Podcasts about dunkerque

Un trafic d'œufs suite à la pénurieConcours de cri de mouette à DunkerqueLes hommes, des malades imaginaires ?Les vendredi et samedi à 20h sur France 5, Mohammed Bouhafsi et toute son équipe accueillent les personnalités qui font l'actualité.

La guerre en Ukraine a profondément rebattu les cartes énergétiques mondiales. Pourtant, selon Greenpeace, un secteur clé échappe encore aux sanctions européennes : le nucléaire civil. Dans un communiqué publié mercredi, l'ONG affirme que ni la France ni l'Union européenne n'ont mis fin à leurs relations commerciales avec Rosatom, le géant public russe de l'énergie nucléaire.Au cœur du problème : l'uranium enrichi, un combustible indispensable au fonctionnement des centrales nucléaires. Pour produire de l'électricité, l'uranium naturel extrait des mines doit d'abord subir deux étapes techniques. La première, la conversion, transforme le minerai en gaz. La seconde, l'enrichissement, consiste à augmenter la proportion d'uranium fissile, l'isotope capable de soutenir la réaction nucléaire. C'est ce combustible enrichi qui alimente les réacteurs. Selon Greenpeace, la France continue d'importer de l'uranium enrichi russe, sous différentes formes, notamment de l'uranium recyclé ré-enrichi. Ces importations représenteraient environ 18 % du total, d'après une analyse des données des Douanes françaises arrêtées à septembre 2025.Par ailleurs, la Russie conserve un rôle indirect mais central dans l'approvisionnement. En 2025, près de la moitié de l'uranium naturel importé par la France provenait du Kazakhstan et de l'Ouzbékistan. Mais, selon l'ONG, une part importante de ces cargaisons transite par le territoire russe, sous le contrôle de Rosatom, avant d'arriver dans les ports européens, notamment Dunkerque ou Rotterdam, puis d'être acheminée vers les installations du groupe français Orano, acteur majeur du cycle du combustible nucléaire.Pour Greenpeace, cette situation pose un problème politique autant qu'économique. Pauline Boyer, chargée de campagne au sein de l'organisation, estime que ces échanges contribuent indirectement à soutenir l'économie russe. Elle appelle les autorités françaises et européennes à sanctionner Rosatom, d'autant plus que l'entreprise joue un rôle stratégique dans le secteur nucléaire mondial et a notamment pris le contrôle de la centrale ukrainienne de Zaporijjia depuis le début du conflit.Pour l'heure, aucune interdiction européenne n'a été officiellement décidée concernant les importations de combustible nucléaire russe. Ce dossier reste sensible, car la France dépend entièrement de l'étranger pour son uranium. En 2024, le nucléaire a assuré plus de 86 % de la production d'électricité d'EDF, ce qui rend la sécurisation des approvisionnements absolument essentielle. La France dispose bien d'une usine d'enrichissement, située au Tricastin, dans la Drôme, mais elle reste tributaire des importations de matière première. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Les références : Libre en Fête 2026 : appel à participation Campagne du Pacte du Logiciel Libre. Lire l'actu d'annonce de la campagne Rencontres des libertés numériques à Dunkerque vendredi 20 février 2026 de 17h00 à 19h00 Beauvais Primtux-Camp à Beauvais samedi 21 et dimanche 22 février 2026 Repair Café numérique + Install Party à Nantes samedi 28 février 2026 de 09h30 à 12h30 Les cafés du Logiciels Libre à Nogent vendredi 27 février 2026 de 14h30 à 16h30 Assemblée générale de l'April - conférences éclairs samedi 28 mars 2026 (Paris, 5e, et à distance) Consulter l'Agenda du Libre pour les autres événements en lien avec le logiciel libre S'inscrire aux lettres d'actus de l'émission et de l'AprilVous pouvez mettre un commentaire pour l'épisode. Et même mettre une note sur 5 étoiles si vous le souhaitez. Et même mettre une note sur 5 étoiles si vous le souhaitez. Il est important pour nous d'avoir vos retours car, contrairement par exemple à une conférence, nous n'avons pas un public en face de nous qui peut réagir. Pour mettre un commentaire ou une note, rendez-vous sur la page dédiée à l'épisode.Aidez-nous à mieux vous connaître et améliorer l'émission en répondant à notre questionnaire (en cinq minutes). Vos réponses à ce questionnaire sont très précieuses pour nous. De votre côté, ce questionnaire est une occasion de nous faire des retours. Pour connaître les nouvelles concernant l'émission (annonce des podcasts, des émissions à venir, ainsi que des bonus et des annonces en avant-première) inscrivez-vous à la lettre d'actus.

A la Une de la presse, ce lundi 16 février, la mort, samedi, à Lyon, d'un jeune étudiant de la mouvance nationaliste, en marge d'une conférence de l'eurodéputée de La France Insoumise, Rima Hassan. Un drame qui tourne à la polémique politique. La montée de l'AfD en Allemagne, où la jeunesse semble de plus en plus perméable aux discours de l'extrême droite. La belle moisson des Bleus aux JO d'hiver. Et la lauréate du traditionnel concours de cri de la mouette du carnaval de Dunkerque.

Au programme du 5/5 :Crans : les révélations des responsables sécurité incendieL'Amérique peine à rassurer ses alliés européensObama réagit à la vidéo raciste partagée par TrumpObama clarifie ses propos sur les extraterrestresLa neige, invitée du carnaval de DunkerqueL'incontournable championnat du monde de cri de la mouetteAllemagne : le carnaval qui ne fait pas rire PoutineBenoît Richaud, l'autre star du patinage aux JO 2026Superbe médaille d'argent pour les fondeurs tricoloresTous les soirs du lundi au jeudi vers 19h40 sur France 5, Lorrain Sénéchal vous informe sur l'actualité du jour dans son “5 sur 5”.

durée : 00:02:55 - Picardie Sport Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

durée : 00:02:55 - L'Humeur du matin par Guillaume Erner - par : Guillaume Erner - France Culture est sur la route des municipales et nous voilà à Dunkerque face au port, avec le vent et les mouettes. Entre potjevleesch, frites et consensus local, la ville se dévoile dans toute sa singularité. - réalisation : Félicie Faugère

durée : 00:04:54 - Le Reportage de la rédaction - Comment adapter l'offre de transport à l'arrivée prochaine de 16 000 emplois supplémentaires sur le territoire dunkerquois ? La nouvelle ambition industrielle de la ville pose en effet des défis logistiques importants. Celui du transport mobilise particulièrement toute la région.

durée : 00:38:57 - L'Invité(e) des Matins - par : Guillaume Erner, Yoann Duval - La ville de Dunkerque incarne les ambitions industrielles et la volonté de mener la transition écologique du gouvernement. Pourtant, la réalité du terrain est plus contrastée : les projets prennent du retard, les licenciements continuent, et les habitants attendent encore des retombées réelles. - réalisation : Félicie Faugère - invités : Nicolas Pinsard Economiste au Clersé de l'Université de Lille en charge du projet de recherche BATCAR; David Lefranc Directeur aménagement et envrionnement du Grand Port de Dunkerque ; Thibault Boughedada Post-doctorant à l'Université de Bretagne-Occidentale au laboratoire AMURE et chercheur au laboratoire CERAPS de l'Université de Lille; Gaëtan Lecoq Sidérurgiste et secrétaire général de la CGT ArcelorMittal

durée : 02:32:13 - Les Matins - par : Guillaume Erner, Yoann Duval - Ce matin sur France Culture, à 7h40 et 8h20, Guillaume Erner reçoit Thibault Boughedada (Université de Bretagne occidentale, CERAPS), Nicolas Pinsard (Clersé, Université de Lille) et David Lefranc (Grand Port de Dunkerque) pour une émission depuis Dunkerque consacrée à la réindustrialisation. - réalisation : Félicie Faugère

durée : 00:04:31 - Le Billet politique - par : Jean Leymarie - Pour Emmanuel Macron, aucun doute : l'industrie française redémarre, et Dunkerque, dans le Nord, en est le symbole. Gare aux caricatures.

durée : 00:09:37 - Le Point culture - par : Marie Sorbier - Situé depuis 2013 à l'emplacement des anciens chantiers navals de Dunkerque, dans un double bâtiment translucide face à la mer, le Frac Grand Large est un acteur local de premier plan dans la promotion de la culture et notamment de l'art contemporain et du design dans les Hauts-de-France. - réalisation : Laurence Malonda - invités : Keren Detton Keren Detton, directrice du Frac Grand Large — Hauts-de-France

durée : 00:04:54 - Le Reportage de la rédaction - Comment adapter l'offre de transport à l'arrivée prochaine de 16 000 emplois supplémentaires sur le territoire dunkerquois ? La nouvelle ambition industrielle de la ville pose en effet des défis logistiques importants. Celui du transport mobilise particulièrement toute la région.

durée : 00:02:31 - Ligue 2 - Vainqueur de Clermont (4-3), l'Amiens SC veut enchainer face à Dunkerque à la Licorne Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

durée : 00:02:55 - L'Humeur du matin par Guillaume Erner - par : Guillaume Erner - France Culture est sur la route des municipales et nous voilà à Dunkerque face au port, avec le vent et les mouettes. Entre potjevleesch, frites et consensus local, la ville se dévoile dans toute sa singularité. - réalisation : Félicie Faugère

durée : 00:51:25 - Les informés de franceinfo - Tous les soirs, les informés débattent de l'actualité autour de Renaud Blanc. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

La pose de la première pierre de la gigafactory du groupe taïwanais ProLogium, ce mardi 10 février, à Dunkerque, marque une nouvelle étape dans la stratégie industrielle française. Objectif : faire de la France un leader européen des batteries électriques. Mais derrière l'ambition, la réalité industrielle s'avère plus complexe. Ce mardi midi, c'est un événement symbolique qui se déroule dans le nord de la France : la pose de la première pierre d'une nouvelle gigafactory de batteries électriques à Dunkerque, portée par le groupe taïwanais ProLogium. Un projet emblématique de la stratégie industrielle tricolore, dont l'ambition est claire : faire de la France un leader européen des batteries électriques. Les objectifs affichés sont à la hauteur de l'enjeu. D'ici 2030, la France vise une production annuelle de deux millions de batteries, la création de plus de 13 000 emplois directs, et la constitution d'une véritable « vallée de la batterie » dans les Hauts-de-France. Un projet stratégique, car l'enjeu est majeur, il s'agit réduire la dépendance à la Chine, qui contrôle aujourd'hui près de 70% de la production mondiale de batteries. Or, sans batteries, pas de voitures électriques, et sans voitures électriques, pas de transition énergétique crédible. La souveraineté industrielle devient ainsi un pilier central de la politique économique française. Un déploiement plus lent que prévu : un défi technologique et industriel Trois ans après les grandes annonces, le bilan reste contrasté. Sur le papier, la France compte cinq projets majeurs de gigafactories. Dans les faits, seules deux sont aujourd'hui réellement en activité, tandis que les autres sont encore en phase de montée en puissance ou de préparation. Cette lenteur s'explique d'abord par la complexité extrême de la fabrication des batteries. Produire des cellules à grande échelle exige une maîtrise industrielle et chimique de très haut niveau, dans des environnements ultra-contrôlés. Les industriels européens commencent à peine à acquérir ce savoir-faire, alors que les acteurs asiatiques disposent de plus de quinze ans d'avance. À cela s'ajoute le coût colossal de ces infrastructures. Chaque gigafactory représente entre 2 et 5 milliards d'euros d'investissement. Un pari financier lourd, qui impose des montages complexes et une montée en charge progressive. Mais le principal défi reste l'évolution extrêmement rapide des technologies de batteries. Une batterie développée il y a trois ans est déjà dépassée technologiquement par rapport aux modèles actuels, plus performants, plus durables et plus compétitifs. Cette course à l'innovation impose aux industriels de revoir régulièrement leurs choix technologiques. ProLogium à Dunkerque : un pari industriel et économique à haut risque Le projet ProLogium illustre parfaitement ces difficultés. Si la première pierre n'est posée que ce mardi, trois ans après l'annonce initiale, c'est parce que le groupe taïwanais a décidé de changer de technologie en cours de route, afin de passer à une nouvelle génération de batteries solides plus performantes. Un choix stratégique, mais aussi un pari industriel risqué, qui a repoussé le calendrier du projet. Un pari également assumé par les pouvoirs publics. Pour attirer ces géants industriels, l'État français mobilise massivement l'argent public. Selon les études de la Banque européenne d'investissement et de France stratégie, un euro public investi dans l'industrie verte génère entre 2,5 et 4 euros de valeur ajoutée à moyen terme. Si, pour l'instant, les retombées économiques restent limitées, elles sont appelées à s'amplifier : créations d'emplois directs et indirects, fiscalité locale, sous-traitance, développement de filières industrielles complètes. Au-delà de la préservation de l'industrie automobile française et de la sécurisation de l'approvisionnement européen en batteries, ces projets participent surtout à la relance économique de territoires durement touchés par la désindustrialisation. À lire aussiFrance: le Taïwanais ProLogium débute la construction d'une méga-usine de batteries électriques dans le Nord

Au sommaire : ArcelorMittal annonce un nouvel investissement pour décarboner son site de Dunkerque, après des années de négociations avec le gouvernement français.Amélie de Montchalin, actuelle ministre du budget, est nommée à la tête de la Cour des comptes par le président Macron.De nouvelles révélations dans l'affaire Epstein impliquent le prince Andrew, frère du roi Charles III, qui fait l'objet de pressions de la famille royale britannique.Sophie Adenot, astronaute française, doit encore patienter avant de décoller pour la Station Spatiale Internationale en raison de conditions météorologiques défavorables.Le biathlon français espère ramener des médailles des Jeux Olympiques de Milan, mais certaines médailles se sont déjà cassées à cause de sportifs trop enthousiastes.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Après Reims, direction Dunkerque ou plus précisément à Malo les bains, je vous emmène à la rencontre de Julien Gaquère, alias JiGé un artiste dont j'affectionne particulièrement les tableaux. J'ai rencontré Julien par l'entremise de Jérémie François et nous avons rapidement décidé d'enregistré ensemble une conversation. Profitant d'un weekend à Dunkerque où j'allais écouter Jérémie jouer au Casino de Dunkerque lors d'une soirée Sunset with you et courir le 10km des foulées du Père Noël le lendemain, j'ai retrouvé Julien chez lui, dans son salon baigné de lumière à quelques mètres de la mer. Nous avons remonté le temps, parlé de son parcours qui est loin d'être une ligne droite passant des boutiques Café Coton aux concessions Volkswagen, de son départ de la métropole lilloise pour renouer avec sa ville natale, la mer du nord et la lumière si particulière de Dunkerque. Julien nous raconte comment il est sorti de la matrice qu'était sa vie et la façon dont il est devenu JiGé, ce personnage qu'il a créé et qui lui permet aujourd'hui d'exercer le métier d'artiste, d'exposer, de vendre ses toiles et même de faire des fresque avec sa fille Zoé. Si Julien fait l'artiste, il le fait avec beaucoup de cœur, de sensibilité et de drôlerie. Si vous avez aimé cette conversation et que vous avez envie de soutenir ce travail qu'est la création d'un podcast indépendant, n'hésitez pas à vous abonner sur votre plateforme d'écoute, à le noter, à laisser un commentaire et à le partager autour de vous, c'est par ces actions que le podcast sera visible alors merci à vous ! Maintenant, je laisse la place à cette conversation touchante et drôle, que j'ai eu la joie d'enregistrer avec Julien.Bonne écoute ! Ses recommandations culturelles :Anora, Florida Project, Nickel Boys de Sean BakerDiamant brut de Agathe RiedingerVingt dieux de Louise CourvoisierSeverance, une série de Dan EricksonEmpathie, une série de Florence LongpréL'exposition David Hockney à la Fondation Louis VuittonThe distorted party et les sculpture géantes de Nadia Naveau Sa recommandation d'invités :Sylvain CateauFloriane Dupont alias FloukHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Cet homme a survécu au naufrage du Titanic et a sauvé des soldats britanniques pendant la Seconde Guerre mondiale. Il s'agit de Charles Herbert Lightoller, un marin britannique né en 1874 et mort en 1952.Après des naufrages à répétition, Charles est choisi comme premier Officier sur le Titanic. Mais juste avant le départ, il est rétrogradé 2ème officier. Ce qui fait quand même de lui un des officiers les plus seniors du bateau. Peu avant minuit, il sent une secousse. Le Titanic vient de percuter l'iceberg qui le fera couler au fond de l'Atlantique Nord.  Il fut le dernier à monter sur le Carpathia, le navire étant venu à leur rescousse.À la suite d'un événement pareil, vous seriez certainement resté à terre pour le reste de votre vie, non ? Moi oui en tout cas. Mais pas Charles. La première guerre mondiale éclata, et Charles devient Lieutenant de la Royal Navy. Le bateau sur lequel il sert coule, et Charles aide encore à l'évacuation du paquebot.Quand la Seconde Guerre mondiale éclate, il aide à évacuer le Corps Expéditionnaire Britannique coincé à Dunkerque. Une vie passionnante ancrée aux grands événements.Bon épisode,Yanis

C'est le dernier épisode de la série enregistrée à Reims, avant de revenir dans le nord et d'aller faire un tour à Dunkerque. Pour cette conversation, je vous emmène à la rencontre de Julien Maillot, qui réalise des illustrations captivantes qui parviennent à capturer l'essence et l'énergie des bâtiments et des lieux que nous pouvons parfois croiser dans notre quotidien. Julien nous raconte son parcours, ses études d'architecte, la façon dont il a exercé ce métier, les voyages en Asie dont il est revenu profondément modifié et ce moment où il décide de revenir à Reims comme architecte au sein d'une agence puis Le déclic où il choisit de se lancer seul. Avec Julien nous avons parlé de voyages et de la façon dont ils peuvent changer nos vies, d'oser aller vers un métier qui nous fait vibrer même lorsque tout est incertain, de changer de posture et de vivre de ce qui nous rend profondément heureux. Si vous avez aimé cette conversation et que vous avez envie de soutenir ce travail qu'est la création d'un podcast indépendant, n'hésitez pas à vous abonner sur votre plateforme d'écoute, à le noter, à laisser un commentaire et à le partager autour de vous, c'est par ces actions que le podcast sera visible alors merci à vous ! Maintenant, je laisse la place à cette conversation intense et passionnante, que j'ai eu la joie d'enregistrer avec Julien.Bonne écoute ! Ses recommandations culturelles :Arco, un film d'animation de Ugo BienvenuEmpathie, une série de Florence LongpréTokyo vice, une série de J.T. RogersDiamond Island, un film de David ChouLe gardeur de troupeau de Fernando Pessoa Sa recommandation d'invités :Vincent Iemza, artisteMaud Gironnay, graveuse Montage et mixage réalisés par la talentueuse Pauline FilippelliHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Au carnaval de Dunkerque, on se lance des harengs. Au carnaval de Nice, on se bombarde de fleurs. Et à celui d'Anglet... on se sonne les cloches ! Ici, pas de confettis ni de chars géants : on chasse l'hiver à coups de sonnailles, de danses et de rituels ancestraux ! Maddi Isteque, de l'association Kimua Ikastola, co-organisatrice de ce carnaval à la Chambre d'Amour à Anglet, nous raconte cette fête populaire et joyeuse : Ihauteriak, le carnaval basque ! Ecoutez C'est ça la France avec Vincent Perrot du 25 janvier 2026.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

« Les flux conteneurisés ont progressé de 14 % en 2025, portés par une augmentation de 20 % des trafics vers notre hinterland qui s'étend jusqu'en Europe centrale, notamment en Allemagne. Et pour 2026, nous faisons du développement du fret ferroviaire une priorité », annonce,  au micro de TranSpod L'Interview, Maurice GEORGES, président du directoire de Dunkerque-Port. Il annonce la reconversion du site de l'ancienne raffinerie, avec la désignation de deux projets majeurs portés par Technip Energies, pour la production de carburants d'aviation durables (SAF), et Tepsa (ex-Rubis Terminal), sur une emprise de 90 hectares. Avec 48 millions de tonnes de marchandises traitées en 2025, Dunkerque enregistre une progression de 5 % .Dans cet entretien, Maurice Georges annonce la mise en service du terminal de ferroutage MODALIS en 2026, l'extension des capacités conteneurs sur le TERMINAL DES FLANDRES et le futur terminal CAP 2020, ainsi que le développement de nouveaux entrepôts logistiques.Dans cet entretien, Maurice Georges détaille les leviers de croissance engagés par le port : montée en puissance du ferroviaire et du fluvial, mise en service du terminal de ferroutage Modalis en 2026, extension des capacités conteneurs sur le Terminal des Flandres et le futur terminal CAP 2020, ainsi que le développement de nouveaux entrepôts logistiques.L'épisode revient enfin sur la mutation industrielle du territoire dunkerquois (batteries électriques, matériaux critiques, recyclage, captage et export de CO₂ ) confirmant le positionnement du port comme un hub industriel et énergétique stratégique en Europe du Nord.Réalisé le 20 janvier 2026 à la Cité des Échanges de Marcq-en-Barœul, cet entretien est aussi l'occasion pour Maurice Georges d'annoncer la célébration, en 2026, des 60 ans de la création de Dunkerque-Port.Un podcast écrit, réalisé et monté par Nathalie Bureau du Colombier @2026Voix générique Eddy CreuzetVignette Thomas Billet. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Programa completo en You Tube: https://www.youtube.com/watch?v=Q5-Q4K1mswI Canal de Telegram para No perderte Nada! https://t.me/segundaguerramundialtelegram Canal de Whatsapp https://whatsapp.com/channel/0029VaSmnrC0QeatgWe2Lm27 ¿Qué cambios introdujo Manstein al plan para el ataque a Francia de 1940? ¿Por qué encontró tanto oposición por parte de los generales del Alto Mando Alemán como Halder? ¿Cuál era el mayor problema del plan de Manstein? ¿Qué pasó cuando se aplicó? ¿Qué pasó realmente en Dunkerque? En este vídeo lo analizamos!

Emmanuel Pelletier dit « Manu » est sauveteur en mer à la station SNSM, Société nationale de sauvetage en mer, de Dunkerque, ville portuaire du nord de la France, d'où l'on peut deviner les côtes anglaises par temps clair. Manu est assis face caméra dans la cabine exiguë du Jean-Bart 2, nom de baptême du bateau dans lequel il a accepté de parler de son expérience en mer face aux migrants. Sa voix est l'une des voix du documentaire « One by One », réalisé par Camille Guigueno où la parole est donnée à celles et ceux qui ont décidé de s'engager bénévolement dans la plus belle et la plus tragique des aventures : le sauvetage des vies humaines. Dans le port de plaisance de Dunkerque, le Jean Bart II, nom de baptême du canot de la Société Nationale de Sauvetage en Mer (SNSM), se tient prêt à appareiller à toute heure du jour ou de la nuit. Ses membres d'équipage sont des bénévoles, ils portent assistance aux personnes en difficulté en mer, généralement des marins ou des plaisanciers. Mais depuis les accords du Touquet, signés le 4 février 2003 entre la France et le Royaume-Uni (ensemble de traités bilatéraux qui ont pour objectif de renforcer la gestion conjointe des frontières et le contrôle de l'immigration illégale) de plus en plus de femmes, d'hommes et d'enfants s'embarquent sur des bateaux de fortune pour tenter de franchir le détroit du Pas-de-Calais vers l'Angleterre et le nombre de naufragés exilés augmente. En mer face aux migrants, comment procèdent les sauveteurs bénévoles ? Depuis combien d'années ? À quoi et à qui font-ils face ? Est-ce leur rôle ? Et quels sentiments les traversent alors qu'ils sont les seuls à intervenir dans le détroit du Pas-de-Calais ? Ce sont les questions auxquelles le film « One by one » tente de répondre, avec sobriété et humanité… en filmant au plus près les visages des sauveteurs. Un premier documentaire prometteur, une expérience de réalisation émotionnellement éprouvante pour ses protagonistes et ses auteurs, Camille et Vincent Guigueno. C'est aussi une histoire de transmission par le cinéma entre un père et son enfant devenu adulte… comme un rituel de passage dont on sort forcément transformé. Aux sons des témoignages de leur film, Camille et Vincent nous racontent comment ils ont pu gagner la confiance et partager le quotidien de ces sauveteurs bénévoles qui risquent leur vie tous les jours pour sauver celle des autres. Un récit bouleversant et profondément humain en avant-première sur RFI !   À vos agendas pour les prochaines projections du film One by one - le 4 février à Saint-Malo en partenariat avec le Musée Maritime - le 18 février à Paris à la Fondation Maison des Sciences de l'homme  - Une tournée en région Hauts-de-France en avril en partenariat avec les stations SNSM  - Une prochaine diffusion du film à la télévision sur France 3 Hauts-de-France et en ligne sur france.tv en 2026.    Pour connaitre toutes les prochaines projections et diffusions, suivez les réseaux du film : Instagram One by one et Facebook. Pour suivre et soutenir la station de Dunkerque sur Facebook.Le site national du sauvetage en mer.    Pour aller plus loin avec Vincent Guigueno : L'émission La marche du monde sur RFI « Les maîtres de phare ». Vincent Guigueno est membre de la section Histoire, Lettres et Arts de l'Académie de marine, ingénieur civil des Ponts et Chaussées, conservateur en chef du Patrimoine, conseiller Culture et Patrimoine maritimes – Direction générale des Affaires maritimes, de la Pêche et de l'Aquaculture, ancien directeur adjoint de la Recherche et de l'Enseignement – musée du Quai Branly, ancien chef du service « Conservation » – musée national de la Marine, lauréat – Médaille 2012, lauréat – Prix Navigation et Sciences associées de l'océan – André Giret.

durée : 00:14:29 - Les Midis de Culture - par : Marie Labory - "La Marrade" explore l'humour féministe des années 1960-1970, quand des artistes détournaient stéréotypes et injonctions pour faire rire tout en militante. Dessin, vidéo, performance : près de 200 œuvres à voir jusqu'au 8 mars au LAAC de Dunkerque. - réalisation : Laurence Malonda - invités : Stéphane Corréard Editorialiste au Journal des Arts; Sally Bonn Maître de conférence en esthétique à l'Université Picardie Jules Verne, auteure, critique d'art et commissaire d'exposition.

L'info du matin Ce matin, Grégory Ascher et Erika Moulet ont parlé des 5 bonnes résolutions pour se sentir mieux. Le winner du jour - Elle découvre l'infidélité de son mari dans la vidéo d'un restaurant publiée sur TikTok. - Claire, auditrice RTL2, est venue récupérer la voiture qu'elle avait gagnée grâce au Calendrier de l'Avent. Le flashback du jour Février 2005. Sortie du film biographique "Ray", consacré à Ray Charles. En tête des ventes en France à la même période, le premier album de Maroon 5, "Songs About Jane". Les savoirs inutiles La commune la plus haute de France et d'Europe occidentale est Saint-Gervais-les-Bains, en Haute-Savoie, où se situe le Mont-Blanc. À l'inverse, la ville la plus basse de France est Les Moëres, près de Dunkerque, avec un centre-ville situé à -2,50 mètres sous le niveau de la mer. La chanson du jour The Korgis "Everybody's Got to Learn Sometime" 3 choses à savoir sur Victor Wembanyama Qu'est-ce qu'on teste ? L'équipe a testé un chocolat explosif de Verdun, l'obus braquier, apporté par Erika Moulet. Le jeu surprise (le petit quiz) Bénédicte de Saint-Victor, vers Montluçon, repart avec un bon d'achat de 100 € valable sur le site Le Vent à la Française et deux places de cinéma pour Sur un air de blues. La Banque RTL2 - Justine de Naintré, vers Poitiers, gagne 500 €. - Jérémy de Limoges repart avec un bon d'achat de 100 € valable sur le site Le Vent à la Française et deux places de cinéma pour Sur un air de blues.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

durée : 00:28:44 - L'Entretien archéologique - par : Antoine Beauchamp - Au Xe siècle, un projet de grande ampleur va être mené dans les Flandres : l'assèchement d'un estuaire pour gagner des terres agricoles. Les résultats de la dernière campagne de fouilles de 2025, dans le port de Dunkerque, nous renseignent sur l'architecture et la culture matérielle dans la région. - réalisation : Hélène Trigueros - invités : Pauline Lhommel Archéologue à l'INRAP et coordinatrice scientifique d'opérations de fouille.

Connaissez vous vraiment le périnée ? A quoi ressemble-t-il ? À quoi sert-il ? Pourquoi tant de femmes ont des fuites urinaires ? Des descentes d'organes ? Quel lien avec les troubles de la vulve ? Pourquoi en parle-t-on si peu alors que c'est sur lui que reposent tous nos organes ? Il y a quelques années, on ne savait pas représenter le clitoris. Aujourd'hui, qui sait dessiner un périnée ? Dans un cabinet d'une sage femme engagée, au cœur d'un groupe de parole d'une maison de quartier d'Ivry, ou au fil d'un cours de yoga féministe à Dunkerque, cet épisode s'attache à faire sortir le périnée de l'ombre. Avec : - Clémence, professeure de yoga - Alice Rocq, sage femme - Aminata, Elise et Sabine - Le groupe de parole "Sans Tabou", de la Maison des Femmes d'Ivry-Port - Aurore Koechlin, sociologue - Camille Hemet, doctorante en science politique - Claire Romsée, autrice du livre Vaginisme et vulvodynie, enquête sur les maux intimes des femmes Textes : - Manuel féministe Notre corps, nous-mêmes (Hors d'Atteinte, collection Faits et Idées, 2020) - Ton périnée est un foyer, Elizabeth Noble, traduction Sarah Bénichou - Le bûcher, Daria Marx Pour aller plus loin : - La norme gynécologique et L'écoféminisme, autogynécologie et intersectionnalité, Aurore Koechlin - Politiser la sexualité endolorie, Camille Hémet - Pourquoi le sexe fait mal ?, Caroline Ernesty et Agathe Moreaux - Périnée, arrêtez le massacre, Bernardette de Gasquet - L'institut De Gasquet - L'association "Les clés de Venus" Remerciements : Je remercie Bernardette De Gasquet, Claire Romsée et toutes les personnes contactées et rencontrées pour l'émission. Enregistrements décembre 2025 Prise de son, montage, textes et voix Charlotte Bienaimé Réalisation et mixage Anna Buy Lectures Selim-a Attalah Accompagnement éditorial Sarah Bénichou Community Manager Meyrélie Milhavet Illustrations Anna Wanda Gogusey

Un jeune Colmarien soupçonné de préparer un attentat incarcéré. Âgé de 19 ans, il  avait prêté allégeance à Daech et comptait s'en prendre à des fonctionnaires de police. Le jeune homme a été mis en examen pour "association de malfaiteurs terroriste en vue de crimes contre les personnes".Munster en soutien aux agriculteurs. Plus d'une centaine de personnes, dont des dizaines d'éleveurs, se sont rassemblées hier pour afficher leur soutien aux agriculteurs dont les troupeaux ont été touchés par la dermatose nodulaire, et donc abattus. Selon Emmanuel Aubry, préfet du Haut-Rhin, une seule suspicion de cas a été recensée dans le département. Les résultats s'étaient finalement avérés négatifs.Après des vols de câbles et de véhicules, un groupe criminel a été démantelé dans le Grand Est. Onze suspects ont été interpellés dans des aires d'accueil de gens du voyages de la Région. Des véhicules, des armes d'épaule et des sommes d'argent ont été saisies. En tout, une trentaine de vols aggravés leur sont attribués. 250 gendarmes ont été mobilisés dans le cadre de cette opération.Appel à candidates. L'heure approche pour la Ville de Sélestat de choisir sa nouvelle Reine. L'élection, organisée par les Machores, se tiendra le samedi 24 janvier aux Tanzmatten. Les jeunes femmes ont encore jusqu'au vendredi 09 janvier pour candidater. Les précisions de Fanny Brunstein, membre de l'association et à l'organisation de cette soirée. L'élection de la Reine de Sélestat, qui se déroulera sous la forme d'un dîner dansant, est ouverte à tout public. Le tarif plein est de 30€ par personne, repas inclus. Attention, c'est sur réservations. Plus de renseignements sur la page Facebook Reine de Sélestat.Et on termine ce journal par un mot de sport. En handball, le SAHB s'est imposé vendredi face à Dijon, sur un score de 33 à 28. Une deuxième victoire consécutive pour les Sélestadiens, qui sont à la 12e place du classement de Starligue à la mi-saison. De quoi espérer le maintien dans l'élite du handball français. En football, bonne opération pour l'équipe féminine du Racing Club de Strasbourg, qui a vaincu Nantes samedi soir, à l'extérieur. Football encore, ce week-end était marqué par les 32e de finale de la Coupe de France. Il n'y a pas eu d'exploit à Biesheim. Les Alsaciens, évoluant 3 divisions en dessous de leur adversaire, le FC Metz, se sont inclinés 0 à 3. De son côté, le Racing Club de Strasbourg termine l'année sur une bonne note, après leur victoire 2 à 1 face à Dunkerque, club de Ligue 2. Les Bleus et Blancs se déplaceront à Avranches, pensionnaires de National, le week-end du 10 janvier, dans le cadre des 16e de finale. Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Chaque lundi, retrouvez votre rendez-vous hebdomadaire "Kop Racing" sur l'actualité de du Racing Club de Strasbourg avec nos invités.

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durée : 00:03:15 - 100% sport, ici Mayenne - Le Stade Lavallois dispute ce vendredi 12 décembre son dernier match de l'année à Le Basser. Les footballeurs mayennais sont avant-derniers au classement de Ligue 2 au moment d'accueillir l'USL Dunkerque, 7e. Les Tango sont dans l'obligation de faire un résultat pour sortir de cette zone rouge. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

durée : 00:07:19 - L'invité de 6h20 - par : Mathilde MUNOS - Elle fait la taille de 71 terrains de football : une usine de batteries pour voitures sera inaugurée ce jeudi près du port de Dunkerque. Une industrie stratégique. Marine Hautsch, chargée de projet Matériaux Critiques, Batteries et Recyclage à l'institut Mobilités en Transition est notre invitée. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

Sur la côte nord, entre Dunkerque et Calais, une autre France apparaît : celle des traversées nocturnes, des interventions de police, des naufrages évités de justesse et des campements balayés par le vent. Une France où 2 500 exilé·es survivent dans un no man's land, invisibilisé·es mais soutenu·es par un réseau d'associations et d'ONG. Depuis que Calais s'est bunkerisée et que les départs migrent vers le dunkerquois, les tensions explosent, avec désormais des incursions d'activistes d'extrême droite britanniques venus jouer les justiciers sur notre sol. Cet épisode de Pagaille réalisé par Alexandre Héraud et Vincent Decque documente ce basculement.À Grand-Fort-Philippe, le maire Sonny Clinquart décrit les tensions grandissantes, la banalisation des incidents, la lassitude d'une population qui voit surgir les militants d'UKIP (le Parti de l'Indépendance du Royaume-Uni) venus défier les autorités françaises. À Grande-Synthe, dans l'ancienne distillerie baptisée « le château », l'équipe d'Utopia 56 prépare la maraude : Céleste Pichaud et Félicie Penneron racontent les nuits à colmater l'urgence, la météo scrutée minute par minute, les violences racistes, l'inaction policière face aux provocateurs britanniques, la colère qui monte devant les morts en mer.La nuit, en maraude, le terrain parle : des hommes trempés, épuisés, stoppés puis relâchés sans alternative ; une femme somalienne dont la fille a déjà pris la mer ; des policiers qui courent le long d'une plage glacée ; les CRS qui tournent ; les drones de Frontex qui veillent. Les bénévoles ramassent ceux qui n'ont pas pu embarquer. Ils distribuent des vêtements, des chaussettes thermiques, du thé brûlant. Ils constatent une évidence : tout le monde repartira demain.Au matin, la préfecture maritime publie un communiqué sec : plus de 600 personnes ont tenté la traversée, 94 ont été secourues après un naufrage. On y lit toujours la même phrase : « ne pas contraindre les migrants à monter à bord des moyens de sauvetage, pour ne pas mettre en péril leur vie ». Sur terre, pourtant, l'État laisse perdurer des conditions indignes. Les associations — Utopia 56, Médecins du Monde, Salam, Roots, Human Rights Observers, Refugee Women's Center — ont saisi la justice. Elles réclament des abris, de l'eau, des sanitaires, un minimum de dignité.À Calais, l'Auberge des migrants ressemble à un gigantesque hub humanitaire où Français, Britanniques et Belges tentent de compenser l'absence structurelle de politique publique. À « la Maison Sésame », Sylvie de Jonquière raconte comment une mère seule et ses six enfants ont tenté vingt fois la traversée avant d'y parvenir. Elle ouvre sa maison familiale parce que rien d'autre n'est prévu. « Six mille deux cent cinquante maisons comme celle-ci pourraient être ouvertes, dit-elle, avec ce que l'État dépense pour empêcher les passages. »La route mène ensuite au campement du « Nouveau Calais », à Mardyck et Grande-Synthe, où 2 500 personnes survivent sous tentes. Claire Millot, de Salam, observe : « On tolère un point de distribution, à condition de ne pas faire d'appel d'air. » Vingt ans qu'elle est là, à nourrir ceux que la République refuse de voir.L'épisode se clôt avec le député Damien Carême, qui décrit frontalement ce que cette frontière dit de nous : une politique de dissuasion devenue politique d'abandon. Une Europe qui organise la violence plutôt que la protection.Ici, la Manche n'est plus un détroit. C'est une ligne de fracture. Et chaque nuit, des vies s'y jouent au millimètre.Liens et documentsVidéo de l'action UKIPhttps://x.com/NickTenconi/status/1972993011375288542Utopia 56 : https://utopia56.org/Médecins du Monde : https://www.medecinsdumonde.org/Association Salam : https://www.associationsalam.org/L'Auberge des migrants : https://www.laubergedesmigrants.fr/Article du Monde (27 novembre 2025)« La France se dote de nouvelles méthodes d'interception en mer des migrants traversant la Manche »https://www.lemonde.fr/societe/article/2025/11/27/la-france-se-dote-de-nouvelles-methodes-d-interception-en-mer-des-migrants-traversant-la-manche_6655149_3224.htmlAccord franco-britannique « One In One Out »https://laubergedesmigrants.fr/fr/une-tribune-inter-associative-pour-denoncer-laccord-franco-britannique-one-in-one-out/

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durée : 00:15:34 - Journal de 8 h - Des militants du mouvement britannique Raise the Colors viennent en France, sur les plages de la Côte d'Opale, pour "chasser du migrant", affirment certains d'entre eux sur les réseaux sociaux. Le parquet de Dunkerque a reçu depuis juillet plusieurs signalements.

durée : 00:15:34 - Journal de 8 h - Des militants du mouvement britannique Raise the Colors viennent en France, sur les plages de la Côte d'Opale, pour "chasser du migrant", affirment certains d'entre eux sur les réseaux sociaux. Le parquet de Dunkerque a reçu depuis juillet plusieurs signalements.

durée : 00:15:34 - Journal de 8 h - Des militants du mouvement britannique Raise the Colors viennent en France, sur les plages de la Côte d'Opale, pour "chasser du migrant", affirment certains d'entre eux sur les réseaux sociaux. Le parquet de Dunkerque a reçu depuis juillet plusieurs signalements.

durée : 00:02:07 - France Inter sur le terrain - La COP 30, qui se poursuit au Brésil, rappelle l'enjeu crutial de décarbonation pour les industries. En France, Aluminium Dunkerque, qui fournit des fabricants de batteries, des câbles électriques ou de panneaux photovoltaïques, activité très émettrice de CO2, tente de s'adapter au maximum. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

Nous sommes en janvier 1673. Dans une lettre qu'il écrit à François Michel Le Tellier, marquis de Louvois, l'un des principaux ministre du roi Louis XIV, Sébastien Le Prestre, marquis de Vauban écrit : « Sérieusement, Monseigneur, le roi devrait un peu songer à faire son pré carré. Cette confusion de places amies et ennemies ne me plaît point. Vous êtes obligé d'en entretenir trois pour une. Vos peuples en sont tourmentés, vos dépenses de beaucoup augmentées et vos forces de beaucoup diminuées, et j'ajoute qu'il est presque impossible que vous les puissiez toutes mettre en état et les munir. Je dis de plus que si, dans les démêlés que nous avons si souvent avec nos voisins, nous venions à jouer un peu de malheur, ou (ce que Dieu ne veuille) à tomber dans une minorité, la plupart s'en iraient comme elles sont venues. C'est pourquoi, soit par traité ou par une bonne guerre, Monseigneur, prêchez toujours la quadrature, non pas du cercle, mais du pré. C'est une belle et bonne chose que de pouvoir tenir son fait des deux mains.» Faire son Pré Carré, selon Vauban, c'est sanctuariser la France dans ses bornes naturelles. En cas d'absence de frontières comme à la limite des Pays-Bas espagnols, c'est-à-dire nos régions, il faut construire des forteresses. Ce sera le cas de Dunkerque à Longwy en passant par Tournai, Namur ou Bouillon et beaucoup d'autres endroits stratégiques. Avec nous : Thierry Demey. Auteur de « Le Pré Carré de Vauban. Les forteresses de la frontière franco-belge » ; éd . Badeaux Sujets traités : marquis de Vauban,forteresses Pré Carré, Dunkerque, Longwy , Tournai, Namur , Bouillon Merci pour votre écoute Un Jour dans l'Histoire, c'est également en direct tous les jours de la semaine de 13h15 à 14h30 sur www.rtbf.be/lapremiere Retrouvez tous les épisodes d'Un Jour dans l'Histoire sur notre plateforme Auvio.be :https://auvio.rtbf.be/emission/5936 Intéressés par l'histoire ? Vous pourriez également aimer nos autres podcasts : L'Histoire Continue: https://audmns.com/kSbpELwL'heure H : https://audmns.com/YagLLiKEt sa version à écouter en famille : La Mini Heure H https://audmns.com/YagLLiKAinsi que nos séries historiques :Chili, le Pays de mes Histoires : https://audmns.com/XHbnevhD-Day : https://audmns.com/JWRdPYIJoséphine Baker : https://audmns.com/wCfhoEwLa folle histoire de l'aviation : https://audmns.com/xAWjyWCLes Jeux Olympiques, l'étonnant miroir de notre Histoire : https://audmns.com/ZEIihzZMarguerite, la Voix d'une Résistante : https://audmns.com/zFDehnENapoléon, le crépuscule de l'Aigle : https://audmns.com/DcdnIUnUn Jour dans le Sport : https://audmns.com/xXlkHMHSous le sable des Pyramides : https://audmns.com/rXfVppvN'oubliez pas de vous y abonner pour ne rien manquer.Et si vous avez apprécié ce podcast, n'hésitez pas à nous donner des étoiles ou des commentaires, cela nous aide à le faire connaître plus largement. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

It's the first show after the Madness of the September events. Join Donna and Dave, with Adrian live from Dunkerque, on a French excursion, visiting WW2 locations. In another fascinating show.Sponsored by Metal Detecting NewsBecome a supporter of this podcast: https://www.spreaker.com/podcast/the-big-detecting-show--3690873/support.

En marge du Winamax Poker Open 2025 se jouant à Aix-les-Bains, nous avons eu le plaisir d'interviewer Constantin Balzan pour découvrir son parcours d'acteur, de ses débuts au théâtre jusqu'à sa participation à des productions internationales comme Dunkerque de Christopher Nolan, en passant par son rôle récurrent dans la série quotidienne Un si grand soleil. Staff CP Radio Présentation : Comanche et ShiShi Réalisation et montage : David Club Poker Radio vous est présentée par Winamax, le n°1 du poker en ligne.   Perte d'argent, conflits familiaux, addiction… Les jeux d'argent sont interdits aux moins de 18 ans et peuvent être dangereux. En cas de besoin, contactez le 09 74 75 13 13.

Dans cette édition :Des milliers de migrants en provenance d'Érythrée, de Somalie et de Syrie affluent dans les bus publics de la région de Dunkerque pour tenter la traversée de la Manche vers l'Angleterre, saturant les transports et perturbant la scolarité des élèves.Le Premier ministre Sébastien Lecornu reçoit les principales formations politiques d'opposition, dont le Parti socialiste, pour tenter de trouver un accord sur la politique migratoire et la réforme des retraites.Une nouvelle journée de mobilisation contre la réforme des retraites s'annonce massive sur tout le territoire, avec des perturbations attendues dans les transports.Le maire de Barcelone refuse d'accueillir l'équipe cycliste israélienne Premier Tech lors du prochain Tour de France, suscitant une nouvelle polémique autour d'Israël alors qu'Emmanuel Macron doit reconnaître l'État de Palestine.Malgré une cascade de blessures, le Paris Saint-Germain affronte ce soir Bergame en Ligue des champions, sans son attaquant star Ousmane Dembélé.Notre équipe a utilisé un outil d'Intelligence artificielle via les technologies d'Audiomeans© pour accompagner la création de ce contenu écrit.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Dans cette édition :Forte mobilisation sociale attendue le 18 septembre avec près de 800 000 manifestants prévus dans toute la France, dont 100 000 à Paris, et des craintes de violences de la part de groupes radicaux.Problème de saturation des bus à Gravelines, près de Dunkerque, avec de nombreux migrants qui empruntent les transports en commun pour tenter la traversée de la Manche, empêchant parfois les élèves locaux de monter dans les bus.Le PSG affronte l'Atalanta Bergame en Ligue des Champions, mais devra se passer de plusieurs joueurs blessés, dont Ousmane Dembélé, considéré comme l'un des meilleurs joueurs de l'équipe.Scandale à l'université Panthéon-Sorbonne avec un sondage antisémite et l'exclusion d'étudiants juifs d'un groupe de classe, suscitant l'indignation des étudiants.Beau temps et températures estivales sur l'ensemble du territoire, avec des maximales pouvant atteindre 35°C dans le sud de la France.Notre équipe a utilisé un outil d'Intelligence artificielle via les technologies d'Audiomeans© pour accompagner la création de ce contenu écrit.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Franco Cardini, Sergio Valzania"L'invenzione di un continente"L'Europa dalla lega di Delo alla Prussia di BismarckMondadori Editorewww.mondadori.itE se oggi, anziché tentare di ricostruire l'Europa, la si dovesse reinventare? Per farlo è importante sapere quante volte, nel corso della storia, questo progetto è stato immaginato e rimodellato. Sapere dove e quando nasce l'idea di un continente unito da un destino comune. L'Europa, una delle aree più ricche e culturalmente vivaci del mondo, fatica a parlare con una voce sola, ad agire come soggetto autonomo in un mondo globale e competitivo. Eppure, l'idea di unità europea ha una storia lunga, complessa e costellata di tentativi, sogni e fallimenti. Franco Cardini e Sergio Valzania ripercorrono con rigore e chiarezza i momenti cruciali in cui si è cercato di arrivare a una coesione politica e culturale del continente. Si parte dalla Lega di Delo e dall'eredità della Grecia classica, si attraversano la stagione aurea dell'impero romano, la renovatio imperii di Carlo Magno e la visione universalistica di Carlo V, fino ad arrivare al progetto napoleonico e all'unificazione tedesca guidata da Bismarck. Ogni tentativo rivela tensioni, potenzialità, ma anche limiti e contraddizioni: differenze linguistiche, religiose e geopolitiche che hanno reso l'unità un obiettivo sempre sfuggente. Questo libro non racconta semplicemente ciò che è stato, ma interroga il presente attraverso il passato. I percorsi iniziati e interrotti, le ambizioni incompiute, le visioni sfumate nel tempo: tutto contribuisce a delineare i contorni di una possibilità ancora viva, di un'Europa che va reinventata come patria di cittadini liberi, e non solo come spazio condiviso. Un'indagine lucida che, animata da una forte passione civile, permette di comprendere come il sogno europeo si sia formato, e perché oggi più che mai valga la pena di tornare a interrogarlo.Franco Cardini è professore emerito di Storia medievale presso l'Istituto di Scienze umane e sociali di Firenze (Scuola Normale Superiore, Pisa). Si occupa soprattutto di storia delle crociate, pellegrinaggi, rapporti tra Europa e Islam, storia militare e religiosa, magia e scienze occulte. Ha collaborato con testate di spicco e con la Rai. Suoi sono anche alcuni romanzi storici: L'avventura di un povero crociato e Il signore della paura.Sergio Valzania, storico e studioso della comunicazione, autore radiofonico e televisivo, dal 2002 al 2009 ha diretto i programmi radiofonici della Rai. Ha scritto su «La Nazione», «Avvenire», «la Repubblica», «il Giornale», «L'Indipendente», «Liberal», «L'Osservatore Romano», «Il Dubbio». Fra le sue opere di storia militare pubblicate con Mondadori ricordiamo: Austerlitz, Wallenstein, U-Boot, I dieci errori di Napoleone, Cento giorni da imperatore, Guerra sotto il mare, Le guerre dell'oppio e, con Franco Cardini, Le radici perdute dell'Europa, La scintilla, Dunkerque e La pace mancata.IL POSTO DELLE PAROLEascoltare fa pensarewww.ilpostodelleparole.itDiventa un supporter di questo podcast: https://www.spreaker.com/podcast/il-posto-delle-parole--1487855/support.

Il avait juré de ne fermer aucune usine en cas de rachat du groupe Arcelor. Grâce à cette promesse, le milliardaire indien Lakshmi Mittal avait convaincu, en 2006, les actionnaires d'Arcelor d'accepter son offre publique d'achat (OPA), via son entreprise Mittal Steel Company.Près de 20 ans plus tard, le constat est clair : la promesse n'a pas été tenue. Dans l'est de la France, les anciens salariés des usines de Gandrange et Florange Moselle en ont fait les frais, lors de la fermeture des hauts-fourneaux de leurs usines, en 2008 et en 2012. Aujourd'hui, ce sont ceux de l'usine de Dunkerque – plus gros site français du groupe – qui déchantent, alors que la direction d'ArcelorMittal a annoncé en avril sa volonté de supprimer des centaines d'emplois dans ses sites du nord de la France.De quoi le désinvestissement d'ArcelorMittal en France est-il le symbole ? Dans cet épisode du podcast « L'Heure du Monde », Bastien Bonnefous, journaliste en charge de l'industrie au Monde, nous raconte la grande histoire d'ArcelorMittal.Un épisode de Cyrielle Bedu, réalisé par Amandine Robillard. Présentation et suivi éditorial : Jean-Guillaume Santi. Dans cet épisode : extraits d'interview de Gaëtan Lecocq, secrétaire général CGT d'ArcelorMittal Dunkerque sur France 3 Hauts-de-France le 1er mai 2025 ; de l'allocution de François Hollande à Florange en 2012 ; de l'interview d'Emmanuel Macron sur TF1 le 13 mai 2025.Cet épisode a été initialement publié le 23 mai 2025.---Pour soutenir "L'Heure du Monde" et notre rédaction, abonnez-vous sur abopodcast.lemonde.fr Hébergé par Audion. Visitez https://www.audion.fm/fr/privacy-policy pour plus d'informations.

Dans cet épisode, la rédaction de RTL explore l'histoire et l'importance du mètre comme unité de mesure. L'émission revient sur l'origine du mètre, introduit pendant la Révolution française, et explique comment il a été défini à partir de la distance entre Barcelone et Dunkerque. Les animateurs discutent également des multiples et sous-multiples du mètre, tout en évoquant l'évolution de sa définition, désormais basée sur la vitesse de la lumière. L'épisode se termine sur une note légère, en lien avec le départ du Tour de France.Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Agradece a este podcast tantas horas de entretenimiento y disfruta de episodios exclusivos como éste. ¡Apóyale en iVoox! es el verano de 1940. Tras la caída de Francia y la evacuación de Dunkerque, la Alemania nazi se siente imparable. Hitler, en la cima de su poder, tiene un objetivo claro: invadir Gran Bretaña. La Operación León Marino no era solo un plan, era la materialización de la ambición alemana de someter a la última gran potencia europea que se le oponía. Pero, ¿cómo planeaba Alemania cruzar el Canal de la Mancha y superar la legendaria Royal Navy? ¿Qué factores hicieron que esta monumental operación nunca llegara a ejecutarse? En este episodio, desglosaremos los planes militares alemanes, desde los desafíos logísticos de transportar cientos de miles de soldados y miles de vehículos a través de un canal infestado de minas, hasta las complejas estrategias navales y aéreas que se idearon. Hablaremos del papel crucial de la Luftwaffe en la Batalla de Inglaterra, la contienda aérea que debía allanar el camino para la invasión. Analizaremos cómo la tenaz resistencia británica en el aire, liderada por la Royal Air Force, se convirtió en el primer gran obstáculo insalvable para los planes de Hitler. También exploraremos la preparación británica para defender su isla, desde la movilización civil hasta la construcción de defensas costeras. La Operación León Marino es un fascinante estudio de estrategia, ambición y los límites del poder militar. ¿Fue una fantasía inviable desde el principio, o hubo un momento en que estuvo realmente cerca de convertirse en una terrible realidad? Acompáñanos para descubrir los detalles de una de las invasiones más planeadas, pero nunca ejecutadas, de la historia. Prepara tus auriculares, porque en unos instantes, navegaremos por las aguas turbulentas de la Operación León Marino. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Antena Historia te regala 30 días PREMIUM, para que lo disfrutes https://www.ivoox.com/premium?affiliate-code=b4688a50868967db9ca413741a54cea5 ---------------------------------------------------------------------------------------- Produce Antonio Cruz Edita ANTENA HISTORIA Antena Historia (podcast) forma parte del sello iVoox Originals ---------------------------------------------------------------------------------------- web……….https://antenahistoria.com/ YOUTUBE Podcast Antena Historia - YouTube correo..... antenahistoria@gmail.com Facebook…..Antena Historia Podcast | Facebook Twitter…...https://twitter.com/AntenaHistoria Telegram…...https://t.me/foroantenahistoria DONACIONES PAYPAL...... https://paypal.me/ancrume ---------------------------------------------------------------------------------------- ¿QUIERES ANUNCIARTE en ANTENA HISTORIA?, menciones, cuñas publicitarias, programas personalizados, etc. Dirígete a Antena Historia - AdVoices https://advoices.com/antena-historia Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Escucha el desenlace de la 3ª del Tour de Francia con llegada a Dunkerque.