Podcasts about inspecci

La seguridad en carretera no se mide únicamente en estrellas de crash test o en la tecnología que equipa nuestro salpicadero; se decide en las pequeñas rutinas de cada viaje. Desgranamos las diez reglas de oro que salvan vidas y desmontamos los diez mitos más peligrosos en seguridad vial. Este espacio de concienciación y seguridad vial es posible gracias al compromiso de Hyundai con una movilidad más humana, responsable y segura. 3 años confiando en AutoFM para educar en seguridad vial que esperemos sean mucho más. Parte 1: Decálogo de consejos indispensables en seguridad vial 1. El "truco del móvil" bajo el asiento La distracción con el teléfono móvil es el principal factor de siniestralidad en carretera desde el año 2016, por delante del alcohol y la velocidad. Para evitar la tentación inconsciente de mirarlo, adquiere el hábito de colocar el smartphone en el maletero o, si viajas con niños, en el suelo de las plazas traseras, justo debajo de la sillita del bebé. La dependencia social al teléfono es tan extrema que este sencillo gesto te obligará a abrir la puerta de atrás antes de marcharte, salvando además a tu hijo de un posible olvido involuntario. 2. El tensado del cinturón de seguridad Abrocharse el cinturón de seguridad es solo el primer paso. Una vez encajado el cierre en su anclaje, es obligatorio tirar firmemente de la banda diagonal hacia arriba. Este simple gesto elimina la holgura inicial del sistema, ajustando la banda pélvica sobre los huesos fuertes de la cadera (crestas ilíacas) y garantizando que los pretensores pirotécnicos actúen de forma inmediata y eficaz ante una deceleración. 3. Arneses infantiles planos y sin abrigos En los Sistemas de Retención Infantil (SRI), la eficacia de la ingeniería depende de la adherencia física. Jamás sientes a un menor con un abrigo grueso puesto. El mullido de la ropa genera una falsa cámara de aire que impide que el arnés se ciña al tórax, permitiendo que el cuerpo del niño sufra un violento desplazamiento hacia delante en caso de impacto. Además, comprueba siempre que las bandas del arnés viajen completamente planas y sin dobleces sobre sus hombros. 4. La regla de los 2 metros Los operarios de grúas, de conservación de carreteras y los agentes de seguridad se juegan la vida a escasos centímetros del tráfico rápido. Cuando veas un vehículo de asistencia trabajando en el arcén con luces amarillas o azules de advertencia, reduce de inmediato la velocidad y, si la circulación lo permite de forma segura, desplázate obligatoriamente al carril de la izquierda para dejar una separación física mínima de 2 metros. 5. Dominar el arte de la anticipación El tráfico calmado no solo reduce los niveles de estrés y el consumo de combustible; salva vidas. En lugar de acelerar de forma reactiva hasta el final del carril o la rotonda, aprende a soltar el pedal del acelerador cientos de metros antes de llegar al obstáculo. Dejar rodar el coche aprovechando la retención del motor (y la frenada regenerativa en vehículos híbridos o eléctricos) permite mitigar el riesgo de sufrir alcances por detrás y pacifica el comportamiento del resto de conductores. 6. Mantenimiento semanal manual de neumáticos Dedica cinco minutos a la semana a realizar una inspección visual de las cuatro ruedas y comprueba las presiones de forma manual en frío. Un pinchazo lento o una variación menor en la presión no siempre activan el chivato del cuadro de mandos, pero sí merman la deriva direccional, aumentan la distancia de frenado de emergencia y desgastan la goma de forma asimétrica. 7. El protocolo PAS ante una detención de emergencia Si sufres una avería o un pinchazo en autovía o autopista, la prioridad absoluta no es arreglar el coche; es proteger tu vida. Aplica el protocolo PAS (Proteger, Avisar, Socorrer): colócate el chaleco de alta visibilidad antes de poner un pie fuera, haz que todos los ocupantes salgan ordenadamente por las puertas de la derecha y sitúate de inmediato detrás de la bionda protectora o en lo alto del arcén. No permanezcas jamás dentro del vehículo esperando a la asistencia. 8. Ergonomía biomecánica al volante La posición en el puesto de conducción es determinante para la eficacia de los sistemas de seguridad pasiva. Regula la altura del asiento de tal forma que tus muñecas apoyen sobre la parte superior del volante manteniendo los hombros pegados al respaldo (lo que garantiza una ligera flexión de los brazos). Ajusta el reposacabezas de manera que su borde superior coincida con la parte alta de tu cabeza. y si estás embarazada que el volante esté a más de 15 cm de la barriguita. 9. Cinturón de seguridad en embarazadas Las mujeres embarazadas deben usar siempre el cinturón de seguridad. Para proteger al feto de una presión excesiva, la banda inferior o pélvica nunca debe pasar por encima de la barriga o del útero; debe colocarse firmemente por debajo del abdomen, ajustándose sobre los huesos de la pelvis. Asegúrate de que la banda no presente ninguna torsión o doblez que concentre la fuerza del impacto en un solo punto del cuerpo. 10. Madruga 5 minutos más La prisa es una de las mayores distorsiones psicológicas del conductor. Si ya vas tarde a un destino, aumentar la velocidad en carretera de forma peligrosa apenas te ahorrará unos segundos que terminarás perdiendo en el primer semáforo, en la retención urbana de entrada o buscando aparcamiento. Recorrer 100 kilómetros a 140 km/h en lugar de a 120 km/h apenas ahorra 7 minutos en teoría, pero multiplica de forma crítica el consumo y el riesgo de sufrir un siniestro mortal. Asume el retraso; lo único que decides al correr es si vas a llegar vivo. Parte 2: 6 mitos desmontados en seguridad vial 1. Mito: "Si en la calle hace un día templado de 20 grados, no hay peligro de golpe de calor en el interior del coche" La realidad: El coche funciona como un invernadero físico acelerado. La radiación solar atraviesa las lunas, calentando los guarnecidos y tapicerías oscuras. Al estar el coche cerrado herméticamente, el calor no puede evacuarse de vuelta por el vidrio. Incluso en un día templado con 21 grados en el exterior, el habitáculo puede escalar de forma súbita hasta alcanzar los 50 grados en menos de una hora. Un bebé o un lactante expuesto a estas temperaturas sufrirá un colapso multiorgánico fulminante debido a la inmadurez de su sistema de termorregulación. 2. Mito: "En caso de avería en autovía, es mejor quedarse dentro del coche si no tengo chaleco" La realidad: Quedarse dentro de un coche detenido en un carril o en el arcén de una vía rápida es una trampa mortal de extrema peligrosidad. Con las distracciones actuales por el uso del móvil, la probabilidad de que un camión o un turismo choque por alcance contra tu coche parado es altísima. Es preferible salir ordenadamente por la puerta derecha, saltar la valla de protección del arcén de inmediato y ponerse a salvo, incluso si no cuentas con el chaleco reflectante. Tu vida vale más que una multa o un descuido. 3. Mito: "Un coche de combustión bien mantenido siempre contamina más que un híbrido moderno" La realidad: El rigor del mantenimiento preventivo es la verdadera ecología. Según el revelador "Principio del 2/42", el 2% del parque móvil en circulación genera el 42% de la contaminación total de las ciudades. Este alarmante porcentaje está compuesto por vehículos descuidados mecánicamente de cualquier año y motorización (incluidos modernos híbridos con inyectores sucios, filtros de partículas obstruidos o aceites degradados), mientras que un motor diésel o gasolina en perfecto estado de conservación circula emitiendo índices de partículas inferiores a los que homologaba de fábrica. 4. Mito: "Un frenazo brusco a 15 km/h dentro de un garaje no puede causar daños a un niño" La realidad: El comportamiento de los cuerpos sueltos en el habitáculo se rige por las leyes de la inercia. Cuando un coche frena en seco, el vehículo se detiene, pero los cuerpos sueltos continúan viajando a la velocidad previa. El impacto viene determinado por la Segunda Ley de Newton: F=M*a Donde F es la fuerza, m es la masa y a es la deceleración. Como la detención contra un obstáculo rígido en un garaje es casi instantánea, el valor de la deceleración es inmenso. Un niño de cuatro años que viaje sin abrochar en su sillita, ante un frenazo seco dentro del garaje a tan solo 15 km/h, saldrá despedido con una violencia brutal contra los mandos del salpicadero, pudiendo sufrir lesiones graves o fracturas de cráneo. 5. Mito: "Si los neumáticos están desgastados pero la ITV me da el apto, es seguro circular con ellos" La realidad: Los estándares de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) son de mínimos. Un neumático con una profundidad de dibujo de 1,6 milímetros está en el límite legal y superará la inspección, pero ante un día de lluvia intensa perderá casi toda su capacidad de evacuación de agua, sufriendo aquaplaning inmediato a velocidades de autopista. La seguridad vial real aconseja sustituir los neumáticos cuando la profundidad de la banda de rodadura sea inferior a los 3 milímetros para garantizar la adherencia en mojado. 6. Mito: "Llevo a la mascota con un arnés de dos puntos y ya va segura" La realidad: En una deceleración brusca por un frenazo de emergencia a una velocidad urbana de 50 km/h, cualquier objeto suelto en el habitáculo multiplica su fuerza de impacto de forma aterradora debido a la deceleración Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P167 Muere un guardia civil en accidente de tráfico y más https://go.ivoox.com/rf/74291636 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.com/rf/139115892 • P656 que sucede con la seguridad de los motoristas https://go.ivoox.com/rf/149781060 • P663 DGT pone en marcha los cursos de conducción segura y eficiente para conductores de motocicletas y turismos https://go.ivoox.com/rf/151800964 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/143595669 • P655 Euro NCAP Jaecoo 7 https://go.ivoox.com/rf/149781056 • P672 Cupra Terramar en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/153997907 • P674 Voyah COURAGE en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/155203658 • P682 Euro NCAP 2022 vs 2025 https://go.ivoox.com/rf/157256238 • P683 Mini Cooper E en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/157259235 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 • P222 Normativa del patinete eléctrico en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/86695954 • P228 El patinete eléctrico no es un juguete en Auto FM https://go.ivoox.com/rf/87765635 • P329 lista de patinetes eléctricos certificados por la DGT https://go.ivoox.com/rf/105222377 • P449 Se prohíbe el patinete eléctrico en el metro de Bilbao https://go.ivoox.com/rf/124482727 • P555 Los patinetes de alquiler son ilegales https://go.ivoox.com/rf/134811973 • P718 Antonio Ordúñez y Rubén Martínez, Policía Municipal de Madrid https://go.ivoox.com/rf/163947642 • P742 Patinetes eléctricos- seguridad y fallos con la Policía Municipal de Madrid https://go.ivoox.com/rf/166946620 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.com/rf/130588417 • P538 En un accidente no se multiplica el peso como dice la DGT https://go.ivoox.com/rf/133370042 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.com/rf/135729856 • P633 La DGT controla a los conductores profesionales https://go.ivoox.com/rf/144450395 • P569 la DGT hace campanas de buenismo con los patinetes https://go.ivoox.com/rf/135730039 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 • P589 De qué hablar en la sección de Seguridad Vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137490937 • P590 Mástil con bandera roja para evitar accidentes Seguridad vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137490988 • P591 La jaula de seguridad rota 2mm deja sin carrera a Laia Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137491029 • P592 Sanciones por exceso de velocidad Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137928364 • P593 Análisis detallado sobre la seguridad del Dakar desde que está la FIA https://go.ivoox.com/rf/137928477 • P594 ¿Puedes correr el Dakar con una mano en la cabeza y otra en el volante? https://go.ivoox.com/rf/137928601 • P597 homenaje a los fallecidos en carrara a lo largo de la historia del Rally Dakar https://go.ivoox.com/rf/137928934 • P598 Amortiguador en el asiento para mejorar la seguridad en impactos verticales. Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929049 • P599 El riesgo de tener objetos sueltos en el interior del coche. Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929115 • P602 Salir de una poza en el desierto Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929280 • P603 Que es el Hans como elementos de seguridad en competición Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137930032 • P604 ropa interior ignifuga en la seguridad vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/139115568 • P605 Asistir accidentes en el Dakar 2025 y en la vida diaria, conducta PAS Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/139115645 • P606 La FIA y el reglamento para la jaula de seguridad en la seguridad vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/139115689 • P607 Mira más por la seguridad de los pilotos del Dakar la FIA o los fabricantes y equipos https://go.ivoox.com/rf/139115737 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast sobre la baliza V16? • P285 Señal baliza v16 conectada. https://go.ivoox.com/rf/100774119 • P600 hasta el 1 de enero de 2026 no es obligatoria la baliza luminosa V16 https://go.ivoox.com/rf/137929142 • P732 luces y sombras de la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/165223286 • P734 Buzón oyente sobre la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/165223466 • P737bis Hablando de la baliza V16 en canal sur radio https://go.ivoox.com/rf/165912406 • P758 que no te timen con la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/167256200 • P740 Baliza v16 en Cope https://go.ivoox.com/rf/165913673 • P743 las FFCCSS también exponen las deficiencias de la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/166946989 • P746 la Baliza V16 en Vive Radio https://go.ivoox.com/rf/166947670 • P759 reaccionamos a las declaraciones del director de la DGT sobre la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/167256257 • P762 Seguridad Vial en el Dakar VS Baliza V16 etapa 3 https://go.ivoox.com/rf/167257005 • P764 A vueltas con la Baliza V16 https://go.ivoox.com/rf/167259142 • P765 Seguridad Vial Dakar 2026 etapa 7 https://go.ivoox.com/rf/167259191 • P769 Seguridad vial Dakar 2026 etapa 12 https://go.ivoox.com/rf/167259427 • P771 Baliza V16 conectada, seguimos desmontando la chapuza https://go.ivoox.com/rf/167259551 • P782 la primera multa por no tener la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/168385620 • P736 Josema Vallejo nos da su opinión de la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/165223818 • P786 CERMI pide integración en la normativa de la Baliza V16 https://go.ivoox.com/rf/170170285 • P789 qué saben los niños de la baliza V16 https://go.ivoox.com/rf/170171341 • P790 ¿Puede Europa eliminar la Baliza V16 de España? https://go.ivoox.com/rf/170171460 • P791 5 fallecidos más atropellados en carretera en febrero 2026 con la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/170171491 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________

El cruento testimonio de una mujer que adoptó un Elfo hace muchos añosECDQEMSD noticias, humor e historias verdaderasEpisodio 6369 Yo Tuve un ElfoConducen: El Pirata y El Sr. Lagartija https://canaltrans.comNoticias del Mundo: Faltan misiles - Mejor la vía diplomática - Ataque a base rusa - Caso Ayotzinapa - El rey del champán - Las gallinas de David Beckham - Aspasia de Mileto - Mascotas cordobesas documentadas - La mafia cubana - Tip místicoHistorias Desintegradas: Mitología nórdica - Diferencias con duendes y gnomos - Los sátiros - El Elfo era todo lo que quería - Un temor irracional - Y si me jalaba las patas? - Cómo lo superé - De Tamagochis a perritos - Fantasmas hacia el pasado - Y un día crecí - Inspección de seguridad - Dónde están los documentos - Noticias a la distancia - Los Lobos - Día del Zurdo - La tienda de Flanders - A dividir Berlín - ArmadillosEn Caso De Que El Mundo Se Desintegre - Podcast no tiene publicidad, sponsors ni organizaciones que aporten para mantenerlo al aire. Solo el sistema cooperativo de los que aportan a través de las suscripciones hacen posible que todo esto siga siendo una realidad. Gracias Dragones Dorados!!NO AI: ECDQEMSD Podcast no utiliza ninguna inteligencia artificial de manera directa para su realización. Diseño, guionado, música, edición y voces son de  nuestra completa intervención humana.

Hoy nos vamos a acercar a una estación de ITV para saber en qué consiste paso a paso la Inspección Técnica de vehículos. Queremos saber  por qué es importante no sólo pasarla sino también hacerlo cuando toca. Más aún en un país en el que la edad media del parque automovilístico supera los 14 años. Y aquí cuanto más viejo es el vehículo menos nos gastamos en mantenerlo.   Hay un dato que debemos tener en cuenta. Cuando un vehículo no está en buen estado se multiplica por cinco la mortalidad en caso de accidente.

Miles de edificios de más de 50 años en la Comunitat Valenciana siguen sin pasar la Inspección Técnica de Edificios (ITE), obligatoria para detectar problemas estructurales, de accesibilidad o de seguridad. Arquitectos y administradores de fincas advierten de que la revisión es clave para conocer el estado real de los inmuebles y reclaman más control por parte de la administración. Aunque en los últimos años ha aumentado el número de comunidades que cumplen con esta obligación, todavía quedan muchos edificios pendientes, especialmente viviendas unifamiliares.En el ámbito político, el PP ha proclamado a sus candidatos para las alcaldías de València, Alicante y Castelló de cara a las próximas elecciones municipales. Además, Compromís ha denunciado ante la Agencia Valenciana Antifraude la subvención de cinco millones de euros concedida por la Generalitat para el rodaje de una producción de Disney en la Ciudad de la Luz, mientras que el PSPV critica la reforma de la ley de coordinación de policías locales mediante enmiendas a la ley de acompañamiento de los presupuestos.La actualidad se completa con la marcha del Orgullo LGTBI en Alicante, el aumento de la inversión de la Generalitat en festejos taurinos, que superará los 700.000 euros este año, y el cierre del FIB de Benicàssim tras su 30ª edición. En sucesos, la Guardia Civil ha detenido en Monserrat a un hombre acusado de intentar matar a su hermano durante un permiso penitenciario. Además, el tiempo seguirá marcado por noches muy cálidas y riesgo de tormentas con viento y granizo en zonas del interior.

Los agentes de Inspección Pesquera del Gobierno de Cantabria combaten la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada. Su trabajo combina las labores en mar y en tierra para detectar el furtivismo, el principal desafío al que se enfrentan, y también la irregularidad en los cupos. Salimos a navegar con los agentes de pesca por la bahía de Santander y les acompañamos durante una de sus jornadas en la lonja para conocer de cerca su labor.Escuchar audio

Ni controles de seguridad, ni de riesgos laborales y unos protocolos muy cutres para tener ahí dentro a los dinosaurios más terribles del Jurásico. Sí, nos ha dado por analizar este parque porque nos preocupa mucho la salud de sus trabajadores (los que aún quedan vivos). De EEUU nos vamos a Japón, porque Mateo nos ha contado que estamos comiendo mal el shushi y nadie nos lo había dicho. Andrea recuerda cómo fue su amor de verano en Benidorm, con un chaval que no ha progresado mucho en su carrera profesional; si nos estás leyendo y te sientes identificado...un saludo a la Playa de Levante. Arrancamos el podcast, que viene cargado de cosas muy buenas

Luis Herrero entrevista a Jesús Prieto, jefe de la unidad de Seguridad Social de la Inspección Provincial de Toledo.

Tertulia y análisis con Manuel Rico, Isabel Morillo y Víctor Vázquez

Latorre opina sobre la inspección fiscal a Zapatero y su familia: "La Agencia Tributaria despertó de su letargo sólo después de su imputación"

REDACCIÓNGinés Ruiz no descarta acudir a la Inspección de Trabajo para denunciar las presuntas presiones y coacciones que el concejal popular José Guillén habría ejercido sobre funcionarios del Ayuntamiento de Murcia.Una publicación en un medio de comunicación nacional desvela que el edil de Desarrollo Urbano habría coaccionado también a funcionarios para que acudieran a un acto en el que él tenía un papel protagonista. Información que llega tras semanas de polémica al desvelarse a través de filtraciones de conversaciones en grupos de whatsapp que el concejal habría dado la orden a los trabajadores de varias contratas de que acudieran como público a una conferencia y una entrega de premios.Ahora, tras publicarse que esas coacciones se habrían podido dar también a funcionarios de carrera, el Partido Socialista asegura que acudirán a la Inspección de Trabajo. Así lo ha desvelado el portavoz del grupo municipal, Ginés Ruiz, en una entrevista en Tarde Abierta.El concejal socialista cree que es el momento de acabar con lo que considera unas prácticas mafiosas que, asegura, eran un secreto a voces, pero que ahora se pueden demostrar porque la gente, dice, está muy cansada y ha empezado a perder el miedo.

Send us Fan Mail¿Burbujas de Aire en la Piscina? Cómo Encontrar una Fuga en el Lado de SucciónEn este episodio, Rudy explica paso a paso cómo diagnosticar uno de los problemas más comunes en los sistemas de circulación de piscinas: las burbujas de aire que regresan constantemente a través de las boquillas de retorno. A través de ejemplos prácticos y técnicas sencillas de inspección, aprenderás a diferenciar entre una fuga en el lado de succión y una fuga en el lado de presión, así como los puntos más comunes donde suelen ocurrir estos problemas. Temas PrincipalesCómo identificar una fuga en el lado de succiónLas burbujas de aire continuas que aparecen en los retornos mientras la bomba está funcionando suelen indicar que el sistema está aspirando aire en algún punto entre la bomba y la piscina. Rudy explica por qué este síntoma es una de las señales más claras de una fuga en el lado de succión. Diferencia entre fugas de succión y fugas de presiónNo todas las fugas se comportan igual. El episodio analiza cómo una fuga en el lado de presión normalmente pierde agua mientras la bomba funciona y puede introducir aire cuando el sistema se apaga, mientras que una fuga de succión suele aspirar aire continuamente durante la operación. Las primeras verificaciones que debes realizarAntes de pensar en reparaciones complejas, se revisan los elementos más sencillos: Nivel de agua de la piscina.  Posibles vórtices en el skimmer.  Cestas obstruidas.  Válvulas parcialmente cerradas.  Restricciones de flujo que puedan provocar cavitación. Inspección de la tapa de la bomba y la junta tóricaLas tapas transparentes pueden desarrollar pequeñas grietas difíciles de detectar. También se explica cómo inspeccionar correctamente la junta tórica, cuándo reemplazarla y por qué es importante utilizar únicamente lubricantes a base de silicona o teflón. El sello mecánico de la bombaRudy describe el funcionamiento del sello mecánico y explica por qué es el único punto del sistema que puede simultáneamente aspirar aire y perder agua. También ofrece consejos prácticos para identificar un sello defectuoso mediante una inspección visual rápida. Revisión de tapones de drenaje y carcasa de la bombaEl episodio cubre la inspección de tapones de drenaje, juntas y posibles grietas en la carcasa de la bomba que podrían permitir la entrada de aire al sistema. Uso de crema de afeitar para localizar fugasUna técnica sencilla pero efectiva: aplicar crema de afeitar alrededor de uniones y conexiones para observar si se forma un embudo o depresión que indique la entrada de aire. Cuándo llamar a un especialista en detección de fugasCuando todas las inspecciones visibles han sido descartadas y la sospecha apunta a una línea subterránea, Rudy explica por qué es momento de contactar a un profesional especializado en detección de fugas. Lo Que Aprenderás Cómo diferenciar una fuga de succión de una fuga de presión.  Qué componentes inspeccionar primero.  Cómo detectar problemas en juntas tóricas y tapas de bombas.  Cómo identificar un sello mecánico defectuoso.  Técnicas sencillas para localizar entradas de aire.  Cuándo una fuga requiere intervención profesional. Frase Clave del Episodio"Las burbujas de aire constantes en los retornos no son normales. El sistema te está diciendo exactamente dónde comenzar a buscar."Escucha MásPara más capacitación técnica sobre hidráulica, filtración, química del agua y diagnóstico de problemas en piscinas, sigue el podcast Talking Pools Podcast y mantente al día con nuevos episodios cada semana. Support the showThank you so much for listening! You can find us on social media:FacebookInstagramTik TokEmail us: talkingpools@gmail.com

Jaume Segalés y su equipo analizan los temas de actualidad y comentan la agenda cultural. Jauma Segalés nos trae la mejor información y entretenimiento.Cambios en las ITV de vehículos para caravanismo El caravanismo está viviendo un auge en España. Esta alternativa cada vez atrae a más viajeros gracias a su combinación de movilidad, alojamiento y autonomía y, muchas veces, a su ahorro, pero, eso sí, requiere conocer bien las regulaciones y especificaciones técnicas. Alrededor de este fenómeno había una cierta confusión normativa, por lo que la DGT ha emitido recientemente la Instrucción PROT 2026/04. Una directriz que sustituye a la anterior de 2023 para adaptarse a las nuevas exigencias del Ministerio de Industria y Turismo y a las sentencias del Tribunal Supremo. Aunque no se trata de una ley nueva, sino una guía aclaratoria dirigida especialmente a los agentes de tráfico y a los ayuntamientos, implica cambios en las ITV de autocaravanas, caravanas y vehículos camperizados. Algo que debería tenerse en cuenta por sus dueños para evitar problemas de cara a los viajes de este verano. Entrevistamos al experto técnico en seguridad vial de Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid (AEMA-ITV), Jorge de la Fuente.Juan el inconstante Álbum ilustrado infantil publicado por la editorial española Diego Pun Ediciones y escrito por Adalberto Ortiz Ávalos, a quien entrevistamos. Se trata de una obra que destaca por su atmósfera poética y profunda, contando con las espectaculares ilustraciones del reconocido artista mexicano Gabriel Pacheco. La historia nos presenta a Juan, un niño muy curioso y amable. Le interesan muchos temas, como las hormigas o los misterios del mundo. Sin embargo, Juan es incapaz de mantener el interés por mucho tiempo. A través de los ojos de su amigo, el lector descubre a un personaje que sabe de todo, pero no se queda en nada. Incluso su propio cuerpo parece no quedarse quieto en un solo lugar. El libro explora de forma muy delicada temas como la identidad y la fragilidad, el ritmo vital de cada persona, la neurodivergencia, las diferentes formas de prestar atención y la aceptación de la diferencia.

¿Es posible conseguir tu plaza de Agente de Hacienda en solo 12 meses? La respuesta es SÍ, pero no estudiando a ciegas. Muchos opositores fallan no por falta de horas, sino por falta de estructura. En Agentes de Hacienda, el tiempo es tu activo más valioso. No puedes tratar igual la Ley General Tributaria que los módulos de Inspección o Recaudación. En este directo, te abrimos las puertas de nuestra metodología interna. Vamos a compartir contigo nuestra planificación anual, la misma que siguen nuestros alumnos para dominar el temario y llegar al examen con garantías de éxito. Temas del episodio Cómo dividir los bloques de Derecho Administrativo y Tributario en 12 meses Qué partes del temario de Agentes de Hacienda debes dominar ¿Cuándo dejar de estudiar y empezar a repasar? El sistema de vueltas que funciona Cómo organizar tu semana si trabajas o si opositas a tiempo completo Resolvemos tus dudas sobre la planificación y la convocatoria de Agentes de Hacienda Enlaces de interés Revisa todo lo que te espera en el Día del Opositor 2026 y participa en el Sueldote OpositaTest (¡12.000 €!) 

Alfonso Ríos, responsable de Salud Laboral de CCOO

El Tribunal Supremo ha cerrado la puerta a que, con carácter general, los empleados públicos que hayan sufrido un encadenamiento abusivo de contratos temporales puedan convertirse en fijos sin haber superado un proceso selectivo. En una sentencia hecha pública este martes, el pleno de la Sala de lo Social sostiene que permitir esa conversión vulneraría los principios constitucionales de igualdad, mérito y capacidad, además de impedir el acceso al empleo público al resto de ciudadanos. “La contratación temporal (…) sin superar un procedimiento de acceso al empleo público (…) no permite que esos trabajadores adquieran la condición de fijos”, señala el fallo.No obstante, el alto tribunal sí admite la conversión en fijos en un supuesto muy concreto: el de aquellos trabajadores que hayan participado en una oposición o un concurso-oposición con pruebas eliminatorias, hayan demostrado su capacitación y, pese a ello, no hayan obtenido plaza por falta de vacantes, continuando posteriormente con contratos temporales de forma abusiva. Quedan así excluidos los empleados que accedieron mediante concursos de méritos, bolsas de trabajo u otros procesos sin pruebas eliminatorias.La sentencia se dicta en consonancia con el pronunciamiento del Tribunal de Justicia de la Unión Europea del pasado 14 de abril, que cuestionó si la normativa española sanciona adecuadamente el abuso de la temporalidad en el sector público. Frente a esa crítica, el Supremo considera que las medidas adecuadas pasan por el pago de indemnizaciones y por la remisión del caso a la Inspección de Trabajo para que inicie procedimientos sancionadores. El Gobierno, por su parte, interpreta el fallo como una ratificación de la doctrina ya consolidada por el propio tribunal y alineada con el criterio del Tribunal Constitucional.

Con Isaac Blasco, subdirector de Vozpópuli, hemos realizado hoy un repaso a la actualidad denuestro país. Francisco González nos ha sorprendido hoy con su sección “Hilo criminal”poniendo sobre la mesa qué pasaría si estallara un conflicto con Marruecos por la soberanía deCeuta y Melilla, y nos ha dejado pensativos a todos. Hoy también hemos contado con la visitade Javier Sáez, periodista conocido en la comarca de la Marina Baja, que ha participado en latertulia de los miércoles y ha aportado su visión de la actualidad. Junto a él, Lourdes Picazo,abogada, ha puesto la nota legal y nos ha desvelado cómo va el tema de la regularizaciónmasiva de emigrantes en nuestro país. David García, portavoz de JUPOL y secretario provincialdel sindicato en la provincia de Alicante, nos ha adelantado en exclusiva la denuncia de susindicato ante la Inspección de Trabajo por la situación de la comisaría de Benidorm, que estercermundista.

Ariagona González, portavoz del PSOE en el Cabildo de Lanzarote.

La banda Inspector en vivo desde Diablopolis… Cuéntanos tu experiencia como conductor en “Historias De Un Taxi”… El Tlacuache Místico con Victor Tarot…. El resumen deportivo con Mr B y Diana Mac... Chismecito Tlacuachero

Escuche esta y más noticias de LA PATRIA Radio de lunes a viernes por los 1540 AM de Radio Cóndor en Manizales y en www.lapatria.com, encuentre videos de las transmisiones en nuestro Facebook Live: www.facebook.com/lapatria.manizales/videos

Vamos a hablar de síntomas y soluciones. El motor PureTech de PSA (hoy Stellantis) es un caso de estudio fascinante y trágico a la vez. Premiado como "Motor Internacional del Año" desde 2015 a 2018, ambos inclusive, por su elasticidad y bajo consumo, terminó convirtiéndose en una pesadilla para cientos de miles de usuarios. En este vídeo analizamos por qué una decisión de diseño enfocada en el ahorro de combustible puso en jaque la fiabilidad de millones de vehículos y, lo más importante, cómo puedes detectar los fallos antes de que el motor sea irreparable. El error de la correa bañada en aceite La obsesión por reducir la fricción llevó a los ingenieros a implementar la "Wet Belt": una correa de distribución que trabaja sumergida en el aceite del motor. Sobre el papel, esto reducía la fricción en un 30%, pero no se previó la reacción química. En estos motores de inyección directa, parte de la gasolina se filtra al cárter. Esa mezcla degrada el caucho de la correa, haciendo que se hinche, se ablande y se desintegre. Esos restos viajan por el circuito de lubricación, obstruyendo filtros, electroválvulas y la bomba de aceite. Los 10 Síntomas Críticos: De la sospecha al colapso Es fundamental conocer las señales que envía el coche antes de la rotura total: -Grietas transversales: El síntoma "cero". Visibles a través del tapón de llenado, indican que el caucho se ha "cocinado" y ha perdido su elasticidad. -Dilatación (El "hinchazón"): La correa absorbe hidrocarburos y se ensancha, rozando contra las paredes de su alojamiento y generando más residuos. -Deshilachado: La aparición de hilos de aramida sueltos en los bordes es una señal de peligro inminente; son los restos que más rápido taponan el sistema. -Consumo excesivo de aceite: Si el coche empieza a gastar un litro cada 1.500 km, es probable que los residuos de la correa estén obstruyendo los segmentos de los pistones. -Aviso de presión de aceite: Un mensaje fugaz en el cuadro al frenar o girar indica que la "alcachofa" de succión de la bomba está medio tapada. -Tirones y fallos de electroválvulas: Los restos de goma bloquean los filtros finos de la distribución variable (VVT), provocando inestabilidad y pérdida de potencia. -Pedal de freno duro: Quizás el fallo más peligroso. La bomba de vacío se queda sin lubricación y deja de asistir al servofreno, endureciendo el pedal de golpe. -Claqueo metálico: Sonido de metal contra metal en la parte superior debido a que la presión de aceite ya no llega a los árboles de levas. -Luz de avería fija: El desfase en la distribución por el estiramiento de la correa hace que el coche entre en modo de emergencia. -Gripado o rotura de biela: El final del camino donde la reparación ya no es posible y se requiere un motor nuevo. Modelos afectados y la reacción de la marca Este motor, bajo la denominación EB2, se ha montado en una lista larguísima de vehículos: -Peugeot: 208, 2008, 308, 3008, 5008, 508 y Rifter. -Citroën: C3, C4, C5 Aircross y Berlingo. -Opel: Corsa (desde 2019), Mokka, Crossland y Grandland. -DS: DS 3 y DS 7. -Otros: Jeep Avenger y Toyota Proace City. Tras años de llamadas a revisión y reducciones en los intervalos de mantenimiento (de 175.000 km a 100.000 km), Stellantis finalmente ha abandonado la correa húmeda en las nuevas versiones híbridas de 136 CV (EB2 Gen 3), volviendo a la cadena de acero tradicional. Es la admisión definitiva del error de diseño. Manual de supervivencia para propietarios Si tienes un PureTech con correa bañada en aceite, no todo está perdido si sigues estos consejos: -Cambios de aceite frecuentes: Hazlo cada 10.000 km o una vez al año. El aceite nuevo es menos agresivo con la correa. -Uso estricto del aceite certificado: No uses aceites genéricos. La norma PSA B71 2010 o B71 2312 incluye aditivos específicos para proteger la goma. -Inspección visual: Revisa la correa a través del tapón cada mes. Limpieza de cárter: Al cambiar la correa, es obligatorio limpiar la alcachofa de la bomba para eliminar restos acumulados. En definitiva, el PureTech es el ejemplo de cómo la búsqueda extrema de la eficiencia puede comprometer la longevidad. Si eres un propietario informado y riguroso con el mantenimiento, puedes evitar el desastre. Si estás buscando un coche usado, revisa el libro de mantenimiento con lupa. La sencillez mecánica, a la larga, siempre es la mejor inversión.

Hoy, en La Diez Capital Radio, nos acompaña el Dr. Fernando Guillén Pino, médico vinculado a la NASA en la región de la Macaronesia, con quien hemos abordado un asunto tan poco habitual como inquietante: el posible fallo en la salida de una nave al espacio y la eventual caída en una zona próxima a Canarias. Licenciado y doctor por la Facultad de Medicina de la Universidad de La Laguna, es especialista en Medicina del Trabajo, con varios másteres en esta disciplina. Además, es experto en Medicina Aeroespacial y en Medicina Subacuática e Hiperbárica. En el ámbito académico, es profesor del Área de Medicina Legal y Forense en la Universidad de La Laguna. Asimismo, desempeña funciones como capitán médico del Cuerpo Militar de Sanidad e inspector médico en la Inspección General de Servicios del Gobierno de Canarias.

Aimar Bretos entrevista a José Antonio Amate, portavoz de la Unión Progresista de Inspectores de TrabajoEl Tribunal Supremo ha dictado una sentencia polémica que exige que haya una autorización judicial para que los inspectores de trabajo puedan entrar en los centros de trabajo cuando la sede coincida con el domicilio social de las empresas. Lo cuenta Estefanía Salvatierra.

PODCAST LAS NOTICIAS CON CALLE DE 22 DE ABRIL DE 2026 - Condones y Viajes suben de precio dramáticamente Instalan 4 mil placas solares en el aeropuerto Hacen falta trabajadores en construcción como loco - Primera Hora Fuera de control el vicio de jugar y loterías, pero ASSMCA dice que tiene un plan - Primera Hora Sustancias tóxicas en Guánica por montones según Universidad de MIamii - El Vocero Paralizan investigación de Centros de Inspección en la Cámara - Jay Fonseca Premium Sagardía pide reconsideración para que lo dejen intervenir en publicación de planillas e informativas - El Vocero Senado publica info de Domenech - El Vocero Piden cambiar nombre de la Calle Loíza a calle Pedro Pierluisi - El Nuevo Día143 asesinatos en Puerto Rico en lo que va del año, seis más que en igual periodo de 2025. Ayer: dos heridos a tiros frente a sucursal bancaria en Vega Alta, y hallan cadáver baleado en Vega Baja.Precio del jet fuel en números históricos - Semafor CPI demanda por policía no entregar info de personas desaparecidas Sin fecha de mensaje de presupuesto ni de Estado de Situación por la gobernadora - Noticel UPS y FedEx piden a Trump devolver dinero de las tarifas - Economist United Airlines recortó su proyección de ganancias 2026. Lufthansa canceló 20,000 vuelos de corto alcance en Europa para ahorrar 40,000 toneladas de combustibleEl Brent subió brevemente por encima de $100/barrilTres embarcaciones fueron atacadas en el Estrecho de Ormuz; una quedó "fuertemente averiada" por una lancha iraní.Votantes de Virginia aprobaron por 51.5% un nuevo mapa congresional trazado por demócratas, que convertiría una delegación 7-4 republicana en 10-1 demócrataCon el nuevo mapa de Virginia, demócratas llevan ventaja +1 nacional en el conteo de redistritos: ganaron 10 (5 en California, 4 en Virginia, 1 en Utah por corte), republicanos ganaron 9 (5 Texas, 2 Ohio, 1 NC, 1 Missouri). El modelo del Economist le da 95% de probabilidad a demócratas de recuperar la Cámara y 46% de ganar el Senado.Oye, se acerca otra temporada de regalos con el Día de las Madres… y te la voy a poner fácil. En T-Mobile tienes todo en un mismo lugar: teléfonos, tablets, smartwatches y accesorios. ¿Y lo mejor? Ni tienes que salir de tu casa. Lo pides desde el app de T-Life o llamando al 1-800-TMOBILE. Y si quieres sacarle más provecho, te cambias o activas una línea nueva y aprovechas las ofertas que tienen corriendo. Porque regalar bien no es gastar más… es saber dónde buscar. Entra hoy a T-Life o llama al 1-800-TMOBILE y resuelve ese regalo hoy mismo.#tmobile#incluyeauspicio 

#puertorico #gobierno #corrupción La Junta de Control Fiscal vuelve a empujar la congelación del Plan de Pensiones de la UPR si no se identifican ahorros de sobre $4M mensuales. ¿Quiénes iniciaron el plan de meterle las manos a un Fideicomiso que tiene $1,9M en activos?. El contexto y la historia completa. | Johnny Méndez ordena a Legislador detener pesquisa sobre el fraude en Centros de Inspección que vincula a lideres del PNP en DTOP siguiendo instrucciones de Fortaleza. ¡Conéctate, comenta y comparte! #periodismoindependiente #periodismodigital #periodismoinvestigativo Síguenos en nuestras redes sociales: tiktok.com: https://x.com/Bonita_Radio Facebook: / bonitaradio Instagram: / bonitaradio X: https://x.com/Bonita_Radio

#puertorico #gobierno #corrupción La Junta de Control Fiscal vuelve a empujar la congelación del Plan de Pensiones de la UPR si no se identifican ahorros de sobre $4M mensuales. ¿Quiénes iniciaron el plan de meterle las manos a un Fideicomiso que tiene $1,9M en activos?. El contexto y la historia completa. | Johnny Méndez ordena a Legislador detener pesquisa sobre el fraude en Centros de Inspección que vincula a lideres del PNP en DTOP siguiendo instrucciones de Fortaleza. ¡Conéctate, comenta y comparte! #periodismoindependiente #periodismodigital #periodismoinvestigativo Síguenos en nuestras redes sociales: tiktok.com: https://x.com/Bonita_Radio Facebook: / bonitaradio Instagram: / bonitaradio X: https://x.com/Bonita_Radio

Luis Herrero analiza con Alfonso Egea y Lorena López Lobo las novedades del caso.

Ley Nº 27181 - Ley General de Transporte y Tránsito TerrestreSeguridad Vial: Un Compromiso Ético y Legal para el Desarrollo del País

AAD PARTE1: El informe de la Inspección General de Servicios del Principado advierte de que el Servicio de Minas del Gobierno asturiano llevó a cabo un control "insuficiente e inadecuado" en la mina de Zarréu, en la que el 31 de marzo del pasado año fallecieron cinco trabajadores por una explosión de grisú y donde en agosto de 2022 ya había muerto un empleado y otro había perdido una pierna. El presidente del Principado admite que el Servicio de Minas no funcionaba adecuadamente y anuncia un refuerzo de su personal. También la recuperación del Servicio de Seguridad Minera. Algo que le parece insuficiente a la oposición. En la tertulia política de "Asturias al día" tenemos hoy a: René Suárez, diputado autonómico de FSA-PSOE, Rafael Alonso, diputado autonómico del PP, Gonzalo Centeno, de Vox yJorge Pardo, de IU- Convocatoria por Asturies. AAD PARTE 2: Xixón acoge desde mañana, viernes, y hasta el domingo de la semana que viene, el proyecto “El chocolate en la Villa de Jovellanos”. Habrá jornadas gastronómicas en 40 establecimientos hosteleros y una exposición en el paseo de Begoña. Ángel Mato, comisario de la exposición “El chocolate en la Villa de Jovellanos” y Vicente Fernández, el promotor desde la empresa Nortegrafico. AAD PARTE 3: Gijón acoge desde el martes la tercera edición de In-Edit, un festival de cine documental musical que se celebra hasta el domingo y que ha agotado las entradas, gratuitas. Una cita que amplía su programación y sus sedes, que rinde homenaje a Jorge Ilegal y que ofrece obras sobre Leiva, Warcry o Mikel Erentxun, entre otros. Esteban Girón, director In-Edit Xixón y Oriol Roca, responsable de In-Edit Internacional

Tema: la Inspección Serie: Edifica Mi Casa Predicación: Humberto Velázquez Conéctate: Iglesia Cristiana El Santuario 4001 E Tremont Avenue, Bronx, NY 10465 (entrada en Sampson Ave) Domingos - 10:30 AM Miércoles - 7:30 PM info@elsantuariobx.org Ofrenda: https://www.elsantuariobx.org/ofrenda Facebook: https://www.facebook.com/elsantuariobx Envíanos un mensaje a través de facebook: http://m.me/elsantuariobx Instagram: https://www.instagram.com/elsantuariobx Twitter: https://www.twitter.com/elsantuariobx Sitio Web: https://www.elsantuariobx.org YouTube: https://www.youtube.com/elsantuariobx iOS App El Santuario: https://apps.apple.com/us/app/el-santuario/id1481909091 Android App El Santuario: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.app109729

#marbetes #corrupción partido La secretaria de la Vivienda, Ciary Pérez Peña tiene ahora alegaciones del ex director de DISCO que alega que pidió que lo botaran por identificar su negocio de Centro de Inspección en Yabucoa cometiendo irregularidades. | Consecuencias en Londres por los archivos Epstein se llervan enredado a ex Principe de Windsor e investigan la utilización de un aeropuerto en la Capital inglesa para la Red de TRafico de Mujeres del pederasta y la convicta, Ghlislane Maxwell. #periodismoindependiente #periodismodigital #periodismoinvestigativo Síguenos en nuestras redes sociales: tiktok.com: https://x.com/Bonita_Radio Facebook: / bonitaradio Instagram: / bonitaradio X: https://x.com/Bonita_Radio

#marbetes #corrupción partido La secretaria de la Vivienda, Ciary Pérez Peña tiene ahora alegaciones del ex director de DISCO que alega que pidió que lo botaran por identificar su negocio de Centro de Inspección en Yabucoa cometiendo irregularidades. | Consecuencias en Londres por los archivos Epstein se llervan enredado a ex Principe de Windsor e investigan la utilización de un aeropuerto en la Capital inglesa para la Red de TRafico de Mujeres del pederasta y la convicta, Ghlislane Maxwell. #periodismoindependiente #periodismodigital #periodismoinvestigativo Síguenos en nuestras redes sociales: tiktok.com: https://x.com/Bonita_Radio Facebook: / bonitaradio Instagram: / bonitaradio X: https://x.com/Bonita_Radio

7. Entrevista con José Antonio Parra, director de Inspección y Vigilancia del CNE by LA PATRIA

1. Bad Bunny, sus mensajes políticos en el Super Tazón y las repercusiones 2. Muchas interrogantes sobre la Secretaria de la Vivienda, Ciary Pérez Peña y su Centro de Inspección 3. Inicia el proceso de radicación de planilla y siguen en el limbo el cheque del “reintegro reintegrable” y la supuesta reforma contributiva 4. Controversia por el veredicto de culpable en el caso de la muerte del biólogo marino Roberto Viqueira a manos del enfermero Eduardo Meléndez 5. Queremos fomentar y crecer el turismo, pero tenemos de las playas más inseguras de todo los Estados Unidos 6. Dramática la situación de los haitianos que llegaron legalmente a Puerto Rico y los están deportando 7. Compinche de Epstein se ampara en la quinta enmienda y dice que si Trump la indulta, hablará para exonerar a Trump y a Clinton 8. DEPORTES ZONA-5See omnystudio.com/listener for privacy information.

Mejorcita, hoy hablamos de Hacienda, de quién paga, quién no paga y quién hace todo lo posible para no pagar jamás. Nos acompaña Carlos Cruzado, auditor de cuentas, técnico del Ministerio de Hacienda y autor de Los ricos no pagan IRPF, para entender por qué el sistema tributario sostiene el Estado del bienestar… mientras las grandes fortunas se escapan entre sociedades pantalla y paraísos fiscales.Analizamos cómo funciona realmente la Agencia Tributaria, por qué faltan inspectores, cómo operan los delitos fiscales y qué propuestas hay sobre la mesa para que la riqueza aporte lo que debe. También desmontamos bulos (no, Hacienda no va a cobrarte por vivir con tus padres; no, Bizum entre particulares no se monitoriza), y hablamos de pedagogía fiscal en tiempos donde las influencers confunden “me fríen a impuestos” con no saber cómo funciona el IRPF.

Bienvenidos a un episodio extra de Spicy4tuna con Hausum. Hoy analizaremos el negocio detrás de la inspección de viviendas, la competencia, su rentabilidad, problemas con las inmobiliarias, cómo crear contenido y mucho más. Inspecciona tu futura vivienda y evita que se convierta en una pesadilla: https://hausum.com/?utm_source=spicy4tuna&utm_medium=youtube&utm_campaign=premier Invierte de forma segura y recibe un 2,02% sobre tu efectivo con Trade Republic: https://trade.re/spicy4tuna Invertir conlleva riesgos, los rendimientos no están garantizados. Aplican T&Cs. Apúntate al directo del 20 de enero de Executive Labs para no quedarte atrás con la IA: https://spicy4tuna.com/ejecutivos ₿ Regístrate en Venga y gana un 15% con Bitcoin, Ethereum y mucho más: https://venga.onelink.me/L1wB/Spicy4tunaEarn1 Crea tu Página Web con Hostinger: https://www.hostinger.com/spicy4tuna Cupón de 10% de Descuento para planes de +12 meses: SPICY4TUNA Prueba GRATIS la app de Odoo y gestiona todo tu negocio de una sola plataforma: https://www.odoo.com/r/q13d Invierte en inmuebles de forma pasiva y sin dolores de cabeza con Inversiva: https://inversiva.com/invierte-en-inmuebles/?utm_source=referral&utm_medium=web&utm_campaign=spicy4tuna ️ Reserva tu estancia en Villa Spicy de Lombok Souls usando el código SPICY4TUNA para obtener un 10% de descuento: https://lomboksouls.com/spicy4tuna/ Aprende a hablar inglés como un Nativo: https://youtalkonline.com/spicy4tuna ️ El curso digital #1 de Oratoria y Comunicación para Hablar en Público con Confianza: https://go.hotmart.com/L97199651U ⚪️ Consigue tu pulsera Whoop: https://join.whoop.com/Spicy4tuna ⚽ Disfruta de un fútbol más seguro sin perder fuerza en tus remates con Proteckthor B1: https://proteckthor.com/proteckthor-b1?ref=SPICY ‍♂️ Consigue 100€ de descuento en la compra de una SUANA con el código SPICY4TUNA: https://www.rekovital.com/tienda ════════════════ ️ Accede a la Web de Spicy4tuna y Suscríbete a nuestra Newsletter: https://www.spicy4tuna.com Contacto para Sponsors ➡ https://tally.so/r/nrPNE5 Email de Contacto ➡ podcast@spicy4tuna.com ════════════════ Todos los episodios completos: https://www.youtube.com/playlist?list=PL9XxulgDZKuzf6zuPWcuF6anvQOrukMom ════════════════ REDES SOCIALES DE SPICY4TUNA ➜ INSTAGRAM: https://www.instagram.com/spicy4tunapodcast/ ➜ TIKTOK: https://www.tiktok.com/@spicy4tuna ➜ FACEBOOK: https://www.facebook.com/spicy4tuna ════════════════ ️ ESCUCHA SPICY4TUNA EN FORMATO PODCAST Spotify: https://open.spotify.com/show/2QPC17Z9LhTntCA4c3Ijk9?si=39b610a14bb24f1f iTunes: https://podcasts.apple.com/es/podcast/spicy4tuna/id1714279648 iVoox: https://www.ivoox.com/escuchar-audios-spicy4tuna_al_33258956_1.html ════════════════ ¿QUIÉNES SOMOS? · Euge Oller: https://www.instagram.com/euge.oller/ · Willyrex: https://www.instagram.com/willyrex/ · Marc Urgell: https://www.instagram.com/marcurgelldiaz/ · Alvaro845: https://www.instagram.com/alvaro845/ ════════════════ Capítulos: 00:00:00 Introducción 00:03:00 Inspecciones más bestias 00:19:2 Ingresos de Hausum 00:43:56 El drama con las inmobiliarias 00:57:48 ¿Rentabilidad? 01:01:21 Cómo educar al mercado 01:09:51 Historias con final feliz

El Consejo de Administración del Puerto de Huelva ha aprobado el Plan de Empresa 2026, con una inversión de en torno a 53 millones de euros para el próximo ejercicio y en el que destacan diferentes trabajos que se llevarán a cabo y que os vamos a contar en los próximos minutos. En Lepe, el presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, inauguraba la pasada tarde las instalaciones de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV), ubicado en el Polígono industrial La GraveraLa Federación Onubense de Empresarios (FOE) ha convocado este viernes a las 11:30 horas un simbólico minuto de silencio en su sede, acompañado de miembros de la plataforma “Y Huelva ¿cuándo?”, para denunciar el abandono que sufre la provincia en materia de infraestructurasHuelva ya conoce al Cortejo Real de estas navidades. Compuesto por Rocío Márquez, Manuel López Vega, Jesús de Fariña, Diego Gómez y Miguel Ángel Delgado.Escuchar audio

ÚLTIMA AHORA CARACOL - BOLETIN 04– DENUNCIAN QUE FISCALÍA PRETENDE DELEGAR EN LOS ORGANISMOS DE TRÁNSITO INSPECCIÓN TÉCNICA DE CADÁVERES EN ACCIDENTES

Este martes está previsto que el Gobierno apruebe en el Consejo de Ministros la tramitación urgente del nuevo registro horario impulsado por el Ministerio de Trabajo, que quiere sacarlo adelante a través de un real decreto para que no sea necesario que pase por las Cortes para su aprobación. En Las Mañanas de RNE hemos querido hablar sobre ello con el secretario general de CC. OO., Unai Sordo."Es un tema que no hemos negociado lo suficiente", ha comenzado apuntando el dirigente de Comisiones Obreras. Además, ha detallado que en España cada semana "se hacen alrededor de dos millones y medio de horas extra que ni están pagadas ni cotizadas", lo que relaciona con los sistemas de control horario de las empresas, que "no están adaptados a los tiempos". Sordo ha explicado que "la mejora puede ayudar a la reducción efectiva del tiempo de trabajo, al menos del no pagado y no reconocido".El secretario general del sindicato ha asegurado que, para que el nuevo registro horario no derive en una vigilancia abusiva, lo que permitirá es "facilitar mucho un trabajo más efectivo de la inspección", que debe "dotarse con más recursos y con más cualificación". Si el proyecto de ley de reducción de la jornada laboral no saliera adelante, Unai Sordo ha aclarado que, desde Comisiones Obreras, lo que harán será "abrir el foco", porque ha recalcado que no solo es importante la reducción del tiempo de trabajo, sino también la de los contratos a tiempo parcial, los despidos… y es por ello por lo que plantearán "un proyecto laboral amplio para lo que quede de legislatura". No obstante, ha avanzado que, si el Consejo de Ministros tumba la propuesta, "exigiremos un nuevo proyecto de ley e iremos a un proceso, sin duda, de movilización".Escuchar audio

Resumen informativo con las noticias más destacadas de Colombia del jueves 25 de septiembre de 2025 a las cinco de la tarde.

Introducción: el mundo detrás de tus ruedas Cada año se fabrican más de 2.000 millones de neumáticos en el mundo, suficientes para rodear la Tierra más de 25 veces. Pero… ¿alguna vez te has preguntado de qué están hechos los neumáticos y cómo se producen? En este episodio de Tendencieros Industriales te contamos todo sobre el proceso de fabricación de neumáticos, desde el caucho natural hasta los neumáticos inteligentes del futuro. fracttal TODO para la gestión de tu mantenimiento. Tecnología para eliminar fallos, reducir costos, minimizar riesgos y maximizar la operatividad. El futuro del mantenimiento está en Fracttal. Fábricas de neumáticos en España (2025) En nuestro país contamos con 7 plantas de producción pertenecientes a Michelin y Bridgestone: Michelin (4 plantas) Vitoria-Gasteiz (Álava, País Vasco) → Turismo, ingeniería civil y obra pública. Capacidad: 194.600 toneladas/año, +3.500 empleados. Lasarte (Guipúzcoa, País Vasco) → Neumáticos radiales de moto de altas prestaciones. Valladolid (Castilla y León) → Neumáticos agrícolas de alta gama. Aranda de Duero (Burgos, Castilla y León) → Neumáticos para camiones e industriales. Bridgestone (3 plantas) Burgos (Castilla y León) → Neumáticos de turismo. Basauri (Vizcaya, País Vasco) → Neumáticos para camiones y autobuses. Puente de San Miguel (Cantabria) → Neumáticos agrícolas. PATROCINADOR ¿De qué están hechos los neumáticos? La composición típica de un neumático de turismo incluye: 40–60% caucho (natural y sintético). 15–25% negro de carbono. 10–15% acero y fibras textiles. 4–10% aditivos (azufre, plastificantes, óxidos). Dato curioso: Un neumático contiene hasta 30 compuestos diferentes, cada uno con una función específica para garantizar seguridad y rendimiento. El proceso de fabricación de neumáticos paso a paso Extracción y preparación del caucho – Natural (Hevea brasiliensis) y sintético (derivados del petróleo). Mezclado con aditivos – Negro de carbono, sílice, aceites y azufre. Conformado en capas – Se ensamblan carcasa, cinturones y banda de rodadura. Vulcanización – El neumático verde se somete a presión y calor, adquiriendo su forma final. Control de calidad – Inspección con rayos X, pruebas de uniformidad y balanceo. La vulcanización es el proceso más crítico: determina la seguridad, durabilidad y prestaciones del neumático. Neumáticos premium vs. económicos Un neumático premium puede reducir hasta un 7 % el consumo de combustible gracias a su menor resistencia a la rodadura. La diferencia clave está en: Homogeneidad del compuesto. Precisión en el conformado. Vulcanización controlada. Pruebas de calidad más exigentes. Reciclaje y economía circular de los neumáticos En la Unión Europea se generan 3,5 millones de toneladas de neumáticos usados al año. Actualmente: 45–50 % → Reciclaje mecánico (granulado de caucho). 10–15 % → Recauchutado. 5–10 % → Pirólisis o reciclaje químico. ~35 % → Aún terminan en vertederos, aunque cada vez menos. Innovaciones tecnológicas en neumáticos Neumáticos sin aire: resistentes a pinchazos y más duraderos. Neumáticos inteligentes: sensores para monitorizar presión, temperatura y desgaste. Materiales sostenibles: sílice de ceniza de arroz, poliéster de botellas PET recicladas, negro de carbono recuperado. Michelin, Bridgestone y Continental ya trabajan en neumáticos con más del 40 % de materiales reciclados o renovables. ¿Cuánto dura un neumático? Turismo → Entre 40.000 y 80.000 km. Camiones e industriales → Más de 100.000 km. Recomendación general → Cambiarlos cada 5–6 años, aunque no se haya alcanzado el kilometraje. Factores que influyen: presión de inflado, estilo de conducción, tipo de carretera y clima. Conclusión Los neumáticos no son simples piezas de caucho: son ingeniería avanzada, ciencia de materiales e innovación tecnológica. Desde la vulcanización hasta los sensores inteligentes, representan más de un siglo de desarrollo industrial. La próxima vez que mires tus ruedas, recuerda que llevan en sí historia, tecnología y sostenibilidad. ¡ARRANCAMOS MOTORES! ¿QUIERES DESTACAR EN LINKEDIN? DESCÁRGATE NUESTRO E-BOOK . ¡SÍGUENOS EN ESTAS REDES SOCIALES! Web: Tendencierosindustriales.com Instagram: INSTAGRAM YouTube: YOUTUBE iVoox: IVOOX Spotify: SPOTIFY Apple Podcast: APPLE PODCAST Pero antes debes escuchar el podcast : The post 243 – Así se fabrican los neumáticos: del caucho al asfalto first appeared on TENDENCIEROS INDUSTRIALES. La entrada 243 – Así se fabrican los neumáticos: del caucho al asfalto se publicó primero en TENDENCIEROS INDUSTRIALES.

En este episodio de Dale Cuéntame, Patricia Agosto conversa con Germán Llosa sobre la importancia de las inspecciones de propiedades. ¿Qué debes revisar antes de comprar una casa? o cuando debes buscar a un inspector de propiedades si ya la estas habitando.Desde el techo, la electricidad, las tuberías hasta la presencia de humedad o moho, Germán nos comparte consejos prácticos para proteger tu inversión y tu salud. Este episodio es ideal si estás pensando en comprar, vender o mantener tu propiedad.www.dalecuentame.comTrusted Inspections, LLC(786) 382-6895 www.trusted-fl.com german@trusted-fl.com

#contratos #corrupción #puertos El director de la Autoridad de Puertos que firmó dos enmiendas al contrato del proveedor de inspección de furgones en el Puerto de San Juan, era en el 2021, Joel Pizá Batiz, cuando se alega que se determinó dar continuidad al contrato a pesar de que no hay una enmienda radicada en la Oficina del Contralor. | Ni la Gobernadora ni el nuevo director de la AP, Norberto Negrón, tocan el tema de la corrupción en esa transacción. | Otro contrato que la Junta de Control Fiscal dejó pasar sin velar por el buen uso y desembolso irregular de fondos públicos. ¡Conéctate, comenta y comparte! #periodismoindependiente #periodismodigital #periodismoinvestigativo tiktok.com: @bonitaradio Facebook: bonitaradio Instagram: bonitaradio X: Bonita_Radio

En Radioficción, desde el Teatro Luis del Olmo, hacemos una adaptación del relato de Ray Bradbury "El peatón", de la editorial Grupo Planeta.

En Radioficción, desde el Teatro Luis del Olmo, hemos tenido la sorpresa de recibir a una investigadora en cubierto en "Inspección de Trabajo".

LM publica cómo Yolanda Díaz ha aprobado en Consejo de Ministros que la Inspección vigile en tiempo real el horario laboral de los ciudadanos.