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Para ofrecerte algo de contexto antes de escuchar la noticia, España cuenta con una de las redes de carreteras más extensas de Europa. En total, hay casi 20.000 kilómetros de vías de alta capacidad, o sea, de autopistas y autovías. Y aquí tenemos la primera cosa que explicar. ¿Qué diferencia hay entre autopistas y autovías? Bien. Las autopistas son vías o carreteras de alta velocidad, suelen ser de diseño más moderno, con trazados más rectos y curvas menos pronunciadas, con acceso controlado y, en muchos casos, de pago, es decir, con peaje. En cuanto a las autovías, también son rápidas y seguras, pero su trazado a menudo está adaptado de carreteras previas, suelen ser de gestión pública y gratuitas, y pueden tener más accesos directos desde otras carreteras. Y una cosa más sobre el pago en las autopistas. Aunque históricamente muchas autopistas eran de peaje, de pago, en los últimos años el gobierno ha ido liberalizando muchas de ellas. Hoy en día, quedan unos 1.500 kilómetros de autopistas de pago, pero esa cifra sigue disminuyendo. Como ejemplo, puedo decirte que para ir de Madrid a Galicia en coche nosotros atravesamos un tramo de autopista de peaje que cuesta alrededor de 14 euros, si no recuerdo mal. En Francia, sin embargo, las autopistas de peaje son más habituales. De hecho, pagamos casi 90 euros de peajes en Francia hasta llegar a España desde Luxemburgo. Pero vuelvo a mi país para contarte más cosas. Las autopistas de peaje actuales funcionan bajo un sistema de concesión: una empresa privada construye y mantiene la vía, y a cambio cobra a los usuarios durante un periodo determinado, a veces de hasta 50 años. Las autopistas y autovías son las vías o las carreteras más seguras del país, entre otras cosas porque cuentan con dos o tres carriles por cada dirección. Y aunque concentran el 80% del tráfico, solo representan el 25% de los accidentes mortales. Aun así, en 2023 hubo 345 fallecidos y casi 1.000 heridos graves en este tipo de vías, principalmente por exceso de velocidad y distracciones. Pero hay otro problema en la red de carreteras españolas, y es que muchas de esas vías se encuentran en mal estado de conservación. Es lo que vamos a escuchar en la noticia que he seleccionado para ti y que pertenece a Radio Nacional de España. En ella vas a encontrar tres voces distintas, que corresponden a dos periodistas y a un experto en la materia. Presta mucha atención porque esto comienza ya. “Aviones, trenes y coches. La Asociación Española de la Carretera alerta en un informe de que estamos en el peor momento desde los años 80. Más de la mitad de la red está, dicen, Hugo Domínguez, deteriorada. Si viajan en coche se cruzarán con una señal de tráfico amarilla y roja donde se lee, atención, firme en mal estado. Cada vez hay más en más carreteras. La falta de mantenimiento de la red se ha acelerado en los últimos tres años. En España 34.000 kilómetros necesitan una obra urgente para reconstruirlas. En 2022 eran muchos menos kilómetros, 9.000 según la Asociación Española de la Carretera. Enrique Miralles es su director técnico. Hay una indignación por cosas que no son tan importantes como esta. Deberíamos cuidarlas e indignarnos, como por los hospitales en mal estado o como por la educación en mal estado. La asociación ha recorrido el país con un coche y una cámara con inteligencia artificial. Ha detectado baches, grietas, insuficiente asfalto, el peor estado de las carreteras en los últimos 40 años, denuncian. Necesitan una inversión inminente de 13.000 millones de euros. Esa conservación insuficiente, explican, aumenta la siniestralidad, reduce la comodidad al volante y también implica un sobrecoste al consumir hasta un 12% más de combustible.” La verdad es que yo mismo he podido experimentar durante años el mal estado de las carreteras. Y no me refiero a carreteras secundarias, sino a autovías. De Madrid a Galicia hay tramos o zonas de la autovía 6 que se encuentran en muy malas condiciones, y no se han mejorado con el paso de los años. Bueno, vamos con las palabras o expresiones más interesantes de la noticia. Empezamos con el adjetivo deteriorada. Algo está deteriorado cuando ha perdido calidad o buen estado con el tiempo. La fachada del edificio está muy deteriorada por la humedad. La carretera está tan deteriorada que es peligrosa para los conductores. En cuanto al firme, nos referimos a la superficie de la carretera sobre la que circulan los vehículos. A veces lo llamamos simplemente asfalto, porque está hecho de ese material. El firme está agrietado y necesita ser renovado. Con la lluvia, el firme se vuelve más resbaladizo. Por otro lado, una obra es un trabajo de construcción, reparación o mejora de una casa, de un edificio o de una carretera. Están haciendo una obra para ampliar la carretera. La obra durará tres meses y afectará al tráfico. Más cosas. La palabra indignación se refiere al sentimiento de enfado o molestia ante algo que se considera injusto o inaceptable. La indignación de los vecinos creció al ver el mal estado de las calles. Expresó su indignación por la falta de inversión en educación. Y ahora vamos con los problemas concretos que aparecen en las carreteras. Podemos ver un bache, que es un hueco o depresión en el firme de una carretera. El coche sufrió daños al pasar por un bache profundo. Hay tantos baches que es difícil conducir sin dañar el vehículo. Y otro de los problemas son las grietas. Una grieta es una abertura o una fisura alargada en una superficie, como el suelo o una pared. Es como si el suelo estuviera un poco abierto en esa zona. Apareció una grieta en el asfalto tras las lluvias intensas. Las grietas en el puente preocupan a los ingenieros. Antes ya usé la palabra asfalto como sinónimo de firme, porque el asfalto es un material negro y pegajoso que se usa para hacer las carreteras. El asfalto nuevo hace que la carretera sea más segura. El calor derritió parte del asfalto en la autopista. Y dos cosas más. El adjetivo inminente significa que algo está a punto de ocurrir o suceder. El colapso del puente es inminente si no se repara. Se espera una tormenta inminente, según el pronóstico. Y por último, la siniestralidad es la frecuencia o el número de accidentes, especialmente de tráfico. La siniestralidad ha aumentado en las carreteras rurales. Reducir la siniestralidad es una prioridad para las autoridades. Muy bien. Con toda esta información ya estamos listos para escuchar la noticia por segunda vez. Aquí la tienes. “Aviones, trenes y coches. La Asociación Española de la Carretera alerta en un informe de que estamos en el peor momento desde los años 80. Más de la mitad de la red está, dicen, Hugo Domínguez, deteriorada. Si viajan en coche se cruzarán con una señal de tráfico amarilla y roja donde se lee, atención, firme en mal estado. Cada vez hay más en más carreteras. La falta de mantenimiento de la red se ha acelerado en los últimos tres años. En España 34.000 kilómetros necesitan una obra urgente para reconstruirlas. En 2022 eran muchos menos kilómetros, 9.000 según la Asociación Española de la Carretera. Enrique Miralles es su director técnico. Hay una indignación por cosas que no son tan importantes como esta. Deberíamos cuidarlas e indignarnos, como por los hospitales en mal estado o como por la educación en mal estado. La asociación ha recorrido el país con un coche y una cámara con inteligencia artificial. Ha detectado baches, grietas, insuficiente asfalto, el peor estado de las carreteras en los últimos 40 años, denuncian. Necesitan una inversión inminente de 13.000 millones de euros. Esa conservación insuficiente, explican, aumenta la siniestralidad, reduce la comodidad al volante y también implica un sobrecoste al consumir hasta un 12% más de combustible.” Un 12% más significa bastante dinero extra en gasolina, aunque ese no me parece el principal problema. Lo más grave es que el mal estado de las carreteras puede provocar un mayor número de accidentes mortales. Y las vidas de las personas fallecidas ya no se pueden recuperar jamás. Bien, voy a intentar resumirte la noticia con otras palabras. En primer lugar nos dicen que la Asociación Española de la Carretera advierte en un documento reciente que atravesamos el peor escenario desde la década de los 80. Y es que, más del 50% de la infraestructura viaria se encuentra en malas condiciones. De hecho, la gente que se desplaza en automóvil es probable que se tope con una señalización vial en tonos amarillo y rojo que indica lo siguiente: “Precaución: pavimento dañado”. Este tipo de advertencias es cada vez más frecuente en distintas vías de circulación. La ausencia de conservación de la red se ha intensificado en los últimos tres años. En el territorio español, 34.000 kilómetros requieren intervenciones urgentes para su rehabilitación. En 2022, la cifra era considerablemente inferior: 9.000 kilómetros, según datos de la misma asociación. Enrique Miralles, su responsable técnico, señala que existe una preocupación social por asuntos menos relevantes que este. El experto cree que deberíamos prestar más atención y exigir mejoras, como lo hacemos con los centros sanitarios o el sistema educativo en mal estado. Esta entidad, la Asociación Española de la Carretera, ha recorrido el país utilizando un vehículo equipado con una cámara dotada de inteligencia artificial, que ha identificado hoyos, fisuras, capas de asfalto insuficientes y el deterioro más grave de las carreteras en las últimas cuatro décadas. Por eso denuncian que se requiere una inyección económica inmediata de 13.000 millones de euros. Según explican, esta falta de mantenimiento incrementa los accidentes, disminuye el confort al conducir y eleva los costes, ya que puede provocar un aumento del consumo de combustible de hasta un 12%. ¿Qué tal? ¿Te ha gustado mi resumen? Por cierto, aprovecho para recordarte que si tienes cualquier duda, puedes preguntarla en los comentarios. Intentaré responderla cuanto antes. Mientras tanto, escuchamos la noticia por última vez. “Aviones, trenes y coches. La Asociación Española de la Carretera alerta en un informe de que estamos en el peor momento desde los años 80. Más de la mitad de la red está, dicen, Hugo Domínguez, deteriorada. Si viajan en coche se cruzarán con una señal de tráfico amarilla y roja donde se lee, atención, firme en mal estado. Cada vez hay más en más carreteras. La falta de mantenimiento de la red se ha acelerado en los últimos tres años. En España 34.000 kilómetros necesitan una obra urgente para reconstruirlas. En 2022 eran muchos menos kilómetros, 9.000 según la Asociación Española de la Carretera. Enrique Miralles es su director técnico. Hay una indignación por cosas que no son tan importantes como esta. Deberíamos cuidarlas e indignarnos, como por los hospitales en mal estado o como por la educación en mal estado. La asociación ha recorrido el país con un coche y una cámara con inteligencia artificial. Ha detectado baches, grietas, insuficiente asfalto, el peor estado de las carreteras en los últimos 40 años, denuncian. Necesitan una inversión inminente de 13.000 millones de euros. Esa conservación insuficiente, explican, aumenta la siniestralidad, reduce la comodidad al volante y también implica un sobrecoste al consumir hasta un 12% más de combustible.” Bien, no quiero despedirme sin darte más datos interesantes sobre el tema que estamos tratando hoy. Por ejemplo, debes saber que la mayoría de los fallecimientos se producen en carreteras normales, es decir, aquellas que no son autopistas ni autovías. En 2024, estas vías concentraron el 72% de las muertes. Son más peligrosas por tener cruces, accesos directos y falta de separación entre los dos sentidos de la marcha, entre las dos direcciones. Y ¿en qué época del año hay más siniestros? Pues los meses de verano, especialmente julio y agosto, registran un aumento de accidentes mortales debido al mayor número de desplazamientos. Hay más viajes y, por tanto, se producen más accidentes. En cuanto a las causas, estas son las más frecuentes de los accidentes mortales: Distracciones (como el uso del móvil). Velocidad inadecuada. Fatiga o somnolencia. Consumo de alcohol o drogas. No usar el cinturón de seguridad. Mal estado de la vía. Para que te hagas una idea del problema, en 2023 murieron 1.145 personas en accidentes de tráfico en carretera. En 2024, la cifra aumentó ligeramente a 1.154 fallecidos, a pesar de haberse registrado un récord histórico de desplazamientos. En comparación con otras épocas, en los años 90 España superaba los 5.000 fallecidos anuales. Hoy, gracias a mejoras en infraestructuras, campañas de concienciación y avances tecnológicos, las cifras se han reducido a menos de 1.200 muertes al año, aunque aún queda mucho por hacer. En nuestro caso, lo que tenemos que hacer ahora es repasar las palabras y expresiones que hemos aprendido hoy. -Deteriorada: Que ha perdido calidad o buen estado con el tiempo. -Firme: Superficie de la carretera sobre la que circulan los vehículos. -Obra: Trabajo de construcción, reparación o mejora de infraestructuras. -Indignación: Sentimiento de enfado o molestia ante algo que se considera injusto o inaceptable. -Bache: Hueco o depresión en el pavimento de una calle o carretera. -Grieta: Abertura o fisura alargada en una superficie, como el suelo o una pared. -Asfalto: Material negro y pegajoso que se usa para pavimentar calles y carreteras. -Inminente: Que está a punto de ocurrir. -Siniestralidad: Frecuencia o número de accidentes, especialmente de tráfico. Bueno, pues esto ha sido todo por hoy. Espero que hayas aprendido cosas nuevas y que las pongas en práctica cuanto antes. Te espero la próxima semana con más contenido extra solo para ti. Muchas gracias por tu apoyo. Adiós. Escucha este episodio completo y accede a todo el contenido exclusivo de Se Habla Español. Descubre antes que nadie los nuevos episodios, y participa en la comunidad exclusiva de oyentes en https://go.ivoox.com/sq/171214

Se deben escuchar todas las propuestas en la Reforma electoral : INE SRE se reunió con mexicanos recluidos en Alcatraz de los caimanes

¿Tienes problemas con el ausentismo de pacientes en tu consulta? En este video te revelo las causas principales por las que los pacientes no se presentan y te comparto 5 estrategias probadas para reducir las cancelaciones y mejorar la asistencia puntual. Aprende cómo optimizar tus recordatorios, crear una experiencia más atractiva y fidelizar a tus pacientes.

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¿Qué es la inflamación? Muchas veces oímos hablar de la inflamación como si fuera un enemigo absoluto, pero la realidad es que tu cuerpo la necesita para sobrevivir. La inflamación es la defensa natural que tiene tu organismo ante agresiones ... LEER MÁS »

Leticia Vaquero entrevista a Ismael Sanz, profesor de Economía Aplicada de la Universidad Rey Juan Carlos, y experto en Educación.

Sal González, quien reside en RiverSpring Living, una comunidad para adultos mayores en Nueva York, contó detalles en La W sobre el estudio que probó a la inteligencia artificial ‘Meela'.

En este episodio te comparto algo muy personal. A partir de inicios de año, decidí tomarme el estrés en serio. No fue una decisión espontánea, fue una consecuencia de diagnósticos que no esperaba: hipotiroidismo, resistencia a la insulina… y la sensación de que mi cuerpo estaba gritando, aunque yo llevaba tiempo sin escucharlo.  Aquí te cuento lo que he aprendido en el camino. No desde un lugar de experta, sino desde alguien que está justo como tú: caminando, entendiendo, transformando. Te comparto 14 acciones que han sido clave para mí. Cosas reales. Cosas que aplico. Desde crear días de soluciones, hasta dejar de llenar mi agenda, aprender a decir que no sin culpa, y diseñar rutinas de paz. Este episodio no es solo sobre estrés. Es sobre cómo volver a ti. Cómo regalarte la paz que ya mereces. Cómo hacer las paces con tu cuerpo antes de que grite. Espero que este episodio te sostenga y te inspire a priorizar lo más importante: tu salud y tu bienestar. Además, quiero invitarte a ver este episodio en formato video a través de mi canal de YouTube. Ahí te comparto imágenes, recursos visuales y detalles que complementan todo lo que hablamos puede que conectes con algo que no esperabas y te inspire aún más.

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Durante años, se ha difundido la idea de que caminar 10 mil pasos al día es la clave para una vida saludable, pero esta cifra no tiene origen científico, sino que proviene de una campaña publicitaria japonesa de los años 60.

Desde Palacio Nacional, la presidenta Claudia Sheinbaum informó que el Gobierno de México presentó a Estados Unidos un mecanismo para disminuir el déficit comercial, como parte de los esfuerzos por evitar la imposición de aranceles por parte de la administración de Donald Trump.

¿Te has descubierto corriendo todo el día… y aun así llegas a casa con la sensación de no haber vivido nada? En esta conversación con María exploramos la importancia de las pausas conscientes para frenar la sensación habitual de tener una mente inquieta que “devora” el tiempo. Para ello, abrimos el reloj por dentro y distinguimos lo que los griegos llamaban Chronos (la cantidad de horas) y Kairós (la calidad con la que las habitas).Hablamos de la ciencia tras detenerse 10 minutos y de los beneficios que esto supone: variabilidad cardíaca que se armoniza, sistema inmune que sube un 18 %, hemisferio derecho que despierta intuiciones y equipos que rinden sin quemarse.Ojalá esta conversación te anime a parar para reparar. Cuando regalas quietud a tu día, el tiempo deja de ser tirano y se convierte en aliado para pensar mejor, liderar con serenidad y volver a casa con la sensación de haber vivido de verdad.

Fiscalía detiene a presunto defraudador inmobiliario con 84 víctimas  Tragedia en Vietnam, hay 29 muertos por naufragio en bahía de HalongMás información en nuestro Podcast

El gobierno de Emmanuel Macron ha propuesto recortar los días de asueto en un intento por aumentar la productividad, pero la idea enfrenta una seria oposición.

Nos acercamos a la visión de mercado de la gestora Welcome AM, de la mano de su CEO y director de inversiones, Javier Alonso.

La Tertulia de los Lunes con Martín Bueno, Juan Erosa, Teresa Herrera y Tomás Teijeiro. *** El gobierno presentó la semana pasada un paquete de medidas orientadas a facilitar procesos de comercio exterior e inversiones, con la reducción en un 75% de los documentos exigidos actualmente. El anuncio estuvo a cargo del ministro de Economía y Finanzas, Gabriel Oddone, quien aseguró que este conjunto de reformas le significará al sector privado un ahorro cercano a los 20 millones de dólares anuales. En la presentación, Oddone subrayó que “una devaluación de la moneda no va a resolver los problemas de competitividad del país”. En cambio, sostuvo, un camino a transitar es reducir la burocracia y apoyarse en la digitalización para mejorar la eficiencia. “Estamos muy contentos, porque creemos que este es el rumbo que el gobierno pretende poner sobre la mesa: un rumbo claramente marcado hacia la mejora de la eficiencia, con el involucramiento del sector público en la promoción de aspectos relacionados con regulaciones o requisitos de funcionamiento que son redundantes, innecesarios o que generan costos excesivos para el sector privado. Ese es uno de los aspectos centrales”. Las medidas —12 en total, varias de aplicación inmediata— apuntan a suprimir o simplificar trámites que hoy encarecen las operaciones de importación y exportación. Por ejemplo: se eliminan licencias administrativas para ciertos alimentos provenientes de Argentina, se aplicará una rebaja a la tasa del LATU para exportaciones, se digitalizan certificados fitosanitarios y se reemplazan buena parte de los certificados por declaraciones juradas. La iniciativa fue trabajada durante meses con cámaras empresariales y equipos técnicos del ministerio. De todos modos, estas no serán las únicas disposiciones. La cartera prepara nuevas medidas que, según adelantó el semanario Búsqueda, estarán vinculadas al régimen de incentivos fiscales y a reformas en áreas como salud y energía. ¿Qué piensan los tertulianos de esta primera batería de medidas del MEF? ¿Este tipo de reformas puede realmente incidir en la competitividad de la economía uruguaya? ¿Qué señales da esta estrategia sobre las prioridades del gobierno?

Esta noche hacemos una meditación para conectar con la energía de la naturaleza y dejarnos envolver por su calma. A través de sonidos naturales y respiraciones profundas, te acompañamos a soltar el día y preparar tu cuerpo y mente para descansar.–A lo largo de estos 3 años de Durmiendo Podcast, hemos compartido episodios que les han ayudado muchísimo. Por eso, hoy traemos de vuelta las herramientas que más han resonado con ustedes y que les han acompañado a cerrar su día con calma

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Lucía Prieto y los responsables de Mundo Natural hablan de salud y de cómo reducir los síntomass de la menopausia.

En Las Mañanas de RNE con Josep Cuní, nos fijamos, en la noticia científica, en el análisis publicado en The British Medical Journal que nos descubre que perder peso no lo es todo para hacer frente a la obesidad. Reducir la ingesta calórica y aumentar la actividad física, hábitos que son saludables, no tienen por qué ir relacionados con una bajada considerable de peso. Dicen los investigadores, que asociar bajar de peso con el éxito de un tratamiento contra la obesidad, puede generar estigmas y llevar incluso, al desarrollo de otros problemas de salud física y mental, como trastornos alimentarios. "El peso es la suma de varios compartimentos del cuerpo: de grasa, músculo, hueso, agua... estos son los principales. Una persona con un peso importante, puede tener este peso derivado de una masa muscular en gran cantidad y esto no significa obesidad. Por eso es importante tener claro lo que es la obesidad, que es exceso de grasa y no de kilos", nos explicaba la endocrinóloga Andreea Ciudin, coordinadora de la Unidad de Obesidad del Hospital Vall d'Hebron (Barcelona).Escuchar audio

Hacienda detalla proyecto para reducir contribuciones de adultos mayores vulnerables y expertos hacen propuestas by El Líbero

Marco Fernández, coordinador del programa de Anticorrupción y Educación de México Evalúa y de la Escuela de Gobierno del Tec de Monterrey

En su colaboración para MVS Noticias con Luis Cárdenas, Pedro Tello, consultor en economía, habló sobre: ¿Alivio al acero mexicano? Avanza negociación con Estados Unidos para fijar una cuota de exportación libre de aranceles.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Implementan operativo de búsqueda en Oaxaca Detectan arsénico en el agua potable de Huautla, MorelosNetanyahu abre puerta a apoyo internacional contra IránMás información en nuestro podcast 

Abordemos el tema del Mindfulness como herramienta para reducir el estrés, la ansiedad y manejar emociones difíciles en compañia de Mar del Cerro como invitada, quien nos ofrece técnicas prácticas para vivir en el presente y mejorar la salud mental, que se basan en preguntas clave para gestionar emociones:¿Cómo estoy?, ¿Cómo me siento?, ¿Cómo me quiero sentir?, ¿Qué debo hacer para sentirme así?Nuestra invitada destaca la necesidad de hablarse con compasión, aceptar los miedos y preocupaciones, y responder de manera consciente en lugar de reaccionar impulsivamente.El episodio enfatiza cómo estas prácticas diarias ayudan a mejorar el bienestar físico, mental y emocional, facilitando una vida más plena.

La presidenta de México Claudia Sheinbaum firmó un acuerdo con productores, nixtamaleros y harineros para estabilizar y disminuir el precio de este alimento. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Minera Tizapa deberá pagar salarios caídos a trabajadores del Sindicato Nacional MineroPotencial ciclón tropical CUATRO-E genera lluvias en gran parte del país ONU exhorta a Israel a poner fin inmediato al bloqueo en GazaMás información en nuestro Podcast

José Raúl Cepeda y Michelle Estrada hablan hoy con Daniel Santamaría, codirector de Espacios Abiertos sobre crédito contributivo por trabajo. Después las Dras Maria Ortíz y Jennymar Rodríguez de Hygieia Clinica medicina natural. Segmento 1 Proponen recortar el crédito por trabajo sin tomar en cuenta la salud fiscal de las familias La Junta de Control Fiscal propuso en su más reciente plan fiscal la reducción del crédito por trabajo de $1,300 millones a $900 millones. Si el año que viene se concretan las proyecciones de Hacienda y el programa llegase a los $1,400 millones, entonces el recorte dejaría un programa de aproximadamente $1,000 millones. ¿Cuál fue el impacto del crédito en el 2023? · El programa del EITC concedió un crédito promedio de $1,873 a 695,689 familias en el año contributivo 2023. · El crédito permitió que más de 64,000 familias mejoraran su seguridad económica al cruzar el umbral de pobreza federal gracias al estímulo al trabajo. · Entre los beneficiados están: 86,735 hogares de pensionados que recibieron en promedio $1,208; 127,399 jóvenes de 19 a 26 años que cobraron en promedio $1,503, y 494,458 hogares de familias sin dependientes que recibieron $1,145 en promedio, según datos oficiales de Hacienda. Segmento 2 ¿Qué efectos tendrá la reducción del crédito? · Desincentivaría el trabajo en la economía (la clase empresarial local se podría ver obligada a absorber gran parte del recorte en EITC si quiere retener su fuerza laboral) · Bajaría la tasa de participación laboral (desde el inicio del programa en 2018 aumentó en 3.9 puntos porcentuales) · Reduciría el crecimiento económico Los más perjudicados: · Los más afectados son los pensionados, los jóvenes menores de 26 años y familias sin dependientes. · Entre los municipios más afectados estarían: San Juan (hasta $31.9 millones), Bayamón (hasta $20.0 millones), Ponce (hasta $17.6 millones), Carolina (hasta $16.3 millones), Caguas (hasta $13.6 millones), Arecibo (hasta $10.1 millones), Toa Baja (hasta $8.4 millones), Mayagüez (hasta $8.3 millones), Toa Alta (hasta $7.0 millones) y Guaynabo (hasta $6.9 millones). Una alternativa: Un proyecto de ley para aumentar de 0% a 4% la tributación de ingresos pasivos de los contribuyentes de la Ley 22. Si se aprobara, los recaudos del Fondo General entre $27.8 y $60.6 millones en el año fiscal 2027, según la Oficina de Presupuesto de la Asamblea Legislativa (OPAL). Además, la OPAL prevé que la extensión de los decretos vigentes de la Ley 22 a partir de 2037 generaría un aumento de $271 millones por año. Más info Segmento 3 María Isabel Ortíz Mattei y Jennymar Rodríguez doctoras en medicina natural de la Clínica Hygieia. Explican la correlación entre salud física y salud psicoemocional. Al equipo de la clínica Hygieia se ha unido la Dra. Portalatin, psicóloga clínica. Segmento 4 La medicina natural es un tipo o estrategia de medicina complementaria a la medicina más tradicional. Las Dras. Ortiz y Rodríguez hacen énfasis en que sus servicios se incorporan con el tratamiento q el paciente puede estar recibiendo de sus médicos. La educación es clave para la salud y el bienestar. Tardes de bienestar 20 junio 2025, espacios limitados, adiestramiento de técnicas mente y cuerpo dedicado al Manejo de la ansiedad. Tiene un costo $30 En las redes de Fb e Ig puede encontrar más información.

Varios expertos creen que las emisiones de carbono de China alcanzaron su punto máximo y empezaron a revertirse, lo que podría ser un hito crucial para la acción climática global.

Desde el domingo, el Reino Unido , junto con otros países de Europa como Francia y Bélgica en la lucha contra este problema que crece. Esta nueva regla busca reducir la basura y cuidar a los jóvenes del vapeo. Cada semana, la gente en el Reino Unido – ¡esto es 13 por segundo! Estos vapes El Reino Unido no permite los vapes de un solo uso para reducir la basura y cuidar a los niños Read More » Read the full Article: El Reino Unido no permite los vapes de un solo uso para reducir la basura y cuidar a los niños

Hoy nos sentamos con Lenin para hablar de los temas calientes en la política de Puerto Rico. Tocamos temas como el costo de vida en la isla, la inmigración, lo complicado de comprar casa, los problemas en los diferentes municipios y que la redada en los estacionamientos privados cercanos al Choli fue por una queja de Lenin.¡SUSCRIBETE! @RafaelLeninLopez ​

Esta semana del reto Glow Up 45 es para bajar el ritmo, regular el sistema nervioso y reconectar contigo.Te comparto 4 hábitos simples pero profundamente transformadores:✨ Journaling de 5 minutos✨ 3 respiraciones profundas antes de comer✨ Meditación diaria de 5 minutos✨ Gratitud al final del díaSi te sientes cansada, abrumada o emocionalmente cargada… este episodio es para ti.

¿Te ha pasado que te levantas con hambre voraz un día y al siguiente apenas puedes desayunar? ¿O que estás de mal humor sin saber por qué, o te apetece dulce a todas horas? No siempre es ansiedad o falta de fuerza de voluntad: muchas veces, son tus hormonas las que están al volante… y tú ni lo sabías.Las 6 hormonas que te manejan (y tú sin saberlo)

Santiago Tobón es profesor de economía en EAFIT. Investiga la economía del crimen.SOMOS INTERNET 3 MESES 50% OFF https://www.somosinternet.co/atemporal Poor Economics - Abhijit Banerjee y Esther Duflo (https://amzn.to/44VrKOC)Why Nations Fail - James Robinson y Daron Acemoglu (https://amzn.to/4dz3vYL)Gilberto según Rodríguez Orejuela - Gilberto RodríguezCapítulos:00:00 intro02:41 Interesarse por el crimen 11:01 ¿Cuándo hacer un doctorado? 20:03 El origen de los combos criminales 29:21 La organización de Escobar vs la de Don Berna 33:52 El mercado de la coc4ina 46:41 La estrategia de prevención para los jóvenes 57:15 El problema de la extorsión 01:11:00 El culpable de siempre en Colombia 01:20:10 Reducir el consumo de las drog4s 01:21:26 El trabajo de los policías ante los combos 01:23:03 El metro cable y los combos 01:30:29 La investigación sobre “los combos” 01:38:00 Los costos sociales de la industria sexu4l 01:44:41 Los trade-offs del lavado de activos 01:47:41 Violencia y pobreza en Colombia

SAT endurece control sobre autoconsumo de combustibles CNTE protesta sin incidentes en el AICMICE detiene a migrantes en tribunales de EUMás información en nuestro podcast

Enrique Quintana

El hipnoterapeuta Mike Cruz comparte en este episodio aquellos secretos de la mente, que te van a ayudar a gestionar emociones profundas como la ansiedad y la depresión. ¡Vivir en armonía y disfrutar el presente es encontrar el verdadero Placer de Vivir!Disfruta el podcast de Por el Placer de Vivir con Cesar Lozano en Uforia App, Apple Podcasts, Spotify, ViX y el canal de YouTube de Uforia Podcasts, o donde sea que escuches tus podcasts. ¿Cómo te sentiste al escuchar este Episodio? Déjanos tus comentarios, suscríbete y cuéntanos cuáles otros temas te gustaría oír en #porelplacerdevivir 

ONU condena el asesinato de José Carlos González HerreraNo hay víctimas por incendio en la zona federal del Bordo de XochiacaMás información en nuestro Podcast

Si entiendes qué estás pensando, podrás proyectar mejores emociones y acciones. La experta en ThetaHealing, Samantha Loman, nos invita a guiar nuestros pensamientos al bienestar. ¡Vivir en armonía y disfrutar el presente es encontrar el verdadero Placer de Vivir!Disfruta el podcast de Por el Placer de Vivir con Cesar Lozano en Uforia App, Apple Podcasts, Spotify, ViX y el canal de YouTube de Uforia Podcasts, o donde sea que escuches tus podcasts. ¿Cómo te sentiste al escuchar este Episodio? Déjanos tus comentarios, suscríbete y cuéntanos cuáles otros temas te gustaría oír en #porelplacerdevivir 

Hablemos de ansiedad, que factores la causan, como identificarla y que podemos hacer para estar tranquilos y controlar la ansiedad.Conozcamos las características que nos permitan diferenciar entre ansiedad y estrés, para así poder "darle un nombre" y entonces combatirla de manera correcta.Disfruta el podcast de Por el Placer de Vivir con César Lozano.¿Cómo te sentiste al escuchar este Episodio? Déjanos tus comentarios, suscríbete y cuéntanos cuáles otros temas te gustaría oír en #porelplacerdevivir

Evitemos ser parte del problema y comencemos a serlo de la solución, consciente y responsablemente. Aprendamos a afrontar los problemas con mucha objetividad, sin desesperarnos, manteniendo siempre el equilibrio mental y emocional que necesitamos, para encontrar la solución y actuar desde la calma. Respirar conscientes del aire que entra y sale de nuestros pulmones, despacio y con atención, nos ubicará en el presente y hará que la calma regrese a nosotros. Así, podremos responder a la situación de la mejor forma posible.

José Carlos Díez analiza en 'El faro económico' el problema que supone para la economía los aranceles de Donald Trump y las crecidas que hemos generado en España a pesar de ellos.

La presidenta Claudia Sheinbaum confirmó que la actual jornada laboral en México, de 48 horas, se reducirá paulatinamente hasta llegar a las 40 horas en enero de 2030.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Enrique Quintana