Podcasts about adac

Heute geht es um muslimische Jugendliche, die an Hamburger Schulen Mitschüler bedrohen. Weitere Themen: Auf Sylt wird Jagd auf einen Goldschakal gemacht, zu Pfingsten rechnet der ADAC rund um Hamburg mit großen Staus – und die vermeintlich designierte NDR-Intendantin hat einen neuen Job.

Viele haben uns schon vermisst – jetzt sind wir endlich wieder da! In der ersten Folge des Jahres sprechen Martin und Thorsten über den gelungenen Saisonstart der DTM und fragen sich: Warum erlebt die Serie gerade so einen Zuschauer-Boom? Und warum lohnt es sich, live vor Ort dabei zu sein? Außerdem werfen wir einen Blick auf das legendäre RAVENOL 24h-Rennen am Nürburgring. Zum Abschluss klären wir die Frage: Was macht eigentlich Sophia Flörsch?

Als Schwerpunkt beschäftigt uns in Episode #81 des Podcasts von Automotive Insights das Thema Cybersecurity. Schon heute sind Hackerangriffe auf digitale Fahrzeuge ein reales Risiko. Wir blicken auf das Gefahrenpotential und sprechen darüber, wie Industrieakteure diesem begegnen. Darüber hinaus geht es abermals um die Bereiche Mikroplastik, Feinstaub und Reifenabrieb. Basierend auf einer Auswertung seiner jüngsten Reifentests formuliert der ADAC mit Blick auf die Euro-7-Norm diesbezügliche Empfehlungen an Reifenhersteller wie auch an den Gesetzgeber.

In dieser Folge blicken wir mit Mirko Bortolotti voraus auf das DTM-Rennwochenende in Zandvoort. Der aktuelle Champion verrät was die Faszination DTM für ihn ausmacht und warum ihn die Serie nicht mehr loslässt. Dabei wird es auch persönlich: Bortolotti spricht über seine Werte, seine Haltung im Sport – und die besondere Verbindung zu den Fans, die ihn auf jedem Meter begleiten. Ein echter Einblick hinter das Visier!

Tanken ist deutlich teurer geworden. Trotzdem tanken viele Menschen lieber E5 statt den günstigeren Kraftstoff E10. Woran liegt das?

Smudo spricht über seine Leidenschaft für Motorsport, die Suche nach nachhaltigen Lösungen, kritische CO₂-Fragen und warum Veränderung auch unbequem sein darf.

Smudo spricht über seine Leidenschaft für Motorsport, die Suche nach nachhaltigen Lösungen, kritische CO₂-Fragen und warum Veränderung auch unbequem sein darf.

Nordrhein-Westfalen bleibt Stauland Nummer eins. Nach Daten des ADAC haben Baustellen und Staus in jüngster Zeit deutlich zugenommen. Etwa zwei Drittel aller 1205 bundesweiten Autobahnbaustellen befänden sich momentan in NRW, allerdings nur 17 Prozent aller deutschen Autobahnkilometer. Was können Pendler tun, um Staus zu vermeiden? Wie beeinflusst unser Fahrverhalten Staus? Und: Wie lässt sich das Herumstehen auf der Autobahn besser ertragen? Von Marlis Schaum.

Urlaub in Essen, Dortmund oder Düsseldorf? Die Region NRW ist vielfältig – nur wissen das viele nicht. Ebenso wenig, dass der ADAC aktiv den lokalen Tourismus fördert. In dieser Folge sprechen wir mit Heike Ellermann und Leslie-Jo Walter vom ADAC Westfalen über den ADAC Tourismuspreis NRW. Dieser prämiert Projekte aus der Region, die zeigen, wie viel Kreativität, Engagement und Erlebniswert im Lokaltourismus steckt – von Tiny-House-Ideen über Kräuterwanderungen bis zu Fahrrad-Events. Wir sprechen darüber, wieso du dich bewerben solltest und wie du das super einfach machen kannst. Egal ob Azubi, Studierende oder Kleinstunternehmen: bewerbt euch alle bis zum 15. Juni. Hauptsache, die Idee ist bereits in der Umsetzung und bringt echten Mehrwert für Tourist*innen und Einheimische.Bewerbungsschluss ist der 15. Juni 2025Info-Veranstaltung online: 11. Juni um 10 UhrBewerbung & Infos: https://www.adac.de/der-adac/regionalclubs/nrw/adac-tourismuspreis-in-nrw/(00:45) Vorstellung der Gäst*innen vom ADAC(03:28) Warum Lokaltourismus für den ADAC wichtig ist(11:49) Tourismusprojekte aus Westfalen – Beispiele und Ideen(14:36) Was ist der ADAC Tourismuspreis Nordrhein-Westfalen?(19:25) Warum dem ADAC Wertschätzung im Tourismus wichtig ist(22:05) Tourismuspreis 2025: Wer kann sich bewerben und wie?(28:06) Der Bewerbungsprozess – von Jury bis Preisverleihung(32:54) Der ADAC Tourismuspreis in NRW und weiteren Regionen. Warum wichtig?(43:57) Warum Vielfalt in der Angebotsstruktur entscheidend ist(45:39) Abschluss und VerabschiedungHier findest du mehr über uns:https://tourismus-turn.de/⁠ ⁠https://www.instagram.com/tourismus_turn/⁠⁠⁠⁠https://de.linkedin.com/company/tourismus-turn⁠⁠ Gäst*innen: Heike Ellermann (Bereichsleitung Touristik des ADAC Westfalen), Leslie-Jo WalterErscheinungsdatum: 21.05.2025

Autos begleiten uns oft über viele Jahre – sie sind treue Begleiter im Alltag. Ihre Lebensdauer hat sich in den letzten Jahrzehnten gesteigert. Doch kein Fahrzeug hält ewig. Welche Faktoren die Lebensdauer eines Autos beeinflussen, wie Halter diese verlängern können und ab wann sich eine Reparatur nicht mehr lohnt, darüber sprechen wir in dieser Folge mit Katharina Lucà, Unternehmenssprecherin des ADAC.

In dieser Folge werfen wir einen Blick auf das zweite DTM-Rennwochenende auf dem Lausitzring – und auf ein Team, bei dem sich 2025 richtig viel getan hat: ABT Sportsline. Motorsport-Direktor Martin Tomczyk verrät uns, warum sich ein Besuch bei den Kemptenern im Fahrerlager besonders lohnt. Mit dem neuen GT3-Rennwagen, einem Lamborghini Huracán, und zwei frischen Fahrern geht ABT mit neuem Elan an den Start. Was hinter dem Neustart steckt und was Fans vor Ort erwartet – das hörst du in dieser Folge.

Warum verzögert sich der Weltuntergang um 1 Tag und warum benötigt man beim ADAC Passierschein a38? Wie entkommt man aus der Sahara wenn man eine Panne hat und wie sehr beschäftigen uns die aktuellen Nachrichten? Ist eine Musical Folge eine gute Idee und was ist das Eierparadoxon? Wie werden Mitarbeiterinnen bei Hooters belohnt und feiern wir mit den Thunderbolts die Wiederauferstehung des MCU? Das volle Paket ZDP!

Beim Verbrenner kann man halbwegs abschätzen, wie er sich verhält, wenn die letzte Reserve aus dem Tank geschlürft ist, aber was passiert beim E-Auto? Bleibt es ebenfalls stotternd plötzlich stehen? Ist der Akku danach tiefentladen und kaputt? Bricht die Reichweitenanzeige wie beim alten Handyakku plötzlich von 10 auf 0% ein? Um diesen Aspekt der Reichweitenangst dreht sich der Podcast. Die c't-Autoren Sven Hansen, Stefan Porteck und Clemens Gleich haben in Kooperation mit dem ADAC sechs Elektroautos bis zum Stillstand leer gefahren. Sie haben dabei alle Warnungen aufgezeichnet, alle Einschränkungen notiert und die angezeigte mit der tatsächlichen Reichweite verglichen. Stefan und Sven berichten vom Testverfahren mit wiederholten Beschleunigungen auf einem alten Flugfeld und von den Warnkaskaden der Autos (BYD, Kia, nio, Tesla, Volvo, VW). So viel sei verraten: Sie waren überrascht von der großen Reicheweite auch nach Erreichen der Null-Prozent-Anzeige. Nach dem Stehenbleiben haben sie zudem zwei Ladeversuche durchgeführt: Ein E-Auto haben sie aus einem portablen Akku mit 4 kWh Kapazität geladen, ein zweites aus einem (nicht leergefahrenen) E-Auto mit Ladefähigkeit (V2L, Vehicle-To-Load). ► Der c't-Artikel zum Thema (Paywall): Sechs Elektroautos leerfahren: https://heise.de/s/m1po8 Überholte Vorbehalte gegen Elektroautos: https://heise.de/s/kDnQM

Beim Verbrenner kann man halbwegs abschätzen, wie er sich verhält, wenn die letzte Reserve aus dem Tank geschlürft ist, aber was passiert beim E-Auto? Bleibt es ebenfalls stotternd plötzlich stehen? Ist der Akku danach tiefentladen und kaputt? Bricht die Reichweitenanzeige wie beim alten Handyakku plötzlich von 10 auf 0% ein? Um diesen Aspekt der Reichweitenangst dreht sich der Podcast. Die c't-Autoren Sven Hansen, Stefan Porteck und Clemens Gleich haben in Kooperation mit dem ADAC sechs Elektroautos bis zum Stillstand leer gefahren. Sie haben dabei alle Warnungen aufgezeichnet, alle Einschränkungen notiert und die angezeigte mit der tatsächlichen Reichweite verglichen. Stefan und Sven berichten vom Testverfahren mit wiederholten Beschleunigungen auf einem alten Flugfeld und von den Warnkaskaden der Autos (BYD, Kia, nio, Tesla, Volvo, VW). So viel sei verraten: Sie waren überrascht von der großen Reicheweite auch nach Erreichen der Null-Prozent-Anzeige. Nach dem Stehenbleiben haben sie zudem zwei Ladeversuche durchgeführt: Ein E-Auto haben sie aus einem portablen Akku mit 4 kWh Kapazität geladen, ein zweites aus einem (nicht leergefahrenen) E-Auto mit Ladefähigkeit (V2L, Vehicle-To-Load). Mit dabei: Sven Hansen, Stefan Porteck Moderation: Jörg Wirtgen Produktion: Ralf Taschke ► Der c't-Artikel zum Thema (Paywall): Sechs Elektroautos leerfahren: https://heise.de/s/m1po8 Überholte Vorbehalte gegen Elektroautos: https://heise.de/s/kDnQM

Beim Verbrenner kann man halbwegs abschätzen, wie er sich verhält, wenn die letzte Reserve aus dem Tank geschlürft ist, aber was passiert beim E-Auto? Bleibt es ebenfalls stotternd plötzlich stehen? Ist der Akku danach tiefentladen und kaputt? Bricht die Reichweitenanzeige wie beim alten Handyakku plötzlich von 10 auf 0% ein? Um diesen Aspekt der Reichweitenangst dreht sich der Podcast. Die c't-Autoren Sven Hansen, Stefan Porteck und Clemens Gleich haben in Kooperation mit dem ADAC sechs Elektroautos bis zum Stillstand leer gefahren. Sie haben dabei alle Warnungen aufgezeichnet, alle Einschränkungen notiert und die angezeigte mit der tatsächlichen Reichweite verglichen. Stefan und Sven berichten vom Testverfahren mit wiederholten Beschleunigungen auf einem alten Flugfeld und von den Warnkaskaden der Autos (BYD, Kia, nio, Tesla, Volvo, VW). So viel sei verraten: Sie waren überrascht von der großen Reicheweite auch nach Erreichen der Null-Prozent-Anzeige. Nach dem Stehenbleiben haben sie zudem zwei Ladeversuche durchgeführt: Ein E-Auto haben sie aus einem portablen Akku mit 4 kWh Kapazität geladen, ein zweites aus einem (nicht leergefahrenen) E-Auto mit Ladefähigkeit (V2L, Vehicle-To-Load). Mit dabei: Sven Hansen, Stefan Porteck Moderation: Jörg Wirtgen Produktion: Ralf Taschke ► Der c't-Artikel zum Thema (Paywall): Sechs Elektroautos leerfahren: https://heise.de/s/m1po8 Überholte Vorbehalte gegen Elektroautos: https://heise.de/s/kDnQM

Ein Rahmenbruch und etliche schwache Bremsen – darauf stieß der ADAC bei einem Test von acht Falt- und Klapprädern. Modelle zwischen 500 und 3000 Euro wurden getestet. Von Anja Dobrodinsky

Erdöl gilt als flüssiges Vermögen, als schwarzes Gold. Es ist einer der wichtigsten, aber auch der umstrittensten Rohstoffe unserer Zeit. Als Brennstoff wird es zum Klimakiller, Ölvorkommen sind immer wieder Ursache für gewaltsame Konflikte. Gleichzeitig spielt Öl immer noch eine entscheidende Rolle bei der Mobilität, der Wirtschaft und Energiesicherheit. Noch immer gilt: Öl bedeutet Macht. Aktuell steigt die Attraktivität des fossilen Energieträgers wieder, weil der Ölpreis zuletzt gesunken ist. Denn während die globale Nachfrage wegen des weltweiten Zollstreits nachlässt, steigt zeitgleich auch das Angebot, weil die OPEC+ die Fördermenge nicht drosselt. Wir beleuchten die Hintergründe, analysieren die politischen Spannungen und werfen einen Blick in die Zukunft des Öls. Wird es noch lange eine zentrale Rolle in unserer Energieversorgung spielen, oder steht uns eine nachhaltige Wende bevor? Darüber sprechen wir mit der Wirtschaftswissenschaftlerin Prof. Dr. Claudia Kemfert, Andreas Hölzel vom ADAC, Geologe Prof. Dr. Ingo Sass und Ökonom Prof. Dr. Niko Paech. Podcast-Tipp: Deutschlandfunk Hintergrund Norwegen hat sich sehr ehrgeizige Klimaziele gesetzt. Gleichzeitig lässt die Regierung vor der Küste weiter nach Öl und Gas bohren. Im Land wird diese Politik "norwegisches Paradox" genannt. International gibt es viel Kritik daran. https://www.ardaudiothek.de/episode/hintergrund/greenwashing-norwegen-wo-oel-und-gasfoerderung-als-nachhaltig-gilt/deutschlandfunk/14339543/

Frisch im Kanzleramt ist Friedrich Merz direkt auch Thema zu Beginn von Episode #77 des Podcasts von Automotive Insights: Der Favorit diverser Branchenverbände muss nun liefern und die in seine Richtung formulierten Erwartungen hinsichtlich Bürokratieabbau und Impulsen für die Elektromobilität erfüllen. Darüber hinaus sprechen wir über einen eher ernüchternden All-Terrain-Reifentest des ADAC sowie eine Uscale-Studie zu Reifen für Elektroautos. Diese identifiziert auf verschiedenen Ebenen „ungenutztes Potenzial”.

　4月26日にドイツ・ニュルブルクリンクで開催された2025年NLSニュルブルクリンク耐久シリーズの第2戦（ADACルールポット・トロフィー／4時間レース）にて、SP9 PROクラスに参戦するファルケンモータースポーツの […]

Sie sehen gut aus und versprechen Abenteuer, doch im Alltag ist diese Alternative zu Ganzjahresreifen laut ADAC ein echtes Sicherheitsrisiko. Der jüngste Test zeigt: Für deutsche Straßen sind sie schlicht die falsche Wahl.

Dan Benga, șeful Salvamont Maramureș, ne poartă pe granița dintre viață și moarte în munți, povestind despre misiuni extreme, lecții crunte de supraviețuire, și cum măsoară performanța în vieți salvate, nu în bani. Am discutat despre echipamentul esențial, pericolele din munți, și despre poveștile emoționante ale celor salvați, subliniind importanța pregătirii și a empatiei în fața naturii și a situațiilor limită.IGDLCC înseamnă Informații Gratis despre Lucruri care Costă! Totul ne costă dar mai ales timpul așa că am făcut această serie pentru a mă informa și educa alături de invitați din domeniile mele de interes. Te invit alături de mine în această călătorie. Mi-am propus să mă facă mai informat și mai adaptat la schimbările care vin. Sper să o facă și pentru tine.

Diesmal mit Verena Kern und Susanne Schwarz. Das Klima-Vermächtnis des gerade verstorbenen Papsts Franziskus gilt als groß. Aktivist*innen oder etwa auch der UN-Klimachef Simon Stiell würdigten das Oberhaupt der katholischen Kirche zu seinem Tod. Warum eigentlich? Wir gucken uns zusammen an, was Franziskus fürs Klima getan hat. Der ADAC hat einen Pannencheck veröffentlicht und darin E-Autos mit Verbrennern verglichen. Das Ergebnis: Erstere sind nicht nur besser fürs Klima, sie gehen auch seltener kaputt. Nur ganz wenige Unternehmen sind für einen gigantischen Anteil der CO2-Emissionen verantwortlich. Wissenschaftler*innen haben in einer Studie nachverfolgt, welche Konzerne die ganz großen Klimasünder sind. Das Ziel: die Verantwortlichen haftbar machen. -- Das klima update° wird jede Woche von Spender:innen unterstützt. Wenn auch du dazu beitragen willst, geht das HIER https://www.verein-klimawissen.de/spenden. Wir danken hier und jetzt - aber auch noch mal namentlich im Podcast (natürlich nur, wenn ihr zustimmt).

Nach den tödlichen "Polizeischüssen" in Oldenburg laufen die Ermittlungen auf Hochtouren +++ Jedes Jahr zum TÜV! Was sagt der ADAC zur Idee der EU-Kommission?

Tanken in Deutschland ist recht einfach: Das richtige Benzin wählen, Zapfhahn einführen, tanken, bezahlen, fertig. Aber wie funktioniert das beim Schnellladen? Genauso einfach? Gibt es Probleme? Oder müssen hier bestimmte Dinge beachtet werden? In kaum einem Bereich der Elektromobilität wird global so viel geforscht wie beim Zusammenspiel von Ladesystemen und Batterien. Immer neue Laderekorde werden berichtet. Darum ist das heutige Thema besonders spannend, auch wenn es hier hauptsächlich um den Ist-Zustand geht. Aber selbst der ist schon im wahrsten Sinne des Wortes aufregend genug. Wir begrüßen heute Matthias Vogt vom ADAC. Über Matthias Vogt Matthias Vogt war als Maschinenbau-Ingenieur 14 Jahre lang bei einem deutschen Automobil- und Nutzfahrzeughersteller in der Entwicklung und im After-Sales tätig. 2013 wechselte er dann in die Beratungsbranche, wo er zum ersten Mal mit Elektroautos und Ladeinfrastruktur Kontakt gekommen ist. Seitdem begleitet er den Hochlauf der Elektromobilität und der Ladeinfrastruktur in diversen Projekten und fährt auch privat vollelektrisch. In dieser Zeit verantwortete er von 2014-2017 in der Begleitforschung der Schaufenster Elektromobilität das Themenfeld „Nutzerperspektive“. Seit 2018 bringt er seine Erfahrung aus der Automobil- und E-Mobilitätsbranche beim ADAC e.V. ein und treibt dort die Elektromobilitätsthemen aus Verbrauchersicht voran. So ist er insbesondere für die Youtube-Informationsreihe „ADAC Unter Strom – Einfach Elektromobilität“ zuständig, in Nutzer und Interessenten in einfachen und kurzen Videos rund um Elektromobilität Informationen bekommen. Über ADAC Der ADAC ist der größte Automobilclub ist der größte Verkehrsclub Europas mit Hauptsitz in München. Im Jahr 2024 überschritt die Mitliederzahl die 22 Millionen. Zweck des ADAC ist „die Wahrnehmung und Förderung der Interessen des Kraftfahrwesens, des Motorsports und des Tourismus“. Er setzt sich für die private und berufliche Mobilität seiner Mitglieder und ihrer Familien ein. Der ADAC hat 3 Säulen, den e.V., die SE und die Stiftung sowie 18 rechtlich eigenständige Regionalclubs, die die Mitliederbetreuung vor Ort in den Geschäftsstellen machen. Im Technik Zentrum in Landsberg am Lech (wo M. Vogt sitzt), werden Verbraucherschutztests rund um Fahrzeuge und Produkte gemacht.

In dieser Folge von "Boxenfunk – Der Motorsport-Podcast" wird es spannend: Kurz vor dem Saisonstart der DTM in Oschersleben spricht DTM-Chef Thomas Voss mit uns über das, was Fans 2025 erwartet. Neue Regeln, frische Formate und ein paar Überraschungen sollen für noch mehr Action und Nervenkitzel sorgen. Was genau sich ändert, warum – und was das für die Fahrer und Teams bedeutet? Das verrät Thomas Voss im exklusiven Interview. Reinhören lohnt sich!

BrandTrust Talks Weekly – Die Marketing- und Markennews der KW16. In dieser Woche spricht Colin über eine spannende Veränderung im Automobilsektor: ADAC hat sich mit einem neuen Marken-Relaunch eindrucksvoll zurückgemeldet – und das mit mehr als nur einem frischen Logo! Der Automobilclub setzt auf emotionalere Ansprache und eine neue Nähe zu seinen Mitgliedern. Was steckt hinter der Strategie „Willkommen im Club“? Eine weitere gute Nachricht der Woche: Aldi Süd erzählt Markenstorys statt Preiskommunikation – was wir von „Gutes für Ruth“ lernen können. Themen der Woche: - Mercedes: Neues Flat-Logo, kein großes Tamtam – aber ein klares Zeichen: Simplifizierung ist das neue Premium. - True Fruits: Wie man ein „Spaßgetränk“ ohne Zucker-Charme erfolgreich zwischen die Smoothies stellt. Zahlen der Woche: LEH-Apps als Einkaufshelfer: Gen-Z sich nicht die Hauptnutzer Der Aufreger der Woche: Stellantis kündigt 400 Mitarbeitenden im Homeoffice – per Videoanruf. Ein Lehrstück in Sachen Employer Branding? Fundstück: Haribo goes Stromberg – Regielegende Arne Feldhusen bringt frischen Wind in die „Kids Voices“-Spots. Spoiler: Es wird kultig. Jetzt reinhören!

Italiens Regierungschefin Meloni besucht US-Präsidenten, Die EZB senkt Leitzins auf 2,25 Prozent, Tote im Gazastreifen nach Beschuss durch das israelische Militär, Palästinensische Fotografin Samar Abu Elouf mit World Press Photo of the Year ausgezeichnet, Eine KI und Gamer helfen bei ESA-Mondmission, ADAC rechnet mit großer Rückreisewelle am Ostermontag, Starke Schnee- und Regenfälle sorgen für Chaos auf der Südseite der Alpen, Polarlichter erhellen Himmel über Deutschland, Das Wetter

Jasper en Joeri bespreken de prijsverlagingen van de Audi Q4 e-tron, Peugeot e-208 en Zeekr X. Verder mag Joeri het nu eindelijk hebben over de smart #5. Het EV Nieuws wordt beëindigd met one-pedal-drive op de Renault Scenic en de aankondiging van de Subaru Trailseeker. In achtergrondnieuws, laat Hyundai met Mobis zien hoe je accubranden van binnenuit kunt blussen en wordt het ADAC onderzoek besproken waarin duidelijk wordt dat EV's betrouwbaarder zijn dan ICE.Maar liefst drie rijtesten passeren de revue. De Suzuki e-Vitara, Polestar 4 de kers op de taart, de Maserati Glecale. Veel luisterplezier!

Italiens Regierungschefin Meloni besucht US-Präsidenten, Die EZB senkt Leitzins auf 2,25 Prozent, Tote im Gazastreifen nach Beschuss durch das israelische Militär, Palästinensische Fotografin Samar Abu Elouf mit World Press Photo of the Year ausgezeichnet, Eine KI und Gamer helfen bei ESA-Mondmission, ADAC rechnet mit großer Rückreisewelle am Ostermontag, Starke Schnee- und Regenfälle sorgen für Chaos auf der Südseite der Alpen, Polarlichter erhellen Himmel über Deutschland, Das Wetter

In der Zeit rund um Ostern verreisen viele Deutsche. Die Reiselust sei auch weiterhin groß, sagt ADAC-Sprecherin Melanie Mikulla. Wegen der Folgen der Inflation müssten aber immer mehr Menschen dabei Abstriche machen. Von WDR 5.

Hallo ihr Mannis und Mannienchen,Der Podcast eures Vertrauens, eurer Herzen, eurer Leidenschaft...usw. ist wieder mit neuer Folge am Start.Unter anderem mit diesen Themen :Micha wieder Millionär?Medizinische Schrauben aus dem Baumarkt?Touchdisplays vs. echte Knöpfe?ADAC bestätigt, Führerschein evtl. bald digital?Das und vieles mehr, exklusiv nur bei uns! Dem wohl wichtigsten Podcast aller Zeiten.Link zum Shop von "Das Bier"https://www.das-bier.com/maennerrundeKontakt: diemaennerrunde@web.deUnterstützt uns bei Patreon.comhttps://www.patreon.com/diemaennerrundeTwitter: @DieMaennerundeInstagram:https://www.instagram.com/die_maennerrunde_podcastFacebook:https://www.facebook.com/Maennerrunde.PodcastYouTube Kanal:https://www.youtube.com/channel/UCk6hDwJfdAyJa71gFS_UsEAWir verwenden gemafreie Musik von bluevalley.de the music companyhttps://www.bluevalley.de/index.php

Vape shops are everywhere in East Texas, and vaping is becoming increasingly more popular among teens.  In this episode, we talk with Melissa Russell and Kyla Skelton with the Alcohol and Drug Awareness Counsel about the dangers of vaping and what their organization is doing about this issue.

Seit der ADAC für sein Kreditkartenangebot auf einen neuen Bankpartner setzt, häufen sich die Beschwerden. Immer wieder sind Kunden mit dem Service und den Bearbeitungszeiten unzufrieden – vor allem dann, wenn es schnell gehen muss.

Umweltkatastrophe vor UK nach Schiffsunglück befürchtet / Pannenhilfe durch ADAC & Co Von Anne Basak.

Ab Ostern ist wieder Zeit für Sommerreifen. Der ADAC hat schon einmal sportliche Modelle getestet - und große Unterschiede festgestellt. Von Anika Krempel

Send us a textWelcome to The Helicopter Podcast, brought to you by Vertical HeliCASTS! In this episode, host Halsey Schider engages in a compelling discussion with Phil Haupt, European representative for Hillsboro Heli Academy (HHA), and Sascha Richter from ADAC Luftrettung, Germany's leading air medical helicopter operator. The conversation centers on the innovative pathway program established between HHA and ADAC, designed to provide German-speaking Europeans with a streamlined route to a career in helicopter aviation.Phil and Sascha delve into the specifics of this partnership, highlighting how students can train at HHA's Troutdale, Oregon, campus to obtain both Federal Aviation Administration (FAA) and European Union Aviation Safety Agency (EASA) certifications. This dual-certification approach positions HHA as a comprehensive training solution for European students, eliminating the need for separate training programs across different continents. The discussion also explores the benefits of the F-1 visa program, which allows students to work in the U.S. for up to 23 months post-training, enabling them to accumulate the flight hours required by European employers. This aspect of the program offers significant time and cost savings, as students can gain practical experience without the need for additional training upon returning to Europe.Sascha provides insights into ADAC's operations and the organization's commitment to addressing the growing demand for emergency medical service pilots in Germany. He emphasizes the importance of well-trained pilots and how the partnership with HHA plays a crucial role in meeting this need. Tune in to this informative episode to learn more about the collaborative efforts between HHA and ADAC, and how they are paving the way for aspiring European helicopter pilots to achieve their career goals through comprehensive training and strategic partnerships.Thank you to our sponsors Robinson Helicopters, Hillsboro Heli Academy and Sellacopter

E-Autos e brauchen in der kalten Jahreszeit deutlich mehr Strom. Der ADAC stellt fest: Eine ordentliche Reichweite gibt es nur in ausgesprochen teuren Modellen. Von Johannes Frewel

120 Km/h auf Autobahnen, 80 auf Landstraßen und 30 in der Stadt - ein Bündnis von 14 Organisationen fordert von der nächsten Bundesregierung ein Tempolimit auf Autobahnen und eine Absenkung der Höchstgeschwindigkeit außer- und innerorts. Zu dem Bündnis gehören unter anderem die Deutsche Umwelthilfe und die Gewerkschaft der Polizei. Ein Argument: Damit ließen sich mehrere Millionen Tonnen CO2 pro Jahr einsparen. Ein anderes: Schutz von Fußgängern. Tempo 30 in Städten und Gemeinden soll vor allem sie vor schweren Unfällen schützen. Im BR24 Thema des Tages gehen wir der Frage nach, was für die Forderungen spricht, was Menschen auf der Straße davon halten und wie der ADAC dazu steht. Moderatorin der Sendung ist Linda Sundmäker.

Der ADAC hat abgerechnet: Von allen 2024 getesteten Fahrzeugen gibt es einen klaren Sieger. Volkswagen holt sich mit dem ID.7 den Spitzenplatz – und hat damit ein Aushängeschild im Portfolio, das es so noch nie gegeben hat.

The first half of the race. Commentary from Jonny Palmer and Peter Snowdon.

Marc Mlyn is the President and CEO of RaySearch Americas, a wholly owned subsidiary of RaySearch Laboratories AB in Stockholm, Sweden.  Marc began work in medical physics doing research as an undergraduate in the late 1980's, and went on to become a certified medical dosimetrist (https://www.medicaldosimetry.org/about/medical-dosimetrist/). He worked in Radiation Therapy hospitals until 1997, when he went to work as a customer service specialist for ADAC, which was soon acquired by Philips Medical System in 2000. He worked as a senior service manager, traveling the world and working with distributors, sales staff and customers all over the globe.  In 2007 Marc went to CIVCO and became the vice president of Marketing, developing software and hardware systems for radiation therapy. When RaySearch Laboratories released a new software platform in 2011, he was asked to start up the Americas organization to provide sales, support and training.  RaySearch Americas grew from three people to fifty people over the next few years, and has built a successful organization with offices in New York City and Santa Clara California. Marc has an MBA from the New York Institute of Technology, and an MS in Cybersecurity from the Georgia Institute of Technology.

For Topic Tuesday, the guys chat with David Pittard, pro racing driver for Walkenhorst Motorsport / Aston Martin. David won the 2023 24h Nürburgring alongside his teammates on the Frikadelli Racing Team, and now drives the #34 Aston Martin Vantage GT3 EVO for Walkenhorst. He will again be racing in the ADAC 24h Nürburgring on June 1 & 2, 2024! Social media questions ask what was the most normal thing about the Cybertruck, how many debates do the guys receive in a week and how large is the email back log? Please rate + review us on iTunes, and subscribe to our two YouTube channels. Write us with your Car Debates, Car Conclusions, and Topic Tuesdays at everydaydrivertv@gmail.com or everydaydriver.com. Don't forget to share the podcast with your car enthusiast friends! Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices