Podcasts about europeas

Hoy analizamos los problemas que se está encontrando el Gobierno para llevar a cabo políticas realmente sociales mientras se enorgullece de tener un déficit público menor incluso que el de Alemania y Francia. Una estrategia que está generando un déficit estructural de demanda motivada porque Europa no nos permite impulsarla hasta donde debería estar para que la economía española funcione con eficiencia. Añadido a esto, la obsesión con la reducción de la deuda pública a niveles arbitrarios y que realmente no están impuestos por ninguna teoría económica sino por la doctrina europea. Por último, hablamos sobre la negativa de Rusia a aceptar las modificaciones introducidas por Europa al plan de paz de Donald Trump. Con Íñigo Molina y Carlos García. Conduce Juan Carlos Barba. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

La Dra. Elena Arbelo es cardióloga del Hospital Clínic de Barcelona, donde coordina la Unidad de Cardiopatías Familiares y Muerte Súbita y la estrategia de calidad del Instituto Cardiovascular. Profesora Asociada de la Universitat de Barcelona e investigadora de IDIBAPS, lidera el área de arritmias hereditarias y muerte súbita en la red europea ERN GUARD-Heart y participa en comités de Sociedades Científicas Europeas y Norteamericanas.Titulo: Entre latidos y corazón: Elena Arbelo y su lucha contra las arritmias1:00 ¿Ingeniera o Cardióloga? Influencia de “El Médico” de Noah Gordon. 5:00 Mentores: Dr. Alfonso Medina (Las Palmas) y Dr. Josep Brugada (Barcelona)8:30 ¿Cómo funciona el latido cardiaco? 100.000 latidos/día13:00 Tipos de Arritmias. 15:00 Fibrilación Auricular: arritmia frecuente (1 de cada 3 personas)24:00 La temible “Muerte Súbita”: Causas.44:00 Dispositivos para detectar el ritmo cardiaco48:00 Desfibrilador Automático Implantable58:00 Momentos EUREKA: Guías de Tratamiento1:02:00 Grandes Avances en Cardiología1:06:00 Investigación en España: Falta Financiación1:10:00 Aficiones: Deporte (windsurfing y tenis) y Lectura1:11:00 Mi Libro: El Señor de los Anillos (J.R.R.Tolkien)

Miramos a Delivery Hero, LVMH o Siemenes Energy con Antonio Aspas, socio de Buy & Hold Gestión de Activos.

Hoy ponemos el foco en cómo las negociaciones de precios de Medicare afectan a las compañías farmacéuticas europeas.

Celta, Betis y Rayo buscan ganar en la jornada europea y Fernando Alonso tendrá nuevo jefe la próxima temporada. 

LA PIZARRA (12:00 a 13:00)- Las previas europeas de Betis, Celta y RayoSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Jesús Sánchez-Quiñones, director general de Renta 4 Banco, analiza una sesión marcada por el avance de las bolsas europeas siguiendo a Wall Street, impulsado por las expectativas de recortes de tipos. La atención se centra en los datos de empleo en EE. UU., el Libro Beige y la próxima reunión de la Fed, donde las probabilidades de bajada de tipos ya alcanzan el 80%. También destaca la importancia de los presupuestos del Reino Unido, la caída del Brent y el impacto del tipo de cambio en la rentabilidad de las inversiones internacionales. #LibroBeige #Renta4Banco #EstadosUnidos #Fed #WallStreet

Charles Powell, historiador y director del Real Instituto Elcano ha estado en Las mañanas de RNE con Juan Ramón Lucas. En enero, Powell publicará un libro titulado El papel del rey Juan Carlos en la proyección exterior de España (Galaxia Gutenberg), basado en cinco años de trabajo, recopilado miles de documentos de archivos británicos, norteamericanos y de otros países. "Esto me ha permitido documentar varias cosas. Primero, que incluso durante su etapa como príncipe, don Juan Carlos fue preparando el terreno con vistas a obtener el apoyo, sobre todo de las grandes democracias europeas y de Estados Unidos. Tengo las transcripciones de sus conversaciones con embajadores, con políticos que demuestran claramente esto. Esto no significa que don Juan Carlos tuviese una hoja de ruta bien definida. Él no sabía como realizar el cambio. Eso fue algo que le proporcionó básicamente Torcuato Fernández-Miranda. Pero en un primer momento yo creo que su principal reto fue hacer frente a la enorme movilización social que se produjo en los primeros meses de su reinado. Y la democracia no fue graciosamente concedida a los españoles desde arriba. En buena medida obedece a una dinámica que surge desde abajo, desde la propia sociedad española. Pero el rey y sus colaboradores supieron encauzar eso razonablemente hasta la celebración de las primeras elecciones el 15 de junio de 1977. Eso me parece un logro importante. Su actuación posterior, poco edificante, censurable e eclipsa absolutamente esto. En mi opinión, como estadista, yo creo que tuvo unos años brillantes". Entrevista completa en RNE Audio.Escuchar audio

Repasamos las victorias españoles en Europa League y Conference. Además, escuchamos a algunos de sus protagonistas, como el ya ex-speaker del Rayo Vallecano, Rafael García, que ha dejado su puesto tras 22 años. 

Amadeo Navarro Medina, Cofundador de Homely Capital Group, analiza el mercado inmobiliario y las oportunidades que hay relacionados con él. Hoy analizamos como Madrid ha superado a París y se sitúa como la segunda ciudad europea más atractiva para la inversión inmobiliaria. “Madrid ha hecho muchas cosas bien, ha madurado respecto al resto de capitales europeas”, asegura el invitado. Madrid se posiciona en 2025 como la segunda ciudad más atractiva de Europa para la inversión inmobiliaria, solo superada por Londres, que encabeza el informe “Tendencias emergentes en inversión inmobiliaria Europa 2025”, elaborado por PwC y el Urban Land Institute. En apenas cinco años, la capital española ha escalado del octavo al segundo lugar del ranking. La capital española se ha consolidado como un referente clave en el ámbito inmobiliario y financiero europeo, tras haber sido considerada anteriormente un mercado emergente. Cofundador de Homely Capital Group, explica como funciona el negocio de la compañía y que hace especial a la empresa. “Nos hemos anticipado muy bien a la regulación que acaba de entrar”, asegura el invitado. Además añade que “crean vehículos para inversores que quieren diversificar su patrimonio desde 50.000 euros y compran vehículos en las ciudades más top de España para dedicarlos a alquileres de corta estancia”. ¿Qué oportunidades abre el creciente interés turístico en España? ¿Cuál es el momento turístico en nuestro país? “Piensa que aquí tenemos ahora mismo la mayor depuración del mercado en cuanto a alquileres ilegales unido al mejor momento del turismo en nuestro país, donde el turismo aporta el 12% de PIB”, afirma el invitado. ¿Qué proyectos tiene la compañía? El entrevistado asegura que “el proyecto más interesante es el vehículo 3, que ofrece una rentabilidad de entre el 10-15% de TIR para los inversores, con los beneficios de ser socios de la empresa y repartir dividendos de todas las rentas que genera”.

Europa pone el listón alto con las guías definitivas para los foundation models: marcas de agua, fichas de transparencia de datos de entrenamiento y evaluaciones de riesgo trimestrales. El plazo para adaptarse es el 30 de junio de 2026 y las multas pueden llegar al 6% de la facturación global o 30 millones de euros, lo que sea mayor. Esta regulación promete IA más rastreable y segura, pero también eleva la presión para justificar y auditar cada sistema. ¿Qué impacto tendrá en la creatividad, los deepfakes y la competencia entre plataformas?OpenAI presenta GPT-5.5 “Visionary” con vídeo y voz integrados: puede generar y editar clips de hasta 60 segundos, sintetizar voz con entonaciones personalizables y traducir en tiempo real a 15 idiomas, con respuestas un 30% más rápidas y un modo on-premise para mantener datos en tus servidores. Nvidia revela la Blackwell B400, 550 teraflops y un 70% menos consumo, con enfriamiento láser y NVLink para conectar mil GPUs; precio inicial alrededor de 32.000 euros por unidad. Google lanza Gemini Ultra, una experiencia multimodal con realidad aumentada en tiempo real para Wear OS y gafas, con reconocimiento de imagen en menos de 10 milisegundos. Y España destina 250 millones de euros para impulsar la IA en PYMEs, con ayudas de hardware, créditos blandos y formación gratuita. El mapa de la IA para finales de 2025 ya está tomando forma, ¿estás listo para navegarlo?Conviértete en un seguidor de este podcast: https://www.spreaker.com/podcast/noticias-marketing--5762806/support.Newsletter Marketing Radical: https://marketingradical.substack.com/welcomeNewsletter Negocios con IA: https://negociosconia.substack.com/welcomeMis Libros: https://borjagiron.com/librosSysteme Gratis: https://borjagiron.com/systemeSysteme 30% dto: https://borjagiron.com/systeme30Manychat Gratis: https://borjagiron.com/manychatMetricool 30 días Gratis Plan Premium (Usa cupón BORJA30): https://borjagiron.com/metricoolNoticias Redes Sociales: https://redessocialeshoy.comNoticias IA: https://inteligenciaartificialhoy.comClub: https://triunfers.com

La rectora de la Universidad de La Rioja, Eva Sanz, y su antecesor en el cargo, Juan Carlos Ayala; la vicerrectora de Internacionalización, Carmen Novo, y la responsable del proyecto de Enorregión en la Universidad de La Rioja, Elena González Fandos, analizan los primeros pasos de la alianza de universidades europeas EU-GIFT, que abandera la Universidad de La Rioja.

La rectora de la Universidad de La Rioja, Eva Sanz, y su antecesor en el cargo, Juan Carlos Ayala, analizan la importancia de que el campus riojanos lidere la alianza de universidades europeas EU - GIFT sobre vino y alimentos de calidad.

La vicerrectora de Internacionalización de la Universidad de La Rioja, Carmen Novo, y la responsable del proyecto de Enorregión, Elena González Fandos, junto a la estudiante Celia Arraiz, analizan los beneficios de la alianza de universidades europeas que lidera la Universidad de La Rioja.

Carlos Iribarren | En esta nueva entrega de Hoy Toca dedicada a autores que compusieron su primera sinfonía entre el siglo XIX y el XX, hoy nos encontramos con 4 auténticos “desconocidos”, como la croata Dora Pejacevic, el búlgaro Pancho Vladigerov, el turco Ahmet Adnan Saygun y el islandés Jon Leifs. Ninguno de ellos aparece en los programas de concierto así que hoy es la ocasión ideal para escuchar qué música nos regalaron cuando crearon sus primeros intentos sinfónicos. Esperamos que disfrutes con Carlos y Mario de obras muy especiales y que forman parte de la mejor música del mundo, la que suena siempre en Hoy Toca, el programa de Clásica FM que te quiere sorprender.

Hoy hablamos sobre la gestión de carteras y en cómo identificar oportunidades en un entorno de mercado lleno de incertidumbres. Para ello, nos acompaña, Asis Maestre, responsable de distribución de los fondos de Bellevue Asset Management, quien pone el foco en la inversión en pequeñas compañías europeas. Este segmento, según dice el invitado, “es el gran olvidado y por eso hay tantas grandes oportunidades”. Además, Maestre recalca que “desde el punto de vista de valoración, están muy baratas” pero, ¿merecen estás valoraciones? “Nada más lejos de la realidad” añade. “Tienen menos deuda que las grandes y, además, en cuanto a márgenes, siguen creciendo de forma muy positiva”.

Hoy vamos a hablar de un tema que me parece clave para entender no solo el presente sino, sobre todo, el futuro inmediato del automóvil. Vamos a responder a dos preguntas aparentemente sencillas: ¿Qué significa hoy en día "Made in Europe"? ¿Qué significa "Made in China"? Olvídate de todo lo que creíais saber, porque las viejas etiquetas ya no sirven. Y ahora, vamos con los “euro-chinos”. Porque la “paternidad” de los coches, fruto de las alianzas, cada vez es menos clara. Una nueva generación de automóviles está conquistando nuestras carreteras. Son coches nacidos de esas alianzas que hace apenas una 5 o 10 años nos habrían parecido ciencia ficción. La unión “euro-china” tiene sus ventajas, pues por un lado tienes tradición, ingeniería y diseño de Europa con el músculo financiero y la increíble agilidad productiva de China. Y que nadie se confunda: hoy no hablamos de copias, ni de imitaciones baratas. Hablamos de una fusión estratégica y, por lo general, inteligente que está redibujando por completo el mapa mundial del motor. Todavía hoy cuando escuchamos "coche chino", nos viene a la cabeza la imagen de un producto de calidad dudosa. Y esto está cambiando a toda velocidad. El desembarco de las marcas chinas en Europa no es una simple invasión comercial al uso: Va más allá, es me atrevo a decir, más peligrosa. Es un movimiento sutil y brillante, porque los gigantes industriales chinos han entendido que para conquistar el exigente mercado occidental no basta con ofrecer un precio bajo. Se necesita diseño, tecnología punta, una seguridad incuestionable y, todavía hoy, sigue ayudando mucho una marca de confianza, una tradición, una historia, un ADN. ¿Y dónde se encuentra todo eso en abundancia? Exacto, en Europa. Por otro lado, marcas europeas con décadas de historia, algunas de ellas en dificultades e incluso al borde de la desaparición, han encontrado en el capital chino el salvavidas que necesitaban. Pero no ha sido un simple rescate. Ha sido una inyección masiva de recursos con la idea de reinventarse y posicionarse como líderes en la nueva era eléctrica. Para hacerlo más fácil, vamos a dividir este fenómeno en tres grandes categorías: Primero, las joyas de la corona europeas que ahora tienen un pasaporte chino. Segundo, las nuevas marcas chinas que han nacido y crecido con un cerebro y un alma de diseño europeo. Y tercero, los matrimonios de conveniencia más recientes, donde dos gigantes se unen para crear una nueva generación de vehículos. Para mí no todo han sido aciertos… hay de todo. Nosotros te lo contamos y tu juzgas. ¡Vamos allá! Categoría 1: Legado europeo con corazón oriental. Aquí es, quizás, donde encontramos las historias más potentes. Lotus. De la ligereza al Hiper-SUV Eléctrico. MG. El Renacer del icono británico. Volvo y Polestar. Modelo de éxito. Categoría 2: Marcas chinas con cerebro europeo. BYD. El gigante que fichó a las estrellas. Lynk & Co. El “Netflix” del automóvil. Categoría 3: Matrimonios de Conveniencia… Smart. Revolución Germano-China. Stellantis y Leapmotor. Un “balón de oxígeno”. ¿Vendrás más? Volvo, MG, Lotus... la lista crece. Y seguirá creciendo. Como veis, el panorama del automóvil ha cambiado para siempre. Ya no se trata de dónde se ensambla la última tuerca, sino de dónde provienen el capital, la tecnología, el diseño y la estrategia. Esta fusión "euro-china" está acelerando la transición eléctrica y aumentando la competencia, lo cual es bueno para nosotros. Surgen muchas preguntas: ¿Es menos europeo un Volvo por tener un dueño chino que ha potenciado su herencia? ¿Es menos chino un BYD por haber sido diseñado por un alemán? Las etiquetas son cada vez más difusas, los estereotipos desaparecen. Hay dos cosas que importan. Una, el producto final. Y muchos de estos coches "euro-chinos" son productos y muy competitivos. Y dos, ¿Dónde van a parar los beneficios? Este asunto, a futuro, es también muy importante… la preponderancia de las marcas europeas y japonesas, está llamada a desaparecer. Conclusión. El concepto de coche "nacional" se va desvaneciendo. Marcas históricas europeas sobreviven gracias a esta unión, mientras que nuevas marcas chinas conquistan nuestro mercado adoptando un alma europea. Esta fusión está acelerando la electrificación… si es bueno o malo, lo veremos con el tiempo.

In this edition of International Report, RFI talks with David Ondracka, former president of Transparency International Czech Republic, about the country's recent parliamentary elections. Populist billionaire Andrej Babiš has swept back into power after voters, frustrated by unfulfilled promises and a stagnant quality of life, turned their backs on the centre-right government. According to Ondračka, Babiš's resurgence reflects deep public disillusionment with the political establishment - alongside his skill as a pragmatist who “tells people whatever they want to hear.” While Brussels voices unease over his return, Ondračka argues that Babiš is neither aligned with Moscow nor guided by ideology. Instead, he describes him as a tycoon whose loyalties lie squarely “where the money is” - inside the European Union. Czech populist's comeback a win for politics of pragmatism in shifting Europe As the Czech Republic enters coalition talks and joins Hungary, Slovakia and Poland in navigating a shifting political landscape, Ondračka warns that Europe's populist wave is far from receding, continuing to test the strength of the liberal centre.

Baloncesto con el entrenador César Rupérez tras Euroligas y medallas olímpicas, mundiales y europeas en su vuelta a casa

Hoy vamos a hablar de un tema que me parece clave para entender no solo el presente sino, sobre todo, el futuro inmediato del automóvil. Vamos a responder a dos preguntas aparentemente sencillas: ¿Qué significa hoy en día "Made in Europe"? ¿Qué significa "Made in China"? Olvídate de todo lo que creíais saber, porque las viejas etiquetas ya no sirven. Y ahora, vamos con los “euro-chinos”. Porque la “paternidad” de los coches, fruto de las alianzas, cada vez es menos clara. Una nueva generación de automóviles está conquistando nuestras carreteras. Son coches nacidos de esas alianzas que hace apenas una 5 o 10 años nos habrían parecido ciencia ficción. La unión “euro-china” tiene sus ventajas, pues por un lado tienes tradición, ingeniería y diseño de Europa con el músculo financiero y la increíble agilidad productiva de China. Y que nadie se confunda: hoy no hablamos de copias, ni de imitaciones baratas. Hablamos de una fusión estratégica y, por lo general, inteligente que está redibujando por completo el mapa mundial del motor. Todavía hoy cuando escuchamos "coche chino", nos viene a la cabeza la imagen de un producto de calidad dudosa. Y esto está cambiando a toda velocidad. El desembarco de las marcas chinas en Europa no es una simple invasión comercial al uso: Va más allá, es me atrevo a decir, más peligrosa. Es un movimiento sutil y brillante, porque los gigantes industriales chinos han entendido que para conquistar el exigente mercado occidental no basta con ofrecer un precio bajo. Se necesita diseño, tecnología punta, una seguridad incuestionable y, todavía hoy, sigue ayudando mucho una marca de confianza, una tradición, una historia, un ADN. ¿Y dónde se encuentra todo eso en abundancia? Exacto, en Europa. Por otro lado, marcas europeas con décadas de historia, algunas de ellas en dificultades e incluso al borde de la desaparición, han encontrado en el capital chino el salvavidas que necesitaban. Pero no ha sido un simple rescate. Ha sido una inyección masiva de recursos con la idea de reinventarse y posicionarse como líderes en la nueva era eléctrica. Para hacerlo más fácil, vamos a dividir este fenómeno en tres grandes categorías: Primero, las joyas de la corona europeas que ahora tienen un pasaporte chino. Segundo, las nuevas marcas chinas que han nacido y crecido con un cerebro y un alma de diseño europeo. Y tercero, los matrimonios de conveniencia más recientes, donde dos gigantes se unen para crear una nueva generación de vehículos. Para mí no todo han sido aciertos… hay de todo. Nosotros te lo contamos y tu juzgas. ¡Vamos allá! Categoría 1: Legado europeo con corazón oriental. Aquí es, quizás, donde encontramos las historias más potentes. Lotus. De la ligereza al Hiper-SUV Eléctrico. MG. El Renacer del icono británico. Volvo y Polestar. Modelo de éxito. Categoría 2: Marcas chinas con cerebro europeo. BYD. El gigante que fichó a las estrellas. Lynk & Co. El “Netflix” del automóvil. Categoría 3: Matrimonios de Conveniencia… Smart. Revolución Germano-China. Stellantis y Leapmotor. Un “balón de oxígeno”. ¿Vendrás más? Volvo, MG, Lotus... la lista crece. Y seguirá creciendo. Como veis, el panorama del automóvil ha cambiado para siempre. Ya no se trata de dónde se ensambla la última tuerca, sino de dónde provienen el capital, la tecnología, el diseño y la estrategia. Esta fusión "euro-china" está acelerando la transición eléctrica y aumentando la competencia, lo cual es bueno para nosotros. Surgen muchas preguntas: ¿Es menos europeo un Volvo por tener un dueño chino que ha potenciado su herencia? ¿Es menos chino un BYD por haber sido diseñado por un alemán? Las etiquetas son cada vez más difusas, los estereotipos desaparecen. Hay dos cosas que importan. Una, el producto final. Y muchos de estos coches "euro-chinos" son productos y muy competitivos. Y dos, ¿Dónde van a parar los beneficios? Este asunto, a futuro, es también muy importante… la preponderancia de las marcas europeas y japonesas, está llamada a desaparecer. Conclusión. El concepto de coche "nacional" se va desvaneciendo. Marcas históricas europeas sobreviven gracias a esta unión, mientras que nuevas marcas chinas conquistan nuestro mercado adoptando un alma europea. Esta fusión está acelerando la electrificación… si es bueno o malo, lo veremos con el tiempo.

Agradece a este podcast tantas horas de entretenimiento y disfruta de episodios exclusivos como éste. ¡Apóyale en iVoox! En nuestro programa de ligas internacionales de esta semana hablamos largo y tendido del inicio tanto de la Euroliga como de la Eurocup, centrándonos en los partidos de los equipos españoles. Hablamos del estado actual de la Boulangère Wonderligue y la Serie A 1 italiana para terminar con el posible lockout en la WNBA y cómo puede afectar a los clubes europeos de cara a la temporada que viene.Escucha este episodio completo y accede a todo el contenido exclusivo de Al Ritmo del Aro Baloncesto Femenino. Descubre antes que nadie los nuevos episodios, y participa en la comunidad exclusiva de oyentes en https://go.ivoox.com/sq/759505

Vistazo a SAP, Kering, AXA, Nestlé o Safran con Alberto Roldán, profesor de finanzas de la Universidad Europea.

El presidente de Rusia, Vladímir Putin, afirmó que muchas empresas occidentales que abandonaron Rusia tras el inicio de la operación militar especial en Ucrania en 2022, han expresado su intención de volver al gigante euroasiático. Así lo manifestó durante el reciente 10.º Foro Económico Oriental.

Antonio Aspas, socio-director de Buy & Hold Gestión de Activos analiza valores como Euronext, Teleperformance, Ryanair, Novartis o Vallourec

Unicredit, Commerzbank, Kering o Luthansa son algunos de los valores destacados del día en las plazas europeas y que analiza en Mercado Abierto Juan Enrique Cadiñanos

Hoy fuerte castigo para AB Foods (dueña de Primark). Miramos a este valor, junto a Novo Nordisk o Kering con Alberto Roldán, profesor de finanzas de la Universidad Europea.

Noruega, Portugal y Francia ganaron y siguen invictos en las eliminatorias mundialistas de la UEFA.Barcelona no podrá jugar todavía en el Camp Nou.Información de la NFL.

Bienvenidos al DAILY NEWS, un podcast diario de martes a viernes donde conocerás en menos 10 minutos toda la actualidad del sector de la automoción (Coches eléctricos) y movilidad eléctrica. Puedes usar nuestro código de referidos de TESLA a la hora de comprar tu coche: https://bit.ly/referidoTesla para recibir créditos TESLA de forma gratuita. Si te gusta nuestro proyecto de podcast recuerda que puedes apoyarnos a través de nuestro PATREON: https://bit.ly/patreonSE y accederás a un grupo exclusivo de Telegram. También lo puedes hacer a través de IVOOX. Tan solo ves a esta URL https://www.ivoox.com/podcast-somos-electricos_sq_f1627406_1.html y pulsa el botón de APOYAR. Tu ayuda nos permitirá invertir más tiempo y recursos en el proyecto de Somos Eléctricos. ¿Te animas?

En el episodio de hoy de TUDN Podcast, nos metemos de lleno en la tormenta que sacude a la Liga MX. América eliminado sin ganar un solo partido, Cruz Azul destrozado 7-0 por el Seattle Sounders, Chivas sin saber cerrar y Pumas hundido en excusas. Una lluvia de críticas a directivos, entrenadores y jugadores que no dan la talla, mientras la MLS pisa fuerte con fichajes bomba y resultados contundentes. Entre rumores de fichajes estelares como Griezmann, tensiones internas, filtraciones de contratos y acusaciones directas, este episodio es puro fuego: reproches, verdades incómodas y el inevitable debate sobre si el “equipo de época” del América ya murió. Mantente actualizado con lo último de 'TUDN Podcast'. ¡Suscríbete para no perderte ningún episodio!Ayúdanos a crecer dejándonos un review ¡Tu opinión es muy importante para nosotros!¿Conoces a alguien que amaría este episodio? ¡Compárteselo por WhatsApp, por texto, por Facebook, y ayúdanos a correr la voz!Escúchanos en Uforia App, Apple Podcasts, Spotify, y el canal de YouTube de Uforia Podcasts, o donde sea que escuchas tus podcasts.'TUDN Podcast' es un podcast de Uforia Podcasts, la plataforma de audio de TelevisaUnivision.

El responsable de Magallanes VI visita Tu Dinero Nunca Duerme para comentar la actualidad de los mercados financieros. Iván Martín es uno de los grandes referentes de la inversión bursátil en España. Uno de esos gestores estrella (aunque él odie el término) que ha conseguido algo muy complicado: hacerse un nombre en un mundo dominado por las grandes entidades financieras. Magallames VI, la entidad que Martín impulsó hace ya una década, es una de las gestoras independientes más exitosas de nuestro país, por rentabilidad, número de partícipes y patrimonio bajo gestión. Un logro espectacular que sus responsables atribuyen a su proceso de inversión, a la paciencia, a haber sabido educar al partícipe para que piense en el largo plazo y al trabajo duro de un grupo de profesionales de primer nivel. Esta semana, Martín visita Tu Dinero Nunca Duerme para hacer balance de estos diez años y, también, para explicarnos cómo ve un mercado muy movido en las últimas semanas: "Uno nunca deja de aprender. Diez años es un horizonte temporal que te permite hacer reflexiones. En el mundo de las inversiones, lo que uno nunca piensa que puede ocurrir, al final ocurre: es muy importante la capacidad para adaptarte". En este sentido, una de las claves de Magallanes VI es su fidelidad a sus principios, incluso cuando el mercado les reta con castigo a las posiciones que mantienen o ignorancia de determinados sectores o geografías: "Otro punto clave es la importancia del proceso de inversión. ¿Por qué somos contrarian? ¿Porque somos de actitud rebelde? No. Está basado en la experiencia. Simplemente en aquellas compañías, sectores o geografías que no reciben atención se generan desajustes de valoración". Martín lo sabe bien. En los dos últimos ejercicios está logrando excelentes resultados en su fondo ibérico, que tuvo que pasar por una larga travesía del desierto, cuando nadie miraba hacia nuestro país: "Otra razon por la que nuestro fondo ha tenido estos resultados es que no hemos sido Ibex 35 todo el tiempo. Para batir al índice, no tienes que ser el índice. Y haber prestado atención a las acciones españolas cuando nadie lo hacía. El catalizador ha sido que el tiempo ha pasado: y buenas empresas a buenos precios pueden estar infravaloradas un tiempo, pero no eternamente. ¿Qué moraleja sacamos? Que aquellas zonas geográficas o sectores o tipologías de empresas que en el momento actual la comunidad inversora no quiere... no son garantía de éxito, pero sí son un buen sitio para identificar buenas oportunidades. En los resultados, tú puedes saber cuánto vale una compañía, pero no cuándo se va a reflejar ese valor en el mercado". Porque en lo que sí coincide Martín es que están cambiando las cosas. Los flujos que antes sólo se dirigían hacia EEUU ahora ya miran a Europa como posible destino de inversión: "Esto es un mercado, es una cuestión de oferta y demanda. De precios y de activos. Y la demanda se iba a EEUU. ¿Y esto que significaba? Que las valoraciones subían. Hasta un punto en el que veíamos desequilibrios que llamaban la atención. Entre el 70 y el 75% del dinero invertido en Bolsa está en EEUU, cuando su PIB representa un 20%. No tiene sentido que el 25% de la inversión en Bolsa en el mundo sea 'lo que no es EEUU'. Este mundo es gregario a la hora de mover capitales. Y esto se sabe: se sabe que el emperador está desnudo y hay estos desequilibrios... pero hace falta un catalizador, que un niño inocente diga 'el emperador no lleva ropa'. Veo grandes asignadores de capital que empiezan a tomar decisiones de diversificar y llevar más capital a Europa. Esto lo estamos viendo por primera vez en años. Cosechar los resultados de Magallanes de los últimos años, los pongo en valor porque han sido sólo con acciones europeas. ¿Que la incertidumbre generada por Donald Trumpo haya servido de catalizador? No decimos que todo el capital se vaya a ir de EEUU, pero a lo mejor hay que diversificar en otros sitios, como Europa que, además, está haciendo cosas que hasta ahora no hacía ni se las planteaba. Esto nos hace ser optimistas en que esa tendencia continúe".

Tertulia y análisis con Isabel Morillo, Sergio Pascual y Pablo Elorduy

-#EscándaloEpstein: Primer caso que el #Teflon de #DonaldTrump no funciona.-N.U. asegura #Israel ha matado a 1000 #Palestinos buscando alimentos en #Gaza. Israel no niega el hecho...sólo disputa la cifra. -#China impide salir del País a dos Estadounidenses, uno de ellos empleado del gob federal.

Nos fijamos en Norwegian Air, UniCredit, BP, Air Liquide o Pandora con Javier Cabrera , analista de mercado.

Miramos a los sectores afectados por los aranceles y a compañías que son noticia como EssilorLuxottica, UniCredit, WPP o Carrefour con Alberto Roldán, profesor de Finanzas de la Universidad Europea.

Hacemos balance de la primera semana del segundo semestre y miramos a valores como Commerzbank o Rheinmetall con Luis Benguerel, analista independiente.

Juan José del Valle, responsable de análisis de Activotrade, sigue de cerca los escenarios de BMP, Mediobanca, Daimler Truck, Infineon, Brenntag, Ryanair y Bang & Olufsen.

Roberto Moro, analista de Apta Negocios, comparte su visión sobre los mercados en una nueva intervención en el consultorio de bolsa de Capital Intereconomía. Explica sus principales valoraciones sobre índices, divisas y valores concretos como Nike. Moro se muestra cauto respecto al potencial alcista de las bolsas del Viejo Continente y asegura que “No veo a las bolsas europeas subir con una fuerza extraordinaria desde donde están; bastante han tenido que aguantar el tirón”. Respecto al cruce euro-dólar, el analista descarta giros relevantes en el corto plazo, “Sin duda no tiene aspecto de cambiar en el corto plazo”, comenta. Sobre el valor de Nike, Moro ve señales técnicas positivas tras respetar una zona de soporte, “Tenía un soporte interesante en la zona de 59,50, ha aguantado y desde ahí está rebotando”, asegura. Para una posible entrada, el experto espera una confirmación más sólida, “Pensar en subidas más importantes pasa por ver precios de cierre por encima de 65. Ahí es cuando entraría. Empieza a dar muestras fiables de que ha dejado atrás lo peor”.

Con la Fed en el foco, miramos también a Renault, Kering, Metro Bank, Entain, Clariant y Symrise. Con Pablo García, director general de Divacons Alphavalue.

Miramos a valores como UBS, Novo Nordisk, Rolls-Royce o Ryanair, con Juan José del valle, de ActivoTrade.

Paco Nadal no desvela el yin y el yan de las islas de Europa 

Paco Nadal no desvela el yin y el yan de las islas de Europa 

En el Radar Empresarial de hoy analizamos el impacto en las acereras que tuvo la última amenaza arancelaria de Donald Trump. El presidente estadounidense anunció el domingo, en su visita a una fábrica de U.S Steel en Pensilvania, que subiría los aranceles del 25 al 50% al aluminio y al acero. Las compañías europeas recibieron bien el golpe. Dentro de ellas, la que mejor digirió todo esto fue SSAB. La compañía sueca está bien posicionada gracias a su exposición doméstica en el mercado estadounidense de placas de acero. De hecho, algunas casas de análisis apuntaban que la empresa sueca "se beneficiará de los precios más altos de las placas en Estados Unidos”. El país norteamericano supone un papel muy importante dentro de los planes en SSAB, tanto es así que el país estadounidense supone el 19% del EBITDA de la compañía. Además, estos analistas también predecían que el aumento de los aranceles podría beneficiar a las divisiones Americas y Special Steels de SSAB. Aunque no en todas las compañías reina el optimismo. Otra de las grandes acereras que pone el ojo en los aranceles de Trump es la alemana Salzgitter. Su CEO, Gunnar Groebler, señaló en una entrevista para el canal de televisión alemán NTV, que “Europa no puede quedar indefensa ante la creciente presión importadora". Aunque dejó claro que su negocio directo con Estados Unidos no es significante, si señaló que “la errática política arancelaria estadounidense está afectando duramente a la economía europea”. Groebler quería una respuesta de la Unión Europea y la tuvo. Olof Gill, portavoz de Comercio de la UE. ¿Y qué hay de las compañías españolas? Acerinox logró una subida en sus acciones del 5,28%. La compañía se puede beneficiar como pocas ya que estos aranceles mejorarán la fabricación local y casi la mitad de los ingresos y el 75% de su beneficio operativo, se generan en el país norteamericano. La otra cara de la moneda es ArcelorMittal. Las acciones de la compañía cayeron más de un 3%. Si bien es cierto que la empresa exportó en 2024 productos por más de 6.100 millones de euros y el 25% de su EBITDA procede del país norteamericano, sólo el 6% de sus instalaciones están en suelo estadounidense aunque en la compañía culpa a China del mal momento del acero, por producirlo según ellos, de manera masiva y demasiado barata.

Los protagonistas empresariales de la sesión

Las Bolsas europeas despiertan este martes con ligeras subidas con el foco puesto en los resultados empresariales y también en las negociaciones comerciales. Análisis de la sesión bursátil con Roberto Scholtes, jefe de estrategia de Singular Bank. Eduardo Bolinches, analista de Invertia, responde a las consultas de nuestro oyentes en el consultorio de Bolsa.

Las Bolsas europeas despiertan este martes con ligeras subidas con el foco puesto en los resultados empresariales y también en las negociaciones comerciales. Análisis de la sesión bursátil con Roberto Scholtes, jefe de estrategia de Singular Bank. Eduardo Bolinches, analista de Invertia, responde a las consultas de nuestro oyentes en el consultorio de Bolsa.

Las Bolsas europeas despiertan este martes con ligeras subidas con el foco puesto en los resultados empresariales y también en las negociaciones comerciales. Análisis de la sesión bursátil con Roberto Scholtes, jefe de estrategia de Singular Bank. Eduardo Bolinches, analista de Invertia, responde a las consultas de nuestro oyentes en el consultorio de Bolsa.

Luis Herrero analiza la reacción de los mercados a los aranceles anunciados por Donald Trump.

-#DonaldTrump anuncia aranceles de 25% para Países que compren petróleo y gas de #Venezuela. -Comienza a subir actividad y confianza de las empresas Europeas y de #Alemania. -#China #BYD alcanzó ingresos de US$100MM durante el 2024 y acciones han explotado 50% en lo que va del 2025.

El Betis de Pellegrini suma y sigue en Liga y ya asalta las plazas europeas de la tabla. Además, charlamos con el expiloto Fonsi Nieto sobre el dominio de los hermanos Márquez en el inicio de temporada del mundial de MotoGP.