Podcasts about rennens

Heute sprechen wir über das Formel 1 Wochenende in Miami. Wir sprechen über die auffälligen Liverys von Sauber, Ferrari und VCARB. Außerdem diskutieren wir die Nachricht, dass Miami bis 2041 im F1-Kalender bleibt, und was das für die Zukunft des Rennens heißt. Kimi Antonelli sorgte mit seiner Sprint-Pole für eine Überraschung, wir ordnen seine Leistung ein. Außerdem gab es viel Action, egal ob im Sprint oder im richtigen Rennen. Seien es die Duelle von Verstappen mit beiden McLaren oder das Desaster von Ferrari. Das alles und noch vieles mehr besprechen wir in der heutigen Folge von Undercut!Alle Socials, Discord, WhatsApp und ...Dieser Podcast wird vermarktet von der Podcastbude.www.podcastbu.de - Full-Service-Podcast-Agentur - Konzeption, Produktion, Vermarktung, Distribution und Hosting.Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen?Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich.Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.

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Einer der besten und charismatischsten deutschen Rennfahrer ist tot: Jochen Mass ist am Sonntag im Alter von 78 verstorben. Sowohl #PITWALK-Chefredakteur #NorbertOckenga als auch Grand Prix-Reporterin haben den Mentor von Michael Schumacher und Heinz-Harald Frentzen persönlich gut gekannt und sind ihm immer wieder begegnet, darum beginnen beide diesen Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK auch mit einer ausführlichen Würdigung des Menschen Jochen Mass und seines Lebenswerks. Danach widmen die beiden sich der Analyse des Formel 1-Rennens in Florida. Mehr Informationen zur Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier: http://www.pitwalk.de

Was war das bitte für ein geballtes Laufwochenende?! Adizero Road to Records mit Weltrekord in Herzogenaurach, London-Marathon mit Weltrekord, Hamburg-Marathon mit Streckenrekord und der Relaunch des Düsseldorf-Marathons hat auch noch stattgefunden. Wahnsinn - viel mehr geht wohl nicht und gerade zu Ende der Frühjahrsstraßenlaufsaison war das nochmal ein tolles Finale! Ganz unabhängig vom Spitzensport freut es uns aber vor allem immer ganz besonders so viele glückliche Gesichter auf und an der Strecke zu sehen, wie am vergangenen Sonntag in Hamburg. Das war wahrlich ein Lauffestival im besten Sinne! Wetter on point, ausverkaufte Rennen und eine tolle Stimmung wie selten zuvor. So macht Laufen Spaß - auch wenn man wie Ralf und Philipp in Hamburg „nur“ im Livestream darüber gesprochen hat. Die Übertragung des Rennens findet ihr als Re-Live im übrigen nach wie vor auf dem YouTube-Kanal der Veranstalter. Den Link dazu findet ihr in unseren Shownotes. Frank Thaleiser, Renndirektor und Macher, des Hamburg-Marathons hat sich für uns nochmal Zeit genommen das vergangenen Wochenende Revue passieren zu lassen und einige Behind-the-Scenes-Infos mit uns zu teilen. Seine Arbeit geht aber auch nach den Rennen am Sonntag nahtlos weiter, nicht zuletzt deshalb, weil im kommenden Jahr mit dem 40. Jubiläum etwas ganz Besonderes ansteht. Der Server zur Anmeldung für 2026 ging unter dem Ansturm am Mittwoch auf jeden Fall erst mal in die Knie, was sicherlich als Zeichen gewertet werden darf, dass Frank & sein Team in Hamburg einen richtig guten Job machen.

Das älteste Straßenrennen der Welt zieht jedes Jahr Tausende Motorradfans auf die Isle of Man. Die einzigartige Streckenführung der „schönsten Einbahnstraße der Welt“, die Nähe zu den Zuschauern, die atemberaubenden Geschwindigkeiten auf quasi öffentlichen Straßen – all das macht die Tourist Trophy zur lebenden Legende, die sich erst so wirklich erschließt, wenn man einmal live dabei war – so wie MOTORRAD-Sportredakteur Mario Steffen. Im Gespräch mit MOTORRAD-Podcaster Ferdinand Heinrich-Steige erzählt er von seinen Erlebnissen auf der Insel, von besonderen Begegnungen, der Rennszene und den unvergesslichen Momenten während des Rennens. Die angesprochene Pub-Tour findet ihr übrigens in MOTORRAD Ausgabe 11/2025, die am 9. Mai 2025 erscheint. [WERBUNG] FC-Moto ist Dein zuverlässiger Partner für Motorradbekleidung und -zubehör. Seit mehr als 25 Jahren steht FC-Moto für Qualität, Markenvielfalt und unschlagbare Preise. Bei FC-Moto findest du für jeden Fahrstil die perfekte Ausrüstung. Mach' Dich bereit für Dein nächstes Motorradabenteuer auf https://www.fc-moto.de/ Über die Podcast-Reihe Kurvendiskussion: Kurvendiskussion ist der Podcast der Zeitschrift MOTORRAD und erscheint alle 14 Tage neu. MOTORRAD-Redakteur und Podcaster Ferdinand Heinrich-Steige spricht mit Redakteurs- und Testkollegen sowie mit Gästen über aktuelle Modelle, Ausrüstung, Trends, Reisethemen und Motorradtechnik. In den Folgen, die meist zwischen 45 und 60 Minuten dauern, gibt es außerdem viele persönliche Eindrücke und die ein oder andere Anekdote aus dem Redaktionsalltag zu hören, die es im Heft nicht zu lesen gibt. Hört einfach mal rein - auf allen gängigen Podcast-Portalen sowie unter motorradonline.de/podcast.

Das älteste Straßenrennen der Welt zieht jedes Jahr Tausende Motorradfans auf die Isle of Man. Die einzigartige Streckenführung der „schönsten Einbahnstraße der Welt“, die Nähe zu den Zuschauern, die atemberaubenden Geschwindigkeiten auf quasi öffentlichen Straßen – all das macht die Tourist Trophy zur lebenden Legende, die sich erst so wirklich erschließt, wenn man einmal live dabei war – so wie MOTORRAD-Sportredakteur Mario Steffen. Im Gespräch mit MOTORRAD-Podcaster Ferdinand Heinrich-Steige erzählt er von seinen Erlebnissen auf der Insel, von besonderen Begegnungen, der Rennszene und den unvergesslichen Momenten während des Rennens. Die angesprochene Pub-Tour findet ihr übrigens in MOTORRAD Ausgabe 11/2025, die am 9. Mai 2025 erscheint. [WERBUNG] FC-Moto ist Dein zuverlässiger Partner für Motorradbekleidung und -zubehör. Seit mehr als 25 Jahren steht FC-Moto für Qualität, Markenvielfalt und unschlagbare Preise. Bei FC-Moto findest du für jeden Fahrstil die perfekte Ausrüstung. Mach' Dich bereit für Dein nächstes Motorradabenteuer auf https://www.fc-moto.de/ Über die Podcast-Reihe Kurvendiskussion: Kurvendiskussion ist der Podcast der Zeitschrift MOTORRAD und erscheint alle 14 Tage neu. MOTORRAD-Redakteur und Podcaster Ferdinand Heinrich-Steige spricht mit Redakteurs- und Testkollegen sowie mit Gästen über aktuelle Modelle, Ausrüstung, Trends, Reisethemen und Motorradtechnik. In den Folgen, die meist zwischen 45 und 60 Minuten dauern, gibt es außerdem viele persönliche Eindrücke und die ein oder andere Anekdote aus dem Redaktionsalltag zu hören, die es im Heft nicht zu lesen gibt. Hört einfach mal rein - auf allen gängigen Podcast-Portalen sowie unter motorradonline.de/podcast.

Der Besenwagen schwebt in der Luft. Zwischen Kopfsteinpflaster und Ardennen ist gerade so Zeit für einen Umbau. Auf der Hebebühne angehoben, tauschen wir schnell die hohen Felgen mit breiter Bereifung gegen flachere Varianten und schmalere Pneus. Aus der Karosserie werden ein paar Beulen gekloppt die das raue Pflaster und fliegende Bidons ins Blech gedrückt haben. Unnötige Teile werden abmontiert um Gewicht zu sparen. Am Ende geht es doch schneller als gedacht und es bleibt noch genügend Zeit um der Königin der Klassiker unseren Tribut zu zollen.

In dieser Folge von Triathlon Querbeet sprechen Michi & Henning mit Constantin Depmeyer, ehemaliger Bundestrainer Freiwasser und A-Trainer im Schwimmen. Von Mai 2022 bis Oktober 2024 war er als Bundestrainer Freiwasser Elite aktiv und bringt umfassende Erfahrung im Freiwassertraining mit.Gemeinsam beleuchten Michi & Henning das Thema Freiwasserschwimmen im Triathlon aus verschiedenen Perspektiven. Ein wichtiger Punkt ist die Angst vor offenen Gewässern und wie man sie überwinden kann. Außerdem sprechen sie mit Constantin über Orientierungstechniken, um die richtige Richtung im Wasser zu halten, sowie über die beste Taktik beim Massenstart und in den ersten 200 Metern eines Rennens. Auch die richtige Ausrüstung, darunter Neoprenanzug, Schwimmboje und Schwimmbrille, wird thematisiert.Ein weiteres zentrales Thema ist die Frage, wann und wie oft ein Triathlet im Freiwasser trainieren sollte. Constantin erklärt ausführlich wann es sinnvoll ist, ins offene Wasser zu gehen, und welche Sicherheitsmaßnahmen dabei unbedingt beachtet werden sollten. Das sogenannte Baukastensystem, dass man im Training im Becken sich erarbeitet hat, gibt die nötige Hilfestellung in schwierigen Situationen im Freiwasser. Ob Einsteiger oder Fortgeschrittener – in dieser Folge gibt es wertvolle Tipps für alle, die ihr Freiwassertraining optimieren und bestens vorbereitet ins Wasser starten wollen.

Timo und Mattey besprechen in dieser Folge den Großen Preis von Australien 2025. Beim Start der Formel 1 Saison 2025 erobert Lando Norris vor Max Verstappen den 1. Platz, während George Russell im Mercedes Platz 3 sichert. Das Rennen war geprägt von turbulentem Wetter und viele Ausrutschern. Die Jungs besprechen alle Highlights des Rennens. Viel Spaß!

Noch nie standen drei deutsche Frauen auf dem Treppchen eines Rennens der World Triathlon Championship Series. Und auch der Raceranger erlebte eine Premiere – in einem Agegroup-Feld. Nils Flieshardt und Frank Wechsel über ein irgendwie geschichtsträchtiges Triathlonwochenende.

Ein Jahr lang hat Margit Atzler Veronika Aigner und ihre Schwester Elisabeth Aigner begleitet. Ebenso wie die Paraski – Athleten Johannes Aigner und den Kärntner Markus Salcher. Alle nehmen an der Para-Ski WM in Maribor teil. Sie erzählen u.a. wie man mit einer Sehbehinderung Skirennen fährt: mit einem Guide. Teamwork lautet das Zauberwort für Veronika Aigner und für ihren Bruder Johannes. Veronikas Guide ist Schwester Elisabeth, und Johannes bleibt Nico Haberl auf den Fersen – in Slalom, Riesenslalom, Super-G und Abfahrt. Verbale Kommandos während des Rennens kommen über Funk. Auch mit einer Halbseitenlähmung kann man schnell Skifahren. Das beweist Markus Salcher – 7-facher Medaillengewinner bei den Paralympischen Spielen. Seit 2013 fährt er professionell Ski. Alle jungen Athlet:innen erzählen beeindruckende Geschichten vom Überwinden großer Hindernisse. Diese Doku wurde in Ö1 am 8.2.2025 in der Reihe Hörbilder gesendet.

«Einstein» ist hautnah dabei bei der Lauberhornabfahrt. Wie macht das Forschungs-Team von Swiss-Ski die Rennfahrer schneller? Wie mixt es exklusiv für die Schweizer das Skiwachs? Und wie macht es den Rennsport mit KI sicherer? Der exklusive Blick hinter die Kulissen. In der Kommandozentrale Schnell Skifahren wie Marco Odermatt ist alles eine Frage des Talents? Nicht nur! Hinter den Erfolgen von Odermatt und Co. steht neben vielen Betreuern auch ein Team von Forschern. Bei jedem Weltcuprennen betreiben diese ein «Command Center», ein Kommandozentrum. Da wird bei den Trainings und sogar zwischen den Läufen jeder Schwung analysiert, jede Gleitstrecke in Zahlen gefasst. Über eine Bildschirmwand flimmern Videos und Zahlen, die das Forschungsteam zusammenfasst und innert wenigen Minuten an Fahrer und Trainer weitergibt. «Einstein» sitzt in Wengen im Command Center. In der Wachsküche Es wird bereits gemunkelt, die Schweizer hätten ein neues Wunderwachs. Noch bevor sich das Starttor eines Rennens öffnet, hat Udo Rauniak bereits einen wichtigen Beitrag zu Topresultaten geleistet. Auf die Ski der Schweizer kommt nicht Wachs einer grossen Wachsfirma, sondern das von Rauniak exklusiv für Swiss Ski gemixte. Auslöser war das Verbot des krebserregenden Fluors im Wachs. Rauniak verrät: «Silikon ist das neue Fluor». In der künstlichen Realität Es ist eine Premiere am Lauberhorn. Forscher der Fachhochschule Yverdon vermessen für Swiss-Ski die Lauberhornstrecke zentimetergenau. Über das digitalisierte Streckenmodell lässt dann ein Mathematiker eine künstliche Intelligenz über eine Million Mal fahren. Die schnellste Linie können sich die Athleten in Zukunft mit der VR-Brille ansehen, also in der virtuellen Realität. Das soll nicht nur ein Beitrag zu schnelleren, sondern auch sichereren Fahrten liefern. «Einstein»-Moderator Tobias Müller darf die Jungfernfahrt machen. Im Schmerzkeller Pain Cave, Schmerzkeller, so nennen Athletinnen und Athleten den Kraftraum auch. Hier werden Grundlagen für Erfolge erarbeitet, aber auch für die Gesundheit der Fahrer. Der Forschungskoordinator von Swiss-Ski, Björn Bruhin, hat derart viele Daten gesammelt, dass er sagen kann, ob Athleten genug fit sind für eine Strecke oder ob körperliche Defizite die Fahrt zu gefährlich machen. Wie schlägt sich Tobias Müller im Vergleich zu Odermatt und Co.? Am Hundschopf Tobias Müller wagt sich auf die Lauberhornstrecke. «Alles viel enger als auf den TV-Bildern», ist sein erster Eindruck. Und dann kommen die Eispassagen. Müller kann kaum noch steuern. Im Haneggschuss ist es griffiger, er lässt es laufen. 107 km/h zeigt seine GPS-Messung. Respektabel, aber noch immer 55 km/h langsamer als die schnellsten Rennfahrer.

Heute haben wir einen besonderen Gast: den Formel-E-Piloten Maximilian Günther. Im Gespräch mit unserem Host Thomas Mangold gibt uns Maximilian tiefgehende Einblicke in die Welt des professionellen Motorsports. Wir erfahren, wie Maximilian sich auf Rennen vorbereitet, welche mentalen und körperlichen Techniken er anwendet, um trotz des enormen Drucks von Team, Sponsoren und Fans seine Höchstleistung zu bringen. Außerdem teilt er seine Strategien im Umgang mit Rückschlägen und Herausforderungen, die der Rennsport mit sich bringt. Maximilian spricht auch über seine besonderen Routinen und die mentale Stärke, die notwendig ist, um während eines Rennens kontinuierlich hoch konzentriert zu bleiben. Darüber hinaus verrät er uns seine Ziele für die kommende Saison und warum ihm seine Rolle als IFAW-Botschafter besonders am Herzen liegt. Ein spannender Einblick in das Leben eines erfolgreichen Rennfahrers, den ihr auf keinen Fall verpassen solltet. Viel Spaß beim Zuhören! Zur Webseite von Maximimlian: https://www.maximilian-guenther.com/ IFAW: https://www.ifaw.org/de/menschen/ambassadors Offizielle Homepage der FIA Formula E: https://www.fiaformulae.com/de Ticket-Shop für den Hankook Berlin E-Prix: https://www.eventim.de/noapp/eventseries/3777675/?affiliate=VUE Bonus des Monats: https://sport-mentaltraining.com/bonus/ Masterclass: https://sport-mentaltraining.com/sportmentaltraining-masterclass Zum Bonus-Bereich (Newsletter) anmelden: https://sport-mentaltraining.com/podcast Instagram: https://www.instagram.com/sportmentaltraining.online/ Umfrage: https://public.getmetasurvey.com/survey/66cc3d5fa86070001259d696

Patrick Lange ist 3facher Ironman-Weltmeister und in dieser Folge sprechen wir mit ihm über seine Emotionen, seinen Willen, seine Psyche und auch warum er weitermachen will! Will er zum vierten Mal die WM gewinnen? Und was bedeutet ihm der dritte Sieg auf Hawaii? MNSTRY PROBIERBOX 50% Rabatt mit dem Code: PACE50Rabatte erhalten bei ⁠⁠⁠EXAKT HEALTH⁠⁠⁠ mit dem Code: PACE (Werbung)Patrick auf InstagramSolltet ihr Interesse haben an einer persönlichen Trainingsbetreuung bei „Ausdauercoaching-Training“, schaut gerne ⁠hier⁠ vorbei.Kapitel:00:00:00-Einleitung & Rolle 00:07:24-MNSTRY (Code: PACE50) (Werbung)00:10:45-Patrick Lange00:11:47-Wie fühlt es sich an 3xWeltmeister zu sein?00:15:54-Das Schwimmen00:21:06-Am Ende des Rennens stabil bleiben00:26:49-Bekommt er das Anfeuern mit?00:30:02-Wie sich dein Leben verändert?00:35:09-Stress oder Genuss?00:39:47-Rücktritt?00:44:40-PTO vs. IRONMAN PRO Series 00:52:31-Drafting: Strafzeiten00:55:37-Patricks Saison 202501:04:56-EXAKT HEALTH (Code: PACE) (Werbung)01:06:56-Strafzeiten im Agegrouper-BereichMail: kontakt.marvinneumann@gmail.com  ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Torbens Webseite (Ausdauercoaching)⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠PACE auf Instagram⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Marvin auf Instagram⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠    ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Marvin auf YouTube⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠   ⁠⁠⁠⁠⁠ ⁠⁠⁠⁠⁠   Zu Torben: Früh gestartet als Handballer wechselte er nach vielen Jahren vom Indoor- zum Outdoorsport. Heute ist der Sport- und Gesundheitswissenschaftler als ambitionierter Triathlet aktiv. Fünf Ironman hat er bereits erfolgreich gefinisht. Seine Bestzeit von 8:49h stellte 2022 beim Ironman Italy auf. Den M.A. in Sportmedizinischem Training und Leistungsphysiologie in der Tasche ist er außerdem Lauf- und Triathloncoach und kennt sich aus, wenn mal der „Schuh drückt“. Sein persönliches Ziel: Hawaii – und das nicht zum Urlaub machen. Die Ironman- Weltmeisterschaft steht noch auf seiner sportlichen To-do-Liste.      Zu Marvin: Als langjähriger Journalist ist Marvin schon immer den spannenden Geschichten und Fragen verfallen. Seit 2016 berichtet er auf seinem YouTube-Kanal („Marvin Neumann“) über gesellschaftliche Themen und hatte sogar den laufbegeisterten Bundeskanzler Olaf Scholz im Interview. Das Laufen ist schon immer große Passion gewesen. Nachdem er sein Ziel erreichte 2023 beim Berlin Marathon unter 02:53h zu laufen, richtet er nun sein ganzes Hauptaugenmerk auf den Triathlonsport (2024: Kraichgau, Jönköping & Portugal).

«Einstein» ist hautnah dabei bei der Lauberhornabfahrt. Wie macht das Forschungs-Team von Swiss-Ski die Rennfahrer schneller? Wie mixt es exklusiv für die Schweizer das Skiwachs? Und wie macht es den Rennsport mit KI sicherer? Der exklusive Blick hinter die Kulissen. In der Kommandozentrale Schnell Skifahren wie Marco Odermatt ist alles eine Frage des Talents? Nicht nur! Hinter den Erfolgen von Odermatt und Co. steht neben vielen Betreuern auch ein Team von Forschern. Bei jedem Weltcuprennen betreiben diese ein «Command Center», ein Kommandozentrum. Da wird bei den Trainings und sogar zwischen den Läufen jeder Schwung analysiert, jede Gleitstrecke in Zahlen gefasst. Über eine Bildschirmwand flimmern Videos und Zahlen, die das Forschungsteam zusammenfasst und innert wenigen Minuten an Fahrer und Trainer weitergibt. «Einstein» sitzt in Wengen im Command Center. In der Wachsküche Es wird bereits gemunkelt, die Schweizer hätten ein neues Wunderwachs. Noch bevor sich das Starttor eines Rennens öffnet, hat Udo Rauniak bereits einen wichtigen Beitrag zu Topresultaten geleistet. Auf die Ski der Schweizer kommt nicht Wachs einer grossen Wachsfirma, sondern das von Rauniak exklusiv für Swiss Ski gemixte. Auslöser war das Verbot des krebserregenden Fluors im Wachs. Rauniak verrät: «Silikon ist das neue Fluor». In der künstlichen Realität Es ist eine Premiere am Lauberhorn. Forscher der Fachhochschule Yverdon vermessen für Swiss-Ski die Lauberhornstrecke zentimetergenau. Über das digitalisierte Streckenmodell lässt dann ein Mathematiker eine künstliche Intelligenz über eine Million Mal fahren. Die schnellste Linie können sich die Athleten in Zukunft mit der VR-Brille ansehen, also in der virtuellen Realität. Das soll nicht nur ein Beitrag zu schnelleren, sondern auch sichereren Fahrten liefern. «Einstein»-Moderator Tobias Müller darf die Jungfernfahrt machen. Im Schmerzkeller Pain Cave, Schmerzkeller, so nennen Athletinnen und Athleten den Kraftraum auch. Hier werden Grundlagen für Erfolge erarbeitet, aber auch für die Gesundheit der Fahrer. Der Forschungskoordinator von Swiss-Ski, Björn Bruhin, hat derart viele Daten gesammelt, dass er sagen kann, ob Athleten genug fit sind für eine Strecke oder ob körperliche Defizite die Fahrt zu gefährlich machen. Wie schlägt sich Tobias Müller im Vergleich zu Odermatt und Co.? Am Hundschopf Tobias Müller wagt sich auf die Lauberhornstrecke. «Alles viel enger als auf den TV-Bildern», ist sein erster Eindruck. Und dann kommen die Eispassagen. Müller kann kaum noch steuern. Im Haneggschuss ist es griffiger, er lässt es laufen. 107 km/h zeigt seine GPS-Messung. Respektabel, aber noch immer 55 km/h langsamer als die schnellsten Rennfahrer.

In dieser Folge des ESG-Talk-Podcasts freue ich mich, Cornelius Eich als Gast zu begrüßen. Cornelius ist Head of Partnership and Sustainability beim Team Malizia und Vorstandsmitglied des German Committee der UN Ocean Decade. Gemeinsam mit Boris Herrmann, der aktuell am Vendée Globe teilnimmt, verbindet er die Leidenschaft für das Segeln mit einer wichtigen Mission: Während des Rennens um die Antarktis sammelt das Team wertvolle Ozeandaten für führende Forschungsinstitute.   Trotz der zentralen Rolle der Ozeane für unser Leben und Klima ist unser Wissen über sie immer noch begrenzt. Cornelius bringt eine beeindruckende Kombination aus Engagement für Sport, Forschung, Bildung und Nachhaltigkeit mit und vermittelt, wie entscheidend es ist, die Meere zu schützen und besser zu verstehen. Ein Gespräch, das inspiriert, sich intensiver mit der Bedeutung unserer Ozeane auseinanderzusetzen!     Höre jetzt den ESG-Talk Podcast

4923 km Distanz mit 52.000 Höhenmetern in 8 Tagen und 23 Stunden mit insgesamt nur 10 Stunden Schlaf. Währenddessen 114 Liter Flüssigkeit getrunken und 81.000 kcal zu sich genommen. Das sind die Kennzahlen von Lukas Kaufmann am RAAM (Race Across America), dem härtesten Radrennen der Welt. In diesem Interview klären wir häufige Fragen aus der ROC-Sports Gemeinde und werfen einen Blick hinter die Kulissen dieses Ausnahme-Athleten. Die wichtigsten Stellen in diesem Video: 00:00 - Intro 03:30 - Das Team hinter dem Rennen 06:56 - Wie siehst Lukas Kaufmann nach mehreren Monaten Abstand nun dieses Rennen? 10:01 - Was war im nach dem Rennen anders, als in der Vorstellung? 13:34 - Wie trainiert man auf ein RAAM? 20:12 - Tipps, wie man Familie und Sport ein Einklang bringen kann 23:12 - Zweite Teilnahme beim RAAM - Sieht die Vorbereitung dieses Mal anders aus? 28:12 - Was war rückblickend das emotionalste Erlebnis in den Tagen des Rennens? Feinste Grüße und alles Gute für Dich, Chris "The ROC" #raam #raceacroamerica #lukaskaufmann#rocsports #rocprinzip #umsetzenisterfolg

Jeden Winter kämpfen Athletinnen und Athleten des Schweizer Skiteams im Rahmen das alpinen Ski-Weltcups um Punkte und Podestplätze. DOK schaut hinter die Kulissen des alpinen Ski-Zirkus und zeigt, wie sich die Ski-Stars auf die eisigen Pisten vorbereiten. Für Camille Rast, Delia Durrer und Loïc Meillard ist der Sommer die Zeit der Vorbereitung und der Neubesinnung, weit weg vom Trubel des alpinen Ski-Zirkus. Es geht für jeden und jede von ihnen darum, mit Hilfe ihrer Angehörigen die Dinge wieder ins Lot zu bringen, um in der besten physischen und psychischen Verfassung am Start des ersten Rennens der Saison zu stehen.

Jeden Winter kämpfen Athletinnen und Athleten des Schweizer Skiteams im Rahmen das alpinen Ski-Weltcups um Punkte und Podestplätze. DOK schaut hinter die Kulissen des alpinen Ski-Zirkus und zeigt, wie sich die Ski-Stars auf die eisigen Pisten vorbereiten. Für Camille Rast, Delia Durrer und Loïc Meillard ist der Sommer die Zeit der Vorbereitung und der Neubesinnung, weit weg vom Trubel des alpinen Ski-Zirkus. Es geht für jeden und jede von ihnen darum, mit Hilfe ihrer Angehörigen die Dinge wieder ins Lot zu bringen, um in der besten physischen und psychischen Verfassung am Start des ersten Rennens der Saison zu stehen.

In dieser Folge zu Gast: Georg Papai, Bezirksvorsteher von Floridsdorf, Wiens 21. Bezirk. Paul Tesarek spricht mit dem Bezirkschef unter anderem über die neue Skateboardhalle im Bezirk sowie über den Franz-Jonas-Platz und wie die Situation dort verbessert werden könnte. Weiters kommen auch die Aussichten auf die Wiener Wahl 2025 zur Sprache, bei der es in Floridsdorf besonders spannend werden könnte - wegen eines möglicherweise engen Rennens zwischen SPÖ und FPÖ.

Yuki Tsunoda wundert sich ob eines Biebers auf der Strecke in Katar, der eigentlich ein Spiegel ist... Dieser Rückspiegel stammt von Alex Albons Williams und verursacht zwei Reifenplatten, ein Safety Car sowie DIE Aktion des Rennens: den vielleicht teuersten Nicht-Lupfer in der F1-Geschichte. Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

Sie machte ihrem Spitznamen "The German Maschine" beim Snowman Race in Bhutan alle Ehre. Anfang November gewann Rosanna Buchauer das 176 Kilometer lange Rennen im Himalaya. In der neuen Podcast-Folge spricht sie ausführlich über die Herausforderungen des Rennens und den Moment, als sie das Halluzinieren begann. Außerdem spricht die Dynafit-Athletin über ihre wie sie sagt "perfekte Saison" 2024 und über ihren geplanten Start beim Western States 100 im nächsten Jahr.

Als Reiseleiter zum NYC Marathon und natürlich mitgelaufen. Platz 2.098 von 55.524 Finishern. NYC ist damit wieder der größte Marathon der Welt. Und die Stimmung...musst du unbedingt mal gehört haben. Und ganz wichtig: Ich möchte mit meinem Podcast und meinen Videoaufnahmen während des Rennens niemals die Leistungen anderer LäuferInnen herabsetzen. Ich kann das mit dem Aufnehmen bei dem Tempo nur, weil ich 25 Jahre meines Lebens, einen absoluten Fokus auf mein Lauftraining gesetzt und auf sehr vieles verzichtet habe. Dadurch muss und darf ich eine Grundlage haben, die ich jetzt nutze und natürlich auch genieße. Ich hoffe das ist ok für alle. Danke an meine beiden Begleiter Tim und Philipp ⁠https://www.instagram.com/pippo_goetzfried/⁠ Hier geht's zu den ⁠https://www.instagram.com/milerscolonia/⁠ Und natürlich danke an das Team von ⁠https://www.interair.de/de/start⁠ Hier könnt ihr euch für 25 für die Reiseunterlagen zu NYC vormerken lassen: ⁠https://www.interair.de/de/reisen/details/new-york-marathon-2025⁠ Weitere Links wie versprochen: ⁠https://www.atmosfair.de/de/⁠ Meine Recovery Tight: ⁠https://www.cepsports.com/infrared-recovery-seamless-tights-men.html⁠ Code JAN20 Das Muscle Complex zu besten Erholung: ⁠feels.like⁠ Code janfitschen Meine Lauflampen: ⁠https://ledlenser.com/de-de/beratung/laufen/⁠ Code JAN20

Das war die Vorentscheidung. Max Verstappen gelang in São Paulo der erste Sieg in der Formel 1 seit 133 Tagen. Beim Grand Prix von Brasilien raste der Weltmeister in seinem Red Bull von Startplatz 17 bis an die Spitze. Im Regen von São Paulo konnte keiner mit dem Tempo des bald vierfachen Weltmeisters mithalten. In der Tabelle zog Verstappen auf 62 Punkte davon. Sein Gegner und Kumpel Lando Norris erlebte mit seinem McLaren-Team einen herben Rückschlag. Zwar startete Norris von der Pole-Position und hatte den Sprint gewonnen, am Ende wurde er aber nur Sechster in Interlagos. Das Wochenende in Brasilien war wegen des vielen Regens eine Lotterie. Die Rennleitung verlegte das Qualifying von Samstag auf Sonntagmorgen sowie das Rennen auf 12.30 Uhr Ortszeit und traf die richtige Entscheidung. Dennoch zerstörten viele Fahrer ihre Autos. Teilweise auch mehrmals. Lance Stroll schaffte sogar das Kunststück, sich in der Einführungsrunde zu drehen und versenkte den erst frisch reparierten Aston Martin im Kiesbett. Einen schwarzen Tag erwischte auch Williams. Franco Colapinto und Alex Albon crashten im Qualifying, Albon zerstörte den FW46 so stark, dass er nicht am Rennen teilnehmen konnte. Colapinto feuerte im Rennen seinen Williams in der Safety-Car-Phase in die Wand und sorgte für den nächsten teuren Schaden. Die Sensation des Rennens war aber Alpine. Mit den Plätzen 2 und 3 von Esteban Ocon und Pierre Gasly sprang das französische Team vom vorletzten Rang auf Platz 6 bei den Konstrukteuren. Für Haas, das beste Mittelfeld-Team der letzten Wochen, und Nico Hülkenberg gab es dieses Mal nichts Zählbares. Über Alpine, die Verstappen-Show, die McLaren-Niederlage und das Terminchaos des GP Brasilien reden wir in einer neuen Folge Formel Schmidt!

Das war die Vorentscheidung. Max Verstappen gelang in São Paulo der erste Sieg in der Formel 1 seit 133 Tagen. Beim Grand Prix von Brasilien raste der Weltmeister in seinem Red Bull von Startplatz 17 bis an die Spitze. Im Regen von São Paulo konnte keiner mit dem Tempo des bald vierfachen Weltmeisters mithalten. In der Tabelle zog Verstappen auf 62 Punkte davon. Sein Gegner und Kumpel Lando Norris erlebte mit seinem McLaren-Team einen herben Rückschlag. Zwar startete Norris von der Pole-Position und hatte den Sprint gewonnen, am Ende wurde er aber nur Sechster in Interlagos. Das Wochenende in Brasilien war wegen des vielen Regens eine Lotterie. Die Rennleitung verlegte das Qualifying von Samstag auf Sonntagmorgen sowie das Rennen auf 12.30 Uhr Ortszeit und traf die richtige Entscheidung. Dennoch zerstörten viele Fahrer ihre Autos. Teilweise auch mehrmals. Lance Stroll schaffte sogar das Kunststück, sich in der Einführungsrunde zu drehen und versenkte den erst frisch reparierten Aston Martin im Kiesbett. Einen schwarzen Tag erwischte auch Williams. Franco Colapinto und Alex Albon crashten im Qualifying, Albon zerstörte den FW46 so stark, dass er nicht am Rennen teilnehmen konnte. Colapinto feuerte im Rennen seinen Williams in der Safety-Car-Phase in die Wand und sorgte für den nächsten teuren Schaden. Die Sensation des Rennens war aber Alpine. Mit den Plätzen 2 und 3 von Esteban Ocon und Pierre Gasly sprang das französische Team vom vorletzten Rang auf Platz 6 bei den Konstrukteuren. Für Haas, das beste Mittelfeld-Team der letzten Wochen, und Nico Hülkenberg gab es dieses Mal nichts Zählbares. Über Alpine, die Verstappen-Show, die McLaren-Niederlage und das Terminchaos des GP Brasilien reden wir in einer neuen Folge Formel Schmidt!

Die WM in Helsinki 2005 wird zur ersten sportlichen Sternstunde von Alex Schwazer. Er gewinnt dort Bronze. Weil er während des Rennens pinkeln geht, verpasst er die Silbermedaille. Zum Thema: ⁠⁠Beim Grande Fratello⁠⁠ ⁠⁠⁠⁠„Ich war einfach nur müde“⁠⁠⁠⁠ ⁠Lackierte Schuhe⁠ „Für mich war es ein Alptraum“ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Serie auf SALTO⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Die Podcasts auf SALTO⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Abonniere SALTO⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠

Die WM in Helsinki 2005 wird zur ersten sportlichen Sternstunde von Alex Schwazer. Er gewinnt dort Bronze. Weil er während des Rennens pinkeln geht, verpasst er die Silbermedaille. Diese Folge in voller Länge gibt es exklusiv für unsere Abonnenten. Schließe jetzt ein SALTO+ Abo ab und erhalte Zugang zu allen Inhalten auf SALTO.  Zum Thema: ⁠⁠⁠Beim Grande Fratello⁠⁠⁠ ⁠⁠⁠⁠⁠„Ich war einfach nur müde“⁠⁠⁠⁠⁠ ⁠⁠Lackierte Schuhe⁠⁠ ⁠„Für mich war es ein Alptraum“⁠ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Serie auf SALTO⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Die Podcasts auf SALTO⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Abonniere SALTO⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠

Nach einem sehenswerten Rennen mit einigen spannenden, aber auch skurrilen Situationen, konnte Carlos Sainz am Ende den Sieg für sich entscheiden. Der Spanier, der anfangs von Max Verstappen überholt wurde, jedoch wieder vorbei ziehen konnte, holte sich somit seinen zweiten Sieg in der Saison 2024 und seinen insgesamt vierten Sieg in seiner Formel 1 Karriere. Als zweite überquerte Lando Norris die Ziellinie, der ein starkes Rennen fuhr, jedoch bei den Aktionen mit Max Verstappen zu viel Zeit verlor, um sich eventuell den Rennsieg zu holen. Den dritten Platz schnappte sich Charles Leclerc, der sich gegen Ende des Rennens leider nicht mehr gegen ...Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion. ?>

Nach einem sehenswerten Rennen mit einigen spannenden, aber auch skurrilen Situationen, konnte Carlos Sainz am Ende den Sieg für sich entscheiden. Der Spanier, der anfangs von Max Verstappen überholt wurde, jedoch wieder vorbei ziehen konnte, holte sich somit seinen zweiten Sieg in der Saison 2024 und seinen insgesamt vierten Sieg in seiner Formel 1 Karriere. Als zweite überquerte Lando Norris die Ziellinie, der ein starkes Rennen fuhr, jedoch bei den Aktionen mit Max Verstappen zu viel Zeit verlor, um sich eventuell den Rennsieg zu holen. Den dritten Platz schnappte sich Charles Leclerc, der sich gegen Ende des Rennens leider nicht mehr gegen ...Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion. ?>

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Eine Woche vor der Wahl reisen wir nach Michigan und gehen zur Trump-Rally im Madison Square Garden – zumindest fast. Wir sprechen darüber, was genau passiert ist, wir diskutieren, mit welchen Taktiken die beiden Kandidaten versuchen, Unentschiedene auf den letzten Metern zu überzeugen und wir wägen ab, ob es irgendwelche Zahlen gibt, die uns jetzt schon etwas über den Ausgang des Rennens verraten können.    Christians Zeitreise zurück in die Amtszeit von Donald Trump: https://www.zeit.de/serie/vier-jahre-trump   Bastians Doku über die nächste Generation der US-Politik: https://www.dw.com/de/jung-entschlossen-uneins-wie-gen-z-die-politik-der-usa-pr%C3%A4gt/video-70624068  

Während zahlreiche Sportarten 1924 in den Zeitungen noch nicht regelmäßig auftauchten, hatte sich die Faszination für den Autosport bereits fest etabliert – und ein Fixtermin im Jahreskalender war der zum vierten Mal stattfindende große Preis von Italien, der auf der 10 Kilometer langen Rennstrecke in Monza gefahren wurde. 1924 wurden 80 Runden gefahren und zugelassen waren Werksmannschaften mit Rennwagen bis zu 2 Liter Hubraum und einem Mindestgewicht von 650 Kilogramm. Der ursprüngliche Termin sollte der 7. September sein, da aber Fiat und Mercedes ihre Teilnahme zurückzogen, wurde das Rennen auf den 19. Oktober verschoben. Weil Giovanni Agnelli, dem Inhaber von Fiat, die Techniker scharenweise kündigten und zum Konkurrenten Alfa Romeo wechselten, blieb Fiat auch im Oktober fern. Das Hamburger Fremdenblatt berichtete am 22. Oktober über den Verlauf des Rennens. Frank Riede teilt uns also mit, welches Werk die stärksten Autos an den Start bringen konnten und wie gefährlich der Autorennsport damals war, wie sehr auch tödliche Unfälle bei dem Spektakel eingepreist waren.

Ein schwarzer Nazi, eine schreibende First-Lady und die Frage, warum man es klug ist, Trumps Verrücktheit nicht verrückt zu nennen. Das alles im neuen Wahl-Special von Acht Milliarden. Es sind noch gute sechs Wochen bis zur US-Wahl am 5. November. Acht Milliarden, der Auslandspodcast des SPIEGEL, präsentiert ab heute jeden Dienstag eine Sonderfolge zur US-Wahl. »Man kann sich das vielleicht als journalistische Tiefenbohrung vorstellen, ein Deep Dive, um über Dinge zu sprechen, die man in der Tagesaktualität gern mal übersieht«, so Host Juan Moreno. Sein Gesprächspartner ist Mathieu von Rohr, langjähriger Chef des Auslandsressorts des SPIEGEL. In der ersten Folge sprechen Moreno und von Rohr über den aktuellen Stand des Rennens 41 Tage vor der Wahl. »Dazu zwei Dinge: es ist unfassbar knapp und unfassbar spannend«, sagt von Rohr – er würde nicht auf einen Sieger wetten. Trotz der Flut an News in den vergangenen Wochen hätten sich die Umfragen nur wenig verändert: »Es könnte bis zum Wahltag ein Fünfzig-fünfzig-Rennen bleiben«. Die Wahl werde vermutlich am Ende, wie in den Jahren zuvor, ein paar Zehntausend Stimmen in einer Handvoll Swing States entscheiden. Das Land ist ungeheuer polarisiert, viele Meinungen sind längst gemacht – auf welche Wählerinnen und Wähler setzen Harris und Trump also, wenn sie die Wahl für sich entscheiden wollen?+++ Alle Infos zu unseren Werbepartnern finden Sie hier. Die SPIEGEL-Gruppe ist nicht für den Inhalt dieser Seite verantwortlich. +++ Den SPIEGEL-WhatsApp-Kanal finden Sie hier. Alle SPIEGEL Podcasts finden Sie hier. Mehr Hintergründe zum Thema erhalten Sie bei SPIEGEL+. Jetzt für nur € 1,- für die ersten vier Wochen testen unter spiegel.de/abonnieren Informationen zu unserer Datenschutzerklärung.

Robin Gemperle gehört schon seit einigen Jahren zur absoluten Spitze im unsupported Ultraracing und hat vielen Events seinen Stempel aufgedrückt. Beim TCR hat er es beim dritten Start auf den ersten Platz geschafft, und das mit einer wahrlich souveränen Leistung: Besonders in den ersten beiden Tagen des Rennens hat sich Robin, der normalerweise auf Gravel oder Moutainbikes unterwegs ist, einen ordentlichen Vorsprung erarbeitet, den er bis zum Ziel nicht mehr abgab. Doch dass selbst bei einer scheinbar problemlosen Siegesfahrt hinter den Kulissen viele Probleme zu lösen sind, hört ihr in der heutigen Sitzfleisch Episode. Denn bei der relativ minimalistischen Ausrüstung lief nicht alles nach Wunsch und auch bei der Routenplanung gab es einige Hoppalas: Was zuerst nach einem genialen Schachzug aussah, war in Wirklichkeit einfach ein Planungsfehler, womit sich Robin unnötigerweise selbst einige zusätzliche Hürden in den Weg stellte.Robins Lernkurve ist sehr steil, denn vor zwei Jahren stieg er beim TCRNo8 erstmals in die Szene ein und konnte gleich vorne mitmischen, allerdings konnte er sein Anfangstempo nicht durchhalten, bekam viele Probleme, musste dabei sehr viele Lektionen lernen und belegte schlussendlich trotzdem einen Top 10 Rang. Beim TCRNo9 gab es ein tagelanges Kopf-an-Kopf-Duell mit dem späteren Gewinner Christoph Strasser.Flo, Straps und Robin besprechen heute auch das Thema „Reifen“ etwas genauer, denn von Robin können wir hier einiges lernen: Seiner Meinung nach sind Defekte kein Pech, sondern entweder Fahrfehler oder schlichtweg mangelhafte Vorbereitung oder falsche Reifenwahl. Doch selbst einem wie Robin, kann bei Reifen mal was passieren.

In unserem Special zum Transcontinental Race erleben wir heute, wie sich Christoph Strasser von seinen Rückschlägen erholt und durch die traumhaft schönen Landschaften in Bosnien, Serbien und Montenegro seine Aufholjagd startete. Interessant ist in dieser Episode auch die Analyse der Routenwahl: Während der direkte Weg durch Montenegro kürzer als die Schleife durch Serbien ist, wählte der Großteil der FahrerInnen trotzdem den kleinen Umweg, denn die Straßen sind besser und das Gelände flacher. Trotzdem ist die direkte Einreise nach Kosovo eher zu vermeiden, denn die politische Lage könnte zu Problemen beim Verlassen Kosovos zur Folge haben, falls man nicht wieder über Serbien ausreist. An dieser Stelle tauchen wir heute auch ein wenig in die Geschichte Kosovos ein, denn das Land wird mit Vorurteilen behaftet leider immer wieder falsch eingeschätzt. Für Christoph Strasser war die Durchquerung des kleinen Landes am Balkan jedenfalls ein Höhepunkt des diesjährigen Rennens.Was wir heute auch noch lernen: Wie trocknet man sich nach einer Dusche ab, wenn kein Handtuch zur Verfügung steht? Und falls jemand mit dem österreichischen Ausdruck #schepfn nicht vertraut sein sollte: Ihr hört die Erklärung heute in Sitzfleisch!Werbung⏐Sichere dir jetzt KOSTENLOS 10 praktische AG1 Travel Packs und informiere dich auf drinkag1.com/sitzfleisch zu den gesundheitsbezogenen Angaben. Hole dir AG1 im Abo nach Hause, ganz ohne Vertragslaufzeit. +++++Danke an unseren Werbepartner Cyclite. Cyclite bietet Bikepackingtaschen, Rucksäcke und Accessoires, die ultra-leicht, robust und komplett wetterfest sind. Schau auf www.cyclite.cc vorbei und finde die Tasche, die am besten zu dir passt.+++++Gewinne ein „Fever-Tree Cocktail Package“ mit je 500ml Fever-Tree Mojito Mixer, Margarita Mixer, Passionfruit Martini Mixer; dazu 1x Mixer-Guide und 1x Baumwolltasche.Die Drinks sind übrigens bei vinospirit.at erhältlich: www.vinospirit.at/Inspirationen/World-of-Fever-TreeGewinnfrage: Wieviele Höhenmeter (umgerechnet in Plesch) hat die geplante Route von Straps? Hinweis: Wer die erste Folge zum TCR gehört hat, wird die Umrechnung schaffen.Sende bis 31.8. um 23:59 die richtige Antwort an: sitzfleisch [ at ] christophstrasser.at

Wie so oft werden Ultra Radrennen so richtig hart, wenn man sich Richtung Ziel bewegt und irgendwo im Hinterkopf der Gedanke ans Finish konkret wird. Flo Kraschitzer wusste zwar, dass der Finish Parcours des TPBR hart und lange ist, aber irgendwie hatte er mit seinem nach all den bisherigen Strapazen ermüdeten Gehirn gedacht, dass er die 380 Kilometer und 9000 Höhenmeter in einem Tag schaffen würde.Bereits davor schlichen sich ein paar kleine und mittlere Problemchen ein: Zweifel an der richtigen Route, weil die großen Straßen Frankreichs nicht für Radfahrer erlaubt sind – oder doch? Flo begann unterwegs seine Route umzuplanen, gönnte sich einmal 20 Minuten mehr Schlaf als geplant um noch das Frühstück zu ergattern und hatte generell ein paar frustrierte Phasen.Und dann ging es ans Eingemachte: der Finish Parcours begann in Alpe d'Huez und führte über viele von der Tour de France bekannte Pässe. Der Col de la Bonette stellte sich als einer der Höhe- und gleichzeitig Tiefpunkte des Rennens heraus. Der Anstieg war brutal, doch die Aussicht von oben entschädigte für alle Strapazen. Der Blick auf das Meer erweckte den trügerischen Eindruck, das Ziel sei zum Greifen nah. Doch es ging nichts mehr weiter, die Durchschnittsgeschwindigkeit fiel und fiel und fiel. Flo versuchte zwar noch mit einem genialen Psycho-Trick seine Konkurrenten aus der Fassung zu bringen und mit einem kurzen Powernap statt einer Schlafpause in einem Hotel Zeit zu sparen, doch er konnte auf den letzten Kilometern keine Plätze mehr gut machen. Ein Mitgrund dafür waren seine Socken, bzw. der Trockenheitsgrad seiner Socken.Top Ten beim Three Peaks hätte sich Flo im Vorhinein niemals zugetraut, dementsprechend froh ist er über das Resultat. Was jedoch viel mehr zählt: Die intensiven Erlebnisse unterwegs und die Erleichterung bei der Ankunft in Nizza!

Olympische Spiele 2024 - Jakob Ingebrigtsen: Überraschende Wendung im 1500 Meter Finale In unserer neuesten Episode des MainAthlet Leichtathletik Podcasts nehmen wir euch mit zu den Olympischen Spielen 2024 in Paris. Wir liefern euch eine umfassende Zusammenfassung der Ereignisse vom 06.08.2024. Highlights der Episode: Nele Wessel und die 1500 Meter Vorläufe: Wir beleuchten den Wettkampf von Nele Wessel, die trotz eines herausfordernden Rennens mit vielen Rangeleien eine starke Leistung von 4:08.55 zeigte. Ihr Platz im Hoffnungslauf lässt auf mehr hoffen. Julian Weber und Max Dehning im Speerwurf: Wir analysieren die beeindruckende Leistung von Julian Weber, der mit 87,76 Meter souverän ins Finale einzog. Max Dehning kämpft dagegen weiterhin mit der Last seiner unglaublichen 90,20 Meter aus den Winterwurfmeisterschaften Manuel Mordi und die 110 Meter Hürden: Ein packendes Rennen mit technischen Problemen beim Start und einer tausendstel Entscheidung, die Manuel Mordi auf Platz vier verwies, jedoch mit einer beeindruckenden Zeit von 13,55 Sekunden. Frauen Weitsprung-Qualifikation: Spannend wurde es auch im Weitsprung mit Olympiasiegerin Malaika Mihambo, die trotz zweier ungültiger Versuche im dritten Anlauf eine starke Leistung zeigte. Mikaelle Assani und Laura Raquel Müller konnten sich leider nicht für das Finale qualifizieren. 400 Meter Hürden Hoffnungsläufe: Constantin Preis, Joshua Abuaku und Emil Agyekum kämpften um den Einzug ins Halbfinale. Während Abuaku und Agyekum sich souverän qualifizierten, hatte Preiss weiterhin mit Schwierigkeiten zu kämpfen. Überraschung im 1500 Meter Finale der Männer: Das Duell zwischen Jakob Ingebrigtsen und Josh Kerr endete mit einer Überraschung, als Cole Hocker den Olympia-Rekord brach und Gold holte. 3000 Meter Hindernis der Frauen: Lea Meyer und Gesa Krause kämpften im hochklassigen Rennen, wobei Meyer eine persönliche Bestleistung aufstellte und Krause trotz Verletzung eine respektable Zeit erzielte. Diese Episode ist randvoll mit detaillierten Analysen, packenden Geschichten und Insider-Wissen direkt aus Paris. Egal ob du ein eingefleischter Leichtathletik-Fan oder ein Gelegenheitszuschauer bist – diese Episode bietet für jeden etwas.

Circa 2400 Kilometer und 40.000 Höhenmeter warten auf alle, die beim TPBR an den Start gehen – und das waren sehr viele! Unter den mehr als 300 Teilnehmern und Teilnehmerinnen fand sich auch Flo, und erzählt uns heute, wie es ihm von Wien nach Nizza im unsupported Modus mit freier Routenplanung ergangen ist.Um es kurz zu fassen: Flo ist im Ziel angekommen und hat seine eher mittelmäßige Internetverbindung genutzt um auf den ersten Teil des Rennens zurückzublicken. Unser Lukas muss da in der Postproduktion etwas mehr nachbearbeiten, dann wird auch diese Episode ganz gut werden.Die Highlights von heute:Wir erfahren, warum Flo zwar keinen Schlafsack, aber dafür eine Unterhose im Gepäck hat, und wie man über 6 Tage mit wenig Schlaf Rad fahren kann, während man nur einen Kaffee trinkt. Und die allergrößte Sensation ist, dass Flo keine Defekte hatte, weder mit seinen Reifen, noch mit seinem Licht. Das ist das eigentlich Überragende an dieser Leistung!Ab 21.7. startet das Transcontinental Race für Straps!Hier könnt ihr das TCR via Updates und Livetracking mitverfolgen: https://www.lostdot.cc/race/tcrno10und natürlich auf den sozialen Medien:www.facebook.com/christophstrasser.atwww.instagram.com/straps_377

In der heutigen Sitzfleisch Episode begrüßen wir Jana Kesenheimer und plaudern mit ihr über ihren Erfolg beim Unknown Race. Das war wohl eines der härtesten Ultracycling Events, das man sich vorstellen kann: Zur etwa 1000 Kilometer langen herausfordernden Route, die erst während des Rennens verlautbart wird, kamen mit Schneefall, Regen und Kälte noch sehr unschöne Bedingungen dazu. Jana erzählt, wie wichtig es ist, mental stark zu bleiben und immer die richtige Ausrüstung parat zu haben.Gerade beim Unknown ist die Streckenplanung essentiell: Mit nassen und kalten Fingern muss am feuchten Handy während des Rennens bis zum nächsten Checkpoint geplant werden. Wahrlich keine einfache Angelegenheit, an der andere Teilnehmer:innen mitunter gescheitert sind.Ein Highlight war definitiv auch ihre Geschichte über das Dead Ends & Cake-Rennen, das sie mit ihrem Bruder bestritten hat. Dieses Rennen nutzt sie als Vorbereitung für das Transcontinental Race #TCRNo10, das ihre bisher größte Herausforderungen werden wird. Jana lässt uns an ihren Vorbereitungen teilhaben, und erzählt von ihrer Ernährungsstrategie und ihrer Ausrüstung, aber auch über Vorfreude und großen Respekt vor der Route durch Südosteuropa.Hitze und Verkehr, streunende Hunde und gemeine offroad-Parcours geben ihr zu denken, aber in erster Linie überwiegt die Vorfreude und die Motivation im Training alles aus sich herauszuholen.Es war echt cool, Jana zuzuhören. Ihre Erlebnisse aus mittlerweile 15 Ultra Radrennen sind nicht nur inspirierend, sondern zeigen auch, was mit echter Leidenschaft möglich ist. Danke, Jana, und alles Gute für das TCR! Wir sehen uns bald in Roubaix, wenn am 21.7. der Startschuss fällt!Jana Kesenheimer auf Instagram: www.instagram.com/jananas.banjana/

Mentale Stärke : Einblicke von einem Kampfschwimmer-Ausbilder - Mit Torsten Schreiber In unserer neuesten Folge des MainAthlet Leichtathletik Podcasts begrüßen wir Thorsten Schreiber, einen erfahrenen Ausbilder der Kampfschwimmer der Bundeswehr und leidenschaftlichen Triathleten. Thorsten teilt seine faszinierende Reise, die ihn von einem kleinen Dorfverein im Ruhrgebiet zu einer der härtesten und anspruchsvollsten militärischen Eliteeinheiten geführt hat. Thorsten spricht ausführlich über seine Teilnahme am Ötilö Swimrun, einem der härtesten Ausdauerwettkämpfe der Welt. Hier müssen die Teilnehmer 58 Kilometer laufen und 10 Kilometer schwimmen, verteilt über zahlreiche Inseln. Thorsten erzählt von den mentalen und körperlichen Herausforderungen dieses Rennens und wie seine Triathlon-Erfahrung ihm geholfen hat, diese zu überwinden. Im Interview gibt Thorsten einen tiefen Einblick in die Ausbildung der Kampfschwimmer. Von den ersten harten Prüfungen über die anspruchsvollen Tauchausbildungen bis hin zu den finalen taktischen Übungen. Er betont die Bedeutung der mentalen Stärke und wie entscheidend es ist, auch in extremen Situationen fokussiert und ruhig zu bleiben. Die Durchfallquote ist hoch, und viele scheitern an ihren mentalen Grenzen, insbesondere bei den Apnoe-Phasen unter Wasser. Thorsten spricht auch über den Teamgeist und die Kameradschaft, die bei den Kampfschwimmern unerlässlich sind. Eine berührende Anekdote aus seiner eigenen Ausbildung zeigt, wie wichtig Unterstützung und Zusammenhalt in Extremsituationen sind. Für alle, die sich für mentale Stärke, Einstellungstests für Spezialeinheiten oder die Verbindung zwischen Leichtathletik und militärischem Training interessieren, bietet diese Folge wertvolle Einblicke und Inspiration. Erfahrt, wie ihr eure eigenen mentalen und körperlichen Grenzen verschieben könnt und welche Rolle Disziplin und Durchhaltevermögen dabei spielen. Thorsten hat außerdem ein Buch geschrieben, das detaillierte Trainingspläne und wertvolle Tipps für angehende Spezialkräfte bietet. Sein Ansatz verbindet traditionelle Sportmethoden mit modernen Trainingsansätzen, um die bestmögliche Vorbereitung zu gewährleisten. Hört rein und lasst euch von Thorstens Geschichten und Einsichten motivieren, eure eigenen Ziele zu verfolgen und zu erreichen!

“Sicherheitshalber” ist der Podcast zur sicherheitspolitischen Lage in Deutschland, Europa und der Welt. In Folge 84 sprechen Thomas Wiegold, Ulrike Franke, Frank Sauer und Carlo Masala zuerst über Europa. Welche sicherheitspolitischen Implikationen ergeben sich aus den EU-Parlamentswahlen? Was bedeuten die Ergebnisse für die Ukraine-Hilfe? Was, wenn (wie zu erwarten ist) die vorgezogenen Parlamentswahlen in Frankreich extreme politische Kräfte stärken? Ist dann bald Schluss mit französisch-deutscher Rüstungskooperation - und stirbt dann FCAS? Im zweiten Teil werfen die vier Podcaster einen Blick in die nahe Zukunft und beschäftigen sich mit den geopolitischen Konsequenzen eines Rennens um die nächsten großen Durchbrüche im Bereich der Künstlichen Intelligenz. Wer gewinnt im Wettbewerb um Energie, Halbleiter und Talente auf dem Weg zur “Superintelligenz” - und was sind die geopolitischen Konsequenzen? Abschließend wie immer der “Sicherheitshinweis”, der kurze Fingerzeig auf aktuelle, sicherheitspolitisch einschlägige Themen und Entwicklungen - diesmal mit Evakuierungsaufrufen für den Libanon, einer Einkaufstour des BMVg, der Rückkehr des Airborne Lasers und Frankreichs Rückzug aus Afrika. Europa und die Wahlen: 00:03:20 Geopolitik und KI: 00:47:32 Sicherheitshinweise: 01:19:40 Web: https://sicherheitspod.de/ Shop: https://sicherheitshalbershop.myspreadshop.de/ Patreon: https://www.patreon.com/sicherheitspod Komplette Shownotes unter: https://sicherheitspod.de/2024/06/28/folge-84-wahlen-und-europas-sicherheit-oder-sitrbt-fcas-bald-zur-geopolitik-der-superintelligenz/

Zum vierten Mal tritt Gesa Krause bei Olympischen Spielen an. Im Sonntagstalk mit Bärbel Schäfer schwärmt sie von der Gänsehaut beim Einmarsch ins volle Olympiastadion, die monatelange Vorbereitungszeit, den Wiedereinstieg als Mutter in den Leistungssport und die Atmosphäre im Olympischen Dorf. Außerdem erfahren wir, was man vom 3000m-Hindernislauf fürs Leben lernen kann und warum wir uns keine Sorgen machen dürfen, wenn Gesa in der Mitte eines Rennens noch nicht in der Spitzengruppe läuft.

Die Premieren Austragung des unsupported Rennens quer durch Österreich stellte Veranstalter und Teilnehmer vor riesige Herausforderungen, ist aber trotz nasskalten Wetters und gesperrten Passstraßen gut über die Bühne gegangen. Es wurden einige spannende Geschichten geschrieben, doch es gab nicht nur fröhliche Gesichter:Flo Kraschitzer hat einiges zu erzählen, Christoph Strassers Fazit fällt leider eher kurz aus, denn er kam noch bevor das Rennen so richtig los ging unglücklich zu Sturz und musste aussteigen. Gerade einmal zwei Stunden dauerte das RACA 1000 für ihn. Warum es zu dem Unfall kam, und wie Straps darauf reagierte, hört ihr in der heutigen Episode.Flo nimmt uns dann auf seine 500 Kilometer lange Variante des Ultra Rennens mit. Auch bei ihm war der Spaß nach zwei Stunden vorbei, denn dann setzte Regen ein, der mit nur ganz kurzen Unterbrechungen der ständige Wegbegleiter bis ins Ziel bleiben sollte. Somit wurde auch die Strecke weiter angepasst, Kühtai und Hahntennjoch mussten gestrichen und durch ein Tal ohne Namen ersetzt werden. Zum Glück hat die Rennleitung eine Ersatzlampe vorgeschrieben, denn Flo konnte sich auf die zuverlässige Unzuverlässigkeit seiner Lieblingslampe verlassen, die ihm bis jetzt in jedem Rennen eingegangen ist. Warum er sie aber trotzdem verwendet, und wie er es auf den zweiten Platz geschafft hat, hört ihr in der heutigen Episode! +++++Sichere dir jetzt 10 Travel Packs GRATIS bei deiner AG1 Erstbestellung. Informiere dich auf drinkag1.com/sitzfleisch zu den gesundheitsbezogenen Angaben und hole dir AG1 im Abo nach Hause, ganz ohne Vertragslaufzeit. +++++Danke an Cyclite, unseren heutigen Werbepartner!Flo Kraschitzer hat durch seinen unendlichen Fame seinen ersten Ausrüster gefunden, und darf mit Bikepacking Taschen von Cyclite ins Race Across Austria starten. Die innovativen Taschen werden in Bayern entwickelt und sind in der Ultracycling Szene weit verbreitet: Cyclite Taschen sind die leichtesten auf dem Markt (trotzdem robust und wasserfest) und kommen mit diversen hilfreichen Funktionen (wie z.B. die Aerodynamik der einzigartigen AERO BAG, der schwingfreie Sitz der SADDLE BAG, oder der große Zugriff mit gutem Überblick der TOP TUBE BAG).Mit dem Rabattcode „sitzfleisch“ könnt ihr auf www.cyclite.cc und auf www.ultracyclingshop.com um 10% günstiger bestellen!

Flo und Straps sind momentan fleißig am „schepfn“ und bei Erscheinen dieser Episode wahrscheinlich noch beim Race Across Austria unterwegs, bzw. gerade erst im Ziel angekommen und noch im wohlverdienten Tiefschlaf.Daher gibt es heute wieder einen Rückblick und eine Auswahl aus den „best-of-Sitzfleisch“ Episoden. Wir befinden uns im August 2020, das Race Around Austria wird soeben gestartet. Straps am Rad, Flo im 6-köpfigen Betreuerteam. Im Laufe des Rennens wird es Höhen und Tiefen, Sonne und Regen, spannende Duelle mit der Konkurrenz und intensive Unterhaltungen mit der Crew geben. Auch der „Hummelmodus-Mythos“ sollte beim RAA entstehen.Wir haben eine gesamte Staffel mit insgesamt 12 Episoden zum RAA aufgenommen, wenn ihr die gesamte Serie (die Folgen #13 bis #24) nochmal nachhören möchtet, ist das ein guter Einstieg. Und in einer Woche gibt es wieder Aktuelles aufs Ohr!Race Across Austria RACA Live Tracking: https://www.followmychallenge.com/live/race-across-austria-2024/ +++++Danke an Cyclite, unseren heutigen Werbepartner!Flo Kraschitzer hat durch seinen unendlichen Fame seinen ersten Ausrüster gefunden, und darf mit Bikepacking Taschen von Cyclite ins Race Across Austria starten. Die innovativen Taschen werden in Bayern entwickelt und sind in der Ultracycling Szene weit verbreitet: Cyclite Taschen sind die leichtesten auf dem Markt (trotzdem robust und wasserfest) und kommen mit diversen hilfreichen Funktionen (wie z.B. die Aerodynamik der einzigartigen AERO BAG, der schwingfreie Sitz der SADDLE BAG, oder der große Zugriff mit gutem Überblick der TOP TUBE BAG).Mit dem Rabattcode „sitzfleisch“ könnt ihr auf www.cyclite.cc und auf www.ultracyclingshop.com um 10% günstiger bestellen!

Leclerc begräbt den Monaco-Fluch... ...und gewinnt einen der langsamsten Rennen aller Zeiten. Wer war schuld am Crash in der ersten Runde? Sebastian und Florian sind sich uneinig. Davon bringt Alpine Spannung ins Teamduell. Wir diskutieren die Highlights des Formel 1 Rennens in Monaco. Diskutiert mit: Instagram: www.instagram.com/stintf1podcast Fantasy League: https://fantasy.formula1.com/en/leagues/join/P3XRHEOLD05 Fantasy Code: P3XRHEOLD05 Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Formel 1 Rennanalyse Miami 2024 Norris und schreibt Geschichte, Safety Car auf Abwegen, Magnussen macht den Magnussen und wohin mit Adrian Newey? Wir besprechen die Rennhighlights des Formel 1 Rennens aus Miami. Diskutiert mit: Instagram: www.instagram.com/stintf1podcast Fantasy League: https://fantasy.formula1.com/en/leagues/join/P3XRHEOLD05 Fantasy Code: P3XRHEOLD05 Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Max Verstappen ist der erste Sieger der Formel-1-Saison 2024. Keine wirkliche Überraschung, denn das Paket aus dem RB20 von Red Bull und dem Weltmeister passt wie Arsch auf Dose. Trotzdem war der Saisonauftakt in Bahrain nicht uninteressant. Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski wagen den Rückblick auf den ersten Formel-1-Lauf des Jahres und versuchen die positiven Aspekte in den Vordergrund zu rücken, obwohl es auch Themen zu besprechen gibt, die alles andere als positiv sind. Wer soll Max aufhalten? Mehr als 20 Sekunden lagen zwischen Verstappen und seinem Teamkollegen Sergio Perez am Ende des Rennens und das war gar nicht mal das Maximum. Zu jedem ... *** Diese Folge enthält Werbung *** AG1 von Athletic Greens Informiere dich jetzt auf drinkag1.com/startinggrid zu gesundheitsbezogenen Angaben und hole dir AG1 im Abo nach Hause, ganz ohne Vertragslaufzeit. Sichere dir bei deiner AG1 Erstbestellung einen gratis Jahresvorrat an Vitamin D3+K2 & 5 Travel Packs!Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.

In der heutigen Episode wechseln wir die Seiten und blicken hinter die Kulissen: Filmemacher Stephan Wieser erzählt über die Dreharbeiten zu einem der beliebtesten und meist gesehenen Filme aus der unsupported Ultracycling Szene: „Three Peaks & In Between“ hat mittlerweile beinahe 1 Million Aufrufe erzielt.Laut Regelwerk dürfen die TeilnehmerInnen des Rennens keine Unterstützung von außen erhalten, und das gilt natürlich auch für Media Teams. So kam es unterwegs zu vielen spannenden Momenten, denn einerseits hat das Kamerateam die Protagonistin Jana Kesenheimer begleitet, trotzdem gab es so gut wie keinen Kontakt. Stephan gibt uns Einblicke in skurrile Situationen, zum Beispiel verlor Jana eines Tages eine ihrer Kontaktlinsen und suchte verzweifelt danach. Das gute Teil lag am Boden vor ihr, Stephan wusste Bescheid, doch hielt sich an die Regeln und durfte Jana daher nicht helfen – klingt absurd, jedoch muss das so sein. Denn alles andere wäre ein Vorteil für Jana gegenüber anderen, die ebenso selbständig mit diversen Problemen fertig werden müssen.Was als spontanes Projekt in der Corona-Zeit begann, wo viele Medienschaffende ihre Aufträge verloren und daher ohne Budget einfach drauflos filmten, kann drei Jahre später als großer Erfolg betrachtet werden. Noch heute ist der Film ein echter Hit, und hat viele dazu inspiriert, selbst aufs Rad zu steigen.So auch Stephan selbst, denn 2023 wagte er sich selbst an die Startlinie des TPBR und nahm die Herausforderung an. In Sitzfleisch erzählt er uns, wie es ihm bei seiner Tour ergangen ist!Über den Film:„Three Peaks & In Between“ erzählt die Geschichte von Jana und dem Radrennen ihres Lebens. Im Rahmen des Three Peaks Bike Race überwindet sie fast 2000 Kilometer und 30.000 Höhenmeter und durchläuft dabei mehrfach das gesamte menschliche Gefühlsspektrum. Am Ende dieses außergewöhnlichen Rennens zeigt sich jedoch einmal mehr, dass man die großen Momente und schönsten Erinnerungen auf dem Weg erfährt und nicht, wie oftmals vermutet, beim Überqueren der Ziellinie.Links:“Three Peaks & In Between” auf Youtube: www.youtube.com/watch?v=g_joucawmh0Website Stephan Wieser: www.stephanwieser.com/Stephan auf Instagram: www.instagram.com/stephan_wieserStraps TCRNo8 Teil 1 - Film by Stephan Wieser: https://www.youtube.com/watch?v=QNFp2VAC7MoStraps TCRNo8 Teil 2 - Film by Stephan Wieser: https://www.youtube.com/watch?v=OS2rqCSlbxASeids doch so lieb, und klickt auch diese Filme 1 Million mal an :-)+++++Es gibt keinen besseren Weg, deinen Alltag zu verbessern, als besseren Schlaf, und der einfachste Weg, dies zu erreichen, ist der Pod 3 von Eight Sleep. Beginne das neue Jahr richtig und investiere in die Erholung im Schlaf, die du verdienst - mit dem Eight Sleep Pod.Gehe dazu auf eightsleep.com/sitzfleisch und erhalten 200€ Rabatt und kostenlosen Versand auf das Pod Cover von Eight Sleep.  +++++Gewinnspiel zum Live Podcast und zum Neusiedlersee Radmarathon: In der heutigen Sitzfleisch Episode haben wir eine Gewinnfrage für euch!Denn wir sind am 19.4. mit einem Live Podcast zu Gast beim Neusiedlersee! Ihr könnt Eintrittskarten zur Show sowie Startplätze für das Zeitfahren oder den Marathon gewinnen. Infos dazu hört ihr im aktuellen Podcast. Schickt uns die richtige Antwort an: sitzfleisch [ at ] christophstrasser.atEinsendeschluss: 31.3.2024 um 23:59 Uhr

Aloha! Heute habe ich die Orga Crew (ein Teil zumindest) des wieder neu aufbelebten SWE Albtal Triathlons vom Tri-Team SSV Ettlingen zu Gast im Podcast, d.h. Celine, Gabi und Carsten. Mit der Crew spreche ich u.a. darüber wann und wie die Idee aufkam ein Rennen, welches in den 80iger Jahren das letzte Mal stattfand, wieder auferleben zu lassen, wie leicht, bzw. schwer es war in der heutigen Zeit freiwillige Helfer zur Umsetzung des Triathlons zu finden, wie die Durchführung des Rennens letztendlich verlaufen ist und welche Herausforderungen dabei zu überwinden waren, sie berichten ebenfalls über ihren größten Learnings und ob es im nächsten Jahr eine Fortsetzung geben wird, und so einiges mehr. By the way, hast Du gewusst, dass der SWE Albtal Triathlon auf die 40km Radstrecke 100HM mehr aufweist als der Kult Allgäu Triathlon? Jetzt weißt Du das auch ;) Ein Brett sag ich Dir... Und wenn Du noch mehr erfahren magst, hör Dir am besten direkt den Podcast an - überall wo es Podcasts gibt ;) Shownotes: Website vom SWE Albtal Triathlon => https://www.swe-albtal-triathlon.de/triathlon/ Website vom Tri-Team SSV Ettlingen => https://www.tri-team.de/triteam2022/ In eigener Sache: Wenn Dir die heutige Folge mit der Orga Crew des Tri-Team SSV Ettlingen gefallen hat, dann teile die Folge mit deinen Freunden, oder bewerte, bzw. folge Triathlon Podcast überall wo es Podcasts gibt (zum Beispiel bei Apple Podcast). Selbstverständlich freue ich mich auch, wenn Du bei der Podcastfolge von Triathlon Podcast wieder mit dabei bist Bis dahin, bleib sportlich und noch viel wichtiger, bleib gesund! Dein Marco Folge direkt herunterladen