Podcasts about renault group

FOLLOW UP: CAR FINANCE CLAIMSThe Supreme Court has ruled on car finance claims follow last years shock appeal decision that could have meant that lenders were liable for billions in compensation for mis-selling car finance schemes. The court has ruled that dealers do not have to work solely for the benefit of customers, which covers most claims, however if the commission rate is excessive then there is a possibility of a claim. What wasn't covered in this is claims where the dealer and lender could increase the interest on their PCP or HP deal without telling the customer. Anyone who signed up to this is still able to claim. To read all about this complicated matter, click this link here from MoneySavingExpert. FOLLOW UP: RENAULT GROUP ANNOUNCE NEW CEOJust over a week after the interim CEO was announced, Renault Group have found their new permanent CEO, Francois Provost. He has been at the company for 23 years, with his latest position being head of procurement, partnerships and public affairs. Click this Autocar article link to learn more. JLR LOSE ON CEO AND FIND ANOTHERAdrian Mardell is to retire from JLR, after 35 years at the company. The surprise news came out last week and by Monday the company announced his replacement, PB Balaji, who is the chief financial officer of Tata Motors. If you want to read more, click this Autocar link here. STELLANTIS MAKE A BIG LOSSFirst half year results are in for Stellantis and it is brutal. They have made a loss of £2 billion pre-tax. Tariffs are being blamed for a lot of it, but also a slow uptake on their B-segment offerings. The new CEO, Antonio Filosa, has said he will make tough decisions to help turn results around. To find out more, click this Autocar link here. PORSCHE TAKES PROFITS HITPorsche's operating profits dropped €2 billion in the first half of 2025. Once again tariffs are being blamed, but also they continue to lose market share in China. The company is looking at ways to save money, on top of the job cuts it has previously announced. You can read more on this, by clicking an Autocar article link here. HELSINKI REPORTS NO FATALITIES ON ITS ROAD NETWORK IN A YEARHelsinki has not had a road traffic fatality, for over a year. Reasons for this excellent news are a combination of improved infrastructure, all road users working together, reduced speed limits, improved public transport and targeted police efforts. To find out more, click this yle article link here. TESLA FOUND PARTIALLY RESPONSIBLE FOR FATAL CRASHA jury has found Tesla partially liable for a fatal accident that also caused life changing injuries to a passenger of a struck vehicle, after Autopilot was engaged. The driver of the Tesla vehicle claims he thought the driver assistance system would handle things whilst he retrieved his dropped phone. Tesla is to appeal the ruling. You can read more

Software République es una asociación formada por siete compañías francesas: Atos, JC Decaux, Dassault Systèmes, Orange, STMicro-electronics, Renault Group y Thales, cada una con un papel complementario. Frente a la aceleración de la transformación tecnológica, regulatoria y social, creemos que la mejor forma de innovar es cooperar y especializarnos, una aproximación horizontal que nos permite proponer soluciones a problemas complejos. Gestionamos proyectos desde la exploración hasta su lanzamiento al mercado, movilizando recursos y conocimientos propios, y colaborando con startups, académicos e instituciones públicas cuando es necesario. Contamos con un portafolio de unos 30 proyectos; hoy verán uno de los más ambiciosos. Ejemplos recientes: PowerBox, desarrollado hace dos años y ya comercializado por Mobilize y Leroy Merlin; Este año llega Vision 4 Rescue, una solución innovadora para servicios de emergencia con el objetivo de ahorrar tiempo y mejorar la colaboración sobre el terreno, donde cada minuto cuenta: un minuto menos puede aumentar en un 10 % las probabilidades de supervivencia. Las situaciones de emergencia se han multiplicado por cinco en quince años y los servicios de rescate afrontan cuatro millones de intervenciones anuales solo en Francia. Vision 4 Rescue combina varios dispositivos físicos y digitales: 1. Incluye drones de largo y corto alcance con cámaras y enlaces de comunicación para transmitir datos en tiempo real; 2. mobiliario urbano conectado que puede actuar como plataforma para drones y canal de información a la población; 3. y un Renault 4 eléctrico adaptado como centro móvil de comunicaciones donde se integran los datos para la toma rápida de decisiones. 4. El ecosistema incorpora herramientas digitales basadas en IA y simulación para modelar riesgos, conectividad resiliente para mantener las comunicaciones incluso si las redes tradicionales fallan, y capacidades de análisis y transferencia de datos a las fuerzas de rescate. La solución se estructura en tres momentos clave: 1. antes de la intervención, anticipando riesgos mediante modelización y planificación; 2. durante la intervención, ahorrando tiempo en cada paso para que los rescatadores lleguen más rápido y decidan mejor; y la fase de comunicación, asegurando intercambio de información fiable entre equipos y con la población. Así, la tecnología reduce la complejidad, agiliza la toma de decisiones y alerta al público para que se proteja o colabore. Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.com/rf/139115892 • P656 que sucede con la seguridad de los motoristas https://go.ivoox.com/rf/149781060 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/143595669 • P655 Euro NCAP Jaecoo 7 https://go.ivoox.com/rf/149781056 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 • P222 Normativa del patinete eléctrico en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/86695954 • P228 El patinete eléctrico no es un juguete en Auto FM https://go.ivoox.com/rf/87765635 • P329 lista de patinetes eléctricos certificados por la DGT https://go.ivoox.com/rf/105222377 • P449 Se prohíbe el patinete eléctrico en el metro de Bilbao https://go.ivoox.com/rf/124482727 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.com/rf/130588417 • P538 En un accidente no se multiplica el peso como dice la DGT https://go.ivoox.com/rf/133370042 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.com/rf/135729856 • P633 La DGT controla a los conductores profesionales https://go.ivoox.com/rf/144450395 • P569 la DGT hace campanas de buenismo con los patinetes https://go.ivoox.com/rf/135730039 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________

FOLLOW UP: UK GOV ANNOUNCES ELECTRIC CAR GRANTFollowing months and months of calling on the UK Government to help private registrations with financial aid, the motor industry has got what it wants. Sort of. The Electric Car Grant has been announced that will be up to £3,750 off the price of a new car that is listed at under £37,000 plus other criteria, including how clean the grid is where the car was built. That last point effectively cuts out Chinese EVs due to their CO2 intensive energy supplies. The grant is active now, with OEMs and dealerships claiming the money back following registration. Added to which, it applies to all buyers and not just private, as was called for. Many within the industry have expressed their disappointment in the scheme, especially how it has ignored the second hand market plus the knock on effect this will have to depreciation. If you wish to learn more, click this Autocar article link here. To read about the expected impact on Asian built cars, click this EVfleetworld article link here. FOLLOW UP: RENAULT GROUP APPOINT INTERIM CEODuncan Minto has taken over the interim CEO position at Renault Group, following Luca de Meo's exit. Minto was appointed chief financial officer in March. The search for a new CEO continues. Click this Autocar article link here, to read more. CHINA THROTTLES BATTERY MATERIAL EXPORTSChina is once again reminding the world who controls almost all of the supply chain when it comes to electric cars. This time they have, due to being now classed as security relevant, implemented an immediate export restriction on battery material preparation technology, ie. stuff that goes into making battery cathodes used in electric cars and energy storage. No reason has been really given for the sudden move. You can find out more by clicking this electrive article link here. JLR CUTS JOBS AS SALES DROPJLR has announced it is seeking voluntary redundancies from management positions, following the last quarter's drop in sales. The company said it expects no more than 500 roles to go. The reason for reduced sales is being mainly put at the feet of the US tariff mess. Click this Autocar article link here to read more. GEELY BUYS ZEEKERGeely has acquired the final 37.2% of Zeeker shares, that were listed on the New York Stock Exchange only last year. This will cost the Chinese company around $2.4 billion. Suggestions are this has happened due to the geopolitical outlook and adding them to the group enables greater cost savings thanks to increasing the economy of scale benefits when purchasing parts. You can read more by clicking this electrive article link here. UK GOVERNMENT OPENS AV TAXI CONSULTATIONThe UK Government is asking for our feedback on rolling out autonomous taxi and bus services. They are going to do it, be under no illusion, but we might be able to influence just how that looks, in terms of the information these companies must supply. To read more,

Esto es un extracto de la Tertulia de AutoFM que se emite cada jueves en Onda Cero Software République agrupa en 2021 a siete grandes empresas francesas —Atos, JC Decaux, Dassault Systèmes, Orange, STMicro-electronics, Renault Group y Thales— con la convicción de que los desafíos tecnológicos y sociales actuales sólo pueden abordarse desde la cooperación. Su modelo horizontal moviliza recursos propios y se abre a ‘start-ups', centros académicos e instituciones públicas para llevar las ideas desde la exploración al mercado: un ecosistema que ya gestiona una treintena de proyectos, entre ellos la batería bidireccional PowerBox, lanzada en 2023 junto a Mobilize y Leroy Merlin. La gran novedad de 2025 es Vision 4 Rescue, una plataforma concebida para servicios de emergencia que parte de una premisa simple: en un rescate, reducir un minuto la respuesta aumenta hasta un 10 % la esperanza de supervivencia. El proyecto surge en un contexto alarmante: en los últimos quince años las emergencias graves se han quintuplicado y, sólo en Francia, los equipos de rescate afrontan cuatro millones de intervenciones anuales. Para ganar esos segundos críticos, Vision 4 Rescue integra medios físicos y digitales. Un enjambre de drones —de corto y largo alcance— equipa cámaras y enlaces de datos que envían imágenes en tiempo real al centro de mando. Ese hub móvil es un Renault 4 eléctrico reconvertido en puesto de comunicaciones, capaz de agregar vídeo, sensorización externa y cartografía avanzada. El mobiliario urbano de JC Decaux se transforma a su vez en plataforma de aterrizaje y recarga para drones y en pantalla que informa a la población. La capa de inteligencia llega a través de herramientas de simulación y algoritmos de IA suministrados por Dassault Systèmes, Atos o STMicro-electronics, que modelan la propagación de incendios o inundaciones y sugieren rutas óptimas. Una malla de conectividad resiliente —aportada por Orange y Thales— mantiene el enlace aún cuando la red convencional colapsa, mientras soluciones analíticas traducen los datos a órdenes accionables para los bomberos. Vison 4 Rescue, un nuevo concepto de afrontar las emergencias Toda la arquitectura se vertebra en tres fases: preparación (predicción y planificación de escenarios), intervención (guiado y apoyo táctico en tiempo real) y comunicación (flujos fiables entre equipos y alertas inmediatas a los ciudadanos). Con ello, Vision 4 Rescue aspira a simplificar la complejidad de un siniestro, acelerar cada decisión sobre el terreno y, en última instancia, convertir la tecnología en el aliado que salve más vidas cuando cada segundo cuenta. Producción: Fernando Rivas: https://www.linkedin.com/in/fernando-rivas-4965681a8/ José Lagunar: https://www.linkedin.com/in/joselagunar/ Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: info@autofm.es

SUDDEN RENAULT CEO DEPARTUREOver the weekend there was surprise from Renault Group, as Luca de Meo announced he would be leaving the company on 15 July to become CEO of French luxury group Kering. To find out more, click this Yahoo Finance article link here. £15.6BN FOR TRANSPORT IN GOVERNMENT SPENDING REVIEWThe UK Government has announced their spending review, where £15.6 billion is being allocated for transport projects, of which £1.4 billion is for the uptake of electric vehicles. More money is set aside for other connected projects such as training and upskilling young people. Click this Motor Trader article link here to read more. MINISTERS TO CHOOSE WHO CAN ACCESS US UK TRADE DEALWith the US and UK having negotiated the details of the previous agreement of areas they would discuss, the proposal of 100,000 UK built cars being exported to America, annually, at an additional tariff of 10% looks set to come into force. However, who from these shores can access that is yet to be decided. Car Dealer Magazine is suggesting that Government ministers are to work that out. If you want to read more, click this article link here. VOLVO REVEALS ADAPTIVE SEAT BELTVolvo has shown off a new seat belt, which has been designed to react to the individual wearing it and the environment around the car. There will be a host of sensors which relay specific information to allow different tension strengths, in the event of an collision, depending on the size and weight of the occupant. On top of which there will be over-the-air updates that Volvo says it will use to improve the technology. To learn more, click this Top Gear article link here. BELIEV TO EXPAND EV CHARGER NETWORKBeliev has announced that, thanks to public and private funding, it will expand the public EV charging network helping to try to achieve the 300,000 charger target by 2030. They will be helping on-street charging needs as well as rural areas that have been overlooked up to now. You can find out more, by clicking this EV Powered article link here. UBER AND WAYVE TO BRING DRIVERLESS CARS TO LONDONUber and Wayve will be trialling a taxi service in London come the spring of 2026. Wayve claims it uses AI to pilot vehicles and only last month Uber was complaining that they could not meet the requirements to launch driverless vehicles in the UK. A reminder that AI cannot meet the requirements of safety critical software. For more on this, click here on a Top Gear article link. If you like what we do, on this show, and think it is worth a £1.00, please consider supporting us via Patreon. Here is the link to...

Deze week was er geen race, enkel een crash tussen Norris en Piastri. Thomas heeft ook MENINGEN! Deze week:Luca De Meo treed af als CEO van Renault Group en zorgt voor onrust bij AlpineEen reeks penalties waar Thomas het moeilijk mee heeft.Ferrari does Ferrari things Kom erbij op https://discord.gg/YFkqmcFYDn Volg ons op:YoutubeFacebookTwitterInstagram

Renault Group has said that CEO Luca de Meo will step down July 15 after a five-year stint, during which he worked to revise the French group's partnership with Japan's Nissan Motor Co.

フランス自動車大手ルノーのルカ・デメオ最高経営責任者、２月４日、パリ【パリ時事】フランス自動車大手ルノーは１５日、提携先の日産自動車との資本関係見直しなどに尽力したルカ・デメオ最高経営責任者が７月１５日付で退任すると発表した。 Renault Group has said that CEO Luca de Meo will step down July 15 after a five-year stint, during which he worked to revise the French group's partnership with Japan's Nissan Motor Co.

El 2025 está resultando un año intenso para el Grupo Renault. El gran protagonista es, sin discusión, el Renault 5 E-Tech, flamante Coche del Año ABC 2025. Su triunfo confirma la fuerza del “neoretro”: recuperar un icono setentero –proporciones cuadradas, colores pop, guiños al mítico Supercinco– y vestirlo con una base 100 % eléctrica de 400 km WLTP y 150 CV. La marca del rombo ha descubierto que vender nostalgia con 0 emisiones es una fórmula ganadora. Siguiendo la misma senda llegará en 2026 el Renault 4 E-Tech. Si el nuevo “Cinco” enamora por diseño, el “Cuatro” lo hará por practicidad: carrocería crossover de 4,2 m, enorme portón, asiento trasero con módulos. Será un guiño directo a las furgonetas Trois/Quatre de los 80, pensado para familias activas más que para fashion victims. El viraje retro-eléctrico tiene su contrapunto deportivo en Alpine, que acaba de desvelar el A390. Se trata de un SUV coupé de 4,6 m construido sobre la plataforma AmpR-Medium, con dos motores eléctricos, 380 CV y tracción total. Habitáculo-“cockpit gamer”, suspensión pilotada y un modo Rally inspirado en el A110 del Montecarlo refuerzan el ADN de Dieppe. La otra cara de la carretera: seguridad vial y “Vision for Rescue” La seguridad vial tras conocerse los datos de siniestralidad de mayo: 99 fallecidos, 8 más que en el mismo mes de 2024. Análisis sin filtros. “Vision 4 Rescue” Te contamos todo sobre este proyecto. Software République es la alianza de siete gigantes franceses —Atos, JC Decaux, Dassault Systèmes, Orange, STMicro-electronics, Renault Group y Thales— que han optado por innovar de forma horizontal: cada socio aporta su especialidad, se comparten recursos y se recurre a start-ups, universidades o administraciones cuando conviene. Con un portafolio de unas 30 iniciativas (entre ellas PowerBox, ya comercializada por Mobilize y Leroy Merlin) la organización gestiona los proyectos de extremo a extremo, desde la fase de exploración hasta su lanzamiento al mercado. Su propuesta más ambiciosa para 2025 es Vision 4 Rescue, una solución integral para los servicios de emergencia pensada para recortar los tiempos de respuesta, clave cuando cada minuto puede aumentar un 10 % la probabilidad de supervivencia. El sistema combina drones de corto y largo alcance que transmiten vídeo y datos en tiempo real, mobiliario urbano conectado que actúa como plataforma y canal de información, y un Renault 4 eléctrico configurado como centro móvil de comunicaciones. Todo ello se apoya en IA, gemelos digitales y conectividad resiliente para modelar riesgos antes de la intervención, optimizar la actuación in situ y mantener un flujo fiable de información con los equipos y la población. La meta: simplificar la complejidad operativa y ayudar a los rescatadores a afrontar los más de cuatro millones de intervenciones anuales que ya registran solo en Francia. Hecho en Palencia: todos los secretos del nuevo Renault Austral Cerramos el bloque de producto regresando a España. La planta de Palencia ya produce el Renault Austral 2025. Motorsport: 24 Horas de Le Mans La semana culmina con aroma a gasolina y gloria. Javier Quilón, Diego Durruty y Álex Moya nos relatarán en el podcast especial cómo Ferrari revalidó triunfo en las 24 Horas de Le Mans (categoría Hypercar). Participan: - Antonio R. Vaquerizo - Fernando Rivas - José Lagunar - Javi Quilón - Álex Moya de Super Motor On Line - Fernando Poveda Responsable de comunicación de Renault/Alpine España - Patxi Fernández Vergara redactor de motor del diario ABC - Diego Durruty especialista motorsport de Automundo.com Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: info@autofm.es

Luc Julia, directeur scientifique de Renault Group et co-créateur de Siri, était l'invité de François Sorel dans Tech & Co, la quotidienne, ce jeudi 5 juin. Il s'est penché sur les innovations de la tech sur les 25 dernières années, sur BFM Business. Retro

Cette année encore, L'Empreinte a le plaisir de s'associer au prix Représente, lancé en 2018 par l'Union des marques. L'idée du prix : récompenser les campagnes de communication responsables, qui valorisent la représentation de la diversité et l'inclusion ainsi que les modes de vie et comportements éco-responsables. Deux épisodes spéciaux de L'Empreinte avec les gagnants à l'honneur.  Dans ce premier épisode, Alice Vachet reçoit Sophie Roosen de l'Union des marques avec le lauréat du Prix Diversité et Inclusion : Renault Group pour sa campagne sur la mobilité solidaire « Les voitures de future fonction », représenté par Laurent Aliphat, directeur Création Contenu Marketing. Grâce à son programme CareMakers, l'entreprise aide les personnes en situation de précarité à accéder à l'emploi en leur facilitant l'accès à un véhicule. Et cette année, un coup de coeur du Jury pour la campagne "Marque Employeur" du Crédit Agricole à destination des 18-30 ans. Alice Vachet reçoit Thomas Maldémé, directeur associé de l'agence BETC. Une campagne de communication qui, à travers cinq films, aborde les défis du travail pour cette génération et renforce l'attractivité de l'employeur. Bonne écoute ! Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Cette année encore, L'Empreinte a le plaisir de s'associer au prix Représente, lancé en 2018 par l'Union des marques. L'idée du prix : récompenser les campagnes de communication responsables, qui valorisent la représentation de la diversité et l'inclusion ainsi que les modes de vie et comportements éco-responsables.Deux épisodes spéciaux de L'Empreinte avec les gagnants à l'honneur.  Dans ce premier épisode, Alice Vachet reçoit Sophie Roosen de l'Union des marques avec le lauréat du Prix Diversité et Inclusion : Renault Group pour sa campagne sur la mobilité solidaire « Les voitures de future fonction », représenté par Laurent Aliphat, directeur Création Contenu Marketing. Grâce à son programme CareMakers, l'entreprise aide les personnes en situation de précarité à accéder à l'emploi en leur facilitant l'accès à un véhicule. Et cette année, un coup de coeur du Jury pour la campagne "Marque Employeur" du Crédit Agricole à destination des 18-30 ans. Alice Vachet reçoit Thomas Maldémé, directeur associé de l'agence BETC. Une campagne de communication qui, à travers cinq films, aborde les défis du travail pour cette génération et renforce l'attractivité de l'employeur. Bonne écoute ! Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Aujourd'hui, je reçois Marco Pellegrini, Head of Product Design chez Renault Group.Ensemble, on va répondre à la question suivante :

Mercredi 16 avril, François Sorel a reçu Luc Julia, directeur scientifique de Renault Group, Jean Schmitt, président de Jolt Capital, et Frédéric Simottel, journaliste BFM Business. Ils se sont penchés sur la facture salée pour les producteurs de puces à cause des droits de douane, et l'éventuelle intelligence de Siri, dans l'émission Tech & Co, la quotidienne, sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au jeudi et réécoutez-la en podcast.

Mercredi 16 avril, François Sorel a reçu Frédéric Simottel, journaliste BFM Business, Jean Schmitt, président de Jolt Capital, et Luc Julia, directeur scientifique de Renault Group et co-créateur de Siri, dans l'émission Tech & Co, la quotidienne. Retrouvez l'émission du lundi au jeudi et réécoutez la en podcast.

Mercredi 16 avril, François Sorel a reçu Luc Julia, directeur scientifique de Renault Group, Jean Schmitt, président de Jolt Capital, et Frédéric Simottel, journaliste BFM Business. Ils se sont penchés sur les coulisses d'Apple Plans, la situation actuelle d'Aldebaran, spécialiste français des petits robots, et l'ambition de la France d'avoir un cloud souverain, dans l'émission Tech & Co, la quotidienne, sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au jeudi et réécoutez-la en podcast.

This week on the PwC People Pulse we welcomed Vincent Hein, Director at Fondation Idea, and Patrick Schon Partner at PwC Luxembourg, to discuss the upcoming Journée de l'Économie, taking place on 24th March at the Luxembourg Chamber of Commerce. Organised by PwC, the Ministry of Economy, and the Chamber of Commerce, this annual event brings together business leaders, policymakers, and academics to tackle major economic challenges. This year's theme is Artificial Intelligence and its impact on business and society. AI is rapidly transforming industries, and the event will explore questions such as: How will AI shape the future of work? Will it replace jobs or create new opportunities? How can Europe compete in the AI race? The day will feature keynote speeches, including one from Nadia Calvino, President of the European Investment Bank, and Dr. Luc Julia, co-creator of Apple's Siri and Chief Scientific Officer at Renault Group. Two expert panels will dive into the economic challenges and opportunities AI presents both on the macroeconomic level and within copmanies, with perspectives from startups, corporations, and financial institutions. Beyond insights and discussions, the event also supports a great cause. The €70 registration fee is fully donated to MEC asbl, a project helping children with their studies. Want to be part of the conversation? Register now at Journée de l'Économie's official website and join over 200 attendees in shaping the future of AI in Luxembourg and beyond! The conference is fully in English. *this was sponsored content*

Esto es un extracto de la tertulia de AutoFM que se emite cada jueves en Onda Cero Recientemente, varias marcas de automóviles como Kia España, con Eduardo Dívar; Renault Group Spain, con Sébastien Guigues, y BMW Group, con Manuel Terroba, entre otras, han comenzado a incorporar un concepto que hasta ahora era más común en el sector energético y menos conocido en la industria del automóvil: el Certificado de Ahorro Energético (CAE). Esto nos lleva a preguntarnos: ¿qué son exactamente los CAE? ¿Por qué ahora el sector del automóvil muestra interés por ellos? ¿Suponen realmente un ahorro en la compra de un coche? Vamos por partes. Seguro que alguna vez has oído que, si mejoras la eficiencia energética de tu vivienda, por ejemplo, instalando ventanas que mejoren el aislamiento, puedes recibir una compensación económica. Pues bien, eso es un CAE. ¿Qué es un Certificado de Ahorro Energético? Según el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, los CAE son documentos que certifican que hemos llevado a cabo una acción que ha generado un ahorro de energía. Aquí es donde entra en juego el sector del automóvil, en particular los vehículos eléctricos. Es importante recordar que los motores eléctricos son mucho más eficientes que los de combustión: un motor eléctrico tiene una eficiencia de aproximadamente el 90%, mientras que un motor de gasolina ronda entre el 25% y el 30%. Si además la electricidad utilizada proviene de fuentes renovables —en España en 2024, el 56% de la generación eléctrica fue renovable—, el ahorro energético es aún mayor. Por lo tanto, cuando un usuario cambia un coche de combustión por uno eléctrico, se genera un ahorro de energía que puede traducirse en un Certificado de Ahorro Energético. El vínculo entre el automóvil y los CAE Aquí es donde se produce la conexión entre las compañías energéticas y la industria del automóvil. Las empresas energéticas tienen la obligación de mejorar la eficiencia energética, y una forma de hacerlo es comprando CAE a terceros que han implementado medidas de ahorro, como los fabricantes de coches que fomentan la electrificación. Por este motivo, marcas como Renault Group y Kia España han llegado a acuerdos con Iberdrola para intercambiar estos certificados. Como incentivo, Renault y Kia ofrecen 800 euros a los clientes que entreguen un coche de combustión y compren uno eléctrico, mientras que BMW eleva esta cantidad a 900 euros. Además, este dinero es compatible con otras ayudas disponibles. Luis Buil, director de Smart Solutions de Iberdrola, ha señalado que el objetivo de este acuerdo es facilitar la transición hacia la electrificación, mientras que Sébastien Guigues, director general de Renault y Alpine en Iberia, ha destacado que Renault fue el primer fabricante en aplicar este sistema desde febrero, reforzando su apuesta por la movilidad sostenible. ¿Por qué desguazar un coche antiguo genera CAE? Cuando un vehículo viejo se retira definitivamente de la circulación, se reduce el impacto medioambiental, ya que los coches más antiguos suelen consumir más combustible y emitir más gases contaminantes. El ahorro energético derivado del desguace de un coche se debe a: Menor consumo de combustible en circulación: Si un coche antiguo es reemplazado por uno más eficiente o se deja de usar, se reduce la demanda de energía. Menos emisiones contaminantes: La retirada de vehículos antiguos disminuye la emisión de CO₂, NOx y partículas nocivas. Reciclaje de materiales: Reutilizar componentes del coche reduce el uso de nuevos recursos. ¿Cuánto se ahorra con un coche eléctrico? Para entenderlo mejor, comparemos el consumo de un coche diésel y un eléctrico en 10.000 km anuales: Coche diésel Consumo: 6 litros/100 km Energía consumida al año: 5.880 kWh Coche eléctrico Consumo: 20 kWh/100 km Energía consumida al año: 2.000 kWh Esto supone un ahorro de 3.880 kWh al año con el coche eléctrico. Dado que 1 CAE equivale a 1 kWh de ahorro, hablamos de 3.880 CAE generados. Si el precio de cada CAE en 2024 es de 0,182 € por kWh, el valor total sería: 3.880 CAE × 0,182 €/CAE = 706,16 € En definitiva, el cambio a un vehículo eléctrico no solo implica un ahorro energético considerable, sino que además puede traducirse en incentivos económicos directos gracias a los CAE. Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: info@autofm.es

Rodolphe Gelin, Expert Leader Intelligence Artificielle chez Renault Group, était l'invité de François Sorel dans Tech & Co, la quotidienne, ce jeudi 20 février. Il s'est penché sur Renaut Group, notamment l'utilisation de l'IA générative par le constructeur, sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au jeudi et réécoutez-la en podcast.

De nieuwe elektrische retromodellen van Renault zijn vol lof ontvangen. Wat is het geheim van de succesvolle designstrategie? En wat is de volgende stap? Designbaas Laurens van den Acker van de Renault Group vertelt erover in De Nationale Autoshow en kondigt tevens een nu nog geheim techproject aan! Met de 5 in de showroom en de 4 en nieuwe Twingo in aantocht zet Renault vol in op retro-ontwerp en dat werpt zijn vruchten af. De Nederlander die de designteams van zowel Renault, Dacia, Alpine als Mobilize aanstuurt, is Laurens van den Acker, Chief Design Officer van de Renault Group, en hij is een vol uur te gast in onze show! Meer luisteren? Breek de week | Onze midweekse podcast waarin we het belangrijkste autonieuws bespreken. Luister hier. Petrolheads | Bas van Werven en Carlo Brantsen bespreken op geheel eigen wijze het autonieuws. Abonneer hier. Auto Update | Het laatste autonieuws, met Bas van Werven en Noud Broekhof. Abonneer hier. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Mardi 7 janvier, François Sorel a reçu Luc Julia, directeur scientifique de Renault Group et co-créateur de Siri, et Frédéric Simottel, journaliste BFM Business. Ils sont revenus sur la présentation de la keynote de NVIDIA en direct du CES à Las Vegas, dans l'émission Tech & Co, la quotidienne, sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au jeudi et réécoutez la en podcast.

Mardi 7 janvier, François Sorel a reçu Luc Julia, directeur scientifique de Renault Group et co-créateur de Siri ; Frédéric Simottel, journaliste BFM Business ; Éric Carreel, président et fondateur de Withings ; Julien Villeret, directeur de l'innovation chez EDF ; Christian Périllat, directeur général de Valeo ; Pascale Thieffry, directrice du Pavillon France chez Business France et Thibaud Moufle-Milot, cofondateur de Pulse Audition, dans l'émission Tech & Co, la quotidienne sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au jeudi et réécoutez la en podcast.

Mardi 17 décembre, François Sorel a reçu Luc Julia, directeur scientifique de Renault Group et co-créateur de Siri, Michel Levy Provençal, prospectiviste, fondateur de TEDxParis et de l'agence Brightness, Frédéric Simottel, journaliste BFM Business, et Sylvain Trinel, journaliste Tech&Co. Ils sont revenus sur la rencontre entre le patron de TikTok, Shou Zi Chew, et Donald Trump afin de sauver sa peau, dans l'émission Tech & Co, la quotidienne, sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au jeudi et réécoutez la en podcast.

Mardi 17 décembre, François Sorel a reçu Luc Julia, directeur scientifique de Renault Group et co-créateur de Siri, Michel Levy Provençal, prospectiviste, fondateur de TEDxParis et de l'agence Brightness, et Frédéric Simottel, journaliste BFM Business. Ils se sont penchés sur la gratuité de ChatGPT Search, l'inquiétude sur Grok, l'IA d'Elon Musk, ainsi que sur le plein de nouveautés que font les Ray-Ban Meta, dans l'émission Tech & Co, la quotidienne, sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au jeudi et réécoutez la en podcast.

Mardi 17 décembre, François Sorel a reçu Luc Julia, directeur scientifique de Renault Group et co-créateur de Siri, Michel Levy Provençal, prospectiviste, fondateur de TEDxParis et de l'agence Brightness, Frédéric Simottel, journaliste BFM Business, et Sylvain Trinel, journaliste Tech&Co, dans l'émission Tech & Co, la quotidienne, sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au jeudi et réécoutez la en podcast.

Luc Julia, directeur scientifique de Renault Group et co-créateur de Siri, Pierre Schneidermann et Baptiste Giudicelli, réalisateurs du documentaire "Silicon Fucking Valley", étaient les invités de François Sorel dans Tech&Co, la quotidienne, ce mardi 17 décembre. Ils sont revenus sur la série documentaire "Silicon Fucking Valley" d'Arte qui explore les coulisses de la tech, sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au jeudi et réécoutez la en podcast.

Mardi 17 décembre, François Sorel a reçu Luc Julia, directeur scientifique de Renault Group et co-créateur de Siri ; Michel Levy Provençal, prospectiviste, fondateur de TEDxParis et de l'agence Brightness ; Frédéric Simottel, journaliste BFM Business ; Pierre Schneidermann et Baptiste Giudicelli, réalisateurs du documentaire "Silicon Fucking Valley" ; Sylvain Trinel, journaliste Tech&Co ; Séverin Benizri, président d'Apneal ; et Pascale Thieffry, directrice du département Pavillon France chez Business France, dans l'émission Tech & Co, la quotidienne sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au jeudi et réécoutez la en podcast.

Luc Julia, directeur scientifique de Renault Group et co-créateur de Siri, Jérôme Monceaux, roboticien et entrepreneur, fondateur de Spoon, et Yves Maitre, operating partner Jolt Capital, étaient les invités de François Sorel dans Tech & Co, la quotidienne spéciale "Nuit de l'IA", ce jeudi 21 novembre. Ils se sont penchés sur l'IA, le moteur de la révolution automobile, sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au jeudi et réécoutez la en podcast.

Jeudi 21 novembre, François Sorel a reçu Romain Huet, directeur de l'expérience développeur chez OpenAI, Frédéric Simottel, journaliste BFM Business, Matthieu Vannier, directeur IA et data chez CGI Business Consulting, David Sadek, vice-président recherche, technologie et innovation, en charge de l'IA chez Thales, Gilles Cymbalista, vice-président IA et Data chez CGI, Jamal Atif, professeur et Vice-Président Université Paris-Dauphine-PSL, Dmitry Shevelenko, directeur du développement chez Perplexity, Luc Julia, directeur scientifique de Renault Group et co-créateur de Siri, Jérôme Monceaux, roboticien et entrepreneur, fondateur de Spoon, et Yves Maitre, operating partner Jolt Capital, dans l'émission Tech & Co, la quotidienne, "La Nuit de l'IA", sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au jeudi et réécoutez la en podcast.

Ce mardi 24 septembre, François Sorel a reçu Yves Maitre, operating partner Jolt capital et consultant, ancien PDG de HTC, Michel Levy Provençal, prospectiviste, fondateur de TEDxParis et de l'agence Brightness, et Luc Julia, directeur scientifique de Renault Group et co-créateur de Siri. Ils se sont penchés sur le lancement de GPT-4o par OpenAI, dans l'émission Tech & Co, la quotidienne, sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au jeudi et réécoutez la en podcast.

Mardi 24 septembre, François Sorel a reçu Luc Julia, directeur scientifique de Renault Group et co-créateur de Siri, Yves Maitre, operating partner Jolt capital et consultant, ancien PDG de HTC et Michel Levy Provençal, prospectiviste, fondateur de TEDxParis et de l'agence Brightness. Ils sont revenus sur l'annonce de Sam Altman, le dirigeant d'OpenAI, à propos de la superintelligence artificielle, dans l'émission Tech & Co, la quotidienne, sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au jeudi et réécoutez la en podcast.

Ce mardi 24 septembre, François Sorel a reçu Yves Maitre, operating partner Jolt capital et consultant, ancien PDG de HTC, Michel Levy Provençal, prospectiviste, fondateur de TEDxParis et de l'agence Brightness, et Luc Julia, directeur scientifique de Renault Group et co-créateur de Siri, dans l'émission Tech & Co, la quotidienne, sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au jeudi et réécoutez la en podcast.

Mardi 24 septembre, François Sorel a reçu Yves Maitre, operating partner Jolt capital et consultant, ancien PDG de HTC, Michel Levy Provençal, prospectiviste, fondateur de TEDxParis et de l'agence Brightness, Luc Julia, directeur scientifique de Renault Group et co-créateur de Siri, Léa Benaim, journaliste de BFM Business, Rémi François, directeur général Europe d'UnaBiz/Sigfox, Kesso Diallo, journaliste de Tech & Co, et David Del Bourgo, cofondateur de WhiteLab Genomics, dans l'émission Tech & Co, la quotidienne sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au jeudi et réécoutez la en podcast.

The automotive sector is going through big transformation thanks to a variety of factors — everything from new technologies to the evolving way consumers think about their cars. In this latest installment in the ‘Women in Leadership' series of the ESG Insider podcast, we're talking with Fedra Ribeiro about leading through times of change.   Fedra is Executive Vice President at Bosch, a global supplier of technology and services, and she speaks to us about her long history in the auto industry, including a recent stint as CEO of Mobilize Beyond Automotive. Mobilize is a brand of the French car company Renault Group that aims to identify new challenges and anticipate trends in the evolving mobility space.  Fedra says she doesn't fit certain auto industry stereotypes — “Besides being a woman, I'm also not coming from a country that has a long tradition in automotive, and I'm not an engineer. So I don't know which of these three aspects has maybe marked my path more intensely.” This has presented challenges and opportunities in her career, Fedra says. “As a leader, I encourage everyone to own their own individuality, embrace who you are and use it to your advantage, and recognize that each of us has a unique perspective and experience that can add value to the conversation.” Read the latest research on gender diversity in leadership from S&P Global Sustainable1 here.    Listen to our full Women in Leadership podcast series here.   This piece was published by S&P Global Sustainable1, a part of S&P Global.       Copyright ©2024 by S&P Global        DISCLAIMER        By accessing this Podcast, I acknowledge that S&P GLOBAL makes no warranty, guarantee, or representation as to the accuracy or sufficiency of the information featured in this Podcast. The information, opinions, and recommendations presented in this Podcast are for general information only and any reliance on the information provided in this Podcast is done at your own risk. This Podcast should not be considered professional advice. Unless specifically stated otherwise, S&P GLOBAL does not endorse, approve, recommend, or certify any information, product, process, service, or organization presented or mentioned in this Podcast, and information from this Podcast should not be referenced in any way to imply such approval or endorsement. The third party materials or content of any third party site referenced in this Podcast do not necessarily reflect the opinions, standards or policies of S&P GLOBAL. S&P GLOBAL assumes no responsibility or liability for the accuracy or completeness of the content contained in third party materials or on third party sites referenced in this Podcast or the compliance with applicable laws of such materials and/or links referenced herein. Moreover, S&P GLOBAL makes no warranty that this Podcast, or the server that makes it available, is free of viruses, worms, or other elements or codes that manifest contaminating or destructive properties. S&P GLOBAL EXPRESSLY DISCLAIMS ANY AND ALL LIABILITY OR RESPONSIBILITY FOR ANY DIRECT, INDIRECT, INCIDENTAL, SPECIAL, CONSEQUENTIAL OR OTHER DAMAGES ARISING OUT OF ANY INDIVIDUAL'S USE OF, REFERENCE TO, RELIANCE ON, OR INABILITY TO USE, THIS PODCAST OR THE INFORMATION PRESENTED IN THIS PODCAST. 

NEW CTO FOR RENAULT GROUPPhilippe Krief will become the chief technical officer for the Renault Group on 1 September 2024, taking over the role from Gilles Le Borgne. Krief will continue his role at Alpine. To learn more, click this YahooFinance link here. NEW EU TYRE RULES COME INTO FORCENew rules for tyres, from the EU, mean that they will need to have the same wet braking standards new as when they have 1.6mm tread left. This will increase safety and also it is hoped will mean drivers do not swap to newer tyres before they need to. The idea might mean that production CO2 emissions will be cut by up to 35 million tons. There is no confirmation the rules will be adopted in the UK. Click this EVO article link to read more. LIDL TO ENABLE EV CHARGING PAYMENTS VIA LOYALTY APPLidl is the first UK supermarket to allow for EV charging payments to be made via their loyalty app. They have approximately 370 charging points across the country. If you want to learn more, click this link from EV Powered. ARRIVAL BUYS 51 VOLVO ELECTRIC BUSES FOR LONDONServicing just two routes Arrival will add 51 new electric Volvo double decker buses for Transport for London. To be fitted with the biggest battery capacity these will help improve air quality along the routes. You can read more by clicking this electrive article link here. TVR FACTORY NO SHOW TO COST WELSH TAXPAYERS MILLIONSDue to TVR Automotive not using a site earmarked for their factory, in South Wales, the Government of the principality could be out of pocket to the tune of nearly five million pounds. TVR are now looking to located somewhere in Hampshire. Click this AMOnline article link to read about this story. If you like what we do, on this show, and think it is worth a £1.00, please consider supporting us via Patreon. Here is the link to that CLICK HERE TO SUPPORT THE PODCAST NEW NEW CAR NEWS - Audi A5Audi have revealed their new replacement for the A4 saloon and Avants. Now named the A5, due to a change in their policy, this will be longer and wider than the previous model. Additionally the interior is heavily revamped with liberal use of screens. Powertrains will be petrol, diesel, mild hybrid and a PHEV. A S5 is also coming. Click this EVO link to read more. Renault Traffic E-TechRenault has revealed details of their mid sized van, the Traffic, in EV guise. A maximum range of 186 miles, with an ability to fully charge in about an hour on a 50kW DC charger. The vehicle can carry a...

Mardi 9 juillet, François Sorel a reçu Jean-Baptiste Huet, envoyé spécial BFM Business à Kourou (Guyane), Luc Julia, directeur scientifique de Renault Group et co-créateur de Siri, Frédéric Simottel, journaliste BFM Business et Pierre Vannier, fondateur et PDG Flint. Ils sont revenus sur les robotaxis de Waymo, en test depuis pas mal d'années, qui règnent à San Francisco dans l'émission Tech & Co, la quotidienne, sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au jeudi et réécoutez la en podcast.

Mardi 9 juillet, François Sorel a reçu Jean-Baptiste Huet, envoyé spécial BFM Business à Kourou (Guyane), Luc Julia, directeur scientifique de Renault Group et co-créateur de Siri, Frédéric Simottel, journaliste BFM Business, Pierre Vannier, fondateur et PDG Flint, Antoine Meunier, rédacteur en chef du site Lachroniquespatiale.com, Luca Verre, PDG et cofondateur de Prophesee et Salomé Ferraris, journaliste Tech&Co, dans l'émission Tech & Co, la quotidienne sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au jeudi et réécoutez la en podcast.

Mardi 9 juillet, François Sorel a reçu Luc Julia, directeur scientifique de Renault Group et co-créateur de Siri, Frédéric Simottel, journaliste BFM Business, et Pierre Vannier, fondateur et PDG Flint. Ils se sont penchés sur le lancement de la fusée Ariane 6 ce soir et l'autorisation par l'État de l'installation d'un héliport sur la Seine durant les JO de Paris, dans l'émission Tech & Co, la quotidienne, sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au jeudi et réécoutez la en podcast.

Mardi 9 juillet, François Sorel a reçu Luc Julia, directeur scientifique de Renault Group et co-créateur de Siri, Frédéric Simottel, journaliste BFM Business, et Pierre Vannier, fondateur et PDG Flint, dans l'émission Tech & Co, la quotidienne, sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au jeudi et réécoutez la en podcast.

À l'occasion de son 35ème anniversaire, le stagiaire de Tequila Rapido devenu son CEO, créé Dusens Group, pour réunir les 240 collaborateurs de ses cinq sociétés sous une seule marque : Tequila Rapido, Allégorie, Fifty 4 Media, Tada Research et Dusens Advisory. Cette consolidation marque une nouvelle phase de croissance, centrée sur l'engagement des parties prenantes, l'agilité entrepreneuriale et l'innovation.Avec des clients comme ENGIE, Renault Group, Nexans, Vinci, Bouygues et BNP Paribas, Dusens Group vise à décloisonner les communications corporate, commerciale et interne pour une plus grande cohérence stratégique. Depuis sa fondation en 1989, l'agence a été pionnière en communication digitale, s'ouvrant à l'international en 2009 avec Allégorie en Algérie et en 2023 avec Dusens Advisory aux Émirats Arabes Unis.Dusens Group, fort de 35 années d'expérience multisectorielle et de collaborations internationales, veut continuer à s'affirmer comme un acteur majeur du conseil en communication.Pour en parler nous recevons Toufik LERARI, CEO de DUSENS GROUP dans notre podcast FRENCHWEB BUSINESS.Become a supporter of this podcast: https://www.spreaker.com/podcast/frenchweb-business--3299227/support.

FOLLOW UP: ARAMCO FINALLY AGREE TO HORSE STAKEThe joint-venture between Geely and Renault, for engine technology, called Horse, has finally managed to get Aramco on board as the third partner. They are expected to take a 10% share in the company. To read more, click this link to a Reuters article here. VW THROWS $1B LIFELINE TO RIVIANVolkswagen and Rivian announced a partnership, with VW investing $1 billion initially into the US EV start up. The German company has stated it wants access to the battery technology and full software stack Rivian has developed. A further $4 billion could come from Volkswagen if certain criteria are met. This helps Rivian survive a little longer, but raises big questions about CARIAD. Click this Tech Crunch article link for more. Click this Christiaan Hetzner Twitter thread for more about CARIAD and why the deal brings it's existence into question. If you would like to read more about Rivian's ambitions, click this autoevolution article link here. STELLANTIS THREATEN TO CLOSE UK MANUFACTURINGStellantis's UK managing director has stated that they will make a decision in “less than a year”. They want help from the UK Government, including incentives for private buyers to encourage more EVs to be bought. On top of that, more is demanded for businesses to encourage them to buy more EV vans. To read more, click this article link from The Guardian. RENAULT UK GET A NEW MDRenault UK has announced that Guillame Sicard will take up a new post in Renault France, with Adam Wood becoming the managing director on 1 October 2024, as well as the country manager for Renault Group. Click this AMOnline article link to read more. PEUGEOT UK GET A NEW BOSSAs Adam Wood has resigned from his position as managing director of Peugeot UK and moved to Renault UK, Eurig Druce who was vice president of Stellantis Sales. To read more, click this AMOnline article link here. NEW CAR PARK INDUSTRY CODE OF PRACTICEThe car parking industry, in an attempt to avoid direct intervention by the UK Government, has announced a number of new standards they will work to from the autumn. However, the whole industry does not need to be compliant until December 2026. Motoring groups have stated how little this does to change the situation. You can read more by clicking this BBC News article link here. SUGGESTION ON DEALING WITH CAR WEIGHT INCREASEA group of academics have...

Luc Julia, directeur scientifique de Renault Group et co-créateur de Siri, était l'invité de François Sorel dans Tech & Co, la quotidienne spéciale "La Nuit de l'IA", ce mardi 11 juin. Il a abordé les changements apportés par l'IA, notamment par ChatGPT, sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au jeudi et réécoutez la en podcast.

Mardi 11 juin, François Sorel a reçu Jérôme Monceaux, cocréateur des robots humanoïdes Pepper et Nao, et fondateur d'Enchanted Tools ; Jean-Louis Constanza, cofondateur de Wandercraft, et Luc Julia, directeur scientifique de Renault Group et co-créateur de Siri. Ils se sont penchés sur la révolution apportée par l'IA dans le domaine de la robotique, les robots boostés avec l'IA, notamment sur la présentation de Miroki, le mignon petit robot d'Enchanted Tools qui évolue un peu plus avec l'IA, dans l'émission Tech & Co, la quotidienne, spéciale "La Nuit de l'IA", sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au jeudi et réécoutez la en podcast.

Mardi 11 juin, François Sorel a reçu Luc Julia, directeur scientifique de Renault Group et co-créateur de Siri, Jean Emmanuel Bibault, médecin chercheur en IA, co-fondateur de Jaide, Éric Carreel, président et fondateur de Withings, Léa Benaim, journaliste BFM Business, Rodolphe Chabrier, président de MacGuff, Vincent Luciani, cofondateur et CEO d'Artefact, Anthony Morel, journaliste BFM Business, Jérôme Monceaux, cocréateur des robots humanoïdes Pepper et Nao, et fondateur d'Enchanted Tools, Jean-Louis Constanza, cofondateur de Wandercraft, Luc Julia, directeur scientifique de Renault Group et co-créateur de Siri, Rémi Trento,directeur général de ServiceNow en France, Frédéric Simottel, journaliste BFM Business, et Frederick Ros, directeur Monde des Services digitaux pour l'environnement de Travail chez Amadeus, dans l'émission Tech & Co, la quotidienne sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au jeudi et réécoutez la en podcast.

Lundi 15 janvier, François Sorel a reçu Luc Julia, directeur scientifique de Renault Group et co-créateur de Siri, Jérôme Colombain, journaliste et créateur du podcast Monde Numérique, et Frédéric Simottel, journaliste BFM Business. Ils se sont penchés sur les coups de cœurs du CES 2024, notamment sur l'impact des jumeaux numériques, les voitures volantes, les voitures autonomes et la réinvention des bornes électriques par Mobilize, dans l'émission Tech & Co, la quotidienne, sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au jeudi et réécoutez la en podcast.

Lundi 15 janvier, François Sorel a reçu Luc Julia, directeur scientifique de Renault Group et co-créateur de Siri, Jérôme Colombain, journaliste et créateur du podcast Monde Numérique, et Frédéric Simottel, journaliste BFM Business. Ils se sont penchés sur les coups de cœur du CES 2024, notamment la télé avec écran OLED transparent de LG ou encore la délégation coréenne, en force au CES, dans l'émission Tech & Co, la quotidienne, depuis le CES de Las Vegas, sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au jeudi et réécoutez-la en podcast.

Lundi 15 janvier, François Sorel a reçu Luc Julia, directeur scientifique de Renault Group et co-créateur de Siri, Jérôme Colombain, journaliste et créateur du podcast Monde Numérique, et Frédéric Simottel, journaliste BFM Business, dans l'émission Tech & Co, la quotidienne, sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au jeudi et réécoutez-la en podcast.

Lundi 15 janvier, François Sorel a reçu Luc Julia, directeur scientifique de Renault Group et co-créateur de Siri, Jérôme Colombain, journaliste et créateur du podcast Monde Numérique, Frédéric Simottel, journaliste BFM Business, Frédéric Langin, directeur commercial chez TCL Electronics Europe, Hélène Lefebvre, directrice générale D'Eclypia, et Romain Duflot, président d'Eyelights, dans l'émission Tech & Co, la quotidienne, depuis le CES de Las Vegas, sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au jeudi et réécoutez-la en podcast.

Mercredi 20 décembre, François Sorel a reçu Jérôme Colombain, journaliste et créateur du podcast Monde Numérique, Luc Julia, directeur scientifique de Renault Group et co-créateur de Siri, Frédéric Simottel, éditorialiste BFM Business, et Yves Maitre, operating partner Jolt Capital. Ils se sont penchés sur Grok, l'intelligence artificielle générative d'Elon Musk, le flop des voitures autonomes et les voitures électriques, dans l'émission Tech & Co, la quotidienne, sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au jeudi et réécoutez la en podcast.

When one thinks about electric vehicles, one thinks immediately about Tesla and Elon Musk. This has been so for the past 15 years.Musk's vision for EVs is dominant and extremely influential. But there is now a new, and important, voice, in the person of Luca de Meo, who is the new CEO of the Renault Group and its EV Ampere division.The two CEOs have, on key points, very differing visions, and it's important to contrast them.The contrast is also somewhat geographical: Musk's vision tends to be very American while de Meo's vision is very European.Source article: https://covexit.substack.com/p/renault-ampere-ceo-luca-de-meo