Podcasts about Narvik

Join the Wargames To Go (and Boardgames To Go) discord server https://discord.gg/vxEG9bMPdx Ok, let's see how my attempt to tackle smaller topics more often actually goes. Can I get out one show/topic per quarter? That's my personal goal for the rest of 2025. Then I'll re-evaluate. Which brings me to Norway. Literally. In a week's time I'll be vacationing there, and that was a great reason to focus my next wargame podcast on this location. Instead of ALL of Norway's history (like I did for Scotland back in 2023, covering games & movies from the Roman era to the Jacobite Rebellion), I'm focusing just on WW2. In fact, I'm mostly focusing on the events of about a couple months in 1940, when Norway was invaded by Germany. I knew that had happened, but few of the details. Now I understand that Norway defended herself on the battlefield (hampered by late mobilization), the Western allies were fighting there, too, but ultimately the Germans were victorious. Norway was under Nazi occupation for the rest of the entire war. Be sure to check out the Geeklist of games for this topic. But there's more to it than that. The invasion itself was a complex operation of combined arms and logistical planning. The German navy was practically expended in this operation, and the Luftwaffe demonstrated again the new military technology of air superiority. Nevertheless, the strategic prize of the port of Narvik was retaken by the Norwegians and their Allies, Hitler's first significant setback in WW2. However, events back on the continent (the Invasion of France, the Evacuation at Dunkirk) drained the allies away from Norway, allowing the Germans to retake Narvik. There have been games about this strategic battlefield since some early days in the hobby, though not the earliest. At least since Frank Chadwick and GDW's treatment in The Europa Series, the Norwegian setting published in 1974. Over the years other titles have appeared, but this has always remained a lesser-gamed topic, with fewer titles. Fortunately, there are several smaller wargames, as I try to concentrate on for this podcast. There almost always are. Now I've played a few of them, watched some movies, read some articles, and soon will be visiting the actual location. This isn't a military history trip--it's a vacation for my wife & I. That means I won't see everything, but I'll see enough. I always appreciate being in the actual locations where things happened. It just adds to the experience. -Mark Films • The King's Choice • Kampen om Narvik • Nr. 24 • Atlantic Crossing Other • The YouTube channel Historigraph has an outstanding series of animated maps with voiceover narration about the Invasion of Norway

Nazitysklands anfall på Norge och Danmark den 9 april 1940 var resultatet av en kedja av strategiska beslut av både de allierade och Nazityskland. Tyskarna behövde hamnar i Norge för kriget på Atlanten och för att säkra de svenska malmtransporterna via Narvik, samtidigt som de Allierade ville förhindra samma export.Där Danmark kapitulerade nästan utan strid skulle norrmännen kämpa i två månader. Men det svaga norska försvaret, flera misstag kring mobiliseringen i kombination med en förvirrad hjälp från britterna och fransmännen beseglade norrmännens öde. Den tyska ockupationen i Norge skulle bli hård, medan danskarna som behöll sin regering fick det lättare fram till 1943.Detta är tredje delen av sju om andra världskriget. Programledaren Urban Lindstedt samtalar med Martin Hårdstedt, professor i historia vid Umeå universitet.Redan när kriget bröt ut den 1 september 1939 förklarade Norge och Danmark sig neutrala. Norges försvar var huvudsakligen inriktade på övervakningsuppgifter, eftersom landets geografiska läge ansågs vara en garanti mot storskaliga invasionsförsök. Och man förlitade sig på att brittiska Royal Navy skulle sätta stopp för en invasion.De allierade ville stoppa den svenska malmexporten till Tyskland via Narvik i Norge och de planerade att besätta de svenska malmfälten med ursäkten att kunna skicka hjälp till Finland. Tyskarna var snarare ute efter hamnar i Norge för kriget på Atlanten än att säkra malmimporten från Sverige.Den 9 april 1940 inledde Hitler Operation Weserübung, som innebar en fullskalig invasion av Danmark och Norge. Norska styrkor svarade med modigt motstånd, men trots deras ansträngningar lyckades de tyska styrkorna ta kontroll över huvudstäderna i både Danmark och Norge inom loppet av en dag. Den tyska kryssaren Blücher sänktes av den norska kustförsvar vid Oscarsborg i inloppet till Oslo, vilket fördröjde fångandet av huvudstaden och tillät kungafamiljen, regeringen och Stortinget att fly norrut med extratåg.I början av 1940 fick de norska myndigheterna flera varningar om att något var på gång. Mötet mellan Hitler och Vidkun Quisling, ledaren för det norska nazistpartiet Nasjonal Samling, i december 1939 stärkte Hitlers övertygelse om att Norge saknade viljan och förmågan att motsätta sig brittiska överträdelser av neutraliteten.Vid samma tidpunkt beslutade de allierade att genomföra en plan utarbetad av Winston Churchill för att minera norska vatten inom tre-milsgränsen. Den 8 april 1940 inleddes minläggningen (i Vestfjorden nära Narvik), och den 9 april kom det tyska angreppet.Ett nattligt ultimatum till den norska regeringen om att samarbeta med de tyska styrkorna avvisades. Under loppet av 9 april lyckades tyskarna erövra de viktigaste hamnstäderna, inklusive Oslo, Bergen, Trondheim och Narvik. Dock försenade sänkningen av den tyska kryssaren Blücher av den norska kustförsvar vid Oscarsborg i inloppet till Oslo erövringen av huvudstaden och tillät kungafamiljen, regeringen och Stortinget att avgå med extratåg till norr.Bild: Tyska Wehrmacht i Norge den 9 april 1940. Tyska trupper i bitter strid mot norska trupper i en by, 40 km väster om Lillehammer. 4556-40 PK.: Borchert Federal Archives, Bild 183-H26353 / Borchert, Erich (Eric) / CC-BY-SA 3.Musik: "Ja, vi elsker dette landet av Rikard NordraakLyricist och Bjørnstjerne BjørnsonUnited States Navy Band, See page for author, Public domain, via Wikimedia CommonsLyssna också på Vidkun Quisling – förrädaren som blev ett begrepp. Vill du stödja podden och samtidigt höra ännu mer av Historia Nu? Gå med i vårt gille genom att klicka här: https://plus.acast.com/s/historianu-med-urban-lindstedt. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Thomas Ole Andersen, leder for museet på Várdobáiki har med seg Inge Svonni i studio, og sammen snakker de om de grenseoverskridende flytteveiene fra Sverige, over grensen til Norge og utover mot kysten.   Foto: Fotofirma M. Lind, Narvik kommunale fotosamling, Narvik Museum

Karen Marie Berg er journalist og programleder. Hun mener anger er en del av livet, og at det kan ha en oppdragende effekt, men at hun vil unngå at det spiser henne opp. Vi snakker bl.a. om kjærligheten til radio som har vært med henne hele livet, og at hun sov til «Nattønsket» som liten og at hun ble irritert på moren sin hvis hun skrudde det av, at yrkesveien hennes sto mellom radio og politiradio, og at pyromani og mopedkjøring uten lappen satte en stopper for sistnevnte, at hun ga Narvik et nytt sykehjem når det motsatte faktisk var tilfellet da hun jobba i lokalavis, hvor viktig det er å snakke med andre mennesker som står i sorg når man gjør det samme selv, om hvor viktig det er for henne å høre til og en god del om at hun gjerne kunne fått mat intravenøst så hun slapp å tenke på det, at det faktisk er over 600 000 som hører på henne hver dag og hvor utrolig fin og viktig den livefølelsen er for henne og at hun lever et veldig A4-liv med små glimt av magi som gjør det tilnærmet perfekt.Programleder: Sivert MoeSupport this show http://supporter.acast.com/anger. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

In Episode 131 fassen wir unter anderem unsere Erlebnisse auf der Baltic Sea Circle Winter 2025 von Narvik bis nach Alta für euch zusammen. *Achtung Spoiler*In dieser Episode arbeiten wir mit euch die Rallye auf. Dabei reden wir auch über Aufgaben aus dem Roadbook. Weitere Infos unter https://beardandbreakfast.deUnsere Heavy Rotation Playlist findet ihr derzeit auf Spotify: https://t1p.de/bdnbfthr25Werbehinweis: Diese Episode entstand mit freundlicher Unterstützung durch die tecis Repräsentanz Ole Fritsch aus Rostock und die Hanseatische Brauerei Rostock. Wir sprechen uns ausdrücklich dafür aus Bier bewusst und erst ab 16 Jahren zu genießen.Bildquelle: Privat

Send us a message or question! In the final episode of this series,  hosts James Jefferies and Jane Gulliford Lowes are joined by the head of the Norwegian War Graves Service, Haakon Vinje, to explore the often-overlooked contributions of Norwegian airmen in RAF Bomber Command during World War II. They discuss the Norwegian War Graves Service, the invasion of Norway, and share poignant personal stories of bravery and sacrifice, including the legacy of Nordal Grieg. The team also talk about some of the RAF Bomber crews who now lie at rest in Norway, and Jane shares her reflections from her visits to the war cemeteries in Narvik and Trondheim. The episode concludes with reflections on the importance of remembering these heroes and their stories.Jane and James will be back in the  early summer with series 3. TakeawaysRAF Bomber Command included a multinational force, including Norwegians.The Norwegian War Graves Service maintains war graves in Norway.Norwegian airmen faced great risks to join the RAF during WWII.Herman Becker's story highlights the personal sacrifices of airmen.Nordal Grieg is a legendary figure in Norway's history.The invasion of Norway had significant strategic implications during WWII.Norwegian airmen were involved in key operations like D-Day.War graves serve as a reminder of the sacrifices made by airmen.The podcast aims to shed light on lesser-known stories of Bomber Command.The hosts express gratitude for their listeners' support. Chapters00:00 Introduction to RAF Bomber Command01:31 The Role of Norwegians in RAF Bomber Command04:09 Understanding the Norwegian War Graves Service05:53 The Invasion of Norway and Its Aftermath08:05 Norwegian Air Force and Its Contributions10:04 Personal Stories of Norwegian Airmen14:31 The Story of Lancaster ND815 and D-Day18:15 The Life and Legacy of Nordal Grieg23:05 War Graves of RAF Bomber Command Crewmen26:58 Conclusion and Reflections30:09 Show intro.wavSupport the showPlease subscribe to Never Mind The Dambusters wherever you get your podcasts. You can support the show, and help us produce great content, by becoming a paid subscriber from just $3 a month here https://www.buzzsprout.com/2327200/support . Supporters get early access to episodes and invitations to livestreams. Thank you for listening! You can reach out to us on social media at @RAF_BomberPod (X) or @NeverMindTheDambusters (Instagram)You can find out about James' research, articles, lectures and podcasts here .You can read more about Jane's work on her website at https://www.justcuriousjane.com/, and listen to podcasts/media stuff here

Subscriber-only episodeSend us a message or question! ***Episode on general release Wednesday 16th April In the final episode of this series,  hosts James Jefferies and Jane Gulliford Lowes are joined by the head of the Norwegian War Graves Service, Haakon Vinje, to explore the often-overlooked contributions of Norwegian airmen in RAF Bomber Command during World War II. They discuss the Norwegian War Graves Service, the invasion of Norway, and share poignant personal stories of bravery and sacrifice, including the legacy of Nordal Grieg. The team also talk about some of the RAF Bomber crews who now lie at rest in Norway, and Jane shares her reflections from her visits to the war cemeteries in Narvik and Trondheim. The episode concludes with reflections on the importance of remembering these heroes and their stories.Jane and James will be back in the  early summer with series 3. TakeawaysRAF Bomber Command included a multinational force, including Norwegians.The Norwegian War Graves Service maintains war graves in Norway.Norwegian airmen faced great risks to join the RAF during WWII.Herman Becker's story highlights the personal sacrifices of airmen.Nordal Grieg is a legendary figure in Norway's history.The invasion of Norway had significant strategic implications during WWII.Norwegian airmen were involved in key operations like D-Day.War graves serve as a reminder of the sacrifices made by airmen.The podcast aims to shed light on lesser-known stories of Bomber Command.The hosts express gratitude for their listeners' support. Chapters00:00 Introduction to RAF Bomber Command01:31 The Role of Norwegians in RAF Bomber Command04:09 Understanding the Norwegian War Graves Service05:53 The Invasion of Norway and Its Aftermath08:05 Norwegian Air Force and Its Contributions10:04 Personal Stories of Norwegian Airmen14:31 The Story of Lancaster ND815 and D-Day18:15 The Life and Legacy of Nordal Grieg23:05 War Graves of RAF Bomber Command Crewmen26:58 Conclusion and Reflections30:09 Show intro.wavPlease subscribe to Never Mind The Dambusters wherever you get your podcasts. You can support the show, and help us produce great content, by becoming a paid subscriber from just $3 a month here https://www.buzzsprout.com/2327200/support . Supporters get early access to episodes and invitations to livestreams. Thank you for listening! You can reach out to us on social media at @RAF_BomberPod (X) or @NeverMindTheDambusters (Instagram)You can find out about James' research, articles, lectures and podcasts here .You can read more about Jane's work on her website at https://www.justcuriousjane.com/, and listen to podcasts/media stuff here

In Episode 130 fassen wir unsere Erlebnisse auf der Baltic Sea Circle Winter 2025 von Vilhelmina bis Narvik für euch zusammen. Spitzt die Lauscher und seid gespannt.*Achtung Spoiler*In dieser Episode beginnen wir mit euch die Rallye aufzuarbeiten. Dabei reden wir auch über Aufgaben aus dem Roadbook. Zugegeben etwas konfus, denn man merkt, wir sind noch nicht wieder richtig im hier und jetzt angekommen. Bitte seht es uns nach und freut euch mit uns.Weitere Infos unter https://beardandbreakfast.deUnsere Heavy Rotation Playlist findet ihr derzeit auf Spotify: https://t1p.de/bdnbfthr25Werbehinweis: Diese Episode entstand mit freundlicher Unterstützung durch die tecis Repräsentanz Ole Fritsch aus Rostock und die Hanseatische Brauerei Rostock. Wir sprechen uns ausdrücklich dafür aus Bier bewusst und erst ab 16 Jahren zu genießen.Bildquelle: Privat

Abrimos menú con una más que esperada novedad editorial: El mundo en guerra. Pere Cardona nos vuelve a visitar para presentarnos una nueva obra sobre la Segunda Guerra Mundial, un conflicto que es fuente inagotable de historias. Pere nos presenta varias historias no muy conocidas como la presencia de exiliados españoles en la batalla de Narvik, los intrépidos "dumpbusters", los convoyes árticos o las primeras operaciones del Afrika Korps. Un libro repleto de historias, muchas de ellas inéditas. Hoy invertimos el orden y la repetición irá en segundo lugar, ya que hemos pensando que para disfrutar el segundo capítulo (por fin) de la nueva temporada de las Aventuras del Vizcaíno, mejor os refrescamos la memoria reponiendo el primer capítulo que os ofrecimos hace ya unos meses. En la nueva entrega, descubriremos que nos encontramos no solo ante una sino ante dos historias. Ella, por su parte, comenzará con su venganza en Sevilla, mientras que su hermano buscará la forma de escapar de la cárcel junto a sus compadres. Disfrutadla y descudiad que, a partir de ahora, los capítulos llegarán con más asiduidad. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Abrimos menú con una más que esperada novedad editorial: El mundo en guerra. Pere Cardona nos vuelve a visitar para presentarnos una nueva obra sobre la Segunda Guerra Mundial, un conflicto que es fuente inagotable de historias. Pere nos presenta varias historias no muy conocidas como la presencia de exiliados españoles en la batalla de Narvik, los intrépidos "dumpbusters", los convoyes árticos o las primeras operaciones del Afrika Korps. Un libro repleto de historias, muchas de ellas inéditas. Hoy invertimos el orden y la repetición irá en segundo lugar, ya que hemos pensando que para disfrutar el segundo capítulo (por fin) de la nueva temporada de las Aventuras del Vizcaíno, mejor os refrescamos la memoria reponiendo el primer capítulo que os ofrecimos hace ya unos meses. En la nueva entrega, descubriremos que nos encontramos no solo ante una sino ante dos historias. Ella, por su parte, comenzará con su venganza en Sevilla, mientras que su hermano buscará la forma de escapar de la cárcel junto a sus compadres. Disfrutadla y descudiad que, a partir de ahora, los capítulos llegarán con más asiduidad.

Ingvar Hindenes ble med Jon Framnes i studio for å snakke om Narvik kirke som fyller 100 år i 2025, om byggingen og detaljer med symbolikk i kirkebygget.

Frank Bang er godt kjent i miljøet, både som en meget aktiv vrakdykker og fotograf. Frank tar flotte bilder både under og over vann. Vi har slått av en prat med han og vrakdykking i Narvik.Hør også hvordan han fikk opp en stor "Nazi-ørn" fra jageren Z12 Erich Giese.

Nord-Norge opplever en voldsom økning i vinterturismen. Mens næringslivet jubler opplever innbyggerne trafikkaos, fulle busser og økt press på naturen. Tåler vi enda mer vekst?I denne episoden av podkasten Nord-Norge i verden har programleder Stein Vidar Loftås med seg tre gjester:Britt Anita Mikkelsen er leder i Tromsdalen bydelsråd, og merker hvordan turistveksten endrer bydelen.Kristian Høydal er konsernsjef i Norwegian Travel, som eier en rekke attraksjoner i Tromsø, Kirkenes, Narvik og Åndalsnes.Trond Øverås er administrerende direktør i Nordnorsk Reiseliv, og tror på fortsatt vekst for reiselivet i Nord-Norge.Du kan lese transkripsjon av alt som ble sagt i episodene på kbnn.no/podkast.Nord-Norge i verden er produsert av Kunnskapsbanken SpareBank 1 Nord-Norge i samarbeid med Helt Digital. Programledere er Stein Vidar Loftås og Jørn Resvoll. Redaktør er Jeanette Gundersen. Musikken er komponert av Emil Kárlsen. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Í framhaldi af hundrað þátta hittingi Söguskoðunarmanna í Norður-Noregi lögðu hlaðvarpsmenn land undir fót og héldu í vettvangsferð á söguslóður í Narvik. Þann 9. apríl 1940 gerðu Þjóðverjar innrás í Danmörku og Noreg. Danmörk féll strax, en upphófst þá þriggja mánaða barátta um Noreg. Baráttan um Noreg hófst og lauk í Narvik, litlum hafnarbæ í Norður-Noregi þar sem sænskt járn hefur ætíð verið flutt úr landi. Ástæður innrásarinnar til að byrja með snérust að miklu leiti um aðgang að þessari höfn, og Þjóðverjar lentu með herlið í Narvik strax 9. apríl. Alþjóðlegt lið Norðmanna, Breta, Frakka og Pólverja mætti þar svo talsvert minna liði Þjóðverja í orrustunni um Narvik. Baráttunni um Noreg lauk í Narvik þegar herir bandamanna yfirgáfu bæinn 10. juní 1940 og var landið hernumið í fjögur ár.Hlaðvarpið Söguskoðun má nálgast hér:Soguskodun.com | soguskodun@gmail.comEinnig á Facebook og Youtube. Hægt er að styrkja hlaðvarpið með því að bjóða okkur upp á kaffibolla.

Britain, along with France, might well have declared war against Germany in September 1939. But that didn't lead to much fighting for the next eight months. There was some action at sea, during which the British Royal Navy put an end to German surface raiders, though it had still to face the worst threat to its maritime trade, which came not from ships on the surface, but from submarines. On land, in the west, there was practically no action, in what came to be known as ‘the phoney war'. It wasn't phoney for the Poles of course, who were being bombed and invaded, first only by the Germans from the west, but soon by the Soviets from the east too, rather confirming what many suspected, that the Nazi-Soviet pact included a secret protocol dividing up Poland between the two countries. The Pact also provided the Soviets with the confidence to invade Finland which they did at the end of November. Britain and France decided to come to the Finns' aid by landing troops at the Norwegian port of Narvik, but it took them so long that Finland had been defeated, after some heroic resistance, before the Allies could help. However, the Allies went on with the idea of landing at Narvik,to cut Germany's supplies of iron ore from Sweden, most of which went through the port. Unfortunately, they took so long and were so indiscreet in their plans, that Hitler pre-empted them, invading and occupying Denmark and southern Norway, and getting troops to Narvik first, able to resist the Allied landings when they finally happened. Though marginal in itself, the Narvik fiasco prompted a major debate in the British House of Commons, in which the government, although it won a final vote of confidence, did so with so small a majority that Chamberlain felt major changes had to be made. He decided it was time to form a national government, in coalition with Labour and the Liberals. That, though, proved impossible to pull off if he stayed on as Prime Minister. He stood down and, as the front runner to replace him, Halifax, said he wasn't prepared to take the post, it inevitably fell to Winston Churchill to shoulder the burden. Labour and the Liberals joined him. So it was together behind him, as depicted by David Low in a new cartoon, that they faced the next, far worse crisis that was about to hit Britain and France. Illustration: 'All behind you, Winston', cartoon by David Low, May 1940. In the front row from left: Churchill, Attlee, Ernie Bevin and Herbert Morrison. Behind Churchill is Chamberlain. Music: Bach Partita #2c by J Bu licensed under an Attribution-NonCommercial-No Derivatives (aka Music Sharing) 3.0 International License

Da Ronnys spillejobb mandag kveld ødela for den vanlige opptaks-syklusen skulle vi ta en oppdatering med Anders fra flyplassen i Narvik denne uken. Og Anders var i Narvik han, men laderen til Macen, den var i Oslo. Så det ble en rekordkort episode. God fornøyelse, så lenge det varer.

Sveriges järnvägar spelar en viktig roll för försvaret av norra Europa. Om de inte rustas upp kan det bli jobbigt för Nato och den svenska försvarsmakten i händelse av krig. Lyssna på alla avsnitt i Sveriges Radio Play. När malmbanan måste hållas stängd i två månader under vintern 2023/2024 efter det att ett tåg spårat ur drar spekulationerna om att det skulle vara ett attentat i gång. Järnvägen mellan Luleå och Narvik är viktig för svensk gruvindustri men den kommer också få en allt större betydelse för Nato och det svenska försvaret. En polisutredning hittar inga bevis på att det är ett sabotage men urspårningen pekar på en av de svaga punkterna för det svenska försvaret. Den svenska järnvägen håller inte måttet.– Ju längre norrut men kommer desto mindre infrastruktur finns det och då gör ju det att den som finns blir ju så klart av naturliga skäl mer viktig då, säger överstelöjtnant Per-Ove Norell som jobbar med transporttjänster på försvarsstaben.För att Natos frontstater mot Ryssland; Finland och de baltiska länderna, ska kunna försvara sina gränser behöver de hjälp av Sverige. Då är det viktigt att den svenska infrastrukturen fungerar så att ammunition, soldater, stridsmateriel, fordon och allt annat som behövs kan transporteras till fronten via Sverige. Det spelar ingen roll hur skicklig du är på att strida om inte logistiken fungerar. Det visar historien.– Det var ju inte för skojs skull som romarna byggde sitt vägsystem som revolutionerade transporter i Europa utan det var ju militära syften att snabbt kunna flytta förband och sedan kunna hålla dem försörjda, säger Tomas Ekström som är expert på militär logistik på Försvarshögskolan.Lärdomar från UkrainaI Ukraina har järnvägen spelat en viktig roll för att stå emot hotet från Ryssland. Tågen har blivit en symbol för försvarsviljan i landet. Oavsett vad som händer fortsätter tågen att rulla. Under en period hade tågen i Ukraina till och med bättre punktlighet än SJ.– Och en bidragande orsak till det är ju att de inte har moderniserat sina system så fullt ut som vi har gjort. Det vill säga att de har fortfarande människor som kan gå överallt och växla i järnvägarna när vi har gjort oss beroende av fungerande IT-infrastruktur, säger Ekström.Medverkande:Tomas Ekström, expert på militär logistik på Försvarshögskolan. Per-Ove Norell, överstelöjtnant som arbetar med transporttjänster på försvarsstaben.Niclas Anneling, transportledningsofficer T2 Skövde.Marcus Tynnhammar, forskare och analytiker i militär logistik på Totalförsvarets forskningsinstitut, FOI.Mathias Bonnevier biträdande säkerhetschef, TrafikverketProgramledare: Karin Hållsten och Claes AronssonReporter och Producent: Kalle GlasLjud från:

Historien om Polens deltagelse i slaget om Narvik er levende i undervisningen i Polen. Denne første operasjonen og seieren var viktig for moralen for et land som hadde kollapset. I kampene ble 97 polske soldater drept, nesten 200 såret og rundt 90 meldt savnet.Brigaden ble av de allierte beordret til Norge. Den 24. april 1940 forlot brigaden Frankrike med kurs for Skottland og 9. mai 1940 ble den landsatt ved Harstad.[1] Der fikk den norske øverstkommanderende, generalmajor Carl Gustav Fleischer, gjennomslag for at brigaden skulle settes inn i forsøket på å gjenerobre Narvik. Polske mannskaper ble, sammen med norske og franske, satt inn for å oppnå dette allerede 10. mai. I hovedframstøtet mot Narvik, igangsatt natt til 28. mai, kjempet Den selvstendige Podhalebrigaden ved siden av norske Bataljon II/IR 15 og den franske Fremmedlegionens 13. halvbrigade. De allierte styrkene på land ble støttet av britiske krigsskip. Narvik ble erobret i løpet av 28. mai, mens kampene fortsatte i omlandet. professor Jasic Treblinka og Jitse Buitink, opptak i 2020. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Narvik har brukt en million på ballrom, og NRK arrangerer NM i gjemsel Episoden kan inneholde målrettet reklame, basert på din IP-adresse, enhet og posisjon. Se smartpod.no/personvern for informasjon og dine valg om deling av data.

Arne Martin Kvalvik er født og oppvokst i Rødøy. Som 15 åring startet arbeidslivet på Lofotfiske i Nufsfjord i 1949. sammen med Gunnar Høvåg. N-10-R. En dag etter endt tjeneste i marinen som dykker, så Arne en annonse fra Norsk Bjergingskompani og fikk jobb hvor han deltok i Narvik med heving av malmbåten Riverton og to andre båter. Han skar også av propellen av panserskipet Norge på oppdrag for Narvik Havnevesen. Bilder tok han også av operasjonene, disse ble brukt i media. Men Arne skulle inn i industrien og ble etterhvert en forbundsmann. I alle sine år var han en aktiv spaltist og opptatt av lokalsamfunnet i Troms hvor han etablerte seg som mekaniker i forsvaret Bardufoss. Arne gikk bort i september 2023. Dette opptaket er gjort av og med Jitse Jonathan Buitink 26.september 2019. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Son nom est Bond  James Bond, mais James a t il vraiment existé?   Ian Fleming a inventé ce personnage pendant ses vacances dans sa propriété de Goldeneye située en Jamaïque. Le nom de james bond était en fait le nom de l'un des  amis de Ian Fleming qui était ornithologue. D'ailleurs, dans ses aventures, si quelqu'un tue un oiseau, Bond le tue. On note le petit clin d'œil dans « Meurs un autre jour », où James se fait passer pour un ornithologue. Mais ce n'est pas de cet ornithologue qu'il s'est inspiré pour les traits de caractère de son personnage! Ian Fleming s'est plutôt inspiré de Dušan Popov, un agent double voire même triple. Dušan Popov travaillait donc pour les Britanniques, mais aussi pour les Allemands et les Serbes. Ian Fleming l'avait rencontré dans un hôtel, pendant la Seconde Guerre mondiale et popov l'avait impressionné car il l'avu vu miser 38 000 dollars à un jeu de carte, le baccara et il avait remporté ce coup!    Sauf qu'il s'agissait en fait d'un coup de bluff.  Vous avouerez qu'il faut etre sacrément joueur!     Ian Fleming se serait aussi inspiré d'autres personnes de son entourage comme l'officier Patrick Dalzel-Job qu'il avait côtoyé lors de certaines missions et qui l'avait marqué puisqu'un jour Patrick Dalzel job avait fait évacuer contre les ordres de son commandement la population civile du port de Narvik. C'était quelques jours avant le bombardement de Narvik par l'armée allemande en 1940.    Et cette décision qui avait permis de sauver toute une population, avait été récompensé par le roi de Norvège qui avait féliciter Ptarick Dalzel Job en lui remettant la croix de chevalier de l'Ordre de Saint-Olaf. Ça lui avait d'ailleurs permis d'échapper à la cour martiale puisqu'il allait etre jugé pour avoir désobéi!  Si vouis vous intéressez à la vie de ce personnage, il y a un livre très intéressant qui est paru intitulé Patrick Dalzel-Job, Le vrai James Bond, aux Editions Heimdal, 1997.   Dans les autres inspirations de James Bond il y a aussi le frère de Ian Fleming, Robert Peter Fleming, qui était un aventurier, chasseur et écrivain. Par exemple en 1932, il est parti sur les traces du colonel Fawcett dans la jungle brésilienne. Ce militaire, cartographe, archéologue et explorateur britannique a disparu dans la jungle brésilienne en tentant de trouver une cité perdue et obert Peter Fleming a souhaité aller le trouver! Il a d'ailleurs écrit son premier livre sur ses recherches, Un aventurier au Brésil. En février 1935, le frère de Ian Flemming a entamé une traversée de sept mois de la Chine du nord depuis Pékin jusqu'au Cachemire à travers les déserts d'Asie centrale. A l'époque il était aussi agent du MI6.   En 1938 il a intégré le service de renseignement militaire et en 1940, il est chargé de créer le premier centre d'entraînement d'unités de guérilla.  Après de nombreuses promotions et autres aventures, il est finalememnt mort d'une crise cardiaque en 1971 au cours d'une partie de chasse en Écosse.  Mais Ian Fleming a aussi admis s'être en partie inspiré de sa vie pour la vie de James Bond. Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

April 1940. Norge invaderes av Nazi-Tyskland, og i tiden som følger oppstår det harde kamper rundt byen Narvik. De tyske styrkene er hardt presset. De trenger både flystøtte og forsyninger, men de mangler også en stor militærflyplass. Derfor får nazistene en idé. Hva med å bygge en topphemmelig flystripe høyt oppe på en av Norges største isbreer?See omnystudio.com/listener for privacy information.

V předvečer začátku druhé světové války vypluly z Gdaňské zátoky na severu Polska tři torpédoborce. Jeden z nich – Błyskawica – se pod velením Velké Británie v následujících letech zúčastnil bitvy o norský přístav Narvik nebo evakuace vojáku z Dunkerku. Dnes nejstarší torpédoborec na světě kotví v přístavu v polské Gdyni a je považovaný za perlu polského námořnictva.

V předvečer začátku druhé světové války vypluly z Gdaňské zátoky na severu Polska tři torpédoborce. Jeden z nich – Błyskawica – se pod velením Velké Británie v následujících letech zúčastnil bitvy o norský přístav Narvik nebo evakuace vojáku z Dunkerku. Dnes nejstarší torpédoborec na světě kotví v přístavu v polské Gdyni a je považovaný za perlu polského námořnictva.Všechny díly podcastu Zápisník zahraničních zpravodajů můžete pohodlně poslouchat v mobilní aplikaci mujRozhlas pro Android a iOS nebo na webu mujRozhlas.cz.

Nazitysklands anfall på Norge och Danmark den 9 april 1940 var resultatet av en kedja av strategiska beslut av både de allierade och Nazityskland. Tyskarna behövde hamnar i Norge för kriget på Atlanten och för att säkra de svenska malmtransporterna via Narvik, samtidigt som de allierade ville förhindra samma export.Där Danmark kapitulerade nästan utan strid skulle norrmännen kämpa i två månader. Men det svaga norska försvaret, flera misstag kring mobiliseringen i kombination med en förvirrad hjälp från britterna och fransmännen beseglade norrmännens öde. Den tyska ockupationen i Norge skulle bli hård, medan danskarna som behöll sin regering fick det lättare fram till 1943.Detta är den andra delen av fem om Norden under Andra världskriget. Programledaren Urban Lindstedt samtalar med Martin Hårdstedt, professor i historia vid Umeå universitet.Redan när kriget bröt ut den 1 september 1939 förklarade Norge och Danmark sig neutrala. Norges försvar var huvudsakligen inriktade på övervakningsuppgifter, eftersom landets geografiska läge ansågs vara en garanti mot storskaliga invasionsförsök. Och man förlitade sig på att brittiska Royal Navy skulle sätta stopp för en invasion.De allierade ville stoppa den svenska malmexporten till Tyskland via Narvik i Norge och de planerade att besätta de svenska malmfälten med ursäkten att kunna skicka hjälp till Finland. Tyskarna var snarare ute efter hamnar i Norge för kriget på Atlanten än att säkra malmimporten från Sverige.När vinterkriget bröt ut mellan Sovjetunionen och Finland den 30 november 1939, vändes stormakternas blickar mot Skandinavien. Det starka finska motståndet mot Stalins Röda Armé visade att regionen hade potential att vara en viktig spelare på krigsscenen.Den 9 april 1940 inledde Hitler Operation Weserübung, som innebar en fullskalig invasion av Danmark och Norge. Norska styrkor svarade med modigt motstånd, men trots deras ansträngningar lyckades de tyska styrkorna ta kontroll över huvudstäderna i både Danmark och Norge inom loppet av en dag. Den tyska kryssaren Blücher sänktes av det norska kustförsvaret vid Oscarsborg i inloppet till Oslo, vilket fördröjde fångandet av huvudstaden och tillät kungafamiljen, regeringen och Stortinget att fly norrut med extratåg.Tysklands nederlag under första världskriget berodde bland annat på att Royal Navy lyckades hålla den tyska marinen inspärrad i södra Nordsjön. Samtidigt kunde man hindra den tyska handelssjöfarten och svälta ut Tyskland. Sjöofficerarna i den tyska Krigsmarinen hade lärt sig av denna läxa och redan den 2 oktober 1939 föreslog den tyske marinchefen Raeder upprättandet av två tyska basområden i Norge.I början av 1940 fick de norska myndigheterna flera varningar om att något var på gång. Mötet mellan Hitler och Vidkun Quisling, ledaren för det norska nazistpartiet Nasjonal Samling, i december 1939 stärkte Hitlers övertygelse om att Norge saknade viljan och förmågan att motsätta sig brittiska överträdelser av neutraliteten.Bild: Tyska Wehrmacht i Norge den 9 april 1940. Tyska trupper i bitter strid mot norska trupper i en by, 40 km väster om Lillehammer. 4556-40 PK.: Borchert Federal Archives, Bild 183-H26353 / Borchert, Erich (Eric) / CC-BY-SA 3.Musik: "Ja, vi elsker dette landet av Rikard NordraakLyricist och Bjørnstjerne Bjørnson. United States Navy Band, See page for author, Public domain, via Wikimedia CommonsLyssna också på Vidkun Quisling – förrädaren som blev ett begrepp.Klippare: Emanuel Lehtonen Vill du stödja podden och samtidigt höra ännu mer av Historia Nu? Gå med i vårt gille genom att klicka här: https://plus.acast.com/s/historianu-med-urban-lindstedt. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Alpin VM Til Narvik 2029 by Radio 3 Bodo

Dag jabber om stand-up i Narvik, Eurovision og Bill Burr. BONUSEPISODER! patreon.com/dagsoras ------------------ The Quet Girl (FILM) Gatecreeper- "Dark Superstition" (MUSIKK) Shogun (SERIE)See omnystudio.com/listener for privacy information.

Il y a quelques mois, je suis allé me balader du côté de Castres en train régional et mon TER m'a déposé directement sur la scène de Podcastres, le festival fait par et pour les podcasteurs.C'est la première fois que l'enregistre un épisode de podcast en live et je vous avoue que je suis un peu impressionné. D'habitude je me balade avec mon zoom pour aller rencontrer les gens chez eux, dans l'intimité.A l'occasion du festival Podcastres, j'ai embarqué avec moi en voiture 4 podcasteurs de talent. Il y a d'abord Coralie qui se cache derrière le podcast La Beauté des Mondes. Ensuite il y a Nicolas, fondateur de Sons & Merveilles, Pierrick, sérial podcasteur à la Voix des Bulles et Benoît, le créateur du podcast La Diagonale du Vide.Moi je m'appelle Paul, l'idée de ce podcast Tchou tchou est né lors d'un voyage en train entre Montpellier et Narvik, tout au nord de la Norvège…Avant de commencer je vais laisser mes invités se présenter…Mes 3 invités ont tous une histoire singulière avec le train. Coralie a embarqué à bord d'un train pour le Macchu Picchu. Nicolas a embarqué un train de nuit en Thaïlande. Et Pierrick a emprunté quotidiennement un petit TER du côté d'Arles.Merci à toutes et à tous de nous avoir écouté. Merci pour l'accueil, merci à l'orga, c'était un vrai plaisir de venir parler de voyage et de train avec vous ce matin. Merci à mes invités et on se retrouve très bientôt pour un nouvel épisode de Tchou Tchou !Merci à l'association BadGeek et à toute l'équipe du festival Podcastres pour l'invitation !Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Contact advertising@airwavemedia.com to advertise on History of the Second World War. History of the Second World War is part of the Airwave Media podcast network. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

In the areas around Narvik the fate of northern Norway would be decided. Contact advertising@airwavemedia.com to advertise on History of the Second World War. History of the Second World War is part of the Airwave Media podcast network. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

After the German assault on Narvik it was only a matter of time until the Royal Navy responded. Contact advertising@airwavemedia.com to advertise on History of the Second World War. History of the Second World War is part of the Airwave Media podcast network. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

While the German invasion was occurring in central and southern Norway, the northernmost German forces were going ashore at Narvik. Contact advertising@airwavemedia.com to advertise on History of the Second World War. History of the Second World War is part of the Airwave Media podcast network. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Henrik Mestad er en av Norges fremste skuespillere. Mange kjenner ham fra tv-serier som «Okkupert», «Pørni» og «Vikingane» – og fra filmer som «Børning» og «Kampen om Narvik». Han har vært ansatt på Nationaltheatret i en årrekke – og har vunnet både Amandaprisen og Heddaprisen. Men visste du at Henrik har klatret knallharde klipperuter i Thailand? At han har vært speider? At han har forsøkt seg på Mount Everest? At han har gått over Finnmarksvidda med Erling Kagge? At han blir brukt som guide og turekspert av sin gode venn Jens Stoltenberg? At han har sterke meninger om hodelykter? Kort sagt: at Henrik Mestad er en lidenskapelig friluftsmann? Alt dette – og mer til – får du høre mer om i denne episoden av Utestemmer.Programleder: Eivind Eidslott Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

La Royal Navy dio batalla a la marina del Eje desde el primer día de guerra, principalmente en el Atlántico Norte y en el Mediterráneo, y el HMS Aurora, un crucero ligero de clase Arethusa, recorrió toda esa batalla, desde el asalto a Narvik, hasta el desembarco en el continente europeo desde el Mediterráneo. Buscó al Scharnhorst y al Gneisenau, también al Bismark, atacó convoys participó en la Operación Gauntlet, hundió al Bremse, se unió a la K Force en Malta, acosó a numerosos convoys italianos incluido al convoy Beta, participó en la Primera Batalla del Golfo de Sirte, se incorporó a la H Force, participó en Torch, se enfrentó a destructores franceses y destruyó al Tornade, capturó al Épervier, participó en la toma de Sicilia, bombardeó posiciones italianas en la península, fue bombardeado por la Luftwaffe, cubrió la Operación Dragoon, combatió en el Egeo y participó en la liberación de Atenas. Y esto solo es lo más destacado. Seguir la historia de un modesto crucero como el Aurora, nos permite no sólo estar en los principales campos de batalla navales, sino comprender el planteamiento doctrinal de la Royal Navy durante toda la Segunda Guerra Mundial. El invitado de hoy es 🎙 Josep Baqués, escritor del libro "HMS Aurora, el último corsario" de Ed. Salamina, y le acompaña 🎙 Juan Pastrana, 🎙 Esaú Rodríguez y 🎙 Dani CarAn. Puedes encontrar el libro referenciado todavía en stock en https://tienda.edicionesplatea.com/aurora Casus Belli Podcast pertenece a 🏭 Factoría Casus Belli. Casus Belli Podcast forma parte de 📀 Ivoox Originals. 📚 Zeppelin Books zeppelinbooks.com es un sello editorial de la 🏭 Factoría Casus Belli. 👉https://podcastcasusbelli.com 👉En Facebook, nuestra página es @casusbellipodcast https://www.facebook.com/CasusBelliPodcast 👉En Instagram estamos como @casusbellipodcast https://www.instagram.com/casusbellipodcast 👉En Twitter estamos como @casusbellipod @CasusBelliPod 👉Telegram, nuestro canal es @casusbellipodcast https://t.me/casusbellipodcast 👨‍💻Nuestro chat del canal es https://t.me/aviones10 ⚛️ El logotipo de Casus Belli Podcasdt y el resto de la Factoría Casus Belli están diseñados por Publicidad Fabián publicidadfabian@yahoo.es 🎵 La música incluida en el programa es Ready for the war de Marc Corominas Pujadó bajo licencia CC. https://creativecommons.org/licenses/by-nd/3.0/ El resto de música es bajo licencia privada de Epidemic Music, Jamendo Music o SGAE SGAE RRDD/4/1074/1012 de Ivoox. 🖼 El cover incluye un detalle de la obra "HMS Aurora" de Charles Edward Turner. 📧¿Queréis contarnos algo? También puedes escribirnos a casus.belli.pod@gmail.com ¿Quieres anunciarte en este podcast, patrocinar un episodio o una serie? Hazlo a través de 👉 https://www.advoices.com/casus-belli-podcast-historia Si te ha gustado, y crees que nos lo merecemos, nos sirve mucho que nos des un like, ya que nos da mucha visibilidad. Muchas gracias por escucharnos, y hasta la próxima. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Infrastruktur- och bostadsministern om Natos krav på svensk infrastruktur, om Norrbotniabanan och tågstrulet mellan StockholmGöteborg. Och vad gör regeringen åt bostadsbristen och byggkrisen? Lyssna på alla avsnitt i Sveriges Radio Play. För några veckor sedan skrev Försvarsmakten till regeringen om ”kritiska behov” av investeringar i den eftersatta svenska järnvägen. Som Nato-allierad behöver Sverige kunna transportera soldater och materiel, tex bandvagnar och artilleripjäser från hamnar i västra Norge och Sverige och vidare mot Finland. Därför prioriterar regeringen nu transportinfrastrukturen av just militär rörlighet och totalförsvarets behov, det säger Andreas Carlson som är infrastruktur- och bostadsminister sedan ett drygt år tillbaka. ”Vi gör stora satsningar på försvaret i budgeten och för att de satsningarna ska ha effekt så behöver också infrastrukturen ge möjligheter till det. Det är antingen en möjliggörare för de här insatserna eller en flaskhals.”, säger Andreas Carlson. Exakt vilka sträckor det handlar om kan inte Andreas Carlson säga, men det som har pekats ut tidigare är bland annat transporter från hamnar i Norge och Sverige, och vidare österut, för att bistå Finland.”Försvarsberedningen pekar på de norska hamnarna Narvik, Trondheim och sen i östlig riktning och även mer söderut, från Oslo och österut. Och även förstärkningar från Göteborg, Göteborgs hamn är en oerhört viktig hamn och kommer att vara väldigt viktig för livsmedelsförsörjning för både Norge, Finland och Sverige.”, säger Andreas Carlson. Fler barn vräksKristdemokraten Andreas Carlson har också ansvar för regeringens bostadspolitik. Under första halvåret i år berördes 345 barn av vräkning, barnen själva eller en förälder vräktes. Det är betydligt fler än året innan, enligt Kronofogden. Troligen är det inflationen med högre räntor och matpriser som har lett till att vräkningarna ökar. Öppnar för hyresgarantier Den förra regeringen tillsatte en utredning för att se hur fler skulle släppas in på bostadsmarknaden. Ett av förslagen är en ny sorts hyresgarantier. Andreas Carlson berättar att han vill gå vidare med det förslaget om hyresgarantier för barnfamiljer: ”Det är ett intressant förslag som vi bereder i högt tempo och som vi kommer att återkomma med besked om”, säger Andreas Carlson. Men han vill inte svara på om eller när han kommer med ett skarpt förslag om hyresgarantier. Vallöfte om startlån Före valet ville Kristdemokraterna införa startlån, som innebär att staten hjälper förstagångsköpare av en bostad att få bolån. Även det utreddes av förra regeringen. Varför har Andreas Carlson inte lagt fram något sådant förslag?”Det är färdigutrett och bereds på regeringskansliet. Och det som är viktigt att komma ihåg nu när vi har den mycket höga inflation som råder i Sverige är att varje åtgärd som övervägs måste viktas mot om den motverkar penningpolitiken, alltså om den riskerar att blåsa på ekonomin som kan göra att inflationen går upp ännu mer.”, säger Andreas Carlson. Tvärnit i byggbranschenHöga räntor och dyra byggmaterial i kombination med sjunkande bostadspriser har gjort att svensk byggindustri tvärnitat. Enligt Boverket behöver det byggas 67 300 bostäder varje år. För två år sen byggdes 70 000. Men under senaste året har bostadsbyggandet störtdykt och nästa år kommer färre än 20 000 bostäder att påbörjas. ”Det är mycket allvarligt och det synliggör ju behovet av strukturella åtgärder som kortar ledtider i byggprocessen, som förenklar och förbättrar regelverk och som tillgängliggör attraktiv mark att bygga på.”, säger Andreas Carlson. Gäst: Andreas Carlson (KD), Infrastruktur- och bostadsminister Programledare: Cecilia Strömberg Wallin Kommentar: Anna Granath Hansson, bostadsforskare på NordregioTekniker: Alma SegeholmProducent: Maja LagercrantzIntervjun spelades in fredag 17 november

When Hitler's troops stormed into Norway on April 9, 1940, Germany's goal was to secure the country's 1200 km long coastline so iron ore from Swedish mines could continue to flow to the northern Norwegian port of Narvik — and eventually to the German war machine. But that wasn't all that Hitler and his followers hoped for, as Norwegian teachers would come to learn.Vidkun Quisling, a Nazi collaborator who nominally headed the Norwegian government during the occupation, wanted Norway to embrace Nazi ideology. He decided the best way to do this was through teachers and schoolchildren. In February 1942, he ordered all teachers to join a new union that would require them to introduce Nazi doctrine to their students. Students were also ordered to join the Norwegian equivalent of the Hitler Youth.But the teachers refused.They organized using tactics right out of a spy movie to resist — scribbling messages in invisible ink, meeting secretly in basements and train stations, and printing newsletters to coordinate efforts across the country. For their efforts, 1100 were arrested — and subjected to months of starvation, torture and hard labour.This week, the story of what happened when the teachers defied Hitler — and won!My guests on today's show are Martin Øystese and Unni Eikeseth.Learn more about the teachers' battle:The Teacher's Protest tells the full story of the teachers' resistance, in a 2020 video by Jon Seal and available for rental from Vimeo."Tyranny could not quell them," by Gene Sharp, a 24-page booklet published in 1958 by the International Pacifist Weekly that describes the teachers' rebellion, and how the tactics they used could help other groups that are interested in non-violent resistance.Lærarkrigen mot Quisling, the Norwegian three-part podcast about the teacher's rebellion (in Norwegian)Ø. Hetland, N. Karcher & K. B. Simonsen (2021) Navigating troubled waters: collaboration and resistance in state institutions in Nazi-occupied Norway, Scandinavian Journal of History, 46:1, 84-104, DOI: 10.1080/03468755.2020.1846075Norwegian Teachers Stand Firm (1942) 32-page booklet published by the Royal Norwegian Government Press Representatives, Washington, DC. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Natten mot den 9 april rörde sig tyska trupper mot den danska gränsen och till sjöss mot ett antal viktiga norska hamnar. I Oslofjorden seglade sakta den tyska kryssaren Blücher tillsammans med två andra stora örlogsfartyg och ockupationstrupper mot den norska huvudstaden.Den tyska planen var ett vågspel. Utanför den norska kusten låg delar av den brittiska flottan beredd att ingripa. Varför anföll Tyskland dessa neutrala nordiska länder? Varför ingrep inte britterna? Och varför lyckades den djärva planen?I denna nymixade repris av Militärhistoriepodden samtalar Martin Hårdstedt och Peter Bennesved om de händelser som ledde till den tyska ockupationen av Norge och Danmark våren 1940. De följer utvecklingen från planeringen till dess att de sista norska trupperna hade lagt ner sina vapen i juni 1940.Den tyska operationen mot Norge var den dittills största landstigningsoperationen och omfattade insats av mer än fyrtio örlogsfartyg, ett stort antal ubåtar och otaliga transportfartyg. I luften understöddes operation Weserübung av en stor tysk luftkoncentration och trupper luftlandsattes på flera platser – inte minst nära Oslo.Men allt gick inte tyskarnas väg. I Oslofjorden sänktes kryssaren Blütcher genom ett enskilt initiativ av chefen på spärrfästningen Oscarsborg. Sänkningen fördröjde ockupationen av den norska huvudstaden och gav kungen och regering möjlighet att fly staden. Avslutningen på dramat kom i juni då Frankrike redan var på väg att slutligen få ge upp inför det tyska anfallet den 10 maj. Narvik blev platsen för de sista striderna i denna första fas av Norges ockupation. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

To unlock this episode join Koko Club today. Sign up on Apple Podcasts or on your favourite Podcast provider using this link: https://kokosleep.supercast.com

Hello and welcome to a special summer bonus episode of YXE Underground. My name is Eric Anderson and I hope you are having a wonderful summer so far. I spent the first two weeks of July on a trip to Scandinavia with my Dad and had a really great time there. We spent time in Norway, specifically Oslo and a city called Narvik within the Arctic Circle, which was pretty crazy to experience as the sun just doesn't really go down at all. We would go to bed around 1 am and it was like 7pm here in Saskatoon, so that was pretty neat to see. The reason for our trip was to learn more about my Grandpa Anderson's experiences as a member of the Norwegian Resistance in WWII and we really learned a lot. I posted a little bit about it on the YXE Underground social media channels but I did some audio recording during our trip and fingers crossed I'm going to be doing a radio documentary for CBC Radio about our time in Norway and my Grandpa's experiences.I am also excited to be back in Saskatoon and to be talking about the Saskatoon Fringe Festival! It's one of my favourite times of the year here in the city. There's great live theatre to take in, there's wonderful local vendors to check out, the buskers are great and if you have kids well there's so much to do!The Saskatoon Fringe Festival is put on by Saskatoon's 25th Street Theatre. It starts on August 3rd and goes to August 12th. There's so much going on in the festival, including a return to Broadway Avenue on August 5th and 6th, that I felt it warranted a summer bonus episode with one of my favourite people in the world, Anita Smith. Anita is the Artistic and Executive Director for 25th Street Theatre and is basically thinking about the Fringe Festival 365 days a year. When I met up with her last week and asked if she was getting any sleep as the festival was getting closer, she told me she was actually dreaming of the Fringe Festival. That's how much Anita Smith cares about putting on a fantastic Fringe Festival for us here in Saskatoon!Now, before we get to our conversation, I quickly want to mention that Season 6 of YXE Underground will drop on September 14th and I am so excited for this upcoming season! I am going to try some new things this season with more episodes and more online promotion that I am eager for you to hear and see and I have some great new merchandise not only for people but for our four-legged friends as well! I'll share more details as we get closer to September but thank you so much for all of your support and spreading the word on all things YXE Underground.Have a wonderful time at the Fringe Festival and best of luck to Anita as she attempts to see all 18 plays during the festival!  I started by asking Anita how she was feeling a few days before the festival kicks off. 

Narvik trailer: https://www.youtube.com/watch?v=cXUPmKR2Lz8 Pyschobitch trailer: https://www.youtube.com/watch?v=ewukVKkmC1c

Volvimos con Clau, a grabar otro especial de series y películas, con un resumen de las que fuimos viendo durante este ultimo tiempo. Vayamos a la lista. Películas: Hereditary; 7 mujeres y un misterio; Ruido de fondo; Venganza implacable; Ad Astra hasta las estrellas; Herencia; Narvik; Dejalo ir; Tin y Tina; Infiesto; Huracán categoría 5; Identidad desbloqueada; Los extraños; Sin novedad al frente; Estado mental; Cosmética del enemigo; Cuiden a Maya; Misión rescate 2; La isla de la fantasía y La Extorsión. Series: La gloria 2; Alice in the Bordeline 2; Macho alfa; Skype rojo 3; Merlina; El diablo de Ohaio; You 4; La chica de la nieve; Entre vías 2; Good Doctor; División palermo; Acorralados 2; El silencio; Triada; La dama de los muertos; Perfil falso; El silencio; Black Mirror 6. Pueden seguir a Claudia desde: TikTok: www.tiktok.com/@abrillajusta Instagram: www.instagram.com/abrillajusta APOYANOS DESDE PAYPAL https://www.paypal.me/arielmcorg APOYANOS DESDE PATREON https://www.patreon.com/radiogeek APOYANOS DESDE CAFECITO https://cafecito.app/radiogeek Podes seguirme desde Twitter @arielmcorg (www.twitter.com/arielmcorg) También desde Instagram @arielmcorg (www.instagram.com/arielmcorg) Sumate al canal de Telegram #Radiogeekpodcast (http://telegram.me/Radiogeekpodcast)

Anne har vært i Nord-Norge og ruller terningkast seks på Narvik! Hør episoden i appen NRK Radio

En over 300 meter undersjøisk kløft nede på havbunnen skaper problemer for å få ilandført olje og gass til Norge på 1970-tallet. Skal vi skape industri og arbeidsplasser i Norge med de nye naturressursene, må gassen fraktes til land via rørledninger. Hør historien om hvordan framsynte politikere, deriblant en jernbanemann fra Narvik, bidro til å forme norsk gasshistorie allerede tidlig på 70-tallet. Dette er annonsørinnhold produsert av TRY for Equinor.

Bent's feature film projects include: Nord, Out Of Nature, Homesick, A Serious Game, Little Bird's Big Adventure, Becoming Astrid, Sonja: The White Swan, Held For Ransom, Rose, The Kiss, and Narvik: Hitler's First Defeat. His work for television includes the series: Occupied, Atlantic Crossing, and Beforeigners. Bent has worked with director Ruben Ostlund on his award-winning films, The Square, and more recently Triangle Of Sadness.

In the crew's goofiest show to date, this episode of Taking It Down easily has more Patrick Mahomes than ever offered in the show's catalog thus far. To begin, the Taking It Down group shares some recommendations and possible ideas for upcoming episodes of the podcast, including: the 1963 unreliable narrator novel It Happened in Boston?; the WWII film Narvik on Netflix; new television from Apple TV+ Shrinking and Servant; and the strange South American novel Tender Is The Flesh (1:19). No spoilers for any of the recs, so listen to see if something strikes you. After the break, it's spoilers galore! The gang breaks down the fourth and fifth episodes of The Last Of Us on HBO, including if the show can rise above a few tropes of the genre and even some its own tropes the series is settling into with regularity (13:05). The Alabama Take brings you all the entire family of podcasts and writings -- all with no ads! Yet we still have some bills to pay. If there's nothing in the shop to interest you, feel free to make a donation: venture to Buy Me A Coffee or visit our Venmo and PayPal to help to keep the site, the writings, and podcasts going. Find the other podcasts in The Alabama Take podcast network in any podcast app.

Dagens episode er spilt inn på et hotell i Narvik og hard politikk, livet på veien, dumpsterdiving etter dildoer og avslutning av forhold er noe av det som tas opp.Takk for lyttinga.Kjærleik på dere alle

In this new high for the Entertainment Boys. Tom and Hayden set out on their own and shed some much heavy baggage. Mitch gets Yellow Fever and stays home sick, but the healthy better podcasters talk about Warzone Season 2 updates. The Justin Roiland Scandal. The Last of Us episode 3. The do so eloquently with seamless clarity smooth transitions, No distractions what so ever. Except, Narvik, Deep Rock Galactic, Shrinking, and end of the world loud-outs. Support the show

A quoi s'attendre avec le prochain album de « The National » ? Quarante ans plus tard, pourquoi redécouvrir le groupe Haircut 100 ? Comment le film « Narvik » explore-t-il un épisode méconnu de la seconde Guerre mondiale ? Pourquoi l'artiste aborigène Kid Laroi signe-t-il des morceaux aussi courts ? Et comment le Canadien ThxSoMch réinvente-t-il la new wave aujourd'hui ? Beaucoup de questions, autant de réponses dans « La semaine des 5 heures » de ce vendredi 27 janvier.

Järnmalmen i Kiruna med utskeppningshamnen i Narvik, nickelmalmen i Petsamo i Finland och hamnen i Murmansk med järnvägen söderut var strategiskt viktiga brickor som gjorde att Nordkalotten blev platsen för ett av de största slaget i Nordens historia.Den svenska samlingsregeringen underlättade den tyska krigsansträngningen genom att under flera år tillåta tyskarna att transportera soldater på svenskt territorium och att bygga upp ett stort lager i Luleå för främst mat och foder.I avsnitt 101 av podden Historia Nu samtalar programledaren Urban Lindstedt med Lars Gyllenhaal, författare med inriktning på militärhistoria som är aktuell med återutgivningen av Slaget om Nordkalotten.Den tyska invasionen av Norge hade föregåtts brittiska planer på att ta kontrollen över gruvorna i Kiruna. Senare när Molotov-Ribbentropspaktens bröts med Nazitysklands anfall på det kommunistiska Sovjetunionen blev hela Nordkalotten en karg och ogästvänlig stridsplats där tiotusentals soldater dog.Sverige både hukade och profiterade på Nordkalottens strategiska betydelse. Det neutrala Sveriges eftergiftspolitik mot nazityskland gjorde att 2 140 000 tyska soldater och över 100 000 vagnar med krigsmaterial transporterades på svensk järnväg. Under perioder upptog tyskarna 10 procent av SJ:s transportkapacitet.Tyskarna byggde också upp ett enormt mellanlager i Luleå där det främst lagrades mat och djurfoder till den tyska krigsmakten. Lagret vaktades av svenska poliser och den ansvarige för lagret Walther Zindel kom att gifta sig med en svenska från Piteå. Svenska åkerier tjänade stora summor på att frakta krigsmateriel till Nazitysklands trupper på Nordkalotten.Sverige stoppade inte transporterna förrän den 20 augusti 1943 – långt efter att krigslyckan vänt för tyskarna. Och det tyska lagret i Luleå avvecklades inte förrän sommaren 1944.Musik: Before the Fight av Michael Vignola Bild: Tyska tanks avancerar mot fronten vid Vasonvaara den 1 juli 1941. Källa (sa-kuva.fi). Vill du stödja podden och samtidigt höra ännu mer av Historia Nu? Gå med i vårt gille genom att klicka här: https://plus.acast.com/s/historianu-med-urban-lindstedt. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Den danske regjeringen annonserte i går at de kutter en helligdag. Hva kan vi kutte her i Norge? Vi får også besøk av stjernene fra premiereklare 'Kampen om Narvik'! Hør episoden i appen NRK Radio