Podcasts about salvemos

Esther Ortega, portavoz Plataforma Salvemos Los Carriles de Alcobendas, denuncia que se están vallando los terrenos a pesar de que las obras no comenzarán hasta el año 2027

Hablamos con Esther Ortega, portavoz de la Plataforma Salvemos Los Carriles, sobre un nuevo acto reivindicativo en Alcobendas

Hablamos con Igor Fernández, director de "El Jueves", sobre el número de abril, donde los inquietos lectores de la revista tenemos una (siempre necesaria) "Guía para ser asquerosamente RICO". Y además de las secciones habituales conectadas con la actualidad nacional e internacional, las últimas páginas incluyen un merecidísimo homenaje a los kioscos, puntos obligados de peregrinación para todos los lectores de "El Jueves", y que hoy se encuentran en peligro de extinción. Salvemos los kioscos.Escuchar audio

Habla sobre la petición de ampliacion de la red de áreas naturales protegidas en Segovia

Llevamos más de una década escuchando un mantra constante en los medios y en los despachos de Bruselas: el motor de combustión interna es una tecnología obsoleta, sucia y con fecha de caducidad. El horizonte del año 2035 se ha dibujado como un muro infranqueable donde el vehículo térmico debería dejar paso, por obligación, al "electrodoméstico" con ruedas, cargado con baterías de 600 kilos y sumido en un silencio sepulcral. Pero, ¿y si os dijera que la historia no termina aquí? ¿Y si existiera una resistencia tecnológica capaz de salvar nuestros motores, nuestro patrimonio y nuestra pasión? Hoy analizamos las tres vías que están cambiando las reglas del juego. No hay una única solución mágica, sino un abanico de posibilidades que van desde el aprovechamiento de residuos hasta la química de vanguardia: los e-fuels, el HVO y el hidrógeno quemado directamente en el cilindro. Preparaos, porque vamos a salvar el motor térmico. La Gran Confusión: ¿Bio o Sintético? Para entender el futuro, primero debemos aclarar el presente. Muchos confunden "biocombustible" con "e-fuel" de la misma manera que alguien podría confundir un motor bóxer con uno en V. Ambos comparten el objetivo de reducir emisiones, pero su origen y tecnología son mundos aparte. El motor "omnívoro" y la lección de Brasil El motor de combustión nació con una dieta flexible. Rudolf Diesel ya utilizó aceite de cacahuete en 1900, pero la abundancia del petróleo nos volvió dependientes de una fuente que rompe el equilibrio del carbono atmosférico. Tras el error de los biocombustibles de primera generación (basados en cultivos alimentarios que encarecieron la comida), Brasil surge como el referente del éxito. HVO: El renacer del diésel limpio El HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) representa la salvación inmediata para el parque móvil diésel actual. A diferencia del antiguo biodiésel, este es un combustible de "sustitución directa" (drop-in) derivado de residuos como aceites usados y grasas industriales. E-Fuels: Gasolina de aire y viento Los combustibles sintéticos o e-fuels son la "alquimia" que permitirá que los clásicos y deportivos sigan rodando. Proyectos como Haru Oni de Porsche utilizan energía eólica para realizar un proceso inverso a la combustión: Electrólisis: Se obtiene hidrógeno verde del agua. Captura de aire: Se atrapa el $CO_2$ directamente de la atmósfera. Síntesis: Se combinan ambos para crear una cadena de hidrocarburos idéntica a la gasolina convencional. H2 ICE: Quemando hidrógeno en el cilindro La tecnología más emocionante no es la pila de combustible, sino el H2 ICE (Motor de Combustión Interna de Hidrógeno). Aquí mantenemos el alma de la máquina: pistones, cigüeñal y el rugido característico, pero sustituyendo la gasolina por hidrógeno gaseoso. Retos y realidades técnicas: Emisiones casi nulas: El escape emite principalmente vapor de agua. Al no haber carbono en el combustible, no hay $CO_2$ ni partículas de hollín. Eficiencia Térmica: La altísima velocidad de llama del hidrógeno permite ciclos de trabajo muy rápidos, ideales para motores de alto rendimiento. Soberanía del sonido: Toyota ya compite con esta tecnología, demostrando que se puede ser ecológico manteniendo la ligereza y la emoción acústica de un motor tradicional. La geopolítica y la soberanía industrial La aceptación de la "Enmienda Ferrari" por parte de la Unión Europea es una victoria para la ingeniería europea y japonesa. Permitir la venta de motores térmicos más allá de 2035 siempre que usen combustibles neutros no es solo un capricho para entusiastas; es una cuestión de soberanía tecnológica. No podemos renunciar a un siglo de liderazgo en mecánica de precisión para depender exclusivamente de la producción asiática de celdas de batería. Conclusión El futuro de la movilidad no será un monólogo eléctrico, sino un diálogo entre tecnologías. El coche eléctrico dominará el entorno urbano, pero para el transporte pesado, los viajes de larga distancia y el disfrute del automóvil como arte, los térmicos son insustituibles. Cambiando la "dieta" del motor —pasando del petróleo fósil al HVO, los e-fuels y el hidrógeno— aseguramos que la creación mecánica más fascinante de la historia moderna nos acompañe muchas décadas más. El motor térmico no está muriendo; está evolucionando para salvarse.

Miguel del Pino dedica su sección a la salvación de los nidos y las amenazas que sufren. ¡No te lo pierdas!

Foro NESI lanza “BarES – Salvemos el último bar del pueblo”, el proyecto que quiere proteger los bares rurales como motores sociales de la España vaciada

Salvemos la democracia. Los resultados de la campaña para lograr una iniciativa ciudadana y democrática en materia electoral

Mariano González, precandidato a la presidencia de la República por el partido Salvemos al Perú, propuso enfocar la lucha contra la criminalidad como un problema de seguridad nacional y enfatizó la necesidad de que el Estado peruano declare oficialmente la guerra a las organizaciones criminales.

Norberto Rosendo (Ingeniero Ferroviario e Integrante de la ONG Salvemos al Tren) En Foco @DARIOLOPREITE

Esta mañana en #Noticias7AM entrevistamos a Claudio X. González, empresario y activista. Tema: Movimiento “Salvemos la Democracia” - Conmina a “reanimar la Marea Rosa” y a movilizar a la ciudadanía en los 32 estados.- Llama Claudio X. González a ‘reanimar a la Marea Rosa'.  - Con apoyo de Claudio X. González, Lorenzo Córdova y Aznar, el PAN se reinventa.- Reaparece Claudio X. González en Jalisco;buscó frenarreforma del INE   #Uniradioinforma #PAN #activista #democracia #política #marearosa #claudioxgonzález

Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Nueva iniciativa política: Salvemos la democracia

Simón Cortés, Plataforma Salvemos el Pico del Lobo, nos muestra su preocupación por el incendio de Guadalajara

Ya no podemos decir “la España vaciada”, sino “la España olvidada y quemada”, incluso "la España no remota”...Una nueva consigna activista lleva este lema “Salvemos el mundo rural agredido”.Estamos viviendo una ceremonia de la confusión. Y así lo hemos conceptuado al hablar de “Todas somos todas” contra la violencia de género con Cristina Fallarás. Y lo hemos aplicado también en cuanto al genocidio de Gaza. Pero esta etiqueta mental, la de "Ceremonia de la Confusión", la ideamos para el programa, tras escuchársela a Ignacio Abella debatiendo precisamente el tema que hoy nos ocupa. El de los incendios en España de la última parte del verano. Y si la estamos nombrando como tal, como "ceremonia", y como confusión es porque, de alguna forma, la ciudadanía de todas partes estamos preparándonos para dejar de estar confundid@s, para dedicar más tiempo a pensar en lo nuestro, en lo que de verdad nos tiene que importar. No podemos obviarlo y que quede, una vez más, empañado por la maldita manía de salir del trabajo y dedicarnos a consumir compulsivamente, es decir, sin pensar en lo que invertimos, qué compramos, solo por el hábito de capitalizar rápidamente la monetización de nuestros esfuerzos laborales.Es tiempo de aprender, de comprender y de participar en nuestro presente y en nuestro futuro. Por el bien de tod@s y para reparar el daño que los males por la intervención humana están produciendo en el paisaje ecosocial. Eco y social, todo junto. ECOSOCIAL.Contamos con una gran mesa redonda para intentar aclarar las mentes, las conciencias y las decisiones institucionales, donde nos espera el escritor y xornalista gallego Manuel Rivas el Catedrático de la Universidad de León y activista Alfonso Fernández Manso, la historiadora política hispanofrancesa Agnés Delage, Miguel Ángel Gallego, presidente de la Asociación Tyto Alba del Bierzo y nuestro Joaquín Araújo.Y debatiéndonos aún en la premisa que nos deja Rivas (la necesidad de sembrar escrúpulos), contamos con las reflexiones del escritor asturiano Jaime Izquierdo, los textos de Ignacio Abella y un Cuaderno de Nidos de Raúl Alcanduerca muy oportuno “Tizón en la repisa”. Club de la Hojarasca: Marta Iraeta, Diego RJ e Isabel Ruíz Lara. Con Puerto Martín armonizando la música de las hojas.Y ahora inspira profundamente el aire limpio que te regalan cada día los bosques intactos, espira y funde tu suspiro con el canto de los insectos, las aves y las personas de esa especie de la buena gente... Y vibra, vibra por la justicia ecosocial, por una España rural cansada de promesas incumplidas y de abandono institucional y vibra por la paz mundial, porque estás entrando en territorio conmovido… ¡Arriba las ramas!HT: #StopMegaIncendiosEscuchar audio

#contrato #corrupción #gobernadora Jeniffer González canceló el contrato de inspección de furgones en el Puerto de San Juan, luego de conocer que el Centro de Periodismo de Investigación (CPI) tenía evidencia de que el goboerno del PNP pagó desde el 2021 $50M sin tener una enmienda radicada en la Oficina del Contralor. | Entre los personajes que cabildearon por el contrato desde la administración de Luis Fortuño está el cuñado de Pedro Pierluisi, Andrés Guillemard y Álvaro Pilar, quien participó en el esquema de llenar las arcas de la campaña del 2020 del ex gobernador a través del Super Pac, Salvemos a Puerto Rico. ¡Conéctate, comenta y comparte! #periodismoindependiente #periodismodigital #periodismoinvestigativo tiktok.com: @bonitaradio Facebook: bonitaradio Instagram: bonitaradio X: Bonita_Radio

#contrato #corrupción #gobernadora Jeniffer González canceló el contrato de inspección de furgones en el Puerto de San Juan, luego de conocer que el Centro de Periodismo de Investigación (CPI) tenía evidencia de que el goboerno del PNP pagó desde el 2021 $50M sin tener una enmienda radicada en la Oficina del Contralor. | Entre los personajes que cabildearon por el contrato desde la administración de Luis Fortuño está el cuñado de Pedro Pierluisi, Andrés Guillemard y Álvaro Pilar, quien participó en el esquema de llenar las arcas de la campaña del 2020 del ex gobernador a través del Super Pac, Salvemos a Puerto Rico. ¡Conéctate, comenta y comparte! #periodismoindependiente #periodismodigital #periodismoinvestigativo tiktok.com: @bonitaradio Facebook: bonitaradio Instagram: bonitaradio X: Bonita_Radio

Gabi Martínez nos invita a hablar del cómic de Nora Dasnes 'Salvemos el bosque' junto a la ilustradora Esther García.

Simón Cortés, portavoz de la Asociación Salvemos el Pico del Lobo, nos habla de la situación de la Sierra de Ayllón.

Ayuntamientos ribereños del Guadalquivir de las provincias de Sevilla y Cádiz y numerosas asociaciones integrantes de la plataforma Salvemos el Guadalquivir se han concentrado en Chipiona para pedir la paralización de vertidos mineros en el río. En Cádiz continúan reunidos comité y representantes de la empresa de autobuses para intentar un acuerdo que permita desconvocar la huelga indefinida que hoy llega a su duodécima jornada... En Almería capital se han vivido esta pasada noche horas de tensión tras encerrarse un Policía Nacional con su pareja en una vivienda. Finalmente se ha entregado liberando a la mujer sin daños personales. Escuchar audio

Mi compañero en este peiosiod es Ricardo Aranda, un niño de 13 años que escribió su primer libro para conscientizarnos a todos de lo que está ocurriendo en el Amazonas.A partir de su libro creé este episodio para que tengas más información sobre el tema. ES grave o que está pasando, no para los paises que se distribuyen este pulmón, sino el mundo entero se perjudica.Salvemos al Amazonas con el pequeño aporte de cada uno de nosotrtos.El libro de Rocardo lo pueden encontrar en AmazonEspero que lo disfruten #Amazonas #rainforest #pulmondelmundo #podcastinfantileducativo

¿El fin del dinero en efectivo está cerca? Las CBDC podrían estar controlando tu vida financiera sin que te des cuenta. El dinero en efectivo podría desaparecer, y con ello, nuestra libertad financiera y privacidad. En este directo, hablaremos sobre la implementación de las CBDC (monedas digitales de los bancos centrales) y el peligro de un mundo sin efectivo. ¿Qué significa esto para ti, para tu dinero y para tu libertad personal? Hoy tenemos con nosotros a Inés García Troitiño, abogada y líder de la Plataforma Salvemos el Dinero Físico, quien nos ayudará a entender las implicaciones legales y económicas de esta peligrosa tendencia. Inés nos hablará sobre cómo la eliminación del dinero físico y la implementación de las CBDC podría afectar nuestra vida diaria y qué podemos hacer para protegernos.

Estamos a tiempo de pedir por la restauración de nuestra familia.

En este episodio #164 hablamos de lo importante que es dejar sanar las lesiones y atendernos con los medicos correctos. Hablamos sobre la situación que esta pasando macba……………… eso y mas X Efecto Ollie

Se desploma avioneta en La YescaEmpresarios de México y Canadá acuerdan priorizar el diálogoLa primera ministra de Dinamarca, conversa con Trump Más información en nuestro Podcast

Pocos coches como las furgonetas dan tanto a sus usuarios, les ayudan y conviven cada día con él… y piden tan poco a cambio. Su uso intensivo como herramienta de trabajo y su escaso aprecio como clásico hacen que, poco a poco, vayan desapareciendo… hay excepciones, como la C15, pero ¡salvemos a las furgonetas! ¡A todas! Hoy os traigo una extensa colección de furgonetas clásicas que vale la pena preservar. Siempre revindico las furgonetas como patrimonio digno de conservarse. Y por supuesto, todo tipo de vehículos industriales. Mi querido amigo Ramón Roca, tristemente desaparecido, siempre me decía que los coches que realmente habían sido importantes, que habían cambiado el mundo, que habían conseguido que la vida fuese mejor eran los utilitarios, los coches accesibles y las furgonetas. Y tenía toda la razón. Por mucho que me guste el Lamborghini Miura, justo es reconocer que el sencillo y económico Fiat 500 ha hecho más por hacer la vida más fácil a los italianos de a pie. En el caso de todos los vehículos industriales, verdaderas herramientas de trabajo, esta situación es evidente: Son casi el centro de trabajo, en el caso de los camioneros, por ejemplo, o una especie de “segunda casa”. Todo tipo de profesionales conviven días y días pasan muchas horas en sus furgonetas. Pero como decía este uso intensivo va en contra de su valor como vehículo clásico. Sin olvidar lo mucho que se “estiran” a través de los años. Siempre cuento como en un pueblecito de Guadalajara, el centro de España para quien no lo conozca, vimos un amigo mío y yo una C15 y él me dijo: “Mira, una furgo clásica” y yo le respondí: “no es un clásico, para ese señor es su coche de trabajo”. Y así era. Cuando las furgonetas se jubilan… están para el arrastre. Restaurarlas puede ser caro y no se cotizan, en general, como coches clásicos. Además, salvo que las hagas históricas, en España, si están catalogadas como vehículo industrial, deben pasar la ITV cada 6 meses… así que pocas verás. Pero muchas de ellas no solo han colaborado al cambio social, a hacernos la vida más fácil, en muchos casos llegaba a ser parte del paisaje. Para desesperación de Rodrigo, al que vamos a hacer trabajar mucho, os he traído nada menos que 14 furgonetas aparecidas entre los años 1950 y 1985. Me he centrado en el mercado español, sencillamente, porque muchas de estas furgonetas las conozco de verlas por las calles y carreteras de España. Vamos con ellas. 1. VW T2-T1 (1950). 2. DKW-IMOSA (1954). 3. Alfa Romeo Autotutto (1956). 4. Mercedes-Benz L319 (1956). 5. Citroën 2CV Furgoneta (1958). 6. Renault Estafette (1959). 7. Citroën H (1962). 8. AVIA (1964). 9. Fiat 600 T (1965). 10. Renault 4F (1965). 11. SAVA J4 (1965). 12. Rastrojero F71 (1971). 12+1. Citroën C15 (1984). 14. Nissan Vanette (1985). Conclusión. Todas las furgonetas merecen su pedacito de gloria... y me da rabia haber dejado fuera furgonetas tan interesantes como las Citroën Dyane 6 y Berlingo, las Ebro F180, F275 y Siata, las Mercedes Benz N1000 y N1300, la Pegaso J4, la Renault Express y las Seat Panda Trans y Terra… entre otras. ¡No me cabían todas! ¿Queréis segunda parte? Pues, si es así, y conocéis más marcas, ayudadme.

Este lunes se reanudan clases en el CCH Sur  Caravana de casi mil migrantes sale de Tapachula, Chiapas con destino a la CDMX  Joe Biden hace su segunda visita a Florida y destina 612 mdd para sistema de red eléctricaMás información en nuestro Podcast

Repartidores de plataformas digitales se manifiestan en periférico por derechos laborales  En el Museo Universum se instalará una megaofrenda “Visto a través de la lente”  Pedro Sánchez anunció la creación de un “bono de alquiler para jóvenes” en España  Más información en nuestro podcast

Editorial | ¡Salvemos los pulmones de la capital!

El Parque Nacional de Doñana está en peligro. Mientras sus marismas se secan por la falta de lluvias y las aves buscan parajes alternativos en sus rutas migratorias, muchas de las fresas que crecen en sus inmediaciones provienen de cultivos ilegales y su puesto en la lista del Patrimonio Mundial de la Unesco se tambalea. La margen derecha del estuario del río Guadalquivir, en la orilla onubense y parte de la sevillana, constituye uno de los escenarios naturales más espectaculares del continente europeo. Lagunas, marismas y dunas comparten el paisaje con matorrales y monte bajo mediterráneo y conforman el hábitat de numerosas especies animales y vegetales. Varias de ellas, en serio peligro de extinción, tienen en este paraje su último refugio, y para otras ha sido el punto de partida para su recuperación, como es el caso del lince ibérico. Déjanos tu comentario en Ivoox o Spotify, o escríbenos a podcast@zinetmedia.es ¿Nos ayudas? Comparte nuestro contenido en redes sociales . Texto: Juan Ramón Gómez Dirección, locución y producción: Iván Patxi Gómez Gallego @ivanpatxi Contacto de publicidad en podcast: podcast@zinetmedia.es

Un grupo de filántropos compra grandes extensiones de terreno en los Cárpatos de Rumanía con la intención de crear el Yellowstone europeo porque Rumanía cuenta con el 65 % de los bosques de Europa. La búsqueda es protegerlos. 

Conversamos con Mónica Mosquera lideresa social del sector pesquero del litoral pacifico colombiano, Emanuel Espinel líder del comité “Salvemos a Gorgona” y Claus Alzamora representante del comité del Acuerdo de Playa Agujero en Gorgona para entender a fondo el impacto de este proyecto militar en la sostenibilidad del medioambiente de la estratégica isla nacional.

Son los colectivos ciudadanos quienes se lanzan a la defensa de los animales. En México, existen la PROFEPA y otras instancias, además de leyes, para procurar el bienestar animal.  Pero no lo hacen, Perla Iris Guzmán, integrante del colectivo Salvemos a Benito, habla acerca de los 10 meses que les tomó sacar a esta jirafa del Parque Central, en Ciudad Juarez. Tras contratar abogados y recurrir a amparos hasta obtener una orden judicial para el traslado de Benito a Africam, en Puebla.La veterinaria forense es una ciencia que aclara delitos donde se afectan a animales y a las posesiones de las personas (los animales todavía se consideran posesiones en algunos lugares). La MVZ Jimena Aline Bori, habla de la valiosa evidencia que esta ciencia provee a litigios relacionados con animales, investigaciones y asuntos de impacto ambiental. En México, los peritos forenses son pocos y muy necesarios. Todos los animales representan un riesgo para la convivencia humana, incluso los animales de compañía, como perros y gatos. La MVZ Gabriela Viruega, explica la bio seguridad en el manejo de las especies para no modificar su biflora. Además de que no se justifica la tenencia de animales silvestres salvo que especialistas busquen su preservación y reproducción.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Entre otras cosas, hoy hablamos con Fernando Rodríguez-Borlado sobre qué hacer después del suspenso en el informe de Pisa, de las recetas para lograr la supervivencia de las empresas informativas y de los riesgos de utilizar la ficción para documentar la Historia.

En entrevista para MVS Noticias con Ana Francisca Vega, María Ruiz Varela, activista e integrante de Salvemos a Benito, habló sobre  ¿Cuál es el estado de salud de la jirafa Benito? See omnystudio.com/listener for privacy information.

María Ruiz Varea, activista del colectivo Salvemos a Benito

En entrevista para MVS Noticias con Ana Francisca Vega, Ana Félix, representante de la Asociación Salvemos a Benito, habló sobre activistas y defensores de animales buscan una mejor vida para Benito, la jirafa. ¿Cómo va el proceso de su traslado a Africam Safari?   See omnystudio.com/listener for privacy information.

https://twitter.com/SalvemosABenito Find Merch here: https://theirrelevant.org/store Join The El Pochcast Discord here: https://discord.gg/AS8RuMHsxJ Twitter: @elpochcast Instagram: @elpochcast Email : elpochcast@ gmail.com El Pochcast is a part of The Irrelevant Podcast Network rapture.mp3 by Vincent Augustus is licensed under a Attribution 4.0 International License. https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ Support El Pochcast by contributing to their tip jar: https://tips.pinecast.com/jar/el-pochcast

Marcha en favor del Poder Judicial concluyó con saldo blanco Aseguran 9 centros de vigilancia clandestina en Jalisco Ministros de Exteriores de la UE se reunirán en Luxemburgo

#Podcast #ecologia #reciclaje Te invito a que nos sigas en nuestras redes sociales: www.facebook.com/nosotrosclones www.instagram.com/nosotrosclones www.threads.net/ @NosotrosLosClones www.twitter.com/nosotrosclones

Hoy hablamos de los errores de las sectas protestantes. Como ayudar a nuestros hermanos separados a regresar a la única Iglesia verdadera de Nuestro Señor Jesucristo. La Santa Iglesia Católica

#HastaQueSeAcabeElCafe #FreddyBeltran #IvanMarín Los moteles es un sector que está pasando por un mal momento. Necesitamos hablar de eso. --- Support this podcast: https://podcasters.spotify.com/pod/show/hastaqueseacabeelcafe/support

La misión del Proyecto SOAP es poner fin a la trata de personas movilizando a las comunidades, proporcionando educación preventiva y defensa, y facilitando experiencias restaurativas para los sobrevivientes. En este episodio Virginia dialoga con Silvia A. Almond, presidente de S.O.A.P Recursos: The Soap Project: https://www.soapproject.org/about-the-soap-project https://www.amazon.com/Slave-Across-Street-Theresa-Flores/dp/1733620613 Missing & Exploited Children: https://www.missingkids.org/gethelpnow/search Blue Campaign: https://www.dhs.gov/blue-campaign…

Las abejas forman parte de la biodiversidad de la que todos dependemos para sobrevivir. Pero lamentablemente, las poblaciones de abejas han disminuido en todo el mundo en las últimas décadas debido a la pérdida de hábitat y las prácticas agrícolas intensivas..Subscribete y visita nuestro sitio oficial!www.elladosalvaje.comhttps://linktr.ee/elladosalvajepodcastGracias por escucharnos!

Pese a la protesta ciudadana y de la oposición, el parlamento israelí aprobó dos normas de la polémica reforma a la justicia impulsada por los sectores de extrema derecha en el poder. Una otorga mayoría absoluta al gobierno para designar jueces. La otra limita la capacidad de la Alta Corte Suprema para discutir leyes fundamentales. Según el analista  Alberto Spektorowski, lo único que le interesa a Netanyahu de esta reforma es que lo salva del juicio por corrupción en su contra.       ►►Para escuchar la entrevista completa, click en el ícono play►► ¡Qué vergüenza! Fue el grito este lunes de los diputados de la oposición israelí al partido de extrema derecha Sionismo Religioso dentro del Parlamento (Knesset), durante la votación de la reforma a la justicia presentada por el gobierno de extrema derecha del primer ministro Benjamin Netanyahu. Afuera, miles de manifestantes, portando la bandera azul y blanca israelí y coreando “Salvemos la democracia” o “País moralmente en bancarrota”, marcharon por séptima semana consecutiva contra este proyecto de ley que busca aumentar el poder de los funcionarios electos sobre el de los magistrados En entrevista con Radio Francia Internacional, Alberto Spektorowski, profesor de Ciencias Políticas en la Universidad de Tel Aviv, explica la  manera cómo los impulsores de esta reforma buscan sin concesiones "destrozar el Estado de derecho liberal en Israel". “La reforma tiene un contenido muy claro. Es vaciar la independencia de la Alta Corte de Justicia para que no intervenga en las decisiones gubernamentales. Desde hace más o menos 30 años se viene adelantando una campaña en contra de la Alta Corte de Justicia que actúa como Corte Constitucional cuando o no lo es. Obviamente que estas intervenciones de la Corte de Justicia son algo muy aceptado por nosotros los liberales, demócratas, etcétera: el respeto a los derechos humanos. Digamos que se trata de limitar acciones demasiado fuera de lo racional de parte del gobierno, cortar leyes que pudiesen ser vergonzosas. Y esta reforma judicial lo que pretende es cambiar el peso de la decisión y pasarlo a los políticos y no a la Corte Justicia. Es decir, que los políticos puedan decidir por mayoría del Parlamento y que la Alta Corte de Justicia no pueda decretar nada de lo que decidan, que es algo inconstitucional.  Al aprobarse estas leyes, la Alta Corte de Justicia va a tener muy poca decisión sobre lo que haga el Parlamento y el Poder Ejecutivo”. ►►Para escuchar la entrevista completa, click en el ícono play►► RFI: Benjamin Netanyahu volvió al poder a finales de diciembre tras lograr conformar uno de los gobiernos más derechistas de la historia de Israel, fruto de una alianza entre su partido de derecha, el Likud, con partidos de ultra derecha y grupos judíos ultra ortodoxos. Los detractores de la reforma a la justicias aseguran que Netanyahu está entregando el carácter democrático de Israel sólo para escapar al proceso por corrupción que lo llevaría a la cárcel y para beneficiar a algunos de sus aliados. Alberto Spektorowski: Exactamente. La intención de Netanyahu es obviarse el juicio en su contra. Pero paradójicamente, Netanyahu es un liberal del viejo estilo. El es de los que no quisiera grandes cambios en la Alta Corte de Justicia. El sería uno de los puntuales importantes para que esta reforma sea mucho más moderada de lo que se espera. Y el otro personaje que no está en juicio, pero que no puede ser ministro, el famoso Arie Dery, también es sumamente moderado. ¡Los dos únicos moderados en un gabinete de extrema derecha y ninguno de los dos puede  intervenir directamente en estas decisiones que se están tomando porque están prohibidos por la Corte de Justicia! Es una paradoja muy seria, muy seria. Los dos corruptos y los dos moderados en cuanto a la reforma, lo único que les sirve de dicha reforma es catapultar su juicio, en el caso de Netanyahu, y en el caso de Dery, volver a ser ministro. En cambio, dentro del gabinete hay gente de la extrema derecha dura, que no son corruptos, gente muy firme en sus convicciones y que trabaja muy seriamente y ellos no están dispuestos a dar un brazo a torcer porque lo quieren realmente es destrozar el Estado de derecho liberal. RFI: Pero son ellos los que le permitieron el triunfo a Netanyahu. Y en ese sentido, uno puede creer que a esta reforma - que es de ellos- Netanyahu la deja pasar como moneda de cambio. Alberto Spektorowski: Tú lo acabas de decir y esa es la forma de interpretarlo. Netanyahu subió montado en el caballo de esta gente y, bueno, ahora está prendido a ellos. Ellos también. Sin Netanyahu tampoco estarían en el gobierno. O sea, uno le debe al otro. Pero, luego de que ellos lo ayudaron a subir al gobierno, yo estoy casi convencido de que si en el camino él puede cambiar la coalición, la cambia. Si puede tener una coalición mucho más moderada, lo haría. Lo único que le interesa a él, como ya dijimos, es superar sus cargos con la justicia.          

Temas de hoy: Finalmente, 14 años después de saber que había problemas con la construcción. el gobierno detiene último pago a constructora de puente atirantado. Contralora investigará. Aprobada la privatización de la generación de energía, con el voto a favor de los representantes de los presidentes de Senado y Cámara Archivan querella contra comité de Pierluisi y “Salvemos a Puerto Rico” See omnystudio.com/listener for privacy information.

La marcha contra LUMA y PierLUMA frente al Palacio de Santa CataLUMA (FortaLUMA), cuartel de la LUMAfia, el abuso de la Fuerza de Choque de la Policía contra los manifestantes y la prensa, semejanzas del momento actual con el Verano del ‘19, el control económico del gobierno de Puerto Rico por parte de las “famiglias” de Castalandia y el PNP, el Wandomóvil de Díaz Reverón, PNPLUMA, “Boricuas por un Futuro Mejor”, y otros miembros del chat de los brothers de Ricardo Rosselló, Fermín Fontánez y su defensa de LUMA, sentencia federal a Joseph Fuentes, de “Alambradísimo” a “Inmoladísimo”, búsqueda de la identidad del “Individuo #2”, los donantes de Salvemos a Puerto Rico, el recibimiento a Rafael “Tatito“ Hernández en la marcha contra LUMA, la actitud troglodita del senador Gregorio Matías en el programa Jugando Pelota Dura, la investigación contra Donald Trump, guerra en Ucrania y elecciones internas en el Partido Popular Democrático. Conducido por Néstor Duprey Salgado y Eduardo Lalo. Síguenos en las redes: Twitter: @PalabraLibrePR, Facebook: Palabra Libre PR Página web: Palabra Libre – Más allá del bipartidismo (palabralibrepr.com) -- Colaboradores: Librería El Candil (www.libreriaelcandil.com), Música: Cafêzz (www.cafezzmusic.com) y Bambola Juguetes (bambolajuguetes.com)