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Esto es un extracto de la transmisión de las 24 horas de Le Mans 2025 en AutoFM. Noveno año consecutivo transmitiendo en directo la carrera de las carreras. Salida de las 24H LeMans 2025 1 de 8 La retransmisión de Auto FM de las 24 Horas de Le Mans 2025 arrancó con Antonio, José Lagunar y Fabio de Baloncesto Prisma como anfitriones, marcando la novena edición consecutiva en la que el programa cubre este icónico evento. Todos coincidieron en que Le Mans es "mágica, especial, única e histórica", un verdadero "gran maratón" y "la carrera de las carreras" que trasciende el mero gusto por los coches. Parrilla de Salida y Preparativos Pre-Carrera Fabio detalla la parrilla de salida para las tres categorías que compiten simultáneamente en Le Mans: Hypercar, LMP2 (Le Mans Prototype 2) y LMGT3 (vehículos más similares a los de calle). • Hypercar: Los Cadillac #12 y #38 se hicieron con las dos primeras posiciones. Les siguieron el Porsche #5, BMW #15, Porsche #4 y BMW #20. El Ferrari F Corse #50, con el español Miguel Molina, partiría desde la séptima posición, aunque Molina no sería el piloto inicial. El otro español en Hypercar, Riveras, con el Aston Martin #009, saldría desde la decimoquinta posición. •LMP2: El TDS Racing #29 se llevó la pole en su categoría (22º en la general), seguido por el Inter #43 y el AO by TF #199. El Algarve Pro Racing #25, con el español Fluxa, comenzaría en la 11ª posición de LMP2 (33ª en la general). •LMGT3: El Her of Racing team #27 partía en la pole. El TF Sport #33, con Juncadella (el único español que iniciaría la carrera en pista), saldría desde la posición 60, aunque logró subir rápidamente a la 56. El Iron Links #60 de Rueda saldría último, en la posición 61. El ambiente pre-carrera fue descrito como "mágico" y "espectacular", con la tradicional presencia de los militares franceses y la bandera oficial. Roger Federer fue el encargado de bajar la bandera para dar inicio a la carrera, una tradición en la que una celebridad internacional inaugura el evento. Se destacó la estética y el protocolo que envuelven Le Mans, un evento que lleva días de actividades previas en el circuito. También se menciona la diferencia en la tensión de los pilotos de resistencia, que aprecian más el trabajo en equipo a diferencia de la Fórmula 1, donde el compañero es el primer rival. Se recordó cómo eran las salidas históricas de Le Mans, con los coches estacionados en batería, algo que ya no se hace por seguridad pero que forma parte de la historia. Las primeras horas de carrera se caracterizaron por un ritmo "endiablado" y una fiabilidad sorprendente de los vehículos. La competencia entre las tres categorías exigía una gestión del tráfico compleja, con adelantamientos brutales que requerían buscar cualquier espacio para no perder tiempo detrás de un doblado y hacerlo con la máxima seguridad. No se esperaba lluvia para el domingo, lo que podría haber afectado las estrategias de neumáticos, aunque la temperatura y la humedad en el ambiente eran más frescas de lo esperado. Hitos Históricos y Polémicas Se repasaron los múltiples hitos que varias marcas buscaban alcanzar en esta edición: • Porsche: La vigésima victoria. • Ferrari: Un tercer triplete consecutivo. • Toyota: Su 40 aniversario en Le Mans. • Cadillac: Romper la sequía americana desde 1967. • Peugeot: Emular las victorias del 905 y 908. • Alpine: Su 70 aniversario. • Aston Martin: El debut de su Valkyrie. • BMW: La primera victoria desde 1999. También se habló de la posibilidad de que algunos pilotos como Dandy Naser y Van Thor lograran la Triple Corona de la Resistencia. La polémica del "Balance of Performance" (BoP) fue un tema recurrente, con la sugerencia de que Porsche podría estar haciendo "sandbagging" (ocultando su verdadero rendimiento). Álvaro Fontes explicó que, aunque el BoP es necesario para igualar las condiciones entre diferentes marcas, a menudo hay una lucha política para que cada equipo se beneficie, lo que puede "desvirtuar la competición". El ejemplo de Peugeot, con su diseño "mal parido", fue citado como una marca que ha sufrido bajo este sistema. Momentos Clave de las Primeras Horas de Carrera • Porsche en Cabeza: Inicialmente, el Porsche #5 lideró la carrera, abriendo una ventaja de 6 segundos sobre el Cadillac #12. • Sonido de los Coches: El Aston Martin V12 fue elogiado por su "sonido más agudo" al meter marchas y pasar el puente de Drumon. • Visibilidad: Los mosquitos en el parabrisas y las virutas de neumáticos fueron un problema temprano, afectando la visibilidad de los pilotos. Incidentes y Sanciones: ◦ Un Ferrari tuvo una salida de pista sin mayores consecuencias. ◦ Un piloto bronce, un millonario de 53 años con experiencia en Daytona, cometió un error temprano, demostrando que incluso pilotos experimentados pueden fallar. ◦ El Peugeot #93 sufrió un percance al salirse en una curva, tocando lateralmente y perdiendo el alerón trasero; sin embargo, fue reparado rápidamente en boxes. ◦ El Ferrari #33 (Juncadella) sufrió un trompo tras un toque con el Corvette #33, recibiendo una sanción de 10 segundos en su próxima parada. ◦ El Toyota #7 tuvo un daño en el lateral y una larga parada en boxes para verificación, lo que lo hizo caer significativamente en la clasificación. El Toyota #8 también experimentó retrasos. ◦ El Alpine #36 recibió un "Stop and Go" de 20 segundos por exceder la velocidad en el pit lane, una "manera tonta de fastidiarse la carrera". ◦ Un Ford Mustang #88 (LMGT3) de Proton Competition sufrió un trompo y dañó gravemente su parte trasera, lo que provocó una bandera amarilla en buena parte del circuito. ◦ Un McLaren #59 (GT3) se detuvo en una de las rectas, causando otra bandera amarilla. • Dominio de Ferrari: Después de las primeras paradas y cambios de pilotos, el Ferrari F Corse #50, ahora pilotado por Antonio Fuoco, tomó el liderazgo y comenzó a distanciarse de sus competidores. Se destacó la impresionante velocidad máxima del Ferrari, alcanzando los 360 km/h, muy superior a otros vehículos. El Ferrari #83 (AF Corse, con Robert Kubica al volante) y el Ferrari #51 también se posicionaron en los primeros puestos, demostrando un "paseo militar" y una "mano dura" de Ferrari desde el inicio. • Remontada de Porsche: El Porsche #6, con Kevin Estre, que había partido último, protagonizó una rápida remontada hasta la tercera posición, lo que fue una "sorpresa" para muchos. A pesar de los problemas de Porsche en simulaciones el año anterior, este año parecían haber encontrado el ritmo. • BMW como "Tapado": El equipo BMW, aunque no estaba en la punta, mantuvo un ritmo constante y paciente, escalando posiciones hasta la quinta y octava. Se destacó que BMW es un LMDh (Le Mans Daytona Hybrid), lo que les permite competir en IMSA y WEC, un proyecto que ha demostrado solidez. • Paso de Miguel Molina: Miguel Molina, el piloto español, se montó en el Ferrari #50, mostrando un ritmo agresivo y efectivo, aunque con neumáticos fríos. Se esperaba que su "stint" durara alrededor de 2 horas y cuarto. Historias y Experiencias desde Le Mans La retransmisión se enriqueció con las voces de diversos colaboradores que compartieron sus experiencias y conocimientos: • Borja Hormigos (PR de BMW España): Destacó la importancia histórica de BMW en Le Mans (ganaron en 1999) y la tecnología de sus vehículos, compartida con modelos de calle como el BMW XM y M5. También, desde su perspectiva como piloto aficionado, elogió la emoción de la carrera y la presencia de "los mejores pilotos del mundo". • Álvaro Fontes (Piloto): Comparó las 24 Horas de Nürburgring con Le Mans, señalando las diferencias de presupuesto y la naturaleza "salvaje" de Nürburgring. Enfatizó la importancia de la experiencia para manejar el tráfico y la concentración para evitar errores en resistencia. Mencionó que, a diferencia del pasado, las carreras de 24 horas ahora se corren "a fondo" de principio a fin, ya que los coches son más fiables. • Fernando Rivas desde Le Mans: Compartió la experiencia de la "Green Wall" (acceso al pit lane) y el "Driver Parade", describiéndolos como momentos "increíbles" y "muy interesantes". Destacó el "silencio" en los boxes de Alpine, una "orquesta bien sincronizada" de mecánicos. • Javier López (Diario Motor): Compartió su experiencia de haber llegado a Le Mans conduciendo un Ford Mustang Dark Horse desde Niza por carreteras secundarias, calificándolo como una "experiencia espectacular" y "muy gratificante". • José Ángel López Tens (Director de Comunicación de Peugeot): Presentó el nuevo Peugeot E-208 GTI, un coche eléctrico de 280 CV fabricado en España (Zaragoza), que recupera la esencia deportiva del emblemático 205 GTI. Mencionó que la marca reunió a más de 80 propietarios del 205 GTI en Le Mans para celebrar la herencia deportiva. • Óscar (8000 Vueltas): Compartió su primera experiencia en Le Mans, destacando el "ambientazo", el "grid walk" y el museo, una "visita obligada" con coches reales y maquetas. Mencionó las fiestas y conciertos alrededor del circuito, que lo convierten en un verdadero festival. • Víctor Pichone (ex-PR de Ford España): Contó sus ocho visitas a Le Mans, remarcando la "magia" de la noche y el amanecer en el circuito. Recordó el regreso de Ford con los GTs en el 50 aniversario y la experiencia de dar una vuelta al circuito en un Mustang. Habló de la exclusividad del Ford GT (último modelo), diseñado en secreto y considerado el coche de producción más cercano a uno de competición. • Héctor Sagués (Piloto y Técnico): Ofreció una perspectiva técnica, señalando que la noche en Le Mans "cambia radicalmente" el circuito, volviendo la conducción "más complicada" debido a la reducción del campo de visión y la humedad. Compartió la dificultad de conducir con calor extremo (50°C dentro del coche), donde incluso el aire acondicionado debe apagarse para no sobrecalentar el motor. También abordó la importancia de la hidratación y los electrolitos para evitar calambres, especialmente en la pierna izquierda, que soporta grandes esfuerzos al frenar. • Mario González: Valoró el "paseo militar" de Ferrari y la competencia en otras categorías, destacando cómo Valentino Rossi está atrayendo a nuevos aficionados. Aspectos Técnicos y Estratégicos • BoP y Rendimiento: Se debatió cómo el BoP afecta el rendimiento de los equipos, especialmente en el caso de Ferrari, que a pesar de las regulaciones, continuaba mostrando una superioridad "arrasadora". • Neumáticos: Los coches Hypercar usan neumáticos Michelin (blandos, medios, duros), mientras que LMP2 y LMGT3 usan GoodYear. Las variaciones de temperatura y humedad condicionan la elección de neumáticos y el setup del coche. Se vio al Toyota #7 experimentar con compuestos mixtos (diferentes en las ruedas delanteras). • Hibridación y Costos: La hibridación en los Hypercar es un banco de pruebas para la tecnología de calle, permitiendo motores de combustión junto a eléctricos, pero su alto costo limita su implementación en categorías inferiores. • Composición de Equipos: Se explicó la clasificación de pilotos (bronce, plata, oro) y cómo afecta la estrategia de los equipos, especialmente para los pilotos bronce, que suelen estar más estresados y cometen más errores. Los equipos suelen hacer que los pilotos bronce cumplan sus seis horas mínimas de conducción al principio de la carrera. • Dorsales Luminosos: La implementación de dorsales luminosos en los coches (especialmente en GT3) fue elogiada por su capacidad de ofrecer información en tiempo real (posición, carga eléctrica, tiempo de parada), lo que facilita el seguimiento de la carrera para los espectadores. La Experiencia de Le Mans: Más Allá de la Pista La retransmisión subraya que Le Mans es mucho más que una carrera de coches. Es una experiencia completa para los aficionados, que acampan en el circuito días antes, disfrutan del ambiente de festival con música y actuaciones. Se mencionó la "cabalgata de reyes" del Driver Parade, donde los pilotos desfilan en coches clásicos y lanzan regalos a los fans. El museo de Le Mans fue catalogado como una "visita obligada" para los amantes del motor, con coches reales e históricas maquetas. El cansancio de los pilotos, la preparación física y mental, y la gestión del sueño fueron temas recurrentes. Se comparó la rutina de los pilotos con la de los "ultra trail runners" que entrenan para dormir pocas horas y rendir al máximo. La noche, aunque mágica para los espectadores, es un desafío "brutal" para los pilotos, donde la vista se reduce, las distancias parecen distintas y el "flasazo" de las luces largas es constante. Se destacó que, en los boxes, el momento de parada es "relax absoluto" para el piloto y "adrenalina" para el mecánico. Salida: https://www.youtube.com/live/03-wy3abGuo?si=IBSGR7dbWWL-8uo9 2/4: https://www.youtube.com/live/JIUx6ADZemY?si=T8y3FRbdWuG0LOWh 3/4: https://www.youtube.com/live/mAssv5juJWg?si=BtXPPIFbgDhbfnFY Llegada: https://www.youtube.com/live/wtDEyHgZqBU?si=dxXr114ELjOWEZu5 Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: info@autofm.es

Esta semana arrancamos el episodio con un producto que apunta alto en el competitivo mercado de los SUV eléctricos: el nuevo KGM Torres EVX. Un modelo que se diferencia claramente de su versión de combustión por su diseño más limpio y agresivo, con una parrilla cerrada, seis llamativos puntos de luz diurna LED, detalles como un guiño a la bandera coreana y un parachoques que recuerda a un casco de fútbol americano (o eso dice la marca...) Interiormente, sorprende por su espacio, su doble pantalla de 12,3 pulgadas, consola flotante y un maletero de hasta 839 litros. Con 207 CV de potencia, una batería de 73,4 kWh y una autonomía urbana de hasta 635 km, el Torres EVX es una opción muy competitiva. Además, ofrece una garantía sobresaliente: 10 años o 1 millón de km para la batería. Hablamos también de su futura versión comercial EVX Van, con 1,7 m³ de capacidad de carga y una autonomía muy superior a sus rivales del segmento. En la segunda parte del episodio nos ponemos al volante del renovado Isuzu D-Max, uno de los pocos pick-up auténticos que quedan en el mercado, y que llega con mejoras en confort, tecnología y capacidades todoterreno. Te contamos cómo va en carretera y fuera de ella. Y cerramos con una gran iniciativa de movilidad accesible: el programa Ford Adapta, que facilita vehículos adaptados a personas con movilidad reducida, gracias a una colaboración entre Ford España y Fundación ONCE. Un paso importante hacia una movilidad más inclusiva. Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: info@autofm.es

El programa Ford Adapta, puesto en marcha por Ford España y Fundación ONCE hace 11 años, permite a las personas con discapacidad probar un coche adaptado antes de comprarlo. En junio arranca una nueva edición para mostrar estos vehículos en varias ciudades españolas.Escuchar audio

En este episodio especial de AutoFM te llevamos de la mano por un recorrido exclusivo por Automobile Barcelona, el Salón del Automóvil de Barcelona, uno de los eventos más importantes del sector en nuestro país. Paseamos por los stands de las principales marcas presentes en esta edición para conocer de primera mano sus novedades, sus planes de futuro y sus modelos más destacados, de la voz de sus propios protagonistas. Comenzamos con Isidre López, responsable del parque de vehículos históricos de SEAT, que nos invita a viajar al pasado con auténticas joyas de la automoción española. Con Lucía González, directora de marketing de MG, charlamos sobre el ambicioso crecimiento de la marca y su apuesta decidida por la electrificación asequible. Pasamos al stand de Ford con Antonio Chicote, jefe de prensa de Ford España, para descubrir las claves de la marca y la visión de futuro de la firma del óvalo. En Honda, Patxi Azagra, director comercial, nos comparte la estrategia de electrificación de la marca y nos presenta sus lanzamientos más inminentes. También hablamos con Iñigo Trasmonte, director de comunicación y marketing de BYD España, sobre cómo la marca china está revolucionando el mercado europeo con una gama eléctrica muy competitiva. Nos detenemos con Jorge Susaeta, CEO adjunto de Ebro, para conocer los planes de esta marca histórica que regresa con fuerza desde la Zona Franca de Barcelona. Francesco Colonnese, director comercial de Omoda y Jaecoo, nos explica la llegada de estas nuevas marcas al mercado español y su posicionamiento diferenciador. En Nissan, Francesc Corberó, director de comunicación, comparte con nosotros las novedades de la marca nipona y su estrategia de electrificación. Con Mónica Mira, brand manager de Leapmotor, descubrimos una de las propuestas eléctricas más interesantes del grupo Stellantis. También nos acompaña Juan López Frade, presidente de Suzuki Ibérica, que nos habla del presente y futuro de la marca en un momento clave para el sector. Desde KGM (anteriormente SsangYong), su CEO Carlos Olaso nos cuenta cómo están renovando su imagen y producto con una propuesta sólida y diferenciada. Pasamos por Hyundai para conversar con Polo Satrústegui, presidente de la marca en España, y con el piloto Pepe López, que nos habla sobre su experiencia al volante en competición y cómo se traslada la tecnología de los rallies a la calle. Y cerramos nuestro recorrido con Fernando Poveda, responsable de comunicación de Renault España, que nos comparte las claves de la nueva etapa de la marca, marcada por el diseño, la tecnología y la sostenibilidad. Un episodio cargado de contenido, de voces autorizadas y de mucha pasión por el motor. ¡Acompáñanos en este viaje por el corazón de Automobile Barcelona! Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: info@autofm.es

¡Vuelve un clásico reinventado! El Ford Capri regresa después de 56 años, pero ahora 100% eléctrico y con un diseño que fusiona nostalgia y modernidad. Inspirado en su legado y en modelos como el Mustang Mach-E y el Explorer, este SUV coupé sorprende con su tracción trasera de 286 CV, una autonomía de hasta 600 km y un precio competitivo de 40.000 € con ayudas. Diseño y tecnología al máximo: llantas de hasta 21 pulgadas, faros redondeados y un pilar ‘C' inclinado que rinde homenaje al modelo original. En el interior, lujo y deportividad se combinan con una pantalla multimedia de 14,6”, asientos con función de masaje y un sistema de sonido Bang & Olufsen. Mecánica de última generación: basado en la plataforma MEB de Volkswagen, el Capri ofrece motores de 170 a 340 CV y baterías de hasta 79 kWh para un equilibrio entre rendimiento y eficiencia. ¿Cómo se comporta en la carretera? Lo descubrimos al volante junto a Jorge Morillo (SoyMotor.com) y con la visión de Antonio Chicote, responsable de comunicación de Ford España. Análisis a fondo de su diseño, ergonomía, autonomía y precio. Dale al play y descúbrelo todo en este episodio! ⚡ Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: info@autofm.es

Ford Explorer Ya hemos tenido la toma de contacto del nuevo Ford Explorer, un nuevo SUV eléctrico de la marca del óvalo mide 4,47 metros de largo y 2,06 metros de ancho. Con un diseño con toques americanos y eminentemente “aventurero”, este nuevo Explorer llega al mercado para demostrar que un automóvil 100% eléctrico se puede usar para todo, gracias a su autonomía de más de 600 kilómetros, su bajo consumo energético y una gran habitabilidad. Este nuevo Ford Explorer está cargado de tecnología, donde nos encontramos con una gran pantalla central de 14,6 pulgadas, que puede desplazarse por el salpicadero hasta un ángulo de 30º. Ford la ha bautizado como SYNC Move por dos razones. La primera, porque da acceso al sistema de info-entretenimiento basado en la última actualización de la tecnología SYNC de la marca del óvalo y porque se mueve como te he mencionado anteriormente. El nuevo Ford Explorer se vende con dos niveles de potencia al que, antes de que termine el año se unirá una tercera más moderada. Ya están a la venta la versión de 286 CV (210 kW) con batería de 77 kWh y una autonomía oficial de 602 km y la de 340 CV (250 kW) y batería ligeramente superior, de 79 kWh. La que nosotros hemos podido conducir es la primera, la que desde Ford esperan que sea la más vendida de la familia, incluso por encima de las versiones con menos potencia y batería. Según nos ha asegurado Ford los tiempos de carga son uno de los mejores de su categoría, La versión AWD admite hasta 185 kW de potencia, con lo que pasa del 10 al 80% de la capacidad de la batería en solo 26 minutos, mientras que la versión RWD, tarda dos minutos más, unos 28 minutos. Llega el momento de hablar de precios, con la ayuda máxima del plan Moves III, tendría un precio de salida muy competitivo, desde 34.800 € la versión de 170 CV. (sin ningún tipo de ayuda y precio sin descuento del concesionario: 41.800€) Para conocer todos los secretos del nuevo Ford Explorer, hemos hablado con Antonio Chicote, jefe de prensa de Ford España. Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Julián despide su tercera temporada con nosotros con dos campañas de las que fue creativo. Una de ellas diseñada para la ONCE y otra para Ford España

Primera toma de contacto con el renovado Ford Kuga. El SUV de la marca del ovalo se ha actualizado tanto en el exterior, como en el interior. Ofreciendo más diseño, más tecnología y conectividad. Y es que el Kuga es uno de los modelos más importantes de Ford en Europa, además de ser el único modelo que actualmente se fabrica en la planta que este fabricante tiene en España. Por eso, y por ser el hibrido enchufable más vendido en Europa durante los últimos tres años, es realmente interesante conocer todos los detalles del renovado Ford Kuga. ¿Nos acompañas en este podcast? El renovado Ford Kuga nos llama la atención por la incorporación de una nueva versión, denominada “Active”, que junto a la ya conocida “ST Line” serán las dos versiones que se vendan en España, con sus variantes, las cuales se pueden elegir con un equipamiento mucho más alto denominadas “X”, es decir “Active X o ST Line X”. Esta nueva versión Active presenta nuevo diseño de parachoques, tanto delantero y trasero, pasos de ruedas más marcados y una altura libre al suelo más alta que el ST Line, exactamente 10 mm más. Esta versión es más campera y enfatiza el carácter SUV del Kuga. En el rediseño, nos llama la atención, la nueva parrilla delantera, el gran ovalo en el centro, ahora más grande y con serigrafía en blanco y las nuevas ópticas con tecnología full LED. En el interior, encontramos una nueva pantalla centra, más grande, que incorpora SYNC 4 y la tecnología 5G. En el apartado de motores, también encontramos novedades. Incorporan un nuevo motor de acceso, el conocido 1.5 Ecoboost de 150 CV de gasolina. Además se sigue ofreciendo el full hybrid 2.5 Duratec que tan buen resultado está dando por fiabilidad y bajo consumo. Este motor se ofrece también con tecnología PHEV, es decir, hibrido enchufable, con 68 kilómetros de autonomía en modo 100% eléctrico. En este podcast hablamos con Antonio Chicote, jefe de prensa de Ford España, para conocer todos los secretos de este renovado Kuga y con Cristina del Rey, Director de Comunicación de Ford, para conocer lo importante que es la planta que tiene Ford en España para la marca del ovalo. Antonio Chicote: https://www.linkedin.com/in/antoniochicote/ Cristina del Rey: https://www.linkedin.com/in/cristina-del-rey-91513414/ Web Ford: https://www.ford.es Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Ford Adapta cumple 10 años de la mano de Fundación Once y Rehatrans - Vehículos Destacados: Los vehículos expuestos incluyen el Mustang Mach-E y la primera furgoneta E-Transit 100% eléctrica adaptada en España. - Aniversario Importante: El programa Ford Adapta celebra su décimo aniversario, destacando la colaboración continua entre Ford España, la Red de Concesionarios de Ford y la Fundación ONCE. - Personalidades Presentes: Asistieron representantes de Ford, Fundación ONCE, y personalidades locales incluyendo a Rocío García Alcántara, alcaldesa de Alcobendas. - Promoción de la Movilidad Inclusiva: Ford España enfatiza su compromiso con la movilidad inclusiva y sostenible, adaptando vehículos y ofreciendo tecnologías innovadoras. - Novedades de la E-Transit Adaptada: Este vehículo incluye varias adaptaciones como plataforma elevadora trasera, suelo Smartfloor, peldaño eléctrico lateral, y configuraciones flexibles de asientos para satisfacer diversas necesidades de transporte. - Mustang Mach-E Adaptado: Cuenta con adaptaciones como acelerador y freno de "puño-moto", tabla de transferencia y asiento giratorio eléctrico, facilitando la experiencia de conducción para personas con movilidad reducida. - Experiencia de los Embajadores: Gema Hassen-Bey y Cisco García, embajadores de Ford Adapta, compartieron sus experiencias positivas con los vehículos adaptados. - Simulador de Conducción Adaptada: Presentación del primer simulador adaptado de conducción, utilizado en el Hospital de Parapléjicos de Toledo, que ha ayudado a 21 pacientes a obtener su carné de conducir. - Impacto y Reconocimientos: El simulador ha recibido premios por su capacidad de visibilizar la experiencia de personas con movilidad reducida y demostrar la eficacia del proyecto. - Compromiso Social de Ford: Ford España continúa con sus iniciativas de responsabilidad social corporativa, incluyendo programas de inserción laboral, voluntariado, y fondos de ayuda internacional a través de Ford Fund. Jesús Alonso: https://www.linkedin.com/in/jesús-alonso-ford-iberia/ Web Ford: https://www.ford.es/ Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

El programa Ford Adapta, puesto en marcha por Ford España y Fundación ONCE hace diez años, permite a las personas con discapacidad probar un vehículo adaptado antes de comprarlo. En junio arranca una nueva edición para mostrar estos vehículos en varias ciudades españolas.Escuchar audio

Hemos celebrado junto a Ford el 60º aniversario de Ford Mustang, en la sede Warner Music España, un lugar perfecto donde se fusiona la pasión por el motor y la música. El icónico Ford Mustang, es el deportivo más vendido del mundo, además, tuvimos la suerte de conocer muy de cerca la primera unidad que llega a suelo español de la 7º generación de este modelo tan especial. Para celebrarlo hemos elaborado este podcast especial junto a Antonio Chicote, jefe de prensa de Ford España repasando las seis generaciones del Ford Mustang. ¿Nos acompañas en este viaje por su historia? Seis décadas de Mustang Primera generación (1964 – 1973) El 17 de abril de 1964, en la Feria Mundial de Nueva York, Ford presentaba al mundo el Mustang, marcando el inicio de una era en la industria del automóvil con la introducción del concepto pony car. El Mustang se lanzó en carrocerías hardtop y convertible (descapotable), con un precio inicial de 2.368 dólares americanos. Segunda generación (1974 – 1978) El Mustang II, producido entre 1974 y 1978, fue concebido en respuesta a la crisis del petróleo de 1973, que elevó los precios del combustible. Creado sobre la plataforma Arizona que utilizaba el Ford Pinto, estaba adaptado a las regulaciones de seguridad de la época. Este modelo era más compacto que sus predecesores, con una longitud de 4,44 m Tercera generación (1979 – 1993) En 1979, debutó la plataforma Fox, una nueva arquitectura para modelos más anchos y largos que el Mustang II, pero sensiblemente más ligeros (90 kilogramos menos). La nueva generación adoptó un elegante estilo europeo que cambió los rasgos típicos del Mustang, generando opiniones diversas. Las opciones de motorización iniciales incluían el motor de cuatro cilindros y 2.3 litros con árbol de levas y transmisión manual de 4 velocidades. También estaba disponible con un bloque V6 opcional de 2.8 litros, o uno V8 de 5.0 litros. Cuarta generación (1994 – 2004) La cuarta generación de Ford Mustang representó una importante renovación para este emblemático vehículo, con el objetivo de atraer tanto a conductores jóvenes como a los más experimentados. Conocida internamente como "SN95", esta generación se basó en una versión actualizada de la plataforma Fox. El diseño distintivo del Mustang de esta época combinó líneas elegantes y deportivas, destacando un capó largo y laterales esculpidos que evocaban su legado icónico, en un estilo retro-moderno. Quinta generación (2005 – 2014) El Mustang de quinta generación se inspiró en la primera generación (1964 - 1973), con su distintiva parrilla inclinada hacia delante y luces traseras de tres barras. El objetivo era revivir el diseño clásico de los años 60 en un automóvil rápido, divertido y eficiente. Sexta generación (2015 – 2024) La sexta generación del Mustang marcó un hito al convertirse en la primera versión comercializada y vendida a escala global. Su visión de alcance mundial se destacó al ser el primer Mustang ampliamente disponible en Europa. Destacando su compromiso con la tradición y la innovación, esta generación se mantuvo fiel a su legado al ser la última en mantener una combustión interna pura. Durante su ciclo de vida, el Mustang de sexta generación se consagró como el vehículo deportivo más vendido del mundo, con una fuerte presencia tanto en Estados Unidos como en otros países como Alemania, Reino Unido y Suiza. Presenta: https://twitter.com/Antortxa Web Ford: https://www.ford.es/ Antonio Chicote: https://www.linkedin.com/in/antoniochicote/ Puedes seguirnos en nuestra web: https://autofm.es/ Twiter: https://twitter.com/AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Eduardo Barreiros fundó en el año 1954 una empresa que cambiaría la historia de la mecánica y la automoción españolas durante más de dos décadas: Mari Luz Barreiros, presidenta de la fundación homónima, repasa la trayectoria y logros del empresario. 

#conducciónautonoma #ford #colt #opelcorsa #kona #mustang Desde los estudios centrales de ONDACERO Madrid Sur te acercamos las últimas noticias del motor, pruebas de los últimos modelos que llegan al mercado, consejos y recomendaciones y seguridad vial. Nos puedes escuchar en directo en ONDACERO Madrid Sur y ONDACERO Jaén. Analizamos las siguientes noticias: • Volkswagen y Fiat paran la fabricación de coches eléctricos por la baja demanda del coche eléctrico en Europa. • El nuevo Hyundai Kona Eléctrico ya tiene precio en España • El Citroën 2CV cumple 75 años • Ni gasolina, ni eléctrica, la moto del futuro es híbrida • El Renovado Opel Corsa llega con promoción de lanzamiento • Nuevo Lexus LBX • El Peugeot 508 se actualiza y recibe un restyling • Ford lanza el primer coche que se puede conducir sin manos en España • Switch Mobility ya ha comenzado a construir su fábrica en España • Mitsubishi Colt 2023, el gemelo japonés del Renault Clio • Aston Martin pone su objetivo en las 24 Horas de Le Mans con el Valkyrie LMH Noticias Trending Topic: • Un hombre tiene decenas de coches iguales en el parking de su casa, porque le gusta ese modelo de automóvil. Intentando dirigir a estos profesionales del motor, Antonio R. Vaquerizo. El equipo de gala que ha acompañado en este programa especial ha sido: Fernando Rivas, y José Lagunar. Entrevista de la Semana: - Antonio Chicote, Jefe de Prensa de Ford España. En la sección de TotalEnergies te hablamos sobre las normativas que aplica el conocido grupo VAG (Volkswagen, Skoda, Lamborghini, Audi, Ducati, SEAT). Si tienes o conoces a alguien que tiene una de estas marcas tan conocidas, debes escuchar esta sección y sus recomendaciones. WEB: https://www.autofm.es Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: info@autofm.es

Vamos calentando motores para la retransmisión íntegra que vamos a hacer en AUTOFM de la carrera más dura del mundo, las 24 Horas de Le Mans. La podéis seguir desde las 14:30 del sábado 10 de junio hasta las 15:30 horas del domingo 11 de junio. Lo podréis seguir desde el canal de YouTube de AutoFM aquí: https://www.youtube.com/@AutoFM Y también desde el canal de Twitch de AutoFM aquí: https://www.twitch.tv/autofm No os perdais la cita con el centenario de la mítica carrera del Mundial de Resistencia. En este podcast vamos a escuchar a uno de los pilotos españoles que participaron en la mítica carrera francesa. Estamos hablando de Carlos Palau. Carlos Palau Mallol, nacido el 4 de marzo de 1959 en Ripoll, es un reconocido expiloto de automovilismo español que vivió su época de mayor actividad durante la década de los 90. Su trayectoria en las pistas ha dejado huella y ha cosechado importantes logros. Palau inició su incursión en el mundo de las competiciones sobre dos ruedas, pero posteriormente decidió trasladarse a los turismos y participar en la Copa Nacional Renault Turbo en 1986. En dicha competición, destacó alcanzando una meritoria cuarta posición final. En 1989, dio el salto al Campeonato de España de Turismos, debutando en una categoría de alto nivel. En 1991, tuvo la oportunidad de formar parte del equipo oficial de Renault, donde finalizó en una destacada quinta posición, quedando por detrás de los mejores pilotos nacionales del momento. Al año siguiente, recibió la confirmación por parte de Ford España para formar parte de su programa oficial en el campeonato, logrando la posición de subcampeón, quedando a escasos puntos del líder. Durante las siguientes dos temporadas, continuó compitiendo con Ford, alcanzando el tercer y sexto puesto, respectivamente. El punto álgido de su carrera se produjo en 1994, cuando participó por primera vez en las prestigiosas 24 Horas de Le Mans. Junto a sus compañeros Jesús Pareja y Dominique Dupuy, a bordo de un Porsche 911 Carrera bajo el equipo Larbre Compétition, se alzó con la victoria en la categoría GT2. En 1995, a pesar de que Ford abandonó su programa de competición, Palau participó en 9 carreras del campeonato de turismos, obteniendo 5 puntos. En la edición de Le Mans de ese año, logró un meritorio sexto puesto en la categoría GT1 con el equipo Aldix Racing. En 1997, regresó a Le Mans y participó en las 4 Horas de Silverstone como preparación, conduciendo un GT2 de Saleen. Sin embargo, no logró terminar en ninguna de las dos carreras. En 1999, se unió al equipo Promodrive Racing nuevamente con Saleen en la primera temporada del Campeonato de España de GT, donde se consagró como subcampeón absoluto y ganador de la categoría GT1. En el año 2000, obtuvo nuevamente el subcampeonato junto a su compañero Alberto Castelló en la escudería Lister Storm Racing. Finalmente, en 2001, se coronó campeón junto al mismo compañero en la escudería Gabord Competición. Carlos Palau también tuvo la oportunidad de participar en las 24 Horas de Barcelona en 2001 y 2002, obteniendo una victoria en la primera ocasión, pero sufriendo un abandono en la segunda. A lo largo de su carrera, Carlos Palau ha dejado una marca imborrable en el automovilismo español, demostrando su habilidad y pasión por las carreras en cada competición en la que participó. Su destreza al volante y sus logros en las pistas lo han convertido en una figura destacada en el mundo del automovilismo. Presenta y dirige: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Redacción Seguridad y Economía Jose Lagunar: https://www.linkedin.com/in/joselagunar/ Redacción: Antonio R. Vaquerizo https://twitter.com/Antortxa Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: https://twitter.com/AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Desde la Cámara de Comercio de la Comunidad Valenciana, Programa Especial sobre El Desafío del Ecosistema Emprendedor en dicha Comunidad. Presentado y dirigido por Luis Vicente Muñoz, estarán en los micrófonos de Capital Radio los siguientes invitados: JOSÉ VICENTE MORATA, presidente de Cámara Valencia JOSEP BOIRA, comisionado del Gobierno para el Desarrollo del Corredor Mediterráneo. ALBERTO DE ROSA, Presidente¡ de Ribera Salud. CARLOS MOLINER, Innovation and Transformation manager de Ford España. PEPE PERIS, Director General de Angels. MAYTE BACETE, Directora de Max Linear. Presidenta de Valencia Silicon Cluster. IKER MARCAIDE, Fundador & presidente de Zubi Group. AMAYA FERNÁNDEZ, Presidenta de Irisem Colorantes y presidenta del Cluster de Envase y Embalaje. PACO GAVILÁN, Presidente y CEO de Nunsys. ESPECIAL ECOSISTEMA EMPRENDEDOR: Un desafío…y una oportunidad.

Desde los estudios centrales de ONDACERO Madrid Sur te acercamos las últimas noticias del motor, pruebas de los últimos modelos que llegan al mercado, consejos y recomendaciones y seguridad vial. Nos puedes escuchar en directo en ONDACERO Madrid Sur y ONDACERO Jaén. Analizamos las siguientes noticias: • En 2035 también se venderá coches que consuman combustible sintético. • Ford Bronco llega a Europa • Volvo se prepara para levantar una nueva fábrica en Europa para inundarnos de coches eléctrico • Ford elige Valencia para la fabricación de sus vehículos eléctricos. • El Halo salva la vida de un piloto de F1 • Temperatura alta dentro de los coches, un peligro para las personas y los niños. • El primer semestre del año acumula una caída del 10,7% en las matriculaciones • Analizamos los renovados Ford Fiesta y Focus. • Nuevo Citroën C4-X • La revolución ha llegado con el Mustang Mach-e, un Mustang electrificado y SUV. • Analisis seguridad del Mustang Mach-e • Renault fabricará en Sevilla todas las cajas de cambio híbridas del grupo • Simuladores adaptados de Ford para personas con alguna discapacidad. • Ford e-Transit El equipo de gala que ha acompañado en este programa especial ha sido: Fernando Rivas, Javier Quilón y José Lagunar. Invitados de la semana: - Antonio Chicote, Jefe de Prensa de Ford España. - Carlos Cuesta, socio fundador de Carles Cuesta Abogados. Intentando dirigir a estos profesionales del motor, Antonio R. Vaquerizo. En el espacio de TotalEnergies conocemos el sistema de análisis de aceite "ANAC". Con más de 45 años de experiencia, esta herramienta ayuda a conocer el estado de salud del motor y las posibles averías que pudiera tener. Puedes seguirnos en nuestra web: https://autofm.es/ y https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es Ford: https://www.ford.es/

Primer comercial eléctrico, Ford Transit es un icono y un modelo fundamental. Es el modelo más vendido dela historia de Ford. 2015 a 2021 líderes de ventas de comerciales a nivel europeo. En 2024 ya habrá cinco nuevo eléctricos Ford Pro es la división enfocada a dar soluciones de movilidad a los clientes(empresas,, autónomos, Administracion...) Y la parte de comerciales es una pata más de las cinco que son Vehículos, Software, Recarga, FinSimple y Servicios Ford Pro viene de productividad. Francia, España, Portugal e Italia están auditadas desde Almusafes donde hacen la gestión predictiva de mantenimiento y desgastes. Transite Centers hay 38 que están enfocados a vehículos comerciales aunque se da servicio en toda la red de Ford. Gama e transitó tres carrocerías: furgón, furgón doble cabina y chasis cabina para transformar. Tres MMA autorízalas con 3,5 3,9 y 4,25 toneladas Cuatro longitudes y dos alturas Los furgones de 3,5 pueden remolcar hasta 750 kilos. Tiene el mismo espacio de carga que la combustión que van desde 9,5 a 15,1 metros cúbicos. 2,12 largo 1,47 ancho y 2 cm de grosor tiene la batería que va bajo el pliso y permite que el umbral de carga sea el mismo que la diésel. Son todas tracción traseras (combusión tiene 3 tracciones) El motor va en el eje trasero y como novedasd tiene suspensión trasera independiente y delantero McPherson Tiene dos potencias: 135 kW (184cv) y 269vcv Y las dos con el mismo par de 430Nm Una única batería de 75kwh que útil son 68 con una autonomía de 317km en un N2 (3,9 y 4,22 de mma) limitado a 90 km/h Los N1 tienen una limitación de 130 km/h y su autonomía es de 268 km La autonomía WLTP se realiza cargado al 30 por ciento de su carga máxima. Batería garantía de 8 años o 160.000kms. A los ocho años tiene que tener al menos el 70 por ciento de la carga. Tiene tres modos de conducción: normal, ECO atenúa respuesta del acelerador y de la climatizción y modo Slippery (resbaladizo) para actuar sobre el control de tracción. Control de acelracón (opción de 50 euros). El coche detecta que si no va cargado no acelere a tope para no perder autonomía. Si va cargado a tope si lo deja acelerar. Solo acabado Trend con equipamiento como asientos calefactados y parabrisas térmico para evitar poner mucho el clima, programar horarios para que se climatice cuando esté en carga, asistente de precolisión, alerta y asistente de cambio de carril. Opcionales Camara 360 grados, asistente pre colisión en intersecciones, detector ángulos muertos y mantenimiento en el carril y asistente precolsión trasero y control de crucero adaptativo todo vale 1450 euros Proteccion de zona de carga de serie con el suelo de goma y como opcional se puede poner los paneles laterales. Cambio automático de una velocidad como modo L para implementar mas la frenada regenerativa. No es conducción a un solo pedal pero retiene mucho. De serie con pantalla de 12 pulgadas con el último sistema SyNC4. Tiene Apple y Android inalámbrico. Pro Power on board. Dos enchufes en la parte trasera para conectar herramienta. Una atrás y otro en la cabina. Vale 1300 euros Recarga. Carga 11kw en CA de 10 a 100 en 7 horas Recarga a 115kw en CC de 15 al 80 en 3 minutos Se lo han preguntado antes de hacer la furgo.111kms al día es la media de kms de los clientes de Ford Europa (ojo que es la que más vende) Red Blue Oval Chargin Pass con 155.000 cargadores (Ionity incluido) La marca te da un año gratis y luego con un coste de 3 euros al mes.El sistema te propone puntos de recarga a través del navegador conectado que incluye que e gratis el primer año y luego también vale 3 euros al mes. Gestión avanzada de la potencia, que es una asesoría para ver que flota necesita, que servicio, que tipo de vehículo y se le hace un plan de electrificación a la medida. 702 euros Iva incluido vale el cargador Ford También se le ofrece soluciones de software con diferentes tipos de suscipción. Ford Pass Pro (foto) gratis Ford Telematics Essential gratis Ford Telematics (un año gratis y 20 euros mes después) 70.170 euros de salida chasis 71.170 euros en un van Ya a la venta. Y empezarán a llegar primeras unidades que ya se habían pedido. No se sabe plazo de entrega pero se le va a dar prioridad frente a los de combustión. Se fabrican en Turquía. Llantas de acero o aleación pero siempre de 16 pulgadas. Presenta: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Coordina: Jose Lagunar https://twitter.com/JoseLagunar Antonio Chicote: https://www.linkedin.com/in/antoniochicote/ Ford España: https://www.ford.es Puedes seguirnos en nuestra web: https://autofm.es/ y https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

En el siglo XXI, la potencia de los coches no debería expresarse como hasta ahora. "El caballo de vapor (CV) es una unidad de medida que nace en el Reino Unido y que no corresponde al sistema internacional", explica en el podcast 'De 100 a 0' Loreto Tejuca, gerente de Recarga de Ford España. Aunque con los motores de combustión se sigue hablando de caballos de vapor, Tejuca la considera una "unidad de medida arcaica". Lo apropiado para medir la potencia, y más cuando se trata de movilidad eléctrica, es hablar de kilovatios (kW). Como referencia, 100 kW equivalen a 136 CV. Lo mismo ocurre con el consumo. En los modelos sin emisiones no se mide en litros, sino en kilovatios hora (kWh) cada 100 kilómetros. El nuevo episodio del podcast de Prisa Motor repasa también los riesgos de conducir con alergias. Entre ellos, el peligro de una salva de estornudos al volante, los efectos secundarios de algunos medicamentos. Como solución, algunos consejos prácticos y confiar en los especialistas. Como remate, 'De 100 a 0' termina como siempre con la prueba semanal, dedicada al Audi S3 en su versión sedán.

Hemos podido conocer en primera persona la versión eléctrica de la furgoneta más vendida del mundo desde 2015, la Ford Transit. Un modelo que apenas se diferencia de sus hermanas de combustión porque ofrece la misma habitabilidad y espacio de carga gracias a colocar sus baterías bajo el piso. Todas son tracción trasera y el motor descansa sobre el eje posterior. Además este podcast contiene una entrevista con Antonio Chicote de Ford España que nos cuenta cosas muy muy interesantes. Presenta: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Coordina: Jose Lagunar https://twitter.com/JoseLagunar Web Ford: https://www.ford.es/ Antonio Chicote: https://www.linkedin.com/in/antoniochicote/ Puedes seguirnos en nuestra web: https://autofm.es/ Twiter: https://twitter.com/AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Hemos creado un set de radio especial desde casa, para poderte acercar, las últimas noticias del motor. Para ONDA CERO Madrid Sur y ONDA CERO Jaén y todas las plataformas de Podcast. Analizamos las siguientes noticias: • La búsqueda de coches de segunda mano aumenta un 400% • Nuevo Volkswagen Taigo • Prueba Audi Q4 • Mercedes EQS, la nueva lujosa berlina eléctrica • Consejos para el mantenimiento de tu coche ahora en Verano. • Especial Ford 2021 El equipo de gala que ha acompañado en este programa especial ha sido: Fernando Rivas, José Lagunar, Alberto Martínez y Miguel Tineo de la revista Autofacil y EVO Como invitados especiales: • Antonio Chicote, Responsable de Comunicación de Ford España • Arturo Menac, Director de Comunicación de Total Energies. Intentando dirigir a estos profesionales del motor, Antonio R. Vaquerizo. Puedes seguirnos en nuestra web: https://autofm.es/ Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ

Fundación ONCE, Ford España y su red de concesionarios presentaron en Valencia el Tour Ford Adapta, un programa cuyo objetivo es facilitar la prueba de vehículos adaptados a personas con discapacidad o movilidad reducida.   Escuchar audio

Especial Arval con Ford España, Payment Innovation Hub y Biometric Vox, en "Sobre Ruedas", con Chimo Ortega

El Real Patronato sobre Discapacidad y Fundación ONCE han donado 11 vehículos adaptados a asociaciones de personas con discapacidad, en colaboración con Ford España e Ilunion, las empresas del Grupo Social ONCE. Escuchar audio

Por tercer viernes consecutivo volvemos a unirnos al movimiento #QuédateEnCasa y os invitamos a disfrutar con nuestro podcast en riguroso directo. En esta ocasión, y siguiendo la línea general de cómo el #coronavirus está afectando al mundo, hemos invitado a tres marcas referentes en entretenimiento, deporte y automoción. Con la entrañable batuta de Sergio Martín abriremos nuevos caminos de diálogos para extraer conclusiones y posibles vías de solución sobre el papel que tienen las compañías durante esta cuarentena del #COVID19. ¿Te lo vas a perder? ????Modera Sergio Martín, periodista en #RTVE. ????Participan: - Antonio Chicote, gerente de Comunicación de Producto de Ford España. - Alejandra Recasens, Directora de Marketing y Comercial de Sky España - Enrique Moreno, Global Brand Director de LaLiga - Javier Piedrahita, CEO & Founder de MarketingDirecto.com ????????¡No olvides de compartir tus dudas y preguntas en nuestro chat en directo! ????¿Te perdiste el anterior podcast con Telepizza, Atresmedia y GroupM? https://bit.ly/2xO2gEZ

En el podcast de Marketing Directo de hoy: Por tercer viernes consecutivo volvemos a unirnos al movimiento #QuédateEnCasa y os invitamos a disfrutar con nuestro podcast en riguroso directo. En esta ocasión, y siguiendo la línea general de cómo el #coronavirus está afectando al mundo, hemos invitado a tres marcas referentes en entretenimiento, deporte y automoción. Con la entrañable batuta de Sergio Martín abriremos nuevos caminos de diálogos para extraer conclusiones y posibles vías de solución sobre el papel que tienen las compañías durante esta cuarentena del #COVID19. ¿Te lo vas a perder? ????Modera Sergio Martín, periodista en #RTVE. ????Participan: - Antonio Chicote, gerente de Comunicación de Producto de Ford España. - Alejandra Recasens, Directora de Marketing y Comercial de Sky España - Enrique Moreno, Global Brand Director de LaLiga - Javier Piedrahita, CEO & Founder de MarketingDirecto.com ????????¡No olvides de compartir tus dudas y preguntas en nuestro chat en directo! ????¿Te perdiste el anterior podcast con Telepizza, Atresmedia y GroupM? https://bit.ly/2xO2gEZ

Te presentamos el programa de radio del motor más descargado donde analizamos de una manera amena y divertida las últimas noticias del motor. Este programa del motor es emitido en directo a través de Plus Radio. Repasamos las noticias más importantes de las cuatro ruedas y dos ruedas. Una revista radiofónica del motor para todos los públicos. En esta edición nos acompaña un equipo de gala: Fernando Rivas, Luis Mazarracin y Miguel Tineo de la revista Autofacil y Evo. Como invitado especial: Juan Hernandez, director de las publicaciones Autofacil y EVO. Contactamos con Cristina del Rey, directora de comunicación de Ford España, que nos acerca las 24 horas de Ford. Contactamos con Borja Hormigos, jefe de prensa de BMW España, que nos acerca la actualidad de la marca alemana en las 24 horas de Nuburgring. Contactamos con Hector Ares, responsable de comunicación de GoodYear y Dunlop. Intentando dirigir a estos locos del motor, Antonio Rodríguez Vaquerizo

Te presentamos el programa de radio del motor más descargado donde analizamos de una manera amena y divertida las últimas noticias del motor. Este programa del motor es emitido en directo a través de Plus Radio. Repasamos las noticias más importantes de las cuatro ruedas y dos ruedas. Una revista radiofónica del motor para todos los públicos. En esta edición nos acompaña un equipo de gala: Fernando Rivas, Luis Mazarracin y Miguel Tineo de la revista Autofacil y Evo. Como invitado especial: Juan Hernandez, director de las publicaciones Autofacil y EVO. Contactamos con Cristina del Rey, directora de comunicación de Ford España, que nos acerca las 24 horas de Ford. Contactamos con Borja Hormigos, jefe de prensa de BMW España, que nos acerca la actualidad de la marca alemana en las 24 horas de Nuburgring. Contactamos con Hector Ares, responsable de comunicación de GoodYear y Dunlop. Intentando dirigir a estos locos del motor, Antonio Rodríguez Vaquerizo

En el programa 215 de COPE Auto hablamos con Jesús Rodríguez, miembro de la plataforma AContraMarchaSalvaVidas y de Seguridad Vial en Familia, sobre la campaña #VeranoSeguroACM para los peques en el coche.Víctor Piccione, jefe de prensa de Ford España, nos cuenta las novedades de la 14 edición de la Carrera Solidaria 24h Ford en el Circuito del Jarama el 30 de junio y 1 de julio.Noticias:- Ultimátum de los examinadores de tráfico: huelga indefinida si la DGT no les sube el sueldo antes del 31 de julio.- Nissan asegura que un parque antiguo es menos seguro y más contaminante.- La Comunidad de Madrid: la más barata y con mejor servicio para pasar la ITV.- VW instalará desde 2019 un sistema que permite compartir información entre los vehículos.- BMW Motorrad introduce el sistema de llamada de emergencia inteligente en su gama- El scooter más potente de Kymco, el AK 550, a la venta en septiembre.Autonovedades:- OPEL Grandland X, gran ligereza y espacio.- Volvo XC 40, el nuevo peque de sus todocaminos.- BMW X3, la tercera generación del pionero

Te presentamos el programa de radio del motor más descargado donde analizamos de una manera amena y divertida las últimas noticias del motor. Este programa del motor es emitido en directo a través de COPE Madrid Sur y COPE Jarama. Esta semana hemos tenido en el estudio a: Miguel Tineo, Enrique Naranjo, Pablo García, Luis Mazarracin, Eduardo Lausin, Juan Ávila y Alejandro Arostegui. En este programa realizamos un programa especial Previo 24 Horas de Le Mans y en el estudio nos acompañan Ignacio González Director de Comunicación de Audi España, Enrique Centeno Director de Comunicación de Toyota España, José Antonio Ruiz Responsable de Comunicación de Porsche Ibérica y Victor Piccione Jefe de Prensa de Ford España. En esta edición hemos tratado las siguientes noticias del motor: • Lo que se suponia, el Jaguar F-Pace está cumpliendo el objetivo de aumentar las ventas de la marca • El Skoda Octavia recibe el motor 1.0 TSI y algunas mejoras • Ford KA+, el nuevo coche barato de Ford para Europa • El Fiat Tipo es homologado como taxi por el Ayuntamiento de Madrid • Renault Twingo GT, el pequeño deportivo con 110 CV y tracción trasera • Analizamos el nuevo Audi A5 • Analizamos la gama de tracción total de Skoda En el buzón del oyente David nos solicita asesoramiento ante la compra de un vehículo nuevo. En esta ocasión nuestro oyente nos pregunta sobre el Mazda 3 y duda entre dos motorizaciones de este vehículo: el diésel 150CV y el gasolina 165CV. Nosotros le guiamos ante esta importante decisión y le acercamos nuestra opinión sobre estos automóviles. Realizamos uno de los programas más icónicos de la radio española, el previo de las 24 horas de Le Mans. Un programa obligatorio para todos los apasionados del motor y en especial de los seguidores de esta mítica, histórica y dura carrera. Como siempre invitamos a los responsables de las marcas más importantes que lucharan de tú a tú en el circuito de La Sarthe. En definitiva un programa que deberías de descargarte y guardarlo para recordar los mejores momentos durante la carrera.

Te presentamos el programa de radio del motor más descargado donde analizamos de una manera amena y divertida las últimas noticias del motor. Este programa del motor es emitido en directo a través de COPE Madrid Sur y COPE Jarama. Esta semana hemos tenido en el estudio a: Miguel Tineo, Enrique Naranjo, Pablo García, Luis Mazarracin, Eduardo Lausin, Juan Ávila y Alejandro Arostegui. En este programa realizamos un programa especial Previo 24 Horas de Le Mans y en el estudio nos acompañan Ignacio González Director de Comunicación de Audi España, Enrique Centeno Director de Comunicación de Toyota España, José Antonio Ruiz Responsable de Comunicación de Porsche Ibérica y Victor Piccione Jefe de Prensa de Ford España. En esta edición hemos tratado las siguientes noticias del motor: • Lo que se suponia, el Jaguar F-Pace está cumpliendo el objetivo de aumentar las ventas de la marca • El Skoda Octavia recibe el motor 1.0 TSI y algunas mejoras • Ford KA+, el nuevo coche barato de Ford para Europa • El Fiat Tipo es homologado como taxi por el Ayuntamiento de Madrid • Renault Twingo GT, el pequeño deportivo con 110 CV y tracción trasera • Analizamos el nuevo Audi A5 • Analizamos la gama de tracción total de Skoda En el buzón del oyente David nos solicita asesoramiento ante la compra de un vehículo nuevo. En esta ocasión nuestro oyente nos pregunta sobre el Mazda 3 y duda entre dos motorizaciones de este vehículo: el diésel 150CV y el gasolina 165CV. Nosotros le guiamos ante esta importante decisión y le acercamos nuestra opinión sobre estos automóviles. Realizamos uno de los programas más icónicos de la radio española, el previo de las 24 horas de Le Mans. Un programa obligatorio para todos los apasionados del motor y en especial de los seguidores de esta mítica, histórica y dura carrera. Como siempre invitamos a los responsables de las marcas más importantes que lucharan de tú a tú en el circuito de La Sarthe. En definitiva un programa que deberías de descargarte y guardarlo para recordar los mejores momentos durante la carrera.

En el programa 177 de COPE Auto hablamos con Víctor Piccione, Gerente de Comunicación de Ford España que nos desvela las novedades de la IV edición del Programa de Conducción y Formación en Seguridad Vial para Jóvenes.Charlamos con Sergio Romero, director de la revista 'Motociclismo', con motivo de su publicación número 2.500 y sus 65 años de vida. Además, como comentarista en Mediaset Mundial MotoGP, nos analiza lo que va de campeonato.En el apartado de 'autonovedad': el Opel Astra Sports Tourer, familiar del año. En la prueba de COPE Auto te decimos cómo va el Mini Cabrio, tercera generación a cielo abierto. En otras noticias destacadas:Los accidentes con ciclistas se duplican en 5 años.Antanes School seleccionado para participar en la iniciativa Volvo.Los coches más vendidos en el mercado de segunda mano en lo que va de año.

EN EL PROGRAMA DE ESTA SEMANA ENCONTRARÁS LO SIGUIENTE: - UN INVITADO MUY ESPECIAL... Ángel Nieto. - Hablamos de Honda con la prueba del CR-V 1.6 diésel firmada por Jaime Arsuaga. - Carlos Enríquez de Salamanca nos lleva de la mano de Ford España a lo políticamente incorrecto con el nuevo Focus RS. - Nacho Villarín nos habla del Rally de México y junto con Ramón Biosca nos comentan qué está dando de sí el Rally Isla Canarias. - Diego Merino ha estado dos semanas siguiendo los Tests de la ?#?f1? en Circuit de Barcelona-Catalunya y nos lo cuenta sin dejarse nada. _ El Director adjunto del Circuito del Jarama, Juan Carlos Servera nos habla del Jarama Classic y de cómo disfrutarlo. - Fernando González Ferreira nos hace un breve repaso por las noticias de la semana. Todo lo que necesitas saber de la actualidad del producto y competición, aquí, en VRGT y los sábados de 14:0 a 16:00 en Libertar FM.

En el programa 150 de COPE Auto hablamos con Fernando González Iturbe, director general de la Fundación CEA, sobre el estudio realizado para saber cuáles son los hábitos de los conductores ante la fatiga y el sueño.Víctor Piccione, jefe de prensa de Ford España, nos descubre las novedades de la XII edición de las 24 Horas Ford, evento solidario que arranca este viernes.Alfonso te cuenta cómo va el nuevo SEAT Alhambra 2, renovación familiar.

En el programa 125 de COPE Auto hablamos con Joan Alcaraz, director general de TAB Spain, quien nos da consejos útiles sobre la batería del coche ante el frío. Víctor Piccione, jefe de Prensa de Ford España, quien nos adelanta la parrilla de salida de la XI 24h Ford, carrera solidaria.Alfonso nos cuenta cómo va el nuevo Citroën C1, joven y urbano.

En el programa de esta semana nos acompaña Antonio Mesquida, que desgranará todos los datos del proyecto Madrid F1. Nos acompaña también Victor Piccione, gerente de comunicación de producto y competición de Ford España, con el que charlaremos sobre casi todo lo que tiene que ver con la marca del óvalo. Entrevistaremos a Nil Solans, ganador del DMack Trophy en el recién finalizado Rally de España-Catalunya. Y nuestros compañeros Fernando González y Virgilio Madrigal compararán el SSangyong Rexton y el Subaru Forester. Dirigido y presentado por Ramón Biosca. En Gestiona Radio.

En este programa de AutoFM hacemos un especial sobre la marca de los cuatro aros. Audi es una de las marcas referentes del mercado y tiene en su posesión haber revolucionado al mercado multitud de veces por aplicar tecnología de competición en sus automóviles. Hemos tenido en nuestros estudios a Ignacio González, Director de comunicación de Audi España. Ignacio nos ha contestado francamente a nuestras preguntas y nos ha proporcionado un punto de vista diferente a muchas de las cuestiones planteadas en el programa. En este especial de Audi también hacemos un breve repaso al origen de la marca y a su más reciente historia. Y como es tónica general en AutoFM hablamos de producto, de los modelos que actualmente tiene Audi y futuros proyectos que tienen sobre la mesa. Además tenemos nuestra famosa sección de "Noticias Semanales" donde hacemos un repaso a las noticias más importantes de la semana del mundo del motor: • Bmw medio deja escapar, medio presenta el BMW X4 Concept. • Ford España aumentará la producción del Kuga para cubrir la demanda • SEAT se convierte en la marca de mayor crecimiento en Alemania • Renault confirma que habrá Clio RS radical, con apellido Gordini. • Según Walter da Silva, El próximo Volkswagen Scirocco será "completamente diferente" • Ya llega un lavado de cara del Skoda Superb • Citroën C4 Picasso, el nuevo MPV de Citroën se ha mostrado oficialmente • El Coche del Año 2013 en el Mundo es el Volkswagen Golf • Nuevo Jeep Cherokee en movimiento • Momento radio patio en AutoFM: Kia estaría trabajando en un rival del Toyota GT86 • Renault lanza la Clio Cup Online, un campeonato virtual al que sólo le falta el olor a gasolina. En la sección de la revista AutoFacil, Pablo García nos presenta la nueva edición de dicha revista que podremos encontrar en los quioscos y nos adelanta futuros proyectos donde integran de nuevo a los lectores con las novedades automovilísticas. En nuestra sección “Primer Contacto” como no podría ser menos, siguiendo la tónica general del Especial Audi, tenemos el nuevo Audi A3 Sportback 1.8 TFSI 180cv, un vehículo que nos ha dejado muy buen sabor de boca, exteriormente no es una revolución pero el interior es digna de mención utilizando un diseño elegante a la vez que deportivo con muy buenos materiales. Para finalizar tenemos nuestra sección de F1 donde hablaremos sobre: • Enfrentamiento Vettel- Webber. ¿Cuál es la versión verdadera? • Bailes de Sillas. ¿Seguirá Webber en Red Bull? • Futuro de Kubica y de Raikkonnen • Toyota de nuevo en la F1 • Futuro de Marussia

En este programa de AutoFM hacemos un especial sobre la marca de los cuatro aros. Audi es una de las marcas referentes del mercado y tiene en su posesión haber revolucionado al mercado multitud de veces por aplicar tecnología de competición en sus automóviles. Hemos tenido en nuestros estudios a Ignacio González, Director de comunicación de Audi España. Ignacio nos ha contestado francamente a nuestras preguntas y nos ha proporcionado un punto de vista diferente a muchas de las cuestiones planteadas en el programa. En este especial de Audi también hacemos un breve repaso al origen de la marca y a su más reciente historia. Y como es tónica general en AutoFM hablamos de producto, de los modelos que actualmente tiene Audi y futuros proyectos que tienen sobre la mesa. Además tenemos nuestra famosa sección de "Noticias Semanales" donde hacemos un repaso a las noticias más importantes de la semana del mundo del motor: • Bmw medio deja escapar, medio presenta el BMW X4 Concept. • Ford España aumentará la producción del Kuga para cubrir la demanda • SEAT se convierte en la marca de mayor crecimiento en Alemania • Renault confirma que habrá Clio RS radical, con apellido Gordini. • Según Walter da Silva, El próximo Volkswagen Scirocco será "completamente diferente" • Ya llega un lavado de cara del Skoda Superb • Citroën C4 Picasso, el nuevo MPV de Citroën se ha mostrado oficialmente • El Coche del Año 2013 en el Mundo es el Volkswagen Golf • Nuevo Jeep Cherokee en movimiento • Momento radio patio en AutoFM: Kia estaría trabajando en un rival del Toyota GT86 • Renault lanza la Clio Cup Online, un campeonato virtual al que sólo le falta el olor a gasolina. En la sección de la revista AutoFacil, Pablo García nos presenta la nueva edición de dicha revista que podremos encontrar en los quioscos y nos adelanta futuros proyectos donde integran de nuevo a los lectores con las novedades automovilísticas. En nuestra sección “Primer Contacto” como no podría ser menos, siguiendo la tónica general del Especial Audi, tenemos el nuevo Audi A3 Sportback 1.8 TFSI 180cv, un vehículo que nos ha dejado muy buen sabor de boca, exteriormente no es una revolución pero el interior es digna de mención utilizando un diseño elegante a la vez que deportivo con muy buenos materiales. Para finalizar tenemos nuestra sección de F1 donde hablaremos sobre: • Enfrentamiento Vettel- Webber. ¿Cuál es la versión verdadera? • Bailes de Sillas. ¿Seguirá Webber en Red Bull? • Futuro de Kubica y de Raikkonnen • Toyota de nuevo en la F1 • Futuro de Marussia

Este es nuestro segundo programa, seguimos tan ácidos como siempre, pero eso si con mas experiencia... nos atrevemos hablar sobre el aceite de girasol en los motores diesel. Tuvimos nuestras secciones habituales como son las noticias semanales, F1, rallye... pero en esta ocasión tenemos dos entrevistas muy especiales. Al director de Autobild España "Javier de la Calzada" que nos habla de los 7 años de la revista y al Gerente de Comunicación y Competición de Ford España con las ultimas novedades de la marca del ovalo.

Este es nuestro segundo programa, seguimos tan ácidos como siempre, pero eso si con mas experiencia... nos atrevemos hablar sobre el aceite de girasol en los motores diesel. Tuvimos nuestras secciones habituales como son las noticias semanales, F1, rallye... pero en esta ocasión tenemos dos entrevistas muy especiales. Al director de Autobild España "Javier de la Calzada" que nos habla de los 7 años de la revista y al Gerente de Comunicación y Competición de Ford España con las ultimas novedades de la marca del ovalo.

Ya he hablado en otras ocasiones de Ford como una marca que apuesta por el Social Media como canal de comunicación con los usuarios, y concretamente de la campaña de lanzamiento en Estados Unidos del nuevo Ford Fiesta que lanzaron en Redes Sociales y que derivó en ventas. Hoy quiero comentaros una nueva acción de la marca, pero en este caso ha tenido lugar en España, y es concretamente el lanzamiento del nuevo Ford Focus, para lo que han creado una página de fans en Facebook donde ofrecían a los usuarios el ser el primero en probar el coche durante un mes, y para ello tenían que participar en una especie de carrera virtual que se ha montado con una aplicación dentro de Facebook, y los seis primeros del ranking serían los afortunados en tener el coche durante 1 mes.

Ya he hablado en otras ocasiones de Ford como una marca que apuesta por el Social Media como canal de comunicación con los usuarios, y concretamente de la campaña de lanzamiento en Estados Unidos del nuevo Ford Fiesta que lanzaron en Redes Sociales y que derivó en ventas. Hoy quiero comentaros una nueva acción de la marca, pero en este caso ha tenido lugar en España, y es concretamente el lanzamiento del nuevo Ford Focus, para lo que han creado una página de fans en Facebook donde ofrecían a los usuarios el ser el primero en probar el coche durante un mes, y para ello tenían que participar en una especie de carrera virtual que se ha montado con una aplicación dentro de Facebook, y los seis primeros del ranking serían los afortunados en tener el coche durante 1 mes.

Víctor Piccione, Gerente de Comunicación de Producto de Ford España nos presenta los coches "Ford Fiesta" (cuesta 9950 euros) y CMAX.