Podcasts about infraestructuras

El alcalde de Neda, Ángel Alvariño, confirmó que la situación de los cauces fluviales del municipio vuelve progresivamente a la normalidad tras las intensas lluvias de los últimos meses. Aunque se registraron daños en viales y ribazos, el regidor explicó que se trató de un episodio climático anómalo y no de una mala gestión de las infraestructuras. Las principales afecciones se concentraron en zonas inundables del río Belelle, donde el Ayuntamiento realizó actuaciones de emergencia para evitar que el agua alcanzase varias viviendas. El gobierno local mantiene contactos con la Xunta de Galicia y con Augas de Galicia para avanzar en la limpieza de cauces y la eliminación de obstáculos hidráulicos como azudes y árboles de ribera que puedan provocar taponamientos durante temporales. También se reclama facilitar a los propietarios de parcelas colindantes la retirada de vegetación seca para prevenir riesgos y reducir el gasto público en futuras intervenciones. En el ámbito municipal, el Ayuntamiento ha reabierto la convocatoria para cubrir la plaza de juez o jueza de paz sustituto, cargo al que puede optar cualquier persona mayor de edad y empadronada en el municipio. Además, se celebrará una charla informativa organizada por Seitura 22 sobre ayudas Leader y la creación de comunidades energéticas, dirigida a sectores productivos y vecinos interesados. En materia de infraestructuras, se ha vuelto a licitar la sustitución de las ventanas de la Casa da Cultura de Neda tras quedar desierta la primera convocatoria. Asimismo, el Concello espera avances en el diálogo con la Xunta para resolver el histórico problema de la depuradora municipal y lograr financiación para las obras de saneamiento pendientes.

Jaume Segalés y su equipo comentan asuntos de la actualidad y traen las mejores recomendaciones culturales. Hoy en Km0, tras repasar la actualidad informativa y deportiva, profundizamos en los siguientes asuntos: Empadronamiento para viviendas protegidas y 5º Festival de Zarzuela y Ópera Viviendas protegidas y empadronamiento El pasado 26 de enero, el Gobierno de la Comunidad de Madrid comunicó que estaba tramitando un cambio en la normativa que regula las viviendas protegidas para empezar a exigir un requisito de acceso de, al menos, 10 años de empadronamiento en la región para poder optar a la compra de una vivienda de protección oficial. El jueves 19 de febrero, el consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, afirmó que el gobierno regional rebajará a cinco años el empadronamiento necesario para solicitar el alquiler de una vivienda protegida y que no se exija para modelos de residencias de estudiantes o viviendas compartidas. Confirmó que el nuevo Reglamento de Vivienda Pública se aprobará en julio. El gobierno regional también ha avanzado que introducirá excepciones al requisito general de diez años de empadronamiento previsto para el acceso a vivienda protegida en régimen de compra o uso propio. No se exigirá este periodo a quienes, antes de la entrada en vigor del reglamento, hayan suscrito contratos de compraventa u opción de compra, títulos de adjudicación o realizado aportaciones económicas a cuenta del precio de la vivienda. Tampoco se aplicará a miembros de cooperativas que ya hubieran desembolsado cantidades destinadas a la adquisición del suelo o de la propia vivienda. Precisamente en el ámbito de las cooperativas, las dudas son amplias por la muy diversa casuística de sus integrantes. Entrevistamos al presidente de la Confederación de Cooperativas de Viviendas de España (CONCOVI), Juan Casares. 5º Festival de Zarzuela y Ópera El Teatro Amaya (P.º del Gral. Martínez Campos, 9) celebra su 5º Festival de Zarzuela y Ópera. Del 11 de marzo al 31 de mayo, de martes a domingo, nos brinda una selección de quince obras maestras producidas por la compañía L'Operamore. Un recorrido por grandes clásicos que han marcado la historia del género lírico y que siguen emocionando generación tras generación. Con orquesta y voces en directo, el programa incluye fascinantes y populares títulos como La Verbena de la Paloma, La Revoltosa, Luisa Fernanda, La Traviata, Carmen y Rigoletto. Entrevistamos al director artístico y escénico de la compañía lírica L'Operamore, Marco Moncloa.

Analizamos el Desarrollo Urbanístico de Valdecarros en un programa especial moderado por Meli Torres con la colaboración de José María García Gómez, viceconsejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid; Luis Roca de Togores, presidente de Valdecarros Madrid; Javier Rodríguez Heredia, socio director de Azora; y Juan Francisco Hernández García, director territorial de la Zona Centro en LandCompany.

Crisis en las infraestructuras: España descuida sus arterias vitales

Luis Herrero entrevista a Federico Soria, presidente de la Asociación de Empresas de Conservación y Explotación de Infraestructuras.

Hoy con Carmen Morales, profesora del IE Business School; Rafael Ramiro, Profesor de Icade Business School -Universidad Pontificia Comillas; y Ricardo Pérez, profesor del IE.

Con Garbiñe Basterra, directora general de Transición Energética, Ainhoa Garmendia, de Iberdrola, y Carlos Sagüés, presidente de la Asociación Navarra de Talleres de Reparación de Vehículos

Antonio Sanabria, Doctor en Economía, profesor e investigador en economía aplicada en la UCM; Inmaculada Serrano, CEO de StratXpace; y Juan José Rubio, catedrático de Hacienda Pública y exdirector del Instituto de Estudios Fiscales, debaten sobre cómo la falta de mantenimiento y el uso de la inversión pública como partida de ajuste pasa factura al país.

El concejal de infraestructuras del Ayuntamiento de Arroyo de la Encomienda, Alberto Centenero, explica la situación del estado del Frontón municipal

Debate con Guillermo de Haro, Vice Decano de IE University; José Ignacio Gutiérrez, presidente de la Federación de Servicios Financieros de la Confederación de Cuadros; e Isabel Aguilera, consultora empresarial.

Durante años, el ferrocarril de alta velocidad fue presentado como emblema de modernidad, fiabilidad y cohesión territorial en nuestro país. El accidente ferroviario ocurrido en Adamuz, en el que perdieron la vida 45 personas, ha vuelto a situar en el centro del debate el estado real de las infraestructuras públicas en España. Más allá del impacto humano y del obligado duelo colectivo, el suceso ha sido interpretado como un síntoma de un modelo que muestra señales de agotamiento. Durante años, el ferrocarril de alta velocidad fue presentado como emblema de modernidad, fiabilidad y cohesión territorial. Sin embargo, la sucesión de incidencias en los últimos meses y la magnitud del siniestro han puesto en cuestión esa narrativa, evidenciando una brecha creciente entre las promesas políticas y la realidad. España es hoy el segundo país del mundo en kilómetros de alta velocidad ferroviaria, solo por detrás de China, y supera ampliamente a economías como Francia, Alemania o Japón. Esa expansión se ha producido con un amplio consenso político y social, alimentado por la demanda constante de infraestructuras de máximo nivel en cada territorio. El resultado es una red extensa, costosa y técnicamente exigente, cuyo mantenimiento requiere inversiones continuas que no siempre se han producido. El problema no reside únicamente en cuánto se gasta, sino en cómo se distribuye ese gasto entre nuevas obras, renovación de vías y seguridad operativa.Prioridades Desde la crisis financiera, la inversión en infraestructuras ferroviarias cayó de forma abrupta y nunca ha recuperado los niveles previos, especialmente si se ajusta por la inflación y por métricas sobre el uso de la red. Al mismo tiempo, el gasto público total ha aumentado de manera significativa, concentrándose en partidas como pensiones, sanidad y dependencia. Estas decisiones, adoptadas de forma sostenida durante más de una década, han reducido el margen presupuestario para otras funciones del Estado, entre ellas la conservación de infraestructuras críticas. El resultado es un deterioro progresivo del capital existente, con un stock ferroviario que no se repone al ritmo necesario. La comparación internacional refuerza esta lectura. España presenta una renta per cápita inferior a la media de los países con los que suele equipararse, pero mantiene una dotación de infraestructuras propia de economías más ricas. Esa discrepancia plantea un problema de coste de oportunidad: los recursos destinados a sostener una red sobredimensionada no pueden emplearse en otros ámbitos productivos o en mejorar la eficiencia de lo ya construido. La política de inauguraciones, rentable en términos electorales, contrasta con la escasa visibilidad del mantenimiento, una tarea esencial pero poco reconocida. El debate tras el accidente también interpela a la sociedad. Durante años, la exigencia ciudadana ha presionado para que cada territorio disponga de alta velocidad, aeropuertos o campus universitarios completos, incluso cuando la demanda no lo justifica. Esa lógica ha impulsado un modelo expansivo que hoy muestra sus límites. La seguridad y la fiabilidad, que durante décadas definieron al ferrocarril español, se resienten cuando el mantenimiento se convierte en la variable de ajuste. Comprender las causas profundas del accidente implica analizar decisiones acumuladas, prioridades presupuestarias y expectativas colectivas. Este enfoque permite ir más allá del suceso concreto y entender por qué este episodio se ha convertido en un punto de inflexión del debate público. Para profundizar en los datos, los argumentos y el contexto que explican esta situación, este episodio de Economía Para Quedarte Sin Amigos ofrece un análisis detallado de todas estas cuestiones.Música Esta semana, la protagonista de nuestra selección musical es Barbra Streisand. Y estos son los temas que hemos escuchado: "The way we were" "Guilty" "Woman in love" "Memory"

En el episodio de hoy entrevisto a Cristina Pardo de Vera Posada, CEO de R&Q Concesiones e Infraestructura y vicepresidenta de Asociación Chilena de Desalación y Reúso (ACADES). Licenciada en Económicas por la Universidad de Santiago de Compostela y con un máster en Gestión de Infraestructuras por la Universidad Politécnica de Madrid, Cristina cuenta con una trayectoria internacional de más de dos décadas vinculada a la estructuración financiera, la inversión y el desarrollo de proyectos de infraestructura bajo esquemas de colaboración público-privada. R&Q Concesiones e Infraestructura es un actor relevante en el ecosistema chileno de concesiones y esquemas BOT, con foco en convertir necesidades públicas y privadas en proyectos estructurados desde etapas tempranas. Su trabajo se centra en apoyar la factibilidad y la estructuración de riesgos y financiamiento, y en acompañar a inversores y contrapartes públicas en el camino previo a la licitación y la puesta en marcha, especialmente en infraestructuras críticas.Y el otro gran eje de esta conversación es ACADES, la Asociación Chilena de Desalación y Reúso, donde Cristina es vicepresidenta. ACADES se ha convertido en la plataforma que está articulando al sector alrededor de las nuevas fuentes de agua en Chile, conectando tecnología, inversión, regulación y operación. Hablamos del papel del gremio para acelerar proyectos de desalación y reúso con criterios técnicos, sostenibilidad y licencia social, y ponemos el foco en el Congreso ACADES 2026, que se celebrará los días 17, 18 y 19 de marzo en el Metropolitan Vitacura (Santiago de Chile). Un encuentro pensado para pasar de la conversación a la ejecución: networking con los actores que deciden, debate sobre permisos y marco regulatorio, revisión de tendencias e innovación, y análisis de cartera real de proyectos. Aquí se juega buena parte de cómo Chile va a asegurar agua en la próxima década.Aquí te dejo el índice rápido a las distintas partes del podcast: Introducción Daniel Herrero2:07 Entrevista a CRISTINA PARDO DE VERA POSADA1:27:53 Despedida*Al final te dejo un índice detallado de todo lo que hablamos en la conversaciónSi quieres contarme algo sobre el episodio o sobre lo que quieras puedes hacerlo en el siguiente mail: daniel.herrero.marin@gmail.com Puedes escuchar el episodio en todas las plataformas de podcast y también en la web aguasresiduales.info:Enlace aguas residuales.info: https://www.aguasresiduales.info/revista/podcasts Te dejo varios enlaces de

La Región de Murcia celebra la 23ª edición de sus premios regionales de arquitectura, una iniciativa consolidada desde 1985 que busca poner en valor la disciplina más allá de la simple edificación, integrándola como un elemento clave en el desarrollo de la vida diaria. En esta ocasión, el Premio Regional de Arquitectura ha recaído en un proyecto de recuperación de espacios públicos: los Huertos del Vicario en Caravaca de la Cruz, una intervención que transforma el interior de una manzana en un espacio para la vida en comunidad y que refleja la sensibilidad de las administraciones públicas hacia el paisajismo.El consejero de Fomento e Infraestructuras, Jorge García Montoro y el tesorero del Colegio Oficial de Arquitectura, Juan Rodríguez han explicado en El Mirador, como va a ser la gala de entrega de los premios de Arquitectura en la Filmoteca Regional, que cuenta con la presencia del presidente Fernando López Miras, también se reconoce la trayectoria del insigne arquitecto Torres Nadal y se premian categorías esenciales como la sostenibilidad —otorgado a un centro cívico en Roldán— y la rehabilitación, subrayando la importancia de la eficiencia energética y la calidad arquitectónica para trascender en el tejido social

Cruce de reproches entre Gobierno y oposición después de que el Congreso tumbara el decreto ómnibus con la subida de las pensiones. Partido Popular y Junts afean al Gobierno que esa medida se llevara en un mismo bloque junto a la paralización de los desahucios. Ambos partidos creen que el Ejecutivo fomenta así la okupación. Las críticas han llegado incluso del PNV, socio considerado estable en el bloque de investidura. Moncloa acusa al PP de no querer revalorizar las pensiones, aunque de momento evita aclarar cómo y cuándo volverá a llevar la medida a la Cámara Baja. Juan Bravo, vicesecretario de Hacienda, Vivienda e Infraestructuras del Partido Popular, asegura en RNE que el Gobierno está cogiendo "como rehenes a los pensionistas" y lamenta que lo esté utilizando "para buscar la confrontación y como cortina de humo". Añade Bravo que lo que proponen desde su formación es que haya un real decreto ley que solo lleve la revalorización de las pensiones: "Si presentan el decreto solamente con las pensiones, tienen el voto favorable del Partido Popular. Lo dije desde la tribuna". "Los pensionistas han cobrado el mes de enero con la subida de las pensiones. Ahora hay que esperar al abono de la pensión del mes de febrero. El Gobierno tiene cuatro semanas, cuatro Consejos de Ministros, para aprobarlo. Es más, creo que es tan importante como para que pudiesen hacer un Consejo Extraordinario. Y si no quieren hacerlo ellos, que se permita que se debata la nuestra", añade el vicesecretario de Hacienda del PP. Entrevista completa en RNE Audio.Escuchar audio

AAD PARTE 1: Los accidentes ferroviarios han producido 46 fallecidos en España en lo que llevamos de año, 45 en el suceso de Adamuz (Córdoba) y uno en Gelida (Barcelona). Rodalíes, el servicio de cercanías en Cataluña, lleva varios días con graves problemas, pero las incidencias con el funcionamiento del tren son constantes también en Asturies, donde todavía ayer hubo problemas graves en las cercanías y en la larga distancia. La gestión ferroviaria y la posible responsabilidad política en los dos sucesos luctuosos y en los constantes contratiempos con este medio de comunicación protagonizan la tertulia con los grupos políticos con representación en la Junta General del Principado de esta semana. Iván González, secretario de Medio Ambiente, Infraestructuras y Movilidad de la FSA, Pedro de Rueda, diputado autonómico del PP, Carolina López, diputada y presidenta autonómica de Vox y Jorge Pardo, asesor del grupo parlamentario de IU-Convocatoria por Asturies. AAD PARTE 2: El Teatro Jovellanos, de Xixón, acoge MAÑANA, VIERNES, a las 20h, la gala de entrega de la decimoséptima edición de los Premios Oh! de las Artes Escénicas de Asturias. Además, ESCENASTURIAS concede el Premio Oh! de Honor 2026 a Estrella García, directora artística de la compañía Zig Zag Danza y responsable de Espacio Escénico El Huerto. Estrella García, directora artística de Zig Zag Danza y responsable de Espacio Escénico El Huerto. AAD PARTE 3: Alberto Pérez "Albertinny", el que fuera guitarra de Izal, toca MAÑANA, VIERNES, en la sala Dragon Pass, en Xixón, dentro de una gira que lo lleva con su proyecto en solitario por prácticamente toda España. Hablamos con Alberto y con David T. Ginzo, componente asturiano de la banda.

Jaume Segalés y su equipo comentan asuntos de la actualidad y traen las mejores recomendaciones culturales. Hoy en Km0, tras repasar la actualidad informativa y deportiva, profundizamos en los siguientes asuntos: ESPECIAL FITUR 2026 - Boadilla del Monte Kilómetro Cero se desplaza a IFEMA para seguir in situ el desarrollo de la 46ª edición de la Feria Internacional del Turismo (FITUR 2026). En este marco, entrevistamos a: Javier Úbeda Liébana, alcalde de Boadilla del Monte. Javier González, segundo Teniente de Alcalde de Boadilla del Monte, responsable del Área de Gobierno de Infraestructuras y Obras, Transformación Digital, Urbanismo y Vivienda, Patrimonio Histórico y Turismo, Mantenimiento de la Ciudad y Edificios, y Proximidad. Mariano de Paco, consejero de Cultura, Turismo y Deportes de la Comunidad de Madrid. Agustín Quesada, director general de Mundomar Cruceros, y Eva Sanchidrián, responsable de marketing. Sección de cine clásico "Es sesión continua" Antolín de la Torre hoy nos habla sobre "Horizontes perdidos" (Lost Horizon). Película estadounidense de 1937 dirigida por Frank Capra, basada en la novela homónima de James Hilton, que narra el encuentro de un grupo de viajeros con la sociedad utópica budista de Shangri-La, en el Himalaya. Ganó 2 premios Óscar (mejor dirección artística y mejor edición), además tuvo seis candidaturas: a la mejor película, al mejor actor de reparto, a la mejor música, al mejor sonido y al mejor asistente de dirección.​ En el año 2016, la película fue considerada «cultural, histórica y estéticamente significativa» por la Biblioteca del Congreso de Estados Unidos y seleccionada para su preservación en el National Film Registry. Varios pasajeros, entre los que se encuentra Conway un joven diplomático inglés, sobreviven a un accidente aéreo en el Himalaya en un avión de transporte de pasajeros de India a China. Cuando creen que la muerte es inevitable en medio de las montañas en un lugar inexplorado, son rescatados por una caravana de montañeros bien equipados que vienen de Shangri-La, una idílica y utópica comunidad que vive oculta en el Tíbet, rodeada por unas montañas que forman un valle con un clima muy especial.

Con Javier Aroca, Estefanía Molina y Pablo A. Iglesias. Después del caos vivido ayer en la red de Rodalíes de Cataluña, hoy esa Comunidad amanece de nuevo con problemas en las comunicaciones de cercanías. En Gelida continúan los trabajos para tratar de retirar el tren y los restos del muro que cayó a la vía a causa de la acumulación del agua. Sobre el accidente de Aldamuz, ayer compareció el ministro Óscar Puente. Fue una comparecencia muy larga ante los periodistas y acompañado de cargos de Renfe y Adif. De ahí sacamos varias cosas. Que todavía es pronto para aventurar las causas, pero que hay una muesca, una marca en las ruedas del tren Iryo y de otros trenes que pasaron antes por esa vía y que, dijo el ministro, es una posibilidad innegable que esa marca se produjera por un defecto de la vía. Del exterior, Trump anuncia un acuerdo con la OTAN para negociar sobre Groenlandia.

Con Javier Aroca, Estefanía Molina y Pablo A. Iglesias. Después del caos vivido ayer en la red de Rodalíes de Cataluña, hoy esa Comunidad amanece de nuevo con problemas en las comunicaciones de cercanías. En Gelida continúan los trabajos para tratar de retirar el tren y los restos del muro que cayó a la vía a causa de la acumulación del agua. Sobre el accidente de Aldamuz, ayer compareció el ministro Óscar Puente. Fue una comparecencia muy larga ante los periodistas y acompañado de cargos de Renfe y Adif. De ahí sacamos varias cosas. Que todavía es pronto para aventurar las causas, pero que hay una muesca, una marca en las ruedas del tren Iryo y de otros trenes que pasaron antes por esa vía y que, dijo el ministro, es una posibilidad innegable que esa marca se produjera por un defecto de la vía. Del exterior, Trump anuncia un acuerdo con la OTAN para negociar sobre Groenlandia.

Así son las inversiones alternativas que cambian el mercado: capital privado, infraestructuras e IAEn esta entrevista con Rafael Amil, director de negocio de Bestinver, y Emilio Bobadilla, director de negocio retail y marketing Bestinver, abordamos cómo las inversiones alternativas y los activos reales están ganando protagonismo en las carteras de los inversores, en un contexto de mayor diversificación y nuevas oportunidades a largo plazo. Se explica por qué infraestructuras, private equity y real estate se consolidan como una vía clave para canalizar ahorro hacia la economía productiva.La conversación profundiza en el impacto de la ley Crea y Crece, que ha democratizado el acceso al capital riesgo en España, reduciendo el importe mínimo de inversión y reforzando la importancia del asesoramiento profesional. También se analiza cómo estos activos aportan estabilidad, protección frente a la inflación y exposición directa a grandes tendencias como la transición energética, la digitalización, los centros de datos o la inteligencia artificial. Un contenido esencial para entender cómo complementar una cartera tradicional con inversiones no cotizadas de forma responsable y estratégica.#inversion #mercados #capitalprivado #realestate #ia #infraestructuras #energia #blackrock #españa #economia #entrevista #vizner  #negociostv Si quieres entrar en la Academia de Negocios TV, este es el enlace:   https://www.youtube.com/channel/UCwd8Byi93KbnsYmCcKLExvQ/join Síguenos en directo ➡️ https://bit.ly/2Ts9V3pSuscríbete a nuestro canal: https://bit.ly/3jsMzp2Suscríbete a nuestro segundo canal, másnegocios: https://n9.cl/4dca4Visita Negocios TV https://bit.ly/2Ts9V3pMás vídeos de Negocios TV: https://youtube.com/@NegociosTVSíguenos en Telegram: https://t.me/negociostvSíguenos en Instagram: https://bit.ly/3oytWndTwitter: https://bit.ly/3jz6LptFacebook: https://bit.ly/3e3kIuy

Federico comenta como el Ministerio de Transportes desmanteló la Unidad de Emergencias y Prevención de Accidentes en Infraestructuras en julio. El ministro de Transportes, Óscar Puente, eliminó el pasado verano la Unidad de Emergencias, Seguridad y Gestión de Crisis, el organismo encargado de coordinar la prevención y vigilancia de riesgos en la red ferroviaria y otras infraestructuras críticas del transporte. La supresión se formalizó mediante el Real Decreto 690/2025, publicado en el Boletín Oficial del Estado el 30 de julio, que trasladó sus funciones a un nuevo Observatorio creado meses después.Puente eliminó la Unidad de Emergencias de Transportes encargada de vigilar los riesgos en la red ferroviaria en veranoCarla Castejón

El alcalde de Neda, Ángel Alvariño, ha anunciado que el municipio encadena su segundo año consecutivo de crecimiento poblacional. En 2025, veinte familias se beneficiaron de las ayudas municipales a la natalidad, una medida que refuerza el atractivo de una localidad que ofrece servicios clave para la conciliación, como el servicio de madrugadores y comedores escolares. Este impulso educativo se refleja en el CEIP Maciñeira, que ha pasado de 90 a más de 160 alumnos en pocos años. En el ámbito de las infraestructuras, Alvariño destacó el reasfaltado de la Avenida de Algeciras y adelantó que las obras de la nueva rotonda en la AC-862 se retomarán entre febrero y marzo, tras el parón causado por las lluvias. De cara a 2026, las prioridades del gobierno local incluyen la finalización de la reforma de la Casa de la Cultura, la mejora de la red de saneamiento y la renovación del alumbrado público, para lo cual se solicita la implicación de la Xunta de Galicia con una inversión necesaria de dos millones de euros.

Santi González recuerda cómo el ministro de Fomento insultaba llamando "derecha paleta" a los que alertaban del deterioro de las infraestructuras.

La Brújula de la Economía: La inversión en infraestructuras ferroviarias, el estado de la circulación y los efectos económicos de la tragedia de Ademuz (19/01/2026)

Aimar Bretos entrevista a Juan Bravo, vicesecretario de Hacienda, Vivienda e Infraestructuras del Partido Popular.

En La Diez Capital Radio entrevistamos al viceconsejero de Infraestructuras del Gobierno de CanariasFrancis González, quien realiza un balance del año que cerramos.

Pedro Sáez Martínez es un diseñador e investigador en diseño español. Trabaja para el CDTM - Center for Digital Technology and Management, desde Valencia. En esta charla hablamos de su investigación de doctorado, de escape rooms en relación a temas de sostenibilidad y de métodos de investigación cualitativos. Para Pedro es importante que la investigación esté ligada a la práctica de diseñar, por eso nos centramos en entender las conexiones entre la investigación y el diseño. Esta entrevista es parte de las listas: Juegos y diseño, Investigación en diseño, Diseño sostenible, España y diseño, Infraestructuras, Podcasteres de diseño y Futuros y diseño. Pedro nos recomienda: Diseño y crisis de Gui Bonsiepe. Doughnut Economics: Seven Ways to Think Like a 21st-Century Economist de Kate RaworthMisión Economía , Una carrera espacial para cambiar el capitalismo de Mariana MazzucatoRegeneración creativa, el podcast de Monnou donde Pedro entrevista a otres. Diseño de servicios, Sector Público y Podcasting la entrevista de Pedro a Mariana:

Colombia siempre ha estado a la penúltima moda en materia de infraestructura, uno por desidia gubernamental, pero más por corrupción y grandes retos en la ingeniería

Entrevista en La Diez Capital Radio con Antonio Ramón Gimeno Hernández Antonio Ramón Gimeno Hernández, Jefe de Servicio de Planificación en la Viceconsejería de Infraestructuras del Gobierno de Canarias, participa en La Diez Capital Radio para abordar el papel estratégico que desempeña su unidad dentro de la administración pública. Como responsable de este servicio, lidera la elaboración de estudios, informes y propuestas vinculadas a la planificación de infraestructuras en el archipiélago.

Francisco del Pozo, Director de Infraestructuras de BESTINVER, repasa la evolución de Bestinver Infra FCR, ya empezando la fase de desinversión, y el progreso de Bestinver Infra II FCR, destacando su estrategia, avance e inversiones internacionales.   BESTINVER GESTIÓN, SA. SGIIC  gestiona y comercializa entidades de capital riesgo. Así mismo, asesora a sus clientes sobre la inversión en ellas. La comercialización de estos productos se dirige, principalmente, a clientes profesionales y a minoristas que inviertan, al menos, 100.000€ y cumplan con los requerimientos de la normativa vigente. Los clientes minoristas que quieran acceder a estos productos en importes inferiores a  100.000€ solo podrán hacerlo a través de servicio de asesoramiento siempre que cumplan con los requerimientos legales vigentes. La inversión en productos complejos, como las entidades de capital riesgo, implica una serie de riesgos a tener en cuenta antes de comer cualquier decisión de inversión: riesgo de liquidez, de valoración, de país, de divisa, de concentración, de inflación, de contraparte, de tipos de interés y de sostenibilidad. Rentabilidades pasadas no garantizan rentabilidades futuras. Para acceder a la información completa de nuestro productos puedes consultar la documentación en www.bestinver.es ywww.cnmv.es

Podcast: CiberAfterWork: ciberseguridad en Capital RadioEpisode: Episodio 315: El Impacto de los Ciberataques a Infraestructuras CríticasPub date: 2025-10-22Get Podcast Transcript →powered by Listen411 - fast audio-to-text and summarizationLos anfitriones e invitados discuten la creciente frecuencia y el impacto de incidentes cibernéticos, particularmente aquellos que afectan a infraestructuras críticas y cadenas de suministro, haciendo referencia a un reciente ataque de ransomware a un proveedor de software de aerolíneas (el software Muse de la empresa Collins Aerospace) que impactó a múltiples aeropuertos europeos, como Dublín, Berlín, Bruselas e Hidrow. También analizan las consecuencias económicas de ciberataques prolongados, utilizando el ejemplo de la producción de Jaguar Land Rover que ha estado paralizada durante semanas, generando pérdidas económicas considerables y elevando la crisis a un asunto de carácter nacional. Una porción significativa de la conversación aborda los nuevos desafíos planteados por la inteligencia artificial (IA), específicamente cómo los deepfakes y las voces clonadas por IA se están utilizando para perpetrar fraude financiero sofisticado y suplantación de identidad. Finalmente, la discusión aborda la necesidad más amplia de mejorar la cultura de ciberseguridad pública y corporativa, lamentando que, a pesar de las crecientes amenazas, la respuesta (ciudadana y política) no va acorde con el verdadero desafío y que el ritmo de cambio es lento. Twitter: @ciberafterwork Instagram: @ciberafterwork Panda Security: https://www.pandasecurity.com/es/ +info: https://psaneme.com/ https://bitlifemedia.com/ https://www.vapasec.com/ VAPASEC https://www.vapasec.com/ https://www.vapasec.com/webprotection/The podcast and artwork embedded on this page are from psaneme, which is the property of its owner and not affiliated with or endorsed by Listen Notes, Inc.

El jefe de los servicios de inteligencia de Australia advierte que los piratas informáticos respaldados por el gobierno chino están atacando cada vez más las infraestructuras críticas del país, incluidos aeropuertos, redes energéticas y sistemas de telecomunicaciones. Escucha el resumen de noticias de este miércoles 12 de noviembre de 2025.

Las claves para enfrentar las consecuencias de los desastres naturales: "Adaptar las infraestructuras hídricas y urbanísticas y reducir la burocracia"

Carlos Alzaga, diputado foral de Infraestructuras

Carlos Alzaga, diputado foral de Infraestructuras

Amadeo Navarro Medina, Cofundador de Homely Capital Group, nos habla de las posibles inversiones inmobiliarias que vive Madrid. Además, con él analizamos las posibles oportunidades de inversión que puede generar el gran premio de Fórmula 1 de Madrid, que será el 11, 12 y 13 de septiembre de 2026. “La Fórmula 1 en Madrid es un paso más para la coctelera perfecta”, asegura el invitado. Respecto al alquiler turístico, desde la empresa aseguran que respecto a la nueva ley que entró en vigor el 1 de julio y que ha puesto en riesgo más de 200.000 viviendas de alquiler, “lo que han hecho es democratizar el acceso promocional, que es el único acceso democrático”. Amadeo Navarro nos explica que vehículos de inversión tiene la compañía. “En verano cerramos la inversión en un hotel del centro de Madrid”, asegura el invitado. Esta inversión, según él, se ha hecho “con una ronda de 57 inversores que se han unido al proyecto”. Además, la empresa ya está trabajando en su nueva inversión, que será un conjunto de edificios turísticos legales, con los que “los inversores podrán acceder”. Sobre la regulación y la opinión negativa sobre el alquiler turístico, nuestro invitado piensa que “lo que hace falta es una buena regulación” y ya se “están destinando edificios enteros para este tipo de alquiler”. El titular de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, ha resaltado este martes la “gran oportunidad” que supone la celebración del Gran Premio de Fórmula 1 en Madrid, que arrancará el próximo año en el recinto de Ifema Madrid, como motor para impulsar el turismo. Durante unas declaraciones a la prensa en Alalpardo, Rodrigo ha puesto en valor la inversión superior a los 450 millones de euros que se destinará a la región, así como la creación de más de 8.200 empleos asociados al evento.

Hace 20 años, a finales de agosto, el huracán Katrina azotaba las costas de Luisiana dejando 1800 muertos y cientos de miles de desplazados. Hoy en día, la ciudad, que se sitúa bajo el nivel del mar, está mejor preparada, pero enfrenta otro reto: las lluvias torrenciales. Y para reducir los riesgos, la ciudad apuesta por métodos naturales. Hace dos décadas, los diques de la ciudad de Nueva Orleans - ubicada en promedio a 1.8 metro por debajo del nivel del mar- colapsaron por la marejada ciclónica del huracán Katrina de categoría 5. Cerca de 80% de la ciudad fue devastada por las aguas de los lagos que la rodean. "La estructura anterior era muy inadecuada ante la magnitud del huracán Katrina. En muchos casos el nivel del agua subió entre 7 y 9 metros con olas de 3 metros. Entonces los diques de 4 metros que rodeaban Nueva Orleans no bastaron”, recuerda el ingeniero civil Lewis Link, de la Universidad de Maryland. La tragedia reveló también la segregación social de la ciudad donde viven muchos descendientes de esclavos. “Históricamente, los terrenos más altos, al lado del Misisipi, eran de las élites blancas. Y las comunidades negras y pobres fueron relegadas a las tierras pantanosas más bajas expuestas a las inundaciones”, detalla Ivis García, profesora asociada a la Universidad de Texas y especialista en temas de vivienda y justicia. Aunque las zonas mas acaudaladas de la ciudad también sufrieron de las inundaciones, la población más modesta sufrió más de la catástrofe por la falta de vehículos para evacuar los lugares. A raíz de la catástrofe, la ciudad edificó en un tiempo récord un sistema más robusto para disminuir el riesgo de inundación masiva. “El nuevo sistema que se construyó y que tenemos ahora es un sistema completo de reducción de riesgos. Hablo de reducción de riesgos y no de 'protección' porque podemos mitigar el riesgo, pero no eliminarlo. El sistema actual incorpora el riesgo de aumento del nivel del mar y el hundimiento de las tierras a causa de terreno húmedo y del bombeo de agua para mantener la ciudad seca. El sistema actual de la ciudad conecta estaciones de bombeos, diques, muros de contención y compuertas." Estas obras faraónicas de ingeniería civil, que tuvieron un costo 14,5 mil millones de dólares, mostraron su capacidad de resistencia en 2021 durante el paso del huracán Ida de categoría 4. Lluvias torrenciales, el otro reto Pero Nueva Orleans enfrenta otro reto. "Actualmente, Nueva Orleans es sobre todo vulnerable a las lluvias torrenciales. La ciudad es una cuenca. Y el nuevo sistema de bombeo ha mejorado sustancialmente, pero no tiene la capacidad para luchar contra un evento extremo de lluvias", apunta el ingeniero Lewis Link, en entrevista con RFI. Entonces la ciudad ha apostado por infraestructuras verdes, desde 2007, por un total de 1710 millones de dólares en el marco del Plan Director Costero. Las obras de creación de humedales y la restauración de la vegetación costera permiten amortiguar las olas de los huracanes, por ejemplo. Se han impulsado también tres proyectos de litoral vivo, que consiste en fomentar la multiplicación de arrecifes de ostras o de vegetación, mediante la colocación de estructuras de concreto en los que se fijan los organismos vivos, creando una barrera natural contra las olas. En el entorno urbano, para atenuar las lluvias torrenciales cada vez más intensas, la ciudad construyó también calles con un pavimento permeable, así como una red de 8 parques esponja como el Parque Mirabeau, capaz de almacenar el equivalente de 16 piscinas olímpicas. "En el seno de la ciudad, Nueva Orleans ha desplegado una serie de iniciativas para manejar el agua, vivir con ella, como dicen los holandeses. Se trata de almacenar el agua y dejar que se infiltre, con la ayuda de la vegetación. Es algo muy eficaz contra la amenaza de las lluvias torrenciales". Un desafío ambiental y también social dado que el cambio climático impactará más duramente a la población afroamericana y pobre concentrada en las partes bajas de la ciudad.

A pesar de un notable incremento del 6.6% en el turismo durante el primer semestre del año, y un cierre de 2024 con 7 millones de visitantes no residentes, la industria turística colombiana se enfrenta a una serie de desafíos estructurales y fiscales que, según la Asociación Colombiana de Agencias de Viajes y Turismo (Anato), están desafiando su potencial.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Es una pregunta que se pueden hacer y se hacen muchos españoles. No es fácil determinarlo, aunque nos podemos aproximar. No es un socialista, ya que no tiene compromiso crítico y su única fidelidad es Sánchez. Por tanto, podemos descartar que tenga una ideología identificable. Es cierto que es leal, pero siempre he desconfiado de esa ciega lealtad que conduce a no cuestionar al líder. No es un jurista, porque hace años, demasiados, que se dedica a otros menesteres. En cualquier caso, siempre he defendido que un jurista es algo más que un abogado. Lo digo con todo el respeto. 

Este martes se cumplen nueve meses de la dana de Valencia y aunque poco a poco se recobra la vida normal, aún queda mucho camino por recorrer. Lorena Silvent, alcaldesa de Catarroja, en Las Mañanas de RNE: "Todavía queda muchísimo, está siendo muy duro el día a día porque las infraestructuras no están al cien por cien". La alcaldesa ha puesto el foco en la gente joven: "Los jóvenes con la pandemia y ahora la dana han tenido clases suspendidas, fuera de sus centros, clases online y después las pruebas de la PAU han demostrado que las notas han sido muy flojas. Ellos también lo están sufriendo porque en sus casas de una manera u otra todas las familias se han visto afectadas y ellos lo han sufrido en silencio".Ante la reunión con Carlos Mazón la alcaldesa pone de manifiesto: "Le quiero trasladar esas necesidades de no tratarnos como algo ordinario. Aquí hay que sumar los esfuerzos de todas las administraciones y hay que crear procedimientos para, por lo menos, priorizar obras". A su vez, exige: "Necesitamos técnicos formados de la Generalitat que conocen el terreno y que hayan afrontado este tipo de obras, porque el Ayuntamiento de Catarroja no hemos hecho este tipo de obras con esta magnitud. Estamos pagando no haber planificado en los últimos cuarenta años las obras de alcantarillado".Escuchar audio

En Las Mañanas de RNE con Josep Cuní, nos fijamos, en el informe 'Estado Ecológico del Mar Menor' elaborado por la Universidad de Murcia (UMU). Por primera vez se han registrado hasta 32 grados, nunca vistos en 20 años de serie histórica. Esto aumenta seriamente el riesgo de hipoxia, es decir, falta de oxígeno en el agua. Las lluvias de marzo han contribuido al aumento del nivel freático y la entrada de agua cargada de nutrientes y nitratos. Reclaman mayor coordinación entre el Gobierno de la Región de Murcia y el Ministerio de Transición Ecológica."El Mar Menor sigue sorprendiéndonos por la gran capacidad que tiene de autorregulación y de resiliencia para asumir toda esa presión que está recibiendo (...) Pero claro, cuando las circunstancias se van poniendo adversas (...) y las temperaturas llevan 15 o 20 años subiendo progresivamente, pues en esas condiciones, el sistema estaría al límite. El agua retiene menos oxígeno cuando se produce más demanda... y si hay un exceso de producción primaria y acumulación de materia orgánica, podría ser crítico (...) Hay que 'tomar el toro por los cuernos' y poner en funcionamiento las infraestructuras que permiten bajar el nivel freático", nos ha explicado Ángel Pérez Ruzafa, catedrático de Ecología de la Universidad de Murcia (UMU) y autor del informe.Escuchar audio

Ketty Garat, David Mejía, Ainhoa Martínez, José Ignacio Wert y Rafa Latorre repasan la actualidad del día

Ketty Garat, David Mejía, Ainhoa Martínez, José Ignacio Wert y Rafa Latorre repasan la actualidad del día

Carlos Rodríguez Braun, Pablo Rodríguez Suanzes, José Ramón Iturriaga, Ignacio Rodríguez Burgos y Rafa Latorre repasan la actualidad económica del día

Carlos Rodríguez Braun, Pablo Rodríguez Suanzes, José Ramón Iturriaga, Ignacio Rodríguez Burgos y Rafa Latorre repasan la actualidad económica del día

Hernando Tavera, presidente del Instituto Geofisico del Perú, indicó que el sacudimiento de ayer ha sido moderado y no ocasionó daños estructurales en Lima, pero alertó que la población se asienta en zonas de alto riesgo.

Temas tratados en la edición de La ContraRéplica de esta semana: 0:00 Introducción 3:19 El éxodo vasco 21:02 Infraestructuras y elecciones 35:36 Qué es el patriotismo 45:01 Soros, Rockefeller y el nuevo orden mundial Canal de Telegram de La Contra: https://t.me/+BY2epYMIWkY5NzRk · “Contra la Revolución Francesa”… https://amzn.to/4aF0LpZ · “Hispanos. Breve historia de los pueblos de habla hispana”… https://amzn.to/428js1G · “La ContraHistoria de España. Auge, caída y vuelta a empezar de un país en 28 episodios”… https://amzn.to/3kXcZ6i · “Lutero, Calvino y Trento, la Reforma que no fue”… https://amzn.to/3shKOlK · “La ContraHistoria del comunismo”… https://amzn.to/39QP2KE Apoya La Contra en: · Patreon... https://www.patreon.com/diazvillanueva · iVoox... https://www.ivoox.com/podcast-contracronica_sq_f1267769_1.html · Paypal... https://www.paypal.me/diazvillanueva Sígueme en: · Web... https://diazvillanueva.com · Twitter... https://twitter.com/diazvillanueva · Facebook... https://www.facebook.com/fernandodiazvillanueva1/ · Instagram... https://www.instagram.com/diazvillanueva · Linkedin… https://www.linkedin.com/in/fernando-d%C3%ADaz-villanueva-7303865/ · Flickr... https://www.flickr.com/photos/147276463@N05/?/ · Pinterest... https://www.pinterest.com/fernandodiazvillanueva Encuentra mis libros en: · Amazon... https://www.amazon.es/Fernando-Diaz-Villanueva/e/B00J2ASBXM #FernandoDiazVillanueva Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Podcast: CiberAfterWork: ciberseguridad en Capital RadioEpisode: Episodio 298: El Apagón, las Infraestructuras Críticas y la CiberseguridadPub date: 2025-06-02Get Podcast Transcript →powered by Listen411 - fast audio-to-text and summarizationEn este episodio se habla del gran apagón que sufrió España y se analiza si pudo haber sido causado por un ciberataque, aunque el consenso del mercado lo descarta, y reflexionando sobre la vulnerabilidad de las infraestructuras críticas ante tales eventos. También se detalla la rápida aparición de ciberestafas relacionadas con el apagón, demostrando la adaptabilidad de los ciberdelincuentes. Posteriormente, el programa presenta una solución de seguridad basada en DNS para proteger la navegación web en empresas y dispositivos, enfatizando su facilidad de instalación y personalización. Finalmente, se informa sobre un ciberataque de ransomware al Ayuntamiento de Badajoz y el desmantelamiento por parte del FBI de una plataforma de "Fishing as a Service", resaltando la importancia de la prevención, detección y respuesta en ciberseguridad. Twitter: @ciberafterwork Instagram: @ciberafterwork Panda Security: https://www.pandasecurity.com/es/ +info: https://psaneme.com/ https://bitlifemedia.com/ https://www.vapasec.com/ VAPASEC https://www.vapasec.com/ https://www.vapasec.com/webprotection/The podcast and artwork embedded on this page are from psaneme, which is the property of its owner and not affiliated with or endorsed by Listen Notes, Inc.

¿Tiene España infraestructuras frágiles? En este episodio de La Cafetera se analizan las reacciones tras el Gran Apagón que afectó a varias regiones