op financiële markten en hij vertelt je waarom het eigenlijk nóg leuker is dan je al dacht. Over de podcast: Met BNR Beurs ga je altijd voorbereid de nieuwe beursdag in. We praten je in een kleine 25 minuten bij over alle laatste ontwikkelingen op de handelsvloer. We blijven niet alleen bij de AEX of Wall Street, maar vertellen je ook waar nog meer kansen liggen. En we houden het niet bij de cijfers, maar zoeken ook iedere dag voor je naar duiding van scherpe gasten en experts. Of je nu een ervaren belegger bent of net begint met je eerste stappen op de beurs, de podcast biedt waardevolle inzichten voor je beleggingsstrategie. Door de focus op zowel de korte termijn als de lange termijn, helpt BNR Beurs luisteraars om de ruis van de markt te scheiden van de essentie. Van Musk tot Microsoft en van Ahold tot ASML. Wij vertellen je wat beleggers bezighoudt, wie de markten in beweging zet en wat dat betekent voor jouw beleggingsportefeuille.See omnystudio.com/listener for privacy information.