Boxenfunk

In dieser Folge blicken wir mit Mirko Bortolotti voraus auf das DTM-Rennwochenende in Zandvoort. Der aktuelle Champion verrät was die Faszination DTM für ihn ausmacht und warum ihn die Serie nicht mehr loslässt. Dabei wird es auch persönlich: Bortolotti spricht über seine Werte, seine Haltung im Sport – und die besondere Verbindung zu den Fans, die ihn auf jedem Meter begleiten. Ein echter Einblick hinter das Visier!

In dieser Folge werfen wir einen Blick auf das zweite DTM-Rennwochenende auf dem Lausitzring – und auf ein Team, bei dem sich 2025 richtig viel getan hat: ABT Sportsline. Motorsport-Direktor Martin Tomczyk verrät uns, warum sich ein Besuch bei den Kemptenern im Fahrerlager besonders lohnt. Mit dem neuen GT3-Rennwagen, einem Lamborghini Huracán, und zwei frischen Fahrern geht ABT mit neuem Elan an den Start. Was hinter dem Neustart steckt und was Fans vor Ort erwartet – das hörst du in dieser Folge.

In dieser Folge von "Boxenfunk – Der Motorsport-Podcast" wird es spannend: Kurz vor dem Saisonstart der DTM in Oschersleben spricht DTM-Chef Thomas Voss mit uns über das, was Fans 2025 erwartet. Neue Regeln, frische Formate und ein paar Überraschungen sollen für noch mehr Action und Nervenkitzel sorgen. Was genau sich ändert, warum – und was das für die Fahrer und Teams bedeutet? Das verrät Thomas Voss im exklusiven Interview. Reinhören lohnt sich!

In der neuen Folge dreht sich alles um das 35-jährige Jubiläum der Partnerschaft zwischen der DEKRA und der DTM. Pünktlich zum Saisonstart in Oschersleben blicken wir auf diese langjährige Zusammenarbeit zurück, die für Sicherheit und Innovation im Motorsport steht. DEKRA-Chef Guido Kutschera plaudert mit uns über Hintergründe und Anekdoten aus den vergangenen 35 Jahren. Warum diese Partnerschaft so besonders ist und wie sie die DTM geprägt hat – all das und mehr hörst Du in dieser Folge!

Beim DTM-Finale in Hockenheim hat sich Clemens Schmid Zeit genommen, um ein wenig über seine erste Saison im McLaren zu erzählen. Wer sich für die Technik interessiert, bekommt viele Informationen, wie sich der McLaren vom Lamborghini unterscheidet. Der sympathische Österreicher verrät, wie er sich persönlich auf die Rennen vorbereitet und was sein Lieblingsessen ist.

In dieser Folge geht es um den NXT Gen Cup, den ersten elektrischen Markenpokal auf deutschen Rennstrecken. Jens Höing stellt uns die Rennserie mit den elektrischen MINIs vor, die auch im Rahmen der DTM unterwegs war und auch 2025 zu sehen ist. Auf der VDE E-MOBILITY CONFERENCE in Frankfurt hat Jens erklärt, wie es um den elektrischen Rennsport in Deutschland steht und er wagt einen Ausblick auf die Zukunft dieser spannenden Entwicklung im Motorsport.

Kurz vor dem DTM-Finale in Hockenheim hat sich der DTM-Chef Thomas Voss Zeit genommen, um ein wenig über die Zukunft zu plaudern. Macht der DTM-Ausstieg von Audi wirklich Sinn? Welchen Erfolg könnten chinesische Autohersteller mit einem Elektro-Markenpokal haben? Und welche Antriebstechnik werden die DTM-Autos der Zukunft haben? Die Antworten gibt es in dieser Folge.

In dieser Folge erzählen René Rast und Dennis Rostek, was sie zu 40 Jahren DTM-Geschichte beigetragen haben. René beendete die Saison dreimal als Gesamtsieger. Doch bis dahin war es ein steiniger Weg, auf dem Dennis einige Steine aus dem Weg räumen musste. Außerdem verrät René, warum man die Formel E nicht unterschätzen sollte. Zwei Ostwestfalen geben Vollgas.

Maximilian Paul ist ein echter Neuling im DTM-Starterfeld. Mit seinem Familienteam Paul Motorsport ist er der Underdog zwischen all den Profis und den großen Teams, die über ein deutlich höheres Budget verfügen. Das hat ihn aber nicht davon abgehalten, einen DTM-Sieg einzufahren. Den möchte er bei seinem Heimrennen auf dem Sachsenring wiederholen. lerne den schnellen Dresdner in dieser Folge näher kennen.

Tauche ein in die Welt der Formel E mit David Beckmann! In dieser Folge enthüllt er, warum die elektrische Rennserie oft unterschätzt wird und für ihn den echten Motorsport repräsentiert. Außerdem spricht David über seine Zukunftspläne.

Er ist aus dem DTM-Fahrerlager nicht mehr wegzudenken: der große Truck im Camouflage-Look. Dieser LKW gehört natürlich der Bundeswehr. Wer auf der Suche nach einem neuen Job ist, könnte hier schnell fündig werden. Und zwar nicht nur als Soldat, sondern vielleicht auch als Techniker, Handwerker oder sogar Holzfäller. Marvin nimmt uns mit in diesen Truck und verrät uns, wann ein DTM-Rennwagen in Tarnfarben an den Start geht.

In dieser Folge verrät DJ Tomekk, Godfather of German Hip-Hop, was er bei seinem ersten DTM-Besuch erlebt hat. Natürlich gibt er auch spannende Einblicke in seine beeindruckende Karriere und erzählt, was ihn an den DTM-Piloten so begeistert. Eines ist sicher: Spätestens im nächsten Jahr wird er wieder ein DTM-Rennen besuchen. Hör' rein und erfahre, warum DJ Tomekk von der DTM so begeistert ist!

Lucas Auer gehört zu den DTM Routiniers. Seit neun Jahren ist er dabei und fährt aktuell den auffälligen gelben Mercedes GT3, liebevoll "Mamba" genannt. Lucas Auer verrät, warum das nächsten Rennen auf dem Norisring für ihn eine ganz besondere Herausforderung ist. Und warum die Fans dieses Saison-Highlight auf keinen Fall verpassen sollten.

In dieser Folge blicken wir zurück auf das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring. Dort hat Philip Geipel sein neues Rallyeauto enthüllt. Ab sofort sind er und Beifahrerin Katrin Becker in einem Toyota Yaris unterwegs. Im kommenden Jahr wollen sie mit dem Yaris erneut angreifen. Doch Philip erzählt auch von seiner Karriere im GT3-Rennwagen, seinen Anfängen im Motorsport und warum das elterliche Autohaus eine so große Rolle spielt.

Sophia Flörsch sagt ja seit Jahren, dass sie in die Formel 1 will, aber es sieht nicht danach aus. Aber Tim Tramnitz könnte der nächste Deutsche in der Formel 1 werden, der dort konkurrenzfähig ist. Er ist Red Bull Junior, das macht den Weg in die Königsklasse schon etwas leichter.

Dennis Rostek ist bei jedem DTM-Rennen vor Ort. Schließlich muss er in diesem Jahr gleich vier Fahrer betreuen. Neben René Rast, Sheldon van der Linde und Kelvin van der Linde ist in diesem Jahr auch Nicki Thiim mit von der Partie. Trotzdem findet Dennis Rostek immer noch Zeit für neue persönliche Ziele im Rallyesport. Das und mehr verrät er in dieser Folge.

Der Weg von der Kartbahn bis in die Formel 1 ist anspruchsvoll und kostspielig, was für viele aufstrebende Talente unerschwinglich ist. Das Motorsport Team Germany setzt sich dafür ein, dass zukünftig deutsche Fahrer wieder an der Spitze des Motorsport-Olymps stehen. Wolfgang Dürheimer erzählt in dieser Episode, welche Pläne die ADAC Stiftung Sport und der DMSB mit dem Motorsport Team Germany haben, um diesem Ziel näher zu kommen.

Sheldon van der Linde, ein Favorit unter den DTM-Fans, zeichnet sich durch seine zugängliche Art aus. Fans, die den südafrikanischen Fahrer im Fahrerlager treffen, dürfen sich auf ein Autogramm oder ein Selfie freuen. In dieser spannenden Episode teilt Sheldon, welche besondere Bedeutung die DTM für ihn hat und warum er bereits früh wusste, dass er hier Rennen fahren wollte. Erfahre von ihm, warum er die DTM als die fanfreundlichste Rennserie betrachtet und welche Maßnahmen er persönlich ergreift, um dies zu fördern.

Immer wieder hört man die Behauptung, dass der Motorsport nicht mehr zeitgemäß sei. Als laut, umweltverschmutzend und als unnötigen Benzinkonsum. Doch ist diese Kritik gerechtfertigt? Wir nehmen in dieser Episode die DTM als Beispiel und untersuchen, ob Motorsport sogar dazu beiträgt, unsere Autos sauberer und effizienter zu machen. Kay Langendorff vom ADAC bringt dabei möglicherweise interessante Aspekte für Kritiker ein, die bisher nicht so stark in den Medien vertreten waren.

Man kann wirklich sagen, dass Volker Strycek Benzin im Blut hat. Er ist der erste Champion der DTM-Geschichte, war später Opel-Motorsportchef in der DTM, ist oft auf der Nürburgring-Nordschleife unterwegs und hatte die Idee für einen revolutionären Elektro-Rallye-Cup. Warum der begeisterte Rennfahrer plötzlich zum Elektroauto-Fan wurde und welche Probleme er in der Anfangszeit des ADAC Opel Electric Rallye Cup hatte, verrät er in dieser Folge.

Er ist derzeit wohl der beste GT3-Fahrer der Welt, auf jeden Fall der zielstrebigste und kompromissloseste. Das hat Mirko Bortolotti in der diesjährigen DTM-Saison mit Gesamtrang zwei bewiesen. In dieser Folge erzählt er, warum sein Lamborghini Huracan ein völlig neues Auto ist und was die DTM für ihn so besonders macht.

Tim Heinemann fährt in diesem Jahr seine erste DTM-Saison. In dieser Episode erzählt er uns, wie es für ihn ist, plötzlich so viele Fans zu haben. Außerdem verrät er etwas über seine Sim-Community.

Leider gibt es kaum noch bezahlbare Nachwuchsserien für motorsportbegeisterte Jugendliche. Doch der BMW M2 Cup ist eine der letzten verbliebenen Chancen, sich nach dem Kartsport im Motorsport zu beweisen. In dieser Folge verrät uns Christian Göbel von Project 1 mehr über den Cup, was er bietet und welche Chancen er jungen Rennfahrern bietet.

Heute schauen wir uns an, was die DTM für einen mehrfachen Windsurf-Weltmeister, um nicht zu sagen eine lebende Legende seines Sports, so spannend macht. Björn Dunkerbeck verrät uns in dieser Folge auch etwas über seine Kartkarriere. Ob auf dem Wasser oder auf der Rennstrecke, Björn ist und bleibt ein Racer.

In dieser Folge treffen wir Martin Tomczyk, den neuen Motorsport-Direktor von Abt-Sportsline. Wir plaudern über seine Meinung zur aktuellen Situation im Motorsports, insbesondere den Rückzug einiger Hersteller. Wir diskutieren über die Zukunft von E-Fuels und ob eine elektrische DTM realisierbar wäre. Zudem erläutert Martin die Ziele und Ambitionen von Abt-Sportsline in der DTM.

Im Fahrerlager der DTM fällt seit diesem Jahr ein großer Truck in Tarnfarben auf. Er wird ständig von vielen neugierigen Fans umringt. Der LKW gehört natürlich der Bundeswehr. Was es rundherum zu entdecken gibt und warum er regelmäßig im DTM-Fahrerlager steht, erfährst du in dieser Folge. Jana hat uns auf einen Kaffee mit in diesen Truck genommen.

Gabriela Jílková war bereits 2021 bei uns zu Gast. Nun hat sich die schnelle Tschechin erneut Zeit genommen, um uns von ihrer Karriere zu erzählen. War sie zuvor noch im GT4 unterwegs, gibt Gabriela 2023 erstmals im LMP3 im Prototype Cup Germany Gas. Und dass man sie nicht umsonst unter #QuickGabi kennt, hat Gabriela in Zandvoort eindrucksvoll bewiesen. Mit einem dritten Platz und einem Sieg nahm sie gleich zwei Pokale mit nach Hause.

Autos und Motorsport sind aus dem Leben von Dennis Rostek nicht wegzudenken. In den 90er Jahren war er selbst als Rennfahrer aktiv, daneben hat er sich ein Standbein als Manager für junge Rennfahrer aufgebaut. Unter anderem ebnete er René Rast durch jahrelanges Engagement den Weg in die DTM. Und Dennis weiß, was junge Rennfahrer heute leisten müssen, um auf der Rennstrecke erfolgreich Fuß zu fassen. In dieser Folge sprechen wir aber auch über Motorsport mit Elektroautos und warum man sich nicht mehr auf die Hersteller verlassen sollte. Auch das Geheimnis, wer bei seiner allerletzten Rallye der prominente Beifahrer sein wird, lüftet Dennis Rostek am Ende dieser Folge.

Morris Hebecker ist der Kopf hinter RENNSPORT. Was diese Rennsimulation anders und besser macht als vieles andere auf dem Markt, erfährst du in dieser Folge. RENNSPORT soll vielen Nachwuchspiloten den Einstieg in den echten Motorsport erleichtern. Dass das funktioniert, hat DTM-Pilot Tim Heinemann bewiesen. Morris lüftet auch das Geheimnis, welche Daten man für eine Rennsimulation braucht. Und auch, wie er an diese streng geheimen Daten gekommen ist.

Tim Heinemann ist in diesem Jahr neu in die DTM eingestiegen. Nach dem ersten Rennwochenende in Oschersleben führt er die Tabelle an. In dieser Folge verrät Tim, warum er einen ganz anderen Weg hinter sich hat, als die Mehrzahl der Rennfahrer. Ob der Spruch auf seinem Overall "FROM SIM TO DTM" übersetzt bedeutet "Von Simmern zur DTM", erfährst Du in dieser Folge.

In der Folge #48 hat Katrin Becker versprochen: "Wenn ich den DM-Titel hole, komme ich wieder!" Die erfahrene Rallye-Co-Pilotin hat sich mit Philip Geipel die Deutsche Rallye-Meisterschaft 2022 geholt und steht heute Rede und Antwort. Was hat sich seit dem Gewinn der Deutschen Meisterschaft geändert? Kann Katrin sich nun über viel mehr Geld von Sponsoren freuen? Wie lebt es sich mit dem Titel? Wie sieht Rallyesport in zehn Jahren aus? Alles das verrät sie uns in dieser Folge.

Die letzte Folge im Jahr 2022 führt uns noch einmal zurück zum Finale das ADAC GT Masters in Hockenheim. Kurz vor dem Start des Finales hat sich Jürg Flach von Emil Frey Racing kur Zeit genommen um mit uns über die Saison zu plaudern. Wie der Technische Direktor die Premieren Saison der Schweizer verlaufen ist, erzählt er uns heute.

Der ADAC hat geplant, im kommenden Jahr die Autos des ADAC GT Masters und es Prototype Cup Germany in einem gemeinsamen Rennen fahren zu lassen. Doch die Idee ist schon wieder begraben worden. In dieser Folge schauen wir uns einmal genauer an, was das Aus der geplanten DTM Endurance für den deutschen Motorsport bedeutet. Und warum der Protest einiger ADAC GT Masters Teams und LMP3 Mannschaften etwas kurz gedacht war.

Beim Finale des ADAC GT Masters in Hockenheim hat sich Niklas Krütten etwas Zeit genommen und plaudert mit uns über seine Saison 2022. Er verrät uns, wie die erste Saison mit Schubert Motorsport im neuen BMW M4 GT3 war, aber auch was einem durch den Kopf geht, wenn man in Le Mans mit über 300 Km/h unterwegs ist.

Emil Frey Racing ist 2022 als Rookie ins ADAC GT Masters eingestiegen. Die sympathische Mannschaft aus der Schweiz hat es sogar geschafft, im Premierenjahr die Team-Wertung zu gewinnen. In dieser Folge nimmt sich Teamchef Lorenz Frey-Hilti Zeit um über die Deutsche GT Meisterschaft, den Motorsport der Zukunft und neue Automarken, die bald zu uns kommen, zu plaudern.

Luca Ludwig kennt jeden Millimeter der Nürburgring-Nordschleife. Mit der Pole-Position beim 24-Stunden-Rennen hat er das wieder eindrucksvoll bewiesen. In dieser Folge erzählt er uns, wie sich das für ihn angefühlt hat. Außerdem schauen wir in die Zukunft. Werden in fünf Jahren elektrische GT3-Rennwagen die Nordschleife übernehmen?

Philip Köster dürfte mit ziemlich allen Wasser gewaschen worden sein. Kein Wunder, schließlich ist er fünfmaliger Windsurf-Weltmeister. In Zandvoort durfte er zum ersten Mal im Safety Car des ADAC GT Masters mitfahren. In dieser Folge erzählt er uns, was ihn am Motorsport begeistert und wo es Parallelen zum Windsurfen gibt.

In dieser Folge schauen wir uns mal das Team von Emil Frey Racing genauer an. Jürg Flach lässt uns als Technischer Direktor ein wenig hinter die Kulissen des neuen Teams im ADAC GT Masters blicken. Dass die Lamborghini der Schweizer immer für einen sieg gut sind, hat Emil Frey Racing bereits bewiesen. Außerdem bietet die sympathische Mannschaft ihren Fans eine Möglichkeit wirklich hautnah bei den Rennen dabei zu sein.

Motorsport mit Elektroautos geht nicht? Klar geht das: Opel hat gemeinsam mit dem ADAC den e-Rally Cup aus der Taufe gehoben. Alle Infos rund um den elektrischen Corsa verrät uns Jörg Schrott von Opel Motorsport in dieser Folge.

Katrin Brugger sagt an, wo's langgeht. Schließlich ist sie eine erfahrene Co-Pilotin. Schon als kleines Mädchen war Katrin von schnellen Autos begeistert. Was lag also näher, als sich mit 18 Jahren auf den heißen Sitz im Rallyeauto zu setzen. In dieser Folge verrät sie uns ein wenig über diese Leidenschaft und welcher Titel in ihrer großen Sammlung noch fehlt.

Das ADAC GT Masters hat in Oscherleben die Motorsport-Saison 2022 eingeläutet. Für Niklas Krütten war es nicht nur der Saisonstart, er ist dort in seine erste Saison mit Schubert Motorsport gestartet. Ob er sich im BMW M4 GT3 wohlgefühlt hat und was 2022 alles passieren wird, erzählt er uns in dieser Folge.

Wie wird der Motorsport der Zukunft aussehen? Elektrisch oder wird uns der Verbrenner noch länger erhalten bleiben? Haben Autobauer überhaupt noch Interesse an Autorennen? Und können sich junge Piloten eine Karriere als Profirennfahrer überhaupt noch leisten? Thorsten Tromm hat sich für diesen spannenden Blick in die Zukunft Stephan Lützenkirchen und René de Boer eingeladen.

Der neue BMW M4 GT3 soll rund um den Globus im kommenden Jahr Siege einfahren. Viele Kundenteams hoffen das neueste GT3 Auto zu bekommen. In dieser Folge erzählt Jesse Krohn etwas über den neuen BMW M4 GT3 und dessen Entwicklung.

Für diese Folge hat sich Peter Zakowski ein wenig Zeit genommen und erzählt, wie er über die Zukunft des Motorsport denkt. Was denkt er über Themen wie Fridays for Future und Elektromobilität? Warum Peter Zakowski mit seinem Team Zakspeed im ADAC GT Masters dabei ist und warum der ehemalige DTM Pilot die aktuelle DTM für eine echte Enttäuschung hält, verrät er hier ganz offen und ehrlich.

Niklas Krütten hat es von der Schulbank zum Profirennfahrer geschafft. Aber der 19-Jährige hat für die Saison 2022 große Ziele. Er will in Le Mans im Prototypen antreten und sich natürlich auch mit Ergebnissen weiterempfehlen.

Bevor am Wochenende der BMW M6 beim ADAC GT Masters Bye-bye sagt, blickt Torsten Schubert ein wenig auf die diesjährige Saison zurück. Außerdem erzählt er uns über seine Pläne für 2022, den neuen BMW M4 GT3 und warum er elektrische Rennautos noch nicht so gut findet.