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Fuga de hidrocarburos en río Pantepec fue provocada por una deslave: Sheinbaum A sus 80 años Lula da Silva quiere ser candidato presidencial por cuarta ocasiónMás información en nuestro podcast

La directora general de Movilidad dice que, de momento, "se están ejecutando actuaciones prioritarias para minimizar los problemas"

Bienvenido al podcast Triunfa con tu blog. Soy el clon en prácticas de Borja Girón y puedes encontrarme en borjagiron.com. Si hoy me notas demasiado simpático es porque he actualizado mi software de chistes malos. Prometo no sustituir a los humanos… todavía. Hoy hablaré sobre: Colaboraciones entre blogs en 2025: acuerdos simples que traen lectores de verdad.Vale, vamos por partes. Las colaboraciones ya no son solo “me escribes un artículo y yo a ti”. En 2025 funcionan mejor los packs pequeños y medibles. Un intercambio de artículo útil, una mención en newsletter y un recurso compartido con fecha de caducidad. Todo en siete días y con un objetivo claro: nuevos suscriptores y lectores que se queden. Nada de cosas gigantes que nunca se publican.Ok, déjame explicarte mejor esta parte. Empieza por buscar tres blogs hermanos, no rivales. Misma audiencia, distinta especialidad. Por ejemplo, si tu blog es de recetas rápidas, colabora con un blog de compras inteligentes y otro de organización del hogar. Así sumáis sin pisaros. Y atento a lo siguiente porque es importante: el tema del intercambio debe resolver una duda muy concreta. “Cómo preparar cenas en veinte minutos para toda la semana” funciona; “Consejos de cocina” no.Y ahora toca una historia rápida para que lo veas con un caso particular. “Cenas en 20” y “Lista Maestra” hicieron un pack de siete días. Día uno, artículo invitado en cada blog con una plantilla descargable. Día dos, mención cruzada en sus newsletters con un enlace directo al recurso. Día cuatro, directo corto en redes resolviendo tres preguntas del público. Día siete, resumen con resultados y el siguiente paso. ¿Qué pasó? Sumaron setecientos nuevos suscriptores entre los dos, duplicaron el tiempo de lectura en los artículos invitados y, lo mejor, muchos lectores guardaron las plantillas y volvieron la semana siguiente. Espera, te lo repito porque esto es importante: entregaron algo que la gente usó ese mismo día.Continuamos con un aprendizaje rápido. Toma nota. Estructura tu propuesta en seis líneas y envíala por correo sin rodeos. Uno, quién eres y a quién ayudas. Dos, qué artículo propones con un título que suena a búsqueda. Tres, qué ofreces a cambio: artículo, newsletter y recurso. Cuatro, objetivo medible: nuevos suscriptores o clics. Cinco, fechas concretas, una semana. Seis, enlace a un documento con ejemplos y tu media kit en una página. Esto suele pasar más de lo que crees: por no concretar, la colaboración se queda en “ya veremos”.Pequeña pausa para coger aire y contarte algo útil para tu negocio.Este episodio está patrocinado por Systeme, la herramienta de marketing todo en uno gratuita con la que puedes crear tu web, blog, landing page y tienda online, crear automatizaciones y embudos de venta, realizar tus campañas de email marketing, vender cursos online, añadir pagos online e incluso crear webinars automatizados. Puedes empezar a usar Systeme gratis entrando en borjagiron.com barra systeme o desde el link de la descripción. Y ahora continuamos con el episodio.Seguimos. ¿Cómo mides sin complicarte? Tres cosas. Lecturas del artículo invitado, suscriptores nuevos y clics al recurso compartido. Si puedes, usa enlaces únicos por colaboración y un formulario simple con una pregunta: “¿De dónde vienes?”. Con eso te basta para saber qué repetir. Y si no sube, cambia el título y el primer párrafo. Sí, tan simple. La mayoría falla en el enfoque, no en la herramienta.Automatiza lo justo para no vivir en el correo. Prepara una plantilla de propuesta, otra de recordatorio a los tres días y una de gracias con informe en siete días. Crea un documento compartido con los materiales: imágenes, enlaces y el recurso en PDF. Y deja un espacio para “qué aprendimos” en dos puntos. Te ahorra horas y, de paso, te convierte en alguien fácil de recomendar.Ok, un detalle que marca la diferencia. Propón siempre un recurso conjunto con fecha de caducidad: una checklist, una hoja de cálculo o una mini clase de veinte minutos. Pídeles permiso para usar dos frases suyas como testimonio y dales una también. Así ambos quedáis con prueba social real. Y por favor, no conviertas la colaboración en publicidad encubierta. Si hay afiliación o patrocinio, dilo. La confianza es el activo más valioso que tienes.Errores comunes que veo cada semana. Proponer temas genéricos. Tardar semanas en responder. No fijar fecha de publicación. Enviar artículos sin adaptar el tono al blog anfitrión. Olvidar el enlace al recurso o esconderlo al final. Y el clásico: no hacer el informe final con aprendizajes. Vale, repito esto último porque es oro. Un informe corto a los siete días abre la puerta a una segunda colaboración mejor.Y ahora vamos con el resumen del episodio. Las colaboraciones que funcionan en 2025 son packs de una semana con objetivo medible y un recurso útil que la gente usa ya. Busca blogs hermanos, define un tema concreto que responda una duda real y alinea artículo, newsletter y recurso. Mide lecturas, suscriptores y clics. Automatiza plantillas, materiales y el informe. Y sé transparente si hay afiliación o patrocinio. Simple, cercano y repetible.Cerramos con una única acción para hoy. Haz una lista de tres blogs hermanos y envía una propuesta de seis líneas con un tema específico y fecha de una semana. Uno de ellos te dirá que sí si eres claro y aportas valor desde el minuto uno.Antes de irme, te recomiendo el Club de Emprendedores Triunfers. Deja de emprender en soledad. Accede a una comunidad de emprendedores con la que siempre estás acompañado. Además incluye un Coworking online abierto veinticuatro horas, cursos de marketing, tutoriales de inteligencia artificial, podcast secreto y grupo privado en Telegram. Prueba gratis en triunfers.comGracias por compartir el episodio con ese blogger que lo pueda necesitar. Y oye, si mi voz suena demasiado pulida, es que hoy he dormido ocho horas… enchufado. Te espero en el próximo episodio. Un fuerte abrazo.Conviértete en un seguidor de este podcast: https://www.spreaker.com/podcast/triunfa-con-tu-blog-marketing-online--2111080/support.Newsletter Marketing Radical: https://marketingradical.substack.com/welcomeNewsletter Negocios con IA: https://negociosconia.substack.com/welcomeMis Libros: https://borjagiron.com/librosSysteme Gratis: https://borjagiron.com/systemeSysteme 30% dto: https://borjagiron.com/systeme30Manychat Gratis: https://borjagiron.com/manychatMetricool 30 días Gratis Plan Premium (Usa cupón BORJA30): https://borjagiron.com/metricoolNoticias Redes Sociales: https://redessocialeshoy.comNoticias IA: https://inteligenciaartificialhoy.comClub: https://triunfers.com

Envía Edomex 15 toneladas de ayuda a damnificados de Hidalgo Invita Secretaría de Cultura a disfrutar “Nayarit en Los Pinos”OMS alerta que epidemias en Gaza están fuera de controlMás información en nuestro podcast

Hay momentos en que le decimos a Dios lo mismo que Jeremías: “¿Por qué los malvados prosperan?”. Pero la fe verdadera no se rinde ante la demora, sino que sigue creyendo aunque aún no vea la respuesta.

Juega su edad a favor de la dilación. Hernán Bermúdez Requena tiene 72 años y, según las leyes paraguayas, esta condición le entregará protecciones excepcionales

Tras nueve días de cierre por el derrumbe en el kilómetro 18, las autoridades iniciaron este lunes la evacuación de cientos de vehículos represados en la vía al Llano. El proceso se realiza a través de un tramo alterno de 600 metros de la carretera antigua en Chipaque, Cundinamarca, y podría tardar entre uno y dos días, según confirmó la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).See omnystudio.com/listener for privacy information.

¿Te sientes estancada, frustrada o desesperada porque las cosas no llegan cuando esperas? ¿Sientes que ya deberías estar más avanzada en tu propósito? Este episodio te confronta y te consuela: Dios no se ha olvidado de ti, ni llega tarde.Su tiempo es perfecto, aunque no lo entiendas. Aprenderás por qué estás en pausa, qué hacer mientras esperas, y cómo mantenerte firme sin sabotear tu destino.

El campo de Meatzaldea organiza este mes de junio la cuarta edición del Bizkaia PGAe Open de golf

"Porque ainda que a figueira não floresça, nem haja fruto na vide; ainda que decepcione o produto da oliveira, e os campos não produzam mantimento; ainda que as ovelhas da malhada sejam arrebatadas, e nos currais não haja gado;TODAVIA eu me alegrarei no SENHOR; exultarei no DEUS da minha salvação. O SENHOR DEUS é a minha força, e fará os meus pés como os das cervas, e me fará andar sobre as minhas alturas." Habacuque 3:17-19

#Nodal NO podrá INTERPRETAR su canciones en caso de PERDER la DEMANDA de #UniversalMusic y este proceso prodía TARDAR hasta 6 meses.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Hablamos en el Vaticano con nuestro compañero Jorge Espinosa; en Santiago de Compostela con Juan Vicente Boo, ex corresponsal en Italia, y en Berlín con Rosalía Sánchez, corresponsal del "ABC" de Madrid

La actualidad nos muestra la importancia de distinguir entre lo que aún no se puede comprender de lo que resulta incomprensible. Sé que nos desesperamos por no saber aún, a una semana del apagón, cuáles han sido las causas que nos dejaron a oscuras por unas largas horas, pero me temo que las respuestas firmes y concluyentes tardarán en llegar.

Las causas del apagón que el lunes dejó sin luz a la península ibérica siguen sin estar claras, aunque aún podrían tardar meses, según José Luis Domínguez-García, responsable del grupo de investigación Eléctrica de Potencia del Instituto de Recerca en Energía de Cataluña. En Las Mañanas de RNE con Josep Cuní el experto señala que tardará por la alta complejidad del sistema eléctrico español y pone de ejemplo otro caso similar ocurrido en Alemania. "Quizás tenemos suerte y un primer informe aparece al cabo de un mes, pero no esperaría antes", dice. Aunque sobre estas sí descarta un posible ciberataque por esta misma razón: "Yo eso lo descartaría simplemente por el nivel de complejidad y la cantidad de gente que necesitas para hacerlo". Domínguez-García afirma en que el sistema sigue siendo robusto y cree que se puede sostener únicamente con energías renovables, las cuales están muy reguladas en España, aunque para ello debería cambiar la regulación, que está obligando a las renovables a adaptarse a un sistema que no ha cambiado en 100 años. El investigador defiende que estas no fueron parte del problema: "Las renovables no creo que fueran el gran problema. Lo único que fueron las que cayeron más rápido. Nosotros actualmente la red eléctrica española le pide a las renovables que genere unas cosas y que en caso de caída de tensión aporte una energía reactiva para ayudar a proteger esta tensión. Pero no le pide otras cosas que sí que le estás pidiendo, por ejemplo, a los sistemas de las cogeneraciones, a los ciclos combinados, a las nucleares, etc."Escuchar audio

7º Sermão da série "A providência divina em meio ao caos", culto de quarta-feira (30/04/25), 2º Semana da Páscoa. Texto base se encontra em Ester 7. Nesse sermão aprendemos que Deus abomina a injustiça, por isso nós precisamos ter paciência e sabedoria. Que Deus sempre faz as coisas no tempo certo. Entregue suas vontades ao Senhor e você começará a ter vontades melhores. A justiça de Deus vem no tempo perfeito.

La gran pregunta que deja el apagón de este lunes es qué lo pudo haber causado. De momento, no se descarta ninguna hipótesis, del ataque cibernético a un problema generado por el exceso de producción fotovoltaica. El experto en el mercado eléctrico, Andrés Muñoz, asegura que llevará mucho tiempo resolver la cuestión y reconoce que se ha generado una pérdida de confianza en la robustez del sistema eléctrico.

Al igual que Marta y María, a veces no escuchamos respuesta alguna a nuestras oraciones, pero eso no significa que Jesús no esté obrando. El silencio de Dios no es ausencia. Es preparación.

Un informe del Colegio de Administradores de Fincas de Aragón asegura que tardaríamos 600 años en rehabilitar energéticamente nuestras viviendas. Lo explican, Antonio Calvo, portavoz Colegio Administradores Fincas Aragón, y Lucio de la Cruz, gerente del Colegio de Aparejadores de Zaragoza.

No te quepa la menor duda: La llegada del coche autónomo será el principio del fin del automóvil tal y como lo conocemos. ¿Eso es bueno o malo? Es lo que vamos a ver en este video. ¿Tardará mucho o poco? También lo veremos porque hay mucho que contar… Pero te digo una cosa el día que llegue la popularización del coche autónomo… nada será igual… Antes de comenzar permitid que os haga una reflexión: Este video pretende ser una base para reflexionar, discrepar y abrir un debate sobre el tema… porque en este caso, os diría que más que nunca, me interesa vuestra opinión. En el tema citado de los vehículos autónomos, los niveles de autonomía propuestos en 2016 por la SAE siguen siendo vigentes y se publicaron en un informe de sencillo nombre… eufemismo… denominado “Taxonomy and Definitions for Terms Related to On-Road Motor Vehicle Automated Driving Systems”. Son 6 niveles van de 0 a 6 y vamos a detallarlos: Nivel 0. El coche emite avisos, pero no controla el vehículo. Nivel 1. El conductor comparte el control con el propio vehículo, pero de forma parcial. Un ejemplo podría ser el control de crucero adaptativo. Nivel 2. El sistema automatizado toma el control total del vehículo pero el conductor debe supervisar la conducción y estar preparado para intervenir inmediatamente. Nivel 3. El conductor puede desviar su atención de las tareas de conducción de forma segura, por ejemplo, el conductor puede enviar mensajes de texto o ver una película… pero debe seguir estando preparado para intervenir. Nivel 4. Como en el 3, salvo que no se requiere la atención del conductor que, por ejemplo, se podría echar a dormir. Nivel 5. Nivel máximo, no se requiere intervención humana alguna más allá de decir a dónde queremos ir… se trata de un vehículo robotizado. Un coche autónomo puede saber conducir, pero ¿cómo puede reaccionar ante lo imprevisto? Y es que es muy difícil enfrentarse al mayor agente de caos y confusión que existe sobre la tierra: El Ser Humano. No es fácil tomar decisiones ante un conductor que realiza maniobras anárquicas por la razón que sea. Pero es que tampoco lo es reaccionar a una persona que decide bloquear el paso a nuestro coche porque no está en sus cabales… Y de esto saben mucho las empresas que ya están usando coches autónomos como taxis sin conductor. Son los llamados robotaxis. El sueño de muchas empresas tecnológicas y de transporte de pasajeros. Imagínate un montón de taxis trabajando todo el día, sin pagar conductores… Lo cierto es que empresas como Waymo o Cruise ya están operando en algunas ciudades de EEUU y, aunque con incidentes aislados, están mostrando cifras de siniestralidad prometedoras… Pero claro, circulan en zonas de servicio concretas. Queda por ver qué pasaría si los implantáramos al mismo nivel que los taxis o VTC en zonas de servicio muy variadas. Y ojo, porque se ha empezado con los robotaxis… Pero estoy casi seguro que la mensajería y el transporte será el siguiente sector a “robotizar”. En este punto, si eres conductor de taxis, VTC o transportista, me encantaría que nos dejaras en comentarios situaciones que has vivido y que, seguramente, no resolvería un vehículo autónomo. Igual las compartimos en un próximo vídeo… Hay expertos que están en contra. Nada menos que Luis Montoro, nada menos que presidente de FESVIAL (Fundación Española para la Seguridad Vial), muestra sus dudas con el coche autónomo… En una intervención reciente dijo: “Queda mucho por hacer para llegar al del coche autónomo de nivel 5. Las tecnologías necesarias son muy complejas, caras, vulnerables y con alto nivel de mantenimiento, por lo que habrá que plantearse si son viables y rentables”. Su intervención daría para otro vídeo. Lo cierto es que la popularización del coche autónomo supondría un cambio de paradigma absoluto en lo que al automóvil se refiere… eso de “¿Te gusta conducir?” carecería de sentido y para mí, de alguna forma, sería el fin de las marcas Premium. ¿Por qué? Porque los coches serían simples salones con ruedas. Asuntos como la motorización, tipo de frenos, suspensiones, instrumentación, cambio… todo eso carecerá de importancia… la clave será una buena gestión del sistema autónomo y un interior acogedor, con buenas butucas y una pantalla de plasma gigante para ver la “tele” mientras viajamos… Por eso me parece una estupidez que las marcas, sobre todo las Premium, se muestren tan entusiastas con los coches autónomos…. Que juegan en su contra. Es tirar piedras contra su tejado. En este vídeo contamos con la colaboración de Airbnb. Te voy a contar algunas experiencias que he tenido disfrutando de sus servicios, que seguro te van a dar buenas ideas a la hora de viajar.

No te quepa la menor duda: La llegada del coche autónomo será el principio del fin del automóvil tal y como lo conocemos. ¿Eso es bueno o malo? Es lo que vamos a ver en este video. ¿Tardará mucho o poco? También lo veremos porque hay mucho que contar… Pero te digo una cosa el día que llegue la popularización del coche autónomo… nada será igual… Antes de comenzar permitid que os haga una reflexión: Este video pretende ser una base para reflexionar, discrepar y abrir un debate sobre el tema… porque en este caso, os diría que más que nunca, me interesa vuestra opinión. En el tema citado de los vehículos autónomos, los niveles de autonomía propuestos en 2016 por la SAE siguen siendo vigentes y se publicaron en un informe de sencillo nombre… eufemismo… denominado “Taxonomy and Definitions for Terms Related to On-Road Motor Vehicle Automated Driving Systems”. Son 6 niveles van de 0 a 6 y vamos a detallarlos: Nivel 0. El coche emite avisos, pero no controla el vehículo. Nivel 1. El conductor comparte el control con el propio vehículo, pero de forma parcial. Un ejemplo podría ser el control de crucero adaptativo. Nivel 2. El sistema automatizado toma el control total del vehículo pero el conductor debe supervisar la conducción y estar preparado para intervenir inmediatamente. Nivel 3. El conductor puede desviar su atención de las tareas de conducción de forma segura, por ejemplo, el conductor puede enviar mensajes de texto o ver una película… pero debe seguir estando preparado para intervenir. Nivel 4. Como en el 3, salvo que no se requiere la atención del conductor que, por ejemplo, se podría echar a dormir. Nivel 5. Nivel máximo, no se requiere intervención humana alguna más allá de decir a dónde queremos ir… se trata de un vehículo robotizado. Un coche autónomo puede saber conducir, pero ¿cómo puede reaccionar ante lo imprevisto? Y es que es muy difícil enfrentarse al mayor agente de caos y confusión que existe sobre la tierra: El Ser Humano. No es fácil tomar decisiones ante un conductor que realiza maniobras anárquicas por la razón que sea. Pero es que tampoco lo es reaccionar a una persona que decide bloquear el paso a nuestro coche porque no está en sus cabales… Y de esto saben mucho las empresas que ya están usando coches autónomos como taxis sin conductor. Son los llamados robotaxis. El sueño de muchas empresas tecnológicas y de transporte de pasajeros. Imagínate un montón de taxis trabajando todo el día, sin pagar conductores… Lo cierto es que empresas como Waymo o Cruise ya están operando en algunas ciudades de EEUU y, aunque con incidentes aislados, están mostrando cifras de siniestralidad prometedoras… Pero claro, circulan en zonas de servicio concretas. Queda por ver qué pasaría si los implantáramos al mismo nivel que los taxis o VTC en zonas de servicio muy variadas. Y ojo, porque se ha empezado con los robotaxis… Pero estoy casi seguro que la mensajería y el transporte será el siguiente sector a “robotizar”. En este punto, si eres conductor de taxis, VTC o transportista, me encantaría que nos dejaras en comentarios situaciones que has vivido y que, seguramente, no resolvería un vehículo autónomo. Igual las compartimos en un próximo vídeo… Hay expertos que están en contra. Nada menos que Luis Montoro, nada menos que presidente de FESVIAL (Fundación Española para la Seguridad Vial), muestra sus dudas con el coche autónomo… En una intervención reciente dijo: “Queda mucho por hacer para llegar al del coche autónomo de nivel 5. Las tecnologías necesarias son muy complejas, caras, vulnerables y con alto nivel de mantenimiento, por lo que habrá que plantearse si son viables y rentables”. Su intervención daría para otro vídeo. Lo cierto es que la popularización del coche autónomo supondría un cambio de paradigma absoluto en lo que al automóvil se refiere… eso de “¿Te gusta conducir?” carecería de sentido y para mí, de alguna forma, sería el fin de las marcas Premium. ¿Por qué? Porque los coches serían simples salones con ruedas. Asuntos como la motorización, tipo de frenos, suspensiones, instrumentación, cambio… todo eso carecerá de importancia… la clave será una buena gestión del sistema autónomo y un interior acogedor, con buenas butucas y una pantalla de plasma gigante para ver la “tele” mientras viajamos… Por eso me parece una estupidez que las marcas, sobre todo las Premium, se muestren tan entusiastas con los coches autónomos…. Que juegan en su contra. Es tirar piedras contra su tejado. En este vídeo contamos con la colaboración de Airbnb. Te voy a contar algunas experiencias que he tenido disfrutando de sus servicios, que seguro te van a dar buenas ideas a la hora de viajar.

¡Bienvenido/a al canal de Vástago! "Nos apasiona compartir el amor de Dios y su Palabra con el mundo.¡Suscríbete y únete a nuestra familia virtual para crecer juntos en la fe y marcar la diferencia en nuestro entorno!".Te invitamos a seguirnos en nuestras redes sociales:Vástago Church:- Instagram: https://www.instagram.com/vastagochurch/- Facebook: https://www.facebook.com/vastagochurchprPastor Josue Quezada:- Instagram: https://www.instagram.com/josuequezadaa/- Facebook: https://www.facebook.com/josuequezadaa------------Para dar una aportacion generosa o algún donativo puede hacerlo travez:- Ath Movil Business: [Iglesiavastago]- Pay Pal: [Vastagochurch]------------Te invitamos a conectar con la vida de nuestra iglesia y descubrir todo lo que tenemos para ofrecerte. No olvides acceder al enlace y descargar nuestra aplicación para tener acceso completo a todas nuestras funciones y servicios - https://vastagochurch.churchcenter.com/pages/homeEn nuestra aplicación, encontrarás: - Calendario: https://vastagochurch.churchcenter.com/calendar?view=month- Ofrenda y Diezma: https://vastagochurch.churchcenter.com/giving- Grupos pequeños: https://vastagochurch.churchcenter.com/groups- ¡Y mucho mas!

Resumen informativo con las noticias más destacadas de Colombia del miércoles 12 de marzo de 2025 a las cinco de la tarde.

En entrevista para MVS Noticias con Ana Francisca Vega, León Krauze, periodista desde Miami,  analizará las elecciones en EU:  Trump vota en Florida y promete reconocer su derrota, pero solo si se asegura que “las elecciones son limpias.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Juan Pablo Polvorinos analiza cómo el Gobierno reitera sus promesas de ayuda cuando sigue sin cumplir en La Palma o acaba de hacerlo en Lorca.

Juan Pablo Polvorinos repasa la actualidad centrada en las reacciones a las graves consecuencias de la DANA.

¿Quieres ser un emprendedor ágil? Entra aquí: https://innokabi.com/el-metodo-emprendedor-agil/ ▬▬▬▬ INFO GENERAL ▬▬▬▬▬ ► DESCRIPCIÓN: Me alegro que hayas decidido acompañarnos una semana más en el podcast de Innokabi. Soy Alfonso Prim y quiero ayudarte a lanzar tu marca, producto o servicio con éxito empleando lean startup y las herramientas de marketing online más interesantes y experiencias de otros emprendedores que ya lo han conseguido. ▬▬▬▬▬ CONTENIDO ▬▬▬▬▬ ► DESCRIPCIÓN EPISODIO: En este episodio especial, Alfonso Prim habla sobre los retos más comunes del emprendimiento y cómo reducir el riesgo utilizando métodos ágiles. Presenta su nuevo libro "Emprendedor Ágil", una edición especial que incluye formación personalizada de 10 horas durante 20 días. Este libro está diseñado para ayudar a emprendedores a evitar los errores más comunes y a lanzar sus ideas de negocio con mayor seguridad. ► MARCAS DE TIEMPO: 00:02 Introducción al episodio y presentación. 00:35 Errores comunes al emprender y cómo evitarlos. 02:06 Tardar demasiado en salir al mercado. 03:20 Importancia del producto mínimo viable (MVP). 04:02 Cómo validar una idea de negocio con recursos limitados. 06:59 Segmentación de clientes y pruebas de hipótesis. 09:33 Cuándo es recomendable abandonar una idea de negocio. 11:16 Llegar al perfil adecuado de cliente. 12:09 Cómo equilibrar rapidez y calidad en el MVP. 15:05 Conclusiones y cierre del episodio. ▬▬▬▬ REFERENCIAS Y ENLACES ▬▬▬▬ Dónde encontrar a Alfonso Prim: ► Web ► https://innokabi.com/ Recomendaciones: ► Libro "Emprendedor Ágil" + formación exclusiva ► https://innokabi.com/el-metodo-emprendedor-agil/ ▬▬▬▬ INFO GENERAL ▬▬▬▬▬▬ Si te gusta el Podcast de Innokabi por favor no olvides darle al ME GUSTA, dejarme un comentario en tu plataforma de podcasts favorita, y registrarte en la newsletter de Innokabi donde comparto experiencias, ideas de negocio y consejos sobre emprendimiento y marketing online: BLOG INNOKABI https://www.innokabi.com/blog/

El atractivo para recibir inversiones puede reducirse por carecer de un Estado de Derecho: CEESP  La Iglesia católica urgió a implementar medidas efectivas para proteger a los sacerdotes   Evo Morales, responsabiliza al Luis Arce de buscar “eliminarlo” con un ataque armado  Más información en nuestro podcast

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La construcción del tren de pasajeros de la Ciudad de México a Querétaro iniciará en abril del próximo año y tardará tres años en completarse, aseguró la presidenta Claudia Sheinbaum.See omnystudio.com/listener for privacy information.

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En su colaboración para MVS Noticias con Ana Francisca Vega, Luis Miguel González, director editorial del diario El Economista, habló sobre que la presidenta Claudia Sheinbaum buscará acuerdo con empresarios para reducir la jornada laboral a 40 horas. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Hablamos en Hoy por Hoy Sevilla con el subdelegado del Gobierno en Sevilla, Francisco Toscano, y con el gerente de Gaesco, Juan Aguilera

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¿Cuánto podría tardar la recuperación de la economía ecuatoriana? En El Gran Musical conversamos con Fausto Ortiz, Exministro de Economía y Finanzas.

Mientras Illa tiene su Govern, al Gobierno central se le han abierto dos frentes: el malestar entre sus propias federaciones y el rédito político que va a explotar el PP. ¿Cuánto tardará el Ejecutivo de Sánchez en hablar con claridad? Tal vez sea la ocasión perfecta para que el PSOE se ponga a ello. Sin un modelo de fondo, todo obedece a la improvisación. El diálogo multilateral es imprescindible.

Antonio Olivares abordó las posibilidades de demandas y compensaciones que pueden tener los clientes de empresas eléctricas que se han visto afectados con extensos cortes de suministro,

El próximo 20 de junio, el Palacio Ideal de Hauterives (Francia) acogerá la llama olímpica en su paso a París. Este palacio esconde la bonita historia de su constructor: el cartero Joseph Ferdinand Cheval. La inspiración le vino un día de abril de 1879 que se tropezó con una piedra en su recorrido repartiendo cartas. Tardaría 33 años en completar su obra. 

Joan Queralt, senador de ERC, ha estado en el 24 horas de RNE con Josep Cuní, donde ha catalogado como "procedimiento muy formalista" que el juez Llarena mantenga vigentes las medidas cautelares contra los miembros del 'procés' huidos. El senador admite que desde que empezó el 'procés' decidió no hacer pronósticos: "Mi capacidad de entrever la seguridad jurídica es nula, porque yo veo maniobras que pueden ser extrañas. Estamos en el día del cumpleaños de Alicia en el País de las Maravillas, todo puede ser posible", defiende.Queralt pronostica, desde su punto de vista, que la ley en muchos casos no será de aplicación inmediata, pero se aplicará: "Tardará, unos cuantos sujetos verán cómo se retrasa la aplicación, pero al final no habrá más narices que aplicarla", y cree que son "maniobras de dilación movidas por un entendimiento defectuoso de lo que es la ley de amnistía". Insiste en que casos como el del expresident Torra, cuya sentencia es firma y la pena de inhabilitación está cumplida, no se pueden comparar a los casos de apelación de la sentencia o que aún no han llegado a juicio oral. "El muestrario es el abanico de posibilidades. Es bastante grande y bastante diverso", incide. El senador de ERC confiesa que desde su partido supieron desde siempre que "no era coser y cantar" sino "picar piedra hasta que saliera sangre de las manos": "Esto agota paciencia y fuerzas, pero si hemos resistido hasta aquí yo creo que seguiremos resistiendo y ofreciendo todo el apoyo moral y jurídico a las personas que entendemos que han de ser beneficiarios de la amnistía", sentencia el senador.Escuchar audio

Junio de 1944: los aliados desembarcan en Normandía. Tardarían casi cien días en romper la resistencia alemana y comenzar la liberación del continente. Un desafío titánico.

Tema 5 del Congreso de Mujeres 2024 - Una visión y un propósito divino. Para obtener más audios de Casa de Oración México puede ingresar a nuestra página web: http://www.casadeoracionmexico.com. Visite nuestra página en Facebook: https://www.facebook.com/cdeomexico. YouTube: https://www.youtube.com/user/casadeoracionmexico. Twitter: http://www.twitter.com/casadeoracionme. Instagram: http://www.instagram.com/casadeoracionmexico/

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Xavier Vidal-Folch reflexiona sobre las palabras de Feijóo y el procés.

Si quieres ser parte del grupo de apoyo de mi membresía entra aquí: Una de las preguntas más comunes que escucho en consulta cuando alguien quiere superar a su ex pareja es ¿cuánto tiempo tardaré en superarle? En el episodio de hoy les platico mi experiencia con ponerle un marco de tiempo al duelo y como procesarlo. Recuerda que puedes encontrarme en Instagram como:@eva_latapi@superaloporfavorEn TikTok como:@eva_latapiCrédito de edición y postproducción: Acevor Studio Puedes ver el video completo en Youtube

En 6AM Hoy por Hoy de Caracol Radio estuvo Alfred Ballesteros, director de la Corporación Autónoma de Cundinamarca (CAR), Alfred Ballesteros, para hablar sobre el proceso de reforestación en los cerros Orientales de Bogotá, luego de los incendios presentados.

Enrique Quintana