Podcasts about Made in Germany

Wenn Sie glauben, beim Kauf eines Elektroautos müssten Sie weniger entscheiden, dann liegen Sie falsch. Denn auch hier müssen Sie zwischen Front- und Allradantrieb entscheiden,  Sie müssen sich bei der Leistung entscheiden und – das ist grade bei E-Fahrzeugen relevant, bei der notwendigen Reichweite.  Aber das ist gar nicht so schwer, wie man beim Opel Grandland Electric feststellen kann.  Darum geht es diesmal!Vor wenigen Tagen meldete der Stern, dass Produkte mit dem Herkunftssiegel "Made in Germany" laut einer Studie international höchstes Ansehen genießen. Es werde weltweit als vertrauenswürdig angesehen, noch vor dem entsprechenden Siegel der Schweiz. Laut einer Umfrage des Nürnberg Instituts für Marktentscheidungen (NIM) vertrauen 66 Prozent der Befragten "Made in Germany", knapp vor der Schweiz und Japan. Somit wirke sich die deutsche Herkunftsangabe zudem am häufigsten positiv auf die Kaufentscheidung aus. Der neue Opel Grandland Electric wurde am Opel-Stammsitz in Rüsselsheim designt und entwickelt und rollt nun exklusiv in Eisenach vom Band, somit ist er gleich doppelt "Made in Germany!" Power und Drive!    Aktuell gibt es den Opel Grandland Electric in zwei Leistungsstufen mit 157 kW (213 PS) und 239 kW (325 PS). Herzstück ist in beiden Fällen eine 73-kWh-Batterie, in Kürze wird es auch eine 97 kWh Batterie geben. Die aktuellen Varianten bekommt man mit Front- und Allradantrieb, wobei im letztgenannten Fall 239 kW (325 PS) zur Verfügung stehen. Das macht bei der Höchstgeschwindigkeit nicht viel aus, der eine schafft 170 km/h, der andere 180 km/h. Deutlicher ist der Unterschied im Sprint zur Tempo 100 Messmarke. Die schafft der Allradler in 6,1 Sekunden, der Fronttriebler benötigt 9 Sekunden. Dafür hat der Fronttriebler bei der Reichweite mit 505-521 Kilometern die Nase vorn, der Allradler muss sich allerdings mit 483 Kilometern auch nicht verstecken. Die Reichweite ist gemessen gemäß WLTP.  Der Verbrauch liegt mit rund 17,6 zu 18,1 kWh/100 km ebenfalls dicht beieinander. Auch die Ladezeiten sorgen nicht für eine Qual der Wahl, an einer Schnelladesäule dauert es von 20% bis 80% gerade mal 30 Minuten.Die Kosten!Für 46.750 Euro gibt es den Fronttriebler mit 157 kW (213 PS) als Edition, 50.950 Euro sind für den GS fällig. Die 239 kW (325 PS) Version mit Allradantrieb gibt es nur in der Topausstattung Ultimate, sie kostet 59.990 Euro.  Alle Fotos: © Opel Automobile GmbH    Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

In dieser Folge tauchen wir tief in das Thema Medienkonsum bei Kindern ein: Welche Rolle spielen Eltern als Vorbilder und was bedeutet die ständige Bildschirmpräsenz für die Konzentration und Entwicklung der Jüngsten? Wir diskutieren persönliche Erfahrungen, aktuelle Studien und gesellschaftliche Trends – ehrlich, kritisch und mit einer Prise Humor. Außerdem blicken wir auf das Label "Made in Germany": Warum erlebt es gerade jetzt ein Comeback und was steckt wirklich dahinter? Von nachhaltigen Produkten bis zu rechtlichen Hintergründen an Beispielen wie Solingen – wir nehmen kein Blatt vor den Mund und verbinden aktuelle Nachrichten mit persönlichen Geschichten. Reinhören lohnt sich!

Das chinesische Unternehmen "Dreame" plant, eventuell in Brandenburg E-Autos zu produzieren. Beatrix Keim vom Forschungsinstitut CAR sagt, ein Grund seien die Strafzölle. Man erhoffe sich aber auch Image-Vorteile vom Standort Deutschland.

Stablecoins versprechen das Beste aus zwei Welten: die Geschwindigkeit von Kryptowährungen ohne deren Volatilität. Während US-Giganten wie Tether und Circle den Markt dominieren, wagt sich jetzt das erste deutsche Unternehmen vor: AllUnity mit ihrem EURAU-Token.In Folge #138 sprechen Sarah⁠ und ⁠Dirk mit Simon Seiter, Chief Financial & Product Officer von AllUnity, über die Chancen und Herausforderungen des ersten BaFin-regulierten Euro-Stablecoins.02:14 - Simon, stell dich und AllUnity doch gern kurz vor.05:58 - Stablecoins für Einsteiger: Was können sie, was normale Kryptowährungen nicht können?08:45 - Ihr seid mit dem EURAU seit wenigen Wochen der erste deutsche Euro-Stablecoin-Emittent. Was macht euch anders als Circle's EURC oder Tether?11:20 - B2B vs. B2C: Warum fokussiert ihr euch auf institutionelle Kunden statt auf Privatanleger?19:30 - Was sind aktuell denn negative Punkte des Stablecoin? 21:24 - Wie stehen deutsche Banken/FinTechs aktuell zu Stablecoins?27:03 - Stichwort MiCAR-Regulierung: Fluch oder Segen für europäische Stablecoin-Anbieter?29:14 - Internationale Konkurrenz: Können europäische Stablecoins gegen die US-Dominanz bestehen?32:14 - Wie siehst du die Chancen, dass Krypto- und Fiatthemen in Zukunft miteinander konkurrieren? 35:05 - Glaubst du, dass Europa in Sachen Regulatorik noch mal nachrüstet? 40:30 - Zum Abschluss: Welchen Gast oder welches Thema würdest du dir mal in unserem Podcast wünschen?Abonniert uns direkt hier oder folgt uns auf ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠LinkedIn⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠, um keine Episode zu verpassen.Produziert wird der "Talk Between the Towers" von ⁠⁠⁠neosfer⁠⁠⁠, Frühphaseninvestor und Innovationseinheit der Commerzbank. Alles Weitere über unseren Podcast findet ihr hier: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠neosfer Podcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠.

Das Herkunftssiegel "Made in Germany" genießt laut einer Umfrage weltweit höchstes Ansehen. Befragt wurden 20.000 Personen aus zehn Ländern - mit dem Ergebnis: "Die Menschen haben das meiste Vertrauen in Produkte aus Deutschland", sagt SWR-Wirtschaftsredakteurin Jutta Kaiser im Gespräch mit SWR Aktuell-Moderator Alfred Schmit.

Wäre das, worüber wir jetzt reden zum Beispiel eine Streaming-Serie, könnte sie „From Dust to Drive“ heißen. Es geht um den chinesischen Saug- & Wisch-Roboter-Hersteller „Dreame“. Das Unternehmen expandiert und will in Deutschland ins Luxus E-Auto-Business einsteigen. Die Landeregierung von Brandenburg hat bestätigt, dass es Gespräche gibt. „Made in Germany: powered by China“

Bayerisches Rüstungs-Startup Helsing will unbemanntes Kampfflugzeug bauen / Deutsche Wirtschaft kommt langsam in Schwung / EU-Wettbewerbsbehörde geht gegen SAP vor /Produkte "Made in Germany genießen weiter hohes Ansehen // Beiträge von: Andreas Schuster, Karsten Böhne / Moderation: Wolfram Schrag

SpaceX war nur der Anfang. Mit „New Space“ entwickelt sich gerade ein neues Geschäftsfeld: Private Unternehmen wollen an der Raumfahrt mitverdienen. Vorne mit dabei sind Start-Ups aus Deutschland. Das könnte uns in der Raumfahrt unabhängiger machen von den USA. In dieser Folge klären Anna Planken und David Ahlf, wo Deutschland steht in Sachen Raumfahrt, welche Vorteile wir alle dadurch haben und ob die nächste SpaceX aus München oder Bremen kommt. Darum geht es in der Folge: • Wie groß ist das wirtschaftliche Potenzial des „New Space“? (02:42) • Weltraumtechnik made in Germany (04:45) • Abhängigkeit von den USA (10:20) • Deutschland vorn bei der Entwicklung von „Microlaunchern“ (13:55) • Wie finanziert sich die Raumfahrt-Branche? (20:28) • Fazit (23:50) Weitere Infos und Quellen gibt es hier: Plusminus-TV-Beitrag „Auf ins All - Deutsche Start-Ups erobern den Weltraum“ https://www.ardmediathek.de/video/plusminus/auf-ins-all-deutsche-start-ups-erobern-den-weltraum/das-erste/Y3JpZDovL2Rhc2Vyc3RlLmRlL3BsdXNtaW51cy82MDAxZGI1ZC1iN2JiLTQzZmEtOTNlZC1lMWM0NjljZjhkMmE TV-Beitrag des BR: "New Space“ made in Germany https://www.ardmediathek.de/video/space-night-science/new-space-made-in-germany/br/Y3JpZDovL2JyLmRlL2Jyb2FkY2FzdC9GMjAyNVdPMDA4NTI1QTAvc2VjdGlvbi81NDQ2ZDdhMS1iODMxLTRhZGYtYWJjNS01N2U0OWFmN2EwOTA McKinsey: Weltraumwirtschaft wächst stark https://www.mckinsey.com/de/news/presse/2024-04-11-weltraumwirtschaft Tagesschau: Neue europäische Trägerrakete Ariane 6 gestartet https://www.tagesschau.de/wissen/esa-rakete-ariane-gestartet-100.html BR: ESA vergibt erstmals Raketenstarts an Isar Aerospace https://www.br.de/nachrichten/wirtschaft/esa-vergibt-erstmals-raketenstarts-an-isar-aerospace,Uv4HSOe Tagesschau: Warum Deutschland jetzt ein Raumfahrtministerium hat: https://www.tagesschau.de/inland/innenpolitik/raumfahrt-ministerium-baer-100.html Das Team: • Hosts: Anna Planken & David Ahlf • Instagram: • @anna.planken https://www.instagram.com/anna.planken/ • @davidihrswisst https://www.instagram.com/davidihrswisst/ • Autorin: Petra Thiele mit Recherchen von Michael Houben und Christian Offenberg • Redakteurin dieser Folge: Tamara Land Kontakt: Ihr habt Fragen, Feedback oder Ideen? Schreibt uns an: plusminuspodcast@ard.de Der Podcast "Plusminus. Mehr als nur Wirtschaft" ist eine Gemeinschaftsproduktion von BR, HR, SWR und WDR. Unser Podcast-Tipp: Ready for Liftoff Immer mehr Raketen, immer abgefahrenere Missionen! In der Raumfahrt geht's gerade richtig ab. Das Wettrennen zum Mond und Mars hat längst begonnen. Bereit für den Start? Anne-Dorette Ziems, Fritz Espenlaub und David Beck nehmen euch alle zwei Wochen mit auf diese Reise. Wir sprechen über die neuesten Missionen, spannende Zukunftsvisionen und geben überraschende Einblicke in die Welt der Raumfahrt – ohne zu viel komplizierte Physik! Ihr findet den Podcast in der ARD Audiothek: https://1.ard.de/ready-for-liftoff

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Das D2C-Unternehmen SHEGLAM, Teil der SHEIN-Gruppe, bietet seine Lippenstifte, Nagellacke & Co demnächst in den Regalen des deutschen Drogeriemarkt-Giganten DM an. Welchen Sinn macht diese Zusammenarbeit für beide Partner? Ist es markenstrategisch ein Fehler, wenn die von den Werten des bekennenden Anthroposophen Götz Werner durchdrungene Drogeriemarktkette mit einem aus dem Fast Fashion-Umfeld stammenden Unternehmen kooperiert? COCA-COLA warb im August in Deutschland mit einer Kampagne, die «Made in Germany» in den Mittelpunkt rückte. Warum machten sie dies? Konnte diese Werbebotschaft glaubwürdig vermittelt werden? Zum fünften Mal ist Roger Federer zusammen mit einem weiteren Weltstar im Einsatz für SCHWEIZ TOURISMUS. Dieses Mal bestaunt in einem 2-minütigen Werbefilm Hollywood-Star Halle Berry die wunderschöne Schweiz. Sir John Hegarty findet den Spot zwar top, aber zu lang. Hat er recht oder irrt die Werber-Ikone ausnahmsweise einmal?

Als Matthias Bloedorn nach vielen Jahren in den USA zurück nach Deutschland ging, sollte es eigentlich ein Neuanfang in der Heimat werden. Doch schon nach einem Tag im neuen Job kam die Anfrage: „Kannst du für ein paar Monate nach China gehen?“ Aus dem kurzen Interimsauftrag wurde ein neues Kapitel und heute leitet er das Miele-Werk in Dongguan.Im Podcast erzählt er, warum sich das Werk vom verlängerten Arm deutscher Produktion zu einem echten Innovationsstandort entwickelt hat, welche Rolle KI und neue Produktkategorien wie Outdoor-Küchen spielen und warum Made in Germany in China nicht mehr automatisch ein Verkaufsargument ist.Hör rein und erfahre, wie Miele im härtesten Markt der Welt seinen Platz behaupten will.Gast: Matthias BloedornSend us a textasiabits hier abonnieren: asiabits.com Damians Team kontaktieren: www.genuine-asia.com Moderatoren & Hosts: Damian Maib & Thomas Derksen Schnitt & Produktion: Eva Trotno

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In der aktuellen Folge des Plutos Finanzpodcasts spricht Dr. Gerald Müller, promovierter Volkswirt sowie Fondsmanager und Bond-Experte bei der Plutos Vermögensverwaltung, über das Thema Wohlstand. Er erklärt, wie Wachstum und Konjunktur zusammenhängen, und gibt spannende Einblicke, welche Faktoren entscheidend sind, um langfristiges Wachstum – und damit unseren Wohlstand – zu sichern.

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Die deutsche Industrie steckt tief in der Krise. Besonders die Autobranche trifft es hart: Innerhalb eines Jahres sind dort 51.500 Stellen verloren gegangen. Absatzflauten, aggressive Konkurrenz aus China und der teure Wechsel zur Elektromobilität machen den Herstellern schwer zu schaffen. Dazu kommt der Zollstreit mit den USA, der deutsche Exporte zusätzlich verteuert. Doch nicht nur die Autoindustrie ist unter Druck. Auch andere Branchen wie Maschinenbau und Metallverarbeitung kämpfen mit schlechten Zahlen und Stellenabbau. Hohe Energiekosten, Billigimporte u.a. setzen auch der Stahlbranche massiv zu. Bundeskanzler Friedrich Merz reagiert und hat sowohl einen Auto- als auch einen Stahlgipfel im Kanzleramt angekündigt. Bringt das den Aufschwung? Von WDR 5.

Willkommen zur neuen Folge von Choose Germany – dem Business-Punk-Podcast für alle, die dieses Land nicht schlechtreden, sondern neu gestalten wollen. In Partnerschaft mit dem Startup-Verband und powered by BCG holen wir Deutschlands mutigste Macher:innen ans Mikro.Zu Gast: Fabian Kienbaum – Unternehmer und People-Leadership-Experte. Mit Carsten spricht er darüber, warum Deutschland sofort Tempo aufnehmen muss: weniger Bürokratie, wettbewerbsfähige Energie- und Steuerrahmen, schnellere Visa – und vor allem ein klares Zielbild: Lust auf Zukunft.Fabian ordnet ein, warum wir „mit dem Rücken zur Wand“ stehen, was ein Regulierungs-Moratorium bringen könnte und wieso Wettbewerbsfähigkeit zur Top-Priorität der Politik werden muss. Er erklärt, wie qualifizierte Zuwanderung praktisch scheitert – von IHK-Schleifen bis zähen Visa – und was es braucht, um Talente wirklich willkommen zu heißen.Beim Thema Kapital plädiert er für europäisches Denken: Kapitalströme harmonisieren, institutionelles Geld in Innovation bringen – und positive Signale (z. B. Stiftungsvermögen in VC) skalieren. Planungssicherheit statt Fragmentierung.Sein Appell an Unternehmen: HR als Business-Accelerator denken. Sichtbarkeit schaffen, Dialogfähigkeit aufbauen, Personal- und Employer-Branding verzahnen – denn Menschen folgen Menschen, und Selbstwirksamkeit stiftet Motivation.Und: KI & Bildung. Deutschland muss leapfroggen – Technologie in Verwaltung und Mittelstand radikal anwenden und das Bildungssystem auf Anwendungskompetenz ausrichten. Nur so bleibt „Made in Germany“ mehr als ein Etikett – eine Story, die wieder Talente und Investitionen anzieht.Es geht um:

In der heutigen Folge sprechen die Finanzjournalisten Anja Ettel und Lea Oetjen über den Absturz von Kraft Heinz, einen spannenden IPO und etwas Glanz in turbulenten Börsenzeiten. Außerdem geht es um Intel, Meta, Nvidia, Alphabet, Apple, Tesla, BYD, ProSiebenSat.1, PepsiCo, Salesforce, American Eagle Outfitters, Unibail-Rodamco-Westfield, Caterpillar, TSMC, Deutz, Xetra-Gold (WKN: A0S9GB), iShares Physical Silver (WKN: A1KWPR), Global X Silver Miners (WKN: A3DC8R) und Vitec. Die Tickets zum Finance Summit am 17. September bekommt ihr 40 Euro günstiger – aber nur mit dem exklusiven Code AAA2025, der ihr unter dem folgenden Link eingeben müsst: https://veranstaltung.businessinsider.de/BN5aLV Außerdem könnt ihr unter diesem Link euer Depot hochladen – und mit etwas Glück wird kein Geringerer als Christian W. Röhl euer Depot beim Summit checken und optimieren. https://form.jotform.com/Product_Unit/formular-finance-summit-depot-check Wir freuen uns über Feedback an aaa@welt.de. Noch mehr "Alles auf Aktien" findet Ihr bei WELTplus und Apple Podcasts – inklusive aller Artikel der Hosts und AAA-Newsletter. Hier bei WELT: https://www.welt.de/podcasts/alles-auf-aktien/plus247399208/Boersen-Podcast-AAA-Bonus-Folgen-Jede-Woche-noch-mehr-Antworten-auf-Eure-Boersen-Fragen.html. Der Börsen-Podcast Disclaimer: Die im Podcast besprochenen Aktien und Fonds stellen keine spezifischen Kauf- oder Anlage-Empfehlungen dar. Die Moderatoren und der Verlag haften nicht für etwaige Verluste, die aufgrund der Umsetzung der Gedanken oder Ideen entstehen. Hörtipps: Für alle, die noch mehr wissen wollen: Holger Zschäpitz können Sie jede Woche im Finanz- und Wirtschaftspodcast "Deffner&Zschäpitz" hören. +++ Werbung +++ Du möchtest mehr über unsere Werbepartner erfahren? Hier findest du alle Infos & Rabatte! https://linktr.ee/alles_auf_aktien Impressum: https://www.welt.de/services/article7893735/Impressum.html Datenschutz: https://www.welt.de/services/article157550705/Datenschutzerklaerung-WELT-DIGITAL.html

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Leider haben wir eine traurige Nachricht. Folge 58 wird vorerst die letzte Episode von Made In Germany sein. Mehr dazu im Podcast. Außerdem geht es um das Statemnet von MC Rene zum Splash, um Yakary, Gaza u.v.m.

Chelsea Spieker präsentiert das Pioneer Briefing

Il 7 agosto sono entrati in vigore i nuovi dazi sulle merci europee esportate negli USA dopo una lunga trattativa su cui sono state espresse anche molte critiche, ce ne parla Cristina Giordano. Che rischi corrono made in Italy e made in Germany? E quanto peseranno i dazi sul portafoglio delle famiglie? Lo abbiamo chiesto a Marcella Panucci, docente di diritto e economia presso l'Università Luiss Guido Carli nonché ex consigliera economica del governo Monti. Avete domande o suggerimenti? Volete ascoltare un podcast su un tema particolare? Scriveteci a cosmoitaliano@wdr.de Seguiteci anche su Facebook: Cosmo italiano E qui trovate tutti i nostri temi: https://www1.wdr.de/radio/cosmo/sprachen/italiano/index.html Von Francesco Marzano.

Die europäische Wirtschaft wird abgewickelt, aber Deutschland hat noch einen Exportschlager — vor zwei Wochen konnte man diesen in Berlin beobachten.Um festzustellen, dass es der deutschen Wirtschaft seit Jahren schlecht geht, braucht eigentlich niemand eine Statistik. Praktischerweise gibt es jetzt dennoch eine, und diese belegt, dass es schon bergab ging, als medial noch Entwarnung postuliert wurde. Das Gütesiegel „Made in Germany“ bedeutet immer weniger, zumindest was Autos und Industrieprodukte angeht. Ein letztes Pferd aber bleibt der Bundesrepublik: queerer Aktivismus.Ein Standpunkt von Roberto De Lapuente.Wobei man das in der Öffentlichkeit gar nicht genau weiß. Das Statistische Bundesamt passte letzte Woche die Quartalszahlen zum Bruttoinlandsprodukt (BIP) der letzten drei Jahre an. Siehe da, die Rezession war längst da. Sie hat sich nur nicht in der Statistik ausgebreitet. Die Statistiker und das Bundeswirtschaftsministerium sprechen unisono von einem völlig normalen Vorgehen, man würde stets die bestmöglichen Datenquellen nutzen, die später dann durch die tatsächlichen Zahlen ersetzt würden, Fehlberechnungen seien das aber keine. Und politisch unabhängig sei das Statistische Bundesamt selbstverständlich auch: Nicht, dass da jemand auf falsche Gedanken kommt — ein Bundeswirtschaftsminister ist schließlich kein Schwachkopf und belügt nicht willentlich die Leute.Wirtschaftlich läuft es also mehr als bescheiden. Nur ein Wirtschaftszweig boomt mehr denn je, nur in einer Branche scheint Deutschland Weltmarktführer. Beim CSD in Berlin neulich konnte man das sehen.Die Wirtschaft darbtAber nochmal zurück zum Skandal, der keiner ist, der keiner sein soll, weil sich kaum einer damit befasst — außer vielleicht Heiner Flassbeck: Sieben Quartale in Folge stagnierte die deutsche Wirtschaft nach neuester Zahlenlage; es war also Rezession, aber keine sprach es aus, musste ja auch keiner aussprechen, weil die Zahlen glücklicherweise etwas anderes sagten. Das aber hätte eine andere Wirtschaftspolitik nötig gemacht — eine, die es in Wirklichkeit nie gab, weil die Quartalszahlen zwar nicht berauschend waren, aber eben auch nicht rezessiv aufblinkten. Ob es freilich eine andere Wirtschaftspolitik gegeben hätte, bleibt auch fraglich, denn die Qualitäten zeitgenössischer Politiker und ihrer auf Zuruf reagierenden Volkswirte lässt viele Zweifel offen. Man könnte es jedoch auch so sehen: Die amtierende Kriegswirtschaft scheint die neue Wirtschaftspolitik und damit die Antwort der Eliten auf die herrschende Misswirtschaft zu sein.Auf dieser rezessiven Grundlage wäre vielleicht auch eine gesellschaftliche Debatte in Schwung gekommen, wie man es weiter mit der Ukraine und den Milliarden halten sollte, die außer Landes gebracht werden. Denn wenn die eigene Wirtschaft darbt, wenn sie schrumpft und der generierte und zu verteilende Wohlstand klein und kleiner ausfällt, wird es schwieriger, von der Schrumpfungsmasse etwas sachfremd zu verteilen — möchte man jedenfalls meinen.Wir steckten also in einer dramatischen wirtschaftlichen Situation, einer Abwärtsbewegung, wussten es aber nicht, weil die offiziellen Statistiken es nicht auswiesen. Wobei: Natürlich wussten wir es; jeder im Lande, der sich in den letzten Jahren den Rest einer Wahrnehmung gegönnt hat, spürte das am eigenen Leib....https://apolut.net/hohepriester-statt-maschinenbauer-von-roberto-de-lapuente/ Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

La rinascita industriale della Germania va in autonomia, senza agganci al resto dell'Europa. E questo indebolisce l'autorità fiscale monetaria centralizzata dell'eurozona e potrebbe avere ripercussioni anche su altri Paesi. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Lo sapevate che il brand made in Germany nasce quasi 150 anni fa nel corso di una guerra commerciale tra l'Impero britannico e quello tedesco? La collega Cristina Giordano ci racconta questa storia nei dettagli e ripercorre le tappe che hanno portato questo marchio a primeggiare in tutto il mondo. Con il giornalista d'inchiesta Massimo Bognanni cerchiamo di capire le cause dell'attuale crisi dei prodotti tedeschi. Mentre con Luca Bertazzoni di Report parliamo del declino del made in Italy. Avete domande o suggerimenti? Volete ascoltare un podcast su un tema particolare? Scriveteci a cosmoitaliano@wdr.de Seguiteci anche su Facebook: Cosmo italiano E qui trovate tutti i nostri temi: https://www1.wdr.de/radio/cosmo/sprachen/italiano/index.html Von Francesco Marzano.

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Herzlich willkommen zu einer neuen Folge von Zeitzone-Podcast!* In dieser Folge spreche ich mit Lisa Ickler, Geschäftsführer der über 100 Jahre alten Ickler GmbH in Pforzheim, die Uhrgehäuse und wunderbare Uhren "Made in Germany" herstellen. Seit über 100 Jahren ist das Unternehmen komplett in Hand der Familie.So findest du Archimede:ARCHIMEDE - Mechanische Uhren - Made in GermanySo findest du den Teile Shop:Deutscher Uhren ShopEntdecke alles rund um Zeitzone! Höre den Podcast, erfahre mehr über Daniel, tritt mit der Community und Daniel in Kontakt, finde spannende Blog-Beiträge sowie den Zeitzone-Telegram-Kanal und vieles mehr. Klicke jetzt hier, um mehr zerfahren!⁠⁠⁠⁠⁠www.zeitzone-podcast.de⁠⁠⁠⁠⁠Das neue Event am Uhren-Himmel: Uhren-Speeddating!Folge uns hier: ⁠⁠Instagram⁠⁠Vielen Dank an die starken Partner** von Zeitzone und der Zeitzone-Community!Hanhart⁠⁠⁠⁠⁠Hanhart Chronographen - Uhrenmanufaktur seit 1882⁠⁠⁠⁠⁠Chronorestore⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Dein Uhrenservice durch zertifizierte Uhrmacher | Chronorestore | ChronoRestore⁠⁠⁠⁠⁠Stowa⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠STOWA | Flieger- & Marineuhren seit 1927⁠⁠⁠⁠⁠Alexander Shorokhoff⁠⁠⁠⁠⁠Alexander Shorokhoff – Offizielle Website & Shop⁠⁠⁠⁠⁠Pierre Lannier⁠⁠⁠⁠⁠Pierre Lannier | Französische Uhren⁠⁠⁠⁠⁠*Durch Markennennung etc. kann die Folge unbezahlte Werbung enthalten.**Enthält seitens meiner aufgeführten Partner bezahlte Werbung in Form einer Sponsoring-Partnerschaft. Bei den hier angegebenen Links zu den Partnern von Zeitzone, handelt es sich um KEINE Affiliate-Links und Zeitzone erhält KEINE Vergütung durch den Aufruf dieser Links. Sollten perspektivisch Affiliate-Links vorhanden sein, so werden diese transparent und deutlich gekennzeichnet dargestellt. Impressum: ⁠⁠⁠⁠⁠Impressum – Zeitzone – Der Uhren-Podcast⁠

In dem Agora Strategy Group Geopolitik-Podcast „The Future of Power“ lädt Dr. Timo Blenk (CEO), monatlich Entscheidungsträger aus Diplomatie; Wirtschaft; Politik und Militär ein, um aktuelle geopolitische Entwicklungen zu diskutieren. Über die Einflüsse dieser zu informieren und fundierte Entscheidungsgrundlagen zu schaffen, ist der Kern dieses Projekts. Diesen Monat zu Gast ist Prof. Dr. Rafaela Kraus, Professorin für Unternehmens- und Personalführung an der Universität der Bundeswehr in München und Expertin für Innovation und Start-up-Ökosysteme! In der 31ten Folge unseres Podcasts sprechen Dr. Blenk und Prof. Dr. Kraus über die Zukunft der Bundeswehr und den Verteidigungsindustriestandort Deutschland! Die wichtigsten Themen des Monats Stichwort Innovation: Organisationskultur, Start-ups und das Ökosystem Bundeswehr Europäische Abhängigkeit: Space, Digitalisierung und das ‚Mindset Geopolitik‘ Baustelle Bundeswehr: FCAS, die Personalfrage und fehlende Professuren Hausmitteilungen · Alle weiteren Folgen des Podcasts · „Agora Strategy Group“ Webauftritt · „Agora Strategy Group“ bei LinkedIn Aktuelle Projekte, Veröffentlichungen & Veranstaltungen des Agora-Strategy-Teams · Agora Institute Executive Mitgliedschaft · Agora Strategy Executive Briefing: Japan Facing Political Instability, U.S. Tariffs, and Regional Insecurity · Agora Strategy Executive Briefing: China's Evolving Economic Arsenal: From Fragmented Retaliation to Structured Coercion · Dean's Comment: Merz Meets Trump: The Art of Expectation Management

Im Rahmen unserer Fidelity Deutschlandtour war Hajo zu Gast bei AVM. Im Podcast spricht er mit Ekinc Ufuk (Geschäftsführer) und Nico Schneider (Chefentwickler) über die Geschichte und Philosophie der Marke, technische Ansprüche und die Frage, wie man High-End „made in Germany“ auch in Zukunft relevant und erfolgreich gestaltet. Ein ehrliches Gespräch über Engineering, Innovation und die Leidenschaft, die es braucht, um seit Jahrzehnten in der HiFi-Welt Maßstäbe zu setzen – aus Malsch in die Welt. AVM bei Fidelity: https://fidelity-hh.de/brands/avm/bra... Den Fidelity Talk findet ihr auf allen wichtigen Plattformen (wenn eine fehlt weißt uns gerne darauf hin). Wenn ihr den Podcast mit gestalten möchtet, schreibt uns gerne Themenvorschläge bei Social Media oder YouTube und wenn wir eure Fragen im Podcast beantworten sollen, stellte eine Frage mit dem Hashtag #FragFidelity

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“Made in Germany” - seit dem 19. Jahrhundert ein Gütesiegel für bahnbrechende deutsche Erfindungen. Heute hinkt das Land bei Innovationen hinterher. Das kostet Wohlstand, sagt Max-Planck-Direktor Dietmar Harhoff. Wo also sind die deutschen Erfinder? Holz, Dorothee

The CEOs of Deutsche Bank and Siemens join Bloomberg's Oliver Crook in Berlin to discuss their "Made in Germany" initiative, which looks to help mobilize the private sector towards the goal of reviving the country's economic growth and competitiveness. The powerhouse pair discuss plans for over €600B of pledges to invest in the country over the coming period including in modernization, AI and the digital transformation.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Vom niederbayerischen Schulbuben aus bescheidenen Verhältnissen hat er sich an die Spitze eines Weltkonzerns gearbeitet. Joe Kaeser war lange Jahre CEO bei Siemens und ist inzwischen Aufsichtsratsvorsitzender bei der Siemens Energy AG. Wie er Trump und Putin - oder auch die Queen - erlebt hat, das hat Joe Kaeser auf der Blauen Couch on Tour erzählt.

No Kohlensäure, du Hund!! Wütend und ungeduldig werfe ich dem Kellner einen scharfen Blick zu. Ich bin verzweifelt, er offensichtlich verwirrt. Wird hier ein böses Spiel gespielt, oder liegt es daran, dass Italiener einfach kein deutsch verstehen? Ich gehe vom Schlimmsten aus. Immer energischer wiederhole ich meine Pommes Rot-Weiss Bestellung, während sich tief in meinem Herzen die Einsicht breit macht: Das ist es! DAS HIER IST URLAUB! Begleite uns in den Süden Italiens und ergründe mit uns die Grundlagen der Völkerverständigung. Folge 205 – Ein Unfall, made in Germany. Abonniere den Kanal von Niklas & David auf WhatsApp: https://whatsapp.com/channel/0029VauTmUt4Y9leCYgJFh3D Instaram: https://www.instagram.com/niklasunddavid/?hl=de dudes. Der Podcast: https://www.instagram.com/dudesderpodcast/ TikTok: https://www.tiktok.com/@niklasunddavid Du möchtest mehr über unsere Werbepartner erfahren? Hier findest du alle Infos & Rabatte!: https://linktr.ee/dudes_podcast Du möchtest Werbung in diesem Podcast schalten? Dann erfahre hier mehr über die Werbemöglichkeiten bei Seven.One Audio: https://www.seven.one/portfolio/sevenone-audio

Einer der Gründer des deutschen Rüstungs-Start-ups Helsing, Niklas Köhler, erzählt über die erfolgreichen Tests eines sogenannten KI-Agenten im Cockpit des schwedischen Kampfjets Gripen E.

Ein Dresdner Start-up könnte die europäische Halbleiterindustrie nachhaltig verändern. Und: Deutschland unterstützt die Marschflugkörper-Herstellung in der Ukraine.

In Episode 92 of the Camerosity Podcast, we needed to promote every caller to "host status" to tackle the topic of the Italian camera industry.  While a huge number of cameras were made in Germany, Japan, the United States and the Soviet Union, many were made in other countries like Italy, France, England, and Czechoslovakia yet far less is talked about these countries. We attempt to do some justice to cameras from this boot shaped peninsula, spreading some (very expensive) GAS for models like the Rectaflex, Ducati Sogno, and Gamma II.  In an episode where everyone was a host, Mike, Theo, AJ Gentile, Miles Libak, Robert Rotoloni and Will Pinkham share our thoughts on a variety of models. Mike's best reference is an out of print book called Made in Italy: Apparecchi Fotografici Italiani by Marco Antonetto and Mario Malavolti.  This 1983 book is the best reference any of us have found covering the Italian camera industry.  Featuring images and short descriptions for over 150 Italian cameras, this book, plus our assessment of a few models we're familiar with, prove that the Italian camera industry is far deeper than many realize. In addition to a whole lot of Italian GAS, we go over the many different film sizes and formats used by Bencini cameras, Robert spends some time with his favorite Italian subminiature camera, the Gami 16, Mike struggles to explain how the metering system on the Durst Automatica works, he spends a great deal of time professing his love for the Ducati Sogno, and shares with us the wild operation of the very interesting Industria Scientifica Ottica Super Duplex 120, a strange stereo camera that shoots 24mm x 24mm stereo pairs on 120 format roll film. In addition to talking about Italian cameras, we get side tracked and talk about the new upcoming Yashica FX-D digital camera and Mike shares his thoughts on these "so-called" hybrid film and digital cameras and where he thinks the film industry will be in 50 years.  Will Pinkham asks about new 3D printed cameras like the Superflex and the Alfie Tych. As always, the topics we discuss on the Camerosity Podcast are influenced by you!  Please don't feel like you have to be an expert on a specific type of camera, or have the level of knowledge on par with other people on the show.  We LOVE people who are into shooting or collecting cameras, no matter how long you've been doing it, so please don't consider your knowledge level to be a prerequisite for joining! The guys and I rarely know where each episode is going to go until it happens, so if you'd like to join us on a future episode, be sure to look out for our show announcements on our Camerosity Podcast Facebook page, the Camerosity Discord server, and right here on mikeeckman.com. We usually record every other Monday and announcements, along with the Zoom link are typically shared 2-3 days in advance. For our next episode, we are recording at a special time to allow for our European and South African listeners to join us.  We don't have a specific topic selected for this show as these "Euro Time Zone Friendly" episodes generally are open to anything, so if you've always wanted to join us, but couldn't because we recorded in the middle of the night, this is your chance to call in!  We will record Episode 93 on Tuesday, June 3rd at 1pm Central Daylight Time, 2pm Eastern Daylight Time, 7pm British Summer Time, 8pm Central European Summer Time, and at 4am Wednesday, June 4th Australian Eastern Standard Time.   In This Episode Italian Camera Book / Italy's Camera History is Deeper Than You'd Think Bencini Comet III / Bencini Koroll II and Koroll S / 127 Size Images on 120 Italy's Camera Industry is Similar to France's Ferrania Also Released Cameras / Ferrania Rondine / The Ferrania Condor is Not a Leica Copy The Rectaflex Was Very Pretty and Innovative / Rectaflex Lichtenstein Mike Apologizes for the Expensive GAS From This Episode Theo Loves His Closter Camera Durst Made Four Cameras, the Duca, Automatica, 66, and the Gil Mike Fumbles His Way Through Explaining how the Durst Automatica Works Theo Lusts Over a Gold Plated Half Frame Italian Camera SSR Ducati Sogno is a Half Frame Super Camera Gamma Officine Meccaniche de Precisione Gamma II Phototeknica Eaglet Box Camera / What if Italian Companies Still Made Cameras? Bob Heaps Praise on the Unique Gami 16 Submini ISO Super Duplex 120 / Forty-Eight 24mm x 24mm Images on a Single Roll The Italian Camera Indusry is Very Deep / Bob is All Done Writing Books Italian Cars Are Unique Too / Theo and Bob Both Owned Fiats What Ended Camera Production in Italy? / The Rise of Japanese Industry Miles is GASing for a Rectaflex / Mike's Warning About the Viewfinder Get Yourself a Camerosity Podcast T-Shirt!!! Yashica FX-D: Your First Digital Film Simulation Camera / SOC Cameras Will 3D Printed Cameras like the Superflex and Alfie Tych Ever Become Collectible? Mike Doesn't think New 3D Printed Cameras Appeal to Too Many Collectors Film Cameras Will Outlive the Production of Film Links The Camerosity Podcast is now on Discord! Join Anthony, Paul, Theo, and Mike on our very own Discord Server. Share your GAS and photography with other listeners in the Lounge or in our dedicated forums. If you have questions for myself or the other guys, we have an “Ask the Hosts” section as well where you can get your question answered on a future show! Check it out! https://discord.gg/PZVN2VBJvm. If you would like to offer feedback or contact us with questions or ideas for future episodes, please contact us in the Comments Section below, our Camerosity Facebook Group, Instagram page, or Discord server. Order Your Very Own Camerosity Podcast T-Shirt! - https://www.zazzle.com/z/tbykl0hg The Official Camerosity Facebook Group - https://www.facebook.com/groups/camerositypodcast Camerosity Instagram - https://www.instagram.com/camerosity_podcast/ Theo Panagopoulos - https://www.photothinking.com/ Paul Rybolt - https://www.ebay.com/usr/paulkris - https://thisoldcamera.net/ Anthony Rue - https://www.instagram.com/kino_pravda/

Ab sofort gibt es am Ende jeder Staffel eine Bonusfolge, in der wir in einem Interview noch weiter in die Tiefe gehen. Nach vier Folgen über den Aufstieg von Tinder richten wir den Blick auf Deutschland: Benjamin Bak, Mitgründer der deutschen Dating-App Lovoo, erzählt, wie es war, im Schatten des US-Riesen eine eigene Plattform aufzubauen. Was unterscheidet deutsches Online-Dating vom amerikanischen? Wie hat sich der Markt verändert – und wohin geht die Reise? Ein offenes Gespräch über Visionen, Konkurrenz und die Zukunft der Liebe im digitalen Zeitalter.Wenn dir "Kampf der Unternehmen" gefällt, folge und bewerte uns in deiner Podcast-App. In unserem neuen Podcast „Business Update“ analysieren die Wirtschaftsjournalisten Mark Schieritz und Alexander Langer jeden Freitag die wichtigsten Nachrichten aus Wirtschaft und Politik. Sie geben spannende Hintergründe, die es sonst nirgendwo gibt. Folge dem "Business Update", damit du immer up to date bist: https://wondery.fm/BusinessUpdateUnsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://art19.com/privacy. Die Datenschutzrichtlinien für Kalifornien sind unter https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info abrufbar.

Guten Morgen! Heute werfen wir einen Blick auf die Ukraine und die überraschend hohe Zahl ihrer Millionäre in Zeiten des Krieges. Danach folgt ein Interview mit dem rumänischen Präsidentschaftskandidaten George Simion, der Fragen der Epoch Times zu den Themen Wahlbetrug, Europas Zukunft und dem Krieg in der Ukraine beantwortet. Und anschließend erfahren Sie, warum die neue Wirtschaftsministerin Katherina Reiche die Wirtschaftskrise als „made in Germany“ bezeichnet – und auch deren Lösung.

Beim Wirtschaftstag des CDU-Wirtschaftsrats in Berlin forderte Ministerin Katherina Reiche einen wirtschaftspolitischen Neustart. In ihrer Rede plädierte sie für einen realistischen Umgang mit der Energiewende, mehr Versorgungssicherheit und eine Rückkehr zu den Prinzipien der Sozialen Marktwirtschaft. Die Krise sei hausgemacht – und müsse auch in Deutschland gelöst werden.

Krauter, Ralf www.deutschlandfunk.de, Forschung aktuell

¡Tras el grandioso éxito de “coches que me asustaron” ahora llega la segunda entrega “coches que me decepcionaron”! Bromas aparte me comprometo a una cosa: Estoy seguro que esta lista os va a sorprender más… algunos coches no os lo esperáis, pero… ¡tengo argumentos! Y, por cierto, que en este vídeo tenemos invitado de lujo: Nuestro especialista de cabecera, Jaime Sánchez y su “consultorio clásico” … no os lo perdáis. De vuelta a nuestra lista me he centrado en modelos que me decepcionaron especialmente por sus por sus prestaciones o su mecánica… habrá más oportunidades para otros casos. Y sobre todo en los años 80 y 90 que es mi etapa más intensa como probador. Nunca he dejado de probar coches, pero en estos años, creedme, los probaba todos y muy a fondo. Vaya por delante una advertencia: Los coches que aparecen en esta lista no es que sean malos… ¡ni muchos menos! Aunque algunos no eran de lo mejor en su momento. Simplemente me decepcionaron por diversos motivos que, por supuesto, os contaré. En ocasiones ha sido culpa mía, que esperaba demasiado de ellos. Siempre, antes de probar un coche, me “empapo” de sus características técnicas y datos oficiales. Confieso que tenía mi “sistema”: Nunca leía pruebas de otros antes de escribir la mía. Es cierto, y perdonar esta inmodestia, que en el grupo editorial donde estaba y gracias al esfuerzo de todos nadie, pero nadie, ningún periodista, probaba un coche en España antes que nosotros. Pero sí alguno en el extranjero. Los franceses probaban antes que nosotros los coches franceses, los italianos los fabricados en Italia y los alemanes, los “Made in Germany” … y como nosotros no teníamos industria propia nunca éramos los primeros… ni con Seat. Esto de no leer nada del coche que iba aprobar lo sigo haciendo ahora en todo lo que escribo. Sí, busco datos e informaciones, pero nunca algo que pueda ser parecido a lo que voy a contar… ¿Por qué? Porque soy de la opinión que, incluso aunque no quieras, te “contaminas”. A veces me pasa que después sí lo leo u oigo y pienso que me he equivocado… rara vez… o que podía haberlo hecho mejor… esto siempre. Vamos ya a hablar de coches. 1. Porsche 924 (1976). El más antiguo de estos 10+1 y que probé antes de dedicarme profesionalmente a esto… ¡iba a probar mi primer Porsche! … ¿Y qué sucedió? Que me pareció poco para llevar ese nombre. El motor 2 litros de origen Audi-VW daba 125 CV para unos 1.100 kg… 2. Ford Scorpio 2.8 (1985). Este ya lo probe como profesional. Conocía la versión 2.0 del Scorpio, que iba bien, pero estaba falta de motor, y también conocía el motor 2.8i de Ford, que no daba muchos caballos, pero eran caballos de calidad. Y pensé que la combinación de ambos iba a ser ganadora… pero no. 3. VW Golf 16V (1985). Ya había probado y conocía el Golf MKI con motor de 16 válvulas… y ya sabía que ese motor estaba falto de bajos y que no era desde luego un motor “redondo”. Pero, no sé por qué, esperaba que para el MKII VW hiciese algo… pero no lo hizo. 4. VW Corrado G60 (1989). ¡No me gusta el compresor G! Lo siento, pero es así. La primera vez que probé el motor de 1.781 cm3 con 8 válvulas y compresor G fue en el Corrado… y el coche me gustó, pero el motor no. Y eso que no sabía la de problemas que iba a dar el dichoso compresor. 5. Bugatti EB110 (1991). Sí, corría mucho… pero no era un Bugatti de verdad. Y es que los Bugatti originales eran coches ligeros y relativamente simples dentro de su sofisticación. Y este EB110, que se llama así porque se presentó 110 años después del nacimiento de Ettore, no era nada de eso. 6. Renault Clio 16V (1991). Una sucesión verdaderamente difícil, la del Supercinco GT Turbo. Se puede decir que el Clio 16V era mejor en todo… menos en sensaciones y en prestaciones… nada menos. Luego vino el Williams y lo arreglo todo. 7. Audi Coupé 2.2 16V (1991). Me refiero a la generación denominada B3 aparecida en 1989. Pero la versión concreta de la que os hablo apareció en 1991. El primero que probé era el 2.2 de 5 cilindros y 20 válvulas. Si hacéis números, era el motor del VW Golf 16 válvulas multiplicado por 0,25. No, no se subía la cilindrada, sino que se añadía un cilindro más. No era tan decepcionante como el motor del Golf… lo era más. 8. Toyota Celica GT-Four “Carlos Sainz” (1992). ¡El coche de Carlos Sainz! ¡Hasta con su firma! Pero no corría nada. Sí, anunciaba 208 CV y un buen par entre las 3.200 y las 4.800 rpm… todo eso sobre el papel. Pero no sé si por el sistema de tracción total, por las normas anti polución o por el peso de 1.500 kg, la sensación que tenías era que el coche no corría. Sobre todo, si te bajabas de un Ford Escort Cosworth o de un Lancia Delta Integrale… no solo era una sensación. Las cifras de prestaciones demostraban que era una realidad. 9. Ferrari F50 (1995). 10 años después que el F40, el F50 ofrecía 42 CV más, un motor que requería subir mucho de vueltas y un peso mucho mayor. Y en cuanto a estética el F50 no es feo, pero parce como “blandito” comparado al F40. Resultado, me decepciono. Pero no debí ser el único decepcionado, porque solo se hicieron 349. 10. Lotus Elise (1996). El coche era bonito, pequeño con 3,72 m de longitud y 1,20 m de altura y con un peso de apenas 800 kg. Pero el motor era un 1,8 litros con 120 CV… De nuevo recurro a mi madre, con una frase suya: “Mucho pan para tan poco queso”. Bonus Track: Mazda RX8 (2003). Y el motor ofrecía 231 CV que había que ir a buscarlos a las 8.500 rpm. Lo he probado en circuito y el coche es divertido, tienes que ir siempre con el motor por encima de las 6.000 rpm. Pero en el día a día, es un engorro, si vas tranquilo, vas lento, y si quieres ir con cierto dinamismo, requiere una conducción casi “al ataque”… Conclusión. Una pregunta, ¿os ha sorprendido alguno de estos coches? Estoy seguro de que sí. Insisto, para nada son malos, no me importaría nada tener muchos de ellos, pero en su momento me defraudaron porque esperaba más. De hecho, muchos de ellos, como los VW Golf y Corrado, el Audi, el Lotus o el Scorpio, tuvieron motorizaciones más acordes con el modelo.

In this week's episode, host Jorden Guth chats with T+A elektroakustik COO Conradin Amft to learn more about the value proposition of where components are manufactured, why German manufacturing still has value in and of itself irrespective of the financial considerations, and why the choice fo where to manufacture is different for products with and without software. Closing music: “Leaf by Leaf” by Yoed Nir and Ziv Moran Sources: “44 Years of T+A—Germany's Hi-Fi Giant in Detail”: https://youtu.be/lzW18SuAJW0?si=SUjQkUfzU-obTWDv “T+A Elektroakustik Criterion S 230 Loudspeaker” by George de Sa: https://www.soundstagehifi.com/index.php/equipment-reviews/1932-t-a-elektroakustik-criterion-s-230-loudspeaker “The T+A Elektroakustik R 2500 R Proves Why the Stereo Receiver Might Make a Comeback” by Doug Schneider: https://www.soundstagehifi.com/index.php/system-one/1938-the-t-a-elektroakustik-r-2500-r-proves-why-the-stereo-receiver-might-make-a-comeback Chapters: 00:00:00 Announcement 00:00:31 Introductions/What gets built where and why? 00:14:44 The software factor 00:26:36 “Leaf by Leaf” by Yoed Nir and Ziv Moran

Now this is an exciting wine! We didn't have super high expectations going in - the name Kerner does not scream “adventure” - but we are telling you this is a white wine that is worth seeking out. Some call it one of the best white wines in Italy, and after tasting it, we agree, and so we are wondering why it does not get more love! It is a grape originally created in Germany as a cross between Riesling and Schiava/Trollinger to be a workhorse and handle cold weather, the Italians have made it into a rich, complex, and beautiful aromatic white wine. Confused about why this German wine is being made in Germany?!? Listen in and we'll tell you why! Both the wines we tried in this episode are excellent, and what is fun is that they are both a little different from each other - the Abbazia wine we would call adventurous and worth seeking out, and the winemaker is no slouch, having won the Gambero Rosso Winemaker of the Year in 2009. Trust us, this is an episode you will want to listen to. Wines reviewed in this episode:  2023 Kellerei Bozen Puntscheit Kerner, 2023 Abbazia di Novacella KernerSend us a Text Message and we'll respond in our next episode!Contact The Wine Pair Podcast - we'd love to hear from you!Visit our website, leave a review, and reach out to us: https://thewinepairpodcast.com/Follow and DM us on Instagram: https://www.instagram.com/thewinepairpodcast/Send us an email: joe@thewinepairpodcast.com

The racing's back (mercifully) which means there should be something meaningful to talk about on the Greatest Motorcycling Podcast in the Universe. But if you've been here before you know that's not how we roll so instead you will be getting the usual juvenile humour, poorly thought out analysis and a healthy dose of profanity. Thank god some things never change!. So sign up for th Patreon Pit Crew (https://www.patreon.com/MotoPG) (code for 'give us money') and enjoy! IMPORTANT ANNOUNCEMENT None of this would be possible without our magnificent sponsors. They support us, so it's only good manners you should support them. Visit their websites, try and buy their products, sign up for their newsletters, and tell them WE SENT YOU. And we would be really pleased if you bought Borrie's books. They're a great read, they make great gifts, and it helps him to feed his family. If he can feed his family he tends not to rob people. All four of his masterpieces are here (https://www.shocknawe.com.au/)… • Compass Expeditions (https://compassexpeditions.com/) ​ SAVIC MOTORCYCLES (https://www.savicmotorcycles.com/) CF MOTO (https://www.cfmoto.com.au/) AMX SUPERSTORES (https://www.amxsuperstores.com.au) MONGREL BOOTS (https://www.mongrelboots.com.au/) MADE IN GERMANY (https://www.migmotorrad.com.au/) SC-PROJECT (https://sc-project.com.au/) Harley Davidson (https://www.harley-davidson.com/au/en/index.html) BMW MOTORRAD (https://www.bmw-motorrad.com.au/en/home.html#/filter-all) • Grey Gums Cafe (https://greyguminternationalcafe.com/) • Simon Crafar's Riders For Dogs (https://www.facebook.com/p/Riders-For-Dogs-100093614162628/?paipv=0&eav=AfaTLpwgAXgkNJn0H4pewS10dMuN4GuDt4_g2hVdTu35PkAACM4hlblVNyQn8lyl-j4&_rdr) Facebook Page

Learn how Off Color Brewing's yeast-first focus makes its beers distinct from the more common hops-focused breweries in the craft beer industry.Off Color Brewing co-founder and head brewer John Laffler shares the science behind his yeast-first brewery and how it stands apart from other more hop-focused breweries. He discusses the revival of forgotten beer styles, focusing on esoteric brews crafted before the Bavarian Purity Law and highlighting his brewery's reputation for challenging conventional tastes with unique beers. He also explains his brewery's foeders and delves into the sustainable and artisanal brewing approach of Off Color, which prioritizes specialized production over mass market expansion.John also shares the story behind several of Off Color's beers, including their wildly popular Apex Predator saison, their native fermented witbier “Critters” with its delectable rosé-like acidity, and their playful reinvention of Miller High Life. Plus: how the innovative Miscellanea project experiments with wild yeasts to find “evolving” flavors, why Off Color's website is so amazing for beer nerds, and the sandwich you have to try along with your next British brown ale.About Off Color Brewing: A craft beer brewery in Chicago, Off Color first began operating with a focus on brewing forgotten styles of beer, particularly those made in Germany before Reinheitsgebot (i.e. the Bavarian Purity Law) was proclaimed in the late 15th century. Learn more on their website at https://www.offcolorbrewing.com/ —You can learn more about Crafty Brewers and get in touch with us on our official website, https://craftybrewerspod.com Crafty Brewers is a production of Quantum Podcasts, LLC. Is your brewery or business looking to capture a loyal audience to drive business results with the power of podcasting? Then visit https://quantum-podcasts.com/ to learn more.Our executive producer and editor is award-winning podcaster Cody Gough. He insists that we tell you that in this episode, you'll learn about: forgotten beer styles, Reinheitsgebot, Critters beer, wood-fermented beer, beer pairings, wild yeast cultures, brewing sustainability, beer evolution, craft brewing transparency, homebrewing, large wooden barrels, foeders, Apex Predator saison, Miller High Life collaboration, Beer for Lounging, Beer for Pizza, quick fermentation, kettle souring, lactic acid, lactobacillus, acidified beers, sour malt, Brettanomyces, traditional Belgian beers, craft brewery expansion, pilsners, wheat beer, IPAs, Gozas, blender vices, and regional beers.