Podcasts about cupra born

Nej, Årets Brugtbil 2025 er hverken en Tesla eller en VW. I Bilradio dykker Christian Schacht og Jan Lang ned i juryens overraskende valg, afslører fordele og faldgruber – og giver dig overblikket. Brugtmarkedet for elbiler buldrer derudad, og danskerne har i dén grad fået smag for brugte elbiler. Det mærkes ikke mindst i Årets Brugtbil 2025, hvor alle fem finalister for første gang nogensinde er fuldt elektriske. Et historisk skifte – og et tydeligt signal om, hvor bilmarkedet er på vej hen. I denne uges Bilradio sætter Christian Schacht og Jan Lang fokus på årets vinder: Cupra Born – en elbil, der har gjort indtryk på både brugere og eksperter, og som nu kan kalde sig Danmarks bedste brugte bil. Men hvad gør netop denne bil til den rette i 2025? Og hvordan placerer den sig i forhold til konkurrenter som VW ID.4, Polestar 2, BMW iX3 og Audi Q4 e-tron? Det – og meget mere – får du svaret på i podcasten, hvor de både ser på årets kåring og bladrer tilbage i prisens snart 20-årige historie med overraskelser, succeser og glemte biler. Podcastens øvrige emner: Ford Capri møder Eric Cantona: En elbil med broderede kung-fu-spark og kongelig attitude – en hyldest til fodboldens enfant terrible. Fiat 500 går baglæns – og fremad: Elbilen bliver til benzinbil, når Fiat genopfinder 500e. En sjælden og opsigtsvækkende udvikling. Toyota bZ4X Touring: Ny elektrisk SUV med vokseværk og længere rækkevidde – men stadig kun med fem sæder. Xpeng P7 – elegant el-sedan i ny version: Lav, hurtig og udstyret med ny teknologi. P7 går sine egne veje i et SUV-domineret marked. MG S5 EV: Ny mellemklassemodel fra MG, som lander i Danmark allerede i juni – og har kurs mod bred appel. Norlys går Clever i bedene: Fastpris-abonnementer til opladning – men hvad betyder det egentlig for forbrugerne? DS No4 E-Tense: Luksusmærket DS forsøger comeback med en kompakt, elektrisk model i toptrimmet fransk design. Polestar 5 får verdenspremiere i september: En elektrisk GT med næsten 900 hk og sportsvognsteknik i aluminium. Renault 4 E-Tech: Elbilen, der vil være folkelig – med nostalgisk design, lav pris og overraskende rummelighed. Til sidst svarer Christian Schacht og Jan Lang på ugens lytterspørgsmål. Værter: Christian Schacht og Jan LangRedaktør: Jacob GrosenKlip og produktion: Asbjørn Kjærgaard-Pedersen See omnystudio.com/listener for privacy information.

In dieser neuen Ausgabe von 9vor9 sind wir wieder unter uns – nach vier Folgen mit Gästinnen und Gästen. Und diesmal geht's mal wieder um die #Ladelust mit einem Blick auf das Thema E-Mobilität. Stefan ist nun ebenfalls elektrisch unterwegs, und wir tauschen uns über erste Erfahrungen mit dem Cupra Born, die Herausforderungen bei der Ladeinfrastruktur sowie die Software-Probleme bei VW aus. Im zweiten Teil geht's um den neuen Koalitionsvertrag: Was verspricht die Politik rund um Elektromobilität, Ladepunkte, Social Leasing & Co. Wie konkret sind die Vereinbarungen? Was ist umsetzbar? Und wie finden wir es?

Frigear er FDMs podcast om biler og livet som bilist. Vært: Karsten Meyland Lemche, testkører og journalist, FDM Medværter: Yasser Abaiji, teknisk konsulent, FDM, og Dennis Lange, chefkonsulent, FDM Klip og produktion: Karsten Meyland Lemche --- 01:00 Tema: Finalefeltet til Årets Brugtbil 2025 – Vi gennemgår finalefeltet der består af hele fem elbiler: Audi Q4 e-tron, BMW iX3, Cupra Born, Polestar 2 og VW ID.4. 16:08 Nyhed: Aktionshuset Dinbilauktion åbner for private købere den 10. april. FDM er forbeholdne hør hvorfor. 20:04 Nyhed: Billigere at lade elbilen fra 1. april – vi ser nærmere på nettaksterne. 24:40 Ugens bil: Første tur i den faceliftede Skoda Enyaq 37:30 Lytterspørgsmål: Har Ford kun 100.000 km garanti på elbilsbatterier? Og hvad skal man passe på, hvis man vil importere en brugt elbil? --- Har du et lytterspørgsmål eller en kommentar, er du velkommen til at skrive til os på podcast@fdm.dk --- Links i episoden: https://fdm.dk/nyheder/nyt-om-biler/2025-03-aarets-brugtbil-2025-finalefeltet-domineres-af-en-bestemt-biltype --- https://fdm.dk/nyheder/bilist/2025-03-pas-paa-hammeren-kan-falde-haardt-paa-ny-privat-bilauktion --- https://fdm.dk/nyheder/bilist/2025-03-stroemmen-bliver-lidt-billigere-den-1-april --- https://fdm.dk/motor/forpremiere/2025-03-skoda-enyaq-forbedret-danskerbil ---

Die aktuellen Automobilkurznachrichten mit Michael Weyland   Thema heute:  Mit dem CUPRA Born durch El Born - Pulsierendes Viertel gibt Modell seinen Namen und seine DNA      Der eine oder andere weiß, dass der Seat-Konzern, zu dem auch Cupra gehört, seine Autos gerne nach Orten benennt. So wurde der Cupra Formentor nach dem Cap Formentor auf Mallorca benannt, der Namensgeber des Cupra Tavascan ist ein Ort in den Pyrenäen. Um den Namen für den Born zu finden, mussten die Kreativen nur um die Ecke schauen. In das historische Stadtviertel El Born in Barcelona. Im Mittelalter handelten dort Kaufleute miteinander – heute reihen sich Restaurants, Bars und kleine Geschäfte aneinander. Vor allem junge Kreative fühlen sich hier zu Hause – Einheimische wie Gäste. Sie essen, trinken, feiern. Gemeinsam inmitten des historischen Stadtviertels El Born in Barcelona. Für den Fall, dass SIE sich dort mal umschauen möchten – hier sind ein paar Insidertipps. Elektrisierende Atmosphäre Am Samstagabend ist das Barleben in El Born ist in vollem Gange. Etwa im Tapas-Restaurant El Set. Wer Glück hat, ergattert noch einen der heiß begehrten Tische an der Carrer de l'Esparteria. Oder in der Mariposa Negra Bar am Plaza de les Olles. Man kann sich auch einfach treiben und das Viertel auf sich wirken lassen. Die Atmosphäre fühlt sich auffallend anders und elektrisierend an.    Top Tipps zu Barcelonas Szeneviertel El Born In den engen Gassen von El Born kommen dem E-Modell Curpa Born vor allem seine Wendigkeit und die Fahrassistenzsysteme zugute. So ermöglicht es der neue Remote Park Assist beispielsweise, das Einparkmanöver mit dem Smartphone zu beenden – und über den Trained Parking Assist kann der CUPRA Born VZ lernen, an festgelegten Parkplätzen, wie vor dem einen Lieblingsrestaurant in El Born, einzuparken. Kunst und Konzerte Doch El Born bietet noch mehr. Das Viertel ist geprägt von etlichen inhabergeführten Shops und jungen Talenten, die ihrer künstlerischen Leidenschaft hier freien Lauf lassen können. Fast an jeder Ecke gibt es etwas zu entdecken – von Gemälden über Schmuck bis hin zu Straßenkonzerten. Und auch im Inneren des Born kann man Sound genießen. Für den richtigen Soundtrack für die laue Sommernacht in El Born sorgt das optionale High-Fidelity-Audiosystem mit zehn Lautsprechern, das in Zusammenarbeit mit Sennheiser entwickelt wurde. Und wer jetzt Lust hat, die Umgebung der katalanischen Hauptstadt zu erkunden, der kann – nach einen kurzen Ladestopp unweit des bekannten Parc de la Ciutadella, auf die Piste gehen. Voll geladen kommt der Born bis zu 599 Kilometer weit. Das kann somit eine sehr ausgedehnte   Rundfahrt werden. Und die kann natürlich auch wieder in El Born enden!   Alle Fotos: SEAT Deutschland GmbH   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Esto es un extracto de la Tertulia de AutoFM que se emite cada jueves en Onda Cero. Nuevo episodio en el podcast: Analizamos el Skoda Elroq, el nuevo SUV eléctrico que llega con un diseño atractivo y un precio competitivo. Con una longitud de 4,50 metros, este modelo busca conquistar el segmento más demandado de Europa con versiones que arrancan en 34.490 euros. Disponible en cuatro versiones (50, 60, 85 y 85x), ofrece tracción trasera o total, con tres tamaños de batería y autonomías de hasta 560 km. Además, su interior destaca por ser amplio, minimalista y sostenible, con soluciones prácticas como su icónico paraguas en la puerta. Basado en la plataforma MEB del Grupo Volkswagen, comparte tecnología con modelos como el Cupra Born y el VW ID.4. Desde la versión más accesible con 170 CV y 370 km de autonomía, hasta el potente 85x de 286 CV y tracción 4x4, el Elroq promete buen rendimiento y carga rápida de hasta 175 kW. En nuestra prueba, exploramos el comportamiento de las versiones 50 y 85, analizando sus diferencias en confort, consumo y prestaciones. La suspensión adaptativa y la eficiencia energética marcan la diferencia entre las distintas versiones y acabados como el Sportline y First Edition. ¿Es el Skoda Elroq el SUV eléctrico que estabas esperando? Escucha nuestro episodio y descubre todos los detalles. ¡Dale al play! #SkodaElroq #CochesEléctricos #PodcastDeCoches Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: info@autofm.es

In dieser Folge von feiern wir in Österreich den siebten Geburtstag der Marke CUPRA. Gemeinsam mit der CUPRA Deutschland Pressesprecherin Melanie Stöckl plaudern wir über die beeindruckende Erfolgsgeschichte der Challenger-Brand, von den Anfängen 2018 über die neuesten Modellen wie dem vollelektrischen CUPRA Born und dem Bestseller CUPRA Formentor, bis zum kommenden CUPRA Raval. Zudem ist dies die Premiere der Kooperation mit DIE AUTOSEITEN. Freue Dich auf spannende Einblicke in die Welt von CUPRA und die Zukunft der spanischen Marke!

Wenn ihr auf der Suche nach einem kompakten Elektroauto mit großartiger Ausstattung und modernem Design seid, dann seid ihr bei Null-Leasing genau richtig: Aktuell könnt ihr den Cupra Born für 24 Monate zu einem monatlichen Preis von nur 194 Euro leasen. Hier sind die Details.

Im Gespräch mit Marco Strese, der im Jahr zwischen 50.000 und 60.000 Kilometer zurücklegt, haben wir intensiv über seine Erfahrungen mit der Elektromobilität gesprochen. Marco, der früher Langstrecken-Diesel-Fahrer war, hat sich vor rund anderthalb Jahren entschieden, auf ein Elektroauto umzusteigen, als sein Arbeitgeber diese Möglichkeit anbot. Er beschreibt sich selbst als jemand, der gerne Neues ausprobiert, und so hat er die Chance sofort ergriffen. Interessanterweise kamen die größten Zweifel nicht von ihm, sondern von seinen Kollegen. "Willst du das wirklich machen?" war eine häufige Frage, die ihm gestellt wurde, als er sein E-Auto für die Langstreckenfahrten in Betracht zog. Doch Marco blieb unbeeindruckt von den Vorurteilen und betonte im Gespräch, dass sich viele seiner Bedenken, wie etwa das Reisen auf langen Strecken oder der Umgang mit Ladepausen, als unbegründet erwiesen haben. Besonders interessant war sein Hinweis darauf, dass sich sein Fahrstil durch das E-Auto verändert hat. Wo er früher mit 200 km/h über die Autobahn geflogen ist, fährt er jetzt "entspannt" mit 120 bis 130 km/h und schätzt die Ruhe. "Das langsame Fahren ist einfach entspannter," erzählt er und hebt hervor, dass die Lärmemissionen, die bei einem Verbrenner anfallen, etwas sind, was er heute nicht mehr vermisst. Marco berichtete auch von seinen Erfahrungen mit Ladepausen, die er clever in seinen Arbeitsalltag integriert hat. Anstatt sie als Nachteil zu sehen, nutzt er sie für Telefonate oder zum Bearbeiten von E-Mails. Dabei betonte er die Bedeutung einer guten Ladeplanung und einer verlässlichen Ladeinfrastruktur. Sein Skoda Enyaq lädt zuverlässig und hat ihn bisher nie im Stich gelassen – selbst auf Urlaubsreisen nach Italien oder Kroatien. "Insgesamt 40 Minuten Ladezeit unterwegs, das war's," sagt er über seine Fahrt an den Gardasee, bei der er mit Familie, Kind und Hund unterwegs war. Ein weiteres spannendes Thema war, wie seine Frau nach anfänglicher Skepsis ebenfalls vom E-Auto überzeugt wurde. Heute fährt sie einen Cupra Born und ist von dem leisen, schnellen und komfortablen Fahrgefühl begeistert. Auch im beruflichen Umfeld konnte Marco einige Kollegen von der Elektromobilität überzeugen. Sein Arbeitgeber ermöglicht, E-Autos über das Wochenende zu testen, und einige seiner Kollegen haben sich inzwischen für ein E-Auto entschieden. Für ihn gibt es keine Alternative mehr, auch beruflich wäre ein Elektroauto mittlerweile ein Auswahlkriterium bei der Wahl eines Arbeitgebers. "Für mich persönlich geht kein Weg dran vorbei," sagte er am Ende unseres Gesprächs, und ich glaube, das fasst seine Einstellung zur E-Mobilität perfekt zusammen. Nun aber genug der Vorworte lasst uns direkt in das Gespräch einsteigen!

In recent months we've seen a number of Chinese electric car imports discount their products. The arrival of more Chinese brands in the next six months is behind the move as the competition intensifies. With the car market already subdued due to cost-of-living pressures and with electric car sales currently on a slide the discounts are set to continue putting pressure on the established competition. Spanish brand Cupra, which arrived on the market here in 2022 with non-negotiable pricing, has indicated it won't be following the discounting trend with its small Born electric hatch suggesting it is worthy of a price premium – this despite the fact that after getting off with a flying start Cupra sales have slowed, down by 36 per cent against the same time last year – the small Cupra Born showing the biggest decline, down by 43 percent. I'm David BerthonSee omnystudio.com/listener for privacy information.

This week as Joshua Dowling keeps Stephen's chair warm we look into some of the exciting EVs to come. KIA has a couple worth knowing about, there's the Electric Kombi Van and will Tesla update the Model Y? Motorsport Boss Roland Dane owns a Cupra Born like Trev - but his experience was recently soured - why? And The Whyalla Vet joins us to talk about his fleet of EVs!

Wenn ihr auf der Suche nach einem kompakten Elektroauto mit toller Ausstattung und modernem Design seid, dann hat LeasingMarkt das passende Leasingangebot für euch: Aktuell könnt ihr den Cupra Born für 24 Monate um nur 195 Euro monatlich leasen. Wir haben die wichtigsten Details für euch zusammengefasst.

This week as Joshua Dowling keeps Stephen's chair warm we look into some of the exciting EVs to come. KIA has a couple worth knowing about, there's the Electric Kombi Van and will Tesla update the Model Y? Motorsport Boss Roland Dane owns a Cupra Born like Trev - but his experience was recently soured - why? And The Whyalla Vet joins us to talk about his fleet of EVs!

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So viel zu Autos hatten wir schon länger nicht mehr: Mo durfte mit einem Cupra Born fahren und ist begeistert, die Letzte Generation ist vom Cybertruck gar nicht angetan und verschönert ihn mit Farbe. VW hat weiter Probleme mit der Software-Plattform E3 2.0, verschiebt daher den ID.Golf auf 2029 und geht ein Joint Venture mit dem US-amerikanischen E-Auto-Hersteller Rivian ein. Gestern noch Kartelstrafe, heute schon verkauft: AVM. OK, beide Sachen haben nichts miteinander zu tun. Auf jeden übernimmt die Luxemburger Investment Firma Imker Capital bzw. eine Tochter davon bis zum 01. September AVM. Wachstum soll durch neue Produkte und Internationalisierung erreicht werden. Und dann Microsoft und Xbox... Der Game Pass wird teurer, das letzte Mal im Sommer 2023; der Preis ist heiß im Sommer bei Xbox oder so. Außerdem wird der alte Game Pass for Console (bisher 9,99 Euro im Monat) gestrichen und durch den sog. Game Pass Standard ersetzt, der dann 14,99€ kostet, zwar den Online-Zugang bekommt, aber die Day1-Spiele verliert. Die gibt es wiederum im Game Pass Ultimate, der von bisher 14,99 Euro auf 17,99 Euro erhöht wird. Game Pass PC behält die Day1-Spiele, bekommt aber auch eine Preiserhöhung von 9,99 Euro auf 11,99 Euro. Ein großer Spaß. Viel Spaß mit Folge 213! Sprecher: Meep, Michael Kister, Mohammed Ali DadProduktion: Michael KisterTitelbild: Mohammed Ali DadBildquellen: Volkswagen AGAufnahmedatum: 13.07.2024 Besucht unsim Discord https://discord.gg/SneNarVCBMauf Bluesky https://bsky.app/profile/technikquatsch.deauf Instagram https://www.instagram.com/technikquatschauf Youtube https://www.youtube.com/@technikquatsch(bald wieder) auf Twitch https://www.twitch.tv/technikquatsch RSS-Feed https://technikquatsch.de/feed/podcast/Spotify https://open.spotify.com/show/62ZVb7ZvmdtXqqNmnZLF5uApple Podcasts https://podcasts.apple.com/de/podcast/technikquatsch/id1510030975 00:00:00 https://www.numberempire.com/ 00:02:34 Mo ist einen Cupra Born gefahrenhttps://www.cupraofficial.de/fahrzeuge/born 00:09:16 Die Letzte Generation verschönert Cybertruckhttps://www.golem.de/news/protestaktion-gegen-tesla-aktivisten-faerben-cybertruck-orange-2407-187033.htmlhttps://www.stern.de/auto/bmw-stellt-neuen-monster-suv-mit-5-meter-laenge-und-750-ps-vor-32765552.html 00:17:39 VW hat Immer noch Probleme mit der Software-Plattform E3 2.0; ID.Golf auf 2029 verschobenhttps://winfuture.de/news,143884.htmlhttps://www.wiwo.de/finanzen/boerse/leben-mit-aktien-rivian-deal-vw-kommt-gut-weg/29867420.html 00:35:26 Luxemburger Investment Firma übernimmt AVMhttps://www.heise.de/news/Einer-der-weltweit-groessten-Investoren-uebernimmt-AVM-9796123.html 00:56:38 Xbox Game Pass wird mal wieder teurer, Game Pass for Konsole wird durch Game Pass Standard ohne Day1-Spiele ersetzthttps://support.xbox.com/de-de/help/subscriptions-billing/manage-subscriptions/game-pass-updates-july-2024https://www.windowscentral.com/gaming/xbox/xbox-game-pass-is-getting-major-changes-with-a-new-tier-without-day-one-games-and-a-range-of-price-increases 0:1:35:04 Ende Folge 213; Besprechung zu "Kaku: Ancient Seal" kommt gesonderthttps://store.steampowered.com/app/1179580/KAKU_Ancient_Seal/

Wenn ihr gerade nach einem kompakten E-Auto mit hervorragender Ausstattung und besonderem Design sucht, dann hat LeasingMarkt ein interessantes Leasing-Angebot für euch. Ihr könnt den Cupra Born aktuell für 24 Monate zu einer monatlichen Rate von nur 189 Euro leasen. Die wichtigsten Details haben wir für euch zusammengestellt.

Wer erinnert sich im Zusammenhang mit dem Wort Born nicht an erfolgreiche Musikstücke? Ob „Born in the USA“, „Born to be wild” oder auch “Born to be alive!” Radioleute haben den Song von Patrick Hernandez “Born to Be Alive” auch schon mal umbenannt in „Born to broadcast live!“ Zu gut Deutsch: Geboren, um live zu senden. Sie müssen zugeben, das hat was. Und all diese Songs kann man auch im Cupra Born genießen! Womit wir beim Thema sind! Darum geht es diesmal!Ich gehe mal davon aus, dass Ihnen meine Macke bekannt ist, die Herkunft von Automobilnamen zu analysieren. Und auch, wenn mir beim Cupra Born, dem ersten rein als Elektroauto konzipierten Pkw des spanischen Autoherstellers Cupra, sofort der Slogan „Born to be electric“ durch den Kopf schoss, gibt es einen anderen Grund. Auch das Tochterunternehmen von Seat greift gerne auf Orts- oder Landschaftsnamen zurück, diesmal ist es das Stadtviertel „El Born“ in Barcelona. Power und Drive!    Apropos Namen – der Name Cupra geht auf Cup Racing zurück, er soll die Leistungsfähigkeit und die Rennsport-Gene der Performance-Marke unterstreichen. Beim Born ist es eine zeitgemäße Symbiose aus Elektrifizierung und Performance. Werfen wir mal einen Blick auf die Daten:Der Born hat eine maximale Leistung von bis zu 170 kW (231 PS), beschleunigt von Null auf Hundert in 6,6 Sekunden, ob die Abriegelung der Höchstgeschwindigkeit auf 160 km/h nötig ist, kann man dahingestellt lassen, unsere Straßen sind bekanntlich so verstopft, dass es ohnehin kaum schneller geht. Relevanter ist die Reichweite des Born. Mit der 58 kWh Batterie in unserem Testfahrzeug sind es maximal 412 Kilometer im „Normalbetrieb“, in der Stadt schafft er bis zu 567. Wer den 77 kWh Akku an Bord hat, der kann sogar 552 bzw. 713 Kilometer schaffen. Unser Testfahrzeug konnte an einer 120 kW Schnellladesäule in 35 Minuten von 5 auf 80 Prozent aufgeladen werden. Dass seine CO2-Emissionen bei Null liegen, ist ja wohl klar. Die Kosten!Autos kaufen könnte so schön sein, wenn die Hersteller und Händler nicht auch noch Geld haben wollten. Aber wenn das Preis-Leistungsverhältnis stimmt, kann man da ja großzügig drüber wegschauen und das stimmt beim Born. Bei 41.450, -- Euro geht die Preisskala los, dafür gibt es die Variante mit 58 kWh Batterie, die 77 kWh Version kostet 47.250, -- Euro. Für jeweils gut 2.000, -- Euro Aufpreis kann man die Edition Dynamic mit noch mehr Ausstattung ordern. Ausgesprochen erfreulich ist auch, dass Cupra die Neuwagen-Garantie von zwei auf fünf Jahre bis zu einer maximalen Laufleistung von 150.000 Kilometern verlängert. Ein Grund mehr, einen Cupra zu kaufen!Alle Fotos: © Seat Deutschland GmbH   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Ce n'est pas un secret, le froid affecte particulièrement l'autonomie des voitures électriques. Cependant, peut-on en dire autant de l'eau ? Pour répondre à cette question, les équipes d'Automobile Propre ont effectué toute une batterie de tests afin d'établir des mesures précises de la surconsommation engendrée par les intempéries, et ainsi, évaluer l'impact réel de la pluie sur les VE. Je cite, « afin d'obtenir les meilleurs résultats possibles, nous avons effectué ces tests sur la même portion de route, avec une température extérieure identique et sans la climatisation afin d'isoler au maximum la surconsommation engendrée par la pluie. Nous avons réalisé ces mesures à bord de plusieurs voitures différentes, dont la Cupra Born, la Peugeot e-3008, le Renault Scenic e-Tech ou encore l'Audi e-Tron GT RS », fin de citation.Pour rentrer dans le vif du sujet, l'eau sur la route est un double agent redoutable pour l'efficacité énergétique des VE. D'une part, elle crée une couche résistante devant les pneus, augmentant la consommation d'énergie nécessaire pour maintenir une vitesse constante. C'est comme si vous rouliez dans du sable mouillé : plus c'est humide, plus il faut appuyer sur l'accélérateur. Ensuite, la pluie rend l'air plus « visqueux », ce qui augmente la résistance aérodynamique. Imaginez rouler dans un brouillard épais : votre voiture doit fendre l'air aveAc plus de force, ce qui consomme plus d'énergie. Et selon les tests d'Automobile Propre, l'eau sur la route peut être responsable d'une surconsommation assez importante, jusqu'à 20 % ! À 110 km/h, il semblerait que la Renault Scenic e-Tech s'en sorte mieux que les autres.Ceci dit, saviez-vous que les limitations de vitesse imposées en cas de conditions pluvieuses peuvent contrebalancer cette perte ? D'après le test, diminuer la vitesse de 20 km/h sous la pluie (donc passer de 130 à 110 km/h) permet d'économiser en moyenne 1,2 kWh pour 100 km. Pour ce qui est de l'utilisation des phares et des essuie-glaces sur un véhicule électrique, ces équipements n'ont en qu'un impact minime, avec une consommation d'énergie dérisoire comparée à celle requise pour surmonter les contraintes physiques imposées par la pluie. En conclusion, oui, une voiture électrique consomme plus d'énergie les jours de pluie, mais la solution est déjà toute trouvée : roulez moins vite, ce qui sera aussi bon pour votre voiture que pour votre sécurité. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

En esta emisión de Autos y más, arrancamos con la entrevista a Horacio Chávez CEO de KIA México y nos platicó de las novedades automotrices para el mercado mexicano que se verá por parte de la marca, nos dio las características de dos versiones 100% eléctricas que ya se encuentran disponibles en México. Después, comentamos las características de la nueva versión VZ de Cupra Born, el auto eléctrico de la marca española, el hot hatch con tracción trasera y ofrece más potencia que otros automóviles de la marca. También, hablamos del BMW i5 Flow Nostokana, una fusión de arte e innovación en la feria de arte Frieze en Los Ángeles y este auto artístico de la artista sudafricana Esther Mahlangu. ¿Sabías qué? Ahora no solo nos escucharás, también nos podrás ver en TV. Recuerda, si te perdiste Autos y Más, te dejamos el podcast. No dejes de escuchar la transmisión en vivo porque tendremos muchos regalos, recuerda sintonizar de lunes a viernes de 8 a 9 pm y sábados de 10 am a 12 pm por tu estación favorita MVS Noticias en el 102.5 de tu FM.   See omnystudio.com/listener for privacy information.

#daciaspring #spring #cupraborn #seatibiza Desde los estudios centrales de ONDACERO Madrid Sur te acercamos las últimas noticias del motor, pruebas de los últimos modelos que llegan al mercado, consejos y recomendaciones y seguridad vial. Nos puedes escuchar en directo en ONDACERO Madrid Sur y ONDACERO Jaén. Analizamos las siguientes noticias: • Nuevo SEAT Ibiza FR 40 Aniversario: serie especial, desde 17.980 € • Dacia presenta el nuevo Spring 2024, el SUV eléctrico más barato • Ford echa el freno con su estrategia eléctrica: la próxima generación se lanzará "sólo cuando puedan ser rentables" • Nuevo Cupra Born VZ • Bajan los precios de los coches eléctricos • Descubrimos la nueva marca que desembarca en España, “Omoda” • Nuevo Suzuki Swift 2024: primeras impresiones de la cuarta generación • ClassicAuto vuelve a Madrid • Derrapar en nieve y de noche en Sierra Nevada: así de espectacular es la Audi Winter Experience • Una mujer atropelló a dos guardias civiles en Dénia tras una espectacular persecución • Motorsport: - Nascar, así entienden los Norteamericanos como es una competición de coches. Intentando dirigir a estos profesionales del motor: Antonio R. Vaquerizo. El equipo de gala que ha acompañado en este programa ha sido: Fernando Rivas, José Lagunar, Javier Quilon y Gonzalo Iglesias Entrevistas de la semana: - Oscar Martínez, Fundador de 8000 Vueltas En nuestro espacio de tecnología junto a TotalEnergies, descubrimos como cuidar y mantener los vehículos de la marca FIAT Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: info@autofm.es

In dieser Folge geht es gemeinsam mit Larissa um den neuen Skoda Octavia, die neue Namenstrategie von Volvo und deren Elektrofahrzeugen sowie den brandneuen CUPRA Born VZ mit 240 kW und nicht zuletzt nochmals um das Thema Elektro Kombis mit einer scharfen News zum Schluss.

Plus, stay tuned because later in the show I'll tell you what the US treasury is saying about how the new tax credit system is going. Good morning, good afternoon, and good evening wherever you are in the world, welcome to EV News Daily, your trusted source of EV information. It's Tuesday 20th February, I'm Martyn Lee and I go through every EV story so you don't have to. We go live at 5pm UK, that's Midday Eastern.  Patreon supporters get the episodes as soon as they're ready and ad free. You can be like them by clicking here. Volkswagen Unveils ID.7 Tourer: A New Benchmark in Electric Estates https://evne.ws/3OQ4vMG Volvo Updates Names for Electric Models EX40 and EC40 https://evne.ws/3OM2vFm VW Group's Scout Motors to Pioneer Electric Off-Roaders in the US https://evne.ws/3wqzaKn Cupra Unveils High-Power Born VZ Electric Hatchback https://evne.ws/3wm71En Fiat Urges UK Government to Restore EV Grants https://evne.ws/49kXRGJ US Distributes $135 Million in EV Tax Credits Early in 2024 https://evne.ws/48DPG7n Ionity Expands to 600 EV Charging Stations Across Europe https://evne.ws/48nfuEo Xpeng's Strategic Expansion Amid EV Sector Challenges https://evne.ws/3SJAJKT IBU-Tec Advances in Sodium-Ion Battery Development https://evne.ws/3SJAJKT HiPhi Halts EV Production Amid Financial Strain https://evne.ws/3OPnM18 Microlino's Retro EV Set for UK Launch https://evne.ws/3uENDln

Store prisfald betyder, at der nu findes et omfattende udvalg af fremragende elbiler i prisklassen omkring 300.000 kr. Markedsanalytiker Jan Lang betegner det som en bemærkelsesværdig tendens.Tidligere kunne en rummelig elbil med lang rækkevidde og omfattende udstyrspakke let koste 400.000 kr. Sådan har situationen været indtil for nylig, men i løbet af de seneste måneder er prisen på elbiler faldet markant. Dette har resulteret i, at der nu er opstået en ny klasse af fuldt elektriske modeller til en mere overkommelig pris på 300.000 kr. Dette nye segment har tiltrukket ekstra opmærksomhed denne uge, hvor prisen på den velkørende Cupra Born er reduceret med over 40.000 kr.Få hele historien i denne uges udgave af Bilradio, hvor værten Christian Schacht diskuterer tendensen med Jan Lang, markedsanalytiker hos Bilbasen. De to eksperter deler også indsigt i, hvorfor man bør tænke sig om, før man køber Danmarks billigste elbil netop nu, og de finder også tid til at tale om den helt nye Skoda Octavia, klassiske minibiler og fornuftige familiebiler.Desuden kan du høre de seneste rygter om en ny Tesla Model Y, afsked med Mercedes' outrerede design og få svar på ugens lytterspørgsmål. 01:28-09:10 Cupra Born – vild klasse af elbiler omkring 300.000 kr.09:11-12:36 Lagersalg af Nissan Ariya.12:37-15:08 Nissan Leaf er Danmarks billigste elbil, men køb den ikke 15:17-26:54 Skoda Octavia – ny model 27:02-29:02 Brugt VW ID.4 til lavpris29:03-36:16 Billig elbil med plads til syv (BYD Tang)36:17-39:32 Hvad sker der med Peugeot E-208?39:41-41:50 Skoda Scala, den enorme minibil til lavpris41:51-44:47 Priser på Skoda Kamiq og VW T-Cross.44:54-49:49 Nye rygter om Tesla Model Y49:50-54:32 Mercedes vil tilbage til klassisk MB-design i kommende elbiler54:33-56:40 Lancia Ypsilon kører uden om Danmark56:48-1:03:56 Lytterspørgsmål

Die aktuellen Automobilkurznachrichten mit Michael Weyland  Thema heute: „Edition Dynamic“ des Cupra Born ab sofort bestellbar      CUPRA bringt sein erstes vollelektrisches Modell auf ein neues Level – mit der CUPRA Born „Edition Dynamic“. Das Sondermodell wartet mit einem attraktiven Preisvorteil und zahlreichen Ausstattungshighlights in Serie auf – und zwar für alle verfügbaren Akku- und Leistungsversionen. Der Elektropionier der Challenger-Brand ist in der „Edition Dynamic“ ab sofort bestellbar. Sportschalensitze mit Massagefunktion serienmäßig Das Sondermodell wird serienmäßig mit dem Dinamica Pack in Granite Grey ausgeliefert, optional in Aurora Blue. Es beinhaltet unter anderem CUPRA Sportschalensitze aus veganer, recycelter Mikrofaser in Granite Grey mit Lendenwirbelstütze und manuell ausziehbarer Oberschenkelauflage in der ersten Sitzreihe. Die Sitze verfügen zudem über eine Massagefunktion, sind beheizbar und elektrisch einstellbar. Zur Serienausstattung der CUPRA Born „Edition Dynamic“ gehört zudem das Pilot M Pack. Es enthält beispielsweise das Navigationssystem mit einem 12 Zoll großen Farb-Touchscreen und Verkehrszeichenerkennung sowie eine Rückfahrkamera. „Mit der ‚Edition Dynamic‘ bieten wir unseren Kundinnen und Kunden ein hochattraktives Sondermodell. Die Serienausstattung ist wirklich bemerkenswert und in Kombination mit dem Preisvorteil ein starkes Kaufargument.“ So sei man sicher, dass man hiermit noch mehr Menschen zum Einstieg in die sportlich geprägte Elektromobilität bewegen und den CUPRA Tribe erweitern könne, sagt man bei CUPRA in Deutschland.“ Von außen kommt die Sonderedition entsprechend ihres Namens noch dynamischer daher – unter anderem mit den serienmäßigen 19-Zoll-Leichtmetallrädern „TYPHOON Black/Copper“, glanzgedreht, oder auch mit dem Paket „Privacy Glass“. Die Seitenscheiben in der zweiten Sitzreihe sowie die Heckscheibe sind dabei dunkel getönt. Attraktiver Preisvorteil in Höhe von 2.750 Euro Die CUPRA Born „Edition Dynamic“ ist für alle verfügbaren Varianten des vollelektrischen Modells und mit einem Preisvorteil von 2.750 Euro erhältlich. Somit kostet die 150 kW (204 PS) starke Version des CUPRA Born „Edition Dynamic“ mit einer Batteriekapazität von 58 kWh nur 42.140 Euro. Die leistungsstärkere Variante mit 170 kW (231 PS) und 58 kWh-Batteriekapazität ist für 43.220 Euro erhältlich. Und der CUPRA Born „Edition Dynamic“ mit 170 kW (231 PS) und 77 kWh Batteriekapazität3 gibt es bereits für 49.020 Euro. Alle Fotos: Seat Deutschland GmbH Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Si una marca sacara un eléctrico asequible, con una autonomía aceptable de unos 400 km, reventaría el mercado. Pero ¿es el precio el principal factor de decisión para comprar coche eléctrico?Veamos la lista de coches eléctricos más vendidos en 2023 y sus precios:TESLA MODEL Y - 6.833 unidades - 35.000€TESLA MODEL 3 - 6.116 unidades - 40.000€MG MG 4 - 3.094 unidades - 28.000€FIAT 500 - 2.022 unidades - 28.000€DACIA SPRING - 2.013 unidades - 19.000€Audi Q4 e-tron - 1.478 unidades - 55.000€Kia Niro - 1.465 unidades - 41.000€Mini - 1.329 unidades - 27.000€Citroën ë-C4 - 1.275 unidades - 31.000€Cupra Born - 1.213 unidades. 42.000€Y también veamos la lista de coches no eléctricos más vendidos en 2023 y sus preciosDACIA SANDERO - 27.951 unidades - 13.000€SEAT ARONA - 21.639 unidades - 22.000€TOYOTA COROLLA - 19.845 unidades - 30.000€MG ZS - 19.818 unidades - 17.000€PEUGEOT 2008 - 19.433 unidades - 20.000€HYUNDAI TUCSON - 19.097 unidades - 26.000€TOYOTA C-HR - 18.478 unidades - 27.000€KIA SPORTAGE - 18.359 unidades - 27.000€VOLKSWAGEN T-ROC - 17.238 unidades - 26.000€SEAT IBIZA - 16.644 unidades - 15.000€¿Tú qué crees? ¿Es el precio el principal factor de decisión para comprar un coche eléctrico en España?Referencia:

Willkommen zum „eMobility update“ am Dienstag, den 05. Dezember. 00:26 VW pausiert Bau von VW ID.3 und Cupra Born in Zwickau 02:42 Northvolt erhält Förderbescheid für Batteriewerk in Heide 04:02 Toyota plant in Europa sechs E-Modelle bis 2026 06:09 Norwegen: Lkw ab 2030 nur noch elektrisch oder mit Biogas-Antrieb 07:31 Ford-Kunden können ab 2024 dynamische Tarife von Tibber nutzen Damit sind wir am Ende der heutigen Sendung. Das war unser „eMobility update“ am Dienstag. Schön, dass Sie wieder eingeschaltet haben! Die nächsten News und Highlights der Elektromobilität gibt's morgen.

AutoFM ha participado en el Cupra Born Challenge, un reto que consistía en competir entre 10 unidades del Cupra Born para conseguir el mínimo consumo en condiciones de uso real y, si era posible, mejorar el consumo homologado que tiene el Born Recordemos que según el protocolo WLTP, es 15,8 kWh a los 100 km, a una velocidad media de 46 km/h y 23 grados de temperatura ambiente. Pues tenemos que decir, que esa media la mejoramos considerablemente, el marcador el marcador del Cupra cuando terminamos la prueba marca un loable 11,2 kWh, con lo que podéis imaginar que no lo hicimos mal del todo, tanto es así que en nuestra sesión fuimos los mejores del reto. En el Cupra Born Challenge, se eligió la versión e-Boost Pack & Battery Pack con 170 kW de potencia (231 CV) y con batería de 77 kWh, que permite una autonomía de 545 kilómetros. Entre las prestaciones destacan una aceleración de 0 a 100 de siete segundos y una velocidad punta limitada a 160 km/h. Una base genial para disfrutar de una conducción deportiva y muy eficiente. Te contamos como fue esta aventura, de buscar ser los “más rápidos y los más eficientes” y además repasamos junto a Victor Saralosa, Director Comercial de Cupra, las novedades de la marca española y los futuros modelos que van a llegar este año. ¡No te lo pierdas! Antonio R Vaquerizo: https://twitter.com/Antortxa Victor Sarasola: https://www.linkedin.com/in/victor-sarasola/ Nacho de Aro Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: info@autofm.es

Una semana más, regresamos en Radio Libertad. Antonio Guzmán nos cuenta todo sobre el Mazda MX-30, ya que ha estado en su presentación; y charla con José Manuel Loscos (director comercial) y Juan Antonio Moya (jefe de prensa) de la marca japonesa. Ramón Biosca ha disputado el Cupra Born Challenge y aprovechó para charlar con Víctor Sarasola, director de marketing de la marca española. Y Charly Barazal nos trae toda la actualidad deportiva. En la segunda hora, dejamos solo a Linares, que se hace un especial "Playlist". Ustedes verán. Vuelta Rápida Gt, el programa de motor de Radio Libertad.

Today I have a test drive, to test drive, Cupra's First Electric Vehicle, the Cupra Born, a Bespoke pure-electric vehicle, now available to order in New Zealand.   There's a demonstrator travelling around NZ, so I'm booked in at Farmer CUPRA, in Tauranga  for my test drive.The plan was to  cover as much as I could about the car, including - performance, interior features, and looks...but then I got stuck in traffic!!!!

Táto električka vyzerá ako Šinkanzen na ceste. Vyzerá... #cupra #born #automobilovypodcast

Support the Show:PatreonAcast+Shuffle PlaylistBart's Links:TwitterWebsiteLet's Talk AppleLet's Talk PhotographyProgramming by StealthBart's EV Options:Hyundai Ioniq 5Hyundai Ioniq 6KIA EV6Tesla Model 3VW ID.3VW ID.4VW ID.5VW ID.BuzzAudi Q4 e-TronSkoda Enyaq CoupeCupra BornPolestar 2BYD ATTO 3Nissan AriyaToyota bZ4XRenault Megane E-TechFord Mach-EEV News:Volvo EX30 GM adopts the NACS (Tesla charging standard)Support this show http://supporter.acast.com/kilowatt. Support the show at https://plus.acast.com/s/kilowatt. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

In this episode, Mandy is joined by James and Scott Collie, with Jade Credentino dialling in to discuss the latest in automotive news and what's happening at CarExpert's offices around Australia. In car news: Ford Autralia has confirmed engineering, design redundancies Skoda details its upcoming electric car onslaught SsangYong turns the tables, wants to rescue former suitor Shelby's first electric car is a wild Mustang Mach-E for Europe April's VFACTS new car sales figures have been released Jade Credentino dials in to talk about her jaunt with the Isuzu I-Venture Club, and James talks about his Australian launch drive of the new all-electric Cupra Born. Where to find the CarExpert Podcast You can find the CarExpert Podcast on your favourite podcast platform. If in doubt, simply click on the RSS feed below, or follow the links to the Apple Podcasts or Google Podcasts applications to subscribe. CarExpert Podcast RSS Feed CarExpert Podcast on Apple Podcasts CarExpert Podcast on Google Podcasts CarExpert Podcast on Spotify CarExpert Podcast on Podbean

Hoy toca hablar de Cupra ¿Qué nivel de seguridad tienen los Cupra? Cupra es una marca muy joven que ha pasado por EuroNCAP con tres modelos: · Cupra Leon 2020 · Cupra Formentor 2021 · Cupra Born 2022 Además todos ellos en los años más exigentes de EuroNCAP que nos permite comprarlos entre si. ¿Cuál de todos los Cupra que han pasado por EuroNCAP es más seguro? Depende: • En seguridad ocupante adulto el Formentor y el Born tiene 93%, el León 91% • En seguridad infantil el Born un 89% y el Formentor y León un 88% ¿En seguridad usuarios vulnerables de la vía? Gana el Born con un 73% En ADAS empatan los 3 con un 80% ¿Alguna curiosidad? Muchas, pero me quedo con 16 punto de 16 posibles en el impacto lateral del Formentor Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial sobre EuroNCAP? • P192 Hyundai Ioniq 5 en EuroNCAP con AutoFM https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? En Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P200 El coche más seguro para niños según EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P313 El mejor coche en EuroNCAP en seguridad ocupante adulto 2020-2021-2022 es el Hyundai IONIQ 6 https://go.ivoox.com/rf/102604440 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa.

W sto czterdziestym szóstym odcinku podcastu Overdrive, Bartosz Ławski i Maciej Pertyński opowiadają o dwóch bardzo różnych samochodach. To przeciwieństwa – silnik wysokoprężny i silnik elektryczny – a jednak oba doskonale sprawdzają się, choć w różnych rolach. Dlatego możliwość wyboru jest tak ważna. Posłuchajcie, jak sprawują się Mazda CX-60 i Cupra Born. Zapraszamy także na naszą stronę https://overdrive.com.pl oraz na nasz kanał na YouTube: https://www.youtube.com/@overdrive_com_pl Gdybyście chcieli postawić nam przysłowiową kawę, to możecie to zrobić tutaj: https://buycoffee.to/overdrive a jeśli podoba Wam się to, co robimy i chcielibyście nas wspierać systematycznie małymi kwotami, to możecie także zostać naszym Patronem na Patronite: https://patronite.pl/overdrive Z góry dziękujemy! :-)

On the latest episode of Zooming with DRIVEN, David tells us about the Kia EV9 all-electric large SUV that the Korean manufacturer just revealed the production version of, and it actually looks a lot like the brilliantly angular concept! Although Sam is disappointed that the more impractical features of the original concept - like the weird doors and square steering wheel - haven't made it onto the final version... We then discuss the news that France, Germany and several other European countries are banding together to fight back against the European Union's plans to ban the sale of ICE vehicles in 2035. Why? Well, it seems that they are big fans of carbon neutral eFuel, with Porsche in particular getting into it - David explains the details. Then moving to the opposite end of the scale from EVs and carbon neutral fuels, Damien tells us about his first drive of the awesome Chevrolet Silverado ZR2, the newest member of the GMSV family to be "remanufactured" into right-hand drive form for sale in New Zealand. It's even more off-road oriented than the Trail Boss it replaces and still utterly huge... Damien then slips straight back into EV-mode with the news that pricing for the Cupra Born hot hatch has been revealed. Spoiler alert: it will sneak in under the $80K Clean Car rebate cutoff, but not if you want a blue one. Why? Watch this week's episode to find out... Then we crank things up a notch with a game of our old favourite: Keep/Drive/Destroy, in which we are presented with three cars and have to decide which one we would keep, which one we would drive and which one we would destroy... this week: the hypercar Holy Trinity, hardcore 4X4 off-roaders and weird little Kei cars. That last one caused David and Damien to make some very hard choices...See omnystudio.com/listener for privacy information.

#cupra #tavascan #terramar #euro7 #helicopteroDGT #radares Desde los estudios centrales de ONDACERO Madrid Sur te acercamos las últimas noticias del motor, pruebas de los últimos modelos que llegan al mercado, consejos y recomendaciones y seguridad vial. Nos puedes escuchar en directo en ONDACERO Madrid Sur y ONDACERO Jaén. Analizamos las siguientes noticias: • Cupra ha vendido en 2022 153.000 coches • Cupra Born, más que un id3 de Cupra. • La Euro 7 incrementará el precio de los coches • Ya han sido matriculadas las primeras unidades del CUPRA Tavascan y del CUPRA Terramar. • Ford Puma ST Powershift 2023: nueva versión mild hybrid y automática • El CUPRA más economico que puedes comprar tiene etiqueta ECO, mucho equipamiento y un motor de 150 CV • Cupra se impone en la lista de las mejor valoradas • Analizamos la polémica del accidente el helicóptero de la DGT junto a Fernando García Poves, secretario de tráfico de la Asociación ESPAÑOLA de guardias civiles • No podríamos entender Cupra sin la competición, por eso mismo analizamos su historia detrás de la bandera de cuadros. El equipo de gala que ha acompañado en este programa especial ha sido: Fernando Rivas, José Lagunar, Javier Hernando, Javier Quilon y Pablo García de la web Motor1. Como invitado especial: Carlos de Luis, Director de Comunicación de Cupra España. Intentando dirigir a estos profesionales del motor, Antonio R. Vaquerizo. En la sección de TotalEnergies descubrimos lo importante que es la gasolina en la competición, un elemento que muchos no se fijan y es vital para desarrollar los vehículos que corren en el circuito. Puedes seguirnos en nuestra web: https://autofm.es/ y https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

E-Auto News und Zusammenfassungen Dezember 2022 – ein Überblick über aktuelle Meldungen und was gerade so passiert! Frisch fürs neue Jahr!Ich muss es euch ja nicht schon wieder sagen - aber: So schnell ist mal wieder ein Monat rum - und im E-Auto-Markt ist wieder vieles passiert! Es mehren sich die Zeichen, dass ein Sturm auf den E-Auto-Absatz weht! Oder dass ein und derselbe Artikel nun quer durch die Medienbranche zitiert wird. Es gibt Zulassungszahlen, meistverkaufte Modelle, warum ein Umbau des Strommarktes uns alle helfen könnte. Wir gehen der Frage nach, warum die Kleinwagen verschwinden, wieso man in Indien Autos für Europa baut und was E-Autos aus Verbrauchersicht bedeuten. Und klar, noch viel, viel mehr! Weiterlesen! Das Handelsblatt berichtet - erneut! - (hinter der Paywall), dass ein Absturz der Verkäufe an E-Autos bevorsteht. Auch wird wieder Prof. Dudenhöffer zitiert, dass sich eine "Dürrezeit" ankündigt, vorwiegend wegen der reduzierten Zuschüsse vom Bund. Dies ist für Käufer kein oder ein besonders gutes Zeichen, je nachdem, ob man mit spitzem Bleistift rechnet oder so schneller auf ein mögliches E-Auto hofft. Aber auch die Ampel setzten die Vorhersagen unter Druck: sollten die Zahlen wirklich signifikant einbrechen, wird es nichts mit den 15 Millionen Elektroautos auf den deutschen Straßen. Was man aber auf Basis der bisherigen Zahlen sagen kann, werden wohl künftig keine Plug-in-Hybriden mehr wegen einer Förderung verkauft werden - die wird komplett entfallen. Da rächt sich, dass die Hersteller mit Blick auf die rechtlichen Verpflichtungen aktuell nur große Modelle ab 40.000 Euro aufwärts bringen und keine "kleinen" Einsteigermodelle für den Markt bereit halten. Aber nicht nur Deutschland kämpft, auch in China laufen die Förderungen Anfang Dezember aus, was ebenfalls den globalen Absatz an E-Autos verlangsamen wird. Doch ein Dorf leistet Widerstand: In den USA gibt es ab 2023 7.500 Dollar Steuergutschrift beim Kauf eines Elektrofahrzeugs. Dann wird wohl ab Januar statt nach China in die USA verschifft... Hyundai, mit dem geilsten E-Auto aktuell, dem IONIQ 6, hat Zahlen bekannt gegeben. Zusammengefasst ist der Elektroautomarkt auf dem Wachstumspfad, in den ersten drei Quartalen wurden über 75.000 Autos verkauft, davon über 21.000 elektrisch. Damit sind gut 28 Prozent der Zulassungen echte und reine E-Autos. Ich hatte es im Blog schon geschrieben, wenn einem auf einer Fahrt von Süden ins jämmerliche Hauptstadttheater dreizehn vollgepackte LKW mit Teslas aller Modelle entgegenkommen, ist das ein klares Zeichen. Wundert also wohl keinen, dass Tesla laut eigener Aussage sein Model Y als meistverkauftes Modell für den Monat auf Platz eins gebracht hat. Und ja, wer unbedingt so eine Kiste will: schaut in die App, einige Modelle sind, mal kurzfristig, mal eher länger, innerhalb von wenigen Wochen lieferbar. heise online hat einen interessanten Artikel veröffentlicht, dass ein flexibler Strommarkt uns alle geldlich entlasten und auch der Klimaschutz profitieren könnte. Dabei kommt das immerwährende Thema der bidirektionalen Ladung von E-Autos, als auch Wärmepumpen und verteilte erneuerbare Energieerzeugung aufs Spiel. Nicht ganz umstritten bei den E-Autos, da das stetige Laden und Entladen aktuell im Verdacht steht, die Akkus schneller altern zu lassen. Richtig hingegen ist das Argument, dass Flexibilitätsoptionen benötigt werden, um zwischen Angebot und Nachfrage die Balance zu halten. Wenn euch interessiert, wo wir in Deutschland noch hinterherhinken und was in der EU angedacht wird, lest euch in den Link rein. Klar sind aber zwei Dinge: wir sind jetzt schon zu spät und es wird ein Vermögen kosten. Ich hatte es euch in den letzten E-Auto-News bereits kurz vorgestellt, im Center for Automotive Management (CAM) könnt ihr die Studie von Stefan Bratzel nun im Detail nachlesen. Dann habt ihr einen detaillierten Überblick, was zwischen Januar und September 2022 in Deutschland an E-Neuzulassungen gekommen ist. Völlig überraschend, dass die Zahl der SUV überwiegt... ich sage nur, such mal einen Kleinwagen oder eine Limousine! Die Hersteller setzen, um aktuelle Probleme zu vertuschen, bewusst auf diese Größe, "weil da eben Platz ist", um Dinge unterzubringen und aktuelle Unzulänglichkeiten zu kaschieren. Verklagt mich doch, wenn euch die Wahrheit nicht gefällt, liebe Autobauer - ihr kackt aktuell ohnehin ab, in sämtlichen Vergleichen... konzentriert euch lieber auf Zukunftstechnologien und Marktbedarfe! Dazu passend ein Artikel aus dem Handelsblatt (Paywall), der, was auch ich bisher total unberücksichtigt gelassen habe, das Dilemma beim Verschwinden von Kleinwagen aus dem Angebot der Automobilhersteller erzeugt. Ich muss hier in der jämmerlichsten Hauptstadt der ganzen Welt morgens auf dem Weg zum Kindergarten nur rechts und links blicken und die Aufkleber auf den Kleinst- und Kleinwagen beachten: Essen auf Rädern, mobile Seniorenbetreuung, Abholung von eingeschränkt beweglichen Kindern... und all diese Fahrzeuge haben eins gemeinsam: Wenig Platzbedarf, daher schnelle Parklückenfindung und nach getaner Arbeit schnell weiter in die nächste Querstraße. In Berlin lässt sich zusätzlich von den Amateuerpolitikern und Quotentussis in Amt und ohne Würden von Stadt und Stadtstaat noch gut erkennen, wie dumm und von mangelnder Kompetenz durchzogen Verkehrskonzepte sind; tut die Stadt doch alles, um die 1,3 Millionen Autos der 3 Millionen Einwohner loszubekommen. Und im Idealfall gehen die Einwohner mit den Autos und verlassen das Länderfinanzausgleichsarmenhaus gleich mit. Und finden woanders endlich fruchtbaren Boden und eine gewisse Erwünschtheit, auch ohne 50er Jahre Charme, den man hier im Osten der Republik definitiv haben sollte. Aber ich schweife ab, werft einen Blick in den Handelsblatt-Artikel, wie Firmen, die auf diese Kleinst- und Kleinwagen angewiesen sind, durch das Einstellen des Angebots in ihrem Geschäftsmodell und letztlich auch unserem Wohlbefinden zwangsweise eingeschränkt werden. Das kommt davon, wenn man immer nur auf Zahlen sieht und schob positive mittlerweile den Ausschlag geben, etwas zu lassen, statt sich ganzheitlich seinen Markt bewusst zu machen! Dafür hat eine Aussage des Konzerndachs Stellantis, unter dem sich die Marken Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Vauxhall und Jeep versammeln, durchblicken lassen, dass er erste Planspiele hat, in Indien erschwingliche E-Autos zu bauen, die einzig und alleine für den europäischen Markt gedacht sind. Zumindest wurde dies vom Konzernchef im Beisein von Journalisten im indischen Tech-Center so gesagt. Ich möchte, auch wenn ein Kleinwagen weit weniger Technik und in der E-Variante Teile benötigt, nochmals auf Chipmangel, Lieferketten und auch den damit verbundenen Transportwahn hinweisen - warten wir ab, was daraus wird. Und noch mal Hyundai: Im Rahmen des Programms Green NCAP wurde der IONIQ 5 mit kWh-Akkus im Labor untersucht. Gemäß den europäischen WLTP-Werten zeigte sich, dass der Hyundai bei hohen und tiefen Temperaturen niedrige Verbrauchswerte aufzeigt. Im anschließenden dynamischen Test auf der Schnellstraße sah das Bild leider anders aus, hier stieg der Verbrauch - nicht zuletzt, wegen der Heizung. Diese generiert ihre Wärme im Elektroauto nicht aus Abwärme des Verbrennungsmotors, sondern direkt aus den Akkus, damit steigt eben der Verbraucht. Je nach genutzten Verbraucher kann der Akku runter bis auf Reichweite 300 Kilometer gehen. Was man beim IONIQ 5 aber nicht vergessen dürfe, so die Tester, ist sein Design, das bedauerlicherweise auch den Luftwiderstand erhöht. Gleichwohl gab es in der Gesamtbewertung 9,4 von 10 Punkten und eine Bewertung von 5 Sternen. Jeder zweite deutsche Autofahrer (48 %) plant, innerhalb der nächsten vier Jahre privat ein neues Auto anzuschaffen. Immerhin knapp 25 % können sich vorstellen, ein E-Auto zu erwerben. Allerdings, und das ist ein klares Ergebnis der Studie, liegt die Bereitschaft, auf ein E-Auto umzusteigen, weit hinter der, erneut einen Verbrenner zu kaufen - allen staatlichen und Händler-verpflichtenden Subventionen zum Trotz. Es wird also noch ein weiter Weg, bis 2035 in der EU keine Primärenergie verbrennenden Fahrzeuge verkauft werden dürfen. Wenn ihr gerne ein E-Auto haben wollt und das Geld nicht das Problem ist, ihr aber noch am überlegen seid, wer denn nun das beste E-Auto baut, kann euch seitens des Marktforschungsunternehmen Uscale geholfen werden. 3.400 Besitzer von E-Autos wurden nach ihren Präferenzen befragt - und herausgekommen ist... eine ganze Latte an Erkenntnissen statt eines Gewinners. Zum einen wurde deutlich, dass die "alten" Modelle bei Weitem nicht aus dem Fokus gerutscht sind, z.B. der e-Golf. Zum anderen aber neuere Baureihen beliebter sind als die alten, am Beispiel BWM, der i3 kackt ab, die neuen Modelle werden super bewertet. Gut, wer mal einen alten i3 gefahren ist, so wie ich, weiß, warum alles beliebter ist, als dieses Modell... aber das ist eine andere Geschichte. Weit spannender ist aber, dass die viel zitierte Reichweitenproblematik unter E-Fahrern gar nicht so das große Ding mehr ist. Kurz aus der Umfrage entnommen: Knapp über 40 % der Befragten sehen das als Punkt, aber ohne, dass sie von ihrem Hersteller hier Handlungsbedarf sehen oder erwarten. Das Tesla, aus mir total unverständlichen Gründen, bei der Marke den ersten Platz belegt hat, muss ich nicht dazu sagen, oder? Und um es perfekt offen zu lassen, sage ich nur soviel: Polestar ist die Nummer 2. Rest unter dem Link einfach nachlesen, ich kratze mich bei einigen Dingen echt am Kopf! Während Skoda gerade mal das erste Update nach dem Werkstatt-Aufspiel-Termin für die ENYAQ-Fahrer "over the air" (ota) gepushed hat und damit aktuell viel Ärger und Häme im Netz kassiert, ist VW hier schon weiter. Allerdings ist die neueste Version, was man aus Foren und durch Gespräche mit den Vorgängen vertrauten Personen so raushört, auch eher in die Hose gegangen. Daraufhin hat VW reagiert und in einer Facebook-Gruppe von allen Testwilligen 1.000 ausgewählt. Nicht aber ohne klarzustellen, dass das alles nicht so schlimm sei und dass man als VW-Fahrer eines ID-Modells eben auch eine Hohlschuld hat. Möchte heißen, dass VW mittlerweile ermittelt hat, dass entschieden zu viele noch mit der v2.x-Software durch die Lande gurken und eben nicht in der Werkstatt waren, um auf die 3.0, die die OTA-Funktionalität mitbringt, installieren zu lassen. Klassische Holschuld eben, wenn so ein Werkstatttermin Stunden dauert. Aber anscheinend sind die Aussagen bei VW von jemand getroffen worden, der noch nie in Vollzeit beruftstätig war. Dass natürlich bei diesem Chaos, dass aktuell ENYAQ-Fahrern endlose und fehlerhafte Push-Nachrichten schickt, sie müssen sich erneut einloggen, obwohl sie das sind, genau so die Software-Tochter CARIAD (= witzigerweise: CAR, I'm digital) steckt, wie auch bei den VW-Problemen, muss man nicht erwähnen. Auch dass VW allen Beschwörungen zum Trotz hier keine Besserung vermelden kann, scheint niemanden zu verblüffen. Ich an VWs Stelle wäre hier ganz vorsichtig, die Chinesen stehen vor der Tür, auf die Koreaner haben verdammt schicke und preislich interessante Modelle, da kann schnell die Elastizität sich drehen und weg sind die Kunden. Und nun zu einem vor ein paar Automodellepochen stehengebliebenen Dummkopf, auch aus der VW-Familie: Markus Duesmann, seines Zeichen hochgespülter Audi-Chef, hat in der Zeit bekräftigt, dass er weiter an SUV-Modellen wie dem Q7 oder Q8 halten möchte. Nicht, weil sie sich bombe verkaufen, sondern, so die intelligente Aussage, sondern weil er sie "nicht massig, sondern schön" findet. Wow. 2022. Und man wundert sich, warum Frauen in der Branche nichts werden. Das alles steckt in diesem Satz - und mehr muss man meiner Meinung nach dazu auch nicht wissen. Außer, so Duesmann, dass Audi auch zunehmend elektrische SUV anbiete. Danke, Ende des Interviews. Und sollte der Duesmann mal Zeit haben, möge sein Assistent Reifenabrieb und Feinstaub durch Bremssysteme googeln und am besten heute noch die kommenden neuen Grenzwerte dazu legen, in die abendliche Postmappe, für den Chef - damit Audi nicht auch das verschläft. Und, ergänzend zu der Meldung zu Hyundai noch was zu VW und deren ID.3: Die Hochschule Wismar hat, nach einem Bericht von AUTO Straßenverkehr, am Beispiel des ID.3 im Jahresvergleich zu einem Gold TDI ermittelt, dass der Jahresschnitt des IDs bei etwas unter 15 kW auf 100 Kilometer liegt. Dieser aber im Winter um fast 30 Prozent auf gut 17 kW steigt, womit die "sommerliche" Reichweite von knapp 400 Kilometern im Winter auf knapp über 300 Kilometer sinkt. Gut, nun wissen wir hoffentlich endlich alle zwei Dinge: Die aktuellen Akkus sind nicht unbedingt kälteaffin, auch wenn sie im Unterschied zu früher durch Kälte nicht sofort auf ewig wertvolle Kilometer verlieren. Und: Wer im Auto nicht frieren will, muss Kilometerleistung aus dem Akkustand opfern. So, Ende und aus mit dem Thema! Oh, und schon wieder VW: Der MEB, der modulare Elektro-Baukasten, der an sich schon einen potentiellen internen Nachfolger hat, wird nun mit bis zu 1,5 Milliarden Euro aufgefrischt. Das soll Ladeleistungen bis zu 200 kW steigern und auch die Reichweiten erhöhen. Also werden wichtige Eckpunkte des SSP, Scalable Systems Plattform, vorgezogen. Schade nur, dass hier nirgendwo Bekämpfung von Lieferengpässen und Chipmangel als auch bessere Software im SSP verankert sind. Das alles nebst endlich realistischen Marktpreisen würde die Kunden noch mehr freuen! Und, wir bleiben in der Familie: Skoda übernimmt für alle E-Fahrzeuge, die seitens Skoda einen Liefertermin bis Ende 2022 vertraglich zugesichert bekommen haben, die "alte" Umweltbonuszahlung. Allerdings, analog zu dem Vorgehen bei VW, müssen hier auch die Händler kleine kooperative Opfer bringen, um dies umzusetzen. Wenn also dein ENYAQ ein vertraglich zugesichertes Lieferdatum bis 31.12.2022 hatte, aber nicht kam, sprich mal mit deinem Händler. Der Chef der DEKRA bekräftigt, dass er nicht glaubt, dass das Verbrenner-Aus 2035 durchsetzbar sein wird. Die nötige Infrastruktur würde fehlen, um die Spritschlucker zu beseitigen. Daher wird die DEKRA weiterhin Personal mit diesem Wissen einstellen und es auch intern halten. Und, was ich immer sage, wir sind Autonation und keiner fährt seine Autos so lange wie wir - auch daher wird es mit Sicherheit bis 2048 Mischbetrieb und danach die bisherigen H-Kennzeichenhalter geben. Klarer Fall, die DEKRA hat schon irgendwie recht. Nio, der chinesische Autohersteller, der auf Wechselakkus statt Ladesäulen setzt, hat nun weltweit die 1.200 Wechselstation eröffnet. Drei davon sind nun auch in Deutschland zu finden. Schön ist hierbei, wer im Betrieb feststellt, dass die ursprünglich gewählte Akku-Kapazität doch zu optimistisch eingeschätzt wurde, kann mit dem nächsten Wechselvorgang wahlweise rauf oder runter wechseln - wenn auch mit entsprechend verbundenen Kosten. Ein Freund von mir fährt einen CUPRA BORN - und ist super zufrieden damit. Ihm widme ich die nächste Meldung: Dank E-Autos ist das VW-Werk in Zwickau nun bei einem Produktionsrekord angekommen: im Schnitt 1.400 Fahrzeuge pro Tag. Das lässt sich sehen, auch der öffentlich zugängliche Ladepark ist, so mein Freund, eine Augenweide. Auch die DA Direkt Versicherung hat in einer bundesweiten Umfrage das Verhältnis zum Auto untersucht. 84 % geben dem Ganzen einen hohen Stellenwert wegen individueller Mobilität. Und Wissing plant das 49-Euro-Ticket für April. Großes Kino! Apropos: in ländlichen Gegenden sind es sogar 91 %, die diesem Argument folgen. Interessant ist die Aussage, dass die Wenignutzung des Kfz auf die hohen Benzinpreise zurückzuführen ist. 40 % äußern sich positiv über E-Autos, allerdings ist die Hälfte verschreckt, ob der hohen Preise. Nun gut, die Zeichen mehren sich, dass die Käuferstreiks kommen, da sollen auch ein paar Schnäppchen machbar sein. Allerdings sind 70 % immer noch davon überzeugt, dass das nächste Auto - wieder - ein Verbrenner wird. Kurzer Blick über den Teich zu einem Bericht von CNBC: Ford baut massiv die Eigenproduktion von Bauteilen für die E-Mobilität aus. Damit soll der bei gut 40 % liegende Abbau von Arbeitskräften aufgefangen werden, die für den E-Bau von LKW und PKW nicht mehr gebraucht werden würden. Ich wette, dass Trump seit dieser Meldung Mahnwache vor der Firmenzentrale steht...! An sich hatte ich eine Meldung zur Erhöhung der kW-Kosten bei den Superchargern dabei, doch mittlerweile hat der Twitter-Chef schon wieder die Preise gesenkt - und sie dann bis auf Randzeiten doch wieder erhöht hat. Somit hat fast jeder Supercharger-Park seine eigenen Preismodelle. Macht aber auch nichts, bei den "normalen" E-Auto-Fahrern macht sich EnBW aktuell unbeliebt mit den neuen Preisen, die ab 2023 kommen werden. Allerdings ist dies nicht der einzige Anbieter, der schraubt - spannend ist nur zu sehen, ob ein sinkender Strompreis dann auch wieder auf die Nutzer umgelegt werden wird. Ach so, ganz kurz: Tesla hat mittlerweile weltweit 40.000 Supercharger in Betrieb. Polestar, die chinesisch-schwedische Tochter von Volvo, hat nun den 100.000 Polestar 2 produziert. Ich hatte schon berichtet, dass sie mittlerweile Pläne für weitere Modelle von 3 bis 6 haben, da kommt also noch ganz schön was auf uns zu. Aber gerade bei Polestar braucht jetzt keiner kommen und über hohe Preise jammern - wenn Volvo mit seinem Sicherheitskonzept mit an Board ist... Und da ist dann noch der Münchner Autovermieter Sixt, der sich öffentlich rechtfertigen muss, ob seiner E-Auto-Großbestellung für die Flotte, die aus China kommen wird. Laut einem Bericht der Autoindustrie werden in den nächsten Jahren über 100.000 Modelle bei BYD bestellt. Dazu gibt es auch ein Interview im manager magazin (leider hinter der Paywall), dass nur zusätzlich zu den europäischen Bestellungen bestellt wird. Auch baue Sixt eine eigene Ladeinfrastruktur auf - und möchte damit den Wechsel auf E beschleunigen. Auch Vitesco, die von Continental ausgegliederte und hoffentlich nicht durch den 40 TB Hack ebenfalls geleakte Tochter für E-Mobilität, hat für Elektrifizierung bis 2026 Pläne, um fünf Milliarden Euro zu erzielen. Im Bereich elektrischer Antriebe werden uns hierbei große Fortschritte und wesentliche Änderungen in Aussicht gestellt, um die Gesamteffizient des elektrischen Fahrens quasi zu verbessern. Bleibt zu hoffen, dass Stierle ein glücklicheres Händchen mit seinen Aussagen hat, als andere Conti-Vorstände, aus deren Ideen und Visionen außer Schulden nichts geworden sind. Und zum Rauskehren ein kleiner Lacher: BYD, die ihre Mittelklassekisten in Deutschland zu einem 70k Aufwärtspreis an den Mann bringen wollen, will, wohl gemerkt, nach eigenen Aussagen, in 2023 eine neue Premiumlinie erweitern. Wenn sie parallel dazu ihre aktuellen drei Modelle um die Hälfte verbilligen und damit auf Marktniveau ankommen, könnte der Plan klappen. Das neue Logo aber gar nicht unter sechsstellig auf den deutschen Markt zu bringen, könnte auch für die tapferen Chinesen ein schnelles Aus auf ganzer Linie bedeuten. Wie es mit E-Autos aus fernen Ländern so läuft, kann ich euch hoffentlich bald in einem Podcast-Interview verdeutlichen. Tja, das war es wieder für heute. Ich sammle flott weiter für euch, damit wir in ein paar Wochen wieder eine pointierte Zusammenfassung der besten und wichtigsten Meldungen rund um das E-Auto und dessen Markt und Infrastruktur beleuchten können...! Ach, bei der Vitesco-Meldung ist mir aus meiner Automobil-Vergangenheit noch ein Brüller eingefallen: Woran erkennt man einen absolut einfältigen Manager? Nein, nicht daran, dass sein CV über seltsame Bande in ein Unternehmen gespült wird und selbst nach neun Monaten, in denen sich der Lebenslauf auf einem C-Level-Schreibtisch verschüttet befand, noch zu haben ist. Nein, viel schlimmer: dass er, allen Stereotypen eines Amis folgen, keine Ahnung von dem deutschen Alleingang namens "Milliarde" hat - und sich dann bei Aufklärung komplett verarscht vorkommt... ach ja... in diesem Moment hätte ich gerne einen durchsetzungsstarken Chef an meiner Seite gehabt, statt einer Quotenregelung... war aber auch so lustig! Machts gut, auf bald und bleibt gesund! PodCast abonnieren: | direkt | iTunes | Spotify | Google | amazon | STOLZ PRODUZIERT UND AUFGENOMMEN MIT Ultraschall5 Folge direkt herunterladen

Zanter den 90er entstinn am Atelier vill onvergiesslech Geschichten Haut schwätze mir mam Michel Welter, Gerant An Associé vum Atelier, iwwert seng ganz eege Storyen déi en hei erlieft huet!

The electric vehicle landscape is changing every day and Australian consumers are hungry for what's next according to Stephen Connor, Managing Director of Volvo Australia who have committed to an all-electric fleet by 2026. Chatting to Rusty and Nadine, Stephen shares the exciting two-way charging capabilities and a local infrastructure plan that could make EV driving easier than ever, and save you money. Our meet an EV-er tells us how the one-pedal drive in her new BMW iX3 has her happy to be sitting in traffic, and carsales journalists John Mahoney and Feann Torr beam in from overseas checking out the latest in EV-releases. Ben Wilks, Director of CUPRA Australia, also stops by to discuss the new CUPRA Born that's putting style and fun back into EVs.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Am Automag vun haut komme mer op en Elektro-Auto ze schwätzen, iwwert dee mer hei schonn emol geschwat hunn, nodeems den Akim Schmit op der Presentatioun am September 2021 dobäi war. Elo hat den Andy Brücker d'Geleeënheet de Cupra Born fir puer Deeg hei am Land ze fueren. Mol kucke wéi seng Andréck dann esou waren …

En esta entrevista vamos a conocer todos los detalles del Cupra Born de la mano de Carlos de Luis, Director de Comunicación y de Pablo Cofán, Jefe de Prensa de Cupra. Pecados Veniales con Ramón Biosca, Alfonso Escámez, Edson Elguer, Ricardo Ceratto, Ana Mateu, Agustín García, Gus Fernández, Ana Sastre y Lucía Serrano.

En este nuevo programa entrevistamos a Paz Torralba que pasó del mundo de las finanzas a la belleza para convertir sus centros en todo un referente de los tratamientos de belleza en Madrid The Beauty Concept, que cuenta con varios centros en la capital, así como la gestión del SPA del Hotel Mandarin Oriental Ritz. Con Paz vamos a conocer todos los detalles de sus centros y tratamientos. A continuación, tenemos con nosotros pecando a Ricardo Garrastazu artífice y propietario del restaurante Materia Prima. Un original concepto a orillas del mítico estadio Santiago Bernabéu que nos acerca el mercado a la mesa. Un restaurante de producto, donde el comensal puede diseñar un menú cien por cien a medida. En los mostradores de Materia Prima se exhiben majestuosamente, formidables pescados y mariscos recién traídos de las lonjas de Isla Cristina y fantásticas carnes de la Finca, para que podamos elegir el producto que nos apetezca, y su proceso de elaboración. Por último, vamos a conocer todos los detalles del Cupra Born de la mano de Carlos de Luis, Director de Comunicación y de Pablo Cofán, Jefe de Prensa de Cupra. Pecados Veniales con Ramón Biosca, Alfonso Escámez, Edson Elguer, Ricardo Ceratto, Ana Mateu, Agustín García, Gus Fernández, Ana Sastre y Lucía Serrano.

Der Born ist das erste Elektroauto von Cupra und der technische Bruder des VW ID.3. Ganz so spanisch ist der Born allerdings nicht, denn er wird im VW-Werk in Zwickau gebaut. Manche sagen, dass der Cupra aber einen entscheidenden Vorteil hat, weil er besser aussieht als sein deutscher Bruder. Was der Born bietet, wie weit man mit ihm kommt, wie viel Strom er verbraucht und was uns genervt hat, verraten wir in der neuesten Folge von Erst fahren, dann reden. Für mehr Infos zu unserem Partner und über Echte Autoliebe-Stories findet ihr auch auf dem CosmosDirekt.-Blog unter https://www.cosmosdirekt.de/magazin/autoliebe/. Schütze was du liebst! Mit CosmosDirekt.

We talk to Werner Tietz and Kai Vogler about the launch of the Cupra Born long range electric hatch in Australia.

Eddy nos cuenta acerca de las pruebas de manejo que realizó a los nuevos modelos de Cupra: Born, Leon VZ Cup y Formentor VZ5; también nos habla acerca del festival del Primavera Sound Barcelona 2022 dónde se presentaron artistas de la talla de Tame Impala, Phoenix, Yeah Yeah Yeahs y Nicki Nicole; Alfredo Oria, Subdirector Comercial y Sommelier de bodega Pozo Luna, nos cuenta acerca de esta productora de vinos de excelencia que posee una expresión distinta al de otras regiones, todo esto y más con Eddy Warman de Noche.

#188 – Wenn Geld keine Rolle spielt, könnte man sich knapp zweihundert Dacia Jogger (voll ausgestattet) zulegen oder aber einen AMG ONE ordern. – Was würdest Du tun? Genau so entscheiden wie Stefan Anker? In der aktuellen Folge sprechen wir über die ersten Eindrücke mit dem Dacia-Kombi und teilen Erinnerungen an die Testfahrten mit dem vollelektrischen Cupra Born. Und natürlich plaudern wir über die technischen Daten des AMG-Renners – und die Folgen für manche Kunden. // Autotelefon – Der Podcast über Autos. // Jetzt abonnieren! Wir freuen uns über Bewertungen und Rezensionen! Kontakt zu uns bitte via http://instagram.com/autotelefonpodcast

Ya está aquí el podcast nº 193 de Somos Eléctricos, el podcast oficial de somoselectricos.com con todas las novedades sobre le mundo de los vehículos eléctricos. Esta semana te hablamos de los siguientes temas: Europa aprueba prohibición venta coches combustión: https://somoselectricos.com/europa-aprueba-prohibicion-venta-coches-combustion-hibridos-2035/ Harley-Davidson presenta su nueva moto eléctrica, la LiveWire Del Mar: https://somoselectricos.com/presentada-nueva-motocicleta-electrica-livewire-del-mar-harley-davidson/ Presentación Smart #1 https://somoselectricos.com/smart-1-presentacion-espana-opinion/ Nueva versión del CUPRA Born de 77 kWh: https://somoselectricos.com/disponible-cupra-born-mayor-bateria-autonomia-hasta-546-kilometros/ En el espacio Tesla de esta semana te hablamos de la opción real de que no acepte nuevos pedidos y del nuevo Supercharger abierto en Pamplona: https://somoselectricos.com/tesla-no-admitir-nuevos-pedidos-coches-electricos-por-alta-demanda/ https://somoselectricos.com/activo-nuevo-supercharger-tesla-pamplona/ Material que utilizamos para grabar el podcast: Micrófono Rode NT-USB: https://amzn.to/2EO8CFg Cascos Bose QuiteComfort 35: https://amzn.to/2EPCwc7 Imac de 27": https://amzn.to/2KkFtF3 Web: https://www.somoselectricos.com Contacto: podcast@somoselectricos.com Redes sociales Twitter: @maselectricos Facebook: https://facebook.com/somoselectricoscom/ Instagram: https://www.instagram.com/somoselectricoscom Telegram: https://t.me/somoselectricos

Sergio y Beto hablan sobre el futuro eléctrico del automóvil después de la experiencia de Sergio en Madrid con el ID.4

Hinnatõusul pole piire: enneolematutes kõrgustes on nii kütuse kui uute autode hinnad; Ühendkuningriigis Oxfordis algas esimese nullheitmetsooni (ZEZ) pilootprojekt; veelgi rohkem tootjaid on lõpetanud oma uute sõidukite tarne Venemaale, Renault on aga portsu otsas; VW AG on pidanud mõned tehased sulgema, sest Ukrainast ei saa vajalikke komponente; mis trendid valitsevad Eesti veebruari automüügis ja kas leiab ka midagi üllatavat? Suuri uudiseid on nii Fordilt kui Stellantiselt, uudismudeleid esitlesid Renault ja Mazda. Nädala proovisõiduauto oli Cupra Born. Kuidas on see võrreldes sõsara Volkswagen ID-3-ga? Kummal on parem sisemus, välimus ja hind? Saatejuhid on autoajakirjanikud Veli V. Rajasaar ja Indrek Jakobson. Head kuulamist!

In dieser Episode verführt Malik seinen Vollblut-Verbrenner-Fahrer-Freund David zu einem Rendezvous mit dem vollelektrischen Cupra Born. Als Gründer des SEAT Drivers Club hat David mit der Marke an sich schon eine Menge Erfahrung, war bisher aber nie elektrisch unterwegs. Wie die Probefahrt verlief und was alles noch danach passierte, erfahrt Ihr in dieser Sendung. Außerdem schauen wir uns das Ergebnis des Wallbox-Tests an, den der ADAC durchgeführt hat. Dazu passend liefert das Fraunhofer ISI Erkenntnisse bezüglich der Frage, wie viele Elektroautofahrer:innen eigentlich ihr Fahrzeug mit Ökostrom laden. Darüber hinaus gibt es einige Fahrzeugthemen sowie ein lang ersehntes Comeback (das dieses Jahr hoffentlich wirklich Realität werden wird). Viel Spaß beim Hören! **Links zur Sendung** - Diese Episode inklusive Pre- und Postshow auf [Patreon](https://patreon.com/cleanelectric) - Sono Sion Referral Code: cleanelectric856565 - Phils VanMoof-Code: VRR#9KAR-BQ7N-GQJI - Marcels VanMoof-Code: VRR#HE0Q-N5MB-ND6G - [**NEUER CleanElectric-SHOP!**](https://shop.cleanelectric.de) - [Slack](http://cleanelectric.de/slack) - [Twitter](https://twitter.com/cleanelectrcast) - [Instagram](https://www.instagram.com/cleanelectric/) - [Youtube](https://cleanelectric.de/youtube) - Preshow: [Tesla Supercharger in Niederlanden offen](https://www.electrive.net/2022/02/15/niederlanden-tesla-gibt-alle-supercharger-fuer-fremdmarken-frei/) - [Davids Website](https://portnicki.de) - [SEAT Drivers Club](https://seatdriversclub.de) - [Cupra Born](https://www.cupraofficial.de/modelle/cupra-range/born.html?idcmp=sea:11_MODEL_BORN_Exact:GOOGLE:Brand:cupra+born:NA:NA:cupra&dns=true&gclid=Cj0KCQiA3-yQBhD3ARIsAHuHT64ECWDpGaIwgdHuqGYt8WuTMyK_53t1EJUR9Asnfv0NUH1IBDkCcH8aAqsoEALw_wcB&gclsrc=aw.ds) - Video: [Malik und David im Cupra Born](https://www.youtube.com/watch?v=KFJKDkLWfSE) - [ADAC Wallbox-Test](https://presse.adac.de/meldungen/adac-ev/tests/test-wallboxen.html) - [go-e Charger nicht empfehlenswert?](https://ladefragen.de/32/) - Video: [Spiel und Zeug testet Lade-Equipment](https://www.youtube.com/watch?v=95-r8HgHmcs) - [Fraunhofer ISI: Laden von Elektrofahrzeugen mit Ökostromverträgen](https://www.isi.fraunhofer.de/content/dam/isi/dokumente/sustainability-innovation/2022/WP02-2022_Laden_von_Elektrofahrzeugen_in_Deutschland_mit_Oekostromvertraegen_final.pdf) - [Geklebte Polestar-Rohkarosse](https://www.electrive.net/2022/02/16/polestar-5-erhaelt-rohkarosse-aus-geklebtem-aluminium/) - [Neuer Kleinstwagen von Dacia geplant](https://www.electrive.net/2022/02/23/dacia-plant-e-kleinstwagen-fuer-2024/) - [VW e-Up wieder bestellbar](https://www.electrive.net/2022/02/18/vw-e-up-ist-wieder-bestellbar/) - [Erste Daten zum VW ID. Buzz](https://www.electrive.net/2022/02/21/vw-bestaetigt-erste-daten-zum-id-buzz/) - [Delorean-Comeback](https://t3n.de/news/e-auto-comeback-delorean-zurueck-in-die-zukunft-1351767/) - [EnBW-Chef warnt vor zu vielen Ladesäulen](https://ecomento.de/2022/02/22/enbw-chef-warnt-vor-zu-vielen-elektroauto-ladesaeulen/) - Postshow: [ADAC 24h e-Competition](https://24ecompetition.com)

Hello and Welcome to Overdrive, a program where we wander through the world of motoring and transport. 30/09/2021 I'm David Brown The times each story appears in the program are noted (mm:ss) News 1. Hyundai Santa Fe with one particularly interesting feature (1:42) 2. Citroën refuses to give up hope – a New C4 (2:37) 3. Hyundai i30 Sedan – Another elegant Korean sedan (3:40) 4. CUPRA Born – silly name for a new electric vehicle (4:56) 5. In cabin warnings – are they really helpful for road safety (5:58) Feature Interview Christine Mulvihill has just presented a research paper to the Australasian Road Safety conference on the effectiveness or otherwise of in-vehicle warning systems. We chat to her about the results (7:24) Motoring Minute • Toyota Rugged X (15:33) Road test Paul Murrell is about to drive the new Aston Martin DBX. He goes through his preparation (16:42) Motoring Minute • Audi SQ2 (21:59) Quirky News Brian Smith and I looks at the impact of COVID on transport – including the insufferable impacts on road testers. (23:09) You can find more information at Driven Media or previous programs are available as podcasts on Spotify: https://open.spotify.com/show/0ah6JZN8LTYURIfNs1IIBs iTunes: https://podcasts.apple.com/us/podcast/overdrive-cars-transport-and-culture/id1001084679 We even list the times each item appears to you can go straight to it Our Facebook page OverdriveCity – Driven Media https://www.facebook.com/OverdriveCityDrivenMedia/?modal=admin_todo_tour