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Este es el episodio final de la serie: Inteligencia emocional para integrar un equipo.Hoy hablamos de un factor clave en la retención de talento que muchos líderes ignoran:

Jaume Segalés y los responsables de Mundo Natural hablan de la retención de líquidos.

La jornada del Dakar 2026 ha estado marcada por el aparatoso vuelco de la piloto Cristina Gutiérrez en el kilómetro 7, del cual afortunadamente la tripulación salió ilesa pese a que el coche terminó orientado en sentido contrario. Este incidente sirve de base para explicar que los actuales Sistemas de Retención Infantil (SRI) son herederos directos de la ingeniería aeronáutica y de competición: las tecnologías de absorción de energía que protegen a nuestros hijos derivan de los asientos de aviones de combate y coches de carreras desarrollados desde los años 50. En el apartado técnico sobre los SRI, se subraya que las sillas tienen "fecha de caducidad" (aprox. 7 años) debido a la degradación de materiales por los cambios extremos de temperatura dentro del coche, debiendo sustituirse siempre tras un accidente o una caída fuerte (incluso en mudanzas) por las microfisuras invisibles. Se advierte también sobre dos errores comunes: guiarse por la edad en lugar de por peso y altura (normativas R44 y R129) y el peligro de abrochar el arnés sobre abrigos gruesos, lo cual genera una holgura que puede resultar fatal en caso de impacto. Finalmente, se aborda la física de la contramarcha, explicando que mientras pilotos como Cristina usan el sistema HANS para sujetar el cuello, los bebés —cuya cabeza representa el 24% de su masa— dependen de viajar de espaldas para distribuir la energía del impacto y evitar lesiones cervicales. El análisis cierra con una valiosa lección de educación vial: nunca usar a la policía como amenaza ("si te portas mal te llevan"), sino enseñar a los niños que los agentes son su principal refugio si se pierden, asegurándoles que no pararán hasta devolverlos a casa. Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.com/rf/139115892 • P656 que sucede con la seguridad de los motoristas https://go.ivoox.com/rf/149781060 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/143595669 • P655 Euro NCAP Jaecoo 7 https://go.ivoox.com/rf/149781056 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 • P222 Normativa del patinete eléctrico en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/86695954 • P228 El patinete eléctrico no es un juguete en Auto FM https://go.ivoox.com/rf/87765635 • P329 lista de patinetes eléctricos certificados por la DGT https://go.ivoox.com/rf/105222377 • P449 Se prohíbe el patinete eléctrico en el metro de Bilbao https://go.ivoox.com/rf/124482727 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.com/rf/130588417 • P538 En un accidente no se multiplica el peso como dice la DGT https://go.ivoox.com/rf/133370042 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.com/rf/135729856 • P633 La DGT controla a los conductores profesionales https://go.ivoox.com/rf/144450395 • P569 la DGT hace campanas de buenismo con los patinetes https://go.ivoox.com/rf/135730039 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________

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En este capítulo abordamos la controversia si se debe retener o no a las personas que ganan un salario mínimo.

30 Años de Seguridad Vial: Del Acero Rígido a los "Duendes" Electrónicos En el marco de la celebración de los 30 años de la revista Car and Driver, nos sentamos con José Lagunar, experto en seguridad vial de AutoFM, para realizar un viaje técnico por la evolución de la automoción. Desde 1995 hasta hoy, la industria no solo ha cambiado de diseño; ha pasado de fabricar máquinas de acero rígido a crear ecosistemas tecnológicos diseñados para perdonar los errores humanos. José divide esta evolución en tres bloques críticos: Seguridad Activa, Seguridad Pasiva y el Marco Normativo. ️ 1. Seguridad Activa: Los "Duendes" que Evitan el Accidente La seguridad activa es todo aquello que trabaja para que el accidente no llegue a producirse. José la define gráficamente como esos "duendes" que actúan sin que nos demos cuenta. • El inicio: Neumáticos. Es la base de todo. El caucho es el único punto de contacto con el suelo y su capacidad de descomponerse en micropartículas para generar adherencia es el primer paso de la seguridad. • ESP (Control de Estabilidad): Introducido en 1995 por el Mercedes Clase S. No fue obligatorio en Europa hasta noviembre de 2014. Hoy, los conductores noveles no saben lo que es conducir sin él, pero antes, el control del coche ante un derrape dependía exclusivamente de la pericia del conductor. • Frenada Autónoma de Emergencia (AEB): Aunque se empezó a gestar en el año 2000, su obligatoriedad en Europa no llegó hasta 2022. Esta tecnología permite que el coche frene por sí mismo si detecta un obstáculo. • Control de Crucero Adaptativo (ACC): Al igual que el AEB, nació en el año 2000 pero se hizo obligatorio apenas el año pasado (2024). La brecha de los 20 años: Lagunar destaca un patrón: una tecnología de seguridad suele aparecer en la gama alta unos 20 años antes de que la normativa europea la exija como obligatoria para todos. Se estima que estas ayudas (ADAS) salvarán 25.000 vidas en Europa para el periodo 2038-2040. 2. Seguridad Pasiva: Mitigar cuando el Desastre ocurre Si la activa falla, entra la pasiva. Su función es reducir las consecuencias cuando el impacto ya es inevitable. • Zonas de Deformación Programada: Antaño se creía que un coche que no se "arrugaba" era más seguro. Error. Toda la energía del impacto pasaba directamente a los ocupantes, que acababan "reventados por dentro". Desde 1952, la ingeniería permite que el coche se destruya exteriormente para absorber la energía y mantener la cabina intacta. • El Cinturón de 3 Puntos: Patentado por Volvo en 1959. En España, su uso en todas las plazas no fue obligatorio hasta 1992. A pesar de ser la medida más efectiva, el 25% de los fallecidos hoy en día siguen sin llevarlo puesto. • Airbags: Aunque existían patentes antes de los años 50, su obligatoriedad llegó en 1999 (conductor) y 2006 (acompañante). José advierte seriamente contra el uso de airbags usados o de desguace: la seguridad pasiva no permite "recambios de segunda mano" si queremos garantías reales. • Reposacabezas Activos: Vitales para evitar el latigazo cervical no solo en alcances traseros, sino también en choques frontales, por el efecto de rebote del cuerpo. • Sistemas de Retención Infantil (SRI): El Isofix llegó en 2004. Actualmente, la norma R129 (i-Size) ha sustituido a la antigua R44. Desde 2024 solo se pueden vender sillas R129, aunque las antiguas podrán usarse legalmente hasta 2034. ⚖️ 3. Marco Normativo: La Evolución de la Ley El cronograma de la seguridad vial en España y Europa está marcado por hitos legales que han forzado a los fabricantes a democratizar la seguridad: • 1992: Cinturón obligatorio en todas las plazas (España). • 1998: Primeros Crash Tests oficiales para homologación de vehículos. • 1999: Obligatoriedad del Airbag de conductor. • 2004: ABS obligatorio en todos los turismos. • 2011/2014: Obligatoriedad del ESP (Control de estabilidad). El dardo de José Lagunar: e-Call vs. V16 El experto cierra con una reflexión crítica sobre la actual baliza V16 conectada en España. José recuerda que desde 2018 todos los coches nuevos en Europa incorporan el e-Call (llamada de emergencia automática). "Si tienes un problema y no hay cobertura en tu móvil, el e-Call tiene una probabilidad de respuesta altísima y te envía a emergencias de verdad. Con la V16 conectada, nadie va a venir a rescatarte solo porque la luz brille; es una tecnología que en España estamos intentando 'reinventar' cuando ya existe un protocolo europeo consolidado y bilingüe que funciona automáticamente tras un impacto." En 30 años hemos pasado de la resistencia bruta a la inteligencia predictiva. Sin embargo, como bien dice José, la tecnología es inútil si el factor humano falla: el cinturón de seguridad sigue siendo, décadas después, nuestra mejor herramienta de supervivencia. Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.com/rf/139115892 • P656 que sucede con la seguridad de los motoristas https://go.ivoox.com/rf/149781060 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/143595669 • P655 Euro NCAP Jaecoo 7 https://go.ivoox.com/rf/149781056 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 • P222 Normativa del patinete eléctrico en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/86695954 • P228 El patinete eléctrico no es un juguete en Auto FM https://go.ivoox.com/rf/87765635 • P329 lista de patinetes eléctricos certificados por la DGT https://go.ivoox.com/rf/105222377 • P449 Se prohíbe el patinete eléctrico en el metro de Bilbao https://go.ivoox.com/rf/124482727 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.com/rf/130588417 • P538 En un accidente no se multiplica el peso como dice la DGT https://go.ivoox.com/rf/133370042 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.com/rf/135729856 • P633 La DGT controla a los conductores profesionales https://go.ivoox.com/rf/144450395 • P569 la DGT hace campanas de buenismo con los patinetes https://go.ivoox.com/rf/135730039 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________

MANUAL DESCARGAR: https://drive.google.com/file/d/18-eu...Me pueden encontrar tambien en Instagram:   / medhacker  TikTok: https://www.tiktok.com/Compartan si me quieren apoyar! Gracias! ¿Qué es la creatina?-Descubierta en 1832, incluso antes que el ATP.-Es un compuesto nitrogenado que el cuerpo produce en hígado y cerebro.-Se obtiene en pequeñas cantidades de carne y pescado, pero es casi inexistente en dietas vegetarianas o veganas.-Funciona como "el Robin de Batman (ATP)": ayuda a regenerar rápidamente energía para contracciones musculares.Efectos principales en el músculo-Mejora fuerza y rendimiento: más repeticiones, mejor recuperación entre series.-Aumento de masa magra: en promedio 700 g de músculo en 6 semanas.-Recuperación: acelera la reparación muscular y disminuye daño.-Efectos en aeróbicos: ayuda en hidratación y reduce inflamación tras maratones o ironman.-No es un esteroide.Propiedades antiinflamatorias-Reduce citocinas inflamatorias (IL-6, TNF-α, CRP).-Tiene potencial en condiciones donde la inflamación es clave: envejecimiento, sarcopenia, enfermedades neurológicas.-Puede proteger al cerebro en situaciones de estrés metabólico (falta de sueño, jet lag, trauma).Cerebro y cognición-Beneficios en memoria, atención, depresión, Alzheimer, Parkinson y conmociones cerebrales.-Mejora síntomas de privación de sueño y fatiga mental.-En Alzheimer: 20 g/día por 8 semanas mostró mejoría cognitiva.-En depresión: 5 g/día junto con terapia o medicación ayudó a reducir síntomas.Salud ósea-En mujeres postmenopáusicas: 8–12 g/día redujo pérdida de densidad mineral ósea en cadera.-Puede actuar como anti-resortivo, parecido a los bifosfonatos.-Potencial para disminuir riesgo de fracturas y fragilidad.Mujeres, embarazo y niños-Mujeres: suelen tener menores reservas, responden bien a suplementación.-Embarazo: estudios en animales muestran beneficios en placenta y desarrollo fetal; ensayos clínicos en humanos están en curso.-Niños y adolescentes: dosis seguras (0.1 g/kg). Evidencia positiva en deportes y en casos de conmoción cerebral.Dosis y formas de uso-Estándar: 3–5 g/día.-Carga rápida: 20 g/día (divididos) por 5–7 días, luego 3–5 g/día.-Enfocado en cerebro: más de 10 g/día, incluso hasta 20 g en patologías como Alzheimer.-Se puede tomar con comida (mejor absorción con proteínas o carbohidratos).-No importa la hora: lo clave es la consistencia.Mitos y realidades-Daño renal: falso (creatinina puede subir, pero es marcador falso).-Hipertensión: no aumenta la presión arterial.-Retención de líquidos peligrosa: la hidratación es intracelular y benéfica.-Pérdida de cabello: no hay evidencia.-Engorda: al contrario, puede favorecer leve pérdida de grasa.-Necesidad de ciclo: no es necesario suspender.Seguridad-Considerado por la FDA como “Generally Recognized as Safe (GRAS)”.-Más de 1000 estudios respaldan su seguridad y eficacia.-Puede usarse en jóvenes, adultos, mujeres y mayores.Futuras áreas de investigación-Uso en cáncer, tanto en prevención como adyuvante en tratamientos.-Embarazo y lactancia: estudios en humanos en curso.-Trastornos neurológicos y psiquiátricos: depresión, ansiedad, PTSD, ADHD.Recomendaciones prácticas-Base de salud: ejercicio + sueño + buena nutrición.-Creatina es “la cereza del pastel”: segura, económica y altamente estudiada.-Idealmente acompañada de entrenamiento de fuerza y suficiente ingesta proteica.-En pacientes que usan GLP-1 (semaglutide, tirzepatide): fundamental para evitar pérdida de músculo.

Hoy hablaremos sobre la producción petrolera en 2025, la encuesta de ANIF sobre la tasa del BanRep y el proyecto de decreto que elimina la retención en la fuente para compras con tarjetahttps://whatsapp.com/channel/0029Va4POHt6WaKhONGGhi38[Patrocinado] Descubre cómo Mastercard impulsa la digitalización y el crecimiento de las pymes: https://www.youtube.com/watch?v=LysIAKxDLrk&feature=youtu.be

Los Yankees firmaron a Cody Bellinger por 5 años y 162 millones, pero el trabajo en el Bronx no ha terminado. Analizamos qué más podría venir para Nueva York antes del inicio del Spring Training. Además, los Mets sacuden el mercado al adquirir vía cambio a Freddy Peralta desde Milwaukee y reforzar su bullpen con Luis García, dejando claro que quieren competir desde ahora. En este episodio de Baseball News también analizamos: Retención de Yoán Moncada por una temporada Final de la LMP: Charros vs Tomateros Dramática remontada de Leones del Escogido en la final de LIDOM Noche histórica de Renato Núñez con 2 Grand Slams en LVBP ⚾ Noticias, análisis y opinión del béisbol de Grandes Ligas y ligas invernales en español.

Si te interesa llevar estas ideas a tu empresa, te invito a aplicar a nuestro Curso de Growth pensado para líderes y equipos: https://bit.ly/growthrockstar-JM (cupos limitados).—En este episodio converso con José Madera, Chief Growth & Marketing Officer en Lulo Bank.Hablamos de cómo se construye growth en un banco digital. Qué decisiones importan, qué trade-offs aparecen todo el tiempo y por qué crecer en banca es totalmente distinto a crecer en la mayoría de los negocios digitales.Algunos de los temas que conversamos en este episodio:• La transición de marketing a growth• Estrategia de adquisición y canales• Activación, incentivos y educación financiera• Retención, cross sell y churn• El rol de la IA dentro del equipo de growth• Y más…—Dónde encontrar a José:• LinkedIn:   / jos%c3%a9-madera-7a35b470  Dónde encontrar a Dylan:• LinkedIn:   / dylanrosemberg  • Sitio web: https://www.growthrockstar.com/• Blog: https://blog.growthrockstar.com/—Capítulos:00:00 - Intro01:43 - Qué es Lulo Bank09:25 - El rol de Chief Growth & Marketing Officer13:16 - Equipo de growth21:26 - Revenue pull24:12 - Estrategia de Adquisición28:43 - Canales de adquisición31:22 - Influencer marketing en fintech33:30 - La llegada de Nubank a Colombia39:51 - Activación en Lulo48:29 - Incentivos vs Educación financiera52:22 - Trade-offs al diseñar incentivos1:02:15 - Métricas clave para tomar decisiones1:05:25 - Retención en Lulo1:09:05 - Estrategia de cross selling1:11:11 - Churn1:14:30 - Cómo usa José la IA1:19:15 - IA dentro del equipo de growth1:20:38 - Reflexión final y visión de ecosistema1:22:09 - Preguntas finales—Dylan puede ser inversor de las empresas mencionadas en los episodios.

En esta décima jornada del Rally Dakar, el equipo de AutoFM analiza la conexión histórica entre la aviación, la competición y la seguridad de nuestros hijos. Además, vivimos en directo el susto de la jornada con el accidente de Cristina Gutiérrez. Última Hora: Vuelco de Cristina Gutiérrez Durante la retransmisión, recibimos la noticia del accidente de la piloto burgalesa Cristina Gutiérrez en el kilómetro 7 de la especial. El incidente: El vehículo dio una vuelta de campana. Estado de salud: Afortunadamente, tanto Cristina como su tripulación están OK. Dato curioso: La posición del GPS indicaba que el coche apuntaba en sentido contrario, una consecuencia lógica tras el vuelco. ️ Sistemas de Retención Infantil (SRI): Ingeniería de Competición José Lagunar explica que los asientos (buckets) de los coches del Dakar y de los aviones de combate son los "padres" de las sillitas infantiles actuales. La tecnología de arneses y estructuras de absorción deriva de la ingeniería de seguridad de los años 50 y 60. 1. La "Caducidad" y la Vida Útil Aunque no siempre tienen una fecha impresa, las sillitas tienen una vida útil recomendada de 7 años. Degradación: El plástico y los componentes internos sufren por la radiación solar y los cambios extremos de temperatura (en España, el interior de un coche puede oscilar entre -5°C en invierno y 80°C en verano). Regla de oro: Un SRI debe sustituirse siempre después de un accidente (incluso si el niño no iba dentro) o si se cae desde una altura superior a 1,5 metros (por ejemplo, durante una mudanza), ya que se producen microfisuras invisibles que debilitan la estructura. 2. Altura y Peso vs. Edad Lagunar es crítico con las campañas de la DGT que se centran en la edad: Los Dummies no tienen edad: Las pruebas técnicas se hacen con dummies que solo tienen altura y peso. Homologaciones: La R44 se rige por peso; la R129 (i-Size) por altura y peso. Debemos mirar siempre la etiqueta naranja de la silla para conocer los límites reales. La importancia de la "Contramarcha" El mayor nivel de protección para un niño es viajar en sentido contrario a la marcha el mayor tiempo posible (mínimo hasta los 105 cm o 18 kg). La física del cuello: En un adulto, la cabeza representa el 6% de la masa corporal. En un bebé, es el 22-24%. Impacto Frontal: Un piloto como Cristina Gutiérrez lleva casco y sistema HANS para sujetar su cabeza. Un bebé no tiene nada que sujete su cabeza; si viaja a favor de la marcha, la fuerza del impacto recae toda sobre su cuello. A contramarcha, la energía se reparte por todo el respaldo de la silla. El peligro de los abrigos en invierno Un error común es ajustar el arnés por encima del abrigo: Efecto holgura: En caso de accidente, el abrigo se comprime y deja una holgura peligrosa que puede hacer que el niño salga despedido. Consejo técnico: Quitar el abrigo, tensar el arnés sobre la ropa fina y luego poner el abrigo o una manta por encima del arnés ya abrochado. Educación Vial: La Policía no es el "Hombre del Saco" José comparte una emotiva anécdota sobre cómo educar a los niños en su relación con las fuerzas de seguridad. Error común: Decirle al niño "si no te portas bien, viene el policía y te lleva". Esto hace que, si se pierde, el niño huya de quien precisamente puede ayudarle. La anécdota del abuelo: Un niño de 5 años explicó en clase que si se perdía buscaría a alguien con uniforme verde (Guardia Civil) porque su abuelo le dijo que "ellos no van ni a hacer pis hasta que te devuelvan a casa". Clasificación Provisional (Stage 10) Mientras hablamos de seguridad, la competición sigue al rojo vivo: Motos: Benavides lidera en el PK 121, seguido por Van Beveren y un sólido Tosha Schareina en tercera posición. Coches: Nani Roma entra primero en el Waypoint 46, con Carlos Sainz a solo 11 segundos de diferencia. Nasser Al-Attiyah cede 2 minutos respecto a los españoles.

Si te interesa saber más sobre las estrategias de Growth que aplican las compañías top del mundo, te invito a nuestra formación https://bit.ly/cursogrowthrockstar—En este episodio converso con César Molina, Country Manager de Uber para Perú y Ecuador.César tiene un recorrido poco común. Se formó como abogado, pasó más de una década en ese mundo y terminó liderando uno de los marketplaces más complejos de la región.Hablamos de cómo se opera Uber ciudad por ciudad y de las decisiones que hay detrás para que el marketplace funcione.—Temas que aparecen en el episodio:• Cómo se gestiona Uber ciudad por ciudad• Balance oferta / demanda como métrica central• Lanzamiento de nuevos productos• Pricing en mercados complejos• Expansión y ventajas competitivas• IA aplicada a la operación• Y mucho más...—Dónde encontrar a César• LinkedIn:   / cesarmle  Dónde encontrar a Dylan• LinkedIn:   / dylanrosemberg  • Sitio web: https://www.growthrockstar.com/• Blog: https://blog.growthrockstar.com/—Capítulos:01:00 – Historia de César y su recorrido profesional07:38 – Llegada a Uber y primeros aprendizajes15:55 – Cultura de trabajo en Uber18:50 – Cómo se toman decisiones en una empresa global20:30 – Equipos globales vs equipos locales26:15 – Operar Uber ciudad por ciudad34:30 – Cómo miden y entienden la demanda36:34 – Adquisición de usuarios39:30 – Cómo lanzan nuevos productos41:57 – Adquisición de conductores46:50 – Retención y experiencia de usuario51:51 – Expansión y el impacto de Uber en la región1:01:37 – Ventajas competitivas del modelo1:04:34 – Pricing y trade-offs1:08:25 – Playbook para abrir nuevas ciudades1:14:20 – Cómo manejar imprevistos y eventos externos1:18:32 – Lo que viene para Uber1:24:11 – IA dentro de la operación1:28:05 – Preguntas finales—Dylan puede ser inversor de las empresas mencionadas en los episodios.

Con el fin de año cerca, es momento de planificar la declaración de la renta para pagar menos impuestos legalmente. Aportar hasta 1.500 € a planes de pensiones individuales, o 4.250 € si se suma el plan empresarial, reduce la base imponible. Las donaciones a ONG ofrecen desgravaciones del 80% sobre los primeros 250 € y del 40% a partir de ahí, que suben al 45% con aportaciones durante tres años consecutivos. También conviene revisar inversiones: compensar ganancias con pérdidas o traspasar fondos de inversión permite optimizar impuestos. Los trabajadores pueden ajustar retenciones comunicando cambios familiares o personales antes de diciembre.

El episodio se centró en la transformación digital y la gestión del talento, con Laura Lozano, directora general (CEO) de Rhematch. Laura , con amplia experiencia en recursos humanos y desarrollo organizacional nos platica de su historia profesional y lo qué evocó la creación de RHEMATCH.Rematch es una empresa tecnológica nativa digital que nació de la necesidad de grandes multinacionales de encontrar su talento oculto, tanto interno como externo. La empresa utiliza Inteligencia Artificial (IA) para aumentar las capacidades de búsqueda de talento.Uno de sus aportes clave es superar las limitaciones de los sistemas tradicionales de seguimiento de candidatos (ATS). Rematch realiza una inferencia de palabras, buscando más allá de keywords exactos (ej., infiere "comunicación" si se usó "oratoria"). Esto evita que candidatos aptos sean descartados por un mal algoritmo.Para la estrategia de recursos humanos (RH), se subraya la importancia de tomar decisiones basadas en evidencia mediante el análisis de datos (Talent Analytics). Esto incluye analizar todo el embudo de reclutamiento (desde clicks en publicaciones hasta la conversión de ofertas aceptadas) para identificar ajustes estratégicos.Habilidades Clave para la Era de la IALa necesidad de aprendizaje constante (reskilling/upskilling) es crucial, ya que nadie está exento de que sus conocimientos se vuelvan obsoletos. Las habilidades más buscadas por las empresas incluyen:1. Capital Social: Desarrollar contactos no redundantes (gente fuera de la propia carrera o círculo social) para obtener información diversa y mayores oportunidades.2. Agilidad y Resiliencia: La capacidad de adaptarse rápidamente al cambio y a que las cosas no salgan como se planea, vital en la transición a la IA.3. Terminar lo que se Empieza: Se valora altamente la habilidad de finalizar proyectos iniciados.4. Uso de la IA: Es importante aprender a hacer un buen prompt (similar a cómo se requería saber Excel), pero manteniendo las bases teóricas para revisar y validar la información que la IA genera, evitando así que esta "alucine". Es necesario asegurar que haya "humans in the loop" para revisar decisiones críticas.Retención de Talento y CulturaLa rotación de personal es un "dolor latente" que consume recursos y genera variabilidad y errores. Para la retención, las empresas deben satisfacer las necesidades del colaborador en orden jerárquico (similar a la Pirámide de Maslow):1. Básicas: Salario suficiente para la calidad de vida.2. Pertenencia: Sentido de acogida (especialmente en áreas operativas).3. Impacto: Los colaboradores buscan ver el propósito e impacto de su trabajo en la compañía.En cuanto a la cultura empresarial, se identifica la oportunidad en México de migrar de una "cultura de la culpa" a una "cultura de la innovación", donde se permita el fracaso en ambientes controlados y se recompense la toma de riesgos en lugar de castigar los errores.Support the showRecuerda que puedes conectar con nuestras redes y sitios web. En Datlas nos dedicamos a responder la pregunta DÓNDE con la mayor cantidad de datos que nadie en México. Lo hacemos a través de nuestras soluciones de análisis de entorno, monitor de indicadores y Retail & CPGs solver. Conoce más en www.datlas.mx , en nuestras redes: @DatlasMX | Instagram, Facebook | Linktree y aprende vía el sitio web de www.datlasacademy.com

La soledad que engorda: el conflicto oculto detrás de la retención de líquidos. Antes de comenzar quiero darte un aviso importante. En este episodio voy a mencionar conceptos relacionados con la descodificación biológica, que es una de las herramientas que utilizo en el acompañamiento dentro de Más Allá del Peso y Mi Mejor Versión. La descodificación biológica es una mirada profunda, muy hermosa y muy poderosa que nos ayuda a comprender los síntomas del cuerpo desde la emoción. Combinada con la transformación de pensamiento, es espectacular para lograr cambios de estilo de vida y transformaciones que van mucho más allá del peso. Si este tema es nuevo para ti, o si quieres comprenderlo mejor, te invito a que cuando termines este episodio escuches el episodio 268 titulado "Descodificación Biológica del Sobrepeso". Ese episodio explica la base de todo esto de manera más sencilla y te va a ayudar muchísimo a conectar con lo que voy a contarte hoy. Te comparto por aquí el enlace del episodio: https://www.monicasosa.com/blog/268  Y ahora si, vamos al tema. La soledad que engorda: el conflicto oculto detrás de la retención de líquidos. Hoy quiero compartirte comparto algo que me abrió los ojos y que estoy segura de que también puede abrir los tuyos. Porque a veces no retenemos líquidos por la comida, ni por la sal, ni por la hormona, ni por haber hecho algo mal. En este episodio te quiero invitar a considerar que a veces retenemos líquidos porque nuestras emociones dicen una cosa… y nuestro cuerpo la escucha antes que nosotras. En descodificación biológica existe un concepto que me fascina: el pez fuera del agua. Es ese momento en que el cuerpo interpreta: "Estoy fuera de mi lugar… estoy sin referencias… estoy sola… no sé dónde estoy… no sé cómo sostenerme." Y cuando alguien vive algo así, su biología activa un programa de supervivencia: guardar agua, retener líquido, protegerse ante la sensación de peligro emocional. El cuerpo no falla. El cuerpo te cuida. Hace poco amanecí súper hinchada. Y le mandé un audio a una amiga mía, terapeuta en descodificación biológica, contándole que había amanecido así. Ella lo escuchó y me dijo: "Mónica, escucha tu audio. Solo escucha cuántas veces dices la palabra 'sola'." Y yo pensé: ¿En serio? ¿Yo dije eso? Pues lo escuché. Y ahí estaban mis palabras: "Estaba sola…", "Fui yo sola…", "No sé si quiero hacerlo sola…" No lo estaba diciendo desde el drama ni desde la víctima. Lo decía como un hecho. Pero mi cuerpo lo escuchó como un mensaje: "Estás sola… estás sola… estás sola…" Y reaccionó cuidándome, reteniendo agua, protegiéndome como un pez fuera del agua. Y claro, yo también necesito mis sesiones. Los terapeutas también necesitamos acompañamiento. Tuve una sesión de descodificación y pude ver con una claridad impresionante lo que mi cuerpo estaba tratando de hacer por mí. Pude sentir lo que me estaba pesando emocionalmente. Pude ver el origen de esa soledad interna. Y lo más importante: pude conectar profundamente con esa poderosa sensación de "estoy conmigo y para mí." Fue hermoso. Fue liberador. Y fue muy sanador. Si tú eres alguien que amanece con los ojos hinchados, tiene retención de líquidos recurrente, sube y baja en inflamación sin explicación, siente bolsas en los ojos, piernas pesadas o hinchazón repentina, te invito a considerar algo: tal vez tu cuerpo está reaccionando a una emoción que no se ha sentido acompañada. Tal vez hay una parte de ti que se ha sentido sola. Y tu biología lo ha intentado sostener por ti. No es tu culpa. No eastás mal. No estás fallando. Es tu cuerpo diciendo: "Déjame ayudarte a sobrevivir esto." Cuando te des cuenta de que tu cuerpo está en este programa, empieza por recordarte: estoy a salvo conmigo misma, Dios está conmigo, soy guiada, soy amada, estoy conmigo y para mi. Busca apoyo, acompañamiento, presencia. Esto lo estamos trabajando en profundidad dentro del recorrido de Más Allá del Peso, y si tú sientes que este puede ser tu camino, quiero invitarte a unirte a la lista de espera en el siguiente enlace: https://www.monicasosa.com/primerafila Estaré encantada de acompañarte en este proceso para que tu cuerpo deje de sobrevivir y empiece a sentirse en casa contigo.  Mientras tanto, vive espectacular.   Con mi cariño,  Tu coach Mónica              

Bienvenidos a FailAgain, una newsletter / podcast sobre crear contenido y estrategia.“Roba como un artista” te dio permiso para copiar. Pero nunca te enseñó cómo hacerlo sin convertirte en un clon barato.Te recomiendo que escuches la versión extendida en formato pódcast de este contenido.Seguro que has leído (o al menos te suena) el libro “Roba como un artista” de Austin Kleon.Es un manifiesto que nos dio permiso a todos los que creamos contenido para inspirarnos en el trabajo de otros. Tranquilo, no pasa nada, puedes copiar. Toda la creatividad es un remix, es imposible ser 100% original.Y con eso nos quitó la culpa. Pudimos respirar aliviados.Pero nos contó solo la mitad de la historia.El libro te dice que robes, pero no te dice cómo hacerlo bien. Al menos no de forma clara.Hoy vamos a hablar de cómo yo veo el hecho de inspirarse en otros creadores. Roba como un artista te da el permiso filosófico. Este contenido te va a dar las herramientas para aplicarlo de forma práctica.Entiende y luego copiaLa diferencia real entre los creadores que están creciendo y los que se estancan no es si copian o no copian.Porque prácticamente todos tenemos referencias y copiamos a lo largo de nuestro día a día como creadores.La diferencia es que unos copian superficialmente y otros hacen ingeniería inversa.Hoy te voy a enseñar un sistema que yo utilizo para analizar creadores que lo hacen bien, que crecen, que sacan contenidos exitosos... y extraer los principios estratégicos que están utilizando para incorporarlos en nuestra forma de crear. Todo ello sin convertirnos en un clon barato.Robar mal vs. robar bienAustin Kleon nos dejó una verdad como un templo: todo creador que admiras ha copiado a alguien antes.En el arte, la música, el cine... Todo evoluciona por imitación + innovación. No hay ideas 100% originales. Podríamos hablar de ejecuciones originales.El problema es que “Roba como un artista” no resuelve esa parte de ejecución original.Copiar mal (modo clon)Esto es lo que hace el 90% de la gente. Réplicas superficiales:* El formato es el mismo* El diseño es prácticamente idéntico* Utilizan casi las mismas palabras¿El resultado? Una versión inferior. Un eco. Un reverb de ese original que siempre va a ir por detrás.Ejemplo: “Voy a hacer vídeos de un minuto y medio con subtítulos amarillos y una lista de tres puntos... porque vi que a otro creador le funciona.”Aquí no hemos entendido nada. Solo estamos copiando un formato. No nos hemos hecho ninguna pregunta.Copiar bien (ingeniería inversa)Copiar bien es entender qué funciona en la estrategia de ese creador, entender por qué funciona para su audiencia, y luego aplicar esos principios con tu voz, tu estilo, tu público, tu forma.Ejemplo del mismo caso: “Ok, ¿por qué está funcionando esto? Ah, porque usa un gancho con un problema en los tres primeros segundos (primer principio). Después da tres pasos accionables (segundo principio: estructura clara). Y utiliza un formato muy visual y rápido que engancha en esta plataforma (tercer principio: adaptación a plataforma).”Ahora entiendo las dinámicas y los porqués. Puedo ver cómo encajarlo dentro de mi temática, mi tono, mi identidad visual.¿Ves la diferencia? Uno copia la pintura. El otro entiende la forma de pintar.Sistema de 4 capas para hacer ingeniería inversaCapa 1: Identificar patrones de contenidoNo vale con ver un vídeo viral. Tienes que hacer trabajo de campo:* Pilla un creador que te sirva como referencia* Revisa sus 10-15 últimas piezas de contenido (o más)* Analiza cuáles han funcionado mejor, cuáles peor, cuál está siendo su evolución¿Qué analizar específicamente?* Estructura: ¿Cómo empiezan? ¿Cómo desarrollan? ¿Cómo cierran?* Formato: ¿Qué tipo de imágenes, iconos, elementos visuales usan?* Tono: ¿Cómo hablan? ¿Qué palabras repiten?* Duración: ¿Cuánto duran sus piezas?* Frecuencia: ¿Cada cuánto publican?Cuando veas que algo se repite en 5-7 de esas 10-15 piezas, ahí tienes un patrón.Capa 2: Extraer el principio estratégicoEsta es la capa más importante. Aquí es donde separamos a los que copian de los que aprenden.No te preguntes “¿qué hace?”Pregúntate “¿por qué lo hace?”Por ejemplo:* Si todos sus vídeos empiezan con una pregunta directa → Principio: Genera curiosidad inmediata* Si sus newsletters siempre tienen ejemplos prácticos → Principio: La gente necesita ver aplicación real, no solo teoría* Si usa imágenes con poco texto → Principio: Facilita el scroll, mantiene atención visualTienes que entender la intención detrás de cada decisión. Eso es lo que puedes trasladar a tu contenido.Capa 3: Pasar por tu filtro personalAhora viene tu parte. Tienes el principio, pero no puedes aplicarlo tal cual.Tienes que preguntarte:* ¿Esto tiene sentido para mi audiencia?* ¿Esto encaja con mi forma de comunicar?* ¿Esto funciona en mi plataforma principal?* ¿Esto va con mi personalidad?Si la respuesta a cualquiera de estas preguntas es “no”, entonces no copies ese principio. Punto.Tu filtro personal incluye:* Tu forma de expresarte (tono, vocabulario, energía)* Tu contexto (tu vida, tus experiencias, tu punto de vista)* Tu audiencia específica (sus problemas, su nivel, su madurez)* Tu identidad visual (colores, tipografías, estilo)Capa 4: Experimentar y medirNo basta con aplicar el principio una vez. Tienes que:* Probar el principio en 3-5 piezas de contenido* Medir si funciona mejor que tu contenido anterior* Ajustar según resultadosMétricas a observar:* Engagement (comentarios, guardados, compartidos…)* Alcance (vistas, impresiones)* Retención (si es vídeo/audio)* Feedback cualitativo (qué dice tu audiencia)Si después de 3-5 intentos no funciona, no significa que el principio sea malo. Significa que no encaja con tu contexto. Y eso está bien.Los 3 errores más comunes al “robar”Error 1: Copiar solo el formatoCopiar el diseño, la duración, el estilo visual... pero sin entender el por qué detrás.Ejemplo real:Ves carruseles de Instagram súper estéticos y piensas “voy a hacer lo mismo”. Pero no te das cuenta de que ese creador habla de un tema con conexión emocional brutal (espiritualidad, identidad) que hace que la gente comparta como loca.Tu tema no tiene esa conexión. El formato estético solo no va a salvarte.Aquí lo analicé en profundidadError 2: Analizar solo los éxitosVes un vídeo que se viralizó y piensas “voy a hacer eso”. Pero no ves que ese creador lleva 3-4-5 años construyendo su autoridad y confianza. Hay un montón de trabajo invisible que hace que su contenido simple funcione.Antes de analizar solo casos de éxito:* Analiza el historial completo del creador* Mira su trayectoria, no solo ese contenido estrella* Entiende por qué ese contenido petó tanto en su contextoError 3: Copiar mecánicamente sin adaptarUsar las mismas palabras, el mismo tono, la misma estructura palabra por palabra.Esto es la orden del día:* Creadores en TikTok que fusilan vídeos frase por frase* Creadores grandes que copian a cuentas pequeñas * Newsletters que son calcos de otras newslettersCuando hay creadores acusados de esto, a mí ya me da muchísimo repelús.Lo que menos vas a querer cuando estás empezando es que se te acuse de copiar. Así que llega a tu propio contenido y adapta lo máximo posible a tu forma de ser, tu forma de crear y tu audiencia.Y no es tan difícil. Simplemente pregúntate:* ¿Cómo haría yo esto?* ¿Cómo lo diría yo?* ¿Cómo lo explicaría a mi audiencia?Con ese filtro, esa pieza ya será diferente.Tu tarea de 30 minutosNo te voy a dar un plan de 30 días. Te voy a dar una tarea de 30 minutos.Esto es lo que quiero que hagas:* Elige un creador que admires (de tu nicho o uno muy cercano). Solo uno.* Revisa sus 5-10 últimas publicaciones. No más.* Encuentra un patrón:* Si son vídeos: ¿Cómo empiezan?* ¿Cuál es la estructura de esos vídeos/newsletters?* ¿Qué formato visual utilizan?* ¿Qué tipo de imágenes, iconos, elementos?* ¿Extensión de los bloques de texto?* Anota el principio que hay detrás de ese patrón:* ¿Por qué está funcionándole?* ¿Por qué está utilizando ese tipo de imágenes/b-roll/estructura?* Piensa una forma en la que podrías aplicar ese principio (no esa cosa exacta) en tu próximo contenido.Importante: No tienes que aplicar lo que le has visto. Tienes que aplicar el principio que hay detrás.Solo tienes que hacer esto. Solo. (Pero es mucho).Es pasar de consumo pasivo a análisis activo con un creador que además te encanta.Este es el primer paso real para dejar de clonar y empezar a crear con inspiración y estrategia.Esta semana en YouTubePDSi te ha gustado este enfoque para analizar creadores, esto es justo lo que vamos a empezar a hacer en Factoría Creativa.Tenemos sesiones previstas de análisis de creadores donde vamos a aplicar este y otros métodos en directo a casos reales. Incluso podríamos analizar tu propio proyecto.Deja de crear a ciegas. Empieza a utilizar sistemas que funcionan.

eCommerce Rockstars: Estrategias que Conectan: de HOT SALE a la temporada navideña 2025 con SAP EMARSYS En este episodio de eCommerce Rockstars, conversamos con Fernando Pagani, Global Head of Solutions en SAP Emarsys. Fernando, arquitecto de estrategias de commerce digital que impulsan a retailers globales, ha liderado la expansión de SAP Emarsys en México, combinando la perspectiva global con insights específicos sobre el consumidor mexicano en eventos como HOT SALE y Buen Fin.Analizamos la paradoja de la IA en México: el 72% de retailers reporta que WhatsApp aumentó las ventas 35%, pero la adopción de chatbots de Inteligencia Artificial (IA) es baja (solo el 28% ha implementado IA), a pesar de que quienes lo hacen ven 50% menos carritos abandonados.Discutimos el reto de la IA Rápida vs. IA Correcta, abordando el hot take de Fernando de que "Los chatbots básicos son peores que no tener chatbots". Abordamos el debate crucial sobre si las temporadas altas deben enfocarse en la Adquisición de clientes o en la Retención/Fidelización, y cómo las empresas enfocadas en customer engagement vieron resultados significativamente superiores en ventas por cliente durante HOT SALE 2024.Fernando comparte el KPI que más le obsesiona al preparar a las marcas para Black Friday y revela la importancia crítica del uptime, advirtiendo que "durante Black Friday, 87 minutos offline pueden costarte el año entero".El takeaway estratégico principal es que la diferencia entre colapsar y dominar se decide en la ejecución tecnológica y que ganar en temporalidades altas requiere que el customer engagement sea una estrategia orquestada y continua, no solo tácticas activadas durante la crisis.

Este episodio revela una jugada que puede cambiar tu podcast: la retención minuto a minuto ya se puede leer en las plataformas, con caídas y picos que dicen exactamente dónde se va la gente. La clave está en rehacer la intro y el primer gancho para que todo el episodio suba. Sigue estos pasos rápidos: abre el informe del episodio más reciente, detecta caídas antes del minuto tres y saltos de capítulo, graba una intro de 15 segundos con una promesa clara y un microejemplo, y coloca la llamada a la acción después del primer valor. Añade un mini capítulo 00:00 Qué te llevas hoy para anclar al oyente y corta saludos largos o relleno. Ojo: el primer minuto decide si te escuchan o te abandonan.Para ilustrarlo, cuentan el caso de una escuela de idiomas que pasó de perder oyentes al inicio a retener mejor al cambiar la intro y adelantar el gancho, además de colocar el CTA tras el valor inicial. Recomiendan una plantilla de intro de 20 segundos: promesa de 8 segundos, ejemplo de 8 y una frase de camino en tres pasos. Si quieres empezar ya, revisa tu último episodio, identifica la primera caída y grábate una intro de 15–20 segundos con promesa y ejemplo; publícala como versión actualizada o úsala en el próximo episodio y mide los resultados a las 72 horas. ¿Te quedarán ganas de escuchar el siguiente episodio para saber qué más funciona?Conviértete en un seguidor de este podcast: https://www.spreaker.com/podcast/marketing-digital-para-podcast--2659757/support.Newsletter Marketing Radical: https://marketingradical.substack.com/welcomeNewsletter Negocios con IA: https://negociosconia.substack.com/welcomeMis Libros: https://borjagiron.com/librosSysteme Gratis: https://borjagiron.com/systemeSysteme 30% dto: https://borjagiron.com/systeme30Manychat Gratis: https://borjagiron.com/manychatMetricool 30 días Gratis Plan Premium (Usa cupón BORJA30): https://borjagiron.com/metricoolNoticias Redes Sociales: https://redessocialeshoy.comNoticias IA: https://inteligenciaartificialhoy.comClub: https://triunfers.com

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Hace un tiempo conocí a Julián Núñez, fundador de Yuno, y me quedó claro que no es el típico emprendedor. No construyó por moda ni por ego, sino porque encontró un problema enorme y decidió resolverlo.Su historia me encanta porque representa bien lo que siempre decimos en Growth Rockstar: el verdadero diferencial está en la ejecución. En cómo tomás decisiones cuando no hay un mapa.En este episodio hablamos de eso. De cómo nació Yuno, de los primeros errores, de cómo mantener la visión cuando estás construyendo en medio del caos y de qué significa realmente pensar en grande desde Latinoamérica.Temas clave del episodio:• Cómo nació la idea de Yuno y los primeros desafíos• Founder Product Fit: encontrar tu empresa ideal• Primeros pasos y estrategia de Go-To-Market• Aprendizajes de ventas y expansión global• El futuro de los pagos digitales en Latinoamérica• Y mucho más...—Dónde encontrar a Julián:• LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/juliannunezb/Dónde encontrar a Dylan:• Instagram: https://www.instagram.com/dylanrosemberg/• LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/dylanrosemberg/• Sitio web: https://www.growthrockstar.com/• Blog: https://blog.growthrockstar.com/—Capítulos:00:00 - Intro01:53 - Qué es Yuno y cómo empezó todo07:08 - Inicio de Julián en Rappi09:42 - Origen de la idea y obstáculos iniciales26:34 - El origen emprendedor de Julián34:05 - Cómo priorizar ideas para emprender43:06 - Hitos y aprendizajes de Yuno49:33 - Primeros pasos de Go-To-Market54:34 - Complejidad técnica de Yuno1:03:38 - Cómo se dividen las tareas dentro de la empresa1:08:55 - Lecciones de ventas en los primeros meses1:14:39 - Expansión global y crecimiento1:20:28 - Retención y construcción de moats1:26:50 - Entender el ciclo de ventas1:29:03 - ICP de Yuno1:31:45 - El futuro de los pagos en LatAm1:35:46 - Lo que viene para Yuno —Dylan puede ser inversor de las empresas mencionadas en los en los episodios.

En Univérsate analizamos cómo estas herramientas optimizan procesos, predicen necesidades y potencian la gestión del talento humano.

Per aquest Menys és Més parlem d'un mite de la medicina, escoltat primer en el pòdcast francòfon les Bruits du Déchoc. Aquest mite és el fet de buidar de forma gradual la bufeta urinària després d'un sondatge vesical per evacuar una retenció aguda d'orina. El servei Preevid, de preguntes-respostes, del servei de salut de Múrcia, … Continua llegint «Buidatge gradual en el sondatge de la retenció urinària»

Nuestro sistema jubilatorio de Invalidez, Vejez y Muerte (CCSS) urge de intervenciones mayores, para asegurar su estabilidad y solvencia a futuro. ¿Cuáles medidas y cómo aplicarlas? Esa es la discusión nacional que volvió a colocar esta vez sobre la mesa un Proceso Nacional de Diálogo liderado por la SUPEN y que con el aporte 160 especialistas, derivó en 36 iniciativas. El menú de opciones es variado. La que más resuena es el aumento en la cantidad de cuotas, que pasaría de 300 a 360, lo que implicaría cinco años más de trabajo y el consecuente aumento en la edad de pensión. Otra es implementar ajustes al monto de la cotización existente (menor al porcentaje de inflación) para extender su sostenibilidad. Allí no se acaban las propuestas. Retención del 3% del IVA para una cuenta personal, una contribución especial de las zonas francas para financiar el sistema, cambiar la estrategia de inversión de los fondos para obtener más rentabilidad y una pensión básica universal de ₡85,000 que garantice un ingreso a personas adultas mayores, son otras de las alternativas. Coincide la finalización de esta discusión y entrega de informe, que duró más de un año, con la designación del nuevo Superintendente de Pensiones, Hermes Alvarado, con quien conversamos.

Resumen informativo con las noticias más destacadas de Colombia y el mundo del domingo 29 de junio 9:00am.

¿Qué métricas realmente importan en eCommerce? ¿Cómo enfrentarse al futuro sin cookies, con datos fragmentados y usuarios cada vez más exigentes? En esta charla de Growth eCommerce 2025, Juan Luis Sánchez, Principal Solutions Engineer en Amplitude, comparte una visión directa y práctica sobre los retos y oportunidades que afrontan hoy las marcas digitales en el análisis del comportamiento del usuario.

La doble retención de dividendos es uno de los grandes dolores de cabeza para los inversores en activos internacionales. ¿Por qué ocurre? ¿Se puede recuperar ese dinero? ¿Y qué pasa cuando la inversión es a través de un fondo o ETF? Hoy hablamos con Luis Blanc, Managing Director de Dividend Refund, una firma especializada en ayudar a los inversores a recuperar esas retenciones. Luis nos explicará en qué consiste exactamente la doble imposición sobre dividendos, en qué países es más habitual este problema y cómo se puede reclamar. Enlaces sección “El corrillo”: ➡️ Únete al grupo de Finect Talks en Finect: https://www.finect.com/grupos/finect-talks ➡️ El mercado, a cubierto: fuertes salidas de dinero en renta variable y entradas en renta fija y oro https://www.finect.com/usuario/avillanuevae/articulos/el-mercado-a-cubierto-fuertes-salidas-de-dinero-en-renta-variable-y-entradas-en-renta-fija-y-oro ➡️ ¿Hiciste caso a lo del 'Sell in May'? Pues te has perdido el mejor mes en bolsa en mucho tiempo https://www.finect.com/usuario/avillanuevae/articulos/hiciste-caso-a-lo-del-sell-in-may-pues-te-has-perdido-el-mejor-mes-en-bolsa-en-mucho-tiempo ➡️ Sebastian Vismara (BNY Investments): "No es tarde para invertir en Europa, la volatilidad ofrecerá oportunidades” https://www.finect.com/usuario/mariarefojos/articulos/sebastian-vismara-bny-investments-no-es-tarde-para-invertir-en-europa-la-volatilidad-ofrecera-oportunidades-este-ano ➡️ Sebastian Vismara (BNY Investments): "No es tarde para invertir en Europa, la volatilidad ofrecerá oportunidades” https://www.finect.com/usuario/mariarefojos/articulos/sebastian-vismara-bny-investments-no-es-tarde-para-invertir-en-europa-la-volatilidad-ofrecera-oportunidades-este-ano ➡️ Natalia Miralles (Wellington): "Europa es una de las oportunidades más claras en renta variable” https://www.finect.com/usuario/eduardogarcia/articulos/entrevista-natalia-miralles-wellington-management ➡️ El gran año de la bolsa española: ¿Puede subir más? Finect Focus https://youtube.com/live/l8JXr-xaIhc ➡️ Dividendos: la vía defensiva hacia la rentabilidad en este mercado nervioso https://www.finect.com/usuario/Kaloxa/articulos/dividendos-la-via-tranquila-para-lograr-rentabilidad-en-un-mercado-nervioso *Este contenido se ha elaborado bajo un criterio editorial y no constituye una recomendación ni propuesta de inversión. La inversión contiene riesgos. Las rentabilidades pasadas no son garantía de rentabilidades futuras.* ¿Quieres anunciarte en este podcast? Hazlo con advoices.com/podcast/ivoox/757620

Sponsor de la tertulia: GuruSupAutomatiza el 90 % de tus consultas de atención al cliente (WhatsApp, email y chat) en cualquier idioma con IA. Integra Gurusup en tus apps y mejora tus flujos. Más información en https://gurusup.com/es/En esta tertulia en directo desde Barcelona, el equipo de Itnig recibe a Álvaro Falcones, cofundador de TaxDown, para una conversación cargada de visión empresarial, tecnología aplicada a la fiscalidad e inteligencia artificial.Álvaro comparte cómo han escalado TaxDown hasta gestionar más de un millón de declaraciones en España y su expansión en México, donde han tenido que adaptarse al contexto local de desconfianza fiscal. También se analizan sus campañas de marketing con figuras como David Bustamante y el papel de la IA en la automatización del asesoramiento fiscal.Factorial, por su parte, anuncia su nuevo producto de Employee Benefits, explicando su integración nativa con nómina, infraestructura fintech y deducciones automáticas.Se comentan los movimientos de OpenAI, la competencia entre open source y modelos cerrados, y cómo la inversión en infraestructura para IA (como data centers) está reconfigurando la economía digital. Una tertulia imprescindible para entender cómo la IA se cruza con la fiscalidad, el producto digital y el futuro del trabajo.Sigue a los "tertulianos" en Twitter:• Bernat Farrero: @bernatfarrero• Jordi Romero: @jordiromero• César Migueláñez: @heycesrSOBRE ITNIG

Hollywood es la capital del cine comercial, pero eso no significa que todas las historias vengan de este lugar o incluso de Estados Unidos. Las grandes franquicias, buscando ahorrar unos pesos, han encontrado en los estímulos fiscales la posibilidad de beneficiarse, aunque eso implique mover a todo el equipo de producción a otro país. ¿Qué pasará con la amenaza del agente naranja de poner tarifas a la producción que se haga fuera de Estados Unidos?El episodio ya está disponible para todos en Patreon y para miembros del canal en YouTube.Tú también puedes apoyar la creación de este y más programas y recibir crédito (para que aumentes currículum) y otros extras exclusivos en www.patreon.com/churrosypalomitas.Puedes suscribirte en YouTube para ayudarnos a producir más contenido de calidad, así como en apoyar este proyecto donando el dinero de Jeff Bezos y a ti no te cuesta nada! Instrucciones aquí.Notas del episodio: Revisemos la propuesta original de Jon Voight, en donde había muchas cosas pero Trump solo leyó una palabra: aranceles.- Créditos de impuestos federales del 10 al 20% acumulables en California, Georgia o Nueva York. Si el productor decide hacer su película en otro país y recibe este apoyo, se le aplicará un arancel equivalente al 120% del valor del incentivo recibido por otro país.- 75% de la producción física y la post se debe hacer en Estados Unidos.- Debe haber una revisión “cultural estadounidense” similares a la de Reino Unido, en donde no haya “dominio de cine extranjero en cartelera”. Se aplicará al contenido producido para distribución en salas, broadcast, cable, streaming y plataformas digitales.- Se eliminan las reglas Fin-Syn, eliminadas hace 30 años, las que evitaban que las cadenas fueran dueñas de su programación de horario estelar.- Establecimiento de estímulos financieros que permitieran extensiones de deudas con tal de que se continúe con la producción, para preservar trabajos.- Créditos para la construcción y mejora de salas de cine, estudios, post productoras y entrenamiento para trabajadores del área.- Establecimiento de acuerdos financieros basados en impuestos con Reino Unido o Canadá. El primer acuerdo del tipo se hará con Reino Unido.- Retención de derechos para productores independientes y establecimiento de temporalidad con el licenciamiento exclusivo.- Las secuelas y cintas derivativas tendrán los derechos controlados por los productores de la obra original, o dividido 50/50 con los productores y streamers. Esto aplica al material que se exhiba en Estados Unidos.Otros temas de interés: Hablemos de los incentivos fiscales. Casos como Hawaii o el caso de William G. Santor. La suspensión del CEO de Productivity Media o las cintas que ha hecho Guy Ritchie para los árabes.Esta entrega fue traída gracias a:Productora Ejecutiva: Blanca LópezCo-Productor: Dany SaadiaCo-Productor: Logan MayerCo-Productor: Román RangelAgradecimiento especial a nuestros Patreons: Adriana Fernández, Agustín Galván, Cris Mendoza, Jaime Rosales, Juan Espíritu, Luiso Uribe, Zert, Álvaro Vázquez, Arturo Manrique, Fabiola Sándoval, Lau Berdejo, Marce, Alejandro Alemán, Arturo Aguilar, Enrique Vázquez, Ernesto Diezmartínez, Jorge I. Figueroa, Mariana Padilla, Tania RG y Fernando Alonso.¡Gracias a nuestros suscriptores en Twitch ! Gracias a coyoterax y jiff01 por su apoyoTú también puedes apoyar la creación de este y más programas y recibir crédito (para que aumentes currículum) y otros extras exclusivos en www.patreon.com/churrosypalomitas¿Quieren continuar la discusión? Tenemos nuestro canal de Discord de Charlas y Palomitas, con distintos temas, unos solo para productores del show y otros para toda la banda.

El abandono estudiantil es una de las problemáticas más críticas en la educación superior. Cada año, miles de estudiantes dejan sus estudios, lo que afecta no solo su futuro, sino también el desarrollo de sus comunidades. No hacer nada no es una opción. Por eso, en Analytikus hemos creado una solución accesible para poner el poder de la analítica avanzada y la inteligencia artificial al servicio de las instituciones educativas. En este sentido, queremos agradecer especialmente la colaboración del Grupo de Trabajo Internacional de Relación con Proveedores de Metared TIC, así como a las universidades que comparten nuestra visión y han trabajado con nosotros en el desarrollo de esta iniciativa. El episodio de hoy del podcast es el resultado de un webinar en el que se realizó el lanzamiento del Motor Predictivo. A través de esta plataforma buscamos ofrecer a las instituciones educativas una solución simplificada y preentrenada, que les permita identificar estudiantes en riesgo e implementar alertas tempranas de forma eficaz.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Jaume Segalés y los responsables de Mundo Natural nos hablan de salud y de la retención de líquidos.

¿Cuánto pagas de luz sin saberlo?

Jaume Segalés y los responsables de Mundo Natural nos hablan de salud y de la retención de líquidos.

Luis Eduardo Llinás, director de la Dian, explicó en La W los alcances del proyecto de decreto con el cual el Gobierno busca mayores ingresos este año adelantando los impuestos de 2026 y reconoce que van a “presionar la caja de los sectores que tienen margen para ello”.

En 6AM de Caracol Radio estuvo el expresidente de la República, Andrés Pastrana, para hablar sobre lo sucedido en el aeropuerto de Angola y por qué lo retuvieron.

¡Bienvenidos a otro episodio de "Con Licencia Para Vender"! En esta entrega, Jorge Zamora desglosa los pasos esenciales para estructurar un proceso de ventas exitoso en negocios tecnológicos. Si buscas optimizar tus estrategias y cerrar más negocios, este episodio es para ti.

Un accidente aéreo junto a Washington entre un avión comercial y un helicóptero militar deja, al menos, 18 muertos. Entre ambas naves viajaban cerca de 70 personas y las autoridades creen que no habrá supervivientes. Además, en Estados Unidos es noticia el anuncio de Trump de que instalará en Guantánamo un centro para retener a los migrantes que no pueda deportar. En España, el fiscal general del Estado declaró como imputado en el Supremo por la filtración del correo del novio de Ayuso en el que reconocía fraude. Fue un interrogatorio sin precedentes y el fiscal fue muy duro con el juez que le investiga.

La oposición venezolana acusó a las autoridades de haber "retenido por la fuerza" a la dirigente María Corina Machado al final de una protesta contra el presidente Nicolás Maduro. Sin embargo, el oficialismo rechazó las acusaciones, calificándolas de un "invento" y una "mentira".

Arturo Ávila, diputado y vocero de los diputados del partido

En este episodio de 'Negocios Entre Pañales', Paola y Ana Lucía Cepeda discuten la importancia de la flexibilidad laboral, especialmente para las mujeres que equilibran la maternidad y el trabajo. A lo largo de la conversación, se abordan los retos culturales y estructurales que enfrentan las mujeres en el ámbito laboral en México, incluyendo el machismo y la carga de trabajo no remunerado. También se destaca la necesidad de un sistema de soporte en casa y la importancia de la salud mental. Ana Lucía comparte su experiencia personal y profesional, así como la evolución de la flexibilidad laboral post-pandemia y su impacto en la retención de talento femenino. 00:00 La Importancia de la Flexibilidad Laboral 02:51 Retos de la Flexibilidad en México 05:30 Cultura y Machismo en el Trabajo 10:41 Carga de Trabajo No Remunerado 13:04 Salud Mental y Bienestar Laboral 13:50 Evolución de la Flexibilidad Post-Pandemia 18:40 Retención de Talento Femenino 20:51 Desafíos de la Maternidad en el Trabajo 22:14 Construyendo un Sistema de Soporte Familiar 26:06 La Maternidad y el Trabajo: Desafíos y Estrategias 30:48 Inversión a Largo Plazo: Cuidado Infantil y Carrera 35:10 Referentes Femeninos: El Ejemplo de Nuestras Madres   ¿Te gustaría estar como invitada en "Negocios Entre Pañales"?  Llena esta encuesta para contarnos de qué te gustaría hablar y dejarnos tus datos. 

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Estamos prácticamente en las postrimerías del año y aún no hay una solución para otra crisis que podría darse en la prestación de servicios de la Caja Costarricense de Seguro Social. ¿Qué sucede ahora? Pues resulta que centenares de médicos especialistas se verían compelidos a renunciar entre finales de este 2024 e inicios del 2025, para obtener mediante una nueva contratación el acceso al salario global establecido por ley que les mejoraría los ingresos que ahora sí tienen los profesionales que están entrando a la institución bajo esas nuevas estipulaciones laborales. El Sindicato Nacional de Médicos Especialistas (SINAME) formuló una consulta a 1,150 de sus asociados, y determinó que el 68% de los galenos están ganando por debajo del salario global. Y el 60% de ellos manifestó estar dispuesto a renunciar con tal de resolver su situación, lo que significa que ni más ni menos 680 especialistas podrían abandonar sus labores entre diciembre y enero. ¿Por qué no hay acuerdo? Resulta que después del movimiento de suspensión de trabajo de horas extras del primer semestre pasado, se acordó una mesa de diálogo con las autoridades de la Caja para resolver el problema, pero con tanto sobresalto en la institución, incluyendo la imposibilidad de sesionar por los efectos del caso barrenador, muchos asuntos neurálgicos han quedado irresueltos (al garete). ¿Todavía hay margen para un arreglo? El Ejecutivo no quiere ceder y no parece dispuesto a convocar un proyecto de ley para que los especialistas pasen del salario compuesto al global, así que por esa vía no se ve luz al final del túnel, sobre todo porque estamos en sesiones extraordinarias y Zapote tiene la iniciativa de ley. No obstante, los médicos aún le apuestan a una solución administrativa que formó parte de los acuerdos pasados. Se trata del PRAME, el Programa de Retención y Atracción de Médicos Especialistas, que permitiría resolver el asunto salarial técnicamente, de la misma forma que el Presidente Chaves duplicó los salarios de los jerarcas al inicio de su administración. Para ello falta un criterio de la Procuraduría. A pesar de la poca paciencia de los médicos y de que hay tantos dispuestos a renunciar, lo cual obviamente sería un descalabro en la atención de los enfermos, el 81.5% de los consultados por el sindicato (937 en total) afirman estar dispuestos a esperar un poco más siempre que se les asegure con un acuerdo serio y formal que se resolverá su situación. Para hacer un diagnóstico del momento, conversamos con el vicepresidente del SINAME, Dr. Maikel Vargas.

¡Hola! En el podcast de hoy os explico:Qué es la retención de liquidos a la que nos referimos cuando decimos que estamos " hinchados"Por qué el agua intar celular no tiene nada que ver con la extracelular y por tanto no influye en la retención de liquidos visibleCuáles son las causas mas frecuentes de retención de liquidos: dieteticas y hormonales.Qué alimentos son los mas beneficiosos en cuánto a ayudarnos a eliminar el exceso de liquidosCompuestos herbáceos que nos pueden ayudar con la retención de liquidosOjala os guste :) Para mas información ya sabéis que me tenéis en mi instagram @isabelvina dónde te comparto contenido diario En mi canal de YouTube https://www.youtube.com/channel/UC-dfdxLBcvfztBvRAKZSXGQY los suplementos formulados por mi https://ivbwellness.com

El hipotiroidismo ocurre cuando la glándula tiroides no produce suficientes hormonas tiroideas, lo que provoca un ralentizamiento del metabolismo. Esto afecta prácticamente todos los sistemas del cuerpo, incluyendo la forma en que se queman calorías, se utiliza la energía y se regula el apetito, lo que puede llevar a un aumento de peso.Razones por las que el hipotiroidismo se asocia con aumento de peso:Metabolismo lento: Las hormonas tiroideas (T3 y T4) regulan el metabolismo basal, es decir, la cantidad de energía que tu cuerpo gasta en reposo. Con menos hormonas, el cuerpo quema menos calorías, lo que favorece la acumulación de grasa.Retención de líquidos: El hipotiroidismo también puede provocar retención de agua y sal, lo que añade peso.Fatiga: El cansancio típico del hipotiroidismo hace que las personas tiendan a moverse menos, lo que también contribuye al aumento de peso.Medicación y regulación de la TSHCuando te medicas para corregir el hipotiroidismo, generalmente con levotiroxina, se normalizan los niveles de hormonas tiroideas y la TSH (hormona estimulante de la tiroides) vuelve a los niveles saludables. Esto debería corregir el metabolismo a un nivel similar al de una persona sin hipotiroidismo. Sin embargo, el peso acumulado no se pierde automáticamente, ya que:El metabolismo vuelve a la normalidad: Pero si durante el tiempo que estuviste con hipotiroidismo acumulaste grasa o redujiste la actividad física, necesitarás hacer cambios en tu estilo de vida para perder peso.Otros factores: La pérdida de peso depende de múltiples factores como la dieta, el ejercicio y otros aspectos de tu salud.Consideraciones sobre la alimentaciónCon hipotiroidismo o bajo medicación, es importante cuidar tu alimentación:Evitar el déficit de yodo: El yodo es crucial para la producción de hormonas tiroideas. Fuentes de yodo incluyen pescado, mariscos, lácteos y sal yodada. Sin embargo, el exceso de yodo también puede ser perjudicial.Alimentos ricos en selenio y zinc: Estos minerales son esenciales para la función tiroidea. Puedes obtener selenio de nueces de Brasil, y zinc de carnes magras, semillas y legumbres.Evitar bociógenos en exceso: Algunos alimentos como la soja, el repollo y el brócoli en grandes cantidades pueden interferir con la función tiroidea, aunque no suele ser un problema si los consumes en cantidades moderadas.Mantener una dieta equilibrada y baja en calorías vacías: Al volver a tener un metabolismo normal, es importante evitar el exceso de calorías vacías (azúcares y alimentos ultra procesados) y optar por alimentos ricos en nutrientes.Distribuir las comidas: Mantener una alimentación equilibrada a lo largo del día, sin largos periodos de ayuno, puede ayudar a mantener los niveles de energía y evitar los bajones de azúcar.Si tu hipotiroidismo está bajo control, puedes tener un metabolismo normal, pero recuperar un peso saludable puede requerir tiempo, dieta equilibrada y actividad física constante.Conviértete en un seguidor de este podcast: https://www.spreaker.com/podcast/comiendo-con-maria-nutricion--2497272/support.

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