Podcasts about fracasos

¡Nuevo episodio de Puente4Podcast! Hoy hablamos de tres temas apasionantes que cruzan los mundos del gaming, la literatura fantástica y el cine. 1️⃣ Stop Killing Games – Analizamos la iniciativa que lucha contra la desaparición de videojuegos digitales ️ . ¿Tienen los jugadores derecho a conservar sus juegos cuando las empresas los cierran? Te contamos qué está pasando y por qué esta campaña está revolucionando el mundo gamer. 2️⃣ Parque temático del Cosmere – ¿Un parque inspirado en los mundos de Brandon Sanderson? Exploramos los rumores y posibilidades de un parque temático del Cosmere, influenciado por el proyecto Evermore. Hablamos de la visión de Sanderson y cómo podría hacerse realidad. 3️⃣ Fracasos en taquilla legendarios – Repasamos los mayores desastres financieros del cine . Desde producciones millonarias que se hundieron hasta películas de culto que nacieron del fracaso. Cuéntanos en comentarios qué tema te sorprendió más y qué otros quieres que analicemos en próximos episodios. Suscríbete a Puente4Podcast, activa la campana y no te pierdas ningún episodio sobre videojuegos, literatura fantástica, cine y cultura pop. Compra tus camisetas en https://www.pampling.com/ usando nuestro código para obtener regalos con tu compra y contribuir al podcast! Código: Puente4Podcast Redes Sociales Puente4Podcast: Discord: https://discord.gg/EZFntbKdUF Instagram: https://www.instagram.com/puente4podcast/ Twitter: https://twitter.com/Puente4Podcast TikTok: https://www.tiktok.com/@puente4podcast? iVoox: https://www.ivoox.com/s_p2_1105139_1.html Patreon: https://Patreon.com/puente4podcast Reddit: https://www.reddit.com/r/Puente4Podcast/

Fue uno de los creadores de la tragedia en la antigua Grecia, pero una de sus obras le provocó gran pena y castigo: Frínico fue multado en el 494 a. C. por el montaje de "La toma de Mileto", que recordaba hechos tan recientes que todo el público terminó llorando. En este episodio, Andrés Kalawski y Paula Molina repasan el primer fracaso conocido de un dramaturgo en la historia humana.

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Australia, 1860. La Real Sociedad de Victoria organiza una expedición hacia el entonces desconocido centro del territorio australiano. Llegados a una encrucijada, solo algunos deciden continuar con el viaje, pero su soberbia ahuyenta a las tribus nómades que cada tanto se les acercaban a ofrecer e intercambiar productos. La misma soberbia que llevó a Burke y Wills a pensar que podían cocinar las semillas de nardoo tal como los nativos.

Bienvenidos a un nuevo episodio de APPLEaks, el resumen semanal más polémico del universo Apple

  «Pero esto quiero decirles en el nombre del Señor, y en esto quiero insistir: no vivan ya como la gente sin Dios, que vive de acuerdo a su mente vacía. Esa gente tiene el entendimiento entenebrecido; por causa de la ignorancia que hay en ellos, y por la dureza de su corazón, viven ajenos de la vida que proviene de Dios. Después de que perdieron toda sensibilidad, se entregaron al libertinaje para cometer con avidez toda clase de impureza» (Efesios 4:17-19) Satanás utiliza una estrategia muy sutil para controlar nuestra vida. La Biblia la llama lascivia, y significa “apetito descontrolado”. Se ha predicado que la lascivia es inmoralidad extrema; sin embargo, no empieza de esa manera. Al principio, la lascivia comienza con algunos pensamientos que parecen inocentes, pero que luego se multiplican más y más hasta convertirse en pecados de gravedad. Por ejemplo, una tarde, cuando tenía nueve años, me dejé llevar por el deseo de maldecir. Sabía que no debía hacerlo; sin embargo lo hice. Tenía un pariente que era tan bueno para maldecir al estilo del oeste texano que yo creía que él había inventado las malas palabras. Me sentía curioso y quería experimentar qué se sentía. Cuando por fin me despojé de toda restricción y empecé a proferir maldiciones, cierto mal ingresó a mi mente, el cual me afectó sobremanera por 20 años. Cierta ley fue activada y, como resultado, mi carne empezó a apoderarse de mí. No dejes que Satanás se valga de la lascivia para perjudicarte. Decide obedecer, tanto en tu mente como en tu corazón, a Dios en las cosas pequeñas. Podrás evitar grandes fracasos si caminas en el Espíritu de Dios un paso a la vez. Y con el tiempo, alcanzarás mayores y mejores victorias. Lectura bíblica: Efesios 4:22-31   © 1997 – 2019 Eagle Mountain International Church Inc., también conocida como Ministerios Kenneth Copeland / Kenneth Copeland Ministries. Todos los derechos reservados.

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¿Alguna vez has intentado ocultar algo y solo conseguiste que más gente lo viera? Andrés Kalawski y Paula Molina narran la historia del "Efecto Barbra Streisand": cómo el intento de la actriz por borrar una foto de su casa la volvió un fenómeno mundial. Una conversación sobre la fama, la privacidad y por qué a veces la estrategia de "pasar piola" puede ser un fracaso total.

100 EPISODIOS!Luego de tres años llegamos a este momento que tanto estábamos esperando! Un episodio especial con todas nuestras enseñanzas sobre emprender, tener un podcast, invertir y transitar el mundo de los negocios.Quedate en este episodio tan episodio tan especial!Y sobre todo, gracias por estar

El principal beneficiario de la desgracia sobre Los 43 fue López Obrador, quien desde 2014 usó el caso y el de la casa blanca para promoverse y alzarse con la Presidencia de la República

Lucas 16, 19-31En aquel tiempo, Jesús dijo a los fariseos: "Había un hombre rico, que se vestía de púrpura y telas finas y banqueteaba espléndidamente cada día. Y un mendigo, llamado Lázaro, yacía a la entrada de su casa, cubierto de llagas y ansiando llenarse con las sobras que caían de la mesa del rico. Y hasta los perros se acercaban a lamerle las llagas. Sucedió, pues, que murió el mendigo y los ángeles lo llevaron al seno de Abraham. Murió también el rico y lo enterraron. Estaba éste en el lugar de castigo, en medio de tormentos, cuando levantó los ojos y vio a lo lejos a Abraham y a Lázaro junto a él. Entonces gritó: 'Padre Abraham, ten piedad de mí. Manda a Lázaro que moje en agua la punta de su dedo y me refresque la lengua, porque me torturan estas llamas'. Pero Abraham le contestó: 'Hijo, recuerda que en tu vida recibiste bienes y Lázaro, en cambio, males. Por eso él goza ahora de consuelo, mientras que tú sufres tormentos. Además, entre ustedes y nosotros se abre un abismo inmenso, que nadie puede cruzar, ni hacia allá ni hacia acá'. El rico insistió: 'Te ruego, entonces, padre Abraham, que mandes a Lázaro a mi casa, pues me quedan allá cinco hermanos, para que les advierta y no acaben también ellos en este lugar de tormentos'. Abraham le dijo: 'Tienen a Moisés y a los profetas; que los escuchen'. Pero el rico replicó: 'No, padre Abraham. Si un muerto va a decírselo, entonces sí se arrepentirán'. Abraham repuso: 'Si no escuchan a Moisés y a los profetas, no harán caso, ni aunque resucite un muerto'".

Hoy Nueva York es una capital del mundo: cosmopolita, vibrante, llena de riquezas y espectáculos. Pero hace no mucho tiempo, las crisis económicas golpearon fuerte a su administración, que estuvo a punto de declarar la bancarrota. En este episodio, Andrés Kalawski y Paula Molina explora cómo lo hizo "la Gran Manzana" para salir del fondo y cómo lograron sostener su crecimiento.

Emprender en Amazon o Walmart no es solo cuestión de tener un buen producto. Detrás del crecimiento en estas plataformas, hay historias de prueba y error, caídas y aprendizajes que marcan el camino. Anthony Fernandes, mentor en negocios digitales, conoce de primera mano lo que significa sostener un negocio en mercados tan competitivos y cómo la resiliencia, el networking y la capacidad de levantarse tras cada fracaso son factores decisivos. En sus inicios, Fernandes exploró el nicho de decoración, donde descubrió lo desafiante que puede ser mantener la rentabilidad en categorías con alta rotación. “Estuve en el nicho de decoración y la tasa de devolución es muy alta”, comenta. Y no se detuvo ahí: también trabajó con pallets completos en sus primeras experiencias con Marca Privada, al punto que “me salían más económicos botarlos que liquidarlos”. Estos escenarios muestran la crudeza de emprender sin un plan sólido, pero también reflejan la importancia de aprender a moverse en un terreno de constantes cambios. Ese camino no ha estado libre de tropiezos. Fernandes asegura que hablar de los fracasos es parte esencial de su experiencia como mentor. “He pasado por muchos fracasos como emprendedor y me gusta contarlos, porque se enseña más desde el fracaso que desde el éxito”. Para él, cada error ofrece una lección práctica que no se encuentra en los libros, sino en la realidad de enfrentarse a clientes exigentes, mercados inestables y estrategias que no siempre funcionan como se esperaba. Con el tiempo, el emprendedor entendió que los problemas no desaparecen, sino que se transforman a medida que se escala. “Como emprendedores siempre vamos a tener problemas, pero el tiempo y la experiencia nos enseñan a resolverlos”, explica. Y es justamente esa visión la que le permitió reconocer que, en el caso de Walmart, los desafíos para escalar son distintos a los de Amazon, lo que lo llevó a apoyarse en herramientas externas. Para Fernandes, una de las claves ha sido LinkedIn: “Mi herramienta mágica para escalar en Amazon o Walmart es LinkedIn. Es la herramienta de networking que me ha estado funcionando. La estoy usando hace más de un año. Tienes que ser constante, pero te ayuda a contactar con personas que están en el nicho y con las marcas y distribuidores”. La resiliencia aparece como un denominador común en cualquier negocio digital. “En Amazon y cualquier emprendimiento tienes que tener mucha resiliencia”, afirma, resaltando que la persistencia es lo que permite continuar aun cuando los resultados no son inmediatos. Esa misma perseverancia se complementa con otro factor indispensable: el acompañamiento. “Es muy importante tener las personas correctas que te guíen”, dice Fernandes, destacando la relevancia de los mentores y equipos que sostienen la operación. El tiempo también juega un rol protagónico. Fernandes reconoce que la dedicación completa a un solo canal hubiera multiplicado sus resultados: “Si yo me hubiera dedicado sólo a Amazon, hoy mis empresas tendrían 10 veces más de lo que tienen ahora. Y lo bueno es que Amazon no tiene techo, porque te puedes ir a otros países. Necesitas tiempo, dedicación y un equipo”. Sus palabras revelan una de las lecciones más poderosas para quienes están construyendo su camino en e-commerce: no hay atajos, sino constancia, estrategia y la capacidad de convertir cada tropiezo en un trampolín hacia nuevas oportunidades. Instagram: @anthonyfbiz

Muchos pregonaron que era insumergible, pero claramente no era así: Su hundimiento fue una de las primeras noticias mundiales. En un nuevo capítulo de la saga de grandes fracasos de la historia: El Titanic.

¿Qué estamos haciendo mal al vender? En este episodio, Craig Wortmann —experto en ventas, profesor de Kellogg y autor de libros sobre storytelling— comparte lo que la mayoría de las personas no entienden sobre vender… y por qué contar una historia en el momento adecuado puede cambiarlo todo. Desde los errores más comunes de CEOs, hasta cómo presentarte en una junta sin poner a todos a dormir, y cómo el storytelling bien usado puede ser tu herramienta más poderosa para conectar, persuadir y liderar. Esta miniserie fue grabada en Perspectives. Un evento de Collective Academy que reúne a líderes de diferentes industrias para discutir sobre inteligencia artificial y su impacto en el futuro de las organizaciones. Esperamos que encuentres tanto valor como nosotros lo hicimos. ----- Outsiders es el programa dónde te enseño a hacer más dinero haciendo lo que amas hacer para que tengas menos preocupaciones e incertidumbre.   Habla conmigo o con alguien del equipo y descubre si Outsiders es para ti. Agenda tu llamada entrando aquí: dementes.mx/llamadaoutsiders

Comenzamos un nuevo ciclo, ahora hablando sobre esos momentos épicos en los que todo salió mal. En este episodio, Andrés Kalawski y Paula Molina hablan de la teoría que dominó por años la medicina... y que era correcta, pero no por las razones que defendían sus autores.

IG: sirferalan

El presidente de Argentina, Javier Milei, enfrenta la peor crisis de su gobierno desde que asumió la presidencia en diciembre de 2023. Un nuevo escándalo de corrupción se ha sumado a la lista e implica directamente a su hermana Karina Milei, quien ostenta el cargo de secretaria general de la Presidencia, y a otros funcionarios que ya fueron denunciados penalmente por irregularidades en contratos de compra de medicamentos para la Agencia Nacional de Discapacidad.Esta nueva polémica se suma a las recientes derrotas legislativas del gobierno argentino, que parece indicar que el discurso de los drásticos recortes y la eliminación de la casta y la corrupción quedó solo en palabras y nunca se trasladó a los hechos.Visita la sección de Mundo de El Sol de México para no perderte las noticias internacionales. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Serie "Resurgir" El Museo de los Fracasos | Pastor Esteban Solís

En este episodio de Indie vs Unicornio exploramos lo que realmente significa emprender joven: los errores inevitables, los aprendizajes que dejan huella y la mentalidad que distingue a quienes logran transformar tropiezos en oportunidades.Charlamos sobre cómo los founders enfrentan la ambición, la presión y la incertidumbre de los primeros proyectos, y por qué muchas veces los fracasos iniciales terminan siendo la mejor escuela. También analizamos cómo cambia la forma de pensar un emprendedor cuando pasa de ingenuidad a estrategia, y qué lecciones del camino no aparecen en los libros de negocios.Si sos emprendedor, founder o estás pensando en dar el salto, este episodio te da una mirada honesta y sin filtros sobre el lado invisible de crear empresas: la juventud como motor, los errores que forjan carácter y la resiliencia que marca la diferencia.

Bienvenidos a un nuevo episodio de Spicy4tuna. En el día de hoy hablaremos sobre cuánto dinero hemos ganado en lo que llevamos de 2025, los peores fracasos del pódcast, nuevos formatos de contenido y mucho más. Crea flujos de trabajo con IA sin código usando n8n autoalojado en Hostinger: https://hostinger.com/spicyvps ️ Cupón de 10% de Descuento para planes de +24 meses: SPICY4TUNA Abre tu cuenta de empresa en Finom y comienza a operar en 24h: http://bit.ly/46tmD98 ️ Reserva tu estancia en Villa Spicy de Lombok Souls usando el código SPICY4TUNA para obtener un 10% de descuento: https://lomboksouls.com/spicy4tuna/ Invierte en inmuebles de forma pasiva y sin dolores de cabeza con Invesiva: https://link.inversiva.com/spicy4tuna_youtube Encuentra tu hogar con un alquiler con opción a compra fácil y flexible con Wannaprop: https://wannaprop.es/?utm_source=youtube&utm_medium=spicy4tuna&utm_campaign=acceso_a_la_vivienda Invierte de forma segura y recibe un 2,02% sobre tu efectivo con Trade Republic: https://trade.re/spicy4tuna Invertir conlleva riesgos, los rendimientos no están garantizados. Aplican T&Cs. Contacta con Hausum para pedir más información sobre su servicio de inspección de viviendas: https://spicy4tuna.com/hausum Crea tu Página Web con Hostinger: https://www.hostinger.com/spicy4tuna :ticket:Cupón de 10% de Descuento para planes de +24 meses: SPICY4TUNA Aprende a hablar inglés como un Nativo: https://youtalkonline.com/spicy4tuna ️ El curso digital #1 de Oratoria y Comunicación para Hablar en Público con Confianza: https://go.hotmart.com/L97199651U ════════════════ ️ Accede a la Web de Spicy4tuna y Suscríbete a nuestra Newsletter: https://www.spicy4tuna.com Contacto para Sponsors ➡ https://tally.so/r/nrPNE5 Email de Contacto ➡ podcast@spicy4tuna.com ════════════════ Todos los episodios completos: https://www.youtube.com/playlist?list=PL9XxulgDZKuzf6zuPWcuF6anvQOrukMom ════════════════ REDES SOCIALES DE SPICY4TUNA ➜ INSTAGRAM: https://www.instagram.com/spicy4tunapodcast/ ➜ TIKTOK: https://www.tiktok.com/@spicy4tuna ➜ FACEBOOK: https://www.facebook.com/spicy4tuna ════════════════ ️ ESCUCHA SPICY4TUNA EN FORMATO PODCAST Spotify: https://open.spotify.com/show/2QPC17Z9LhTntCA4c3Ijk9?si=39b610a14bb24f1f iTunes: https://podcasts.apple.com/es/podcast/spicy4tuna/id1714279648 iVoox: https://www.ivoox.com/escuchar-audios-spicy4tuna_al_33258956_1.html ════════════════ ¿QUIÉNES SOMOS? · Euge Oller: https://www.instagram.com/euge.oller/ · Willyrex: https://www.instagram.com/willyrex/ · Marc Urgell: https://www.instagram.com/marcurgelldiaz/ · Alvaro845: https://www.instagram.com/alvaro845/ ════════════════ Capítulos: 00:00:00 Introducción 00:01:12 Cuánto dinero hemos ganado este 2025 00:12:52 Gastos de Spicy4tuna 00:28:14 ¿Repartimos dividendos? 00:34:21 Objetivos del 2026 00:43:51 El éxito de la revista 00:45:35 El mayor fracaso de Spicy4tuna 00:54:01 La newsletter 01:10:57 ¿Haremos más eventos? 01:14:00 Nuestras inversiones: ¿han funcionado? 01:38:42 Pronósticos de aquí a final de año

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El pasado 16 de agosto se cumplieron 5 años de la llegada de Luis Abinader al poder y el primero de su segundo mandato presidencial. ¿Qué ha cambiado realmente en la República Dominicana en este tiempo? En este episodio conversamos con Karen Ricardo, miembro del Comité Político del PLD, y con el analista y estratega Raniero Cassoni, quienes analizan los aciertos, errores y desafíos del presidente. ¿Es Abinader el líder del cambio prometido o simplemente más de lo mismo?

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¡Más madera! Cada vez que hacemos un programa especial sobre grandes batacazos en taquilla de la historia del cine, salimos perdiendo pasta. En esta ocasión, Francisco Javier Santiago, Samuel Úbeda y Javier Muñoz demuestran varias cosas en este pódcast: 1. No hay empresa suficientemente grande como para librarse de un fracaso, 2. Si copias algo, hazlo con gracia, al menos, y 3. ¡Asume responsabilidades! ¿Qué tres películas se habrán hecho con un lugar en nuestro Olimpo de los grandes fracasos en taquilla? ¡Descúbrelo dándole al play! Además, sorteamos el libro ¡Qué ruina de película! 2ª parte, de Juan Tejero; si queréis participar es muy fácil: seguid las instrucciones que indicamos en el episodio —dejadnos un comentario en iVoox y un me gusta, además de suscribiros a nuestro pódcast en iVoox— y entraréis en el sorteo que realizaremos (solo para residentes en España). Tenéis desde el día 11 al 24 de agosto de 2025 para participar. ¡Suerte! Grupo de Telegram: https://t.me/CineActual Nuestro Patreon: https://www.patreon.com/cineactual Canciones inicial «Amanecer» y final «Ocaso» compuestas e interpretadas por Laia Salvat, Francisco Javier Santiago y Albert Vilella, bajo licencia CC BY-NC-ND 4.0.

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Si te hablo de la presencia de Honda en la F1 seguro que te vienen a la memoria los títulos, no todos, pero muchos de ellos, de Prost, Senna, Verstappen… en resumen, una historia de éxitos. Pues, ni mucho menos. Honda, como motorista, ha tenido grandes éxitos y momento muy difíciles, tanto como para decir adiós a la F1 más de una vez… y te lo vamos a contar. Y es que Honda comenzó en la F1 mucho antes de lo que imaginas. Ya en el año 1963 vino a disputar la F1 y además no como motorista, sino con sus propios coches. A Soichiro Honda le apasionaban los retos y la competición. Primero comenzó en las motos en 1959, donde a pesar de unos comienzos difíciles, enseguida comenzó a cosechar resultados, y luego pensó que el mayor reto era la F1… y lo fue… Solo tres años después de lanzar su primer coche de calle Honda se embarcó en la F1 siendo de los pocos, como BRM y Ferrari, que creaban sus propios motores y chasis, absolutamente todo. Y salvo los pilotos, todos eran japoneses. El primer modelo, creado en 1962, se llamó 271 y contaba con un motor impresionante, un V12 a 60 grados de solo 1495 cm3, el reglamente limitaba la cilindrada a 1,5 litros, que sobrepasaba los 200 CV. En su segundo año ganaron en el G.P. de México con Richie Ginther y tras un año de sequía vencieron en el GP de Italia con nada menos que John Surtees al volante.El último monoplaza de F1 enteramente Honda fue el RA302 con motor ya de 3 litros y más de 430 CV. Lo curioso es que era de refrigeración por aire. El coche debutó en Gran Premio de Francia de 1968 con Jo Schlesser con la desgracia de que falleció en la segunda vuelta. Este accidente y el hecho de que Surtees dejó el equipo, decidió a Honda a dejar la F1… por el momento. En 1983, 15 años después de su retirada, Honda anunció que volvía como motorista a la F1 con un motor 1.500 cm3 turboalimentado para el equipo Spirit… Pero el Spirit-Honda era en realidad un Honda. Ofrecieron al equipo Williams sus motores y en el GP de Dallas de 1984, con Keke Rosberg al volante, llegó la primera victoria de Honda como motorista. En 1985 ganaron 3 Grandes Premios y todo hacía presagiar que iban a llegar grandes éxitos… y llegaron. En 1986 el famoso y espectacular reventón de Nigel Mansell en el GP de Australia en Adelaida privó a Honda de hacer doblete. Williams-Honda ganó el Mundial de constructores, pero Alain Prost, con su McLaren-Porsche, les “robo” la cartera en el Mundial de pilotos… Un pinchazo que valía por un Mundial. Sin problemas, se desquitaron en 1987 cuando ya hicieron doblete con Piquet. Y cambiaron de aires. Entre 1988 y 1991 Honda lo gana todo. Se dice que “empujado” por Senna, el equipo McLaren decide cambiar los motores Porsche por los motores Honda. Un acierto, porque los McLaren-Honda no solo lo ganaron todo en esos cuatro años, sino que despedazaron todos los récords. El equipo ganó esos 4 mundiales y los pilotos se los repartieron de forma desigual, el de 1989 fue “de aquella manera” para Prost, los de 1988, 1990 y 1991 para uno de los mejores pilotos de todos los tiempos. Williams había apostado por el nuevo motor Renault, una apuesta de Frank Williams que al principio parecía arriesgada pero que demostró ser todo un acierto. El año 92 fue un desastre para el equipo McLaren-Honda. Los motores Renault se mostraron muy competitivos, pero mucho, y el nuevo chasis del Williams FW14B con suspensiones activas se mostró a otro nivel. Por fin Nigel Mansell pudo ganar un título que se le resistía y que, en mi opinión, se merecía. La industria japonesa del automóvil comenzó una crisis a comienzo de los años 90… no era el mejor momento para gastar en la F1, pero si se ganaba, compensaba. Pero perder ante Renault y de una forma casi aplastante, decidió a Honda dejar de nuevo la F1… por el momento. Si, porque la empresa Mugen, especializada en preparación de motores Honda sí siguió como motorista digamos que en equipos de “segunda división” sin ánimo de ofender. Era el caso de equipos como Ligier, Jordan, Footwork o Prost. Y a finales de los 90 Honda decide regresar, saca al ingeniero de motores Kyle Petryshen de HRC y ficha nada menos que a Harvey Postlewaite como diseñador y jefe de equipo, un lujo. El nuevo RA099 diseñado por Postlewaite, construido por Dallara y conducido por Verstappen, Jos, el padre, no Max, se mostró rápido y competitivo. Todo iba bien hasta que de nuevo la mala suerte se cebó en el equipo Honda, porque durante unos ensayos en Barcelona el bueno de Harvey sufrió un infarto fatal… y Honda abandonó… otra vez a medias. Tras la cancelación del proyecto Honda RA099 de 1999, Honda volvió como motorista al año siguiente. Suministró motores al equipo “British American Tobacco”, más conocido por BAR desde el 2000 hasta 2004 y a Jordan entre 2001 y 2002. No fue una etapa muy fructífera salvo el último año con BAR, el 2004, en el que lograron muchos podios y un segundo puesto en constructores por detrás de Ferrari. En 2005 Honda compra el 55 por ciento de BAR y vuelve ya como equipo Honda. El retorno fue exitoso, con la victoria en el GP de Hungría de Jenson Button. Pero el 2007 fue desastroso y ni el fichaje de Ross Brawn, exingeniero de Michael Schumacher en Ferrari, consiguió que el equipo saliera del bache. A finales de 2008 Honda anuncia que, a causa de la crisis económica, Honda abandona la F1… era la cuarta vez… En el 2015 se reedita el dúo invencible de los 90, porque Honda para a motorizar a los McLaren… pero faltaban Prost y Senna en la ecuación. A pesar de contar con pilotos Campeones del Mundo, como Jenson Button y nuestro Fernando Alonso, el dúo no funcionó y McLaren deja a Honda en 2018… lo cual fue una bendición. ¿Por qué una bendición? Porque Honda pasó a motorizar al equipo B de Red Bull, entonces Toro Rosso y la escudería principal ve que esos motores funcionan y muy bien y en 2019 los usan para sus coches de Red Bull y su piloto estrella, Max Verstappen. En 2019 Honda se convierte en el suministrador de motores de Red Bull… aunque no lo parezca. Y ahora explico el porqué de esta frase. Por fin en 2021, Honda ganó el título de pilotos con Max Verstappen. La frase viene porque en 2022, 2023 y 2024 Red Bull corrió con un motor bajo el nombre de Red Bull Power Trains, pero que realmente eran motores fabricados por Honda. Así que para mí Honda gano dichos títulos aunque no se muestren en las estadísticas de manera oficial. Conclusión. Seguramente la historia de Honda demuestra esa famosa frase que se aprende más de los fracasos quede los éxitos. Honda en la F1 desde luego no es Ferrari, pero sin duda parece difícil imaginar una F1 sin esta marca de motores, que ha estado presente tantos años, aunque de forma intermitente. Porque en Honda tienen a gala que son el mayor productor de motores térmicos del Mundo y que hacen los mejores motores térmicos del Mundo. Y la F1 es el mejor lugar donde demostrarlo…

Si te hablo de la presencia de Honda en la F1 seguro que te vienen a la memoria los títulos, no todos, pero muchos de ellos, de Prost, Senna, Verstappen… en resumen, una historia de éxitos. Pues, ni mucho menos. Honda, como motorista, ha tenido grandes éxitos y momento muy difíciles, tanto como para decir adiós a la F1 más de una vez… y te lo vamos a contar. Y es que Honda comenzó en la F1 mucho antes de lo que imaginas. Ya en el año 1963 vino a disputar la F1 y además no como motorista, sino con sus propios coches. A Soichiro Honda le apasionaban los retos y la competición. Primero comenzó en las motos en 1959, donde a pesar de unos comienzos difíciles, enseguida comenzó a cosechar resultados, y luego pensó que el mayor reto era la F1… y lo fue… Solo tres años después de lanzar su primer coche de calle Honda se embarcó en la F1 siendo de los pocos, como BRM y Ferrari, que creaban sus propios motores y chasis, absolutamente todo. Y salvo los pilotos, todos eran japoneses. El primer modelo, creado en 1962, se llamó 271 y contaba con un motor impresionante, un V12 a 60 grados de solo 1495 cm3, el reglamente limitaba la cilindrada a 1,5 litros, que sobrepasaba los 200 CV. En su segundo año ganaron en el G.P. de México con Richie Ginther y tras un año de sequía vencieron en el GP de Italia con nada menos que John Surtees al volante.El último monoplaza de F1 enteramente Honda fue el RA302 con motor ya de 3 litros y más de 430 CV. Lo curioso es que era de refrigeración por aire. El coche debutó en Gran Premio de Francia de 1968 con Jo Schlesser con la desgracia de que falleció en la segunda vuelta. Este accidente y el hecho de que Surtees dejó el equipo, decidió a Honda a dejar la F1… por el momento. En 1983, 15 años después de su retirada, Honda anunció que volvía como motorista a la F1 con un motor 1.500 cm3 turboalimentado para el equipo Spirit… Pero el Spirit-Honda era en realidad un Honda. Ofrecieron al equipo Williams sus motores y en el GP de Dallas de 1984, con Keke Rosberg al volante, llegó la primera victoria de Honda como motorista. En 1985 ganaron 3 Grandes Premios y todo hacía presagiar que iban a llegar grandes éxitos… y llegaron. En 1986 el famoso y espectacular reventón de Nigel Mansell en el GP de Australia en Adelaida privó a Honda de hacer doblete. Williams-Honda ganó el Mundial de constructores, pero Alain Prost, con su McLaren-Porsche, les “robo” la cartera en el Mundial de pilotos… Un pinchazo que valía por un Mundial. Sin problemas, se desquitaron en 1987 cuando ya hicieron doblete con Piquet. Y cambiaron de aires. Entre 1988 y 1991 Honda lo gana todo. Se dice que “empujado” por Senna, el equipo McLaren decide cambiar los motores Porsche por los motores Honda. Un acierto, porque los McLaren-Honda no solo lo ganaron todo en esos cuatro años, sino que despedazaron todos los récords. El equipo ganó esos 4 mundiales y los pilotos se los repartieron de forma desigual, el de 1989 fue “de aquella manera” para Prost, los de 1988, 1990 y 1991 para uno de los mejores pilotos de todos los tiempos. Williams había apostado por el nuevo motor Renault, una apuesta de Frank Williams que al principio parecía arriesgada pero que demostró ser todo un acierto. El año 92 fue un desastre para el equipo McLaren-Honda. Los motores Renault se mostraron muy competitivos, pero mucho, y el nuevo chasis del Williams FW14B con suspensiones activas se mostró a otro nivel. Por fin Nigel Mansell pudo ganar un título que se le resistía y que, en mi opinión, se merecía. La industria japonesa del automóvil comenzó una crisis a comienzo de los años 90… no era el mejor momento para gastar en la F1, pero si se ganaba, compensaba. Pero perder ante Renault y de una forma casi aplastante, decidió a Honda dejar de nuevo la F1… por el momento. Si, porque la empresa Mugen, especializada en preparación de motores Honda sí siguió como motorista digamos que en equipos de “segunda división” sin ánimo de ofender. Era el caso de equipos como Ligier, Jordan, Footwork o Prost. Y a finales de los 90 Honda decide regresar, saca al ingeniero de motores Kyle Petryshen de HRC y ficha nada menos que a Harvey Postlewaite como diseñador y jefe de equipo, un lujo. El nuevo RA099 diseñado por Postlewaite, construido por Dallara y conducido por Verstappen, Jos, el padre, no Max, se mostró rápido y competitivo. Todo iba bien hasta que de nuevo la mala suerte se cebó en el equipo Honda, porque durante unos ensayos en Barcelona el bueno de Harvey sufrió un infarto fatal… y Honda abandonó… otra vez a medias. Tras la cancelación del proyecto Honda RA099 de 1999, Honda volvió como motorista al año siguiente. Suministró motores al equipo “British American Tobacco”, más conocido por BAR desde el 2000 hasta 2004 y a Jordan entre 2001 y 2002. No fue una etapa muy fructífera salvo el último año con BAR, el 2004, en el que lograron muchos podios y un segundo puesto en constructores por detrás de Ferrari. En 2005 Honda compra el 55 por ciento de BAR y vuelve ya como equipo Honda. El retorno fue exitoso, con la victoria en el GP de Hungría de Jenson Button. Pero el 2007 fue desastroso y ni el fichaje de Ross Brawn, exingeniero de Michael Schumacher en Ferrari, consiguió que el equipo saliera del bache. A finales de 2008 Honda anuncia que, a causa de la crisis económica, Honda abandona la F1… era la cuarta vez… En el 2015 se reedita el dúo invencible de los 90, porque Honda para a motorizar a los McLaren… pero faltaban Prost y Senna en la ecuación. A pesar de contar con pilotos Campeones del Mundo, como Jenson Button y nuestro Fernando Alonso, el dúo no funcionó y McLaren deja a Honda en 2018… lo cual fue una bendición. ¿Por qué una bendición? Porque Honda pasó a motorizar al equipo B de Red Bull, entonces Toro Rosso y la escudería principal ve que esos motores funcionan y muy bien y en 2019 los usan para sus coches de Red Bull y su piloto estrella, Max Verstappen. En 2019 Honda se convierte en el suministrador de motores de Red Bull… aunque no lo parezca. Y ahora explico el porqué de esta frase. Por fin en 2021, Honda ganó el título de pilotos con Max Verstappen. La frase viene porque en 2022, 2023 y 2024 Red Bull corrió con un motor bajo el nombre de Red Bull Power Trains, pero que realmente eran motores fabricados por Honda. Así que para mí Honda gano dichos títulos aunque no se muestren en las estadísticas de manera oficial. Conclusión. Seguramente la historia de Honda demuestra esa famosa frase que se aprende más de los fracasos quede los éxitos. Honda en la F1 desde luego no es Ferrari, pero sin duda parece difícil imaginar una F1 sin esta marca de motores, que ha estado presente tantos años, aunque de forma intermitente. Porque en Honda tienen a gala que son el mayor productor de motores térmicos del Mundo y que hacen los mejores motores térmicos del Mundo. Y la F1 es el mejor lugar donde demostrarlo…

En este bote contamos con un invitado especial "El compa Lalo" que viene a cotorrear junto con nosotros sobre los mitos y verdades sobre el ligue o la conquista.

En este episodio de Rayos X, Carlos Bello nos revela quién está detrás del personaje de El Mirrey. Desde sus negocios fallidos, sus éxitos inesperados, hasta lo que piensa del amor, el dinero y la fama. Una charla divertida, real y con todo el estilo… mirrey, pero honesto. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

ESCUCHA EL CONTENIDO EXCLUSIVO PARA LOS SUSCRIPTORES DEL SPREAKER CLUB, AQUÍNo todo lo que lanzan las grandes marcas se convierte en éxito. En este episodio de Interesante Historia, te cuento los casos más insólitos y costosos de fracasos comerciales protagonizados por gigantes como Colgate, Pepsi, Apple, Coca-Cola, Microsoft y más. ¿Qué salió mal con la lasaña de Colgate? ¿Por qué hay videojuegos enterrados en el desierto? ¿Y cómo una gaseosa morada puso en aprietos a Inca Kola?Detrás de cada error, hay una lección poderosa sobre identidad de marca, marketing y cultura.

Hoy les contaré la historia de vida de un músico, actor y conductor que hoy poco vemos en los medios y te diré por qué, además de sus conflictos amorosos y los señalamientos sobre su fuerte carácter, realidad o inventos, entérate que ha sido de Paco de la O y cómo vive al día de hoy.

Desde el asesinato de científicos nucleares en Irán hasta las explosiones de buscapersonas de Hezbolá en Líbano, las operaciones del Mossad siempre atraen atención mediática y especulación. Aquí analizamos lo que sabemos sobre los éxitos y fracasos más notables de la organización.

En este episodio, Tomás Ríos, director del Centro Ongoing de la Universidad EAFIT, comparte una visión honesta, humana y sin filtros sobre el camino emprendedor en América Latina.Desde su experiencia como emprendedor y formador de cientos de jóvenes, Tomás rompe con la visión romántica del emprendimiento: habla de sacrificio, soledad, fracasos… y de por qué el éxito llega cuando brincas al vacío con disciplina, determinación y garra.Exploramos el papel de las universidades como catalizadoras del ecosistema, la importancia de la educación enfocada en la persona, y cómo construir conexiones reales que trascienden fronteras.Este episodio es una guía brutalmente honesta para quienes entienden que emprender no es un título, es un estilo de vida.

Los más fieles al canal os habréis dado cuenta de una cosa: Pese a mi enorme afición, no soy especialmente amante de los superdeportivos. Me da la sensación de que no son coches “reales”, sino exagerados, demasiado exagerados… y muchas de estas marcas y estos modelos de “super deportivos” han sido verdaderos “super fracasos”. Voy a ser “políticamente incorrecto”: Muchos de estos superdeportivos de marcas con ninguna tradición, son oportunistas, me parecen tirando a “horteras”, con poco gusto y destinados a un público poco entendido, a los llamados “nuevos ricos”. Nuevos ricos, entre los que se pueden encontrar, si nos dejamos llevar por los tópicos, raperos, mafiosos rusos, jeques árabes, “regetoneros” o jugadores de fútbol, entre otros personajes, todos ellos con más dinero que cultura del automóvil y-o buen gusto…. Se supone que un super deportivo, para que tenga éxito, deber cumplir estas condiciones: - Un diseño llamativo, ¡ojo! Llamativo más que bonito, que haga girar cabezas. - Un motor, a ser posible, de potencia exagerada, con muchos cilindros y unos cuantos turbos. Generalmente, lo toman “prestado” a otra marca. - Prestaciones de infarto… que nunca vas a poder disfrutar en carretera, ni en muchos casos, en circuito. - Y un precio alto… porque para este tipo de público un precio muy alto, lejos de ser un inconveniente, es una ventaja. Es como decir a los demás: Tú, pobre mortal de mierda (pitos) no podrías pagar este coche ni en diez vidas que vsvieses. Y luego resulta que, aunque cumplas todas estas condiciones, te arriesgan a fracasar… es más, la mayoría fracasa. Porque la magia, el renombre, la tradición, la imagen de marcas como Aston Martin, Ferrari, Lamborghini o Porsche, por citar solo algunas, no se improvisan… son fruto de una larga historia. Dicho todo esto: Algunos de estos coches me gustan. Algunos no tuvieron éxito comercial, pero si en competición y otros, sencillamente, me parecen un timo. Y antes de empezar con nuestra lista de, no podía ser de otra manera, 12+1 marcas y modelos, quiero recordar que este video fue idea de un seguidor que firma RomLopez-jv3js . Si no os gusta es culpa suya. 1. Aixam Mega. Imagínate a un fabricante de micro coches sin carnet que un día que le ocurre la “feliz idea” … ¡pon comillas por favor” … de fabricar un super deportivo de alto rendimiento con ciertas cualidades de TT, algo así como un super deportivo SUV… 2. Bricklin SV-1. En los 70, los norteamericanos compraban coches deportivos llegados de Europa y Japón. Por otro lado, Canadá apenas tenía industria automotriz. Y al millonario Malcom Bricklin se le ocurrió hacer un super deportivo “Made in Canadá”. 3. Bugatti EB110. Solo se construyeron 180 coches entre 1992 y 1995, la marca quebró en 1997 y poco tiempo después Bugatti es comprada por el grupo VW. 4. Cizeta Moroder V16T. Al productor musical Giorgio Moroder, ganador de un Oscar, un Countach le sabía a poco. Así que este modelo es el fruto de su imaginación porque los 12 cilindros de los Aston Martin, Ferrari o Lamborghini, le parecían pocos y pensó en un V16. 5. DeLorean. Si no es por la famosa trilogía de “Regreso al futuro”, películas en las que el DeLorean interpretaba una máquina del tiempo, este modelo hubiese pasado sin pena ni gloria. 6. Dome Zero. El Dome Zero que fue presentado en el Salón de Ginebra de 1978 con la intención de llevarlo a producción. Sin embargo, nunca consiguió la homologación para circular por las carreteras japonesas. 7. Fisker Karma. La marca llegó al mercado con el Karma, un hibrido de 405 CV y luego se ofreció como modelo 100% eléctrico. Actualmente acaba de presentar el modelo Revero, casi idéntico al Fisker Karma… y que es de esperar que también fracase. 8. Isdera Imperator. Lo confieso, por este modelo tengo simpatía. Fijaos en las imágenes…. No lleva retrovisores… y es que usaba un periscopio como retrovisor… me gustaría saber que tal funcionaba eso. 9. Lotec C1000. Este modelo es un coche único diseñado por Mercedes y Lotec. La única unidad fabricada fue vendida a un magnate del petróleo de los Emiratos Árabes Unidos. 10. Mosler Automotive. Hablamos de una marca norteamericana que, si bien no ha tenido gran éxito en las ventas, lo tuvo algo mayor en los circuitos. 11. Spyker C8. Presentaron el C8 en el Salón de Birmingham de 2002, construyeron centenares de coches, compraron la escudería de F1 Midland que convirtieron en Spyker F1, más tarde compraron Saab a GM … pero la crisis financiera de 2008 hizo que tomaran decisiones muy duras, hasta su declaración en quiebra en 2014. 12. Vector W8. El joven diseñador Gerald Wigert creó esta marca en los 70. Su objetivo era desarrollar superdeportivos muy rápidos y cada año se elevaba el precio de sus coches… ¡incluso cuando no habían empezado a fabricarse! 12+1. Zender Fact 4. A este coche le cabe el honor de ser el primer coche legal para circular por carretera cuya carrocería está fabricada en fibra de carbono. Conclusión. ¡Que queréis que os diga! Me gustan las marcas que han creado mitos, que son parte de la historia, que tienes su propia historia. Pero admiro enormemente a estas personas que deciden hacer el coche de sus sueños… triunfen o no, tienen un gran mérito.

En el programa de hoy, Fernando Villegas y Nicole Rodríguez comentan los tres años de gestión del gobierno del Frente Amplio, destacando una extensa lista de 50 casos asociados a escándalos, errores administrativos y conflictos internacionales. Se profundiza en la próxima cuenta pública del presidente Boric y la falta de cumplimiento de sus promesas, especialmente en temas de seguridad. Se analiza críticamente la ineficacia del llamado "fast track económico", el caso Monsalve y su impacto en la seguridad nacional, y la postura del gobierno chileno respecto al conflicto Israel-Palestina, acusando a Boric de antisemitismo. Además, se denuncia el abuso del sistema de licencias médicas en el sector público, con énfasis en la falta de fiscalización y consecuencias políticas, destacando la figura de la contralora Dorothy Pérez como símbolo de integridad. Para acceder al programa sin interrupción de comerciales, suscríbete a Patreon: https://www.patreon.com/elvillegas 00:00:00 - Balance del Frente Amplio 00:06:56 - Cuenta pública y oposición 00:14:26 - Fast track económico fallido 00:18:36 - Caso Monsalve y seguridad 00:26:04 - Ruptura con Israel y antisemitismo 00:47:01 - Abuso de licencias médicas

En este episodio, Héctor Ruvalcaba, un destacado nadador mexicano, comparte su experiencia tras no calificar a los Juegos Olímpicos de París 2024. A lo largo de la conversación, Héctor reflexiona sobre su proceso de decisión, los cambios en su entrenamiento y coaching, y cómo ha redefinido su relación con la natación. También aborda la importancia de la coherencia emocional, la presión de las expectativas y la búsqueda de un equilibrio entre ambición e intención en su vida y carrera deportiva. En esta conversación, Héctor Ruvalcaba y Daniel Torres exploran diversos aspectos de la natación, desde la importancia de la mentalidad y la preparación para competencias, hasta la evolución del deporte y las controversias relacionadas con el uso de sustancias. Ruvalcaba reflexiona sobre su relación con la natación y cómo ha aprendido a integrar sus experiencias en su vida personal. También discuten la importancia de la colaboración en el entrenamiento y la necesidad de adaptarse a nuevas circunstancias. A lo largo de la charla, se enfatiza la importancia de aprender de los fracasos y de no permitir que la ambición defina el valor personal.Conecta en Instagram:Hector Lane Four PodcastGorra oficial del podcast aqui

Carlos Antonio Vélez, en sus Palabras Mayores del 14 de mayo de 2025, habló de la Selección Colombia, de la convocatoria que tendría Kevin Mier y de los trabajos que hará el equipo nacional en Medellín, antes de concentrarse en Barranquilla. Vélez se refirió a las criticas que ha recibido Carlo Ancelotti en Brasil. Carlos Antonio mencionó los nuevos reconocimiento de Luis Díaz en Europa y analizó los "fracasos" de James Rodríguez.

Ander Iturralde da la bienvenida a Lorenzo Manchado, Jan Seven, Óscar Portugal y Gonzalo Carol, además de a Borja García, para analizar unas sensacionales semifinales de la Champions League...Comenzando por el partido en París y cómo el PSG logró tirar abajo otra puerta más en su armario de fantasmas para resistir todas las numerosas acometidas del Arsenal que cayó disparando con todos sus cañones; como disparar dispararon todo lo que pudieron y con muy buenos resultados Inter y Barcelona en uno de los partidos más icónicos de la Champions League reciente y tras el que el conjunto de Milan, por segunda vez en tres años, volverá a jugar la final de una competición en la que no debería estar siendo capaz de competir, ni un poco, pero resulta que incluso en el fútbol a veces te puedes sobreponer a las probabilidades mientras que el Barça simplemente no se iba a sobreponer a Yann Sommer; también, el empate del Nottingham Forest en campo del Crystal Palace y muchas variedades con Ander insistiendo en hablar de hockey y el resto insistiendo en hablar de baloncesto y mucho más.Escucha la versión completa de este episodio PREMIUM de 2:08:18 de duración, apoya a que Alineación Indebida pueda prosperar, accede a todo nuestro contenido premium y a nuestro server de Discord suscribiéndote por tan sólo 5.50$/5.50€ en: https://www.patreon.com/alineacionindebidaAdemás... Ahora, al suscribirte en nuestra página de Patreon, puedes escuchar todo nuestro contenido de Alineación Indebida Premium a través del siguiente link de Spotify. Sólo tienes que vincular la cuenta que abras en Patreon y, a partir de ahí, tendrás desbloqueado todo el contenido premium que producimos: https://open.spotify.com/show/6WeulpfbWFjVtLlpovTmPv¡Volvemos mañana con la Europa League!Sigue a Ander: https://x.com/andershoffmanSigue a Loren: https://x.com/LAManchadoSigue a Jan: https://x.com/donostistanbulSigue a Óscar: https://x.com/OscarP107Sigue a Gonzalo: https://x.com/gonzalocarol29Sigue a Borja: https://x.com/forestliveSigue al programa en Twitter: https://twitter.com/PodcastIndebidoSigue al programa en Instagram: instagram.com/podcastindebidoContacto: anderpodcast@gmail.com // alineacionindebidapodcast@gmail.com Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Fracasar esta duro, ¿pero sabes qué es más duro? ¡Este... episodio! Dejando a un lado ese chiste de niño de 12 años, en este episodio hablamos de eso que nos une a cualquier ser humano aparte del ADN y el amor por la salsa de ajo: el fracaso.Nos quedan solo 2 fechitas con pocas entradas para esta temporada en vivo en Buenos Aires:Martes 6 de mayoJueves 8 de mayo.Entradas en elhuecostandup.com Concepto creativo: Gabo Ruiz & Manuel Ángel RedondoEdición: Gabriel BrombinProducción de contenidos: Julio Alfonzo.https://www.instagram.com/elhuecopodcast​https://twitter.com/elhuecopodcasthttps://www.facebook.com/people/El-Hueco-Podcast/100065043331903/https://www.tiktok.com/@el.hueco.podcast

041025 - Cuando Dios Usa los Fracasos by Dr. Rolando D. Aguirre

Hoy te cuento la segunda parte de la SUPER HISTORIA de #robertopalazuelos Hoy te platico quien fue el hombre que fue prácticamente secuestrado, y atravesado dificultades muy dificiles de creer, además de enfermedades y otros problemas con los que ha tenido de lidiar en su vida, eso si sin descuidar su gran talento.

Todos nos equivocamos en cualquier aspecto de la vida, aprender otro idioma no es la excepción, te compartimos errores de algunos estudiantes de español que pueden servirte para no hacerlos o simplemente divertirte.TALK TO ANA IA in Langua: https://languatalk.com/try-langua?via=how-to-spanish 20% OFF annual plans with the CODE: HTS20COURSE - MASTER THE PAST TENSE IN SPANISH-- http://howtospanishacademy.thinkific.com/Journal: https://www.howtospanishpodcast.com/journal

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En este episodio de "Diseñando Sueños", exploramos un concepto que puede sonar contradictorio pero que es fundamental para el éxito: ¡duplicar tus fracasos! Acompáñame mientras comparto mis propias experiencias de fracaso y cómo cada falla me impulsó a crecer y a construir lo que he logrado hoy en día. Te cuento por qué el fracaso no es el final, sino una oportunidad invaluable para aprender, adaptarte y alcanzar tus metas. Si eres arquitecto, diseñador de interiores o simplemente un apasionado del diseño, este episodio te inspirará a cambiar tu perspectiva sobre el fracaso y a usarlo como combustible para tu éxito.   https://www.anniaesteves.com/ IG: @arch.anniaesteves

El mensaje del pastor Danilo Montero, basado en Éxodo 3:9-15, destaca cómo un encuentro con Dios nos conecta con nuestro propósito y destino. Al igual que Moisés, cada persona tiene un llamado divino que puede enfrentar bloqueos internos como fracasos pasados, inseguridades presentes o dureza de corazón. Lecciones principales del llamado de Moisés: Fracasos pasados: Los errores, como los de Moisés al actuar impulsivamente contra una injusticia, pueden alejarnos del propósito de Dios si nos dejamos vencer. Inseguridades presentes: Moisés dudó de su capacidad, credibilidad y habilidades, pero Dios le aseguró Su presencia y poder. Dureza de corazón: La resistencia a obedecer puede dificultar el cumplimiento de la misión divina. Principios clave: Dios busca disposición: Como dice Salmo 32:8-9, el Señor guía a quienes confían en Él. El llamado es para conocer a Dios: No se trata de nuestras capacidades, sino de lo que Dios quiere hacer a través de nosotros. Su presencia es suficiente. Volver al diseño original: Un encuentro con Dios nos lleva a descubrir quiénes somos en Él y a cumplir Su propósito. Efesios 2:10 nos recuerda que somos Su obra maestra, creados para buenas obras preparadas de antemano. Conclusión: Dios nos llama a confiar en Su suficiencia y abrazar nuestra identidad en Él para cumplir la misión que nos ha asignado.