Podcasts about poves

Las redes sociales se frotan las manos cada vez que algún tema de debate sale a la palestra y Javi Poves tiene una opinión firme. Él mismo lo reconoce: "Soy una persona que tiende a exagerar para que se entienda el mensaje". El entrenador del Moscardó ha sido noticia por destapar un sentimiento de desagrado contra los filiales de los equipos de fútbol. El ex futbolista del Sporting de Gijón insiste en que el actual sistema adultera la competición. Con este pretexto, Poves ha concedido a 'La Tribu', el programa matinal de Radio MARCA que presenta Raúl Varela.See omnystudio.com/listener for privacy information.

 In this new episode of What The Field?! we were thrilled to welcome Alfredo to our CrowdFarming offices to record the podcast in person. It is always such a treat to be able to have our conversation in person and record the video as well as the audio, so make sure you don't miss out on the video recording if you prefer them!Alfredo Poves is the CPO and CEO of Ixorigue a company that offers livestock farmers an innovative solution to better manage and track their livestock. This product allows them so save time and better care for their animals.  Instagram: https://www.instagram.com/crowd_farming/ Blog: https://www.crowdfarming.com/blog/en/

Štvrťfinále na MS v hokeji: Súhrn pripravil Ondrej Lauko, prečítal Ladislav Urbán. 

1. Občania prispeli na muníciu už 4 miliónmi eur. 2. Špión Garbár pôjde možno predsa len do väzenia. 3. PS a Hlas avizujú, že zachránili kultúru.

Základná časť sa pomaly ale isto blíži ku koncu. Komárno odvolalo tretieho trénera za 1 sezónu.Podarí sa dokončiť sezónu Ivanovi Djordjevičovi? Svit získal náhradu za Osaweho. Inter ulovil Daishona Smitha zo Spišskej. Podarí sa Nitre vyhrať ešte nejaký zápas? Rozprávková sezóna Handlovej s katastrofickým scenárom. Ako to funguje s vízami pre hráčov mimo Európy? MVP základnej časti? Final eight česko-slovenského pohára je realitou , čo môžeme od neho očakávať?  --- Send in a voice message: https://podcasters.spotify.com/pod/show/druhalajna/message

Spory ukrajinského prezidenta Zelenského a generála Zalužného vyústili do jeho odvolania. Jeho náhradou je generál Syrskyj. Ako táto zmena ovplyvní ďalší vývoj rusko-ukrajinskej vojny? Spolupracovník Postoja Andrej Žiarovský sa s redaktorom Lukášom Krivošíkom rozprávajú aj o posledných úspechoch Ukrajincov v boji proti ruskej čiernomorskej flotile, či o skorom páde Avdijivky. Dozviete sa tiež ako sa Ukrajinci snažia podkúriť ruským záujmom v Afrike.

Cât sunt de importante poveștile în viața noastră #69 Mirela Retegan - Antrenorul Părinților

#cupra #tavascan #terramar #euro7 #helicopteroDGT #radares Desde los estudios centrales de ONDACERO Madrid Sur te acercamos las últimas noticias del motor, pruebas de los últimos modelos que llegan al mercado, consejos y recomendaciones y seguridad vial. Nos puedes escuchar en directo en ONDACERO Madrid Sur y ONDACERO Jaén. Analizamos las siguientes noticias: • Cupra ha vendido en 2022 153.000 coches • Cupra Born, más que un id3 de Cupra. • La Euro 7 incrementará el precio de los coches • Ya han sido matriculadas las primeras unidades del CUPRA Tavascan y del CUPRA Terramar. • Ford Puma ST Powershift 2023: nueva versión mild hybrid y automática • El CUPRA más economico que puedes comprar tiene etiqueta ECO, mucho equipamiento y un motor de 150 CV • Cupra se impone en la lista de las mejor valoradas • Analizamos la polémica del accidente el helicóptero de la DGT junto a Fernando García Poves, secretario de tráfico de la Asociación ESPAÑOLA de guardias civiles • No podríamos entender Cupra sin la competición, por eso mismo analizamos su historia detrás de la bandera de cuadros. El equipo de gala que ha acompañado en este programa especial ha sido: Fernando Rivas, José Lagunar, Javier Hernando, Javier Quilon y Pablo García de la web Motor1. Como invitado especial: Carlos de Luis, Director de Comunicación de Cupra España. Intentando dirigir a estos profesionales del motor, Antonio R. Vaquerizo. En la sección de TotalEnergies descubrimos lo importante que es la gasolina en la competición, un elemento que muchos no se fijan y es vital para desarrollar los vehículos que corren en el circuito. Puedes seguirnos en nuestra web: https://autofm.es/ y https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Extracto de la tertulia emitida el viernes 10 en Onda Cero MS Hablamos con nuestro guardia civil de cabecera que no es otro que Fernando García Poves que es el portavoz y director de la sección de tráfico de la Asociación Española de Guardias Civiles. Lo hemos llamado para que nos cuente todos los detalles sobre el accidente ocurrido en Madrid en el que un helicóptero de control Pegasus se estrelló en el municipio de Robledo de Chavela con tres ocupantes dentro que resultaron ilesos. Además uno de los ocupantes no debía estar en la cabina pues el plan de vuelo contemplaba sólo a dos. El piloto, detenido tras su positivo en cocaína y metanfetaminas, y el operador de cámara. Intentamos sacar conclusiones de lo que ocurrió y damos un repaso a lo que puede suceder con los responsables. AEGC: https://twitter.com/AEGCnacional Fernando García Poves: https://www.linkedin.com/in/fernando-garc%C3%ADa-poves-28a313163/ Puedes seguirnos en nuestra web: https://autofm.es/ y https://www.podcastmotor.es Twiter: https://twitter.com/AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Extracto de la tertulia emitida en Onda Cero MS el día 27 de Enero. Hablamos con la Guardia Civil sobre dos casos que han estado de tremenda actualidad esta semana. Y lo hacemos con un buen amigo del programa. El Guardia Civil Fernando García Poves que es el responsable de la sección de tráfico de la Asociación Española de Guardias Civiles. Con el hablamos sobre los 350 Nissan Leaf, ya sabéis el modelo japonés cien por cien eléctrico, que tiene el cuerpo de seguridad español sin poder usarse por falta de puntos de carga. Nada menos que 12 millones de euros que no se están utilizando. Pero, además, desde la AEGC nos cuentan lo poco prácticos que es este tipo de tecnología para servicios como los que ellos realizan. Por otra parte hablamos con nuestro Guardia Civil de cabecera sobre otro tema candente. Y es que en un pueblo de la provincia de Toledo, Cazalegas, se ha detectado a una empresa privada haciendo las labores de radar móvil. Fernando García Poves nos contará si es esto legal y si es una práctica que se ha realizado en otras poblaciones. AEGC: https://twitter.com/AEGCnacional Fernando García Poves: Puedes seguirnos en nuestra web: https://autofm.es/ y https://www.podcastmotor.es Twiter: https://twitter.com/AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Vývoj bojov môžete odteraz aj počúvať. Audioverzia je dostupná pre predplatiteľov na webe alebo v aplikácii Denník N. Zverejňujeme ju vždy s novým vydaním seriálu. dennikn.sk/dohraj

En un programa anterior que está en la lista de difusión que os dejamos más abajo ya adelantamos un estudio realizado por Rivekids en colaboración con la Asociación Española de Guaridas Civiles y prometimos hacer 3 episodios, uno por cada factor de la seguridad vial para explicarlo. Hoy tenemos a dos de sus protagonistas con nosotros para hablar del factor vía: Fernando García Poves, miembro de la ATGC y secretario de la federación de tráfico de la Asociación Española de la Guardia Civil Y nuestro compañero José Lagunar, CEO de RiveKids, y experto en seguridad vial. Antes de arrancar el episodio como tal explicaremos que hemos grabado este podcast justo en la operación salida del verano porque es una época que incluso las personas que no viajan a diario, se desplazan para unos días de vacaciones. Te refrescamos en el arranque qué es el semáforo de la seguridad vial. Ese estudio que desde Rivekids ha analizado qué y porqué no conseguimos que en España bajen los accidentes dela manera que deseamos todos. El semáforo de la seguridad vial en España es una herramienta que ayuda a conocer la realidad de la seguridad vial en España. https://www.rivekids.com/semaforo-de-la-seguridad-vial-espana-2022/ Cómo hoy toca hablar del factor vía pues lo primero es contar que es eso del factor vía. Y es que ell factor vía lo componen las propias vías o caminos y todos los elementos y objetos que forman parte de la misma. Los agentes de tráfico también son considerados facto vía Los agentes de tráfico son otro de los componentes del factor vía, así como los factores relativos al clima. No olvidemos que los factores ambientales si son factor vías pero no se han tenido en cuenta en este estudio que, al tener un ciclo de análisis de un año, contempla todos los escenarios. Fuentes principales de información para los datos del factor vía: Son fuentes secundarias de absoluta reputación como la Asociación Española de la Carretera o la propia DGT Datos que muestran la situación del factor ví: 10% de las vías (1 de cada 10 km) en situación muy deficiente. Estado del pavimento, la peor nota en 20 años. Se necesitan renovar 374.000 señales de código 3. 72% de las señales con el reflectante caducado. 38.500 km de carreteras necesitan ser repintadas. Menos de 8.700 agentes de la ATGC y con menos medios. Qué podemos hacer para salir del color rojo en el semáforo de la seguridad vial en lo relativo al factor vía: Reducir la velocidad en 10 km/h, prohibir un tipo de adelantamiento o millones de euros en una campaña puntual en medios audiovisuales NO va a conseguir que el semáforo de la seguridad vial en España pase de rojo a verde. Infraestructuras viales bien mantenidas, eso solo va a ser posible si se destina un porcentaje del PIB cada año sin importar la coyuntura económica o el signo político del gobierno. Todas las administraciones titulares de vías o responsables de su conservación tienen que tener prevista una cuantía económica y un plan de mantenimiento y mejora vial bajo cualquier circunstancia. Una dotación presupuestaria destinada para la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil que procure el número de agentes necesario, su reposición inmediata, una formación más exhaustiva y medios adecuados a su función. No todo es cuestión de dinero, es imprescindible crear un protocolo de investigación en accidentes de tráfico independiente que aporte causas técnicas y soluciones técnicas a cada accidente con víctimas para evitar que se repita un mismo tipo de accidente vial. Solo tenemos que seguir el ejemplo de otros medios de transporte como el aéreo. Canal de denuncias público que permita denunciar de forma sencilla vías en mal estado o sin el pertinente mantenimiento que gestione el aviso, la supervisión del posible mal estado de la vía y su reparación o restitución en un tiempo no superior a tres meses. Si el problema requiere de un tiempo superior para su reparación o restitución deberá hacerse público el estado de dicha incidencia y la justificación de los plazos requeridos. “La nueva estrategia de seguridad vial se proyecta en el horizonte 2020, en línea con las orientaciones políticas sobre seguridad vial 2011-2020 de la Comisión Europea y con la contribución al objetivo de reducción del 50% del número de fallecidos y heridos graves” DGT “En 2011 se produjeron en nuestro país 83.027 accidentes en los que al menos una persona resultó fallecida, herida grave o leve. En concreto, 2.060 personas fallecieron en accidente de tráfico en el momento del accidente o en los 30 días posteriores al mismo” Ministerio del Interior En 2019 se han producido 104.080 accidentes en los que al menos una persona resultó fallecida, herida grave o leve. En concreto, 1651 personas fallecieron en accidente de tráfico. Lejos de mejorar, el número de accidentes con respecto a 2011 había empeorado en 2019 y el descenso de fallecidos es tan solo un 20%. DGT Objetivos se marca el semáforo de la seguridad vial en España para pasar de rojo a verde en el factor vía: El estado del firme no tiene más del 10% en condiciones deficientes, ni más del 1% en condiciones muy deficientes. No más del 10% de señalizaciones verticales en condiciones deficientes. Cero señales caducadas en las vías. No más del 10% de marcas viales en condiciones deficientes. No más del 10% de barreras de contención sin instalación del sistema de protección para usuarios vulnerables. Reparación o reinstalación de todos los tramos dañados o mal instalados en plazos no superiores a 3 meses desde la identificación del problema. Plantilla real de 11.000 agentes de la ATGC + los de las comunidades autónomas. Aquí tienes todos los podcast del Semáforo de la Seguridad Vial: https://www.ivoox.com/semaforo-seguridad-vial_bk_list_10155486_1.html Presenta: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Coordina: Jose Lagunar https://twitter.com/JoseLagunar Rivekids: https://www.rivekids.com Fernando García Poves: https://www.linkedin.com/in/fernando-garc%C3%ADa-poves-28a313163/ Puedes seguirnos en nuestra web: https://autofm.es/ y https://www.podcastmotor.es Twiter: https://twitter.com/AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Parlament ešte nerozhodol o súhlase na možnosť väzobného stíhania Roberta Fica a už je v hre aj prípadné rozhodovanie k takémuto súhlasu u ďalšieho poslanca. Tentokrát z koaličného hnutia Sme rodina Martina Borguľu. Toho NAKA obvinila z poskytnutia úplatku, poslanec Borguľa sa však bráni, že bol vydieraný. Aktuálne riešené prípady trestných stíhaní poslancov podnietili klub OľaNO k úvahe o zrušení podmienky, že na väzobné stíhanie poslanca treba súhlas parlamentu. "Je to veľmi nešťastná myšlienka," reaguje ústavný právnik a bývalý poslanec parlamentu Peter Kresák, ktorý sa v minulosti podieľal na zúžení poslaneckej imunity. V podcaste si tiež vypočujte postoj poslanca OľaNO Milana Vetráka aj poslanca Sme rodina Petra Pčolinského. #pocuvajtepravdu

La nueva Ley de Tráfico y Seguridad Vial entra en funcionamiento con sus nuevas sanciones el 21 de marzo de 2022. Unas medidas que pretenden establecer un marco de convivencia en el que todos los usuarios de la vía tengan el mayor nivel de seguridad vial posible. El objetivo es loable pero vamos a ver si el camino a recorrer es el que mejor nos va a funcionar. Para ello hemos juntado a nuestro experto en seguridad vial, Jose Lagunar, y a Fernando García Poves, que es el responsable de Tráfico de la Asociación Española de Guardias Civiles. Arrancamos este podcast hablando de los usuarios vulnerables de la vía, los peatones y los ciclistas. Es importante saber dónde los vamos a colocar en este escenario con nuevos actores en los núcleos urbanos como los patinetes o las moto sharing. Por ejemplo te contamos que el conductor de un vehículo que no respete la distancia de seguridad con los ciclistas podrá ser sancionado con una multa de 200 euros y la retirada de 6 puntos del carnet. También entramos a analizar los cambios en el uso del cinturón de seguridad, casco y sistemas de retención infantil en la nueva Ley de Tráfico y Seguridad Vial. Porque ahora no usar el cinturón de seguridad, sistemas de retención infantil y demás elementos de protección o no hacerlo de forma adecuada, te hará perder 4 puntos del carnet. No podemos de dejar de entrar en la polémica medida por la que turismos y motocicletas NO pueden rebasar en 20 km/h los límites de velocidad en las carreteras convencionales cuando adelanten a otros vehículos. Y es que esta medida ni la ciencia, ni el sentido común, ni la tensión social ha impedido que una norma que debería ser copiada en el resto del mundo, se elimine. La anterior norma permitía adelantamientos más seguros con menos segundos en el carril de sentido contrario, de la actual se conocen las consecuencias más allá de una reducción importante de la fluidez del tráfico. En cuanto a la nueva movilidad se introduce una nueva infracción grave, sancionada con 200 euros de multa por no cumplir las restricciones derivadas de la aplicación de los protocolos ante episodios de contaminación y de las zonas de las bajas emisiones (ZBE)”. Y es que “Por imperativo de la Ley de Cambio Climático y Transición Energética, se obliga a los municipios de más de 50.000 habitantes a establecer Zonas de Bajas Emisiones”. Además te contamos que se prohíbe tener en el coche, lo uses o no, inhibidores de radar. La sanción por incumplimiento es de 500 euros y retirada de 3 puntos del carnet de conducir. Eso sí, se permiten los mecanismos de aviso que informen de la posición de los sistemas de vigilancia del tráfico. Se permiten las aplicaciones que te avisan de los radares fijos y de los tramos con posibilidad de un radar móvil. Entramos también en la normativa de recuperación de puntos. Ahora el plazo para recuperar el saldo inicial de puntos es de 2 años si no se cometen infracciones que conlleven la pérdida de puntos, con independencia de las infracciones que se hubieran cometido. No es necesario llevar físicamente tu permiso de conducir, el carnet. Con la App miDGT podrás acreditar que tienes autorización para conducir. Cuando te presentas a una prueba para la obtención o recuperación del permiso de conducir no puedes utilizar dispositivos de intercomunicación no autorizados reglamentariamente. También se considera infracción muy grave colaborar o asistir a otra persona para este fin. En caso de hacerlo, el aspirante no podrá presentarse a las pruebas para la obtención o recuperación del permiso en el plazo de seis meses. Las trampas nunca se han permitido, ahora además queda reflejado después de la infinidad de anécdotas y experiencia acumulada en los últimos 10 años a la hora de la obtención del permiso de conducir. Se podrán recuperar 2 puntos del carné por la realización de cursos de conducción segura y eficiente. Hay cambios que te vamos a contar también en cuanto a las sanciones y los límites del alcohol y drogas de los usuarios de las vías. En cuanto a los motoristas hay novedades porque ahora se autoriza la utilización de dispositivos inalámbricos certificados u homologados para la utilización en el casco de protección de los conductores de moto y ciclomotor, con fines de comunicación o navegación, siempre que no afecte a la seguridad en la conducción. Cerramos este podcast hablando de el uso del móvil y de los navegadores además de contarte quien puede circular por las aceras. Por cierto, que también hablaremos de los peajes y su pago en un futuro próximo en las autovías. ----------Las multas más importantes de la nueva Ley de Tráfico---------- Conducir sujetando el móvil con la mano, restará 6 puntos del carnet y multa de 200€. No usar o usar inadecuadamente el cinturón de seguridad, el casco o el Sistema de Retención Infantil (SRI), restará 4 puntos del carnet y multa de 200€. Adelantar poniendo en peligro a ciclistas en una carretera sin mantener la distancia de seguridad de al menos 1,5 metros perderán 6 puntos del carnet y multa de 200€. Tirar a la vía objetos que puedan producir incendios o accidentes, restará 6 puntos del carnet y multa de 500€. Los menores de edad con licencia para conducir ciclomotores y patinetes eléctricos serán sancionados como adultos si su tasa de alcohol es superior a 00. Multa de 500 euros si se usan dispositivos de intercomunicación no autorizados en exámenes para obtener o recuperar el carnet de conducir. Saltarse las restricciones marcadas en un protocolo de alta contaminación tendrán multa de 200€. Parar o estacionar el carriles o vías ciclistas tendrá multa de 200€. Tener un dispositivo de detección de radares, solo por tenerlo, tiene una multa de 200€ Conducir teniendo el permiso suspendido tiene multa de 200€ Motoristas o ciclistas que usen el teléfono móvil sujetándolo con una mano o ajustándolo entre la cabeza y el casco, serán sancionados con multa de 200€. Que los ciclistas incumplan normas de seguridad vial que no sean graves o muy graves será sancionado como infracciones leves con hasta 100 € de multa. Los conductores de coches deben cambiar completamente de carril cuando la calzada tenga más de un carril por sentido para adelantar a un ciclista. los motoristas pueden llevar intercomunicadores integrados en los cascos. Se suprime la permisividad de superar en 20 km/h el límite en carretera convencional para realizar la maniobra de adelantamiento. Los usuarios de vehículos de movilidad personal llevaran casco, se prohíbe los patinetes en las aceras y demás zonas peatonales. Presenta: Fernando Rivas @rivasportauto Coordina: Jose Lagunar @JoseLagunar Colabora: Fernando G. Poves https://www.facebook.com/fernando.garciapoves Web DGT: https://www.dgt.es/inicio/ Podcast Patinetes: https://autofm.es/podcast-especial-autofm-patinetes-electricos/ Podcast airbags motos: https://autofm.es/chalecos-airbag-para-moto-obligatorios/ Podcast la DGT en contra de los conductores: https://autofm.es/los-conductores-en-el-punto-de-mira/ Podcast la DGT ingresa un millón de euros en multas: https://autofm.es/multas-frecuentes-dgt/ Puedes seguirnos en nuestra web: https://autofm.es/ Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

(3.3.2022) V tieni útoku Ruska na Ukrajinu odštartovali cez víkend kockové klasiky. Wout Van Aert nedal nikomu šancu na Omloope, kde sa úplne impotentne javil silný Quick-Step. V posledných metroch Kuurne-Brusel-Kurne sa mu však podarilo chytiť únik a Jakobsen zachránil najsilnejšiemu klasikárskemu timu víkend. Hovoríme však aj o ruskej cyklistike, keďže Čech Matthias Vacek v drese Gazpromu vyhral prekvapivo etapu na UAE Tour a o pár dní neskôr dostal celý jeho tím stopku od UCI. Hlavným partnerom je magazín o cyklistike Cycling-Info.sk. Mediálny partner je RoadCycling.cz.

En la sección de seguridad vial en AutoFM comentamos junto a Fernando García Poves, Cabo de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y responsable de tráfico de la Asociación Española de Guardias Civiles los últimos datos de la DGT sobre fallecidos en las carreteras españolas en 2022. Durante enero de 2022 se han registrado en las carreteras españolas 87 accidentes de tráfico mortales en los que han fallecido 100 personas, 27 más que en el mismo mes de 2019 (2020 por la pandemia no lo podemos o debemos comparar). El peor dato de fallecidos en carreteras en el mes de enero desde 2012. Según Álvaro Gómez de la DGT “El aumento de la siniestralidad se ha concentrado en vías de gran capacidad y fines de semana, con la salida de vía como escenario más frecuente; debemos recordar los factores concurrentes más asociados a este tipo de accidente: velocidad, distracciones y consumo de alcohol”. Aumenta más de la mitad de las víctimas en vías de alta capacidad (autovías o autopistas) y todo eso acompañado de muy pocas precipitaciones por lo que son 31 días con una mejor calidad de adherencia en el asfalto. Hay 11 fallecidos que no hacían uso del cinturón de seguridad en el momento del accidente. https://www.rivekids.com/cinturon-de-seguridad/ También un fallecido en bicicleta circulaba sin el correspondiente casco. Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial de RiveKids. Para un asesoramiento 100% personalizado te esperamos en atencion.cliente@rivekids.es También puedes seguirnos en https://www.rivekids.com/ https://www.rivemove.com/ https://www.opinionesrivekids.com/ https://www.rivekidsopiniones.com/ https://autofm.es/adaptador-sillas-coche-con-isofix-rivemove-rivekids/ https://www.alquilersillascoche.com/ http://www.seguridadvialrivekids.com/ Estudio sobre la seguridad infantil en los coches: https://www.rivekids.com/analisis-de-seguridad-infantil-euro-ncap/ Estudio sobre el contenido de las series de Netflix, HBO y Prime Vídeo en seguridad vial: https://www.rivekids.com/seguridad-vial-series-rivekids/ Estudio de perfiles sociológicos de las familias en el entorno escolar: https://www.rivekids.com/vuelta-al-cole-seguridad/ Estudio golpe de calor: https://www.rivekids.com/estudio-golpe-calor-coche-ninos/ Estudio accesorios aftermarket en el interior del coche: https://www.rivekids.com/accesorios-aftermarket-rivekids/ Estudio sobre la plaza más usada para instalar sistemas de retención infantil: https://www.rivekids.com/estudio-rivekids-plazas-mas-usadas-sri-espana/ RiveMove: https://www.diariodesevilla.es/sevilla/Rivemove-accesorio-creado-Rivekids-seguridad_0_1573042950.html Instagram RiveKids: https://www.instagram.com/rivekids/ Twitter RiveKids: https://twitter.com/RiveKids Facebook RiveKids: https://es-es.facebook.com/rivekids Linkedin RiveKids: https://es.linkedin.com/company/rivekids “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa.

Desde los estudios centrales de ONDACERO Madrid Sur te acercamos las últimas noticias del motor, pruebas de los últimos modelos que llegan al mercado, consejos y recomendaciones y seguridad vial. Nos puedes escuchar en directo en ONDACERO Madrid Sur y ONDACERO Jaén. Analizamos las siguientes noticias: • La gasolina más cara de toda la historia, llenar el depósito cuesta casi 16 euros más que hace un año. • Nuevo Aston Martin DBX707 de 707 CV es ahora el SUV más rápido del mundo • Skoda Enyaq Coupé iV el Nuevo SUV eléctrico de Skoda. • El BMW i3 dejará de fabricarse este verano, nos despedimos de un vehículo revolucionario. • Stellantis inaugura una planta fotovoltaica en Madrid en la fabrica del Citroën C4 • Volkswagen Taigo: El nuevo SUV coupé "made in Spain'" • Primeras fotos del Lexus RZ 450e, el SUV 100% eléctrico de Lexus. • Precios oficiales del nuevo BMW Serie 2 Coupé El equipo de gala que ha acompañado en este programa especial ha sido: Fernando Rivas, José Lagunar y David Villareal de DiarioMotor. Como invitado especial: • Joaquin Torres, Jefe de Prensa de Volkswagen España. • Fernando García Poves, de la Asociación Española de Guardias Civiles. En la sección TotalEnergies, conocemos como sabremos cual es el aceite-lubricante adecuado para nuestros vehículos, junto a Sabina Esteban del Servicio Técnico de Automoción de TotalEnergies. Intentando dirigir a estos profesionales del motor, Antonio R. Vaquerizo. Puedes seguirnos en nuestra web: https://autofm.es/

Importanța “poveștii de seară" în dezvoltarea copilului #6 Podcast Mirela Retegan - antrenorul părinților

Včerajším dňom odštartovala hlavná fáza úvodného grandslamového turnaja sezóny Australian Open v Melbourne. O prvom vrchole tenisového roka sa však hovorí už asi dva týždne. Hlavná udalosť je, že zápasy v mužskom pavúku sa rozbehli bez úradujúcej svetovej jednotky Novaka Djokoviča, ktorý síce do Austrálie pricestoval, no po súdnych peripetiách musel krajinu opustiť. Prečo, aj to si rozoberieme v našom dnešnom podcaste.

En AutoFM hablamos de seguridad vial cada semana, en esta ocasión, al día siguiente de la probación definitiva en El Congreso de la nueva Ley de Tráfico y Seguridad Vial comentamos el punto más conflictivo. Fernando García Poves de la AEGC (Asociación Española de la Guardia Civil), Fernando Gómez Blanco de Centímetros Cúbicos y José Lagunar de RiveKids comentan el peligro de eliminar el margen de seguridad de aumentar la velocidad hasta en 20 km/h para adelantar. Este tema se lleva debatiendo mucho tiempo: • P43 La DGT nos vuelve locos con anuncios en prensa https://www.ivoox.com/p43-la-dgt-nos-vuelve-locos-anuncios-audios-mp3_rf_65039099_1.html • P48. Eliminar los 20 Km/h para adelantar en convencionales no es seguridad vial https://www.ivoox.com/p48-eliminar-20-km-h-para-adelantar-en-audios-mp3_rf_65430280_1.html • Ya no se puede superar el límite máximo de velocidad para adelantar https://www.ivoox.com/ya-no-se-puede-superar-limite-maximo-audios-mp3_rf_60394328_1.html • P178 La DGT quiere eliminar la posibilidad de adelantar con margen de 20 km/h https://www.ivoox.com/p178-la-dgt-quiere-eliminar-posibilidad-de-audios-mp3_rf_75849536_1.html • P183 La nueva ley de tráfico: se mantiene el margen de 20 km/h para adelantar https://www.ivoox.com/p183-la-nueva-ley-trafico-se-mantiene-audios-mp3_rf_76263890_1.html • P189 Cómo adelantar con seguridad https://www.ivoox.com/p189-como-adelantar-seguridad-audios-mp3_rf_76818386_1.html Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial de RiveKids. Para un asesoramiento 100% personalizado te esperamos en atencion.cliente@rivekids.es También puedes seguirnos en https://www.rivekids.com/ https://www.rivemove.com/ https://www.opinionesrivekids.com/ https://www.rivekidsopiniones.com/ https://autofm.es/adaptador-sillas-coche-con-isofix-rivemove-rivekids/ https://www.alquilersillascoche.com/ Estudio sobre el contenido de las series de Netflix, HBO y Prime Vídeo en seguridad vial: https://www.rivekids.com/seguridad-vial-series-rivekids/ Estudio de perfiles sociológicos de las familias en el entorno escolar: https://www.rivekids.com/vuelta-al-cole-seguridad/ Estudio golpe de calor: https://www.rivekids.com/estudio-golpe-calor-coche-ninos/ Estudio accesorios aftermarket en el interior del coche: https://www.rivekids.com/accesorios-aftermarket-rivekids/ Estudio sobre la plaza más usada para instalar sistemas de retención infantil: https://www.rivekids.com/estudio-rivekids-plazas-mas-usadas-sri-espana/ RiveMove: https://www.autofacil.es/accesorios/aporta-espacio-seguridad-coche-rivemove/168820.html https://www.diariodesevilla.es/sevilla/Rivemove-accesorio-creado-Rivekids-seguridad_0_1573042950.html https://autofm.es/adaptador-sillas-coche-con-isofix-rivemove-rivekids/ https://www.malagahoy.es/malaga/Rivemove-accesorio-Rivekids-aumenta-seguridad_0_1579642701.html https://www.larazon.es/castilla-y-leon/20210923/ztzarocsvjaxlg5g53k3bgwbii.html https://www.autofacil.es/seguridad/ventas-rivekids-tercer-trimestre-2021/273218.html Instagram RiveKids: https://www.instagram.com/rivekids/ Twitter RiveKids: https://twitter.com/RiveKids Facebook RiveKids: https://es-es.facebook.com/rivekids Linkedin RiveKids: https://es.linkedin.com/company/rivekids “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa.

Povesť o kastelánovi, krásnej Bohdane a o tom prečo pod pustým hradom kvitnú konvalinky. Keď sa vám podcast páči, môžete ho podporiť cez tento link:  https://www.patreon.com/Krvavydobsinsky  

Povesť o podivnom mešťanostovi a obraze z radnice. Keď sa vám podcast páči, môžete ho podporiť cez tento link:  https://www.patreon.com/Krvavydobsinsky  

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Kapitán Stein a notár Barbarič pátrajú po diabolskom vrahovi v Plzni. V Prahe vyčíňa mor a cisár Rudolf II. sa aj s celým dvorom presťahoval do Plzne. Povesť tohto mravopočestného, panovníkovi oddaného mesta však ohrozuje séria zločinov. Najprv sa záhadne stratí synovec ruského vyslanca Vlasjeva, ktorý prišiel vyjednávať v mene cára Godunova. Pod hrozbou škandálu radnica poverí hajtmana Leopolda Steina, aby mladíka našiel. Prípad je však zložitejší a stopy vedú k vysokopostaveným osobám, hajtman teda požiada o pomoc svojho brata, chýrneho vyšetrovateľa Joachima Steina. Kapitán prichádza do Plzne so seržantom Jarošom po boku. V meste ich však čakajú hrozné správy a rozbieha sa nebezpečné pátranie, v ktorom nechýbajú umučení anjeli, tajné bratstvo zhýralých kacírov, dvojtvárni alchymisti, vražední špióni a démon, čo loví duše v labyrinte podzemných chodieb pod Plzňou. Audiokniha: Anjel v podsvetí Autor: Juraj Červenák Interpret: Marek Geišberg Dĺžka: 16:11 h Vydavateľstvo: Publixing Audiokniha Anjel v podsvetí na webe Audiolibrix (MP3 na stiahnutie) Audiokniha Anjel v podsvetí na webe Publixing (MP3 CD)

V časoch, keď Turci plienili svet, natrafili aj na Novú Baňu. Stalo sa tak v roku 1664, kedy toto starobylé banské mesto vypálili. Povesť hovorí, že mešťania spolu s farárom a richtárom ukryli pred nimi všetky cennosti. Zlato aj dva kostolné zvony uložili do vyschnutej studne na cintoríne pri kostole. Studňu zasypali a tajné miesto zakreslili do mapy. Tá sa ale neskôr stratila. Čo sa stalo s pokladom a kostolnými zvonmi, nikto nevie... Archeologický výskum prerušila prvá svetová vojna a odvtedy už nikto po nich nepátral. Nezachovali sa o tom ani žiadne záznamy.

Zuzana Kuglerová, autorka približne 50 knižných titulov, sa už 20 rokov venuje zbieraniu povestí. V jej najnovšej knihe Veľká kniha staroslovanských povestí o bohoch, polobohoch a ľuďoch nájdete príbehy z viacerých regiónov Slovenska. Zhovára sa s ňou Marcela Jedináková.

Siedma kniha zo série historických detektívok o kapitánovi Steinovi a notárovi Barbaričovi V Prahe vyčíňa mor a cisár Rudolf II. sa aj s celým dvorom presťahoval do Plzne. Povesť tohto mravopočestného, panovníkovi oddaného mesta však ohrozuje séria zločinov. Najprv sa záhadne stratil synovec ruského vyslanca Vlasjeva, ktorý prišiel vyjednávať v mene cára Godunova. Pod hrozbou škandálu radnica poverí hajtmana Leopolda Steina, aby mladíka našiel. Prípad je však zložitejší a stopy vedú k vysokopostaveným osobám, hajtman teda požiada o pomoc svojho brata, chýrneho vyšetrovateľa Joachima Steina. Kapitán prichádza do Plzne so seržantom Jarošom po boku. V meste ich však čakajú hrozné správy a rozbieha sa nebezpečné pátranie, v ktorom nechýbajú umučení anjeli, tajné bratstvo zhýralých kacírov, dvojtvárni alchymisti, vražední špióni a démon, čo loví duše v labyrinte podzemných chodieb pod Plzňou. Číta: Boris Farkaš

Invitamos a este programa al Secretario de la Federación de Tráfico de la Asociación Española de Guardias Civiles (AEGC): Don Fernando García Poves. Que atesora algo más de 20 años de servicio en la Guardia Civil de entre ellos más de 13 años en las carreteras españolas destinado en el destacamento de Tráfico de la Guardia Civil de Las Pedroñeras (Cuenca). Nos cuenta su lado más humano cuando nos enteramos del terrible accidente sufrido en servicio y como fue su recuperación y ganas de volver a trabajar. Con el analizamos temas como estos: Por qué no se hace efectiva la equiparación salarial de una vez? ¿Qué está pasando con la ausencia de pruebas para los Guardia Civiles que han estado en contacto con personas infectadas con coronavirus? ¿Qué esta pasando con la accidentalidad? ¿Se ha disparado la accidentalidad de los guardias civiles de tráfico o es la misma pero ha salido más en los medios? ¿Qué está haciendo el Gobierno para resolver esta inseguridad laboral de los Guardias Civiles de la Agrupación de Tráfico? Presenta: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Coordinador seguridad: Jose Lagunar https://twitter.com/JoseLagunar Expertos en seguridad: Rivekids https://twitter.com/RiveKids Web Rivekids: https://www.rivekids.com/ Fernando García Poves: https://twitter.com/FernanGp77 Asociación Española de Guardias Civiles: https://twitter.com/AEGCtrafico Puedes seguirnos en nuestra web: https://autofm.es/ Twiter: https://twitter.com/AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/

Invitamos a este programa al Secretario de la Federación de Tráfico de la Asociación Española de Guardias Civiles (AEGC): Don Fernando García Poves. Que atesora algo más de 20 años de servicio en la Guardia Civil de entre ellos más de 13 años en las carreteras españolas destinado en el destacamento de Tráfico de la Guardia Civil de Las Pedroñeras (Cuenca). Nos cuenta su lado más humano cuando nos enteramos del terrible accidente sufrido en servicio y como fue su recuperación y ganas de volver a trabajar. Con el analizamos temas como estos: Por qué no se hace efectiva la equiparación salarial de una vez? ¿Qué está pasando con la ausencia de pruebas para los Guardia Civiles que han estado en contacto con personas infectadas con coronavirus? ¿Qué esta pasando con la accidentalidad? ¿Se ha disparado la accidentalidad de los guardias civiles de tráfico o es la misma pero ha salido más en los medios? ¿Qué está haciendo el Gobierno para resolver esta inseguridad laboral de los Guardias Civiles de la Agrupación de Tráfico? Presenta: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Coordinador seguridad: Jose Lagunar https://twitter.com/JoseLagunar Expertos en seguridad: Rivekids https://twitter.com/RiveKids Web Rivekids: https://www.rivekids.com/ Fernando García Poves: https://twitter.com/FernanGp77 Asociación Española de Guardias Civiles: https://twitter.com/AEGCtrafico Puedes seguirnos en nuestra web: https://autofm.es/ Twiter: https://twitter.com/AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/

Dohodne sa koalícia na rozuzlení kauzy Borisa Kollára? Zlyhal Igor Matovič, keď podporoval len lídra Sme rodina? Čo bude odlišovať novú stranu Petra Pellegriniho od Smeru? Nechá Robert Fico „zradcu“ Pellegriniho na stoličke podpredsedu NR SR?

"Ryšavá líška", aj takto nazývali jedného z našich najdlhšie vládnucich panovníkov Žigmunda Luxemburského, uhorského i českého kráľa a rímsko-nemeckého cisára. Boli to azda jeho nadanie zdatného diplomata, schopnosť dostať sa z každej šlamastiky a napriek ťažkostiam dosiahnuť tie najdôležitejšie mocenské pozície vo vtedajšej Európe, ktoré mu vyslúžili práve takýto prívlastok. Pohľad historiografie na tohto významného politika sa však líši od krajiny ku krajine. Kým v českom prostredí je známy ako vierolomný či "prolhaný" muž, ktorý nedodržal svoj sľub a pripustil upálenie majstra Jána Husa, v Uhorsku mu bol naopak kladený za vinu úpadok kráľovskej moci a posilňovanie vplyvu magnátov. Čo je však z týchto tvrdení pravdivé a aký Žigmund Luxemburský naozaj bol? Zažívalo Uhorsko počas jeho vlády úpadok a chaos alebo naopak rozvoj, čoho dôkazom by mohol byť rozkvet slobodných kráľovských miest? A mohol byť politik a štátnik európskeho formátu na prelome 14. a 15. storočia iný, než nevypočítateľný, "vierolomný" a prefíkaný ako líška? O tejto neobyčajnej postave neskorého stredoveku sa Jaro Valent z časopisu Historická revue rozprával s historičkou Danielou Dvořákovou z Historického ústavu SAV.

Fue catalogado como el futbolista anti-sistema. Se retiró joven, viajó por el mundo y hoy es presidente de un club que fundó, que defiende el terreplanismo y que se llama Flat Earth. Con aportes de gente de distintos lugares sostiene lo que llama una utopía y, más allá de las posiciones puntuales, invita, antes que nada, a reflexionar y discutir todo.

"La tierra es plana y a través del fútbol moderno vamos a trasmitir esta idea de manera mundial..." Con estas palabras, Javi Poves, presidente del Flat Earth FC da rienda suelta a una charla amena y entretenida en el show de Sam Danko y El Pelos de Ripollet. Un programa no falto de polémica por las complejas declaraciones del presidente del antiguo Móstoles Balompié, club de fútbol Madrileño que este año ha ascendido a la 3ª división del fútbol español y reconvertido en Flat Earth FC. Durante la charla, saldrán a colación todas las dudas que tanto los oyentes como El Pelos de Ripollet tienen acerca de la teoría de "Terraplanismo", mientras que Poves irá exponiendo y desmitificando diferentes detalles de conceptos ampliamente admitidos y corroborados por la humanidad desde que Jesus Cristo iba en alpargatas por Jerusalén... ¿y tú? ¿te atreves a darle una vuelta a la idea de la tierra plana? ¡Te esperamos en el borde del abismo!

Po letnej prestávke sme sa v 62. časti Sprievodcu Manažéra dostali k téme, ktorá sa dotýka zmeny. Nejdeme rozprávať o zmene smerovania tímu, produktu, či procesu. Pozrieme sa na zmenu Manažéra a jeho správania v situácii, kedy je Manažérom už nejaký čas a o takéto zmeny sa pokúšal už viackrát. Každý má právo na zmenu, no tím je často proti a neverí. Čo s tým a aké kroky (ne)robiť vám poradia Gabriel Galgóci & Juraj Surma.

#5 Biltur med bestämt mål I det femte avsnittet av Lincoln City har Pove Persson och Richard Grandin tagit plats i Poves bil. De har ett bestämt mål. Och när de väl kommer fram blir de sittandes. Avsnittet handlar om Colombia också. Om kontinentalplattorna och utbudet på stadens mackar. https://pod.mittmedia.se/pod/filer/Default_20170330-151045.mp3 Inlägget Colombia och DC 3:an dök först upp på NT:s Lincoln City.

* Tidningen Helg erövrar studion. * Årets varmaste dag. * Richard rapporterar: "Det går hett till på Ängsö nationalpark" * Unik lista med olika folkslag. * Och missa inte, Poves inofficiella världsrekord.

04:10 Richard är en globetrotter. 07:20 Richard är kär i Pove. 09:44 Pove hyllar Skatudden. 11:30 Richard skäller ut Pove. 15:00 Pove tappar bort veckans notis! 17:10 Veckans lista. 24:35 Vi firar Bhutans nationaldag. 29:50 Usla ordvitsar. 38:10 Poves favoritljud. 41:30 Flygfyren tar över Stockholms län. 44:20 "De borde ha byggt på höjden". 49:15 Pove hyllar fyrar.

01:10 Jetlaggad i Rådmansö. 07:15 1970-talets Facebook. 13:20 Poves gröna fingrar. 17:50 Richard förvandlas till kanin. 21:38 Veckans notis! 26:00 "Det är patetiskt". 31:00 Veckans lista. 36:08 Fälgar i örsnibbarna. 42:18 Singö camping är en sekt.

2:43 Pove rasar mot elbilar 10:57 Taktiksnack inför cykeltävlingen The Ride 2013 16:23 Så firar Richard midsommar 19:37 Året bör möbleras om 23:53 Veckans notis 27:05 Politik i Lincoln City 29:52 Sommaruppehåll 32:58 Lincoln City gör succé i Norge 37:02 Veckans lista 46:39 Poves tårdrypande avskedstal

04:10 Richard är en globetrotter. 07:20 Richard är kär i Pove. 09:44 Pove hyllar Skatudden. 11:30 Richard skäller ut Pove. 15:00 Pove tappar bort veckans notis! 17:10 Veckans lista. 24:35 Vi firar Bhutans nationaldag. 29:50 Usla ordvitsar. 38:10 Poves favoritljud. 41:30 Flygfyren tar över Stockholms län. 44:20 "De borde ha byggt på höjden". 49:15 Pove hyllar fyrar.

01:10 Jetlaggad i Rådmansö. 07:15 1970-talets Facebook. 13:20 Poves gröna fingrar. 17:50 Richard förvandlas till kanin. 21:38 Veckans notis! 26:00 "Det är patetiskt". 31:00 Veckans lista. 36:08 Fälgar i örsnibbarna. 42:18 Singö camping är en sekt.