Podcasts about apk

This show has been flagged as Explicit by the host. WARNING AI GENERATED NOTES AHEAD YMMW Here is a summary of the recorded training session regarding Android hacking from Hacker Public Radio, including web references for the main topics discussed. Overview The recording features a security consultant performing a live assessment of an Android application. The consultant uses a custom tool suite called "Jamboree" and various other utilities to test a location-sharing and vehicle management app. The session highlights the increasing complexity of mobile app security, specifically dealing with SSL pinning, encrypted traffic, and anti-tampering mechanisms 1 . Environment and Tools The assessment is conducted on a rooted Android emulator. The speaker utilizes several tools to set up the environment and intercept traffic: Jamboree : A custom automation tool developed by the speaker over six years to handle rooting, proxy setup, and app installation within minutes 1 . Burp Suite : The primary interception proxy used to analyze traffic between the app and the production server 1 . Frida : Used to bypass anti-root detection and SSL pinning 1 . Ghidra : A decompiler used to analyze the app's code, specifically helpful for patching the Flutter-based application 1 . Android Debug Bridge (ADB) : Used for troubleshooting, debugging, and analyzing logs ( logcat ) to extract user IDs and location data 1 . Technical Challenges: SSL Pinning and Flutter The target application is built using Flutter and implements rigorous security controls, including SSL pinning, which prevents standard Man-in-the-Middle (MitM) attacks. The app's HTTP client ignores system and user-installed certificates, and it does not respect device Wi-Fi proxy settings 1 . To overcome this: Traffic Redirection : The speaker uses iptables commands to force all HTTP and HTTPS traffic through the proxy's IP address at the network layer, bypassing the app's proxy ignorance 1 . Patching with AI : The speaker leverages AI (specifically mentioning Claude and access to "Kuro") to assist in patching the APK. The AI helped navigate Ghidra and generate Python scripts to bypass the app's protections, allowing the modified APK to trust the auditor's certificate 1 . Frida Scripts : "Frida anti-root SSL pinning" scripts are executed to further mitigate detection mechanisms 1 . Key Vulnerabilities Identified 1. Geolocation Spoofing The consultant successfully spoofed the device's GPS location using emulator settings (e.g., setting the location to Puerto Rico or Costa Rica). The application accepted this falsified location data as valid, indicating a lack of server-side verification for location origin 1 . 2. Insecure Direct Object Reference (IDOR) / Broken Access Control The most critical finding involves the app's user tracking feature. The consultant discovered that the API allows querying a user's location via a user_id . By intercepting traffic and analyzing adb logcat logs, the consultant extracted their own user_id and the user_id of a second test account 1 . While authenticated as one user, the consultant was able to send a request substituting the user_id with the target's ID. The server responded with the target's GPS coordinates. This confirms that an authenticated user can track any other user's real-time location if they possess the target's ID 1 . Proof of concept was created by copying the request as a curl command to demonstrate the exploit 1 . 3. Potential Information Disclosure The consultant began testing a feature that allows users to add vehicles by license plate. The concern is that querying a license plate might return excessive PII (Personally Identifiable Information), such as VIN numbers or registration details, beyond what the UI strictly requires (least privilege issue) 1 . 4. Access Control (Calendar Feature) The consultant tested whether calendar events could be accessed by switching user_id parameters. This test resulted in a "401 Unauthorized" error, indicating that this specific endpoint had proper access control in place 1 . Web References and Resources Below are references for the main tools and concepts discussed in the training: Hacker Public Radio : https://hackerpublicradio.org/ Burp Suite (Web Security Testing) : https://portswigger.net/burp Frida (Dynamic Instrumentation Toolkit) : https://frida.re/ Ghidra (Software Reverse Engineering) : https://ghidra-sre.org/ Android Debug Bridge (ADB) : https://developer.android.com/tools/adb OWASP Mobile Top 10 : https://owasp.org/www-project-mobile-top-10/ OWASP Testing for Insecure Direct Object References (IDOR) : https://owasp.org/www-project-web-security-testing-guide/v42/4-Web_Application_Security_Testing/04-Authorization_Testing/04.1-Testing_for_Insecure_Direct_Object_References Flutter (UI Toolkit) : https://flutter.dev/ Provide feedback on this episode.

In Petrolheads podcast 442 (20/5) een waar vakantie-horrorverhaal van Henri Stolwijk, terwijl Bas stilstaat bij de tectylbehandeling van zijn XK8 en bij een fijne FADW (Foute Auto Der Week). Verder komen BMW, Volvo, Ford, Toyota en de Chinese taxifirma Baidu Apollo Go langs. Eén ding is zeker: je gaat je niet vervelen! Word lid! Want wil je 100% bewezen Komjoenittie-lid blijven, dan moet je lid worden van de APK: de Alleen Petrolheads Komjoenittie. Daarmee krijg je gratis of met korting toegang tot Cars & Coffee, opnames van jubileum-edities, tourritten en af en toe een nieuwsbrief. Let op: Is jouw APK verlopen, dan ontvang je van ons een mailtje met alle instructies om je lidmaatschap voor 2026 te verlengen. Je lidmaatschap wordt daarna jaarlijks verlengd, tenzij je opzegt. Krijg je dit mailtje niet? Dan hoef je nog niets te doen en ben je voorlopig nog lid. Twijfel je wanneer jouw lidmaatschap verloopt, stuur dan een mailtje naar petrolheads@bnr.nl. Lid worden kan nog steeds via www.bnr.nl/apk. Autoherinneringen Mooie verhalen voor deze rubriek van het eerste uur zijn altijd welkom. Stuur je herinnering naar petrolheads@bnr.nl en als het goed is komen ze dan uit bij Bas en Carlo. Wil je het unieke autoherinneringenboek bestellen, dan kan dat via: autoherinnering@gmail.com. Abonneren & Contact Je kunt Petrolheads bereiken viaMailTwitterFacebookAbonneren op deze podcast kan viabnr.nl/petrolheadsBNR AppApple PodcastSpotify.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Autoblog Podcast seizoen 2 aflevering 16. Nico heeft APK-stress, want z’n BMW blijkt ineens verlopen. Ondertussen fantaseert Wouter hardop over een Porsche Taycan als vervanger van zijn 5 Serie Touring. Financieel totaal onverstandig natuurlijk, maar dankzij ChatGPT wist hij het tóch recht te praten. Klassieke autoliefhebber-logica. Verder was Wouter weer overal tegelijk: Barcelona, Schiphol, Volvo-events en alvast gluren naar nieuwe EV’s zoals de Cupra Raval en Volvo EX60. Elektrisch rijden begint zelfs voor verstokte benzinehoofden steeds logischer te worden. Helaas helpen de brandstofprijzen daar ook aan mee.See omnystudio.com/listener for privacy information.

De nieuwe Jááág heeft een naam, Link&Co maakt ruzie met z’n klanten, Bas heeft in luttele dagen de auto’s van broer Dick gerestaureerd, twee herinneringen (een over Mercedes, de ander over een VW), vreetbuien tijdens het acculaden en de risico’s voor autorijders in het geval van een cyberaanval. Kortom genieten met podcast 441! Word lid! Want wil je 100% bewezen Komjoenittie-lid blijven, dan moet je lid worden van de APK: de Alleen Petrolheads Komjoenittie. Daarmee krijg je gratis of met korting toegang tot Cars & Coffee, opnames van jubileum-edities, tourritten en af en toe een nieuwsbrief. Let op: Is jouw APK verlopen, dan ontvang je van ons een mailtje met alle instructies om je lidmaatschap voor 2026 te verlengen. Je lidmaatschap wordt daarna jaarlijks verlengd, tenzij je opzegt. Krijg je dit mailtje niet? Dan hoef je nog niets te doen en ben je voorlopig nog lid. Twijfel je wanneer jouw lidmaatschap verloopt, stuur dan een mailtje naar petrolheads@bnr.nl. Lid worden kan nog steeds via www.bnr.nl/apk. Autoherinneringen Mooie verhalen voor deze rubriek van het eerste uur zijn altijd welkom. Stuur je herinnering naar petrolheads@bnr.nl en als het goed is komen ze dan uit bij Bas en Carlo. Wil je het unieke autoherinneringenboek bestellen, dan kan dat via: autoherinnering@gmail.com. Abonneren & Contact Je kunt Petrolheads bereiken viaMailTwitterFacebookAbonneren op deze podcast kan viabnr.nl/petrolheadsBNR AppApple PodcastSpotify.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Bas blijkt er een vriend bij te hebben en Carlo heeft last van een spooksensor: zet Petrolheads podcast 440 (6 mei) aan en je bent weer op de hoogte. Ook m.b.t. de winstgevendheid van drie topmerken, vergissinkjes met zelfrijdende taxi’s, de aanstaande komst van Hongqi (drie keer raden waar dat vandaan komt) en de bewust gekozen saaiheid van Cupra.Dat, en nog veel meer: enjoy! Word lid! Want wil je 100% bewezen Komjoenittie-lid blijven, dan moet je lid worden van de APK: de Alleen Petrolheads Komjoenittie. Daarmee krijg je gratis of met korting toegang tot Cars & Coffee, opnames van jubileum-edities, tourritten en af en toe een nieuwsbrief. Let op: Is jouw APK verlopen, dan ontvang je van ons een mailtje met alle instructies om je lidmaatschap voor 2026 te verlengen. Je lidmaatschap wordt daarna jaarlijks verlengd, tenzij je opzegt. Krijg je dit mailtje niet? Dan hoef je nog niets te doen en ben je voorlopig nog lid. Twijfel je wanneer jouw lidmaatschap verloopt, stuur dan een mailtje naar petrolheads@bnr.nl. Lid worden kan nog steeds via www.bnr.nl/apk. Autoherinneringen Mooie verhalen voor deze rubriek van het eerste uur zijn altijd welkom. Stuur je herinnering naar petrolheads@bnr.nl en als het goed is komen ze dan uit bij Bas en Carlo. Wil je het unieke autoherinneringenboek bestellen, dan kan dat via: autoherinnering@gmail.com. Abonneren & Contact Je kunt Petrolheads bereiken viaMailTwitterFacebookAbonneren op deze podcast kan viabnr.nl/petrolheadsBNR AppApple PodcastSpotify.See omnystudio.com/listener for privacy information.

In no-time slepen Bas en Carlo jullie in podcast 439 (29/4) over de hele wereld, wordt Mini gefeliciteerd met z’n 25ste verjaardag, komt Victor Müller langs, gaat het over overbodige milieuzones, over overbodige vliegende auto’s en over Bugatti Rimac.Enjoy! Word lid! Want wil je 100% bewezen Komjoenittie-lid blijven, dan moet je lid worden van de APK: de Alleen Petrolheads Komjoenittie. Daarmee krijg je gratis of met korting toegang tot Cars & Coffee, opnames van jubileum-edities, tourritten en af en toe een nieuwsbrief. Let op: Is jouw APK verlopen, dan ontvang je van ons een mailtje met alle instructies om je lidmaatschap voor 2026 te verlengen. Je lidmaatschap wordt daarna jaarlijks verlengd, tenzij je opzegt. Krijg je dit mailtje niet? Dan hoef je nog niets te doen en ben je voorlopig nog lid. Twijfel je wanneer jouw lidmaatschap verloopt, stuur dan een mailtje naar petrolheads@bnr.nl. Lid worden kan nog steeds via www.bnr.nl/apk. Autoherinneringen Mooie verhalen voor deze rubriek van het eerste uur zijn altijd welkom. Stuur je herinnering naar petrolheads@bnr.nl en als het goed is komen ze dan uit bij Bas en Carlo. Wil je het unieke autoherinneringenboek bestellen, dan kan dat via: autoherinnering@gmail.com. Abonneren & Contact Je kunt Petrolheads bereiken viaMailTwitterFacebookAbonneren op deze podcast kan viabnr.nl/petrolheadsBNR AppApple PodcastSpotify.See omnystudio.com/listener for privacy information.

In deze aflevering van Podcast Veertig duiken Mark en Arjen dieper in hun voorbereiding op de UtrechtUltra — de 1000‑kilometer‑challenge die ergens tussen een sportprestatie en een midlife‑APK in hangt. Met twee bijzondere gasten bespreken ze kasseien, koerswijsheid, digitale coaching en de vraag die iedereen in de veertig vroeg of laat stelt: waar ben ik eigenlijk mee bezig?Ruben Wateler verkocht zijn bedrijf, nam een sabbatical en besloot kasseien op te zoeken voor zijn plezier. Hij reed de Ronde van Vlaanderen, kent ons UtrechtUltra‑parcours van binnenuit en vertelt waarom kasseien met bagage voelt als een karaktertest voor mannen in de veertig.Hans Bakker bouwde met Koda Coach geen trainingsapp, maar een digitale coach die je genadeloos eerlijk houdt. Waar andere platforms alleen naar wattages kijken, kijkt Kodacoach naar jou: je herstel, je gedrag, je stress, je humeur en je neiging om om 01:30 nog derailleur‑video's te kijken. Kodacoach is persoonlijker, slimmer en soms pijnlijk direct — precies wat je nodig hebt als je geen prof bent, maar wél een midlife‑ultra wilt rijden.Wil je gebruik maken van KodaCoach met 50% korting? kortingscode voor luisteraars van de podcast: VEERTIG-50P12M

Met mooie tips voor heerlijk kijk- en luisterplezier biedt Petrolheads podcast 438 (22/4) alle verpozing die de Komjoenittie verdient. Leo ‘blik op de weg' de Haas en Sam ‘in de polder' Van Dalen komen langs, evenals de perikelen rond de eigen auto's van Bas en Carlo, een fijne jingle én een mooie Autoherinnering uit België. Oh en de heren vermoeden een complot… Word lid! Want wil je 100% bewezen Komjoenittie-lid blijven, dan moet je lid worden van de APK: de Alleen Petrolheads Komjoenittie. Daarmee krijg je gratis of met korting toegang tot Cars & Coffee, opnames van jubileum-edities, tourritten en af en toe een nieuwsbrief. Let op: Is jouw APK verlopen, dan ontvang je van ons een mailtje met alle instructies om je lidmaatschap voor 2026 te verlengen. Je lidmaatschap wordt daarna jaarlijks verlengd, tenzij je opzegt. Krijg je dit mailtje niet? Dan hoef je nog niets te doen en ben je voorlopig nog lid. Twijfel je wanneer jouw lidmaatschap verloopt, stuur dan een mailtje naar petrolheads@bnr.nl. Lid worden kan nog steeds via www.bnr.nl/apk. Autoherinneringen Mooie verhalen voor deze rubriek van het eerste uur zijn altijd welkom. Stuur je herinnering naar petrolheads@bnr.nl en als het goed is komen ze dan uit bij Bas en Carlo. Wil je het unieke autoherinneringenboek bestellen, dan kan dat via: autoherinnering@gmail.com. Abonneren & Contact Je kunt Petrolheads bereiken via Mail Twitter Facebook Abonneren op deze podcast kan via bnr.nl/petrolheads BNR App Apple Podcast Spotify.

Met mooie tips voor heerlijk kijk- en luisterplezier biedt Petrolheads podcast 438 (22/4) alle verpozing die de Komjoenittie verdient. Leo ‘blik op de weg’ de Haas en Sam ‘in de polder’ Van Dalen komen langs, evenals de perikelen rond de eigen auto’s van Bas en Carlo, een fijne jingle én een mooie Autoherinnering uit België. Oh en de heren vermoeden een complot… Word lid! Want wil je 100% bewezen Komjoenittie-lid blijven, dan moet je lid worden van de APK: de Alleen Petrolheads Komjoenittie. Daarmee krijg je gratis of met korting toegang tot Cars & Coffee, opnames van jubileum-edities, tourritten en af en toe een nieuwsbrief. Let op: Is jouw APK verlopen, dan ontvang je van ons een mailtje met alle instructies om je lidmaatschap voor 2026 te verlengen. Je lidmaatschap wordt daarna jaarlijks verlengd, tenzij je opzegt. Krijg je dit mailtje niet? Dan hoef je nog niets te doen en ben je voorlopig nog lid. Twijfel je wanneer jouw lidmaatschap verloopt, stuur dan een mailtje naar petrolheads@bnr.nl. Lid worden kan nog steeds via www.bnr.nl/apk. Autoherinneringen Mooie verhalen voor deze rubriek van het eerste uur zijn altijd welkom. Stuur je herinnering naar petrolheads@bnr.nl en als het goed is komen ze dan uit bij Bas en Carlo. Wil je het unieke autoherinneringenboek bestellen, dan kan dat via: autoherinnering@gmail.com. Abonneren & Contact Je kunt Petrolheads bereiken viaMailTwitterFacebookAbonneren op deze podcast kan viabnr.nl/petrolheadsBNR AppApple PodcastSpotify.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Logisch dat er in podcast 437 even wordt teruggekeken op de Tourrit, maar vergeet de rubrieken ‘De Week’, de Autoherinnering, de ‘Foute Auto’ en de Jingle niet. Plus het nieuws: Carlo loopt leeg op Tesla’s FSD, Bas doet hetzelfde op een vinding van Seres en meer, eh, verheffende actualiteiten. Enjoy. Word lid! Want wil je 100% bewezen Komjoenittie-lid blijven, dan moet je lid worden van de APK: de Alleen Petrolheads Komjoenittie. Daarmee krijg je gratis of met korting toegang tot Cars & Coffee, opnames van jubileum-edities, tourritten en af en toe een nieuwsbrief. Let op: Is jouw APK verlopen, dan ontvang je van ons een mailtje met alle instructies om je lidmaatschap voor 2026 te verlengen. Je lidmaatschap wordt daarna jaarlijks verlengd, tenzij je opzegt. Krijg je dit mailtje niet? Dan hoef je nog niets te doen en ben je voorlopig nog lid. Twijfel je wanneer jouw lidmaatschap verloopt, stuur dan een mailtje naar petrolheads@bnr.nl. Lid worden kan nog steeds via www.bnr.nl/apk. Autoherinneringen Mooie verhalen voor deze rubriek van het eerste uur zijn altijd welkom. Stuur je herinnering naar petrolheads@bnr.nl en als het goed is komen ze dan uit bij Bas en Carlo. Wil je het unieke autoherinneringenboek bestellen, dan kan dat via: autoherinnering@gmail.com. Abonneren & Contact Je kunt Petrolheads bereiken viaMailTwitterFacebookAbonneren op deze podcast kan viabnr.nl/petrolheadsBNR AppApple PodcastSpotify.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Logisch dat er in podcast 437 even wordt teruggekeken op de Tourrit, maar vergeet de rubrieken ‘De Week', de Autoherinnering, de ‘Foute Auto' en de Jingle niet. Plus het nieuws: Carlo loopt leeg op Tesla's FSD, Bas doet hetzelfde op een vinding van Seres en meer, eh, verheffende actualiteiten. Enjoy.   Word lid! Want wil je 100% bewezen Komjoenittie-lid blijven, dan moet je lid worden van de APK: de Alleen Petrolheads Komjoenittie. Daarmee krijg je gratis of met korting toegang tot Cars & Coffee, opnames van jubileum-edities, tourritten en af en toe een nieuwsbrief. Let op: Is jouw APK verlopen, dan ontvang je van ons een mailtje met alle instructies om je lidmaatschap voor 2026 te verlengen. Je lidmaatschap wordt daarna jaarlijks verlengd, tenzij je opzegt. Krijg je dit mailtje niet? Dan hoef je nog niets te doen en ben je voorlopig nog lid. Twijfel je wanneer jouw lidmaatschap verloopt, stuur dan een mailtje naar petrolheads@bnr.nl. Lid worden kan nog steeds via www.bnr.nl/apk. Autoherinneringen Mooie verhalen voor deze rubriek van het eerste uur zijn altijd welkom. Stuur je herinnering naar petrolheads@bnr.nl en als het goed is komen ze dan uit bij Bas en Carlo. Wil je het unieke autoherinneringenboek bestellen, dan kan dat via: autoherinnering@gmail.com. Abonneren & Contact Je kunt Petrolheads bereiken via Mail Twitter Facebook Abonneren op deze podcast kan via bnr.nl/petrolheads BNR App Apple Podcast Spotify.

Garajās Lieldienu brīvdienās paspējām piedzīvot gandrīz visus iespējamos pavasara laikapstākļus – gan siltu sauli, gan lietu, sniegu un stipru vēju. Beidzot ieradās arī pagājušajā nedēļā apspriestais cīruļputenis. Bija gan cīruļputenis, gan daļā Vidzemes izveidojusies sniega sega, kā tas pavasaros pie mums notiek gandrīz vienmēr. Pērn 5. aprīlī Vidzemē un Latgalē cīruļputenis atnesa pat 10–12 centimetru biezu sniegu, no Cēsu puses iedzīvotāji sūtīja mērījumus ar 18 cm biezu sniega kārtu, tā ka šogad cīruļputenis vēl tāds ļoti maigs un rāms. Kad cilvēki redz ligzdā stāvam apsnigušu stārķi vai dzērves staigā pa apsnigušu lauku, tāpat mēdz satraukties, vai putniem tas nekaitē. Patīkami noteikti nav, bet viņiem tā sanāk katru gadu. Ja vien sniegs nav ļoti dziļš uz daudzām dienām, tad nekādas lielas problēmas putniem tas nesagādā, turklāt – ja pie mums, piemēram, dzērvēm šāds cīruļputenis uznāk vienu vai divas reizes pavasarī, tad Igaunijā un vēl jo vairāk Somijā pat vēl maijā tās bieži brien pa sniegu, bet dzēvju populācija turpina pieaugt un par šo interesants pētījums aprakstīts Igaunijas sabiedriskā medija ERR ziņā. Gan pie viņiem, gan Latvijā, gan citur Eiropā dzērvju populācija pēdējās desmitgadēs ir stabili un diezgan strauji palielinājies. Igaunijas ornitologi ir apkopojuši visplašākās pieeajmās ziņas par Igaunijas dzērvēm, to dzīvesveidu un migrāciju un ir sanākuši interesanti secinājumi. Protams, tas, ka tuvējie migranti, kas ziemo relatīvi tuvu Baltijai, siltāku ziemu un pavasaru dēļ atgriežas arvien agrāk, bet igauņu pētnieki ir secinājuši, ka dzērves arī ziemo arvien tuvāk. Piemēram, pagājušā gadsimta 60.–70. gados, dzērvju galvenās ziemotnes bija Ziemeļāfrikā, visvairāk Marokā. Astoņdesmitajos un deviņdesmitajos gados tās sāka ziemot Spānijā, bet pēdējos 15–20 gadu laikā dzērves ziemo Francijā un Vācijā. Tām ir vienkāršāk atgriezties, ja pavasaris sākas agrāk, nav vairs tik tālu jālido. Vienlaikus pētnieki atklājuši, ka pēdējās desmitgadēs ir ievērojami palielinājusies dzērvju mazuļu mirstība un tas savukārt kaut kā nelīmējas kopā ar stabili pieaugošo populāciju. Izrādās, ka dzērvju skaits Eiropā ir tuvu maksimālajām iespēju robežām. Daļai dzērvju vairs nepietiek vietas tām vislabāk piemērotajās dzīvotnēs, tādēļ tās sāk ligzdot tur, kur mazuļu izaudzināšana ir izaicinošāka. Apkārtnē ir mazāk barības vai vairāk plēsēju. Ja 80tajos gados Igaunijā 96–97 procentu mazuļu izdzīvoja, tad šobrīd tie ir tikai ap 60 procentiem, turklāt daļa no izdzīvojušajiem ir vājākā stāvoklī un palielinās risks, ka tie pēc tam iet bojā migrācijā vai ziemošanas vietās. Tāpat pētnieki secinājuši, ka dzērvju populācija ir augusi ne tikai skaitā, bet izpletusies teritoriāli, piemēram, tās sākušas ligzdot Vācijas dienvidos un Ungāriju, kur agrāk to nedarīja. No 1. aprīļa, lai sargātu mazo zīriņu ligzdošanas vietas, cilvēkiem ir slēgtas trīs upju grīvas, ziņo Dabas aizsardzības pārvalde. Tās visas ir Ventspils novadā. Zināmākā ir Irbe, vēl arī divas mazākas – Ķikans un Lūžņa. No 1. aprīļa līdz 1. augustam cilvēkiem liegts pastaigāties vai veikt jebkādas citas darbības šo upju grīvās un ieteicams arī nekur tuvumā nepastaigāties ar suņiem bez pavadas. Tur arī dabā izvietotas informatīvas zīmes tā, ka nejauši ieklīst šajās zonas nevar, par to nevajag satraukties. Zīriņi un tārtiņi ligzdas ierīko liedaga smiltīs, izveidojot mazu bedrīti. Bieži vien ligzdas un dējums tajās pilnībā saplūst ar apkārtējo vidi, tādēļ cilvēka acij paslīd garām nepamanīts. Pludmalē ligzdojošo putnu mazuļi ir ligzdbēgļi. Proti, drīz pēc izšķilšanās tie pamet ligzdu un seko saviem vecākiem, kas tos baro un pieskata. Putnu mazuļi šajā laikā nelido, tie veikli pārvietojas pa zemi. Pētījumi parāda, ka putni cilvēku savā tuvumā uztver kā draudu. Pieaugušie putni pamet ligzdas, savukārt mazuļi bēgot noklīst no vecākiem. Ar laiku putni pamet agrāk izvēlētās teritorijas, vairs nedēj olas un neaudzina mazuļus, kā rezultātā sarūk sugas populācija. Vēl jāpiemin, ka no 1. maija tādi paši ierobežojumi būs pie Gaujas ietekas RĪgas līcī, tur pie Carnikavas, kas gan ir cilvēku ļoti iecienīta pastaigu vieta. Mazie zīriņi Vidzemes pusē ligzdošanu sāk mazliet vēlāk, tādēļ ierobežojumi ir no 1. maija. Putnu atgriešanās Latvijā turpinās, brīvdienās redzēti kārtējie dzērvju bari lidināmies un sasaucamies debesīs, bet vēl pavasarī notiek viena cita migrācija. Cilvēki – tādi, kas pamatā dzīvo pilsētās un kuriem ir mazdārziņi, sāk arvien biežāk uz tiem doties, rušināt, sakopt, lai būtu gatavi jaunajai sēšanas un stādīšanas sezonai. Rīgā aizvadīto dažu gadu laikā jauna dzīvība un arvien lielāka aktivitāte ir Lucavsalas mazdārziņos, tāpēc tikāmies ar vienu dārza entuziasti Andru Čudari, kura arī jau sākusi rosīties un vispār, pagājušajā nedēļā, kad es tur ciemojos, tur aktivitāte tiešām augsta – cilvēki zāģē, grābj, cērt, rok. Pilsētnieki ir sākuši pavasara darbus.  Pavasaris vēl vēss un šur tur pat ar cīruļputeni, tā, ka lielie dārza darbi darbi vēl priekšā. Nākamnedēļ es sarunāšos ar ainavu arhitekti, turklāt tādu, kas labi pārzina šīs profesijas vēsturi. Pat ne profesijas, bet ainavu arhitektūras vēsturi, kad varbūt pat apzināti to nesauca par ainavu iekārtošanu. Ar Ilzi Locāni no Turaidas muzejrezervāta runājām, jo lai nu kas, bet ainava – gan dabiska, gan cilvēku veidota – Turaidas pusē ir neatņemama un ļoti spilgta visa kompleksa sastāvdaļa.

Na een uitgebreide update over Appia’s/XK’s/Volvo’s en Zeekr’s wordt er in podcast 436 (8/4) stilgestaan bij het automobiele wel en wee. Freddy (“aandachtig luisteraar sinds het eerste uur”) tekent voor de herinnering, de Machinist verheugt zich vocaal op de Tourrit, er komen vele tips voorbij en de heren willen nu ineens een Buick Park Avenue. Zucht. Word lid! Want wil je 100% bewezen Komjoenittie-lid blijven, dan moet je lid worden van de APK: de Alleen Petrolheads Komjoenittie. Daarmee krijg je gratis of met korting toegang tot Cars & Coffee, opnames van jubileum-edities, tourritten en af en toe een nieuwsbrief. Let op: Is jouw APK verlopen, dan ontvang je van ons een mailtje met alle instructies om je lidmaatschap voor 2026 te verlengen. Je lidmaatschap wordt daarna jaarlijks verlengd, tenzij je opzegt. Krijg je dit mailtje niet? Dan hoef je nog niets te doen en ben je voorlopig nog lid. Twijfel je wanneer jouw lidmaatschap verloopt, stuur dan een mailtje naar petrolheads@bnr.nl. Lid worden kan nog steeds via www.bnr.nl/apk. Autoherinneringen Mooie verhalen voor deze rubriek van het eerste uur zijn altijd welkom. Stuur je herinnering naar petrolheads@bnr.nl en als het goed is komen ze dan uit bij Bas en Carlo. Wil je het unieke autoherinneringenboek bestellen, dan kan dat via: autoherinnering@gmail.com. Abonneren & Contact Je kunt Petrolheads bereiken viaMailTwitterFacebookAbonneren op deze podcast kan viabnr.nl/petrolheadsBNR AppApple PodcastSpotify.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Terwijl Bas in z’n S-Type uit het jaar kruik met kapotte overdrive hoogtoerig naar de studio kwam voor podcast 435 (1/4), praat Carlo je bij over het internationale nieuws én draagt hij een (wondermooie!) autoherinnering voor. Kijk, dat zijn de Petrolheads op hun best! Word lid! Want wil je 100% bewezen Komjoenittie-lid blijven, dan moet je lid worden van de APK: de Alleen Petrolheads Komjoenittie. Daarmee krijg je gratis of met korting toegang tot Cars & Coffee, opnames van jubileum-edities, tourritten en af en toe een nieuwsbrief. Let op: Is jouw APK verlopen, dan ontvang je van ons een mailtje met alle instructies om je lidmaatschap voor 2026 te verlengen. Je lidmaatschap wordt daarna jaarlijks verlengd, tenzij je opzegt. Krijg je dit mailtje niet? Dan hoef je nog niets te doen en ben je voorlopig nog lid. Twijfel je wanneer jouw lidmaatschap verloopt, stuur dan een mailtje naar petrolheads@bnr.nl. Lid worden kan nog steeds via www.bnr.nl/apk. Autoherinneringen Mooie verhalen voor deze rubriek van het eerste uur zijn altijd welkom. Stuur je herinnering naar petrolheads@bnr.nl en als het goed is komen ze dan uit bij Bas en Carlo. Wil je het unieke autoherinneringenboek bestellen, dan kan dat via: autoherinnering@gmail.com. Abonneren & Contact Je kunt Petrolheads bereiken viaMailTwitterFacebookAbonneren op deze podcast kan viabnr.nl/petrolheadsBNR AppApple PodcastSpotify.See omnystudio.com/listener for privacy information.

AOBPrime SHIPPING!FTF with ZachSamourai Domain PSALauren on with Danny from WBDQ still vibingNEWSKentucky HB 380 requires HWW manufacturers to reset users' seeds upon request https://x.com/bitcoinpolicy/status/2034702487995768878GrapeheneOS refuses to comply with new age verification laws for OS https://www.tomshardware.com/software/operating-systems/grapheneos-refuses-to-comply-with-age-verification-lawsGoogle reverses Android developer verification requirement amidst user backlash - https://www.scworld.com/brief/google-reverses-android-developer-verification-requirement-amidst-user-backlashDOJ Seeks October Retrial for Tornado Cash Developer Roman Storm — https://www.coindesk.com/business/2026/03/10/u-s-requests-october-retrial-for-tornado-cash-developer-roman-stormBitrefill Hacked by North Korea's Lazarus Group — 18,500 Purchase Records Exposed — https://bitcoinmagazine.com/news/bitrefill-cyberattack-points-north-koreaPokemon Go's 30 Billion Images Now Training Delivery Robots — Mass Surveillance Data Harvesting Revealed — https://www.therage.co/pokemon-go-users-trained-killer-robots/UPDATES/RELEASESAm I Exposed? https://am-i.exposed/ by Arkad and CoSelf hosted chain analysis toolAlready on startOSStealth Fork already emergedhttps://x.com/MgkMshrmBrkfst/status/2033771448255566082?s=20Last Signal App https://lastsignal.app/Self hosted dead man switchSparrow Wallet 2.4.2 — March 10, 2026Introduces support for v3 transactions in the editor, implements TOFU certificate pinning for TLS connections, and adds BIP-322 signing via QR and file methods. Numerous dependency upgrades plus bug fixes for PSBTv2 transaction issues, potential database corruption, and dark theme display problems.https://github.com/sparrowwallet/sparrow/releases/tag/2.4.2Aqua v0.4.1 — March 13, 2026Patch addressing multiple bugs and performance improvements. Re-adds region selector to the marketplace, introduces Arabic and Chinese language support, and adds new iOS icon designs. Fixes wallet setup errors when scanning certain QR codes.https://github.com/AquaWallet/aqua-wallet/releases/tag/v0.4.1Boltz USDT Swaps - March 18, 2026Announces USDT Swaps - connecting Bitcoin to the world's most used stablecoin. Swap between Lightning and USDT on all major networks, without custody, accounts, or KYC! Envoy 2.2.12 — March 13, 2026Major update centred on Passport Prime device support. Includes multi-device pairing capability, Bluetooth reliability improvements, and fixes for dozens of bugs across BLE pairing, QuantumLink stability, and the Passport Prime onboarding flow.https://github.com/Foundation-Devices/envoy/releases/tag/2.2.12BTCPay v2.3.6 — March 15, 2026Stable release introducing wallet label filtering, API enhancements for payment method inclusion, invoice modal improvements, security upgrades for API key permissions, and plugin permission policy creation.https://github.com/btcpayserver/btcpayserver/releases/tag/v2.3.6Bisq v2.1.10 — March 17, 2026Implements new trade rules for payment references, adds trade history and QR code pairing support for the Bisq Connect mobile app, introduces TLS support for clearnet connections.https://github.com/bisq-network/bisq2/releases/tag/v2.1.10Phoenix Android v2.7.5 — March 17, 2026Introduces a diagnostics button and adds the spend-channel-address recovery tool to iOS. Android app now supports Indonesian language.https://github.com/ACINQ/phoenix/releases/tag/android-v2.7.5Nunchuk 2.2.8 — March 18, 2026Introduces support for sending to Silent Payment addresses and adds an option to view seed phrases for software keys after a two-hour security delay, along with various bug fixes.https://github.com/nunchuk-io/nunchuk-android/releases/tag/2.2.8Peach Bitcoin 0.69.0 — March 18, 2026Introduces unlimited premium functionality for offers, decimal premium values, improved dark mode colour contrast, and fixes for Revolut/Wise/M-Pesa payment information transmission.https://github.com/Peach2Peach/peach-app/releases/tag/v0.69.0-337Mostro v0.17.0 — March 19, 2026Three releases in the window (v0.16.4, v0.16.5, v0.17.0). Major refactoring work: migration to AppContext-based dependency injection, removal of legacy global state patterns, elimination of password-based database encryption infrastructure.https://github.com/MostroP2P/mostro/releases/tag/v0.17.0Cake Wallet v6.0.1–v6.0.3 — March 6–21, 2026Major redesign + Bitcoin Lightning support via Spark protocol. v6.0.1 (March 6) was the major release with the new UI and Lightning; v6.0.2 (March 17) added Linux distribution support; v6.0.3 (March 21) adds design improvements, performance enhancements, and bug fixes.https://github.com/cake-tech/cake_wallet/releases/tag/v6.0.3Pre-release / Alpha / BetaBitkey App Release 2026.2.1 — March 18, 2026App update with emergency APK download for users who have lost app access and an Emergency Exit Kit reference document for account recovery.https://github.com/proto-at-block/bitkey/releases/tag/2026.2.1Ibis Wallet v3.0 + v3.0.1-betaLiquid w/LN swaps, Boltz on backend, wallet locks, cancel txs with RBF, notificationsLNBits v1.5.2-rc3 — March 20, 2026Three release candidates (rc1 through rc3) published March 18–20, building toward v1.5.2 stable.https://github.com/lnbits/lnbits/releases/tag/v1.5.2-rc3Mempool v3.3.0-beta2 — March 20, 2026Beta release tag with minimal release notes.https://github.com/mempool/mempool/releases/tag/v3.3.0-beta2Start9 v0.4.0-alpha.21 — March 18, 2026UI refinements for port labelling, SSH corrections, WiFi fixes, and support for preferred external ports beyond port 443.https://github.com/Start9Labs/start-os/releases/tag/v0.4.0-alpha.21EducationThe Core Issue: Your Node Vs. The Digital Wilderness — https://bitcoinmagazine.com/print/the-core-issue-your-node-vs-the-digital-wildernessThe Core Issue: Outrunning Entropy, Why Bitcoin Can't Stand Still — https://bitcoinmagazine.com/print/the-core-issue-outrunning-entropy-why-bitcoin-cant-stand-stillThe Core Issue: Consensus Cleanup — https://bitcoinmagazine.com/print/the-core-issue-consensus-cleanupTO DONATE TO ROMAN'S DEFENSE FUND: https://freeromanstorm.com/donateHELP GET SAMOURAI A PARDONSIGN THE PETITION ----> https://www.change.org/p/stand-up-for-freedom-pardon-the-innocent-coders-jailed-for-building-privacy-tools DONATE TO THE FAMILIES ----> https://www.givesendgo.com/billandkeonneSUPPORT ON SOCIAL MEDIA ---> https://billandkeonne.org/VALUE FOR VALUEThanks for listening you Ungovernable Misfits, we appreciate your continued support and hope you enjoy the shows.You can support this episode using your time, talent or treasure.TIME:- create fountain clips for the show- create a meetup- help boost the signal on social mediaTALENT:- create ungovernable misfit inspired art, animation or music- design or implement some software that can make the podcast better- use whatever talents you have to make a contribution to the show!TREASURE:- BOOST IT OR STREAM SATS on the Podcasting 2.0 apps @ https://podcastapps.com- DONATE via Monero @ https://xmrchat.com/ugmf- BUY SOME STICKERS @ https://www.ungovernablemisfits.com/shop/FOUNDATIONhttps://foundation.xyz/ungovernableFoundation builds Bitcoin-centric tools that empower you to reclaim your digital sovereignty.As a sovereign computing company, Foundation is the antithesis of today's tech conglomerates. Returning to cypherpunk principles, they build open source technology that “can't be evil”.Thank you Foundation Devices for sponsoring the show!Use code: Ungovernable for $10 off of your purchaseCAKE WALLEThttps://cakewallet.comCake Wallet is an open-source, non-custodial wallet available on Android, iOS, macOS, and Linux.Features:- Built-in Exchange: Swap easily between Bitcoin and Monero.- User-Friendly: Simple interface for all users.Monero Users:- Batch Transactions: Send multiple payments at once.- Faster Syncing: Optimized syncing via specified restore heights- Proxy Support: Enhance privacy with proxy node options.Bitcoin Users:- Coin Control: Manage your transactions effectively.- Silent Payments: Static bitcoin addresses- Batch Transactions: Streamline your payment process.Thank you Cake Wallet for sponsoring the show!MYNYMBOXhttps://mynymbox.ioYour go-to for anonymous server hosting solutions, featuring: virtual private & dedicated servers, domain registration and DNS parking. We don't require any of your personal information, and you can purchase using Bitcoin, Lightning, Monero and many other cryptos.Explore benefits such as No KYC, complete privacy & security, and human support.(00:00:00) INTRO(00:00:57) THANK YOU FOUNDATION(00:01:38) THANK YOU CAKE WALLET(00:02:43) PRIME TIME(00:07:16) PSA: Avoid SamouraiWallet.com(00:12:16) Vibe Coding Corner(00:20:09) Kentucky HB 380 Would Break Self‑Custody(00:24:31) GrapheneOS Stands Firm(00:25:21)

Veel Appia-nieuws, een (deze week éxtra) mooie autoherinnering en een ronde langs de internationale, automobiele velden: dat is wat van de 434e editie weer een echte Petrolheads podcast maakt. Daarbij blijkt Bas niet erg gecharmeerd van de Maybach van ene R. Froger en kijkt Carlo met begerige ogen naar een Bugatti-fiets. Geniet! Word lid! Want wil je 100% bewezen Komjoenittie-lid blijven, dan moet je lid worden van de APK: de Alleen Petrolheads Komjoenittie. Daarmee krijg je gratis of met korting toegang tot Cars & Coffee, opnames van jubileum-edities, tourritten en af en toe een nieuwsbrief. Let op: Is jouw APK verlopen, dan ontvang je van ons een mailtje met alle instructies om je lidmaatschap voor 2026 te verlengen. Je lidmaatschap wordt daarna jaarlijks verlengd, tenzij je opzegt. Krijg je dit mailtje niet? Dan hoef je nog niets te doen en ben je voorlopig nog lid. Twijfel je wanneer jouw lidmaatschap verloopt, stuur dan een mailtje naar petrolheads@bnr.nl. Lid worden kan nog steeds via www.bnr.nl/apk. Autoherinneringen Mooie verhalen voor deze rubriek van het eerste uur zijn altijd welkom. Stuur je herinnering naar petrolheads@bnr.nl en als het goed is komen ze dan uit bij Bas en Carlo. Wil je het unieke autoherinneringenboek bestellen, dan kan dat via: autoherinnering@gmail.com. Abonneren & Contact Je kunt Petrolheads bereiken viaMailTwitterFacebookAbonneren op deze podcast kan viabnr.nl/petrolheadsBNR AppApple PodcastSpotify.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Parce que… c'est l'épisode 0x728! Shameless plug 31 mars au 2 avril 2026 - Forum INCYBER - Europe 2026 14 au 17 avril 2026 - Botconf 2026 20 au 22 avril 2026 - ITSec Code rabais de 15%: Seqcure15 28 et 29 avril 2026 - Cybereco Cyberconférence 2026 9 au 17 mai 2026 - NorthSec 2026 3 au 5 juin 2026 - SSTIC 2026 19 septembre 2026 - Bsides Montréal 1 au 3 décembre 2026 - Forum INCYBER - Canada 2026 24 et 25 février 2027 - SéQCure 2027 Notes RadioCSIRT Cyblex Consulting IA ou dans le prisme de la machine Child abuse Europe takes first step to banning AI-generated child sexual abuse images Teens sue Elon Musk's xAI over Grok's pornographic images of them Prevalence of generative artificial intelligence sexualized image usage by adolescents in the United States New study raises concerns about AI chatbots fueling delusional thinking AI Didn't Make Expertise Optional. It Made It More Valuable Why Security Validation Is Becoming Agentic AI-driven fraud far more profitable, Interpol warns Google lance une IA pour traquer les bugs dans le noyau Linux Okta made a nightmare micromanager for your AI agents Signal's Creator Is Helping Encrypt Meta AI A rogue AI led to a serious security incident at Meta AI Conundrum: Why MCP Security Can't Be Patched Away US to embed Palantir AI across entire military: Report La guerre, la guerre, c'est pas une raison pour se faire mal! Iran Poland Says It Foiled a Cyberattack on Its Nuclear Research Centre: Why the Iran Clue Matters Less Than the Operational Lesson Cybercrime up 245% since the start of the Iran war Iran cyberattack against med tech firm ‘just the beginning' Microsoft Intune: Lock it down, warn feds after Stryker Iran's internet blackout enters day 18 Le GPS des navires complètement brouillé dans le détroit d'Hormuz, plus de 1 100 bateaux touchés Ukraine strike on Kremniy El plant sparks rift between Russian propaganda and milbloggers White House pours cold water on cyber ‘letters of marque' speculation Souveraineté ou tout ce que je peux faire sur mon terrain Don't let hyperscalers hijack digital sovereignty, EC told Framasoft dit tout haut ce qu'on est nombreux à penser tout bas Privacy ou tout ce qui devrait rester à la maison Surveillance en vrac FBI is buying location data to track US citizens, director confirms Quand la publicité ciblée devient un outil de surveillance pour le gouvernement américain Les joueurs de Pokémon Go ont entraîné des robots livreurs sans le savoir The Danger Behind Meta Killing End-to-End Encryption for Instagram DMs ‘StravaLeaks': France's aircraft carrier located in real time through fitness app A Top Democrat Is Urging Colleagues to Support Trump's Spy Machine Je suis la loi Age verification isn't sage verification inside OSes End of “Chat Control”: Paving the Way for Genuine Child Protection! Hacking The System In A Moral Panic: We Need To Talk Apple can delist apps “with or without cause,” judge says in loss for Musi app Cloudflare appeals Piracy Shield fine, hopes to kill Italy's site-blocking law Red ou tout ce qui est brisé Washington is right: Cybercrime is organized crime. Now we need to shut down the business model EU sanctions Iranian cyber crew behind US election tampering Ransomware Tactics, Techniques, and Procedures in a Shifting Threat Landscape Hundreds of Millions of iPhones Can Be Hacked With a New Tool Found in the Wild Boîtiers KVM IP - Les 9 failles qui vous offrent un accès root OKLM Ransomware crims abused Cisco 0-day weeks before disclosure [20 Days Later: Trivy Compromise, Act II Boost Security Labs](https://labs.boostsecurity.io/articles/20-days-later-trivy-compromise-act-ii/) The Art of Self-Healing Code: Malware that fixes itself Ils trouvent 100 failles dans le noyau Windows pour 600 dollars Delve - Fake Compliance as a Service - Part I Jaguar Land Rover's cyber bailout sets worrying precedent, watchdog warns Blue ou tout ce qui améliore notre posture North Korean workers are taking remote U.S. jobs. This company set a trap to expose one. Boot ROM Security on Silicon Macs (M1/M2/M3) - Olivia A. Gallucci Android 17 va bloquer les apps qui abusent des services d'accessibilité Japan to allow ‘proactive cyber-defense' from October 1st EA prépare son système anti-triche pour les PC ARM et envisage un support de Linux ArXiv, the pioneering preprint server, declares independence from Cornell Google adds ‘Advanced Flow' for safe APK sideloading on Android Divers Ubuntu 26.04 Ends 46 Years of Silent sudo Passwords Why One Key Shouldn't Rule Them All: Threshold Signatures for the Rest of Us Social media harms kids, says most evidence Flexibility boosts productivity, not office mandates Collaborateurs Nicolas-Loïc Fortin Crédits Montage par Intrasecure inc Locaux réels par Moxy Montreal Downtown

Terwijl zij comfortabel aan de zijlijn staan, behandelen Bas en Carlo in podcast 433 de penibele situatie waarin concerns als Honda, Porsche, Ford en Volvo zich bevinden. Foute Auto is een Suzuki waarin Bas ooit mooie momenten beleefde en Marc Koenen beschrijft in zijn autoherinnering hoe hij beroepshalve een Mercedes A-klasse vermoordde. Have fun! Word lid! Want wil je 100% bewezen Komjoenittie-lid blijven, dan moet je lid worden van de APK: de Alleen Petrolheads Komjoenittie. Daarmee krijg je gratis of met korting toegang tot Cars & Coffee, opnames van jubileum-edities, tourritten en af en toe een nieuwsbrief. Let op: Is jouw APK verlopen, dan ontvang je van ons een mailtje met alle instructies om je lidmaatschap voor 2026 te verlengen. Je lidmaatschap wordt daarna jaarlijks verlengd, tenzij je opzegt. Krijg je dit mailtje niet? Dan hoef je nog niets te doen en ben je voorlopig nog lid. Twijfel je wanneer jouw lidmaatschap verloopt, stuur dan een mailtje naar petrolheads@bnr.nl. Lid worden kan nog steeds via www.bnr.nl/apk. Autoherinneringen Mooie verhalen voor deze rubriek van het eerste uur zijn altijd welkom. Stuur je herinnering naar petrolheads@bnr.nl en als het goed is komen ze dan uit bij Bas en Carlo. Wil je het unieke autoherinneringenboek bestellen, dan kan dat via: autoherinnering@gmail.com. Abonneren & Contact Je kunt Petrolheads bereiken viaMailTwitterFacebookAbonneren op deze podcast kan viabnr.nl/petrolheadsBNR AppApple PodcastSpotify.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Jak zawrzeć ubezpieczenie od utraty dochodu – krok po kroku dla przedsiębiorcy i freelanceraW tym odcinku podcastu „Ubezpieczenia po ludzku" tłumaczę krok po kroku, jak zawrzeć ubezpieczenie od utraty dochodu. Nazywam się Marcin Kowalik i od lat specjalizuję się w doborze prywatnego L4 dla przedsiębiorców, freelancerów i specjalistów pracujących w modelu B2B. Jeśli prowadzisz działalność gospodarczą i zastanawiasz się, co się stanie z Twoimi finansami w razie choroby lub wypadku – ten odcinek jest właśnie dla Ciebie.Co usłyszysz w tym odcinku?Na portalu ubezpieczeniapoludzku.pl pomagam setkom klientów miesięcznie wybrać odpowiednie ubezpieczenie od utraty dochodu – polisę, która realnie chroni dochód w razie niezdolności do pracy. Pracuję ze specjalistami IT, lekarzami, managerami i freelancerami. Znam ich pytania, wątpliwości i błędy, które popełniają przy wyborze ochrony.W tym odcinku odpowiadam na najczęstsze pytania, które słyszę od klientów szukających ubezpieczenia od utraty dochodu:– Jak krok po kroku zawrzeć ubezpieczenie od utraty dochodu? – Ile kosztuje prywatne L4 dla przedsiębiorcy i od czego zależy składka? – Czym różni się prywatne ubezpieczenie od utraty dochodu od dobrowolnego ubezpieczenia chorobowego ZUS? – Jak działa wypłata świadczenia i kiedy możesz się jej spodziewać?Jak zawrzeć ubezpieczenie od utraty dochodu – 4 krokiCały proces jest prostszy, niż większość przedsiębiorców myśli. Wystarczą cztery kroki.Pierwszy krok to wypełnienie formularza kontaktowego z agentem ubezpieczeniowym – najlepiej takim, który zna specyfikę dochodów z działalności gospodarczej i pracy na kontraktach B2B. Już na tym etapie warto podać informacje o swojej branży i formie zatrudnienia.Drugi krok to analiza potrzeb i możliwości finansowych. Zanim wykupisz ubezpieczenie od utraty dochodu, przeprowadzam analizę potrzeb klienta (APK). Podajesz mi średni miesięczny dochód i wspólnie ustalamy, jak wysokie świadczenie chcesz otrzymywać w razie choroby lub wypadku – może to być nawet do 80% Twoich przychodów.Trzeci krok to podpisanie umowy i opłacenie składki. Składka za prywatne L4 dla przedsiębiorcy wynosi zazwyczaj od 200 do 400 zł miesięcznie – w zależności od wysokości świadczenia, wieku, zawodu i klasy ryzyka. Podkreślam to zawsze klientom: to koszt zbliżony do dobrowolnego ubezpieczenia chorobowego ZUS, ale zakres ochrony jest nieporównywalnie szerszy.Czwarty krok to spokój i realna ochrona. W przypadku choroby, wypadku lub trwałej niezdolności do wykonywania zawodu zgłaszasz zdarzenie bezpośrednio do towarzystwa ubezpieczeniowego – bez czekania na decyzję ZUS. Świadczenie wypłacane jest nawet przez 24 miesiące.Prywatne L4 vs ZUS – dlaczego warto dopłacić?W tym odcinku szczegółowo porównuję prywatne ubezpieczenie od utraty dochodu z dobrowolnym ubezpieczeniem chorobowym ZUS. Różnica jest znacząca: ZUS wypłaca maksymalnie 4 560 zł miesięcznie i tylko przez 182 dni. Prywatna polisa od utraty dochodu może pokryć nawet 80% Twoich realnych przychodów przez dwa pełne lata. Co więcej – zakres ochrony obejmuje nie tylko chorobę, ale też wypadek i niezdolność zawodową, a świadczenie jest indeksowane.Dla przedsiębiorców zarabiających powyżej 10 000 zł miesięcznie różnica między ZUS a prywatnym ubezpieczeniem od utraty dochodu może oznaczać dziesiątki tysięcy złotych w razie poważnej choroby. To liczby, które robią wrażenie – i które pokazuję każdemu klientowi podczas analizy potrzeb.Gdzie kupić ubezpieczenie od utraty dochodu?Rekomenduje zakup polisy od utraty dochodu przez doświadczonego agenta ubezpieczeniowego, który współpracuje z wieloma towarzystwami i może realnie porównać oferty. Jako multiagent sam przeprowadzam analizę potrzeb, dobieram odpowiednią klasę ryzyka i przedstawiam spersonalizowaną ofertę –

What if the most powerful thing you could do for your health today was also the simplest?In this episode, I sit down with Dr. Nikia Evans — physician, researcher, and human performance coach — to go beyond her chapter in the Handbook for Human Potential. Nikia is a dear friend and one of my most trusted health consultants. She is the person who introduced me to Function Health for comprehensive lab testing and Heart & Soil for ancestral nutrition — two tools now woven into my own daily practice.Nikia works with elite athletes, but her wisdom reaches far beyond sport. In this conversation, we talk about why walking is our first medicine, how cortisol quietly shapes your body composition, and what it really means to stop extracting from your body and start nourishing it.Her mentor once asked her a question that changed everything: Can your body trust you?This episode is for anyone who has ever felt like their body was failing them — and is ready to hear a different story.In this episode:•Why elite athletes are often less healthy than they appear — and what that means for all of us•The missing link most people skip: aerobic foundation and mitochondrial density•Why walking is your first medicine (and why it beats HIIT for most people, most of the time)•How walking regulates the nervous system, lymph flow, blood flow, and emotion•Nikia's personal walking practice during medical residency•What play really is — and how to find it even when you're exhausted•How cortisol works, why it rises when you fast, and what it does to belly fat•Why dieting and over-exercising can make it harder to lose weight•Function Health labs — why functional ranges change everything•The difference between expressive and compulsive exercise•Nikia's upcoming 12-week reset programhttp://itsthatgoodmedicine.com/medrxAbout Dr. Nikia Evans:Dr. Nikia Evans, MD, MS-APK, CSCS, is a physician, researcher, and human performance coach whose work sits at the intersection of performance, health, nervous system regulation, and long-horizon resilience. She has coached 500+ elite athletes across youth, collegiate, and professional levels.Follow her: @itsthatgoodmedicine | itsthatgoodmedicine.comGet the Book:Handbook for Human Potential: An Accessible Guide to Personal GrowthAvailable at chandrazas.com/handbook-for-human-potentialJoin the Newsletter:handbookforhumanpotential.comConnect with Chandra:chandrazas.com | @chandrazasPODCAST CHAPTER TIMESTAMPSPaste these directly into your podcast host's chapter field (Spotify, Apple Podcasts, Buzzsprout, etc.) or into the episode notes. Adjust ±10–15 seconds after final audio edit.0:00 Welcome to the Author Interview Series0:46 Meet Dr. Nikia Evans — Physician, Researcher & Human Performance Coach1:30 How Chandra & Nikia Know Each Other2:42 Performance vs. Health — Why Athletes Aren't Always Healthy4:00 Stress Is Stress — Athletes, Parents, Caregivers & the Nervous System5:30 The Missing Link: Aerobic Foundation & Mitochondrial Density6:13 The Short Answer: Walking Is Your First Medicine6:59 Why Walking Beats HIIT for Most People8:30 Walking & Lymph Flow, Blood Flow, Nervous System Regulation10:00 Nikia's Walking Practice During Medical Residency11:30 Walking Regulates Emotion — "It's the Moving of Emotion"13:07 Chandra's Relationship with Walking — Lymph, Energy & Mental Clarity13:52 Walking with Kids — Making Movement Playful15:25 What Is Play? Nikia's Definition — Unscripted, Adaptive, Novel17:00 Play Beyond Physical — Improv, Open Mics & Swing Dancing18:30 How to Lower the Bar to Start — "Just Go Outside"19:42 Play as an Emotional State — Cortisol & the Nervous System20:20 Science Always Catches Up to What the Body Already Knows22:14 Function Health Labs — Why Functional Ranges Change Everything24:26 Cortisol Deep Dive — What It Is, What It Does & Why It Matters26:00 Fasting, Cortisol & When Intermittent Fasting Becomes Too Much28:00 Cortisol & Body Composition — Why Belly Fat Is a Stress Response30:12 Why Dieting & Over-Exercising Can Make It Harder to Lose Weight31:37 Nikia's High-Protein Breakfast Strategy for Residency32:33 Readers Are Walking More — Real-World Impact of the Chapter33:37 Walking Never Gets Graduated Out Of34:05 Pedometers & Step Counts — How Many Steps Is Enough?35:09 Chandra's Sweet Spot — One Long Walk or Two Shorter Ones36:02 Nikia's Closing Message — "Can Your Body Trust You?"37:19 For the People Who Love to Push — Expressive vs. Compulsive Exercise39:35 The Difference Between Nourishing and Extractive Movement41:03 Nikia's Upcoming 12-Week Reset Program41:31 Closing Gratitude & How to Stay Connected42:37 Thank You & How to Get the BookSupport this podcast at — https://redcircle.com/the-chandra-zas-show/donations

Stāsta dizaina pētniece Jeļena Solovjova; pārraides producente — Inga Saksone Vai zini, kā radās ideja par mūziku kabatā — par to pašu pieredzi, ko šodien uztveram kā pašsaprotamu, klausoties mūziku austiņās pa ceļam uz darbu, tīrot māju vai sportojot? Ir 1979. gads un mēs esam Tokijā. Apkārt ir troksnis. Bet tad jūs uzliekat savas svaigi iegādātās, ultramodernās Sony Walkman austiņas, nospiežat kasešu atskaņotāja pogu un iegremdējaties skaņas pasaulē. Trokšņainā Tokija nekur nepazūd. Tā turpina ņirbēt acu priekšā, taču starp jums un apkārtējo pasauli ir izveidojusies neredzama robeža. Skaņas burbulis. Tas ļauj jums gan distancēties no vides, kurā atrodaties, gan pilnībā izbaudīt savu mīļākos skaņdarbus. Šī pieredze kļuva iespējama, pateicoties mazai, pievilcīgai plastmasas kastītei — personīgajam mūzikas atskaņotājam "Walkman", ko japāņu elektronikas ražotājs Sony laida klajā 1979. gada 1. jūlijā. Lai gan dažādas elektronikas ierīces jau kopš sešdesmitajiem gadiem kļuva arvien mazākas un mobilākas (piemēram, televizori virtuvei vai kompakti radio aparāti), mūzikas klausīšanās lielākoties joprojām bija kolektīva pieredze. Neatkarīgi no tā, vai mūzika skanēja viesistabā, darbavietā, koncertā vai diskotēkā, to pārsvarā baudīja kopā ar kādu. "Walkman" tādējādi bija revolūcija. Skaņa, ko var ne tikai paņemt līdzi, bet pilnībā kontrolēt un baudīt lieliskā kompānijā — pašam ar sevi. Nosaukums "Walkman" tulkojumā nozīmē "staigājošs cilvēks". Ražotājs to izvēlējās ne tikai, lai akcentētu jauno tehnoloģiju, bet arī lai nošķirtos no iepriekšējās paaudzes kasešu atskaņotājiem, ko "Sony" dēvēja par "Pressman". Tie bija masīvi, statiski un paredzēti sapulcēm vai žurnālistu ierakstiem. "Walkman" bija kas gluži pretējs — viegls, kompakts un paredzēts ikvienam. Jāatzīst gan, ka ne visi "Sony" pārstāvji sākumā bija droši par nosaukuma izvēli. Viņi baidījās, ka angļu valodas zinātāji to uztvers kā kļūdu, jo pareizā forma būtu "walking man". Tika apsvērts arī nosaukums "Walky", taču beigu beigās diskusijas apstājās pie mums jau zināmā "Walkman". Un, ņemot vērā grandiozo ierīces popularitāti un plašo kopēšanu, kas sekoja, 1986. gadā vārds "Walkman" tika iekļauts arī Oksfordas angļu valodas vārdnīcā.  "Walkman" ražošana bija iespējama, pateicoties tehnoloģiskām inovācijām. Viens no svarīgākajiem priekšnoteikumiem bija kompaktkasetes — nelielas plastmasas kasetes ar magnētisko lenti, uz kuras varēja ierakstīt un atskaņot skaņu. Tās 1963. gadā patentēja Nīderlandes uzņēmums "Philips", un to popularitāte pakāpeniski pieauga. Atšķirībā no vinila platēm, kas tika uzskatītas par kvalitatīvākām, bet bija lielākas, kasetes bija mazas un pārnēsājamas.  Savukārt skaņas atskaņošanai "Sony" izstrādāja "Walkman" paredzētas īpaši vieglas metāla austiņas ar oranžiem, poraina materiāla spilventiņiem. To izstrāde bija sākta jau trīs gadus iepriekš. Uzsākot pārdošanu, "Sony" nolēma primāri neieguldīt tradicionālās televīzijas reklāmas kampaņās, bet rīkoties radoši. Pirmā "Walkman" prezentācija žurnālistiem notika nevis preses konferences formā, bet kā neliela performance. Žurnālistus ar autobusu aizveda uz Tokijas Jojogi parku, kur katram iedeva "Walkman" ar kaseti, kurā bija ierakstīts stāsts par jauno produktu. Jauno paaudzi Tokijā ar "Walkman" iepazīstināja "Sony" nolīgti jaunieši — popularizētāji, kuri pastaigājās pa rosīgākajiem rajoniem un aicināja garāmgājējus izmēģināt ierīci. Jau pirmajos mēnešos pārdošanas rezultāti Japānā pārsniedza gaidīto. Drīz mazais personīgais atskaņotājs iekaroja pasauli.  Gadu vēlāk "Walkman" parādījās franču režisora Kloda Pinoto jauniešu romantiskās komēdijas "La Boum" pazīstamajā ainā. Ballītes laikā varonis Matjē uzliek Vikai "Walkman" austiņas, lai viņi romantiski noklausītos lēno dziesmu kopā, kamēr apkārtējie draugi dejo.  Panākumus Rietumos veicināja arī pieaugošā interese par fiziskām aktivitātēm, jo īpaši par skriešanu. Ar "Walkman" pirmo reizi kļuva iespējams darīt to, kas šodien šķiet pilnīgi dabiski — skriet, klausoties mūziku. Šodien "Sony" vairs neražo kasešu atskaņotājus un ideja par mūziku kabatā ir piedzīvojusi nu vairākas transformācijas. No CD un pirmajiem MP3 atskaņotājiem līdz straumēšanas lietotnēm, kas jebkurā laikā un vietā piedāvā tieši to mūziku, ko vēlamies.

Na een wedstrijdje ver plassen over hun eigen auto’s babbelt ons illustere tweetal er weer vrolijk op los, zoals over de gevaren van bandenspanningssensoren, 6.000 dollar kostende laserkoplampen, de Mercedes VLE, Peugeot 1007 en de teloorgang van het fenomeen cabriolet. Geniet ervan. Word lid! Want wil je 100% bewezen Komjoenittie-lid blijven, dan moet je lid worden van de APK: de Alleen Petrolheads Komjoenittie. Daarmee krijg je gratis of met korting toegang tot Cars & Coffee, opnames van jubileum-edities, tourritten en af en toe een nieuwsbrief. Let op: Is jouw APK verlopen, dan ontvang je van ons een mailtje met alle instructies om je lidmaatschap voor 2026 te verlengen. Je lidmaatschap wordt daarna jaarlijks verlengd, tenzij je opzegt. Krijg je dit mailtje niet? Dan hoef je nog niets te doen en ben je voorlopig nog lid. Twijfel je wanneer jouw lidmaatschap verloopt, stuur dan een mailtje naar petrolheads@bnr.nl. Lid worden kan nog steeds via www.bnr.nl/apk. Autoherinneringen Mooie verhalen voor deze rubriek van het eerste uur zijn altijd welkom. Stuur je herinnering naar petrolheads@bnr.nl en als het goed is komen ze dan uit bij Bas en Carlo. Wil je het unieke autoherinneringenboek bestellen, dan kan dat via: autoherinnering@gmail.com. Abonneren & Contact Je kunt Petrolheads bereiken viaMailTwitterFacebookAbonneren op deze podcast kan viabnr.nl/petrolheadsBNR AppApple PodcastSpotify.See omnystudio.com/listener for privacy information.

De #DCDW podcast wordt gepubliceerd om de online automotive beter te maken. In deze aflevering spreekt host Paul de Vries, oprichter van #DCDW, met Jeffrey Silva en Koen van de Laar van CARMEN Automotive BDC. Tijdens deze podcast gaan we diep in op de nieuwste ontwikkelingen waarmee CARMEN Automotive BDC de automotive branche verbetert, en waarom klantcontact in deze tijd van digitalisering en AI nog steeds cruciaal is. Paul de Vries opent de aflevering met het belang van klantcontact in een tijd waarbij digitale kanalen en automatisering steeds groter worden. Ondanks de opkomst van AI en messaging blijft telefonisch klantcontact volgens Jeffrey Silva, operationeel directeur bij CARMEN Automotive BDC, van onverminderd belang. "We lopen nu in mijn optiek nog tegen dezelfde uitdagingen als achttien jaar geleden: het goed opvolgen van klantcontactmomenten," aldus Jeffrey. Het opvolgen van DM's (Direct Mails) en andere traditionele vormen blijft een terugkerende taak, ondanks alle digitale innovaties. Koen van de Laar, mede-eigenaar van Carmen en onder andere verantwoordelijk voor de samenwerking met CARMEN Automotive BDC, benadrukt dat het opzetten van een klantcontactcentrum (KCC) of Business Development Center (BDC) meer is dan het neerzetten van een paar bureaus en een headset. "Efficiëntie en procesoptimalisatie zijn essentieel. Waar het vroeger ging om ieder contactmoment te bellen, gaat het nu vooral om relevante klanten te selecteren voor persoonlijk contact," aldus Koen. Data cleansing en automatisering worden ingezet om kostbare menskracht doelgerichter in te zetten, precies daar waar het verschil gemaakt kan worden. Tijdens het gesprek komt naar voren dat veel dealerholdings nog moeite hebben om de juiste KPI's te monitoren, zoals gemiddelde wachttijd en bereikbaarheid. "Het blijft verbazingwekkend dat veel bedrijven niet precies weten hoe lang hun klanten gemiddeld in de wacht staan," vertelt Jeffrey. Ook de rol van training wordt uitgebreid besproken; Amerika investeert bijvoorbeeld fors in de training van klantcontactmedewerkers, waarbij AI-coaching zelfs real-time ingezet wordt om medewerkers direct feedback te geven op gesprekken. AI-technologie is volgens beide gasten een grote kans voor de automotive sector, maar het vraagt om een juiste balans. Automatisering kan klantcontact optimaliseren, maar de menselijke factor blijft noodzakelijk voor complexe of emotioneel geladen klantvragen. "Het gaat erom de klant altijd de juiste keuze te bieden: wil je via een selfservice kanaal of zoek je juist contact met een medewerker? Die relevantie maakt het verschil," aldus Koen. CARMEN Automotive BDC investeert dan ook in innovatieve SaaS-oplossingen die real-time gesprekssamenvattingen genereren, medewerkers voorzien van directe kennisbank-adviezen en klantinteracties secuur monitoren. Het resultaat is een optimale ondersteuning van klantcontact teams en een verhoogde klanttevredenheid. Campagnes rondom aftersales, zoals de opvolging van APK- en bandenwissel-leads, vormen nog altijd een belangrijk onderdeel van het werk, al verschuiven deze campagnes mee met trends als de toename van all season banden. Door het combineren van techniek en persoonlijk contact wordt een hogere conversie en klanttevredenheid gerealiseerd. Data cleansing is daarin een onmisbare schakel: door geavanceerde gegevensverrijking worden alleen nog relevante klanten actief benaderd, wat zowel de kosten verlaagt als de gesprekken prettiger maakt voor klanten én medewerkers. Tot slot kijken Paul, Jeffrey en Koen vooruit naar de toekomst. Nieuwe SaaS-platformen en real-time AI coaching worden uitgerold om partners nog efficiënter te ondersteunen. De roadmap richt zich op verdere optimalisatie en het mogelijk maken van next level klantcontact, met altijd het doel: de online automotive beter maken. Wil je meer weten over hoe CARMEN Automotive BDC en partners het verschil maken in klantcontact? Luister dan deze aflevering van de #DCDW podcast, dé podcast die professionals en leiders samenbrengt om samen te werken aan een steeds betere online automotive branche!

Om nou te zeggen dat de zieke Brantsen lekker uit z’n woorden kwam in podcast 431, nee. Maar er ontstaan daardoor wel hilarische situaties, zoals een soort van omgekeerde autoherinnering (sorry Erik). Maar er blijft genoeg over voor het nieuwe merk Genesis, de brandstofprijzen, verkeersboetes, restomods van Volvo en mogelijk ook de (ooit Saab) Sonett. Bas maakt zich druk over de Mercedes R-klasse. Veel plezier! Word lid! Want wil je 100% bewezen Komjoenittie-lid blijven, dan moet je lid worden van de APK: de Alleen Petrolheads Komjoenittie. Daarmee krijg je gratis of met korting toegang tot Cars & Coffee, opnames van jubileum-edities, tourritten en af en toe een nieuwsbrief. Let op: Is jouw APK verlopen, dan ontvang je van ons een mailtje met alle instructies om je lidmaatschap voor 2026 te verlengen. Je lidmaatschap wordt daarna jaarlijks verlengd, tenzij je opzegt. Krijg je dit mailtje niet? Dan hoef je nog niets te doen en ben je voorlopig nog lid. Twijfel je wanneer jouw lidmaatschap verloopt, stuur dan een mailtje naar petrolheads@bnr.nl. Lid worden kan nog steeds via www.bnr.nl/apk. Autoherinneringen Mooie verhalen voor deze rubriek van het eerste uur zijn altijd welkom. Stuur je herinnering naar petrolheads@bnr.nl en als het goed is komen ze dan uit bij Bas en Carlo. Wil je het unieke autoherinneringenboek bestellen, dan kan dat via: autoherinnering@gmail.com. Abonneren & Contact Je kunt Petrolheads bereiken viaMailTwitterFacebookAbonneren op deze podcast kan viabnr.nl/petrolheadsBNR AppApple PodcastSpotify.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Populair getal hoor, ‘430’. Want naast de 430e Petrolheads podcast komen we deze drie cijfers tegen bij BMW, Ferrari, Mercedes en Lexus. Verder vragen de heren presentatoren aandacht voor de Subaru Levorg, de Petrolheads Tourrit, Tesla, de Fiat Panda 750L, Lamborghini en Volvo. Kortom, drukke show en best wel wat jolijt. Enjoy. Word lid! Want wil je 100% bewezen Komjoenittie-lid blijven, dan moet je lid worden van de APK: de Alleen Petrolheads Komjoenittie. Daarmee krijg je gratis of met korting toegang tot Cars & Coffee, opnames van jubileum-edities, tourritten en af en toe een nieuwsbrief. Let op: Is jouw APK verlopen, dan ontvang je van ons een mailtje met alle instructies om je lidmaatschap voor 2026 te verlengen. Je lidmaatschap wordt daarna jaarlijks verlengd, tenzij je opzegt. Krijg je dit mailtje niet? Dan hoef je nog niets te doen en ben je voorlopig nog lid. Twijfel je wanneer jouw lidmaatschap verloopt, stuur dan een mailtje naar petrolheads@bnr.nl. Lid worden kan nog steeds via www.bnr.nl/apk. Autoherinneringen Mooie verhalen voor deze rubriek van het eerste uur zijn altijd welkom. Stuur je herinnering naar petrolheads@bnr.nl en als het goed is komen ze dan uit bij Bas en Carlo. Wil je het unieke autoherinneringenboek bestellen, dan kan dat via: autoherinnering@gmail.com. Abonneren & Contact Je kunt Petrolheads bereiken viaMailTwitterFacebookAbonneren op deze podcast kan viabnr.nl/petrolheadsBNR AppApple PodcastSpotify.See omnystudio.com/listener for privacy information.

De Petrolheads zijn blij, want diesel komt weer héél langzaam (maar wel zeker) in zwang. Voorts wordt er van alles gevierd in deze podcast nr. 429, zoals het fenomeen stationcars, kijken de mannen naar de kampeerwereld en pikken ze een traantje weg over het heengaan van de youngtimerregeling en de tankstations van Gulf. Veel plezier! Word lid! Want wil je 100% bewezen Komjoenittie-lid blijven, dan moet je lid worden van de APK: de Alleen Petrolheads Komjoenittie. Daarmee krijg je gratis of met korting toegang tot Cars & Coffee, opnames van jubileum-edities, tourritten en af en toe een nieuwsbrief. Let op: Is jouw APK verlopen, dan ontvang je van ons een mailtje met alle instructies om je lidmaatschap voor 2026 te verlengen. Je lidmaatschap wordt daarna jaarlijks verlengd, tenzij je opzegt. Krijg je dit mailtje niet? Dan hoef je nog niets te doen en ben je voorlopig nog lid. Twijfel je wanneer jouw lidmaatschap verloopt, stuur dan een mailtje naar petrolheads@bnr.nl. Lid worden kan nog steeds via www.bnr.nl/apk. Autoherinneringen Mooie verhalen voor deze rubriek van het eerste uur zijn altijd welkom. Stuur je herinnering naar petrolheads@bnr.nl en als het goed is komen ze dan uit bij Bas en Carlo. Wil je het unieke autoherinneringenboek bestellen, dan kan dat via: autoherinnering@gmail.com. Abonneren & Contact Je kunt Petrolheads bereiken viaMailTwitterFacebookAbonneren op deze podcast kan viabnr.nl/petrolheadsBNR AppApple PodcastSpotify.See omnystudio.com/listener for privacy information.

>> Gelareh: Got an idea that keeps you up at night or one that makes people say, hm, that will never work.>> Dave: Perfect. That's what we talk about here on Innovation Fuel. So let's get that conversation started. Welcome back to Innovation Fuel. Hey guys, we're here. We've got exciting journey ahead of us today. We've got some really interesting things. We're talking about AI and AI in healthcare. But AI and healthcare, Gelareh has been around for a long period of time and only recently because of what we've been exposed to with generative AI, we're now seeing it. And you even actually had a personal experience with Nava?>> Gelareh: Yes, AI is here for 40 years and data, is here for a long time. The problem is how we can use that one. So, for example, Nava and I went to the hospital and she had to do EEG. And I had some questions with the technicians about what's the age range of using EEG? Is a criteria, is related to gender, is related age or any races. You can say these things, except you don't have those data. And I was like, why you don't have that data means you are creating a lot of data, a lot of data right now just by looking at this EEG. No, we cannot use that data. I don't know how to use it either. So for me was like, oh my God, how's possible? Because that can help a lot of predictions about health of a patient. As you said, generative AI became more accessible for any individuals. But pure AR and AI by itself or data modeling, why is not incorporated in our healthcare?>> Dave: Well, hey, AI is great for getting us our Amazon products, but it's not, hey, it still has some challenges and it has some challenges, regulatory challenges, some things around involvement the customer. Who is the customer, where does these things lie and how do we collect.>> Gelareh: This information and data? Privacy.>> Dave: And we look at the privacy and so I think we might have someone today that actually is wrestling with this today.>> Gelareh: Yes, we have Dr. Meriam Abedi the founder of Aplicare. AI. She's here to explain her product and her journey from scientist to an entrepreneur.>> Dave: Hello, Dr. Abedi Let's start at the very beginning before we get into AI and the business. What initially led you to explore the intersection of healthcare and artificial intelligence?>> Dr. Meriam Abedi: From 2017 to 2021, I had the opportunity to do my postdoctoral research at the University of Montreal in Quebec. By the end of my postdoctoral research I got the idea to explore scientific entrepreneurship because I had this unique mix of expertise in informatics, AI and data analysis. Especially with time series data like continuous vital science. So during my postdoc I had the chance to work with doctors and web device company. But I wanted to take it a step further, see my research make a real world impact more. Not just writing papers and programs but truly supporting doctors and approving patient journeys by the end to turn my expertise into something that could create value. But here is the thing. I didn't have any business skill and I didn't know where to start.>> Gelareh: I just want to know that what particle incidents or insight that highlighted that need for AI driven digital healthcare.>> Dr. Meriam Abedi: First about my expertise because I got this expertise that combine AI and healthcare. Then it come from my personal experience because when I had this expertise in continuous data monitoring and the importance of continuously monitoring vital signs data the patient and from my personal experience my grandfather died with stroke and he had diabetes. But when I see that continuous monitoring can help even see these patterns and size before stroke happens because in general population are not aware about the signs and symptoms and wearable devices can help to detect these signs to be able to intervene before stroke happens.>> Gelareh: And is your product is a new system or it's a whole new product or is already built up and something.>> Dr. Meriam Abedi: Is there having getting insights from continuous data is something that is emerging. I am using scientific approach so I am looking at paper what is going on? What is new technologies is still not implemented in health care really so it's still in research stage and it takes time to really in real world application. So it's really an emerging field.>> Dave: One of the biggest insights you've discovered so far that have started to shape this perspective around AI how it can be effectively used in this, this sort of world.>> Dr. Meriam Abedi: It's because I have this unique mix of expertise on AI, informatics and healthcare. So I was confident that I am able to develop a product, an AI system that can really have an impact on Patriot Journey and could help doctors.>> Gelareh: During your research have you saw similar products while you're working with doctors?>> Dr. Meriam Abedi: Yes, very similar. Having this idea of wanting to explore continuous vital signs Data is an emerging opportunity and there is a lot of research about it. So we can predict death in ICU, we can predict hypoxemia, we can predict health outcome. So there is a lot of opportunity that we can explore and it really depend on the data and the healthcare.>> Gelareh: Professional need but they are not incorporated in our healthcare system. And why is that?>> Dr. Meriam Abedi: Because the journey to commercialize AI in healthcare take time. We not need FDA approval. Even the data availability is a real challenge.>> Gelareh: Because of this all the regulations that's a problem.>> Dr. Meriam Abedi: I will just formulate about the data, electronic health record, collect data. But these data are not aimed to develop AI models. So they are often shaped more by workflow constraint than by actual medical need. So we face problems like missi ng and incomplete data issue with interoperability data not being collected consistently so that make the patient trajectory modeling available and the there is also ethical and privacy concerns. We had to navigate all these challenges while developing a solution that really feeds the active needs of the healthcare system.>> Dave: So it's almost the balance of the UI and the UX. Like the UI mentioned, user integration of this element. Like the data is coming, the information. But how does it then apply to the scenario and those scenarios and how are we going to adopt those scenarios?>> Dr. Meriam Abedi: Definitely because right now that exists and having insights from data is something that is going to shape the future of health care. But the implementation really is implementing this kind of solution. Need to have this stakeholder all joined around the table to be able. So there is a data scientist, the AI expert, the healthcare professionals, the healthcare institution, the government. They need to be around the table to be able to develop this kind of solution.>> Dave: So with that in mind, what are the challenges you face? Because that's a lot of pieces and a lot of pieces having to be on the same page.>> Dr. Meriam Abedi: The first challenge is, was at the beginning of my entrepreneurship journey. I am a technical entrepreneur and I had a solution but I was still looking for the right problem to solve test minimum viable product and show that it truly addressed a real issue in a specific market. So my goal was to figure out where my solution could create value but understanding the value chain, not just pushing it onto the market. This was really a challenge as a technical founder and then come the issue of the question of the business model. So we need to understand existing business model of AI in healthcare companies specifically digital biomarker company to innovate in our business model. Also because in our approach we are co developing our solution with healthcare professional. We need their input and insight to ameliorate our AI system. I think this is the two big challenges. Problem solution fit and the business model of AI in healthcare.>> Gelareh: So why you want to start a business, you had a great research idea, you tested your research in the lab. It works.>> Dr. Meriam Abedi: I am a person that love challenges. I wanted to have unpacked. I am a technical person that develop programs. A researcher also that is behind its computer. So I wanted to go to see the world, to network, to see how I can make impact and have value through my expertise.>> Gelareh: When you created your business Aplicare. AI which is a beautiful name. So how important has collaboration with clinicals and researcher been developing and refining this business?>> Dr. Meriam Abedi: So we are in the early stage of development and it's really important to involve doctors in the early stage of development. Having their insights is really important to ameliorate the algorithm and having doctors involved early in our journey has been key. Understanding also the patient workflow, the value chain and mapping out the stakeholder has really shaped our, our approach. It's about ensuring we meet needs while also looking for ways to bring new solution to the table.>> Gelareh: Again you're working with algorithm, right? So how this professional can help you to understand what market looks like and what type of product they actually need.>> Dr. Meriam Abedi: So it's more about understanding the need and the gap. So how the actual workflow is going on and what value the AI solution will add to the doctor and the patient and how we will integrate it in the workflow. Our approach is not just pushing the product, it's really understanding the need, working together and then understanding how we will implement the solution in the actual workflow.>> Dave: So again coming down to let's really dive into the problem, let's look at the problem, let's get the information from the problem and then let's map out solutions towards that element.So when you're going through this Meriam, like one of the biggest things especially in AI is about cost. AI can be a really expensive development and implementation element. What have you discovered about balancing cost effectiveness while maintaining high quality outcomes that you need in order to deliver the right solution?>> Dr. Meriam Abedi: So Applicare AI is in the early stage of development. So we are in the scientific validation step and going through the clinical validation with real world data. So I can say that Applicare AI is more a scientific company, a research company because our approach is really evidence based. So we want to align with the latest guidelines, best practice and quality standards for predictive model in healthcare to have from the beginning an AI system that align with this guidelines and that is baked with scientific research.>> Gelareh: To my understanding is that you're trying to say that my value proposition is I am solving market needs by scientific approach. And I am offering the most accurate model regarding the data about the health of patients. And you can predict some outcomes of a patient like an incident death or about a stroke. But the problem you have is actually commercialize your product because right now we.>> Dr. Meriam Abedi: Are collaborating with doctors and we are following co development approach but they are not the ones that are going to buy our AI system. That has been one of our big challenges. So figuring out who is going to buy it and how it will fit into the doctor's workflow. Adding to that getting an AI system into healthcare takes time. Especially with the need for FDA approval as a medical device. It's all still pretty new and the guidelines are still evolving. So staying updated on those is super important in the, in this field. I also have this challenge to balance everything while raising capital to keep the business going, continue the development because we cannot commercialize it. Take almost five years to commercialize an AI system as a medical device. And just to add a personal note, I am also a mom with two kids. So that jangling act too. So between the business and motherhood.>> Gelareh: Yeah, tell me about it.>> Dave: So the core elements that we see here is that number one is that we have to balance this element out. Meaning that we're running towards getting accreditation or approval by the FDA and other elements out there. But we're also trying to figure out how to sync this into operation. Who's going to be the primary user, who's going to be the buyer of this software and how is it going to instinct into the doctor's flow elements. So there's a number of challenges. And then of course we're wrestling over here with this is new and the new piece is probably the challenge is how do you change the trajectory of these regulation parties that know this system over here and have no ideas of these new systems. And they're probably evolving as you're evolving.>> Dr. Meriam Abedi: How we keep updated with evolving guidelines and all research based. So we need to be up to date to the sound guidelines. It's really having this awareness system of what is happening to be up to date and to be able to be agile. Also it's about our approach that we don't want just to buy a solution and push it to the market. We want a solution that is really answer the need and that will be integrated to the system. We didn't want to add another user interface, another mobile app, another web application. We wanted to integrate the system, the existing system, the existing workflow. But this existing system it's not ready to adopt AI solutions.>> Gelareh: Just try to understand in terms of you be commercialized. You need to deal with regulatory body such as FDA. Right. First you get the FDA and then after you got the FDA now you have to wondering who's going to buy it.>> Dr. Meriam Abedi: Definitely. But if we had the FDA, it will be a competitive edge.>> Gelareh: Absolutely. So you don't know if it's a government or it's a healthcare solutions we.>> Dr. Meriam Abedi: Have this stakeholder mapping but we need to try and to figure out how even approach them. Yes, it's a collective responsibility for me. We are working closely with various stakeholders so the doctors, the wearable device, the developer of centralized platforms and we answering real world needs. But it's not about just building something and selling it. For me I have this dream that applicator AI becomes a nonprofit because our approach is all about collaboration and then we want, we have this shared accountability with everyone involved with Adventure and we want to ensure that our innovation are accessible, ethical and focused on improving healthcare outcomes. so it's about building trust and working together to make a real impact. Just following a business model.>> Dave: Miriam. Absolutely aspiring. Like it's a. I could see the passion, I see where you want to go and I see the opportunity but I also see all the different types of roadblocks that have been set up by past elements that are and how do we navigate these new elements into past structures that are past structures that may not work. Elements which we see.>> Dr. Meriam Abedi: Digital health is something new and it's about centralizing all the data in one platform, getting the data from electronic health records. It's also not just about AI. For example, sometimes the solution is just in data analysis. We don't need to have AI and the time to analyze the data. getting insight from it before developing a model take more time than developing the model itself. So I think it's the whole approach. It's not just pushing for using AI and it's the ultimate solution. No, I think it's about business intelligence, data analysis, doctors, expertise. We need all to work together to have this something that is working, that is helpful and that is that will have an impact. And the answer really need not just pushing AI for just for AI.>> Gelareh: We are at the end of our podcast. We need you through a challenge that you are facing and you think that a student can help you. So you give us a challenge.>> Dr. Meriam Abedi: Digital biomarker company's business model. I'm lucky to be working with professor, Bruce Iber at University Canada West with these MBA students. So in developing the business strategy for applicator AI, we are exploring existing models and analyzing competitors and it has been such a valuable experience. What I really love is that we are losing collective intelligence to rethink and push by on traditional business model. So shaping APK's AI business model has definitely been a challenge, but a rewarding one.>> Dave: I love it. Meriam, if people want to follow your work or collaborate with you or want more to learn more about Applicare AI, where should they reach you? How can they reach you?>> Dr. Meriam Abedi: so we have a website. It's Applicare AI.>> Dave: Wonderful. Thank you again, Miriam for sharing this. all these discoveries and it's so interesting. It's clear that AI is an instant solution. We see some opportunities there, but there's some really cool things that are being uncovered in the healthcare and for listeners out there, if this conversation got you thinking about the power of AI, don't forget to subscribe to Innovation for Fuel and share this episode to anybody interested in the future of healthcare. And let's keep the conversation going. Thank you very much, Miriam.>> Dr. Meriam Abedi: Thank you so much.>> Gelareh: That's a wrap up for today's episode of Innovation Fuel. Keep those engines running, stay curious and fuel your mind with innovation. Until next time, I'm Gelareh Refarhotian with Dave signing off. Big thanks to our guests, our listeners, and of course, the dream team behind the scene, Thomas Reynoso. Making us fans, sound like pros. Jennifer Lee Gonzon Ensuring every note is pitch perfect. Dave, are we officially out of refuel for today?>> Dave: Well, Gelareh, for today, yes. But we'll be back to refuel next time. Love this episode. Share it with someone who needs a little innovation in their lives. And remember, whether you discover opportunities or create them, just keep moving forward. See you next time on Innovation Fuel.>> Gelareh: Big ideas don't grow by themselves.>> Dave: Subscribe wherever you get your podcasts. Share and let's fuel the next one together.>> Gelareh: Innovation Fuel is produced by JPAD Creations. Find out more about the show at theinnovationfuel.

In 59 minuten praten petrolheads Bas en Carlo je in hun 428ste podcast bij over het reilen en zeilen van de internationale autowereld. Lightyear als toeleverancier (eindelijk!), de Ferrari Luce, de problemen van Stellantis, de meekijkers van Waymo, de komst van Genesis, de vrijhandel met India: alles komt voorbij. En wel op zo’n manier dat de presentatoren het ook (lijken te) snappen. Enjoy! Word lid! Want wil je 100% bewezen Komjoenittie-lid blijven, dan moet je lid worden van de APK: de Alleen Petrolheads Komjoenittie. Daarmee krijg je gratis of met korting toegang tot Cars & Coffee, opnames van jubileum-edities, tourritten en af en toe een nieuwsbrief. Let op: Is jouw APK verlopen, dan ontvang je van ons een mailtje met alle instructies om je lidmaatschap voor 2026 te verlengen. Je lidmaatschap wordt daarna jaarlijks verlengd, tenzij je opzegt. Krijg je dit mailtje niet? Dan hoef je nog niets te doen en ben je voorlopig nog lid. Twijfel je wanneer jouw lidmaatschap verloopt, stuur dan een mailtje naar petrolheads@bnr.nl. Lid worden kan nog steeds via www.bnr.nl/apk. Autoherinneringen Mooie verhalen voor deze rubriek van het eerste uur zijn altijd welkom. Stuur je herinnering naar petrolheads@bnr.nl en als het goed is komen ze dan uit bij Bas en Carlo. Wil je het unieke autoherinneringenboek bestellen, dan kan dat via: autoherinnering@gmail.com. Abonneren & Contact Je kunt Petrolheads bereiken viaMailTwitterFacebookAbonneren op deze podcast kan viabnr.nl/petrolheadsBNR AppApple PodcastSpotify.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Een podcast aflevering waarin zowel LED-koplampen, de Bende van Nijvel, de nieuwe S-klasse en 3,3 miljoen Suzuki’s langskomen, dat kan alleen bij Petrolheads. Luister maar naar editie 427 (4/1) die nu online staat op alle bekende podcastkanalen. Veel plezier! Word lid! Want wil je 100% bewezen Komjoenittie-lid blijven, dan moet je lid worden van de APK: de Alleen Petrolheads Komjoenittie. Daarmee krijg je gratis of met korting toegang tot Cars & Coffee, opnames van jubileum-edities, tourritten en af en toe een nieuwsbrief. Let op: Is jouw APK verlopen, dan ontvang je van ons een mailtje met alle instructies om je lidmaatschap voor 2026 te verlengen. Je lidmaatschap wordt daarna jaarlijks verlengd, tenzij je opzegt. Krijg je dit mailtje niet? Dan hoef je nog niets te doen en ben je voorlopig nog lid. Twijfel je wanneer jouw lidmaatschap verloopt, stuur dan een mailtje naar petrolheads@bnr.nl. Lid worden kan nog steeds via www.bnr.nl/apk. Autoherinneringen Mooie verhalen voor deze rubriek van het eerste uur zijn altijd welkom. Stuur je herinnering naar petrolheads@bnr.nl en als het goed is komen ze dan uit bij Bas en Carlo. Wil je het unieke autoherinneringenboek bestellen, dan kan dat via: autoherinnering@gmail.com. Abonneren & Contact Je kunt Petrolheads bereiken viaMailTwitterFacebookAbonneren op deze podcast kan viabnr.nl/petrolheadsBNR AppApple PodcastSpotify.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Podcast 426 (28/1) behandelt zowel nare als interessante onderwerpen. Bovendien is er de autoherinnering van Guyon van de Giessen, behandelt Bas de Nash Metropolitan als Foute Auto der Week en probeert De Machinist iets te maken van ‘Mag ik dan bij jou’. Kortom, jullie komen de tijd wel door.Veel plezier daarmee! Word lid! Want wil je 100% bewezen Komjoenittie-lid blijven, dan moet je lid worden van de APK: de Alleen Petrolheads Komjoenittie. Daarmee krijg je gratis of met korting toegang tot Cars & Coffee, opnames van jubileum-edities, tourritten en af en toe een nieuwsbrief. Let op: Is jouw APK verlopen, dan ontvang je van ons een mailtje met alle instructies om je lidmaatschap voor 2026 te verlengen. Je lidmaatschap wordt daarna jaarlijks verlengd, tenzij je opzegt. Krijg je dit mailtje niet? Dan hoef je nog niets te doen en ben je voorlopig nog lid. Twijfel je wanneer jouw lidmaatschap verloopt, stuur dan een mailtje naar petrolheads@bnr.nl. Lid worden kan nog steeds via www.bnr.nl/apk. Autoherinneringen Mooie verhalen voor deze rubriek van het eerste uur zijn altijd welkom. Stuur je herinnering naar petrolheads@bnr.nl en als het goed is komen ze dan uit bij Bas en Carlo. Wil je het unieke autoherinneringenboek bestellen, dan kan dat via: autoherinnering@gmail.com. Abonneren & Contact Je kunt Petrolheads bereiken viaMailTwitterFacebookAbonneren op deze podcast kan viabnr.nl/petrolheadsBNR AppApple PodcastSpotify.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Alla shownotes finns på https://www.enlitenpoddomit.se , skulle det se konstigt ut i din poddspelare så titta gärna där efter alla länkar kring det vi pratar om   Avsnitt 555 spelades in den 20 januari och därför så handlar dagens avsnitt om: INTRO: - David har varit i fjällen. - Johan har varit i Skåne. FEEDBACK AND BACKLOG - Antropic öppnar Claude Cowork för PRO användare     https://www.engadget.com/ai/anthropic-opens-up-its-claude-cowork-feature-to-anyone-with-a-20-subscription-194000021.html  - Varifrån kommer namner Nano Banana     https://www.androidauthority.com/google-nano-banana-name-meaning-3632991/  - Anledningen till att Google Cast försvinner från Netflix     https://9to5google.com/2026/01/16/netflix-google-cast-support-killed-reasoning/  - Såhär kommer det att bli att installera APK filer i Android     https://swedroid.se/det-kommer-bli-krangligt-att-installera-overifierade-apk-filer/  ALLMÄNT NYTT - Vi missade det kanske viktigaste från CES     https://www.lego.com/en-us/aboutus/news/2026/december/lego-smart-play-announcement?locale=en-us  - Open AI börjar med annonser i gratis och GO     https://stratechery.com/2026/ads-in-chatgpt-why-openai-needs-ads-the-long-road-to-instagram/a  - Wikipedia tecknar avtal med AI bolag     https://swedroid.se/wikipedia-har-tecknat-avtal-med-ai-foretag/  - Threads är större än X     https://tech.slashdot.org/story/26/01/19/2240209/threads-usage-overtakes-x-on-mobile?utm_source=feedly1.0mainlinkanon&utm_medium=feed    MICROSOFT - Stänga av-bugg https://www.theregister.com2026/01/19/windows_11_shutdown_bug/  - Du kan gömma Copilot i Edge     https://www.thurrott.com/cloud/331786/microsoft-edge-now-lets-you-hide-its-copilot-button  - ... Och i Windows... Sort of :-)     https://www.tomshardware.com/software/windows/admins-finally-get-the-power-to-uninstall-microsoft-copilot-on-windows-11-pro-enterprise-and-edu-versions-devices-must-meet-specific-conditions-to-allow-the-removal-of-the-ai-app  APPLE - Nu flyttar den dynamiska ön     https://www.macrumors.com/2026/01/19/iphone-18-pro-dynamic-island-top-left-corner/  - Bra att vara sist? AI och Siri.     https://9to5mac.com/2026/01/18/apple-intelligence-siri-delay-comes-with-one-benefit/  GOOGLE - WhisperPair är ett stort problem     https://www.malwarebytes.com/blog/news/2026/01/whisperpair-exposes-bluetooth-earbuds-and-headphones-to-tracking-and-eavesdropping  - David har testat Google Pixel Watch 4 i skidbacken YAY :-D - Snabb knapp i Gemini     https://9to5google.com/2026/01/18/gemini-answer-now/  - Chrome får sidoflikar     https://www.androidauthority.com/chrome-vertical-tabs-beta-3633176/  PRYLLISTA - Johan: USB-hubb: https://www.amazon.se/-/en/RSHTECH-Active-Supply-7-Port-Aluminum/dp/B0BXKVRZB9  - David: Ankarsrum Assistent: https://www.ankarsrum.com/se/produkt/assistent-original-creme-light-cl/  EGNA LÄNKAR - En Liten Podd Om IT på webben,      http://enlitenpoddomit.se/  - En Liten Podd Om IT på Facebook,      https://www.facebook.com/EnLitenPoddOmIt/  - En Liten Podd Om IT på Youtube,      https://www.youtube.com/enlitenpoddomit  - Ge oss gärna en recension    - https://podcasts.apple.com/se/podcast/en-liten-podd-om-it/id946204577?mt=2#see-all/reviews      - https://www.podchaser.com/podcasts/en-liten-podd-om-it-158069  LÄNKAR TILL VART MAN HITTAR PODDEN FÖR ATT LYSSNA: - Apple Podcaster (iTunes), https://itunes.apple.com/se/podcast/en-liten-podd-om-it/id946204577  - Overcast, https://overcast.fm/itunes946204577/en-liten-podd-om-it - Acast, https://www.acast.com/enlitenpoddomit  - Spotify, https://open.spotify.com/show/2e8wX1O4FbD6M2ocJdXBW7?si=HFFErR8YRlKrELsUD--Ujg%20  - Stitcher, https://www.stitcher.com/podcast/the-nerd-herd/en-liten-podd-om-it  - YouTube, https://www.youtube.com/enlitenpoddomit  LÄNK TILL DISCORD DÄR MAN HITTAR LIVE STREAM + CHATT - http://discord.enlitenpoddomit.se  (Och glöm inte att maila bjorn@enlitenpoddomit.se  om du vill ha klistermärken, skicka med en postadress bara. :) 

Vanuit een noodstudio en met invallend co-host Henri Stolwijk aan boord behandelen de Petrolheads in podcast 425 vele zaken. Zoals: gaat de nieuwe Prelude het merk Honda redden, waarom wil de stad San Diego geen zelfrijdende taxi’s, hoezo heeft Henri een hekel aan Mitsuoka en hoe een Ford-medewerker in één dag dankzij president Trump verdiende 330.000 dollar verdiende.Veel plezier! Word lid! Want wil je 100% bewezen Komjoenittie-lid blijven, dan moet je lid worden van de APK: de Alleen Petrolheads Komjoenittie. Daarmee krijg je gratis of met korting toegang tot Cars & Coffee, opnames van jubileum-edities, tourritten en af en toe een nieuwsbrief. Let op: Is jouw APK verlopen, dan ontvang je van ons een mailtje met alle instructies om je lidmaatschap voor 2026 te verlengen. Je lidmaatschap wordt daarna jaarlijks verlengd, tenzij je opzegt. Krijg je dit mailtje niet? Dan hoef je nog niets te doen en ben je voorlopig nog lid. Twijfel je wanneer jouw lidmaatschap verloopt, stuur dan een mailtje naar petrolheads@bnr.nl. Lid worden kan nog steeds via www.bnr.nl/apk. Autoherinneringen Mooie verhalen voor deze rubriek van het eerste uur zijn altijd welkom. Stuur je herinnering naar petrolheads@bnr.nl en als het goed is komen ze dan uit bij Bas en Carlo. Wil je het unieke autoherinneringenboek bestellen, dan kan dat via: autoherinnering@gmail.com. Abonneren & Contact Je kunt Petrolheads bereiken viaMailTwitterFacebookAbonneren op deze podcast kan viabnr.nl/petrolheadsBNR AppApple PodcastSpotify.See omnystudio.com/listener for privacy information.

In deze aflevering praten we met Karlijn van Opdorp, oprichter van Op één lijn. Ze begeleidt ouders en stellen die twijfelen over hun relatie of een scheiding zorgvuldig willen vormgeven.Karlijn werkt vanuit een duidelijke visie: pas als je op één lijn bent met jezelf, kun je dat met een ander zijn. In het gesprek vertelt ze hoe ouders in crisissituaties vaak hun eigen behoeften uit het oog verliezen, terwijl juist daar de basis ligt voor gezonde keuzes, ook voor de kinderen.Met haar achtergrond in pedagogiek, scheidingsmediation en relatietherapie pleit ze bovendien voor relatieonderhoud vóórdat het misgaat. Net als een APK: liever op tijd checken dan te laat repareren.

De #DCDW podcast wordt gepubliceerd om de online automotive beter te maken. In iedere aflevering spreekt host Paul de Vries, oprichter van #DCDW, met inspirerende gasten uit de branche over actuele onderwerpen, innovatieve oplossingen en praktijkervaringen die bijdragen aan de verdere professionalisering van online automotive. In deze aflevering is Derk Wagelaar, directeur van RDC, te gast. Met zijn brede achtergrond in data, software en marketing – onder andere opgedaan bij bedrijven als Microsoft en de Postcode Loterij – brengt Derk waardevolle inzichten mee naar de automotive sector. Tijdens deze podcast gaan we in op de nieuwste ontwikkelingen waarmee Derk Wagelaar en RDC de automotive verbeteren. Paul en Derk bespreken hoe RDC een rol speelt in het ondersteunen van dealers, importeurs en onafhankelijke autobedrijven met slimme datadiensten. RDC is als grootste leverancier van RDW-diensten essentieel voor talloze autobedrijven als het gaat om kentekenregistratie, APK-meldingen en andere bedrijfsprocessen. Daarnaast levert RDC waardevolle informatiediensten gebaseerd op voertuigdata, waarmee bedrijven beter kunnen sturen op bijvoorbeeld voorraadbeheer, restwaardes en marktinzichten. Het gesprek zoomt in op het belang van betrouwbare, geïntegreerde data in een snel digitaliserende markt. Derk vertelt hoe RDC werkt aan een steeds completer 360-graden beeld van voertuigen, door naast specificaties ook schadehistorie, onderhoudshistorie en zelfs in-car data te ontsluiten en te koppelen aan bestaande systemen. Zo wordt het voor bedrijven mogelijk om hun dienstverlening te optimaliseren en kosten te besparen door bijvoorbeeld relevantere marketingacties te voeren. Ook wordt besproken hoe RDC zich positioneert als de 'one stop shop' voor automotive data. Klanten willen steeds minder losse leveranciers en juist geïntegreerde oplossingen. RDC speelt hierop in door de data van diverse bronnen te bundelen en te ontsluiten via haar platformen, zodat bedrijven uit de sector eenvoudig toegang hebben tot complete en hoogwaardige informatie. Naast de data-oplossingen komt de ontwikkeling van CRM-systemen als Carmail uitgebreid aan bod. Derk legt uit hoe RDC ervoor kiest zich te richten op het leveren van data, triggers en intelligente inzichten – niet alleen binnen hun eigen systemen, maar juist als brandstof voor externe CRM-, leadmanagement- en marketingplatforms. Zo kunnen ook internationale systemen zoals Salesforce of Hubspot profiteren van de unieke, marktgerichte inzichten die RDC biedt. Het belang van businesscases krijgt nadrukkelijk aandacht. Derk bespreekt uit eigen ervaring hoe essentieel het is dat investeringen in technologie, data en marketing altijd meetbaar bijdragen aan het resultaat. Kostenbewustzijn en relevantie voor de klant/consument staan hierbij centraal. Nieuwe ontwikkelingen zoals Customer Data Platforms (CDP's), de inzet van AI, en de uitdagingen bij het samenbrengen van verschillende databronnen worden toegankelijk en praktisch belicht. RDW-diensten zijn niet alleen waardevol voor grote dealerholdings, maar – mede dankzij recente initiatieven – ook steeds beter bereikbaar voor onafhankelijke autobedrijven, met onder meer de koppeling aan garage management systemen. De podcast behandelt ook de historie en de positionering van RDC binnen de automotive. Wat begon met een kentekenregister in 1951 is uitgegroeid tot een toonaangevend bedrijf, met een sterke klantenbase, hoogwaardige producten en een A-merk-positie binnen de branche. Derk Wagelaar deelt zijn visie op het vernieuwen en rationaliseren van het uitgebreide producten- en dienstenportfolio en gaat in op de keuzes die RDC maakt voor de toekomst: focus op data, samenwerken met gespecialiseerde partners en het verder automatiseren van bestel- en informatiestromen, bijvoorbeeld richting leasemaatschappijen en dealerholdings. Aan het eind van het gesprek worden luisteraars uitgenodigd contact op te nemen met Derk Wagelaar voor vragen, samenwerking of meer informatie, bijvoorbeeld via email of LinkedIn. De #DCDW podcast blijft met deze aflevering trouw aan haar missie: samen de online automotive beter maken door kennisdeling én praktijkervaring rechtstreeks vanuit het hart van de industrie. Met inzichten van ondernemers en specialisten zoals Derk Wagelaar levert #DCDW toegevoegde waarde aan iedereen die professioneel actief is in de automotive én openstaat voor innovatie en verbetering.    

Door een iets te laat arriverende Carlo, een Bas die snel weg moest en een vrij korte tosti-jingle duurt Petrolheads 424 (14/1) iets korter dan normaal. Maar de geboden informatie is er niet minder om! Voor het eerst verdiepen de Petrolheads zich bijvoorbeeld in het fenomeen humanoïde robots.Nou zeg nou zelf, kan het sexyer? Veel plezier! Word lid! Want wil je 100% bewezen Komjoenittie-lid blijven, dan moet je lid worden van de APK, de Alleen Petrolheads Komjoenittie, voor gratis/met korting toegang tot Cars & Coffee, opnames van jubileum-edities, tourritten en af en toe een nieuwsbrief. Lid worden kan via www.bnr.nl/apk. Je kan ook een mailtje sturen naar petrolheads@bnr.nl en dan helpt Jorn of Ilona je verder. Autoherinneringen Mooie verhalen voor deze rubriek van het eerste uur zijn altijd welkom. Stuur je herinnering naar petrolheads@bnr.nl en als het goed is komen ze dan uit bij Bas en Carlo. Wil je het unieke autoherinneringenboek bestellen, dan kan dat via: autoherinnering@gmail.com Abonneren & Contact Je kunt Petrolheads bereiken viaMailTwitterFacebookAbonneren op deze podcast kan viabnr.nl/petrolheadsBNR AppApple PodcastSpotify.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Met Bas vanuit ingesneeuwd Eck en Wiel en pechvogel Carlo plus de onverstoorbare Machinist in de studio (“thuisblijven is voor watjes”), is podcast 423 weer een spektakeltje. Recalls, de revival van de dashboardknoppen, BMW Alpina, een bijzonder Ring-record en goedverkopende diesels(!): alles komt aan bod in de eerste Petrolheads van 2026. Veel plezier! Word lid! Want wil je 100% bewezen Komjoenittie-lid blijven, dan moet je lid worden van de APK, de Alleen Petrolheads Komjoenittie, voor gratis/met korting toegang tot Cars & Coffee, opnames van jubileum-edities, tourritten en af en toe een nieuwsbrief. Lid worden kan via www.bnr.nl/apk. Je kan ook een mailtje sturen naar petrolheads@bnr.nl en dan helpt Jorn of Ilona je verder. Autoherinneringen Mooie verhalen voor deze rubriek van het eerste uur zijn altijd welkom. Stuur je herinnering naar petrolheads@bnr.nl en als het goed is komen ze dan uit bij Bas en Carlo. Wil je het unieke autoherinneringenboek bestellen, dan kan dat via: autoherinnering@gmail.com Abonneren & Contact Je kunt Petrolheads bereiken viaMailTwitterFacebookAbonneren op deze podcast kan viabnr.nl/petrolheadsBNR AppApple PodcastSpotify.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Perfecte kost voor wie het schansspringen op nieuwjaarsdag teveel wordt: aflevering 422 van BNR Petrolheads! Bas, Henri en Carlo gaan prettig los, maar schuwen - jullie kennen hen - geen zware zaken. Lekker vertier om 2026 mee in te gaan!https://www.bnr.nl/petrolheads Word lid! Want wil je 100% bewezen Komjoenittie-lid blijven, dan moet je lid worden van de APK, de Alleen Petrolheads Komjoenittie, voor gratis/met korting toegang tot Cars & Coffee, opnames van jubileum-edities, tourritten en af en toe een nieuwsbrief. Lid worden kan via www.bnr.nl/apk. Je kan ook een mailtje sturen naar petrolheads@bnr.nl en dan helpt Jorn of Ilona je verder. Autoherinneringen Mooie verhalen voor deze rubriek van het eerste uur zijn altijd welkom. Stuur je herinnering naar petrolheads@bnr.nl en als het goed is komen ze dan uit bij Bas en Carlo. Wil je het unieke autoherinneringenboek bestellen, dan kan dat via: autoherinnering@gmail.com Abonneren & Contact Je kunt Petrolheads bereiken viaMailTwitterFacebookAbonneren op deze podcast kan viabnr.nl/petrolheadsBNR AppApple PodcastSpotify.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Voici peut-être l'idée la plus simple… et la plus efficace pour démocratiser l'open source. Un projet indépendant baptisé Github Store vient de transformer GitHub en véritable magasin d'applications, à la manière d'un App Store ou d'un Google Play, mais dédié exclusivement aux logiciels libres. Disponible sur Android et sur ordinateur — Windows, macOS et Linux — Github Store propose une interface claire et familière : catégories, captures d'écran, descriptions détaillées et surtout un bouton d'installation en un clic. Fini la chasse aux fichiers au fond des dépôts ou la peur de télécharger la mauvaise archive. Ici, tout est pensé pour l'utilisateur final, pas uniquement pour les développeurs.Le fonctionnement est astucieux. L'application analyse automatiquement les dépôts GitHub publics qui publient de vraies versions installables dans leurs “releases”. Elle filtre les formats pertinents — APK, EXE, MSI, DMG, PKG, DEB, RPM — et écarte les simples archives de code source. Résultat : seules les applications réellement prêtes à être installées apparaissent dans le catalogue. L'utilisateur peut ensuite naviguer par popularité, mises à jour récentes ou nouveautés, et même filtrer par système d'exploitation pour ne voir que les logiciels compatibles avec sa machine. Chaque fiche application va plus loin que de simples captures d'écran. On y retrouve le nombre d'étoiles, de forks, les problèmes signalés, le README complet, les notes de version et le détail précis des fichiers téléchargeables. Une transparence fidèle à l'esprit open source.Côté technique, Github Store repose sur Kotlin Multiplatform et Compose. Sur Android, l'installation passe par le gestionnaire de paquets natif. Sur ordinateur, le fichier est téléchargé puis ouvert avec l'outil par défaut du système. Il est possible de se connecter avec un compte GitHub, optionnel mais utile : cela permet d'augmenter fortement les limites d'accès à l'API pour explorer sans contrainte. L'application est distribuée via les releases GitHub du projet et sur F-Droid pour Android, sous licence Apache 2.0. Autrement dit, libre, modifiable et réutilisable. Une précision importante toutefois : Github Store n'a pas vocation à garantir la sécurité des logiciels proposés. Il facilite la découverte et l'installation, mais la responsabilité reste entre les mains des développeurs… et des utilisateurs. En rendant l'open source aussi accessible qu'un store grand public, Github Store pourrait bien changer durablement la façon dont nous découvrons et utilisons les logiciels libres. Une petite révolution, sans marketing tapageur, mais avec une idée redoutablement efficace. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Natuurlijk is er in podcast 421 een Kerstjingle, laat dat maar aan de Machinist over, maar verder is het business as usual bij de Petrolheads. Veel nieuws, een herinnering aan een Jalta(!), een smeekbede om de stationcar weer terug op de markt te krijgen en een extreem lelijke Foute Auto der Week. Oh en Bas heeft een nieuwe bolide! Word lid! Want wil je 100% bewezen Komjoenittie-lid blijven, dan moet je lid worden van de APK, de Alleen Petrolheads Komjoenittie, voor gratis/met korting toegang tot Cars & Coffee, opnames van jubileum-edities, tourritten en af en toe een nieuwsbrief. Lid worden kan via www.bnr.nl/apk. Je kan ook een mailtje sturen naar petrolheads@bnr.nl en dan helpt Jorn of Ilona je verder. Autoherinneringen Mooie verhalen voor deze rubriek van het eerste uur zijn altijd welkom. Stuur je herinnering naar petrolheads@bnr.nl en als het goed is komen ze dan uit bij Bas en Carlo. Wil je het unieke autoherinneringenboek bestellen, dan kan dat via: autoherinnering@gmail.com Abonneren & Contact Je kunt Petrolheads bereiken viaMailTwitterFacebookAbonneren op deze podcast kan viabnr.nl/petrolheadsBNR AppApple PodcastSpotify.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Aktualitātes pasaulē analizē Latvijas Ārpolitikas institūta pētnieks un Latvijas transatlantiskās organizācijas valdes loceklis Sandis Šrāders un atvaļināts vēstnieks, ārlietu eksperts Andris Teikmanis. Par notikušo Austrālijā uzklausām Olgu Nemirovsku, kura jau 30 gadus dzīvo Bondai pludmales tuvumā. Asinsdzīres pludmalē Sidnejas Bondai pludmale ir viena no iecienītākajām Austrālijas atpūtas vietām un arī tūristu apmeklēts objekts. Apkārtējos rajonos dzīvo daudzi Sidnejas ebreju kopienas locekļi, un Bondai pludmale ir vieta, kur ik gadus decembrī astoņas dienas norit Hanukas, tradicionālo ebreju svētku, svinēšana. Šogad svētku sākums iekrita 14. decembra pievakarē, un tobrīd Bondai pludmalē bija pulcējušies apmēram tūkstotis cilvēku. Ar automašīnu, kuru rotāja t.s. Islāma kalifāta karogs, pie pludmales ieradās tēvs un dēls Akrami – piecdesmit gadus vecais Sādžids, ieceļojis no Indijas 1998. gadā, un viņa Austrālijā dzimušais atvase Navīds, 24 gadus vecs. Abi bija bruņoti līdz zobiem – viņiem līdzi bija pavisam seši šaujamieroči, visi Akrama vecākā legāli iegādāti. Automašīnā vēlāk tika atrasti arī vairāki pašdarināti spridzekļi. Izkāpjot no mašīnas, abus pamanīja gados vecāks ebreju pāris – Sofija un Boriss Gurmani. Mēģinot aizturēt bruņotos vīrus, laulātie draugi tika nošauti. Viņi kļuva par pirmajiem 14. decembra terorakta upuriem. Tad, izvietojušies uz viena no gājēju tiltiņiem pie promenādes, tēvs un dēls sāka šaut uz Hanukas svētku dalībniekiem. Pēc brīža Sādžids Akrams devās tuvāk pludmalei, un te viņam ar kailām rokām uzbruka augļu tirgotavas īpašnieks Ahmeds al Ahmeds, starp citu, 2006. gadā Austrālijā ieceļojis islāmticīgs sīrietis. Viņam izdevās atņemt šāvējam ieroci, taču Akrams vecākais atgriezās uz tiltiņa, kur paķēra nākamo šaujamo un līdz ar dēlu turpināja savu asisnsdarbu. Ahmeds al Ahmeds tika sašauts rokā, savukārt Reuvens Morisons, kurš mēģināja kavēt teroristus, metot uz viņiem akmeņus, – nošauts. Līdz brīdim, kad notikuma vietā ieradās policija un neitralizēja šāvējus, tēvu Sādžidu nogalinot uz vietas un dēlu Navīdu smagi ievainojot, abiem izdevās nogalināt pavisam 50 cilvēkus, tai skaitā 10 gadus vecu meitenīti un 87 gadus veco holokaustā izdzīvojušo Ukrainas ebreju Aleksandru Kleitmanu, un vēl 39 ievainot. Nozieguma motīvi ir nepārprotami – antisemītisms un islāma radikālisms, kuru, iespējams, uzkurinājusi pašreizējā Izraēlas un Gazas konflikta rezultātā pieaugusī spriedze Austrālijas ebreju un musulmaņu kopienu starpā. Kā tagad atklājies, 2019. gadā Navīds Akrams nonācis Austrālijas izlūkdienesta uzmanības lokā, taču toreiz secināts, ka viņš nav sabiedrībai bīstams. Sādžids Akrams līdz šim nav radījis nekādas aizdomas nedz varasiestādēm, nedz apkārtējiem līdzpilsoņiem. Gandrīz visu novembri tēvs un dēls pavadījuši Mindanao salā, kas ir Filipīnu musulmaņu kopienas mājvieta un kur ar t.s. Islāma kalifātu saistīti kaujinieki 2017. gadā vairākus mēnešus pretojās valdības karaspēkam. Dancis pa trim Berlīnē Pagājušajā svētdienā un pirmdienā (14. un 15. decembrī) Vācijas galvaspilsētā risinājās kārtējais sarunu raunds, kur galda vienā pusē bija jau ierastie prezidenta Trampa īpašie pārstāvji Stīvs Vitkofs un Džareds Kušners, bet otrā – Ukrainas prezidents Volodimirs Zelenskis, Ukrainas galvenais sarunvedējs Rustems Umerovs un arī Vācijas kanclers Frīdrihs Mercs. Sarunu otrajā kārtā minētajiem pievienojās visai reprezentatīvs Eiropas politisko līderu loks, tā uzskatāmi demonstrējot Eiropas apņēmību arī turpmāk stingri balstīt Ukrainu tās pretstāvē impēriskajam agresoram austrumos. Noslēguma paziņojumu pirmdien Berlīnē parakstīja Vācijas, Dānijas, Francijas, Itālijas, Nīderlandes, Norvēģijas, Polijas, Zviedrijas un Lielbritānijas valdību vadītāji, kā arī Eiropas Komisijas prezidente un Eiropadomes prezidents. Dokuments ir atvērts arī citu valstu apstiprināšanai. Publiskotā informācija liecina, ka Berlīnē panākts vienots redzējums starp amerikāņiem un eiropiešiem par drošības garantiju modeli Ukrainai. Tas paredz, ka miera laikā Ukrainas bruņoto spēku lielums ir 800 000 militārpersonu, un Eiropa turpina sniegt Kijivai visa veida militāro, drošības, kā arī diplomātisko atbalstu. Pie tam paredzēts, ka starptautiski militārie spēki, kuru kodolu veidotu t.s. „Gribas koalīcijas” valstis, kā drošības garants tiktu izvietoti Ukrainas teritorijā. Savienoto Valstu primārā funkcija būtu uguns pārtraukšanas kontrole un, kā tas definēts, „miera atjaunošana” karadarbības atsākšanās gadījumā. Gluži lieki piebilst, ka šāds modelis diezin vai gūs atsaucību Maskavā, kas līdz šim kategoriski iebildusi pret jebkādu NATO valstu militāro klātbūtni Ukrainā. Un, protams, joprojām neizkustināts ir agresorvalsts sarunu procesā ieripinātais klupšanas akmens – prasība bez cīņas atdot tai daļu Ukrainas teritorijas. Pirmdienas Eiropas līderu paziņojumā pausts, ka vienīgais subjekts, kas var lemt Ukrainas teritorijas likteni, ir Ukrainas tauta brīdī, kad ir iedarbinātas reālas drošības garantijas, kā arī, ka starptautiski atzītas robežas nav maināmas ar spēku. Ne mazāk komplicēts ir jautājums par turpmāko finanšu atbalstu Ukrainai. Berlīne stingri aizstāv ideju, ka Kijivai piešķirams vairāk nekā 200 miljardu eiro aizdevums, izmantojot garantijai Eiropā iesaldētos Krievijas Centrālās bankas līdzekļus. Uz tiem, kā zināms, metis acis arī Donalds Tramps, vēloties vismaz daļu no tiem ieguldīt īpašā Ukrainas atjaunošanas fondā, kura darbībā izšķiroša loma būtu Vašingtonai. Kanclers Mercs jau kritiski izteicies par šādu iespēju, bet Baltais nams, kā izdevumam „Politico” paudis kāds vārdā nenosaukts augsta ranga Eiropas amatvīrs, liekot lietā pamatīgu spiedienu uz vairākām Eiropas valdībām. Līdz ar Beļģiju, kura kā iesaldēto līdzekļu galvenā glabātāja līdz šim iebildusi vispamanāmāk, kā arī Kremļa ierastajiem „sapratējiem” Ungāriju un Slovākiju, iebildes šobrīd paudušas arī Itālija, Bulgārija un Malta. Savukārt jaunais Čehijas premjerministrs Babišs paziņojis, ka viņa valsts neuzņemsies nekādas saistības šai sakarā. Izšķirošā Eiropadomes sēda Briselē paredzēta rīt, 18. decembrī. Pretmetu cīņas iznākums Čīlē Svētdien, 14. decembrī, notikušo Čīles prezidenta vēlēšanu otro kārtu var nodēvēt par pretmetu cīņu. Vēlētājiem tika piedāvāta izvēle starp ultrakonservatīvu katoli un neoliberālas ekonomikas piekritēju Hozē Antonio Kastu un Čīles Komunistiskās partijas pārstāvi Žanetu Haru. Tūdaļ gan jāsaka, ka Žaneta Hara pārstāv plašu kreisi centrisku koalīciju „Vienotība Čīlei”, kurā bez komunistiem ietilpst vesela virkne citu politisko spēku, sākot ar kreisi centriskajiem sociālistiem un liberāļiem, beidzot ar izteikti centriskajiem kristīgajiem demokrātiem. Arī viņas platformā nebija nekā radikāli kreisa, orientējoties uz sociālo garantiju, valsts veselības apdrošināšanas sistēmas un nodarbinātības veicināšanas attīstību. Tomēr, kā izrādījās, vairākumam čīliešu uzrunājoša bija labējā kandidāta Kasta programma ar akcentu uz nelegālās imigrācijas un noziedzības apkarošanu. „Čīlei vajag kārtību!” bija viens no jaunievēlētā valsts galvas pamatlozungiem. Jaunajā Čīles līderī nav grūti saskatīt vēl vienu „mazo Trampu”, līdz pat tādām detaļām kā aizsargbarjeras būvniecība pie ziemeļu robežām. Vēl viens Žanetas Haras zaudējuma iemesls ir tas, ka viņa asociējas ar iepriekšējo – diezgan nepopulāro prezidenta Gabriela Boriča kreiso valdību, kurā viņa ieņēma darba ministres posteni. Lai arī Boriča sociālā programma tika daļēji īstenota, viņa politiskās ambīcijas cieta vairākas nozīmīgas neveiksmes, vēlētājiem referendumā neatbalstot jauno konstitūcijas projektu un valdībai nespējot politiski atrisināt konfliktu ar iedzimto mapuču cilšu kopienām valsts dienvidos, galu galā ķeroties pie militāra spēka. Jaunievēlētais prezidents Kasts, savukārt, ir pazīstams kā liels pagājušajā gadsimtā valdījušā Čīles militārā diktatora Augusto Pinočeta piekritējs; kura valdībā Kasta vecākais brālis bija ministrs. Jaunais valsts galva gan nosodījis Pinočeta laikā notikušos cilvēktiesību pārkāpumus, taču slavējis tā laika ekonomisko politiku. Var piebilst, ka monolīta atbalsta likumdevējā Hozē Antonio Kasta valdībai gan nebūs, jo parlamenta apakšpalātā viņa labējo frakcijai „Pārmaiņas Čīlei” ir tikai otra lielākā frakcija aiz pieminētā kreiso bloka, un nāksies meklēt citu spēku – mērenāk centriskā bloka „Dižā un vienotā Čīle” un populistiskās Tautas partijas atbalstu. Vēl izteiktāks spēku līdzsvars starp labējiem un kreisajiem ir parlamenta augšpalātā Senātā. Sagatavoja Eduards Liniņš.      

Het lijkt wel of Bas en Carlo in Petrolheads afl. 420 (17/12) achtervolgd worden door een elektrische Audi, zo vlot lopen ze door de onderwerpen heen! Toch is het een show met alles d’r op en d’r aan: licht te verteren, maar keihard als het om de feiten gaat.Geniet ervan. Word lid! Want wil je 100% bewezen Komjoenittie-lid blijven, dan moet je lid worden van de APK, de Alleen Petrolheads Komjoenittie, voor gratis/met korting toegang tot Cars & Coffee, opnames van jubileum-edities, tourritten en af en toe een nieuwsbrief. Lid worden kan via www.bnr.nl/apk. Je kan ook een mailtje sturen naar petrolheads@bnr.nl en dan helpt Jorn of Ilona je verder. Autoherinneringen Mooie verhalen voor deze rubriek van het eerste uur zijn altijd welkom. Stuur je herinnering naar petrolheads@bnr.nl en als het goed is komen ze dan uit bij Bas en Carlo. Wil je het unieke autoherinneringenboek bestellen, dan kan dat via: autoherinnering@gmail.com Abonneren & Contact Je kunt Petrolheads bereiken viaMailTwitterFacebookAbonneren op deze podcast kan viabnr.nl/petrolheadsBNR AppApple PodcastSpotify.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Marketability tests don't work the way most studios think. CTR ≠ CPI. Clickers ≠ players.In this episode, Matej tears down the biggest misconceptions about testing ideas, shows why personas don't matter in 2025, and walks step-by-step through the exact CPI test setup he uses for real market validation.What you'll learn• Why CTR tests are misleading and often pointless• How CPI tests simulate the real user funnel• Why personas are outdated and concepts rule everything• When to use APK vs landing page• How to set up Meta campaigns correctly• Why estimated CPI is usually 1.5–2× off the real CPI• What to do when there's no clear winner• How to interpret CPI results properlyKey takeawayIf you're not running CPI tests, you're not testing. Everything else is noise.Get our MERCH NOW: 25gamers.com/shop--------------------------------------PVX Partners offers non-dilutive funding for game developers.Go to: https://pvxpartners.com/They can help you access the most effective form of growth capital once you have the metrics to back it.- Scale fast- Keep your shares- Drawdown only as needed- Have PvX take downside risk alongside you+ Work with a team entirely made up of ex-gaming operators and investors---------------------------------------For an ever-growing number of game developers, this means that now is the perfect time to invest in monetizing direct-to-consumer at scale.Our sponsor FastSpring:Has delivered D2C at scale for over 20 yearsThey power top mobile publishers around the worldLaunch a new webstore, replace an existing D2C vendor, or add a redundant D2C vendor at fastspring.gg.---------------------------------------This is no BS gaming podcast 2.5 gamers session. Sharing actionable insights, dropping knowledge from our day-to-day User Acquisition, Game Design, and Ad monetization jobs. We are definitely not discussing the latest industry news, but having so much fun! Let's not forget this is a 4 a.m. conference discussion vibe, so let's not take it too seriously.Panelists: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Jakub Remia⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠r,⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Felix Braberg, Matej Lancaric⁠Podcast: Join our slack channel here: https://join.slack.com/t/two-and-half-gamers/shared_invite/zt-2um8eguhf-c~H9idcxM271mnPzdWbipgChapters00:00 — Why marketability tests are dead03:40 — Personas vs concepts06:10 — CTR tests are misleading08:20 — CPI tests: real install flow15:50 — Live Meta setup---------------------------------------Matej LancaricUser Acquisition & Creatives Consultant⁠https://lancaric.meFelix BrabergAd monetization consultant⁠https://www.felixbraberg.comJakub RemiarGame design consultant⁠https://www.linkedin.com/in/jakubremiar---------------------------------------Please share the podcast with your industry friends, dogs & cats. Especially cats! They love it!Hit the Subscribe button on YouTube, Spotify, and Apple!Please share feedback and comments - matej@lancaric.me---------------------------------------If you are interested in getting UA tips every week on Monday, visit ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠lancaric.substack.com⁠⁠⁠⁠⁠⁠ & sign up for the Brutally Honest newsletter by Matej LancaricDo you have UA questions nobody can answer? Ask ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Matej AI⁠⁠⁠⁠⁠⁠ - the First UA AI in the gaming industry! https://lancaric.me/matej-ai

In de Petrolheads podcast 419 (10/12) relatief veel aandacht voor de autoprojecten van Bas, maar ook voor de youngtimerregeling, het merk Xiaomi (oppassen voor die club!), een Saab-herinnering, Russische Porsche’s en méér. Oh en er is muziek! De link naar al dit moois: op bnr.nl/petrolheads.Heel veel plezier! Word lid! Want wil je 100% bewezen Komjoenittie-lid blijven, dan moet je lid worden van de APK, de Alleen Petrolheads Komjoenittie, voor gratis/met korting toegang tot Cars & Coffee, opnames van jubieum-edities, tourritten en af en toe een nieuwsbrief. Lid worden kan via www.bnr.nl/apk. Je kan ook een mailtje sturen naar petrolheads@bnr.nl en dan helpt Jorn of Ilona je verder. Abonneren & Contact Je kunt Petrolheads bereiken viaMailTwitterFacebookAbonneren op deze podcast kan viabnr.nl/petrolheadsBNR AppApple PodcastSpotify.See omnystudio.com/listener for privacy information.

We hebben de prijzen van de Toyota bZ4X Touring en hebben gereden met de flink verbeterde bZ4X, bespreken de ARIA van Nederlandse bodem, en de Standard uitvoering van de Tesla Model 3. Daarnaast in het nieuws, de Tesla FSD-RDW onenigheid en veel APK afkeur van Tesla's, winterbanden voor een elektrische auto, de verkoopcijfers van november 2025 en hebben we een interview met de COO van Mobilize Boudewijn Blok over hun scherp geprijsde V2G thuislader. Gereden is er met de Suzuki e Vitara en mochten we al rijden met een gecamoufleerde Cupra Raval. 

De heren laten zich, met Carlo voorop, van hun kwetsbare kant zien in podcast 418 (3/12). Maar dat maakt hun boodschap niet minder duidelijk: ‘connected’ auto’s hebben hun nadelen. Dat en nog véél meer, nu te beluisteren op bnr.nl/petrolheads.Heel veel plezier! Word lid! Want wil je 100% bewezen Komjoenittie-lid blijven, dan moet je lid worden van de APK, de Alleen Petrolheads Komjoenittie, voor gratis/met korting toegang tot Cars & Coffee, opnames van jubieum-edities, tourritten en af en toe een nieuwsbrief. Lid worden kan via www.bnr.nl/apk. Je kan ook een mailtje sturen naar petrolheads@bnr.nl en dan helpt Jorn of Ilona je verder. Abonneren & Contact Je kunt Petrolheads bereiken viaMailTwitterFacebookAbonneren op deze podcast kan viabnr.nl/petrolheadsBNR AppApple PodcastSpotify.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Afgezien van de bekende rubrieken worden er in Petrolhead-podcast 417 (26/11) behoorlijk wat harde noten gekraakt. Over de vreemde gang van zaken rond Tesla, over de PRV-motor van Peugeot, Renault en Volvo, over de plotselinge koerswijziging bij Mercedes, de (mogelijke) komst van ‘kei cars’, noem maar op. Maak er een uurtje voor vrij, kost niks. Word lid! Want wil je 100% bewezen Komjoenittie-lid blijven, dan moet je lid worden van de APK, de Alleen Petrolheads Komjoenittie, voor gratis/met korting toegang tot Cars & Coffee, opnames van jubieum-edities, tourritten en af en toe een nieuwsbrief. Lid worden kan via www.bnr.nl/apk. Je kan ook een mailtje sturen naar petrolheads@bnr.nl en dan helpt Jorn of Ilona je verder. Abonneren & Contact Je kunt Petrolheads bereiken viaMailTwitterFacebookAbonneren op deze podcast kan viabnr.nl/petrolheadsBNR AppApple PodcastSpotify.See omnystudio.com/listener for privacy information.

We discuss our weekend with Samsung Galaxy XR, including on-device sideloading with an open bootloader, its hidden USB-C port for accessories and hubs, why Google Maps stands out among the included software, and how Android XR's APK ecosystem works without a phone or PC. We also cover Vimeo adding Apple Immersive Video support, VRChat arriving on iPhone, iPad, and flatscreen Android, and Magic Leap and Google extending their partnership with a HUD glasses prototype. Plus, we dig into Meta Reality Labs' rising revenue as retailers stock Quest 3S for the holidays, the v83 PTC's evolved Horizon OS UI teased at Connect, and the restructure separating Horizon OS from the “metaverse.”

En el episodio de esta semana, analizamos a fondo la avalancha de filtraciones de la nueva familia Google Pixel 10, te lo contamos todo. Además, debatimos sobre el polémico cambio de Google que afectará a la instalación de aplicaciones APK en Android y celebramos el histórico éxito de la Starship de SpaceX. En el mundo de los videojuegos, ¡por fin tenemos fecha para Hollow Knight: Silksong! Te contamos todas las novedades jugables y los detalles de su lanzamiento. También cubrimos la nueva ROG Xbox Ally X, el futuro de la saga Clair Obscur: Expedition 33 y los anuncios más destacados de la Gamescom 2025. Para mas información: www.frikismopuro.com Link Amazon: https://amzn.to/35q5ixk Link Patreon: https://www.patreon.com/FrikismoPuro Link para comentarios: https://t.me/FrikismoPuro_Comentarios

The 16:9 PODCAST IS SPONSORED BY SCREENFEED – DIGITAL SIGNAGE CONTENT The work on the big Future Displays report and then ISE kind of threw me off my weekly podcast routine, but we're back now - with a couple of interviews recorded, and more that are scheduled. First up is Alastair Taft, a software developer based in Hobart, Tasmania - which for the map-impaired is a big island off the southeast coast of Australia. During COVID, he and another developer came up with a plan to use the windows of shuttered retail as projected surfaces for ads and other messaging. That business didn't really go anywhere, but the exercise led to them having a solid software stack to play out and manage media - which led to the commercialization and launch of Luna Screens. The company goes to market with this key, minimalist assertion: Really Simple Digital Signage Software. It's also, at less than $4 a month per device on subscriptions, really inexpensive. I chatted with Taft about what makes his platform genuinely simple, and how being lean and mean - and making the software bulletproof - makes Luna Screen's business approach workable. Subscribe from wherever you pick up new podcasts. TRANSCRIPT Alastair, thank you for joining me. Can you tell listeners what Luna Screens is all about, when it was launched, and the background?  Alastair Taft: Yeah, sure. Thanks for having me on. So we've been building Luna Screens for probably quite a while, probably about the last four years or so, but we only really started selling it about a year ago and what it is a really simple digital signage platform, that sums it up.  Why did you do this and why four years ago? You mentioned “we” so I assume there are other people involved. What was the thinking behind doing this?  Alastair Taft: Originally, it was a couple of us building it, a very small team. And originally it was something different, back during that great time around 2020.  We had this crazy idea where there was lots of closed down shops and shopping centers and if you walk through any of them they were dead and it didn't look too good, so we had this crazy idea where we would set up projectors in all these shops and put this photographic film on the windows project, either artwork or advertising, so we built all this software to do all that and it didn't go anywhere. It turns out we've actually built a pretty good digital signage solution here, so let's pivot a little bit. In reality, what we have now is a complete rewrite. It wasn't that much of an overlap, but that's how we ended up here.  You're a software developer by trade? Alastair Taft: Yeah, I've built quite a few things, mainly working for startups. So I've got quite a lot of experience building tech, getting lots of startups off the ground.  Yeah. I think I saw on your LinkedIn page that you're a full stack JavaScript developer, which I know what that means, but not totally. Alastair Taft: Yeah. It's just basically front end, back end, and everything involved in JavaScript. It's pretty ubiquitous.  You're in Tasmania, and it's only 7 in the morning there, so you're given a pass on being too fluid with your talking; you haven't had your coffee yet. Alastair Taft: That's true.  When you say it's really simple, I know what simple means, but how do you define that? Because there's any number of digital signage software, CMS platforms out there who insist that they're relentlessly intuitive, easy to use, all those kinds of terms. What is it about yours that validates that assertion?  Alastair Taft: I know this is probably what a lot of other platforms say too. We do think we are intuitive. When we say simple, that doesn't mean unsophisticated. But if you go on CMS and try it out, it is very simple. There are two things there. There's your screens and then there's your media library, and that's the only two things you have there. So you aren't overloaded with a million different configuration options. It's something you can get up and running quickly. There is a lot you can do, but that's the basic building blocks you get on there, you've got your screens and you've got your media library. And then there's way more powerful things you can do with your different media, with scheduling and playlists and all sorts, but that's the bare bones.  The yardstick for sort of industrial grade, enterprise grade platforms is scalability that, yes, it can be easy to use, but yes, we can also scale and we have the elasticity, we have the data behind it and everything else to be able to very efficiently, schedule it to a whole bunch of screens. Are you there with that, or are you more focused on the small to medium business market?  Alastair Taft: We are very scalable. I have a lot of experience building software that scales. For example, I've done some work for one of the largest supermarkets here in the past, and we've rolled out this personalized video that went out to half the country, so we can handle scaling with a software.  Market that tends to be small to medium size businesses, but that doesn't mean we can't handle hundreds of screens. What we can do is if you want to roll out the same content to hundreds of screens, you can create what we call a Playlist, and on the Playlist, you can either have it looping content. You could have one item if you wanted to, or you could have very complex rules that you layer. If you have some certain thing you want to show on a certain date, or you want to show some out of hours or business hours content, then what you can do is set your screens to play this Playlist, and then every time you change that Playlist, it will deploy it to all your screens automatically.  So when you were developing this, did you and your coding partner at that time put any time into looking at what other platforms did and how they were presented and the overall functionality, or did you just pretty much say, okay, this is the task, let's write something that addresses the task. Alastair Taft: Yeah, we did look at a bit of other platforms at the time. What we found is there's quite a lot of clunky tech out there. A lot of the CMSs just seem quite clunky to use. I know there are a couple that are quite good that are out now, but not when we started. How do you define clunky? What is it that you found clunky?  Alastair Taft: Oh, you just have this feeling when you use it, like you press a button and you have to wait like a year before it does anything, I think, or, you look under the hood and it's pulling in about a thousand different dependencies and yeah, it's not nice to use really. Yeah, it's one thing that I've spoken about a few times with people when they asked me about software platforms, and I said these days, if you are still releasing version 8 on the same software stack that you've been supporting for 15-20 years, I think that's troublesome, versus companies that are relentlessly modern and using whatever tool sets are available right now that can optimize what's possible. Alastair Taft: Yeah, for sure. It's a fast-moving place, front-end development. So you have to keep up to date all the time.  When you hear from customers, what's the impression you get from them in terms of what they want, and how does this meet it?  Alastair Taft: So we hear a lot of positive things from customers about how easy it is to use. We have quite a few coming over from other platforms saying, “Oh, we really like this. It's a joy to schedule content.”  Is that the big ask, just the ease of use?  Alastair Taft: For our customers, I think they find we're probably quite affordable compared to other CMSs as well, which I'm sure helps.  Yeah, you're a software as a service, right?  Alastair Taft: Yeah.  If I'm remembering correctly, your pricing was USD 3.75 a month per screen. Is that really per edge device?  Alastair Taft: That's right. Yeah. Per screen at $3.75, which I think is correct, but it makes us very competitive. I think there's only one other CMS that is that price.  The counter, not argument, but the question would be, okay, how do you make money at that?  Alastair Taft: We don't have all the bells and whistles like monitoring. Our focus is on a really simple platform to use for scheduling content and a reliable player and we're focusing on Android at the moment. So if that's what you need to do, we're a great option.  Android player, what flavor? I'm looking at the website and the minimum version is Android 7, and you're saying any Android media player or any device like I've heard through the years companies say, okay, now we have our own media player because we want to get away from trying to support all these rogues gallery of different players out there, everything from really good stuff to junk that costs $49. Alastair Taft: It's certainly a challenge supporting the different versions of Android. So it's a very hard thing to do, and we've solved a lot of things we've come across. But that is our goal. We want to support consumers' Android devices, and there's a lot of, I don't want to say tricks, but there's a lot of things you can do that we have to do to make them work reliably. You're also on the Google Play store. So, is that for Chrome OS?  Alastair Taft: No, it's for Android devices.  Oh, okay. So it's just how you would get the player.  Alastair Taft: Yeah, or you can either install via the Chrome Store or the Amazon app store, or you can download our APK off our website and install directly. You're on Fire Sticks as well? Alastair Taft: That's right.  Is that the official digital signage Fire Stick or the older ones?  Alastair Taft: I believe we're not part of the software that comes pre-installed, and you can't get the official signage Fire Sticks over in Australia yet, but I imagine we're on there if you search for us.    Again, your market, in many respects, are people who can't invest a lot of time and don't want to invest a lot of money in digital signage. So they want something affordable. It's not a big cost month to month, not a big cost front end, and it's gotta be dead simple so that they can sit down for half an hour or whatever it is a week to do things. Alastair Taft: Yeah, pretty much. I want something reliable. Like you said, I don't want to worry about it too much. Get something up and running. I don't have to think about it too much. Easy to use. That's where we sit.  You mentioned you don't have device management. Is that something that's nullified if you have a stable software stack, to worry around having device management?  Alastair Taft: Yeah, that's what we're going for. So you plug it in, it auto boots when you turn your device on, and it just keeps running. It's really simple, and it's a conscious choice. The more stuff we try and do, the more things that can go wrong. So we try to build a really simple solution that's just gonna stay up.  What would be a typical customer? Like, how would you describe them?  Alastair Taft: So I suppose the only correlation we have is the small to medium businesses, mainly the people that come to us. But we've got quite a few that kind of use it for their menus in their food shops, the menu boards, we've got quite a few that use this for that. There's no kind of one industry that we're gravitating to. We've got corporate environments. We've got builders, merchants, and adventure playgrounds using us - no correlation, really.  How are they all finding you?  Alastair Taft: Some people find us just through organic search. We do now and again run a few ads, and that's it, really, at the moment. We've got some other ideas in the works, but we haven't done them yet.  So it's all inbound. Do you have any outbound sales efforts?  Alastair Taft: No, we're very laid back, really, don't like the hard sales tactics for call people and harassing them. So we don't do anything like that with our pricing either. It's all very simple and straightforward.  Yeah. You're a software developer first, so having to do the sales and management side of this, I'm sure, is not your favorite part of the day.  Alastair Taft: Not really. I like being in the weeds with the tech. How do you manage, how do you balance that?  Alastair Taft: Yeah, it's a struggle. I keep it about 50-50. 50% on tech business and 50% on business development.  Is this the only thing you're working on, or are you still doing work for startups?  Alastair Taft: Mainly, this is the thing I work on. There's the occasional startup I help out on, but this is primarily my full-time job. I have the sense that as a software developer, if you love this side of what you do, you don't do version one and then just leave it. I suspect you're constantly iterating.  Alastair Taft: Yeah, improvements are being rolled out all the time. You'll never notice them because they apply automatically, but we're very careful about testing before we roll anything out, but there are always improvements happening.  Is it based on what you're seeing, or are you getting feedback from customers saying, Hey, it would be great if, if we could do this? Alastair Taft: Yeah, we get feedback all the time asking for X, Y, and Z. We can't do it all, but we collate and use it as a kind of indicator of where to go next. But we're always working on the core underlying thing. So there might not be a feature all the time, but we're making the tech reliable and doing as much as we can to squeeze everything we can out of our player. What about the security side?  Alastair Taft: So, for the accounts, we do something a little bit differently. We never ask for passwords. You log in for a magic link that gets sent to your email, so your email is the login. I think more and more people are doing that, but that means we don't ever store anybody's passwords, which I think is better and a screen can only access its content, and it has its kind of authentication that you set up when you pair it, and that all happens automatically.  I suspect that most of your client base are small businesses and some companies, workplaces, and so on, who maybe aren't thinking as much about security anyways, or are they like a larger company where they are concerned about it? Alastair Taft: I suppose the small businesses aren't really thinking about it, but we do everything to protect them. So yeah, screens can only access their own content, and the only way you can get into the account is via email. So everything's pretty secure there.  Is it always evident that you're using Luna screens, or do you have any partners who are white labeling your solution? Alastair Taft: So we don't advertise any of the white labeling options or any enterprise options, but we do have a couple of customers that do that. But predominantly, no, we don't white label, but it's something we can do.  There's been a lot of talk for several years now about the importance of APIs and how you need to be able to intermingle and work with other systems within a business. Are you doing that?  Alastair Taft: So we have a pretty easy-to-use API under the hood, but we haven't made it available to the public. It's something we probably will do in the future, but right now, the focus is on a reliable Android player and a really simple CMS.  Going back to the hardware, when Android first started being used for digital science media players, probably going back a dozen years, perhaps even longer. There were some good boxes. There were a lot of terrible boxes.  One of the biggest challenges with them was that they were moving targets in terms of the build and the electronics that were inside the little plastic shell. Is it better now? More stable?  Alastair Taft: There are some really good devices out there. For example, I've looked at the specs of the Amazon signage stick, and I've got comparable devices that I tested on myself and they work really well. So when we started, we were testing on the underpowered Fire Sticks because we figured if we can get it working on that, we can get it working on anything, and yeah, there is a big difference between devices depending on what specs you have.  So, for example, with the underpowered Fire Stick, you wouldn't want to be running 4k video on it. It wouldn't perform so well. So you do have to get a decent box for what you want to do, but if you just want a slideshow of images, it'd probably be fine, right?  When you get new customers and they say, “Hey, this is great. We want to go; we're looking at your screen, and it says you support Android. What do we buy?”  Do you give them recommendations on different devices that are reliable?  Alastair Taft: Yeah. So we were recommending it because we want to run on consumer stuff, and we were recommending using the Chromecast because it's not too expensive, and it's a pretty good piece of hardware, but that's now been discontinued, I believe, so like you said, we probably will shortly offer our own box just as an option. So people can get something that's going to work well without having to think about it too much.  Amazon signage sticks and all those devices, I believe pretty much all of them come from China and you can find some good boxes if you know what you're looking for on the Chinese websites like AliExpress and Alibaba. They are the same ones that Amazon orders anyway, except they're not as expensive, even though they're pretty cheap as they are anyway.  I'm curious about the state of software development when it comes to AI and I keep reading stories about software as a service platform being at risk because Agentic AI, the idea that you can just get AI to write an agent that's going to do everything you need it to do, is going to take the place of a lot of, particularly the more expensive, like CRM systems and all that sort of thing if you can get AI to just write something that serves your needs. Do you see that as a threat? Is that more just people prognosticating as opposed to having a real good sense of what's possible?  Alastair Taft: So I might differ in opinion to what a lot of other people will say here, but no, I'm not worried. If you ever see what code AI can produce, it'll create you more problems than it will solve and if you, imagine roughly how it works, the AI creates the next likely code in the sequence. So if you're writing some code, AI will figure out what you're the next based off, breaking it down to tokens, and figure out what the next piece of code is to write. It's been trained on everything available on the internet.  So if you want to create something mediocre, use AI because it will be the average of what else is out there.  Whatever you think of it, It's come a long way in about a year and a half in terms of capabilities. Do you see a point when it will get good, or does it just have fundamental limitations?  Alastair Taft: I think we're hitting the limit because how it works is that it creates the next token in the sequence, and it'll have a matrix of, possible combinations, but every time you add like a new dimension to that matrix, you're exponentially making the computation bigger and bigger, so at some point, there's just no way this can get any better.  So in terms of Luna screens, what's the size of your footprint? Are you in like thousands working with thousands of devices, hundreds of devices? You've only been at it for a year.  Alastair Taft: So yeah, we're pretty small. Our customers are probably in the hundreds, we've probably got around a thousand screens we manage. So, yeah, early days, but we're going in the right direction, growing every day. So that's a good sign.  Is most of that business now in Australia?  Alastair Taft: No, it's all around the world. There's no one country that seems to gravitate, we've got quite a few customers in the US, quite a few in Canada, lots in Europe, quite a few in Australia too.  Does it present a problem at all in terms of customer support or everything's email and if you write it correctly, you don't have a lot of support issues? Alastair Taft:  That's the plan. If an issue comes up, we provide help straight away, and we look at how we can make this happen again. Okay. So the support effort is generally quite low, which is, I think, good. It's a measure that our customers aren't hitting issues, which I think is good. Yeah, you don't want a 40-person call center that gets expensive.  You're down in Tasmania and Hobart, not a part of the world I've ever been in, and I understand it's beautiful. Is there much of a tech scene down there?  Alastair Taft: It's got some quiet achievers down here. There's a company called Procreate that makes this awesome software for tablets for artists to do drawing and they, you don't hear much about them down here, but they're huge. They're all over the world. So yeah, there are some quiet achievers down here.  And you've always been down in Tasmania? Alastair Taft: I'm originally from the UK, I came here about 10 years ago. Oh, that's a big change.  Alastair Taft: Yeah. Although if I could go anywhere, this is probably the most English Australian place I could have gone to. The weather's the same. They drive on the same side of the road.  The weather's the same?  Alastair Taft: Pretty much, yeah. When you think of Australia, you think of it as really hot, but Tasmania is the furthest south you can go. Yeah, you're as close as you're going to get to Antarctica, right?  Alastair Taft: Yeah, but it's not cold, it's very similar to English weather.  Oh, I didn't realize that. Was that an unfortunate discovery?  Alastair Taft: Yeah, I landed up here by chance cause I was coming here for work, but, if I had a choice, probably should have gone somewhere a bit sunnier. Yeah, it could have been in Queensland or something like that.  Alastair Taft: Yeah. Although not at the moment, they've got a cyclone there, but yes.  True. Alright, Alastair. Thank you. That was terrific. Very interesting to hear about your company.  Alastair Taft: Great. Thanks for having me on. Great to chat.