Podcasts about Piquet

Si te hablo de la presencia de Honda en la F1 seguro que te vienen a la memoria los títulos, no todos, pero muchos de ellos, de Prost, Senna, Verstappen… en resumen, una historia de éxitos. Pues, ni mucho menos. Honda, como motorista, ha tenido grandes éxitos y momento muy difíciles, tanto como para decir adiós a la F1 más de una vez… y te lo vamos a contar. Y es que Honda comenzó en la F1 mucho antes de lo que imaginas. Ya en el año 1963 vino a disputar la F1 y además no como motorista, sino con sus propios coches. A Soichiro Honda le apasionaban los retos y la competición. Primero comenzó en las motos en 1959, donde a pesar de unos comienzos difíciles, enseguida comenzó a cosechar resultados, y luego pensó que el mayor reto era la F1… y lo fue… Solo tres años después de lanzar su primer coche de calle Honda se embarcó en la F1 siendo de los pocos, como BRM y Ferrari, que creaban sus propios motores y chasis, absolutamente todo. Y salvo los pilotos, todos eran japoneses. El primer modelo, creado en 1962, se llamó 271 y contaba con un motor impresionante, un V12 a 60 grados de solo 1495 cm3, el reglamente limitaba la cilindrada a 1,5 litros, que sobrepasaba los 200 CV. En su segundo año ganaron en el G.P. de México con Richie Ginther y tras un año de sequía vencieron en el GP de Italia con nada menos que John Surtees al volante.El último monoplaza de F1 enteramente Honda fue el RA302 con motor ya de 3 litros y más de 430 CV. Lo curioso es que era de refrigeración por aire. El coche debutó en Gran Premio de Francia de 1968 con Jo Schlesser con la desgracia de que falleció en la segunda vuelta. Este accidente y el hecho de que Surtees dejó el equipo, decidió a Honda a dejar la F1… por el momento. En 1983, 15 años después de su retirada, Honda anunció que volvía como motorista a la F1 con un motor 1.500 cm3 turboalimentado para el equipo Spirit… Pero el Spirit-Honda era en realidad un Honda. Ofrecieron al equipo Williams sus motores y en el GP de Dallas de 1984, con Keke Rosberg al volante, llegó la primera victoria de Honda como motorista. En 1985 ganaron 3 Grandes Premios y todo hacía presagiar que iban a llegar grandes éxitos… y llegaron. En 1986 el famoso y espectacular reventón de Nigel Mansell en el GP de Australia en Adelaida privó a Honda de hacer doblete. Williams-Honda ganó el Mundial de constructores, pero Alain Prost, con su McLaren-Porsche, les “robo” la cartera en el Mundial de pilotos… Un pinchazo que valía por un Mundial. Sin problemas, se desquitaron en 1987 cuando ya hicieron doblete con Piquet. Y cambiaron de aires. Entre 1988 y 1991 Honda lo gana todo. Se dice que “empujado” por Senna, el equipo McLaren decide cambiar los motores Porsche por los motores Honda. Un acierto, porque los McLaren-Honda no solo lo ganaron todo en esos cuatro años, sino que despedazaron todos los récords. El equipo ganó esos 4 mundiales y los pilotos se los repartieron de forma desigual, el de 1989 fue “de aquella manera” para Prost, los de 1988, 1990 y 1991 para uno de los mejores pilotos de todos los tiempos. Williams había apostado por el nuevo motor Renault, una apuesta de Frank Williams que al principio parecía arriesgada pero que demostró ser todo un acierto. El año 92 fue un desastre para el equipo McLaren-Honda. Los motores Renault se mostraron muy competitivos, pero mucho, y el nuevo chasis del Williams FW14B con suspensiones activas se mostró a otro nivel. Por fin Nigel Mansell pudo ganar un título que se le resistía y que, en mi opinión, se merecía. La industria japonesa del automóvil comenzó una crisis a comienzo de los años 90… no era el mejor momento para gastar en la F1, pero si se ganaba, compensaba. Pero perder ante Renault y de una forma casi aplastante, decidió a Honda dejar de nuevo la F1… por el momento. Si, porque la empresa Mugen, especializada en preparación de motores Honda sí siguió como motorista digamos que en equipos de “segunda división” sin ánimo de ofender. Era el caso de equipos como Ligier, Jordan, Footwork o Prost. Y a finales de los 90 Honda decide regresar, saca al ingeniero de motores Kyle Petryshen de HRC y ficha nada menos que a Harvey Postlewaite como diseñador y jefe de equipo, un lujo. El nuevo RA099 diseñado por Postlewaite, construido por Dallara y conducido por Verstappen, Jos, el padre, no Max, se mostró rápido y competitivo. Todo iba bien hasta que de nuevo la mala suerte se cebó en el equipo Honda, porque durante unos ensayos en Barcelona el bueno de Harvey sufrió un infarto fatal… y Honda abandonó… otra vez a medias. Tras la cancelación del proyecto Honda RA099 de 1999, Honda volvió como motorista al año siguiente. Suministró motores al equipo “British American Tobacco”, más conocido por BAR desde el 2000 hasta 2004 y a Jordan entre 2001 y 2002. No fue una etapa muy fructífera salvo el último año con BAR, el 2004, en el que lograron muchos podios y un segundo puesto en constructores por detrás de Ferrari. En 2005 Honda compra el 55 por ciento de BAR y vuelve ya como equipo Honda. El retorno fue exitoso, con la victoria en el GP de Hungría de Jenson Button. Pero el 2007 fue desastroso y ni el fichaje de Ross Brawn, exingeniero de Michael Schumacher en Ferrari, consiguió que el equipo saliera del bache. A finales de 2008 Honda anuncia que, a causa de la crisis económica, Honda abandona la F1… era la cuarta vez… En el 2015 se reedita el dúo invencible de los 90, porque Honda para a motorizar a los McLaren… pero faltaban Prost y Senna en la ecuación. A pesar de contar con pilotos Campeones del Mundo, como Jenson Button y nuestro Fernando Alonso, el dúo no funcionó y McLaren deja a Honda en 2018… lo cual fue una bendición. ¿Por qué una bendición? Porque Honda pasó a motorizar al equipo B de Red Bull, entonces Toro Rosso y la escudería principal ve que esos motores funcionan y muy bien y en 2019 los usan para sus coches de Red Bull y su piloto estrella, Max Verstappen. En 2019 Honda se convierte en el suministrador de motores de Red Bull… aunque no lo parezca. Y ahora explico el porqué de esta frase. Por fin en 2021, Honda ganó el título de pilotos con Max Verstappen. La frase viene porque en 2022, 2023 y 2024 Red Bull corrió con un motor bajo el nombre de Red Bull Power Trains, pero que realmente eran motores fabricados por Honda. Así que para mí Honda gano dichos títulos aunque no se muestren en las estadísticas de manera oficial. Conclusión. Seguramente la historia de Honda demuestra esa famosa frase que se aprende más de los fracasos quede los éxitos. Honda en la F1 desde luego no es Ferrari, pero sin duda parece difícil imaginar una F1 sin esta marca de motores, que ha estado presente tantos años, aunque de forma intermitente. Porque en Honda tienen a gala que son el mayor productor de motores térmicos del Mundo y que hacen los mejores motores térmicos del Mundo. Y la F1 es el mejor lugar donde demostrarlo…

Si te hablo de la presencia de Honda en la F1 seguro que te vienen a la memoria los títulos, no todos, pero muchos de ellos, de Prost, Senna, Verstappen… en resumen, una historia de éxitos. Pues, ni mucho menos. Honda, como motorista, ha tenido grandes éxitos y momento muy difíciles, tanto como para decir adiós a la F1 más de una vez… y te lo vamos a contar. Y es que Honda comenzó en la F1 mucho antes de lo que imaginas. Ya en el año 1963 vino a disputar la F1 y además no como motorista, sino con sus propios coches. A Soichiro Honda le apasionaban los retos y la competición. Primero comenzó en las motos en 1959, donde a pesar de unos comienzos difíciles, enseguida comenzó a cosechar resultados, y luego pensó que el mayor reto era la F1… y lo fue… Solo tres años después de lanzar su primer coche de calle Honda se embarcó en la F1 siendo de los pocos, como BRM y Ferrari, que creaban sus propios motores y chasis, absolutamente todo. Y salvo los pilotos, todos eran japoneses. El primer modelo, creado en 1962, se llamó 271 y contaba con un motor impresionante, un V12 a 60 grados de solo 1495 cm3, el reglamente limitaba la cilindrada a 1,5 litros, que sobrepasaba los 200 CV. En su segundo año ganaron en el G.P. de México con Richie Ginther y tras un año de sequía vencieron en el GP de Italia con nada menos que John Surtees al volante.El último monoplaza de F1 enteramente Honda fue el RA302 con motor ya de 3 litros y más de 430 CV. Lo curioso es que era de refrigeración por aire. El coche debutó en Gran Premio de Francia de 1968 con Jo Schlesser con la desgracia de que falleció en la segunda vuelta. Este accidente y el hecho de que Surtees dejó el equipo, decidió a Honda a dejar la F1… por el momento. En 1983, 15 años después de su retirada, Honda anunció que volvía como motorista a la F1 con un motor 1.500 cm3 turboalimentado para el equipo Spirit… Pero el Spirit-Honda era en realidad un Honda. Ofrecieron al equipo Williams sus motores y en el GP de Dallas de 1984, con Keke Rosberg al volante, llegó la primera victoria de Honda como motorista. En 1985 ganaron 3 Grandes Premios y todo hacía presagiar que iban a llegar grandes éxitos… y llegaron. En 1986 el famoso y espectacular reventón de Nigel Mansell en el GP de Australia en Adelaida privó a Honda de hacer doblete. Williams-Honda ganó el Mundial de constructores, pero Alain Prost, con su McLaren-Porsche, les “robo” la cartera en el Mundial de pilotos… Un pinchazo que valía por un Mundial. Sin problemas, se desquitaron en 1987 cuando ya hicieron doblete con Piquet. Y cambiaron de aires. Entre 1988 y 1991 Honda lo gana todo. Se dice que “empujado” por Senna, el equipo McLaren decide cambiar los motores Porsche por los motores Honda. Un acierto, porque los McLaren-Honda no solo lo ganaron todo en esos cuatro años, sino que despedazaron todos los récords. El equipo ganó esos 4 mundiales y los pilotos se los repartieron de forma desigual, el de 1989 fue “de aquella manera” para Prost, los de 1988, 1990 y 1991 para uno de los mejores pilotos de todos los tiempos. Williams había apostado por el nuevo motor Renault, una apuesta de Frank Williams que al principio parecía arriesgada pero que demostró ser todo un acierto. El año 92 fue un desastre para el equipo McLaren-Honda. Los motores Renault se mostraron muy competitivos, pero mucho, y el nuevo chasis del Williams FW14B con suspensiones activas se mostró a otro nivel. Por fin Nigel Mansell pudo ganar un título que se le resistía y que, en mi opinión, se merecía. La industria japonesa del automóvil comenzó una crisis a comienzo de los años 90… no era el mejor momento para gastar en la F1, pero si se ganaba, compensaba. Pero perder ante Renault y de una forma casi aplastante, decidió a Honda dejar de nuevo la F1… por el momento. Si, porque la empresa Mugen, especializada en preparación de motores Honda sí siguió como motorista digamos que en equipos de “segunda división” sin ánimo de ofender. Era el caso de equipos como Ligier, Jordan, Footwork o Prost. Y a finales de los 90 Honda decide regresar, saca al ingeniero de motores Kyle Petryshen de HRC y ficha nada menos que a Harvey Postlewaite como diseñador y jefe de equipo, un lujo. El nuevo RA099 diseñado por Postlewaite, construido por Dallara y conducido por Verstappen, Jos, el padre, no Max, se mostró rápido y competitivo. Todo iba bien hasta que de nuevo la mala suerte se cebó en el equipo Honda, porque durante unos ensayos en Barcelona el bueno de Harvey sufrió un infarto fatal… y Honda abandonó… otra vez a medias. Tras la cancelación del proyecto Honda RA099 de 1999, Honda volvió como motorista al año siguiente. Suministró motores al equipo “British American Tobacco”, más conocido por BAR desde el 2000 hasta 2004 y a Jordan entre 2001 y 2002. No fue una etapa muy fructífera salvo el último año con BAR, el 2004, en el que lograron muchos podios y un segundo puesto en constructores por detrás de Ferrari. En 2005 Honda compra el 55 por ciento de BAR y vuelve ya como equipo Honda. El retorno fue exitoso, con la victoria en el GP de Hungría de Jenson Button. Pero el 2007 fue desastroso y ni el fichaje de Ross Brawn, exingeniero de Michael Schumacher en Ferrari, consiguió que el equipo saliera del bache. A finales de 2008 Honda anuncia que, a causa de la crisis económica, Honda abandona la F1… era la cuarta vez… En el 2015 se reedita el dúo invencible de los 90, porque Honda para a motorizar a los McLaren… pero faltaban Prost y Senna en la ecuación. A pesar de contar con pilotos Campeones del Mundo, como Jenson Button y nuestro Fernando Alonso, el dúo no funcionó y McLaren deja a Honda en 2018… lo cual fue una bendición. ¿Por qué una bendición? Porque Honda pasó a motorizar al equipo B de Red Bull, entonces Toro Rosso y la escudería principal ve que esos motores funcionan y muy bien y en 2019 los usan para sus coches de Red Bull y su piloto estrella, Max Verstappen. En 2019 Honda se convierte en el suministrador de motores de Red Bull… aunque no lo parezca. Y ahora explico el porqué de esta frase. Por fin en 2021, Honda ganó el título de pilotos con Max Verstappen. La frase viene porque en 2022, 2023 y 2024 Red Bull corrió con un motor bajo el nombre de Red Bull Power Trains, pero que realmente eran motores fabricados por Honda. Así que para mí Honda gano dichos títulos aunque no se muestren en las estadísticas de manera oficial. Conclusión. Seguramente la historia de Honda demuestra esa famosa frase que se aprende más de los fracasos quede los éxitos. Honda en la F1 desde luego no es Ferrari, pero sin duda parece difícil imaginar una F1 sin esta marca de motores, que ha estado presente tantos años, aunque de forma intermitente. Porque en Honda tienen a gala que son el mayor productor de motores térmicos del Mundo y que hacen los mejores motores térmicos del Mundo. Y la F1 es el mejor lugar donde demostrarlo…

Florent Payet revient sur l'histoire du piquet qui lui a heurté les parties et l'a envoyé à l'hôpital lors de la première manche de coupe du Monde en 2021.-En Roue Libre sur le web:Soutenez le travail d'En Roue Libre sur la plateforme Tipeee: tipeee.com/enrouelibreAbonnez-vous à la newsletter En Roue Libre ici: bit.ly/newsletterEnRoueLibreSuivez En Roue Libre sur Instagram : instagram.com/enrouelibrepodcast/Suivez-moi sur Linkedin : linkedin.com/in/taillo/Visitez le site enrouelibre.cc

Nesta quinta-feira, o Podcast Motorsport.com inaugura um novo quadro: o INTRUSOS DAS PISTAS, que recebe grandes personagens que já 'habitaram' o mundo do esporte a motor, mas poucos sabiam. E o primeiro convidado de honra é o jornalista Paulo Calçade, atual comentarista da ESPN.Também participa da entrevista o ex-repórter de F1 Felipe Motta, apresentador da ESPN. O âncora do bate-papo é Carlos Costa (@ocarlos_costa), jornalista do Motorsport.com. Além dos destaques do título, Calçade fala de grandes colegas do meio, como Everaldo Marques e Claudio Carsughi. Confira!

Nelson Piquet jr. lijkt in een podcast te hebben verklapt dat Max Verstappen volgend seizoen bij het team van Mercedes rijdt, al benadrukte de Braziliaan vervolgens direct dat er contractueel nog niets officieel is.

Nesta semana, o Podcast Motorsport.com recebe a piloto Bia Figueiredo para abordar tudo da F1 após o GP do Canadá. Junto à convidada, que atua ainda como comentarista da IndyCar na TV Cultura e compete na Copa Truck, também participa como o jornalista Felipe Motta, apresentador da ESPN e ex-repórter de F1 in loco. Erick Gabriel (@erickjornalista) e Carlos Costa (@ocarlos_costa) apresentam.Bitcoin e criptomoedas? Invista na Mynt, a plataforma cripto do BTG Pactual, e tenha Cashback em Bitcoin até R$ 250 - http://bit.ly/458S3AX

Nesta sexta-feira, a Motorsport.tv Brasil chega no YouTube com mais uma entrevista especial da seção CORRESPONDENTES DA VELOCIDADE, que traz ao canal personagens que trabalharam na cobertura de Fórmula 1 e passam bastidores e histórias da categoria máxima do automobilismo.Nesta edição, a convidada de honra é simplesmente Mariana Becker, principal repórter brasileira da elite global do esporte a motor desde 2008, primeiro pela TV Globo e atualmente pela TV Band. Erick Gabriel (@erickjornalista) e Carlos Costa (@ocarlos_costa) conversam com Mari, que brilha de novo!

Het hoge woord is eruit: Max Verstappen is voor het eerst in zijn leven vader geworden. Zijn vriendin Kelly Piquet was uitgerekend begin mei, en donderdag bevestigde Red Bull Racing dat de Nederlander de mediadag in Miami zou overslaan. De reden hiervoor werd niet bekendgemaakt, uit respect voor de viervoudig wereldkampioen en zijn vriendin.

Hoewel de geruchten al flink de ronde deden, bevestigt Red Bull Racing dat Max Verstappen de mediadag in Miami overslaat vanwege de bevalling van zijn vriendin Kelly Piquet. Red Bull meldt dat er heugelijk babynieuws is en dat Verstappen de rest van het raceweekend gewoon aanwezig zal zijn.

Si vous n'avez pas eu le temps d'écouter en intégralité l'épisode « Que faire quand c'est mon enfant qui harcèle ? », nous vous proposons d'en écouter un extrait. Pour Emmanuelle Piquet, thérapeute spécialisée dans le harcèlement scolaire, la sanction de l'enfant harceleur est une réponse qui peut renforcer la structure de relation avec l'enfant harcelé. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Comment accompagner notre ado dans cette période parfois complexe, aussi bien pour lui que pour nous, parents ?Comment trouver l'équilibre entre confiance, accompagnement et autonomie, tout en le préparant sereinement à sa vie d'adulte et en veillant à le protéger ?Dans cet épisode, nous recevons Emmanuelle Piquet, auteure, thérapeute et spécialiste de la relation parent-adolescent, qui partage avec nous ses précieux conseils pour instaurer une relation apaisée et de confiance

Semana de corrida e o Pelas Pistas já está acelerando com informações exclusivas da Fórmula 1 que o Nelsinho Piquet trouxe direto dos bastidores do Bahrein:O que Max Verstappen acha dos rivais?A McLaren já é a nova potência da F1?O futuro de alguns pilotos já está definido?O que acham de Gabriel Bortoleto?Além disso, debatemos a polêmica lista dos 20 maiores campeões da F1, que deixou Nelson Piquet, Emerson Fittipaldi e Mika Häkkinen de fora!E claro, voltamos com nosso bolão do GP da Austrália! Já deixou o seu palpite nos comentários?INDY: Agora, nossos debates sobre a Indy ganham força com trechos da transmissão e narração de Thiago Alves e Christian Fittipaldi!Se curtiu esse conteúdo exclusivo, deixa o like, se inscreve no canal e ativa o sininho!  Aviso:Imagens da Fórmula Indy cedidas pela ESPNPatrocine o Pelas PistasEntre em contato com nosso time comercial:pelaspistas@pod360.com.brSeja membro deste canal no Youtube e tenha acesso antecipado https://www.youtube.com/channel/UCIsAVvoXseBh3FOzzhpO8rg/join Loja Oficial Pelas Pistas Podcast https://pelaspistas360.com.br/ Redes sociais: @‌pelaspistas360 https://www.instagram.com/pelaspistas360/Apresentadores: Thiago Alves, Christian Fittipaldi e Nelsinho Piquet Direção Executiva: Marcos Chehab e Tiago BiancoDireção de Conteúdo: Felipe LobãoProdução: Kal ChimentiCaptação de Video: Guilherme DiazCaptação de áudio: Gabriel OabtaEdição e Sound Design: Doriva RozekRedes sociais e Community Manager: Guilherme Diaz

2025 is your year to level up your Brazilian Portuguese—agora é a hora!

A actualidade da F1 em discussão. Com David Antunes, Luis Tiago Martins, Pedro Filipe e João Salviano. Onde falamos apaixonadamente de F1! Podcast: https://linktr.ee/VFF1 Patreon: https://www.patreon.com/vff1 Bola: https://www.abola.pt/search?q=Vamos%20Falar%20de%20FUm Twitter: https://twitter.com/VamosFalardeFum Instagram: https://www.instagram.com/vamosfalardefum Canal de WhatsApp: https://whatsapp.com/channel/0029VaDuq7KId7nTEUhbWq3R Grupo de WhatsApp: https://chat.whatsapp.com/J3HKVX5qXYBILlQCtdjTDo  

Vocês pediram e nós atendemos. Trouxemos o Raul Boesel de volta para o Pelas Pistas para mais uma rodada de boas histórias com os hosts Christian Fittipaldi e Thiago Alves. Aperta o Play e descubra por que a frase do Raul no Hall da Fama da Fia é: A Sorte de ter feito o que amava e sobrevivido. Raul Boesel contou sobre suas corridas na Indy, que por motivos diversos nunca o levaram a vencer o campeonato, a troca da pintura do seu capacete, os momentos dificies e as trocas de equipe em busca de patrocinio, histórias únicas que só quem esteve dentro da pista pode contar.Ele ainda contou como foi a transição de carreira de Piloto para DJ e como ficou 5 horas tocando em uma festa!Descubra essas e outras histórias nesse episódio icônico do Pelas Pistas com um das nossas lendas do Automobilismo!Não esqueça de deixar o Like e se inscrever no canal!   Patrocine o Pelas PistasEntre em contato com nosso time comercial:pelaspistas@pod360.com.brSeja membro deste canal no Youtube e tenha acesso antecipado https://www.youtube.com/channel/UCIsAVvoXseBh3FOzzhpO8rg/join Loja Oficial Pelas Pistas Podcast https://pelaspistas360.com.br/ Redes sociais: @‌pelaspistas360 https://www.instagram.com/pelaspistas360/Apresentadores: Thiago Alves, Christian Fittipaldi e Nelsinho Piquet Direção Executiva: Marcos Chehab e Tiago BiancoDireção de Conteúdo: Felipe LobãoProdução: Kal ChimentiCaptação de Video: Guilherme DiazCaptação de áudio: Gabriel ObataEdição e Sound Design: Doriva RozekRedes sociais e Community Manager: Guilherme Diaz

Ce jeudi, sur Europe 1, Agnès Verdier-Molinié s'intéresse à l'absentéisme des profs à l'école et au problème de l'Éducation nationale. Pour la première, des parents vont être dédommagés suite à l'absence d'une professeure de français sur une longue période.

Comment rater son couple à coup sûr. C'est ce qu'Emmanuelle Piquet explique dans son nouveau livre.Emmanuelle est thérapeute depuis plus de 15 ans et elle accompagne au quotidien des personnes en souffrance. Comme elle l'explique, régulièrement, les personnes qui viennent la voir en individuel sont en fait des personnes en difficulté dans leur couple.Dans ce livre, plein d'humour évidemment, Emmanuelle veut vous montrer que les problématiques que rencontrent les couples sont, au final, assez communes dans leurs origines.Dans cet épisode, on parle des cercles vicieux dans lesquels on peut toutes et tous se retrouver, on parle de l'envie de contrôler son partenaire et de ce que cela cache, on parle de notre incapacité à communiquer nos besoins correctement et de ses conséquences, et on aborde les disputes de couple sous un angle nouveau et rafraîchissant.Alors, embarquez avec nous dans ce monde sinueux des relations de couple et de leurs ruptures.Je vous souhaite une très bonne écoute.LIENS UTILES :Comment rater son couple à coup sûr, Emmanuelle Piquet

Neste episódio do Pelas Pistas, os Hosts Christian Fittipaldi, Nelsinho Piquet e Thiago Alves comentaram as ultimas novidades da Fórmula 1 e fizeram suas análises iniciais sobre como será o desempenho entre as duplas de pilotos da Fórmula 1 em 2025, agora com muitos novatos para avaliar, nessa primeira parte as equipes avaliadas foram Mercedes, Alipine, Haas e Sauber . Deixe nos comentários como você acha que será esse duelo de pilotos.Sobre Fórmula Indy, ainda tem uma vaga em aberto na categoria e temos o Brasileiro Caio Collet, confirmado na Indy Next.Hoje, também recebemos dois convidados especiais, Mauricio Slaviero Campos, Promotor TCR South América que deu um panorama sobre a competição e que trouxe novidades sobre a categoria que está crescendo e atraindo cada vez mais pilotos no Brasil. A jovem piloto Maria Nienkötter que fará sua estreia na categoria este ano é prova disso. No episódio também descobrimos que o nosso Host Nelsinho Piquet tambem estara competindo na TCR. Será que teremos mais troféus no estudio?Deixe o Like, compartilhe com os amigos e siga nosso canal na sua plataforma preferida!Patrocine o Pelas PistasEntre em contato com nosso time comercial:pelaspistas@pod360.com.brSeja membro deste canal no Youtube e tenha acesso antecipado https://www.youtube.com/channel/UCIsAVvoXseBh3FOzzhpO8rg/join Loja Oficial Pelas Pistas Podcast https://pelaspistas360.com.br/ Redes sociais: @‌pelaspistas360 https://www.instagram.com/pelaspistas360/Apresentadores: Thiago Alves, Christian Fittipaldi e Nelsinho Piquet Direção Executiva: Marcos Chehab e Tiago BiancoDireção de Conteúdo: Felipe LobãoProdução: Kal ChimentiCaptação de Video: Guilherme DiazCaptação de áudio: Bruno ScarabottoEdição e Sound Design: Doriva RozekRedes sociais e Community Manager: Guilherme Diaz

The ‘Super Sub’ shares passion fuelled stories of his path to Formula 1 and Indycar, a path filled with setbacks and seemingly insurmountable challenges but he never gave up! An insight into his early life in Brazil and the close friendship he formed with F1 World Champion Nelson Piquet when they were both youngsters. Heading to the UK to take on the world and not knowing a word of English. Sleeping in cars and cleaning legendary Aussie engineer Ron Tauranac’s workshop to make ends meet. Plus his domination of Formula Ford, developing a Van Diemen for Ayrton Senna and Roberto’s wins in the Australian Grand Prix at Calder Park against Piquet, Alan Jones, Niki Lauda and more. Head to Rusty's Facebook, Twitter or Instagram and give us your feedback and let us know who you want to hear from on Rusty's Garage.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Alan Mosca é parte integrante da elite do design de capacetes, não só no automobilismo brasileiro, mas mundial. Apesar das rivalidades, o trabalho desses artistas une grandes nomes das pistas. Cascos de Ayrton Senna, Nelson Piquet, Emerson Fittipaldi, Rubens Barrichello e de tantos outros tiveram participação de Alan e, especialmente, de seu pai, Sid. Nesta entrevista exclusiva aos repórteres Erick Gabriel e Isa Fernandes, Alan conta a trajetória do estúdio mais famoso do Brasil, além das histórias por trás de capacetes famosos.

Nesta quinta-feira, a Motorsport.tv Brasil entrevistou o jornalista Ernesto Rodrigues, que biografou Ayrton Senna na obra "Ayrton: O Herói Revelado". Na conversa com Felipe Motta, apresentador da ESPN, e Erick Gabriel, repórter do Motorsport.com, o biógrafo falou sobre a série "Senna", da Netflix, e analisou o tricampeão da F1 e suas relações, com rivais como Nelson Piquet / Alain Prost e também com pessoas próximas, como a própria família Senna, Xuxa e Adriane Galisteu.

We have a Christmas chat with Chase Briscoe about his growing family and his three-year-old in need of big toys with engines. Plus Daniel Suarez wife Julia Piquet on their holiday plan and Brad Keselowski on how even X-mas decorations can turn into a race.

Uma entrevista especial! Um documento histórico. Reginaldo Leme é o maior jornalista de F1 da história do Brasil: e foi o convidado especial de um podcast único, que reuniu 40 fãs da velocidade, no auditório do Motorsport.com. 'Regi' contou os bastidores da sua biografia lançada em novembro de 2024, um oferecimento ArcelorMittal. Em destaque, assuntos como as relações com Ayrton Senna, Nelson Piquet, Emerson Fittipaldi, Galvão Bueno, entre outros.

Nesta quarta-feira, o Motorsport.com chega com uma entrevista especial: bate-papo exclusivo com Lucas di Grassi, que compete pela Yamaha Lola Abt na Fórmula E - categoria da qual é campeão - e ex-piloto da extinta equipe Virgin na Fórmula 1. Na conversa com os repórteres Carlos Costa (@ocarlos_costa) e Isa Fernandes (@isamfer_), di Grassi foi sincero sobre tudo: F1, F-E e mais.

Cette saison, les TOP5 changent de cap ! Une fois par mois, on met les voyages entre parenthèse et on va parler parentalité et éducation avec des invités au top ! Parce qu'on est des parents avant tout, non ?Aujourd'hui 7 novembre 2024, c'est la Journée nationale de lutte contre le harcèlement scolaire. Une journée essentielle pour sensibiliser chacun d'entre nous à cette réalité qui touche de trop nombreux enfants. Car oui, le harcèlement scolaire a de lourdes conséquences sur le bien-être et le développement de nos enfants. Mais en agissant tous ensemble, nous pouvons changer les choses. Une récente étude a révélé des chiffres alarmants : plus de 5% des écoliers du CE2 au CM2, 6% des collégiens et 4% des lycéens affirment être victimes de harcèlement. Ces statistiques sont un véritable cri d'alarme. C'est pourquoi j'ai invité aujourd'hui Emmanuelle Piquet, thérapeute spécialiste de (la thérapie brève stratégique selon) l'École de Palo Alto et reconnue pour son expertise dans le domaine de la souffrance scolaire. Fondatrice des centres Chagrin Scolaire, elle accompagne chaque année de nombreux enfants et adolescents en difficulté. Elle est l'auteure de nombreux ouvrages, dont le célèbre "Te laisse pas faire ! » qui m'a beaucoup marquée. Grâce à son expérience et à ses conseils avisés, nous allons mieux comprendre comment soutenir et accompagner nos enfants s'ils subissent cette épreuve. Que faire si votre enfant vous annonce qu'il est harcelé ? Pourquoi vouloir intervenir et décider de ce qu'il faut faire sans l'accord de son enfant est tout sauf une bonne idée ? Pourquoi les bons sentiments ne constituent pas une solution de lutte contre le harcèlement… Autant de questions auxquelles Emmanuelle Piquet va répondre dans cet épisode. Allez c'est parti pour le TOP 5 des conseils d'Emmanuelle Piquet en cas de harcèlement scolaire.******************************************Retrouvez Camilleinstagram : @camilleparlesexepodcast : Camille parle sexe******************************************Production : Stéphanie CordierMusique : Luk & Jo

Quand on parle de l'adolescence, le vocabulaire utilisé est souvent négatif. On entend régulièrement parler de 'crise d'adolescence', alors que ce passage n'est pourtant pas une fatalité pour tous les jeunes.Je suis ravie d'avoir tendu mon micro à Emmanuelle Piquet, grande thérapeute spécialisée dans l'enfance et l'adolescence. J'avais dévoré son livre Mon ado, ma bataille : Comment apaiser la relation avec nos adolescents aux éditions Payot Psy. Dans cet épisode, nous avons abordé les techniques qu'elle propose pour désamorcer les relations conflictuelles avec les adolescents. J'avais aussi envie de déconstruire avec elle les nombreuses fausses croyances que nos sociétés occidentales entretiennent sur l'adolescence. Emmanuelle ne tourne pas autour du pot et démontre que les difficultés parentales avec les ados peuvent être résolues avec du soutien, mais aussi une remise en question de nos schémas de pensée d'adultes.Ressources :Son livre Mon ado, ma bataille : Comment apaiser la relation avec nos adolescents aux éditions Payot Psy.Son dernier livre Comment rater son couple à coup sûr aux éditions Les ArènesQuelques questions posées :Pourquoi l'adolescence représente-t-elle un nouveau monde à la fois pour les parents et pour les adolescents ?Vous dites que "l'adolescence n'est ni une période transitoire ni une période obligatoirement critique". Comment, selon vous, devrions-nous alors définir cette phase de vie ?Quelles sont, selon vous, les principales sources de souffrance émotionnelle entre parents et adolescents ?Comment prévenir les nombreux dangers auxquels sont confrontés les adolescents (réseaux sociaux, alcool, tabac, sexualité, etc.) ?Crédits photo : Maxime MassaHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Alcool, cigarette, jeux vidéos, réseaux sociaux, etc. Les adolescents sont exposés à de nombreux dangers, inquiétant pour tous les adultes. Quelle attitude peut-on adopter en tant que parents ? Comment les sensibiliser intelligemment ? Il s'agit d'un extrait de l'épisode publié ce jeudi 24/10. J'ai eu la chance d'interviewer la thérapeute Emmanuelle Piquet sur l'adolescence et la manière de se sortir des conflits souvent nombreux pendant cette période de vie.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Neste episódio do Pelas Pistas, os Hosts Christian Fittipaldi, Nelsinho Piquet e Thiago Alves, comentaram sobre as últimas notícias do mundo do automobilismo e muitas especulações. Teve até uma breve participação do aniversariante Max Verstappen! Vem coisa por aí..Falaram sobre a frase do Max de que seu próximo passo será seu último passo, sobre a permanência  de Sergio Perez, as dúvidas da Sauber sobre quem realmente ficará com a última vaga para 2025, a especulação sobre uma possível vaga na McLaren para Bortoleto, já que Red Bull pode estar monitorando Oscar Piastri.Eles também falaram sobre a saída de Michael Andretti fora do comando da Andretti.Gostou do Papo? Siga o Pelas Pistas, compartilhe com seus amigos e não esqueça de deixar o seu like.

Nous sommes beaucoup de parents à nous intéresser aux relations sociales de nos enfants. Lorsque notre enfant est bien intégré dans la cour de récré ou au sein de la crèche, nos inquiétudes s'envolent, mais que se passe t-il quand notre enfant rapporte des problématiques d'exclusion, d'isolement, de moqueries et donc de grandes souffrances ? Emmanuelle Piquet est psychopraticienne, autrice, conférencière et spécialiste du harcèlement scolaire. Depuis plus de 20 ans elle s'intéresse aux mécanismes du harcèlement en accompagnant des enfants de tous horizons pour les aider à gérer cette situation douloureuse. A travers sa formation de l'école Palo Alto, dont elle explique les fondements dans l'épisode, Emmanuelle, avec son humour franc, raconte comment les enfants ont toutes les ressources en eux pour changer de posture face à leurs harceleurs. Elle nous explique aussi, comment nous, en tant que parents, pouvons avoir une incidence néfaste, malgré nos bonnes intentions, en voulant intervenir sans outiller nos enfants pour leur apprendre à se défendre. Dans son dernier livre Votre enfant face aux autres, aux éditions Les Arènes, Emmanuelle vous donne des cas très concrets pour accompagner au mieux votre enfant dans sa vie sociale quelqu'elle soit. Je vous souhaite une très bonne écoute. C'était Emmanuelle Piquet, psychopraticienne et autrice du livre Votre enfant face aux autres.

A special winner today in Barcelonnette that put Macka and Christophe close to tears on a beautiful stage. We also speak to the voice of the Tour de France and Radio Tour Sebastien Piquet.

Piquet ou piqué ? Pâtes ou pattes ? Si la majorité des Romand.es prononcent différemment ces mots, ce n'est plus le cas à Paris. Pour étudier les phénomènes de prononciation du français et en dresser une cartographie précise, l'équipe du Centre de dialectologie et d'étude du français régional de l'Université de Neuchâtel se rend sur le terrain et enregistre les manières de parler des habitant.es. Cinq reportages de Laurence Difélix Réalisation : Jean-Daniel Mottet Production : Raphaële Bouchet

O Motorsport.com recebeu em seus estúdios em São Paulo a ex-assessora de imprensa de Ayrton Senna, Betise Assumpção. Em pouco mais de uma hora de papo com Erick Gabriel e o apresentador dos canais ESPN, Felipe Motta, ela fala sobre todos os assuntos sem exceção, em uma entrevista reveladora e polêmica. Como foi enfrentar Bernie Ecclestone após a morte de Senna? O que travava o contrato do piloto brasileiro com a McLaren? Como a família Senna tratava Adriane Galisteu e Xuxa? E a rivalidade com Prost e Piquet, como era tratada? Esses e outros assuntos fazem com que a entrevista seja IMPERDÍVEL!

Aujourd'hui je vous propose de revenir sur un moment clé de l'épisode 182, avec Emmanuelle Piquet au sujet des ados. Comment garder des relations de qualité ? Si vous n'avez pas encore pu écouter l'épisode en entier, je vous invite à l'écouter par ici : https://lamatrescence.fr/episode-182-comment-gerer-les-conflits-avec-les-ados-emmanuelle-piquet/

Em entrevista ao Motorsport.com nos 30 anos da morte de Senna, o jornalista Roberto Cabrini 'foi além' do 1º de maio de 1994 e contou bastidores de sua época na Fórmula 1, citando 'causos' não 'só' com Ayrton, mas também com Nelson Piquet e Nigel Mansell. Veja a segunda e última parte da conversa com o ícone do jornalismo brasileiro. O âncora Erick Gabriel e o apresentador da ESPN Felipe Motta participam deste especial junto ao consagrado repórter.

Em maio, completam 30 anos do acidente fatal de Ayrton Senna em ímola.Roberto Cabrini, foi o jornalista responsável por anunciar para o Brasil a perda do seu maior ídolo do automobilismo. Em um podcast especial, os hosts Thiago Alves e Christian Fittipalidi conversaram com o Cabrini sobre esse dia fatídico, e sobre a pessoa que Senna era dentro e fora da pistas,Christian Fittipaldi que estava na pista quando tudo aconteceu também trouxe o seu lado da história e a reação dos pilotos naquele fim de semana trágico que transformou o mundo da Fórmula 1. Deixe o seu like e compartilhe com os amigos.Apresentadores: Thiago Alves, Christian Fittipaldi e Nelsinho PiquetDireção Executiva: Marcos Chehab e Tiago BiancoDireção de Conteúdo: Felipe LobãoProdução: Kal ChimentiCaptação e Edição de Vídeo: Kaê PeixotoCaptação, Edição e Sound Design: Billy ComodoroRedes sociais: Guilherme Diaz

Est-ce que l'adolescence est forcément problématique ? Est-ce qu'on n'est pas un peu trop focalisé sur cet aspect là ? L'adolescence est une période charnière parfois empreinte de difficultés qui ne sont pas à nier, mais c'est aussi un moment formidable d'émancipation. Emmanuelle Piquet est thérapeute, fondatrice des centres à 180°- chagrin d'école. Avec beaucoup d'humour elle vous aide à prendre un virage à 180° pour tenter d'apaiser les relations avec vos adolescents et rendre l'ambiance à la maison plus respirable. Dans cet épisode, à travers de cas concrets, Emmanuelle explique les spécificités des conflits avec les ados. Et un mot d'ordre AUTONOMIE Les adolescents sont dans une période de leur vie, certes, intense et complexe, mais qui leur demande d'apprendre l'autonomie pour entrer dans le monde adulte. Embarquez avec nous pour rire et dédramatiser ce moment de vie par lequel on est toutes et tous passé.

No episódio de hoje do Pelas Pistas, os hosts Christian Fittipaldi, Nelsinho Piquet e Thiago Alves, falaram sobre algumas movimentações no mercado de pilotos e sobre a notícia de que Adrian Newey pode ser contratado pela equipe Aston Martin por um salário surreal para 2026! Eles também discutiram as opções para Carlos Sainz e Nelsinho revelou que tem até sugerido nomes para a equipe Haas. Sobre a Indy, o GP de Long Beach foi mantido e para encerrar, tem o bolão do Pelas Pistas com as previsões para o GP do Japão. Deixe nos comentários quem leva esse pódio.Redes sociais: @pelaspistas360 Patrocinado por PitStop, a maior rede de autopeças do Brasil: https://www.pitstop.com.br/ Apresentadores: Thiago Alves, Christian Fittipaldi e Nelsinho Piquet Direção Executiva: Marcos Chehab e Tiago Bianco Direção de Conteúdo: Felipe Lobão Produção: Kal Chimenti Captação e Edição de Vídeo: Kaê Peixoto Edição e Sound Design: Tamires Pistoresi e Doriva Rozek Redes sociais: Guilherme Diaz

Creating a fine dining level experience in a coffee shop is no easy task. I requires discipline, focus, and a view of coffee that assumes that it is not just a beverage but that it is truly a culinary art. This is the disposition and mission of of today's Founder Friday guest, John Piquet of Caffe d'bolla in Salt Lake City, UT. For nearly two decades, John Piquet has crafted his expertise as a coffee professional, roaster and siphon brewing specialist. As owner and operator, caffe d'bolla has won 7X Best of State, 3X Best of the Beehive, Zagat's Top 50 coffee shops in the United States. Les Roka captures John's role in a December 2022 feature article at Gastronomicslc.com. "John Piquet's journey as Salt Lake City's first artisan roaster and siphon coffee bar continues, always fine-tuning the matrix for producing an exceptional cup of coffee." John's expertise has been recognized internationally by both peers and culinary professionals and has been featured in The New York Times, Salt Lake Tribune, as well as Fox13, KSL, KUTV's Taste Utah, ChefsFeed, Sunset Magazine, Miles Away Travel Blog, and the aptly named, “100 Things to Do in Salt Lake City Before You Die.” In our conversation we discuss how John came into the world of coffee service, cafe operation, and roasting. We also explore his philosophy and discipline in focus as a one-man operator striving for the sublime in espresso, siphon coffee, and roasting.  I find John's consistent pursuits in coffee inspiring and it is obvious those who have experienced Caffe d'bolla agree.  Enjoy! Links: https://shop.caffedbolla.com/ https://www.instagram.com/caffedbolla/   Related Episodes: 401 : Founder Friday! w/ Jack Benchakul of Endorffiene in Los Angeles 293 : Thoughts on Defining Professionalism 274 : Crafting Specialty Drinks in your Shop w/ Matt Foster” 430 : Embracing “Unreasonable Hospitality” w/ Will Guidara | Thank You NYC + The Welcome Conference 447: Understanding the Business of Coffee w/ Maxwell Colonna-Dashwood     Want to run an amazing coffee shop? Hire Keys to the Shop Consulting to work with you 1:1 to transform your coffee shop operations, quality, and people. Custom consulting for your unique business. Schedule a free discovery call now! https://calendly.com/chrisdeferio/30min   Thank you to our amazing sponsors! Get the best brewer and tool for batch espresso, iced lattes, and 8 minute cold brew! www.groundcontrol.coffee   The world loves plant based beverages and baristas love the Barista Series! www.pacificfoodservice.com

Nesse episódio, os hosts Nelsinho Piquet, Christian Fittipaldi e Thiago Alves recebem o piloto de Fórmula E Sérgio Sette Câmara para um papo sobre Fórmula E, as principais diferenças da categoria com a Fórmula 1, o passado na Fórmula 2 e muito mais. Ainda nessa edição, Christian Fittipaldi comenta sobre o fim de semana em Sebring e Nelsinho dá detalhes da sua próxima corrida. Quer ouvir sobre tudo isso, aperta o play! Redes sociais: @pelaspistas360 Patrocinado por PitStop, a maior rede de autopeças do Brasil: https://www.pitstop.com.br/ Apresentadores: Thiago Alves, Christian Fittipaldi e Nelsinho Piquet Direção Executiva: Marcos Chehab e Tiago Bianco Direção de Conteúdo: Felipe Lobão Produção: Danilo Santana Silva Captação e Edição de Vídeo: Kaê Peixoto Edição e Sound Design: Tamires Pistoresi e Doriva Rozek Redes sociais: Guilherme Diaz

You spoke. And we listened. We've tracked down Max Wilson at home in Brazil to find out what he's up to these days.  From how Brazilian F1 legends like Piquet and Senna inspired him as a youngster, to the moment a birthday present set him on a path that would see him race all round the world and the serious roll call of South American competitors he came up against like Kanaan, Zonta and Castroneves that helped shape his readiness for Europe. Wilson discusses the opportunity in a few sliding doors moments like Michael Schumacher's former manager Willi Weber helping him into a ride, Christian Danner offering words of wisdom about mastering those wild DTM cars and turning down a drive with Porsche to focus on Formula One. Plus, a love of fitness (Martial Arts especially) and how Mike Tyson's approach to preparation really resonated with him.   Head to Rusty's Facebook, Twitter or Instagram and give us your feedback and let us know what you want to hear about in future Motorsport Brief episodes with Rusty.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Neste episódio, os Hosts do Pelas Pistas, Christian Fittipaldi, Nelsinho Piquet e Thiago Alves comentam o fim de semana da Fórmula 1, que teve nova vitória de Max Verstappen, e da Fórmula 2 com vitória de Enzo Fittipaldi, que contou com uma ultrapassagem cinematográfica. Ainda nesse programa, os Hosts comentam sobre a abertura da Fórmula Indy e o show de Josef Newgarden, além de falarem sobre Indy Nxt, USF 2000 e debatem sobre novos capítulos da novela RedBull.Christian Fittipaldi comenta também sobre sua participação na Porsche Cup, compartilha a história de como isso aconteceu e os detalhes do seu carro e da corrida. Os Hosts também contam qual foi a estreia mais difícil da carreira e muito mais. Gostou do conteúdo? Deixe o seu like, siga o canal e compartilhe com os amigos, vamos fazer a comunidade do Pelas Pistas ficar gigante!Redes sociais: @pelaspistas360Patrocinado por PitStop, a maior rede de autopeças do Brasilhttps://www.pitstop.com.br/Apresentadores: Thiago Alves, Christian Fittipaldi e Nelsinho PiquetDireção Executiva: Marcos Chehab e Tiago BiancoDireção de Conteúdo: Felipe LobãoProdução: Danilo Santana SilvaCaptação e Edição de Vídeo: Kaê PeixotoEdição e Sound Design:Tamires Pistoresi e Doriva RozekRedes sociais: Guilherme Diaz

Welcome to another enlightening episode of the Nèg Mawon Podcast, your go-to platform for in-depth discussions that unearth the complexities of Haitian history, culture, and contemporary challenges. I'm your host, Patrick Jean-Baptiste, and today we're diving deep into a topic that is fundamental to understanding Haiti's present by exploring its past. This episode is about the Haitian people, not their early leaders, some of whom we've literally turned into gods. This episode is about the moun endeyo and what remains of their legacy. In the cacophony of hardship that reverberates through Haitian history, we find the silent echoes of their resistance—they're the Army of Sufferers who shaped the nation in anonymity and struggle. In this episode, titled "The Struggle for Soil: Haitian Peasantry and the Seeds of Rebellion," I am immensely privileged to welcome Dr. Mimi Sheller, a beacon of scholarship and the Dean of the Global School at WPI. We're here to unravel the threads of Haitian fortitude and democratization embodied in the resistance of the moun endeyo, whose efforts and processes are seldom reflected in mainstream historical narratives. Our conversation traverses the deep economic desperation that has led to waves of outmigration that we see today on our screens, the assertion of the gangs, filling the security vacuum  in response to the absence of the state, and the disruptions in the rural economy that have torn the fabric of traditional living that existed for hundreds of years. Haiti's story, it seems, is likened to a war, not of arms, but of power and provision and the endless fight for positive developmental opportunities in the shadow of military might coupled with domestic and foreign interests. Untold generations of our ancestors are buried in unvisited tombs and silenced in the historical records. But thanks to the efforts of imminent scholars like Dr. Mimi Sheller, some of them escaped the colonial archives.  Dr. Sheller takes us through the everyday lives of 19th century Haitians, revealing the voices of the Haitian peasantry manifested through resistance. We reflect on the phrase, "You Signed My Name, but Not My Feet” as Dr. Sheller dissects the layers of democratization and the struggles inherent in Haiti's fight against slavery and external powers. We revisited the Piquet  Rebellion, spearheaded by the enigmatic, barefoot Jean Jacques Acau, who carried the mantle of the common people against the forces of the ruling class. We explore the deep roots of resistance, the African-derived collective ownership traditions, and the intricate bureaucracy entwined with land distribution, all within the context of Haiti's revolutionary legacy—a legacy that redefined democracy and stirred the Atlantic world yet remains on the periphery of historiographical recognition. So, sit back, tune in, and journey through time as we delve into "The Struggle for Soil: Haitian Peasantry and the Seeds of Rebellion," with the inimitable Dr. Mimi Sheller on the Nèg Mawon Podcast. --- Send in a voice message: https://podcasters.spotify.com/pod/show/negmawonpodcast/message Support this podcast: https://podcasters.spotify.com/pod/show/negmawonpodcast/support

Piquet ou piqué ? Pâtes ou pattes ? Si la majorité des Romand.es prononcent différemment ces mots, ce n'est plus le cas à Paris. Pour étudier les phénomènes de prononciation du français et en dresser une cartographie précise, l'équipe du Centre de dialectologie et d'étude du français régional de l'Université de Neuchâtel se rend sur le terrain et enregistre les manières de parler des habitant.es. Cinq reportages de Laurence Difélix Réalisation : Jean-Daniel Mottet Production : Raphaële Bouchet

Bonjour à toutes et à tous Bienvenue dans la Matrescence vous écoutez l'épisode 131 de la saison 5 Nous sommes beaucoup de parents à nous intéresser aux relations sociales de nos enfants. Lorsque notre enfant est bien intégré dans la cour de récré ou au sein de la crèche, nos inquiétudes s'envolent, mais que se passe t-il quand notre enfant rapporte des problématiques d'exclusion, d'isolement, de moqueries et donc de grandes souffrances ? Emmanuelle Piquet est psychopraticienne, autrice, conférencière et spécialiste du harcèlement scolaire. Depuis plus de 20 ans elle s'intéresse aux mécanismes du harcèlement en accompagnant des enfants de tous horizons pour les aider à gérer cette situation douloureuse. A travers sa formation de l'école Palo Alto, dont elle explique les fondements dans l'épisode, Emmanuelle, avec son humour franc, raconte comment les enfants ont toutes les ressources en eux pour changer de posture face à leurs harceleurs. Elle nous explique aussi, comment nous, en tant que parents, pouvons avoir une incidence néfaste, malgré nos bonnes intentions, en voulant intervenir sans outiller nos enfants pour leur apprendre à se défendre. Dans son dernier livre Votre enfant face aux autres, aux éditions Les Arènes, Emmanuelle vous donne des cas très concrets pour accompagner au mieux votre enfant dans sa vie sociale quelqu'elle soit. Je vous souhaite une très bonne écoute C'était Emmanuelle Piquet, psychopraticienne et autrice du livre Votre enfant face aux autres. Je suis Clémentine Sarlat votre hôte. Si vous avez aimé cet épisode, n'hésitez pas à le partager autour de vous, d'ailleurs d'après Spotify, La Matrescence fait partie des 1% de podcasts dans le monde, les plus partagés via whatsapp notamment, alors un grand merci! Pour soutenir le podcast, rendez-vous sur Patreon www.patreon.com/clementinesarlat Si vous cherchez un épisode, rdv sur www.lamatrescence.fr A la semaine prochaine Prenez soin de vous ! Rejoignez La Matrescence, faites partie des cercles sur Patreon, et suivez les news Instagram & Tiktok. Si vous voulez recevoir la newsletter, c'est par ici : https://lamatrescence.myflodesk.com/newsletter

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Os três convidados deste episódio, tem gasolina impregnada no sangue!!! Christian Fittipaldi e Nelsinho Piquet, também herdaram de seus Pais, o DNA de ótimos Pilotos. Thiago Alves, de tanto conviver neste meio, acabou viciado por velocidade e pelo cheiro de combustível!!! Coloquem os capacetes, apertem os cintos, e venham pro Ticaracaticast. A resenha de hoje, é dentro do Cockpit!!

Martyn Lee is joined by Matt Kew, who is heading to the Hungaroring this weekend, and Alex Kalinauckas to preview the grand prix in Hungary. This is one of the longest running circuits on the calendar, only second to Monza in terms of an unbroken run of races since Piquet won at the new custom-built track in '86. That was the final year the British GP was at Brands Hatch which is why Silverstone is just behind in terms of a continuous streak. The Hungaroring can also throw up unexpected victories with recent examples such as Button, Kovalainen and Ocon taking wina here. But will this weekend be an opportunity for the chasing pack, or can Red Bull make history with a twelfth straight win in a row? Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

POUR UN BILAN DE COMPETENCEhttps://www.memepascap.fr/bilan-competences-mpc?source=MATRESCENCEPODCASTBonjour à toutes et à tous Bienvenue dans la Matrescence vous écoutez l'épisode 131 de la saison 5Nous sommes beaucoup de parents à nous intéresser aux relations sociales de nos enfants.Lorsque notre enfant est bien intégré dans la cour de récré ou au sein de la crèche, nos inquiétudes s'envolent, mais que se passe t-il quand notre enfant rapporte des problématiques d'exclusion, d'isolement, de moqueries et donc de grandes souffrances ?Emmanuelle Piquet est psychopraticienne, autrice, conférencière et spécialiste du harcèlement scolaire. Depuis plus de 20 ans elle s'intéresse aux mécanismes du harcèlement en accompagnant des enfants de tous horizons pour les aider à gérer cette situation douloureuse.A travers sa formation de l'école Palo Alto, dont elle explique les fondements dans l'épisode, Emmanuelle, avec son humour franc, raconte comment les enfants ont toutes les ressources en eux pour changer de posture face à leurs harceleurs.Elle nous explique aussi, comment nous, en tant que parents, pouvons avoir une incidence néfaste, malgré nos bonnes intentions, en voulant intervenir sans outiller nos enfants pour leur apprendre à se défendre. Dans son dernier livre Votre enfant face aux autres, aux éditions Les Arènes, Emmanuelle vous donne des cas très concrets pour accompagner au mieux votre enfant dans sa vie sociale quelqu'elle soit.Je vous souhaite une très bonne écouteC'était Emmanuelle Piquet, psychopraticienne et autrice du livre Votre enfant face aux autres.Je suis Clémentine Sarlat votre hôte. Si vous avez aimé cet épisode, n'hésitez pas à le partager autour de vous, d'ailleurs d'après Spotify, La Matrescence fait partie des 1% de podcasts dans le monde, les plus partagés via whatsapp notamment, alors un grand merci!Pour soutenir le podcast, rendez-vous sur Patreon www.patreon.com/clementinesarlat Si vous cherchez un épisode, rdv sur www.lamatrescence.frA la semaine prochainePrenez soin de vous !Vous pouvez consulter notre politique de confidentialité sur https://art19.com/privacy ainsi que la notice de confidentialité de la Californie sur https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.