Podcasts about Maxus

In dieser Podcast-Folge geht es um ein Thema, das in der Pkw-Debatte oft untergeht, für die Elektromobilität aber entscheidend ist: elektrische Transporter. Dafür habe ich mit Matthias Born gesprochen, Geschäftsführer von VanSelect. Er beschäftigt sich seit über 20 Jahren mit Transportern, Auf- und Umbauten und berät nach Stationen bei Mercedes und Volkswagen heute Hersteller, Händler und Großkunden im Nutzfahrzeugbereich. Wir klären zuerst, was eLCV eigentlich bedeutet: elektrische Light Commercial Vehicles. Viele Modelle nutzen Technik aus dem Pkw-Baukasten – und genau das sorgt im Alltag für Grenzen. Mehr Gewicht, große Stirnfläche und Aufbauten treiben den Verbrauch. Matthias sagt dazu treffend: „Man schiebt im Zweifel eine Schrankwand durch die Gegend – das ist physikalisch nicht wegzudiskutieren.“ Ein großes Thema ist die Nutzlast. Der Akku kostet im 3,5-Tonnen-Segment schnell mehrere hundert Kilogramm Zuladung. Entlastung bringt die Möglichkeit, elektrische Transporter auf bis zu vier Tonnen aufzulasten und sie trotzdem mit Führerschein Klasse B zu fahren. „Damit ist der Nutzlastnachteil im Grunde weg – zumindest in vielen Fällen“, so Matthias. Besonders Betriebe mit klaren Touren, etwa Bäcker oder Lieferdienste, können davon profitieren. Gleichzeitig wird klar: Technik allein reicht nicht. Den größten Hemmschuh sieht Matthias im Autohandel. Gute Beratung fehlt oft, weil sie Zeit kostet und sich nicht direkt auszahlt. Dabei könnten Testflotten für bestimmte Branchen viel Druck rausnehmen. Auf einer Messe habe er erlebt, dass von 17 beratenen Bäckern nur einer Elektromobilität grundsätzlich ablehnte: „Es geht – man muss es nur richtig erklären und erlebbar machen.“ Auch wirtschaftlich rückt Elektro näher an Diesel heran. Strompreise für Unternehmen, PV-Anlagen, eigene Ladepunkte und THG-Quoten verbessern die Gesamtkosten. Die größere Sorge bleibt die Betriebssicherheit, gerade bei Spezialanwendungen. „Wenn der Fahrer mit Tiefkühlware liegen bleibt, ist das der GAU“, sagt Matthias – deshalb braucht es realistische Einsatzanalysen statt Wunsch-Reichweiten. Zum Schluss sprechen wir über neue Anbieter wie Maxus und darüber, warum Service und Ersatzteile im Gewerbeeinsatz oft wichtiger sind als der Markenname. Matthias bleibt optimistisch: CO₂-Ziele und die Preisentwicklung werden die Umstellung beschleunigen. Viele Betriebe werden erst mit ein oder zwei Autos starten, Daten sammeln und dann entscheiden. „Wer es mit eigenen Daten sieht, ist am Ende am schnellsten überzeugt.“ Nun aber genug der Einordnung – lasst uns direkt in das Gespräch einsteigen.

En Capital Intereconomía, hemos tenido una tertulia especial mtor, en la que hemos analizado qué coche hay que comprar teniendo en cuenta que Bruselas ha frenado la prohibición total del coche de combustión hasta 2035. A esta tertulia nos acompaña Fernando Poveda, director de comunicación de OMODA & JAECOO España, Javier de la Calzada, director de comunicación de Astara (Subaru, KGM, Mitsubishi, Maxus, Foton y Microlino) y Javier de la Calzada, director de comunicación de Astara (Subaru, KGM, Mitsubishi, Maxus, Foton y Microlino).

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"There is no White Knight coming to save you." My former boss Lindsay Pattison said this to me recently, and it landed hard. Lindsay was global CEO of Maxus, part of Mark Read's core WPP team, running a global agency network at what she calls "200 miles an hour." At that speed, you don't have time to question whether you're going in the right direction. You just go. Until the day she realized: this pace was making decisions for her. So she did something radical. She chose to pause. Not because she had to. Because she wanted agency over what came next. The conversation we had about this decision is one of the most honest I've recorded. It's about: * What it really means to have agency when you're at the top (it's not what you think) * The responsibility that comes with leadership that nobody talks about * How to make massive life decisions without certainty * What happens when you stop running and start choosing This is exactly why I'm launching the new series Mojo Under Fire - conversations about the crucible moments that forge great leaders Remember to subscribe to be notified about new episodes. And please do rate & review this episode on Apple Podcasts. Hope you love it Richard

Listener suggestions are rated on the Yachtski Scale, with songs by Maxus, Nielsen/Pearson, and Johnny Mathis.

Die LeasingMarkt.de Deals:⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://log42.com/l/deals⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Eckart erfreut sich am Line-Up der Mercedes-AMG EQ XX Weltpremiere, Jan echauffiert sich über die VW App AirConsole mit der man im Auto spielen soll. Ecki hatte eine Mitfahrt im VW Golf GTI Edition 50 auf der Norschleife, Jan ist zwei Chinesen hinztereinander gefahren - den BYD Atto 2 und den Elektro-Pickup Maxus eTerron 9. Ecki freut sich auf seinen neuen Testwagen, den Cadillac Lyriq. Und eben wieder Musik, Aufreger am laufenden Band und Zeug.

Maxus Metropolitan, LLC v. Travelers Property Casualty Co.

Programa que se emite en Onda Cero Madrid Sur todos los viernes a las 19:20 de la tarde. Descubre las novedades de Maxus en España En este episodio, analizamos la llegada de Maxus al mercado español y repasamos sus modelos, tecnologías y estrategias. ¿Es esta marca china una alternativa real a las opciones tradicionales? Te lo contamos todo. Prueba del Audi Q6 e-tron: nuestra experiencia al volante Hemos tenido la oportunidad de ponernos al volante del Audi Q6 e-tron y en este episodio compartimos nuestras impresiones. Desde su rendimiento hasta la tecnología y el confort, desgranamos cada detalle de este SUV eléctrico premium. Industria: ¿modelo de agencia o concesionario tradicional? En nuestra sección de industria, abordamos un tema clave para el futuro del automóvil: las diferencias entre el modelo de agencia y el concesionario tradicional. Analizamos sus ventajas, desventajas y cómo afectan tanto a los compradores como a los fabricantes. ¡Dale al play y acompáñanos en este nuevo episodio! Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: info@autofm.es

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Listener suggestions are rated on the Yachtski Scale, with songs by Maxus, Parachute, and Chaka Khan. 

Auch in dieser Folge widmen wir uns einer Neuheit, die auf der IAA Transportation ihre Weltpremiere feierte. MAXUS-Deutschland-Chef Gerald Lautenschläger plaudert mit uns über den neuen MAXUS eTERRON 9, den ersten vollelektrischen Allrad-Pickup, der in Kürze zu den Händlern kommt.

#285 – Autotelefon-Autorätsel: Eine Außenlänge von 5,27 Metern verspricht "Echo-Alarm"; dabei ist das heutige Rätsel-Auto leer 2,6 Tonnen schwer und hat einen 90-kWh-Akku im Unterboden. In 15 Minuten wurde der Akku-Füllstand von 18% auf 50% geladen – oder in Kilometern ausgedrückt: Wir haben die Reichweite in einer Viertelstunde von 77 auf 192 km gepushed. Weitere Themen der heutigen Folge: Ein Inspektionstermin mit dem Fiat 500 sowie das große AHK-Geheimnis des Hyundai Santa Fe. Und ja, wir sprechen auch noch über ein Thema, das uns in Zukunft häufiger beschäftigen könnte … // Autotelefon – Der Podcast über Autos. // Jetzt abonnieren! Wir freuen uns über Bewertungen und Rezensionen! Besucht gerne unsere neue Website https://autotelefon-podcast.de

- U.S. Rate Cut Could Accelerate Car Sales - EU Sales Fall 18%, EVs Plummet 44% - ACEA Calls for Immediate Emission Relief - Stellantis Fails to Sell China Plant Again - VW Closes China Plant - Waymo and Hyundai Team Up on AVs - ZF Turbocharges Fuel Cells, Sorta - ZF Supplying Ford EV Drives for Big Rigs - Chinese EV Pickup Truck Headed to Europe - VW Suspends ID.4 Production in the U.S.

- U.S. Rate Cut Could Accelerate Car Sales - EU Sales Fall 18%, EVs Plummet 44% - ACEA Calls for Immediate Emission Relief - Stellantis Fails to Sell China Plant Again - VW Closes China Plant - Waymo and Hyundai Team Up on AVs - ZF Turbocharges Fuel Cells, Sorta - ZF Supplying Ford EV Drives for Big Rigs - Chinese EV Pickup Truck Headed to Europe - VW Suspends ID.4 Production in the U.S.

Following the resounding success of its sold-out inaugural event with 12,672 attendees, The Nevo Electric Vehicle Show, in partnership with Bank of Ireland, is set to return bigger and better than ever. Hosted at the RDS Simmonscourt on Sunday 10th November, this highly anticipated event is poised to be Ireland's largest-ever motor show - a must-attend for anyone interested in the future of mobility. The event will feature over 80 electric vehicles from more than 30 leading automotive brands, including Alfa Romeo, Audi, BMW, BYD, Citroën, CUPRA, Dacia, Fiat, Ford, Hyundai, Jeep, Kia, Lexus, MG, Maxus, Mercedes-Benz, Nissan, Opel, ORA, Peugeot, Polestar, Porsche, Renault, Skoda, Smart, Subaru, Tesla, Toyota, Volkswagen, and Volvo, among others. Attendees will have the unique opportunity to explore a diverse range of electric vehicles, from nimble city cars to high-performance models and versatile family vehicles. Visitors can engage with industry experts who will be on hand to provide invaluable insights and dispel any uncertainties about electric vehicles. The show will also highlight the latest 251 finance offers, allowing attendees to better understand the affordability options available when transitioning to electric mobility. One of the key highlights of The Nevo Electric Vehicle Show will be the exclusive Irish unveilings of several all-new electric vehicles, including the Renault 5, Ford Capri, Kia EV3, Dacia Spring, and a large range of others. In addition to the impressive line-up of vehicles, attendees will have the chance to connect with specialists in finance, insurance, home and public charging, and alternative e-mobility solutions. A series of panel discussions featuring key industry leaders will also run throughout the day, offering thought-provoking insights into the future of electric vehicles. Bank of Ireland, the headline partner of the event, will once again have a prominent presence at the show. Karen Kennedy, Customer Development & Innovation at Bank of Ireland, said: "Our partnership with Nevo underlines Bank of Ireland's support for customers continuing to educate themselves before making the transition to electric driving. The popularity of the Electric Vehicle Show highlights the massive public appetite for transitioning to electric motoring, with a huge number of people opting for financing as a seamless way into owning and driving an electric vehicle. Bank of Ireland Finance experts will be on hand at the show and will be happy to answer any questions or queries that people may have." The Nevo Electric Vehicle Show is not just for individual consumers. It is also the premier destination for businesses, both large and small, to learn about transitioning to electric mobility. Whether you're considering converting your fleet to electric vehicles or upgrading to greener energy solutions, a range of experts will be available to guide people through the process. Attendees can also explore the latest commercial electric vans, offering businesses a glimpse into the future of sustainable transport. Simon Andreucetti, Commercial Director of Nevo, stated, "The Nevo EV Show in November not only highlights the undeniable momentum behind electric mobility in Ireland but also showcases a united automotive industry determined to make electric vehicles a mainstream reality. We are excited to present such a diverse array of brands and experts, ensuring an unparalleled and comprehensive experience for both consumers and businesses alike." In addition to the extensive vehicle displays, attendees will have the chance to experience the thrill of driving Ireland's most popular electric vehicles with on-site test drives. Live demonstrations will also be presented by Nevo's Derek Reilly, the host of Ireland's leading Electric Vehicle YouTube channel and Partnerships Director of Nevo. Derek Reilly, Partnerships Director of Nevo, shared, "I'm excited to have so many Irish launches at the show, coupled with the comprehensive...

In dieser Folge stellt Maxus-Deutschland-Chef Gerald Lautenschläger das jüngste Pferd im Maxus-Stall vor: den e-Deliver 7: Den e-Deliver 7. Der neue Elektrotransporter ist ein ernstzunehmender Konkurrent für Mercedes Sprinter, Mercedes Vito, Ford Transit und Volkswagen Bulli. Er punktet mit Reichweite, Komfort, einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis und niedrigen Betriebskosten.

MAXUS sigue ampliando su catálogo en Europa con el lanzamiento del Maxus MIFA 7, dirigido a familias numerosas. Este nuevo monovolumen eléctrico, ya disponible en Alemania, Bélgica y Luxemburgo, destaca por su espacioso interior, avanzadas prestaciones y diseño moderno. Con dimensiones de 4.910 mm de largo, el MIFA 7 ofrece un espacio modulable para siete adultos distribuidos en tres filas (2+2+3) y un maletero de 760 litros con la tercera fila plegada. Su diseño presenta líneas rectas, grandes proporciones y amplias superficies acristaladas, montado sobre llantas de aleación de 18 pulgadas. El interior cuenta con una pantalla digital dual de 12,3 pulgadas, conectividad con Apple CarPlay y Android Auto, y asistentes de seguridad como frenada de emergencia, mantenimiento de carril, monitoreo de puntos ciegos y control de crucero adaptativo, además de una cámara 360º opcional. El MIFA 7 ofrece versiones con motor eléctrico de 180 kW (245 CV) y dos opciones de autonomía: 410 km con batería de 77 kWh y 480 km con batería de 90 kWh, pudiendo recargarse del 5% al 80% en 40 minutos. Su velocidad máxima es de 180 km/h. Bélgica será el primer mercado en recibir este modelo, que cuenta con una garantía de 8 años o 200,000 km para la batería y el motor eléctrico. El Maxus MIFA 7 ha obtenido una calificación de 5 estrellas en seguridad, con pruebas realizadas en el laboratorio CATERAC. En cuanto a la seguridad del ocupante adulto, tiene una valoración global del 92%. En el impacto frontal, obtuvo 14,3 puntos de 16 posibles, con una calificación adecuada en el pecho del piloto y buena en el acompañante. En el impacto lateral, logró la máxima puntuación de 16 puntos. Además, cuenta con un airbag central delantero que funciona correctamente. Para la seguridad infantil, el MIFA 7 tiene una valoración global del 87%. En el impacto frontal, obtuvo 15,8 de 16 puntos, con calificaciones buenas para los dummies Q10 y Q6. En el impacto lateral, ambos dummies también recibieron calificaciones buenas. En términos de protección para usuarios vulnerables de la vía, el MIFA 7 tiene una valoración global del 81%. La seguridad pasiva en caso de atropello obtuvo 29,7 de 36 puntos posibles, con puntuaciones específicas de 12,6 puntos para la cabeza de peatón y ciclista, 3,6 puntos para la pelvis, 4,5 puntos para el fémur y 9 puntos para la rodilla y tibia. La seguridad activa para evitar el atropello obtuvo 21,9 de 27 puntos, con asistentes de frenada autónoma de emergencia para peatones y ciclistas obteniendo 7 y 7,8 puntos, respectivamente. En cuanto a los asistentes a la conducción, el MIFA 7 tiene una valoración global del 75%. Incluye un asistente de velocidad con 1,5 de 3 puntos, control de estado del conductor con 2,7 de 3 puntos, asistente de cambio de carril con 2,8 de 3 puntos y asistente de frenada autónoma de emergencia coche a coche con 6,7 de 9 puntos. El sistema AEB del MIFA 7 utiliza una combinación de cámara y radar, funcionando desde los 8 km/h. En resumen, el Maxus MIFA 7 muestra un desempeño excelente en seguridad pasiva y tiene margen de mejora en la seguridad activa. Toda la info del modelo en EuroNCAP en este enlace: https://www.euroncap.com/en/results/maxus/mifa+7/51443 Presenta: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Coordina: Jose Lagunar https://twitter.com/JoseLagunar Web Vinfast: Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: https://twitter.com/AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Welkom allemaal bij een nieuwe podcast met de missie om de online automotive beter te maken. Vandaag doen we dat met Lou Jedeloo van Astara Netherlands en Isuzu Western Europe. Lou, leuk dat je er bent. Wil je aan onze luisteraars vertellen wie je bent en wat je doet? Van petrolhead naar EV-head “Ik ben Lou Jedeloo en ik ben directeur en boardmember van Isuzu Western Europe voor Astara. Astara is een Spaans bedrijf met zijn oorsprong in 1870 en sinds de jaren 70 importeur van verschillende automerken. Ik mag Isuzu in acht Europese landen vertegenwoordigen. Daarnaast voeren we merken zoals KGM (voorheen SsangYong), Hyundai, Suzuki, MG, Maxus, Aiways, en Serus. Als je me een paar jaar geleden had gevraagd wat ik was, zou ik gezegd hebben een petrolhead, nu is dat meer een EV-head. Ik heb echt van mijn hobby mijn werk weten te maken. Ik liep vroeger al elke twee jaar met mijn familie op de AutoRai, en ik kende het Autovisie Jaarboek uit mijn hoofd.”   Dealers of geen dealers “Sinds 2016, na een paar jaar bij Inalfa schuifdaken te hebben gewerkt, kwam ik terug bij de auto's. SAIC begon toen al met de elektrificatie van verschillende merken, waaronder MG. Dat iedereen MG nog als een Engels merk beschouwde, heeft erg geholpen bij de acceptatie. De aantallen waren er toen nog niet, maar die begonnen te komen toen er in 2019 ook dealers werden aangesteld. Sommige merken proberen het ook nu nog zonder dealers, bij veel Chinese merken werkt dat tegen ze, ook omdat onderdelen vaak niet voorradig zijn. Dan staan auto's soms zomaar zes maanden stil. Bij Astara kiezen we er bewust voor om voor alle merken dealers te hebben. Zoals met het recente merk Seres dat is toegevoegd aan ons gamma. We hebben nu drie dealers, maar willen naar tien groeien.”   Betere garantievoorwaarden “Wat de Aziatische merken voor hebben op de Europese fabrikanten, zijn vaak de garantievoorwaarden. Zo heeft bijvoorbeeld KGM zeven jaar garantie en tien jaar of één miljoen kilometer op de accu. Er is erg veel geloof in de producten en dat willen ze laten zien met hun garanties. Nu heeft KGM (wat we gekscherend wel eens Korean Great Mobility noemen) slechts één model op de markt, de Torus. Dit is een SUV die vergelijkbaar is met de Kia Sportage, maar hij is goedkoper en heeft betere garantievoorwaarden dan zijn concurrenten.” Lou, dankjewel voor je komst naar de studio in Ede. Luisteraars ook bedankt. Over twee weken is er weer een nieuwe podcast met een nieuwe gast.    Deze Podcast wordt mede mogelijk gemaakt door: Marktplaats, 2dehands.be, UCC, Calldrip, CARMEN Automotive BDC, Findio en Vinacles Marktplaats is met ruim 7.3 miljoen unieke bezoekers per maand al jaren een van de populairste sites van Nederland. Per dag worden rond 350.000 nieuwe advertenties op de site geplaatst. Particuliere en zakelijke aanbieders zorgen voor een groot en gevarieerd tweedehands en nieuw aanbod. Marktplaats is de plaats met de hoogste kans om een betrouwbare tweedehandse auto succesvol te (ver)kopen tegen een goede prijs. Waarom kiezen voor Calldrip? Calldrip is een succesvol leadopvolgings systeem dat zijn oorsprong heeft in de Verenigde Staten en dankzij #DCDW nu ook in Nederland en België beschikbaar is. Het systeem is vooral geschikt voor importeurs en grote dealerholdings die ervoor kiezen de leadopvolging bij de verkopers te leggen. Calldrip is de ideale tool om verkopers te ondersteunen bij leadopvolging en tot maximale conversie te komen. Waarom kiezen voor UCC? UCC: Steeds meer collega's gebruiken Used Car Controller. Taxeren, calculeren, publiceren of auto's verhandelen met je persoonlijke handelsplatform? Met 1 abonnement geeft Used Car Controller je controle over alle kritische gebruikte auto processen. Zo maakt Used Car Controller je tot de beste in je vak! Waarom kiezen voor Vinacles? Vinacles biedt verschillende diensten met als doel uw automotive gerelateerde werkprocessen zo eenvoudig en overzichtelijk mogelijk te maken. Door middel van de verschillende applicaties en diensten faciliteert Vinacles in de complete optimalisatie van uw bedrijfsproces op één platform. Denk hierbij aan Garage en Fleet-managementsystemen, RDW-diensten, Occasion remarketing, Voertuigdata en Import- en export.

In merito alla guida autonoma, al momento la normativa italiana consente solo un’automazione parziale, dove è sempre il guidatore ad avere il controllo. Per passare al livello successivo e assicurare al contempo un elevato livello di sicurezza, sono in atto interventi sulle infrastrutture che permetteranno di arrivare ad una maggiore precisione e affidabilità del posizionamento dei veicoli, anche in un territorio orograficamente complesso come l’Italia - commenta Lorenzo Rossi, Ad di Movyon, centro ricerca e innovazione di Autostrade per l’Italia.Forte di una partnership con la concessionaria Koelliker che dura ormai da 44 anni, la Mitsubishi si prepara a presentare in Italia le versioni plug-in hybrid dei propri iconici fuoristrada. Dopo il lancio della nuova Asx, rinnovata nel design e disponibile in versione ibrida e a breve anche gpl, a fine anno arriverà la versione elettrificata dell’Outlander - commenta Marco Saltalamacchia, ceo del gruppo Koelliker. Il percorso verso la sostenibilità coinvolge anche gli altri marchi distribuiti dal gruppo, come Maxus, che da tempo propone veicoli commerciali full electric e KGM, che si prepara a lanciare la versione elettrificata del suv Torres.

Storico importatore di brand asiatici in Italia, il gruppo Koelliker continua a puntare su prodotti di ultima generazione, come ad esempio la cinese Maxus, che offre una gamma completa di vetture elettriche, dalle monovolume ai veicoli commerciali. Tra i brand del gruppo anche Mitsubishi, che dopo un breve periodo di assenza torna in Italia con i nuovi modelli Colt e Asx – spiega Giuseppe Lovascio, Chief Strategic Officer di Koelliker.

#488 Gareth, Phil and Matthew. A preview of the upcoming CV Show from commercial vehicle publisher Matthew Eisenegger. Meet Phil Williams and his glorious car history. Plus: the On Speed News Eisteddfod and the return of the Pit Stop Boys.

Vært: Henrik Heide Medvirkende: Bjørn Godske, motorjournalist, Ingeniøren Christian Rantorp, redaktør, MobilityTech Liv Bjerg Lillevang, videnskabsjournalist, Ingeniøren Ilyas Dogru, forbrugerøkonom hos FDM med fokus på elbiler, opladning, elpriser og privatøkonomi Karsten Lemche, journalist og testkører, Motor Klip: Søren Rask Petersen Da årets bil 2023 skulle kåres, var kun to ud af de syv kandidater europæiske – og så var der to kinesiske. Elbiler forstås. Listen viser med al tydelighed, at de kinesiske bilproducenter har skruet ambitionerne markant i vejret, siden vi så de første modeller fra øst og grinede lidt overbærende. Ikke at de kinesiske elbiler fylder specielt meget i trafikken – endnu. Men skal man tro eksperterne, er kvaliteten i hurtig forbedring, mens det kinesiske styre sætter begrænsninger på eksporten af sjældne jordarter og procesteknologi til batteriproduktion. Så vi er på vej ind i en hård konkurrence med en modspiller, vi er afhængige af, og som ikke tøver med at smide åbenlys statsstøtte i motoren på alle nye modeller. Det kan gøres med meget favorable lån og privilegeret adgang til de vigtige batterimaterialer. Det tydeligste tegn ses i de nyeste salgstal, hvor BYD nu har overhalet Tesla som verdens største producent af elbiler. Anden bilinvasion i historien I denne uges Transformator ser vi på årsagerne til den kinesiske succes på elbilmarkedet, og hvad vi kan gøre ved det. For det kan godt være, at bilerne ikke fylder meget i trafikken. Men her er det værd at erindre, hvordan det gik, sidste gang asiatiske biler kom trillende ind på europæiske havne. Mazda og Toyota gik på år fra at være sære navne til at blive dominerende på markedet og gav dødsstødet til britisk bilproduktion. Nu hedder de Hongqi, Aiways, BYD, JAC, Lynk & Co, Maxus, MG, Nio, Voyah, Xpeng, og flere er på vej. Men har man så fået anskaffet sig en elbil, bliver en af de første udfordringer at finde vej i skilteskoven. Betyder en ledning sammen med et stort P så, at der kun må holde elbiler? Hvad er forskellen på reserveret og forbeholdt elbiler? Gælder tidsangivelserne sammen med skiltet så kun elbiler inden for tidsrummet? Og hvad så om natten? Vi prøver at finde en forvirret forklaring. Leret der lever Den sidste tur går under jorden til en videnskabelig forklaring på plastisk ler. En udbredt del af den danske undergrund, som er blevet kendt i forbindelse med den vel nok mest omtalte jordbunke i moderne tid. Men den er mest kendt som noget, der er glat som sæbe. Vi forklarer, hvad det er for geologiske og kemiske sammensætninger, der giver plastisk ler sit eget liv, adskilt fra moræneleret. Links Hybridbiler er på vej frem - elbiler kører langsommere Europa skal finde den kloge strategi mod Kinas sats på elbiler Podcast: Kinesiske elbiler kommer rullende – men tør vi købe dem? Kritik af p-regler ved ladepladser: Kan bremse udbredelsen af elbiler FDM: Farvel til gratis parkering kan gøre det sværere at finde en ledig ladestander Hvad er plastisk ler? Forstå det lumske lag under Nordic Waste

Selles saates võtame ette sõiduproovid kahe täiesti uue automargiga. Peaaegu uue, sest KGM on tegelikult endine SsangYong, aga muutunud pole pelgalt nimi, vaid ka omanik. Veelgi põnevam on aga uus Hiina tootja Eesti turul ehk Maxus. Kuidas hiinlased luksusliku mahtuniversaaliga, mis liigub elektri jõul, hakkama said? Muidugi räägime esimesest lumest, Elmo Rendi olukorrast, ainult natuke ka laadimisest ja veidi rohkem "Top Gearist". Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Martin Mets Geeniuse uudisteportaalist.

#469 Maxus eDeliver 3. Gareth charges up to Liverpool in an electric van to test its ability to do the job it was designed for. Is SAIC's pioneering holdall up to the task? Plus On Speed music: “White Van Man” - The 2023 Remix.

In this episode, Stacy and Alison chat about all things media and strategies to help clients grow their businesses successfully. About Alison Mayes Alison is the Managing Director at Apollo Partners, a full-service independent media agency located in San Francisco. With a 15 year career spanning agencies including Starcom, Maxus, Horizon, OMD and Essence, Alison know more than a thing or two about media strategy and client service – and branded content. While helping to lead media for the Pepsie account at OMD, she and her team brought to life the Mountain Dew League, the brand's first sponsored eSports game tournament in partnership with the European Super League. Alison is also a vocal advocate for female mentorship and support within the media and tech industrie --- Send in a voice message: https://podcasters.spotify.com/pod/show/hollywood-branded/message Support this podcast: https://podcasters.spotify.com/pod/show/hollywood-branded/support

Listener Jorn and his son Mikael join the podcast to discuss a far-too-under-the-radar artist, Maxus. Though their discography includes just one major album release, the members represent a collection of some of the era's most sought-after session players. Where they came from, and what they go on to do, is the stuff of legends. Let's let Jorn and Michael take us to school! Video Companion Content: Check out Mikael playing with the LA Studio Ensemble at Berklee And check out the original featuring Jeff Porcaro here (fast forward to 10:45 if the link doesn't take you directly there.) Lightning Round: Found at Sea Buried Treasures Off the Map References and Related: John's Spotify Yacht Rock Playlist Tom's Spotify Yacht Rock Playlist Yacht or Nyacht? The Official Yachtski Scale Playlist of songs featured on Out of the Main Intro/outro music: Never-Ending Story by August Red Find and Follow: The Mainland: YachtRockPodcast.com Facebook: https://www.facebook.com/yachtrockpodcast Twitter: https://twitter.com/yachtrockpod YouTube: https://www.youtube.com/@yachtrockpodcast Anchors Aweigh (Support the Podcast): https://podcasters.spotify.com/pod/show/yachtrockpodcast --- Support this podcast: https://podcasters.spotify.com/pod/show/yachtrockpodcast/support

Tack vare alla er grymma radioagenter är nu mysteriet äntligen löst! Agent Solfrid och agent Oscar hjälper Ylva att få stopp på både roboten Mr. Tobor och roboten Maxus.Vill du också bli en radioagent?!Ring telefonsvararen; 08-7842929 och tala om vad du heter, hur gammal du är och var du bor.Mejla in till radioagent@sverigesradio.se

Är Maxus uppfinnarens stulna robot? Ylva har fotograferat Maxus och väntar på svar från uppfinnaren Herman. Under tiden löser radioagent Tuva, 7 år från Stockholm, veckans gåta. Viktig robotinformation dyker då upp tillsammans med en ny gåta.DEN HAR SPETS OCH SMAKLÖKAR OCH ÄR VÅR STARKASTE MUSKEL. I MITTEN HITTAR DU MOTSATSEN TILL GAMMAL.Ring telefonsvararen; 08-7842929 och tala om vad du heter, hur gammal du är och var du bor.Mejla in till radioagent@sverigesradio.se

Mr Tobors plan är att ta kontroll över hela radion! Att göra Maxus till programledare och sig själv till chef! Dessutom verkar det som att han har stulit Maxus.Den här söndagen är det radioagent Loa, 7 år från Malmö, som hjälper Ylva med mysteriet.Vill du också bli en radioagent?!Ring telefonsvararen; 08-7842929 och tala om vad du heter, hur gammal du är och var du bor.Mejla in till radioagent@sverigesradio.se

Tobor har en robot som heter Maxus! Tack vare matteagenten Elise i Örebro lyckas Ylva stänga av larmet inne hos den mystiske robotforskaren. Där inne gör dom sen en kuslig upptäckt… Vill du också bli en radioagent och lösa mysteriet tillsammans med Ylva?!Ring telefonsvararen; 08-7842929 och tala om vad du heter, hur gammal du är och var du bor.Mejla in till radioagent@sverigesradio.se

VOTE FOR US IN THE ECIG CLICK AWARDS 2022: https://www.ecigclick.co.uk/ecigclick-vape-awards-2022/ In this weeks podcast Pete & Aj review the Vandy Vape Pulse AIO Mini, Ghost 800, Innokin Z60 Zlide Top, Allo Ultra 2500 and the sub-ohm beast by Freemax the Maxus 2. All this and more in the FV Vape Show Episode 36. The FV Vape Show is your bi-weekly dose of vaping news, previews & reviews delivered as an irreverent talkshow. We also do giveaways on YouTube, so be sure to subscribe and follow us across social media.

➤ New Volvo EX90 to be revealed on 9th November 2022 with advanced safety tech ➤ Citroën Ami 100% ëlectric now open for orders in the UK ➤ Kia plans US EV manufacturing in 2024 as new incentive requirements loom ➤ MG Motor launches the MG4 EV in Europe ➤ General Motors To Supply 175,000 EVs To Hertz Through 2027 ➤ VW shows upfit potential of ID.Buzz with electric paramedics' van ➤ Volkswagen ID. Buzz Cargo awarded as the "International Van of the Year 2023" ➤ First full-electric Volta Zero drives off the production line in Steyr, Austria ➤ Electric vehicles row overshadows South Korean president's first U.S. visit ➤ Tesla Model Y has best resale value among BEVs in China ➤ SK on Plans to Lead Global Market ➤ LG Energy Solution to unveil moduleless EV battery in 2025 ➤ Polestar calls out continued lack of climate action from car  ➤ Chinese EV maker Xpeng launches rival to Tesla's Full Self Driving system ➤ If You Live in Rural America, Here's How to Save Money by Switching to an Electric Vehicle ➤ DAF shows two new electric trucks to launch in 2023 ➤ Maxus presents 7.5 tonne electric trucks ➤ Biden administration picks former Chicago, DC transportation leader to head EV charging program

3.00" Larry Bass founder of Shinawil, the TV production company that gave us 'Dancing with the Stars', 'Last Singer Standing' and 'Home of the Year' explains all you need to know about how to make a fortune from creating a world-winning TV format. Did you know that TV series 'Masterchef' makes its makers €1 billion a year. And that's every year! So listen to Larry and get creating. He explains why Shinawil is funding to go global and he believes that Ireland can be a world centre of excellence in TV production. His hires in a heartbeat? Writer of 'Peaky Blinders' Steven Kinght, Irish author and 'normal person', Sally Rooney and top Irish filmmaker Lenny Abrahamson.39.00" Mark Barrett, GM the Harris Group, talks about the vision of group founder, the late Pino Harris. The rise and rise of electric delivery vans, in particular their Maxus brand. The future of charging, including hydrogen (he reckons we won't see widespread hydrogen adoption for another ten years), the problems of shipping 6,500 vehicles from China to Ireland and the UK, and the rise and rise of Gridserve.His hire in a heartbeat? Comedian Kevin Bridges (TeamGBS would love to have him on board too!) Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

➤ Nissan US Dealers Told To Stop Taking New Orders For 2023 Ariya ➤ Skoda could build Czech 'gigafactory' and other VW Group cars ➤ BMW, Mini consider agency approach in Europe ➤ Cool News: With OTA Update, Tesla Now Shows Waiting Time At Superchargers ➤ Tesla's Latest App Update Now Shows Recalls for Your Vehicle ➤ Your parked Tesla will soon automatically close its windows when it starts to rain ➤ Teslas may soon apply brakes for a consistent experience when regenerative braking is limited ➤ Maxus presents new electric van and pickup ➤ Aptera has more than 22,000 reservations ➤ Dalhousie researchers find low-voltage NMC532 cells have higher energy density than LFP ➤ Zeekr reaches 20,000th Zeekr 001 delivery milestone 

In Re Maxus Energy Corporation

Capt.Eddie Ganz & 1st mate Joe Carlyle get the lowdown on the #yachtyashell band "Maxus" The Yacht Rock Show Exclusive interview with lead singer & songwriter Jay Gruska from the band Maxus!Come with us as we take a deep dive with Jay and we discuss Maxus and so much more.Climb aboard... The Yacht is waiting!

The guys open and discuss the show with Dara Sedaka's special extended single "Huggin" from 82' Neil Sedaka's daughter.What a Yachty find...Burton Cummings from the "Guess Who" is on the Yacht! who knew? We drop the anchor on Englebert Humperdink's single from 83' "You Look Good On Me" does it Float The Boat? Plus a rare gem produced by David Foster sung by Gordon Lightfoot.Chicago's very yachty 'Street Player" and keyboardist Greg Phillinganes debut from 81'Plus music by Bruce Blackman,Maxus,Little River Band,Patti Austin sooo much more! climb aboard!