Podcasts about autonoma

I det här avsnittet gästas Techrekpodden av Erik Ottosson från EKEN Financing. Vi dyker ner i den svenska skogsindustrins utveckling, digitalisering och framtid. Erik delar med sig av sina insikter kring hur ny teknik som LiDAR, autonoma fordon och beslutsstödssystem som Heureka förändrar hur vi brukar och bevarar skogen. Vi pratar också om koldioxidkrediter, EU-regleringar, klimatanpassning - och den något oväntade kopplingen mellan kyrkan och skogsbruk. Ett samtal om innovation, hållbarhet och hur tech förändrar även de mest traditionella industrierna. Är ditt företag i behov av IT-rekrytering, eller Executive Search eller vill du tipsa om en gäst? Hör av dig till cj@ants.se eller läs mer om hur vi arbetar på ants.se   Prenumerera på vårt nyhetsbrev.

Prova i depuratori d'acqua IWM! Le auto sono davvero pronte a guidare da sole? Come mai ogni tanto una Tesla si schianta? E come fanno le macchine a frenare da sole quando vedono un pericolo? Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

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Manus, la nuova piattaforma di IA “agente” cinese, ha scatenato un'ondata di entusiasmo, con inviti venduti migliaia di dollari e paragoni con DeepSeek.Ma i primi test lasciano molti dubbi: errori, loop infiniti e incapacità di completare l'attività semplici come prenotare un volo o ordinare il cibo.Nonostante l'hype, Manus sembra ancora lontano dall'essere la rivoluzione annunciata. La sua esclusività ha alimentato il clamore, ma basterà a rendere davvero un punto di svolta per l'IA?Inviaci le tue domande e curiosità sull'Intelligenza Artificiale all'email: info@iaspiegatasemplice.it  Pasquale e Giacinto risponderanno in una puntata speciale un sabato al mese.Pasquale Viscanti e Giacinto Fiore ti guideranno alla scoperta di quello che sta accadendo grazie o a causa dell'Intelligenza Artificiale, spiegandola semplice.Puoi iscriverti anche alla newsletter su: www.iaspiegatasemplice.it

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ROMA (ITALPRESS) -"Aver inserito il femminicidio nell'ordinamento penale come fattispecie autonoma è un risultato epocale: finora si discuteva sulla possibilità di configurare questa forma di reato come una circostanza aggravante dell'omicidio, ora aver costituito una fattispecie autonoma ci esime da una serie di problematiche tecniche che riguardano i bilanciamenti tra attenuanti e aggravanti". Così il ministro della Giustizia Carlo Nordio in conferenza stampa dopo il Consiglio dei ministri. "Questa è anche una manifestazione potente di attenzione a questa piaga così dolorosa, che ha avuto un riconoscimento penale di prima levatura - aggiunge Nordio, - Maltrattamenti, stalking e altri tipi di reato ascrivibili al codice rosso diventano invece aggravanti, rendendo più difficile un trattamento di indulgenza per chi li commette"mca3/fsc

Dal primo di marzo sulle autostrade svizzere si potrebbero guidare automobili condotte da un pilota automatico…se ci fossero.

I grandi cambiamenti dell'automotive non riguardano solo le motorizzazioni ma anche le nuove tecnologie legate alla guida autonoma. È il caso della guida da remoto, una tecnologia che consente ad alcuni veicoli di essere pilotati remotamente, che può comportare molti vantaggi sia in termini di risparmio di tempo sia in relazione agli spostamenti delle persone con disabilità. Si tratta di strumenti che interessano, in base a recenti studi, gli automobilisti i quali però mostrano ancora qualche remora sulla questione sicurezza - sottolinea Michele Bertoncello, partner di McKensey & Company.Facili, semplici, per tutti i giorni, per tutti: si possono descrivere così i modelli in piena identità Fiat, come l'ultima arrivata del brand: la Grande Panda. Nei concessionari italiani a partire da marzo, Grande Panda si unirà alla fortunata Pandina e a tutta l'offensiva del marchio. Marchio che si mette alle spalle un 2024 importante, quello del suo 125esimo anniversario, e che guarda al futuro in modo ottimistico anche grazie al Piano Italia, un programma di azioni commerciali per avvicinare gli italiani all'ibrido e all'elettrico - spiega Alessio Scutari, managing director di Fiat.

In questo episodio live, registrato dal nuovo delivery hub Tesla di Milano Vittuone in occasione della presentazione italiana di CyberCab, CyberTruck, la nuova ModelY e il robot Optimus, insieme al Prof. Carnevale Maffè parliamo della crisi del settore dell'auto in Europa e della rivoluzione della guida autonoma. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

I taxi di Waymo circolano senza conducente in varie città statunitensi e Tesla promette “robotaxi” entro l'anno. Ma la sfida tecnologica della guida autonoma è ancora tutta da vincere: ci sono intoppi, disastri e purtroppo anche morti. Le aziende del settore usano trucchi per sembrare più avanti di quello che in realtà sono? Questa puntata fa il punto della situazione sulla promessa della guida veramente autonoma.

Cos'è il Trolley Problem o problema del carrello ferroviario? Un problema etico ideato nel 1967 dalla filosofa Philippa R. Foot, che ci mette davanti alla seguente domanda: “È giusto deviare un vagone per salvare 5 persone, sacrificandone 1?" Oggi, questa riflessione teorica trova applicazione concreta nelle decisioni delle auto a guida autonoma, esistenti come robotaxi in alcune citta di USA e Cina, ma non acquistabili privatamente. In questo episodio affronteremo l'aspetto etico di questa tecnologia: come dovrebbe reagire l'intelligenza artificiale in situazioni di pericolo? Quali principi morali dovremmo insegnarle? Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Nella mattinata di giovedì 30 gennaio, su Radio Number One è stata ospite la ricercatrice del Politecnico di Milano Chiara Marchesi. In Degiornalist – Gli Spaccanotizie, con i nostri Fabiana Paolini e Claudio Chiari, ha spiegato il progetto di car sharing a guida autonoma che il Politecnico di Milano, con A2A e il Centro Nazionale per la mobilità sostenibile, e il finanziamento del PNRR, sta sperimentando Brescia. «Il nostro obiettivo è creare un servizio di car sharing a guida autonoma per ridurre il numero delle auto in circolazione. La sperimentazione è iniziata sulle strade di Brescia a metà dicembre, con una Fiat 500 elettrica alla quale abbiamo aggiunto tutta la sensoristica. L'auto, dotata di intelligenza artificiale, adesso è in fase di addestramento. Il Politecnico di Milano sta anche sviluppando un progetto parallelo con A2A per la ricarica wireless del veicolo, come succede con gli smartphone!», ha spiegato Marchesi. 

BRESCIA (ITALPRESS) - Sviluppare un servizio di car sharing a guida autonoma unico in Europa: è l'obiettivo di un progetto per l'efficienza della mobilità urbana e la decarbonizzazione delle città presentato a Brescia da A2A, Politecnico di Milano e MOST-Centro Nazionale per la Mobilità Sostenibile. La sperimentazione è partita dall'auditorium del Termoutilizzatore A2A di Brescia, dove una Fiat 500 elettrica ha percorso il suo primo chilometro su strada in modalità di guida totalmente autonoma. f18/fsc/gsl

BRESCIA (ITALPRESS) - Sviluppare un servizio di car sharing a guida autonoma unico in Europa: è l'obiettivo di un progetto per l'efficienza della mobilità urbana e la decarbonizzazione delle città presentato a Brescia da A2A, Politecnico di Milano e MOST-Centro Nazionale per la Mobilità Sostenibile. La sperimentazione è partita dall'auditorium del Termoutilizzatore A2A di Brescia, dove una Fiat 500 elettrica ha percorso il suo primo chilometro su strada in modalità di guida totalmente autonoma. f18/fsc/gsl

BRESCIA (ITALPRESS) - Sviluppare un servizio di car sharing a guida autonoma unico in Europa: è l'obiettivo di un progetto per l'efficienza della mobilità urbana e la decarbonizzazione delle città presentato a Brescia da A2A, Politecnico di Milano e MOST-Centro Nazionale per la Mobilità Sostenibile. La sperimentazione è partita dall'auditorium del Termoutilizzatore A2A di Brescia, dove una Fiat 500 elettrica ha percorso il suo primo chilometro su strada in modalità di guida totalmente autonoma. f18/fsc/gsl

Il Team dell’Università di Modena e Reggio Emilia si è aggiudicato l’edizione 2025 della Indy Autonomous Challenge, la competizione tra auto a guida autonoma ad alta velocità a cui partecipano atenei di tutto il mondo, che si è tenuta il 9 gennaio nel circuito Las Vegas Motor Speedway, in Nevada. Ne parliamo con Marko Bertogna, docente di Informatica all’Università di Modena e Reggio Emilia, e fondatore di Hipert, che sviluppa sistemi a guida autonoma.Parliamo poi di Spazio in una settimana ricchissima di eventi: dal lancio del tanto atteso New Glenn, il razzo di Blue Origin, alla nuova missione di test di Starship. Luigi Bignami, giornalista scientifico ed esperto di Spazio, parla anche di altre due missioni che interessano il nostro Paese. In una di queste, diretta alla Luna, è presente uno strumento che usa i segnali dei satelliti GPS e Galileo per misurare la posizione nello spazio anche lontano dalla Terra. Ci spiega di più Alessandro Pozzobon, AD di Qascom, azienda che assieme all’Agenzia Spaziale Italiana e al Politecnico di Torino ha sviluppato il LuGRE, acronimo di Lunar GNSS Receiver Experiment.Come promesso, terminata la trasferta a Las Vegas tra i padiglioni del CES 2025, l’appuntamento fieristico più importante al mondo per l’elettronica di consumo, torna Gianfranco Giardina, direttore del magazine digitale Dday.it per riflettere su quale sia il reale contenuto dell’intelligenza artificiale nei prodotti “consumer” e quali sono i 7 principali ostacoli che dovrà superare per diventare davvero di successo.E come sempre in Digital News le notizie di innovazione e tecnologia più importanti della settimana

È stata una settimana molto piena, una puntata speciale insieme a Maria Cafagna per parlare di quello che è successo e cosa è importante sapere.

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ROMA (ITALPRESS) - Se la guida autonoma lungo le strade di tutti i giorni arriverà in un futuro molto prossimo, quella delle auto prodotte all'interno degli stabilimenti del Gruppo BMW è già realtà. Il marchio dell'elica blu sta promuovendo infatti la digitalizzazione e l'automazione dei suoi processi di produzione nell'ambito delle BMW iFactory. Dal 2022 l'azienda sta testando il sistema automatizzato l'Automated Driving In-Plant per i nuovi veicoli nel suo più grande stabilimento europeo, a Dingolfing. Dopo aver ottenuto la certificazione CE, il progetto pilota sta ora passando alla produzione in serie. Oltre a Dingolfing, anche Lipsia è attualmente abilitata a implementare il progetto nella produzione in serie. Altri stabilimenti nella rete di produzione del gruppo seguiranno gradualmente. Oltre alla BMW Serie 5 e Serie 7 a Dingolfing, questa tecnologia viene ora utilizzata anche per la MINI Countryman e altri modelli BMW a Lipsia. A Dingolfing i nuovi veicoli viaggiano in modo completamente autonomo, senza conducente, lungo un percorso di oltre un chilometro: dai due capannoni di assemblaggio, attraverso un breve percorso di prova, fino all'area di finitura dello stabilimento. L'innovazione è resa possibile dai sensori installati lungo il percorso, che permettono di determinare la distanza di un oggetto o di una superficie utilizzando un impulso laser. Indipendentemente dalle opzioni di equipaggiamento del veicolo, questo sistema controlla i suoi movimenti automatizzati, utilizzando un'architettura cloud all'avanguardia. Parti della tecnologia sono state fornite dalla giovane azienda svizzera Embotech, con cui il BMW Group ha già collaborato nelle fasi iniziali. Lo stabilimento di Lipsia prevede di introdurre la guida automatizzata per circa il 90 per cento dei modelli BMW e MINI lì costruiti, con gli stabilimenti di Regensburg e Oxford destinati a seguire nel 2025. Anche il nuovo sito di Debrecen, in Ungheria, implementerà questa tecnologia dal lancio ufficiale della produzione in serie.tvi/col/gtr

ROMA (ITALPRESS) - Se la guida autonoma lungo le strade di tutti i giorni arriverà in un futuro molto prossimo, quella delle auto prodotte all'interno degli stabilimenti del Gruppo BMW è già realtà. Il marchio dell'elica blu sta promuovendo infatti la digitalizzazione e l'automazione dei suoi processi di produzione nell'ambito delle BMW iFactory. Dal 2022 l'azienda sta testando il sistema automatizzato l'Automated Driving In-Plant per i nuovi veicoli nel suo più grande stabilimento europeo, a Dingolfing. Dopo aver ottenuto la certificazione CE, il progetto pilota sta ora passando alla produzione in serie. Oltre a Dingolfing, anche Lipsia è attualmente abilitata a implementare il progetto nella produzione in serie. Altri stabilimenti nella rete di produzione del gruppo seguiranno gradualmente. Oltre alla BMW Serie 5 e Serie 7 a Dingolfing, questa tecnologia viene ora utilizzata anche per la MINI Countryman e altri modelli BMW a Lipsia. A Dingolfing i nuovi veicoli viaggiano in modo completamente autonomo, senza conducente, lungo un percorso di oltre un chilometro: dai due capannoni di assemblaggio, attraverso un breve percorso di prova, fino all'area di finitura dello stabilimento. L'innovazione è resa possibile dai sensori installati lungo il percorso, che permettono di determinare la distanza di un oggetto o di una superficie utilizzando un impulso laser. Indipendentemente dalle opzioni di equipaggiamento del veicolo, questo sistema controlla i suoi movimenti automatizzati, utilizzando un'architettura cloud all'avanguardia. Parti della tecnologia sono state fornite dalla giovane azienda svizzera Embotech, con cui il BMW Group ha già collaborato nelle fasi iniziali. Lo stabilimento di Lipsia prevede di introdurre la guida automatizzata per circa il 90 per cento dei modelli BMW e MINI lì costruiti, con gli stabilimenti di Regensburg e Oxford destinati a seguire nel 2025. Anche il nuovo sito di Debrecen, in Ungheria, implementerà questa tecnologia dal lancio ufficiale della produzione in serie.tvi/col/gtr

Albert School: ⁠https://go.jobs.datapizza.tech/albertschoolalgo⁠ Seguici sui social 

Elon Musk svela Cybercab e Robovan, i nuovi veicoli a guida autonoma di Tesla. Ma siamo davvero vicini alla rivoluzione della mobilità autonoma? Scopri cosa c'è dietro questi annunci e le sfide che attendono Tesla.#ElonMusk #Tesla #Robotaxi #Cybercab #Robovan #guidaautonoma #tecnologiafuturo #autoelettriche #intelligenzaartificiale #mobilità

Nizza24: Pizza Coca e Cannabis: Furgone pizza a menu' esteso - Dollipran in mani USA? - Bus a guida autonoma a Mandelieu

I droni sono diventati la vera "arma strategica" del conflitto ucraino. Cerchiamo ora di capire assieme nella nsotra scheda tecnicamente opera un'unità tattica.ISCRIVITI E SEGUI NOTIZIE DALL'UCRAINA:   YouTube: https://bit.ly/3FqWppn     Spreaker: https://bit.ly/42g2ONG   Apple Podcasts: https://apple.co/3JE1OMi   Spotify: https://spoti.fi/40bpm0v   Google Podcasts: https://bit.ly/3lfNzUy   Amazon Podcast: https://amzn.to/40HVQ37 Audible: https://bit.ly/4370ARc    I PODCAST ADNKRONOS:   Fa notizia da 60 anni: https://www.adnkronos.com/speciali/adnkronos60_podcast/ Aggiungi contatto: https://www.adnkronos.com/speciali/aggiungi_contatto/   Notizie dall'Ucraina: https://www.adnkronos.com/speciali/notizie_ucraina/     Israele sotto attacco: https://www.adnkronos.com/speciali/israele_sotto_attacco/  Le Storie, La Storia: https://www.adnkronos.com/speciali/le_storie_la_storia/    Sanremo Express: https://www.adnkronos.com/speciali/sanremo_podcast_2024        RESTA IN CONTATTO CON NOI:   https://www.adnkronos.com/      https://twitter.com/Adnkronos      https://www.facebook.com/AgenziaAdnKronos      https://www.instagram.com/adnkronos_/  

BERLINO (GERMANIA) (ITALPRESS) - Un bus a guida autonoma, una delle più avanzate tecnologie destinate a rivoluzionare il trasporto pubblico, è stato presentato da Busitalia, in collaborazione con l'olandese QBuzz, a InnoTrans 2024, la fiera internazionale di Berlino dedicata al trasporto ferroviario e alla mobilità innovativa. xb1/col3/gtr/mrv

Uno dei campi di sperimentazione affrontati nel corso di Formula SAE Italy, la competizione internazionale tra studenti di ingegneria chiamati a progettare una vettura da competizione, è stato quello della guida autonoma. Mentre la ricerca sui dispositivi di sicurezza è a un livello ormai avanzato, rimangono ancora da superare gli ostacoli legati ai costi elevati e alla difficoltà ad accettare queste caratteristiche - commenta Claudio Annicchiarico, CEO di Meccanica 42 e Head of formula driverless di Formula SAE.

Luis Campos -Investigador del Centro de Investigación y Formación de la CTA Autonoma @laurasverdlick 11-9-2024

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ROMA (ITALPRESS) - Nuovo importante passo avanti verso una vera guida autonoma. Dopo Germania, Gran Bretagna e Spagna il sistema Ford BlueCruise è stato infatti approvato dalla Commissione Europea anche per l'utilizzo in altri dodici Paesi, per un totale di 133.000 chilometri di rete autostrade. Al momento il BlueCruise è disponibile solo per i clienti della Mustang Mach-E, a cui basterà scaricare un aggiornamento nei software disponibili, per usufruirne. Già oggi ci sono oltre 420.000 veicoli Ford e Lincoln dotati di BlueCruise in tutto il mondo, che ne fanno il sistema di livello 2 più disponibile. Si potrà quindi utilizzare per andare dalla Svezia all'Italia, percorrendo quasi 3.000 chilometri e trascorrendo più di 25 ore alla guida a mani libere. BlueCruise infatti monitora la segnaletica stradale, i limiti di velocità e le condizioni del traffico in tempo reale per controllare lo sterzo, l'accelerazione, la frenata e il posizionamento in corsia, oltre a mantenere costante la distanza di sicurezza e a fermarsi completamente in caso di ingorgo. Inoltre, la tecnologia delle telecamere a infrarossi controlla costantemente l'attenzione del conducente per verificare che abbia sempre consapevolezza delle condizioni della strada, per una migliore sicurezza e affidabilità. Studiato per raggiungere una velocità massima di 130 km/h, è stato messo a punto con oltre 1,1 milioni di chilometri di test percorsi.tvi/mrv

In questo nuovo Episodio dell'1% Podcast, Eduardo Montefusco CEO di FitActive, ci ha raccontato la sua storia, di come questa "avventura" IMPRENDITORIALE sia partita ai soli 18 anni, dell'importanza del MARKETING e delle VENDITE e delle PROCEDURE e processi che rendono la crescita dell'attività praticamente AUTONOMA (durante il Podcast ci ha detto "Scopro le nuove aperture dalle inserzioni"). Ci spiegato il PERCORSO che gli ha permesso di diventare i PRIMI in ITALIA ed EUROPA nel numero di APERTURE e FATTURATO (nel 2024 arriveranno a 100 MILIONI), degli investimenti che fa, del suo PATRIMONIO e di tanto altro. Non perderti questa bellissima storia!

Investire in maniera autonoma o gestita: qual'è la miglior soluzione?In questo episodio andrò ad analizzare pro e contro di entrambe le opzioni, cercando di argomentare le mie opinioni personali con esempi e dati di fatto.Buon ascolto!--------------------------------------Inserisci i tuoi contatti per poter fare una call gratuita e senza impegno con un tutor di Piano Finanziario:Info call gratuita Piano FinanziarioEffettua ora il tuo check-up finanziario a soli 95€ (anziché 197€) utilizzando questo link:⁠⁠⁠⁠⁠https://www.pianofinanziario.it/federicosormani⁠⁠⁠⁠⁠--------------------------------------Scarica gratuitamente il foglio excel per analizzare la tua pianificazione finanziaria:https://bit.ly/corretta-pianificazione-finanziariaScarica gratuitamente il foglio excel col calcolatore dell'interesse composto: ⁠⁠⁠⁠⁠https://bit.ly/calcolatore-interesse-compsoto-PACvsPIC⁠⁠⁠⁠⁠Scarica gratuitamente il foglio excel per calcolare il tuo stato patrimoniale: ⁠⁠⁠⁠⁠https://bit.ly/calcola-il-tuo-stato-patrimoniale⁠⁠⁠⁠⁠Scarica gratuitamente la mappa concettuale sintetica su come superare la paura di investire:⁠⁠⁠⁠⁠https://bit.ly/Come-superare-la-paura-di-investire⁠⁠⁠⁠⁠--------------------------------------Se vuoi, puoi entrare a fare parte del mio progetto finanziandolo e ottenendo in cambio ulteriori servizi e vantaggi: ⁠⁠⁠⁠⁠https://bit.ly/tipeee-federicosormani⁠⁠⁠⁠⁠Un ringraziamento personale ai miei tippers: Noemi Cenni, Marina Manzoni, Gabriele Contini, Paola Sormani, Giovanni Pianigiani, Edoardo Tofi, Jacopo Fumanti Petrini, Francois Mickel.--------------------------------------Per metterti in contatto con me (feedback/consigli/critiche/interviste/collaborazioni):untoldmoney.podcast@gmail.com⁠⁠⁠⁠⁠https://bit.ly/linkedin-federicosormani

Polyvagalteori och autonoma nervsystemet: Grunder för terapeuter   Lena pratar med Lina Skantze om polyvagalteori   Detta är ett guldkorn från KBT-poddens avsnitt 286.   I det långa avsnittet: * Grundläggande koncept och nervsystemets roll * Autonoma nervsystemet * Sympatiska och parasympatiska systemet * Ventrala vagussystemet * Vagusbromsen   Lena Olsson-Lalor Leg.psykoterapeut, leg. hälso- och sjukvårdskurator. Handledare och lärare i psykoterapi, KBT samt författare. Lina Skantze Leg.psykoterapeut och författare.   Läs mer i poddbloggen här   KBT-podden publiceras av Bli en bättre behandlare BBB Följ oss på Instagram och Facebook   Klippning: Camilla Andersson (Teknikmillan) Kontakt: http://www.blienbattrebehandlare.se  info@blienbattrebehandlare.se 

Alex Lozano is the founder and CEO of the Barcelona-based Cibergy and is a professor of OSINT at the University of Autonoma de Barcelona. In this episode, Alex talks about the role of OSINT in corporations and businesses. How it can enhance the business and also show trends and potential threats. We also discussed the future of OSINT and how Artificial Intelligence (AI) may be able to help and where it might come up short.

MILANO (ITALPRESS) - Svelata alla vigilia della partenza della corsa storica 1000 Miglia, a Brescia, la nuova auto a guida autonoma del Politecnico di Milano. Si tratta di una Maserati Gran Cabrio Folgore, equipaggiata con un sistema ‘robo-driver', una nuova configurazione hardware e software per consentire all'auto di muoversi in autonomia. f03/sat/gtr

MILANO (ITALPRESS) - Svelata alla vigilia della partenza della corsa storica 1000 Miglia, a Brescia, la nuova auto a guida autonoma del Politecnico di Milano. Si tratta di una Maserati Gran Cabrio Folgore, equipaggiata con un sistema ‘robo-driver', una nuova configurazione hardware e software per consentire all'auto di muoversi in autonomia. f03/sat/gtr

MILANO (ITALPRESS) - Svelata alla vigilia della partenza della corsa storica 1000 Miglia, a Brescia, la nuova auto a guida autonoma del Politecnico di Milano. Si tratta di una Maserati Gran Cabrio Folgore, equipaggiata con un sistema ‘robo-driver', una nuova configurazione hardware e software per consentire all'auto di muoversi in autonomia. f03/sat/gtr

Nella puntata di oggi parliamo di un'interessante decisione della Corte d'Appello di Venezia, che a marzo è intervenuta in tema di nullità delle fideiussioni omnibus per violazione della normativa antitrust. La sentenza costituisce un precedente importante, i cui contenuti colpiscono soprattutto per il carattere innovativo.Per capirne le ragioni ne parliamo con Francesco Concio, partner di La Scala Società tra Avvocati.

Welcome to Episode 72 of the We Are Makers Podcast, where we dive into the fascinating world of making and creativity. In this episode, we sit down with the incredibly talented Oliver Pete, a former commercial flooring contractor who has transformed his childhood fascination with moving sculptures, known as Autonoma, into a thriving full-time career. Oliver's journey is nothing short of inspirational. As a child, he was captivated by the magic of Autonoma - intricate moving sculptures that bring stories to life through motion. Fast forward to today, and Oliver has realised his dream, dedicating his life to creating these mesmerizing pieces of art. But the path to success wasn't straightforward. Oliver shares the raw and real challenges of turning creativity into a business, from the stark reality of facing a tax bill he couldn't pay to building a successful making business. Join us as Oliver Pete delves into the hard work, perseverance, and passion required to make it in the world of Autonoma making. Whether you're an aspiring maker, an art enthusiast, or someone who loves a good story of dreams realised, this episode is for you. Discover the ups and downs of creative entrepreneurship and get inspired by Oliver's journey from a flooring contractor to a celebrated Autonoma artisan. Don't forget to subscribe to our channel for more inspiring stories from the maker community. Share your thoughts and questions in the comments below; we love hearing from you! Oliver Pets Instagram: https://www.instagram.com/mechanicalcreations/ YouTube: http://www.youtube.com/@UC9xYiYAB5hTHoLbCOnZMaBg Website: https://www.mechanicalcreations.co.uk We Are Makers Insta: @weare_makers Website: https://wearemakers.info Nomono Insta: @nomonosound Website: https://nomono.co/wam Youtube: @NomonoSound

This latest episode of Now that's Significant, a Market Research Podcast has host Michael Howard, the head of marketing at Infotools, interviewing Jodi McGee, Co-Founder and Chief Insights Officer of Inquisitive Insights, a women-owned business that performs qualitative research for consumer brands. Inquisitive works with curious leaders and their trusted agency partners to explore preferences, attitudes, motivations, and behaviors. For much of her career, she has used data to build strategic communication plans and programming and offered counsel to senior leaders at growth companies. Jodi earned a Marketing degree from Georgetown University, received her certification in Marketing Research from UC Davis and studied abroad at the Universidad de Autonoma in Madrid, Spain. During the episode, Micheal and Jodi discuss the role that market research plays in building trust in a brand, which is an essential part in it becoming successful. Jodi has seen plenty of examples to know that trust is perhaps the greatest predictor of brand engagement. She stressed that this is something that can't be manufactured internally, it's something that is earned. Through Inquisitive Insights' framework, they help organizations build trust through authenticity, capability, and empathy. Jodi loves when her research answers questions, then creates new questions for her clients, helping to dive even deeper into the minds and lives of consumers. We hope you enjoy the show. *** Infotools Harmoni is a fit-for-purpose market research analysis, visualization, and reporting platform that gives the world's leading brands the tools they need to better understand their consumers, customers, organization, and market. Established in 1990, we work with some of the world's top brands around the world, including Coca-Cola, Orange, Samsung, and Mondelēz. Our powerful cloud-based platform, Harmoni, is purpose-built for market research. From data processing to investigation, dashboards to collaboration, Harmoni is a true "data-to-decision-making" solution for in-house corporate insights teams and agencies. While we don't facilitate market research surveys, we make it easy for to find and share compelling insights that go over-and-above what stakeholders want, inspiring them to act decisively. One of the most powerful features of Harmoni is Discover is a time-tested, time-saving, and investigative approach to data analysis. Using automated analyses to reveal patterns and trends, Discover minimizes potential research bias by removing the need for requesting and manually analyzing scores of cumbersome crosstabs – often seeing what you can't. Discover helps you easily find what differentiates groups that matter to you, uncover what makes them unique, and deliver data points that are interesting, relevant, and statistically significant, plus see things others can't. Add to all this an impending GenAI feature, and you have an extremely powerful, future-proofed tool. Feel free to check out our platform and services at www.infotools.com

SpaceX ha lanciato i primi 6 satelliti per sperimentare una tecnologia che permette ad un normale smartphone di connettersi direttamente alla costellazione di satelliti Starlink. Siamo all’alba di una nuova era delle comunicazioni? Enrico Pagliarini ne parla con Antonio Capone, docente di telecomunicazioni al Politecnico di Milano. Parliamo poi di veicoli a guida autonoma. Dopo un anno tumultuoso, costellato di molti problemi, cosa ci attende nei prossimi mesi? Carlo Iacovini, direttore generale di Energica Inside ed esperto di veicoli a guida autonoma.Ci occupiamo anche di telecomunicazioni in Italia con un aggiornamento sullo stato dei principali progetti infrastrutturali per portare fibra nelle case. E parliamo anche delle attese sui prezzi dei servizi. Cristoforo Morandini, esperto di regolamentazione nel settore TLC ed Executive Vice President di PTS.E come sempre, le più importanti notizie di innovazione e tecnologia in Digital News.

L'episodio di oggi della nuova serie dedicata al mondo delle start up vede la partecipazione di Andrea Bertaia, Fondatore di Alba Robot.A fine 2019 nasce a Torino Alba Robot. L'azienda ha come obiettivo quello di coprire la mobilità a corto raggio con servizi Mobility As A Service di tasporto a guida autonoma. A detta di diversi esperti di mercato, quella di Alba Robot è riconosciuta come la piattaforma di micromobilità self driving più avanzata a livello globale. E' composta da una piattaforma Cloud di gestione flotte e veicoli di design. Attualmente sono in corso diverse sperimentazioni con importanti facility a livello nazionale e internazionale, putroppo coperte da vincoli di condidenzialità.Nei giorni scorsi Alba Robot ha presentato al Gitex di Dubai e allo SMAU di Milano i nuovi veicoli che nascono da collaborazioni con primari studi di design e con il principale fornitore italiano di sedute di alta gamma.La società ha finora raccolto oltre 7 M€ e si appresta ad aprire un nuovo round di investimento per potenziare la forza commerciale e incrementare la produzione.L'episodio vede la partecipazione di Alberto Giusti. Tra i fondatori del movimento Digital Building Blocks per la trasformazione digitale dei manager italiani e' direttore dell'European Crowdfunding Center e membro della giuria dell'European Innovation Council Accelerator. E' uno dei fondatori del movimento Rinascimento Esponenziale che trova esplicazione in Guilds42. Autore di vari saggi di economia e innovazione e' socio di 25 aziende in 7 Paesi, ha svolto oltre 5.000 sessioni di mentorship e coaching con oltre 30.000 collegamenti linked in. Alberto fornira' il suo punto di vista sul case study Alba Robot da investitore esperto di tecnologia, innovazione e start up.Modera l'episodio Vincenzo Marzetti, fondatore del podcast inside finance.Se apprezzate il nostro lavoro come occasione unica di divulgazione economico-finanziaria vi invitiamo a sostenere il podcast condividendo i nostri episodi nelle vostre pagine social.Maggiori informazioni sul sito www.zeroin.it oppure inviando una mail a segreteria@insidefinance.itBuon ascolto

Vapen med artificiell intelligens, AI, kan förändra framtidens krig. Men kritiker kallar vapnen mördarrobotar och kräver förbud. Lyssna på alla avsnitt i Sveriges Radio Play. Hösten 2023 köper det svenska storbolaget Saab två företag, som använder AI i militära system. Dessutom investerar Saab i ett tredje AI-företag.Man tror att tekniken ska förändra framtidens krigföring– Jag ser framför mig att de här typen av traditionella strider som vi har sett under andra världskriget och i Irak och liknande, att de kommer nog bli lite mer science fiction-betonade framöver, säger Petter Bedoire, teknik- och forskningschef på Saab.Autonoma svärmarEtt av Saabs nya bolag arbetar med att bygga autonoma drönarsvärmar, alltså flockar av drönare i luften, på land eller i vatten, som själva kan kommunicera, leta mål och sen attackera på order.AI-svärmarna är svåra att försvara sig mot. – Om man liksom blir jagad av av en stor elak fågel så kan man kanske försvara sig med en träpåk, men om man blir jagad av en getingsvärm så har man ingen möjlighet att skydda sig helt enkelt och man blir helt mättad, eller överbelastad, säger Petter Bedoire.AI ny försvarstrendDrönarsvärmar med AI är en tydlig trend i försvarsvärlden. USA har gått ut med man ska satsa stort på området, och i stormaktskonkurrensen anser många att Kina också ligger långt fram.Rickard Stridh, forskningschef på Försvarsmakten, följer utvecklingen, men kan inte säga om även Sverige ska köpa in såna här autonoma vapensystem.– Det är väldigt svårt att säga, men vi strävar ju hela tiden efter att ha relevant materiel som bygger de förmågor som vi behöver. Kritik mot mördarrobotarDet finns en stark kritik mot autonoma vapen, det som en del kallar mördarrobotar, alltså maskiner som själva tar beslut om att döda. FN har diskuterat förbud och Petter Bedoire på Saab tycker att den debatten är bra.– Vi tror ju att man inte ska stoppa teknologiutvecklingen därför att här pågår ju en kapplöpning med till exempel Kina och Ryssland, där vi i väst inte får riskera att hamna på efterkälken. Däremot tillämpningarna att bygga olika typer av autonoma vapensystem, där tror jag att man ska vara mycket försiktig.Medverkande:Petter Bedoire, teknik- och forskningschef på Saab.Rickard Stridh, överste och Försvarsmaktens forskningschef.Anna Ponzio, samordnare för forskning och utveckling på Försvarets materielverk, FMV.Björn Pelzer, AI-forskare på Totalförsvarets forskningsinstitut, FOI.Vincent Boulanin, senior forskare och forskningschef för programmet om Reglering av AI på Stockholms internationella fredsforskningsinstitut, Sipri. Programledare: Bo Torbjörn Ek och Sara SundbergProducent: Karin HållstenTekniker: Mats JonssonLjud från: CNBC, Youtubekanalen DarpaTV, Reuters, C-span, DigiU, Youtubekanalen Paradise Sverige

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In occasione del venticinquesimo anniversario del primo viaggio in Italia di un veicolo a guida autonoma facciamo il punto sullo stato dell'arte di questa tecnologia con Alberto Broggi, fondatore e General Manager di Vislab (gruppo Ambarella) che a Parma, con una flotta di veicoli autonomi su strada pubblica, sviluppa le tecnologie per realizzare chip dedicati alle auto a guida automatica e semi automatica.Torniamo a parlare di virtual private network con Cristian Gianni, country manager per l'Italia di NordVPN, azienda che ha recentemente inaugurato dei nuovi server VPN a Roma.Parliamo dell'ecosistema dei Data Center in Italia. Una industria in pieno boom anche nel nostro Paese con le voci raccolte in occasione di "Data Center Nation" a Milano.E come sempre le nostre Digital News, le notizie di innovazione e tecnologia più importanti della settimana.

Alessandro Frigerio, giovane ingegnere italiano che lavora per l'olandese NXP (leader europea dei semiconduttori), racconta come il suo team sta lavorando alle auto del futuro

Alessandro Frigerio, giovane ingegnere italiano che lavora per l'olandese NXP (leader europea dei semiconduttori), racconta come il suo team sta lavorando alle auto del futuro

Obemannade butiker och digitalt nytänkande tog livsmedelsbranschen med storm. Storekey är en av pionjärerna som erbjuder en SaaS lösning för cashierless shopping. De digitaliserar den fysiska butiken och tar bort många trösklar, både för kunden som butiken. Allt från att behöva stå i kö, hitta en vara, driva butiken obemannat, driva lönsamhet mm. Deras grymma grundare Daniel Lundh är med oss och berättar mer. Glöm inte prenumerera och följs oss på instagram

Radio Kamrat är en podd för upplysning om kommunism och kommer ut varannan onsdag. I varje avsnitt berättar Rebecca Weidmo Uvell om kommunism. Det finns oerhört mycket fakta om kommunismen som medvetet gömts och glömts och någon organiserad folkbildning om världens värsta ideologi finns inte.  Veckans avsnitt är del två om den stora autonoma vänsterextrema rörelsen som finns i Sverige, som hotar och attackerar inte bara nazister utan alla de anser vara fascister, vilket är hela högern.  Podden produceras i samarbete med den konservativa tankesmedjan Oikos.    

Dal 14 luglio saranno sdoganate anche nel Bel Paese le auto con sistemi di guida automatica. Un piccolo passo verso l'automazione. Intanto per Tesla non si prospetta un 2022 da incorniciare. E in Italia all'emergenza siccità si aggiunge quella sulla dispersione idrica. Ascolta “La vittoria del secolo”

Ricardo Raphael, periodista