POPULARITY
33 episodes with fakty
4 episodes with fakty
2 episodes with fakty
2 episodes with fakty
19 episodes with fakty
4 episodes with fakty
3 episodes with fakty
JAK krytykować, żeby było to asertywne? Psychologowie polecają tutaj tak zwany schemat FUO, czyli fakty, ustosunkowanie lub uczucia i oczekiwania. Fakty informują drugą osobę, co tak naprawdę nam przeszkadza – jakie konkretne zachowanie. Bez oceniania, bez wniosków, bez uogólniania. Konkret. „Już trzeci raz w tym tygodniu spóźniasz się na spotkanie”. Czy: „nie pozmywałaś nauczyć, chociaż... Artykuł FUO – asertywna krytyka pochodzi z serwisu Temat Na Dziś.
Anémia sa významnou mierou podieľa na zhoršení kvality života onkologických pacientov. Anémia vyčerpáva onkologických pacientov nielen po stránke fyzickej ale aj psychickej. Zvládnutie anémie a úprava hladín hemoglobínu veľmi často súvisí s celkovou prognózou a výsledkami liečby onkologických pacientov. To, že sa o ochorení pacienti dozvedia viac a pochopia, čo môžu sami urobiť pre uľahčenie situácií, s ktorými sa stretnú v priebehu liečby, znižuje obavy a pomáha vyrovnať sa s ich diagnózou. Preto je veľmi dôležité, aby mali pacienti správne a relevantné informácie a vedeli selektovať hodnovernosť informácií, ktoré sa k nim dostávajú z každej strany. Okolo anémie vzniklo veľa mýtov a práve týmto sa budeme venovať v dnešnom podcaste pacientskeho programu Anemy. Tému Mýty a fakty o anémii pre Vás spracovala pani doktorka Natália Štecová z Kliniky hematológie Univerzitnej nemocnice L. Pasteura v Košiciach. Číta Marián Mitaš.Kompletný prepis podcastu nájdete v tomto linku pod záložkou transkript podcastu: https://www.podcastzdravie.sk/podcast/5/epizoda/1195
Fakty, przykłady i ciekawostki związane z działalnością największego sklepu internetowego na świecie. Informacje o tym jak Amazon funkcjonuje w Stanach Zjednoczonych.
Sója spôsobuje rakovinu prsníka a pacientky ju nesmú jesť! Fakty sú...
A mysterious glitch silenced the first, Navalny-related part of this podcast. This has now been fixed, and the full, uncensored version is now up - should now be up. From why the Kremlin fears Navalny to what Patrushev believes and whether Hungary is a Russian proxy, I reply to a selection of patron's questions.The articles I mentioned are my take on 'post-post-modern authoritarianism' in the Moscow Times here and Patrushev's interview in Argumenty i Fakty here. You can also follow my blog, In Moscow's Shadows, and become one of the podcast's supporting Patrons and gain question-asking rights and access to exclusive extra materials right here.
Kim jest i czym zajmuje się psychoterapeuta? Kim jest i czym zajmuje się lekarz psychiatra? W jaki sposób oba te zawody współpracują ze sobą w obszarze zdrowia psychicznego? Z jakimi problemami do kogo się udać? Czy kolejność zgłoszenia ma znaczenie? Fakty i mity leczenia farmakologicznego. Na te i wiele innych pytań odpowiada Aleksandra Topolewska-Wochowska, lekarz psychiatra i psychoterapeutka poznawczo-behawioralna z Kliniki Terapii Poznawczo-Behawioralnej Uniwersytetu SWPS, rozmowę prowadzi Joanna Gutral, psycholog i doktorantka na Wydziale Psychologii Interdyscyplinarnych Studiów Doktoranckich Uniwersytetu SWPS w Warszawie. 01:44 - Jaka jest różnica pomiędzy psychoterapeutą a lekarzem psychiatrą? 04:05 - Jak wygląda wizyta u specjalisty, który jest zarówno psychoterapeutą i psychiatrą? Czy każdy psychoterapeuta jest psychiatrą? 07:07 - Kiedy udać się do lekarza psychiatry a kiedy do psuchoterapeuty? 12:12 - Czy w procesie leczenia musi uczestniczyć zarówno lekarz psychiatra i psychoterapeuta? 15:30 - Czy zlecona wizyta u psychiatry oznacza, że psychoterapeuta nie może pomóc pacjentowi? 19:25 - Skąd się biorą choroby, trudności i zaburzenia psychiczne? 22:28 - Jak reagują pacjenci na propozycję leczenia farmakologicznego? O leczeniu farmakologicznym. Fakty i mity z tym związane. 31:15 - O co możemy zapytać psychiatrę i psychoterapeutę? 36:10 - Jak wygląda proces odstawienia leków psychiatrycznych? 38:30 - Czy ma znaczenie, do jakiego specjalisty zgłosimy się w pierwszej kolejności? 41:23 - Pozostali specjaliści wspierający zdrowie psychiczne Interesujesz się psychologią? Dołącz do innych w grupie @Strefa Psyche Uniwersytetu SWPS - tu link do grupy https://www.facebook.com/groups/StrefaPsyche
Międzynarodowy dzień walki z #DEPRESJĄ. Dziś porozmawiamy z dr ALEKSANDRĄ PIOTROWSKĄ o tym ja zdiagnozować podobny stan samopoczucia u siebie. Czy depresja może być dla nas bardzo niebezpieczna? Fakty i mity o tej chorobie. 30% naszej planety może zostać włączone do programu ochrony przyrody! Innowacyjny, a dla niektórych kontrowersyjny pomysł może być ratunkiem dla Ziemi. Spotkamy się z Pawłem Kiślem (FOTA4CLIMATE), z którym rozważymy za i przeciw tej inicjatywie.
Oto 71 70 odcinek Ostrej Piły. A w nim nasz gość zapoznaje nas i was z językiem Go. Zastanawiamy się co sprawia, że jest na fali popularności, o tym jak się w nim programuje i jak się żyje bez wyjątków. Miłego słuchania. Gość odcinka: Robert Laszczak - https://twitter.com/roblaszczak Dla przypomnienia:
Platforma porzuca swe konserwatywne korzenie i kieruje się na lewo, popierając ułatwienia w dokonywaniu aborcji. Pierwszym poligonem dla nowej PO będą wybory prezydenta Rzeszowa, których ranga wykracza daleko poza Podkarpacie. W Rzeszowie odbędzie się próba generalna przed kolejnymi wyborami parlamentarnymi. Władza już się kłóci w sprawie swego kandydata — to będzie ostre starcie PiS i Solidarnej Polski. Jarosław Kaczyński pacyfikuje koalicjantów, bo zagląda mu w oczy widmo utraty władzy. Zły sen prezesa to wolta posłów Jarosława Gowina i stworzenie przez nich rządu z opozycją. O tym wszystkim posłuchają Państwo w najnowszym odcinku podcastu “Stan po Burzy”, który prowadzą Agnieszka Burzyńska z “Faktu” oraz Andrzej Stankiewicz z Onetu. Platforma za aborcją. Historie polityczne i osobiste Nastąpiła zmiana epokowa. Po dwóch dekadach działalności, Platforma Obywatelska zmienia swe oblicze ideowe. Popierając aborcję do 12. tygodnia ciąży, partia porzuca umiarkowany konserwatyzm i otwarcie zwraca się do elektoratu liberalno-lewicowego. To może doprowadzić do buntu i odejścia grupy posłów. Platforma do tej pory popierała kompromis aborcyjny, bo sama była światopoglądowo podzielona. W przyjętej dwie dekady temu deklaracji ideowej partia uznała, że „prawo winno ochraniać życie ludzkie, tak jak czyni to obowiązujące dziś w Polsce ustawodawstwo, zakazując również eutanazji i ograniczając badania genetyczne”. Kłopoty zaczęły się po orzeczeniu Trybunału Konstytucyjnego. Część bliższych lewicy polityków PO — choćby wiceszef partii Rafał Trzaskowski — uznało, że nie ma powrotu do zerwanego przez PiS kompromisu. Za zdecydowaną zmianą podejścia do aborcji opowiedział się też Donald Tusk, który firmował wspomnianą deklarację z 2001 r. — Dziś nikt nie chciałby bronić dawnego kompromisu aborcyjnego, który jedynie polaryzował scenę polityczną. Skoro tego kompromisu nie ma, to trzeba zostawić kobietom prawo do decyzji — powiedział Tusk na spotkaniu z członkami Klubu „Gazety Wyborczej”. Sprzeciwili się temu były szef PO Grzegorz Schetyna, były prezydent Bronisław Komorowski, a także partyjni konserwatyści. Ten konflikt narastał w ostatnich tygodniach. Konserwatyści go przegrali. Czym to się skończy i czy konserwatyści opuszczą partię? Fakty są takie, że Platforma może sobie dzisiaj uchwalać, co jej się tylko podoba, ale nawet, gdyby wygrała wybory i stworzyła rząd, to w perspektywie kilku lat nie jest w stanie zmienić przepisów aborcyjnych. Przeszkodą będzie prezydent Andrzej Duda oraz Trybunał Konstytucyjny, który przyjął interpretację Konstytucji, zakazującą aborcji i nie tak łatwo będzie to zmienić. Platforma zdaje sobie z tego sprawę, ale zgłasza deklarację ideową po to, by wyborcy wiedzieli, w jakim kierunku zmierza partia. A skąd wzięły się tak głębokie zmiany w Platformie Obywatelskiej? Wielu polityków PO, kiedyś uważanych za konserwatystów, zmieniło zdanie... pod wpływem żon i córek. Czasem stoją za tym głębokie, rodzinne przeżycia. Przykładem tego, jest historia jednego z czołowych polityków Platformy, uważanego kiedyś za konserwatywnego, który przeżył śmierć dziecka, urodzonego z poważną wadą. Przed jego narodzeniem nie myślał o aborcji, ale przeżycia żony po śmierci dziecka zmieniły go kompletnie. Na Podkarpaciu Ziobro bije się z Kaczyńskim Z kolei władza żyje wyborami prezydenckimi w Rzeszowie. Wieloletni prezydent z korzeniami w PZPR Tadeusz Ferenc zrezygnował ze stanowiska i na następcę upodobał sobie Marcina Warchoła, człowieka Zbigniewa Ziobry. Warchoł zamierza udawać kandydata obywatelskiego, bo choć Podkarpacie jest konserwatywne, to Rzeszów już nie. To nie podoba się Kaczyńskiemu, który wolałby kandydata obywatelskiego, ale z PiS. Zarząd regionu podkarpackiego PiS wręcz zażądał wystawienia własnego kandydata, zamiast popierania Warchoła. Ale prezes ma nie lada dylemat. Czy wystawić własnego kandydata i zaryzykować porażkę, czy poprzeć Warchoła, który dzięki namaszczeniu przez Ferenca, ma bardzo duże szanse na zwycięstwo? Ważnym argumentem może być to, że gdyby Warchoł wygrał wybory na prezydenta Rzeszowa, to zwolniłby się jeden fotel poselski w Zjednoczonej Prawicy, które przejąłby nie Solidarnej Polski, a przedstawiciel PiS. Na razie Ziobro i Kaczyński idą na zwarcie, zupełnie jak w 2013 r., gdy byli skłóceni i bili się w wyborach uzupełniających do Senatu na Podkarpaciu. Ziobro wystawił tam... innego Ziobrę. A wygrał Zdzisław Pupa z PiS. Historia lubi się potarzać, tyle, że wraca jako farsa. Gowin spiskował z opozycją Napięte relacje Kaczyński ma wciąż także z drugim koalicjantem. Wicepremier Jarosław Gowin wnosi o odwołanie z rządu wszystkich polityków Porozumienia, którzy mu się sprzeciwiają. Nie może tego jednak zrobić sam, więc prosi Jarosława Kaczyńskiego. Prezes PiS nie może tego zrobić, ponieważ wszyscy ci, których Gowin chce się pozbyć, uczestniczyli w próbie jego obalenia, inspirowanej właśnie przez Kaczyńskiego. Gowin wie, że to Kaczyński stał za “zamachem” na niego. Zdając sobie sprawę z tego, że nie może liczyć na miejsca na listach wyborczych PiS dla siebie i swoich ludzi w 2023 r., Gowin rozmawia z opozycją. Kaczyński się obawia, że tuż przed wyborami Gowin zrobi taktyczną koalicję z opozycją i odsunie PiS od władzy, przejmując przy okazji TVP, by wyłączyć w kampanii propisowską propagandę. W tej sytuacji obóz władzy może się rozsypać — niepewne jest choćby zachowanie Ziobry. Taki wariant wspólnego rządu anty-PiS był sondowany przez Gowina wiosną zeszłego roku — co potwierdził sekretarz PSL Piotr Zgorzelski, który był gościem w programie Onet Opinie. Kaczyński boi się takiej wielkiej koalicji. Czy jest ona realna?
Zapraszamy na kolejny Podcast PROBASKET LIVE, czyli polskie studio o NBA NA ŻYWO! Nagranie z wtorku 2 lutego godz. 21:00. Kolejny LIVE we wtorek 16 lutego o godz. 21:00. SPIS TREŚCI: 0:00 - Rozgrzewka :) 04:06 - Omawiamy Power Ranking ESPN, czyli 5 najlepszych obecnie drużyn. Kto jest najmocniejszy w tym momencie? Lakers, Clippers a może Sixers, Jazz lub Nuggets? 07:47 - Clippers najlepsi? 14:08 - Sixers, Doc Rivers i Seth Curry. 20:35 - Utah Jazz - imponują i idą na rekord NBA! 26:35 - Denver Nuggets - fenomenalny Nikola Jokić! 30:15 - Szaleństwo! Niesamowite wygrane Blazers i Wizards. 33:54 - Memphis Grizzlies - jak to możliwe, że grają dobrze!? 37:46 - Dla kogo MVP sezonu? Środkowy MVP po 20 latach!? 42:55 - Najciekawsze mecze we wtorek oraz rozmowa o Wizards. 45:00 - Dalej wątek MVP - LeBron i Durant. 49:08 - Houston Rockets! Oddali Hardena i nie stoczyli się na dno! 54:03 - Kto trafia w decydujących momentach? Fakty, statystyki! 56:40 - Chwila o Dallas Mavericks - jest ciężko! 58:40 - Charlotte Hornets – bardzo dobry LaMelo Ball, Hornets grają lepiej niż przewidywano. 1:02:50 - ahahaha :) "kiedyś to było". 1:04:35 - Michael Jordan i zabawna historia o golfie i domino. 1:08:56 - Ciekawostki statystyczne o tym kto pozwala na najmniej trafionych rzutów itd. 1:16:30 - Brooklyn Nets - kłopoty w defensywie. 1:22:35 - potencjalne transfery - Derrick Rose, Blake Griffin. 1:29:10 - Bradley Beal - czy odejdzie z Wizards!? 1:32:35 - Dennis Smith Jr. - szacunek! Co zrobi, żeby pokazać, że jest w stanie grać na wysokim poziomie? 1:35:10 - Isaiah Thomas i Joe Johnson zagrają w Team USA. 1:38:50 - Mecz Gwiazd NBA, ruszyło głosowanie, ale czy All-Star Game w ogóle się odbędzie? 1:42:45 - Spięcie kibiców z LeBronem. 1:45:25 - Czy Morant i Fox zasługują na ASG? 1:46:20 - LeBron James został miliarderem! 1:48:30 - Ulubiony koszykarz Luki i Giannisa? 1:52:25 - Czy Jamal Murray zasługuje na ASG? 1:53:30 - Pierwsza retransmisja NBA 40 lat temu! 1:56:30 - Kto powinien komentować mecze NBA w Canal+ ? Kolejny LIVE we wtorek 16 lutego o godz. 21:00. Michał Pacuda - http://twitter.com/Pacuda Krzysztof Sendecki - https://twitter.com/sendecki81 PROBASKET - https://twitter.com/probasketpl Grupa dyskusyjna PROBASKET - https://www.facebook.com/groups/probasketpl/ PROBASKET na Facebooku - https://www.facebook.com/probasketpl/ SoundCloud - https://soundcloud.com/probasketpl/tracks YouTube - https://www.youtube.com/channel/UCxy7qIlBzpQpkFL9dEQDMHw/videos Podcasty Apple - dawny iTunes - https://podcasts.apple.com/pl/podcast/probasket-podcast/id1252288995?l=pl&mt=2 Spotify - https://open.spotify.com/show/4DCmBkGAIDqNKc2gvJhnrx Archiwum Podcastów - https://probasket.pl/category/podcast-probasket/ #NBA #NBAPL #PodcastPROBASKET #PROBASKET
I oto jest on - 69. odcinek. I od razu ostrzeżenie, to jest długi odcinek. Dłuższy niż dotychczasowy rekordzista więc przygotujcie się na długi spacer. A w tym odcinku z naszym gościem rozmawiamy o architekturach opartych o zdarzenia. Miłego słuchania. Gość odcinka: Oskar Dudycz - blog: https://event-driven.io/, EventStore - https://www.eventstore.com/ MartenDB - https://martendb.io/, Repozytorium z przykładami Event sourcing w praktyce - https://github.com/oskardudycz/EventSourcing.NetCore, Szkoła Event-Sourcingu - https://www.szkola-event-sourcing.pl/ Chrzestni odcinka: Jan Kosmala
Fot. Krzysztof Dobrzański Dwa mroźne dni wystarczyły do sparaliżowania krajowej sieci kolejowej. Problemy z siecią trakcyjną, rozjazdami czy awarie taboru? Gdzie leży problem masowych opóźnień i odwołanych pociągów? Pytam o to pasażerskich przewoźników kolejowych. W audycji wykorzystano fragment programu „Fakty po Faktach” z 20 stycznia 2014 roku.
W 68. odcinku z naszym gościem rozmawiać będziemy o testach i testowaniu. Rozmawiamy o tym czy testować, jak testować oraz czy warto testować. Poza tym zmierzymy się z kilkoma minami takimi jak, TDD czy BDD. Miłego słuchania. Gość odcinka: Ola Kunysz - https://socialshub.net/OlaKunysz, https://szkolatestow.online Dla przypomnienia:
Witaj w 67. odcinku podcastu zajmujemy się tematem optymalizacji. Omawiamy kiedy powinniśmy a kiedy nie powinniśmy tego robić. Z naszym gościem i jego suwaczkiem przejdziemy przez różne poziomy i aspekty związane z wydajnością i zobaczymy jak wygląda świat wydajnościowych maniaków na różnych poziomach. Miłego słuchania. Gość odcinka: Szymon Kulec - Scooletz - https://blog.scooletz.com, https://diagnosticsexpert.com/ Chrzestni odcinka: Michał Kuliński Konrad Kokosa Damian Naprawa Książki: Netflix - No rules - Reed Hastings, Erin Meyer - https://www.goodreads.com/book/show/49099937-no-rules-rules That Will Never Work: The Birth of Netflix and the Amazing Life of an Idea - Marc Randolph - https://www.amazon.com/That-Will-Never-Work-Netflix/dp/0316530204 Fakty i mity w ekonomii - Thomas Sowell - https://www.amazon.com/Fakty-i-mity-w-ekonomii/dp/8389812509 Pani Jeziora - Andrzej Sapkowski - https://www.goodreads.com/book/show/68452.Pani_Jeziora Linki odcinka: Improving Nethermind Performance - https://blog.scooletz.com/2020/11/23/improving-Nethermind-performance FinOps - https://www.cloudability.com/finops/ Udi Dahan - https://twitter.com/UdiDahan Mort - Wino z zeszłorocznych winogron - https://www.pratchett.pl/cytat,733,mort.html Cloud Flare Edge - https://www.cloudflare.com/learning/serverless/glossary/what-is-edge-computing/ Jetbrains narzędzia - https://www.jetbrains.com/dotnet/ Benchmark .net - https://benchmarkdotnet.org/ MSSQL Execution Plan - https://docs.microsoft.com/en-us/sql/relational-databases/performance/plan-guides Karta odcinka na trello: Wydajność - Optymalizacja
Podcast "Elektrycznie Tematyczni" napędza marka Volkswagen. W dziewiętnastym odcinku podcastu „Elektrycznie Tematyczni” Kasia Frendl i Paweł Pilarczyk obalają jeden z największych mitów związanych z elektromobilnością, mówiący, że auta elektryczne nie odgrywają dużej roli dla ochrony klimatu z uwagi na ogólny bilans emisji CO2. Gościem specjalnym odcinka #19 jest Tomasz Kamiński, kierownik działu planowania i konstrukcji w fabryce komponentów i odlewni VW Poznań, należącej do grupy Volkswagen. Tomasz Kamiński opowiada, jakie kroki podejmuje grupa Volkswagen, żeby produkowane przez nią pojazdy elektryczne były neutralne pod względem emisji CO2 w całym łańcuchu dostaw, a także jakie nowoczesne rozwiązania czynią proces produkcji przyjaznym dla środowiska. Oto kilka faktów i liczb, przedstawionych w dziewiętnastym odcinku podcastu: • Odlewnia Volkswagen Poznań i fabryka Volkswagen Poznań w Antoninku od 2019 roku są w 100% zasilane energią elektryczną pochodzącą ze źródeł odnawialnych – z elektrowni wiatrowych i hydroelektrowni zlokalizowanych w Polsce (dane: Volkswagen); • W odlewni VW Poznań obróbka mechaniczna komponentów odbywa się za pomocą nowoczesnej metody MMS (Minimal-Mengen-Schmierung). Technologia ta polega na wykorzystaniu minimalnej ilości płynów zmieszanych z powietrzem, dzięki czemu powstaje mgła olejowa, która efektywnie chłodzi narzędzia do obróbki detali i komponentów (dane: Volkswagen); • W odlewni Volkswagen Poznań są wytwarzane takie elementy do samochodów, jak: obudowy do silników elektrycznych osi przedniej, osi tylnej oraz osi tylnej platformy PPE Performance samochodów segmentu premium, obudowy silnika elektrycznego dla modeli budowanych na platformie MEB Performance (m.in. VW ID.3, VW ID.4 oraz przyszły VW ID. Buzz) oraz obudowy przekładni dla modułowej platformy MEB samochodów z napędem elektrycznym, a także głowice cylindrowe do silników, obudowy przekładni kierowniczej, wsporniki przedniej osi zawieszenia, oraz obudowy sprzęgła i skrzyni biegów (dane: Volkswagen); • Części wytwarzane w fabryce Volkswagen w Poznaniu są wysyłane między innymi do zakładu produkującego silniki w Polkowicach w województwie dolnośląskim oraz do Niemiec, Czech, Węgier i Chin (dane: Volkswagen); • Odlewnia Volkswagen Poznań jest pierwszą fabryką w Polsce, która wykorzystała technologię odzysku ciepła z procesów produkcyjnych do ogrzania okolicznego szpitala i kamienic. Dzięki ciepłu pochodzącego z odlewni ogrzewanych jest 2 000 pobliskich mieszkań (dane: Volkswagen). Jeszcze więcej ciekawych danych i liczb znajdziecie w pełnej wersji odcinka #19 podcastu „Elektrycznie Tematyczni”. Zapraszamy do słuchania i subskrybowania! Fakty i liczby przedstawione w tym odcinku znajdziesz na stronie: https://insightoutlab.com/elektrycznietematyczni/ Swoje sugestie dotyczące tematów jakie powinniśmy omówić w podcaście „Elektrycznie Tematyczni” możesz wysyłać na adres email: kontakt@insightoutlab.com I pamiętaj, aby powiedzieć jednej znajomej osobie o naszym podcaście! Bądźmy wszyscy elektrycznie tematyczni! Partnerzy podcastu: marka Volkswagen i InsightOut Lab.
Podcast "Elektrycznie Tematyczni" napędza marka Volkswagen. W osiemnastym odcinku „Elektrycznie Tematycznych” gospodarze podcastu Kasia Frendl i Paweł Pilarczyk dyskutują o tym, jaka jest opinia Polaków na temat kierowców aut elektrycznych. Prowadzący przytaczają ciekawe dane z najnowszego badania InsightOut Lab i marki Volkswagen, a także opowiadają o własnych doświadczeniach i obserwacjach. Jak Polacy oceniają styl jazdy użytkowników BEV? Czy żywią do nich sympatię, czy zazdroszczą im auta elektrycznego? Jak reagują na zielone tablice, szybkie startowanie spod świateł i jazdę buspasem? Posłuchaj nowego odcinka „Elektrycznie Tematycznych” i przekonaj się sam! Oto kilka faktów i liczb, przedstawionych w osiemnastym odcinku podcastu: • Z badania InsightOut Lab wynika, że co piąty Polak (20%) zgadza się ze stwierdzeniem, że „kierowcy samochodów elektrycznych jeżdżą wolniej niż kierowcy samochodów spalinowych”, jednocześnie niewiele mniejsza grupa (18%) nie zgadza się z tym zdaniem. Aż 62% ankietowanych zaznaczyło odpowiedź „trudno powiedzieć” (dane: badanie InsightOut Lab i marki Volkswagen); • Zdaniem ankietowanych Polaków, osoby, które kupiły samochód elektryczny, lubią nowe technologie (68%), mają dobry wpływ na środowisko (63%) i są zamożne (61%) (dane: badanie InsightOut Lab i marki Volkswagen); • Według badania InsightOut Lab, tylko co piąty ankietowany (21%) zadeklarował, że zazdrości posiadaczom samochodu elektrycznego (dane: badanie InsightOut Lab i marki Volkswagen); • Pod koniec września 2020 r. po polskich drogach jeździło 8 169 pojazdów w pełni elektrycznych (BEV, ang. battery electric vehicles) (dane: Licznik Elektromobilności PSPA i PZPM). Jeszcze więcej ciekawych danych i liczb znajdziecie w pełnej wersji odcinka #18 podcastu „Elektrycznie Tematyczni”. Zapraszamy do słuchania i subskrybowania! Fakty i liczby przedstawione w tym odcinku znajdziesz na stronie: https://insightoutlab.com/elektrycznietematyczni/ Swoje sugestie dotyczące tematów jakie powinniśmy omówić w podcaście „Elektrycznie Tematyczni” możesz wysyłać na adres email: kontakt@insightoutlab.com I pamiętaj, aby powiedzieć jednej znajomej osobie o naszym podcaście! Bądźmy wszyscy elektrycznie tematyczni! Partnerzy podcastu: marka Volkswagen i InsightOut Lab.
Ireneusz Osiński "Myśleć jak przedsiębiorca" dla Radia Kontestacja: „Zamiast gadać o faktach, opowiadaj ludziom historie! Fakty nikogo nie interesują, to historie sprzedają.” Tak uczył mnie dawno temu jeden z moich mentorów. W związku z tym chciałbym opowiedzieć Wam historię pewnego sukcesu. Nie mojego oczywiście. Bo jakoś opowiadanie o sobie nie leży w mojej naturze, wbrew aktualnej modzie i trendom… Chciałbym przybliżyć Wam historię człowieka, który łatwo w życiu nie miał i chyba właśnie to docenia najbardziej. Zawsze z moim gościem rozmawiamy o nieruchomościach, ale tym razem pogadamy o życiu, wartościach i recepcie na sukces. Wojciech Orzechowski opowiada o tym jak wszystko się zaczęło, kiedy zaczął myśleć o wolności finansowej, jakie przeciwności losu musiał pokonać i jak udało mu się znaleźć w miejscu, w którym jest teraz. Jestem przekonany, że ta historia może stać się inspiracją dla wielu osób. Zwłaszcza w obecnych czasach. Zapraszam, Ireneusz Osiński.
„Zamiast gadać o faktach, opowiadaj ludziom historie! Fakty nikogo nie interesują, to historie sprzedają.” Tak uczył mnie dawno temu jeden z moich mentorów. W związku z tym chciałbym opowiedzieć Wam historię pewnego sukcesu. Nie mojego oczywiście. Bo jakoś opowiadanie o sobie nie leży w mojej naturze, wbrew aktualnej modzie i trendom… Chciałbym przybliżyć Wam historię człowieka, który łatwo w życiu nie miał i chyba właśnie to docenia najbardziej. Zawsze z moim gościem rozmawiamy o nieruchomościach, ale tym razem pogadamy o życiu i recepcie na sukces. Wojciech Orzechowski opowiada jak wszystko się zaczęło, kiedy zaczął myśleć o wolności finansowej, jakie przeciwności losu musiał pokonać i jak udało mu się znaleźć w miejscu, w którym jest teraz. Jestem przekonany, że ta historia może stać się inspiracją dla wielu osób. Zwłaszcza w obecnych czasach. Audycja w wersji wideo tutaj: https://youtu.be/VE9WmiEQze8 Zobacz również cykl programów TV "Myśleć jak przedsiębiorca": https://linkd.pl/rfpm
Podcast "Elektrycznie Tematyczni" napędza marka Volkswagen. Tematem siedemnastego odcinka podcastu „Elektrycznie Tematyczni” jest ecodriving, czyli ekonomiczna jazda. Prowadzący podcast Kasia Frendl i Paweł Pilarczyk opowiadają o tym, jak uzyskać jak największy zasięg bez zbędnych wyrzeczeń. Gość specjalny odcinka #17 Tomasz Niechaj, dziennikarz motoryzacyjno-technologiczny, recenzujący samochody w serwisie Antyweb oraz prowadzący własny kanał na YouTube „1001cars”, dzieli się swoim doświadczeniem w ecodrivigu i opowiada o najważniejszych zasadach ekonomicznej jazdy zarówno w warunkach miejskich, jak i na autostradach i drogach ekspresowych. Z jaką prędkością najlepiej się poruszać, żeby zwiększyć zasięg auta elektrycznego, a jednocześnie nie być przeszkodą dla innych uczestników ruchu drogowego? Jak trzeba się zachowywać, żeby bezproblemowo dojechać do najbliższej stacji ładowania, gdy poziom energii w baterii zbliża się do zera? Jak efektywnie stać w korku? Odpowiedź na te pytania znajdziecie w naszym podcaście! Oto kilka faktów i liczb, przedstawionych w siedemnastym odcinku podcastu: • Tomasz Niechaj jako pierwszy dziennikarz w Polsce pokonał rekordowy dystans autem elektrycznym VW ID.3 z akumulatorem o pojemności 58 kWh – 453 km (przy deklarowanym przez producenta zasięgu 426 km według WLTP); • Nowy elektryczny Volkswagen ID.3 jest dostępny z akumulatorem o pojemności 58 kWh, który pozwala na pokonanie 426 km, a także 77 kWh, zapewniającym zasięg do 549 km. Model VW ID.3 Pure z akumulatorem o pojemności 45 kWh (zasięg do 330 km) będzie dostępny w 2021 roku (dane: Volkswagen); • Akumulator samochodu elektrycznego VW ID.3 można zasilać prądem przemiennym (AC) i stałym (DC), także z tzw. szybkich ładowarek. Auto z największym akumulatorem (77 kWh) można w ciągu zaledwie 30 minut naładować prądem o mocy do 125 kW do poziomu zapewniającego przejechanie 350 km (dane: Volkswagen). Jeszcze więcej ciekawych danych i liczb znajdziesz w pełnej wersji odcinka #17 podcastu „Elektrycznie Tematyczni”. Zapraszamy do słuchania i subskrybowania! Fakty i liczby przedstawione w tym odcinku znajdziesz na stronie: https://insightoutlab.com/elektrycznietematyczni/ Swoje sugestie dotyczące tematów jakie powinniśmy omówić w podcaście „Elektrycznie Tematyczni” możesz wysyłać na adres email: kontakt@insightoutlab.com I pamiętaj, aby powiedzieć jednej znajomej osobie o naszym podcaście! Bądźmy wszyscy elektrycznie tematyczni! Partnerzy podcastu: marka Volkswagen i InsightOut Lab.
Podcast "Elektrycznie Tematyczni" napędza marka Volkswagen. W szesnastym odcinku „Elektrycznie Tematycznych” Kasia Frendl i Paweł Pilarczyk rozmawiają o elektrycznych SUV-ach i o ich wpływie na popularność auta na prąd w Polsce. Gospodarze podcastu przytaczają ciekawe dane z najnowszego badania InsightOut Lab i opowiadają o pierwszym elektrycznym SUV-ie marki Volkswagen – modelu ID.4. Gośćmi specjalnymi odcinka #16 są Wojciech Drzewiecki, prezes Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego SAMAR i Jan Wiśniewski z Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych (PSPA). Czym się różnią SUV-y od crossoverów? Czy zainteresowanie elektrycznymi SUV-ami będzie rosło w najbliższym czasie? Jakie są, zdaniem Polaków, największe przewagi samochodów typu SUV nad innymi typami aut osobowych? Odpowiedzi na te oraz inne pytania znajdziesz w najnowszym odcinku naszego podcastu! Oto kilka faktów i liczb, przedstawionych w szesnastym odcinku podcastu: • Co drugi Polak (52%) jest zdania, że poszerzenie oferty aut elektrycznych o SUV-y na prąd może zwiększyć popularność pojazdów elektrycznych w Polsce (38% respondentów twierdzi że raczej tak, a 14% – zdecydowanie tak) (dane: badanie InsightOut Lab i marki Volkswagen); • 36% Polaków, rozważających zakup auta elektrycznego, myśli o zakupie elektrycznego SUV-a (20% – nieduży SUV lub crossover; 16% – średni lub duży SUV) (dane: badanie InsightOut Lab i marki Volkswagen); • W pierwszej połowie 2019 roku udział SUV-ów w globalnej sprzedaży nowych samochodów wynosił 34,3% – oznacza to, że więcej niż co trzecie auto kupowane w salonie było SUV-em (dane: Jato Dynamics); • Pierwszy elektryczny SUV marki Volkswagen ID.4 w wersjach ID.4 1ST oraz ID.4 1ST Max będzie dostępny z akumulatorem o pojemności 77 kWh, który pozwala na pokonanie do 520 km (wg WLTP) (dane: Volkswagen); • Z badania InsightOut Lab wynika, że zdaniem ankietowanych Polaków, SUV-y pod wieloma względami przewyższają innego rodzaju samochody osobowe. 35% badanych wskazuje na większy komfort jazdy, 31% na większe bezpieczeństwo, 29% na przestronne wnętrze oraz lepszą widoczność i pozycję za kierownicą, a co piąty (21%) na uniwersalność. Tylko co dziesiąty ankietowany (9%) nie dostrzega przewagi SUV-ów nad innymi samochodami (dane: badanie InsightOut Lab i marki Volkswagen); • Pod koniec września 2020 r. po polskich drogach jeździło 14 788 elektrycznych samochodów osobowych, z których 55% stanowiły pojazdy w pełni elektryczne (BEV) – 8 169 szt., a pozostałą część hybrydy typu plug-in (PHEV) – 6 619 szt. (dane: Licznik Elektromobilności PSPA i PZPM). Jeszcze więcej ciekawych danych i liczb znajdziesz w pełnej wersji odcinka #16 podcastu „Elektrycznie Tematyczni”. Zapraszamy do słuchania i subskrybowania! Fakty i liczby przedstawione w tym odcinku znajdziesz na stronie: https://insightoutlab.com/elektrycznietematyczni/ Swoje sugestie dotyczące tematów jakie powinniśmy omówić w podcaście „Elektrycznie Tematyczni” możesz wysyłać na adres email: kontakt@insightoutlab.com I pamiętaj, aby powiedzieć jednej znajomej osobie o naszym podcaście! Bądźmy wszyscy elektrycznie tematyczni! Partnerzy podcastu: marka Volkswagen i InsightOut Lab.
Podcast "Elektrycznie Tematyczni" napędza marka Volkswagen. Tematem piętnastego odcinka podcastu „Elektrycznie Tematyczni” jest finansowanie zakupu lub użytkowania auta elektrycznego. Kasia Frendl i Paweł Pilarczyk rozmawiają o tym, z jakich nowoczesnych rozwiązań i narzędzi finansowych mogą skorzystać fani elektromobilności, którzy chcą na co dzień cieszyć się użytkowaniem samochodu elektrycznego, ale nie dysponują pełną kwotą na jego zakup. Gość specjalny odcinka Artur Łyczko, kierownik dystryktu departamentu sprzedaży i współpracy z dealerami Volkswagen Financial Services, odpowiada na pytania gospodarzy podcastu o tym, czym się różnią kredyt, leasing, wynajem długoterminowy i abonament, oraz które z tych narzędzi pozwała uzyskać najniższą ratę finansową, a także jak jest skonstruowana oferta finansowania nowego elektrycznego Volkswagena ID.3. Oto kilka faktów i liczb, przedstawionych w piętnastym odcinku podcastu: • Volkswagen Financial Services oferuje klientom kredyty i leasingi, z których skorzystać mogą klienci detaliczni, instytucjonalni, a także przedsiębiorcy i klienci flotowi. Oprócz tego, VWFS pozwala sfinansować zakup auta elektrycznego za pomocą takich narzędzi jak wynajem długoterminowy czy abonament (dane: Volkswagen Financial Services); • Oferta Lease&Care, oprócz atrakcyjnej raty leasingu, obejmuje najważniejsze usługi serwisowe, zapewniające optymalne warunki użytkowania samochodu elektrycznego Volkswagen nowej generacji. Pakiety Lease&Care dla nowego VW ID.3 są dostępne zarówno dla klientów firmowych i prywatnych (dane: Volkswagen); • Przy trzyletnim okresie finansowania w produkcie Lease&Care miesięczna rata leasingowa wynosi 2 100 złotych (dane: Volkswagen Financial Services); • Koszt ubezpieczenia dla samochodu VW ID.3 (OC, AC, NNW) za pierwszy rok wynosi 3,2% wartości pojazdu. W przypadku kredytu lub leasingu, Volkswagen Financial Services także oferuje klientom możliwość sfinansowania tego ubezpieczenia w ratach finansowych (dane: Volkswagen Financial Services); • Dealerzy z grupy Volkswagen przyjmują m.in. używane samochody (w tym auta marek nie tylko z grupy Volkswagen) w ramach rozliczenia opłaty wstępnej (dane: Volkswagen Financial Services). Jeszcze więcej ciekawych danych i liczb znajdziesz w pełnej wersji odcinka #15 podcastu „Elektrycznie Tematyczni”. Zapraszamy do słuchania i subskrybowania! Fakty i liczby przedstawione w tym odcinku znajdziesz na stronie: https://insightoutlab.com/elektrycznietematyczni/ Swoje sugestie dotyczące tematów jakie powinniśmy omówić w podcaście „Elektrycznie Tematyczni” możesz wysyłać na adres email: kontakt@insightoutlab.com I pamiętaj, aby powiedzieć jednej znajomej osobie o naszym podcaście! Bądźmy wszyscy elektrycznie tematyczni! Partnerzy podcastu: marka Volkswagen i InsightOut Lab.
W dzisiejszym odcinku porozmawialiśmy o jakże cudownych FIT infuencerach, których liczba z dnia na dzień rośnie. Jak rozpoznać eksperta od de***ila? O tym pogadamy w tym odcinku! Zapraszamy do słuchania! Możesz znaleźć nas na innych social mediach pod pseudonimami wojtuchowyja, szmexy, krzysiek.koscielniak, marcin.bajena! PS.Kolejność podania profili jest ZUPEŁNIE przypadkowa!
Wraz z Agatą Rzędowską i Gustawem Więckowskim (Praktyczna Strona Motoryzacji) odwiedziliśmy kutnowską Fabrykę Samochodów Osobowych „Syrena”. Czy grupa młodych pasjonatów motoryzacji jest w stanie wskrzesić legendarną markę i wyprodukować pierwszy polski samochód elektryczny? Po fabryce oprowadzali nas Damian Woliński, projektant w FSO „Syrena” i Krystian Kossakowski, kierownik produkcji. Poprzednio Agata Rzędowska gościła w odcinku #39: Fakty i mity o samochodach elektrycznych. Jej audycji „Szybkie Wózki” możecie słuchać w każdy poniedziałek o 22:00 w „Radiu Dla Ciebie”. Jest również dostępna w aplikacjach podcastowych.
Podcast "Elektrycznie Tematyczni" napędza marka Volkswagen. W czternastym odcinku „Elektrycznie Tematycznych” Kasia Frendl i Paweł Pilarczyk rozmawiają o ładowaniu samochodów elektrycznych przy użyciu infrastruktury przy drogach czy w miastach. Gościem specjalnym odcinka #14 jest Rafał Czyżewski, prezes sieci szybkiego ładowania samochodów elektrycznych GreenWay Polska. Gospodarze podcastu przedstawiają ciekawe dane dotyczące postrzegania przez Polaków samochodów na prąd, a Rafał Czyżewski opowiada, jak i kiedy Polacy korzystają z publicznych stacji ładowania, od czego zależy kompatybilność aut elektrycznych i ładowarek, który punkt ładowania GreenWay jest najpopularniejszy w całej Warszawie, a także jak będzie się rozwijając sieć GreenWay w najbliższej przyszłości. Oto kilka faktów i liczb przedstawionych w czternastym odcinku podcastu: • 71% Polaków uważa, że jazda samochodem elektrycznym jest tańsza niż autem spalinowym (27% zdecydowanie zgadza się z tą tezą, a 44% raczej się z nią zgadza), Ponadto, zdaniem 65% ankietowanych koszty utrzymania auta elektrycznego niższe niż w przypadku samochodów z silnikami spalinowymi (dane: badanie InsightOut Lab i marki Volkswagen); • InsightOut Lab w swoim badaniu poprosił Polaków, aby wyobrazili sobie, że mają podjąć decyzję o zakupie nowego samochodu i do wyboru mają dwie możliwości: auto o wyższej cenie zakupu, ale tańsze w utrzymaniu (eksploatacji) albo samochód o niższej cenie zakupu, ale droższy w utrzymaniu, przy założeniu, że łączny koszt zakupu i utrzymania każdego z tych aut zrówna się po upływie określonego okresu czasu, np. 5 lat. Co ciekawe, aż 82% respondentów zadeklarowało, że woli zainwestować w droższe auto, które jest tańsze w utrzymaniu, niż kupić samochód o niższej cenie zakupu, ale droższy w eksploatacji (dane: badanie InsightOut Lab i marki Volkswagen); • Według danych GreenWay Polska, ok. 80% energii niezbędnej do zasilania auta elektrycznego jest pobierane w domu (dane: GreenWay Polska); • GreenWay, największa sieć szybkiego ładowania samochodów elektrycznych w Europie Środkowej i Wschodniej, w ramach aplikacji Volkswagen „We Charge” udostępnia swoje stacje ładowania posiadaczom modeli z rodziny ID. Za pośrednictwem tej aplikacji, w przyszłości użytkownicy aut elektrycznych (w tym ID.3) będą mogli korzystać z ponad 100 000 punktów ładowania w Europie (dane: Volkswagen); • Obecnie liczba publicznych stacji ładowania GreenWay w Polsce przekracza 200 szt. (dane: GreenWay Polska); • Według danych PSPA z końca sierpnia 2020 r., w Polsce było zarejestrowanych łącznie 13 798 elektrycznych samochodów osobowych (w tym 7 612 szt. aut w pełni elektrycznych i 6 186 szt. aut hybrydowych typu plug-in) (dane: Licznik Elektromobilności PZPM i PSPA). Jeszcze więcej ciekawych danych i liczb znajdziesz w pełnej wersji odcinka #14 podcastu „Elektrycznie Tematyczni”. Zapraszamy do słuchania i subskrybowania! Fakty i liczby przedstawione w tym odcinku znajdziesz na stronie: https://insightoutlab.com/elektrycznietematyczni/ Swoje sugestie dotyczące tematów jakie powinniśmy omówić w podcaście „Elektrycznie Tematyczni” możesz wysyłać na adres email: kontakt@insightoutlab.com I pamiętaj, aby powiedzieć jednej znajomej osobie o naszym podcaście! Bądźmy wszyscy elektrycznie tematyczni! Partnerzy podcastu: marka Volkswagen i InsightOut Lab.
Bibliography:A. Szyjewski „Religia Słowian”H.Kitsikopoulos “Agrarian Change and Crisis in Europe 1200-1500”А. А. Бычков „Энциклопедия языческих богов”P. Grochowski „Polscy dziadowie i ukraińscy lirnicy. Fakty, stereotypy i perspektywy badawcze [Polish “dziady” and Ukrainian hurdy-gurdy players. Facts, stereotypes and research perspectives]”Inspiration: the interview with żerca David – in PolishThe blog post (the one with etymological analysis of the word “żerca”).Witia’s website with Witia’s blogWitia’s FacebookWitia’s InstagramWitia’s YoutubeWitia’s email: witia.daboru@gmail.com
Podcast "Elektrycznie Tematyczni" napędza marka Volkswagen. Trzynasty odcinek podcastu „Elektrycznie Tematyczni” jest poświęcony tematowi fotowoltaiki, czyli pozyskaniu energii elektrycznej z paneli słonecznych – m.in. do ładowania auta elektrycznego. O tym, jak fotowoltaika sprawdza się w domu i w biznesie, Kasia Frendl i Paweł Pilarczyk rozmawiają z Michałem Ignaszakiem, właścicielem sieci salonów samochodów Volkswagen, Audi i Skoda w Kaliszu i miłośnikiem odnawialnych źródeł energii. Ile paneli słonecznych potrzeba, żeby naładować samochód elektryczny? Jaką sumę trzeba zainwestować w fotowoltaikę i po ilu latach zwraca się koszt inwestycji w panele słoneczne? Odpowiedź znajdziesz w naszym podcaście! Oto kilka faktów i liczb przedstawionych w trzynastym odcinku podcastu: • Według badania InsightOut Lab i marki Volkswagen, aż 57% Polaków chciałoby zainstalować panele słoneczne w budynku, w którym mieszkają, gdyby mieli taką możliwość. Co ciekawe, najczęstszą motywacją do montażu paneli wśród tych, którzy już dziś je posiadają, była chęć obniżenia rachunków za prąd (65%). (dane: badanie InsightOut Lab i marki Volkswagen); • Komercyjna instalacja fotowoltaiczna o mocy 50kWp w salonach Michała Ignaszaka zajmuje 265 m2 powierzchni dachu budynku Blacharni i Lakierni i składa się ze 156 paneli firmy SunTech 320Wp połączonych z dwoma inwerterami firmy SolarEdge. (dane: Michał Ignaszak, "Ignaszak" sp. z o.o. sp.k); • Instalacja fotowoltaiczna w salonach Michała Ignaszaka zapewna rocznie około 50 MWh (50 000 kWh) zielonej energii na potrzeby firmy, której może wystarczyć nawet na około 1 000 pełnych cyklów ładowania auta elektrycznego w ciągu roku. (dane: Michał Ignaszak, "Ignaszak" sp. z o.o. sp.k); • Moduły wchodzące w skład najstarszego systemu fotowoltaicznego w Europie (1982), zbudowanego przez naukowców ze szwajcarskiego instytutu SUPSI, po 35 latach użytkowania zostały zbadane pod kątem powstałych uszkodzeń i osiąganych uzysków energii. W wyniku analizy w przypadku 58% modułów stwierdzono moc wynoszącą więcej niż 80% mocy początkowej. (dane: SUPSI, 2017). Jeszcze więcej ciekawych danych i liczb znajdziesz w pełnej wersji odcinka #13 podcastu „Elektrycznie Tematyczni”. Zapraszamy do słuchania i subskrybowania! Fakty i liczby przedstawione w tym odcinku znajdziesz na stronie: https://insightoutlab.com/elektrycznietematyczni/ Swoje sugestie dotyczące tematów jakie powinniśmy omówić w podcaście „Elektrycznie Tematyczni” możesz wysyłać na adres email: kontakt@insightoutlab.com I pamiętaj, aby powiedzieć jednej znajomej osobie o naszym podcaście! Bądźmy wszyscy elektrycznie tematyczni! Partnerzy podcastu: marka Volkswagen i InsightOut Lab.
Podcast "Elektrycznie Tematyczni" napędza marka Volkswagen. W dwunastym odcinku „Elektrycznie Tematycznych” prowadzący podcast Kasia Frendl i Paweł Pilarczyk rozmawiają o najnowszym samochodzie elektrycznym Volkswagena – modelu ID.3. Specjalnie dla słuchaczy podcastu „Elektrycznie Tematyczni” Paweł Pilarczyk porozmawiał z Łukaszem Zadwornym, dyrektorem marki Volkswagen w Polsce, o ofercie finansowej ID.3, jego zasięgu oraz ładowarkach ID.Charger. Gość specjalny odcinka – Hubert Niedzielski, kierownik PR marki Volkswagen – także opowiada o szczegółach oferty produktowej, cenniku i wyposażeniu nowego ID.3 oraz o tym, dlaczego model ten rozpoczyna nową erę elektromobilności. Z dwunastego odcinka dowiesz się m.in., w jakie nowoczesne rozwiązania wyposażony jest ID.3, co łączy nowy model Volkswagena ze smartfonem, a także czy ID.3 ma poczucie humoru. Oto kilka faktów i liczb przedstawionych w dwunastym odcinku podcastu: • Volkswagen ID.3 to pierwszy elektryczny samochód, którego produkcja – biorąc pod uwagę cały łańcuch dostaw – jest neutralna pod względem ogólnego bilansu dwutlenku węgla (dane: Volkswagen); • Pod karoserią nowego VW ID.3 kryją się nowoczesne rozwiązania techniczne modułowej platformy podłogowej MEB, która jest przeznaczona specjalnie do budowy samochodów elektrycznych (dane: Volkswagen); • Wąski pas diod ID.Light znajduje się we wnętrzu ID.3 pod przednią szybą i zapewnia kierowcy intuicyjne wsparcie podczas jazdy: na przykład, jeśli ID.3 ma, zgodnie ze wskazówkami nawigacji, skręcić, światło „wędruje” odpowiednio w lewą lub w prawą stronę linii tworzonej przez diody (dane: Volkswagen); • Nowy Volkswagen ID.3 jest dostępny z akumulatorem o pojemności 58 kWh, który pozwala na pokonanie 426 km, a także 77 kWh, zapewniającym zasięg do 549 km. Model VW ID.3 Pure z akumulatorem o pojemności 45 kWh (zasięg do 330 km) będzie dostępny w 2021 roku (dane: Volkswagen); • Volkswagen i Polenergia stworzyli ofertę korzystania z całościowego ekosystemu energii odnawialnej, dzięki której właściciele aut elektrycznych VW mogą m.in. ładować swoje auto z energii pozyskanej z OZE. Oferta Volkswagen i Polenergii zapewnia klientom niezmienność ceny lub rabat w odniesieniu do taryfy lokalnego sprzedawcy (dane: Volkswagen); • Posiadacze ekskluzywnej edycji specjalnej VW ID.3 1ST korzystający z serwisu ładowania We Charge będą mogli bezpłatnie ładować auto z publicznych punktów ładowania aut elektrycznych przez rok od daty rejestracji i do maksymalnej granicy 2000 kWh (dane: Volkswagen). Jeszcze więcej ciekawych danych i liczb znajdziecie w pełnej wersji odcinka #12 podcastu „Elektrycznie Tematyczni”. Zapraszamy do słuchania i subskrybowania! Fakty i liczby przedstawione w tym odcinku znajdziesz na stronie: https://insightoutlab.com/elektrycznietematyczni/ Swoje sugestie dotyczące tematów jakie powinniśmy omówić w podcaście „Elektrycznie Tematyczni” możesz wysyłać na adres email: kontakt@insightoutlab.com I pamiętaj, aby powiedzieć jednej znajomej osobie o naszym podcaście! Bądźmy wszyscy elektrycznie tematyczni! Partnerzy podcastu: marka Volkswagen i InsightOut Lab.
Widzieliście kiedyś kobietę parkującą tyłem na „piętnaście razy”? Prosiłyście kiedyś faceta o opinię w wyborze koloru farby pomiędzy „błękitną laguną”, a „pastelowym słońcem”? To są dość ciekawe doświadczenia, które ugruntowują w nas pewne stereotypy na temat danej płci. W odcinku „Science, czy fiction?” bierzemy na tapetę kilka utartych przekonań, posiłkujemy się przykładami „z życia wziętymi”, podpierając się również pewną dawką badań naukowych. Jest też o CYCKACH
Hosť podcastu: Rebecca Andrýsková, instagramerka a manažérka fanklubu After Kedy sa začala jej vášeň pre sériu After od Anny Todd? Aké boli stretnutia s Annou Todd? O čom sa zhovárali? Naozaj je séria After akoby Fifty Shades pre tínedžerov, ako to tvrdia niektoré médiá? Zaujímavosti a pikošky o druhom filme After – Sľub, ktorý prichádza do slovenských kín 3.septembra 2020. Treba si pred návštevou kina prečítať minimálne prvý a možno aj druhý diel? Ako vznikol slovensko-český profil After na Instagrame a čo tam možno nájsť? Anna Todd exkluzívne pre slovenských čitateľov o knihe a filme After - Sľub. Pár slov pridá aj režisér filmu Roger Kumble. Ukážka z filmu After - Sľub. Úryvok z knihy číta herečka Zuzana Jurigová Kapráliková. Tipy na knižné novinky: medicínsky triler Genéza - Robin Cook historická romanca Prenasledovaná kráska - Lisa Kleypasová inšpiratívna knižka Fakty a triky zo sveta matematiky Adriana Macháčová prezradí niečo o novinke Dokonalý manžel, ktorú práve dopísala. Sledujte viac knižných tipov moderátora na Instagrame.
Podcast "Elektrycznie Tematyczni" napędza marka Volkswagen. W jedenastym odcinku „Elektrycznie Tematycznych” powracamy do przyszłości. Gospodarze podcastu Kasia Frendl i Paweł Pilarczyk rozmawiają o elektromobilnej platformie dla nowych technologii z Jowitą Michalską, założycielką Digital University i ambasadorką Singularity University w Polsce. Posłuchaj elektryzującej rozmowy na temat najnowszych trendów w transporcie: od urządzeń transportu osobistego (UTO) i poszerzonej rzeczywistości w samochodach do hyperloopu i pojazdów autonomicznych. Czy w 2050 roku będziemy się przemieszczać, czy będą za nas to robić nasze awatary stworzone z wykorzystaniem algorytmów sztucznej inteligencji? Odpowiedź znajdziecie w naszym podcaście! Oto kilka faktów i liczb, przedstawionych w jedenastym odcinku podcastu: • Koncepcja hyperloopu, czyli szybkiego systemu transportowego rozwijającego prędkość nawet do ok. 1200 km/h, który stanowiłby alternatywę dla pociągów i samolotów, została spopularyzowana przez amerykańskiego przedsiębiorcę Elona Muska. Po raz pierwszy o swoim pomyślę stworzenia „piątego rodzaju transportu” – hyperloopu – Musk opowiedział w lipcu 2012 roku na imprezie PandoMonthly w Santa Monica (dane: PandoMonthly); • W 2019 roku rząd indyjskiego stanu Maharasztra zatwierdził plany amerykańskiej firmy Virgin Hyperloop One dotyczące budowy linii szybkiego transportu pomiędzy miastem Pune a Mumbajem, która może stać się jednym z pierwszych na świecie pasażerskich hyperloopów (dane: Virgin Hyperloop One); • Volkswagen Golf VIII jest pierwszym seryjnie produkowanym samochodem, w którym został zastosowany system Car2X, czyli bezprzewodowe łączenie się z innymi pojazdami i z infrastrukturą drogową w odległości 800 m od bieżącej lokalizacji. Technologia ta pozwala pojazdom na wzajemne ostrzeganie się przed niebezpieczeństwem lub kontakt z infrastrukturą drogową w ciągu kilku milisekund (dane: Volkswagen); • Nowy Volkswagen ID.3 będzie także opcjonalnie wyposażony w technologię rzeczywistości poszerzonej (Augmented Reality Head-up Display). Technologia AR HUD polega na tym, że wyświetlane na przedniej szybie informacje i wskazówki dla kierowcy wydają się połączone z rzeczywistą sytuacją na drodze (dane: Volkswagen); • Naukowcy pracują nad wykorzystaniem techniki zasilania bezprzewodowego (ang. wireless power transfer, WPT), która umożliwi ładowanie akumulatora pojazdu elektrycznego w trakcie jazdy. Energia będzie pobierana z odnawialnych źródeł energii (paneli słonecznych, wiatraków) i przesyłana bezprzewodowo z jezdni do BEV (dane: National Academy of Sciences „Frontiers of Engineering, Reports on Leading-Edge Engineering: Wireless Charging of Electric Vehicles”, 2017). Jeszcze więcej ciekawych danych i liczb znajdziesz w pełnej wersji odcinka #11 podcastu „Elektrycznie Tematyczni”. Zapraszamy do słuchania i subskrybowania! Fakty i liczby przedstawione w tym odcinku znajdziesz na stronie: https://insightoutlab.com/elektrycznietematyczni/ Swoje sugestie dotyczące tematów jakie powinniśmy omówić w podcaście „Elektrycznie Tematyczni” możesz wysyłać na adres email: kontakt@insightoutlab.com I pamiętaj, aby powiedzieć jednej znajomej osobie o naszym podcaście! Bądźmy wszyscy elektrycznie tematyczni! Osoby pragnące poszerzyć swoją wiedzę na temat najnowszych technologii, które zmieniają świat, serdecznie zapraszamy na największą w Polsce konferencję technologiczną Masters&Robots, która odbędzie się w Warszawie 22-24 września 2020. Kod rabatowy ET dla słuchaczy „Elektrycznie Tematycznych” daje 10% zniżki na wszystkie bilety: https://mastersandrobots.tech/tickets/. Organizatorem wydarzenia jest Fundacja Digital University. Partnerzy podcastu: marka Volkswagen i InsightOut Lab.
Podcast "Elektrycznie Tematyczni" napędza marka Volkswagen. Tematem dziesiątego odcinka podcastu „Elektrycznie Tematyczni” jest technologia wykorzystywana we współczesnych samochodach elektrycznych. Kasia Frendl i Paweł Pilarczyk rozmawiają o tym, czym się różni silnik elektryczny od silnika spalinowego, dlaczego w pojazdach elektrycznych nie ma skrzyni biegów, a także jak wygląda rozłożenie masy w BEV. Czy rzeczywiście budowa aut elektrycznych jest mniej skomplikowana, niż pojazdów spalinowych, a ich części zużywają się rzadziej? Odpowiedzi na te pytania znajdziecie w nowym odcinku „Elektrycznie Tematycznych”! Oto kilka faktów i liczb, przedstawionych w dziesiątym odcinku podcastu: • Dzięki nakładom inwestycyjnym i coraz większej skali produkcji koszt akumulatorów spadł o 87% w ostatnich 10 latach (dane: Bloomberg New Energy Finance); • Obudowa silnika elektrycznego VW ID.3 jest produkowana w Poznaniu. Wielkość produkcji tego elementu jest szacowana na pół miliona sztuk rocznie i jest neutralna pod względem emisji CO2. Od 2019 roku odlewnia dołączyła do zakładów Volkswagen Poznań, które są zasilane w 100% energią elektryczną pochodzącą ze źródeł odnawialnych. Volkswagen ID.3 to pierwszy elektryczny samochód, którego produkcja biorąc pod uwagę cały łańcuch dostaw jest neutralna pod względem ogólnego bilansu dwutlenku węgla (dane: Volkswagen); • Volkswagen Group zapowiedziała inwestycje w rozwój i produkcję zeroemisyjnych samochodów na prąd na poziomie ponad 30 mld euro do 2024 roku (dane: Volkswagen). Jeszcze więcej ciekawych danych i liczb znajdziesz w pełnej wersji odcinka #10 podcastu „Elektrycznie Tematyczni”. Zapraszamy do słuchania i subskrybowania! Fakty i liczby przedstawione w tym odcinku znajdziesz na stronie: https://insightoutlab.com/elektrycznietematyczni/ Swoje sugestie dotyczące tematów jakie powinniśmy omówić w podcaście „Elektrycznie Tematyczni” możesz wysyłać na adres email: kontakt@insightoutlab.com I pamiętaj, aby powiedzieć jednej znajomej osobie o naszym podcaście! Bądźmy wszyscy elektrycznie tematyczni! Partnerzy podcastu: marka Volkswagen i InsightOut Lab.
Podcast "Elektrycznie Tematyczni" napędza marka Volkswagen. W dziewiątym odcinku „Elektrycznie Tematycznych” Kasia Frendl i Paweł Pilarczyk, prowadzący nasz podcast, rozmawiają o wyjazdach na wakacje autem elektrycznym. Gość specjalny odcinka #09 Bartłomiej Derski, redaktor naczelny portalu „WysokieNapięcie.pl”, opowiada o swoim bogatym doświadczeniu w podróżowaniu samochodem elektrycznym po Polsce i innych krajach europejskich – od Trójmiasta do przylądka Nordkapp, najdalej wysuniętego na północ miejsca w Europie, a także doradza, jak się przygotować na dłuższy wyjazd autem elektrycznym i jak najlepiej zaplanować swoją elektryzującą podróż. Oto kilka faktów i liczb, przedstawionych w dziewiątym odcinku podcastu: • 77 proc. Polaków deklaruje, że podczas długiej (czyli ok. 500 km) podróży autem jako kierowca, łączny czas, który poświęca na przerwy (w tym na tankowanie, toaletę, posiłki i odpoczynek) wynosi do 1 godziny (pół godziny – 32 proc., powyżej pół godziny do 1 godziny – 45 proc.) (dane: badanie InsightOut Lab i marki Volkswagen); • Jednocześnie prawie co czwarty ankietowany (23 proc.) deklaruje, że na 500-kilometrowej trasie robi przerwy trwające w sumie minimum godzinę (18 proc. – 1-2 godziny, a 5 proc. – powyżej 2 godziny) (dane: badanie InsightOut Lab i marki Volkswagen); • Według danych InsightOut Lab, kobiety częściej niż mężczyźni deklarują długie przerwy w trasie. Prawie co trzecia (30 proc.) na 500-kilometrowym odcinku zrobiłaby przerwy trwające minimum godzinę. Wśród mężczyzn odsetek ten jest aż o 12 p.p. mniejszy (wynosi 18 proc.) (dane: badanie InsightOut Lab i marki Volkswagen); • 76 proc. Polaków deklaruje, że podczas przejazdów autem na długich trasach dba o to, żeby być wypoczętym. Ponadto, 84 proc. Polaków przyznaje się, że podczas przejazdu autem na długich trasach najważniejsze dla nich jest bezpieczeństwo i tylko dla 16 proc. respondentów priorytetem jest czas podróży (dane: badanie InsightOut Lab i marki Volkswagen). Jeszcze więcej ciekawych danych i liczb znajdziesz w pełnej wersji odcinka #09 podcastu „Elektrycznie Tematyczni”. Zapraszamy do słuchania i subskrybowania! Fakty i liczby przedstawione w tym odcinku znajdziesz na stronie: https://insightoutlab.com/elektrycznietematyczni/ Swoje sugestie dotyczące tematów jakie powinniśmy omówić w podcaście „Elektrycznie Tematyczni” możesz wysyłać na adres email: kontakt@insightoutlab.com I pamiętaj, aby powiedzieć jednej znajomej osobie o naszym podcaście! Bądźmy wszyscy elektrycznie tematyczni! Partnerzy podcastu: marka Volkswagen i InsightOut Lab.
Podcast "Elektrycznie Tematyczni" napędza marka Volkswagen. Tematem ósmego odcinka podcastu „Elektrycznie Tematyczni” jest dofinansowanie do zakupu samochodów elektrycznych w ramach trzech programów Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW). Gospodarze podcastu Kasia Frendl i Paweł Pilarczyk opowiadają o tym, dla kogo są przeznaczone poszczególne programy dotacyjne i do jakich modeli aut elektrycznych można uzyskać dofinansowanie. Gość specjalny odcinka #08 Maciej Mazur, dyrektor zarządzający PSPA, odpowiada na pytania dotyczące programów wsparcia elektromobilności w Polsce i innych krajach europejskich, a także przedstawia plany na kolejne etapy programów dofinansowania zakupu aut elektrycznych i rozwoju infrastruktury. Oto kilka faktów i liczb, przedstawionych w ósmym odcinku podcastu: • Wysokość dofinansowania zakupu samochodów elektrycznych w Rumunii wynosi 10 000 EUR, w Niemczech – 9 000 EUR, we Francji – 7 000 EUR, we Włoszech – 6 000 EUR, na Słowacji – 8 000 EUR, w Słowenii – 7 500 EUR, na Malcie – 6 000 EUR, w Hiszpanii – 5 500 EUR, w Holandii – 4 000 EUR i w Wielkiej Brytanii 3 000 GBP (dane: opracowanie PSPA, 2020); • 63 proc. Polaków uważa, że zakup samochodów elektrycznych powinien być wspierany z budżetu państwa (32 proc. respondentów odpowiedziało „zdecydowanie tak” i 31 proc. – „raczej tak”) (dane: badanie InsightOut Lab i marki Volkswagen); • Osobom, które uważają, że zakup aut elektrycznych ma być wspierany z budżetu państwa, zadano pytanie dodatkowe: Na których z poniższych pomysłów według Ciebie warto oprzeć rządowy program zachęt do zakupu samochodów elektrycznych, żeby skutecznie przekonywał Polaków do zakupu aut na prąd? Aż 59 proc. respondentów uważa, że najlepszą zachętą do zakupu „elektryka” są ulgi podatkowe, czyli faktyczne obniżenie ceny pojazdu już przy jego zakupie. Jednocześnie ponad 1/3 Polaków (36 proc.) uważa, że program rządowy ma opierać się na takim pomyśle, jak zwrot części poniesionych kosztów zakupu po wcześniejszym nabyciu samochodu elektrycznego w normalnej cenie katalogowej. Co ciekawe, 30 proc. ankietowanych, jako zachętę przekonującą do zakupu auta elektrycznego, wskazało dołączanie do samochodów ładowarek naściennych, które mogą być montowane w domach klientów (dane: badanie InsightOut Lab i marki Volkswagen); • Łączny budżet programu „Zielony samochód – dofinansowanie zakupu elektrycznego samochodu osobowego (M1)” wynosi 37,5 mln zł. Maksymalna wysokość dotacji w ramach tego programu to 18 750 zł lub do 15% kosztów kwalifikowanych (dane: NFOŚiGW); • Łączny budżet programu „eVAN – dofinansowanie zakupu elektrycznego samochodu dostawczego (N1)” ustalono na 70 mln zł. Przewidziano dotacje do 30% kosztów kwalifikowanych (do 70 tys. zł) na zakup/leasing pojazdów elektrycznych oraz do 50% kosztów kwalifikowanych (do 5 tys. zł) na nabycie punktu ładowania o mocy do 22kW (dane: NFOŚiGW); • Łączny budżet programu „Koliber – taxi dobre dla klimatu – pilotaż” to 40 mln zł. Dofinansowanie będzie udzielane w formie dotacji (do 20% kosztów kwalifikowanych, nie więcej niż 25 tys. zł, przy maksymalnym koszcie kwalifikowanym zakupu i montażu punktu ładowania 150 tys. zł) lub pożyczek (dane: NFOŚiGW). Jeszcze więcej ciekawych danych i liczb znajdziesz w pełnej wersji odcinka #08 podcastu „Elektrycznie Tematyczni”. Zapraszamy do słuchania i subskrybowania! Fakty i liczby przedstawione w tym odcinku znajdziesz na stronie: https://insightoutlab.com/elektrycznietematyczni/ Swoje sugestie dotyczące tematów jakie powinniśmy omówić w podcaście „Elektrycznie Tematyczni” możesz wysyłać na adres email: kontakt@insightoutlab.com I pamiętaj, aby powiedzieć jednej znajomej osobie o naszym podcaście! Bądźmy wszyscy elektrycznie tematyczni! Partnerzy podcastu: marka Volkswagen i InsightOut Lab.
rezydent Duda: likwidacja PGR-ów to zbrodnia! Morawiecki: "#koronawirus to choroba jak każda inna. Sytuacja jest opanowana" Fakty: zakażeń jest coraz więcej ---- Serwis Informacyjny IPP TV - codziennie (pon-pt) o 18:00, a o 18:15 IDŹ POD PRĄD DOGRYWKA Jeżeli chcesz, aby nasz program gościł u Ciebie codziennie - WESPRZYJ NASZĄ TELEWIZJĘ: http://idzpodprad.pl/wsparcie Twoje wsparcie jest potrzebne do codziennego nadawania! Stwórzmy razem nową jakość mediów patriotycznych! Oglądaj nas na: http://youtube.com/idzpodpradtv http://idzpodprad.tv http://idzpodprad.pl/mp3 tel. 814 669 315, koszt jak za połączenie http://idzpodprad.fm http://vimeo.com/idzpodpradtv http://cda.pl/idzpodprad KONTAKT: kontakt@idzpodprad.pl Bądź na bieżąco: http://idzpodprad.pl Znajdziesz nas również w mediach społecznościowych: FACEBOOK: https://www.facebook.com/idzpodprad/ TWITTER: https://www.twitter.com/idzpodpradpl, http://twitter.com/PastorChojecki INSTAGRAM: https://www.instagram.com/idzpodprad.tv/ Nasz kanał anglojęzyczny Against the Tide TV https://www.youtube.com/channel/UC3rpizwjfDEunRQpPQFV9NQ Facebook/Twitter/Instagram/againsttidetv Support this podcast
Podcast "Elektrycznie Tematyczni" napędza marka Volkswagen. W siódmym odcinku podcastu „Elektrycznie Tematyczni” Kasia Frendl i Paweł Pilarczyk porównują trzy typy pojazdów: auta hybrydowe (HEV), samochody hybrydowe typu plug-in (PHEV) oraz auta elektryczne wyposażone wyłącznie w silnik elektryczny (BEV). Jaką pojemność mają akumulatory w hybrydach typu plug-in, a jaką – w autach w pełni elektrycznych? W rozmowie prowadzących podcast uczestniczy gość specjalny odcinka Michał Baranowski, dziennikarz magazynu „Menadżer Floty” i przedsiębiorca z branży elektromobilności. Oto kilka faktów i liczb, przedstawionych w siódmym odcinku podcastu: • Obecnie po polskich drogach jeździ 6 551 samochodów elektrycznych (BEV) i 5 107 aut hybrydowych typu plug-in (PHEV) (dane: Licznik Elektromobilności PSPA i PZPM); • Liczba osobowych i dostawczych samochodów hybrydowych (HEV) w Polsce wynosi 144 313 szt. (dane: PSPA); • Na koniec 2019 roku w Polsce było zarejestrowanych 24,61 mln aut osobowych (dane: CEPiK według Samaru); • Według wyników badania InsightOut Lab i marki Volkswagen, co dziesiąty Polak miał okazję jechać autem na prąd jako kierowca. Jednak tylko co trzecia osoba (35%) z tej grupy stwierdziła, że jeździła autem „wyłącznie elektrycznym, czyli takim ładowanym za pomocą wtyczki”. Większość (51%) za auto elektryczne uznała „auto hybrydowe, czyli takie zarówno na prąd, jak i na paliwo”. 14% nie potrafiło odpowiedzieć na to pytanie (dane: badanie InsightOut Lab i marki Volkswagen). Jeszcze więcej ciekawych danych i liczb znajdziesz w pełnej wersji odcinka #07 podcastu „Elektrycznie Tematyczni”. Zapraszamy do słuchania i subskrybowania! Fakty i liczby przedstawione w tym odcinku znajdziesz na stronie: https://insightoutlab.com/elektrycznietematyczni/ Swoje sugestie dotyczące tematów jakie powinniśmy omówić w podcaście „Elektrycznie Tematyczni” możesz wysyłać na adres email: kontakt@insightoutlab.com I pamiętaj, aby powiedzieć jednej znajomej osobie o naszym podcaście! Bądźmy wszyscy elektrycznie tematyczni! Partnerzy podcastu: marka Volkswagen i InsightOut Lab.
Podcast "Elektrycznie Tematyczni" napędza marka Volkswagen. W szóstym odcinku „Elektrycznie Tematyczni” gospodarze podcastu Kasia Frendl i Paweł Pilarczyk rozmawiają o emisji dwutlenku węgla przez transport samochodowy i o tym jaki jest ślad węglowy aut elektrycznych. Ile CO2 emitują samochody konwencjonalne a ile elektryczne? Jak wielka jest emisja dwutlenku węgla przez branżę transportową? Jakie kroki podejmują producenci aut, aby osiągnąć neutralność emisyjną do 2050 roku? W dyskusji wzięli udział goście specjalni odcinka: Tomasz Tonder, dyrektor PR & Corporate Affairs Volkswagen Group Polska oraz dr inż. Piotr Piórkowski z Politechniki Warszawskiej. Oto kilka faktów i liczb, przedstawionych w szóstym odcinku podcastu: • 74 proc. Polaków deklaruje, że ekologia i ochrona środowiska istotnie wpływają na ich decyzje dotyczące zakupu produktów (15 proc. respondentów odpowiedziało „zdecydowanie tak” i 59 proc. „raczej tak”). Co ciekawe, największy odsetek pozytywnych odpowiedzi jest w grupie osób w wieku 55 i starszych (82 proc.), a najmniejszy – wśród młodych ludzi w wieku 18-24 lata (64 proc.) (dane: badanie InsightOut Lab i marki Volkswagen); • InsightOut Lab zapytał Polaków, jak często robiąc zakupy biorą pod uwagę wpływ kupowanych produktów na ekologię i ochronę środowiska? 68 proc. respondentów zawsze lub często dokonuje decyzji zakupowych, uwzględniając wpływ kupowanych produktów na ekologię i środowisko (5 proc. – „zawsze”, 19 proc. – „bardzo często”, 44 proc. – „często”) (dane: badanie InsightOut Lab i marki Volkswagen); • 18 proc. Polaków deklaruje, że mniejsze zanieczyszczenie powietrza w miastach podczas epidemii koronawirusa spowodowane mniejszym ruchem samochodowym zwiększy chęć zakupu auta elektrycznego przez nich. Największy odsetek takich odpowiedzi jest wśród młodych osób w wieku 18-24 lata (27 proc.) (dane: badanie InsightOut Lab i marki Volkswagen); • Do 2024 roku Volkswagen Group zainwestuje 33 mld euro w rozwój samochodów elektrycznych. W ciągu najbliższych 10 lat koncern VG wypuści na rynek 75 modeli z wyłącznie elektrycznym napędem (BEV) i 60 modeli aut hybrydowych typu plug-in (dane: Volkswagen); • Samochody elektryczne w Europie emitują średnio prawie 3 razy mniej CO2 niż odpowiadające im samochody napędzane benzyną czy olejem napędowym (dane: Transport& Environment, raport „How clean are electric cars?”); • Jazda autem z napędem elektrycznym w Polsce (gdzie produkcja energii jest najbrudniejsza w całej Europie), jest o 26 proc. czystsza niż samochodem z silnikiem diesla i o 31 proc. bardziej czysta niż z silnikiem benzynowym (dane: Transport& Environment Environment, raport „How clean are electric cars?”); • Prawie 30 proc. całkowitej emisji CO2 w UE pochodzi z sektora transportu, z czego 72 proc. – z transportu drogowego. W ramach działań mających na celu redukcję emisji CO2 Unia Europejska ustanowiła cel zmniejszenia emisji z transportu o 60 proc. do 2050 r. w porównaniu z poziomami z 1990 r. (dane: Parlament Europejski); • Na całym świecie około 14 proc. globalnej emisji gazów cieplarnianych jest spowodowane działalnością sektora transportowego (dane: IPCC – Międzyrządowy Zespół ds. Zmian Klimatu); • 54 proc. Polaków uważa, że w związku z potwierdzoną niższą emisją spalin w miastach w trakcie epidemii koronawirusa, powinny powstać miejskie strefy czystego powietrza, czyli strefy, do których prawie w ogóle nie są wpuszczane samochody spalinowe (22 proc. – „zdecydowanie tak”, 32 proc. – „raczej tak”) (dane: badanie InsightOut Lab i marki Volkswagen). Jeszcze więcej ciekawych danych i liczb znajdziesz w pełnej wersji odcinka #06 podcastu „Elektrycznie Tematyczni”. Zapraszamy do słuchania i subskrybowania! Fakty i liczby przedstawione w tym odcinku znajdziesz na stronie: https://insightoutlab.com/elektrycznietematyczni/ Swoje sugestie dotyczące tematów jakie powinniśmy omówić w podcaście „Elektrycznie Tematyczni” możesz wysyłać na adres email: kontakt@insightoutlab.com I pamiętaj, aby powiedzieć jednej znajomej osobie o naszym podcaście! Bądźmy wszyscy elektrycznie tematyczni! Partnerzy podcastu: marka Volkswagen i InsightOut Lab.
Who could be the most dangerous man in Russia? A president? An ideologue? A kleptocrat? A gangster? None of those, in my opinion...If anyone is interested in the Argumenty i Fakty article I mention, it's here. In addition, a short paper I wrote on the Security Council is here.You can also follow my blog, In Moscow's Shadows, and become one of the podcast's supporting Patrons and gain question-asking rights and access to exclusive extra materials right here.
Podcast "Elektrycznie Tematyczni" napędza marka Volkswagen. W piątym odcinku „Elektrycznie Tematycznych” Kasia Frendl i Paweł Pilarczyk, prowadzący nasz cykl podcastów, poruszają temat problemów związanych z emisją hałasu, a także opowiadają o tym, jak elektromobilność pomoże w zmniejszeniu hałasu w miastach. Gośćmi odcinka są psycholog i psychoterapeuta Dorota Minta oraz dr hab. inż. Jacek Dybała, profesor uczelni Politechnika Warszawska. Dorota Minta opowiada o wpływie hałasu na zdrowie i psychikę człowieka, a dr hab. inż. Jacek Dybała przedstawia kwestie związane z akustycznym systemem ostrzegania o pojeździe (AVAS), w który są wyposażone wszystkie auta elektryczne, a także wyjaśnia, czym są decybele i dlaczego z zasady ciche samochody elektryczne muszą wytwarzać sztuczne dźwięki. Oto kilka faktów i liczb, przedstawionych w piątym odcinku podcastu: • Zanieczyszczenie hałasem to drugie największe zagrożenie środowiskowe w Europie (dane: Światowa Organizacja Zdrowia); • W sypialni w nocy powinno być 30 dB aby zapewnić dobrą jakość snu, na sali lekcyjnej – 35 dB, w cichym biurze – 40 dB (dane: Światowa Organizacja Zdrowia; Canada Safety Council); • Ocenia się, że głównym zagrożeniem klimatu akustycznego w Polsce jest hałas komunikacyjny, szczególnie drogowy, a coraz mniejsze znaczenie ma hałas przemysłowy (dane: Kancelaria Senatu RP, Biuro Analiz i Dokumentacji „Zagrożenie hałasem - wybrane zagadnienia”, 2012); • Samochód elektryczny emituje hałas na poziomie 40 dB, auto spalinowe – 60 dB, autobus – 90 dB, ciężarówka – 100 dB, samolot odrzutowy – 130 db (dane: Kompendium elektromobilności PSPA, 2019); • Zgodnie z Rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 540/2014, pojazdy elektryczne muszą być wyposażone w akustyczny system AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System), emitujący sztuczny dźwięk przy prędkościach poniżej 20 km/h (dane: Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej); • Najgłośniejszym miastem na świecie jest Kanton, na liście Top-10 znajdują się także: Delhi, Kair, Mumbai, Istanbul, Pekin, Barcelona, Meksyk, Paryż, Buenos Aires (dane: World Hearing Index 2017, Mimi Hearing Technologies); • W Polsce najgłośniejszym miastem jest Wrocław, potem Gdańsk, Warszawa i Katowice (dane: badanie 3M zrealizowane wspólnie z Instytutem Fizjologii i Patologii Słuchu); • Szacuje się, że 113 milionów Europejczyków doświadcza długoterminowego, utrzymującego się przez cały dzień, wieczór i noc hałasu ruchu ulicznego na poziomie co najmniej 55 dB (A) (dane: Europejska Agencja Środowiska (EEA) „Environmental noise in Europe – 2020”); • W lipcu 2019 miasto stołeczne Warszawa zakupiło 130 elektrycznych autobusów przegubowych marki Solaris. Na ten moment w Warszawie jeździło już 31 pojazdów elektrycznych (dane: Urząd m.st. Warszawa). Jeszcze więcej ciekawych danych i liczb znajdziesz w pełnej wersji odcinka #05 podcastu „Elektrycznie Tematyczni”. Zapraszamy do słuchania i subskrybowania! Fakty i liczby przedstawione w tym odcinku znajdziesz na stronie: https://insightoutlab.com/elektrycznietematyczni/ Swoje sugestie dotyczące tematów jakie powinniśmy omówić w podcaście „Elektrycznie Tematyczni” możesz wysyłać na adres email: kontakt@insightoutlab.com I pamiętaj, aby powiedzieć jednej znajomej osobie o naszym podcaście! Bądźmy wszyscy elektrycznie tematyczni! Partnerzy podcastu: marka Volkswagen i InsightOut Lab.
Podcast "Elektrycznie Tematyczni" napędza marka Volkswagen. Czwarty odcinek podcastu „Elektrycznie Tematyczni” jest poświęcony ładowaniu auta elektrycznego w domach wielorodzinnych. Z badań InsightOut Lab wynika, że prawie połowa (48 proc.) Polaków chciałaby mieć stację ładowania w garażu, ale jednocześnie tylko 3 proc. respondentów wie, co trzeba zrobić, aby móc zamontować domową stację ładowania samochodów elektrycznych. Prowadzący Kasia Frendl i Paweł Pilarczyk rozmawiają z Filipem Opoką, radcą prawnym i partnerem kancelarii NGL Legal, o tym, jakie kroki należy przedsięwziąć, aby zainstalować wallbox we własnym garażu i miejscu parkingowym. Oto kilka faktów i liczb, przedstawionych w czwartym odcinku podcastu: • Mieszkańcy budynków jednorodzinnych dysponują możliwością ładowania swojego pojazdu elektrycznego w domu (99 proc.), taką możliwością dysponuje 69 proc. mieszkańców budynków wielorodzinnych (PSPA „Barometr nowej mobilności 2019/20”); • 73 proc. Polaków uważa, że auta elektrycznego nie da się podłączyć do ładowania do zwykłego gniazdka jak innych domowych urządzeń elektrycznych (Badanie InsightOut Lab i marki Volkswagen) [komentarz InsightOut Lab: nie jest to prawdą – auto elektryczne może być ładowane nawet ze zwykłego gniazdka, choć proces ten zabiera wtedy znacznie więcej czasu]; • Tylko 3 proc. Polaków dokładnie wie, co trzeba zrobić, aby móc zamontować domową stację ładowania samochodów; 14 proc. respondentów odpowiedziało, że „raczej się orientuje” w jaki sposób odbywa się cała procedura montowania domowej stacji ładowania (Badanie InsightOut Lab i marki Volkswagen); • 63 proc. Polaków stwierdziło, że mogłoby przeznaczać na ładowanie pojazdu elektrycznego w miejscu zamieszkania od 5 do 8 godzin (PSPA „Barometr nowej mobilności 2019/20”); • Średni przebieg roczny samochodu w 2018 roku wyniósł 13 426 km (dzienny przebieg ok. 37 km), a mediana rocznego przebiegu samochodów wyniosła 10 000 km (dzienny przebieg ok. 27 km) (GUS: Raport „Zużycie energii w gospodarstwach domowych w 2018 roku”). Dodatkowo o prawnych aspektach montażu własnego wallboxa na miejscu parkingowym w bloku mieszkalnym piszemy także w tym artykule: https://insightoutlab.com/jak-zamontowac-ladowarke-do-samochodu-elektrycznego-w-bloku/ Jeszcze więcej ciekawych danych i liczb znajdziecie w pełnej wersji odcinka #04 podcastu „Elektrycznie Tematycznie”. Zapraszamy do słuchania i subskrybowania! Fakty i liczby przedstawione w tym odcinku znajdziesz na stronie: https://insightoutlab.com/elektrycznietematyczni/ Swoje sugestie dotyczące tematów jakie powinniśmy omówić w podcaście „Elektrycznie Tematyczni” możesz wysyłać na adres email: kontakt@insightoutlab.com I pamiętaj, aby powiedzieć jednej znajomej osobie o naszym podcaście! Bądźmy wszyscy elektrycznie tematyczni! Partnerzy podcastu: marka Volkswagen i InsightOut Lab.
Fakty są takie : Amerykanie przerzucają się na zakupy w internecie. Od kilku lat zdecydowanie spada popularność centrów handlowych i domów towarowych a wiele z nich jest likwidowanych. Czy to oznacza, że centra handlowe zmierzają ku zagładzie? Czy centra handlowe w USA umierają? I tak i nie. Dlaczego? Zapraszam do posłuchania podcastu.
Podcast "Elektrycznie Tematyczni" napędza marka Volkswagen. W trzecim odcinku podcastu „Elektrycznie Tematyczni” Kasia Frendl i Paweł Pilarczyk opowiadają o zasięgu aut elektrycznych. Czy faktycznie jest tak mały, jak wydaje się większości Polaków? Prowadzący obalają jeden z największych mitów dotyczących elektromobilności, opierając się na wynikach badań InsightOut Lab, danych z ogólnodostępnych źródeł oraz własnych doświadczeniach związanych z jazdą samochodami elektrycznymi. • Wśród dwóch największych ograniczeń samochodów na prąd, 41 proc. Polaków wskazuje na bariery technologiczne – ograniczony zasięg i brak infrastruktury (PSPA: „Barometr nowej mobilności” 2019/20); • 76 proc. Polaków uważa, że auta elektryczne mają za mały zasięg (Badanie InsightOut Lab i marki Volkswagen); • 39 proc. Polaków uważa, że zasięg samochodów elektrycznych wynosi do 150 km na jednym ładowaniu (Badanie InsightOut Lab i marki Volkswagen); • Bazując na deklaracjach Polaków dotyczących zasięgu, jaki powinno mieć auto elektryczne, można wysnuć wniosek, że Volkswagen ID.3 z różnymi wersjami baterii (oferującymi zasięg 330 km, 420 km lub 550 km) spełnia oczekiwania aż 85 proc. Polaków (Badanie InsightOut Lab i marki Volkswagen); • Polacy deklarują, że średnio pokonują samochodem 51,3 km dziennie. (Badanie InsightOut Lab i marki Volkswagen). Badania GUS pokazują, że deklaracje Polaków są zawyżone; • Średni przebieg roczny samochodu w 2018 roku wyniósł 13 426 km (dzienny przebieg ok. 37 km), a mediana rocznego przebiegu samochodów wyniosła 10 000 km (dzienny przebieg ok. 27 km) (GUS: Raport "Zużycie energii w gospodarstwach domowych w 2018 roku"); • Zakładając, że przejeżdżamy ok. 50 km dziennie, samochód elektryczny Volkswagen ID.3 z najmniejszą baterią o pojemności 45 kWh, trzeba by było ładować mniej więcej raz w tygodniu; • Obecnie w Polsce są 1114 ogólnodostępne stacje ładowania i 2067 punktów ładowania aut elektrycznych (PSPA: Rynek samochodów elektrycznych w I kw. 2020); • Szybka ładowarka o mocy 100 kW w 30 minut ładuje akumulator Volkswagena ID.3 do poziomu, który zapewnia 290 km zasięgu. Jeszcze więcej ciekawych danych i liczb znajdziesz w pełnej wersji odcinka #03 podcastu „Elektrycznie Tematycznie”. Zapraszamy do słuchania i subskrybowania! Fakty i liczby przedstawione w tym odcinku znajdziesz na stronie: https://insightoutlab.com/elektrycznietematyczni/ Swoje sugestie dotyczące tematów jakie powinniśmy omówić w podcaście "Elektrycznie Tematyczni" możesz wysyłać na adres email: kontakt@insightoutlab.com I pamiętaj, aby powiedzieć jednej znajomej osobie o naszym podcaście! Bądźmy wszyscy elektrycznie tematyczni! Partnerzy podcastu: marka Volkswagen i InsightOut Lab.
W dzisiejszym odcinku Obalamy MITY ADAPTACJI w KEZOZIE. PROCES ADAPTACJI w diecie ketogennej, KETOZA i krążące o niej FAKTY i MITY. Co jest prawdą? Spraw by ADAPTACJA była łatwa, szybka i przyjemna! Czyli ADAPTACJA bez PROBLEMÓW! #taknaprawdeKETO #KETOZA #MZSTORE — Pamiętajcie również, że ŚRODA i CZWARTEK to czas DARMOWEJ DOSTAWY w naszym sklepie! https://www.muscle-zone.pl/ — Nasze adresy : https://www.instagram.com/mz_store.pl/ - Instagram https://www.facebook.com/Muscle.ZoneP... FB fanpage https://www.facebook.com/groups/12856... FB grupa https://www.muscle-zone.pl/ - Sklep https://www.muscle-zone.pl/blog/ - Blog
Podcast "Elektrycznie Tematyczni" napędza marka Volkswagen. Tematem drugiego odcinka podcastu „Elektrycznie Tematyczni” są auta wodorowe z ogniwami paliwowymi. Kasia Frendl i Paweł Pilarczyk porównują BEV-y do samochodów wodorowych, które stanowią odmianę „klasycznych” aut elektrycznych. Jak zawsze, prowadzący podcast opierają się o twarde liczby i fakty, a specjalny gość odcinka Artur Włodarski, dziennikarz motoryzacyjny piszący m.in. dla portalu Moto.pl, opowiada o tym, w jaki sposób jest produkowany wodór, dlaczego na świecie jest tak mało aut wodorowych, a także jakie są wady i zalety takiego paliwa alternatywnego. Czy wodór będzie ropą przyszłości? Odpowiedź znajdziesz w naszym podcaście! Oto kilka faktów i liczb, przedstawionych w drugim odcinku podcastu: • Liczba stacji ładowania samochodów elektrycznych w Unii Europejskiej wynosi około 170 000, a w samej Polsce – prawie 1 100 (European Alternative Fuels Observatory; Licznik Elektromobilności PSPA i PZPM); • Średni koszt prądu dla samochodu elektrycznego przy domowym ładowaniu wynosi od ok. 8 do 16 złotych na 100 km (WP Autokult); • Koszt zatankowania auta wodorowego po przejechaniu 100 km wynosi (w przeliczeniu) około 40-50 złotych (Volkswagen; WysokieNapięcie.pl; test dziennikarski redakcji Autoblog); • Według obliczeń Artura Włodarskiego, koszt wyprodukowania 5 kg wodoru z elektrolizy kosztuje około 150-170 zł przy korzystaniu z prądu domowego po najbardziej popularnej taryfie G11; • Gdybyśmy chcieli wyprodukować cały wodór z elektrolizy, wymagałoby to zużycia energii elektrycznej na poziomie 3600 TWh – czyli więcej niż roczna produkcja prądu w całej Unii Europejskiej (Międzynarodowa Agencja Energetyczna). Jeszcze więcej ciekawych danych i liczb znajdziesz w pełnej wersji odcinka #02 podcastu „Elektrycznie Tematycznie”. Zapraszamy do słuchania i subskrybowania! Fakty i liczby przedstawione w tym odcinku znajdziesz na stronie: https://insightoutlab.com/elektrycznietematyczni/ Swoje sugestie dotyczące tematów jakie powinniśmy omówić w podcaście „Elektrycznie Tematyczni” możesz wysyłać na adres email: kontakt@insightoutlab.com I pamiętaj, aby powiedzieć jednej znajomej osobie o naszym podcaście! Bądźmy wszyscy elektrycznie tematyczni! Partnerzy podcastu: marka Volkswagen i InsightOut Lab.
Co tydzień w Podcaście Reduty Dobrego Imienia FAKTY WYDARZENIA OPINIE W Radiu Wolna Europa, ponad ćwierć wieku temu, nadana została ostatnia legendarna audycja FAKTY WYDARZENIA OPINIE. Dobrze znana starszemu pokoleniu, była bodaj najsłynniejszą audycją publicystyczną Rozgłośni Polskiej RWE. Ten ważny program, był nadawany codziennie, w latach 1960-1994. Ta słuchana, przez zgłodniałych prawdy Polaków, trzydziestominutowa audycja, zawierała przede wszystkim aktualne komentarze na temat najistotniejszych wydarzeń w kraju. Informacji z całego świata dostarczali korespondenci RWE, a nadzwyczajnego znaczenia Fakty nabierały szczególnie w chwilach przełomów, niepokojów i niebezpieczeństw. Dziś postanowiliśmy sięgnąć w naszym podcaście, nie tylko do tej legendarnej nazwy FAKTY WYDARZENIA OPINIE, ale także, sukcesywnie rozwijać ciekawą i różnorodną formułę nowego programu, w pandemicznej rzeczywistości. W pierwszej audycji, usłyszycie Państwo prowadzącego Fakty Macieja Świrskiego, który do współpracy zaprosił, znanego z temperamentu publicystycznego Tȟašúŋke Witkó- wodza Indian z plemienia Oglalów. Ten znany komentator życia politycznego, był już bohaterem jednego z podcastów RDI. Tym razem, panowie wzięli na warsztat, najważniejsze wydarzenia z ostatnich dni. Ich zdaniem przylot największego samolotu na świecie-słynnego An-225 Mrija, po raz kolejny unaocznił, poważne deficyty antyrządowej klasy politycznej, którym dzielnie sekundują tzw. durnaliści. Oberwało się także rzecznikom, najbardziej Laskowskiemu, który sugeruje, że wybory nowego prezesa najwyższego sądu nie odbędą się z powodu: troski o życie elektorów. Wódz, jako były wojak, przyznał, że nie ma problemów z „przyciosaniem do wymiaru” i dobrze znosi obostrzenia i unieruchomienie ogłaszane przez „przywódców na poziomie”. Publicyści zgodzili się, że trzeba radykalniej przeciwdziałać fali fake newsów, dezinformacjom, które mają przede wszystkim rosyjską proweniencję. Przyszłość niestety nadal jest niepewna. Czy hegemonem staną się Chiny i czy Rosja zostanie powalona przez niewidzialnego wroga. Co z Unią. Czy dojdzie do Italexitu. Na te pytania, nie ma odpowiedzi. To nadal wróżenie, w coraz mętniejszej wodzie. A i tu wódz Tȟašúŋke Witkó okazuje się być optymistą, a Maciej Świrski zachowuje-jak zawsze- swój słynny realizm. Kolejny numer Faktów ukaże się już za tydzień 23 kwietnia.
Podcast "Elektrycznie Tematyczni" napędza marka Volkswagen. Pierwszy odcinek podcastu „Elektrycznie Tematyczni” jest poświęcony tematowi infrastruktury oraz ładowania aut elektrycznych. Prowadzący podcast Katarzyna Frendl i Paweł Pilarczyk przedstawiają ciekawe liczby i wyniki badań InsightOut Lab, a specjalny gość odcinka Maciej Mazur, dyrektor zarządzający PSPA, opowiada o tym, jak rozwija się elektromobilna infrastruktura w Polsce i gdzie i jak najlepiej ładować auto elektryczne. Oto kilka faktów i liczb, przedstawionych w pierwszym odcinku podcastu: • Obecnie w Polsce jest 9 803 aut z napędem elektrycznym: 5 700 „elektryków” oraz 4 103 hybryd typu plug-in (barometr elektromobilności PSPA i PZPM); • 1/3 Polaków uważa, że po polskich drogach jeździ mniej niż 1 000 samochodów elektrycznych (badanie InsightOut Lab i marki Volkswagen); • W Polsce działa około 1 100 stacji ładowania oraz ponad 2 000 punktów ładowania (barometr elektromobilności PSPA i PZPM); • 90 proc. Polaków uważa, że liczba stacji ładowania aut elektrycznych nie jest wystarczająca (badanie InsightOut Lab i marki Volkswagen); • Większość osób ładuje „elektryki” w domu lub w miejscu pracy (ok. 80 proc.), i tylko część korzysta z ogólnodostępnych punktów ładowania (ok. 20 proc.) (dane PSPA); • Ponad 50 proc. z nas może zainstalować prywatną stację ładowania (wallbox) u siebie w domu (tylko 44 proc. Polaków mieszka w blokach) (opracowanie HRE Investments na podstawie danych Eurostat); • Koszt „paliwa” dla BEV wynosi o 10-14 tysięcy złotych rocznie mniej, niż w przypadku auta konwencjonalnego (dane PSPA); • Średni koszt prądu dla samochodu elektrycznego Macieja Mazura to 8 złotych na 100 km. Jeszcze więcej ciekawych insightów znajdziecie w pełnej wersji odcinka #1 podcastu „Elektrycznie Tematycznie” – serdecznie zapraszamy do słuchania i subskrybowania! Fakty i liczby przedstawione w tym odcinku znajdziesz na stronie: https://insightoutlab.com/elektrycznietematyczni/ Swoje sugestie dotyczące tematów jakie powinniśmy omówić w podcaście „Elektrycznie Tematyczni” możesz wysyłać na adres email: kontakt@insightoutlab.com I pamiętaj, aby powiedzieć jednej znajomej osobie o naszym podcaście! Bądźmy wszyscy elektrycznie tematyczni! Partnerzy podcastu: marka Volkswagen i InsightOut Lab.
Podcasty Radia Wnet / Warszawa 87,8 FM | Kraków 95,2 FM | Wrocław 96,8 FM / Białystok 103,9 FM
Podsumowanie dnia - to nowa codzienna audycja w Radiu Wnet, w której redakcja podsumowuje najważniejsze informacje z Polski i ze świata. Zawiera ona najciekawsze wypowiedzi i komentarze, które padły tego dnia na antenie (podsumowanie anteny). W audycji pojawiają się również rozmowy na żywo z gośćmi oraz korespondentami z zagranicy. Dzisiejsze Podsumowanie dnia, rozpoczęła Jaśmina Nowak. Przedstawiła ona najważniejsze informacje. Mówiła między innymi o tym, że niektóre stadiony w Brazylii zostaną zamienione na szpitale polowe, w celu leczenia ludzi zakażonych koronawirusem. Przedstawiła również najnowsze dane dotyczące epidemii na świecie. Następnie Kazimierz Gajowy, korespondent Radia Wnet, zdał sprawozdanie dotyczące sytuacji na bliskim wschodzie. Przedstawił nie tylko dane statystyczne, lecz opowiedział o roli wojska, które z helikopterów nawołuje, by ludzie zostali w domach. Na koniec swojej relacji, Gajowy pozdrowił słuchaczy Radia Wnet po arabsku. Józef Skowroński podsumował najważniejsze wypowiedzi dzisiejszych gości. Słuchacze radia mogli wysłuchać fragmentów rozmów z Independent Trader, o gospodarce; z Wiceministrem rozwoju, Krzysztofem Mazurem, który mówił o ulgach dla kredytobiorców hipotecznych; z Agnieszką Romussi o szpitalach we Włoszech. Tę część audycji zakończył nowy praogram w Radiu Wnet, czyli ,,Fakty i Mity dotyczące koronawirusa”. Na koniec, Jaśmina Nowak przeprowadziła rozmowę z Piotrem Mateuszem Bobołowiczem, który opowiedział o sytuacji jaka panuje w związku z pandemią w byłych republikach radzieckich. --- Send in a voice message: https://anchor.fm/radiownet/message
Fot. w domenie pub. (flickr/gencat cat) Na tę „gwiazdkę” nie zdążymy już kupić samochodu elektrycznego z państwową dotacją. Ale czy w ogóle warto je kupować? Ile kosztuje eksploatacja i zakup „elektryka”? Fakty i mity o elektrycznych autach pomaga mi ustalić elektromobilna Agata Rzędowska. Możecie ją również usłyszeć w każdy poniedziałek o 22:00 w RDC w audycji „Szybkie wózki”. Możecie również sobie przypomnieć naszą wcześniejszą rozmowę w odcinku #2: Elektromobilność.
V dnešním podcastu jsme si s laktační poradkyní Radkou Jakubovou povídali o mýtech a faktech o kojení. Ve videu se dozvíte, zda jsou např. i tato následující tvrzení mýty nebo fakta.Pij černé pivo, mléka budeš mít na rozdávání.Dítě pláče, protože máš slabé mléko a je hladové.Nekoj tak často, netvoří se ti kvalitní mléko a pak je dítě hladové.Kojit více než půl roku nemá význam.Dítě se musí nakojit za deset minut, pak už jen dudlá a nepapá.S velkými prsy se nedá kojit.S vpáčenými bradavkami nelze kojit, musíš použít kloboučky.Kojením přichází matka o vápník, proto se jí budou kazit zuby.Když kojíš, nepij ledové nápoje, protože ti prochladne mléko.Dlouhodobé a časté kojení kazí dítěti zuby.A mnoho dalších...Rozhovor spolu s videem najdete i na https://youtu.be/zi31VoeQkwITextová forma je dostupná na: https: //www.modrykonik.cz/kojeni/kojeni/ a https://www.modrykonik.sk/dojcenie/dojcenie/Pokud máte na laktační poradkyni otázky, ptejte se zdarma a anonymně v naší Poradně na Koníku: https://www.modrykonik.cz/ask-an-expert/odborna-laktacni-poradna/NAJÍT NÁS MŮŽETE I NA IG, FB a WEBU- @modrykonik- https://www.facebook.com/Modrykonik.cz- https://www.modrykonik.cz/#modrykonik #kojeni #dojcenie
Zadawaliście pytania, więc dzisiaj z Aaronem Celem na nie odpowiadamy!
Serdecznie zapraszam do nagrania wideo z konferencji live - Ogólnopolskiej Konferencji Naukowej. Tematem było "Jak wygląda praca prawnika mody - kulisy pracy".--Wszystkie moje nagrania wideo znajdziecie także w formie Podcastu w swojej ulubionej aplikacji
Serdecznie zapraszam do nagrania wideo z konferencji live - Ogólnopolskiej Konferencji Naukowej. Tematem było "Jak wygląda praca prawnika mody - kulisy pracy".--Wszystkie moje nagrania wideo znajdziecie także w formie Podcastu w swojej ulubionej aplikacji
Annabelle "wraca" do domu Warrenów w trzeciej odsłonie swojej serii, a my po raz kolejny sięgamy po horror z uniwersum "Obecności". Czy finał (?) trylogii o upiornej lalce jest w stanie zaskoczyć czymś widzów? Jaką formułę obrali twórcy w przypadku tego filmu i czy wyszło im to na dobre? Czy to faktycznie "horrorowi Avengers", czy może jednak trzecia liga niesamowitości? O tym wszystkim posłuchacie w dzisiejszym odcinku. Podcast Szymasa i Mando o "Annabelle: Narodziny zła". Fakty i mity w horrorach opartych na faktach, między innymi o prawdziwej Annabelle.
Zaburzenie osobowości typu borderline bywa często mylone z chorobą dwubiegunową, jednak różni je ilość objawów, a przede wszystkim ich intensywność i szybkość zmiany. ***W dzisiejszym odcinku kilka faktów na temat diagnozy, leczenia, rozpoznania i wsparcia osób z osobowością borderline, zwaną inaczej osobowością z pogranicza.***Zapraszam też na: 1. https://www.facebook.com/PsychologPiszeBlog2. https://www.facebook.com/groups/1483236425210583. https://twitter.com/psycholog_pisze4. https://instagram.com/psycholog_pisze Podcast znajdziecie też na SPOTIFY!5. https://open.spotify.com/show/1l7JSkILf0R7R37oeas258
Anita Werner jest polską dziennikarką urodzoną w Łodzi. Praktycznie od początku kariery związana z grupą TVN, gdzie miała okazje prowadzić takie programy jak główne wydanie "Faktów", "Fakty po południu", czy "Fakty po Faktach". Jest laureatką trzech Wiktorów, trzech Telekamer oraz otrzymywała nagrody w studenckim plebiscycie MediaTory. W 2017 odebrała nagrodę im. Kazimierza Dziewanowskiego, przyznaną przez Stowarzyszenie Dziennikarzy Polskich za reportaż pt. "Miss więzienia". Z Anitą rozmawialiśmy długo o warsztacie dziennikarskim, o jej postrzeganiu przez opinię publiczną, które często jest zgoła odmienne od stanu faktycznego, o lekcjach wyniesionych z domu oraz o profesjonalizmie. Miłego słuchania! O.
Czy warto oglądać programy informacyjne? Która telewizja kłamie, a która mówi nieprawdę? Na te i inne pytania spróbuje odpowiedzieć Mleko Pod Nosem.
O tym, jak niesłusznie zdałam prawo jazdy, czego nie umiem robić i o gotowaniu ze śmieci.
Fakty i mity o włamaniach to program, który porusza tematykę bezpieczeństwa naszych mieszkań. Czy zabezpieczenia, w które wierzymy na pewno są skuteczne? Jak działają włamywacze? Jak się chronić przed włamaniem? Na te i inne pytania znajdziesz odpowiedź w cyklu Fakty i mity o włamaniach!
W ostatnich latach polskie kino przepełnione jest historiami, w których przestępcy i członkowie zorganizowanych grup przestępczych grają główne role. Liczba tych filmów jest wprost proporcjonalna do zainteresowania nimi. Często jednak zapominamy, że świat, który oglądamy na ekranie nie zawsze jest fikcją.Moim dzisiejszym gościem jest Piotr Szatkowski z portalu oraz kanału na YouTube – Kryminalna Polska. W naszej rozmowie skupiliśmy się na rodzimym światku przestępczym. Jest to zdecydowanie jeden z najmroczniejszych podcastów, jakie dotychczas nagrałam. Dodatkowej grozy dodaje mu miejsce, w którym nagrywaliśmy. Po pierwsze – spotkaliśmy się w Poznaniu, miastu które w ostatnich latach jest tłem wielu zbrodni. Po drugie – rozmowę przeprowadziliśmy na tle słynnej, kryminalnej ścianki Marcina z kanału Niediegetyczne.Z podcastu dowiesz się m.in.:– Czy powinniśmy się bać gangsterów?– Dlaczego ludzie trafiają na ścieżkę przestępczą?– Co dzieje się z przestępcami po wyjściu z więzienia?– Czy na pewno Masa wyjawił w swojej książce wszystkie istotne fakty?– Co o pracy detektywa Rutkowskiego uważa Piotrek?Strona podcastu:https://podcastradioaktywny.plWersja wideohttps://youtu.be/podcastradioaktywnyPodcast ZMACZNEGOhttps://zmacznego.comInstagramhttps://www.instagram.com/zmaczne.go/https://www.instagram.com/podcastradioaktywnyE-mailpodcastradioaktywny@gmail.com
Fakty i mity o włamaniach to program, który porusza tematykę bezpieczeństwa naszych mieszkań. Czy zabezpieczenia, w które wierzymy na pewno są skuteczne? Jak działają włamywacze? Jak się chronić przed włamaniem? Na te i inne pytania znajdziesz odpowiedź w cyklu Fakty i mity o włamaniach!
Fakty i mity o włamaniach to program, który porusza tematykę bezpieczeństwa naszych mieszkań. Czy zabezpieczenia, w które wierzymy na pewno są skuteczne? Jak działają włamywacze? Jak się chronić przed włamaniem? Na te i inne pytania znajdziesz odpowiedź w cyklu Fakty i mity o włamaniach!
Fakty i mity o włamaniach to program, który porusza tematykę bezpieczeństwa naszych mieszkań. Czy zabezpieczenia, w które wierzymy na pewno są skuteczne? Jak działają włamywacze? Jak się chronić przed włamaniem? Na te i inne pytania znajdziesz odpowiedź w cyklu Fakty i mity o włamaniach!
Fakty historyczne oraz wewnętrzne sprzeczności w doktrynie wyraźnie pokazują, że religia rzymska (papiestwo) nie ma ani nieomylności nauczania ani też ciągłości istnienia. Mocny, miejscami wstrząsający, ale wyłącznie źródłowy materiał. Czy jesteś biblijnie wierzącym chrześcijaninem, czy rzymskim katolikiem, zanim wdasz się w dyskusję, najlepiej wysłuchaj do końca, włącznie z ostatnim świadectwo-komentarzem Fabiana.
Hilda Michalíková; téma: Košickí mučeníci/M.Križin,M.Grodziecki,Š. Pongrác/ Fakty popretkávané prózou Jozefa Tótha.
© 2020-2025 Ivy Podcast Discovery LLC
