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Hollywood es la capital del cine comercial, pero eso no significa que todas las historias vengan de este lugar o incluso de Estados Unidos. Las grandes franquicias, buscando ahorrar unos pesos, han encontrado en los estímulos fiscales la posibilidad de beneficiarse, aunque eso implique mover a todo el equipo de producción a otro país. ¿Qué pasará con la amenaza del agente naranja de poner tarifas a la producción que se haga fuera de Estados Unidos?El episodio ya está disponible para todos en Patreon y para miembros del canal en YouTube.Tú también puedes apoyar la creación de este y más programas y recibir crédito (para que aumentes currículum) y otros extras exclusivos en www.patreon.com/churrosypalomitas.Puedes suscribirte en YouTube para ayudarnos a producir más contenido de calidad, así como en apoyar este proyecto donando el dinero de Jeff Bezos y a ti no te cuesta nada! Instrucciones aquí.Notas del episodio: Revisemos la propuesta original de Jon Voight, en donde había muchas cosas pero Trump solo leyó una palabra: aranceles.- Créditos de impuestos federales del 10 al 20% acumulables en California, Georgia o Nueva York. Si el productor decide hacer su película en otro país y recibe este apoyo, se le aplicará un arancel equivalente al 120% del valor del incentivo recibido por otro país.- 75% de la producción física y la post se debe hacer en Estados Unidos.- Debe haber una revisión “cultural estadounidense” similares a la de Reino Unido, en donde no haya “dominio de cine extranjero en cartelera”. Se aplicará al contenido producido para distribución en salas, broadcast, cable, streaming y plataformas digitales.- Se eliminan las reglas Fin-Syn, eliminadas hace 30 años, las que evitaban que las cadenas fueran dueñas de su programación de horario estelar.- Establecimiento de estímulos financieros que permitieran extensiones de deudas con tal de que se continúe con la producción, para preservar trabajos.- Créditos para la construcción y mejora de salas de cine, estudios, post productoras y entrenamiento para trabajadores del área.- Establecimiento de acuerdos financieros basados en impuestos con Reino Unido o Canadá. El primer acuerdo del tipo se hará con Reino Unido.- Retención de derechos para productores independientes y establecimiento de temporalidad con el licenciamiento exclusivo.- Las secuelas y cintas derivativas tendrán los derechos controlados por los productores de la obra original, o dividido 50/50 con los productores y streamers. Esto aplica al material que se exhiba en Estados Unidos.Otros temas de interés: Hablemos de los incentivos fiscales. Casos como Hawaii o el caso de William G. Santor. La suspensión del CEO de Productivity Media o las cintas que ha hecho Guy Ritchie para los árabes.Esta entrega fue traída gracias a:Productora Ejecutiva: Blanca LópezCo-Productor: Dany SaadiaCo-Productor: Logan MayerCo-Productor: Román RangelAgradecimiento especial a nuestros Patreons: Adriana Fernández, Agustín Galván, Cris Mendoza, Jaime Rosales, Juan Espíritu, Luiso Uribe, Zert, Álvaro Vázquez, Arturo Manrique, Fabiola Sándoval, Lau Berdejo, Marce, Alejandro Alemán, Arturo Aguilar, Enrique Vázquez, Ernesto Diezmartínez, Jorge I. Figueroa, Mariana Padilla, Tania RG y Fernando Alonso.¡Gracias a nuestros suscriptores en Twitch ! Gracias a coyoterax y jiff01 por su apoyoTú también puedes apoyar la creación de este y más programas y recibir crédito (para que aumentes currículum) y otros extras exclusivos en www.patreon.com/churrosypalomitas¿Quieren continuar la discusión? Tenemos nuestro canal de Discord de Charlas y Palomitas, con distintos temas, unos solo para productores del show y otros para toda la banda.

Cada semana en Onda Cero junto a Agustín Bravo, Sergio Alberto Gama y Sofía Menéndez analizamos la seguridad vial. Recién nacidos y datos de la campaña de vigilancia del uso del cinturón y los SRI ¿Cómo tienen que salir los bebés del hospital? Anécdota con Mensajeros de la Paz Siempre en SRI, mejor si es tipo maxicosi y mucho mejor si se les coloca en el maxicosi en la habitación del hospital. Según los datos de la campaña de vigilancia del uso de los SRI mucha gente no está haciendo bien Del 10 al 16 de marzo de 2025 la DGT a controlado 448.494 vehículos (turismos, taxis, vehículos de mercancías y autobuses). Esto representa un incremento del 7,6% respecto a la campaña anterior. Denuncias Totales: 6.409 denuncias. Más de 900 denuncias por día. Uso del cinturón de seguridad (adultos): • Adultos denunciados: 6.024. • Conductores sin cinturón: 3.088. • Pasajeros delanteros sin cinturón: 1.291. • Pasajeros traseros sin cinturón: 1.645. • El 77% de los denunciados circulaban por carreteras convencionales. Sistemas de Retención Infantil (SRI): • Menores denunciados por incorrecto uso del SRI: 385. • Niños en asientos traseros con mal uso del SRI o sin él: 285. • Niños en asientos delanteros con mal uso del SRI o sin él: 100. ¿Qué sucede en los accidentes con el cinturón de seguridad? De los 133 fallecidos en accidentes durante lo que va del año y cuyo uso de dispositivos de seguridad ha sido determinado, 42 personas (31,6%) no usaban cinturón o SRI en el momento del siniestro. ¿Cómo ayuda el cinturón de seguridad y los SRI? • El uso adecuado del cinturón de seguridad reduce en un 50% la probabilidad de morir en caso de accidente. • El cinturón evita que los ocupantes sean expulsados del vehículo y reduce el impacto contra elementos como el parabrisas. • El uso correcto de los sistemas de retención infantil reduce hasta en un 75% la gravedad de las lesiones en caso de accidente. • Nueve de cada diez lesiones graves o mortales infantiles podrían evitarse con el uso adecuado del SRI. Sanciones • Desde 2022, no usar el cinturón de seguridad o los sistemas de retención infantil adecuados implica la pérdida de 4 puntos del permiso de conducir. Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.com/rf/139115892 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/143595669 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.com/rf/130588417 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.com/rf/135729856 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________

El abandono estudiantil es una de las problemáticas más críticas en la educación superior. Cada año, miles de estudiantes dejan sus estudios, lo que afecta no solo su futuro, sino también el desarrollo de sus comunidades. No hacer nada no es una opción. Por eso, en Analytikus hemos creado una solución accesible para poner el poder de la analítica avanzada y la inteligencia artificial al servicio de las instituciones educativas. En este sentido, queremos agradecer especialmente la colaboración del Grupo de Trabajo Internacional de Relación con Proveedores de Metared TIC, así como a las universidades que comparten nuestra visión y han trabajado con nosotros en el desarrollo de esta iniciativa. El episodio de hoy del podcast es el resultado de un webinar en el que se realizó el lanzamiento del Motor Predictivo. A través de esta plataforma buscamos ofrecer a las instituciones educativas una solución simplificada y preentrenada, que les permita identificar estudiantes en riesgo e implementar alertas tempranas de forma eficaz.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Del lunes 10 al domingo 16 de marzo de 2025, la Dirección General de Tráfico, en colaboración con las policías autonómicas, locales y la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, llevará a cabo una Campaña de Vigilancia del Uso del Cinturón de Seguridad y los Sistemas de Retención Infantil. Durante esta semana, se intensificará la vigilancia en todo tipo de vías, tanto urbanas como interurbanas. Para ello, se emplearán controles presenciales, además de medios aéreos y cámaras automatizadas instaladas por la DGT. Esta campaña se enmarca dentro de una acción a nivel europeo promovida por RoadPol, la Red Europea de Vigilancia de Carreteras. ¿Objetivos principales? • Garantizar que todos los ocupantes de vehículos, adultos o menores, usen adecuadamente el cinturón de seguridad o sistemas de retención infantil según corresponda. • Concienciar sobre la eficacia demostrada de estos sistemas de seguridad en la reducción de mortalidad y lesiones graves en caso de accidente. ¿Estadísticas sobre el uso del cinturón de seguridad? • En 2024, 157 personas que viajaban en turismos y furgonetas fallecieron en vías interurbanas por no llevar cinturón de seguridad, representando el 26,8% del total de fallecidos en dichos vehículos. • El uso correcto de los sistemas de retención infantil reduce hasta en un 75% las lesiones infantiles graves o mortales. • Nueve de cada diez lesiones infantiles graves o mortales podrían evitarse con un uso adecuado del SRI. ¿Sanciones? • No utilizar el cinturón de seguridad o el sistema de retención infantil adecuado, o hacerlo incorrectamente, implica una sanción de 200 euros y la retirada de 4 puntos del permiso de conducción según la Ley de Tráfico y Seguridad Vial. ¿Dónde tienen que viajar los niños? • Los menores deben viajar en los asientos traseros excepto circunstancias excepcionales (no disponer de estos, estar ocupados por otros menores, o imposibilidad de instalar los SRI). • Se recomienda que los menores viajen en sentido contrario a la marcha hasta los 4 años, y es obligatorio hasta los 15 meses. Funciones clave de los cinturones y los sistemas de retención infantil: • Evitar la expulsión del ocupante en caso de impacto. • Distribuir las fuerzas generadas en una colisión sobre las partes más resistentes del cuerpo. • Minimizar el contacto del cuerpo con el interior del vehículo, reduciendo la gravedad de las lesiones. • Prevenir lesiones causadas por pasajeros no sujetos correctamente, que podrían golpear a otros ocupantes durante el accidente. Resultados de la última campaña (marzo 2024): • Fueron controlados 619.172 vehículos en total. • Se interpusieron 10.969 denuncias relacionadas con incumplimientos en el uso del cinturón de seguridad y sistemas de retención infantil. Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47. La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________

Jaume Segalés y los responsables de Mundo Natural nos hablan de salud y de la retención de líquidos.

¿Cuánto pagas de luz sin saberlo?

Jaume Segalés y los responsables de Mundo Natural nos hablan de salud y de la retención de líquidos.

Luis Eduardo Llinás, director de la Dian, explicó en La W los alcances del proyecto de decreto con el cual el Gobierno busca mayores ingresos este año adelantando los impuestos de 2026 y reconoce que van a “presionar la caja de los sectores que tienen margen para ello”.

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"No probarlo es como rendirte... sin saberlo." Y esto no es una frase bonita. Es lo que muchos profesionales hacen todos los días sin darse cuenta.En este nuevo episodio de Historias de Crecimiento, hablamos con Víctor Mollá, fundador de GuruSup, sobre cómo pasó de perder tiempo escribiendo mensajes uno a uno… a automatizar el 90% de su prospección usando GPT.Pero lo más importante no es la tecnología. Es el cambio de mentalidad. Es entender que automatizar no es dejar de ser humano, es dejar de ser ineficiente.“Así pierdes… sin darte cuenta.”Junto a Víctor descubrirás:Cómo funciona su sistema de captación en LinkedIn con IA.Qué errores cometió al principio.Cómo su proceso le permite generar 1.000 leads al mes sin perder personalización.Y qué pasa cuando no pruebas lo que puede cambiar tu negocio.Estos son los mejores momentos:[00:00] - Introducción y Bienvenida a Víctor[00:47] - Aprendizajes y Retos en el Desarrollo de IA[01:15] - Elección de Ubicación y Modalidad de Trabajo para Startups de IA[02:01] - Herramientas No-Code y Preferencias Tecnológicas[02:36] - Estado Actual de Gurusup y la IA[06:20] - Impacto de la IA en la Experiencia del Cliente[09:15] - Desarrollo de Productos con IA desde Cero[13:02] - Modelos de IA Recomendados y Estrategias de Desarrollo[18:19] - Integración de Datos y Automatización en Gurusup[21:00] - Filosofía de Empresa y Cultura de Trabajo en Guru Walk[25:47] - Nacimiento de Gurusup y Filosofía de Innovación[29:00] - Estructura de Capital y Spin-Offs en Guru Walk[33:28] - Volumen de Tickets y Eficiencia de Gurusup[38:26] - Funcionamiento de los Agentes en Gurusup[41:09] - Medición de la Calidad de Respuestas en Gurusup[44:14] - Innovación en Modelos de Negocio y Competencia[49:50] - Estrategias de Crecimiento y Competencia con Gigantes[53:06] - Estrategias de Marketing y Crecimiento Orgánico[57:33] - Filosofía de Pruebas e Innovación Continua[01:03:16] - Cambios en la Forma de Trabajar con IA[01:08:05] - Futuro de la IA en Atención al Cliente[01:12:00] - Expansión de Gurusup a Diferentes Sectores[01:13:32] - Gestión del Cambio Tecnológico en Gurusup[01:15:06] - Reclutamiento y Retención de Talento en IA[01:19:00] - Impacto de la IA en el Mercado Laboral de Programación[01:21:01] - Expectativas para el Futuro de la IA[01:24:44] - Desafíos en la Venta de Gurusup[01:28:48] - Consejos para Jóvenes en Tecnología[01:31:05] - Definición de Éxito Personal y ProfesionalEste episodio es una llamada de atención. Porque mientras algunos siguen dudando, otros ya están creciendo.✅ Este podcast está patrocinado por Growit School (https://www.growthhackingcourse.io/curso-online)

El estudio de conductas vinculadas a la seguridad vial reveló que aumentó el uso del sistema de retención infantil y el uso del cinturón de seguridad en conductores llegando a un 88%. Una cifra que celebran las autoridades por mayor conciencia al momento de conducir. Por otro lado, se evidenció sobre un aumento de distracción al volante. Para profundizar sobre este tema nos acompañó con Luz Infante, secretaria Ejecutiva de Conaset.

Cada jueves José Lagunar, de AUTOFM, participa en las mañanas de Onda Cero junto a Agustín Bravo, Sofía Menéndez y Sergio Alberto en el programa Más de uno Madrid Sur. ¿Sabes utilizar bien un sistema de retención infantil? La seguridad vial desde el nacimiento es esencial, y los recién nacidos siempre deben abandonar el hospital utilizando un Sistema de Retención Infantil (SRI), preferiblemente tipo “maxicosi”. Además, se recomienda colocarlos en el dispositivo dentro de la propia habitación del hospital antes de salir, como destaca la experiencia compartida con Mensajeros de la Paz. A pesar de la insistencia en estas prácticas, los datos de la última campaña de vigilancia de la Dirección General de Tráfico (DGT), llevada a cabo del 10 al 16 de marzo de 2025, indican que aún queda mucho por mejorar. Durante dicha campaña, se controlaron un total de 448.494 vehículos, lo que representa un aumento del 7,6% con respecto al año anterior. Las autoridades formularon 6.409 denuncias por infracciones relacionadas con el uso incorrecto o no utilización del cinturón de seguridad y los SRI, lo que supone más de 900 denuncias diarias. Concretamente, 6.024 adultos fueron denunciados por no utilizar el cinturón de seguridad: 3.088 conductores, 1.291 pasajeros delanteros y 1.645 pasajeros traseros. Preocupa especialmente que el 77% de estas infracciones se registraron en carreteras convencionales, consideradas las más peligrosas. En relación con los menores, la campaña evidenció que 385 niños viajaban sin el sistema de retención infantil adecuado o mal instalado, 285 de ellos en asientos traseros y 100 en asientos delanteros. Esta falta de protección tiene graves consecuencias: de los 133 fallecidos en accidentes de tráfico durante este año, cuyo uso de sistemas de seguridad ha podido ser comprobado, 42 personas (el 31,6%) no llevaban cinturón o SRI. Cabe destacar que el cinturón de seguridad reduce en un 50% el riesgo de fallecimiento en accidentes y evita expulsiones del vehículo o impactos contra el interior del coche, mientras que el uso adecuado de los SRI disminuye hasta en un 75% la gravedad de las lesiones infantiles, pudiendo evitar hasta nueve de cada diez lesiones graves o mortales. Desde 2022, no cumplir estas normas conlleva, además, una sanción de 4 puntos menos en el permiso de conducir. Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: info@autofm.es

En el Congreso Faconauto 2025: La automoción es un pilar clave de la economía española, representando el 3% del PIB y ofreciendo salarios un 15% superiores a la media. Sin embargo, atraer y retener talento en el sector es un reto cada vez mayor. ¿Cómo puede la industria adaptarse para seguir siendo competitiva? En este episodio, analizamos la digitalización en los procesos de selección, las entrevistas virtuales y el uso de la inteligencia artificial para gestionar candidatos de manera eficiente. Hablamos de ética en la toma de decisiones con el personal, de la importancia de construir una marca empleadora atractiva y de cómo la transparencia, el compromiso con el medio ambiente y la RSC son claves para captar talento. Además, abordamos la escasa presencia femenina en el sector (solo un 20%) y la necesidad de impulsar su crecimiento. También reflexionamos sobre el cambio de paradigma en la gestión de equipos: la figura del jefe tradicional está quedando atrás, dando paso a un liderazgo basado en la motivación y el desarrollo de las personas, en un sector que carece de formación regulada en este ámbito. Con la participación de: • Anna Pérez, directora de RR. HH del Grupo Vallescar • Daniel Gutiérrez, director de RR. HH de Mobility-Centro • Alberto Pérez, director de RR. HH en Caetano Retail España • Jorge Martín, director de RR. HH Grupo Syrsa Modera: Cristina Méndez, gerente de ventas Enterprise España Si trabajas en automoción o te interesa el futuro del empleo en el sector, este episodio es para ti. ¡No te lo pierdas! Todos los programas del Congreso Faconauto 2025: https://www.ivoox.com/congreso-faconauto-2025_bk_list_11215818_1.html Producción: Fernando Rivas San Julián José Lagunar Herranz Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: info@autofm.es

¿Por qué unas empresas crecen sin parar mientras otras desaparecen?Si crees que hacer marketing como hace 5 años sigue funcionando… estás perdiendo dinero.En este video, Juanma Varo, Head of Growth en Product Hackers, te revela The Rings of Growth, el framework definitivo para entender cómo crecen los negocios digitales.Aprenderás:✅ Cómo funcionan las tres palancas fundamentales: Adquisición, Retención y Monetización.✅ Qué fuerzas impulsan el crecimiento (Product-led, Sales-led, Marketing-led).✅ Cómo diseñar un Growth Model sólido y basado en datos.✅ Cuáles son las palancas que realmente aceleran un negocio.Si quieres dominar Growth y convertirte en un perfil clave para cualquier empresa, ahora es el momento.

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En 6AM de Caracol Radio estuvo el expresidente de la República, Andrés Pastrana, para hablar sobre lo sucedido en el aeropuerto de Angola y por qué lo retuvieron.

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Invitado: Dr Bruno Wehncke, Cirugía Maxilofacial e Implanteshttps://www.instagram.com/maxilofacialguate/#maxilofacial #cirujanomaxilofacial #maxilofacialguatemala #odontologia #odontología #odontoblog #odontoblogmx #drbrunowehncke #socketshield #socketshieldtechnique #implantesdentarios #implantesdentales #implantesinmediatos #partialextractionterapy #tecnicadesocketshield #tecnicasocketshield

Cientos de musicólogos marcharon hasta el Palacio Nacional en protesta por los supuestos abusos policiales en su contra y alegadas pérdidas millonarias por la retención de sus equipos.#protesta #palacionacional #musicologos #policia

Jaume Segalés y los responsables de Mundo Natural nos hablan de salud y de la retención de líquidos.

En lo que va del año, se ha registrado la muerte de siete menores de edad por accidentes de tránsito, siniestros viales marcados por el uso incorrecto o el no uso del sistema de retención infantil. Para profundizar en este tema, conversamos con el doctor Sergio Rendich, pediatra intensivista de la Clínica Las Condes y presidente del Comité de Seguridad del Niño Pasajero de la Sociedad Chilena de Pediatría. "En Chile sólo el 33% usa el sistema de retención infantil, y de los que usan, sobre el 90% los usa mal", declaró.

¡Ahora la radio no solo se escucha, también se ve! Reviva el programa completo del 13 de febrero de 2025 en Mañanas Blu con Néstor Morales.See omnystudio.com/listener for privacy information.

¡Bienvenidos a otro episodio de "Con Licencia Para Vender"! En esta entrega, Jorge Zamora desglosa los pasos esenciales para estructurar un proceso de ventas exitoso en negocios tecnológicos. Si buscas optimizar tus estrategias y cerrar más negocios, este episodio es para ti.

Un accidente aéreo junto a Washington entre un avión comercial y un helicóptero militar deja, al menos, 18 muertos. Entre ambas naves viajaban cerca de 70 personas y las autoridades creen que no habrá supervivientes. Además, en Estados Unidos es noticia el anuncio de Trump de que instalará en Guantánamo un centro para retener a los migrantes que no pueda deportar. En España, el fiscal general del Estado declaró como imputado en el Supremo por la filtración del correo del novio de Ayuso en el que reconocía fraude. Fue un interrogatorio sin precedentes y el fiscal fue muy duro con el juez que le investiga.

La oposición venezolana acusó a las autoridades de haber "retenido por la fuerza" a la dirigente María Corina Machado al final de una protesta contra el presidente Nicolás Maduro. Sin embargo, el oficialismo rechazó las acusaciones, calificándolas de un "invento" y una "mentira".

Arturo Ávila, diputado y vocero de los diputados del partido

En este episodio de 'Negocios Entre Pañales', Paola y Ana Lucía Cepeda discuten la importancia de la flexibilidad laboral, especialmente para las mujeres que equilibran la maternidad y el trabajo. A lo largo de la conversación, se abordan los retos culturales y estructurales que enfrentan las mujeres en el ámbito laboral en México, incluyendo el machismo y la carga de trabajo no remunerado. También se destaca la necesidad de un sistema de soporte en casa y la importancia de la salud mental. Ana Lucía comparte su experiencia personal y profesional, así como la evolución de la flexibilidad laboral post-pandemia y su impacto en la retención de talento femenino. 00:00 La Importancia de la Flexibilidad Laboral 02:51 Retos de la Flexibilidad en México 05:30 Cultura y Machismo en el Trabajo 10:41 Carga de Trabajo No Remunerado 13:04 Salud Mental y Bienestar Laboral 13:50 Evolución de la Flexibilidad Post-Pandemia 18:40 Retención de Talento Femenino 20:51 Desafíos de la Maternidad en el Trabajo 22:14 Construyendo un Sistema de Soporte Familiar 26:06 La Maternidad y el Trabajo: Desafíos y Estrategias 30:48 Inversión a Largo Plazo: Cuidado Infantil y Carrera 35:10 Referentes Femeninos: El Ejemplo de Nuestras Madres   ¿Te gustaría estar como invitada en "Negocios Entre Pañales"?  Llena esta encuesta para contarnos de qué te gustaría hablar y dejarnos tus datos. 

En este episodio, hablamos con Christian Becerra, VP de Producto en Miravia, un innovador marketplace enfocado en moda, belleza y electrónica de alta calidad, exploramos su trayectoria y las estrategias detrás de su éxito. junto a Alex Granados de Product Hackers.

Jaume Segalés y los responsables de Mundo Natural hablan de salud y de la retención de líquidos-

En este episodio, hablamos con Pol Fisas, Head of Growth de Incapto, el café de especialidad que se hace en 30 segundos, sin residuos innecesarios y que se propone erradicar las cápsulas de café, junto a Andrés Barreto de Product Hackers.

En el segmento de Salud de El Gran Musical, con Christian Del Alcázar Ponce, conversamos con Jorge Luis Salazar, médico endocrinólogo, sobre la resistencia a la insulina.

[Conversaciones Infinitas: https://www.hombrealfa.top/minicurso-conversaciones-infinitas/ ] [Círculos Sociales: https://www.hombrealfa.top/minicurso-circulos-sociales/ ] [Únete a la Comunidad de Email: https://www.hombrealfa.top/comunidad/ ] *¿Qué aprenderás en este episodio?: 1) Visión Red Pill sobre el NoFap. 2) Visión Red Pill sobre el Semen Retention. 3) Testosterona, hormonas y feromonas con la práctica del NoFap y Retención Seminal (estudios comentados). 4) Mi experiencia personal practicando NoFap en las distintas etapas de mi vida. 5) Lo que la biología y la evolución dicen acerca de la masturbación y la eyaculación en hombres. En el Episodio de hoy analizamos con total profundidad y desde un punto de vista Red Pill y de la biología evolutiva qué beneficios tiene para un hombre el NoFap, el Semen Retention y el resto de prácticas que tan comunes son hoy día. [Conversaciones Infinitas: https://www.hombrealfa.top/minicurso-conversaciones-infinitas/ ] [Círculos Sociales: https://www.hombrealfa.top/minicurso-circulos-sociales/ ] [Únete a la Comunidad de Email: https://www.hombrealfa.top/comunidad/ ] Además comentamos mi experiencia y cómo el condicionamiento femenino de una sociedad que busca eliminar la masculinidad del mapa impacta en estos conceptos. ¡Suscríbete y dale like si te aporta!

Estamos prácticamente en las postrimerías del año y aún no hay una solución para otra crisis que podría darse en la prestación de servicios de la Caja Costarricense de Seguro Social. ¿Qué sucede ahora? Pues resulta que centenares de médicos especialistas se verían compelidos a renunciar entre finales de este 2024 e inicios del 2025, para obtener mediante una nueva contratación el acceso al salario global establecido por ley que les mejoraría los ingresos que ahora sí tienen los profesionales que están entrando a la institución bajo esas nuevas estipulaciones laborales. El Sindicato Nacional de Médicos Especialistas (SINAME) formuló una consulta a 1,150 de sus asociados, y determinó que el 68% de los galenos están ganando por debajo del salario global. Y el 60% de ellos manifestó estar dispuesto a renunciar con tal de resolver su situación, lo que significa que ni más ni menos 680 especialistas podrían abandonar sus labores entre diciembre y enero. ¿Por qué no hay acuerdo? Resulta que después del movimiento de suspensión de trabajo de horas extras del primer semestre pasado, se acordó una mesa de diálogo con las autoridades de la Caja para resolver el problema, pero con tanto sobresalto en la institución, incluyendo la imposibilidad de sesionar por los efectos del caso barrenador, muchos asuntos neurálgicos han quedado irresueltos (al garete). ¿Todavía hay margen para un arreglo? El Ejecutivo no quiere ceder y no parece dispuesto a convocar un proyecto de ley para que los especialistas pasen del salario compuesto al global, así que por esa vía no se ve luz al final del túnel, sobre todo porque estamos en sesiones extraordinarias y Zapote tiene la iniciativa de ley. No obstante, los médicos aún le apuestan a una solución administrativa que formó parte de los acuerdos pasados. Se trata del PRAME, el Programa de Retención y Atracción de Médicos Especialistas, que permitiría resolver el asunto salarial técnicamente, de la misma forma que el Presidente Chaves duplicó los salarios de los jerarcas al inicio de su administración. Para ello falta un criterio de la Procuraduría. A pesar de la poca paciencia de los médicos y de que hay tantos dispuestos a renunciar, lo cual obviamente sería un descalabro en la atención de los enfermos, el 81.5% de los consultados por el sindicato (937 en total) afirman estar dispuestos a esperar un poco más siempre que se les asegure con un acuerdo serio y formal que se resolverá su situación. Para hacer un diagnóstico del momento, conversamos con el vicepresidente del SINAME, Dr. Maikel Vargas.

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#651. Se dice que uno de los poderes de no tocarse es una aura magnética de atracción que embriaga a todas las personas de nuestro alrededor. Por esto hoy he decidido profundizar en la evidencia científica de la retención seminal y al parecer, podríamos estar realmente ante algo revelador aunque sea de una forma menos directa de los que muchos piensan. • Notas de este episodio: https://podcast.pau.ninja/651 • Comunidad + episodios exclusivos: https://sociedad.ninja/ (00:00) Introducción (4:43) ¿Es verdad que la retención seminal te hace más atractivo? (10:52) Energía, vitalidad y creatividad (14:00) Piel (15:58) Rostro (19:23) Visión (23:16) Virilidad, músculo y resistencia (27:23) Masculinidad

#647. ¿Es verdad que evitar la eyaculación de forma premeditada nos aporta beneficios fisiológicos tanto a corto como a largo plazo? La pseudociencia del NoFap está a la orden del día, pero podría ser que hubiese más ventajas mentales y físicas de lo que pensamos, con estudios que confirmarían unos poderes que obtendríamos de forma indirecta. • Notas de este episodio: https://podcast.pau.ninja/647 • Comunidad + episodios exclusivos: https://sociedad.ninja/ (00:00) Introducción (7:20) Testosterona (11:30) Energía y vitalidad (13:10) Inteligencia (25:38) Atractivo

Patrocinado por Enisa: https://www.enisa.es/ En esta tertulia, presentamos a José Florido y Omar, dos líderes del equipo de Freepik con amplia experiencia en Silicon Valley. José, diseñador de productos y ahora Chief Market Development Officer, comparte su trayecto vendiendo empresas y su regreso a España tras más de una década en EE.UU. Hablamos de la vida en Málaga vs. San Francisco, las oportunidades y los retos de trabajar en Big Tech, y el papel de un diseñador de producto en compañías como Google, Meta y Spotify. Exploramos también la evolución de Freepik, desde una plataforma de contenido hasta líder en herramientas de diseño impulsadas por IA, y cómo la inteligencia artificial está cambiando el mercado de imágenes y el modelo de negocio de la empresa. Además, nos sumergimos en temas como los OKRs en empresas tecnológicas, la importancia de la experiencia para un Product Manager, y cómo la retención de usuarios y la satisfacción del cliente impactan el crecimiento de una startup. Desde modelos de suscripción de motocicletas hasta soluciones de viajes en grupo y el potencial de optimización en viajes corporativos, este episodio abarca una variedad de negocios y modelos innovadores. Si te interesa la tecnología, el emprendimiento, y el futuro de la IA en el diseño. Evento de IA (UPSCALE CONF) https://upscaleconf.com Código: ITNIG (aplicar en el checkout antes de pagar) Precio: 99€ (valor original 345€) ¿Dónde? NOV 19-20, MALAGA, SPAIN Invitado especial: José Florido https://www.linkedin.com/in/joseflorido/

¡Hola! En el podcast de hoy os explico:Qué es la retención de liquidos a la que nos referimos cuando decimos que estamos " hinchados"Por qué el agua intar celular no tiene nada que ver con la extracelular y por tanto no influye en la retención de liquidos visibleCuáles son las causas mas frecuentes de retención de liquidos: dieteticas y hormonales.Qué alimentos son los mas beneficiosos en cuánto a ayudarnos a eliminar el exceso de liquidosCompuestos herbáceos que nos pueden ayudar con la retención de liquidosOjala os guste :) Para mas información ya sabéis que me tenéis en mi instagram @isabelvina dónde te comparto contenido diario En mi canal de YouTube https://www.youtube.com/channel/UC-dfdxLBcvfztBvRAKZSXGQY los suplementos formulados por mi https://ivbwellness.com

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El hipotiroidismo ocurre cuando la glándula tiroides no produce suficientes hormonas tiroideas, lo que provoca un ralentizamiento del metabolismo. Esto afecta prácticamente todos los sistemas del cuerpo, incluyendo la forma en que se queman calorías, se utiliza la energía y se regula el apetito, lo que puede llevar a un aumento de peso.Razones por las que el hipotiroidismo se asocia con aumento de peso:Metabolismo lento: Las hormonas tiroideas (T3 y T4) regulan el metabolismo basal, es decir, la cantidad de energía que tu cuerpo gasta en reposo. Con menos hormonas, el cuerpo quema menos calorías, lo que favorece la acumulación de grasa.Retención de líquidos: El hipotiroidismo también puede provocar retención de agua y sal, lo que añade peso.Fatiga: El cansancio típico del hipotiroidismo hace que las personas tiendan a moverse menos, lo que también contribuye al aumento de peso.Medicación y regulación de la TSHCuando te medicas para corregir el hipotiroidismo, generalmente con levotiroxina, se normalizan los niveles de hormonas tiroideas y la TSH (hormona estimulante de la tiroides) vuelve a los niveles saludables. Esto debería corregir el metabolismo a un nivel similar al de una persona sin hipotiroidismo. Sin embargo, el peso acumulado no se pierde automáticamente, ya que:El metabolismo vuelve a la normalidad: Pero si durante el tiempo que estuviste con hipotiroidismo acumulaste grasa o redujiste la actividad física, necesitarás hacer cambios en tu estilo de vida para perder peso.Otros factores: La pérdida de peso depende de múltiples factores como la dieta, el ejercicio y otros aspectos de tu salud.Consideraciones sobre la alimentaciónCon hipotiroidismo o bajo medicación, es importante cuidar tu alimentación:Evitar el déficit de yodo: El yodo es crucial para la producción de hormonas tiroideas. Fuentes de yodo incluyen pescado, mariscos, lácteos y sal yodada. Sin embargo, el exceso de yodo también puede ser perjudicial.Alimentos ricos en selenio y zinc: Estos minerales son esenciales para la función tiroidea. Puedes obtener selenio de nueces de Brasil, y zinc de carnes magras, semillas y legumbres.Evitar bociógenos en exceso: Algunos alimentos como la soja, el repollo y el brócoli en grandes cantidades pueden interferir con la función tiroidea, aunque no suele ser un problema si los consumes en cantidades moderadas.Mantener una dieta equilibrada y baja en calorías vacías: Al volver a tener un metabolismo normal, es importante evitar el exceso de calorías vacías (azúcares y alimentos ultra procesados) y optar por alimentos ricos en nutrientes.Distribuir las comidas: Mantener una alimentación equilibrada a lo largo del día, sin largos periodos de ayuno, puede ayudar a mantener los niveles de energía y evitar los bajones de azúcar.Si tu hipotiroidismo está bajo control, puedes tener un metabolismo normal, pero recuperar un peso saludable puede requerir tiempo, dieta equilibrada y actividad física constante.Conviértete en un seguidor de este podcast: https://www.spreaker.com/podcast/comiendo-con-maria-nutricion--2497272/support.

Ney Díaz – Ceo de Intras Si eres una persona interesada en el crecimiento personal y profesional, tienes que escuchar este episodio. En el episodio de esta semana hablamos con Ney Díaz, CEO de Intras, sobre la evolución del liderazgo en las empresas. Ney, además de ser un líder empresarial destacado en la república dominicana, también es un visionario innovando dentro del mundo de la formación. Si algo destaca en Ney Díaz es su capacidad de transformar la teoría en una práctica efectiva para el liderazgo moderno. En esta charla vas a descubrir cómo: - El liderazgo empático puede transformar tu equipo. - Las nuevas generaciones están redefiniendo el entorno laboral. - La innovación en formación puede captar y mantener la atención de los empleados. Estos son los momentos más importantes de la charla: [00:00] - Introducción al episodio. [00:01:02] - Bienvenida a Ney Díaz. [00:02:05] - Cambio en el liderazgo. [00:03:21] - Impacto de la pandemia en el liderazgo. [00:04:42] - Nuevas generaciones y su influencia. [00:06:30] - El papel estratégico de recursos humanos. [00:08:06] - Guerra por el talento. [00:09:18] - Influencia europea en el liderazgo. [00:10:29] - Retención vs. fidelización del talento. [00:11:52] - Importancia de la marca empleadora. [00:14:13] - La importancia de la formación de colaboradores. [00:18:46] - Edutainment y aprendizaje basado en juegos. [00:28:57] - El futuro de Ney Díaz. Aquí tienes el linkedin de Ney Díaz: https://www.linkedin.com/in/neydiaz/?originalSubdomain=do Episodio patrocinado por Dpersometro. -------------------------------- Suscríbete gratis a nuestro canal de Youtube https://www.youtube.com/c/dpersonas/?sub_confirmation=1 Únete a nuestra comunidad dpersonas https://landing.mailerlite.com/webforms/landing/r2d7i3

3,2,1... ¿Sigues aquí? Felicidades, acabas de experimentar el poder de un hook efectivo.Estoy aplicando en este contenido algunas estrategias para mejorar la retención de mi audiencia y te las voy a contar con todo detalle.¿Sabes qué? La mayoría de la gente que consume mis contenidos no pasa del primer párrafo.O ven los primeros segundos del vídeo y se van.Ciao, adiós, buenas tardes.Horas de curro invertidas en preparar una información que es interesante y nos la cargamos en el primer párrafo.¿Por qué pasa esto?¿Ya estás suscrito a Fail Again?¿Por qué no retenemos a nuestra audiencia?Todos hemos empezado a leer una newsletter o ver un vídeo y a los pocos segundos sentir una sensación y decidir salir de ese contenido.¿Por qué? Vamos a explorar los 3 motivos principales:* Incumplir la promesa: si el titular o el asunto no se alinea con el contenido, si eres puro clickbait, te aseguro que la retención va a ser un desastre.* Desplome de autoridad: si al comenzar a consumir tu contenido empiezo a dudar de tu información, de tus conocimientos y otros aspectos, seguramente me voy a marchar.* Contenido aburrido o complicado: quizá la información es interesante, pero te estás haciendo muy pesado o lo complicas demasiado. Me voy.Estos tres motivos pueden dispararse en cuestión de segundos y se estima que la retención a los 30 segundos o 100 palabras es la frontera más complicada de conquistar.Qué podemos hacer para mejorar la retenciónDamos por sentado que tu contenido es bueno y útil, así que nos vamos a centrar en cómo lo presentamos para mejorar la retención de nuestra audiencia.Te voy a contar los 2 puntos clave que he tocado para mejorar la retención y además, te voy a dar la herramienta que he creado para poder hacer esto de forma rápida con cada episodio que publique.Vamos a ello.Primer párrafo y HookTus contenidos, al igual que los míos, tienen un inicio.Ese inicio es la clave.Y te lo voy a precisar más.Las primeras 100 palabras de tu newsletter o tu vídeo van a jugar un papel fundamental en el éxito de tu contenido.Este es el espacio temporal que tienes para: lanzar la idea, conectar y retener.¿Cómo se consigue esto?Con un buen hook, claro.Un Hook es un recurso narrativo que capta la atención del público y hace que se involucre en nuestro contenido.Si sacas algo del contenido de hoy que sea esto: Todos tus contenidos necesitan Hooks. Si no los has pensado, no estás siendo efectivo.¿Y cómo podemos crear Hooks?Estos ganchos se caracterizan por llamar nuestra atención. Nos atraen la mirada y nos incitan a seguir consumiendo.¿Cómo hacen esto? Pues apoyándose en disparadores psicológicos que están más que estudiados y testados. Tocan algo en nuestro cerebrito y ya nos han enganchado.Hay muchos tipos y en la newsletter de este episodio te dejo 10 ejemplos muy claros.* Pregunta intrigante: ¿Sabías que puedes duplicar tus ventas con un simple cambio?* Cita impactante: "El éxito no es la clave de la felicidad. La felicidad es la clave del éxito." - Albert Schweitzer* Estadística sorprendente: El 80% de las personas abandona el carrito en las tiendas online.* Historia breve: Hace tres años, Juan estaba en la ruina. Hoy, gracias a este método, es millonario.* Beneficio claro: Aprende inglés en solo 3 meses sin salir de casa aunque seas murciano.* Testimonio real: "Gracias a este programa, logré perder 10 kilos en 2 meses." - Marta G.* Declaración sorprendente: ¡El secreto para una piel perfecta está en tu cocina!* Misterio o intriga: Este es el truco que los expertos en copywriting no quieren que sepas.* Problema y solución: ¿Cansado de las manchas difíciles en las axilas de las camisetas? Aquí tienes la solución definitiva.* Humor: Si los lunes fueran zapatos, serían crocs.Hace un tiempo te diría que crear tus propios hooks es una cosa super complicada y que necesitas tener muchos conocimientos en persuasión, copy y demás, pero desde que tenemos acceso a herramientas de generación de contenido IA la barrera de acceso a buenos Hooks ha bajado muchísimo.Tengo una IA entrenada específicamente en proponer buenos hooks.¿Te interesa? Pues sigue escuchando leyendo.Retención en el cuerpo del contenidoYa te he hecho llegar hasta aquí, estás dentro del cuerpo del contenido, pero sigo luchando contra tus pensamientos de huida.No te voy a dejar escapar.Y para ello, tengo que seguir construyendo un contenido con recursos que mantengan tu atención.¿Cuáles son esos recursos con los que te estoy enganchando?Pues hay un montón y aquí te voy a lanzar los que para mí son más efectivos:Preguntas y más preguntasNo sé si te has dado cuenta, pero desde que ha comenzado la publicación no he parado de lanzarte preguntas.Exactamente cada párrafo, incluso a veces más.Esto es fundamental para mantenerte inmerso en la conversación. Estás interactuando conmigo, esto no soy yo hablando al aire. Lo que quiero que me sigas.¿De acuerdo?

Subir 4 kilos en una semana de vacaciones puede parecer sorprendente, pero hay varias razones que pueden explicar este aumento de peso, y no todas implican un verdadero incremento en la cantidad de grasa corporal. Aquí te explico las posibles causas y qué puedes hacer para bajar ese peso extra.1. Retención de LíquidosConsumo de Sal: Durante las vacaciones, es común consumir más alimentos procesados, comidas de restaurante o snacks, que suelen ser altos en sodio. Esto provoca que el cuerpo retenga más agua, lo que puede reflejarse en la báscula como un aumento de peso.Alcohol: El alcohol también contribuye a la retención de líquidos, ya que deshidrata y hace que el cuerpo retenga agua para compensar.2. Incremento en la Ingesta CalóricaComidas Ricas y Abundantes: Es común disfrutar de comidas más ricas en calorías y grasas durante las vacaciones, como postres, frituras, y bebidas azucaradas. Un exceso calórico durante varios días puede contribuir al aumento de peso.Comidas Fuera de Casa: Las comidas en restaurantes suelen ser más altas en calorías que las preparadas en casa debido a ingredientes como aceites, mantequilla y porciones más grandes.3. Cambios en la Actividad FísicaMenos Movimiento: Durante las vacaciones, puede haber una reducción en la actividad física regular, como ejercicio o caminatas, lo que significa que estás quemando menos calorías de las habituales.Cambios en el Ritmo de Vida: Cambiar el ritmo diario, como dormir más o estar más tiempo sentado, también puede contribuir a un menor gasto energético.4. Aumento en el Volumen de Alimentos y BebidasDistensión Abdominal: Comer más volumen de comida y beber más alcohol o refrescos puede llevar a un aumento temporal en el peso debido a la cantidad de alimento en el tracto digestivo.Digestión Lenta: La ingesta de alimentos pesados y en grandes cantidades puede ralentizar la digestión, lo que puede hacerte sentir más pesado.5. Factores Hormonales y EstrésEstrés Vacacional: Aunque las vacaciones son para relajarse, cambios en la rutina y posibles alteraciones en el sueño pueden afectar los niveles de cortisol, la hormona del estrés, que está asociada con la retención de grasa y líquidos.Qué Hacer para Bajar esos Kilos ExtrasRegresar a una Alimentación Equilibrada:Reducir el Consumo de Sal: Volver a una dieta baja en sodio ayudará a que el cuerpo libere el exceso de agua retenida.Comer Alimentos Ricos en Fibra: Esto favorecerá la digestión y ayudará a eliminar el peso relacionado con la distensión abdominal.Aumentar la Actividad Física:Reanudar el Ejercicio Regular: Volver a tu rutina de ejercicio o incluso aumentar la actividad física ayudará a quemar calorías y a movilizar los líquidos retenidos.Caminar y Moverse Más: Incluso caminar más puede hacer una gran diferencia en cómo te sientes y en tu balance calórico diario.Hidratación Adecuada:Beber Mucha Agua: Esto puede parecer contradictorio, pero beber suficiente agua ayuda a reducir la retención de líquidos, ya que mejora la función renal y elimina el exceso de sodio.Evitar el Alcohol y las Bebidas Azucaradas:Reducir el Consumo de Alcohol: Dejar de beber alcohol por unos días ayudará a deshinchar el cuerpo.Elegir Bebidas Sin Azúcar: Eliminar las bebidas azucaradas y elegir agua o infusiones sin calorías puede ayudar a reducir el peso extra.Darle Tiempo al Cuerpo:No Entrar en Pánico: Parte de ese peso es temporal y se reducirá en los días siguientes a medida que vuelvas a tu rutina habitual.En resumen, el aumento de peso durante las vacaciones es común y suele deberse a una combinación de retención de líquidos, ingesta calórica extra y menor actividad física. Al regresar a tus hábitos normales, es probable que la mayor parte de ese peso desaparezca rápidamente.Conviértete en un seguidor de este podcast: https://www.spreaker.com/podcast/comiendo-con-maria-nutricion--2497272/support.

En nuestro camino profesional, nos enfrentamos a un sinfín de preguntas que pueden definir nuestro éxito. ¿Te has preguntado alguna vez qué significa realmente ser un directivo? ¿Cuáles son las responsabilidades que conlleva este rol? ¿Y cómo puedes destacarte y atraer el mejor talento a tu empresa? En este episodio, exploraremos estas inquietudes y muchas más. Acompáñanos en una conversación reveladora con el Prof. Pablo Amez, director general de la prestigiosa escuela de negocios IDADE. En dos cápsulas de 30 minutos, el Prof. Amez nos brindará valiosos insights sobre el liderazgo efectivo, la retención del talento y cómo hacer de tu empresa un imán para los mejores profesionales.¡No te lo pierdas! Tu camino hacia convertirte en un gran directivo comienza aquí.

¡Bienvenidos al Episodio 30 de "Familias Horribles"! En este episodio, invitamos a Mg. Lic. Analía Forti - Licenciada en Ciencias para la Familia y Consultora Psicológica, especialista en Violencia Familiar y Patologías Narcisistas y Psicológica con Magister en Psicología Social.También es escritora y autora de 4 Libros:✨Poder sobre tu vida✨Reflexiones de Persona a Persona✨Secretos de Familia y✨LA HUELLA NARCISISTA - Link aquí:https://www.amazon.com/huella-narcisi... En este episodio, hablamos sobre temas como:✨Que es el Abuso Narcisista✨Cómo construyen el vínculo traumático✨Estrategias de Retención de la víctima que utilizan

"Growth no es marketing digital ni trucos para conseguir clientes. Growth es la manera de crecer empresas y productos mediante estrategias, tácticas y experimentación.” – Dylan Rosemberg (