Podcasts about daimler trucks

Die Geladen-Episode (17.11.24) mit Elektrotrucker Tobias Wagner hat viele Hörerfragen zu "Elektromotoren für E-Lkw" aufgeworfen. Danke sehr für die vielen YouTube-Kommentare, liebes Publikum! Unser Podcastgast Prof. Martin Doppelbauer (KIT/ETI) gibt heute Antworten auf die 16 dringendsten Fragen.

Von der Klimaneutralität sind wir in Deutschland noch weit entfernt. Im Güterverkehr liegen die CO₂-Emissionen sogar über den Werten von 1995, weil es immer mehr Brummis auf der Straße gibt. Mercedes setzt mit dem eActros 600 jetzt auch in diesem Segment auf Elektromobilität. Andere wollen den Trailer elektrifizieren und wieder setzen auf Kraftstoff aus Strom. Aber wie alltagstauglich ist das strombasierte Konzept für die schweren Transporter? Wie fällt die CO₂-Bilanz aus? Wie clever sind Elektro-Trucks? Das klären Birgit Priemer und Patrick Lang mit Tilman Morlok von Daimler Trucks, Michael Nimtsch von Trailer Dynamics und Ralph Diemer von der eFuel Alliance.

Von der Klimaneutralität sind wir in Deutschland noch weit entfernt. Im Güterverkehr liegen die CO₂-Emissionen sogar über den Werten von 1995, weil es immer mehr Brummis auf der Straße gibt. Mercedes setzt mit dem eActros 600 jetzt auch in diesem Segment auf Elektromobilität. Andere wollen den Trailer elektrifizieren und wieder setzen auf Kraftstoff aus Strom. Aber wie alltagstauglich ist das strombasierte Konzept für die schweren Transporter? Wie fällt die CO₂-Bilanz aus? Wie clever sind Elektro-Trucks? Das klären Birgit Priemer und Patrick Lang mit Tilman Morlok von Daimler Trucks, Michael Nimtsch von Trailer Dynamics und Ralph Diemer von der eFuel Alliance.

Een overzicht van het belangrijkste mobiliteitsnieuws! Er moeten meer vrijliggende fietspaden komen, een jaar lang geen tussentijdse toetsen, Amazon bestelt 202 elektrische trucks, DAF is bestolen en Friesland gaat in 2026 tweetalige verkeersborden plaatsen. Op wegen waar auto's 50 km/h mogen, zouden fietspaden vrij moeten liggen. Volgens de SWOV is dat veiliger en effectiever dan alleen de snelheid verlagen naar 30 km/h. Volgens de experts is het aantal verongelukte fietsers in tien jaar tijd enorm gestegen terwijl auto's steeds veiliger zijn geworden. Verder in deze update: Het CBR voert vanaf april maximaal een jaar geen tussentijdse rijtoetsen meer uit.Amazon plaatst grote order bij Daimler Trucks voor elektrische vrachtwagens. DAF-werknemers stalen voor miljoenen aan vrachtwagenonderdelen. Friesland gaat in 2026 tweetalige verkeersborden plaatsen.See omnystudio.com/listener for privacy information.

In der heutigen Folge von „Alles auf Aktien“ sprechen die Finanzjournalisten Anja Ettel und Holger Zschäpitz über die Fettweg-Enttäuschung bei Amgen, süße Gewinne für JM Smucker und klingelnde Kassen bei Novo Nordisk und Eli Lilly. Außerdem geht es um Bayer, Cooper Companies, Johnson&Johnson, Alcon, Crowdstrike, Workday, Dell, Rigetti, Quantum Computing, D-Wave Quantum, Coinbase, General Motors, Stellantis, Ford, Assa Abloy, Signify, Volkswagen, Mercedes, BMW, Legrand, Schneider Electric, Siemens, Nibe, SKF, NKT, Atlas Copco, Volvo, Metso, Daimler Trucks und ishares S&P Small Cap 600 (WKN A0Q1YY), Xtrackers Russel 2000 (WKN: A1XEJT). Wir freuen uns an Feedback über aaa@welt.de. Ab sofort gibt es noch mehr "Alles auf Aktien" bei WELTplus und Apple Podcasts – inklusive aller Artikel der Hosts und AAA-Newsletter.[ Hier bei WELT.](https://www.welt.de/podcasts/alles-auf-aktien/plus247399208/Boersen-Podcast-AAA-Bonus-Folgen-Jede-Woche-noch-mehr-Antworten-auf-Eure-Boersen-Fragen.html.) [Hier] (https://open.spotify.com/playlist/6zxjyJpTMunyYCY6F7vHK1?si=8f6cTnkEQnmSrlMU8Vo6uQ) findest Du die Samstagsfolgen Klassiker-Playlist auf Spotify! Disclaimer: Die im Podcast besprochenen Aktien und Fonds stellen keine spezifischen Kauf- oder Anlage-Empfehlungen dar. Die Moderatoren und der Verlag haften nicht für etwaige Verluste, die aufgrund der Umsetzung der Gedanken oder Ideen entstehen. Hörtipps: Für alle, die noch mehr wissen wollen: Holger Zschäpitz können Sie jede Woche im Finanz- und Wirtschaftspodcast "Deffner&Zschäpitz" hören. Außerdem bei WELT: Im werktäglichen Podcast „Das bringt der Tag“ geben wir Ihnen im Gespräch mit WELT-Experten die wichtigsten Hintergrundinformationen zu einem politischen Top-Thema des Tages. +++ Werbung +++ Du möchtest mehr über unsere Werbepartner erfahren? [**Hier findest du alle Infos & Rabatte!**](https://linktr.ee/alles_auf_aktien) Impressum: https://www.welt.de/services/article7893735/Impressum.html Datenschutz: https://www.welt.de/services/article157550705/Datenschutzerklaerung-WELT-DIGITAL.html

Elektrické nákladné vozidlá už nie sú len sci-fi, ale realitou aj na Slovensku. V aktuálnej epizóde podcastu NA PLNÝ PRÚD sa riaditeľ SEVA Patrik Križanský porozprával s Jánom Šulekom zo spoločnosti Daimler Truck & Bus Slovakia, ktorý sa podelil o svoje skúsenosti a pohľad na budúcnosť elektrických kamiónov. Daimler Truck & Bus je jedným z lídrov transformácie v nákladnej doprave s dôrazom na udržateľnosť a technológie. Ich nové modely eActros 600 už dnes brázdia európske cesty a dokážu konkurovať klasickým dieselovým ťahačom. Kam smeruje elektrická nákladná doprava na Slovensku? Stačí aktuálna infraštruktúra pre plne elektrické kamióny, alebo potrebujeme ešte veľké investície? Aké sú skutočné prevádzkové náklady oproti tradičným vozidlám? A ako slovenskí dopravcovia vnímajú tento prechod? Preberieme technológie, ktoré zvyšujú efektivitu týchto vozidiel, a pozrieme sa na spätnú väzbu zákazníkov, ktorí už majú skúsenosti s elektrickými kamiónmi. Zaujíma vás, čo prinesie nová vlajková loď eActros 600 a či dokáže elektrický kamión zvládnuť slovenské diaľnice bez kompromisov? Príjemné počúvanie prajeme!

Watch The X22 Report On Video No videos found Click On Picture To See Larger PictureThe push in California to have all trucks electric is failing, the electric trucks are to expensive and do not have the rage of a diesel truck, this will destroy California. [KH] economic plan which is [JB] economic plan will destroy jobs, will produce negative GDP and destroy the middle class. The economy is about to change. The [DS] is now allowing [KH] to do interviews, [KH] is destroying herself, but is this part of the plan. Let the people see how bad she is, just like Biden and then have the people beg for someone different. The [DS] is now telegraphing what they are about to do, interfere in the election and they are now blaming it on China, Iran an Russia, right on schedule.   (function(w,d,s,i){w.ldAdInit=w.ldAdInit||[];w.ldAdInit.push({slot:13499335648425062,size:[0, 0],id:"ld-7164-1323"});if(!d.getElementById(i)){var j=d.createElement(s),p=d.getElementsByTagName(s)[0];j.async=true;j.src="//cdn2.customads.co/_js/ajs.js";j.id=i;p.parentNode.insertBefore(j,p);}})(window,document,"script","ld-ajs"); Economy Electric Big-Rigs Don't Make Sense Even With $40,000 In Tax Credits     The Wall Street Journal reports You Can't Buy That Diesel Truck. California's Advanced Clean Fleets rule says “zero-emission” trucks must be a growing share of semi-truck fleet sales. California imposes a similar mandate for passenger cars. Trouble is, truckers aren't buying electric big rigs because they can't afford them even with $40,000 in federal tax credits. Electric trucks cost twice as much as diesel-powered rigs and have a limited driving range—150 miles on average, compared to between 1,000 and 1,500 for diesel trucks. There are also few truck charging stations. Yet under California's rules, “dealers are restricted from selling a diesel truck unless they sell a ZEV truck,” the dealer group reports. The result: “New class 8 truck sales (ZEV and Diesel) were down 50 percent year-over-year in June 2024.” Truckers are driving older engines longer because they can't buy newer diesel models, which results in more pollution. Dealers say trucks are piling up on their lots—electric models because truckers won't buy them, and diesel rigs that dealers consequently aren't allowed to sell. Dealers say they incur monthly interest penalties on unsold truck inventory that can amount to more than $99,000.   Driving Range (AI Generated) Tesla Semi: The Tesla Semi has a range of approximately 300 or 500 miles. The 500 mile extended-range version starts at $180,000. Freightliner eCascadia: The eCascadia's driving range depends on the battery capacity and configuration. The 438 kWh battery has a range of 230 miles for the 4×2 configuration and 220 miles for the 6×4 configuration. The 291 kWh battery has a range of 155 miles for the 4×2 configuration. Volvo VNR Electric: The Volvo VNR Electric has a range of 275 miles. Kenworth T680E: The Kenworth T680E has a range of 150 miles. Peterbilt 579EV: The Peterbilt 579EV has a range of 150 miles. BYD 8TT: The BYD 8TT has a range of 167 miles. In contrast to the above EV estimates, the driving range of a diesel semi is 900 to 2,000 miles on average.   Despite the potential to increase the range of electric trucks by 30%, the large size and hefty weight of Daimler Trucks' lithium iron phosphate batteries—plus their lower energy density and poor performance in extreme temperatures—make them less than ideal for cross-country treks in varied conditions.    Source: zerohedge.com https://twitter.com/SonofHas/status/1843398076184355091 https://twitter.com/KobeissiLetter/status/1843349178476573192  flexible to arrange and terminate. The number of jobs in this sector has declined for 22 consecutive months, marking the longest streak since 2008. Since the March 2022 peak, temporary help services payrolls are down 15.3%,

Flera halvledarbolag rekylerar upp i Asien, Nvidia tillbakavisar uppgifter om stämning och svenska Scaniaveteranen ny vd för Daimler Trucks. Programledare: Ylva Johansson

Der DAX verliert 1,3 % und rauscht runter auf 18.077 Punkte. MDAX ein moderates halbes Prozent abwärts auf 26.992 Punkte. Anleger machen Kasse. Erkennbar auch an Rheinmetall. Die Aktie stand zwischenzeitlich 12 % im Minus, grenzte die schlimmsten Verluste ein, bleibt aber mit 522 Euro und 6 % Abschlag tiefrot. Ähnliches gilt auch für Hensoldt aus der zweiten Reihe. Auch machen sich Stimmen breit, die Zinsen könnten noch etwas später sinken. Gold bleibt gefragt, 2.360 US-Dollar ist der neue Spitzenwert. Daimler Trucks bringt wie angekündigt weniger LKW auf die Straßen im ersten Quartal. Und Siemens hält an CEO Roland Busch fest und stellt eine Vertragsverlängerung um 5 Jahre in Aussicht. Treffen Sie das Team von Börsenradio auf der Invest in Stuttgart - die größte Anlegermesse in Süddeutschland am 26.+27. April. Sichern Sie sich Ihre vergünstigte Eintrittskarte für nur 9,- Euro (regulär 30,- Euro). Verwenden Sie den Rabattcode BOERSENRADIO24 auf https://www.messe-stuttgart.de/invest/tickets-oeffnungszeiten

Für den Forscher Patrick Plötz ist klar, kaum ein E-Lkw muss Schnellladen - aber die die es müssen, brauchen es dringend. Wieso wir dennoch Techniken wie das Megawattcharging brauchen, wie viele Lkw-Ladepunkte nötig sind und wann die Logistik ganz auf Strom setzen kann, klären wir in dieser Folge.

Für den Forscher Patrick Plötz ist klar, kaum ein E-Lkw muss Schnellladen - aber die die es müssen, brauchen es dringend. Wieso wir dennoch Techniken wie das Megawattcharging brauchen, wie viele Lkw-Ladepunkte nötig sind und wann die Logistik ganz auf Strom setzen kann, klären wir in dieser Folge.

Change that is intentional and carefully managed over time is essential for the long term survival of a business. Katie Hopkins is the third generation President & CEO of her family's business, Truck Centers, Inc. (TCI), and she has experienced this reality first hand. After many years of slow and steady growth, TCI entered into a partnership with their primary supplier, Daimler Trucks, and they have seen growth increase a great deal in the last decade. This rapid growth has required an increased focus on change as well. In this Tugboat Institute® talk, Katie shares how TCI drove change, in their own business and across the Daimler group, by doubling down on their commitment to Change Management. The initial objective was to make the customer experience more standard across all Daimler locations, but the results reached far beyond this goal. In addition to serving as an example to the other dealerships in the group, above all else, Katie and her team have leaned into Change Management and Continuous Improvement as an effective and highly Evergreen® path to change and growth. Listen and be inspired to be more intentional about driving and making change in your organization.  

Gisela Turazzini, CEO y cofundador de Blacbird Broker, señala la situación técnica de compañías como Daimler Trucks, Rheinmetall, Saint-Gobain, Vallourec, Bonduelle y Ryanair.

Welcome to The Hydrogen Podcast!In episode 288,  Daimler Trucks partners with Linde and completely revolutionizes hydrogen refueling. Will the increases in fueling efficiencies be enough to offset the cost of supercooled liquid hydrogen? I'll go over the announcement and give my thoughts on today's hydrogen podcast. Thank you for listening and I hope you enjoy the podcast. Please feel free to email me at info@thehydrogenpodcast.com with any questions. Also, if you wouldn't mind subscribing to my podcast using your preferred platform... I would greatly appreciate it. Respectfully,Paul RoddenVISIT THE HYDROGEN PODCAST WEBSITEhttps://thehydrogenpodcast.comDEMO THE H2 ADVANTAGEhttps://keyhydrogen.com/hydrogen-location-analytics-software/ CHECK OUT OUR BLOGhttps://thehydrogenpodcast.com/blog/WANT TO SPONSOR THE PODCAST? Send us an email to: info@thehydrogenpodcast.comNEW TO HYDROGEN AND NEED A QUICK INTRODUCTION?Start Here: The 6 Main Colors of HydrogenSupport the show

Transport Topics is the news leader in trucking and freight transportation. Today's daily briefing features news on Daimler Trucks' liquid hydrogen-fueled trucks, TFI International's fourth-quarter earnings report, and Tesla making money by selling regulatory credits. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

A summary for executives, capital allocators, technologists, geeks and generally enthusiastic people.  A behind-the-curtains view of trends in M&A, financing, AI, autos, autonomy, electric vehicles, and the Internet of Things. A raw transcript is here.  More information on your host Ali Tabibian and GTK Partners. Links to mentioned companies: Torc and Daimler Trucks; Indy Autonomous Challenge; … Continue reading 34. CES 2024: The Inside Scoop →

Een overzicht van het belangrijkste mobiliteitsnieuws met aandacht voor inductieladen, er is goed nieuws voor de Lelylijn en er gaat een vloot waterstofvrachtwagens van Daimler de weg op. Tesla werkt aan een oplossing om auto's thuis draadloos op te laden. Dat bevestigt Franz von Holzhausen, de designer van het automerk. Inductieladen is geen nieuwe technologie. In het verleden zorgde vooral het verlies aan energie voor problemen. Bovendien moeten auto's erop aangepast worden. Meerdere merken zijn met draadloos opladen bezig. Verder in deze update: De Lelylijn is officieel toegevoegd aan het Europees spoornetwerk. Daimler Trucks gaat een vloot waterstofvrachtwagens testen Twee NS-stations staan in Top 10 van beste Europese stations.See omnystudio.com/listener for privacy information.

In dieser Folge haben wir Ralf Anderhofstadt von Daimler Trucks zu Gast. Wir sprechen über additive Fertigung/3D-Druck und was heute bereits im Automotive-Bereich gedruckt werden kann und wird. Außerdem geht es um disruptive Effekte der additiven Fertigung potentielle zukünftige Geschäftsmodelle, Ersatzteile und Bildung. Die SKZ-Kurse zur additiven Fertigung findet ihr hier: https://www.skz.de/bildung/kurse/additive-fertigung

Fachleute von der Börse Stuttgart, Daimler Trucks, Ebner Stolz, Zurich Group, LBBW, BNP Paribas, Kienbaum und Immutable.

Unser heutiger Podcast-Gast Jürgen Wagner erklärt die Elektrifizierungsstrategie seines Unternehmens. Tatsächlich fahren die Münchener dreigleisig: Der Hersteller von Nutz- und Lastkraftwagen entwickelt sowohl Wasserstoff-Trucks als auch batteriebetriebene Lkw. Bisher ist das Geschäft mit Diesel-betriebenen Trucks noch Hauptbestandteil des Fahrzeugherstellers.

Alan Adler - Midwest Bureau Chief - FreightWaves - Nunica, MI

Alan Adler - Midwest Bureau Chief - FreightWaves - Nunica, MI https://www.freightwaves.com/news/daimler-truck-flexes-financial-muscle-a-year-after-going-solo

Where is the autonomous/self-driving truck industry today? How much longer will we have to wait for Level 4 to mature? What's the holdup? This episode of HDT Talks Trucking is sponsored by Double Coin. Autonomous or self-driving trucks have been with us for more than a decade, yet no company has yet placed a full Level-4 truck into regular revenue service without a human driver aboard. In the early days, few predicted it would take this long for self-driving technology to hit the road. HDT invited two industry pioneers to discuss the current state of heavy duty self-driving trucks. This episode features Joanna Buttler, head of Daimler Trucks' Global Autonomous Technology Group, and Peter Vaughan Schmidt, CEO of Torc Robotics. More About Autonomous Trucks: How Do Autonomous Trucks “See” the World? Autonomous Trucks Could Reshape How We Think About Insurance NHTSA AV Safety

Der DAX ging heute mit einem Plus von 0,8 % auf 15.790 Punkte aus dem Handel. Sein Tageshoch lag bei 15.808 Zählern. Der EUROSTOXX50 notierte 0,7 % besser bei 4288 Punkten. Der DAX macht also wieder Boden gut! Er bleibt damit vorerst über seiner charttechnischen Unterstützung in der Region zwischen 15.600 bis 15.700 Punkte. Ob die Erholung Bestand hat, dürfte sich am Mittwoch zeigen, wenn in den USA Inflationsdaten veröffentlicht werden. Diese dürften die Zinserwartungen an den Märkten beeinflussen. Daimler Trucks hebt die Prognose. Mercedes mit mehr Auslieferungen. EVOTEC mit 4,6 Prozent, 40 Millionen Meilensteinzahlungen. Nordex mit einem vollen Auftragsbuch, Aktie +3 %.

Diese Woche im Tech Briefing:Thema der Woche: Wasserstoff-LKW: Im Rahmen der Mobilitätswende sollen nun auch LKW grün werden. Wie kann das gelingen? Eine Variante sind Trucks mit einer Wasserstoff-betriebenen Brennstoffzelle. Wie funktioniert das? Wie sieht die Infrastruktur aus und woher kommt der Wasserstoff?Plus: Lässt sich die rollende Landstraße klimaneutral umbauen? Was sind die Vor- und Nachteile einer Wasserstoff-Brennzelle für Lastwagen?Dazu im Gespräch: Sara Schiffer, Gründerin und Geschäftsführerin von Hylane. Die Forbes 30 unter 30 Unternehmerin führt das Wasserstoff-Startups Hylane. Hylane vermietet bereits heute Wasserstoff-LKW in Deutschland. Henkel, DB Schenker und Hermes zählen zu ihren Kunden. Und: Dr. Tom Schelo (Eternal Power) und Dr. Andreas Viehmann (EDAG) sind Wasserstoff-Ingenieure und erklären uns, wie die Brennstoff-Zelle im Truck funktioniert und warum wir nicht einfach eine große Batterie in einen Truck einbauen. Außerdem: Werfen wir einen Blick auf das amerikanische Startup Nikola Motors. Was Saudi Aramco, Shell und Daimler-Trucks in der Verbrenner-Welt ist, das will Nikola für Wasserstoff sein. Und zwar alles gleichzeitig: Sie wollen den Wasserstoff produzieren, verteilen und auch die Trucks dazu herstellen. Ob das trotz der Altlasten und Gerichtsverfahren rund um den Gründer gelingen kann?Plus: Nachrichten aus der Welt der BigTech, Startups und TechnologieDie kostenlose Economy Edition unseres Tech Briefing Newsletters können Sie hier kostenlos abonnieren.Ab sofort steht die neue The Pioneer Podcast App kostenlos im Apple App Store und im Google Playstore zum Download bereit.Haben Sie Fragen? Schreiben Sie uns gerne eine Mail an kontakt@mediapioneer.com.Moderation: Christoph Keese und Lena WaltleRedaktionsassistent: Clara Meyer-Horn Produktion: Till Schmidt Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Dr. Peter Vaughan Schmidt, CEO, Torc Robotics joined Grayson Brulte on The Road to Autonomy podcast to discuss how Torc is preparing to scale their autonomous trucking business. The conversation begins with Peter discussing why he joined Torc Robotics. One of the defining factors as to why he decided to join was the company's culture. The company's culture is one that is both humble and collaborative. It's this culture which has allowed Torc to thrive and one that appealed to Peter when he led Daimler Trucks majority investment in 2019. Since the investment, Torc has accelerated the technological development of their autonomy stack as they work towards their operations at scale by 2030 goal. Autonomy will be at scale within this decade by 2030. – Peter Vaughan SchmidtFor autonomous trucking commercial operations to scale, there has to be a redundant autonomous truck platform that will enhance safety and increase uptime efficiency. Through their relationship with Daimler Trucks, Torc will have access to Daimler's new redundant autonomous truck platform based on Freightliner's Cascadia with 1,500 new upgrades. Eventually these new trucks will be fitted with Torc's autonomy stack and tested in various areas around the world including Albuquerque, New Mexico where Torc currently has a base of operations. One of the unique advantages to testing in Albuquerque is the elevation changes on I-40. We thought if you could do Albuquerque you can really do most cities, most interstates. – Peter Vaughan SchmidtIt's not just testing in Albuquerque that goes into developing the Torc driver. Torc is also learning from experienced professional drivers on know how to “drive” a truck and what the courtesy maneuvers look like when driving on the highway. Daimler Trucks is also providing support from a hardware perspective. As Torc prepares to scale and commercialize the business, the company will embrace a subscription model, however the company is open to other potential models as well based on market demand.We will try to make it as easy for customers as possible to apply this new technology and the way of paying for it. – Peter Vaughan SchmidtWhen the customers take possession of the Torc autonomous trucks, they will be factory built by Daimler Trucks and deployed in a hub-to-hub model. Wrapping up the conversation, Peter shares his thoughts on how he sees autonomous trucks being deployed over the next decade. Follow The Road To Autonomy on Apple PodcastsFollow The Road To Autonomy on LinkedInFollow The Road To Autonomy on TwitterRecorded on Monday, March 6, 2023See Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

In der heutigen Folge „Alles auf Aktien“ sprechen die Finanzjournalisten Nando Sommerfeldt und Holger Zschäpitz über die nächste Rettungsaktion in Amerika, die Rallye beim Post-Konkurrenten und unverhoffte Vonovia-Zahlen. Außerdem geht es um First Republic, JPMorgan, Citi, Wells Fargo, Bank of America, Amazon, Microsoft, Alphabet, Nvidia, AMD, Applied Materials, Micron Technology, ARK Crypto Revolutions, Coinbase, Covestro, Siemens Energy, Adidas, Continental, MTU Aero, Deutsche Bank, BMW, Rheinmetall, Fresenius, Mercedes-Benz, Volkswagen, Daimler Trucks, BASF, Allianz, Symrise, Brenntag, SAP, Encavis, Nemetschek, Bechtle, Fuchs Petrolub, Santander, Lyxor Smart Overnight Return (WKN: LYX047). Wir freuen uns an Feedback über aaa@welt.de. Disclaimer: Die im Podcast besprochenen Aktien und Fonds stellen keine spezifischen Kauf- oder Anlage-Empfehlungen dar. Die Moderatoren und der Verlag haften nicht für etwaige Verluste, die aufgrund der Umsetzung der Gedanken oder Ideen entstehen. Für alle, die noch mehr wissen wollen: Holger Zschäpitz können Sie jede Woche im Finanz- und Wirtschaftspodcast "Deffner&Zschäpitz" hören. Impressum: https://www.welt.de/services/article7893735/Impressum.html Datenschutz: https://www.welt.de/services/article157550705/Datenschutzerklaerung-WELT-DIGITAL.html

Willkommen bei unseren wöchentlichen News. Wir sprechen heute zuerst über C&A: #1 C&A schließt weitere Filialen im Norden Der Moderiese aus Belgien schließt im Jahr 2023 die ersten weiteren Filialen. Nachdem bereits im vergangenen Jahr 13 Filialen geschlossen wurden, erwischt es nun drei Märkte in Schleswig-Holstein. Laut Spiegel soll der Fokus auf kleinere Märkte mit einem zeitgemäßen Sortiment gelegt werden. #2 Jack Ma tritt bei Alibaba & Alipay ab Jack Ma, der Leiter des Unternehmens Alibaba und der damit verbundenen Unternehmen, tritt ab. Er überlässt die Leitung der Unternehmen zukünftig neuen Kräften.  #3 Entwicklungen im Transportsektor Der Transportsektor leidet. Auch wenn die Krone Gruppe relativ gute Zahlen präsentiert, befindet sich die Branche in einem angespannten Umfeld. Andreas gibt mit vielen interessanten Zahlen Insights in die aktuelle Stimmung der Branche und interpretiert, wohin es sich in den nächsten Monaten entwickeln wird. #4 Optimierungen bei about you & Eckes-Granini About you führt den Mindestbestellwert ein, um defizitäre Bestellungen zu vermeiden. Eckes-Granini führt ein integriertes Planungssystem mit den eigenen Bereichen und Lieferanten ein. Viel Optimierung, um den anstehenden Challenges entgegen zu wirken. #5 Initiative "Log2025" von Bosch Bosch möchte die eigenen Kräfte sowie die seiner Lieferanten und Gewerke bündeln und so in einer Initiative bündeln, um den neuen Herausforderungen im Jahr 2023 und den darauffolgenden Perioden gerech%t zu werden.

Sara Gorjão, Chief People Officer at tb.lx, joined us on The Modern People Leader. We talked about the Human Energy Crisis we're facing, tb.lx's experiment with the 36-hour workweek, and why being a perfect people leader isn't possible. Timestamps: (14:50) why we should be jealous that Sara gets to work at tb.lx (19:50) Sara's mission and how it's connected to her role (22:52) How Sara checks in with herself and manages her energy (30:45) The flashlight system for examining ourselves (33:51) tb.lx's experiment with the 36-hour workweek (41:21) How they measured productivity during the 36-hour workweek (49:40) Being a perfect people leader isn't possible (52:44) How Sara defines a Modern People Leader (56:30) The career advice she would give to her 22-year-old self Subscribe to the MPL Weekly Digest: https://forms.gle/qdt6YaWULfoEHb6n8 Follow us on LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/the-modern-people-leader

Link zu unserer Discord Community https://discord.gg/TQrnHcnCFQ Der Titel dieser Folge ist natürlich etwas drüber und nicht ganz ernst gemeint, aber Aufmerksamkeit ist wichtig, denn wir möchten heute eine wenig beachtete Branche unter die Lupe nehmen: Nutzfahrzeuge. Hersteller von Nutzfahrzeugen und deren Zulieferer gelten als Inbegriff der zyklischen Aktien, die verlässlich mit der Konjunktur auf- und abpendeln. Zumeist laufen sie der Konjunktur aber 6-9 Monate voraus, sodass sie durchaus als Frühindikator interessant sind. Wenn man sich die langfristigen Charts anschaut, dann wird klar, dass ein klassisches “Buy-and-Hold Investment” wenig Sinn ergibt, das zyklische Handeln allerdings schon. Die in dieser Folge besprochenen Aktien dürften den Großteil des Bärenmarktes bereits hinter sich haben und früher als der Gesamtmarkt den Boden ausbilden. Das macht sie im aktuellen Marktumfeld sehr interessant. Themen in dieser Folge Intro: Dürre, Tesla, Gas, Gipfel-Marathon, Whisky (00:15) Grundlagen Nutzfahrzeuge Markt (13:38) Daimler Trucks (22:21) Deutz (34:03) SAF-Holland (45:15) Hyundai (51:09) Clean Logistics (57:39) Outro (59:52) Aktien, ETFs und Links zur Folge Traton (TRATON) Knorr-Bremse (KBX100) Deutz (630500) Hyundai (885166) SAF-Holland (SAFH00) Daimler Trucks (DTR0CK) Clean Logistics (A1YDAZ) So handeln wir Aktien und ETFs: Scalable Capital und Trade Republic https://financeads.net/tc.php?t=37121C142861264B * (Scalable Capital) https://financeads.net/tc.php?t=37121C274449894T * (Trade Republic) Kryptos: Kraken https://r.kraken.com/kmLEV * (*) Affiliate Link: Kostet dich nichts, wir bekommen eine Provision & können den Podcast finanzieren. Danke! Kontakt Mail: fanpost@promilleprozente.de Instagram: www.instagram.com/promilleprozente Web: www.promilleprozente.de Risikohinweis Die im Podcast geteilten Inhalte stellen keine Anlageberatung dar! Wir informieren in diesem Podcast lediglich über unsere persönlichen Interessen und Investitionsentscheidungen. Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass ein Kauf von Aktien oder anderen Finanzprodukten im schlimmsten Fall zu Verlusten bis hin zum Totalverlust des eingesetzten Vermögens führen kann. Wir übernehmen keine Haftung für entstandene Verluste. Foto: Zetong Li (via Unsplash) --- Send in a voice message: https://anchor.fm/promilleprozente/message

In der heutigen Folge „Alles auf Aktien“ berichten die Finanzjournalisten Anja Ettel und Nando Sommerfeldt über  den Jubel nach den Salesforce-Zahlen und einen spektakulären Übernahme-Ringtausch. Außerdem geht es um Hewlett Packard, Lanxess, DSM, Givaudan, Symrise, Daimler Trucks, BMW, Deutsche Bank und DWS. Wir freuen uns an Feedback über aaa@welt.de. Disclaimer: Die im Podcast besprochenen Aktien und Fonds stellen keine spezifischen Kauf- oder Anlage-Empfehlungen dar. Die Moderatoren und der Verlag haften nicht für etwaige Verluste, die aufgrund der Umsetzung der Gedanken oder Ideen entstehen. Hörtipps: Für alle, die noch mehr wissen wollen: Holger Zschäpitz können Sie jede Woche im Finanz- und Wirtschaftspodcast "Deffner&Zschäpitz" hören. Außerdem bei WELT: Im werktäglichen Podcast „Kick-off Politik - Das bringt der Tag“ geben wir Ihnen im Gespräch mit WELT-Experten die wichtigsten Hintergrundinformationen zu einem politischen Top-Thema des Tages. Mehr auf welt.de/kickoff und überall, wo es Podcasts gibt. +++Werbung+++ Hier geht's zur App: Scalable Capital ist der Broker mit Flatrate. Unbegrenzt Aktien traden und alle ETFs kostenlos besparen – für nur 2,99 € im Monat, ohne weitere Kosten. Und jetzt ab aufs Parkett, die Scalable App downloaden und loslegen. Hier geht's zur App: https://bit.ly/3abrHQm Impressum: https://www.welt.de/services/article7893735/Impressum.html Datenschutz: https://www.welt.de/services/article157550705/Datenschutzerklaerung-WELT-DIGITAL.html

Charlie Jatt, Head of Commercialization for Trucking, Waymo, joined Grayson Brulte on The Road To Autonomy Podcast to discuss commercializing and scaling Waymo Via.The conversation begins with Charlie discussing why Waymo entered the autonomous trucking industry.The philosophy and the theory of our technology was we're building a driver and that driver can be used for lots of different applications, different types of vehicles. The mission of the company was always to build that technology in a way that could be applied to many different exciting use cases.It has always been on our roadmap to explore diverse applications and trucking and logistics is a huge one of those. In 2017, when we then put our first autonomous truck on the road it was the right time for us to put that theory to test. – Charlie JattAs Waymo scales up autonomous trucking operations on public roads, Charlie talks about how Waymo builds public trust with the local community, law enforcement, and first responders. Waymo is also building trust with the professional truck driver community by engaging with them and learning from their millions of miles of on-road experience.Drivers play a very critical role for us and it is going to be a partnership between autonomous technology and professional truck drivers for many years to come. – Charlie JattShifting the conversation to commercialization and economics, Grayson and Charlie discuss autonomous trucking and its potential impact to help reduce inflation which is currently at a 40-year high.There is a huge opportunity for autonomous trucking to increase efficiencies in the supply chain, reduce blockages in the supply chain, reduce costs and prices in the supply chain. – Charlie JattWith the driver shortage, growth of e-commerce, and a strained global supply chain, the opportunity for autonomous trucking is only growing. With this growing opportunity, Grayson asks Charlie what role market conditions play as Waymo moves further towards commercialization.They don't necessarily play a big role in our strategic decision-making process because the time scale that we're talking about bringing the Waymo Via technology to market, kind of sits above some of those year-over-year changes in market conditions. – Charlie JattWhile market conditions can be volatile, trends tend to gain traction and grow over years. One of those trends is ESG. ESG seemingly comes up in every conversation as companies are fully committed to the trend. One of those companies is J.B. Hunt, which has gone from pilot to a long-term commercial agreement with Waymo.Charlie pulls back the curtain and tells the story of how the partnership with J.B. Hunt evolved from a pilot to Waymo's first fully autonomous customer through an alliance that consists of four main components.As Waymo Via scales, the company will not become a trucking company and operate its own fleet. Waymo will be commercialized as a Driver-as-a-Service model partly through partnerships with Daimler Trucks and Ryder.Wrapping up the conversation, Charlie shares his views on how he sees the autonomous trucking industry evolving over the next 10 years.Recorded on Tuesday, March 15, 2021.See Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

In der heutigen Folge „Alles auf Aktien“ sprechen die Finanzjournalisten Nando Sommerfeldt und Philipp Vetter über über einen Megadeal für Boeing und gute Nachrichten für Netflix. Außerdem geht es um Plug Power, Beyond Meat, Sony, Daimler Trucks, Mercedes-Benz, Alphabet, Evonik, SAP, Easyjet, Julius Bär, RTL Group, Kering, Atlas Copco, Proximus, Terna und Croda International "Alles auf Aktien" ist der tägliche Börsen-Shot aus der WELT-Wirtschaftsredaktion. Die Wirtschafts- und Finanzjournalisten Holger Zschäpitz, Anja Ettel, Philipp Vetter, Daniel Eckert und Nando Sommerfeldt diskutieren im Wechsel über die wichtigsten News an den Märkten und das Finanzthema des Tages. Außerdem gibt es jeden Tag eine Inspiration, die das Leben leichter machen soll. In nur zehn Minuten geht es um alles, was man aktuell über Aktien, ETFs, Fonds und erfolgreiche Geldanlage wissen sollte. Für erfahrene Anleger und Neueinsteiger. Montag bis Freitag, ab 5 Uhr morgens. Wir freuen uns an Feedback über aaa@welt.de. Disclaimer: Die im Podcast besprochenen Aktien und Fonds stellen keine spezifischen Kauf- oder Anlage-Empfehlungen dar. Die Moderatoren und der Verlag haften nicht für etwaige Verluste, die aufgrund der Umsetzung der Gedanken oder Ideen entstehen. Hörtipps: Für alle, die noch mehr wissen wollen: Holger Zschäpitz können Sie jede Woche im Finanz- und Wirtschaftspodcast "Deffner&Zschäpitz" hören. Außerdem bei WELT: Im werktäglichen Podcast „Kick-off Politik - Das bringt der Tag“ geben wir Ihnen im Gespräch mit WELT-Experten die wichtigsten Hintergrundinformationen zu einem politischen Top-Thema des Tages. Mehr auf welt.de/kickoff und überall, wo es Podcasts gibt. +++Werbung+++ Hier geht's zur App: Scalable Capital ist der Broker mit Flatrate. Unbegrenzt Aktien traden und alle ETFs kostenlos besparen – für nur 2,99 € im Monat, ohne weitere Kosten. Und jetzt ab aufs Parkett, die Scalable App downloaden und loslegen. Hier geht's zur App: https://bit.ly/3abrHQm

In der heutigen Folge „Alles auf Aktien“ berichten die Finanzjournalisten Daniel Eckert und Philipp Vetter über die erfolgreichsten Börsenstrategien und einen potenziellen Milliarden-Deal mit Funktürmen. Außerdem geht es um Nvidia, Tesla, Adobe, Mercedes Benz, Daimler Trucks, Moderna, Hellofresh, Delivery Hero, Deutsche Telekom, Vantage Tower, American Tower, Cellnex, iShares Edge MSCI World Momentum (WKN A12ATF), iShares Edge MSCI World Minimum Volatility (WKN A1J781), iShares Edge MSCI World Quality (WKN A12ATE), iShares Edge MSCI World Size (WKN A12ATH), iShares Edge MSCI World Value (WKN A12ATG) und iShares MSCI World UCITS ETF (A0HGV0). "Alles auf Aktien" ist der tägliche Börsen-Shot aus der WELT-Wirtschaftsredaktion. Die Wirtschafts- und Finanzjournalisten Holger Zschäpitz, Anja Ettel, Philipp Vetter, Daniel Eckert und Nando Sommerfeldt diskutieren im Wechsel über die wichtigsten News an den Märkten und das Finanzthema des Tages. Außerdem gibt es jeden Tag eine Inspiration, die das Leben leichter machen soll. In nur zehn Minuten geht es um alles, was man aktuell über Aktien, ETFs, Fonds und erfolgreiche Geldanlage wissen sollte. Für erfahrene Anleger und Neueinsteiger. Montag bis Freitag, ab 6 Uhr morgens. Wir freuen uns an Feedback über aaa@welt.de. Disclaimer: Die im Podcast besprochenen Aktien und Fonds stellen keine spezifischen Kauf- oder Anlage-Empfehlungen dar. Die Moderatoren und der Verlag haften nicht für etwaige Verluste, die aufgrund der Umsetzung der Gedanken oder Ideen entstehen. Für alle, die noch mehr wissen wollen: Holger Zschäpitz können Sie jede Woche im Finanz- und Wirtschaftspodcast "Deffner&Zschäpitz" hören.

Der DAX schafft es zum Wochenstart, mit Schwung über die Freitagshochs zu gelangen. Mit Blick auf die Fed-Sitzung am Mittwoch gibt es eine gewisse Phantasie, wie unser Händler Mischa sagt.

Der DAX beendet den Freitag mit leichtem Minus von -0,1 % mit 15.623 Punkten. Auf Wochenbasis reicht es für den DAX trotzdem für ein Plus von +3 %. Besondere Beachtung fand die US-Inflation, die ist erneut gestiegen, und zwar auf dem höchsten Stand seit fast 40 Jahren, mit 6,8 %. Man hatte aber noch höhere Zahlen befürchtet, sodass die Börsen sogar positiv auf die Daten reagiert haben. Der Dow Jones legt danach leicht zu. Der ATX in Wien schloss mit -0,5 % und 3.789 Punkten, der ATX Total Return mit 7.702 Punkten. Eine Besonderheit im DAX war, dass er den Freitag über 41 Mitglieder hatte. Daimler hatte seine Truck Sparte Daimler Truck abgespalten. Am Montag wird die nicht mehr im DAX zu finden sein, bei der Firmengröße ist allerdings davon auszugehen, dass sie bald wieder in der höchsten deutschen Börsenliga listen wird. Erstpreis war 28 Euro, die Aktie stieg danach an. Jeder Anleger hat für 2 Daimler Aktien automatisch eine Daimler Truck Aktie ins Depot gebucht bekommen. Daimler Truck war der stärkste Gewinner im DAX mit +6,3 %. Weitere Gewinner waren Bayer mit +1,8 %, die in den USA eine Erfolg im Rechtsstreit um Glyphosat verzeichnen konnten. Zulegen konnte auch Continental mit +1,1 %. Stärkster Verlierer im DAX waren die Stay-at-Home-Aktien Zalando mit -4,4, % und Hellofresh mit -5,3 %. Auch andere typische Coronagewinner wie Delivery Hero wurden am Freitag verkauft. Daimler war stärkster DAX Verlierer mit -13,8 %, der Vermögenswert von Daimler Truck wird da herausgerechnet. Hören Sie zu DAX und Novavax Jochen Stanzl, Chefmarktanalyst von CMC Markets, zu den anstehenden Notenbanksitzungen unter anderem von Fed und EZB Andreas Scholz von der dfv Euro Finance Group, zu den Thesen für das Jahr 2022 Kapitalmarktstratege Dr. Marco Bargel von der Postbank, zur ersten großen Übernahme der niiio finance group CEO Johann Horch, zum Thema Mikrofinanz Martin Cech von Erste Asset Management und zum Thema Steuern sparen Alex Fischer von AF Media.

Der Markt wartet mit Spannung auf die Verbraucherpreise. Eine hohe Inflation erhöht den Druck auf die FED, an der Zinsschraube zu drehen - das hat zuletzt die Wachstumsaktien belastet

20 von 26 internationalen Analysten empfehlen die Aktie zum Kauf – sie gilt als unterbewertet. Trotzdem gibt es Risiken, die Anleger beachten sollten. Volkswagen hat in diesem Jahr Rekordgewinne verzeichnet: Nach 8,9 Milliarden Euro im letzten Jahr, gehen Analysten in diesem Geschäftsjahr von fast 14 Milliarden Euro aus. Auch auf dem Markt der Elektromobilität wird VW immer erfolgreicher: Der Volkswagen-Konzern hat im ersten Halbjahr 2021 mehr als doppelt so viele Elektroautos ausgeliefert wie noch im Vorjahreszeitraum. Doch obwohl die Zukunftsperspektive, sowie auch die aktuellen Zahlen stimmen, enttäuscht der Aktienkurs die Anleger bislang. Woran liegt das? Und ist die Aktie dadurch aktuell unterbewertet? Handelsblatt-Aktienanalyst Ulf Sommer weiß mehr. Außerdem: Daimler Trucks ist heute an die Börse gegangen. Eine Mehrheit der Aktionäre der Daimler AG hatte sich bereits vor einigen Wochen auf der virtuellen Hauptversammlung für die Aufspaltung des Konzerns in zwei eigenständige Firmen entschieden. Automobilexperte Franz Hubik spricht über den ersten Börsentag von Daimler Trucks und die Chancen für das Unternehmen, dauerhaft im Dax eine Rolle zu spielen. *** Hier geht's zu unserer Umfrage, damit wir unseren Podcast nach Ihren Wünschen und Vorstellungen weiterentwickeln können. Vielen Dank für Ihre Teilnahme. https://www.surveymonkey.de/r/SCLKGYQ *** Das exklusive Abo-Angebot für Sie als Handelsblatt Today-Hörerinnen und Hörer: https://www.handelsblatt.com/lesen

Warum die Nationale Wasserstoff-Strategie nicht ausreicht.Am Morgen nach der Präsentation des Koalitionsvertrages von SPD, Grünen und FDP: Vor allem die Klimapolitik und damit die Energiepolitik wird Deutschland vor große Herausforderungen stellen. Der Kohleausstieg ist bis 2030 vorgesehen. Die Ampel-Parteien wünschen sich eine leistungsfähige Wasserstoffwirtschaft. Aber stimmen die Rahmenbedingungen dafür? Wir haben dazu mit dem Wasserstoff-Markt-Insider Simon Schäfer-Stradowsky (Institut für Klimaschutz, Energie und Mobilität IKEM) gesprochen. Der stärkste Tagesverlust der türkischen Lira seit über drei Jahren hat die Wirtschaft des Landes ins Stocken gebracht. Im Investment Briefing-Interview erklärt der Türkei-Experte Sergey Dergachev (Union Investment) woran das liegt und was passieren muss, um die Lira wieder zu stabilisieren.Aus New York berichtet Anne Schwedt über den Immobilienmarkt. Normalerweise ist die Zeit vor den Feiertagen eher eine ruhige Zeit für den Immobilienmarkt. Doch zurzeit sehen wir eher das Gegenteil. Unsere Aktie des Tages ist heute in Papier, das noch nicht an der Börse ist: Daimler Trucks. Sie wird erstmals am 10. Dezember gehandelt. Der Daimler-Konzern wird dazu 65 % seiner LKW-Sparte an die Börse bringen. Wir erklären, was das (nicht nur) für Daimler-Aktionäre bedeutet. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

In this Veterans Day 2021 special edition of Overdrive Radio, we sat down with active-duty servicemember and small fleet owner Rob Ahlers, currently serving under the Chief of Logistics for the Pentagon out of D.C. With two military vets as partners, Ahlers launched the private MSR Transport Services with an intention to help fellow vets transition to civilian careers in trucking, and since the start in 2014 MSR's up to more than 30 power units, some owner-operated, hauling mostly expedited and Department of Defense freight with the fleet. MSR is the latest recipient of Daimler Trucks' Cleveland, North Carolina plant's Ride of Pride series of patriotically decorated rigs, a 2022 Western Star 5700 XE pictured in the thumbnail with this podcast -- find more pictures from MSR via the post that houses this podcast: https://www.overdriveonline.com/15281342 What's Veterans Day mean to you? For Ahlers, in part it's opportunity to continue to provide gainful employment to a bevy of military vets hauling for the company. Hear much more about Ahlers and company's bedrock business here, but also his reflections on the bedrock importance of Veterans Day. The 2014 story about MSR just as Ahlers was getting started: https://www.overdriveonline.com/channel-19/article/14887370/more-from-former-driver-military-logistics-pro-on-small-fleet-for-driving-vets As mentioned in the podcast, here's former servicemember and owner-operator W. Joel Baker's recollection on how military service led him to trucking: https://www.overdriveonline.com/overdrive-extra/article/15281175/how-trucking-changed-this-military-veterans-life

Bereits vor ein paar Wochen haben wir angekündigt, einen Podcast über die neue Elektro-Baureihe von Volvo sowie den neuen EActros von Daimler Trucks aufzeichnen zu wollen. JETZT hat es endlich geklappt - und das ziemlich ausführlich. Es gab aber auch viel zu erzählen, über die E-Lkw...

lovethylawyer.comA transcript of this podcast is easily available at lovethylawyer.com.Go to https://www.lovethylawyer.com/blog for transcripts. https://www.homampour.com/Arash Homampour is a trial lawyer and founder of The Homampour Law Firm, a nine lawyer firm that represents individuals in catastrophic injury/wrongful death, employment and insurance bad faith matters throughout the State. The Homampour Law Firm is considered one of the top trial law firms in the State with record setting verdicts (twelve 8 figure and fifteen 7 figure verdicts) along with many outlier settlements. His firm has taken on the biggest and most formidable of Defendants, including Volkswagen, Lamborghini, Toyota, Nissan, Sunbeam Products, the State of California, Costco Stores, Farmers Insurance Exchange, Allstate Insurance, Daimler Trucks of North America, and Louisville Ladder. His verdicts and his firm's settlements are routinely considered to be outlier and record setting.His firm specializes in what they call “Underdog” or “David v. Goliath” litigation where they represent one individual client that is taking on a public entity, large employer, industry or manufacturer in an effort to change and/or stop unlawful or unsafe conduct for the good of others and the community. They are frequently involved in litigation that involves multiple defendants and multiple law firms with unlimited resources.  While also a last-minute trial firm, they also handle cases from intake to trial and through appeals (including the California Supreme Court.)In 2021, he was the 5th ranked lawyer in Southern California by Super Lawyers in all practice areas. He was previously named one of the top 30 Plaintiff lawyers in the State by the Los Angeles Daily Journal. He was the recipient of the Consumer Attorneys Association of Los Angeles 2018 Ted Horn Memorial Award, presented to the lawyer who has provided outstanding service to the Association and the legal community. He also received trial attorney of the year awards from the Consumer Attorneys Association of Los Angeles, the Orange County Trial Lawyers Association and the Ventura County Trial Lawyers the Association. In 2007, he was named one of the Top 20 Attorneys Under the Age of 40 by the Los Angeles Daily Journal.  Louis Goodman www.louisgoodman.com louisgoodman2010@gmail.com 510.582.9090  Musical theme by Joel Katz, Seaside Recording, Maui Technical support: Bryan Matheson, Skyline Studios, Oakland  We'd love to hear from you.  Send us an email at louisgoodman2010@gmail.com. Please subscribe and listen. Then tell us who you want to hear and what areas of interest you'd like us to cover.  Please rate us and review us on Apple Podcasts.   

This episode features an interview with Kristi Langdon, Head of Customer Experience at Daimler Trucks North America.  In this episode, Kristi talks about setting employees up for successful delivery of the customer experience, the importance of connecting every employee with your end customers, and how CX actually starts with LX, or leadership experience.Quotes*"Start by listening. You would be amazed at the frequency with which we forget to listen, that we forget to start with voice of the customer. Because oftentimes we make assumptions. We think we know the right way, but if you would just take the time to listen to the customer in the front end and really understand what their pain point is, you would then inform what is the right problem you're trying to solve. Too many times we make those assumptions and it leads us down the wrong path. And we end up solving something that never needed to be solved."Time Stamps*[5:43] Extending CX past the sale*[8:14] Kickstarting your CX transformation*[9:33] Accepting constructive feedback*[16:58] Enabling and empowering employees to deliver your CX*[18:33] CX starts with leadership*[20:45] Addressing fear of change*[23:00] Protecting your market share amid change*[31:15] Encouraging your employees through success stories*[39:08] Daimler's CX model*[42:47] Tech trends incoming to Daimler*[45:03] Delivering on your brand promiseBioKristi is the Head of the Customer Experience team at Daimler Trucks North America with 20 years of senior leadership experience in manufacturing, technology, banking and energy. Kristi started the first CX organization at DTNA and launched a “voice of the customer” program.Thank you to our friendsThis episode is brought to you by IBM. If you are responsible for Customer Experience, they've created a White Paper just for you. In the CX North Star Report, you can learn more about how to activate your CX vision. Download it hereLinks:Connect with Kristi on LinkedInCheck out DTNA on their websiteConnect with Phil on LinkedInFollow Phil on Twitter

In episode 39: Australian BYD importer and bus manufacturer announces electric delivery van to be produced down under Porsche pushes for suppliers to switch to certified green energy or risk losing the automaker's contracts Bugatti to be controlled by Porsche and Rimac in new joint venture agreement Tesla's Model 3 range sees significant price cuts in Australia; now 10 percent cheaper than when launched in 2019 Tesla Model Y orders open in Europe Polestar considering public listing with Gores Guggenheim Inc. SEA Electric eyeing US public listing as electric truck technology manufacturer seeks injection of capital for expansion plans Traton, Daimler Trucks, and AB Volvo to invest in new Europe-wide heavy vehicle charging network EU Commission plans to implement charging infrastructure requirements, as the union prioritizes EV uptake Thanks for tuning in! Please get in touch with any questions and comments, and please subscribe to ensure you don't miss next week's episode! If you enjoyed the content, please leave a review if you have time! It really helps the show's exposure. Find EV Brief on your favorite platform via Anchor - https://anchor.fm/ev-brief-podcast

A refreshingly lowfi ep this week! The boys go through the game on the weekend with the GBD, some Peel Talk and the listeners questions. Remember to please support our sponsors Daimler Trucks, Shelter Brewing Co, Just Make it Work and Sonam Capital. Why not help us out as well by getting around the shop and buy some merch https://www.redbubble.com/people/PurpleReignPod/shop?asc=u See omnystudio.com/listener for privacy information.

Daimler AG's plan to spin off its truck division has earned praise throughout the industry since its announcement last week. But perhaps no one is happier than the man in charge of the company's global truck operations. Martin Daum, head of the Germany-based Daimler Trucks, didn't hide his excitement in an interview with Transport Topics. He said, “I was pushing for this for years and finally it came. It's a dream come true.”

Daimler Trucks North America announced that its truck manufacturing plant in Portland, Ore., will be the first to achieve carbon-neutral production in the global Daimler Trucks network. The plant will meet green production this year through reduced energy consumption and the offset of on-site emissions. DTNA plans to incorporate CO2-neutral production at all of its remaining truck manufacturing plants in the United States and Mexico by 2025. The Portland plant is where DTNA produces all of its Western Star models, except for the 57X.

Listen in to hear how Lori finds inner strength and rises to the top of her game after being told that  "I had the highest paying job I would ever have in his company as a woman." Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Daimler Trucks North America is two years deep into their CX transformation. Kristi Langdon, Head of Customer Experience, joins us to discuss how they got started, what they've accomplished, what's next, and how they're prepared to stay on track. Listeners who will be joining us at Forrester's CX NYC forum can look forward to hearing the full […] The post 185: The CX Transformation Story of Daimler Trucks appeared first on The CX Cast ® by Forrester.