Podcasts about autonoma

I avsnittet dyker vi djupt ner i nästa stora skifte inom artificiell intelligens: AI-agenter. Tillsammans med Christian Forsberg, CTO på Sogeti, reder vi ut vad en agent faktiskt är, hur de redan idag används ute i verksamheter och varför du bör börja betrakta AI mer som en nyanställd kollega än ett simpelt IT-verktyg. Många tror fortfarande att allt inom AI handlar om vanliga chattbottar, men utvecklingen går nu snabbt mot automation och system som kan agera på egen hand. Christian Forsberg förklarar att vi befinner oss i en övergångsperiod där AI går från att bara svara på frågor till att faktiskt utföra komplext arbete. AI-utvecklingens tre nivåer Under vårt samtal delar Christian in dagens AI-landskap i ett spektrum med tre tydliga steg: Vanliga chattbottar: Detta är verktyg som ChatGPT eller Copilot, vilka i grunden sitter passiva och väntar på att du ska ställa en fråga. Agenter 1.0 (Workflow-agenter): Denna nivå hanterar uppgifter i flera steg och kan planera sitt arbete. De kan exempelvis boka resor eller hantera fakturor, men de kräver fortfarande en mänsklig trigger för att starta. Autonoma agenter: Det absolut senaste inom utvecklingen är agenter som är ”alltid på” genom en så kallad ”heartbeat”-funktion. De agerar själva i bakgrunden, har ett inbyggt minne och kan till och med skriva om sina egna instruktioner (prompter) för att lära sig av sina misstag. När maskinen får en egen ”hjärna och själ” För att göra det konkret diskuterar vi ett exempel från en maskinfabrik i Jönköping. Där har man byggt en AI-agent som fungerar som hjärnan för en avancerad CNC-maskin. Agenten känner till maskinens manual och larmar om något går fel, till exempel om en specifik UV-lampa går sönder. Den är integrerad i ett kommunikationsverktyg och befinner sig i samma chattgrupp som mänskliga operatörer och tekniker. Om agenten identifierar ett problem kan den fråga i chatten om den ska lägga en arbetsorder för att byta lampan, varpå teknikern enkelt kan godkänna åtgärden direkt i tråden. Detta innebär att agenten blir en aktiv ”arbetare” i arbetsgruppen snarare än ett dolt bakomliggande system. Enligt Christian kommer vi snart se att AI-agenter får egna medarbetarkonton, egna inkorgar och deltar i Microsoft Teams-möten precis som vilken anställd som helst. Hur du och din verksamhet kommer igång Med autonoma agenter kommer naturligtvis nya utmaningar, inte minst kring säkerhet. Vad händer egentligen om en agent gör saker vi inte vill att den ska göra? Christians tydligaste råd för att undvika dyra och komplicerade fallgropar är pragmatiskt: Börja smått och attackera tråkiga problem: Leta efter de tidsödande administrativa uppgifterna på kontoret, som till exempel fakturagodkännanden, som ingen människa egentligen vill hålla på med. Behandla agenten som en junior medarbetare: Tänk på AI:n som en nyutexaminerad student. Den är snabb och duktig, men den kommer ibland göra fel och behöver därmed tydliga instruktioner och en mänsklig handledare. Använd existerande verktyg: Christian nämner att för utvecklare som vill koda och bygga agenter just nu, är modeller som Anthropics ”Claude” väldigt starka alternativ på marknaden. Vill du höra alla detaljer, insikter om AI-säkerhet och historien om OpenClaw-nätverket Moltbook där botar misstänkte människor för att vara botar? Christian Forsberg, Jonas Jaani (25:05) Videoversion av avsnittet: https://youtu.be/JZ0eaL_aiMQ Länkar / mer information: OpenClaw What is an AI agent? – Google Operativ effektivitet hos Husqvarna Alla avsnitt av digitaliseringens podcast Effekten Prenumerera: Apple Podcasts Spotify: https://open.spotify.com/show/5Z49zvPOisoSwhwojtUoCm Är du vår nästa gäst? Maila oss på info(a)effekten(punkt)se

Ordina una Tesla cliccando uno dei nostri referral code per avere vantaggihttps://ts.la/alessandro34991https://ts.la/andrea74473Canale YouTube del podcast: https://youtube.com/channel/UCBtKwJ_BkRB1sBEBQsreUZwLink diretto al podcast https://link.chtbl.com/teslapodcastCanale Twitch di Andrea Baccega: https://twitch.tv/andreabaccega Canale Youtube di Francesco Sgnaolin: https://www.youtube.com/c/FrancescoSgnaolin Canale YouTube di Andrea Baccega: https://www.youtube.com/c/ElektronVoltItalia

In questa puntata di Start parliamo dei nuovi dati sulla sanità territoriale che descrivono un divario Nord Sud che si allarga sempre di più, poi dell'intelligence italiana che è a caccia di nuovi talenti e infine dei motivi per cui l'auto a guida autonoma procede con fatica (ma l'Ai la salverà). Se vuoi scrivermi per consigli, suggerimenti o per raccontarmi la tua storia manda una mail a alessia.tripodi@ilsole24ore.com oppure scrivimi un Dm su Instagram. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

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Cosa significa essere femminista oggi? In che modo l'attivismo online ha cambiato il dibattito e quali sono i temi prioritari? Esistono "femministe di destra" e "nazifemministe"? Ne parliamo con Maria Cafagna, autrice del podcast e della newsletter "Autonoma", e Astrid, militante del collettivo identitario Némésis. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

NVIDIA ha recentemente annunciato Alpamayo e AlpaSim, un sistema per la guida autonoma e uno per simulare situazioni di guida rare che difficilmente possono essere apprese osservando la guida di un automobilista umano. Ma c'è davvero qualcosa di nuovo? Ne parliamo con Matteo Corno, docente di automation and control in autonomous vehicles al Politecnico di Milano.

NVIDIA ha recentemente annunciato Alpamayo e AlpaSim, un sistema per la guida autonoma e uno per simulare situazioni di guida rare che difficilmente possono essere apprese osservando la guida di un automobilista umano. Ma c'è davvero qualcosa di nuovo? Ne parliamo con Matteo Corno, docente di automation and control in autonomous vehicles al Politecnico di Milano.

Vi pratar ofta om AI som en smart assistent. Men vad händer när AI inte längre är en ensam chatbot – utan ett helt team?I det här avsnittet går vi på djupet i hur du kan bygga squads av AI-agenter med hjälp av Microsoft Agent Framework. Vi lämnar hypen och fokuserar på hur arkitekturen faktiskt fungerar i praktiken.Lyssna till:Vad en Agentic squads – och hur den skiljer sig från traditionella chatbotarHur olika agenter kan ha tydliga roller, ansvar och samarbeteHur orkestrering, uppgifter och beslutsflöden fungerar mellan agenterVarför detta är ett steg mot mer autonoma digitala kollegorVad du som utvecklare, arkitekt eller ledare behöver förstå redan nuDet här avsnittet är för dig som vill förstå nästa steg bortom promptar, och istället se hur AI kan organiseras som riktiga team – precis som människor.

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Kaos och anarki. För skribenten och mystikern Hakim Bey, en pseudonym för Peter Lamborn Wilson, hänger de tätt samman. Bey söker en anarkism med litet a, gemenskaper som uppstår i kapitalismens sprickor och skapar tillfälliga kreativa zoner av autonomi och frihet. Det kan vara allt från ett rejvparty, en middag, mötesplats eller husockupation. Det är omedelbara handlingar som sker nu, men både öppnar sig för historisk inspiration och en annan möjlig framtid att röra sig mot. Gabriel Widing pratar om TAZ inom politik och konst, utifrån sitt engagemang i deltagarkulturer, rollspel och scenkonst. Läs mer: Hakim Bey: Immediatism https://theanarchistlibrary.org/library/hakim-bey-immediatism#toc2 Hakim Bey: T.A.Z.: The Temporary Autonomous Zone, Ontological Anarchy, Poetic Terrorism https://theanarchistlibrary.org/library/hakim-bey-t-a-z-the-temporary-autonomous-zone-ontological-anarchy-poetic-terrorism Hakim Bey: Post-Anarchism Anarchy https://theanarchistlibrary.org/library/hakim-bey-post-anarchism-anarchy Brooklyn Rail: In Memoriam - A Tribute to Peter Lamborn Wilson (1945–2022) https://brooklynrail.org/2022/10/in-memoriam/A-Tribute-to-Peter-Lamborn-Wilson/

La UNAM es reconocida mundialmente como la Máxima Casa de Estudios en México, y un Patrimonio de la Humanidad, un faro de luz y conocimiento para miles de estudiantes. Sin embargo, entre sus murales, facultades y la piedra volcánica, se esconde un lado oscuro que pocos se atreven a explorar a fondo.En este episodio descendemos por los niveles del Iceberg de la UNAM para revelar lo que la institución calla. Hablaremos de la violenta realidad de los grupos porriles y la venta de sustancias a plena luz del día, pero también cruzaremos el umbral hacia lo inexplicable: desde la misteriosa desaparición del científico Jacobo Grinberg, la tragedia maldita del Túnel 29 en el Estadio Olímpico, hasta los avistamientos del OVNI en la zona del Xitle.¿Seguirás viendo el campus con los mismos ojos la próxima vez que camines solo por los pasillos de C.U.?¡No olvides regalarnos tu like, suscribirte y comentar, eso ayuda muchísimo!YA DISPONIBLE EL CONTENIDO EXCLUSIVO EN PATREON:http://patreon.com/nochesdeterror* Suscripción desde 6 USD para acceder a todo el contenido exclusivo *
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I veckans odpod: Autonoma bussar, gisslanekonomi, drömmen om Fallout, biografens öde och Burning Chrome-cirkeln. Om du kan, stöd oss på http://patreon.com/odpod

In this conversation with Malte Ubl, CTO of Vercel (http://x.com/cramforce), we explore how the company is pioneering the infrastructure for AI-powered development through their comprehensive suite of tools including workflows, AI SDK, and the newly announced agent ecosystem. Malte shares insights into Vercel's philosophy of “dogfooding” - never shipping abstractions they haven't battle-tested themselves - which led to extracting their AI SDK from v0 and building production agents that handle everything from anomaly detection to lead qualification.The discussion dives deep into Vercel's new Workflow Development Kit, which brings durable execution patterns to serverless functions, allowing developers to write code that can pause, resume, and wait indefinitely without cost. Malte explains how this enables complex agent orchestration with human-in-the-loop approvals through simple webhook patterns, making it dramatically easier to build reliable AI applications.We explore Vercel's strategic approach to AI agents, including their DevOps agent that automatically investigates production anomalies by querying observability data and analyzing logs - solving the recall-precision problem that plagues traditional alerting systems. Malte candidly discusses where agents excel today (meeting notes, UI changes, lead qualification) versus where they fall short, emphasizing the importance of finding the “sweet spot” by asking employees what they hate most about their jobs.The conversation also covers Vercel's significant investment in Python support, bringing zero-config deployment to Flask and FastAPI applications, and their vision for security in an AI-coded world where developers “cannot be trusted.” Malte shares his perspective on how CTOs must transform their companies for the AI era while staying true to their core competencies, and why maintaining strong IC (individual contributor) career paths is crucial as AI changes the nature of software development.What was launched at Ship AI 2025:AI SDK 6.0 & Agent Architecture* Agent Abstraction Philosophy: AI SDK 6 introduces an agent abstraction where you can “define once, deploy everywhere”. How does this differ from existing agent frameworks like LangChain or AutoGPT? What specific pain points did you observe in production that led to this design?* Human-in-the-Loop at Scale: The tool approval system with needsApproval: true gates actions until human confirmation. How do you envision this working at scale for companies with thousands of agent executions? What's the queue management and escalation strategy?* Type Safety Across Models: AI SDK 6 promises “end-to-end type safety across models and UI”. Given that different LLMs have varying capabilities and output formats, how do you maintain type guarantees when swapping between providers like OpenAI, Anthropic, or Mistral?Workflow Development Kit (WDK)* Durability as Code: The use workflow primitive makes any TypeScript function durable with automatic retries, progress persistence, and observability. What's happening under the hood? Are you using event sourcing, checkpoint/restart, or a different pattern?* Infrastructure Provisioning: Vercel automatically detects when a function is durable and dynamically provisions infrastructure in real-time. What signals are you detecting in the code, and how do you determine the optimal infrastructure configuration (queue sizes, retry policies, timeout values)?Vercel Agent (beta)* Code Review Validation: The Agent reviews code and proposes “validated patches”. What does “validated” mean in this context? Are you running automated tests, static analysis, or something more sophisticated?* AI Investigations: Vercel Agent automatically opens AI investigations when it detects performance or error spikes using real production data. What data sources does it have access to? How does it distinguish between normal variance and actual anomalies?Python Support (For the first time, Vercel now supports Python backends natively.)Marketplace & Agent Ecosystem* Agent Network Effects: The Marketplace now offers agents like CodeRabbit, Corridor, Sourcery, and integrations with Autonoma, Braintrust, Browser Use. How do you ensure these third-party agents can't access sensitive customer data? What's the security model?“An Agent on Every Desk” Program* Vercel launched a new program to help companies identify high-value use cases and build their first production AI agents. It provides consultations, reference templates, and hands-on support to go from idea to deployed agentFull Video EpisodeTimestamps00:00 Introduction and Malte's Background at Google01:16 Vercel's AI Engineering Philosophy and Ship AI Recap03:19 Deep Dive: Workflows vs Agents Architecture09:33 AI SDK Success Story: Staying Low-Level and Humble16:35 Framework Design Principles and Open Source Strategy19:20 Vercel Agent: AI-Powered DevOps and Anomaly Detection27:06 Internal Agent Use Cases: Lead Qualification and Abuse Analysis29:49 Agent on Every Desk Program and Enterprise Adoption32:13 Python Support and Multi-Language Infrastructure39:42 The Future of AI-Native Security and Development Get full access to Latent.Space at www.latent.space/subscribe

In this conversation with Malte Ubl, CTO of Vercel (http://x.com/cramforce), we explore how the company is pioneering the infrastructure for AI-powered development through their comprehensive suite of tools including workflows, AI SDK, and the newly announced agent ecosystem. Malte shares insights into Vercel's philosophy of "dogfooding" - never shipping abstractions they haven't battle-tested themselves - which led to extracting their AI SDK from v0 and building production agents that handle everything from anomaly detection to lead qualification. The discussion dives deep into Vercel's new Workflow Development Kit, which brings durable execution patterns to serverless functions, allowing developers to write code that can pause, resume, and wait indefinitely without cost. Malte explains how this enables complex agent orchestration with human-in-the-loop approvals through simple webhook patterns, making it dramatically easier to build reliable AI applications. We explore Vercel's strategic approach to AI agents, including their DevOps agent that automatically investigates production anomalies by querying observability data and analyzing logs - solving the recall-precision problem that plagues traditional alerting systems. Malte candidly discusses where agents excel today (meeting notes, UI changes, lead qualification) versus where they fall short, emphasizing the importance of finding the "sweet spot" by asking employees what they hate most about their jobs. The conversation also covers Vercel's significant investment in Python support, bringing zero-config deployment to Flask and FastAPI applications, and their vision for security in an AI-coded world where developers "cannot be trusted." Malte shares his perspective on how CTOs must transform their companies for the AI era while staying true to their core competencies, and why maintaining strong IC (individual contributor) career paths is crucial as AI changes the nature of software development. What was launched at Ship AI 2025: AI SDK 6.0 & Agent Architecture Agent Abstraction Philosophy: AI SDK 6 introduces an agent abstraction where you can "define once, deploy everywhere". How does this differ from existing agent frameworks like LangChain or AutoGPT? What specific pain points did you observe in production that led to this design? Human-in-the-Loop at Scale: The tool approval system with needsApproval: true gates actions until human confirmation. How do you envision this working at scale for companies with thousands of agent executions? What's the queue management and escalation strategy? Type Safety Across Models: AI SDK 6 promises "end-to-end type safety across models and UI". Given that different LLMs have varying capabilities and output formats, how do you maintain type guarantees when swapping between providers like OpenAI, Anthropic, or Mistral? Workflow Development Kit (WDK) Durability as Code: The use workflow primitive makes any TypeScript function durable with automatic retries, progress persistence, and observability. What's happening under the hood? Are you using event sourcing, checkpoint/restart, or a different pattern? Infrastructure Provisioning: Vercel automatically detects when a function is durable and dynamically provisions infrastructure in real-time. What signals are you detecting in the code, and how do you determine the optimal infrastructure configuration (queue sizes, retry policies, timeout values)? Vercel Agent (beta) Code Review Validation: The Agent reviews code and proposes "validated patches". What does "validated" mean in this context? Are you running automated tests, static analysis, or something more sophisticated? AI Investigations: Vercel Agent automatically opens AI investigations when it detects performance or error spikes using real production data. What data sources does it have access to? How does it distinguish between normal variance and actual anomalies? Python Support (For the first time, Vercel now supports Python backends natively.) Marketplace & Agent Ecosystem Agent Network Effects: The Marketplace now offers agents like CodeRabbit, Corridor, Sourcery, and integrations with Autonoma, Braintrust, Browser Use. How do you ensure these third-party agents can't access sensitive customer data? What's the security model? "An Agent on Every Desk" Program Vercel launched a new program to help companies identify high-value use cases and build their first production AI agents. It provides consultations, reference templates, and hands-on support to go from idea to deployed agent

Le sperimentazioni sulla guida autonoma vanno avanti e l'Italia continua a ritagliarsi un ruolo di primo piano, come nel caso di Serravalle Future Drive. Si tratta di un progetto sperimentale di autonomous drive sviluppato da Milano Serravalle-Milano Tangenziali S.p.A. e l'AIDA, Artificial Intelligence Driving Autonomous del Politecnico di Milano, nell’ambito del MOST – Centro Nazionale per la Mobilità Sostenibile. L'obiettivo è chiaro: migliorare la mobilità urbana e favorire una transizione sostenibile attraverso modelli più virtuosi - spiega Ivo Roberto Cassetta, Amministratore Delegato Milano Serravalle-Milano Tangenziali.

Gustavo Arengo @GustavoArengo (Ministro de Hacienda y Finanzas de la Ciudad Autonoma de Buenos Aires @GCBA ) Buenas Razones

Due sentenze emesse negli Stati Uniti sembrerebbero dar ragione ai produttori di intelligenze artificiali sul “fair use”, l'uso di opere coperte dal diritto d’autore per addestrare l'AI anche senza il consenso del titolare dei diritti. Come stanno le cose? Ci spiega di più Giusella Finocchiaro, docente di Diritto privato e di Diritto di Internet all’Università di Bologna.La notizia dello sbarco di Volkswagen nel settore robotaxi si inserisce in un contesto, quello della guida autonoma, dove le tecnologie stanno maturando rapidamente consentendo una maggiore scalabilità. Siamo passati dalla fase di sperimentazione a quella dell’implementazione dice Carlo Iacovini, esperto di guida autonoma e mobilità elettrica, tra i fondatori di Maxi Mobility.I dati di CloudFlare (gestisce il 20% dei siti web del mondo) confermano che i riassunti basati sull'intelligenza artificiale nei motori di ricerca (come AI Overview di Google) riducono drasticamente il traffico verso siti e portali. E questo trend avrà conseguenze importanti sull’ecosistema di internet. Ne parliamo con Simone Righini, esperto di search marketing e motori di ricerca.Alcuni dei test e delle procedure adottati dai produttori per redigere le nuove “etichette energetiche” per gli smartphones, entrate in vigore il 20 giugno, andrebbero rivisti e perfezionati spiega Roberto Pezzali, esperto di smartphone della redazione di Dday.it. ci si può dunque fidare delle nuove etichette?E come sempre in Digital News le notizie di innovazione e tecnologia più importanti della settimana.

Sperimentazioni di camion a guida autonoma che viaggiano lungo le autostrade senza alcun conducente a bordo, sono ormai una realtà in Cina e USA. Mentre in molti altri paesi, tra cui la Germania, si sperimenta regolarmente con conducente di sicurezza a bordo. La maturità tecnologica, infatti, è ormai sostanzialmente raggiunta, sebbene si discuta ancora di quale sia la configurazione migliore per questi mezzi e per linfrastruttura stradale su cui dovranno circolare. Ma molto del successo di questo paradigma non dipenderà da fattori tecnologici, bensì dalla regolamentazione e dallaccettabilità sociale, incluso limpatto sui posti di lavoro di un settore nel quale cè un'enorme difficoltà a reperire autisti. Ce ne parla Sergio Savaresi, professore di Controllo Automatico presso il dipartimento DEIB del Politecnico di Milano.

In questi giorni, lungo lautostrada che collega Dallas a Houston, è possibile incontrare un tir carico di merci che viaggia senza conducente. Diversamente dalle precedenti sperimentazioni di camion a guida autonoma negli Stati Uniti, a bordo non cè nessuno che possa intervenire in caso di problemi. In Cina, esperimenti analoghi vanno avanti già dal 2024. È un salto di qualità molto significativo, cui va aggiunto che sperimentazioni di camion a guida autonoma con a bordo un conducente di sicurezza si svolgono regolarmente in numerosi paesi, anche in Europa.Che il punto di penetrazione della mobilità autonoma sarebbe stata lautostrada e sarebbero stati gli autotrasporti pesanti, era opinione largamente diffusa tra gli addetti ai lavori. E ora si direbbe che stia accadendo. Ma la tecnologia è davvero pronta? Ne parliamo con Sergio Savaresi, professore di Controllo Automatico presso il dipartimento DEIB del Politecnico di Milano.

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L'intelligenza artificiale come supporto alla mobilità e al traffico: è da qui che parte la sperimentazione di Movyon, l'operatore tecnologico del Gruppo Autostrade per l'Italia. L'iniziativa, promossa nell'ambito dei progetti del Centro Nazionale della Mobilità Sostenibile (MOST), vede Movyon in collaborazione con l'Università Federico II per testare il Dynamic Speed Limit sulla Tangenziale di Napoli. L'obiettivo è fluidificare il traffico attraverso strumenti di guida autonoma e AI, trasformando quel tratto nella prima smart road "bollinata". Ce lo spiega Roberta Loiacono, Communication Director di Movyon.

I det här avsnittet gästas Techrekpodden av Erik Ottosson från EKEN Financing. Vi dyker ner i den svenska skogsindustrins utveckling, digitalisering och framtid. Erik delar med sig av sina insikter kring hur ny teknik som LiDAR, autonoma fordon och beslutsstödssystem som Heureka förändrar hur vi brukar och bevarar skogen. Vi pratar också om koldioxidkrediter, EU-regleringar, klimatanpassning - och den något oväntade kopplingen mellan kyrkan och skogsbruk. Ett samtal om innovation, hållbarhet och hur tech förändrar även de mest traditionella industrierna. Är ditt företag i behov av IT-rekrytering, eller Executive Search eller vill du tipsa om en gäst? Hör av dig till cj@ants.se eller läs mer om hur vi arbetar på ants.se   Prenumerera på vårt nyhetsbrev.

Prova i depuratori d'acqua IWM! Le auto sono davvero pronte a guidare da sole? Come mai ogni tanto una Tesla si schianta? E come fanno le macchine a frenare da sole quando vedono un pericolo? Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

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Manus, la nuova piattaforma di IA “agente” cinese, ha scatenato un'ondata di entusiasmo, con inviti venduti migliaia di dollari e paragoni con DeepSeek.Ma i primi test lasciano molti dubbi: errori, loop infiniti e incapacità di completare l'attività semplici come prenotare un volo o ordinare il cibo.Nonostante l'hype, Manus sembra ancora lontano dall'essere la rivoluzione annunciata. La sua esclusività ha alimentato il clamore, ma basterà a rendere davvero un punto di svolta per l'IA?Inviaci le tue domande e curiosità sull'Intelligenza Artificiale all'email: info@iaspiegatasemplice.it  Pasquale e Giacinto risponderanno in una puntata speciale un sabato al mese.Pasquale Viscanti e Giacinto Fiore ti guideranno alla scoperta di quello che sta accadendo grazie o a causa dell'Intelligenza Artificiale, spiegandola semplice.Puoi iscriverti anche alla newsletter su: www.iaspiegatasemplice.it

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ROMA (ITALPRESS) -"Aver inserito il femminicidio nell'ordinamento penale come fattispecie autonoma è un risultato epocale: finora si discuteva sulla possibilità di configurare questa forma di reato come una circostanza aggravante dell'omicidio, ora aver costituito una fattispecie autonoma ci esime da una serie di problematiche tecniche che riguardano i bilanciamenti tra attenuanti e aggravanti". Così il ministro della Giustizia Carlo Nordio in conferenza stampa dopo il Consiglio dei ministri. "Questa è anche una manifestazione potente di attenzione a questa piaga così dolorosa, che ha avuto un riconoscimento penale di prima levatura - aggiunge Nordio, - Maltrattamenti, stalking e altri tipi di reato ascrivibili al codice rosso diventano invece aggravanti, rendendo più difficile un trattamento di indulgenza per chi li commette"mca3/fsc

Dal primo di marzo sulle autostrade svizzere si potrebbero guidare automobili condotte da un pilota automatico…se ci fossero.

I grandi cambiamenti dell'automotive non riguardano solo le motorizzazioni ma anche le nuove tecnologie legate alla guida autonoma. È il caso della guida da remoto, una tecnologia che consente ad alcuni veicoli di essere pilotati remotamente, che può comportare molti vantaggi sia in termini di risparmio di tempo sia in relazione agli spostamenti delle persone con disabilità. Si tratta di strumenti che interessano, in base a recenti studi, gli automobilisti i quali però mostrano ancora qualche remora sulla questione sicurezza - sottolinea Michele Bertoncello, partner di McKensey & Company.Facili, semplici, per tutti i giorni, per tutti: si possono descrivere così i modelli in piena identità Fiat, come l'ultima arrivata del brand: la Grande Panda. Nei concessionari italiani a partire da marzo, Grande Panda si unirà alla fortunata Pandina e a tutta l'offensiva del marchio. Marchio che si mette alle spalle un 2024 importante, quello del suo 125esimo anniversario, e che guarda al futuro in modo ottimistico anche grazie al Piano Italia, un programma di azioni commerciali per avvicinare gli italiani all'ibrido e all'elettrico - spiega Alessio Scutari, managing director di Fiat.

In questo episodio live, registrato dal nuovo delivery hub Tesla di Milano Vittuone in occasione della presentazione italiana di CyberCab, CyberTruck, la nuova ModelY e il robot Optimus, insieme al Prof. Carnevale Maffè parliamo della crisi del settore dell'auto in Europa e della rivoluzione della guida autonoma. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

I taxi di Waymo circolano senza conducente in varie città statunitensi e Tesla promette “robotaxi” entro l'anno. Ma la sfida tecnologica della guida autonoma è ancora tutta da vincere: ci sono intoppi, disastri e purtroppo anche morti. Le aziende del settore usano trucchi per sembrare più avanti di quello che in realtà sono? Questa puntata fa il punto della situazione sulla promessa della guida veramente autonoma.

Cos'è il Trolley Problem o problema del carrello ferroviario? Un problema etico ideato nel 1967 dalla filosofa Philippa R. Foot, che ci mette davanti alla seguente domanda: “È giusto deviare un vagone per salvare 5 persone, sacrificandone 1?" Oggi, questa riflessione teorica trova applicazione concreta nelle decisioni delle auto a guida autonoma, esistenti come robotaxi in alcune citta di USA e Cina, ma non acquistabili privatamente. In questo episodio affronteremo l'aspetto etico di questa tecnologia: come dovrebbe reagire l'intelligenza artificiale in situazioni di pericolo? Quali principi morali dovremmo insegnarle? Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Nella mattinata di giovedì 30 gennaio, su Radio Number One è stata ospite la ricercatrice del Politecnico di Milano Chiara Marchesi. In Degiornalist – Gli Spaccanotizie, con i nostri Fabiana Paolini e Claudio Chiari, ha spiegato il progetto di car sharing a guida autonoma che il Politecnico di Milano, con A2A e il Centro Nazionale per la mobilità sostenibile, e il finanziamento del PNRR, sta sperimentando Brescia. «Il nostro obiettivo è creare un servizio di car sharing a guida autonoma per ridurre il numero delle auto in circolazione. La sperimentazione è iniziata sulle strade di Brescia a metà dicembre, con una Fiat 500 elettrica alla quale abbiamo aggiunto tutta la sensoristica. L'auto, dotata di intelligenza artificiale, adesso è in fase di addestramento. Il Politecnico di Milano sta anche sviluppando un progetto parallelo con A2A per la ricarica wireless del veicolo, come succede con gli smartphone!», ha spiegato Marchesi. 

BRESCIA (ITALPRESS) - Sviluppare un servizio di car sharing a guida autonoma unico in Europa: è l'obiettivo di un progetto per l'efficienza della mobilità urbana e la decarbonizzazione delle città presentato a Brescia da A2A, Politecnico di Milano e MOST-Centro Nazionale per la Mobilità Sostenibile. La sperimentazione è partita dall'auditorium del Termoutilizzatore A2A di Brescia, dove una Fiat 500 elettrica ha percorso il suo primo chilometro su strada in modalità di guida totalmente autonoma. f18/fsc/gsl

BRESCIA (ITALPRESS) - Sviluppare un servizio di car sharing a guida autonoma unico in Europa: è l'obiettivo di un progetto per l'efficienza della mobilità urbana e la decarbonizzazione delle città presentato a Brescia da A2A, Politecnico di Milano e MOST-Centro Nazionale per la Mobilità Sostenibile. La sperimentazione è partita dall'auditorium del Termoutilizzatore A2A di Brescia, dove una Fiat 500 elettrica ha percorso il suo primo chilometro su strada in modalità di guida totalmente autonoma. f18/fsc/gsl

BRESCIA (ITALPRESS) - Sviluppare un servizio di car sharing a guida autonoma unico in Europa: è l'obiettivo di un progetto per l'efficienza della mobilità urbana e la decarbonizzazione delle città presentato a Brescia da A2A, Politecnico di Milano e MOST-Centro Nazionale per la Mobilità Sostenibile. La sperimentazione è partita dall'auditorium del Termoutilizzatore A2A di Brescia, dove una Fiat 500 elettrica ha percorso il suo primo chilometro su strada in modalità di guida totalmente autonoma. f18/fsc/gsl

Il Team dell’Università di Modena e Reggio Emilia si è aggiudicato l’edizione 2025 della Indy Autonomous Challenge, la competizione tra auto a guida autonoma ad alta velocità a cui partecipano atenei di tutto il mondo, che si è tenuta il 9 gennaio nel circuito Las Vegas Motor Speedway, in Nevada. Ne parliamo con Marko Bertogna, docente di Informatica all’Università di Modena e Reggio Emilia, e fondatore di Hipert, che sviluppa sistemi a guida autonoma.Parliamo poi di Spazio in una settimana ricchissima di eventi: dal lancio del tanto atteso New Glenn, il razzo di Blue Origin, alla nuova missione di test di Starship. Luigi Bignami, giornalista scientifico ed esperto di Spazio, parla anche di altre due missioni che interessano il nostro Paese. In una di queste, diretta alla Luna, è presente uno strumento che usa i segnali dei satelliti GPS e Galileo per misurare la posizione nello spazio anche lontano dalla Terra. Ci spiega di più Alessandro Pozzobon, AD di Qascom, azienda che assieme all’Agenzia Spaziale Italiana e al Politecnico di Torino ha sviluppato il LuGRE, acronimo di Lunar GNSS Receiver Experiment.Come promesso, terminata la trasferta a Las Vegas tra i padiglioni del CES 2025, l’appuntamento fieristico più importante al mondo per l’elettronica di consumo, torna Gianfranco Giardina, direttore del magazine digitale Dday.it per riflettere su quale sia il reale contenuto dell’intelligenza artificiale nei prodotti “consumer” e quali sono i 7 principali ostacoli che dovrà superare per diventare davvero di successo.E come sempre in Digital News le notizie di innovazione e tecnologia più importanti della settimana

È stata una settimana molto piena, una puntata speciale insieme a Maria Cafagna per parlare di quello che è successo e cosa è importante sapere.

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Alex Lozano is the founder and CEO of the Barcelona-based Cibergy and is a professor of OSINT at the University of Autonoma de Barcelona. In this episode, Alex talks about the role of OSINT in corporations and businesses. How it can enhance the business and also show trends and potential threats. We also discussed the future of OSINT and how Artificial Intelligence (AI) may be able to help and where it might come up short.

Welcome to Episode 72 of the We Are Makers Podcast, where we dive into the fascinating world of making and creativity. In this episode, we sit down with the incredibly talented Oliver Pete, a former commercial flooring contractor who has transformed his childhood fascination with moving sculptures, known as Autonoma, into a thriving full-time career. Oliver's journey is nothing short of inspirational. As a child, he was captivated by the magic of Autonoma - intricate moving sculptures that bring stories to life through motion. Fast forward to today, and Oliver has realised his dream, dedicating his life to creating these mesmerizing pieces of art. But the path to success wasn't straightforward. Oliver shares the raw and real challenges of turning creativity into a business, from the stark reality of facing a tax bill he couldn't pay to building a successful making business. Join us as Oliver Pete delves into the hard work, perseverance, and passion required to make it in the world of Autonoma making. Whether you're an aspiring maker, an art enthusiast, or someone who loves a good story of dreams realised, this episode is for you. Discover the ups and downs of creative entrepreneurship and get inspired by Oliver's journey from a flooring contractor to a celebrated Autonoma artisan. Don't forget to subscribe to our channel for more inspiring stories from the maker community. Share your thoughts and questions in the comments below; we love hearing from you! Oliver Pets Instagram: https://www.instagram.com/mechanicalcreations/ YouTube: http://www.youtube.com/@UC9xYiYAB5hTHoLbCOnZMaBg Website: https://www.mechanicalcreations.co.uk We Are Makers Insta: @weare_makers Website: https://wearemakers.info Nomono Insta: @nomonosound Website: https://nomono.co/wam Youtube: @NomonoSound

This latest episode of Now that's Significant, a Market Research Podcast has host Michael Howard, the head of marketing at Infotools, interviewing Jodi McGee, Co-Founder and Chief Insights Officer of Inquisitive Insights, a women-owned business that performs qualitative research for consumer brands. Inquisitive works with curious leaders and their trusted agency partners to explore preferences, attitudes, motivations, and behaviors. For much of her career, she has used data to build strategic communication plans and programming and offered counsel to senior leaders at growth companies. Jodi earned a Marketing degree from Georgetown University, received her certification in Marketing Research from UC Davis and studied abroad at the Universidad de Autonoma in Madrid, Spain. During the episode, Micheal and Jodi discuss the role that market research plays in building trust in a brand, which is an essential part in it becoming successful. Jodi has seen plenty of examples to know that trust is perhaps the greatest predictor of brand engagement. She stressed that this is something that can't be manufactured internally, it's something that is earned. Through Inquisitive Insights' framework, they help organizations build trust through authenticity, capability, and empathy. Jodi loves when her research answers questions, then creates new questions for her clients, helping to dive even deeper into the minds and lives of consumers. We hope you enjoy the show. *** Infotools Harmoni is a fit-for-purpose market research analysis, visualization, and reporting platform that gives the world's leading brands the tools they need to better understand their consumers, customers, organization, and market. Established in 1990, we work with some of the world's top brands around the world, including Coca-Cola, Orange, Samsung, and Mondelēz. Our powerful cloud-based platform, Harmoni, is purpose-built for market research. From data processing to investigation, dashboards to collaboration, Harmoni is a true "data-to-decision-making" solution for in-house corporate insights teams and agencies. While we don't facilitate market research surveys, we make it easy for to find and share compelling insights that go over-and-above what stakeholders want, inspiring them to act decisively. One of the most powerful features of Harmoni is Discover is a time-tested, time-saving, and investigative approach to data analysis. Using automated analyses to reveal patterns and trends, Discover minimizes potential research bias by removing the need for requesting and manually analyzing scores of cumbersome crosstabs – often seeing what you can't. Discover helps you easily find what differentiates groups that matter to you, uncover what makes them unique, and deliver data points that are interesting, relevant, and statistically significant, plus see things others can't. Add to all this an impending GenAI feature, and you have an extremely powerful, future-proofed tool. Feel free to check out our platform and services at www.infotools.com

SpaceX ha lanciato i primi 6 satelliti per sperimentare una tecnologia che permette ad un normale smartphone di connettersi direttamente alla costellazione di satelliti Starlink. Siamo all’alba di una nuova era delle comunicazioni? Enrico Pagliarini ne parla con Antonio Capone, docente di telecomunicazioni al Politecnico di Milano. Parliamo poi di veicoli a guida autonoma. Dopo un anno tumultuoso, costellato di molti problemi, cosa ci attende nei prossimi mesi? Carlo Iacovini, direttore generale di Energica Inside ed esperto di veicoli a guida autonoma.Ci occupiamo anche di telecomunicazioni in Italia con un aggiornamento sullo stato dei principali progetti infrastrutturali per portare fibra nelle case. E parliamo anche delle attese sui prezzi dei servizi. Cristoforo Morandini, esperto di regolamentazione nel settore TLC ed Executive Vice President di PTS.E come sempre, le più importanti notizie di innovazione e tecnologia in Digital News.

L'episodio di oggi della nuova serie dedicata al mondo delle start up vede la partecipazione di Andrea Bertaia, Fondatore di Alba Robot.A fine 2019 nasce a Torino Alba Robot. L'azienda ha come obiettivo quello di coprire la mobilità a corto raggio con servizi Mobility As A Service di tasporto a guida autonoma. A detta di diversi esperti di mercato, quella di Alba Robot è riconosciuta come la piattaforma di micromobilità self driving più avanzata a livello globale. E' composta da una piattaforma Cloud di gestione flotte e veicoli di design. Attualmente sono in corso diverse sperimentazioni con importanti facility a livello nazionale e internazionale, putroppo coperte da vincoli di condidenzialità.Nei giorni scorsi Alba Robot ha presentato al Gitex di Dubai e allo SMAU di Milano i nuovi veicoli che nascono da collaborazioni con primari studi di design e con il principale fornitore italiano di sedute di alta gamma.La società ha finora raccolto oltre 7 M€ e si appresta ad aprire un nuovo round di investimento per potenziare la forza commerciale e incrementare la produzione.L'episodio vede la partecipazione di Alberto Giusti. Tra i fondatori del movimento Digital Building Blocks per la trasformazione digitale dei manager italiani e' direttore dell'European Crowdfunding Center e membro della giuria dell'European Innovation Council Accelerator. E' uno dei fondatori del movimento Rinascimento Esponenziale che trova esplicazione in Guilds42. Autore di vari saggi di economia e innovazione e' socio di 25 aziende in 7 Paesi, ha svolto oltre 5.000 sessioni di mentorship e coaching con oltre 30.000 collegamenti linked in. Alberto fornira' il suo punto di vista sul case study Alba Robot da investitore esperto di tecnologia, innovazione e start up.Modera l'episodio Vincenzo Marzetti, fondatore del podcast inside finance.Se apprezzate il nostro lavoro come occasione unica di divulgazione economico-finanziaria vi invitiamo a sostenere il podcast condividendo i nostri episodi nelle vostre pagine social.Maggiori informazioni sul sito www.zeroin.it oppure inviando una mail a segreteria@insidefinance.itBuon ascolto

Vapen med artificiell intelligens, AI, kan förändra framtidens krig. Men kritiker kallar vapnen mördarrobotar och kräver förbud. Lyssna på alla avsnitt i Sveriges Radio Play. Hösten 2023 köper det svenska storbolaget Saab två företag, som använder AI i militära system. Dessutom investerar Saab i ett tredje AI-företag.Man tror att tekniken ska förändra framtidens krigföring– Jag ser framför mig att de här typen av traditionella strider som vi har sett under andra världskriget och i Irak och liknande, att de kommer nog bli lite mer science fiction-betonade framöver, säger Petter Bedoire, teknik- och forskningschef på Saab.Autonoma svärmarEtt av Saabs nya bolag arbetar med att bygga autonoma drönarsvärmar, alltså flockar av drönare i luften, på land eller i vatten, som själva kan kommunicera, leta mål och sen attackera på order.AI-svärmarna är svåra att försvara sig mot. – Om man liksom blir jagad av av en stor elak fågel så kan man kanske försvara sig med en träpåk, men om man blir jagad av en getingsvärm så har man ingen möjlighet att skydda sig helt enkelt och man blir helt mättad, eller överbelastad, säger Petter Bedoire.AI ny försvarstrendDrönarsvärmar med AI är en tydlig trend i försvarsvärlden. USA har gått ut med man ska satsa stort på området, och i stormaktskonkurrensen anser många att Kina också ligger långt fram.Rickard Stridh, forskningschef på Försvarsmakten, följer utvecklingen, men kan inte säga om även Sverige ska köpa in såna här autonoma vapensystem.– Det är väldigt svårt att säga, men vi strävar ju hela tiden efter att ha relevant materiel som bygger de förmågor som vi behöver. Kritik mot mördarrobotarDet finns en stark kritik mot autonoma vapen, det som en del kallar mördarrobotar, alltså maskiner som själva tar beslut om att döda. FN har diskuterat förbud och Petter Bedoire på Saab tycker att den debatten är bra.– Vi tror ju att man inte ska stoppa teknologiutvecklingen därför att här pågår ju en kapplöpning med till exempel Kina och Ryssland, där vi i väst inte får riskera att hamna på efterkälken. Däremot tillämpningarna att bygga olika typer av autonoma vapensystem, där tror jag att man ska vara mycket försiktig.Medverkande:Petter Bedoire, teknik- och forskningschef på Saab.Rickard Stridh, överste och Försvarsmaktens forskningschef.Anna Ponzio, samordnare för forskning och utveckling på Försvarets materielverk, FMV.Björn Pelzer, AI-forskare på Totalförsvarets forskningsinstitut, FOI.Vincent Boulanin, senior forskare och forskningschef för programmet om Reglering av AI på Stockholms internationella fredsforskningsinstitut, Sipri. Programledare: Bo Torbjörn Ek och Sara SundbergProducent: Karin HållstenTekniker: Mats JonssonLjud från: CNBC, Youtubekanalen DarpaTV, Reuters, C-span, DigiU, Youtubekanalen Paradise Sverige

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In occasione del venticinquesimo anniversario del primo viaggio in Italia di un veicolo a guida autonoma facciamo il punto sullo stato dell'arte di questa tecnologia con Alberto Broggi, fondatore e General Manager di Vislab (gruppo Ambarella) che a Parma, con una flotta di veicoli autonomi su strada pubblica, sviluppa le tecnologie per realizzare chip dedicati alle auto a guida automatica e semi automatica.Torniamo a parlare di virtual private network con Cristian Gianni, country manager per l'Italia di NordVPN, azienda che ha recentemente inaugurato dei nuovi server VPN a Roma.Parliamo dell'ecosistema dei Data Center in Italia. Una industria in pieno boom anche nel nostro Paese con le voci raccolte in occasione di "Data Center Nation" a Milano.E come sempre le nostre Digital News, le notizie di innovazione e tecnologia più importanti della settimana.

Alessandro Frigerio, giovane ingegnere italiano che lavora per l'olandese NXP (leader europea dei semiconduttori), racconta come il suo team sta lavorando alle auto del futuro

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Ricardo Raphael, periodista