Podcasts about normas

¿Por qué no usar el perfil de la empresa para contactar personas y como afecta a los anuncios de Meta? Contacto: https://josemorenojimenez.com Instagram: https://instagram.com/joseluismoreno Puntos vistos en el episodio: 0:00 Introducción 0:25 Contactar personas en Facebook o Instagram 0:46 Normas de Meta 01:46 Campañas de Meta Ads 03:56 Cómo contactar personas en Meta 06:53 WhatsApp Business 07:46 Sanciones a la fanpage o cuenta de Instagram afectan a los anuncios de Meta

Mariano se ha vuelto loco y ha rebuscado en el interné para sacar todo el jugo a la actualidad WordPress, que poquito a poco, vuelve a la normalidad después de un periodo, digamos, convulso...

Si tu perro es BUEN PERRO, pero tiene algún comportamiento que te frustra y quieres mejorar, ¡vamos a ello! No te preocupes, le pasa a la gran mayoría de perros aunque sus humanos no lo digan y eso te haga pensar que los demás perros se portan genial siempre y el tuyoooo…… ;-) ⚠️ Esto puede llegar a ser frustrante en esos momentos en los que sientes que pierdes el control y que no sabes cómo darle a entender que no tiene que comportarse así y, probablemente sientes que lo has intentado todo ya y nada te ha funcionado porque el comportamiento cada vez se a más. ➡️ Si esto es lo que te pasa, he grabado una clase de 2h en la que te explico exactamente cuáles son los 3 pasos que debes seguir en orden para corregirlo. 🎯 Antes de invertir 800€ en un adiestramiento presencial ve esta clase y comprueba si puedes solucionar este problema por menos de lo que te cuesta tu pizza favorita al mes. ➡️ La clase está en el canal privado de Perrunología y puedes entrar hoy mismo, ver la clase número #239 “Los 8 ejercicios imprescindibles”, poner en práctica los 3 pasos y en menos de 3 semanas conseguir que tu perro te entienda a la primera. Aquí te dejo la web para que puedas acceder: Perrosypunto.com/perrunologia

Los miembros de 'El Sanedrín' analizan el comunicado de la IFAB hablando sobre el penalti de Julián Álvarez

Esta 15ª edição do Sefaz Conecta estreia uma série de episódios especiais sobre a implantação do SIGEF (Sistema de Execução Orçamentária e Financeira) no Estado de São Paulo. Esse especial será publicado sempre na primeira segunda-feira dos próximos meses. E a convidada da estreia é a catarinense Graziela Luiza Meincheim, diretora de Gestão Contábil da Subsecretaria do Tesouro Estadual (STE). Ela vem falar sobre a nova contabilidade e o processo de implantação do SIGEF.“A gente está revisitando todos os procedimentos e normas contábeis no sentido de fazer uma aderência aos padrões estabelecidos pelos organismos internacionais que regem as normas contábeis e também as normas estabelecidas pela Secretaria do Tesouro Nacional. A gente precisa buscar uma harmonização dos procedimentos adotados por todos os entes públicos”, explica.A diretora menciona ainda que como parte da implantação do SIGEF no governo paulista a STE está revisando todos os relatórios contábeis que subsidiam a tomada de decisão da alta administração e as prestações de contas que são divulgadas à população. “O objetivo é tornar esses relatórios mais simples e compreensíveis”.Graziela é auditora de finanças do estado de Santa Catarina, onde exerceu suas atividades na Contabilidade do Estado há mais de 20 anos. “Além de exercer outros cargos, atuei em projetos voltados à convergência aos padrões internacionais de Contabilidade, implantação do Sistema de Custos, reformulação do Portal da Transparência do Poder Executivo, Relatórios de Gestão Fiscal e Prestação de Contas do Governador, bem como participei da implantação do SIGEF no estado, desde 2004. Ela chegou à Sefaz-SP em março deste ano.Neste episódio, Meincheim dá detalhes de sua atuação no governo catarinense, fala de Florianópolis - sua terra natal, e das atividades pessoais como aulas de muay thai, beach tennis e da sua expectativa com relação à nova morada. “Aos poucos vou descobrindo São Paulo”.O especial SIGEF está no ar!

A veces hago podcast más o menos serios… pero en otros casos, como este, el objetivo es diferente… ¿Y cuál es hoy el objetivo? ¡Divertirnos! Si tienes que llevar gorilas en el coche, te gusta conducir desnudo, pisar los charcos, tu coche es negro, etc.…te interesa este video porque te aseguro que hay normas de tráfico muy curiosas y disparatadas… Lo cierto es que, aunque haga podcast serios, siempre me gusta darle un toque de humor en algún momento… ¡incluso he contado algún chiste a cámara! Pero no va a ser necesario porque estas normas de tráfico que os traigo, en muchos casos, son un chiste en sí mismas. Algunas pueden tener diferencias de matiz o haber cambiado y otras pues no las he encontrado… pero para eso somos más de 800.000 en este canal, así que os pido vuestra ayuda para mejorar y-o ampliar este video. En esta selección encontrarás muchas normas de los USA de Norteamérica. Y es que en esta país la jurisprudencia importa mucho, de forma que si alguien se le ocurre alguna estupidez y un juez lo prohíbe, puede pasar a convertirse en ley. Por ejemplo, aunque no tenga nada que ver con los coches, en Alaska esta prohibido empujar a un alce vivo desde un avión en vuelo… ¿una estupidez? Seguro, pero lo seguro es que a algún estúpido se le ha ocurrido. Y ahora vamos con este listado… a ver si os sorprendo. 1. Prohibido conducir con los ojos vendados. En Alabama esta explícitamente prohibido conducir con los ojos vendados. 2. Prohibido conducir coches negros los domingos. En Denver se ve que son de lo más extraños. Allí, si tu coche es negro, no lo uses el domingo. 3. Prohibido quedarse se gasolina. En Ohio, si te quedas sin gasolina, te pueden multar, aunque tu coche no estorbe. ¿Te parece raro? Pues en Alemania sucede los mismo, aunque solo en las autopistas. 4. Prohibido conducir en albornoz… si eres chica. Si eres chica en California no puedes conducir en albornoz… si eres chico sí. Como consuelo te puedes ir a Alemania donde expresamente se dice que es legal conducir desnudo…. Vaya ocurrencia. 5. Permitido conducir en bañador… si vas armada. El amor por las armas sí que es muy “yanqui”. Seguimos con locuras “Made in USA”. Y es que en Kentucky si eres mujer puedes conducir en bañador, siempre y cuando vayas armada... o en su defecto, que lleves dos policías en el coche. 6. Prohibido adelantar a un cortejo fúnebre. Esto sucede en 21 estados de los 50 estados de los USA … incluso en Nevada se llega más lejos en el cortejo fúnebre puede saltarse el semáforo rojo… siempre que no venga nadie claro. 7. Prohibido tocar el claxon a partir de las 21:00 horas. Esto pasa en Arkansas, en los USA, pero no son los únicos, pues también en Alemania y en Japón sucede algo parecido. Te adelanto una cosa: Los hay más exagerados. 8. Prohibido hacer ruido excesivo al cerrar las puertas. Porque los suizos llegan aún más lejos y si haces un ruido considerado excesivo al cerrar las puertas de tu coche te pueden multar… ¿Qué consideran “ruido excesivo”? 9. Prohibido conducir con un coche sucio. En Rusia y en Dubái, entre otros lugares, te pueden multar por ello. En Japón no, porque es innecesario: Cuando estuve allí no vi un solo coche sucio ni incluso tras la lluvia… increíble. 10. Los animales no se pueden apartar. En Australia si un canguro decide detenerse delante de ti en la carretera… paciencia. No puedes apartar a los animales ni molestarlos. Aunque estén cortando una autopista nacional. 11. Camellos: Preferencia de paso. Lo mismo pasa en Arabia Saudí y algunos emiratos árabes con los camellos… los cuidan como a las personas o más, y tienen prioridad si cruzan sea por donde sea. 12. Los coches tienen preferencia. Esto sucede en Pekín, donde los peatones, salvo en semáforos o pasos de peatones, no tienen preferencia… esto te aseguro que choca mucho, porque los conductores, yo estuve allí, se muestran muy agresivos… si vas a Pekín, no lo olvides. 12+1. Obligatorio llevar alcoholímetro en el coche. Una medida, para mi interesante, vigente en Francia… me parece una buena idea. Aunque todos sabemos cuándo no debemos conducir. ¿O no? Ya sabes, si bebes no conduzcas. 14. Prohibido “copilotar” con alcohol. Seguimos con el alcohol. Y esta norma me parece curiosa. En Macedonia te pueden multar si vas de copiloto y rebasa la tasa de alcohol… Así que, si visitas ese país, aunque no conduzcas, ¡cuidado! 15. Prohibido salpicar a los peatones en los charcos. En Japón me sorprendió la enorme educación que tienen en todos los aspectos. Da gusto. Y si pisas un charco y además mojas a un peatón, motorista o ciclista, te pueden multar por ello… ¡y a mí me parece muy bien! 16. Obligación de mirar bajo el coche antes de arrancar. En Dinamarca, antes de emprender la marcha debes vigilar que no hay nadie, ni “bicho” ni personas, bajo el coche… que precavidos. No sé si es frecuente que los daneses se escondan ahí. 17. 5 puntos de carné por hacer gestos obscenos. Esto sucede en Alemania… no me extraña. Insultar en Alemán es complicado, porque los insultos son un poco infantiles, pero si recurres a gestos.. te pueden quitar 5 puntitos. 18. Obligatoriedad de parar si te lo pide un pastor. En España esta norma dice que si un pastor con un rebaño de ovejas, vacas, burros o lo que sea, te pide que pares, tiene que parar por obligación… 19. Prohibido comer o beber en el coche. Esto sucede en Chipre. En otros países, como España, no puedes comer, pero si beber, salvo si a criterio del agente representa un peligro a una distracción… 20. ¿Conoces el “radar de ojímetro”? Realmente no es una norma, pero es curioso. Los austriacos se vé que son una raza superior, pues las autoridades afirman que sus agentes pueden calcular tu velocidad “a ojo” y no necesitan radar para multarte por exceso de velocidad. Conclusión. Hay normas entre estas 20+1 que no están mal, otras curiosas y otras que demuestran una vez más, que la estupidez humana no conoce límites.

A normativa aprimora regras para vacinação, diagnóstico, comercialização e trânsito animal

O ex-comandante da Aeronáutica, Carlos de Almeida Batista Júnior, depôs à Primeira Turma do STF. Ele confirmou que Jair Bolsonaro tratou de um plano para permanecer no poder e que o então chefe do Exército disse que teria que prender Bolsonaro se ele seguisse com a tentativa de golpe. O governo dos Estados Unidos aceitou que o Catar doasse, como presente, um avião presidencial. Isso gerou um novo constrangimento na Casa Branca. Diante do presidente Cyril Ramaphosa, Donald Trump mentiu e acusou a África do Sul de genocídio branco. O Papa pressionou Israel por mais ajuda humanitária em Gaza. Nossos repórteres mostraram que o INSS ignorou normas internas e autorizou o uso de sistemas paralelos de descontos em massa em aposentadorias e pensões.

Predicación basada en el libro de Lucas 7:24-28, nos comparte el tema nuestra hermana Dayna Santos.

“El varón fiel será muy alabado”, dice el libro de los Proverbios (28, 20). San Josemaría quiso escribir esta frase en el cuarto de trabajo de su más fiel colaborador. Este, como primer sucesor, nos dio a manos llenas el legado de nuestro fundador: acometer la locura de enamorarnos de Dios con el cumplimiento amoroso de las normas de piedad.

O podcast PodTremer desta quinta-feira, 08 de maio, entrevista Artur Bertolucci, para falar sobre inserção no mercado de trabalho e os desafios para a juventude.  Artur é Uberlandense, bacharel e mestre em Relações Internacionais e atualmente é Coordenador-Geral de Articulação e Normas no Departamento de Políticas de Trabalho para Juventude no Ministério do Trabalho e Emprego.

Mintrabajo reguló evaluaciones médicas laborales, normas laborales sobre lactancia aplican sin importar identidad de género y amplian alcances del fuero de paternidad, todo en este resumen de la semana en ÁMBITO JURÍDICO. Gracias por escucharnos. 

Foi lido na Comissão de Meio Ambiente do Senado no dia 7 de maio, o relatório do senador Confúcio Moura (MDB-RO) para o projeto que cria o marco legal do licenciamento ambiental (PL 2159/2021). O texto regulamenta o artigo 225 da Constituição e define normas para a concessão de licenças ambientais pela União, estados, Distrito Federal e municípios. O presidente do colegiado, senador Fabiano Contarato (PT-ES), disse que a proposta deverá ser votada no dia 21/05.

Los coches actuales son, desde el punto de vista de la seguridad, el confort, el consumo y las emisiones, mejores que los coches de los años 90. Eso es indiscutible. Tan indiscutible como que los coches de los 90 seducían más que los de ahora… ¿cuál es el motivo? Ayer, 28 de abril de 2025, España y Portugal sufrimos un apagón de varias horas. Primero me quedé sin mi pantalla grande, a continuación sin Internet… y cuando acabé con la batería de mi portátil, sin ordenador… y me quedaba por escribir un guion. Y lo hice a pelo, tomando notas en un papel. Le di vueltas a mis notas de posibles ideas y vi este titular, “Coches de los 90 vs. coches de los 20, ¡como hemos cambiado!” Era una idea que me gustaba, pero que nunca veía la oportunidad de escribirla, en el fondo porque es un video muy de opinión, muy personal, más literatura que periodismo. Y pensé: “Pues… ¡ha llegado el momento!” Normas anti polución cada vez más severas, pruebas de choque, sonoridad cada vez más baja, sistemas de protección de peatones y homologaciones para todo, desde el tipo de pantalla a los materiales usados, iluminación, materiales usados para la pintura o los acabados interiores.… un enjambre normativo que necesariamente, el fabricante, tiene que tener en cuenta. En caso contrario, no puede sacar su coche al mercado. Los fabricantes de coches, hoy día, tienen solo tres intereses: Beneficios, beneficios y beneficios. Y esto los lleva a tomar decisiones cortoplacistas, que suponen beneficios a corto plazo, pero hipotecan el futuro. En aras de los beneficios se han impuesto los famosos ahorros de coste y economía de escalas. ¿Y eso que significa? Que muchas empresas que tienen muchas marcas, efectivamente tienen muchas marcas, pero no todos los coches de distintas marcas son distintos. Los ordenadores, a igualdad de datos de “entrada”, te proponen idénticas soluciones de “salida”. A un ordenador le puedes pedir eficacia, rapidez, pero no originalidad ni personalidad¡… sencillamente, porque no la tiene. Para llegar al producto final luego llegan personas y los “retocan”, pienso que a veces incluso con poco acierto y desde luego casi siempre en aspectos secundarios, como faros, pilotos, pilares y otras cosas que no afectan a la estructura. Siempre se dice que la perfección no es de este Mundo. Beethoven era sordo, Mozart un desequilibrado, Cervantes manco, a Blas de Lezo, quizás el mejor militar español de todos los tiempos, le faltaba un ojo, un brazo y una pierna… y así podría seguir. Vamos con un ejemplo del motor y de ahora mismo, con el coche que probablemente tiene más personalidad de la producción mundial: El Porsche 911… ¡un coche que podríamos decir que está “mal hecho”! Un directivo jubilado de una empresa automovilistica fue quien me dijo eso de que los coches de ahora “no tienen alma” y me contó que la empresa en la que él trabajaba, cuando se iba a diseñar un nuevo modelo en el pliego de condiciones que recibía el equipo de ingenieros y diseñadores figuraban argumentos como que tenía que ser un “autentico” modelo de esa marca, tener “aire de familia” con sus antecesores y, clave para ellos, despertar “emociones”. Me voy a detener en esto de las emociones porque cuando voy a una presentación de algún coche eléctrico, SUV o no SUV, oigo mucho ese estribillo de “este coche pretende despertar emociones a su conductor”. Cuando lo pruebo no encuentro esas emociones… ¡me emociona más mi viejo Panda! Fruto de esta forma de abordar las cosas era que los coches, antes, eran diferentes unos de otros. Ni tan siquiera digo más bonitos, digo sencillamente distintos, con personalidad. Los más mayorcitos recordaréis el famoso spot televisivo del Citroën Dyane 6, un coche no precisamente bonito, y en el que se recurría a la personalidad con el slogan “¡Viva la diferencia!” Entonces, ser diferente, era una necesidad. Ahora parece que no. ¿Te gusta conducir? Esta frase que hizo famosa en un anuncio televisivo BMW es una verdadera declaración de intenciones. Estoy preparando un video junto a mis amigos de “CEROaCIEN” que titularé algo así como “cuando los deportivos eran humanos”. ¿De verdad son necesarios 500, 600 o 1.000 CV para que un coche sea deportivo? El primer BMW M3 de 1986 tenía apenas 200 CV y te aseguro que pocos coches hay más divertidos de conducir que este, cierto que solo pesaba unos 1.100 kg. Eran deportivos humanos y sin electrónica, por un lado, porque no se había inventado, pero por otro… es que a lo mejor no la necesitaban… o por lo menos la necesitaban menos que coches de ahora, a veces enormes SUV o Berlinas de muchos cientos de caballos, muchos, muchísimos cientos de kilos y que, sin electrónica, probablemente, serían incluso peligrosos.

Alfredo Berges, Presidente de la Asociación Española de Normalización (UNE), visita nuestro programa para explicarnos la importancia de la normalización en el avance y desarrollo de la sociedad, “la normalización ha evolucionado para dar respuesta eficaz a los nuevos desafíos del tejido industrial y para apoyar el marco europeo de resiliencia, transición ecológica y transformación digital. Al mismo tiempo ha destacado el gran peso que tiene el sector industrial en el catálogo de normas español, los Colegios Profesionales participan en cerca de 100 órganos técnicos de normalización, que elaboran normas en una gran variedad de temáticas desde digitalización y sostenibilidad pasando por industria, telecomunicaciones o buen gobierno. Más de 12.000 expertos de organizaciones españolas están trabajando en la elaboración de normas técnicas en UNE, entre estos, se encuentran numerosos ingenieros.

Conhecida originalmente como Lei de Introdução ao Código Civil, a Lei de Introdução às Normas do Direito Brasileiro (LINDB) foi editada pelo Decreto-Lei 4.657/1942. Sobre esse diploma legal, a jornalista Fátima Uchôa conversou com duas especialistas no assunto para a mais nova edição do Entender Direito. Foram entrevistadas a professora de direito administrativo Raquel Carvalho, que é procuradora do Estado de Minas Gerais; bem como a professora de pós-graduação em direito Vanice Valle, que possui doutorado em direito e pós-doutorado em administração. Entender Direito é um programa mensal que aborda discussões relevantes no meio jurídico, com a participação de juristas e operadores do direito debatendo cada tema à luz da legislação e da jurisprudência do STJ.      Confira a entrevista na TV Justiça, às quartas-feiras, às 11h30, com reprises aos sábados, às 7h. Na Rádio Justiça (104,7 FM – Brasília), o programa é apresentado de forma inédita aos sábados, às 7h, com reprise aos domingos no mesmo horário.        Além do canal do STJ no YouTube, está disponível ainda nas principais plataformas de podcast, como Spotify.   

Año XIX. Núm. 57. En este podcast te explicamos, paso a paso, todas las normas litúrgicas que deben seguirse para la Misa Vespertina de la Cena del Señor, celebrada el Jueves Santo. Desde la estructura de la celebración hasta los detalles del lavatorio de los pies, la reserva del Santísimo Sacramento y la adoración nocturna, este video es una guía completa y clara, ideal para sacerdotes, ministros, seminaristas, agentes pastorales y fieles que desean comprender mejor el sentido profundo del inicio del Triduo Pascual.

Año XIX. Núm. 58. ¿Cómo se debe montar el altar de reposición para Jueves Santo? En este video te explico paso a paso cómo preparar correctamente el altar donde reposará el Santísimo Sacramento después de la Misa vespertina de la Cena del Señor.

¿Cómo celebrar correctamente el Domingo de Ramos? En este video te explicamos las normas litúrgicas esenciales que debes conocer para vivir esta celebración con reverencia y fidelidad a la Iglesia.

En el programa de hoy, Fernando Villegas reflexiona sobre el concepto de barbarie a partir del trágico suceso ocurrido en el Estadio Monumental, donde una avalancha humana causó la muerte de dos jóvenes. A través de este hecho, examina cómo la barbarie no es sinónimo de estupidez, sino una condición cultural en la que desaparecen los filtros morales y legales que separan el deseo de la acción. Analiza cómo la barbarie se manifiesta en distintas capas sociales, desde el delincuente común hasta personas en apariencia respetables, y cómo esta conducta se ve favorecida por el anonimato, la falta de educación cívica y la ausencia de sanciones tanto en la familia como en las instituciones. También relaciona esta decadencia con la pérdida de normas en la sociedad moderna, la anomia, y advierte sobre la evolución hacia el salvajismo cuando ya ni siquiera existe la racionalidad instrumental. Finalmente, contrasta esta realidad con una época pasada en la que sí existían normas internalizadas que garantizaban una convivencia civilizada. Para acceder al programa sin interrupción de comerciales, suscríbete a Patreon: https://www.patreon.com/elvillegas 00:00:00 - La avalancha en el estadio 00:02:00 - Definición de la barbarie 00:06:00 - Barbarie en situaciones colectivas 00:11:00 - Normas, cultura y socialización 00:20:00 - Masificación, anonimato y medios 00:32:00 - Del barbarismo al salvajismo

En Sonar Informativo, Pablo Aranzaes conversó con Lorena Oyarzún, directora de la escuela de Gobierno y Gestión Pública de la Facultad de Gobierno de la Universidad de Chile. Analizaron las consecuencias políticas y económicas de las medidas que ha implementado el Presidente de Estados Unidos.

Año XIX. Núm. 50.  Exploramos las directrices esenciales para la liturgia, la música, la decoración de la iglesia, la participación de los fieles y mucho más, basándonos en normas oficiales. Si eres parte de una comunidad parroquial o simplemente deseas profundizar en el significado de estos días santos, este video te ayudará a comprender mejor sus celebraciones litúrgicas. No olvides suscribirte a este podcast para más contenido litúrgico y religioso.

En el episodio de hoy del podcast "La Pulidora", me sumerjo en un tema que a muchos les genera dudas y curiosidad: las normas en la instalación y el mantenimiento del parquet. Mi nombre es Juan Carlos Muñoz, llevo más de 20 años como parquetista y aquí te traigo toda esa experiencia a la conversación.Desde el principio, es importante entender qué son exactamente las normas y por qué existen. Están diseñadas para guiar nuestras acciones y asegurar que los resultados sean óptimos y duraderos. Sin embargo, en mi larga carrera, he observado ocasiones en las que, según el contexto, ciertas normas podrían adaptarse o incluso ignorarse, aunque esto siempre debe hacerse con cautela y conocimiento.Queremos proximamente hablar en un podcast de los cursos que estan haciendo la FEPM a través de la empresa Hazerta, si has hecho estos cursos ponte en contacto con nosotros para que nos cuentes tu experiencia,Quiero aprovechar para felicitar a Emilio Manzano, quien recientemente fue reconocido con un premio a Mejor Pavimento Comercial los WFB Design Awards 2025. Un premio totalnete merecido para este compañero y gran maestro artesano del parquet.Uno de los aspectos más críticos que discutiremos son las normas de instalación básicas, como la adecuación del sustrato y la importancia de controlar la humedad. Aunque muchas veces se tiende a simplificar o ajustar el proceso, es crucial cumplir con estas pautas para evitar problemas a largo plazo.El Equilibrio entre Normas y PrácticaLas normas en la instalación del parquet no son meras sugerencias; son el resultado de años de experiencia colectiva y conocimiento técnico. Desde la preparación del substrato hasta los detalles finales del acabado, cada regla tiene su razón de ser. Sin embargo, la realidad del trabajo diario nos enfrenta a situaciones donde la flexibilidad se vuelve necesaria.La Adaptación de las Normas del aprquet en el Mundo RealUn ejemplo clásico es la junta de dilatación, un elemento aparentemente simple pero crucial. He visto casos donde su omisión ha llevado a problemas significativos a largo plazo. Por otro lado, aspectos como la orientación según la luz natural pueden ser más flexibles, siempre considerando las preferencias del cliente y las características específicas del espacio.Factores que Influyen en el Incumplimiento de las NormasLas prisas y la presión del cliente son factores que frecuentemente nos tientan a tomar atajos. Sin embargo, mi experiencia me ha enseñado que ceder ante estas presiones suele resultar contraproducente. Las consecuencias de saltarse ciertas normas fundamentales pueden manifestarse meses o incluso años después, comprometiendo la durabilidad y el aspecto del pavimento.En conclusión, aunque algunas normas pueden ser adaptadas según el contexto, otras son fundamentales y no negociables. La clave está en saber distinguir entre unas y otras, algo que solo se aprende con años de experiencia y, en ocasiones, aprendiendo de nuestros propios errores.Como profesionales, nuestra responsabilidad es mantener un equilibrio entre las exigencias técnicas y las expectativas del cliente, siempre priorizando la calidad y durabilidad del trabajo final. Este equilibrio es lo que diferencia a un buen profesional y garantiza la satisfacción del cliente a largo plazo.

El surinamés, elegido como próximo secretario general de la Organización de Estados Americanos, marca diferencias con el estilo de su predecesor, Luis Almagro, en una entrevista con BBC Mundo.

La mayoría de los eurodiputados de los partidos políticos del Parlamento Europeo (PE) respaldaron este jueves la nueva hoja de ruta de Bruselas para la agricultura, pero muchos advirtieron de que exigirá un presupuesto sólido de la Política Agrícola Común (PAC) para poner en marcha las medidas previstas. España registrará sequías graves y también precipitaciones más extremas en las próximas décadas. El calentamiento del Mediterráneo es de dos a tres veces mayor que el ritmo global desde la década de 1980 y seguirá aumentando. Expertos prevén que la media de lluvias en España disminuya a lo largo del siglo XXI, pero que las precipitaciones extremas aumenten. Los montes de Aínsa-Sobrarbe son el escenario del primer proyecto piloto para la prevención de incendios forestales en el Prepirineo oscense. El proyecto Bio For Piri busca convertir la amenaza de los grandes incendios en una oportunidad de desarrollo rural. Los Estados miembros de la Unión Europea (UE) han logrado este viernes un acuerdo para negociar con el Parlamento Europeo (PE) las normas sobre plantas obtenidas a través de nuevas técnicas genómicas (NTG). El Consejo de la UE, que reúne a los Estados miembros, ha indicado en un comunicado que la nueva legislación tiene por objetivo adaptar las normas del club comunitario a los avances tecnológicos «de las décadas pasadas». Las nuevas técnicas genómicas adaptan las semillas de una manera que puede suceder en la naturaleza o mediante técnicas convencionales de cultivo. La producción conjunta de vegetales y peces, como alternativa de generación de alimentos, a análisis en el Campus de Huesca. El catedrático de Unizar José Luis Múzquiz, revisa las posibilidades de la acuaponía, que combina la acuicultura y el cultivo de plantas en el agua.El Centro de Innovación en Bioeconomía Rural de Teruel (CITAte), sede del Centro de Investigación y Tecnología Agroalimentaria de Aragón (CITA) en Teruel, ha creado la campaña “Contigo todo encaja” con el fin de concienciar sobre la importancia y el impacto que tiene el sector agroforestal en nuestra sociedad, nuestra economía y futuro.

Los expertos bajitos -Valeria, Ciro, Jannat y Gabriel- se independizan. Con Irene Ramírez visitamos el Colegio Mayor Loyola, donde Menchu, una colegial, nos hace un recorrido por sus instalaciones. También visitamos un piso de estudiantes y allí conocimos a Rocío, Irene y Alejandro que nos enseñaron su piso, nos explicaron las normas básicas de convivencia que tienen establecidas. 

In this episode, we step into the world of faded glamour, haunting melodies, and Hollywood dreams that refuse to die. Sunset Boulevard, Andrew Lloyd Webber's lush and dramatic musical, brings Billy Wilder's iconic film to life on stage, telling the story of Norma Desmond, the once-great silent film star who longs for a triumphant return to fame. We'll explore everything that makes Sunset Boulevard a musical masterpiece—from its soaring score and unforgettable performances to its behind-the-scenes drama and cultural impact. You'll find out why Patti Lupone (allegedly) tore her dressing room apart, named her pool the “Andrew Lloyd Webber Memorial,” and what ignited one of the biggest feuds in Broadway history! Join us as we delve into the show's origins, its many legendary Normas, and how it continues to captivate audiences decades after its premiere. So…are you ready for your close-up on Sunset Boulevard? And join us over on our Facebook and Instagram pages to tell us what you think!      

Maestros anuncian paro de 48 horas este 6 y 7 de marzo Retienen a funcionarios en Guerrero, exigen diálogo con la gobernadoraONU pide a Israel y a Hamás a retomar  negociacionesMás información en nuestro Podcast

Episodio 1311Hoy, y después de un par de meses sin aparecer por aquí (perdonad, la tardanza), os traemos lo nuevo de nuestra amiga Sara Desirée Ruiz, educadora social, muy querida en nuestro programa y que siempre es un placer escuchar. Hoy nos hablará de límites y normas en la adolescencia, de cómo fijarlos con claridad para que este viaje tan intenso como es criar adolescentes no nos lleve al naufragio... Hoy hablamos de su nuevo libro En esta casa mando yo, y punto, publicado por Grijalbo.Todo el trabajo de Sara, quien recibió el premio Madresfera al mejor blog sobre adolescencia en 2021, podéis encontrarlo aquí:https://www.saradesireeruiz.com/Gracias por seguir al otro lado, intentaré volver lo antes posible :) Web: https://madresfera.com/Newsletter mensual: https://www.madresfera.com/newsletter/ Conviértete en un seguidor de este podcast: https://www.spreaker.com/podcast/buenos-dias-madresfera--2023835/support.

En este episodio, nos sentamos con Leticia García, periodista de moda, para hablar sobre el panorama actual del mundo de la moda (desfiles, las nuevas normas del lujo, el auge de las marcas medianas…).

En el episodio inaugural en Español de The Red Bucket, nuestros compañeros de Carboline España Juan Pablo Ortega y Emilie Musso hablan sobre la reciente renovación del icónico Estadio Santiago Bernabéu en Madrid, España. El alcance del proyecto incluyó la aplicación de materiales ignífugos cementosos e intumescentes, así como recubrimientos protectores de alto rendimiento.    00:58 – Introducción: Presentación de Emilie Musso y Juan Pablo Ortega.  02:24 – Renovación del estadio: Alcance del proyecto.  04:21 – Requisitos contra incendios: Normas aplicadas en estadios.  05:47  – Césped retráctil: Impacto en los revestimientos.  07:28 –  Tipos de protección: Uso de mortero y pintura intumescente.  08:55 – Pyrocrete 40: Beneficios y aplicación.  10:20 – Nullifire SC902: Dónde y por qué se usó.  13:55 – Aplicación en una sola capa: Importancia del espesor.  15:58 – Protección anticorrosión: Recubrimientos adicionales.  17:15 – Plazos exigentes: Cómo se cumplió el tiempo.  18:51 – Cierre: Reflexión final sobre el proyecto.  20:45 – Preguntas extra: Toque personal para cerrar el episodio.

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No sé si conocías estas expresiones, pero te pueden resultar muy útiles si quieres hablar de manera más nativa, porque las usamos muchísimo en español. Pero todo esto no tiene nada que ver con la noticia que vamos a escuchar hoy. Y es que en esta ocasión vamos a hablar de medios de transporte individuales. Dos de ellos son muy conocidos. Me refiero a la bicicleta y a la moto. Mientras que el tercero se ha puesto de moda en los últimos años, el patinete eléctrico. La verdad es que aquí en Luxemburgo no he visto muchos, pero en la ciudad donde tenemos nuestra casa muy cerca de Madrid sí que se utilizan más. De hecho, el ayuntamiento de la ciudad ofrece patinetes eléctricos de uso público a un precio muy bajo, para que todo el mundo pueda desplazarse rápidamente de un lugar a otro. Si te soy sincero, yo nunca me he subido a un patinete eléctrico, quizá porque tengo miedo de caerme. Ya me he roto las muñecas de las dos manos, y no me apetece volver a pasar por esa experiencia, porque no es muy agradable tener un brazo escayolado. Pero es cierto que a la gente joven le gusta montar en patinete. Es el verbo que usamos en estos casos, montar, igual que para la bici, la moto o el caballo, aunque cambia la preposición. Decimos montar en bici, montar en moto o montar en patinete. Sin embargo, no decimos montar en caballo, sino montar a caballo, con la preposición “a”. Y después de esta pequeña introducción, creo que ya estamos preparados para escuchar la noticia que he seleccionado para hoy. Como casi siempre, pertenece a un informativo de Radio Nacional de España, la emisora de radio pública de mi país. Y esta información nos sitúa en Barcelona, una ciudad en la que siempre se ha utilizado mucho la moto, algo que no sucede en Madrid. Sí hay motos, pero no tantas como en Barcelona. Bueno, de momento no voy a darte más datos sobre lo que vamos a escuchar, porque quiero que intentes captar la idea general sin mi ayuda. Y no te preocupes si no comprendes todos los detalles, porque vamos a trabajar todo lo que se dice en la noticia dentro de un minuto, justo cuando terminemos de escucharla por primera vez. Aquí la tienes. “Y atento si vive en Barcelona y es usuario de patinete eléctrico, bicicleta o moto, porque hoy entra en vigor la nueva ordenanza para estos vehículos con sanciones que pueden llegar a los 500 euros, Carla Devoto. Los usuarios tendrán que cumplir a partir de ahora nuevas normas como la utilización del casco o nuevos límites de velocidad. Hay algunos que están de acuerdo, como es el caso de Jonathan, un trabajador de Glovo. Creo que se pueden ir haciendo mejoras circunstanciales. El uso del casco obligatorio sí, o sea, también más reflectantes en la noche, también puede ser que las luces estén todas funcionando como corresponde. Es seguridad para uno. Tal cual como la moto, uno es parte de la carrocería. Las sanciones pueden llegar a ser hasta de 500 euros por superar los límites de velocidad o circular por la acera. Eso sí, existen algunas excepciones. Pueden hacerlo aquellos adultos que transporten o acompañen a infantes de hasta 12 años y también los menores de 14. Las motocicletas, por su parte, desde hoy tienen prohibido aparcar en aceras próximas a escuelas u hospitales. El objetivo, mejorar la convivencia entre peatones y vehículos.” Bueno, creo que el vocabulario no es demasiado difícil, así que espero que hayas comprendido casi todo. Pero es importante que repasemos el significado de las palabras o expresiones que pueden resultar algo más complicadas. La primera es atento, que tiene dos posibilidades. Una persona atenta es una persona educada, siempre dispuesta a ayudar a la gente. Pero en nuestra noticia, la palabra atento quiere decir prestar atención. Si alguien te dice “atento a lo que voy a decir ahora” es que quiere que prestes atención a lo que va a decir. Pero vamos a verlo en otros ejemplos: Durante la reunión, todos estaban muy atentos a las explicaciones del jefe. O sea, todos estaban escuchando con atención al jefe. El profesor pidió que los estudiantes estuvieran atentos a su explicación. El profesor quería que sus alumnos no se despistaran, que estuvieran centrados en lo importante. Bien, la segunda palabra ya la he comentado un poco antes. Un patinete es un vehículo pequeño, con dos ruedas, que tiene un manillar para colocar las manos. Se mueven gracias a la batería que llevan en su interior. Vamos con los ejemplos: Mi hermano se fue al parque en su patinete eléctrico. Los patinetes están prohibidos en algunas ciudades. No merece la pena explicar mucho más, porque se entiende perfectamente, ¿verdad? Llegamos ahora a la expresión entrar en vigor, que se usa cuando empieza a aplicarse una norma o una ley. Si la ley empieza el 25 de febrero es que entra en vigor ese día. Se puede decir de las dos formas. Lo vas a entender mejor con los ejemplos. La nueva ley de tráfico entró en vigor el uno de enero. Justo ese día empezó a aplicarse la nueva ley. El reglamento de seguridad entrará en vigor la próxima semana. O sea, todavía quedan unos días para que se aplique ese nuevo reglamento, que es como una serie de normas, eso es un reglamento. Y esa palabra, reglamento, es parecida a esta otra, ordenanza. Porque una ordenanza es una normal o una pequeña ley que se aplica en una ciudad. Por ejemplo, cada ciudad tiene su propia ordenanza sobre el horario de apertura de los bares. Pero te pongo más ejemplos: La ordenanza prohíbe el uso de patinetes en el centro de la ciudad. Es una norma para esa ciudad en concreto. Pero en otra ciudad tienen una ordenanza que sí permite el uso de los patinetes. Eso depende de cada autoridad local. Hay una ordenanza que regula el horario de apertura de las tiendas. No pueden abrir por la noche, por ejemplo, porque tienen que cumplir esa norma, esa ordenanza. Pasamos ahora al casco, que es un objeto que nos colocamos en la cabeza para protegernos en caso de accidente. Y hace muchos años también se utilizaba un casco cuando los soldados iban a la guerra, ¿verdad? Bueno, vamos con los ejemplos. Es obligatorio usar casco cuando se va en bicicleta o patinete. El casco para montar en moto tiene un diseño especial. Está claro, ¿no?, hay diferencias importantes con respecto al casco que se utiliza en el patinete o en la bici. Cada uno debe tener unas características especiales. Y otra cosa que debemos llevar cuando montamos en bici o en patinete es un reflectante, que es una prenda de ropa que refleja la luz, sobre todo para mejorar la visibilidad cuando está oscuro. Suelen ser de color amarillo o naranja. Te pongo dos ejemplos. Los ciclistas deben llevar ropa reflectante para ser vistos de noche. Por cierto, en España también debemos llevar un chaleco reflectante en el coche por si tenemos que salir del vehículo en caso de accidente. Colocaron bandas reflectantes en los vehículos para aumentar la seguridad. En este caso, esas bandas reflectantes son como pegatinas que se colocan en el coche, también de colores muy fuertes para que reflejen bien la luz. Llegamos a la palabra carrocería, que es la estructura exterior de un vehículo, de un coche. Es la parte que cubre el motor y todo el interior, donde van tanto el conductor como los pasajeros. Lo vas a entender mejor ahora. La carrocería del coche estaba dañada después del accidente. Es lo primero que sufre daños tras un choque con otro vehículo, la parte exterior del coche. La carrocería de los vehículos eléctricos está hecha de materiales ligeros. O sea, de materiales que pesan poco, que son ligeros. Y nos faltan dos cositas. En primer lugar, la acera, que es la parte de la calle por donde caminan los peatones. Y normalmente esa acera está un poco más alta que la carretera, también para impedir que los coches puedan subir a esa zona. Eso sería muy peligroso. Ejemplos: Los niños jugaban tranquilos en la acera mientras sus padres caminaban. La acera estaba obstruida por la construcción de un nuevo edificio. Es decir, había materiales de construcción en la zona por la caminaban las personas. Y, por último, algo que acabamos de ver. Un peatón es una persona que camina por la calle, sobre todo por la acera. Esto es muy fácil, pero no me olvido de los ejemplos: Los peatones tienen prioridad en los cruces de las calles. O sea, los coches deben parar, deben detenerse en los cruces de las calles si ven a un peatón. El peatón no vio el coche que se aproximaba y se detuvo justo a tiempo. Estuvo a punto de producirse un accidente. Perfecto, pues ya hemos visto el vocabulario que podía resultar más complicado. Así que, ha llegado el momento de escuchar la noticia por segunda vez. “Y atento si vive en Barcelona y es usuario de patinete eléctrico, bicicleta o moto, porque hoy entra en vigor la nueva ordenanza para estos vehículos con sanciones que pueden llegar a los 500 euros, Carla Devoto. Los usuarios tendrán que cumplir a partir de ahora nuevas normas como la utilización del casco o nuevos límites de velocidad. Hay algunos que están de acuerdo, como es el caso de Jonathan, un trabajador de Glovo. Creo que se pueden ir haciendo mejoras circunstanciales. El uso del casco obligatorio sí, o sea, también más reflectantes en la noche, también puede ser que las luces estén todas funcionando como corresponde. Es seguridad para uno. Tal cual como la moto, uno es parte de la carrocería. Las sanciones pueden llegar a ser hasta de 500 euros por superar los límites de velocidad o circular por la acera. Eso sí, existen algunas excepciones. Pueden hacerlo aquellos adultos que transporten o acompañen a infantes de hasta 12 años y también los menores de 14. Las motocicletas, por su parte, desde hoy tienen prohibido aparcar en aceras próximas a escuelas u hospitales. El objetivo, mejorar la convivencia entre peatones y vehículos.” Seguro que ahora has captado muchos más detalles que antes. Y durante el próximo minuto voy a intentar resumirte la noticia con otras palabras para que puedas ampliar tu vocabulario. Para empezar, el presentador del informativo dice lo siguiente: ¡Atención si reside en Barcelona y utiliza patinete eléctrico, bicicleta o moto! Hoy empieza a aplicarse una nueva normativa que regula el uso de estos medios de transporte, con multas que podrían alcanzar los 500 euros. Después, una periodista amplía la información.Y nos dice que, a partir de ahora, los usuarios deberán adaptarse a nuevas regulaciones, como el uso obligatorio del casco y los límites de velocidad más estrictos. Y luego aparece la voz de un repartidor de comida rápida que utiliza uno de estos medios de transporte. Para él es posible implementar mejoras progresivas. El casco, por ejemplo, debe ser obligatorio, al igual que añadir más elementos que puedan verse con facilidad por la noche. También apunta que es fundamental que todas las luces estén encendidas. Es una cuestión de seguridad personal. Y termina diciendo que los conductores forman parte de la estructura de estos vehículos. A continuación vuelve a tomar la palabra la periodista que se encuentra en Barcelona. Ella añade que las infracciones pueden conllevar multas de hasta 500 euros si se exceden los límites de velocidad o si se circula por la acera. Sin embargo, hay circunstancias en las que no se aplican. Por ejemplo, cuando los adultos llevan a niños de hasta 12 años, o cuando los conductores son menores de 14 años. En cuanto a las motocicletas, la periodista nos dice que desde hoy se les prohíbe estacionar en las aceras cercanas a escuelas y hospitales. El propósito de esta medida es que no haya problema entre peatones y vehículos. ¿Qué tal lo he hecho? No ha estado mal, ¿verdad? Pues vamos a escuchar la noticia por última vez. Atenta o atento al siguiente minuto de radio. “Y atento si vive en Barcelona y es usuario de patinete eléctrico, bicicleta o moto, porque hoy entra en vigor la nueva ordenanza para estos vehículos con sanciones que pueden llegar a los 500 euros, Carla Devoto. Los usuarios tendrán que cumplir a partir de ahora nuevas normas como la utilización del casco o nuevos límites de velocidad. Hay algunos que están de acuerdo, como es el caso de Jonathan, un trabajador de Glovo. Creo que se pueden ir haciendo mejoras circunstanciales. El uso del casco obligatorio sí, o sea, también más reflectantes en la noche, también puede ser que las luces estén todas funcionando como corresponde. Es seguridad para uno. Tal cual como la moto, uno es parte de la carrocería. Las sanciones pueden llegar a ser hasta de 500 euros por superar los límites de velocidad o circular por la acera. Eso sí, existen algunas excepciones. Pueden hacerlo aquellos adultos que transporten o acompañen a infantes de hasta 12 años y también los menores de 14. Las motocicletas, por su parte, desde hoy tienen prohibido aparcar en aceras próximas a escuelas u hospitales. El objetivo, mejorar la convivencia entre peatones y vehículos.” El sustantivo convivencia viene del verbo convivir, que significa vivir juntos. Y de eso se trata, de que tanto los peatones y los vehículos se lleven bien, de que puedan vivir juntos en la calle, cada uno en su espacio correspondiente. Bueno, vamos a repasar ahora las palabras y expresiones que hemos aprendido hoy. Son estas: -Atento: persona que presta atención. -Patinete: vehículo pequeño, con dos ruedas, que tiene un manillar para colocar las manos. Se mueve gracias a la batería que lleva en su interior. -Entrar en vigor: empezar a aplicarse una norma o una ley. -Ordenanza: norma o pequeña ley que se aplica en una ciudad. -Casco: objeto que nos colocamos en la cabeza para protegernos en caso de accidente. -Reflectante: prenda de ropa que refleja la luz, sobre todo para mejorar la visibilidad cuando está oscuro. Suelen ser de color amarillo o naranja. -Carrocería, estructura exterior de un vehículo, de un coche. -Acera: parte de la calle por donde caminan los peatones. -Peatón: persona que camina por la calle, sobre todo por la acera. Y esto ha sido todo por hoy. Te agradezco una vez más todo tu apoyo y te espero la próxima semana con un nuevo personaje famoso para seguir aprendiendo cosas nuevas. No me falles. Adiós. 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¿Tu perro no sabe socializar con otros perros? En nuestra clase privada de Perrunología, te mostramos cómo ayudar a tu perro a socializar de manera amable y respetuosa, sin estrés ni malas experiencias. Hablaremos de: ✔️ Vínculo – Para que tu perro quiera estar contigo, incluso rodeado de otros. ✔️ Tolerancia y respeto – Normas claras para evitar empujones, invasiones o nerviosismo. ✔️ Buen rollito – Asociaciones positivas para que disfrute la presencia de otros perros. Muchos perros no son sociables porque no se les enseñó correctamente en su etapa de cachorros o por malas experiencias previas. Y aunque enseñar a socializar no es lo mismo que corregir problemas de socialización, ambas cosas se pueden trabajar para que tu perro se relacione bien con otros perros. Entra a ver la clase #87 sobre socialización aquí: https://perrosypunto.com/perrunologia ¡Dale a tu perro la oportunidad de aprender a socializar sin estrés y con seguridad!

Em meio a uma concorrência mundial acirrada pelo desenvolvimento da inteligência artificial (IA), um grupo de países busca impulsionar o chamado uso “frugal” da tecnologia. A diminuição do impacto ambiental da IA foi um dos focos da Cúpula para a Ação sobre a Inteligência Artificial, sediado em Paris esta semana. A declaração final do evento foi clara: prega “uma inteligência artificial sustentável e inclusiva para a população e o planeta”. Os Estados Unidos, em pleno revés ambiental após o retorno de Donald Trump, não assinaram o comunicado, ao contrário de outros 61 países, entre eles o Brasil.Estima-se que a poluição digital pelo uso crescente da internet responda por 4% das emissões mundiais de gases de efeito estufa a cada ano. Mas a IA, em especial a generativa, alça este impacto a um patamar jamais visto, salienta Aurélie Bugeau, pesquisadora em Informática da Universidade de Bordeaux e uma das autoras do texto de referência da Agência Francesa de Normas sobre a inteligência artificial frugal. A França foi pioneira mundial em determinar, no ano passado, parâmetros para limitar o impacto ambiental da IA.“Já temos um crescimento exponencial só nessa fase de treinamentos dos modelos de IA generativa: do número de placas gráficas utilizadas, do consumo de energia. Portanto as emissões de gases de efeito estufa estão também em crescimento exponencial, assim como o esgotamento dos recursos abióticos, ou seja, não vivos, segue nessa mesma trajetória”, explica a especialista.Riscos x benefícios O tema pode ser visto sob dois prismas: se, por um lado, os data centers e os bilhões de cálculos realizados pela IA exigem um uso exponencial tanto de energia e água, quanto de matérias-primas, como metais raros, por outro o avanço da tecnologia oferece um manancial de oportunidades para melhorar a pegada de carbono nos mais variados setores.A IA pode ter aplicações concretas para ajudar a enfrentar os problemas ambientais, como impulsionar energias descarbonizadas, melhorar eficiência energética dos transportes e da agricultura, e assim, cortar emissões.Os seus avanços também poderão ser úteis para ser usada para prevenir enchentes, evitar o desperdício de recursos naturais, detectar escapamentos de metano na indústria fóssil, além de identificar irregularidades em diferentes atividades, como o desmatamento ou a pesca ilegais. Diversas iniciativas são descritas no coletivo Climate Change AI, alimentado por especialistas e pesquisadores.Entretanto, por enquanto, o lado mais visível da moeda é a disparada das emissões das grandes empresas de tecnologia: a Microsoft aumentou 30% entre 2020 e 2023, e a Google chegou a 48%, devido ao desenvolvimento de suas inteligências artificiais. Elas exigem uma alta significativa do consumo de energia para alimentar as máquinas, processadores e chips superpotentes, e de água para resfriar os data centers que abrigam as suas informações.Leia tambémNa corrida mundial pela IA, UE aposta em proteção de dados para se diferenciar de excessos de concorrentesNa Irlanda, os data centers podem, já em 2026, ser responsáveis por nada menos do que 30% do uso total de eletricidade no país. Para países como a França, a saída para compensar este impacto brutal é apostar na descarbonização da energia – mas isso não resolve o gargalo do uso excessivo de água para o resfriamento das infraestruturas.“As empresas alertam que é um verdadeiro desafio para elas conseguirem atingir a neutralidade de carbono que era visada para 2030, afinal a IA traz novos desafios. Por isso que esse imenso consumo de energia pode levar à reabertura de usinas nucleares, como nos Estados Unidos, sob o impulso da Microsoft”, nota Bugeau.'Não precisa de ChatGPT para encontrar um restaurante'A IA frugal aparece como uma espécie de guia para que empresas, governos e instituições busquem desenvolver e utilizar essa tecnologia, porém com os menores danos possíveis ao planeta – de modo que os benefícios da inteligência artificial se sobreponham aos riscos.“Tem muitas e muitas aplicações possíveis, mas hoje não existe, que eu saiba ou meus colegas saibam, avaliações completas sobre os ‘riscos' versus ‘benefícios' da IA para o meio ambiente. Por enquanto, as promessas são apenas promessas e pouco foi provado”, salienta Bugeau. “Nos faltam dados porque falta transparência, da parte dos industriais. Os pesquisadores são obrigados a estimar os dados, pois não têm informações completas sobre toda a cadeia da IA, da fabricação das máquinas passando pelo uso e o fim de vida delas, e que não são divulgadas.”A IA frugal também significa especificar melhor as diferentes utilizações da tecnologia – e inclui aceitar não utilizá-la sistematicamente, apesar das facilidades que ela traz. Segundo a Agência Internacional de Energia (AIE), a IA generativa consome 10 vezes de vezes mais energia por ser polivalente – combina outras inteligências artificiais especializadas, capazes de executar diferentes tarefas como procurar, traduzir, combinar, resumir, escrever e criar novos dados. Não é necessário recorrer a uma plataforma com capacidades gigantescas como ChatGPT para uma busca simples, que demanda muito menos dados para uma resposta satisfatória – portanto, exige menos infraestruturas e energia do que a gigante mundial da inteligência artificial generativa. “Você não precisa usar o ChatGPT para encontrar um bom restaurante”, disse a ministra francesa da Transição Ecológica, Agnès Pannier-Runacher, à emissora BFMTV.

re20 - Id14 - Rx12 - 1370 - Alusión a comentarios - Adaptar las normas para prevenir los riesgos de la inteligencia artificial. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Fin de las discrepancias entre Economía y Trabajo. Ambos Ministerios han acordado tramitar la reducción de la jornada laboral por la vía de urgencia. La vicepresidenta segunda y ministra de Trabajo y Economía social, Yolanda Díaz, ha celebrado esta noticia en el informativo 24 horas de RNE y ha querido agradecérselo también a los agentes sociales. "Es muy importante. Los trabajadores ganarán media hora de tiempo al día", ha señalado y ha explicado que van a "reformular el control horario para que en este país se dejen de hacer horas extraordinarias.""Normas que mejoran la vida de la gente es lo que permite que la economía española vaya bien", ha dicho adelantando que los datos de la EPA, que conoceremos mañana, "van a ser buenos". Sobre su discrepancia con Carlos Cuerpo, Díaz ha explicado que a pesar de que el PSOE "tenía otra posición respecto la reducción de la jornada laboral, el debate ya está zanjado." La vicepresidenta segunda además ha señalado que las medidas del decreto 'ómnibus' "volverán a ser aprobadas" y ha vuelto a criticar al Partido Popular. Yolanda Díaz también ha confirmado que habrá Presupuestos Generales del Estado: "A veces es difícil y tenemos que dialogar y negociar, pero tendremos PGE."Escuchar audio

Mientras el presidente de los Estados Unidos acusaba en Davos a Europa de tratar "injustamente" al país norteamericano y amenazaba con altos aranceles, un juez federal de Estados Unidos ha bloqueado temporalmente la orden por la que Washington negaba la nacionalidad a los bebés de padres extranjeros que nazcan en suelo estadounidense por ser un decreto "inconstitucional". En España, el Gobierno se da un margen para recuperar las ayudas económicas incluidas en el decreto ómnibus que cayó y señala expresamente a PP y Junts por votar en contra.

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¿Es posible recuperar la confianza después de una traición? En este video, exploramos las claves para sanar una relación dañada por el engaño. Desde la comunicación hasta el trabajo personal, te mostramos los pasos necesarios para reconstruir lo que parece roto. Aprende a manejar el dolor, establecer límites y decidir si vale la pena intentarlo. TU VIDA TUS NORMAS 1x08 Habla conmigo en DM en https://www.instagram.com/paconavas Habla conmigo en https://www.paconavas.com/ Accede a mi Consulta Privada https://paconavas.com/consulta-de-paco-navas/ Escucha mis Hipnosis en tu Móvil https://www.paconavas.com/tienda ➕ Sígueme en Instagram https://www.instagram.com/paconavas ➕ Sígueme en Youtube https://youtube.com/paconavas

La Dra. Michelle Danyluk Brinda información sobre las 7 reglas principals de FSMA que los agricultores deben conocer.  La Dra. Michelle Danyluk aclara la relación entre FDA Y La Ley de Modernización de Inocuidad de Alimentos (FSMA), destacando la legislación propuesta que aún no ha sido finalizada y Brinda información sobre las 7 reglas principals de FSMA incluyendo: La Regla de inocuiad de frutas y verduras Programa de Verificación de Proveedores Estranjeros (en inglés FSVP) La Regla de Transporte Sanitario  Protección contra la adulteración intencional Certificación de terceros acreditados Reglas de controles preventivos para alimentos humanos y animals Programa de Importador Voluntario (en inglés, VQIP)   Recursos: Aprenda más en nuestro sitio web: https://foginfo.org/food-safety-for-producers/  https://foginfo.org/food-safety-for-producers-spanish/  Obtenga más información sobre la inocuidad de alimentos en el sitio web de the U.S. Food and Drug Administration:https://www.fda.gov/food/guidance-regulation-food-and-dietary-supplements/food-safety-modernization-act-fsma Support the showWe hope you enjoyed the episode! Please help us continue to produce more valuable content by subscribing to our Fresh Take Podcast Series! Subscribe here SPONSORSHIP OPPORTUNITY- Learn more about the many benefits of becoming a Sponsor of Florida Organic Growers! Your contribution will not only help to advance an organic and sustainable future but gain brand awareness through our growing audience. If you are interested, click here