Podcasts about Hockenheim

On the latest episode of Colossally, join Matt Bishop and Richard Williams as they reappraise the life and career of a driver regarded by many as the quickest to ever sit in a Formula 1 car: Jim Clark.A double world champion in the 1960s and STILL to this day the driver with the most 'grand slam' grand prix weekends (pole, victory, fastest lap, every racing lap led), Clark was widely considered among his fellow racers (and by Ayrton Senna, no less) to be a cut above - and on this podcast we'll try to explain why.In doing so, Richard shares some incredible stories of watching Clark race first-hand, including his memories of seeing a young Clark win four races in one meeting, when the Scot was climbing the ladder to F1.There's chat about Clark's most famous days behind the wheel, his relationship with iconic Lotus boss Colin Chapman, and about the harrowing moments that made him question whether he should race on. Matt and Richard also discuss Clark's idiosyncrasies out of the car, and the unique skillset that made Clark so quick - and possibly the quickest ever - when he jumped into the driver's seat.Matt also shares an incredibly poignant story about visiting Clark's memorial at the Hockenheim circuit, where, completely by chance, he bumped into someone with vivid memories of the Scotsman's final moments. Matt and Richard will be bringing members an exclusive Q&A episode at the end of Season 3, where they'll answer questions on each of the topics covered. So if you'd like to ask a question about Jim Clark, head to ⁠Patreon.com/therace⁠ Buy some Colossally merch! ⁠Visit The Race Shop⁠ Follow The Race on ⁠Instagram⁠, ⁠Twitter ⁠and ⁠Facebook⁠ Check out our latest videos on ⁠YouTube⁠A Race Media ProductionProducer: Jonny ReynoldsWith special thanks to Tim Silvey for studio support Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

On the latest episode of Colossally, join Matt Bishop and Richard Williams as they reappraise the life and career of a driver regarded by many as the quickest to ever sit in a Formula 1 car: Jim Clark. A double world champion in the 1960s and STILL to this day the driver with the most 'grand slam' grand prix weekends (pole, victory, fastest lap, every racing lap led), Clark was widely considered among his fellow racers (and by Ayrton Senna, no less) to be a cut above - and on this podcast we'll try to explain why. In doing so, Richard shares some incredible stories of watching Clark race first-hand, including his memories of seeing a young Clark win four races in one meeting, when the Scot was climbing the ladder to F1. There's chat about Clark's most famous days behind the wheel, his relationship with iconic Lotus boss Colin Chapman, and about the harrowing moments that made him question whether he should race on. Matt and Richard also discuss Clark's idiosyncrasies out of the car, and the unique skillset that made Clark so quick - and possibly the quickest ever - when he jumped into the driver's seat. Matt also shares an incredibly poignant story about visiting Clark's memorial at the Hockenheim circuit, where, completely by chance, he bumped into someone with vivid memories of the Scotsman's final moments. Matt and Richard will be bringing members an exclusive Q&A episode at the end of Season 3, where they'll answer questions on each of the topics covered. So if you'd like to ask a question about Jim Clark, head to ⁠Patreon.com/therace⁠ Buy some Colossally merch! ⁠Visit The Race Shop⁠ Follow The Race on ⁠Instagram⁠, ⁠Twitter ⁠and ⁠Facebook⁠ Check out our latest videos on ⁠YouTube⁠ A Race Media Production Producer: Jonny Reynolds With special thanks to Tim Silvey for studio support Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

In der neuen Folge dreht sich alles um das 35-jährige Jubiläum der Partnerschaft zwischen der DEKRA und der DTM. Pünktlich zum Saisonstart in Oschersleben blicken wir auf diese langjährige Zusammenarbeit zurück, die für Sicherheit und Innovation im Motorsport steht. DEKRA-Chef Guido Kutschera plaudert mit uns über Hintergründe und Anekdoten aus den vergangenen 35 Jahren. Warum diese Partnerschaft so besonders ist und wie sie die DTM geprägt hat – all das und mehr hörst Du in dieser Folge!

Welkom bij de F1 vandaag. Ondanks dat we midden in de winterstop zitten draait de geruchtenmolen alweer op volle toeren, met in deze aflevering:

Clemens Schmid Beim DTM-Finale in Hockenheim hat sich Clemens Schmid Zeit genommen, um ein wenig über seine erste Saison im McLaren zu erzählen. Wer sich für die Technik interessiert, bekommt viele Informationen, wie sich der McLaren vom Lamborghini unterscheidet. Der sympathische Österreicher verrät, wie er sich persönlich auf die Rennen vorbereitet und was sein Lieblingsessen ist. Hier geht es zur DTM: https://dtm.com/de Alle Infos über Clemens Schmid findest Du hier: https://clemens-schmid.com/ Instagram: https://www.instagram.com/clemensschmid Wünsche, Anregungen, Lob oder Kritik? Scheib uns: boxenfunk [at] gmail [punkt] com Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.

Beim DTM-Finale in Hockenheim hat sich Clemens Schmid Zeit genommen, um ein wenig über seine erste Saison im McLaren zu erzählen. Wer sich für die Technik interessiert, bekommt viele Informationen, wie sich der McLaren vom Lamborghini unterscheidet. Der sympathische Österreicher verrät, wie er sich persönlich auf die Rennen vorbereitet und was sein Lieblingsessen ist.

Was für ein spektakuläres Rennen auf dem Las Vegas Strip! Mercedes dominiert mit einem starken Doppelsieg: George Russell triumphiert vor Teamkollege Lewis Hamilton, während Carlos Sainz für Ferrari das Podium komplettiert. Max Verstappen sichert sich mit einem fünften Platz vorzeitig seinen vierten Weltmeistertitel ein bemerkenswerter Erfolg in einer Saison, die ihn trotz nicht optimalem Auto an die Spitze brachte. Das Rennen war geprägt von packenden Überholmanövern und strategischen Herausforderungen, insbesondere bei Ferrari, wo Teamkollegen Sainz und Leclerc mehrfach aneinandergerieten. Red Bull enttäuschte mit einer riskanten Strategie für Sergio Pérez, der nur Platz 10 erreichte. McLaren zeigte starke Momente, musste aber erneut Reifenprobleme verkraften. Hört ...Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.

Was für ein spektakuläres Rennen auf dem Las Vegas Strip! Mercedes dominiert mit einem starken Doppelsieg: George Russell triumphiert vor Teamkollege Lewis Hamilton, während Carlos Sainz für Ferrari das Podium komplettiert. Max Verstappen sichert sich mit einem fünften Platz vorzeitig seinen vierten Weltmeistertitel ein bemerkenswerter Erfolg in einer Saison, die ihn trotz nicht optimalem Auto an die Spitze brachte. Das Rennen war geprägt von packenden Überholmanövern und strategischen Herausforderungen, insbesondere bei Ferrari, wo Teamkollegen Sainz und Leclerc mehrfach aneinandergerieten. Red Bull enttäuschte mit einer riskanten Strategie für Sergio Pérez, der nur Platz 10 erreichte. McLaren zeigte starke Momente, musste aber erneut Reifenprobleme verkraften. Hört ...Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.

Was für ein spektakuläres Rennen auf dem Las Vegas Strip! Mercedes dominiert mit einem starken Doppelsieg: George Russell triumphiert vor Teamkollege Lewis Hamilton, während Carlos Sainz für Ferrari das Podium komplettiert. Max Verstappen sichert sich mit einem fünften Platz vorzeitig seinen vierten Weltmeistertitel ein bemerkenswerter Erfolg in einer Saison, die ihn trotz nicht optimalem Auto an die Spitze brachte. Das Rennen war geprägt von packenden Überholmanövern und strategischen Herausforderungen, insbesondere bei Ferrari, wo Teamkollegen Sainz und Leclerc mehrfach aneinandergerieten. Red Bull enttäuschte mit einer riskanten Strategie für Sergio Pérez, der nur Platz 10 erreichte. McLaren zeigte starke Momente, musste aber erneut Reifenprobleme verkraften. Hört ...Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.

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Hat Norris seine Weltmeisterschafts Chancen in Brasilien verspielt? Von Pole gestartet und doch hinter Verstappen (P1) ins Ziel gekommen. In Las Vegas kann sich Verstappen nun zum vierfachen Champion krönen lassen. Audi holt den Brasilianer Gabriel Bortoleto aus der F2 ins Team ab der kommenden Saison & wird dadurch Teamkollege vom deutschen Nico Hülkenberg. Was passiert jetzt mit Mick? Sind jetzt alle Türen, auch für die Zukunft in der F1, geschlossen? Was passiert beim Redbull Konzern? Bleibt Perez auch im kommenden Jahr Teamkollege von Verstappen? Wer wird der Teamkollegen von Juki Tsunoda? All das sind Fragen die wir uns gestellt haben in der heutigen ...Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion. ?>

Hat Norris seine Weltmeisterschafts Chancen in Brasilien verspielt? Von Pole gestartet und doch hinter Verstappen (P1) ins Ziel gekommen. In Las Vegas kann sich Verstappen nun zum vierfachen Champion krönen lassen. Audi holt den Brasilianer Gabriel Bortoleto aus der F2 ins Team ab der kommenden Saison & wird dadurch Teamkollege vom deutschen Nico Hülkenberg. Was passiert jetzt mit Mick? Sind jetzt alle Türen, auch für die Zukunft in der F1, geschlossen? Was passiert beim Redbull Konzern? Bleibt Perez auch im kommenden Jahr Teamkollege von Verstappen? Wer wird der Teamkollegen von Juki Tsunoda? All das sind Fragen die wir uns gestellt haben in der heutigen ...Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion. ?>

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Nach einem sehenswerten Rennen mit einigen spannenden, aber auch skurrilen Situationen, konnte Carlos Sainz am Ende den Sieg für sich entscheiden. Der Spanier, der anfangs von Max Verstappen überholt wurde, jedoch wieder vorbei ziehen konnte, holte sich somit seinen zweiten Sieg in der Saison 2024 und seinen insgesamt vierten Sieg in seiner Formel 1 Karriere. Als zweite überquerte Lando Norris die Ziellinie, der ein starkes Rennen fuhr, jedoch bei den Aktionen mit Max Verstappen zu viel Zeit verlor, um sich eventuell den Rennsieg zu holen. Den dritten Platz schnappte sich Charles Leclerc, der sich gegen Ende des Rennens leider nicht mehr gegen ...Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion. ?>

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Nach einem sehenswerten Rennen mit einigen spannenden, aber auch skurrilen Situationen, konnte Carlos Sainz am Ende den Sieg für sich entscheiden. Der Spanier, der anfangs von Max Verstappen überholt wurde, jedoch wieder vorbei ziehen konnte, holte sich somit seinen zweiten Sieg in der Saison 2024 und seinen insgesamt vierten Sieg in seiner Formel 1 Karriere. Als zweite überquerte Lando Norris die Ziellinie, der ein starkes Rennen fuhr, jedoch bei den Aktionen mit Max Verstappen zu viel Zeit verlor, um sich eventuell den Rennsieg zu holen. Den dritten Platz schnappte sich Charles Leclerc, der sich gegen Ende des Rennens leider nicht mehr gegen ...Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion. ?>

En l'edició d'aquesta setmana on es la numero 400, comptarem resultats del cap de setmana com l'ultima prova del Mundial de Superbikes a la Ronda Espanya, la prova del DTM a Hockenheim i la ronda de Xina al TCR World Tour, previa FIA Motorsport Games que es disputarà a la provincia de València, amb Fran Lucas parlem del Ral·li Centreeuropa al WRC, a Moto GP l'analísi del GP Australia i previa del GP Tailàndia amb Pere Flores, mentre que a la Fórmula 1 analitzem amb Miguel Portillo el GP Estats Units i la previa del GP Mèxic. Motor a punt és el repàs a l’actualitat del món del motor de dos i quatre rodes, amb noticies, resultats, classificacions, anàlisi dels grans premis i circuits, tertúlia amb un extens planter de col·laboradors i molt més. Presentat i dirigit per Iñaki Martinez.

Nach langer Abstinenz unsere Kanals sind wir wieder mit einer neuen Folge da und haben mit den aktuellen Themen der Formel 1 direkt wieder losgelegt. Beim vergangenen GP in Austin ging es mal wieder heiß her. Während einem Überholmanouver von Max Verstappen wurde Lando Norris von der Strecke gedrückt und hat ihn daraufhin abseits der Strecke überholt. Aufgrund dieser Aktion hat Lando Norris eine 5- Sekunden- Strafe bekommen. Das Reglement für 2026 wurde erneut Überarbeit. Bis dato wurde erklärt, dass bei nach der Reglementänderung die Boliden über drei Sekunden langsamer werden sollten. Nun wurde das Reglement so überarbeitet, dass die Boliden, Stand jetzt, nur ...Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion. ?>

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Nach langer Abstinenz unsere Kanals sind wir wieder mit einer neuen Folge da und haben mit den aktuellen Themen der Formel 1 direkt wieder losgelegt. Beim vergangenen GP in Austin ging es mal wieder heiß her. Während einem Überholmanouver von Max Verstappen wurde Lando Norris von der Strecke gedrückt und hat ihn daraufhin abseits der Strecke überholt. Aufgrund dieser Aktion hat Lando Norris eine 5- Sekunden- Strafe bekommen. Das Reglement für 2026 wurde erneut Überarbeit. Bis dato wurde erklärt, dass bei nach der Reglementänderung die Boliden über drei Sekunden langsamer werden sollten. Nun wurde das Reglement so überarbeitet, dass die Boliden, Stand jetzt, nur ...Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.

I veckans sprint bjuder vi på en färsk intervju med nykorade DTM-mästaren Mirko Bortolotti. Mattias har varit på Hockenheim och tog ett snack med den italienske Lamborghini-föraren efter en spännande final. Samtidigt gick också den elektriska supportklassen NXT Gen Cup i mål på samma bana. Det blev svenskt på pallen i båda finalracen, och i mästerskapstotalen, genom Enzo Hallman. Dessutom har det precis blivit klart att F3-stjärnan Dino Beganovic återvänder till det klassiska gatloppet i Macau om några veckor. Vi berättar mer om den unika tävlingen och siar om Dinos chanser. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Für diese Podcast-Folge haben sich Martin und Thorsten beim DTM-Finale im Bundeswehr-Truck getroffen. Der Grund: Zwei erfolgreiche Sportsoldatinnen, die nun neue DTM-Fans sind. Olympiasiegerin Laura Nolte verrät, was die DTM-Autos mit ihrem Bob gemeinsam haben. Sprint-Bronzemedaillengewinnerin Lisa Mayer durfte im Renntaxi mitfahren und das hinterließ bei ihr einen bleibenden Eindruck. Das alles und noch viel mehr erfährst du in dieser Folge.

Kurz vor dem DTM-Finale in Hockenheim hat sich der DTM-Chef Thomas Voss Zeit genommen, um ein wenig über die Zukunft zu plaudern. Macht der DTM-Ausstieg von Audi wirklich Sinn? Welchen Erfolg könnten chinesische Autohersteller mit einem Elektro-Markenpokal haben? Und welche Antriebstechnik werden die DTM-Autos der Zukunft haben? Die Antworten gibt es in dieser Folge.

Thomas Voss | Zukunft im Motorsport und der DTM Kurz vor dem DTM-Finale in Hockenheim hat sich der DTM-Chef Thomas Voss Zeit genommen, um ein wenig über die Zukunft zu plaudern. Macht der DTM-Ausstieg von Audi wirklich Sinn? Welchen Erfolg könnten chinesische Autohersteller mit einem Elektro-Markenpokal haben? Und welche Antriebstechnik werden die DTM-Autos der Zukunft haben? Die Antworten gibt es in dieser Folge. Hier geht es zur DTM: https://dtm.com/de Alle Motorsport-Aktivitäten des ADAC findest Du hier: https://www.adac-motorsport.de/ Wünsche, Anregungen, Lob oder Kritik? Scheib uns: boxenfunk [at] gmail [punkt] com Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.

Ab17 - der tägliche Podcast mit Kathrin und Tommy Wosch. Montag bis Freitag. Morgens und AbendsInstagram: https://www.instagram.com/ab17podcastWhatsapp: https://www.whatsapp.com/channel/0029VaBSCV98kyyQceNs4A1ISchreib uns: kontakt@diewoschs.deIn dieser Episode sprechen Kathrin und Tommy über verschiedene Anekdoten und aktuelle Themen des Alltags. Sie beginnen mit einer Diskussion über die Formel 1, insbesondere persönliche Erlebnisse bei Rennen in Hockenheim und Monte Carlo. Einer der Gastgeber teilt eine Geschichte über ein Erlebnis in Monte Carlo, bei dem er von Sicherheitskräften überwältigt wurde, da er versehentlich in eine abgesperrte Zone geraten war, während der Fürst von Monaco das Gebiet betrat. Dies führt zu einer unterhaltsamen Reflexion über Erlebnisse bei öffentlichen Veranstaltungen und die Rolle von Sicherheitspersonal.Ein weiterer thematischer Schwerpunkt ist der Glamour der Modewelt, wobei die Modeikone Chanel eine zentrale Rolle spielt. Es wird humorvoll darüber gesprochen, wie der Name Chanel auf modische Alltagsgegenstände projiziert wird, insbesondere auf erschwingliche Mode, die unter dem Namen „Chanel Feeling“ verkauft wird.Darüber hinaus widmen sich die Gastgeber gesellschaftlichen Themen wie der Frauen- und Migrantenquote in bestimmten Berufen, insbesondere im Richteramt. Hierzu äußern sie ihre Gedanken zur Notwendigkeit von Quoten, um Diversität und Chancengleichheit zu fördern. Die Diskussion ist humorvoll, bleibt aber ernsthaft in der Frage, wie diese Themen die Gesellschaft verändern könnten.Am Ende der Episode wird eine kuriose Liebesgeschichte zwischen einem FDP-Politiker und einer Pornodarstellerin thematisiert. Diese Erzählung, die einen Einblick in das Privatleben des Politikers gewährt, dient als humorvoller Abschluss der Episode.Inhalt00:00:00 Start der Episode mit Anekdoten00:00:30 Erlebnisse bei Formel-1-Rennen00:02:12 Geschichte über Monte Carlo Erlebnis00:03:53 Humorvolle Mode-Diskussion über Chanel00:05:45 Gesellschaftliche Diskussion über Quoten00:08:53 Vergleich von Nicole Kidmans Rollen00:11:22 Gedanken zur Frauenquote und Gleichberechtigung00:13:45 Migrantenquote im Richteramt00:18:07 Kuriose Liebesgeschichte eines Politikers00:21:47 Schlusswort und humorvoller Ausklang Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Die Nachrichten aus Mannheim und der Rhein-Neckar-Region am 04.09.2024

Beim heutigen Podcast ist Felix leider etwas lauter als Nico.. bei der nächsten Podcastaufnahme ist wieder alles normal :-) Beim MotoGP-Rennen am 18. August 2024 in Österreich hat Francesco Bagnaia wieder einmal bewiesen, dass er der König der Rennstrecke ist oder zumindest der König des Volltanks! Mit einem weiteren Sieg in der Tasche könnte man meinen, er sammelt Pokale wie andere Leute Briefmarken. Jorge Martin, der Pechvogel des Wochenendes, hatte schon vor dem Rennen einen Du-rutschst-mir-doch-den-Buckel-runter-Moment in seiner Dusche und fuhr mit einer verletzten Hand. Trotz dieser kleinen Unannehmlichkeit hielt er tapfer mit Bagnaia mit, konnte aber den Sieg nicht einfahren und ...Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.

Gerhard Berger's final F1 victory was an emotional one, as he dominated the 1997 German GP at Hockenheim not only on his return after missing three races, but also in the aftermath of his father's death.  In a special, additional episode for season 10 of Bring Back V10s, we've combined the next episode in our members-only '1997 Revisited' series with an exclusive interview with Berger, where he recalls his memories from that weekend.  Before that, Glenn Freeman, Matt Beer, Ben Anderson and Edd Straw discuss the main talking points from the weekend, including Berger's winning return, the breakdown of his relationship with his Benetton team, plus Giancarlo Fisichella's heartbreak with Jordan, and a miserable weekend for Williams and Jacques Villeneuve.  Want MORE BBV10s? Join The Race Members' Club on Patreon and get bonus episodes, including the 1997 Revisited Series! Head to Patreon.com/therace Follow The Race on Instagram, Twitter and Facebook Check out our latest videos on YouTube Download our app on iOS or Android

Gerhard Berger's final F1 victory was an emotional one, as he dominated the 1997 German GP at Hockenheim not only on his return after missing three races, but also in the aftermath of his father's death. In a special, additional episode for season 10 of Bring Back V10s, we've combined the next episode in our members-only '1997 Revisited' series with an exclusive interview with Berger, where he recalls his memories from that weekend. Before that, Glenn Freeman, Matt Beer, Ben Anderson and Edd Straw discuss the main talking points from the weekend, including Berger's winning return, the breakdown of his relationship with his Benetton team, plus Giancarlo Fisichella's heartbreak with Jordan, and a miserable weekend for Williams and Jacques Villeneuve. Want MORE BBV10s? Join The Race Members' Club on Patreon and get bonus episodes, including the 1997 Revisited Series! Head to Patreon.com/theraceFollow The Race on Instagram, Twitter and FacebookCheck out our latest videos on YouTubeDownload our app on iOS or Android Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

In dieser Episode habe ich einen ganz besonderen Gast: Rüdiger Wörner, den Geschäftsführer der AE Wörner GmbH aus Hockenheim.

Russell gewinnt in Spa - und wird disqualifiziert! - Der BelgienGP Es ist ein bittersüßes Rennwochenende für Mercedes. Obwohl Mercedes im ersten Moment einen Doppelsieg einfährt, wird am Ende doch nur ein Auto in der Wertung gewertet. Lewis Hamilton holt den ersten Platz für Mercedes. Auf dem zweiten Platz wurde Oscar Piastri gewertet, der ein sehr starkes Rennen für McLaren fuhr. Auf dem dritten Platz wird Charles Leclerc gewertet, der für Ferrari am Ende doch noch gute Punkte einfahren konnte. - DSQ George Russell - als Erster in's Ziel, und mit Nichts nach Hause gefahren. George Russell, der im ersten Moment den GP durch eine erst herausragende ...Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.

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Russell gewinnt in Spa - und wird disqualifiziert! - Der BelgienGP Es ist ein bittersüßes Rennwochenende für Mercedes. Obwohl Mercedes im ersten Moment einen Doppelsieg einfährt, wird am Ende doch nur ein Auto in der Wertung gewertet. Lewis Hamilton holt den ersten Platz für Mercedes. Auf dem zweiten Platz wurde Oscar Piastri gewertet, der ein sehr starkes Rennen für McLaren fuhr. Auf dem dritten Platz wird Charles Leclerc gewertet, der für Ferrari am Ende doch noch gute Punkte einfahren konnte. - DSQ George Russell - als Erster in's Ziel, und mit Nichts nach Hause gefahren. George Russell, der im ersten Moment den GP durch eine erst herausragende ...Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.

Russell gewinnt in Spa - und wird disqualifiziert! - Der BelgienGP Es ist ein bittersüßes Rennwochenende für Mercedes. Obwohl Mercedes im ersten Moment einen Doppelsieg einfährt, wird am Ende doch nur ein Auto in der Wertung gewertet. Lewis Hamilton holt den ersten Platz für Mercedes. Auf dem zweiten Platz wurde Oscar Piastri gewertet, der ein sehr starkes Rennen für McLaren fuhr. Auf dem dritten Platz wird Charles Leclerc gewertet, der für Ferrari am Ende doch noch gute Punkte einfahren konnte. - DSQ George Russell - als Erster in's Ziel, und mit Nichts nach Hause gefahren. George Russell, der im ersten Moment den GP durch eine erst herausragende ...Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.

McLarens erster Doppelsieg seit Monza 2021 und damit der erste GP-Sieg von Oscar Piastri! Dieses Wochenende durfte sich McLaren nach drei Jahren wieder über einen Doppelsieg freuen. Leider hat sich das Team mit einer falschen Reihenfolge der Boxenstops in eine schwierige Situation gebracht. Lando konnte Oscar dadurch überholen und musste kurz vor Schluss, nach Anweisung des Teams, Oscar wieder vorbeilassen. Auf Platz drei kam Lewis Hamilton ins Ziel, der sich somit trotz eines Unfalls mit Max, sein unglaubliches 200. Podium erfahren konnte. Strategiechaos bei Red Bull!! Red Bull hatte in diesem Rennen Schwierigkeiten die richtige Strategie zu finden. Das Rennen lief für Max dementsprechend schlecht ...Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.

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Pfarrer Christian Müller www.deutschlandfunk.de, Gottesdienst

Seven-time Grand Prix winner Juan Pablo Montoya joins Tom Clarkson for the first episode of F1 Beyond The Grid's LEGENDS episodes. Going into the final two races of 2003, Montoya was only three points behind World Championship leader Michael Schumacher in a three-way fight for the title, with Kimi Raikkonen just behind them. But by the season finale, the Colombian was out of contention – so where did it all go wrong? Juan Pablo reflects on the highs of his wins at Monaco and Hockenheim that year, the lows of his championship-ending collision with Rubens Barrichello, and whether there was anything he could have done differently to become World Champion. Montoya also discusses whether he treated Michael differently to other drivers on track and addresses their famous incident at Imola in 2004. He explains how he got the better of teammate Ralf Schumacher, why he couldn't be friends with his rivals, and much more. Plus, Juan's son Sebastian drops by to talk about his Formula 3 ambitions this year, what it's like having an ex-F1 driver as his dad, and the best piece of advice JPM has given him. This episode is sponsored by:  Indeed: listeners of this show will get a seventy five dollar sponsored job credit to get your jobs more visibility at indeed.com/GRID

So F1's Lawrence Barretto made 5 bold predictions for Formula 1 next season - so here's 15 predictions from me for F1's 2024 season!Welcome to the ultimate Formula 1 2024 season preview – packed with 15 bold predictions that are set to redefine the F1 landscape! Buckle up, because we're about to embark on a thrilling journey into the future of motorsport. In this video, we'll explore every facet of the upcoming F1 season, from team dynamics to individual driver rivalries and technical innovations that could reshape the sport. Get ready to witness history in the making!First up, we're diving deep into the McLaren resurgence. Will the British team finally break their victory drought? We analyze the factors that could lead to a race win, with a keen focus on Lando Norris's potential standout performances at iconic tracks like IMA and Spielberg. It's a season you won't want to miss! But that's just the beginning. Join us as we dissect the Williams revival. Could they secure not one, but multiple top-five finishes in 2024? Alex Albon's expertise could be the key to their success as they navigate the challenges of F1's evolving landscape.Intriguingly, Max Verstappen's season is marked by uncertainty. Will a mechanical fault sabotage his chances of victory? We delve into the intricacies of the Red Bull RP20 car, exploring the fine line between innovation and fragility. The return of a legend is on the cards as Fernando Alonso seeks his first pole position since Hockenheim 2012. We analyze the potential hotspots where Alonso could shine, particularly Monaco, a track where he has historically dazzled.Pierre Gasly's meteoric rise continues, and we predict he'll outscore Esteban Ocon. The Alpine team's reshuffle and strategic changes could be the catalyst for Gasly's ascent in the competitive midfield battle. Yuki Tsunoda is another name to watch out for as he aims for a P4 finish, intensifying the competition for the coveted second Red Bull seat in 2025. Will he outshine his competitors and secure his future with the team?In a surprise twist, we forecast that Logan Sargeant will score at least double the points of the FW46 car. With Pat Fry at the technical helm, Williams is poised for a significant improvement, and Sargeant could be the breakout star of the season.Lance Stroll, often underestimated, may secure his first podium since Sakhir 2020. We examine his recent form and newfound confidence, suggesting that Aston Martin could be a dark horse in the championship battle.Expect to see Daniel Ricciardo on the podium in the first half of the season. As McLaren focuses on car development, Ricciardo's experience and skill could propel him to the front of the pack.Lewis Hamilton's return to the winner's circle is highly anticipated. While the new W15 car may take some time to reach its peak, Hamilton's increased involvement in development could lead to a triumphant comeback.These 15 bold predictions set the stage for an unforgettable F1 season in 2024. Join us as we unravel the mysteries, rivalries, and surprises that await in the world of Formula 1. Don't miss a minute of the action – it's going to be a season for the ages!

August 2nd, 1970, Hockenheim, Germany. 28-year-old Jochen Rindt stands atop the winner's podium, holding the German Grand Prix championship trophy. His wife and young daughter stand proudly at his side. He looks across the crowd of cheering Germans and thinks back to the 1961 German Grand Prix - when he was one of them. A schoolboy watching his first ever F1 race, realizing for the first time that he wanted to become a driver. Nine years later, he was on top of the racing world, poised to become world champion. Little did he know that this would be his last time standing atop the podium. Today on Past Gas, the story of Jochen Rindt. You asked for it -- and we listened. We're filming Past Gas again! Head to our Youtube channel and check us out in the stu!  https://www.youtube.com/c/donutpodcasts Thanks to our sponsors: Find your drive. Forget boring rental cars at https://Turo.com Get Valvoline for you car! Start building your credit up. Open a Chime Checking account with at least a $200 qualifying direct deposit to get started. Get started at https://chime.com/gas. More about Show: Follow Nolan on IG and Twitter @nolanjsykes.   Follow Joe on IG and Twitter @joegweber. Follow Donut @donutmedia, and subscribe to our Youtube and Facebook channels!   Don't forget to subscribe to the podcast for free wherever you're listening or using this link: http://bit.ly/PastGas. If you like the show, telling a friend about it would be helpful! You can text, email, Tweet, or send this link to a friend: http://bit.ly/PastGas. Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

In today's show we hear the inspiring story of  Rick Long. Rick was the most successful sidecar passenger in the Isle of Man TT's history with eight victories in total.Then in 2008 at the legendary Hockenheim race track, Germany, he lost his left leg and his driver, Steve Norbury in a tragic racing accident.Following his recovery Rick tells the story of rebuilding his body, his return to racing, becoming a personal trainer and how he discovered his new found passion for competing in top level World Strongest Men competitions.It's incredible how Rick is top of his game in not just one but two extremely challenging sports. I asked Rick where he gets his determination to succeed from and if it is possible for others to learn from his example.Discover Rick's advice in this unique episode!Rick's Links;https://www.facebook.com/rick.long.37https://youtu.be/NvFr7y-KpFA ( Taking the double at the 2000TT

Después de una semana de descanso, el mundo del motor vuelve y bien cargado. La Fórmula 1 aterriza en Austin, en el magnífico circuito de las Américas, que gusta mucho, tanto a pilotos como a aficionados. Los chicos del Podcast Técnica Fórmula 1 van a prepararnos, en este primer episodio de la semana, para un fin de semana de motor en un país donde la competición se vive intensamente y donde el espectáculo está asegurado. Qué nos puede ofrecer el COTA. El Circuito de las Américas (COTA), en Austin, podría darnos, como suele ocurrir, una carrera maravillosa, siempre que no se cruce alguna decisión horrible de la FIA por medio. Pero habrá que ver cómo se pueden seguir estos nuevos coches en una pista donde las curvas de alta velocidad cobran mucho más protagonismo. Además, también habrá que ver si Red Bull remata el Mundial de Constructores - y si Checo Pérez se lleva la segunda plaza del Mundial, ahora que está tan cerca de casa y por delante de Leclerc en la tabla. Pero puede ser que en Ferrari espabilen y nos den un poco de lucha y espectáculo de verdad. Pero antes, Silly Season. Como no podía ser de otra forma, en este primer episodio de la semana, y antes de entrar a preparar la carrera en Texas, los chicos del Podcast Técnica Fórmula 1 nos contarán lo que opinan sobre los fichajes de De Vries, por Alpha Tauri, de Gasly, por Alpine y de Piastri, por McLaren. Y también, por supuesto, de la salida de Ricciardo de la F1. Los datos principales del COTA. Pirelli, proveedor de neumáticos de la F1, ha nominado para esta carrera en Austin los tres compuestos centrales de la gama. Además, nos cuentan que, debido a la irregularidad de la superficie de la pista, podría ser necesario elevar el coche, lo que influiría sobre el rendimiento aerodinámico. El año pasado la carrera se ganó con una estrategia a dos paradas, pero este año contamos con una gama de neumáticos totalmente nueva, además de que los nuevos coches y unas condiciones meteorológicas que han sido extremadamente variables en el pasado. Todo ello podría influir decisivamente en la estrategia final y ganadora y los equipos tendrán que estar preparados para todo. Al igual que en Japón, la segunda sesión de libres ha sido aumentada a 90 minutos, para probar los prototipos de neumáticos slick de 2023. Eso quiere decir que programa de trabajo lo establece, en este caso, Pirelli. Estos compuestos, como decimos, sólo son prototipos, y los equipos podrán probar las versiones definitivas en los tests tras acabar la temporada, en Abu Dhabi. Mario Ísola, responsable de Pirelli, nos cuenta que el COTA es un trazado bastante equilibrado en lo que se refiere a las exigencias a los coches y a los neumáticos en términos de tracción, frenada y cargas laterales. Además, nos cuenta que es una pista fluida que los pilotos adoran. Más curiosidades sobre el Circuito de las Américas. El circuito fue diseñado por Herman Tilke y fue inaugurada en 2012 por Mario Andretti. Las curvas 3 a 6 están inspiradas en las de Maggotts/Becketts de Silverstone o las S de Suzuka. Y las que van de la 12 a la 15, imitan la sección del estadio en Hockenheim. Lo más espectacular es la amplísima curva 1, que ha dado algunos muy buenos adelantamientos en la corta vida de esta pista. Sin embargo, si hablamos de frenos, no es una pista que destaque por su dificultad, siendo calificada por los técnicos de Brembo como una pista con nivel de dificultad medio para los frenos. Igual que su pista hermana, la de Miami. El sistema de frenada es usado en 12 ocasiones durante una vuelta, siendo 4 de esas frenadas clasificadas como muy exigentes para los frenos, 3 como de dificultad media y las 5 restantes como ligeras. En cualquier caso, la más exigente de todas es la curva 1, donde los pilotos sufren una desaceleración de 4,7 Gs. Cuándo podremos ver el Gran Premio de Estados Unidos este fin de semana. Al haber saltado el charco, los horarios de este (y los próximos) Gran Premio difieren bastante de los habituales en Europa. Si hablamos de horario de Madrid, el viernes tendremos los libres 1 entre las 21:00 y las 22:00h y los libres 2 ente las 00:00 y la 1:30h (del sábado). El sábado tendremos los libres 3 entre las 21:00 y las 22:00h y la Clasificación dará comienzo a las 00:00h (del domingo). La carrera se disputará a partir de las 21:00h del domingo. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals