Podcasts about reglamento

Hemos visto una noticia, sucede más veces de las que imaginamos, en la que un coche viajaban en el maletero dos menores dormidos… ¿Consecuencias legales y riesgos físicos de transportar niños en el maletero en España? Llevar a personas en el maletero del coche, especialmente a menores de edad, es una de las imprudencias más graves y peligrosas que se pueden cometer en la carretera. En España, esta conducta no solo se castiga con severas multas de la Dirección General de Tráfico (DGT), sino que habitualmente cruza la línea de la vía administrativa para convertirse en un posible delito penal con penas de prisión. 1. Vía Administrativa: Sanciones de la DGT (Reglamento General de Circulación) • No utilizar el Sistema de Retención Infantil (SRI): No hacerlo es una infracción grave sancionada con 200€ y la retirada de 4 puntos del carné. • Transportar pasajeros en un lugar no homologado (maletero): Llevar pasajeros en zonas del vehículo no destinadas a ellos es una infracción grave que se penaliza con una multa de 200 euros • Exceso de ocupantes (si aplica): • Conducción negligente o temeraria: Debido al riesgo extremo al que se expone a los menores, los agentes suelen formular una denuncia por conducción negligente (200 euros) o conducción temeraria por vía administrativa (500 euros y la pérdida de 6 puntos) • Inmovilización del vehículo: Los agentes procederán a inmovilizar el coche de inmediato si no se dispone de sistemas de retención adecuados para que los menores. 2. Vía Penal: El Código Penal Español • Delito de Conducción Temeraria • Delito de Abandono de Familia o Desamparo de Menores ¿Qué riesgos soportan esos menores en el maletero? 3. Riesgos Físicos y Biomecánicos (Por qué es letal) El maletero es, biomecánicamente, la peor zona del coche para situar a un ser vivo por tres factores de física aplicada: 1. Zona de deformación programada: Los maleteros están diseñados estructuralmente para arrugarse y absorber la energía 2. El "efecto proyectil": Si el maletero no tiene un separador rígido homologado y se produce un frenazo brusco o choque frontal, el cuerpo del niño dormido saldrá despedido hacia el habitáculo delantero 3. Falta de ventilación e hipertermia (Golpe de calor): Los maleteros son espacios cerrados y estancos sin climatización activa Decías fuera de micro que hay algo que siempre se nos olvida con los menores: 4. Interés superior del menor (LOPIVI) ¿No vas a comentar nada sobre el nuevo Reglamento General de Circulación? Solo dos detalles: 1. La DGT publica antes el Reglamento que su publicación en el BOE - 2. ¿Por qué lo aprueban ahora y lo hacen en Consejo de Ministros sin tramitación parlamentaria? Ya hablaremos largo y tendido del tema, pero no hoy. Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P167 Muere un guardia civil en accidente de tráfico y más https://go.ivoox.com/rf/74291636 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.com/rf/139115892 • P656 que sucede con la seguridad de los motoristas https://go.ivoox.com/rf/149781060 • P663 DGT pone en marcha los cursos de conducción segura y eficiente para conductores de motocicletas y turismos https://go.ivoox.com/rf/151800964 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/143595669 • P655 Euro NCAP Jaecoo 7 https://go.ivoox.com/rf/149781056 • P672 Cupra Terramar en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/153997907 • P674 Voyah COURAGE en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/155203658 • P682 Euro NCAP 2022 vs 2025 https://go.ivoox.com/rf/157256238 • P683 Mini Cooper E en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/157259235 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 • P222 Normativa del patinete eléctrico en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/86695954 • P228 El patinete eléctrico no es un juguete en Auto FM https://go.ivoox.com/rf/87765635 • P329 lista de patinetes eléctricos certificados por la DGT https://go.ivoox.com/rf/105222377 • P449 Se prohíbe el patinete eléctrico en el metro de Bilbao https://go.ivoox.com/rf/124482727 • P555 Los patinetes de alquiler son ilegales https://go.ivoox.com/rf/134811973 • P718 Antonio Ordúñez y Rubén Martínez, Policía Municipal de Madrid https://go.ivoox.com/rf/163947642 • P742 Patinetes eléctricos- seguridad y fallos con la Policía Municipal de Madrid https://go.ivoox.com/rf/166946620 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.com/rf/130588417 • P538 En un accidente no se multiplica el peso como dice la DGT https://go.ivoox.com/rf/133370042 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.com/rf/135729856 • P633 La DGT controla a los conductores profesionales https://go.ivoox.com/rf/144450395 • P569 la DGT hace campanas de buenismo con los patinetes https://go.ivoox.com/rf/135730039 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 • P589 De qué hablar en la sección de Seguridad Vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137490937 • P590 Mástil con bandera roja para evitar accidentes Seguridad vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137490988 • P591 La jaula de seguridad rota 2mm deja sin carrera a Laia Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137491029 • P592 Sanciones por exceso de velocidad Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137928364 • P593 Análisis detallado sobre la seguridad del Dakar desde que está la FIA https://go.ivoox.com/rf/137928477 • P594 ¿Puedes correr el Dakar con una mano en la cabeza y otra en el volante? https://go.ivoox.com/rf/137928601 • P597 homenaje a los fallecidos en carrara a lo largo de la historia del Rally Dakar https://go.ivoox.com/rf/137928934 • P598 Amortiguador en el asiento para mejorar la seguridad en impactos verticales. Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929049 • P599 El riesgo de tener objetos sueltos en el interior del coche. Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929115 • P602 Salir de una poza en el desierto Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929280 • P603 Que es el Hans como elementos de seguridad en competición Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137930032 • P604 ropa interior ignifuga en la seguridad vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/139115568 • P605 Asistir accidentes en el Dakar 2025 y en la vida diaria, conducta PAS Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/139115645 • P606 La FIA y el reglamento para la jaula de seguridad en la seguridad vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/139115689 • P607 Mira más por la seguridad de los pilotos del Dakar la FIA o los fabricantes y equipos https://go.ivoox.com/rf/139115737 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast sobre la baliza V16? • P285 Señal baliza v16 conectada. https://go.ivoox.com/rf/100774119 • P600 hasta el 1 de enero de 2026 no es obligatoria la baliza luminosa V16 https://go.ivoox.com/rf/137929142 • P732 luces y sombras de la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/165223286 • P734 Buzón oyente sobre la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/165223466 • P737bis Hablando de la baliza V16 en canal sur radio https://go.ivoox.com/rf/165912406 • P758 que no te timen con la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/167256200 • P740 Baliza v16 en Cope https://go.ivoox.com/rf/165913673 • P743 las FFCCSS también exponen las deficiencias de la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/166946989 • P746 la Baliza V16 en Vive Radio https://go.ivoox.com/rf/166947670 • P759 reaccionamos a las declaraciones del director de la DGT sobre la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/167256257 • P762 Seguridad Vial en el Dakar VS Baliza V16 etapa 3 https://go.ivoox.com/rf/167257005 • P764 A vueltas con la Baliza V16 https://go.ivoox.com/rf/167259142 • P765 Seguridad Vial Dakar 2026 etapa 7 https://go.ivoox.com/rf/167259191 • P769 Seguridad vial Dakar 2026 etapa 12 https://go.ivoox.com/rf/167259427 • P771 Baliza V16 conectada, seguimos desmontando la chapuza https://go.ivoox.com/rf/167259551 • P782 la primera multa por no tener la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/168385620 • P736 Josema Vallejo nos da su opinión de la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/165223818 • P786 CERMI pide integración en la normativa de la Baliza V16 https://go.ivoox.com/rf/170170285 • P789 qué saben los niños de la baliza V16 https://go.ivoox.com/rf/170171341 • P790 ¿Puede Europa eliminar la Baliza V16 de España? https://go.ivoox.com/rf/170171460 • P791 5 fallecidos más atropellados en carretera en febrero 2026 con la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/170171491 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________

#ElGranMusical | Carlos Coello. Reforma al reglamento de la Ley de Propiedad Horizontal by FM Mundo 98.1

El CTA actualiza el reglamento para el fútbol español e Iturralde González desgrana cómo afectarán las principales novedades. También repasamos la última hora del mercado de fichajes, con el Chelsea como principal agitador de esta ventana a nivel internacional. Y para cerrar, charlamos con el futbolista español David Góldar, ídolo en Grecia que presume de tener un disco dedicado.

Renuevan la estructura de la Oficina de la Presidencia Despiden a más de 100 víctimas halladas bajo los escombros en GazaEl chile Yahualica, un orgullo con sello jaliscienseMás información en nuestro podcast#grc

¿Cuándo una edificación deja de ser solo concreto para convertirse en un refugio seguro?En el mundo de la arquitectura y la ingeniería, la Norma A.130: Requisitos de Seguridad no es simplemente un listado de exigencias técnicas; es el compromiso ético que asumimos para salvaguardar la vida humana, preservar el patrimonio y asegurar la continuidad de cada espacio que habitamos.Diseñar bajo esta norma es entender que cada centímetro cuenta cuando los segundos son vitales:Rutas de Esperanza: Los medios de evacuación deben ser canales libres de obstáculos que guíen a las personas hacia la vía pública de forma segura. En lugares críticos como hospitales, la norma prioriza la evacuación horizontal, garantizando que incluso los más vulnerables tengan una salida digna y protegida.Escudos contra el Tiempo: Las barreras contra el fuego, con resistencias clasificadas de hasta 4 horas, actúan como centinelas silenciosos que contienen el peligro. Detalles como los brazos cierra puertas y las barras antipánico en locales de gran concurrencia son los que marcan la diferencia entre el pánico y el orden.Vigilancia que no Duerme: Un sistema de detección y alarma, bajo estándares internacionales como NFPA 72, tiene la misión de advertir condiciones anormales para convocar auxilio y reforzar la protección humana.El Agua como Aliada: Desde rociadores automáticos (NFPA 13) hasta gabinetes de mangueras, la norma estandariza cada equipo para que sea compatible con la valiente labor del Cuerpo de Bomberos.Es fundamental recordar que la seguridad es una ciencia viva. Por ello, los requisitos para el sector Comercio han sido integrados recientemente en la Norma A.070, derogando el antiguo capítulo VIII de la A.130 para evitar vacíos y modernizar nuestra práctica profesional.Hagamos que la seguridad no sea un requerimiento de último momento, sino el cimiento de cada proyecto. Porque un edificio realmente memorable no es solo el que destaca en el paisaje, sino aquel que promete y cumple que todos volverán a casa a salvo.#IngenieríaConPropósito #NormaA130 #SeguridadEdificatoria #ArquitecturaResponsable #ProtecciónContraIncendios

Profepa asegura 83 aves por tráfico ilegal en MichoacánEntra en vigor nuevo reglamento de propiedad industrialVenezuela cuestiona acciones de la Corte Penal Internacional Más información en nuestro Podcast#grc

Programa #36 RUGBYTIME Streaming con la conducción de Ramiro Quesada y Tomás De Vedia. Entrevista con Marcelo Pilara, arbitro y referente en el reglamento de rugby, y todo el análisis de la Fecha 3 del Nations Championship 2026, sorteamos la camiseta de Los Pumas edición especial "Azul Leyenda" by Le Coq Sportif, el Top 5 con los mejores tries del fin de semana, la actualidad del Torneo de la URBA, la columna de mentalidad, y mucho más. RUGBYTIME Streaming, todos los LUNES 20hs EN VIVO en la pantalla de FOX SPORTS 2 y YouTube / Kick de RugbyTime TV. www.rugbytime.tv

Episodio 127 de En Ocasiones Veo Fraudes, el pódcast de FACUA. En el editorial, Rubén Sánchez te cuenta cómo actuar frente a esas empresas que nos llaman por teléfono acusándonos de ser unos morosos. Los tres temas de actualidad: recordamos revisar las facturas de gas canalizado GLP tras haber estado cobrando las energéticas un concepto ilegal: el Servicio de Atención de Urgencia; hemos pedido a la Fiscalía de Sevilla y a la Agencia Española de Protección de Datos que investigue a una empresa está llamando a los afectados por el cierre de Social Energy para engañarles y pedirles dinero; y denunciamos otro producto milagro: la crema ArtroGel, por prometer ser "es 10 veces más eficaz que un medicamento" y atribuirle propiedades curativas ni una sola prueba científica que respalde estas afirmaciones. En Terror en el supermercado, David Ávila te habla sobre la inminente entrada en aplicación del Reglamento europeo de envases y residuos que recoge la prohibición de las monodosis en bares y restaurantes. En Te Ayudamos, Keka Sánchez te informa sobre qué datos pueden pedir obligatoriamente los hoteles u apartamentos turísticos a la hora de hacer el registro de los viajeros. En Te puede pasar a ti te contamos el caso de Manuel, un socio de Madrid al que Mutua Madrileña le aumentó la prima de su seguro de coche sin su consentimiento y sin haberle informado de la subida en el plazo que establece la ley.

Desde este mes ningún turismo, furgoneta, camión o autobús nuevo puede matricularse en la Unión Europea sin ADDW, un sistema avanzado de advertencia de distracciones del conductor. Es una cámara de infrarrojos situada en la columna de dirección, el salpicadero o junto al retrovisor, que sigue la mirada y la posición de la cabeza y avisa cuando la atención visual se desvía demasiado tiempo. La obligación surge del Reglamento 2019/2144, conocido como GSR2, cuyo calendario escalonado arrancó en julio de 2022 y que contempla varios sistemas para incrementar la seguridad al volante como el asistente inteligente de velocidad, la señal de frenado de emergencia, el registrador de incidencias, la interfaz para alcoholímetros antiarranque. El ADDW se ocupa de la distracción visual y dirigir la cámara hacia el conductor. El sistema se activa por encima de 20 km/h y funciona de día y de noche. Entre 20 y 50 km/h alerta si la mirada permanece más de 6 segundos en la zona de distracción, umbral que baja a 3,5 segundos por encima de 50 km/h. El aviso es visual, acústico o háptico. Las motocicletas quedan fuera y la norma no es retroactiva, de modo que su efecto se dejará ver de forma muy gradual en un parque automovilístico como el español que supera los 14 años de antigüedad media. La Comisión atribuye a la distracción entre el 10% y el 30% de los accidentes en Europa y calcula que gracias a este sistema se podrán salvar 25.000 vidas de aquí a 2038. En España la DGT sitúa ese factor en torno al 18% de los siniestros con víctimas y cerca del 30% de los mortales. El sistema no graba ni identifica, procesa los datos en un bucle cerrado y tiene prohibida la biometría. Las críticas se dirigen a la verificación ya que faltan auditorías independientes que se aseguren de que así es. Los críticos también denuncian que ese nuevo sensor incorporado en un lugar tan sensible podría servir para colar servicios comerciales. Para que realmente cumpla su cometido tiene que funcionar bien, porque de lo contrario los falsos avisos terminarán siendo distracciones, que es lo que el sistema pretende evitar. · Canal de Telegram: https://t.me/lacontracronica · “Contra el pesimismo”… https://amzn.to/4m1RX2R · “Hispanos. Breve historia de los pueblos de habla hispana”… https://amzn.to/428js1G · “La ContraHistoria del comunismo”… https://amzn.to/39QP2KE · “La ContraHistoria de España. Auge, caída y vuelta a empezar de un país en 28 episodios”… https://amzn.to/3kXcZ6i · “Contra la Revolución Francesa”… https://amzn.to/4aF0LpZ · “Lutero, Calvino y Trento, la Reforma que no fue”… https://amzn.to/3shKOlK Apoya La Contra en: · Patreon... https://www.patreon.com/diazvillanueva · iVoox... https://www.ivoox.com/podcast-contracronica_sq_f1267769_1.html · Paypal... https://www.paypal.me/diazvillanueva Sígueme en: · Web... https://diazvillanueva.com · Twitter... https://twitter.com/diazvillanueva · Facebook... https://www.facebook.com/fernandodiazvillanueva1/ · Instagram... https://www.instagram.com/diazvillanueva · Linkedin… https://www.linkedin.com/in/fernando-d%C3%ADaz-villanueva-7303865/ · Flickr... https://www.flickr.com/photos/147276463@N05/?/ · Pinterest... https://www.pinterest.com/fernandodiazvillanueva Encuentra mis libros en: · Amazon... https://www.amazon.es/Fernando-Diaz-Villanueva/e/B00J2ASBXM Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Buenos días Costa Rica. Cerramos la semana con un tema que, a juzgar por el ruido —precisamente—, tiene a media capital hablando: el nuevo Reglamento de Espectáculos Públicos que impulsa la Municipalidad de San José y que encendió las alarmas de bares, restaurantes, artistas, músicos, DJs, productores de eventos y hasta cámaras empresariales. 

Apúntate al evento: https://forms.gle/bWHn2jbq71v42o8A8Analizamos a fondo cómo equiparse correctamente cuando el termómetro marca 35ºC sin renunciar al confort. Repasamos las normativas de homologación europeas y los materiales clave: desde tejidos Mesh 3D de alta ventilación y monocapas de Aramida (Kevlar), hasta protecciones D3O transpirables.

Inés Cardenal, directora de Comunicación y Asuntos legales de AICE, defiende el papel estratégico del refino español ante la incertidumbre regulatoria.

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En el programa Mundo Rural del viernes, 26 de junio, nos acercamos a la pesca. Hablamos del reglamento del Mediterráneo, con el ministro de Agricultura, Pesca y Alimentación, Luis Planas, del futuro del presupuesto pesquero de la Unión Europea, con la presidenta de la Comisión de Pesca del Parlamento Europeo, Carmen Crespo, y de los retos de la industria pesquera ante las tendencias de los consumidores, con el presidente del Comité de Productos del Mar de la asociación de gran consumo Aecoc, Eduardo Míguez.Escuchar audio

A raíz de la multa de Bruselas a Temu por la venta de productos ilegales en su plataforma revisamos el DSA, el reglamento de servicios digitales de la UE con Antonio Vargas, presidente de la sección de Derecho de la Propiedad Industrial e Intelectual del Colegio de Abogados de Zaragoza.

El Centro de Investigación y Tecnología Agroalimentaria de Aragón (CITA) y la asociación Paisajes del Jiloca organizan el 16 y 17 de junio las IV Jornadas ‘Paisajes del Jiloca. Vinificando el paisaje y su custodia' Las Nuevas Técnicas Genómicas (NTGs) representan una de las innovaciones más prometedoras para la agricultura europea. Precisamente por ello, la próxima votación del Reglamento europeo sobre plantas obtenidas mediante determinadas Nuevas Técnicas Genómicas constituye un momento clave para el futuro de la innovación agrícola en Europa. El estudiante del Campus de Huesca de Unizarla Universidad de Zaragoza, Víctor Casero obtiene un meritorio 22 puesto en el campeonato mundial de Ciencia del Suelo Aragón activaba este viernes la fase de máxima activación de medios del Dispositivo para la Prevención y Extinción de Incendios Forestales (Infoar), que se prolongará hasta el 13 de septiembre. Repasamos también la actualidad semanal en el sector cinegético aragonés y abrimos nuestra gestoría agrícola y ganadera.

Esta semana en Curul en Llamas comentamos la insistencia de la Asamblea Legislativa en aprobar el patrocinio del licor en el deporte, a pesar de los señalamientos que ya ha hecho del tema la Sala Constitucional, asi como de la movida de Nogui Acosta para tramitar una moción (improcedente) en el presupuesto extraordinario; así como la moción que presentó el oficialismo para devolver la nomina de suplentes de la Sala IV sin haber considerado a una sola de las 18 personas postuladas.

La Contraloría General de la República dio a conocer que no dio curso al reglamento de la denominada "Ley Uber", apuntando a deficiencias como falta de fundamentos técnicos y jurídicos, además de ausencia de consulta pública. La decisión marca un revés para el reglamento corregido que ingresó el Ministerio de Transportes el pasado mes de abril. Para profundizar en este tema, nos acompañó Rodrigo Fernández, doctor en Transportes y académico de la Universidad de los Andes.

Daniel Rodríguez, subsecretario de Educación, abordó en Canal 24 Horas los alcances de la próxima ley de “Escuelas Protegidas”.

¿Qué posibilidades se abren con el nuevo Espacio Europeo de Datos de Salud? ¿Se atisba la promesa de otros espacios similares? ¿Hasta dónde llegan los usos secundarios de los datos de salud? ¿Qué hacemos con los “wearables”? ¿Dónde terminan las garantías individuales y empieza el beneficio colectivo en el ámbito de la investigación?Mikel Recuero es Doctor en Derecho por la Universidad del País Vasco. Es investigador postdoctoral en la Red de Derecho y Genoma Humano, donde ejerce como experto en asuntos legales, éticos y regulatorios (ELSI) para distintos proyectos nacionales y europeos. Su campo de estudio se centra en las intersecciones entre derecho, ética, ciencia y tecnología. Actividad que compatibiliza con el ejercicio de funciones de consultoría en materia de protección de datos y data governance y con la docencia en varias universidades españolas. Es también miembro del Órgano de Gobierno del Código de Conducta de Protección de Datos de FARMAINDUSTRIA. También es autor de una veintena de publicaciones en revistas científicas y académicas especializadas, ha recibido el Premio de Investigación en Protección de Datos por la Autoridad Vasca de Protección de Datos (AVPD/DBEA) en el año 2024 y el Accésit del Premio de Investigación en Protección de Datos Personales Emilio Aced por la Agencia Española de Protección de Datos (AEPD) en el año 2019.Referencias:* Mikel Recuero en LinkedIn* AA.VV. El Espacio Europeo de Datos de Salud y su implementación en España. Fundación Roche, 2026.* Comité de Bioética de España. Informe sobre aspectos del uso secundario de los datos y el Espacio Europeo de Datos de Salud. 2023.* European Commission. Frequently Asked Questions on the European Health Data Space. Last updated 26th March 2026. Disponible en:* Recuero, Mikel. «El uso secundario de datos de salud electrónicos: el futuro Reglamento del Espacio Europeo de Datos de Salud y su interacción con la protección de datos personales». InDret 2 (2024): 525-51. DOI: 10.31009/InDret.2024.i2.13* Reglamento (UE) 2025/327 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 11 de febrero de 2025, relativo al Espacio Europeo de Datos de Salud, y por el que se modifican la Directiva 2011/24/UE y el Reglamento (UE) 2024/2847. «DOUE» núm. 327, de 5 de marzo de 2025, páginas 1 a 96 (96 págs.)* Patricia Muleiro: la gestión de los datos de salud en escenarios complejos (Masters of Privacy, marzo de 2023). This is a public episode. If you'd like to discuss this with other subscribers or get access to bonus episodes, visit www.mastersofprivacy.com/subscribe

Análisis Técnico del SCTR: Marco Normativo y Actualizaciones en el Reajuste de Pensiones

La FIA continúa ajustando el reglamento de la Fórmula 1 para 2026 y las últimas modificaciones afectan directamente al Gran Premio de Mónaco, uno de los circuitos más exigentes y particulares del calendario. En este episodio analizamos los cambios anunciados para Montecarlo, donde se limitará la potencia eléctrica disponible y se prohibirá el uso de la aerodinámica activa durante toda la vuelta. Medidas que buscan reducir riesgos en un escenario donde los nuevos monoplazas alcanzan niveles de aceleración sin precedentes gracias al protagonismo del sistema híbrido. También explicamos cómo funciona la nueva generación de motores de Fórmula 1, el papel del MGU-K dentro del reglamento 2026 y qué supone el nuevo mapa motor Rev1 en la gestión energética de los coches. Además, abordamos un debate cada vez más presente dentro del paddock y entre los aficionados: la creciente complejidad técnica de la Fórmula 1. ¿Está el campeonato alcanzando un punto donde resulta demasiado difícil entender el comportamiento de los coches, incluso para quienes siguen cada carrera? Un episodio para comprender los últimos cambios reglamentarios, cómo pueden afectar al espectáculo y la seguridad en Mónaco, y qué implicaciones tiene esta nueva era tecnológica para el futuro de la Fórmula 1.

Hoy vamos a comentar las recientes Recomendaciones del Comité Europeo de Protección de Datos (EDPB) sobre la base jurídica para exigir la creación de cuentas de usuario en sitios web de comercio electrónico. Y desde ahí vamos a explorar diversos mundos colindantes.Leandro Núñez es abogado y socio de Audens, despacho especializado en derecho tecnológico, privacidad, propiedad intelectual y derecho publicitario. Con más de 20 años de experiencia en el asesoramiento jurídico en materias vinculadas a la tecnología y la economía digital, desarrolla su práctica principalmente en el ámbito de la protección de datos, la propiedad intelectual, la publicidad digital y la regulación de nuevos modelos de negocio tecnológicos.Antes de incorporarse a Audens, Leandro fue asesor en relaciones internacionales en la Agencia Española de Protección de Datos (AEPD), institución a la que representó en distintos foros y organizaciones internacionales, como el Grupo de Trabajo del Artículo 29 de la Unión Europea, el Comité Consultivo del Convenio 108 del Consejo de Europa y la Conferencia Internacional de Autoridades de Protección de Datos y Privacidad.Letrado en ejercicio del Ilustre Colegio de Abogados de Madrid, es máster en Derecho de las Telecomunicaciones y Tecnologías de la Información por la Universidad Carlos III de Madrid. Es ponente habitual en másteres, seminarios y conferencias sobre privacidad, marketing digital, cloud computing e inteligencia artificial, e imparte docencia en centros como IE, la Universidad Carlos III de Madrid y la Universidad Autónoma de Madrid. Es también coautor de diversas obras colectivas, entre ellas Reglamento general de protección de datos: hacia un nuevo modelo europeo de protección de datos (Reus, 2017), Tratado de Protección de Datos (Tirant lo Blanch, 2019) y Aspectos jurídicos de la ciberseguridad (Ra-Ma, 2020).Referencias:* José Leandro Núñez García en LinkedIn* Leandro Núñez en Audens* Recomendaciones CEPD/EDPB 2/2025 sobre la base jurídica para exigir la creación de cuentas de usuario en sitios web de comercio electrónico (inglés, consulta cerrada el 26 de febrero de 2026)* Leandro Núñez: En las profundidades del Privacy by Design (Masters of Privacy, abril 2020).* Luis Gallego: nuevas oportunidades en comercio electrónico bajo un uso ético de los datos (Masters of Privacy, mayo de 2023)* Pablo Segura: Comercio electrónico, inteligencia artificial y protección de datos en Latinoamérica (Masters of Privacy, mayo de 2024). This is a public episode. If you'd like to discuss this with other subscribers or get access to bonus episodes, visit www.mastersofprivacy.com/subscribe

Ecologistas en Acción ha publicado su informe anual sobre la calidad del aire en los entornos escolares. Ya se puede ver como el cambio en los ayutamientos de 2023 en los que gobierna el PP y Vox y que revirtieron las medidas de pacificación en los entornos escolares o eliminaron carriles bici, ha empeorado significativamente la calidad del aire. Hablamos también del nuevo Reglamento de Retorno que está a punto de aprobar la UE. Supone el endurecimiento de la política migratoria europea con medidas que vulneran derechos y los principios en los que se basó el proyecto europeo. "Cuando no reconocemos lo humano en el otro, acabamos colaborando en su destrucción" reflexiona Javier Baeza, párroco de San Carlos Borromeo que da refugio a personas migrantes y que con el nuevo reglamento podría sufrir redadas. 

Una parte importante del cuero de los coches de lujo se produce deforestando ilegalmente el segundo bosque virgen más extenso de América del Sur: el Gran Chaco paraguayo. Desde allí y hasta Roma han viajado dos líderes del pueblo indígena ayoreo para recordárselo a las autoridades italianas y hasta al Vaticano.  “Vinimos para defender a nuestra gente que está ya en la comunidad en territorio. Necesitamos ayuda de cualquier país que quiera ayudarnos para defender el derecho a tener tierra “, declararon los líderes a su llegada a Italia, donde permanecieron hasta este viernes 24 de abril. Porai vivía en el bosque con su familia donde tejían su ropa y moldeaban sus propias ollas de barro. Cazaban jabalíes, asaban tortugas, sembraban calabazas. Recorrían cientos de kilómetros a pie cada mes. A veces, buscando sal o una laguna de agua dulce, atravesaban la frontera entre Paraguay y Bolivia sin siquiera saberlo. Pero en 1986, misioneros católicos y evangélicos entraron en el bosque para sacarlo a él y a toda su familia a la fuerza. El secuestro fue tan violento que cuatro personas murieron en el forcejeo. Ese día, en total 40 hombres y mujeres indígenas ayoreo fueron obligados por los religiosos a caminar hasta un campo de concentración. Muchos murieron de enfermedades para las que no tenían anticuerpos y los que sobrevivieron quedaron en shock durante años. Después, el bosque comenzó a ser talado. Esta semana Porai Picanerai ha recorrido los pasillos del Congreso y el Gobierno italiano y las plazas de Roma y del Vaticano. Ha viajado en avión por primera vez para decirles en persona a los europeos que la deforestación está a punto de provocar el genocidio de su pueblo, el ayoreo, que mantiene miembros viviendo en aislamiento voluntario como vivía él y su familia antes del contacto forzado. Y que el motivo es absurdo.Porai Picanerai y  Darajidi Rosalino Picanerai, se reunieron con autoridades del Vaticano, con representantes del Ministerio de Relaciones Exteriores del Gobierno italiano y también acudieron a una audiencia ante el Comité de Derechos Humanos de la Cámara de Diputados. Además participaron en una concentración pública con pancartas en Milán junto a dos líderes del pueblo indígena Waorani. La visita a Italia llega en un momento crucial, ya que antes de finales de abril la Comisión Europea procederá a una revisión del Reglamento de la UE sobre deforestación (EUDR - European Deforestation-free Regulation), y la industria de cuero italiana está presionando, también a través del Gobierno italiano, para que el cuero sea excluido de la lista de productos que deberán someterse a dicho reglamento, el cual impone un rastreo completo de las materias primas en riesgo de deforestación a lo largo de toda su cadena de suministro. "No pueden estar seguros de si su cuero está libre de deforestación" Empresas ganaderas tumban ilegalmente su bosque para criar vacas y extraer el cuero para su exportación. ¿A dónde? Precisamente a Italia. Donde la empresa Pasubio ha estado importando este cuero durante años para venderlo a empresas como Jaguar, Porsche o BMW, según informa la ONG inglesa Survival. “Esto quiere decir que actualmente los compradores de cuero y carne de vaca paraguaya no pueden estar seguros de si su cuero está libre de deforestación y sufrimiento de los ayoreos”, explicó a RFI Teresa Mayo, investigadora española de Survival. Tras las denuncias, en 2023, Pasubio dejó de importar cuero de Paraguay y declaró que el sistema de trazabilidad de las empresas paraguayas no garantizaba que el cuero fuera producido sin deforestar ilegalmente. “Lo que estamos pidiendo a Italia es que se aseguren de que el cuero que compran de Paraguay no esté vinculado a la deforestación del territorio ayoreo. Actualmente no existe en Paraguay un sistema fiable de trazabilidad por geolocalización de las vacas desde su origen hasta el matadero, ni después hasta los destinos de exportación”, añadió. Pero la tala ilegal en el territorio reservado por ley a los ayoreo continúa ante la inacción del gobierno.

En este episodio de Desde el Paddock Lab, Memo Rojas y Alex Escalera se meten de lleno en uno de los temas que puede redefinir el futuro inmediato de la Formula 1: los ajustes al reglamento 2026. Porque sí, apenas empieza esta nueva era… y ya se está corrigiendo sobre la marcha.Desde el aumento en el Super Clipping, los cambios en la gestión de energía del MGU-K, hasta nuevas reglas para evitar accidentes en las arrancadas, desmenuzamos qué está intentando corregir la FIA y, más importante, qué consecuencias reales pueden tener estos cambios en pista. ¿Van a hacer las carreras más naturales… o están parchando un reglamento demasiado complejo?Además, analizamos el impacto en los equipos, las diferencias de velocidad, la seguridad y el eterno debate: ¿más tecnología o más talento del piloto? Esto no es solo teoría… es el futuro del deporte moviéndose en tiempo real.Suscríbete al canal para no perderte los próximos episodios, dale like y cuéntanos en los comentarios:¿Estos cambios mejoran la Formula 1… o la están complicando más?

Javier Trejo Garay, Adal Franco, Alex Pombo y José Antonio Cortés analizan el arranque de temporada de la IndyCar Racing, donde el mexicano Patricio O'Ward no ha encontrado el triunfo ante un Alex Palou dominante y su motor Honda en 2026. Además, la FIA escucha las quejas de los equipos y realiza modificaciones en su reglamento, rumbo a la reanudación del calendario de Formula 1 en el GP de Miami. Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

Federico analiza las conclusiones de la Comisión del Apagón.

Resumen de noticias de LA NACION de la tarde del 26 de marzo de 2026

El Ministerio de Trabajo, con Yolanda Díaz a la cabeza, anunció la tramitación urgente de un nuevo reglamento para el registro horario. El objetivo, según declaró la propia ministra, es combatir los "2,8 millones de horas extraordinarias no pagadas" que se realizan semanalmente en España, protegiendo así "el dinero y tiempo que es vuestro, que os pertenece". La propuesta busca que todos los registros sean digitales, no manipulables y accesibles en tiempo real por la inspección.Sin embargo, la iniciativa se ha topado con un importante obstáculo: un informe del Consejo de Estado. Este dictamen, como se explicó en el programa 'Herrera en COPE', destaca tres problemas clave: un coste extra para las pymes de unos 867 millones de euros, la falta de justificación para una tramitación por vía de urgencia y la invalidez de ampliar la ley de 2019, ya que se imponen nuevas obligaciones.El abogado laboralista Jesús Lahera, en declaraciones a Jorge Bustos en 'Herrera en COPE', ha ...

Todos los jueves a las 11:00 AM nos metemos al lado más técnico de la Formula 1 en Paddock Lab, con Memo Rojas y Alex Escalera.En este primer episodio analizamos a fondo los distintos conceptos de alerones que están utilizando los equipos, cómo cada filosofía aerodinámica busca balancear carga y eficiencia, y qué nos dicen estas decisiones sobre el enfoque de cada escudería para la temporada.También hablamos del peso de los nuevos monoplazas, cómo influye en el comportamiento dinámico del auto y por qué cada kilo cuenta en rendimiento, degradación y estrategia.Además, desmenuzamos las regulaciones técnicas que entrarán en vigor en 2026, un cambio que promete redefinir la aerodinámica, la unidad de potencia y la forma en que se compite en la máxima categoría.Si quieres entender la Formula 1 más allá del resultado del domingo, este es tu espacio.

Todos los jueves a las 3:00 PM nos metemos al lado más técnico de la Formula 1 en Paddock Lab, con Alex Escalera y Memo Rojas.En este primer episodio analizamos a fondo los distintos conceptos de alerones que están utilizando los equipos, cómo cada filosofía aerodinámica busca balancear carga y eficiencia, y qué nos dicen estas decisiones sobre el enfoque de cada escudería para la temporada.También hablamos del peso de los nuevos monoplazas, cómo influye en el comportamiento dinámico del auto y por qué cada kilo cuenta en rendimiento, degradación y estrategia.Además, desmenuzamos las regulaciones técnicas que entrarán en vigor en 2026, un cambio que promete redefinir la aerodinámica, la unidad de potencia y la forma en que se compite en la máxima categoría.Si quieres entender la Formula 1 más allá del resultado del domingo, este es tu espacio.

Señoras, señores, me alegro. Buenos días.Hay viento; hoy lo que hay es viento. Viento que va a soplar, por ejemplo, en el este peninsular, tanto que se cancela el tráfico ferroviario entre Cataluña y la Comunidad Valenciana —que no es de alta velocidad— entre las 11 de la mañana y las 4 de la tarde.Yo le contaba a las 7, y Gorgie a las 6, que hemos llegado a un punto en el que se ve claramente cómo esa cosa viscosa que hemos llamado el sanchismo ha conseguido letargar a buena parte de la sociedad española. A un escándalo le sucede otro de tal manera que el otro día estábamos con lo de Borja Cabezón, el asesor de Sánchez acusado de haber montado un entramado para evadir impuestos.Esa polémica ya está amortizada porque ahora todo es José Ángel González, el DAO de la Policía, director adjunto operativo, que ha tenido que dimitir por la denuncia de una acusación de violación a una subordinada. Y el presidente del Gobierno, que compareció ayer desde la India, no ...

Más de 70 organizaciones civiles, sociales y de derechos humanos han denunciado esta semana que la UE podría hacer algo muy parecido a lo que hace la agencia federal estadounidense ICE si se ratifica dentro de unas semanas en el Parlamento Europeo el llamado reglamento de retorno, que tiene como principal objetivo el regreso de nacionales de terceros países en situación irregular a través de una serie de medidas coercitivas y punitivas.Hablamos con Claudia Lombardo, coordinadora de BVMN, una de las organizaciones firmantes del comunicado.Escuchar audio

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El Gobierno de Pedro Sánchez aprobó en España un plan que permitirá regularizar a unas 500.000 personas. En Madrid, nuestro corresponsal Juan Cascón recogió testimonios de varios migrantes latinoamericanos que se muestran esperanzados ante una medida que podría cambiar su situación administrativa y laboral. Han pasado más de 20 años desde la última gran regularización en España. En aquel entonces, en 2005, fue el gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero; ahora es el de Pedro Sánchez el que abre la puerta a que personas como César, de 23 años, obtengan sus papeles. "Con esta noticia siento un poco más de esperanza, de que se me puedan facilitar las cosas". César se fue de Perú hace algo más de tres años. Desde que llegó a España ha ido encadenando trabajos temporales en cocina y en almacén. Para él, la nueva regularización es una oportunidad para encontrar un empleo algo más estable y compaginarlo con estudiar una carrera, así que no quiere perder el tiempo. "Desde que llegué a España he ido buscándome la vida. Busco información, pregunto. La inquietud siempre estuvo ahí. No me quedo quieto. Estoy sacando cita con mi abogado y voy a hacer todos los trámites que me van a pedir", dice César. Melanie también es peruana, tiene 25 años y trabaja como limpiadora en una casa. Ella también está intentando regularizar su situación. Inició los trámites en junio, una vez cumplidos los dos años de permanencia en España, como lo exige el actual Reglamento de Extranjería. Tras siete meses sin apenas avances, ahora ve una vía más flexible para conseguir los papeles, con menos papeleo, aunque sabe que, de alguna manera, sería volver a empezar. Una regularización "mucho mejor"  "Yo veo esta nueva regularización mucho mejor porque no te piden nuevos documentos, solamente que no tengas antecedentes penales, además de la documentación que siempre te piden. Y como tampoco piden contrato ni estudios, pues viene mejor, la verdad. Aunque, claro, toca pagar más dinero al abogado", dice. La medida ha sido duramente criticada por la derecha española, a pesar de que cuando estuvo en el poder, a principios de los años 2000, el gobierno del expresidente José María Aznar regularizó a más de 500.000 personas. Para Juan, nativo de Guinea Ecuatorial que reside en España desde hace cuatro años, esto va más allá del color político. "Hay gente que dice que no está a favor. Ya tendrán sus razones. No sé por qué no están a favor, quizás no los beneficia ni los afecta. Diría que esta medida sí es algo político, pero es algo humano también, porque si es para ayudar a unas personas que están necesitadas, pues es algo humano", concluye. Está previsto que el periodo de solicitudes se abra entre los meses de abril y junio. Durante el proceso se suspenderán las órdenes de expulsión y se concederá un permiso de residencia provisional para poder trabajar y tener acceso a la asistencia sanitaria. El Ejecutivo cifra en medio millón los migrantes que podrán acogerse a esta regularización. Sin embargo, algunos informes elevan la cifra a cerca de 800.000, la mayoría procedentes de países de América Latina como Colombia, Honduras y Perú.

En esta edición de Las Voces del BSN traído a ustedes por Los Come Banco, nos ponemos al día con las ultimas noticias en el Baloncesto Superior Nacional. Hablamos de: 

Los Estados miembros de la Unión Europea han dado un paso decisivo al aprobar el proyecto de reglamento destinado a actualizar las normas de etiquetado de los productos fitosanitarios, un marco que no se revisaba desde 2011. También, la Comisión Europea presenta este pasado miércoles un amplio paquete para simplificar la normativa medioambiental con el que pretende aplicar ajustes que tienen como objetivo reducir la burocracia y reforzar la competitividad, sin rebajar las exigencias ecológicas. Además, el Consejo de la Unión Europea (UE), que reúne a los Estados miembros, respaldó este miércoles actualizar la normativa del club comunitario sobre la producción y comercialización del material reproductivo vegetal. Como cada domingo, respondemos las preguntas recibidas esta semana en la ventanilla de nuestra ‘Gestoría agrícola y ganadera' y repasamos la actualidad semanal del sector cinegético aragonés. El Consejo de Ministros aprobaba esta semana un real decreto que tiene como objetivo modernizar las bases reguladoras para la concesión, en régimen de concurrencia competitiva, de las subvenciones para el fomento de las razas autóctonas españolas.   La mesa sectorial avícola de puesta y carne constataba el balance favorable del año 2025, pese al contexto sanitario por la influenza aviar.  

En este episodio profundizamos en las razones que se están utilizando para justificar la ausencia de Zach Neto del equipo Cuba rumbo al Clásico Mundial. Examinamos el reglamento, el contexto político-deportivo y la repetición de un patrón de exclusión que afecta directamente el nivel de la selección. Un análisis claro, documentado y necesario sobre una decisión que vuelve a generar controversia dentro del béisbol cubano.Conviértete en un seguidor de este podcast: https://www.spreaker.com/podcast/pelota-cubana--3596768/support.Pelota Cubana USA: Donde hablamos del béisbol cubano como es, no como quieren que lo cuenten.

UIF México y EU sancionan red vinculada al Tren de AraguaExigen destitución del rector de la UV por ocupar el cargo de forma ilegal  NASA halla azúcares esenciales para la vida en el asteroide Bennu  Más información en nuestro Podcast