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CAGLIARI (ITALPRESS) - "Noi abbiamo ancora tantissimi problemi da risolvere nelle Regioni del Sud, ma nel 2023 il Sud è stata la locomotiva d'Italia, che il Pil del Mezzogiorno è cresciuto dell'1,3% più di quanto non fosse la crescita della media italiana, che l'occupazione è cresciuta più di quanto non crescesse a livello nazionale, che è stato il Sud a dare l'impulso all'export che ci ha portato per la prima volta ad essere la quarta Nazione esportatrice al mondo. Si può fare con un po' di incentivi, investimenti, infrastrutture, orgoglio". Così il presidente del Consiglio, Giorgia Meloni, a Cagliari, nel corso della cerimonia di firma dell'accordo per lo sviluppo e la coesione tra il governo e la Regione Sardegna.mgg/gtr(Fonte video: Palazzo Chigi)

CAGLIARI (ITALPRESS) - "Noi abbiamo ancora tantissimi problemi da risolvere nelle Regioni del Sud, ma nel 2023 il Sud è stata la locomotiva d'Italia, che il Pil del Mezzogiorno è cresciuto dell'1,3% più di quanto non fosse la crescita della media italiana, che l'occupazione è cresciuta più di quanto non crescesse a livello nazionale, che è stato il Sud a dare l'impulso all'export che ci ha portato per la prima volta ad essere la quarta Nazione esportatrice al mondo. Si può fare con un po' di incentivi, investimenti, infrastrutture, orgoglio". Così il presidente del Consiglio, Giorgia Meloni, a Cagliari, nel corso della cerimonia di firma dell'accordo per lo sviluppo e la coesione tra il governo e la Regione Sardegna.mgg/gtr(Fonte video: Palazzo Chigi)

Nesta quarta-feira (27), o setor turístico de Lauro Müller ganha um importante espaço para conexões e desenvolvimento. O Sebrae/SC promoverá uma Rodada de Negócios, às 19h, na cachaçaria Cafundó da Serra, em Lauro Müller. O evento, gratuito, tem como objetivo fomentar parcerias entre empreendedores e fortalecer a cadeia produtiva do turismo local. A proposta é criar um ambiente propício para networking, troca de experiências e apresentação de produtos e serviços. Apesar de gratuito, o evento exige inscrição antecipada, que pode ser realizada pelo WhatsApp, no número (48) 3464-3430. Durante entrevista ao Cruz de Malta Notícias desta terça-feira (26), a secretária de Turismo Patrícia Pontaldi, ressaltou que os empreendedores interessados estão convidados a participar e contribuir para o fortalecimento do turismo local. Abertura do Natal Ainda durante a entrevista Patrícia, também detalhou a programação do Natal que terá sua abertura no próximo sábado (30) às 19h na Praça Lenoyr Bez, a praça da Locomotiva.

No episódio #137 do podcast do InovaSocial, conversamos com Simony César, fundadora da Super NINA e vencedora do Prêmio Empreendedor Social 2024 na categoria "Soluções que Inspiram". Simony compartilha como sua vivência na periferia de Recife e sua experiência no setor de transportes a inspiraram a criar uma solução inovadora para combater a violência de gênero nos transportes públicos. Descubra como a Super NINA está transformando a mobilidade urbana ao oferecer um canal de denúncia integrado a aplicativos já utilizados pela população, facilitando o reporte de casos de importunação sexual. Simony aborda os desafios de empreender no setor social e público, a importância dos dados para a formulação de políticas públicas eficazes e os planos de expansão da iniciativa para outras cidades e países. Links relacionados: Conheça a NINA Pesquisa "Segurança das mulheres no transporte" (Instituto Patrícia Galvão/Locomotiva, 2019)

Segundo a pesquisa “Vivências e demandas das mulheres por segurança no deslocamento”, realizada pelos Institutos Patrícia Galvão e Locomotiva, com apoio da Uber, 97% das brasileiras sentem medo de sofrer violência quando se deslocam pela cidade e 80% declaram sentir muito medo. O medo é das mais diversas situações. Assaltos, estupros, agressão física, assédio sexual e racismo são algumas das situações que assustam as mulheres no deslocamento do dia a dia. No Pautas Femininas desta quinta-feira (10) conversamos sobre o assunto com Adriana Souza, doutora em transportes pela Universidade de Brasília.

Segundo a pesquisa “Vivências e demandas das mulheres por segurança no deslocamento”, realizada pelos Institutos Patrícia Galvão e Locomotiva, com apoio da Uber, 97% das brasileiras sentem medo de sofrer violência quando se deslocam pela cidade e 80% declaram sentir muito medo. O medo é das mais diversas situações. Assaltos, estupros, agressão física, assédio sexual e racismo são algumas das situações que assustam as mulheres no deslocamento do dia a dia. No Pautas Femininas de hoje conversamos com Adriana Souza, doutora em transportes pela Universidade de Brasília.

BARI (ITALPRESS) - "Nel 2023 il Pil del Sud è cresciuto più della media nazionale. L'occupazione è aumentata in misura maggiore rispetto al resto d'Italia, gli investimenti (che sono la cosa più importante) sono saliti del 50% e il Mezzogiorno ha dato una spinta decisiva alle esportazioni, permettendo così all'Italia di piazzarsi al quarto posto della classifica mondiale dell'export, scavalcando prima la Corea del Sud e poi il Giappone. Quest'anno il Sud è stato di fatto la locomotiva economica dell'Italia, invece di essere quello che abbiamo visto negli anni passati, quando si ritrovava quasi sempre ad essere il fanalino di coda. Abbiamo voluto tracciare una direzione nuova, chiara e intendiamo seguirla. Cioè, dare alle imprese e ai cittadini del Mezzogiorno la possibilità concreta di dimostrare il proprio valore". Lo ha affermato il presidente del Consiglio Giorgia Meloni in un videomessaggio nel corso dell'inaugurazione dell'87esima Campionaria Generale Internazionale della Fiera del Levante di Bari.fsc/mrv (Fonte video: Palazzo Chigi)

BARI (ITALPRESS) - "Nel 2023 il Pil del Sud è cresciuto più della media nazionale. L'occupazione è aumentata in misura maggiore rispetto al resto d'Italia, gli investimenti (che sono la cosa più importante) sono saliti del 50% e il Mezzogiorno ha dato una spinta decisiva alle esportazioni, permettendo così all'Italia di piazzarsi al quarto posto della classifica mondiale dell'export, scavalcando prima la Corea del Sud e poi il Giappone. Quest'anno il Sud è stato di fatto la locomotiva economica dell'Italia, invece di essere quello che abbiamo visto negli anni passati, quando si ritrovava quasi sempre ad essere il fanalino di coda. Abbiamo voluto tracciare una direzione nuova, chiara e intendiamo seguirla. Cioè, dare alle imprese e ai cittadini del Mezzogiorno la possibilità concreta di dimostrare il proprio valore". Lo ha affermato il presidente del Consiglio Giorgia Meloni in un videomessaggio nel corso dell'inaugurazione dell'87esima Campionaria Generale Internazionale della Fiera del Levante di Bari.fsc/mrv (Fonte video: Palazzo Chigi)

Si è inaugurata oggi la Fiera del Levante. All'appuntamento ha partecipato anche Giorgia Meloni che ha mandato un video messaggio: “La Fiera del Levante è un'istituzione, per Bari, la Puglia, il Sud e l'Italia intera” ha detto la Presidente del Consiglio, aggiungendo: “È una manifestazione che ha attraversato la storia nazionale, raccontando l'evoluzione del nostro sistema economico e imprenditoriale”.

Será a Alemanha uma ameaça para o restante da Europa? Calma: não estou falando de uma guerra, embora graças ao conflito na Ucrânia muitos países do continente, inclusive a Alemanha, estejam aumentando seus orçamentos militares. Estou falando de um outro campo de batalha: a economia. Flavio Aguiar, analista político, de Berlim para a RFINa semana passada uma parte de uma das principais pontes da cidade de Dresden, na província da Saxônia, quebrou-se durante a madrugada e desabou no rio Elba. Equipes de engenharia passaram o fim de semana trabalhando febrilmente para remover os destroços, pois teme-se uma inundação com a cheia do rio, graças a intensas chuvas e neve precoce em sua cabeceira e sobre alguns de seus afluentes.Ouvi no rádio o comentário de um economista dizendo que esta era uma metáfora perfeita para a economia alemã. Esta vem desabando e a queda vem provocando um efeito cascata no continente, devido ao fato de que muitos outros países dependem das importações da e exportações para a Alemanha, cuja economia ainda é a mais forte da Europa.Depois de um longo período de prosperidade no começo do século XXI, os problemas da economia alemã começaram com a pandemia da COVID-19, que afetou seriamente o comércio, os serviços e os transportes. De início pequenos e médios estabelecimentos fecharam suas portas e, em seguida, a crise chegou às grandes lojas de departamentos. Para complicar mais a situação, uma parte dos consumidores acostumou-se a fazer compras pela internet. Os efeitos mais dramáticos da pandemia passaram, mas o hábito de comprar à distância não.Guerra na Ucrânia agravou a situaçãoAté hoje grandes lojas estão fechando filiais pelo país afora. A situação se agravou com a guerra entre a Rússia e a Ucrânia. A Alemanha aderiu ao fornecimento de armas, ao apoio financeiro ao governo de Kiev e às sanções econômicas contra a Rússia. Os gasodutos Nord Stream 1 e 2, este último em construção, que traziam o gás russo para a Alemanha foram sabotados em setembro de 2022, num episódio até hoje não esclarecido. Em consequência de todo este processo, o fornecimento do gás russo foi interrompido bruscamente, atingindo seriamente a indústria alemã, que começou a encolher.Insumos agrícolas que vinham da Ucrânia também foram prejudicados pela guerra. O custo da energia subiu vertiginosamente, o dos alimentos também. A economia alemã se retraiu e o país se encontra agora à beira do abismo de uma recessão prolongada.Segundo Franciska Palma, analista da londrina Capital Economics, a queda na economia alemã começou em 2018 e se agravou a partir de 2020 e depois de 2022, e não há sinais de pronta recuperação. Em 2023, a economia do país caiu em 0,3%. A previsão para 2024 é de crescimento zero. Apesar dos esforços do governo, a situação não deve melhorar em 2025.Para responder à crise, Berlim deseja promover a biotecnologia, as tecnologias verdes, a Inteligência Artificial e as indústrias da defesa, isto é, militares. Mas está amarrado pelo princípio de que a dívida pública, ou déficit orçamentário, não pode ultrapassar os 0,35% do Produto Interno Bruto (PIB).Houve uma queda de braço interna à coalizão do governo, formada pelo SPD socialdemocrata, os Verdes e o liberal FDP (de Freie Demokratische Partei). Os Verdes e o SPD queriam aumentar o percentual da dívida pública em relação ao PIB, mas o FDP fechou questão e ganhou a parada: só permaneceria no governo se os 0,35% fossem mantidos.DesindustrializaçãoO resultado de tudo é que a Alemanha entrou num processo acelerado de desindustrialização, arrastando consigo o continente todo. De julho de 2023 a julho de 2024 a produção industrial alemã caiu em 5,45%, índice superado apenas pela queda do setor na Hungria ( -6,4%) e na Estônia ( -5,8%). O recuo global foi de 2,2% na Zona do Euro e de 1,7% na União Europeia.Um sinal agudo da crise apareceu na Volkswagen, empresa culturalmente ligada à identidade alemã. Acossada também pela queda nas importações chinesas e pela concorrência deste país dentro da Europa, pela primeira vez em seus quase 90 anos de existência a empresa anunciou a disposição de fechar unidades de produção para equilibrar as contas. A montadora também anunciou a decisão de romper um acordo trabalhista de 30 anos com o sindicato dos trabalhadores, que protege salários e empregos. Como o sindicato tem uma forte representação no Conselho Diretor da empresa, a batalha promete ser dura. Como também a luta pela recuperação e pelo equilíbrio na economia alemã e europeia promete ser tenaz e longa.

Estivemos a ouvir os novos álbuns de Blood Feast "Infinite Evolution" (Hells Headbangers Records) e Nile "The Underworld Awaits Us All" (Napalm Records). Fomos ver os concertos de Ramp (Amora) e Bizarra Locomotiva + Tara Perdida (Corroios). Para o fim, falamos da prestação dos Gojira nos Jogos Olímpicos e dos Final Exit. Episódio com o apoio da Hellsmith: https://hellsmith.eu/ Disponível nas plataformas de podcasts. Patreon - https://www.patreon.com/laughbanging iTunes - http://itunes.apple.com/podcast/laughbanging/id1082156917 Spotify - https://open.spotify.com/show/1acJRKPw6ppb02ur51bOVk Facebook - https://facebook.com/laughbanging #laughbangingpodcast #podcast #portugal #heavymetal #hellsmithmetalmerch #deathmetal #thrashmetal

Na #EntrevistaDoDia, Denise Campos de Toledo conversa com João Paulo de Resende Cunha, diretor de pesquisa do Instituto Locomotiva, sobre o crescimento e risco das apostas on-line conhecidas como bets. #JornalDaGazeta.

Mercoledì 11 settembre alle 21 non perderti l'evento formativo gratuito "Strategie avanzate per moltiplicare il tuo patrimonio" per scoprire strumenti finanziari avanzati per massimizzare i rendimenti del tuo patrimonio! Iscriviti subito su https://www.pianofinanziario.it/patrimonio

No 30º episódio de "O Futuro Vem do Futuro", Lara Silbiger, head de produtos editoriais, e Adriana Salles Gomes, diretora editorial da MIT Sloan Management Review Brasil, recebem Renato Meirelles, fundador e CEO do Instituto Locomotiva, e Álvaro Machado Dias, sócio do Instituto Locomotiva e Prof. Medicina Unifesp, para uma conversa sobre a prontidão das empresas brasileiras em inteligência artificial. Neste episódio, os convidados compartilham os primeiros resultados de uma pesquisa inédita sobre como as organizações brasileiras estão avançando na sua segunda transformação digital, impulsionada pela IA. A discussão aborda as diferenças entre prontidão e maturidade em IA, além de revelar insights sobre a aplicação da tecnologia em áreas como TI, operações e RH. Renato e Álvaro exploram as lacunas nas métricas empresariais e discutem a relevância de uma maior integração da IA nos processos organizacionais. Além disso, os convidados analisam o papel da IA na produtividade, inovação e lucratividade, destacando o que o futuro reserva para o Brasil em termos de adoção tecnológica nos próximos anos. Uma conversa imperdível para quem deseja entender as oportunidades e desafios da inteligência artificial no cenário empresarial brasileiro. Inscreva-se⁠⁠ na Newsletter Xtended ⁠⁠Inscreva-se⁠⁠ na Newsletter Future-ready

INSTANT GEOPOLITICA, il mio nuovissimo libro sulla Geopolitica: https://amzn.to/40RLZsi Testo e ricerca, Paolo Arigotti Fonti: it.insideover.com/dossier/il-tramonto-tedesco La Germania senza qualità. La crisi tedesca - MappaMundi con Lucio Caracciolo – Limes, www.youtube.com/watch?v=2SW76tbl-e8 www.geopolitica.info/germania-tra-crisi-industriale-e-transizione-energetica/ www.ilmitte.com/2023/04/crisi-del-commercio-al-dettaglio-questanno-in-germania-chiuderanno-9000-negozi/#:~:text=Secondo%20l'Associazione%20tedesca%20del,crescente%20concorrenza%20del%20commercio%20online. www.dw.com/en/germany-immigration-reaches-record-high-in-2022/a-66042319 www.ispionline.it/it/pubblicazione/germania-e-francia-in-affanno-173729 www.limesonline.com/rivista/l-industria-tedesca-ha-un-problema-16367054/ www.panorama.it/news/dal-mondo/germania-immigrazione-piu-criminalita www.bloomberg.com/news/articles/2024-06-08/germany-warns-against-trade-barriers-as-eu-readies-ev-tariffs?sref=ZVajCYcV scenarieconomici.it/vw-e-mercedes-due-faccie-della-stessa-crisi-dellauto-tedesca/ www.startmag.it/economia/germania-crisi-industria-chimica-basf/ www.ilpost.it/2024/02/01/deutsche-bank-taglio-3500-lavoratori/ www.limesonline.com/rivista/la-zeitenwende-al-rallentatore-16367625/ Demostenes Floros, “Guerra e pace dell'energia. La strategia per il gas naturale dell'Italia tra Federazione russa e NATO” (2019) www.mediatrends.it/euro-2024-ha-messo-il-turbo-al-pil-tedesco/ www.ansa.it/nuova_europa/it/notizie/rubriche/economia/2024/02/23/in-germania-pil-in-calo-nel-quarto-trimestre-2023_e3858ed7-5d10-4d5d-83cc-313b5ef8a58c.html#:~:text=L'Ufficio%20federale%20di%20statistica,terzo%20trimestre%20dell'anno%20passato. it.euronews.com/business/2024/04/17/ecco-perche-leconomia-tedesca-rimane-la-piu-in-difficolta-in-europa it.marketscreener.com/quotazioni/azione/MICHELIN-CGDE-4672/attualita/La-crisi-del-Mar-Rosso-costringe-Michelin-a-fermare-la-produzione-in-Spagna-il-prossimo-fine-settima-45748486/ results.elections.europa.eu/it/germania/ www.lastampa.it/economia/2024/07/10/news/salari_italia_germania-14462335/#:~:text=Che%20nel%20nostro%20Paese%20arrivano,si%20fermano%20a%204.020%20euro. www.milanofinanza.it/news/tassi-bce-tagli-ecb-rate-cuts-ecco-perche-forte-aumento-salari-germania-puo-essere-un-problema-202404101959103542 www.corriereditalia.de/attualit-a/la-poverta-in-germania-e-in-forte-aumento/#:~:text=Secondo%20i%20dati%20ufficiali%20dello,15%2C8%25%20della%20popolazione. www.infomercatiesteri.it/overview.php?id_paesi=69# Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

ROMA (ITALPRESS) - L'economia tedesca rallenta e nei prossimi mesi si stima che registrerà tassi di crescita modesti. È quanto emerge dall'analisi elaborata da Banca del Fucino dal titolo “Locomotiva d'Europa o Sick Man of Europe?”. Sotto il profilo della competitività, ha avuto un forte rilievo nell'ultimo biennio l'impatto negativo dei costi dell'energia legati in particolare al conflitto russo-ucraino. Allo stato attuale i prezzi sono lontani dai massimi registrati nel 2022, ma rimangono elevati nel confronto storico. Ulteriori fattori critici per la competitività della Germania di medio periodo sono rappresentati dallo sfavorevole andamento demografico, dal recupero di competitività di costo dei paesi "periferici" dell'eurozona e dall'andamento insoddisfacente degli investimenti pubblici nell'ultimo ventennio. L'interscambio con la Cina è al tempo stesso un importante mercato di sbocco per i prodotti tedeschi, un fornitore di beni intermedi essenziali ma in misura crescente anche un competitor diretto in svariati settori, come l'automotive e i prodotti elettronici. Così la Germania risulta direttamente esposta sia all'andamento della domanda cinese, sia all'evoluzione dei rapporti commerciali tra Pechino e l'Unione Europea, che sono caratterizzati da un crescente ricorso a misure protezionistiche.sat/mrv

È una Germania in difficoltà quella che si appresta ad affrontare – come gli altri 26 Paesi dell'Ue – il rinnovo del parlamento europeo il prossimo 9 giugno. Una Germania nella quale le tensioni politiche e sociali si sono acuite a causa del triplo shock: pandemico, inflazionistico ed energetico. Nella quale crescono i partiti di “rottura”, di “opposizione” - Alternative für Deutschland, l'AFD, in testa – e perdono consensi quelli tradizionali.Ma come sarà composta la deputazione tedesca – la più grande in Europa, con 96 deputati su un totale di 720 – al Parlamento europeo dopo il 9 giugno? Quanto è ancora “europeista” la Germania e quanto peseranno i molti scandali che hanno coinvolto nelle ultime settimane il partito di estrema destra dell'AFD?Ne parliamo a Modem, nella seconda puntata dedicata alle elezioni europee, con focus questa volta sulla Germania. In puntata avremo due reportage di Roberto Porta da Stoccarda che commenteremo con il nostro collaboratore dalla Germania, Walter Rauhe.Modem su Rete Uno alle 8.30, in replica su Rete Due alle 18.30. Ci trovate anche sul Podcast e sulle app: RSI e RSIPlay.undefinedundefined

O Governador do Estado de Mato Grosso, Mauro Mendes, é o convidado especial para este episódio do INFRACAST.

Com o objetivo de criar políticas públicas de acesso equitativo para fortalecer produtores rurais, com foco na geração e aumento da renda por meio do fomento à diversificação e à melhoria da produção, a iniciativa foi fundamental para a superação dos desafios no campo

Bonjour - sua dose diária dos Jogos de 2024

In copertina: Locomotiva avveniristica sovietica in una foto del 1939 --- Send in a voice message: https://podcasters.spotify.com/pod/show/stefano-dambrosio5/message

Migliora il clima di fiducia sulle finanze tedesche, ma il quadro economico resta complesso. Focus sulle gravi difficoltà del settore immobiliare. Infine, la crescente insicurezza dei cittadini tedeschi rispetto ai conflitti che stanno macinando vittime in tutto il mondo.

NAPOLI (ITALPRESS) - "Dobbiamo cercare di ridurre il debito,migliorare il prodotto a partire dagli stadi, fare in modo che la competizione, anche in termini di calendario, non si sovrapponga e non confligga anche con le competizioni europee". Lo ha detto il ministro dello Sport, Andrea Abodi, a margine della conferenza stampa di presentazione del campionato europeo Cadetti e Giovani di scherma a Napoli.xc9/glb/gtr

O presidente do Instituto Locomotiva, Renato Meirelles, concedeu entrevista ao editor sênior do Poder360 Guilherme Waltenberg, em 10 de janeiro de 2024. A entrevista foi por videoconferência. Meirelles, é um estudioso dos comportamentos político e de consumo das classes C, D e E. Ao estudar o grupo, as conclusões que chega nem sempre são óbvias.Uma delas é a frase expressa no título desta reportagem: “As favelas entendem o Centrão“. Isso não quer dizer que entendam conceitualmente o que seja essa aglomeração de partidos sem muita coloração ideológica. Mas, sim, os seus métodos.“A favela entende o pragmatismo como estratégia de sobrevivência. Para você ter um negócio na favela, precisa se dar bem com o poder oficial e o paralelo. Para conseguir ter direitos garantidos, pode processar o patrão, mas na hora de resolver um conflito local, sobe para o tribunal interno da favela. Do ponto de vista da necessidade de conversar com todos, a favela entende o modelo de política do Centrão“, disse em entrevista ao Poder360.

Há 67 anos, Lauro Müller deixou de ser distrito de Orleans. Em seis de dezembro de 1956, foi promulgada a lei de criação do município. No dia 20 de janeiro de 1957, a instalação foi concretizada. O primeiro prefeito foi Flávio Righetto. O nome Lauro Müller foi dado em 25 de setembro de 1905. A escolha trata-se de uma homenagem ao catarinense Dr. Lauro Severiano Müller. Ele foi quatro vezes governador do Estado de Santa Catarina, além de senador, deputado federal, embaixador, ministro da Indústria, Viação, Obras Públicas e Relações Exteriores. Antes disso, recebeu vários nomes: Bom Retiro, Arraial da Mina e Mina dos Ingleses. Com área de 271,852 km², a cidade possui 14.381 habitantes, de acordo com o censo realizado pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) em 2022. O município é constituído de 3 distritos: Lauro Müller, Barro Branco e Guatá. Para marcar o aniversário da cidade, a prefeitura realiza no sábado, a partir das 9h, a cerimônia de entrega oficial da Locomotiva a vapor. O evento contará com apresentações culturais e corte do bolo. Em entrevista ao Cruz de Malta Notícias desta sexta-feira (19), a prefeita Saionara Bora registrou os 67 anos de Lauro Müller. Ouça abaixo a íntegra da entrevista:

Stamani il nostro Matteo Bernabè è intervenuto durante la Rassegna Stramba di OttolinaTV. L'argomento è la crisi (e il suicidio) della Germania.........................✅ Vuoi saperne di più? È il momento di scoprire i videocorsi di FEF (e ti regaliamo

O Museu Ferroviário de Tubarão guarda um rico acervo sobre a história da Estrada de Ferro Donna Tereza Cristina (EFDTC), que foi inaugurada em setembro de 1884, possibilitando o transporte do carvão de Lauro Müller até o porto de Laguna. Por iniciativa do médico José Warmuth Teixeira, de trabalhadores da antiga Rede Ferroviária Federal e da Ferrovia Tereza Cristina, através da Sociedade dos Amigos da Locomotiva a Vapor, foi criado em 1997 o Museu Ferroviário de Tubarão. Seu acervo é composto de máquinas a vapor e vagões, além de documentos, fotografias, livros, plantas, projetos e outros objetos utilizados pelo transporte ferroviário, recria a história centenária dos trens na região sul de Santa Catarina. O Museu Ferroviário de Tubarão possui dezenas de máquinas a vapor, em sua maioria que rodaram pela Ferrovia Tereza Cristina. Além do Museu e toda sua riqueza de informação, a Sociedade dos Amigos da Locomotiva a Vapor também realiza o trabalho de recuperação e restauração de locomotivas, como é o caso da Santa Fé nº 207 - 3M, que estará em Lauro Müller em breve. Em entrevista ao Cruz de Malta Notícias desta segunda-feira (15) a Museóloga Silvana Silva de Souza, responsável pelo Museu Ferroviário de Tubarão falou um pouco sobre a história da ferrovia e do processo de restauração e do transporte da locomotiva para Lauro Müller. Ouça abaixo a íntegra da entrevista:

Lauro Müller está prestes a receber a locomotiva do tipo Maria-Fumaça que passará a integrar o Ecomuseu Serra do Rio do Rastro. A locomotiva a vapor é de modelo Santa Fé nº 207 e foi fabricada em 1949, na República Tcheca. Tem 19,5 metros de comprimento e pesa 180 toneladas. A doação do equipamento foi feita pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e visa permitir a preservação da história de Lauro Müller principalmente pela economia do carvão, considerado a primeira riqueza do município e até hoje um importante gerador de desenvolvimento local. O maquinário se somará como item do patrimônio cultural da cidade, preservando a tradição ferroviária e servindo como atrativo turístico. Antes de ser exposta em frente a sede do Ecomuseu Serra do Rio do Rastro, a locomotiva passou por uma reforma estrutural, com substituição de peças e pintura. A doação do bem, avaliado em R$ 110 mil, ocorreu em acordo com o Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan). Para a chegada da locomotiva, o município está realizando a revitalização do entorno da antiga estação ferroviária. Durante entrevista ao Cruz de Malta Notícias desta quarta-feira (10) a secretária de Turismo de Lauro Müller, Patrícia Pontaldi, informou que está tudo programado para iniciar o transporte da locomotiva de Tubarão até Lauro Müller nesta quinta-feira (11). Uma empresa especializada em transporte de cargas especiais e pesadas foi contratada para realizar a operação de transporte. Eventos Além da chegada da locomotiva, o mês de janeiro será marcado por outros eventos que envolvem o setor turístico. Neste fim de semana, dias 13 e 14, ocorre a segunda edição da Friends HillClimb Serra do Rio do Rastro. Na sexta-feira, dia 12, em frente a prefeitura haverá a largada promocional a partir das 19h. Em virtude do evento a Serra do Rio do Rastro terá o trânsito bloqueado no sábado e no domingo, das 6h às 11h. Já no dia 16, a secretaria de Turismo realiza a 1ª edição do evento Contos e Causos de Lauro Müller, na sede do Ecomuseu, a partir das 19h. E no dia 18 ocorre o lançamento da Marca criada através do Projeto de Place Branding em parceria com o Sebrae. Ouça abaixo a íntegra da entrevista:

Laughbanging Podcast #375: À conversa com Miguel Fonseca (Thormenthor, Bizarra Locomotiva) Em sua casa e ao som de tigelas tibetanas, estivemos à conversa com o Miguel Fonseca. Músico de bandas como Thormenthor, Bizarra Locomotiva, Mofo, Astroflex, entre outras. Falámos dessas bandas, como tudo começou, os anos 70 e 80, outras formas de arte em que está envolvido e até de urbex. Episódio com o apoio da Hellsmith: https://hellsmith.eu/ Disponível nas plataformas de podcasts. Patreon - https://www.patreon.com/laughbanging iTunes - http://itunes.apple.com/podcast/laughbanging/id1082156917 Spotify - https://open.spotify.com/show/1acJRKPw6ppb02ur51bOVk Facebook - https://facebook.com/laughbanging #laughbangingpodcast #podcast #portugal #heavymetal #hellsmithmetalmerch #entrevista #conversa #thormenthor #miguelfonseca #thrashmetal

Quando você não tem Jesus Cristo, sua vida é a mesma coisa que uma locomotiva sem freios, descendo nos trilhos abaixo. --- Send in a voice message: https://podcasters.spotify.com/pod/show/serafim-geraldo-da-silva/message

Ospiti d’eccezione per l’ultimo appuntamento estivo con Sfogliando Olympia. Nicoletta Romanazzi è la mental coach del campione olimpico dei 100 metri e della staffetta 4x100 (argento ai recenti mondiali di Budapest) Marcel Jacobs, e di molti altri atleti professionisti: nel volume “Entra in gioco con la testa” (edito da Longanesi e finalista del premio Invictus) prova a raccontarci i segreti della mente (e del cuore) dei campioni, e di come prepararla alla performance agonistica, ma anche alle sfide di tutti i giorni. E a proposito di campioni, Gianluca Morassi ci porta a riscoprire il mito di un fenomeno del mezzofondo, Emil Zatopek, dominatore tra Londra 1948 e Helsinki 1952 di 5mila, 10mila e maratona: nel suo “La primavera di Zatopek” (edizioni Bolis) Morassi rilegge in particolare l’impegno politico (e le tragiche conseguenze) di cui Zatopek fu protagonista in occasione della Primavera di Praga del 1968. Dario Ricci dialoga con i due autori. olympia@radio24.itLa regia della puntata è di Valeria Bernardi.

In questo episodio del podcast "Il Pollitico" Fabio Scacciavillani e Roberto Bolzan analizzano i dati negativi del Pil italiano

Soul Train https://en.wikipedia.org/wiki/Soul_Train SOUL TRAIN (1970-2006) https://www.blackpast.org/african-american-history/soul-train-1970-2006/ Prince – Musicology (Official Music Video) https://youtu.be/zILabWVdIMs GERANDO FALCÕES https://gerandofalcoes.com/ Edu Lyra@edulyragfNa sua opinião, a favela é de esquerda ou de direita? No centro do problema? Ou a favela está do lado de fora? https://twitter.com/edulyragf/status/1650485807654879233 Soul Train Dancer Sharon Hill Explains How She Overcame Colorism |Soul Train Awards ... Read more

Depois de passar por uma reforma completa no Museu Ferroviário de Tubarão, a locomotiva Santa Fé 202 foi transportada de Tubarão para Pedras Grandes nesta quinta-feira numa operação complexa, que envolve o deslocamento do conjunto de aproximadamente 130 toneladas por via terrestre. Uma empresa especializada em transporte de cargas e máquinas pesadas foi contratada para realizar a operação de transporte. O equipamento será descarregado em frente à antiga estação de Pedras Grandes, onde ficará em exposição pública, incrementando o turismo no município. A restauração da locomotiva histórica foi feita por antigos maquinistas e mecânicos reunidos pela Sociedade dos Amigos da Locomotiva a Vapor (Salv), que é a mantenedora do Museu Ferroviário de Tubarão, e teve início em abril de 2022. Durante entrevista ao Cruz de Malta Notícias desta quinta-feira (9), o prefeito de Pedras Grandes comentou sobre o incremento que a locomotiva deverá trazer ao turismo da região. Ouça abaixo íntegra da entrevista:

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Underyourskin proudly welcomes Dr Parnassus with his outstanding song „Locomotiva“ to the label. On the remix duty we have two powerful remixes from Just Emma & Nice-D. Buy Link: https://orcd.co/uysr111 ✨Dr Parnassus SC: https://soundcloud.com/drparnassus ✨Underyourskinrecords SC: @underyourskinrecords ✨KataHaifisch SC: @KataHaifisch

Supponiamo che la vita sia un treno. Un treno è composto da una locomotiva e da tutti i vagoni che traina. Le locomotive possono essere alimentate da diversi tipi di motori, come vapore, diesel o elettricità. Allo stesso modo, la locomotiva della tua vita può essere alimentata da diversi tipi di motori: convinzioni, limitazioni, fissazioni. Per alcune persone, il loro motore sono le emozioni.

Realiza-se, esta tarde, o funeral de Linda de Suza, falecida na semana passada por "insuficiência respiratória" e diagnosticada com covid-19. O último adeus ao maior ícone da música portuguesa em França conta com a presença da comunidade portuguesa aqui radicada e com a família da cantora a pedir flores naturais, nomeadamente “cravos vermelhos” para a derradeira homenagem. De Champigny-sur-Marne em direcção a Saint-Protais de Gisors, na Normandia, partiu esta manhã um autocarro fretado pela associação Les amis du Plateau. Em entrevista à RFI, Joaquim Barros, vice-presidente da associação, explicou que esta deslocação era inevitável, porque Linda de Suza acabou por retratar nas suas músicas “a vinda e a vida” de “milhares e milhares de portugueses”.  O sucesso e a projecção da cantora em França acabou por ser “uma locomotiva, o exemplo daquilo que poderíamos e tínhamos capacidade para fazer. Ela foi pioneira e deu a perceber que havia possibilidade de fazermos outras coisas, além dos pequenos trabalhos não muito reconhecidos. A partir daí, as asas da comunidade portuguesa abriram-se e sabemos, hoje, qual é a importância e a capacidade da comunidade portuguesa” em França, sublinhou Joaquim Barros. A associação Les amis du Plateau realiza, no próximo domingo, uma homenagem a Linda de Suza, precisamente, em Champigny-sur-Marne. 

La differenza tra protestare contro il potere e bloccare la gente comune nel traffico.Fonti: servizio di Lorenzo Sassi per Fanpage.it, pubblicato su youmedia.fanpage.it il 3 gennaio 2023; dichiarazioni di Ignazio La Russa al termine del Consiglio di presidenza convocato per assumere decisioni sull'azione compiuta a palazzo Madama dal movimento ambientalista di Ultima Generazione, pubblicato su ilfattoquotidiano.it il 3 gennaio 2023; video pubblicato su youmedia.fanpage.it il 23 giugno 2022; estratto del brano La Locomotiva di Francesco Guccini, contenuta nell'album Radici pubblicato nel 1972 da EMI Italia.

Nesse episódio nós trouxemos um retrospecto dos últimos jogos do mês de Outubro, e também de alguns que rolaram em Novembro, também adiantamos todos os jogos restantes desse mês.  Destacando as peças chaves dos Stars nesses jogos, a equipe tem se mostrado bem entrosada e gerando grande expectativa...

Locomotive Breath del 05.10.22 S4E1Rock Synergy con Andrea Torazzo del Blog Lez Rock e Valeria Campagnale di Rockers And Other Animals.Riparte la Locomotiva alimentata a RnR con la 4 Stagione. Venite a conoscere i nostri nuovi Partner.

O mundo passou a andar a todo o vapor.

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Il Nordest torna a trainare l'economia del Paese. Nel 2022 il Pil del Veneto si prevede che aumenti del 3,4 per cento. Nessuna altra regione italiana è destinata a fare meglio. Subito dopo la Lombardia, con il 3,3, e l'Emilia Romagna, con il 3,21. I dati emergono da un'analisi realizzata dall'Ufficio studi della CGIA sugli scenari territoriali presentati da Prometeia. abr/gsl

Il Nordest torna a trainare l'economia del Paese. Nel 2022 il Pil del Veneto si prevede che aumenti del 3,4 per cento. Nessuna altra regione italiana è destinata a fare meglio. Subito dopo la Lombardia, con il 3,3, e l'Emilia Romagna, con il 3,21. I dati emergono da un'analisi realizzata dall'Ufficio studi della CGIA sugli scenari territoriali presentati da Prometeia. abr/gsl

Só para termos uma ideia do que é a discriminação das mulheres no mercado de trabalho, mesmo representando 54% da força de trabalho no país, o que é 15% a mais do que a média internacional, segundo dados do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), o Brasil ainda é um país com uma desigualdade de remuneração significativa em comparação com outras nações no mundo. Segundo dados do Relatório Global sobre Lacuna do Fórum Econômico Mundial, entre 150 nações, o país ocupa a posição 130. Mais que isso, a violência contra as mulheres no ambiente de trabalho é nítida, um levantamento do Instituto Patrícia Galvão e Locomotiva mostra que 76% das mulheres já sofreram algum tipo de agressão dentro do ambiente profissional. O que vem a demonstrar que se “naturaliza” a desigualdade. No caso das mulheres pretas esta é uma condição mais sensível. Um levantamento da empresa Triwi mostra que 24% das corporações não têm mulheres pretas em seu quadro de funcionários. Dados do Observatório da Diversidade e da Igualdade de Oportunidades no Ambiente de Trabalho, um trabalho conjunto do Smartlab que é uma plataforma da Organização Internacional do Trabalho e do Ministério Púbico do Trabalho (MPT) mostram que a média salarial do um trabalhador branco, em 2017, era de R$ 3,3 mil, de uma mulher branca era de R$ 2,6 mil, de um homem preto era de R$ 2,3 mil e de uma mulher preta era de R$ 1,8 mil. Uma desigualdade significativa. Quando a questão eram cargos de liderança dentro das empresas, segundo os dados, os homens pretos eram apenas 29%. O que demonstra uma pretensão clara a trabalhadores brancos quando se fala de cargos de comando dentro das corporações. Dados do IBGE, de 2019, mostram que os pretos e pardos são 64,2% da população desocupada e 66,1% da população subutilizada. Entre os informais, os pretos são 47,3%, enquanto os brancos são 34,6%. O rendimento médio da população branca, segundo o levantamento do IBGE, é 73,9% maior que o da população preta. Mesmo quando falamos de formação superior os brancos ganham 45% mais que os pretos e pardos. Entre os 10% com menor renda no Brasil, os pretos e pardos representam 75,2% do total. Já quando se fala dos 10% dos que tem melhor renda, os pretos e pardos são apenas 27,7%. Com certeza você já se deparou com estes temas. Sabe desta realidade no mundo corporativo. O quanto dentro das empresas reflete os problemas sociais e isso é um limitador para o desempenho dos empreendimentos dentro do país e seus parceiros externos. Sim, não pense que a desigualdade atrapalha apenas o mercado doméstico. Tem relações com os empreendimentos no exterior. Temos que aprender a lidar com os problemas e entendê-los como algo cotidiano. Precisamos mudar, onde estivermos. Cada qual com seu ato fazendo muito ao se comportar melhor onde estiver e com quem conviver.

O prefeito de Pedras Grandes, Agnaldo Filippi, segue empenhado na instalação de atrativos turísticos na cidade. Após o anúncio da construção de uma réplica da Torre de Pisa, da aquisição de Casa dos Arcos localizada às margens da SC-390, a nova atração será uma locomotiva. Na última sexta-feira, dia 27, a locomotiva a vapor classe 2-10-2, modelo Santa Fé, da fabricante Skoda 1949, República Tcheca, nº 202, foi transportada ao galpão do Museu Ferroviário de Tubarão para ser restaurada e posteriormente tornar-se mais um ponto turístico na cidade. “Os trabalhos já iniciaram e a gente tem uma expectativa de quem sabe, até fim do ano, início no próximo, já ter mais este atrativo turístico e o resgate desta importante história da ferrovia que passava por Lauro Müller, Orleans, Pedras Grandes, Tubarão em direção a Laguna e Imbituba”, comentou o prefeito Agnaldo Filippi em entrevista ao Cruz de Malta Notícias desta segunda-feira. Para restaurar a locomotiva o investimento será de R$ 532.064,01, com a maior parte dos recursos disponibilizada por emenda da deputada estadual Ada de Luca (MDB). Ouça abaixo a entrevista completa

La sfida del grano, la Francia al voto e le altre notizie indispensabili per questa settimanaE se l'oro dei comuni mortali diventasse quello mietuto nei campi? Il blocco delle esportazioni e la crescita dei prezzi del frumento, diventata esponenziale con lo scoppio dell'offensiva russa in Ucraina, rischiano di innescare in Africa una penuria prolungata di cereali. E una crisi alimentare di una gravità inaudita. La chiamavano la Locomotiva d'Europa, invece era un calesse. La Germania pare impreparata a pagare lo scotto della sua dipendenza dalle materie prime russe. A fare le spese, i consumatori, chiamati a sopportare pesanti rincari nel carrello. Domenica, la Francia va al voto. Ma l'incantesimo dell'incontro “fra un uomo e il suo popolo”, sognato dal padre della Quinta Repubblica - il Generale Charles De Gaulle, pare essersi spezzato. Colpa di Macron? Anche, ma soprattutto della scarsa credibilità dei suoi avversari. Sui presunti gollisti moderni, un bel tacer non fu mai scritto. La sinistra idolatrava Chavez, mentre la destra estrema lieta cadeva fra le braccia di Putin e Orbàn. A proposito di Orbàn, ho qualcosa da dirvi. E due letture da consigliarvi. Buon ascolto!

Programa de hoje traz mais detalhes sobre a difícil decisão do governo em como agir em relação às constantes altas nos preços dos combustíveis. Ontem, caminhoneiros em protesto paralisaram diversas rodovias pelo País e cobraram o corte de alguns tributos que incidem sobre o óleo diesel. A pressão surtiu efeito e o presidente Michel Temer se reuniu com alguns ministros, mas não envolveu o presidente da Petrobrás, Pedro Parente. O objetivo era buscar alternativas para conter os aumentos. Do ponto de vista econômico, as saídas são escassas, dada a grave situação fiscal das contas públicas. Represar as altas também teria um impacto negativo profundo sobre a Petrobrás. Mas na esfera política, em ano de eleição, a preocupação maior é evitar desgastes populares num momento em que o MDB tenta definir de vez qual será o seu candidato à Presidência. Existe solução possível? Quem conta aqui no programa é a editora da ‘Coluna do Estadão', Andreza Matais. Outro assunto do dia é sobre o perfil que o eleitor busca nestas próximas eleições. Pesquisa do instituto Locomotiva mostra que 81% dos eleitores declararam preferir votar em quem hoje não exerce mandato. Conversamos com o presidente da entidade, Renato Meirelles.See omnystudio.com/listener for privacy information.