Podcasts about oroar

Gry Forssell och Jonas Rhodiner möter Torbjörn Averås Skorup och Viktor Elsnitz. Lyssna på alla avsnitt i Sveriges Radio Play. Vilken fredag vi får när Mix Megapol-stjärnorna Gry Forssell och Jonas Rhodiner möter stjärnkomikerna Torbjörn Averås Skorup och Viktor Elsnitz! Oroar sig Livsmedelsakademin för att Sveriges invånare är för feta för att kriga? Har Härjedalen en fjällby som delar namn med en virussjukdom? Har forskare i Finland utvecklat en barnvante som inte kan tappas bort? Föreslår regeringen att man ska kunna betala sin parterapi med friskvårdsbidraget? Blev kung Charles attackerad av en alpacka i veckan? Låt oss reda ut det tillsammans med dig!Programledare: Annika LantzDomare: Sara LövestamProducent: Rickard NerbeTekniker: Johanna Carell

Flera halvledarbolag rekylerar upp i Asien, Nvidia tillbakavisar uppgifter om stämning och svenska Scaniaveteranen ny vd för Daimler Trucks. Programledare: Ylva Johansson

Hjulen snurrar fort i Formel 1 och den här veckan är verkligen inget undantag. F1 är tillbaka i Shanghai för första gången sedan 2019 och Guanyu Zhou bär en miljard förväntningar på sina axlar. Återkomsten till Kina sammanfaller dessutom med årets första sprinthelg. Samtidigt har en viktig bit på förarmarknaden fallit på plats när Fernando Alonso förlängt med Aston Martin. Avtalet kommer att ta spanjoren in i den nya eran som inleds 2026 med ett revolutionerande nytt reglemente - som dock stött på alarmerande problem. Är F1 lite farligt ute? Häng med i ännu ett fullmatat avsnitt!Instagram: @racevecka Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Efter mängder av workshops och hackathon kring GitHub Copilot är det tydligt vilka frågor, funderingar och rädslor folk ser med produkten. För att få bästa tänkbara svar fick vi hjälp av T Greg Doucette som är jurist på GitHub.Vi får svar på frågor som:Använder GitHub min kod för att träna modeller?Skickas min data utanför EU?Vad händer om GitHub föreslår copyright-skyddad kod?Och ännu mer...Vi får också inblick i vad som snart lanseras på GitHub. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

På kort tid har Kinas elbilar blivit storsäljare men i Europa och USA finns en oro att de kan användas för spionage och kartläggning. Lyssna på alla avsnitt i Sveriges Radio Play. Världen ställer om till klimatvänligare transportmedel och elbilar är hett eftertraktade men samtidigt som Kina tar ledningen i elbilsracet hopar sig farhågorna. Om Kina helt tar över marknaden blir Europa beroende av elbilar från en auktoritär stat.– Det läget kan ju innebära risker då Kina skulle kunna använda sig av det beroende som EU och Sverige skulle ha relation till Kina för att få genom geopolitiska fördelar, säger Oscar Almén, Kinakunnig på Totalförsvarets forskningsinstitut, FOI. Bäst går det för den kinesiska tillverkaren BYD, build your dreams, som nyligen gick om elbilen Tesla i försäljningen. Den amerikanska entreprenören och Teslagrundaren Elon Musk har gått från att hånskratta åt BYD till att peka på dem som ett stort hot.– De är världens största och byggde över tre miljoner bilar i fjol. Det är mycket bilar, men exporten ligger på några få procent av deras total. Så de ser hela världen som en enorm möjlighet och nu vill de till Europa, säger Alrik Söderlind editor at large på tidningen Auto Motor & Sport Bilar som spionerar?Alla elbilar samlar in information men med de kinesiska elbilarna finns farhågan att infon hamnar i händerna på den kinesiska staten på grund av statens nära koppling till företagen och en lag som säger att alla kinesiska företag är skyldiga att lämna ut sin information till staten.– Den här oron handlar helt enkelt om att Kina skulle kunna använda känslig data i illasinnade syften om användarna, men inte bara om användarna utan också om infrastrukturen som de här bilarna rör sig i, säger Ulla Lovcalic, Kinakännare på Utrikespolitiska institutet.Medverkande:Oscar Almén, Kinakunnig på Totalförsvarets forskningsinstitut, FOIAlrik Söderlind, editor at large på tidningen Auto Motor & SportUlla Lovcalic, Kinakännare på Utrikespolitiska institutet, även fritidspolitiker för L men uttalar sig som analytiker på UI.Programledare: Sara Sundberg och Karin HållstenProducent: Karl-Johan GlasTekniker: Bjarne JohanssonLjud från: Sveriges Radio, CNBC, AP, Reuters, Deutsche Welle, Fully Charged

Reklambefriad återutsändning av ett avsnitt från 2021.Navid samtalar med Roland Paulsen, författare till boken “Tänk om - en studie i oro” och docent i sociologi, om oro, ångest, psykisk ohälsa, psykedelika och begreppet acceptans.Här hittar du alla samtal från Hur kan vi?Utforska Hurkanvipedia för att lära dig mer Stötta Hur kan vi? 3.0 genom att bli månadsgivare härBoka oss till ditt team, ledningsgrupp eller företag Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Första SPT avklarad och även om det fanns höjdpunkter och ljusglimtar tycker ändå Håkis att det kanske var den mest förutsägbara, mest odramatiska och på många sätt tråkigaste SPT som någonsin har spelats.Samtidigt som vi hyllar Windahl och Girdo så finns det saker som oroar. Avsnittet bjuder även på två intervjuer – med Linus Frost och Staffan Falkenström.Vi blickar också framåt mot FIP i Göteborg och Premier Padel i Saudiarabien.

Vad händer i kroppen när vi känner oro? Vad är det för skillnad på oro och ångest? Oroar vi oss mer nu än vad man gjorde förut? Hur påverkar vår ökade skärmtid vårt mående?I det här avsnittet diskuterar Johannes kring oro och ångest för att förklara varför det är bättre att oroa sig så lite så möjligt. Samt hjälper dig kring hur du kan bearbeta känslor, upplevelser och ta reda på vad du behöver.Mer från Johannes:

Många upplever oro och rädsla när de hör dagliga rapporteringar om skjutningar och sprängningar. Vad kan man göra för att hantera sin rädsla? Rädslan kan se olika ut i livets alla skeden. Vad får dig att bli rädd? Lyssna på alla avsnitt i Sveriges Radio Play. Från att det att man är barn till att man är vuxen så drabbas man av känslan att skrämmas och bli rädd av olika orsaker?Man kan själv vara rädd för att drabbas av exempelvis en olycka eller sjukdom. Rädslan kan också handla om att man räds att någon anhörig eller närstående ska drabbas av något våldsamt.Vad är du rädd för och hur hanterar du rädslan i vardagen?Har du varit med om något skrämmande som gjort att du sökt hjälp för att förebygga oro och rädsla i vardagen.Att vara rädd är en naturlig del av livet och en viktig funktion för vår överlevnad. Men Ibland tar rädslan över och till och med hindrar oss att leva livet fullt ut.Oroar du dig för klimathotet och att jorden ska gå under? Har du svårt att sova för att du är rädd för att en spindel ska krypa upp under täcket? Kanske är du rädd för att köra över broar och kör omvägar för att slippa?Kanske har du lyckats komma över din rädsla för att flyga och njuter istället av att resa? Eller din stora rädsla för att bli övergiven kanske har bytts ut mot ett kärleksfullt och tryggt förhållande?Ring in och berätta på tel. 020 – 22 10 30.Telefonslussen öppnar på måndag kl. 21.Eftersom det är Sveriges Radio Finska som producerar Karlavagnen på måndagar så kan du tala finska med programledaren.Skriv gärna också till oss på våra sociala medier;Karlavagnen på Facebook.Karlavagnen på Instagram.eller på mailadressen karlavagnen@sverigesradio.seProgramledare: Pia HerreraProgrammet startar kl. 21:40 i P4 och i Sveriges Radio Finska.Producent: Maria RepitschAnsvarig utgivare: Helena Huhta Hermans, Sveriges Radio Finska

Att tillåta varandra frihet i lagom dos verkar gynna ett konstruktivt samtalsklimat om knepiga frågor. Men hur ger vi varandra frihet när vi samtidigt är rädda att förlora någon eller inte ha kontroll. Vill du köpa ”Handbok för Par” är du så välkommen att beställa den här: ireneknopff@gmail.com. På www.levatillsammans.se publiceras hela handboken lite i taget för den som vill ta del av alla relations-lektioner. Så varmt välkommen att ta del av relationskunskapen både här i podden och på hemsidan.

Arbetsmarknaden mattas av, men samtidigt verkar inte folk särskilt oroliga för att just de ska förlora jobbet. Lyssna på alla avsnitt i Sveriges Radio Play. Programledare: Erika MårtenssonMedverkande: Anders Jelmin, arbetsmarknadsreporter och Marcus Löwing, analytiker Arbetsförmedlingen

Arbetsmarknaden mattas av, men samtidigt verkar inte folk särskilt oroliga för att just de ska förlora jobbet. Lyssna på alla avsnitt i Sveriges Radio Play. Programledare: Erika MårtenssonMedverkande: Anders Jelmin, arbetsmarknadsreporter och Marcus Löwing, analytiker Arbetsförmedlingen

Nyheter och fördjupning från Sverige och världen. Lyssna på alla avsnitt i Sveriges Radio Play.

Världens smartaste rättshaverist skrev världens jobbigaste självhjälpsbok. Jenny Maria Nilsson ger sin syn på Friedrich Nietzsches "Så talade Zarathustra". ESSÄ: Detta är en text där skribenten reflekterar över ett ämne eller ett verk. Åsikter som uttrycks är skribentens egna. Ursprungligen publicerad den 28 oktober 2019. ”Det är de tystaste orden som för med sig stormen. Tankar som kommer på duvfötter styr världen”, jag läser från sidan 149, i band sex, av Symposions utgivning av Friedrich Nietzsches samlade skrifter. Det sjätte bandet utgörs av Så talade Zarathustra, vars fyra delar skrevs av den tyske filosofen mellan 1883 och 1885. Vi nietzscheaner älskar sånt: den sortens ord, uttryckta på den sortens vis; poetiskt med ett högstämt och aningens hotfullt anslag. Vad är på gång? Tankarna som kommer på duvfötter, hurdana är de? Kommer de med Dantes nedre kretsar eller med paradiset? En värld av liv och anständighet eller död och ressentiment? Nietzsche är kungen av mystiska och täta formuleringar och allra mest är han det i boken om vad Zarathustra sa. Nietzschean, ett epitet som heter duga! Sedan jag hörde att man kunde vara det (från Albert Camus) har jag instinktivt vetat att jag är det. Oktober 1953 skriver Camus i sin dagbok ”Ofta har jag tänkt på dessa eldar, och dess flammor har dansat bakom hela mitt intellektuella liv”. Flammorna kommer från de eldar Nietzsche tände på stränderna kring Genuas havsvik; han vandrar ensam omkring i bergen efter brytningen med förälskelsen Lou Salomé, gör upp brasor som han står och glor på tills de brunnit ut. Värdet i denna handling, kvaliteten i den, får Camus att placera andra tänkare framför dessa eldar, bara för att se dem reduceras till aska. ”Kyssande den kalla stenen, säger jag: här är ditt första barn i glädjetårar. Gäckande sitter jag på din grav såsom ett hån – skönare än du drömt dig. Sällsamme fader! Dina barn svika dig ej” skriver en annan nietzschean: Edith Södergran, i dikten Vid Nietzsches grav. Liksom Camus dras Södergran till Nietzsche som mal dras till ljus. Alla tre har något gemensamt, de förstår sig på att man inte väljer. Livet, världen, till och med ens intellektuella förebilder: Man väljs av allt det där, inte tvärtom. "Så talade Zarathustra" handlar om att börja välja trots att det inte går. Att märka de osynliga vågor som bär en. Övervinna sig själv och på det viset betvinga ödet och det är vad övermänniskan, Nietzsches omstridda begrepp, innebär. Zarathustra är övermänniskans profet och Nietzsches längtan efter en till gudomlighet uppdaterad människa. Gud är död! Mördad av oss! Säger Nietzsche. Sörj inte. Gud, var en ur människans bitterhet frammanad makt i en förtryckande struktur som upprätthöll det värsta Nietzsches visste: Slavmoralen. Zarathustra är uppföljningen på Guds död, ett nytt moraliskt landskap: Måste vi inte själva bli gudar, helt enkelt för att ge intryck av att vara mordet värdiga? En värld av liv och anständighet eller död och ressentiment? Paradis eller helvete? Camus och Södergran, det är trevliga namn att nämna. Men det finns andra namn, tonåringarna Lindsay Souvannarath och James Gamble möttes online, de var fans till Columbine-mördarna och planerade 2015 en masskjutning i ett varuhus i Kanada. James skulle döda sina föräldrar, Lindsay möta upp, hon kom från USA. För resan packade hon favoritboken, Så talade Zarathustra. Polisen hann stoppa planerna, James tog livet av sig och Lindsay sitter (inne) på livstid. Trots att det vederlagts att Nietzsche var en föregångare till nazisterna, fake news som hans syrra jobbade hårt på att etablera, fortsätter han vara flugpapper för diverse illvilliga och fascister. “Nietzsche, gav mig det röda pillret” säger Richard Spencer, en av USA:s ledande vit makt-nationalister. Att svälja det röda pillret är ett begrepp från filmen The Matrix som alternativhögern använder för att beskriva uppvaknandet till det de kallar sanning: Den vita mannens överlägsenhet och tron att det är just vita män som utsätts för rasism och hat. Tydligen kan man utvinna det ur Nietzsche. Oroar det mig? Att lockas av samma tänkare som de som önskar kategorisera människor och sedan mörda vissa kategorier? Vår art är benägen att hitta flotta namn och läror som rentvår våra sämsta sidor – det oroar mig. Men, jag vet hur Spencer läser Nietzsche – ytligt. Vi för samtal på två vis, med andra och med oss själva. Hannah Arendt beskriver det i sin bok Den banala ondskan. Våra inre samtal gör människor verkliga, i inre dialog värderar och dömer vi oss själva och ger samvete en chans att uppstå. Spencers flacka läsning inspirerar honom till ”Övermänniskan, c'est moi!” En instrumentell tolkning där Spencer använder filosofen som ytterrock för att inte bara försvara sitt mörker utan också ge det legitimitet. Just det är vad Nietzsche försöker komma åt när han lånar in Zarathustragör honom till låtsaskompis och förkunnare. Sluta va den som behöver inordnas, oavsett vilken ordning det gäller. Nietzsches ärende blir att på gott och ont befria människan från alla trossatser. ”Alltför många föds: för de överflödiga uppfanns staten” säger Zarathustra. Förfärligt, eller hur? Låter som nåt nazister skulle gilla. Men de överflödiga är de som vill gömma sig i kollektivet, slippa skuld, alternativt utnyttja gemenskaper för att manipulera andra. Hårda puckar, visst. Din plikt är att bli allt du kan, annars kommer Zarathustra och kallar dig överflödig. Nietzsche vill inte locka någon från skocken till en annan ännu värre skock! Inte från stat till sekt utan från stat till autonomi. Du kommer aldrig att få se en övermänniska marschera i en armé eller bli föreningsmänniska. Vore Spencer nietzschean skulle han döma sig själv, erkänna att det är han som har behov av att känna sig överlägsen. Övermänniskan kan vara ond eller god men är ingen hycklare, hon klär inte ut sina hemliga tyrannlustar i dygde-ord, hon kan drivas av förgrämd högfärd, avund eller hämnd men är fri från tanken på att klä mörker i ljusa glosor. "Om jag inte upptäcker alkemistkonststycket att förvandla också denna dynga till guld så är jag förlorad” skriver Nietzsche till en vän, dyngan = livet. Hans Ruin citerar brevet i sitt efterord. Vid tiden för författandet av Zarathustra är Nietzsches självkänsla låg och självföraktet stort. Men det är tvära kast med Friedrich, enligt honom själv blir Så talade Zarathustra den största gåva mänskligheten fått – dyngan blev till guld. Zarathustra är myt och saga, billiga tricks och djupa sanningar; världens smartaste rättshaverist skrev världens jobbigaste självhjälpsbok. Nietzsche är antisystemets systematiker, han erbjuder en nollpunkt – det kan mycket väl vara nåt gudomligt med det. Tankarna som kommer på duvfötter; helvete eller paradis, anständighet eller ressentiment, Södergran eller en tonåring som ser mord som ett beundransvärt upptåg? Denna nya ”moral” (moral inom citationstecken) som Zarathustra presenterar sedan Gud kilat vidare, låter det inte skört? Jo, det är skört. Hur kan Gud vara god och allsmäktig och världen se ut som den gör!? Ett kristet svar är att Gud gav människan frihet, väljandet gör oss gudsfruktiga. Ok? Vi är Guds labbråttor? Det får Gud att framstå som både grym och överflödig. Men, väljandets betydelse passar in i den moraliska utgångspunkt som Nietzsche råkar skissa. Vägen till värde går genom nihilism; var och en av oss måste förkasta vår tro, tvingas ut i öknen, väl där ropa på vår Gud men bara höra ekot av vår egen röst. Vad svarar du? Det är det som är grejen. Jenny Maria Nilsson, skribent och författare Litteratur Friedrich Nietzsche: Så talade Zarathustra. Översättning: Peter Handberg. Symposion, 2017.

Du bestämmer vad vi ska prata om i Karlavagnen ikväll, ämnet är fritt och ordet är ditt! Christian Olsson vill veta hur läget är med dig. Vad tänker du på just nu? Är det hur du snabbast får undan julpyntet eller hur du ska laga fönstret som gick sönder på nyår? Kanske minns du Pelé eller funderar på vilken klädstil du ska ha våren 2023? Oroar du dig för något, eller gläds du åt att våren är antågande? Vilka tankar och idéer vill du dela med dig av i kvällens Karlavagnen? Du bestämmer!På grund av att Sverige spelar semifinal i  Junior Hockey-VM drar Karlavagnen igång 23:07 och slussen öppnar 21:40.Vad rör sig i ditt huvud just nu? Berätta!Ämnet är fritt i Karlavagnen med Christian OlssonVad vill du berätta? Du kan mejla karlavagnen@sverigesradio.se eller skriva till oss på Facebook och Instagram. Programmet börjar 21:40. Slussen öppnar 21:00. 020-22 10 30Direktsänder från GöteborgChristian sänder programmet direkt från radiohuset i Göteborg men du kan också lyssna på podden i efterhand i appen Sveriges Radio Play eller på webben.Ansvarig utgivare: Sabina Schatzl

Tusentals anmälningar mot krönika i brittisk press om Meghan Markle efter prinsparets dokumentär, Argentinas VM-guldhjälte Messi störst - på Instagram. Programledare: Nina Sjöman Producent: Andrea Valderrama

Oroar du dig som förälder för att ditt barn är eller håller på att bli deprimerad och inte riktigt vet hur du som förälder kan hjälpa? Psykologerna Bo Hejlskov Elvén och Patrik Lind ger råd kring barn och ungdomar som drabbats av nedstämdhet och depression.

Babs Drougge och Matilda Rånge på P3 Nyheter förklarar morgonens stora nyheter, alltid tillsammans med programledarna för Morgonpasset i P3: David Druid, Sara Kinberg och Kodjo Akolor. Magdalena Andersson (S) har erkänt sig besegrad och kommer nu att säga upp sig som statsminister. I och med det börjar Ulf Kristerssons jobb med få ihop en regering. Detta står klart efter att alla röster förutom tre distrikt räknats i årets riksdagsval.Sen pratar vi om SD-ledamoten Linus Bylunds skämt om "journalistrugby", som lett till en diskussion om Sverigedemokraternas syn på journalister. Journalistförbundet ser skämtet som en del av en hotfull jargong mot ett skrå som är utsatt för verkliga hot. Andra ser skämtet som just ett skämt.

Att oroa sig för att sova för lite är en av huvudorsakerna till dålig sömn. DN:s Augustin Erba berättar i Studio DN om hur du sabbar din sömn, och vad du kan gör åt saken. Programledare: Ülkü Holago. Producent: Palmira Koukkari Mbenga. Teknik: Oliver Bergman, Bauer Media.

I dagens avsnitt får ni höra Amandas och Sebastians höra om ankomsten i England, statusen i det svenska lägret plus mycket mer. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Leif Pagrotsky skriver helst ingen biografi om sitt liv, men trivs med ansvar och beslut, oavsett om det rör departement eller styrelse för en högskola. Pagrotsky kommenterar sitt ställningstagande om NATO och efterfrågar lugn. Turen i Madestam och Lemnes intervjuserie med tidigare politiska ledare har kommit till Socialdemokraterna. Inför valet frågar statsvetarna de som en gång varit med om hur de tror valet kommer gå. Vilka kommer va de största valfrågorna? Vad skulle de vilja att media skrev om inför valet? Vilka partier går fram och vilka backar? See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Forskare varnar att Amazonas närmar sig den punkt då den är bortom räddning och blir savann. Det skulle påverka hela jordens klimat och vända upp och ner på mycket vi tar för självklart. Hur det hänger ihop förklarar klimatforskaren Ingo Fetzer i OmVärlden podd.

Sverige målas ut som ett omoralisk och militaristiskt land av den ryska desinformation. Och det svenska demokratibiståndet till Ryssland betraktas som kulor riktade mot makten i Kreml. Rysslandsexperten Per Enerud gästar OmVärlden podd.

Rådet kommenterar idag läget i Ukraina ur en mänsklig synvinkel. I Rådet sitter Marianne Laxén, Gitta Dahlberg och Klaus Bremer. Rådet leds av Hasse Sundquist. E-post: slaget@yle.fi

Granskar medier och journalistik. Går bakom veckans rubriker och spanar i framtidens medielandskap. Fel  och förutfattat i mediers rapportering om fallet Rittenhouse. Bör även svenska medier rannsaka sin bevakning? Exotiskt Norrland när DN valde bilder från Hemavan.Medier lobbar för undantag när EU ska reglera techjättar. Snart avgörs frågan i Europaparlamentet. 

Nyheterna radio 09.00

Rapporten Svenskarna och internet visar hur nätet allt mer påverkar våra liv. Samtidigt är många oroliga för hur deras uppgifter sprids. En av fem avstår från att använda digitala tjänster av det skälet. Många, framför allt äldre, oroar sig för att hackare ska komma åt deras uppgifter på internet. Unga är de som mest bekymrar sig om att deras fysiska förflyttning ska spåras. Oroar vi oss för rätt saker på nätet? Går det att se till att använda det på rätt sätt, som inte medför risker? Vi hör Måns Jonasson, Internetstiftelsen, och Jacob Dexe, forskare vid forskningsinsitutet Rise. Medverkar gör också Sven Carlsson, it-reporter på Sveriges Radio. Programledare: Camilla Widebeck camilla.widebeck@sverigesradio.se Producent: Jonna Westin jonna.westin@sverigesradio.se

Sista timman mot midnatt undrar Christian Olsson hur du har det? Vad gör du, vad tänker du på? Har det hänt nåt särskilt idag? Karlavagnen onsdag tar vid efter elva när fotbollen är slut och undrar: Hur är läget? Vill du dela med dig av dina tankar och funderingar? Har det hänt nåt du vill berätta om? Grunnar du på vilken hundras du ska välja, eller vad som är ett bra svepskäl för att kontakta nån man är intresserad av? Oroar du dig för en viktig händelse eller andas ut efter en? Vad rör sig i ditt huvud och hjärta strax före midnatt? Christian Olsson leder programmet som startar 23:07 i P4 och telefonslussen öppnar 21:45 ring 020- 22 10 30 för att vara med. I våra sociala medier är snacket igång från tidig kväll. Välkommen! Ansvarig utgivare: Sabina Schatzl.

Kristofer berättar om att alla amerikanska modeskribenter numera är olyckliga och jobbar för tech-företag, vilket får Jonatan att börja oroa sig för samhällets toppskikt. Jonatan har också sett tecknad film på bio och inser att han saknar den gamla goda tidens extremt korta reklamfilmer, vilket än en gång urartar i en diskussion om hur mycket pengar som fanns i reklambranschen förr. Nanna har en innovativ idé om hur droghandeln ska regleras för att få bukt med våldet och de livsfarliga drogerna låt föreningslivets eldsjälar, fotbollspapporna, hålla i produktion och försäljning. Dessutom firas det att restriktionerna släpps och att coronapandemin äntligen är över, nya spännande förbud i Kina avhandlas, Kristofer hyllar The Wire, och Jonatan undrar om nån har låst in en mp3-spelare i ett valv på Svalbard.

Annelie Strömberg är författare och har skrivit många böcker som vänder sig till barn innehållet i böckerna handlar om att ha svårt att sova, att ha tvångssyndrom, social fobi, adhd, ilska, om att känna sig annorlunda och hon är även medförfattare till flera andra böcker. Du hittar hennes böcker på nätbokhandlarna till exempel: https://www.bokus.com/cgi-bin/product_search.cgi?authors=Annelie%20Str%F6mberg Och på hennes hemsida: https://anneliestromberg.se/ I vårt samtal berättar Annelie om sina egna beteenden som innefattar tvång.

Placeras Ludvig Löngårdh, Martin Blomgren, Karl Lans och Jesper Norberg diskuterar rapportperioden, förvaltarnas oro, snåla kursreaktioner, kommande uppköp, cementbrist, fjärde vågen och privata placeringar. Aktier: ABB, Airbnb, Astra Zeneca, Evolution, HeidelbergCement, Husqvarna, Intel, Kambi, Kindred, Maxar Technologies, New Wave, Novo Nordisk, Ratos, Readly, Rugvista, Sandvik, Shop Apotheke, Siemens Energy, Sun Communities, Veoneer, VNV Global, Volvo och Zillow Group Samtalet spelades in den 23 juli 2021

Navid samtalar med Roland Paulsen, författare till boken “Tänk om - en studie i oro” och docent i sociologi, om oro, ångest, psykisk ohälsa, psykedelika och begreppet acceptans. Följ Roland på Facebook: https://www.facebook.com/roland.paulsen Skaffa Rolands böcker: https://www.bokus.com/cgi-bin/product_search.cgi?authors=Roland%20Paulsen Få avsnitten dagen innan och reklamfria samt få tillgång till exklusivt eftersnack med gästerna – stötta Hur kan vi? genom att bli Patreon med valfri summa per månad på www.patreon.com/hurkanvi. Gillar du det Hur kan vi? gör och vill stötta med en engångssumma, swisha till 123 124 77 33. Följ Hur kan vi? på sociala medier: Instagram: https://www.instagram.com/hurkanvi/​ YouTube: https://youtube.com/c/hurkanvi​ För att fortsätta samtalet, gå med i gruppen "Hur kan vi? - Eftersnack" på Facebook: https://www.facebook.com/groups/hurkanvi​ Följ Navid på sociala medier: Instagram: https://www.instagram.com/navidmodiriofficial Twitter: https://twitter.com/modiri_navid​ Alla avsnitt av podden och kontaktuppgifter hittar du på https://www.hurkanvi.se.

Höjd beredskap möter Ann Linde, utrikesminister. Av och med Annika Nordgren Christensen, Patrik Oksanen, Johan Wiktorin, Amanda Wollstad och Anders Lindberg

Abraham oroar sig. Han har misslyckats med så mycket i livet, så varför skulle han lyckas i framtiden? Känslan av att hamna fel har följt Abraham, 25 år, sen barndomen. Det finns en händelse som han inte kan glömma. Han trivdes inte i gymnasiet och ville byta linje men familjen sa nej. - De tyckte inte det skulle se bra ut. Jag fattar inte hur de kunde tänka mer på fasaden än på mig. Abraham vill lära sig att tro mer på sin egen förmåga. Men hur?

Är du långtidssjukskriven eller har varit det? Brukar du få ont i magen när du går ut och handlar eller fikar med en vän? Är du rädd för att någon ska skvallra för FSK? Oroar du dig för vad folk ska säga om ditt mående när de ser att du en vacker vårdag orkar kratta i trädgården eller att du just den här dagen inte har så ont så att du kan tvätta bilen?   Jag får ofta frågan: Hur orkar du? Hur kan du göra det där, men du orkar inte jobba?! I det här avsnittet slår jag hål på oron och ångesten om vad andra människor säger och tänker om oss som varit eller är långtidssjukskrivna. Igenkännande? Berätta gärna om du också har ett exempel på hur du har blivit behandlad av vänner, släkt eller grannar. . . Prenumerera gärna och dela vidare. TACK! Facebook: https://www.facebook.com/ninis74podd Twitter: https://twitter.com/ninis74podd Instagram: https://instagram.com/ninis74 Spotify: https://open.spotify.com/show/7KzjIVJ... Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCUBESsjTpsmjV6mtiOckSIg  

Datasäkerhet är åter på allas läppar när meddelandetjänsten Whatsapp nyligen uppdaterade användarvillkoren. Innehållet i de nya villkoren oroar många och har fått en hel del användare att byta meddelandetjänst. Datasäkerhet och nätbedrägerier är samtalsämnena i det avsnittet som VBL-journalisten Roy Mäki-Fränti medverkar i.

Världens smartaste rättshaverist skrev världens jobbigaste självhjälpsbok. Jenny Maria Nilsson ger sin syn på Friedrich Nietzsches "Så talade Zarathustra". ESSÄ: Detta är en text där skribenten reflekterar över ett ämne eller ett verk. Åsikter som uttrycks är skribentens egna. Ursprungligen publicerad den 28 oktober 2019. Det är de tystaste orden som för med sig stormen. Tankar som kommer på duvfötter styr världen, jag läser från sidan 149, i band sex, av Symposions utgivning av Friedrich Nietzsches samlade skrifter. Det sjätte bandet utgörs av Så talade Zarathustra, vars fyra delar skrevs av den tyske filosofen mellan 1883 och 1885. Vi nietzscheaner älskar sånt: den sortens ord, uttryckta på den sortens vis; poetiskt med ett högstämt och aningens hotfullt anslag. Vad är på gång? Tankarna som kommer på duvfötter, hurdana är de? Kommer de med Dantes nedre kretsar eller med paradiset? En värld av liv och anständighet eller död och ressentiment? Nietzsche är kungen av mystiska och täta formuleringar och allra mest är han det i boken om vad Zarathustra sa. Nietzschean, ett epitet som heter duga! Sedan jag hörde att man kunde vara det (från Albert Camus) har jag instinktivt vetat att jag är det. Oktober 1953 skriver Camus i sin dagbok Ofta har jag tänkt på dessa eldar, och dess flammor har dansat bakom hela mitt intellektuella liv. Flammorna kommer från de eldar Nietzsche tände på stränderna kring Genuas havsvik; han vandrar ensam omkring i bergen efter brytningen med förälskelsen Lou Salomé, gör upp brasor som han står och glor på tills de brunnit ut. Värdet i denna handling, kvaliteten i den, får Camus att placera andra tänkare framför dessa eldar, bara för att se dem reduceras till aska. Kyssande den kalla stenen, säger jag: här är ditt första barn i glädjetårar. Gäckande sitter jag på din grav såsom ett hån skönare än du drömt dig. Sällsamme fader! Dina barn svika dig ej skriver en annan nietzschean: Edith Södergran, i dikten Vid Nietzsches grav. Liksom Camus dras Södergran till Nietzsche som mal dras till ljus. Alla tre har något gemensamt, de förstår sig på att man inte väljer. Livet, världen, till och med ens intellektuella förebilder: Man väljs av allt det där, inte tvärtom. "Så talade Zarathustra" handlar om att börja välja trots att det inte går. Att märka de osynliga vågor som bär en. Övervinna sig själv och på det viset betvinga ödet och det är vad övermänniskan, Nietzsches omstridda begrepp, innebär. Zarathustra är övermänniskans profet och Nietzsches längtan efter en till gudomlighet uppdaterad människa. Gud är död! Mördad av oss! Säger Nietzsche. Sörj inte. Gud, var en ur människans bitterhet frammanad makt i en förtryckande struktur som upprätthöll det värsta Nietzsches visste: Slavmoralen. Zarathustra är uppföljningen på Guds död, ett nytt moraliskt landskap: Måste vi inte själva bli gudar, helt enkelt för att ge intryck av att vara mordet värdiga? En värld av liv och anständighet eller död och ressentiment? Paradis eller helvete? Camus och Södergran, det är trevliga namn att nämna. Men det finns andra namn, tonåringarna Lindsay Souvannarath och James Gamble möttes online, de var fans till Columbine-mördarna och planerade 2015 en masskjutning i ett varuhus i Kanada. James skulle döda sina föräldrar, Lindsay möta upp, hon kom från USA. För resan packade hon favoritboken, Så talade Zarathustra. Polisen hann stoppa planerna, James tog livet av sig och Lindsay sitter (inne) på livstid. Trots att det vederlagts att Nietzsche var en föregångare till nazisterna, fake news som hans syrra jobbade hårt på att etablera, fortsätter han vara flugpapper för diverse illvilliga och fascister. Nietzsche, gav mig det röda pillret säger Richard Spencer, en av USA:s ledande vit makt-nationalister. Att svälja det röda pillret är ett begrepp från filmen The Matrix som alternativhögern använder för att beskriva uppvaknandet till det de kallar sanning: Den vita mannens överlägsenhet och tron att det är just vita män som utsätts för rasism och hat. Tydligen kan man utvinna det ur Nietzsche. Oroar det mig? Att lockas av samma tänkare som de som önskar kategorisera människor och sedan mörda vissa kategorier? Vår art är benägen att hitta flotta namn och läror som rentvår våra sämsta sidor det oroar mig. Men, jag vet hur Spencer läser Nietzsche ytligt. Vi för samtal på två vis, med andra och med oss själva. Hannah Arendt beskriver det i sin bok Den banala ondskan. Våra inre samtal gör människor verkliga, i inre dialog värderar och dömer vi oss själva och ger samvete en chans att uppstå. Spencers flacka läsning inspirerar honom till Övermänniskan, cest moi! En instrumentell tolkning där Spencer använder filosofen som ytterrock för att inte bara försvara sitt mörker utan också ge det legitimitet. Just det är vad Nietzsche försöker komma åt när han lånar in Zarathustragör honom till låtsaskompis och förkunnare. Sluta va den som behöver inordnas, oavsett vilken ordning det gäller. Nietzsches ärende blir att på gott och ont befria människan från alla trossatser. Alltför många föds: för de överflödiga uppfanns staten säger Zarathustra. Förfärligt, eller hur? Låter som nåt nazister skulle gilla. Men de överflödiga är de som vill gömma sig i kollektivet, slippa skuld, alternativt utnyttja gemenskaper för att manipulera andra. Hårda puckar, visst. Din plikt är att bli allt du kan, annars kommer Zarathustra och kallar dig överflödig. Nietzsche vill inte locka någon från skocken till en annan ännu värre skock! Inte från stat till sekt utan från stat till autonomi. Du kommer aldrig att få se en övermänniska marschera i en armé eller bli föreningsmänniska. Vore Spencer nietzschean skulle han döma sig själv, erkänna att det är han som har behov av att känna sig överlägsen. Övermänniskan kan vara ond eller god men är ingen hycklare, hon klär inte ut sina hemliga tyrannlustar i dygde-ord, hon kan drivas av förgrämd högfärd, avund eller hämnd men är fri från tanken på att klä mörker i ljusa glosor. "Om jag inte upptäcker alkemistkonststycket att förvandla också denna dynga till guld så är jag förlorad skriver Nietzsche till en vän, dyngan = livet. Hans Ruin citerar brevet i sitt efterord.  Vid tiden för författandet av Zarathustra är Nietzsches självkänsla låg och självföraktet stort. Men det är tvära kast med Friedrich, enligt honom själv blir Så talade Zarathustra den största gåva mänskligheten fått dyngan blev till guld. Zarathustra är myt och saga, billiga tricks och djupa sanningar; världens smartaste rättshaverist skrev världens jobbigaste självhjälpsbok. Nietzsche är antisystemets systematiker, han erbjuder en nollpunkt det kan mycket väl vara nåt gudomligt med det. Tankarna som kommer på duvfötter; helvete eller paradis, anständighet eller ressentiment, Södergran eller en tonåring som ser mord som ett beundransvärt upptåg? Denna nya moral (moral inom citationstecken) som Zarathustra presenterar sedan Gud kilat vidare, låter det inte skört? Jo, det är skört. Hur kan Gud vara god och allsmäktig och världen se ut som den gör!? Ett kristet svar är att Gud gav människan frihet, väljandet gör oss gudsfruktiga. Ok? Vi är Guds labbråttor? Det får Gud att framstå som både grym och överflödig. Men, väljandets betydelse passar in i den moraliska utgångspunkt som Nietzsche råkar skissa. Vägen till värde går genom nihilism; var och en av oss måste förkasta vår tro, tvingas ut i öknen, väl där ropa på vår Gud men bara höra ekot av vår egen röst. Vad svarar du? Det är det som är grejen. Jenny Maria Nilsson, skribent och författare Litteratur Friedrich Nietzsche: Så talade Zarathustra. Översättning: Peter Handberg. Symposion, 2017.

I inlägg beskrivs hur medlemmar försökt att få andra länders regeringar att agera mot Sverige under pandemin. Ekot och Vetenskapsradion har fått inblick i en dold Facebookgrupps aktiviteter. Svenska nationen beskrivs som hjärntvättad och ansvariga för coronastrategin som förövare och medierna som mutade. Sverige har rasat ner i en moralisk, etisk och vetenskaplig avgrund. Sådana påståenden sprids i en kampanj i sociala medier. Experter inom informationspåverkan anser att tonen och metoderna är oroväckande. Beatrice Janzon beatrice.janzon@sverigesradio.se Ulrika Björkstén ulrika.bjorksten@sverigesradio.se

8 hacks till strandade studenter och blivande behandlare under covid-19   Bli en bättre behandlare med Lena Olsson-Lalor.   Detta är ett klipp från avsnitt 151. Du kan lyssna på hela avsnittet genom att prenumerera på KBT-podden här.   I avsnittet får du svar på frågorna: Undrar du hur det kommer att gå med din utbildning? Är du orolig över att du inte får din examen? Saknar du dina studiekamrater? Oroar du dig för din utbildningsklient? Kommer du att kunna hålla igång din motivation?   Lena Olsson-Lalor hjälper dig att sortera, informerar och inspirerar dig till att bli en bättre behandlare.   Lena Olsson-Lalor Leg.psykoterapeut, handledare och lärare i psykoterapi - KBT, MI-trainer, certifierad i Prolonged Exposure samt rektor för grundläggande psykoterapiutbildning, KBT i Luleå.   Här kan du se boktips, läsa sammanfattning mm och starta din prenumeration   KBT-podden publiceras av KBTarna - Bli en bättre behandlare BBB   Kontakt: http://www.blienbattrebehandlare.se  info@blienbattrebehandlare.se    Avsnitt 151 publicerades första gången 25 maj 2020 i KBT-poddens arkiv

Ledvärk, huvudvärk, ryggsmärtor trötthet - borde man misstänka borrelios? Berättelser om personer som drabbats av allvarliga neurologiska problem på grund av fästingar kan skrämma och oroa. Vad vet vi idag om sjukdomen borrelios, hur väl lyckas läkarkåren ta hand om dem som misstänker att de har drabbats, och varför tyr sig en del till suspekta vårdformer? I Slaget efter tolv diskuterar borreliosexperten professor Dag Nyman från Åland, allmänläkaren Nina Alopaeus från Pargas och journalisten Pekka Palmgren från Svenska Yles Spotlight redaktion. Maria Nylund leder ordet. E-post: slaget@yle.fi

En månad kvar till jul, och en andra coronavåg sköljer nu in över landet. Ännu är det inte klart vilka rekommendationer Folkhälsomyndigheten kommer att ge inför den stundande högtiden. Hur går dina tankar om julen 2020? Har du bestämt dig för att hoppa över traditionerna i år och fira själv, eller kommer du gå all in med julklappar och julmys för att ljusa upp slutet av detta speciella år? Oroar du dig över att du kanske inte kan fira den där julen som du gjort varje år sedan du var liten? Är du rädd att dina barn inte kommer på besök av rädsla för att smitta dig? Ska ni fira jul digitalt och duka upp ett julbord på var sitt håll och umgås genom kameran? Ser du restriktionerna som en möjlighet att bryta en släkttradition som du inte trivs med, eller har du barn som oroar sig över att tomten ska få Covid? Ja, frågorna är många såhär en månad före jul. Hur går snacket i din familj? Ring in till Kim Kärnfalk på 020-22 10 30 och berätta dina tankar om julen 2020. En jul vi för alltid kommer att minnas som coronajulen. Slussen öppnar 21.00 och programmet kör igång 21.40 i P4. Vill du hellre skriva så gör du det i sociala medier eller mailar till karlavagnen@sverigesradio.se. Karlavagnen Facebook Karlavagnen Instagram

Snart fyra år efter att den egna spelarkarriären fick ett alltför tidigt slut gästar förre FBK-kaptenen Ole-Kristian Tollefsen podden för att berätta om den personliga resan därefter, varför han fortfarande är optimistisk till Färjestads chanser i vinter och regeltolkningarna han tror kan få ödesdigra konsekvenser om de inte ändras.

Oavgjort mot City - nu väntar Liverpool. Hur klarar sig laget om Antonio är borta? Kommer Rice få ett nytt kontraktserbjudande?

Stor bestörtning i skidvärlden - Petter Northug fast för narkotikainnehav. Författaren och mediamannen Sigge Eklund har skrivit en ny bok om livets alla njutningar. I USA varnar postverket för att inte hinna med att levererar poströsterna i höstens val. Alexandra Zazzi talar vitlök och vi hyllar speedway-legendaren Varg-Olle, ny dokumentären om hans ovanliga liv presenteras i morgon.

Känner du igen rymma hemifrån-romantiken från när du var barn? Vi pratar om den och det helt värdelösa påfundet "flytta utomlands" (ett ställe känt för sin brist på kvarg och treglasfönster). Oroar föräldrar och berättar om våra erfarenheter som free range kids. Följ oss på Twitter & Insta: @bad_batches, där kan du önska ämnen eller klaga på faktafel!

Pappa ser trött och ledsen ut. Mamma säger att hon snart är utan jobb. De bråkar mycket oftare, dricker mer. Många barn och unga oroar sig för sina föräldrar och sin familjs ekonomi, det kommer fram i en enkät som organisationen Rädda barnen har gjort. Vad borde göras för att stödja de här barnen och förhindra en negativ spiral i coronakrisens kölvatten? I Slaget efter tolv diskuterar Max Holm från Rädda barnen med universitetslektorn i socialt arbete Matilda Wrede-Jäntti från Helsingfors universitet och psykologen och familjerådgivaren Petra Zilliacus från Pargas stad. Maria Nylund leder ordet. E-post: slaget@yle.fi

Trailer avsnitt 151 8 hacks till strandade studenter och blivande behandlare under covid-19.   Bli en bättre behandlare med Lena Olsson-Lalor     Undrar du hur det kommer att gå med din utbildning? Är du orolig över att du inte får din examen? Saknar du dina studiekamrater? Oroar du dig för din utbildningsklient? Kommer du att kunna hålla igång din motivation?   Lena Olsson-Lalor hjälper oss att sortera samt informerar och inspirerar dig till att bli en bättre behandlare.    För att lyssna på hela avsnitt 151 behöver du prenumerera på KBT-podden. Genom att prenumerera visar du din uppskattning och gör det möjligt för oss att fortsätta skapa innehåll. http://www.blienbattrebehandlare.se/151      Lena Olsson-Lalor Fil.Mag. Klin. Psyk. Leg.psykoterapeut, handledare och lärare i psykoterapi – KBT, MI-trainer, certifierad i Prolonged Exposure samt rektor för grundläggande psykoterapiutbildning, KBT i Luleå.   KBT-podden publiceras av KBTarna - Bli en bättre behandlare BBB Kontakt: info@blienbattrebehandlare.se

Oroar du dig mycket? Lyssna på det här! See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

130: Varför oroar vi oss? Idag ska vi prata om oro och ovisshet, eller rättare sagt om oro PGA ovisshet. Jag kommer förklara VARFÖR vid oroar oss, och vad vi kan göra åt det. Välkomna.

Myanmar har en viktig roll i Kinas nya sidenväg och nyligen besökte president Xi Jinping statskansler Aung San Suu Kyi för att driva på samarbetet. Men i Myanmar finns också en oro för vad det ökade inflytandet från Kina innebär. Axel Kronholm, frilansjournalist ekot@sverigesradio.se

Då man går skilda vägar och barnen börjar leva i två olika hem kan det vara svårt att komma överens om gemensamma spelregler. Oroar du dig för vad som händer då barnen är hemma hos den andra föräldern? Eller är du kanske fed up på att höra att du alltid gör fel? Hannah Norrena och Eva Frantz går igenom era berättelser om hur ni kommer överens med exet då det gäller de gemensamma barnen. relationspodden@yle.fi

Första kapitlet ur nya boken Stoppa tankarnas terrorism! Handbok i närvaro. Här är en beskrivning av boken: "Oroar du dig för framtiden? Kan du fastna i tankar på det förflutna? Dras din uppmärksamhet bort från det som sker nu? Stoppa tankarnas terrorism! Handbok i närvaro ger en tydlig och användbar introduktion till dig som vill bli mer medveten och närvarande. Med många belysande berättelser, exempel och citat visas hur du kan stoppa tankarnas terrorism och i stället leva mer i nuet. Närvaro beskrivs som förmågan att rikta sin uppmärksamhet mot det som händer i verkligheten. Då blir du bättre på att lyssna och förstå och kan på ett genuinare sätt möta andra. Du blir kreativ och handlingskraftig och får uppleva mer kärlek, frid och harmoni. Boken börjar med att fördjupa förståelsen av vad medvetenhet och närvaro kan innebära. Sedan får du hjälpsamma insikter för att kunna släppa tankar på det förflutna och oro för framtiden. Du får veta hur acceptans öppnar en dörr till nuet och stödjer dig i att göra det du själv vill. Kapitlen avslutas med konkreta övningar." Du kan beställa boken här.

En rapport från Statens medieråd om ungas sjunkande läsning har väckt starka reaktioner. Men myndighetens omvärldsanalytiker Ulf Dahlquist tycker att reaktionerna har varit alltför alarmistiska. Tydligt är ändå att unga läser allt mindre böcker och tidningar. Vad kan man göra för att få dem att läsa mer? Och vad är det vi vill att de ska läsa? Vi pratar med svenskläraren Jenny Edvardsson om vikten av att skapa läsvanor. Och vi träffar författaren Linda Skugge som skriver böcker för den grupp unga läsare som kallas tweenies.

En rapport från Statens medieråd om ungas sjunkande läsning har väckt starka reaktioner. Men myndighetens omvärldsanalytiker Ulf Dahlquist tycker att reaktionerna har varit alltför alarmistiska. Tydligt är ändå att unga läser allt mindre böcker och tidningar. Vad kan man göra för att få dem att läsa mer? Och vad är det vi vill att de ska läsa? Vi pratar med svenskläraren Jenny Edvardsson om vikten av att skapa läsvanor. Och vi träffar författaren Linda Skugge som skriver böcker för den grupp unga läsare som kallas tweenies.

Kinesiska appen TikTok utmanar Silicon Valley på riktigt. Källskydd i fara när regeringen vill förbjuda anonyma kontantkort. Iransk journalist söker asyl i Sverige. Är läsarombudsmannens tid är förbi? Kinesiska appen TikTok utmanar och skrämmer  Den senaste tiden har mycket handlat om handelskriget mellan USA och Kina. Men den kanske viktigaste kinesiska exporten just nu bryr sig varken om några tullar eller handelshinder. Videoappen TikTok har på kort tid etablerat sig globalt. Bland barn och tonåringar hör TikTok till en av de mest populära sociala medier-plattformarna och appen har passerat 1 miljard nedladdningar. Men vad innebär det att vi nu har en ny global app med säte i diktaturens Kina? Vad säger TikToks framfart om hur den digitala maktbalansen kommer att se ut i framtiden? Reporter: Therese Rosenvinge. Förbud mot anonyma kontantkort riskerar källskydd I veckan meddelade regeringen att den nu vill utreda ett förbud mot anonyma kontantkort i mobiltelefoner. Inrikesminister Mikael Damberg motiverade beslutet med att polisen och Säpo önskat sig förändringen för att bättre kunna stävja brottslighet. Men något som inte problematiserats i veckans rapportering är att anonyma kontantkort är helt avgörande för betydligt fler än de kriminella. Reporter: Johan Cedersjö. Svår SVT-intervju med iransk avhoppare I början av veckan kom bekräftelsen att en journalist flytt från den iranska delegation som förra helgen besökte Sverige. Hans namn är Amir Tohid Fazel och han har nu sökt asyl i Sverige. Den här historien har i veckan varit en nyhet som medier över hela världen rapporterat om. Men trots all uppmärksamhet finns det få uppgifter om vem mannen från den hårdföra regimen egentligen är. Vi träffade i veckan SVT Nyheters ansvariga utgivare Charlotta Friborg för att fråga hur de resonerade inför den exklusiva intervju de fick med Amir Tohid Fazel. Reporter: Johan Cedersjö. Publikens ombudsmän på redaktionerna ett minne blott Tänk dig att det på landets redaktioner fanns en person som publiken kunde vända sig till med beröm, kritik och synpunkter. En person som stod på publikens sida och med legitimitet granskade den egna redaktionens arbete. I början av 00-talet var det här en realitet. Då fanns ett antal anställda tittar- och läsarombudsmän vars uppgift var att tillvarata publikens intressen. Men de är idag ett minne blott. Vi åkte hem till Lilian Öhrström, pensionerad journalist och tidigare läsarombudsman på Dagens Nyheter. Reporter: Jonna Westin.

Hur uppnår vi bästa möjliga resultat för satsade resurser? Den analysen bör alltid göras och särskilt när det gäller att hjälpa världens fattiga och utsatta. Välövervägda kalkyler ger väldigt mycket bättre resultat än passioner och panik. Det menar Bjørn Lomborg, chef för Copenhagen Consensus Center, som har granskat och föreslagit tydliga prioriteringar bland FN:s många utvecklingsmål. Vad gäller klimatfrågan pekar hans analysmetod på att Parisavtalets förslag till utsläppsminskningar kommer att ge små resultat till stora kostnader och att man i stället bör investera tungt i forskning och utveckling av ny grön teknik. Lomborg samtalar med programledaren PJ Anders Linder.

Vad är du rädd för? Vad gör du för att klara av din rädsla? Eller undviker du helt det som gör dig skräckslagen? Att vara rädd är en naturlig del av livet och en viktig funktion för vår överlevnad. Men Ibland tar rädslan över och till och med hindrar oss att leva livet fullt ut. Oroar du dig för klimathotet och att jorden ska gå under? Har du svårt att sova för att du är rädd för att en spindel ska krypa upp under täcket? Kanske är du rädd för att köra över broar och kör omvägar för att slippa? Undviker du att gå till läkaren för att sprutor är det värsta du vet eller är du rädd för att komma nära andra människor och väljer därför att vara ensam? Eller är du orolig över att bli gammal och att känna att livet inte blev som du hade hoppats? Ligger du sömnlös för att du är rädd att ditt barn ska sluta andas i sömnen eller att din fru ska lämna dig? Ja, du ser, det finns mycket att vara rädd för så i Karlavagnen ikväll med Kim Kärnfalk pratar vi om rädsla men också om hur du hanterar din rädsla. Kanske har du lyckats komma över din rädsla för att flyga och njuter istället av att resa? Eller din stora rädsla för att bli övergiven kanske har bytts ut mot ett kärleksfullt och tryggt förhållande? Hör av dig! Ring 099-110 90, eller mejla karlavagnen@sverigesradio.se. Programmet drar igång 21:40, och telefonslussen öppnar redan klockan 21. Du hittar oss också i sociala medier: Karlavagnen på Facebook Karlavagnen på Instagram Vi hörs!

Oroar du dig för strålningen från din mobil? Simon försöker ta reda på vad man vet om elektromagnetisk strålning och dess påverkan på vår hälsa. I programmet hör du Torsten Augustsson från Strålsäkerhetsmyndigheten, Ulrika Björkstén chef på Sveriges Radios Vetenskapsredaktion och Mona Nilsson från Strålskyddsstiftelsen. Programledare är Simon Magnusson. Bota mig! botamig@sverigesradio.se

Redaktioner drog stora växlar utifrån webbundersökning i Kamratposten. I Timrå-politiker över blockgränsen sågar valbevakningen. Förslag om elektronikförbud i rättssalar är rapporteringen i fara? Hård dom  på lös grund över pappors förmåga att trösta  Att pappor ratas när barn vill ha tröst och att barn hellre pratar med ingen alls än med sina pappor när de är ledsna. Det var en nyhet som fick stor spridning i slutet av förra veckan.Den kom till ur en webbenkät hos den populära barn- och ungdomstidningen Kamratposten, där tidningen bett sina läsare att svara på olika frågor om sin vardag. Men som grund för rubriker om att barn ratar sina pappor duger faktiskt inte enkäten som underlag. Reporter: Jonna Westin. Svidande politikerkritik om lokal valbevakning I Timrå i Medelpad har en lokal mediedebatt blossat upp i kommunen efter valet om hur den dagstidning som finns kvar på orten klarade valrörelsen. Inte alls så bra, lyder betyget från flera politiker i kommunen. I det politiska livet är de motståndare - men i den här frågan - är dom rörande överens om att bevakningen både var för tunn och för okritisk. Sundsvalls tidning försvarar dock sin rapportering. Reporter: Evalisa Wallin. Nytt lagförslag hotar rättegångsrapportering  Liveflöden och direktrapportering inifrån rättssalen har på senare år blivit en självklarhet för så gott som alla nyhetsmedier i samband med stora rättegångar. Men nu finns ett lagförslag som kan riskera att få stora konsekvenser för journalisters möjligheter att rapportera inifrån rättegångar. All elektronisk utrustning ska som huvudregel vara avstängd och undanstoppad heter det, om inte en domare bestämmer sig för att bevilja ett undantag. Mediebranschen är oroad och kritisk. Men så sent som för två veckor sedan gav Lagrådet klartecken. Reporter: Therese Rosenvinge.

Tillväxtmarknaderna skakar och de amerikanska techbolagen tar stryk på börsen. Är det de första tecknen på att riskaptiten minskar och att räntehöjningarna i framför allt USA nu börjar ta ut sin rätt? Di:s makroexpert Johanna Jeansson och Di:s börsexpert Ulf Petersson tolkar marknadens kanariefåglar. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Tilläggstid.

Tilläggstid.

Vad är oro? Vad är ångest? Vad är skillnaden? Varför känner vi oro och ångest? Vad har det för evolutionärt värde? Oroar alla sig lika mycket? När blir det problematiskt? En introduktion till oro och ångest helt enkelt.

Små nyanser med stor betydelse när Uppsala Nya Tidning skrev om gripen man miljoner på fickan. Rustar redaktionerna ner när Kina rustar upp? Nytt mediestöd. Mediebudorden del två: hatstormen. Tiggare blev till tiggande i UNT:s klickraket I tisdags kom nyheten om en tiggare som greps med sex miljoner kronor på resecentrum i Uppsala. Nyheten exploderade och letade sig hela vägen till Ryssland. Men det var en nyhet som var lite för bra för att vara sann och under veckan kom även beskrivningen av händelsen att förändras. Formuleringen gick från tiggare till tiggande och hela nyheten fick en ny, helt annorlunda, kontext. Reporter: Erik Petersson. Ramen för ett nytt mediestöd presenterad I veckan presenterade sju av riksdagens partier vad som kommer att bli huvuddragen i det reformerade presstödet. Mycket blir oförändrat. Stödet får visserligen ett nytt namn, mediestöd, men sett i ljuset av förväntningarna på den stora medieutredning som den rödgröna regeringen sjösatte för nästan exakt två år sen, får vi nog säga att berget födde en råtta. Mediernas Lasse Truedson har följt frågan sen stenåldern och kommenterar. Svag kinabevakning när landet rustar globalt För några veckor sen skrev Sveriges Radios Kinakorrespondent Hanna Sahlberg ett mejl riktat till sin hemmaredaktion och andra högt uppsatta svenska mediechefer. Mejlet kan närmast beskrivas som ett nödrop som beskriver en allt tuffare arbetssituation för såväl utrikesjournalister som inhemska kinesiska reportrar. Det handlar om ökad censur, resebegränsningar och statliga trakasserier. Samtidigt som pressfriheten är på tillbakagång och Kina satsar på att stärka sin ställning globalt har svenska medier väsentligt lägre närvaro i landet än för bara några år sen. Idag är de faktiskt bara två. Två stycken som på plats ska bevaka Kina och dess grannländer. Hur rimlig är egentligen den här prioriteringen idag? Reporter: Viktor Löfgren. Mediebudorden II Hatstorm Arga kommentarer på nätet som i medier blir till en så kallad hatstorm har på senare år kommit att bli till en ny genre av journalistik. Det kan ibland räcka med att så få som en eller två personer på sociala medier skrivit något kritiskt mot julkalendern, en kändis klädval eller skolmaten för att en fingerfärdig journalist ska förvandla de få kommentarerna till en upprörd folkrörelse, värd att uppmärksamma med en artikel. Förra veckan startade vi en ny serie vi kallar Mediebudorden. I den har vi tillsammans med journalisten Jack Werner satt samman tips om hur du som läsare kan förhålla dig till olika fenomen som möter dig i nyhetsflödet. Dagens del heter Hatstorm när känslor blir nyheter. Reporter: Johan Cedersjö

Politisk tvist oroar de kristna i Peru [Ett av alla syskon] by Insidan

Man måste se om sitt hus! Menar Nicke. Har ni gjort det? Säger han uppfordrande till Perre och Micke. Nja…..drar dom ut på svaret. Det var ju en annan tid då, på sextitalet... Hippie, vänster, folkhem. Pensioneringen låg oöverskådligt långt bort, och var mest en fråga för staten. Alla får väl pension, liksom. Ja, det var då, men hur är det nu? Nja….skruvar dom på sig. Och Micke förklarar att han fått ont i huvudet. Vem vill prata om så här trista saker? Man måste! Dundrar Nicke (och Perre, som plötsligt byter fot)...om man vill leva ett drägligt liv efter 65. Man har ett eget ansvar! Särskilt nu när allt färre yngre ska arbeta ihop pengar till allt fler, ofta oförskämt pigga pansjisar, som känner sig som tjugo och kanske lever trettio år till. Hur ska det gå ihop? Oroar sig Nicke. Medan Micke undrar om dom har några lyssnare kvar. PPM! Slår Perre fast. Det är det nya där den som är 25 år och ‘om sig och kring sig’ kan bygga upp en hållbar pensionskassa. Hur som helst, grundades vårt pensionssystem för över hundra år sen när medellivslängden var 57 år och dom flesta alltså var döda vid tiden för pensionen! Så ser det inte ut idag. Så hur ska vi agera själva och vad ska vi råda våra barn till? Det är sånt Studio 64 “roar sig med” idag. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Alla vill flyga billigt men till vilket pris? Sedan avregleringen av flygmarknaden började i Europa i slutet på 80-talet har konkurrensen mellan flygbolagen blivit stenhård. Det här är Kaliber nyhetsdokumentär om flygbolaget Avies, ett bolag där prispressen skulle få allvarliga konsekvenser. – Ja, vi bara satt och höll varandra i handen och bara tittade rakt ner och bara tänkte, ska det sluta så här? Så säger Lina Andersson, som den 3 maj 2013 skulle flyga från Sveg till Stockholm. Bolaget som trafikerar sträckan är det estniska flygbolaget Avies, och hon minns att det hela började med att planet var sent till start: – Ryktesvägen hörde man ju att det varit problem redan dagen innan, med dem som kom in med det planet som hade landat. Så det var ju lite spekulationer då, men sen så lyfte vi och det gick ganska snabbt, men sen så märkte vi att det blev tystare på höger sida av planet, och sen så började vi luta. Det lutade ju så att min medpassagerare som satt bredvid mig lutade sig med väldig kraft på mig. Och jag tryckets ju mot fönstret. Och man såg ju trädtopparna alldeles, alltså rakt ovanför, det var vidrigt. Man tänkte bara, ska det sluta så här? Är det bara detta? Det här är historien om flygbolaget Avies. Ett bolag där prispressen gått så långt att inte bara personalen, utan också passagerna skulle komma att märka av konsekvenserna. Ett bolag som satsade stort, men där affärerna i Sverige skulle sluta i uppsagda avtal och skulder hos Kronofogden. Kaliber nyhetsdokumentär - idag om flygbranschen. Vi börjar med att prata med några flygresenärer på Arlanda i Stockholm. – Jag ska resa till Malaga. – Vilket bolag flyger du med då? ­– Norwegian. – Hur tänkte du när du köpte biljett från just det bolaget? – Att det var billigast, och passade mina datum, säger Jenny Forsberg. – Jag ska till Budapest. – Vilka flyger du med då? – Norwegian. Jag tänkte att det var en av dom billigaste. Jag valde mellan Norwegian och något polskt flygbolag, säger Vidar. – I´m going to Istanbul. – Which company do you fly with then? – Turkish airlines. I rate all of them, I try to see which one is cheapest, sager Alina Martinova. Det handlar mycket om priset för flygresenärer idag. Och just priset var också det som avgjorde när Trafikverket skulle handla upp flygtrafiken på ett antal linjer i norra och mellersta Sverige. Eftersom det inte är så mycket folk som flyger från små orter som Sveg, Pajala eller Torsby måste staten gå in och täcka upp kostnaderna om det över huvud taget ska kunna finnas nån flygtrafik där. Och linjerna Pajala-Luleå, Arlanda-Sveg och Arlanda Torsby/Hagfors ansågs som samhällsnyttiga. Flera bolag lämnade anbud på att få uppdraget och vann det gjorde det lilla estniska flygbolaget Avies, just för att de var billigast. 165 miljoner skulle Trafikverket få betala för att Avies skulle trafikera linjerna från 2011 till 2015. Redan från början hade Avies problem med att få igång trafiken, men det var först 2013 som det började komma rapporter om allvarliga incidenter. Nyhetssändningar Sveriges Radio: ”Det estniska flygbolaget Avies utreds av Haverikomissionen efter flera incidenter.” ”I februari förra året kanade ett Avies-plan av banan i Pajala.” ”Ett flygplan tvingades i morse nödlanda på Svegs flygplats. Planet var på väg från Sveg till Stockholm när varningslarm från planet inkom till flygplatsen.” Just planet som tvingades nödlanda i Sveg den 3 maj 2013 var det som Lina Andersson var med på. Men trots att Avies varit med om flera incidenter börjar det svenska bolaget Direktflyg samarbeta med dem. Vid årsskiftet 2013/2014 säger Direktflyg upp sina egna piloter och gör sig av med sina flygplan för att istället sälja biljetter till och hyra flygstolar hos utländska operatörer. Däribland Avies, som nu kommer att trafikera ytterligare linjer i norra Sverige i samarbete med Direktflyg. Och det är nu som P4 Dalarna får in ett tips om att allt inte står rätt till med Avies och börjar granska det estniska bolaget. Det mesta av underhållet på Avies flygplan utförs i Estland, men sen dom börjat samarbeta med Direktflyg har det svenska bolagets egna tekniker fått hjälpa till, framför allt på plats i hangaren i Borlänge. Och flera av flygteknikerna här är oroade över att Avies inte sköter underhållet av planen. Så här berättar de i ett inslag som sänds i P4 Dalarna den 3 juni förra året:  ”Vi får en beställning på en specifik åtgärd som vi ska utföra, men när vi börjar kolla upptäcker vi ofta fler saker som borde rättas till. Men när vi påpekar det så säger de nej, det vill de inte betala för.” ”Vi har hittat häpnadsväckande fel, alltså riktigt skarpa brister som skulle kunna leda till katastrofala följder.” ”På ett plan gick det inte att dra ut handtaget som ska nödavstänga motorn. Tänk om det blivit en motorbrand och nödavstängningen inte funkat, det är ju så allvarligt att det planet borde inte ens fått flyga hit.” Dessutom berättar teknikerna om att piloterna som kör planen är anställda på osäkra villkor och inte vågar rapportera fel som de upptäcker: ”Normalt ska piloten göra en anmärkning i planets loggbok när de upptäcker något som borde kollas eller åtgärdas. Men det vågar de inte för de är rädda att de kommer få sparken då. Istället får vi tekniker höra på omvägar att vi kanske borde kolla närmre på vissa grejer.” Att det finns brister i underhållet av Avies flygplan och att bolaget mörkat fel framgår sen också av Haverikommissionens utredning efter nödlandningen i Sveg, som publiceras några dagar senare, den 9 juni. Haverikomissionen skriver i sin utredning att Avies undviker att anteckna fel i planets loggbok med det uttalade syftet att minska risken för att flygplan ska bli stående på marken och att det ur säkerhetssynpunkt är anmärkningsvärt. Bland felen som tekniker här i Sverige uppgett att de hittat på Avies plan är bland annat: ”Lösa och isärfallande motorreglage, feljusterade motorer, felinstallerade landningsställ, underliga om ens godkända reparationer på vingarna, att det saknas reservdelar när något måste bytas, med mera.” I samband med P4 Dalarnas granskning uttalar sig flygsäkerhetsanalytikern Hans Kjäll om bristerna, och han säger att flera av de här felen kan leda till allvarliga konsekvenser, till exempel de feljusterade landningsställen. – Ett feljusterat landningsställ innebär att flygplanet kan dra snett när man landar eller även när man startar på banan, och det kan alltså få allvarliga konsekvenser. Om Avies ovilja att sköta underhållet på planen säger Hans Käll så här: – Ja, där trycker du på en väldigt viktig komponent i det hela. Nämligen att ekonomin är styrande och inte flygsäkerheten. Det är alltså ytterst allvarligt. I samband med granskningen får bolaget motta kraftig kritik från dom svenska fackförbunden. Pilotfacket och teknikerfacket riktar även kritik mot Trafikverket som handlat upp bolaget. Och Konsumentverket går ut och riktar kritik mot svenska Direktflyg för falsk marknadsföring, eftersom det inte framgår på deras biljetter eller hemsida att det inte är de själva, utan Avies, som kör planen. Kort efter P4 Dalarnas granskning, och Haverikomissionens rapport, går svenska Transportstyrelsen den 13 juni ut och säger att Avies flygtillstånd bör dras in. Men eftersom Avies är ett estniskt bolag, så är det bara myndigheterna i Estland som kan ta det beslutet, och de delade inte den bedömningen. Så här sa Kaupo Toodu, chef för den operativa verksamheten på den estniska luftfartsmyndigheten, ECAA, då: – Currently I don´t see any reason for that. For the last two months there hasn´t been any occurrences. Things happen….. Just nu ser jag ingen anledning till det, de senaste två månaderna har det inte varit några incidenter, inget är någonsin 100 procent säkert, säger Kaupo Toodu. Avies flygplan har alltså varit inblandade i flera incidenter vid den här tidpunkten, flygtekniker som utfört underhåll på planen har gått ut och varnat för att planens tekniska status inte är bra, och den svenska tillsynsmyndigheten Transportstyrelsen har sagt att de tycker att Avies flygtillstånd bör dras in. Men Avies fortsätter att flyga i Sverige som om inget hade hänt. Och under sommaren tystnar kritikstormen mot bolaget. Men under hösten förra året får den nytt liv. Den 24 oktober går Statens haverikommission nämligen ut och varnar för bolaget. Haverikommissionen har upptäckt att det finns stora brister i det system som piloterna använder för att beräkna längden vid start och landning, något som är extra viktigt inför vintersäsongen. Kort efter det här går Härjedalens kommun, polisen i Jämtland och flera företag ut och meddelar att de inte tänker flyga med Avies. Och svenska Direktflyg avbryter samarbetet med bolaget. Men Trafikverket håller fast vid att de inte kan bryta avtalet med Avies, så länge bolaget har ett giltigt flygtillstånd. Den 20 november sker ytterligare en incident med ett av Avies plan. Den här gången på Arlanda och Haverikomissionen startar ytterligare en utredning. Trots allt som skett står det i januari 2015 klart att Avies vunnit Trafikverkets nya upphandling (12 januari) för inrikestrafiken på två sträckor för fyra år framöver - ett beslut som gör att myndigheten får motta kraftig kritik från flera politiker. Sedan tidigare var redan också fackförbunden och lokala företagare kritiska. Björn Gillberg, VD på Värmlands metanol, var en av dem. – Det måste bli stopp på det här bolaget. Det är farligt att flyga med dem. Kort därefter, kommer det fram att Avies har flera obetalda räkningar som gått till Kronofogden. Och Trafikverket bestämmer sig för att ge Avies ett vite på 725 000 kronor för att bolaget ställt in flera turer. Men myndigheten tycker sig fortfarande inte kunna säga upp några avtal med Avies. Den 3 mars i år får Johan Holmér, enhetschef för trafikutredningar och avtal på Trafikverket, i P4 Norrbotten frågan hur mycket ett bolag kan missköta sig innan ett avtal sägs upp och svara så här: – Ja, det är väldigt svårt att ge ett konkret svar på det. Avies VD Allan Soll har hela tiden hävdat att det är säkert att flyga med dem och ställer samma dag upp på en ny intervju: – Avies is safe to fly. – Even though no one has been hurt there has been incidents, how do you explain that? – We are almost the only one flying in to those tiny airports… Det är säkert att flyga med Avies, vi har kört statliga uppdrag i 23 år. Att det har varit incidenter beror på att vi är de enda som flyger till de där små flygplatserna, som borde kategoriseras som svåra flygplatser, säger Allan Soll. – Also I understand that there are unpaid bills? – Well the economy of the company..if you listen to the sizes of the fines… Angående vitet från Trafikverket och de obetalda räkningarna säger han att i slutändan så kommer bolagets aktieägare skjuta till mer pengar om det skulle behövas. – And this is business as usual! Bara en dag efter att den här intervjun gjordes, den 6 mars, går Trafikverket ut med att de bryter alla avtal med Avies med omedelbar verkan. Myndigheten skriver att anledningen är de inställda flygturerna, men hänvisar också till flygsäkerheten. Vi har kontaktat Allan Soll upprepade gånger efter det här och också mailat honom de frågor som vi vill få svar på, men inte lyckats få någon ny intervju eller skriftliga svar.  En av orterna som Avies flög till var Mora. Vi går runt på flygplatsen där tillsammans med flygplatschefen och Moras kommunalråd Anna Hed (C). Just nu står Mora utan flygtrafik efter att Trafikverket brutit avtalen med Avies, så Anna Hed är inte odelat positiv till myndighetens beslut. – Ja, det fanns ju en anledning till att Trafikverket valde att säga upp avtalet. Så det är ju klart att det…finns det brister, att man inte följer det som avtalet säger då har jag full förståelse för att Trafikverket gör som de gör. Samtidigt så ställer det ju Dalaflyget och kommunen i en sits att försöka hantera den uppkomna situationen, säger hon. På andra håll i landet har beslutet tagits emot mer positivt. Också fackförbunden är glada, även om de tycker att beslutet kom för sent. Och så här säger två av de flygtekniker som från början var de som varnade för bristerna i flygsäkerheten hos Avies om Trafikverkets beslut: ”Det var bra att de gjorde det…dels för flygsäkerhetens skull. Lönedumpningen de sysslade med var också fel. Ett svenskt bolag kan ju inte konkurera med villkoren som de hade.” ”Det var bra att Trafikverket sa upp avtalen! Men det satt ju långt inne. Tur att de åkte ut, Avies. Men det är ju knepigt i hela branschen. Alla försöker kapa kostnader och det går ju ut över säkerheten, så är det ju. Det går inte att ha samma kvalitét till ett lägre pris.” Avies hade alltså varit med om minst fyra incidenter på kort tid våren 2014. Flygtekniker hade varnat för brister i underhållet av planen, Statens haverikommission hade konstaterat att Avies mörkade tekniska fel, och den svenska tillsynsmyndigheten Transportstyrelsen ville att bolagets flygtillstånd drogs in. Trots det kunde Avies flyga vidare, eftersom det bara är myndigheten i landet där ett flygbolag är registrerat som får utföra omfattande kontroller och dra in tillstånd. Från det att P4 Dalarna i sin granskning avslöjar den bristande säkerheten skulle det dröja hela tio månader innan Avies fick sluta flyga i Sverige. Enligt Ola Blomqvist, som är ordförande i Svensk flygteknikerförening, så är Avies inget enskilt fall. I den allt mer pressade flygbranschen, så finns det fler företag som är villiga att tumma på säkerheten för att kapa kostnader, menar han. – Fallet Avies var ganska exceptionellt ändå, det var riktigt illa. Men ett av problemen är att det sällan rapporteras. Vi får ju höra det från medlemmar, men det är ju sällan som det är någon som vågar eller vill rapportera de värsta avvikelserna. Detta trots att flygtekniker har en skyldighet att rapportera, både till sin arbetsgivare och myndigheter om de upptäcker brister. ­– Ja, man är orolig för att bli av med jobbet helt enkelt. Jag har exempel både från England, och Tyskland och Sverige, även om det känns lite nära, man vill ju inte gärna komma in på enskilda fall. Men pågående fall där det bara är så att arbetsgivare både varnar och säger upp personer som agerar utifrån flygsäkerhet i första rummet.  På Arlanda träffar jag Martin Lindgren, ordförande för Svensk pilotförening. Vi sätter oss på ett kafé inne på Sky city. Utanför glasfönstren rullar de stora flygmaskinerna sakta förbi medan resenärerna här inne stressar fram och tillbaka med sina resväskor. Också Martin Lindgren är oroad för att den allt hårdare konkurrensen bolagen emellan får konsekvenser för flygsäkerheten, i takt med att fler piloter får allt osäkrare anställningar. – Piloter som inte har trygga anställningar vågar inte rapportera om tekniska fel, man vågar inte rapportera om misstag, man tar beslut som inte grundar sig i flygsäkerhetsmässigt tänk, utan som istället grundar sig i ekonomin för sin uppdragsgivare, flygbolaget. En pilot som har egna erfarenheter av det här är Erik. Idag jobbar han på SAS, men han började sin karriär, precis som många andra unga piloter, på Ryanair. Men han var inte anställd av flygbolaget utan fick starta ett eget företag som fakturerade ett brittiskt bemanningsföretag, som i sin tur tog betalt av Ryanair. Och när han jobbade fick han bara betalt för de timmar han flög, i motsats till de piloter som har en fast anställning med fast månadslön: – Så oavsett hur mycket eller hur lite man flög så fick man betalt för det som man var schemalagt för den månaden eller den veckan. – Hur tänker man då om man ska in och jobba och sen så är det något litet tekniskt fel på flygplanet, men man kan flyga, hur tänker man då? – Det är ju inte svårt att tänka sig att det finns ett visst incitament till att åka iväg med ett flygplan som inte är hundraprocentigt, eller hundra procent tekniskt gångbart, om man nu känner att man inte får betalt för den flygningen. Eftersom Erik, som egentligen heter nåt annat, var anställd på det sätt han var kunde han också förlora jobbet väldigt lätt. Han säger att han aldrig var med om något som direkt hade kunnat vara en risk för flygsäkerheten. – Däremot känner jag kolleger som har varit med i olika typer av händelser och som har tänkt att om det på något sätt har kunnat spåras tillbaka till deras insats, så har de hellre valt att försöka dölja det, därför att skulle det inte kunna läggas på någon annan, så hade de en känsla av att det skulle läggas på dem själva. Det finns över 300 flygbolag som kör passagerartrafik i Europa idag, enligt siffror från AEA, Association of European airlines. Hans Sjögren är professor i ekonomisk historia och har forskat i vad som hänt med flygmarknaden sedan avregleringen, och han säger att branschen är inne i en svår period just nu. – Ja, det är väl uppenbart att den mår inte så bra. Strejkerna är ju ett exempel på det. Det är en facklig kamp som pågår mellan arbetsgivare och arbetstagare som handlar om att ska man överleva på marknaden så måste man få ned kostnaderna. Så strejkerna är ett synligt exempel på att den här branschen är under en omvandlingsfas kan man säga. Och det blir allt vanligare att piloter anställs på osäkrare former. Det framgår av studien ”Atypical employment in aviation” som forskare vid universitet i Gent i Belgien gjort på uppdrag av EU-kommissionen. Studien bygger på enkätsvar från över 6000 piloter inom EU. Där ser man att det fortfarande är 79 procent av piloterna som är direkt anställda av bolaget de jobbar för, men bland yngre piloter, framför allt i lågprisbolag, så förekommer det alla möjliga former av anställningar. Allt från att piloten måste vara egenföretagare, till jobb via bemanningsföretag eller det mest extrema, så kallat ”pay to fly”, att piloten måste betala för att jobba. Studien visar också att de här mer osäkra anställningsformerna skulle kunna påverka flygsäkerheten negativt. Professor Yves Jorens är en av dem som gjort studien. – And that is kind of a risky thing that we noticed. If we are in a precarious employment relationship… Och det var en rätt farlig sak som vi kunde se, att en osäker anställningsform kanske gjorde så att man tog mer ekonomiska beslut då och då, säger professor Yves Jorens. Vi ställde frågan direkt till piloten, berättar han, men också indirekt då vi frågade: ”Tror du att din kollega kan vara är påverkad av detta?” och vi fick då svar från piloter att – JA, piloter kan bli påverkade i sina beslut beroende på hur man är anställd. I rapporten kan man läsa citat från olika piloter, några av dem låter så här: ”Den här industrin är en skam. Jag antar att vi måste vänta på att en till stor olycka händer för att det ska bli någon förändring.” ”Jag har flugit när jag varit sjuk och när jag varit stressad. Det är för lätt för dem som sätter reglerna och för flygbolagen att säga att jag bara ska jobba när jag är i form, men samtidigt ignorera pressen vi är under. Som samtal från arbetsgivaren som gör det klart att sjukdom inte tolereras.” ”Problemen med allt sämre arbetsvillkor beror på att allt fler privata flygskolor utbildar för många piloter. Flygskolorna säljer en dröm till en 18-åring, men sanningen är att det finns allt för många piloter på allt för få jobb. Och när du har 100 000 euro i skulder efter din utbildning blir du desperat och börjar jobba gratis i hopp om att få in en fot på marknaden.” Eller ännu värre, man börjar betala för att få jobba. Det här fenomenet kallas ”pay to fly” och är vanligare än man tror, säger Professor Yves Jorens, som i rapporten föreslår att den här arbetsformen ska förbjudas. – I think in a normal employment relationship I think you perform work and you get paid… Det här är inte normalt, vanligtvis så utför man ett jobb och får betalt. Jag kan inte se varför man ska betala för att jobba, säger professor Yves Jorens. Att köpa sig ett jobb som pilot kostar flera hundra tusen kronor. Det går oftast till så att man kontaktar en förmedlare som i sin tur har kontakt med flygbolag som använder sig av den här anställningsformen. Piloten i fråga skriver kontrakt med förmedlaren om att betala en viss summa pengar för att få flyga ett antal timmar. I en dom från Stockholms tingsrätt där två piloter stämt ett företag för att de inte fått flyga alla de timmar dom betalat för kan man se att priset ligger på över 30 000 euro för att få flyga 300 timmar. Ibland kan piloten få lön för jobbet, ibland inte. Hur som helst så är det en minusaffär för piloten. Företagen som sysslar med det här kallar det för utbildning, men det är inte utbildning det är frågan om säger Martin Lindgren på pilotfacket: – Det handlar alltså om att flygbolagen ser att det finns så pass många arbetslösa piloter ute på marknaden att man skapar sig en affärsidé att sälja ut sina arbetsplatser till högstbjudande. – Men som pilot, varför går man med på att betala för att jobba? – Ja, konkurrensen om jobben är stenhård idag, det finns extremt mycket fler piloter än det finns arbetstillfällen. Och piloter som har dragit på sig stora skulder efter sin utbildning, man kan sitta med upp till 1,3 miljoner kronor i blancolån som måste betalas, och då är man villig att göra vad som helst för att få erfarenhet och få in en fot på marknaden. För alla som utbildar sig till pilot är det alltså inte så lätt att få ett jobb. Och vissa är alltså beredda att betala för att få in en fot på marknaden. Något som inte ens arbetsgivarna här i Sverige gillar. Jan Olov Bergling är branschchef på Svenska flygbranschen. – Förr i tiden skedde det oftast att man flög åt något taxi-flygbolag till exempel, eller något större företag som hade eget flygplan, så att man kunde skaffa sig timmar. Kanske få ihop 1000 timmar flygtid eller något i den stilen, och sen söka arbete hos de större flygbolagen. Det här har blivit svårare. Och det gör att ibland så nästan betalar piloterna för att få flyga, för att kunna logga timmar. – Men tycker du att det är ett problem att det är så? –  Ja, visst är det det, absolut. Men tvärtemot fackförbunden så håller han inte med om att försämrade villkor för personalen skulle äventyra flygsäkerheten, eftersom det finns lagar och regler som bolagen måste följa och myndigheter som kontrollerar dem. – Det där tror inte jag på, säger Jan Olov Bergling. – Så du menar att fackförbunden överdriver det här? – Ja, de vill ju inte gärna tala om vilka lönenivåer man utgår ifrån, vilka förmåner man har i form av tjänstgöringstider, pensionsförmåner med mera. Det kommer sällan fram. Det kommer inte ut i media att det här är en kategori arbetstagare som har mycket gynnsamma villkor. Så det här är lite grann en skröna som man gärna tar till då för att få fram sitt budskap. Martin Lindgren på pilotfacket får bemöta: – Majoriteten av Europas piloter är anställda av det flygbolag man jobbar i och man har kollektivavtal. Problemet är att många nystartade flygbolag använder sig av vad man då kallar ”Atypical forms of employment” i Gentrapporten. Det är alltså en trend som är oerhört accelererande, och väldigt, väldigt allvarlig och väldigt oroande för framtida flygsäkerhetsarbetet i Europa. – Det här med att anställningsvillkoren skulle påverka flygsäkerheten, borde inte det visa sig i statistiken över antal incidenter om det faktiskt är så? – Vi ska komma ihåg att flygsäkerheten är extremt bra i Europa. Det som nu är extremt oroande är att vi tror inte att vi får in alla de uppgifter vi behöver längre, vi tror att det finns ett stort mörkertal därute, för att piloter inte längre vågar rapportera om incidenter, om händelser, och om bristande rutiner. Vi har sett det på svensk inrikes med det estniska bolaget Avies, som har haft extrema brister i sin flygsäkerhet. I slutändan så är det EU:s politiker och myndigheter som reglerar flygtrafiken i Europa. Och det kommer hända saker i den här frågan i höst. Det säger Jens Nilsson (S) som sitter i EU-parlamentets utskott för transportpolitik. – En översyn av EASA:s mandat och resurser ska göras i höst. Den europeiska myndigheten måste få ett starkare mandat, och det måste vara tydlig att om, i det här fallet, den svenska myndigheten konstaterar efter ett antal incidenter att de här borde få flygförbud, då är det också de som borde fatta beslutet, säger Jens Nilsson, som också säger att det borde göras ännu mer. – Det behövs helt enkelt en helt ny handlingsplan för flyget i Europa. – När det kommer till oss konsumenter, resenärer, då, hur ska man tänka tycker du när man ska välja vilket bolag man ska resa med? – Man måste fundera på, står det här riktigt rätt till? Om jag nu betalar 350 spänn för taxin från Stockholms central till Arlanda, och sen betalar 69 kronor för flygbiljetten till London, kan det vara så att det är något fel? Och det är faktiskt inte bara priset resenärerna tänker på när man köper en biljett. Så här säger ett par resenärer på Arlanda i Stockholm. – Jag tänker faktiskt att det ska passa mig bäst tidsmässigt, så jag spar lite tid, säger Mikael Hagnér. – Det är svårt, det är många som tycker att man inte ska välja lågprisbolagen, att det är omoraliskt, på något sätt eftersom de kanske inte har lika bra jobbvillkor eller så, så man skulle ju kunna välja bort de billigaste av den anledningen, säger Linda Laibe. Och Lina Andersson som var med om när Avies plan tvingades nödlanda i Sveg vet vad hon tycker är det viktigaste när hon bokar en flygbiljett framöver. – Det här vill jag inte vara med om något mer, och jag har flugit väldigt mycket och aldrig varit rädd. Jag menar det här handlar ju om säkerheten, det är ju det viktigaste inom flygvärlden. Det är ju det de lever på, att transportera folk, och då måste det ju vara säkert. Reporter: Matilda Eriksson-Rehnberg Producent: Annika H Eriksson Kontakt: kaliber@sverigesradio.se

Katinka Roos tar oss tillbaka till första jobbet på kollo och en kväll där allt såg ut att gå riktigt fel. Berättelser från en Storytelling kurs på Berghs 2015. Studenterna på Art/Copy linjen lärde sig berätta historier där de skulle utgå från egna upplevelser. Här är en av sex korta historier.

Sunnimuslimska jihadistgruppen Isis framfart i Irak väcker oro i regionen. Återigen står sunni och shiamuslimer emot varandra. Men vad är skillnaden mellan de båda muslimska riktningarna. Reportage av Alexandra Sandels och intervju med Leif Stenberg, chef för Centrum för mellanösternstudier ivid Lunds universitet. Telegramnyheter med Jalal lalouni. Kristna värdepartiet höll i helgen kongress inför valet i höst. Högt på agendan stod frågor om homosexualitet, abort och sklilsmässor. Reportage av Andreas Landmark. Krönika av SR:s sudeuropakorrespondent Beatrice Janzon. Intervju med religionshistorikern Reza Aslan vars bok om den historiske Jesus väckt uppståndelse i USA. Evangeliets bild av Jesus ställs på ända och boken - som på svenska heter Upprorsmakaren - framställer Jesus som revolutionär. Producent Jala Lakouni. Programledare Peter Sandberg

David Jonstad drabbades av en stor och stark oro över klimatförändringar och den globala uppvärmningen. Han letade efter hus som låg så högt över havet som möjligt för att klara sig vid stigande vattennivåer och han blev arg på omgivningen som åkte till Thailand på semester. I takt med att vi lär oss mer om risker och förebyggande åtgärder på alla plan i livet ökar också medvetenheten om hur oskyddade vi är och om allt hemskt som kan inträffa. Dagens program handlar om oro och ängslan och om hur vi hanterar den. Ring till det direktsända telefonväkteriet, psykologerna Anna Kåver och Alexandra Arnberg hjälper dig att sortera bland orostankarna.  Telefonslussen öppnar tisdag kl 10:00. Telefonnummer: 08- 215 216

Bronwen Currie och Lena Nordlund träffades i hotellpoolen på en konferens. Bronwen Currie är marinbiolog på Namibias marina forskningsinstitut och har jobbat med havs- och fiskefrågor i hela sitt liv. Nu oroar hon sig för vad framtidens gruvdrift på havsbotten kan föra med sig. Flera gruvföretag ligger nämligen i startgroparna – prospektering pågår – och just utanför Namibia vill de bryta fosfat. Men havet här är så speciellt, och Bronwen Currie tror att det kan få stor inverkan på till exempel fisktillgången - en annan viktig näring. Institutet hon jobbar på hör till regeringen, som nu har infört ett tillfälligt stopp för den sortens gruvdrift till man vet mer om konsekvenserna. Bronwen Currie tycker att politikerna i Namibia tar miljöfrågorna på allvar, men hon säger att hon som forskare också har en viktig roll - att förklara sambanden för politiker och ekonomer. Många forskare tar för givet att alla andra ska förstå det som är självklart för dem, säger hon.

Samtidigt som allt fler arbetsgivare inom industrin bantar personalstyrkan för att parera minskad efterfrågan finns bristen på viss arbetskraft kvar. Det handlar framförallt om välutbildade ingenjörer och tekniker, datakonsulter, ofta med spetskompetens. Det löser man på två sätt; lägger ut service- och tjänster till andra länder eller lockar hit utländsk arbetskraft. Medverkande; Lena Hagman, chefekonom på Almega och Gunnar Wetterberg, samhällspolitisk chef på Saco.

Josefins snart åttaårige son oroar sig mycket. Han tror att huset ska brinna ner, han vill inte åka hiss, är rädd för åskan. Det har till och med gått så långt att när det börjar duggregna, så vill han avsluta fotbollsträningen. Hur ska Jessica som förälder möta sin son i detta? Och vad ska hon göra med sin egen oro? Anders och hans familj vill flytta utomlands under ett år. Men när föräldrarna pratar om detta med den sjuårige sonen, sparkar han bakut och stänger in sig på sitt rum. Radiopsykolog Malin Edlund. Programledare Anna Ivemark.

Ett stort svart sugande hål i magen. En rädsla vars orsak man inte kan sätta fingret på. Det är symtomen för ångestladdad oro, och en känsla som de flesta av oss bär på åtminstone någon gång ibland. Dagens program undersöker den här känslan närmare. Varför ägnar vi så stor del av våra liv åt att oroa oss för saker som kanske aldrig händer? Har oron någon funktion och vad oroar vi oss som mest för? Det är frågor som diskuteras i programmet. Siv och Bengt i Sala vet vad oro handlar om. De bär ständigt på en malande känsla av oro som inte går att döva förrän äldste sonen kommer hem till Sverige igen. Han har just åkt ut på sin sista vända med en svensk pluton som övervakar situationen i Afghanistan. Föräldrarna hemma i Sverige använder all sin mentala styrka för att inte gå under av oro. Psykoterapeuterna Anna Kåver och Björn Salomonsson svarar på lyssnarnas frågor i det direktsända telefonväkteriet. Telefonslussen öppnar tisdag kl 10:00. Telefonnummer: 08- 215 216