Podcasts about el corredor

Ezequiel Chavarria es un atleta tucumano de 36 años, oriundo de Yerba Buena, que se ha consolidado como una figura que no se conforma y busca la excelencia en el atletismo argentino. 

En Brasil, los pueblos indígenas de la Amazonía se movilizaron durante la COP30 contra el "Ferrograo", un proyecto de corredor logístico de más de 1000 km para acelerar la exportación de soja a China. Ambientalistas e indígenas temen que el proyecto, que incluye un ferrocarril y un corredor fluvial, incentive aún más la deforestación para la expansión agrícola. Durante la cumbre climática COP30 de Brasil, activistas indígenas protagonizaron una protesta inédita: el 12 de noviembre invadieron pacíficamente la entrada el pabellón de la zona azul donde los delegados políticos de decenas de países estaban dialogando. Unos días después, representantes de los pueblos Tupinambá y Munduruku bloquearon la entrada de esta zona nuevamente para exigir la demarcación de sus tierras y la suspensión del proyecto un corredor logístico amazónico bautizado “Ferrograo”. Este ferrocarril de 933km uniría las ciudades de Sinop en el Mato Grosso, principal región de producción de soja, a Miritituba un puerto fluvial del estado de Pará a orillas del río Tapajós. Actualmente, la abundante producción de granos de Mato Grosso recorre este camino a bordo de camiones en la carretera Br-319. Luego, la mercancía es desembarcada en el puerto de Miritituba para luego recorrer el río Amazonas hacia el Atlántico y ser exportado a Asia para alimentar el ganado. El gobierno de Lula da Silva, de la mano con el poderoso sector agroindustrial brasileño planea entonces construir el "Ferrograo" un ferrocarril de 933 km para bajar los costos de transporte de maíz, soja y harina. El ministro de transporte de Brasil calificó este corredor logístico de “indispensable” para consolidar a Brasil como un líder de la exportación de granos y su gobierno promete una reducción de al menos un 30% los costos de flete y un tiempo de transporte dividido por dos. A ello se suma un argumento ecológico en tiempo de crisis climático: el transporte en tren permitiría además reducir las filas de camiones y así bajar las emisiones de CO2. “Actualmente, la principal ruta pasa por el sureste, por el puerto de Santos en San Paulo, entonces el ferrocarril bajaría el precio para pasar por la vía fluvial del Tapajos”, confirma la investigadora del Grupo de Trabajo Infra en políticas de infraestructuras públicas Renata Utsunomiya, coautora en marzo de 2025 de un informe técnico sobre los impactos del Ferrograo. “Pero el proyecto podría favorecer la deforestación. además, hay registros de 6 pueblos en aislamiento en la región. Y el gobierno ha intentado recortar áreas de un parque nacional para el proyecto”, constata la investigadora, entrevistada durante la COP30 de Belém. Por este motivo, el proyecto titánico de 3800 millones de dólares se encuentra actualmente en manos del tribunal supremo de Brasil. Organizaciones ambientales y el partido de izquierda PSOL impugnaron una ley que planea recortar 800 hectáreas del parque nacional Jamaxim (estado de Pará) para construir el ferrocarril. En su informe de 2025, los autores del Grupo de Trabajo Infra estiman que la creación de este ferrocarril podría agravar cuatro tipos de amenazas que ya pesan sobre la región: acaparamiento de tierras públicas con fines especulativos, deforestación, afectación a áreas protegidas y territorios indígenas y amenaza al patrimonio arqueológico de la región.   “Hay estudios que consideran que el Ferrograo podría causar cerca de 10 millones de hectáreas de deforestación”, alerta Renata Utsunomiya. En 2020, un informe de la Universidad de Minas Gerais indicó que “la reducción del coste del transporte fomenta el aumento de la producción agrícola, lo que motiva la conversión de áreas aptas para la agricultura, ya sean pastizales o vegetación nativa”. Para elaborar sus previsiones, los especialistas se basaron en los daños ambientales que ocurrieron desde la construcción de la BR-319, la carretera actual que une Sinop a Miritituba, edificada en los años 1960 pero que ya no da abasto para transportar los granos hacia el río Tapajós. El Ferrograo sería paralelo a esta carretera. “Desde 2004, con el anuncio de la pavimentación de la BR-163, se intensificaron la deforestación y las quemas en la región del Tapajós, relacionadas con la presión por la tierra”, recuerdan los expertos del Grupo de Trabajo Infra. El Corredor fluvial: dragado y explosiones El proyecto logístico despertó también el temor de varias comunidades indígenas amazónicas, testigos directos de la destrucción del bosque amazónico convertido en inmensos cultivos de soja, maíz y palma. El territorio del pueblo cayapó del cacique Raoni se encuentra por ejemplo a 30 km del trazado de la futura ferrovía. Los asentamientos Munduruku en Itaituba están aún más cerca. En la cumbre climática de Belém, Raquel Tupimambá, líder Tupinambá del Tapajós, agricultora e investigadora en antropología social en la Universidad do Brasil, fue una de las representantes indígenas que alza la voz contra el Ferrograo. "Este proyecto representa para nosotros la continuidad del modelo de desarrollo pensado para la Amazonía, ese modelo que domina el mundo y que ve la selva, la Amazonía y sus pueblos como periferia, como un lugar para ser explotado”, comentó la activista en entrevista con RFI. Al Ferrograo se añade además un proyecto de corredor fluvial bautizado “Hidrovía del río Tapajós”. Actualmente, decenas de barcazas llenas de granos ya circulan en este río. Y para cumplir con el objetivo de pasar de 20 millones a 40 millones de toneladas transportadas anualmente, el gobierno de Brasil planea un dragado del río Tapajós. Actualmente, la navegación de barcazas de gran calado en este río se ve amenazada en varios puntos en épocas de sequías, presentan riesgos para la navegación debido a su poca profundidad. Hace un año, Raquel Tupinamba participó en el bloqueo temporal del transporte de granos en el río Tapajos para alertar sobre los posibles impactos de la “Hidrovía”. "El corredor fluvial representa un peligro porque atraviesa nuestro territorio. Y esto es lo que ocurre: la Hidrovía Tapajós está prevista y se encuentra en fase de planificación, incluso ahora se ha promulgado el decreto 12.600, firmado por el presidente Lula, que permite la privatización del Tapajós para que alguna empresa lleve a cabo el proceso de excavación del río y la destrucción de rocas sagradas. Pretenden destruir estas rocas que para nosotros son espacios sagrados, donde viven los seres encantados que nos protegen, pero también son criaderos de peces y quelonios”, comenta Raquel Tupinambá. “Y sí se retiran los sedimentos que se encuentran en el fondo del río, que es donde se acumula el mercurio, existe la posibilidad de que también aumente la acumulación de mercurio en los peces y en nosotros, como población humana que vivimos allí, en la ribera del Tapajós, y que consumimos pescado todos los días”, agrega la líder autóctona. Antes de que inicien las obras, los representantes indígenas exigen además ser consultados. “No se nos consultó sobre este proyecto Ferrogrão, al igual que tampoco se nos consultó sobre el proyecto de la hidrovía Tapajós. La consulta esa es una de nuestras peticiones, una de nuestras reivindicaciones al Gobierno. Además, es obligatoria”, recuerda Raquel Tupinambá. A raíz de la movilización y la presión de los pueblos indígenas en la COP30, el ministro de la presidencia de Lula se comprometió recientemente a realizar la consulta con los pueblos sobre la hidrovía. El abogado del instituto que representa a los pueblos indígenas asegura por su parte que la batalla legal continuara para frenar este megaproyecto, símbolo del sector del agronegocio.

Un sendero de tres kilómetros y un centro de educación se suman al Corredor Verde del Guadalhorce 

En este episodio reflexionamos con Yeray sobre una tendencia clara: muchas maratones actuales se han vuelto tan internacionales que los corredores locales lo tienen cada vez más difícil para inscribirse o sentirse representados.Analizamos casos como el de Valencia —donde la afluencia internacional es creciente— y otros grandes maratones como Londres, Berlín o Tokio, donde el dorsal local se convierte en un lujo. Discutimos cómo esto afecta al corredor popular, qué puede hacer la organización y si hay soluciones para equilibrar la globalización de las carreras con la comunidad local.

L'Avi recorda tots els moments en què el corredor Mediterrani ha estat imminent. El TS fulmina el Fiscal General de l'Estat: el Tebi truca al Duque per preguntar què s'ha de fer. En Nani explica què vol dir ser ric: no preguntar-se mai si ho ets.

En 6AM de Caracol Radio se conectó Carlos Rosado Zuñiga, director Relaciones Públicas Sacyr, quien expresó cómo beneficiará el corredor al país.

Resumen informativo con las noticias más destacadas de Colombia y el mundo dedomingo 16 de noviembre 6:00am.

Resumen informativo con las noticias más destacadas de Colombia y el mundo dedomingo 16 de noviembre 6:00am.

Esta semana el sur del país se pone modo acción con la Operación Sable en el Corredor Interoceánico —y no, no es el nombre de una nueva serie de Netflix. Mientras tanto, los homicidios bajan, pero los bloqueos suben, y la seguridad sigue siendo tema de todos los días. Además: habrá nueva declaración de los agentes que cuidaban a Carlos Manzo, el Metro necesita rehab (pero no la de Amy Winehouse) y el turismo fronterizo se toma un descansito.

César Fierro, quien hoy tiene 67 años, fue obligado a firmar una confesión por el asesinato de un taxista. Pasó décadas en prisión, hasta que finalmente fue liberado.

Santiago comenzó a correr sin imaginar q donde llegaría.Quería transformar su cuerpo y sin duda transformó su vida enteraEn este episodio nos comparte los aprendizajes que ha tenido gracias a correr y como la Resiliencia en diferentes aspectos de su vida me ha permitido aferrarse a esos kilómetros que retan y duelen.Nos invita a elogiar siempre nuestras metas sin importar el “tamaño” que tengan Te invito a conocer a Santi Dumac.Bienvenid@s soy Yeya Corre

RESUMEN INFORMATIVO 

RESUMEN INFORMATIVO 

Conversamos con Leonel Torillo sobre lo que realmente significa la independencia para Guatemala y Centroamérica. Desde los procesos históricos que marcaron al continente, hasta cómo se leen hoy esos proyectos en una sociedad marcada por desigualdades y desafíos políticos, analizamos las raíces de la conmemoración, sus contradicciones y lo que todavía está pendiente.Gracias a nuestros patrocinadores:Party Smart BrouwerSíguenos en nuestras redes sociales:Whatsapp:https://whatsapp.com/channel/0029VaFGJYN7z4ko8qL0Rk3USpotify:https://open.spotify.com/show/6nwrSBjxwubm0nJlEDoJdD?si=d2a6238d0a05462eTiktok: / tangentepodcast X: / tangentegt Facebook: / tangentegt Instagram: / tangente_gt

RESUMEN INFORMATIVO 

El ciclista estadounidense Sepp Kuss, una de las piezas clave del equipo Visma Lease a Bike en la montaña, se detuvo a conversar sobre los inminentes desafíos del Tour de Francia. A las puertas de la mítica ascensión al Mont Ventoux y la decisiva llegada a los Alpes, Kuss comparte sus impresiones, expectativas y la estrategia del equipo. Sepp Kuss del Team Visma Lease a Bike tiene estudiadas las rampas del Mont Ventoux, “Monte pelado” en español. En la última visita del Tour al “Gigante de Provenza”, fue en 2021, Jonas Vingengard, líder del equipo neerlandés, empezó a construir el duelo de la década. Ese año, su ritmo asfixiante dejó sin aliento a Tadej Pogacar. En 2025, antes del inicio de la décima sexta etapa, el Vingengard va segundo en la general, a 4 minutos 13 segundos de Pogacar. ¿Podrá de rivalizar en el Mont Ventoux en 2025?   Este martes será la etapa del Mont Ventoux, un puerto legendario. Como escalador, ¿Cómo nos puedes describir esta etapa? Sepp Kuss: "Es un puerto muy duro. Empieza con porcentajes muy duros y luego entras en una zona más desierta, más expuesta. Es una ascensión realmente dura. La décima sexta etapa será un poco diferente porque es más o menos llano antes del final, pero será, bueno, una etapa muy explosiva". El "Gigante de la Provenza" es famoso por su meteorología. ¿Hay temor por el viento, que suele ser un factor determinante en esa zona? "Sí, depende de las condiciones. Si hay viento de cara o a favor... pero, es verdad, es un puerto que depende mucho del viento y también del ritmo que se imponga en la subida". Esta etapa es la antesala de los Alpes. ¿Qué podemos esperar de ti y del equipo en esta cadena montañosa decisiva? "Seguiremos intentando entrar en la escapada para buscar otra etapa. Y mientras tanto, ayudar a Jonas (Vingegaard). Ahora mismo la general no está decidida, pero hay mucho margen entre Pogacar y Jonas. Intentaremos ayudarle lo máximo posible, mientras buscamos el premio por equipos". Vingengard vs Pogacar en 2021, Froome corriendo en 2016… El Tour de France ha pasado en 18 ocasiones por el Mont Ventoux, 10 de ellas ha sido meta, la primera vez en 1951. Cada vez hay una anécdota que contar, pero una de las imágenes más recordadas es la Chris Froome corriendo en medio de la multitud en 2016.   El belga Thomas De Gendt ganó en esa ocasión. Froome conservo su maillot amarillo después del análisis del reglamento y lo llevó hasta Paris para conquistar su tercer Tour de France

Sara Nuñez EP #22Sara Núñez, joven autoproclamada escritora, deja a los académicos la tarea de clasificar su trabajo: ¿poesía, cuento, relato…? Para ella, un texto es un escrito, y por eso se asume escritora.De su colección Magia Urbana, presentó para Sopa de Letras "El Corredor", un refugio seguro para ser y habitar el presente, sin pedir permiso, justo como lo merece un ser humano."Historias contadas", su segundo relato, es una narrativa cándida y vivencial sobre la vida de una colegiala."Días regulares" enlaza ambas piezas anteriores y ofrece una valiosa reflexión sobre la naturaleza humana.También compartió un cuento escrito por su propio hijo, Evan, en el que se entrelazan la fantasía, las leyendas, la cultura ancestral y el folclore costarricense.Los invitamos a darle play y compartir este valioso episodio de Sopa de Letras.En una ciudad donde las ideas a veces se estrellan contra paredes sordas, hubo quienes no dudaron en abrir las ventanas, servir café caliente y encender la chispa. Casa Parker —con su hospitalidad sin medida— nos dio techo, mientras que Pizza Parker y El Gallinero de Cejas alimentaron las madrugadas en que se soñó este proyecto. Entre notas, cámaras y humo de inspiración, Kombucha Caldo Vital nos ofreció su fermento de claridad, y Macradamiz, con manos de alquimista, tejió texturas y detalles que ahora nos acompañan en cada cuadro.Parker Coffee & SkateShop con el impulso justo cuando la rueda parecía frenarse, y Puriticoskate nos recordó que el arte también se desliza sobre cuatro ruedas. Nasional Skateboards, firme como un grito desde la calle, apoyó con su historia y su fuerza. A cada paso, Maptvshowcr sostuvo la cámara invisible, y CannabisAirlines nos dio alas (aunque fueran metafóricas) para elevar la narrativa. El Instituto Cuántico Costarricense para la InvestigaciónInterdimensional —sí, IQCPLII— brindó respaldo desde otras dimensiones, y Editorial Púa afiló cada palabra. A todos ellos: gracias por creer, por empujar, por ser parte de este vuelo, del tercer aniversario de Casa Parker y esta nueva edicion de Sopa de Letra.

La región del Sahel es quizás una de las más ricas del mundo, dotada de vastos recursos energéticos y minerales como petróleo, oro y uranio, pero su población sigue sumida en la pobreza extrema, el hambre y los conflictos.La Estrategia Integrada de las Naciones Unidas para el Sahel (UNISS) define la región política del Sahel como 10 países: Senegal, Gambia, Mauritania, Guinea, Malí, Burkina Faso, Níger, Chad, Camerún y Nigeria.Es un consenso que los habitantes del Sahel siguen sufriendo y viviendo en una pobreza extrema debido a sus líderes, que participan en actividades corruptas en connivencia con Occidente y sus antiguas potencias coloniales.“Extraen recursos a precios muy baratos que sólo los benefician a ellos, que son la élite neocolonial en estas antiguas colonias” se dice casi unánimemente.Las recientes celebraciones de las tomas militares en el Sahel por parte de los civiles pueden explicarse por las frustraciones de la población por la pobreza rampante, el desempleo, la mala infraestructura y la inestabilidad, entre otras razones.En la mayoría de los países de África occidental y central, las poblaciones han mostrado resentimiento hacia Francia, su antiguo amo colonial y la ola de golpes de Estado en el Sahel y la violencia están lejos de terminar.No hay una respuesta fácil a esto, porque algunos extremistas por otro lado están empeñados en imponer ideologías extremistas que a veces son antidemocráticas.Con altos niveles de pobreza, desigualdad, desempleo, mal liderazgo y analfabetismo, y si se combinan todos los factores, es muy probable que se produzca un golpe de Estado o reclutamiento por parte de movimientos extremistas.

Humberto Fernández Borja, Dir. de Conservación Humana AC.

En las brumas doradas del amanecer, cuando el mundo aún guardaba secretos en cada colina y el eco de los dioses resonaba en los valles de Grecia, un hombre ordinario estaba destinado a convertirse en leyenda eterna. Su nombre era Filípides, un soldado ateniense cuyo corazón latía al ritmo de su tierra natal. Las naves persas oscurecían el horizonte como nubes de tormenta, trayendo consigo la amenaza de conquistar la cuna de la democracia. En los campos de Maratón, los generales atenienses sabían que necesitaban ayuda, y sus ojos se posaron en Filípides."Ve a Esparta", le dijeron. "Doscientos cuarenta kilómetros te separan de nuestros aliados. Solo tú puedes llegar a tiempo."Descubre el desenlace de esta interesante historia y si tienes alguna sugerencia de leyenda que deberíamos investigar, da click aquí. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Alejandro Fernández, sobreviviente del aparatoso accidente en la Vía Guaduas-Bogotá, explica la grave situación de seguridad vial que vive el corredor

Hoy exploraremos un factor revolucionario en el rendimiento de resistencia: la resiliencia fisiológica. Más allá de los modelos tradicionales que consideran el VO2max y la economía de carrera, para descubrir cómo la capacidad de un atleta para resistir la fatiga y mantener el rendimiento a lo largo del tiempo puede marcar la diferencia.Analizaremos los mecanismos detrás del declive del rendimiento durante esfuerzos prolongados y revelaremos estrategias de entrenamiento para mejorar esta cualidad crucial. Prepárate para descubrir cómo la resiliencia puede transformar no solo tu rendimiento deportivo, sino también tu capacidad para enfrentar los desafíos de la vida diaria.Descubre las nuevas Adidas:https://www.adidas.es/supernova

Hoy tenemos un montón de noticias sobre nuevas películas y en la sección final de análisis más en profundidad sobre determinadas noticias, Amazon MGM Studios pasa a tener el control creativo de la franquicia de James Bond.Cine: Death of an Unicorn, A Working Man, Screamboat, The Surfer, The Woman in the Yard, Massiel, UFOSeries: MoblandNoticiasEsta semana en EXCELSIOR os hablo de El Corredor del LaberintoPodéis contactar conmigo en X (@antoniorentero)

Hoy, vamos a desentrañar la ciencia detrás de la grasa, esa clave oculta que marca la diferencia entre muchos corredores.¿Os habéis preguntado por qué, después de años de sumar kilómetros, la grasa se resiste a desaparecer? ¿O por qué os sentís estancados, a pesar de darlo todo en cada entrenamiento? La respuesta no está solo en correr más, sino en comprender cómo funciona vuestro cuerpo.Vamos a hablar de esos 'hornos' invisibles que queman calorías las 24 horas del día, esos músculos que podemos construir en el gimnasio para acelerar nuestro metabolismo y proteger nuestras articulaciones. Descubriremos cómo elegir el combustible adecuado para nuestros entrenamientos, esos carbohidratos que nos dan energía duradera y nos evitan los antojos.Pero no todo es ejercicio y nutrición. También vamos a desvelar el poder oculto del movimiento cotidiano, esos pequeños gestos que suman grandes beneficios para nuestra salud y rendimiento. Y, por supuesto, no podemos olvidar la importancia del descanso y la gestión del estrés, esos pilares fundamentales para un cuerpo y una mente en equilibrio.No os prometo soluciones rápidas, sino estrategias basadas en la ciencia y la experiencia, diseñadas para ayudaros a alcanzar vuestro máximo potencial.

Carlos Padilla nos habla de Iwao Hakamada, el japonés que pasó 45 años en el corredor de la muerte, y era un hombre inocente. Condenado injustamente en 1968 por el asesinato de su jefe y su familia, ha pasado casi toda su vida en prisión. Ahora se ha dictado sentencia sobre el caso.

Un ex boxeador japonés de 88 años que pasó más tiempo en el corredor de la muerte en el mundo fue absuelto más de medio siglo después de su condena por asesinato, tras el dictamen de un tribunal japonés que determinó que las pruebas en su contra habían sido fabricadas. Escucha esta y otras noticias positivas de la semana.

Tres errores marcaron el caso de Robert Roberson. Sus abogados piden un indulto para impedir que sea ejecutado el 17 de octubre.

La nueva infraestructura no competirá con el Canal de Panamá, será complemento, explica el titular de Promoción del Corredor Carlos Sedano Rodríguez. ¿Cuáles son los polos de desarrollo que tendrán injerencia en la entidad? Conoce que tipo de material podría trasladarse desde aquí. La expectativa a 10 años es movilizar 1 millón y medio de contenedores, ahorrando tiempo. Conoce aquí más de este importante proyecto.

Leonardo Donoso habló con 6AM, expuso las medidas que tomó el municipio frente a los bloqueos de los trasportadores.

HOY SÍ QUE SÍ HEMOS GRABADO!!! Así que ya son buenas noticias. Hablamos con Álvaro Iranzo, uno de los organizadores de Wineland, carrera de las que denominamos 2.0 (la nueva ola) en las que lo más importante es EL CORREDOR y SU ENTORNO. Carreras como BTT Urbión, Mediterranean Epic, Far West y alguna otra donde la oferta de ocio alrededor del Evento garantiza la satisfacción de todos los que vamos. "Charlamos" con Roberto Bou acerca de su RESULTADO INCREÍBLE en la copa del mundo de XCM. Contestamos muchas de vuestras dudas relacionadas con: patrocinios, cubiertas, ruedas y más cosas Jota nos cuenta todo lo relacionado con su NO operación, cuando se opera, porque se ha pospuesto? Hablamos de las parejas que vamos a Colina Triste y charlamos largo y tendido de las dos quedadas BCLB que hemos tenido este fin de semana. GRACIAS A TODOS!! Cerramos el episodio con unas Charletas dobles (que muchas veces os las robamos) Hoy hablamos de lo que nos gusta y lo que no (a corazón abierto) del nuevo IGS800 un dispositivo que se vende como alternativa real al Garmin 840. ¿Está a la altura? Cerramos comentando como tomamos las bebidas energéticas con ratios 1:0.8 que están saliendo al mercado. Cantidades, momentos y formas de usarlas!!! Un podcast fresquito, pero sobre todo... GRABADO! INSTAGRAM WINELAND: https://www.instagram.com/winelandcycling/ INSCRIPCIONES WINELAND https://winelandcycling.com/inscripciones/

Miguel Silva, secretario de Planeación, explicó en La W que se busca implementar “un corredor de alta capacidad de transporte público que no sacrifique el tráfico mixto”.

Boesky encarnó el modelo del agresivo agente de Wall Street de la década de 1980 y terminó protagonizando uno de los mayores escándalos financieros de la época.

Hoy es el primer día en que el sistema penitenciario finalmente se interpone en nuestras charlas. Después de un problema inesperado en la prisión a mitad de la llamada, Emilia tuvo que colgar inmediatamente. Desde entonces, no hemos podido volver a hablar y terminar su historia; sin embargo, lo haremos tan pronto como podamos. Hoy, sin embargo, obtenemos una visión de los dramas cotidianos que enfrentan las mujeres dentro de la prisión y discutimos las confesiones falsas con el exfiscal convertido en abogado defensor Rob Robertson.Para contactar con el programa, por favor envía un correo electrónico a: Mashedpumpkinprod@gmail.com ASUNTO: OMR Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Una salida de gravel subiendo al Corredor (Maresme, Barcelona) comentando la jugada y hablando de temas varios mientras damos pedales. Este es el concepto y el resumen de este episodio.Durante la subida hablamos de cómo ha sido este 1r mes de vida del podcast, de qué neumáticos y anchos usa cada uno de nosotros, cómo es el terreno y y el paisaje de esta zona (Corredor subiendo desde Sant Andreu de Llavaneres, Barcelona) y aprovechamos para dar 2 noticías importantes para el proyecto.La primera, este sábado hacemos la 1ª salida social de Gravel Studio Podcast, la haremos desde Rave Bikes (Granollers) este sábado 25 a las 8:30H de la mañana. Café en Papüa Granollers, salida de un par de horitas y a la vuelta grabaremos un episodio en directo haciendo partícipes a todos los asistentes. ¡Te esperamos! Más info en Instagram @gravelstudio_La segunda noticia, están en el horno ya las camisetas y las sudaderas de Gravel Studio Podcast. Durante la semana estarán disponibles, más info en nuestro Instagram ;)y ahora sí, nos despedimos. Gracias por vernos, por escucharnos y apoyarnos. En estos formatos de video vlogs y audio vlogs tenemos que dar la clave, todavía, con el tema audio... ¡Lo haremos!Si te ha gustado dale a suscribirte, dale a like y todas esas cosas (parece que no pero ayuda mucho ;) 

Hoy es la primera parte de mi charla con Emilia Carr, quien alguna vez fue la mujer más joven condenada a muerte en el estado de Florida. Emilia junto con su coacusado Joshua Fulgham fueron arrestados, juzgados y condenados por el secuestro y asesinato de Heather Strong, madre de dos hijos de Mississippi y esposa de Josh. Emilia siempre ha mantenido su inocencia y ha estado luchando para limpiar su nombre desde que ocurrió el asesinato en 2009.Emilia tuvo lo que sólo puede describirse como una infancia horrenda. Sujeta a abusos sexuales por parte de su padre desde los 4 años hasta que ella habló a los 15, finalmente fue puesta bajo el cuidado del estado junto con su hermana. Casada con solo 16 años y embarazada de su primer hijo, Emilia tendría varias aventuras, como ella dice, con muchos hombres, así como tres hijos más con diferentes hombres.Emilia se encontraría con Josh un día en el patio delantero de la casa del padre de uno de sus hijos. Josh, un hombre muy volátil y violento, no era ajeno a la policía y, a menudo, lo encarcelaban después de volverse violento con Heather. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Trigésimo segundo capítulo de la temporada en el que hablamos del corredor de entre los puertos de Bilbao y Ámsterdam. Y es que la semana pasada los Reyes Felipe y Letizia visitaban los Países Bajos para abordar entre otros asuntos la relación de nuestro país con nuestros vecinos en materia de hidrógeno. También de la situación actual del H2 en España y de los retos, los usos y las oportunidades de futuro de este vector energético. Lo hemos hecho con la ayuda de Antonio González García-Conde, vicepresidente de la Asociación Española del Hidrógeno. También hemos contado como cada martes Enrique Girón, el director general de Ariema.

Los gobiernos y los empresarios de Aragón, La Rioja, Cantabria, Castilla y León y la Comunidad Valenciana participan hoy en una jornada que tiene como principal objetivo pedir al Gobierno Central que agilice la ejecución del Corredor Cantábrico Mediterráneo. Esta infraestructuraferroviaria que conectará la costa cantábrica con el Levante pasando por Teruel y Zaragoza es una demanda histórica de los empresarios de todas las Comunidades por las que pasa, pero no solo por los empresarios. En Despierta Aragón, minutos antes de comenzar la cumbre, hemos hablado de la importancia de este corredor con el presidente de CEOE Teruel, Juan Ciércoles, y con el presidente de la Asociación de Transitarios, Expedidores Internacionales y Asimilados de Aragón, Ismael de Marcos.

Nestor Alejandro Ochoa Rivera, es psicólogo, terapeuta y entrenador de running-triatlon, vive Victoria, Australia, desde finales de 2016, y ha recibido varios reconocimientos como mejor entrenador.Ha corrido varias maratones ente ellas Boston, Melbourne, Sideny, Medellín, Lima, Ciudad de Panama, Miami, Cairns (Ironman), y ha sido operado de la columna debido a hernias discales en dos oportunidades. ¿Listos? ¡A correr ¡

El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec en México es una de las últimas obras del gobierno de Andrés Manuel López Obrador y con la que espera unir el océano Pacífico con el Atlántico para competir comercialmente con el Canal de Panamá. Lo analizamos con José Ignacio Martínez Cortés, coordinador del Laboratorio de Análisis en Comercio, Economía y Negocios de la Universidad Nacional Autónoma de México. Escuchar audio

*ADVERTENCIA: este relato puede herir la sensibilidad del escuchante* Una historia de Alberto Nieto para la revista GTM y El Vuelo del Cometa en homenaje al universo de Carmageddon. "Ib Melchior fue un escritor, productor y director de cine durante los años que vivió en Estados Unidos. Siempre mostró predilección por la ciencia ficción. Fue en 1956 cuando publicó un breve relato que dio mucho que hablar titulado “El Corredor”. La inspiración le vino de una experiencia real: «Tuve la primera idea para El Corredor una tarde en una carrera local de velocidad. Oyendo a la multitud rugir entusiasmada tras una colisión particularmente espeluznante, me di cuenta de que los espectadores no acudían allí a ver quién vencía… sino quién resultaba muerto. Tras aquella desconcertante experiencia, la historia pareció surgir por sí misma ante mí». Suscríbete a GTM aquí > https://gamestribune.com/ Suscríbete a Vuelo del Cometa aquí > https://linktr.ee/vuelodelcometa Sigue a Alberto Nieto en sus redes: https://twitter.com/Alb_Nieto https://www.instagram.com/alb_nietoinmundo/ Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

¿Este gran proyecto además de plantearse como solución es un pulso político? ¿Detrás de esos renders tan impactantes se esconden fallas que si no se alertan a tiempo, estallarán en el futuro? ¿Será la séptima el gran tema de campaña para la alcaldía de Bogotá? Le pedí 30 minutos a la alcaldesa Claudia López para que me resolviera estas y otras dudas.Para este episodio hablamos con la alcaldesa de Bogotá, Claudia López, con los expertos en movilidad Juan Pablo Bocarejo y Darío Hidalgo con el concejal Carlos Carillo y con algunos de los aspirantes a la Alcaldía de Bogotá.

Originalmente este compilado de Relatos iba a salir de forma individual, pero al conformarse por experiencias del mismo autor (Avbocatus) decidí integrarlas en este vídeo de 3 Historias. La primera trata acerca de un caso de exorcismo, mientras que las otras dos, pese a ser cortas nos dejaran pensando sobre lo extraña que puede ser la vida. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.