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¿Por qué la DGT tarda tanto en darnos datos de accidentalidad? Arranque sin filtros Abrimos temporada hablando claro sobre seguridad vial con José Lagunar. Entre bromas musicales (tamboril, dulzainas y un recuerdo a Agapito Marazuela), pasamos a lo serio: transparencia de datos, objetivos de “cero víctimas”, el estado real de nuestras carreteras y si bajar límites de velocidad ha servido para salvar vidas. Un episodio directo, pedagógico y sin concesiones. DGT: institución vs. personas Diferenciamos entre la labor vocacional del 99,9% de los agentes de la Agrupación de Tráfico y las decisiones de los altos cargos. La crítica de José se dirige a la gestión, no a quienes patrullan ni atienden emergencias. Transparencia que no llega Se denuncia el retraso en la publicación del balance de accidentalidad veraniego y la comunicación a cuentagotas. Cuando los datos llegan tarde o “pasados por cocina”, se desactiva el debate y se dificulta la prevención basada en evidencia. Visión Cero 2050: objetivo lejano Ni España ni la UE cumplen hitos intermedios hacia “cero fallecidos”. Sin inversión estable, planificación y evaluación, el objetivo se aleja. La ciudadanía puede y debe implicarse, pero la administración tiene que cumplir su parte. Los elefantes en la carretera Carreteras deterioradas, biondas sin protección para motoristas y un parque móvil envejecido (edad media ~14,5 años) que ofrece mucha menos protección en caso de choque. Sin atacar estos tres frentes, las cifras no mejorarán. ¿La velocidad es el problema? Reducir límites en convencionales (100→90 km/h) y eliminar el +20 km/h para adelantar no ha traído la caída de víctimas prometida. Mensaje clave: la velocidad importa, pero por sí sola no explica la siniestralidad si la vía y el vehículo fallan. Frases que pesan “Analizo lo que se hace bien y lo que se hace mal: casualmente, la mayoría se hace mal.” / “Publicar tarde los datos es una falta de respeto y de transparencia.” / “Con carreteras rotas y coches antiguos, hablar de cero fallecidos en 2050 es muy difícil.” Qué te llevas del episodio Una foto realista de la seguridad vial, argumentos para exigir datos a tiempo, conservación viaria y medidas integrales (infraestructura + vehículo + comportamiento). Dos ideas fuerza: sistemas que perdonen el error y políticas basadas en evidencia, no en eslóganes. Para seguir aprendiendo Por qué la conservación (agarre, visibilidad, márgenes) salva vidas; cómo las protecciones para motoristas cambian el desenlace de una caída; y por qué la renovación del parque y los ADAS modernizan la “red de seguridad” del conductor. Cierre y próximos programas Gracias a quienes nos escuchan semana a semana. Vuelve AutoFM: los jueves 19:20 (Tertulia del motor) y viernes 19:20 (Noticias del motor). Arranca la temporada 14 con más análisis, rigor y libertad para contar las cosas como son. ¿Has visto un punto negro, señal caducada o bionda peligrosa? Comparte fotos y ubicación con tu ayuntamiento y jefatura provincial. La presión informada acelera soluciones. Envíanos tus preguntas para José: las mejores entrarán en próximos episodios.

Bienvenidos a este podcast respondiendo vuestras dudas sobre edulcorantes, suplementos clave como la creatina y el omega-3, estrategias para reducir el colesterol LDL sin fármacos y cómo optimizar tu sueño de forma natural. También hablamos sobre testosterona, linfedema, lipedema y por qué el omeprazol puede ser un problema a largo plazo.Aqui el link de la CLASE GRATIS 60 MN: https://philhugo.com/clase-gratis-keto-ayuno/

La administración Trump está planeando realizar cambios en las reglas de visa para estudiantes, visitantes de intercambio cultural y periodistas

Entre los cambios más destacados se encuentran el aumento del tamaño de las letras de la señal de STOP y la modernización de los pictogramas de algunos otros indicadores, caso por ejemplo, de la advertencia de paso a nivel o de la de animales de libertad donde se añade el pictograma de un jabalí.Más allá de estos cambios, Larrea reflexiona en voz alta sobre el compromiso internacional adquirido por España frente a Naciones Unidas y la declaración de Estocolmo para reducir en todo el mundo y en cada país las víctimas mortales por accidentes para 2030 con respecto al balance de 2019. Se habla de conseguir que esas víctimas mortales se queden en la mitad en el caso de España, un objetivo que a nuestro invitado le parece muy lejano si tenemos en cuenta las cifras de fallecidos de nuestro país (1.842 en 2019 frente a 1.810 en 2024). Javier Larrea se pregunta por qué no se atajan las distracciones, uno de los motivos más frecuentes en los siniestros, o por qué no se refuerza la investigación de los siniestros añadiendo factores como la evitabilidad de esos accidentes. Se felicita por otro lado de la inminente reducción en la tasa de alcohol al volante permitida en España y lamenta que la seguridad vial no se haya incorporado con rigor en los programas educativos de nuestro país.

La administración Trump está planeando realizar cambios en las reglas de visa para estudiantes, visitantes de intercambio cultural y periodistas

Reducir los niveles de colesterol de lipoproteínas de baja densidad

Escuche esta y más noticias de LA PATRIA Radio de lunes a viernes por los 1540 AM de Radio Cóndor en Manizales y en www.lapatria.com, encuentre videos de las transmisiones en nuestro Facebook Live: www.facebook.com/lapatria.manizales/videos

¿Cómo conectar con tu audiencia cuando hablas? En este episodio descubrirás tres claves esenciales para lograrlo: Mantener un buen ritmo en tu conversación. Reducir la carga cognitiva de tu mensaje. Volverte atractivo para que las personas realmente quieran escucharte. Si quieres llevar tus habilidades de comunicación al siguiente nivel, inscríbete en mis mentorías personalizadas 1… Leer más »T6E4-¿Cómo conectar con tu audiencia cuando hablas?

El proyecto impulsado por Julio Cobos obtuvo media sanción en Diputados y plantea retrasar una hora los relojes. La iniciativa avanza al Senado, aunque especialistas advierten que no produciría los beneficios esperados.

NotiMundo Estelar - Fernando Hallo, Estrategias financieras para reducir los costos en los viajes by FM Mundo 98.1

Lo que te inflama no siempre está en tu plato… A veces está en tu mente, en tu cama, en tu agenda o en cómo te hablas. En este episodio queremos romper con la creencia de que la inflamación solo se combate comiendo ‘limpio'. Vamos a hablar de los verdaderos saboteadores silenciosos de tu bienestar: el estrés, el ejercicio mal usado, tus emociones y sí… hasta esas inyecciones para bajar de peso que parecen milagrosas pero pueden estar disparando tu inflamación. Si quieres prevenir diabetes, sanar desde adentro y bajar peso de forma sostenible, este episodio es tu punto de partida.”

-La falta de escrituras no solo es un problema administrativo, sino un riesgo patrimonial que afecta a más de una cuarta parte de los hogares mexicanos. Sin este documento, millones de familias viven en un estado de vulnerabilidad jurídica que limita su capacidad para heredar, vender o proteger legalmente su vivienda. Aunque el proceso de escrituración implica costos y trámites complejos, representa la única vía para consolidar el patrimonio familiar con plena certeza legal. Reducir esta brecha requiere no solo de mayor cultura registral, sino de políticas públicas que faciliten y hagan accesible la formalización de la propiedad en todo el país, especialmente en aquellas entidades con mayores rezagos.

Agradece a este podcast tantas horas de entretenimiento y disfruta de episodios exclusivos como éste. ¡Apóyale en iVoox! Episodio exclusivo para suscriptores de Se Habla Español en Apple Podcasts, Spotify, iVoox y Patreon: Spotify: https://open.spotify.com/show/2E2vhVqLNtiO2TyOjfK987 Patreon: https://www.patreon.com/sehablaespanol Buy me a coffee: https://www.buymeacoffee.com/sehablaespanol/w/6450 Donaciones: https://paypal.me/sehablaespanol Contacto: sehablaespanolpodcast@gmail.com Facebook: www.facebook.com/sehablaespanolpodcast Twitter: @espanolpodcast Hola, ¿cómo va todo? Espero que estés disfrutando mucho del verano y de tus vacaciones, si es que ya las has tenido. A mí todavía me quedan unos días de descanso en Galicia, pero a finales de la próxima semana tendremos que volver a Luxemburgo para seguir trabajando. Y vamos a viajar por carretera, justo el tema del que voy a hablarte en este episodio. Para ofrecerte algo de contexto antes de escuchar la noticia, España cuenta con una de las redes de carreteras más extensas de Europa. En total, hay casi 20.000 kilómetros de vías de alta capacidad, o sea, de autopistas y autovías. Y aquí tenemos la primera cosa que explicar. ¿Qué diferencia hay entre autopistas y autovías? Bien. Las autopistas son vías o carreteras de alta velocidad, suelen ser de diseño más moderno, con trazados más rectos y curvas menos pronunciadas, con acceso controlado y, en muchos casos, de pago, es decir, con peaje. En cuanto a las autovías, también son rápidas y seguras, pero su trazado a menudo está adaptado de carreteras previas, suelen ser de gestión pública y gratuitas, y pueden tener más accesos directos desde otras carreteras. Y una cosa más sobre el pago en las autopistas. Aunque históricamente muchas autopistas eran de peaje, de pago, en los últimos años el gobierno ha ido liberalizando muchas de ellas. Hoy en día, quedan unos 1.500 kilómetros de autopistas de pago, pero esa cifra sigue disminuyendo. Como ejemplo, puedo decirte que para ir de Madrid a Galicia en coche nosotros atravesamos un tramo de autopista de peaje que cuesta alrededor de 14 euros, si no recuerdo mal. En Francia, sin embargo, las autopistas de peaje son más habituales. De hecho, pagamos casi 90 euros de peajes en Francia hasta llegar a España desde Luxemburgo. Pero vuelvo a mi país para contarte más cosas. Las autopistas de peaje actuales funcionan bajo un sistema de concesión: una empresa privada construye y mantiene la vía, y a cambio cobra a los usuarios durante un periodo determinado, a veces de hasta 50 años. Las autopistas y autovías son las vías o las carreteras más seguras del país, entre otras cosas porque cuentan con dos o tres carriles por cada dirección. Y aunque concentran el 80% del tráfico, solo representan el 25% de los accidentes mortales. Aun así, en 2023 hubo 345 fallecidos y casi 1.000 heridos graves en este tipo de vías, principalmente por exceso de velocidad y distracciones. Pero hay otro problema en la red de carreteras españolas, y es que muchas de esas vías se encuentran en mal estado de conservación. Es lo que vamos a escuchar en la noticia que he seleccionado para ti y que pertenece a Radio Nacional de España. En ella vas a encontrar tres voces distintas, que corresponden a dos periodistas y a un experto en la materia. Presta mucha atención porque esto comienza ya. “Aviones, trenes y coches. La Asociación Española de la Carretera alerta en un informe de que estamos en el peor momento desde los años 80. Más de la mitad de la red está, dicen, Hugo Domínguez, deteriorada. Si viajan en coche se cruzarán con una señal de tráfico amarilla y roja donde se lee, atención, firme en mal estado. Cada vez hay más en más carreteras. La falta de mantenimiento de la red se ha acelerado en los últimos tres años. En España 34.000 kilómetros necesitan una obra urgente para reconstruirlas. En 2022 eran muchos menos kilómetros, 9.000 según la Asociación Española de la Carretera. Enrique Miralles es su director técnico. Hay una indignación por cosas que no son tan importantes como esta. Deberíamos cuidarlas e indignarnos, como por los hospitales en mal estado o como por la educación en mal estado. La asociación ha recorrido el país con un coche y una cámara con inteligencia artificial. Ha detectado baches, grietas, insuficiente asfalto, el peor estado de las carreteras en los últimos 40 años, denuncian. Necesitan una inversión inminente de 13.000 millones de euros. Esa conservación insuficiente, explican, aumenta la siniestralidad, reduce la comodidad al volante y también implica un sobrecoste al consumir hasta un 12% más de combustible.” La verdad es que yo mismo he podido experimentar durante años el mal estado de las carreteras. Y no me refiero a carreteras secundarias, sino a autovías. De Madrid a Galicia hay tramos o zonas de la autovía 6 que se encuentran en muy malas condiciones, y no se han mejorado con el paso de los años. Bueno, vamos con las palabras o expresiones más interesantes de la noticia. Empezamos con el adjetivo deteriorada. Algo está deteriorado cuando ha perdido calidad o buen estado con el tiempo. La fachada del edificio está muy deteriorada por la humedad. La carretera está tan deteriorada que es peligrosa para los conductores. En cuanto al firme, nos referimos a la superficie de la carretera sobre la que circulan los vehículos. A veces lo llamamos simplemente asfalto, porque está hecho de ese material. El firme está agrietado y necesita ser renovado. Con la lluvia, el firme se vuelve más resbaladizo. Por otro lado, una obra es un trabajo de construcción, reparación o mejora de una casa, de un edificio o de una carretera. Están haciendo una obra para ampliar la carretera. La obra durará tres meses y afectará al tráfico. Más cosas. La palabra indignación se refiere al sentimiento de enfado o molestia ante algo que se considera injusto o inaceptable. La indignación de los vecinos creció al ver el mal estado de las calles. Expresó su indignación por la falta de inversión en educación. Y ahora vamos con los problemas concretos que aparecen en las carreteras. Podemos ver un bache, que es un hueco o depresión en el firme de una carretera. El coche sufrió daños al pasar por un bache profundo. Hay tantos baches que es difícil conducir sin dañar el vehículo. Y otro de los problemas son las grietas. Una grieta es una abertura o una fisura alargada en una superficie, como el suelo o una pared. Es como si el suelo estuviera un poco abierto en esa zona. Apareció una grieta en el asfalto tras las lluvias intensas. Las grietas en el puente preocupan a los ingenieros. Antes ya usé la palabra asfalto como sinónimo de firme, porque el asfalto es un material negro y pegajoso que se usa para hacer las carreteras. El asfalto nuevo hace que la carretera sea más segura. El calor derritió parte del asfalto en la autopista. Y dos cosas más. El adjetivo inminente significa que algo está a punto de ocurrir o suceder. El colapso del puente es inminente si no se repara. Se espera una tormenta inminente, según el pronóstico. Y por último, la siniestralidad es la frecuencia o el número de accidentes, especialmente de tráfico. La siniestralidad ha aumentado en las carreteras rurales. Reducir la siniestralidad es una prioridad para las autoridades. Muy bien. Con toda esta información ya estamos listos para escuchar la noticia por segunda vez. Aquí la tienes. “Aviones, trenes y coches. La Asociación Española de la Carretera alerta en un informe de que estamos en el peor momento desde los años 80. Más de la mitad de la red está, dicen, Hugo Domínguez, deteriorada. Si viajan en coche se cruzarán con una señal de tráfico amarilla y roja donde se lee, atención, firme en mal estado. Cada vez hay más en más carreteras. La falta de mantenimiento de la red se ha acelerado en los últimos tres años. En España 34.000 kilómetros necesitan una obra urgente para reconstruirlas. En 2022 eran muchos menos kilómetros, 9.000 según la Asociación Española de la Carretera. Enrique Miralles es su director técnico. Hay una indignación por cosas que no son tan importantes como esta. Deberíamos cuidarlas e indignarnos, como por los hospitales en mal estado o como por la educación en mal estado. La asociación ha recorrido el país con un coche y una cámara con inteligencia artificial. Ha detectado baches, grietas, insuficiente asfalto, el peor estado de las carreteras en los últimos 40 años, denuncian. Necesitan una inversión inminente de 13.000 millones de euros. Esa conservación insuficiente, explican, aumenta la siniestralidad, reduce la comodidad al volante y también implica un sobrecoste al consumir hasta un 12% más de combustible.” Un 12% más significa bastante dinero extra en gasolina, aunque ese no me parece el principal problema. Lo más grave es que el mal estado de las carreteras puede provocar un mayor número de accidentes mortales. Y las vidas de las personas fallecidas ya no se pueden recuperar jamás. Bien, voy a intentar resumirte la noticia con otras palabras. En primer lugar nos dicen que la Asociación Española de la Carretera advierte en un documento reciente que atravesamos el peor escenario desde la década de los 80. Y es que, más del 50% de la infraestructura viaria se encuentra en malas condiciones. De hecho, la gente que se desplaza en automóvil es probable que se tope con una señalización vial en tonos amarillo y rojo que indica lo siguiente: “Precaución: pavimento dañado”. Este tipo de advertencias es cada vez más frecuente en distintas vías de circulación. La ausencia de conservación de la red se ha intensificado en los últimos tres años. En el territorio español, 34.000 kilómetros requieren intervenciones urgentes para su rehabilitación. En 2022, la cifra era considerablemente inferior: 9.000 kilómetros, según datos de la misma asociación. Enrique Miralles, su responsable técnico, señala que existe una preocupación social por asuntos menos relevantes que este. El experto cree que deberíamos prestar más atención y exigir mejoras, como lo hacemos con los centros sanitarios o el sistema educativo en mal estado. Esta entidad, la Asociación Española de la Carretera, ha recorrido el país utilizando un vehículo equipado con una cámara dotada de inteligencia artificial, que ha identificado hoyos, fisuras, capas de asfalto insuficientes y el deterioro más grave de las carreteras en las últimas cuatro décadas. Por eso denuncian que se requiere una inyección económica inmediata de 13.000 millones de euros. Según explican, esta falta de mantenimiento incrementa los accidentes, disminuye el confort al conducir y eleva los costes, ya que puede provocar un aumento del consumo de combustible de hasta un 12%. ¿Qué tal? ¿Te ha gustado mi resumen? Por cierto, aprovecho para recordarte que si tienes cualquier duda, puedes preguntarla en los comentarios. Intentaré responderla cuanto antes. Mientras tanto, escuchamos la noticia por última vez. “Aviones, trenes y coches. La Asociación Española de la Carretera alerta en un informe de que estamos en el peor momento desde los años 80. Más de la mitad de la red está, dicen, Hugo Domínguez, deteriorada. Si viajan en coche se cruzarán con una señal de tráfico amarilla y roja donde se lee, atención, firme en mal estado. Cada vez hay más en más carreteras. La falta de mantenimiento de la red se ha acelerado en los últimos tres años. En España 34.000 kilómetros necesitan una obra urgente para reconstruirlas. En 2022 eran muchos menos kilómetros, 9.000 según la Asociación Española de la Carretera. Enrique Miralles es su director técnico. Hay una indignación por cosas que no son tan importantes como esta. Deberíamos cuidarlas e indignarnos, como por los hospitales en mal estado o como por la educación en mal estado. La asociación ha recorrido el país con un coche y una cámara con inteligencia artificial. Ha detectado baches, grietas, insuficiente asfalto, el peor estado de las carreteras en los últimos 40 años, denuncian. Necesitan una inversión inminente de 13.000 millones de euros. Esa conservación insuficiente, explican, aumenta la siniestralidad, reduce la comodidad al volante y también implica un sobrecoste al consumir hasta un 12% más de combustible.” Bien, no quiero despedirme sin darte más datos interesantes sobre el tema que estamos tratando hoy. Por ejemplo, debes saber que la mayoría de los fallecimientos se producen en carreteras normales, es decir, aquellas que no son autopistas ni autovías. En 2024, estas vías concentraron el 72% de las muertes. Son más peligrosas por tener cruces, accesos directos y falta de separación entre los dos sentidos de la marcha, entre las dos direcciones. Y ¿en qué época del año hay más siniestros? Pues los meses de verano, especialmente julio y agosto, registran un aumento de accidentes mortales debido al mayor número de desplazamientos. Hay más viajes y, por tanto, se producen más accidentes. En cuanto a las causas, estas son las más frecuentes de los accidentes mortales: Distracciones (como el uso del móvil). Velocidad inadecuada. Fatiga o somnolencia. Consumo de alcohol o drogas. No usar el cinturón de seguridad. Mal estado de la vía. Para que te hagas una idea del problema, en 2023 murieron 1.145 personas en accidentes de tráfico en carretera. En 2024, la cifra aumentó ligeramente a 1.154 fallecidos, a pesar de haberse registrado un récord histórico de desplazamientos. En comparación con otras épocas, en los años 90 España superaba los 5.000 fallecidos anuales. Hoy, gracias a mejoras en infraestructuras, campañas de concienciación y avances tecnológicos, las cifras se han reducido a menos de 1.200 muertes al año, aunque aún queda mucho por hacer. En nuestro caso, lo que tenemos que hacer ahora es repasar las palabras y expresiones que hemos aprendido hoy. -Deteriorada: Que ha perdido calidad o buen estado con el tiempo. -Firme: Superficie de la carretera sobre la que circulan los vehículos. -Obra: Trabajo de construcción, reparación o mejora de infraestructuras. -Indignación: Sentimiento de enfado o molestia ante algo que se considera injusto o inaceptable. -Bache: Hueco o depresión en el pavimento de una calle o carretera. -Grieta: Abertura o fisura alargada en una superficie, como el suelo o una pared. -Asfalto: Material negro y pegajoso que se usa para pavimentar calles y carreteras. -Inminente: Que está a punto de ocurrir. -Siniestralidad: Frecuencia o número de accidentes, especialmente de tráfico. Bueno, pues esto ha sido todo por hoy. Espero que hayas aprendido cosas nuevas y que las pongas en práctica cuanto antes. Te espero la próxima semana con más contenido extra solo para ti. Muchas gracias por tu apoyo. Adiós. Escucha este episodio completo y accede a todo el contenido exclusivo de Se Habla Español. Descubre antes que nadie los nuevos episodios, y participa en la comunidad exclusiva de oyentes en https://go.ivoox.com/sq/171214

NotiMundo al Día - Roger Celi - Propuesta de reducir el número de asambleístas by FM Mundo 98.1

Se deben escuchar todas las propuestas en la Reforma electoral : INE SRE se reunió con mexicanos recluidos en Alcatraz de los caimanes

#ReformaElectoral: Sheinbaum perfila reducir monopolio de partidos tradicionalesEnlace para apoyar vía Patreon:https://www.patreon.com/julioastilleroEnlace para hacer donaciones vía PayPal:https://www.paypal.me/julioastilleroCuenta para hacer transferencias a cuenta BBVA a nombre de Julio Hernández López: 1539408017CLABE: 012 320 01539408017 2Tienda:https://julioastillerotienda.com/ Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Esta mañana en #Noticias7AM entrevistamos al Mtro. José Carlos De Arcos, Analista. Es politólogo, experto en temas electorales, de seguridad y justicia. Tema: Reducir o eliminar a los plurinominales, lo bueno y lo malo #Uniradioinforma

Un audio breve y profundo para regular tu sistema nervioso y volver a tu centro en minutos. Diseñado para momentos de ansiedad, insomnio o rumiación mental, combina técnicas efectivas de respiración, orientación sensorial y visualización guiada con música bilateral para ayudarte a liberar tensión y reinstalar calma.Usalo siempre que necesites:– Reducir ansiedad y nervios– Detener pensamientos repetitivos– Relajar tu cuerpo antes de dormir– Recuperar la sensación de seguridad internaEscuchalo con auriculares para una experiencia más inmersiva y efectiva..Música: www.no-copyright-music.com.Seguime en Instagram: ⁠https://www.instagram.com/hipno.gabrielamina/⁠ ✨..Términos y Condiciones ✨ Toda la información en este episodio tiene fines exclusivamente informativos y educativos. Al escuchar este audio, aceptás que cualquier decisión tomada a partir de lo compartido es de tu responsabilidad personal. Al hacerlo, renunciás a cualquier reclamo contra Gabriela Mina.

Esto es un extracto de la Tertulia de AutoFM que se emite cada jueves en Onda Cero Nuevas medidas de movilidad que estudia la DGT y las iniciativas ya activas en Baleares • Ocupación mínima de los vehículos en las grandes ciudades • La Dirección General de Tráfico (DGT) baraja exigir al menos dos personas por coche en urbes como Madrid o Barcelona, emulando los carriles VAO europeos. • La medida está en fase de análisis; Tráfico estudia implantar sensores o radares capaces de contar los ocupantes (modelo similar al francés) y todavía no hay calendario de entrada en vigor. • Peaje simbólico para coches no residentes • Inspirándose en la experiencia balear, la DGT propone que los turismos ajenos al municipio paguen 1 € diario por circular en determinadas vías con alta congestión. • En Formentera e Ibiza ya se aplica ese canon junto a límites de horario y controles de acceso; Mallorca planea tarifas más altas (35 €-150 € según emisiones) para la temporada turística. • Límite de un solo vehículo por vivienda en Baleares • Iniciativa del Govern balear (no de la DGT) para frenar la saturación diaria de desplazamientos: cada domicilio solo podría tener un vehículo registrado fiscalmente. • Excepciones previstas: emergencias, personas con movilidad reducida y residentes insulares con necesidades acreditadas. • Objetivo global de las propuestas • Reducir atascos, emisiones y presión sobre la infraestructura urbana; aligerar el tráfico de acceso a los núcleos turísticos y, en el caso de las islas, preservar el territorio. • Todas las iniciativas se inspiran en la estrategia de movilidad urbana que impulsa la DGT y que sigue modelos ya testados en otras ciudades europeas. Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: info@autofm.es

¿Sientes que terminas tus días agotada, con listas de tareas interminables y la sensación de no avanzar?En este episodio te comparto 3 cambios de mentalidad (más un bonus especial) que transformarán tu manera de planificar y organizarte, para que pases de sentirte mujer frustrada a convertirte en mujer líder de tu vida.Aprenderás cómo:✨ Reducir tu lista de pendientes sin culpa (menos es más).✨ Pasar de la visión macro a microacciones que realmente te hagan avanzar.✨ Usar el poder de tu ciclo menstrual para planificar con tu energía a favor.✨ Y un bonus para evaluar tu progreso y mantenerte enfocada.

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¿Qué es la inflamación? Muchas veces oímos hablar de la inflamación como si fuera un enemigo absoluto, pero la realidad es que tu cuerpo la necesita para sobrevivir. La inflamación es la defensa natural que tiene tu organismo ante agresiones ... LEER MÁS »

Leticia Vaquero entrevista a Ismael Sanz, profesor de Economía Aplicada de la Universidad Rey Juan Carlos, y experto en Educación.

Sal González, quien reside en RiverSpring Living, una comunidad para adultos mayores en Nueva York, contó detalles en La W sobre el estudio que probó a la inteligencia artificial ‘Meela'.

En este episodio te comparto algo muy personal. A partir de inicios de año, decidí tomarme el estrés en serio. No fue una decisión espontánea, fue una consecuencia de diagnósticos que no esperaba: hipotiroidismo, resistencia a la insulina… y la sensación de que mi cuerpo estaba gritando, aunque yo llevaba tiempo sin escucharlo.  Aquí te cuento lo que he aprendido en el camino. No desde un lugar de experta, sino desde alguien que está justo como tú: caminando, entendiendo, transformando. Te comparto 14 acciones que han sido clave para mí. Cosas reales. Cosas que aplico. Desde crear días de soluciones, hasta dejar de llenar mi agenda, aprender a decir que no sin culpa, y diseñar rutinas de paz. Este episodio no es solo sobre estrés. Es sobre cómo volver a ti. Cómo regalarte la paz que ya mereces. Cómo hacer las paces con tu cuerpo antes de que grite. Espero que este episodio te sostenga y te inspire a priorizar lo más importante: tu salud y tu bienestar. Además, quiero invitarte a ver este episodio en formato video a través de mi canal de YouTube. Ahí te comparto imágenes, recursos visuales y detalles que complementan todo lo que hablamos puede que conectes con algo que no esperabas y te inspire aún más.

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¿Te has descubierto corriendo todo el día… y aun así llegas a casa con la sensación de no haber vivido nada? En esta conversación con María exploramos la importancia de las pausas conscientes para frenar la sensación habitual de tener una mente inquieta que “devora” el tiempo. Para ello, abrimos el reloj por dentro y distinguimos lo que los griegos llamaban Chronos (la cantidad de horas) y Kairós (la calidad con la que las habitas).Hablamos de la ciencia tras detenerse 10 minutos y de los beneficios que esto supone: variabilidad cardíaca que se armoniza, sistema inmune que sube un 18 %, hemisferio derecho que despierta intuiciones y equipos que rinden sin quemarse.Ojalá esta conversación te anime a parar para reparar. Cuando regalas quietud a tu día, el tiempo deja de ser tirano y se convierte en aliado para pensar mejor, liderar con serenidad y volver a casa con la sensación de haber vivido de verdad.

Fiscalía detiene a presunto defraudador inmobiliario con 84 víctimas  Tragedia en Vietnam, hay 29 muertos por naufragio en bahía de HalongMás información en nuestro Podcast

El gobierno de Emmanuel Macron ha propuesto recortar los días de asueto en un intento por aumentar la productividad, pero la idea enfrenta una seria oposición.

Nos acercamos a la visión de mercado de la gestora Welcome AM, de la mano de su CEO y director de inversiones, Javier Alonso.

La Tertulia de los Lunes con Martín Bueno, Juan Erosa, Teresa Herrera y Tomás Teijeiro. *** El gobierno presentó la semana pasada un paquete de medidas orientadas a facilitar procesos de comercio exterior e inversiones, con la reducción en un 75% de los documentos exigidos actualmente. El anuncio estuvo a cargo del ministro de Economía y Finanzas, Gabriel Oddone, quien aseguró que este conjunto de reformas le significará al sector privado un ahorro cercano a los 20 millones de dólares anuales. En la presentación, Oddone subrayó que “una devaluación de la moneda no va a resolver los problemas de competitividad del país”. En cambio, sostuvo, un camino a transitar es reducir la burocracia y apoyarse en la digitalización para mejorar la eficiencia. “Estamos muy contentos, porque creemos que este es el rumbo que el gobierno pretende poner sobre la mesa: un rumbo claramente marcado hacia la mejora de la eficiencia, con el involucramiento del sector público en la promoción de aspectos relacionados con regulaciones o requisitos de funcionamiento que son redundantes, innecesarios o que generan costos excesivos para el sector privado. Ese es uno de los aspectos centrales”. Las medidas —12 en total, varias de aplicación inmediata— apuntan a suprimir o simplificar trámites que hoy encarecen las operaciones de importación y exportación. Por ejemplo: se eliminan licencias administrativas para ciertos alimentos provenientes de Argentina, se aplicará una rebaja a la tasa del LATU para exportaciones, se digitalizan certificados fitosanitarios y se reemplazan buena parte de los certificados por declaraciones juradas. La iniciativa fue trabajada durante meses con cámaras empresariales y equipos técnicos del ministerio. De todos modos, estas no serán las únicas disposiciones. La cartera prepara nuevas medidas que, según adelantó el semanario Búsqueda, estarán vinculadas al régimen de incentivos fiscales y a reformas en áreas como salud y energía. ¿Qué piensan los tertulianos de esta primera batería de medidas del MEF? ¿Este tipo de reformas puede realmente incidir en la competitividad de la economía uruguaya? ¿Qué señales da esta estrategia sobre las prioridades del gobierno?

Esta noche hacemos una meditación para conectar con la energía de la naturaleza y dejarnos envolver por su calma. A través de sonidos naturales y respiraciones profundas, te acompañamos a soltar el día y preparar tu cuerpo y mente para descansar.–A lo largo de estos 3 años de Durmiendo Podcast, hemos compartido episodios que les han ayudado muchísimo. Por eso, hoy traemos de vuelta las herramientas que más han resonado con ustedes y que les han acompañado a cerrar su día con calma

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Lucía Prieto y los responsables de Mundo Natural hablan de salud y de cómo reducir los síntomass de la menopausia.

Marco Fernández, coordinador del programa de Anticorrupción y Educación de México Evalúa y de la Escuela de Gobierno del Tec de Monterrey

En su colaboración para MVS Noticias con Luis Cárdenas, Pedro Tello, consultor en economía, habló sobre: ¿Alivio al acero mexicano? Avanza negociación con Estados Unidos para fijar una cuota de exportación libre de aranceles.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Implementan operativo de búsqueda en Oaxaca Detectan arsénico en el agua potable de Huautla, MorelosNetanyahu abre puerta a apoyo internacional contra IránMás información en nuestro podcast 

Abordemos el tema del Mindfulness como herramienta para reducir el estrés, la ansiedad y manejar emociones difíciles en compañia de Mar del Cerro como invitada, quien nos ofrece técnicas prácticas para vivir en el presente y mejorar la salud mental, que se basan en preguntas clave para gestionar emociones:¿Cómo estoy?, ¿Cómo me siento?, ¿Cómo me quiero sentir?, ¿Qué debo hacer para sentirme así?Nuestra invitada destaca la necesidad de hablarse con compasión, aceptar los miedos y preocupaciones, y responder de manera consciente en lugar de reaccionar impulsivamente.El episodio enfatiza cómo estas prácticas diarias ayudan a mejorar el bienestar físico, mental y emocional, facilitando una vida más plena.

Minera Tizapa deberá pagar salarios caídos a trabajadores del Sindicato Nacional MineroPotencial ciclón tropical CUATRO-E genera lluvias en gran parte del país ONU exhorta a Israel a poner fin inmediato al bloqueo en GazaMás información en nuestro Podcast

José Raúl Cepeda y Michelle Estrada hablan hoy con Daniel Santamaría, codirector de Espacios Abiertos sobre crédito contributivo por trabajo. Después las Dras Maria Ortíz y Jennymar Rodríguez de Hygieia Clinica medicina natural. Segmento 1 Proponen recortar el crédito por trabajo sin tomar en cuenta la salud fiscal de las familias La Junta de Control Fiscal propuso en su más reciente plan fiscal la reducción del crédito por trabajo de $1,300 millones a $900 millones. Si el año que viene se concretan las proyecciones de Hacienda y el programa llegase a los $1,400 millones, entonces el recorte dejaría un programa de aproximadamente $1,000 millones. ¿Cuál fue el impacto del crédito en el 2023? · El programa del EITC concedió un crédito promedio de $1,873 a 695,689 familias en el año contributivo 2023. · El crédito permitió que más de 64,000 familias mejoraran su seguridad económica al cruzar el umbral de pobreza federal gracias al estímulo al trabajo. · Entre los beneficiados están: 86,735 hogares de pensionados que recibieron en promedio $1,208; 127,399 jóvenes de 19 a 26 años que cobraron en promedio $1,503, y 494,458 hogares de familias sin dependientes que recibieron $1,145 en promedio, según datos oficiales de Hacienda. Segmento 2 ¿Qué efectos tendrá la reducción del crédito? · Desincentivaría el trabajo en la economía (la clase empresarial local se podría ver obligada a absorber gran parte del recorte en EITC si quiere retener su fuerza laboral) · Bajaría la tasa de participación laboral (desde el inicio del programa en 2018 aumentó en 3.9 puntos porcentuales) · Reduciría el crecimiento económico Los más perjudicados: · Los más afectados son los pensionados, los jóvenes menores de 26 años y familias sin dependientes. · Entre los municipios más afectados estarían: San Juan (hasta $31.9 millones), Bayamón (hasta $20.0 millones), Ponce (hasta $17.6 millones), Carolina (hasta $16.3 millones), Caguas (hasta $13.6 millones), Arecibo (hasta $10.1 millones), Toa Baja (hasta $8.4 millones), Mayagüez (hasta $8.3 millones), Toa Alta (hasta $7.0 millones) y Guaynabo (hasta $6.9 millones). Una alternativa: Un proyecto de ley para aumentar de 0% a 4% la tributación de ingresos pasivos de los contribuyentes de la Ley 22. Si se aprobara, los recaudos del Fondo General entre $27.8 y $60.6 millones en el año fiscal 2027, según la Oficina de Presupuesto de la Asamblea Legislativa (OPAL). Además, la OPAL prevé que la extensión de los decretos vigentes de la Ley 22 a partir de 2037 generaría un aumento de $271 millones por año. Más info Segmento 3 María Isabel Ortíz Mattei y Jennymar Rodríguez doctoras en medicina natural de la Clínica Hygieia. Explican la correlación entre salud física y salud psicoemocional. Al equipo de la clínica Hygieia se ha unido la Dra. Portalatin, psicóloga clínica. Segmento 4 La medicina natural es un tipo o estrategia de medicina complementaria a la medicina más tradicional. Las Dras. Ortiz y Rodríguez hacen énfasis en que sus servicios se incorporan con el tratamiento q el paciente puede estar recibiendo de sus médicos. La educación es clave para la salud y el bienestar. Tardes de bienestar 20 junio 2025, espacios limitados, adiestramiento de técnicas mente y cuerpo dedicado al Manejo de la ansiedad. Tiene un costo $30 En las redes de Fb e Ig puede encontrar más información.

Hoy nos sentamos con Lenin para hablar de los temas calientes en la política de Puerto Rico. Tocamos temas como el costo de vida en la isla, la inmigración, lo complicado de comprar casa, los problemas en los diferentes municipios y que la redada en los estacionamientos privados cercanos al Choli fue por una queja de Lenin.¡SUSCRIBETE! @RafaelLeninLopez ​

Esta semana del reto Glow Up 45 es para bajar el ritmo, regular el sistema nervioso y reconectar contigo.Te comparto 4 hábitos simples pero profundamente transformadores:✨ Journaling de 5 minutos✨ 3 respiraciones profundas antes de comer✨ Meditación diaria de 5 minutos✨ Gratitud al final del díaSi te sientes cansada, abrumada o emocionalmente cargada… este episodio es para ti.

El hipnoterapeuta Mike Cruz comparte en este episodio aquellos secretos de la mente, que te van a ayudar a gestionar emociones profundas como la ansiedad y la depresión. ¡Vivir en armonía y disfrutar el presente es encontrar el verdadero Placer de Vivir!Disfruta el podcast de Por el Placer de Vivir con Cesar Lozano en Uforia App, Apple Podcasts, Spotify, ViX y el canal de YouTube de Uforia Podcasts, o donde sea que escuches tus podcasts. ¿Cómo te sentiste al escuchar este Episodio? Déjanos tus comentarios, suscríbete y cuéntanos cuáles otros temas te gustaría oír en #porelplacerdevivir 

Si entiendes qué estás pensando, podrás proyectar mejores emociones y acciones. La experta en ThetaHealing, Samantha Loman, nos invita a guiar nuestros pensamientos al bienestar. ¡Vivir en armonía y disfrutar el presente es encontrar el verdadero Placer de Vivir!Disfruta el podcast de Por el Placer de Vivir con Cesar Lozano en Uforia App, Apple Podcasts, Spotify, ViX y el canal de YouTube de Uforia Podcasts, o donde sea que escuches tus podcasts. ¿Cómo te sentiste al escuchar este Episodio? Déjanos tus comentarios, suscríbete y cuéntanos cuáles otros temas te gustaría oír en #porelplacerdevivir 

Hablemos de ansiedad, que factores la causan, como identificarla y que podemos hacer para estar tranquilos y controlar la ansiedad.Conozcamos las características que nos permitan diferenciar entre ansiedad y estrés, para así poder "darle un nombre" y entonces combatirla de manera correcta.Disfruta el podcast de Por el Placer de Vivir con César Lozano.¿Cómo te sentiste al escuchar este Episodio? Déjanos tus comentarios, suscríbete y cuéntanos cuáles otros temas te gustaría oír en #porelplacerdevivir