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Lundi 8 juin, François Sorel a reçu Frédéric Simottel, journaliste BFM Business, Julien Villeret, directeur de l'innovation chez EDF, Didier Sanz, journaliste tech, et Melinda Davan-Soulas, envoyée spéciale à l'Apple Park (Cupertino, Californie), dans l'émission Tech & Co, la quotidienne, émission spéciale à l'occasion de la WWDC d'Apple sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au jeudi et réécoutez-la en podcast.

Shoot us a Text.Episode #1357: Honda rides hybrid momentum toward bigger market share, Ford gets an AI-fueled stock boost from repurposed EV batteries, and Target bets family-friendly upgrades will drive customer loyalty.Show Notes with links:Honda says it's aiming for more than 9% U.S. market share in 2026 and thinks 10% is within reach as hybrids continue to surge. With gas prices climbing and EV demand cooling, the company says its flexible production strategy is helping it stay ahead.Honda finished last year with 8.7% U.S. market share, hit 10% in April of this year and still expects to grow sales 4% this year to around 1.5 million vehicles.Hybrids made up nearly a third of Honda brand sales in Q1, and the company is ramping up production and marketing around Civic, Accord, CR-V, and Prelude hybrids.Despite tariff uncertainty, Honda says its North American manufacturing footprint protects it from major disruption with nearly 99% of vehicles built in-region.Honda says hybrids are now the sweet spot, expecting them to land in the “mid-to-low 30 percent range” of total sales this year as gas prices push more buyers away from pure ICE models.Ford stock is suddenly surging, not because of trucks, but because Wall Street is betting on Ford becoming an AI-era energy player. The company's new Ford Energy division plans to repurpose EV batteries into massive storage systems for data centers and utilities.Ford stock jumped 28% in two weeks after launching Ford Energy with a $2 billion investment aimed at powering AI data centers and utilities.The business will repurpose excess EV battery capacity into stationary storage systems, putting Ford into competition with Tesla and LG Energy Solutions.Investors are especially bullish on Ford's partnership with Chinese battery giant CATL, with one analyst valuing the new energy arm at up to $10 billion.Ford says it plans to deploy at least 20 gigawatt hours of battery storage annually, including a major supply agreement with energy company EDF starting in 2028.BNP Paribas analyst James Picariello summed up the shift saying: “It's hard to find another comparison on the OEM side of things with the exception of Tesla.”Target is betting that winning over busy families doesn't require flashy AI, it just requires cleaner bathrooms, smarter shopping carts, and fewer parenting headaches. The retailer says those small upgrades could create much bigger long-term customer loyalty.Target is investing $1 billion into customer experience upgrades, including 130+ store remodels focused on family-friendly improvements.New shopping carts feature larger cupholders, deeper child seats, and flat storage surfaces designed to make shopping easier for parents.The retailer says modernized bathrooms are a surprisingly important loyalty driver because “busy families” are now Target's core growth audience.Executives admitted Target lost focus in recent years and are now doubling down on creating “the most delightful experience in retail” for younger families.Gartner analyst Halle Stern said the smaller upgrades matter more than flashy tech: “The minor changes are making this huge difference.”Join Paul J Daly and Kyle Mountsier every morning for the Automotive State of the Union podcast  as they connect the dots across car dealerships, retail trends, emerging tech like AI, and cultural shifts—bringing clarity, speed, and people-first insight to automotive leaders navigating a rapidly changing industry.Get the Daily Push Back email at https://www.asotu.com/JOIN the conversation on LinkedIn at: https://www.linkedin.com/company/asotu/

Au sommaire :La FNSEA, principal syndicat agricole, appelle à la réouverture immédiate des négociations commerciales avec la grande distribution pour prendre en compte la hausse des prix du gaz, des carburants et des engrais.La France reste le pays d'Europe le plus attractif pour les investissements étrangers, avec 852 projets enregistrés en 2022, mais un net ralentissement est observé.Un consortium de 28 entreprises françaises, dont EDF, Iliad, Orange et Capgemini, présente un projet d'investissement de 10 milliards d'euros pour créer un gigantesque data center en France.Le gouvernement sud-coréen intervient pour aider Samsung à trouver un terrain d'entente avec ses 50 000 salariés menaçant de faire grève.Un rapport du Sénat dénonce un manque de stratégie de l'État français concernant la concurrence ferroviaire et pointe des risques sur le financement des petites lignes.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

durée : 00:02:28 - par : Emmanuel Cugny - Vingt-huit entreprises françaises, dont Orange, EDF, Iliad et Capgemini, lancent le consortium AION pour développer de puissantes infrastructures d'intelligence artificielle en France. Un projet stratégique destiné à renforcer la souveraineté technologique européenne face aux États-Unis et à l'Asie. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France

Send us Fan MailRyan Jude of the Green Finance Institute (GFI) discusses how to mobilise capital for the UK's green home revolution.OverviewIn this episode, Nathan is joined by Ryan Jude, Programme Director at the Green Finance Institute (GFI) and former Cabinet Member for Climate in Westminster. While Nathan admits his expertise lies in the "weeds" of heat pump engineering rather than the world of high finance, the two find common ground in the necessity of making low-carbon technology the "rational economic choice" for the UK public.From the influence of legendary guitarists like Mark Knopfler and Dave Gilmour to the intricacies of Property Linked Finance (PLF), this conversation bridges the gap between technical installation and the financial mechanisms required to scale the UK's transition to net zero.Property Background & The Financial ChallengeThe UK heating sector is currently at a crossroads. While the "want" for green upgrades is increasing due to volatile international energy markets, the "hassle factor" and upfront costs remains a significant barrier for the average homeowner.Ryan explains that "Green Finance" is not a separate entity, but rather a "tinge" on existing financial products—mortgages, unsecured loans, and infrastructure investments—designed to incentivise sustainable upgrades. The goal is a "Green Economy" where the distinction between green and traditional finance eventually disappears.Key Discussion Points & InnovationsThe Evolution of Green Mortgages: Since 2019, the market has expanded from just four niche products to over 93 today, with an estimated £14 billion annually now flowing through green mortgage products.Property Linked Finance (PLF): Ryan introduces the concept of lending against the land rather than the individual. Based on the "PACE" model in the US, PLF allows the debt to stay with the property, lowering risk for lenders and ensuring the liability passes to the next owner if the current resident moves.The "Hassle Factor" vs. Interest Rates: Evidence from Scotland suggests that a 0% interest rate isn't always the primary driver for consumers. Trust, ease of the customer journey, and the "hassle" of installation are equally critical in determining uptake.The Strategic Partnership: GFI is currently co-running a partnership with the government's Warm Homes Plan, involving major high-street lenders like Barclays, NatWest, and HSBC to design accessible, low-interest, government-backed loans.Energy as an Asset: Discussion on how the National Energy System Operator (NESO) and demand flexibility schemes are turning heat pumps, solar PV, and batteries into assets that can actually reduce monthly outgoings through smart usage.Performance & EvidenceThe impact of current geopolitical events, such as the closure of the Strait of Hormuz, has led to a measurable surge in consumer demand.Solar PV: Requests to major suppliers like Octopus and EDF have increased by over 50%.Electric Vehicles: EV demand has mirrored this uptick, as the cost-per-mile (approx. 8p at home vs. 18p at the pump) makes them the cheaper long-term choice.Scale: Over 27,000 solar installations were recorded in March 2026 alone—the highest in over a decade.Closing ReflectionThe transition to a low-carbon home is no longer just a moral choice; it is becoming a financial necessity. As Ryan notes, success will be achieved when the average consumer wakes up wanting the technology not because it is "green," but because it is the smartest way to protect their household from global energy volatility.Support the showLearn more about heat pump heating by followingNathan on Linkedin, Twitter and BlueSky

In der heutigen Folge sprechen die Finanzjournalisten Daniel Eckert und Lea Oetjen über die radikale Zeitenwende bei Berkshire Hathaway, einen Mega-Deal im Energiesektor und einen drohenden Zweikampf um Delivery Hero. Außerdem geht es um Deutsche Börse, Commerzbank, UniCredit, Rheinmetall, Sartorius, Bio-Rad, Delivery Hero, Uber, Ford, EDF, Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Berkshire Hathaway, Delta Air Lines, Alphabet, New York Times, Macy's, Visa, Mastercard, Amazon, UnitedHealth, Charter, Domino's Pizza, Chevron, NextEra Energy, Dominion Energy, Micron, Seagate, Western Digital, Sandisk, Nvidia, Broadcom, Amundi Prime All Country World (WKN: ETF151), Xtrackers Euro Stoxx 50 (WKN: DBX1ET), Xtrackers Stoxx Europe 600 (WKN: DBX1A7), iShares Treasury Bond 20+yr ETF (WKN: A12HL9), Xtrackers II Global Government Bond ETF EUR Hedged (WKN: DBX0A8), iShares Core Global Aggregate Bond ETF EUR Hedged (WKN: A2H6ZT), iShares Euro Government Bond ETF (WKN: A0RL83), Xtrackers II Australia Government Bond ETF (WKN: DBX0GG), iShares € Inflation Linked Government Bond ETF (WKN: A0HGV1), State Street SPDR FTSE Global Convertible Bond ETF (WKN: A12CZS) und iShares $ Treasury Bond 0-1yr (WKN: A2PBNQ). Wir freuen uns an Feedback über aaa@welt.de. Noch mehr "Alles auf Aktien" findet Ihr bei WELTplus und Apple Podcasts – inklusive aller Artikel der Hosts. Hier bei WELT: https://www.welt.de/podcasts/alles-auf-aktien/plus247399208/Boersen-Podcast-AAA-Bonus-Folgen-Jede-Woche-noch-mehr-Antworten-auf-Eure-Boersen-Fragen.html. Hier könnt ihr den AAA-Newsletter abonnieren: https://www.welt.de/newsletter/article232797673/Alles-auf-Aktien-Der-taegliche-Boersen-Newsletter-fuer-WELTplus-Abonnenten.html Und - ganz neu: AAA gibt es jetzt auch auf Instagram: https://www.instagram.com/alles_auf_aktien/ Disclaimer: Die im Podcast besprochenen Aktien und Fonds stellen keine spezifischen Kauf- oder Anlage-Empfehlungen dar. Die Moderatoren und der Verlag haften nicht für etwaige Verluste, die aufgrund der Umsetzung der Gedanken oder Ideen entstehen. Hörtipps: Für alle, die noch mehr wissen wollen: Holger Zschäpitz können Sie jede Woche im Finanz- und Wirtschaftspodcast "Deffner&Zschäpitz" hören. +++ Werbung +++ Du möchtest mehr über unsere Werbepartner erfahren? Hier findest du alle Infos & Rabatte! https://linktr.ee/alles_auf_aktien Impressum: https://www.welt.de/services/article7893735/Impressum.html Datenschutz: https://www.welt.de/services/article157550705/Datenschutzerklaerung-WELT-DIGITAL.html

In this episode of Electric Perspectives, Gregory A. Beard, director of the Department of Energy's Office of Energy Dominance Financing (EDF), discusses how the federal government is deploying historic levels of capital to strengthen the energy grid and support long-term reliability. Director Beard outlines EDF's focus on lowering costs for customers while improving reliability and energy security, including major recent loans to electric companies and a rapid pace of capital deployment.

Julien Villeret dirige l'innovation du groupe EDF, on s'est retrouvés un jour de pluie, ce qui tombait plutôt bien pour parler d'énergie. Julien est l'un de ces rares interlocuteurs capables de parler du mix énergétique français sans perdre la nuance ni tomber dans le discours institutionnel. Il connaît le sujet de l'intérieur, et il n'a pas peur d'aller là où ça grince.Dans cet épisode, nous parlons de nucléaire, bien sûr, mais aussi de ce qu'on ne comprend pas sur l'électricité en général. J'ai questionné Julien sur les déchets nucléaires (leur volume réel vous va surprendre), sur les compétences qu'on a perdues en arrêtant de construire des centrales, sur pourquoi une voiture électrique en Allemagne, c'est techniquement une voiture au charbon, et sur l'hydrogène, qu'on nous vend comme la grande révolution alors que la réalité est beaucoup plus complexe.On parle aussi de fusion nucléaire, de SMR, de la panne en Espagne, du compteur Linky, de l'IA et de sa consommation d'énergie, et des SAF, ces carburants d'aviation qui permettent de voler à neutralité carbone dès aujourd'hui.Ce qui m'a frappé dans cet échange, c'est la posture. Julien ne survend pas, il ne minimise pas. Il essaie juste de remettre des faits là où il y a trop souvent des fantasmes.CITATIONS MARQUANTES1. "Si on n'a plus d'énergie, on n'a plus de plastique. Et si on n'a plus de plastique, on n'a plus d'hôpitaux." (Julien Villeret, ~0:03:44)2. "Tous les déchets nucléaires produits par le parc français depuis les années 60, c'est en gros deux piscines olympiques en volume." (Julien Villeret, ~0:17:25)3. "Une centrale nucléaire, ça ne peut pas exploser. C'est un fantasme." (Julien Villeret, ~0:36:26)4. "Les plus grandes batteries du monde aujourd'hui, ce sont des barrages." (Julien Villeret, ~0:11:15)5. "On a arrêté de construire des centrales pour des raisons idéologiques. Les gens qui savaient faire sont partis à la retraite." (Julien Villeret, ~0:26:25)IDÉES MARQUANTES1. L'énergie est consubstantielle à la civilisation, pas optionnelle Timestamp : ~0:02:51 L'énergie n'est pas un confort ou un luxe, c'est le socle de tout : la santé, la nourriture, la fabrication industrielle, la vie moderne dans son entier. Le rejet d'une écologie radicale par les populations vient en partie de là : on leur demande de renoncer à quelque chose qui est aussi fondamental que l'air qu'ils respirent. Pourquoi c'est important : tant qu'on ne pose pas ce cadre, on ne peut pas avoir un débat énergétique honnête.2. L'électricité propre ou sale dépend de comment elle est produite, pas de comment elle est consommée Timestamp : ~0:07:00 Une voiture électrique en France est l'une des plus propres au monde. La même voiture en Allemagne fonctionne au charbon. Ce n'est pas l'usage qui définit l'empreinte carbone, c'est la chaîne de production entière. Pourquoi c'est important : ça remet en question beaucoup de discours simplistes sur la mobilité électrique et force à penser en systèmes.3. Les barrages hydrauliques sont les plus grandes batteries du monde Timestamp : ~0:10:18 L'eau stockée dans un barrage, c'est de l'électricité en réserve. On ouvre ou on ferme selon le besoin. C'est une batterie géante, naturelle, disponible immédiatement. La France l'utilise pour réguler son réseau depuis des décennies. Pourquoi c'est important : cette réalité physique remet en question l'idée que le stockage d'électricité est un problème sans solution.4. Les compétences nucléaires se perdent quand on arrête de construire Timestamp : ~0:26:08 La France a arrêté de construire des centrales pour des raisons politiques. Résultat : les ingénieurs et soudeurs spécialisés ont vieilli et pris leur retraite, et les jeunes ne se sont pas formés sur des métiers qu'on disait sans avenir. Aujourd'hui, EDF recrute 10 000 personnes par an pour rattraper le retard. Pourquoi c'est important : les décisions politiques sur l'énergie ont des conséquences industrielles qui prennent des décennies à corriger.5. Penser l'énergie en statique est une erreur de raisonnement Timestamp : ~0:47:53 Il y a 15 ans, on prédisait que les data centers représenteraient 10% de la consommation mondiale d'électricité. Aujourd'hui on est à 2,2%. Pourquoi ? Parce que les technologies deviennent plus efficaces au fur et à mesure. Tirer la droite et extrapoler lineairement est une erreur systématique dans tous les grands débats énergétiques. Pourquoi c'est important : c'est le même réflexe qu'on applique aujourd'hui à l'IA, et probablement avec les mêmes erreurs de projection.6. La fusion nucléaire : entre le Graal et la promesse impossible Timestamp : ~1:01:58 La fusion produirait une énergie presque illimitée, décarbonée, peu coûteuse et quasi sans déchets. C'est la centrale nucléaire idéale sur le papier. Sauf qu'on ne sait pas encore si on arrivera à la construire, et que les horizons varient de 2035 (optimistes) à 2070 (scientifiques). Les premières centrales en production : probablement 2080-2100. Pourquoi c'est important : ça relativise les discours apocalyptiques sur l'énergie et rappelle qu'on a des décennies pour construire, pas juste quelques années.7. L'hydrogène vert : trop cher, trop dangereux pour la mobilité légère Timestamp : ~1:07:41 EDF ne croit pas à l'hydrogène pour les voitures particulières. Trop cher à produire, trop dangereux à stocker sous pression, infrastructure à construire from scratch. En revanche, pour les bus et les camions approvisionnés depuis une station centralisée, ça peut faire du sens. Les avions, eux, se tournent vers les SAF (Sustainable Aviation Fuels), qui sont opérationnels dès aujourd'hui. Pourquoi c'est important : l'hydrogène est massivement sur-promu dans le débat public, et la réalité industrielle est beaucoup plus about de niche use cases que de révolution générale. QUESTIONS POSÉES DANS L'INTERVIEWQu'est-ce que les gens ne comprennent pas sur l'énergie, et ce serait bien qu'ils comprennent ?Est-ce que le rejet de l'écologie radicale vient du fait qu'on demande aux gens d'arrêter quelque chose de consubstantiel à leur vie ?Comment chez EDF observez-vous l'évolution de la consommation d'énergie, notamment la tension entre développement des usages et efficacité énergétique ?Quelle est l'intermittence réelle des éoliennes et des panneaux solaires, en chiffres concrets ?Qu'est-ce que le compteur Linky exactement, et pourquoi a-t-il généré autant de fantasmes ?Où en est-on de l'innovation sur les déchets nucléaires, et peut-on les recycler ?La France a-t-elle perdu des compétences nucléaires en arrêtant de construire ? Lesquelles ?Est-ce que les SMR (Small Modular Reactors) peuvent accélérer le déploiement du nucléaire ?Est-ce que l'IA et la blockchain vont créer une pénurie d'électricité, ou est-ce une projection trop statique ?Pourquoi l'hydrogène ne fonctionnera probablement pas pour la mobilité légère, et où peut-il avoir du sens ?RÉFÉRENCES CITÉESSites / DonnéesOur World in Data (mentionné comme "The World in Data") : site recommandé par Julien pour visualiser l'évolution du bien-être mondial sur 100-300 ans. (~1:16:20)Agence mondiale de l'énergie (AIE) : citée sur les prévisions de consommation électrique liée à l'IA. (~0:49:30)Institutions / OrganismesANDRA (Agence nationale pour la gestion des déchets radioactifs) : gestion des déchets nucléaires en France. (~0:17:25)Autorité de Sûreté Nucléaire (ASN) : régulation et surveillance du parc nucléaire français. (~0:17:25)ITER : projet international de fusion nucléaire basé en France. (~1:03:30)Enedis : opérateur du réseau de distribution électrique, gestionnaire du compteur Linky (distinct d'EDF). (~0:14:44)RTE : réseau de transport d'électricité française. (~0:44:12)ANSI / ANSSI : agence nationale de sécurité des systèmes d'information, mentionnée pour la cybersécurité des infrastructures. (~0:46:45)Projets / TechnologiesCIGEO : projet d'enfouissement des déchets nucléaires dans des couches géologiques profondes, mené par l'ANDRA. (~0:18:30)Flamanville 3 : prochain réacteur nucléaire français, sur le point d'être raccordé au réseau. (~0:21:03)Hinkley Point C : réacteur en construction au Royaume-Uni par EDF. (~0:28:18)Sizewell : projet de réacteur au Royaume-Uni. (~0:28:18)New World (projet EDF) : SMR développé par EDF. (~0:42:17)SAF / e-fuel (Sustainable Aviation Fuels) : carburant d'aviation bas carbone, obligation réglementaire croissante en Europe. (~1:12:32)ÉvénementsAccident de Fukushima : analysé en détail comme tsunami avant d'être un accident nucléaire, utilisé comme base d'apprentissage mondial. (~0:19:00)Panne électrique en Espagne et Portugal : analysée comme "orage parfait" lié à la nature analogique de l'électricité. (~0:51:33)Record d'exportation d'électricité EDF : 90 TWh exportés, record historique. (~0:48:11)Découverte scientifiqueHydrogène blanc : gisement potentiellement record découvert en France, hydrogène naturel présent dans le sol. (~1:06:40)TIMESTAMPS CLÉS (YouTube)00:00 Introduction : et si on se réjouissait à nouveau du futur ? 01:55 Présentation de Julien Villeret, directeur de l'innovation EDF02:05 L'énergie, c'est quoi au fond ? Ce que les gens ne comprennent pas L'énergie est consubstantielle à la civilisation depuis toujours. Sans électricité aujourd'hui, on perd tout : la santé, la nourriture, la fabrication industrielle. C'est le cadre que pose Julien avant d'aborder quoi que ce soit.04:18 Pourquoi l'écologie radicale ne passe pas dans l'opinion publique Le rejet du discours radical vient d'une réalité simple : on ne peut pas demander aux gens d'arrêter quelque chose d'aussi fondamental que l'énergie. La vraie question n'est pas d'arrêter, c'est comment produire et consommer différemment.06:29 Le pic du charbon et la réalité du mix énergétique mondial On continue de brûler beaucoup de charbon pour produire de l'électricité, notamment en Allemagne et en Pologne. Ce qui explique directement le sujet suivant.06:51 Voiture électrique en Allemagne = voiture au charbon ? Si l'électricité est produite au charbon, une voiture électrique n'est pas vertueuse. La chaîne complète de production compte, pas seulement le mode de transport. La France à 98% sans CO2 est une exception mondiale.08:37 Peut-on imaginer 100% d'énergie renouvelable ? Techniquement oui, économiquement non. Le problème de l'intermittence (les renouvelables produisent environ 25-30% du temps) et du coût du stockage rendrait la facture 10 à 20 fois plus élevée qu'aujourd'hui.10:18 Les barrages : les plus grandes batteries du monde L'eau stockée dans un barrage, c'est de l'électricité en réserve. Un lac, c'est une batterie géante naturelle. Les barrages hydroélectriques sont aussi des outils de régulation du réseau, activés ou coupés selon les besoins du moment.13:30 L'intermittence des renouvelables en chiffres concrets Éoliennes et panneaux solaires produisent à pleine puissance environ 25 à 30% du temps. Le pic de production solaire est autour de midi, soit rarement au moment des pics de consommation (matin, soir).14:34 Le compteur Linky : derrière les fantasmes, la réalité Linky ne surveille personne. Il envoie l'index de consommation une fois par jour, pendant 10 secondes, via les fils électriques, sans aucune émission d'ondes. Le détail au quart d'heure est opt-in. Ce sont surtout des fraudeurs que Linky a gênés.17:05 Les déchets nucléaires : vraiment deux piscines olympiques depuis les années 60 Tout le parc nucléaire français depuis le début des années 60 a produit environ 4 000 m3 de déchets à longue vie, soit deux piscines olympiques. Ils sont stockés à La Hague dans de l'eau (meilleur protecteur contre les radiations), avec un projet d'enfouissement géologique profond (CIGEO).21:47 Peut-on recycler les déchets nucléaires ? Oui, une partie du combustible usé est retraitée et réinjectée dans les centrales. Des recherches sont en cours pour fermer complètement le cycle : des réacteurs qui réutilisent en permanence le même combustible sans presque générer de déchets. Horizon : 2050-2070.22:53 Dépendances géopolitiques : uranium, gaz, pétrole, panneaux solaires Le pétrole et le gaz viennent du Moyen-Orient, de Russie et des États-Unis. Les panneaux solaires viennent quasi-exclusivement de Chine. L'uranium, lui, est présent dans de nombreux pays, n'est pas cher, et est stocké sur plusieurs années par sécurité.26:08 Les compétences nucléaires perdues et les 10 000 recrutements par an En arrêtant de construire des centrales pour des raisons politiques, la France a perdu des savoir-faire spécifiques : béton nucléaire, générateurs de vapeur, soudure qualifiée. EDF recrute maintenant 10 000 personnes par an pour reconstruire ces compétences. Un soudeur nucléaire gagne entre 3 000 et 4 000 euros par mois.32:04 Où seront construits les 6 nouveaux réacteurs français ? Sur les terrains déjà acquis à côté des centrales existantes (ex : Penly). Les riverains d'une centrale sont généralement très favorables : emplois, taxes locales, vie locale développée. Une centrale qui ne tourne pas, c'est un million d'euros de pertes par jour.36:21 Une centrale peut-elle exploser ? Les accidents nucléaires démystifiés Non, les centrales françaises ne peuvent pas exploser. Fukushima était d'abord un tsunami, pas un accident nucléaire au sens strict. Depuis, toutes les centrales françaises ont été équipées de générateurs diesel en hauteur et de récupérateurs (les "cendriers") pour le cas où le coeur fondrait.41:42 Les SMR (Small Modular Reactors) : l'avenir du nucléaire ou juste une promesse ? Aucun SMR n'est encore construit à ce jour. L'idée : des petits réacteurs plus rapides à déployer, moins coûteux, qui peuvent remplacer une centrale charbon en plug and play. Les Américains y croient surtout pour décarboner leur vieux parc charbon.45:13 Cybersécurité des centrales : isolées d'internet par principe physique Les systèmes qui font fonctionner les centrales nucléaires ne sont pas connectés à internet. C'est une barrière physique, pas logicielle. EDF mobilise plusieurs centaines de personnes à temps plein sur la cybersécurité.46:45 IA et consommation d'énergie : une vraie menace ou un raisonnement trop statique ? Il y a 15 ans, on prédisait que les data centers allaient représenter 10% de la consommation mondiale d'électricité. On en est à 2,2%. Les projections en ligne droite tombent toujours à côté parce qu'elles ignorent les gains d'efficacité technologique. En France, la marge est très large : EDF a exporté un record historique de 90 TWh l'année dernière.51:33 La panne en Espagne-Portugal : l'analogique contre le numérique L'électricité est analogique : production doit en permanence égaler consommation. Un écart provoque l'effondrement. En Espagne, une suite de problèmes improbables arrivés en même temps (un "orage parfait") a déstabilisé le réseau. La France s'est déconnectée pour éviter d'être entraînée dans la chute.56:41 Géothermie : pourquoi elle n'a pas décollé en France La géothermie dépend des choix de subvention publique. L'Allemagne l'a financée, la France non. En France, l'électricité est peu chère et faiblement carbonée, donc l'incentive est quasi nul. Installer de la géothermie en retrofit exige de tout creuser. La géothermie profonde pose en plus des risques sismiques.1:01:58 Fusion nucléaire : le Graal énergétique, entre 2035 et 2070 La fusion produirait une énergie quasi-illimitée, décarbonée, peu coûteuse et presque sans déchets. Les scientifiques parlent de premiers prototypes vers 2060-2070, les start-ups d'une dizaine d'années plus tôt. On a récemment réussi pour la première fois à produire plus d'énergie qu'on n'en consomme dans une réaction de fusion. Même si ça arrive, les premières centrales en production seront probablement vers 2080-2100.1:06:40 Hydrogène : blanc, vert, gris. Ce que chacun veut dire vraiment L'hydrogène gris (produit industriellement) est très polluant. Le vert (via électrolyse) est très cher. Le blanc (naturel, dans le sol) est encore expérimental. EDF ne croit pas à l'hydrogène pour les voitures particulières : trop dangereux, trop cher, réseau à construire from scratch. Pour les bus et camions sur station centralisée, ça peut avoir du sens.1:11:23 Aviation à hydrogène et SAF : ce qu'on peut espérer vraiment Airbus a repoussé son projet d'avion hydrogène à 2050. L'aviation mise aujourd'hui sur les SAF (Sustainable Aviation Fuels) : des carburants produits à partir de CO2 capté dans l'air, déjà présents dans les réservoirs des avions Air France. C'est l'horizon réaliste, avant peut-être un avion électrique pour les courtes distances (Paris-Berlin, lignes régionales), d'ici 2030.1:15:50 Pourquoi il y a quand même des raisons d'espérer Julien conclut sur une conviction : en regardant sur le temps long, le monde va mieux. The World in Data le montre sur 200 ans. Dans l'énergie, on est passé des voitures à particules des années 50 à l'électricité bas carbone d'aujourd'hui, en 60-70 ans. Et on surestime toujours les transformations à court terme tout en les sous-estimant à long terme.1:19:44 Clap de fin : ouvrir la porte à la nuance Suggestion d'autres épisodes à écouter : #391 L'indépendance énergétique est-elle sous nos pieds? Avec Pierre Brossolet (https://audmns.com/fcRUEpN) #187 Energy Observer: envisager le futur de l'énergie avec Louis Noel Viviès (https://audmns.com/vJdRdXI) Vlan #131 Transition énergétique: ce qu'un adulte devrait savoir avec Matthieu Auzanneau (https://audmns.com/SPHszOf)Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Julien Villeret dirige l'innovation du groupe EDF, on s'est retrouvés un jour de pluie, ce qui tombait plutôt bien pour parler d'énergie. Julien est l'un de ces rares interlocuteurs capables de parler du mix énergétique français sans perdre la nuance ni tomber dans le discours institutionnel. Il connaît le sujet de l'intérieur, et il n'a pas peur d'aller là où ça grince.Dans cet épisode, nous parlons de nucléaire, bien sûr, mais aussi de ce qu'on ne comprend pas sur l'électricité en général. J'ai questionné Julien sur les déchets nucléaires (leur volume réel vous va surprendre), sur les compétences qu'on a perdues en arrêtant de construire des centrales, sur pourquoi une voiture électrique en Allemagne, c'est techniquement une voiture au charbon, et sur l'hydrogène, qu'on nous vend comme la grande révolution alors que la réalité est beaucoup plus complexe.On parle aussi de fusion nucléaire, de SMR, de la panne en Espagne, du compteur Linky, de l'IA et de sa consommation d'énergie, et des SAF, ces carburants d'aviation qui permettent de voler à neutralité carbone dès aujourd'hui.Ce qui m'a frappé dans cet échange, c'est la posture. Julien ne survend pas, il ne minimise pas. Il essaie juste de remettre des faits là où il y a trop souvent des fantasmes.CITATIONS MARQUANTES1. "Si on n'a plus d'énergie, on n'a plus de plastique. Et si on n'a plus de plastique, on n'a plus d'hôpitaux." (Julien Villeret, ~0:03:44)2. "Tous les déchets nucléaires produits par le parc français depuis les années 60, c'est en gros deux piscines olympiques en volume." (Julien Villeret, ~0:17:25)3. "Une centrale nucléaire, ça ne peut pas exploser. C'est un fantasme." (Julien Villeret, ~0:36:26)4. "Les plus grandes batteries du monde aujourd'hui, ce sont des barrages." (Julien Villeret, ~0:11:15)5. "On a arrêté de construire des centrales pour des raisons idéologiques. Les gens qui savaient faire sont partis à la retraite." (Julien Villeret, ~0:26:25)IDÉES MARQUANTES1. L'énergie est consubstantielle à la civilisation, pas optionnelle Timestamp : ~0:02:51 L'énergie n'est pas un confort ou un luxe, c'est le socle de tout : la santé, la nourriture, la fabrication industrielle, la vie moderne dans son entier. Le rejet d'une écologie radicale par les populations vient en partie de là : on leur demande de renoncer à quelque chose qui est aussi fondamental que l'air qu'ils respirent. Pourquoi c'est important : tant qu'on ne pose pas ce cadre, on ne peut pas avoir un débat énergétique honnête.2. L'électricité propre ou sale dépend de comment elle est produite, pas de comment elle est consommée Timestamp : ~0:07:00 Une voiture électrique en France est l'une des plus propres au monde. La même voiture en Allemagne fonctionne au charbon. Ce n'est pas l'usage qui définit l'empreinte carbone, c'est la chaîne de production entière. Pourquoi c'est important : ça remet en question beaucoup de discours simplistes sur la mobilité électrique et force à penser en systèmes.3. Les barrages hydrauliques sont les plus grandes batteries du monde Timestamp : ~0:10:18 L'eau stockée dans un barrage, c'est de l'électricité en réserve. On ouvre ou on ferme selon le besoin. C'est une batterie géante, naturelle, disponible immédiatement. La France l'utilise pour réguler son réseau depuis des décennies. Pourquoi c'est important : cette réalité physique remet en question l'idée que le stockage d'électricité est un problème sans solution.4. Les compétences nucléaires se perdent quand on arrête de construire Timestamp : ~0:26:08 La France a arrêté de construire des centrales pour des raisons politiques. Résultat : les ingénieurs et soudeurs spécialisés ont vieilli et pris leur retraite, et les jeunes ne se sont pas formés sur des métiers qu'on disait sans avenir. Aujourd'hui, EDF recrute 10 000 personnes par an pour rattraper le retard. Pourquoi c'est important : les décisions politiques sur l'énergie ont des conséquences industrielles qui prennent des décennies à corriger.5. Penser l'énergie en statique est une erreur de raisonnement Timestamp : ~0:47:53 Il y a 15 ans, on prédisait que les data centers représenteraient 10% de la consommation mondiale d'électricité. Aujourd'hui on est à 2,2%. Pourquoi ? Parce que les technologies deviennent plus efficaces au fur et à mesure. Tirer la droite et extrapoler lineairement est une erreur systématique dans tous les grands débats énergétiques. Pourquoi c'est important : c'est le même réflexe qu'on applique aujourd'hui à l'IA, et probablement avec les mêmes erreurs de projection.6. La fusion nucléaire : entre le Graal et la promesse impossible Timestamp : ~1:01:58 La fusion produirait une énergie presque illimitée, décarbonée, peu coûteuse et quasi sans déchets. C'est la centrale nucléaire idéale sur le papier. Sauf qu'on ne sait pas encore si on arrivera à la construire, et que les horizons varient de 2035 (optimistes) à 2070 (scientifiques). Les premières centrales en production : probablement 2080-2100. Pourquoi c'est important : ça relativise les discours apocalyptiques sur l'énergie et rappelle qu'on a des décennies pour construire, pas juste quelques années.7. L'hydrogène vert : trop cher, trop dangereux pour la mobilité légère Timestamp : ~1:07:41 EDF ne croit pas à l'hydrogène pour les voitures particulières. Trop cher à produire, trop dangereux à stocker sous pression, infrastructure à construire from scratch. En revanche, pour les bus et les camions approvisionnés depuis une station centralisée, ça peut faire du sens. Les avions, eux, se tournent vers les SAF (Sustainable Aviation Fuels), qui sont opérationnels dès aujourd'hui. Pourquoi c'est important : l'hydrogène est massivement sur-promu dans le débat public, et la réalité industrielle est beaucoup plus about de niche use cases que de révolution générale. QUESTIONS POSÉES DANS L'INTERVIEWQu'est-ce que les gens ne comprennent pas sur l'énergie, et ce serait bien qu'ils comprennent ?Est-ce que le rejet de l'écologie radicale vient du fait qu'on demande aux gens d'arrêter quelque chose de consubstantiel à leur vie ?Comment chez EDF observez-vous l'évolution de la consommation d'énergie, notamment la tension entre développement des usages et efficacité énergétique ?Quelle est l'intermittence réelle des éoliennes et des panneaux solaires, en chiffres concrets ?Qu'est-ce que le compteur Linky exactement, et pourquoi a-t-il généré autant de fantasmes ?Où en est-on de l'innovation sur les déchets nucléaires, et peut-on les recycler ?La France a-t-elle perdu des compétences nucléaires en arrêtant de construire ? Lesquelles ?Est-ce que les SMR (Small Modular Reactors) peuvent accélérer le déploiement du nucléaire ?Est-ce que l'IA et la blockchain vont créer une pénurie d'électricité, ou est-ce une projection trop statique ?Pourquoi l'hydrogène ne fonctionnera probablement pas pour la mobilité légère, et où peut-il avoir du sens ?RÉFÉRENCES CITÉESSites / DonnéesOur World in Data (mentionné comme "The World in Data") : site recommandé par Julien pour visualiser l'évolution du bien-être mondial sur 100-300 ans. (~1:16:20)Agence mondiale de l'énergie (AIE) : citée sur les prévisions de consommation électrique liée à l'IA. (~0:49:30)Institutions / OrganismesANDRA (Agence nationale pour la gestion des déchets radioactifs) : gestion des déchets nucléaires en France. (~0:17:25)Autorité de Sûreté Nucléaire (ASN) : régulation et surveillance du parc nucléaire français. (~0:17:25)ITER : projet international de fusion nucléaire basé en France. (~1:03:30)Enedis : opérateur du réseau de distribution électrique, gestionnaire du compteur Linky (distinct d'EDF). (~0:14:44)RTE : réseau de transport d'électricité française. (~0:44:12)ANSI / ANSSI : agence nationale de sécurité des systèmes d'information, mentionnée pour la cybersécurité des infrastructures. (~0:46:45)Projets / TechnologiesCIGEO : projet d'enfouissement des déchets nucléaires dans des couches géologiques profondes, mené par l'ANDRA. (~0:18:30)Flamanville 3 : prochain réacteur nucléaire français, sur le point d'être raccordé au réseau. (~0:21:03)Hinkley Point C : réacteur en construction au Royaume-Uni par EDF. (~0:28:18)Sizewell : projet de réacteur au Royaume-Uni. (~0:28:18)New World (projet EDF) : SMR développé par EDF. (~0:42:17)SAF / e-fuel (Sustainable Aviation Fuels) : carburant d'aviation bas carbone, obligation réglementaire croissante en Europe. (~1:12:32)ÉvénementsAccident de Fukushima : analysé en détail comme tsunami avant d'être un accident nucléaire, utilisé comme base d'apprentissage mondial. (~0:19:00)Panne électrique en Espagne et Portugal : analysée comme "orage parfait" lié à la nature analogique de l'électricité. (~0:51:33)Record d'exportation d'électricité EDF : 90 TWh exportés, record historique. (~0:48:11)Découverte scientifiqueHydrogène blanc : gisement potentiellement record découvert en France, hydrogène naturel présent dans le sol. (~1:06:40)TIMESTAMPS CLÉS (YouTube)00:00 Introduction : et si on se réjouissait à nouveau du futur ? 01:55 Présentation de Julien Villeret, directeur de l'innovation EDF02:05 L'énergie, c'est quoi au fond ? Ce que les gens ne comprennent pas L'énergie est consubstantielle à la civilisation depuis toujours. Sans électricité aujourd'hui, on perd tout : la santé, la nourriture, la fabrication industrielle. C'est le cadre que pose Julien avant d'aborder quoi que ce soit.04:18 Pourquoi l'écologie radicale ne passe pas dans l'opinion publique Le rejet du discours radical vient d'une réalité simple : on ne peut pas demander aux gens d'arrêter quelque chose d'aussi fondamental que l'énergie. La vraie question n'est pas d'arrêter, c'est comment produire et consommer différemment.06:29 Le pic du charbon et la réalité du mix énergétique mondial On continue de brûler beaucoup de charbon pour produire de l'électricité, notamment en Allemagne et en Pologne. Ce qui explique directement le sujet suivant.06:51 Voiture électrique en Allemagne = voiture au charbon ? Si l'électricité est produite au charbon, une voiture électrique n'est pas vertueuse. La chaîne complète de production compte, pas seulement le mode de transport. La France à 98% sans CO2 est une exception mondiale.08:37 Peut-on imaginer 100% d'énergie renouvelable ? Techniquement oui, économiquement non. Le problème de l'intermittence (les renouvelables produisent environ 25-30% du temps) et du coût du stockage rendrait la facture 10 à 20 fois plus élevée qu'aujourd'hui.10:18 Les barrages : les plus grandes batteries du monde L'eau stockée dans un barrage, c'est de l'électricité en réserve. Un lac, c'est une batterie géante naturelle. Les barrages hydroélectriques sont aussi des outils de régulation du réseau, activés ou coupés selon les besoins du moment.13:30 L'intermittence des renouvelables en chiffres concrets Éoliennes et panneaux solaires produisent à pleine puissance environ 25 à 30% du temps. Le pic de production solaire est autour de midi, soit rarement au moment des pics de consommation (matin, soir).14:34 Le compteur Linky : derrière les fantasmes, la réalité Linky ne surveille personne. Il envoie l'index de consommation une fois par jour, pendant 10 secondes, via les fils électriques, sans aucune émission d'ondes. Le détail au quart d'heure est opt-in. Ce sont surtout des fraudeurs que Linky a gênés.17:05 Les déchets nucléaires : vraiment deux piscines olympiques depuis les années 60 Tout le parc nucléaire français depuis le début des années 60 a produit environ 4 000 m3 de déchets à longue vie, soit deux piscines olympiques. Ils sont stockés à La Hague dans de l'eau (meilleur protecteur contre les radiations), avec un projet d'enfouissement géologique profond (CIGEO).21:47 Peut-on recycler les déchets nucléaires ? Oui, une partie du combustible usé est retraitée et réinjectée dans les centrales. Des recherches sont en cours pour fermer complètement le cycle : des réacteurs qui réutilisent en permanence le même combustible sans presque générer de déchets. Horizon : 2050-2070.22:53 Dépendances géopolitiques : uranium, gaz, pétrole, panneaux solaires Le pétrole et le gaz viennent du Moyen-Orient, de Russie et des États-Unis. Les panneaux solaires viennent quasi-exclusivement de Chine. L'uranium, lui, est présent dans de nombreux pays, n'est pas cher, et est stocké sur plusieurs années par sécurité.26:08 Les compétences nucléaires perdues et les 10 000 recrutements par an En arrêtant de construire des centrales pour des raisons politiques, la France a perdu des savoir-faire spécifiques : béton nucléaire, générateurs de vapeur, soudure qualifiée. EDF recrute maintenant 10 000 personnes par an pour reconstruire ces compétences. Un soudeur nucléaire gagne entre 3 000 et 4 000 euros par mois.32:04 Où seront construits les 6 nouveaux réacteurs français ? Sur les terrains déjà acquis à côté des centrales existantes (ex : Penly). Les riverains d'une centrale sont généralement très favorables : emplois, taxes locales, vie locale développée. Une centrale qui ne tourne pas, c'est un million d'euros de pertes par jour.36:21 Une centrale peut-elle exploser ? Les accidents nucléaires démystifiés Non, les centrales françaises ne peuvent pas exploser. Fukushima était d'abord un tsunami, pas un accident nucléaire au sens strict. Depuis, toutes les centrales françaises ont été équipées de générateurs diesel en hauteur et de récupérateurs (les "cendriers") pour le cas où le coeur fondrait.41:42 Les SMR (Small Modular Reactors) : l'avenir du nucléaire ou juste une promesse ? Aucun SMR n'est encore construit à ce jour. L'idée : des petits réacteurs plus rapides à déployer, moins coûteux, qui peuvent remplacer une centrale charbon en plug and play. Les Américains y croient surtout pour décarboner leur vieux parc charbon.45:13 Cybersécurité des centrales : isolées d'internet par principe physique Les systèmes qui font fonctionner les centrales nucléaires ne sont pas connectés à internet. C'est une barrière physique, pas logicielle. EDF mobilise plusieurs centaines de personnes à temps plein sur la cybersécurité.46:45 IA et consommation d'énergie : une vraie menace ou un raisonnement trop statique ? Il y a 15 ans, on prédisait que les data centers allaient représenter 10% de la consommation mondiale d'électricité. On en est à 2,2%. Les projections en ligne droite tombent toujours à côté parce qu'elles ignorent les gains d'efficacité technologique. En France, la marge est très large : EDF a exporté un record historique de 90 TWh l'année dernière.51:33 La panne en Espagne-Portugal : l'analogique contre le numérique L'électricité est analogique : production doit en permanence égaler consommation. Un écart provoque l'effondrement. En Espagne, une suite de problèmes improbables arrivés en même temps (un "orage parfait") a déstabilisé le réseau. La France s'est déconnectée pour éviter d'être entraînée dans la chute.56:41 Géothermie : pourquoi elle n'a pas décollé en France La géothermie dépend des choix de subvention publique. L'Allemagne l'a financée, la France non. En France, l'électricité est peu chère et faiblement carbonée, donc l'incentive est quasi nul. Installer de la géothermie en retrofit exige de tout creuser. La géothermie profonde pose en plus des risques sismiques.1:01:58 Fusion nucléaire : le Graal énergétique, entre 2035 et 2070 La fusion produirait une énergie quasi-illimitée, décarbonée, peu coûteuse et presque sans déchets. Les scientifiques parlent de premiers prototypes vers 2060-2070, les start-ups d'une dizaine d'années plus tôt. On a récemment réussi pour la première fois à produire plus d'énergie qu'on n'en consomme dans une réaction de fusion. Même si ça arrive, les premières centrales en production seront probablement vers 2080-2100.1:06:40 Hydrogène : blanc, vert, gris. Ce que chacun veut dire vraiment L'hydrogène gris (produit industriellement) est très polluant. Le vert (via électrolyse) est très cher. Le blanc (naturel, dans le sol) est encore expérimental. EDF ne croit pas à l'hydrogène pour les voitures particulières : trop dangereux, trop cher, réseau à construire from scratch. Pour les bus et camions sur station centralisée, ça peut avoir du sens.1:11:23 Aviation à hydrogène et SAF : ce qu'on peut espérer vraiment Airbus a repoussé son projet d'avion hydrogène à 2050. L'aviation mise aujourd'hui sur les SAF (Sustainable Aviation Fuels) : des carburants produits à partir de CO2 capté dans l'air, déjà présents dans les réservoirs des avions Air France. C'est l'horizon réaliste, avant peut-être un avion électrique pour les courtes distances (Paris-Berlin, lignes régionales), d'ici 2030.1:15:50 Pourquoi il y a quand même des raisons d'espérer Julien conclut sur une conviction : en regardant sur le temps long, le monde va mieux. The World in Data le montre sur 200 ans. Dans l'énergie, on est passé des voitures à particules des années 50 à l'électricité bas carbone d'aujourd'hui, en 60-70 ans. Et on surestime toujours les transformations à court terme tout en les sous-estimant à long terme.1:19:44 Clap de fin : ouvrir la porte à la nuanceHébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Mardi 12 mai, Frédéric Simottel a reçu Yves Maitre, operating partner chez Jolt capital, Bruno Guglielminetti, journaliste et animateur de "Mon Carnet de l'actualité numérique", Julien Villeret, directeur de l'innovation chez EDF, Léa Benaim, journaliste BFM Business, Antoine Monin, directeur général de Spotify pour la France et le Benelux, Raphaël Raffray, journaliste BFM Tech, et Joffrey Célestin-Urbain, président du Campus Cyber, dans l'émission Tech & Co, la quotidienne sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au jeudi et réécoutez la en podcast.

Mardi 12 mai, Frédéric Simottel a reçu Yves Maitre, operating partner chez Jolt capital, Bruno Guglielminetti, journaliste et animateur de "Mon Carnet de l'actualité numérique", et Julien Villeret, directeur de l'innovation chez EDF, dans l'émission Tech & Co, la quotidienne, sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au jeudi et réécoutez-la en podcast.

Mardi 12 mai, Frédéric Simottel a reçu Yves Maitre, operating partner chez Jolt capital, Bruno Guglielminetti, journaliste et animateur de "Mon Carnet de l'actualité numérique", et Julien Villeret, directeur de l'innovation chez EDF. Ils se sont penchés sur l'audition d'Artur Mensch à l'Assemblée sur la souveraineté numérique, le rejet par eBay de l'offre de rachat de 56 milliards de dollars de GameStop, et l'échec du Trump Mobile, dans l'émission Tech & Co, la quotidienne, sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au jeudi et réécoutez-la en podcast.

Mardi 12 mai, Frédéric Simottel a reçu Yves Maitre, operating partner chez Jolt capital, Bruno Guglielminetti, journaliste et animateur de "Mon Carnet de l'actualité numérique", et Julien Villeret, directeur de l'innovation chez EDF. Ils se sont penchés sur la volonté de la Corée du Sud de redistribuer une partie des superprofits générés par l'IA, le gigantesque projet de data center de SoftBank en France, et le retard de l'IA d'Elon Musk face à OpenAI et Anthropic, dans l'émission Tech & Co, la quotidienne, sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au jeudi et réécoutez la en podcast.

If you're building a career in the energy sector, this episode matters because it challenges how you think about progression, company choice, and long term direction. We often hear that success means moving companies, chasing titles, or maximising salary but this conversation looks at a different path: staying, growing, and making deliberate choices based on values, not just opportunity.In this episode, I speak with Michel Durand, Director at EDF, who shares what it looks like to build a 30+ year career within one organisation while still gaining diverse experiences across nuclear, overseas operations, and leadership roles. We talk about career decisions, working abroad, and how to assess whether a company is right for you not just on paper, but in reality.What stood out to me is how much of a career comes down to trade offs between risk and stability, salary and purpose, or staying versus leaving. There isn't one “correct” path, but there are better decisions depending on what matters to you.

Nouvel épisode en ligne

"האינטרסנטים", הפודקאסט הכלכלי היומי של TheMarker, עם איתן אבריאל וסמי פרץ. (05:33) בין אם המלחמה עם איראן ושיגורי הטילים ממנה יתחדשו, כפי שרבים בערוצי התקשורת מזהירים, ובין אם טראמפ בכלל יחליט על המשך המלחמה הקרה, ראש הממשלה בנימין נתניהו שוב מעלה את "נאום סופר-ספרטה" שלו, ושואף להשקיע 350 מיליארד שקל ביכולות מקומיות לייצור נשק ותחמושת. חלומות על "עצמאות חימושית" זה נחמד, אבל מאיפה יבוא הכסף? בזמן שהממשלה לא עומדת בשום תרחיש כלכלי והתקציב שוב נפרץ בעשרות מיליארדי שקלים, כתב המאקרו, נתי טוקר, ינתח איתנו את קומבינות הכספים שבין התקציב ל'רזרבה", ואת השאלה המטרידה מתי בדיוק יגיע יום הדין הכלכלי. (16:51) מול כל אלה, רבים יענו שהכול בסדר גמור בכלכלה וכהוכחה לכך יציינו את השיאים בבורסה ובשקל. אבל האם יש בכלל קשר בין המצב הכלכלי לבין רמות המחירים בבורסה? לאחרונה התפרסמה שורה של ראיות הרומזות לכך שהבורסה הישראלית ושוק השקל-דולר קטנים מדי עבור הפעילות של המוסדיים והציבור הרחב. יחד עם זאב סולומון, מנהל חטיבת הלקוחות הפרטיים בארבע עונות מקבוצת אי.בי.אי, ננסה להבין איך המוסדיים משפיעים על הדולר, ולמה עם ישראל, בתנועה שמזכירה עדר כבשים, מאס ב-S&P 500 והזניק את תל אביב לשיאים חדשים. האם זה אומר שהמחירים כאן פשוט מנופחים? (30:00) מול הזינוק במחירי האנרגיה והחששות הביטחוניים לרציפות האספקה, תמיד עולה השאלה מדוע לא בונים אצלנו יותר חוות סולאריות, הרי שמש היא המשאב היחיד שלא נמצא כאן במחסור. הסיבות רבות, אבל מתברר שמתחת לפני השטח משהו בכל זאת זז: בימים הקרובים תחל הקמתו של המתקן הסולארי הגדול והזול בישראל, ומי שבונה אותו היא דווקא ענקית החשמל הצרפתית, EDF. מנכ"ל השלוחה הישראלית של החברה, אילון וניש, יסביר לנו איך הצרפתים זכו במכרז של 350 מיליון שקל ואיפה הסתתרו כל היזמים הישראלים הזריזים. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Selon les informations de RMC Sport, le nom de Didier Deschamps apparaîtrait dans la short list du Real Madrid pour le poste d'entraîneur la saison prochaine. Info sérieuse ou simple rumeur médiatique ? Le WFC on décortique en profondeur la possibilité de voir le sélectionneur de l'équipe de France prendre les commandes du Real Madrid après sa dernière campagne à la Coupe du Monde avec la France cet été !À retrouver aussi dans cette émission : Monaco arrêté en plein élan dans la course à la Ligue des Champions par le Paris FC (1-4) et l'OM qui se relance face à la lanterne rouge Metz (2-1)Ce podcast est hébergé par Podcastics, la plateforme pour créer et diffuser votre podcast facilement.

What should nonprofits do when their communities are grieving, fearful, and demanding accountability?In moments of crisis, nonprofit leaders are often called upon to do more than deliver services. They must communicate with empathy, support their teams, stand alongside their communities, and decide whether, and how, to speak publicly about events that are unfolding in real time.In this episode of Nonprofit Nation, I'm joined by Jacques Hebert, communications director at the McKnight Foundation. We discuss how nonprofit organizations and foundations can respond when tragedy and tension impact the communities they serve.The conversation was inspired by a powerful public statement from McKnight Foundation president Tonya Allen following the tragic events in Minneapolis and the ongoing pain and fear felt by many residents across Minnesota. Her message called for dignity, accountability, and safety while acknowledging the deep grief and concern many community members are experiencing.Jacques shares insights into the role that communications leaders play during moments like this: when the stakes are high, emotions are raw, and communities are looking to trusted institutions for leadership.We explore how nonprofits can step up for their communities while also caring for their staff, navigating uncertainty, and communicating in ways that are responsible, values-driven, and grounded in empathy.Moments of crisis test our institutions, our leadership, and our values. This conversation explores how the nonprofit sector can respond with compassion, clarity, and courage.

Dr Smash and Dr Kraken chat to Amanda Leland, the Executive Director of the Environmental Defense Fund (www.edf.org). They talk about the vital work of EDF, and how Amanda became their Director. they also chat about Amanda's new book  "Sea Change: Unlikely Allies and a Success Story of Oceanic Proportions" (available from: https://www.edf.org/sea-change) Contact info@absolutelysmashingllc.com for more information about sponsoring MCHH episodes  Music credits By Jolly Shore Leave  "Al For Me Grog (Trad.)" HandsomeForrune-FE (Adapted Lyrics by Taran Christen : Musical Arrangement by K. Ryan Hart) Represented by Rebellious Entertainment Dr Scarlett Smash Instagram Dr Scarlett Smash TikTok  Dr Craken MacCraic Instagram MCHH Instagram MCHH Facebook Dr Scarlett Smash YouTube

It's EV News Briefly for Wednesday 25 March 2026, everything you need to know in less than 5 minutes if you haven't got time for the full show.Patreon supporters fund this show, get the episodes ad free, as soon as they're ready and are part of the EV News Daily Community. You can be like them by clicking here: https://www.patreon.com/EVNewsDailyAFEELA EV PROGRAMME SCRAPPEDSony Honda Mobility has scrapped its Afeela EV programme after Honda's broader EV strategy reassessment — which included a writedown of up to 2.5 trillion yen ($15.7 billion) — left the joint venture with no viable route to market. The Afeela 1, priced from $89,900 with deliveries planned for late 2026, has been cancelled alongside a second model targeting 2028, with California reservation holders receiving full refunds.MG TEASES SOLIDCORE BATTERYMG Motor has opened a third European engineering centre in Frankfurt and unveiled SolidCore, a semi-solid-state battery cell using a manganese-based cathode, semi-solid electrolyte shield, and graphite anode — claiming improvements in safety, range, durability and cold-weather performance without providing specific figures. MG claims to be the first automaker to mass-produce a semi-solid-state battery, though the distinction from a similar cell already in China-market MG4s since December 2025 remains unclear; SolidCore is expected in European EVs by end of 2026.EV CAR/VAN CONVERSIONS FROM RENAULT AND VOLVORenault has revealed an electric Twingo van conversion developed for EDF, doubling load capacity from 360 to 797 litres via a removable rear seat, mesh bulkhead, and cargo cage — though the concept remains unlikely to reach UK sale. Volvo UK is already in market with the EX30 Cargo, a fleet-only compact van offering 1,000 litres of capacity, 390kg payload, and a top dual-motor variant producing 423bhp with a 0–62mph time of 3.6 seconds.AUSTRALIAN FUEL SHORTAGES SPREAD WITHOUT SUPPLY LOSSPanic buying — not supply disruption — has left over 500 petrol stations across Australia short of at least one fuel grade, with New South Wales worst affected at 289 sites, including 164 diesel-dry locations pushing diesel prices above $3 per litre. Authorities have not declared a national fuel emergency or introduced rationing, with Victoria's Energy Minister confirming the strain is entirely driven by consumer behaviour rather than any import disruption.VAUXHALL ASTRA FACELIFT STARTS AT £29,995The facelifted Vauxhall Astra starts at £29,995 across mild hybrid, plug-in hybrid, and full EV variants in both hatchback and Sports Tourer estate, with the PHEV's battery growing from 12.4kWh to 17.2kWh for 52 miles of official electric range and a BiK rate of 10% — undercutting the Golf eHybrid by £6,490. The Astra Electric uses a 154bhp motor with 55.4kWh usable battery, 281 miles of quoted range, and 100kW DC charging covering 20–80% in around 30 minutes.UK PLEDGES £1 BILLION FOR FLEET ELECTRIFICATIONThe UK government has committed £1 billion to commercial fleet electrification, with the Zero Emissions Truck and Van scheme covering up to 40% of purchase costs — reaching £81,000 for the heaviest electric trucks and £5,000 for vans, though reduced from a previous maximum of £120,000 for trucks over 26 tonnes. A separate £170 million uplift to the Depot Charging Scheme allows businesses to reclaim up to 70% of depot charging installation costs, capped at £1 million per application.SK SIGNET STARTS TEXAS BUILD OF 400-KW CHARGERSK Signet has begun production of a 400-kW all-in-one DC fast charger at its Texas facility, using silicon carbide electronics to achieve 96.5% conversion efficiency while reducing its physical footprint by up to 54% versus its predecessor. A modular design offers 320–400kW output tiers, supports one to four CCS1/NACS ports delivering a stable 150–250kW per vehicle simultaneously, and features a 32-inch outdoor touchscreen with Plug & Charge, credit card, and RFID payment support.ROLLS-ROYCE OPENS ELECTRIC COACHBUILD PROGRAMMERolls-Royce has launched the Coachbuild Collection, a new electric coachbuilding programme for ultra-high-net-worth clients, with every vehicle fully road-legal and homologated — unlike predecessors Sweptail, Boatail, and Droptail. The first model will be fully electric, with powertrain, design, and interior details expected later in 2026, supported by a Private Office Network across Dubai, Seoul, Shanghai, New York, and Goodwood.FERRARI TUNES LUCE FOR FEEL, NOT FIGURESFerrari says its first fully electric car, the Luce, will prioritise driver feel over headline performance figures, with CEO Benedetto Vigna consulting NASA and medical centres to identify the point at which EV acceleration becomes neurologically disturbing. Ferrari identified five distinct generators of driving thrills and is focusing on issues such as battery placement to address the mismatch between visual and vestibular cues in cornering caused by heavy EV battery packs.XPENG AUSTRALIA DISTRIBUTOR ENTERS ADMINISTRATIONXPeng's sole Australian distributor, Sydney-based TrueEV, has entered external administration after a lender stepped in over unmet financing arrangements, with insolvency specialists now managing and selling close to 200 G6 vehicles across Melbourne, Brisbane, Wollongong, and Fremantle. A simultaneous legal dispute between TrueEV and XPeng has escalated to court action, leaving the brand's planned 2026 Australian expansion — including the X9 and G9 models — in serious doubt with no clarity offered to existing customers.

Jeudi 26 mars, François Sorel a reçu Julien Villeret, directeur de l'innovation chez EDF, Michel Lévy Provençal, prospectiviste, fondateur de TEDxParis et de l'agence Brightness, et Cyril de Sousa Cardoso, président du groupe Polaria. Ils se sont penchés sur la condamnation de Meta et Google sur le caractère addictif de leurs réseaux sociaux, et les centaines de postes supprimés chez Meta pour rester dans la course à l'IA générative, dans l'émission Tech & Co, la quotidienne, sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au jeudi et réécoutez la en podcast.

Ce jeudi 26 mars, François Sorel a reçu Julien Villeret, directeur de l'innovation chez EDF, Michel Levy Provençal, prospectiviste, fondateur de TEDxParis et de l'agence Brightness, et Cyril de Sousa Cardoso, président du groupe Polaria. Ils sont revenus sur la suppression de 25 % des effectifs d'Epic Games, l'abandon de la génération de vidéos chez OpenAI et la perte de son accord avec Disney, la lenteur du déploiement de la publicité dans ChatGPT, ainsi que la renonciation de Sony à son projet de voiture électrique, dans l'émission Tech & Co, la quotidienne, sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au jeudi et réécoutez la en podcast.

Jeudi 26 mars, François Sorel a reçu Julien Villeret, directeur de l'innovation chez EDF, Michel Lévy Provençal, prospectiviste, fondateur de TEDxParis et de l'agence Brightness, et Cyril de Sousa Cardoso, président du groupe Polaria, Léa Benaïm, journaliste BFM Business, Sylvain Trinel, journaliste BFM Tech, Romain Futsch, président et cofondateur de Luchrome, Yacine Kabeche, président de Circul'Egg, Clément Baldellou, président et cofondateur de CAPILLUM, et Clément Busuttil, président et fondateur de Neuronaix, dans l'émission Tech & Co, la quotidienne sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au jeudi et réécoutez la en podcast.

Jeudi 26 mars, François Sorel a reçu Julien Villeret, directeur de l'innovation chez EDF, Michel Levy Provençal, prospectiviste, fondateur de TEDxParis et de l'agence Brightness, et Cyril de Sousa Cardoso, président du groupe Polaria, dans l'émission Tech & Co, la quotidienne. Retrouvez l'émission du lundi au jeudi et réécoutez la en podcast.

durée : 00:03:40 - Un monde connecté - par : François Saltiel - La fondation EDF propose un parcours sensible et documenté sur nos vies numériques, des regards artistiques multiples qui éclairent l'ambivalence de nos existences en ligne.

On episode 130 of the Squeaky Clean Energy Podcast, we're taking some time to digest the comprehensive piece of energy legislation that made its way through the NC General Assembly in 2025, and what it means for the future of our electricity (and electricity prices) in the state. We're joined by Justin Somelofske of NCSEA and Will Scott of EDF to break down NC's Senate Bill 266. More information on Senate Bill 266: https://www.energync.org/north-carolina-senate-bill-266/ Economic Impact of Senate Bill 266: https://www.energync.org/wp-content/uploads/2025/07/2025.7.24_Economic-Impacts-of-SB266-Memo.pdf Ratepayer Impacts of Senate Bill 266: https://drive.google.com/file/d/1-ZU9hz-hVh2gWopla5R1WdHN5uLiEI6L/view Presented by NC Sustainable Energy Association. Hosted by Matt Abele (Twitter: @MattAbele),

Andrew Billingsly, CEO at Plaswire, joins to discuss how the company recycles wind turbine blades into construction materials, timber replacements, and utility products. Plus carbon fiber recovery, zero-dust cutting technology, and plans to license blueprint factories worldwide. Sign up now for Uptime Tech News, our weekly newsletter on all things wind technology. This episode is sponsored by Weather Guard Lightning Tech. Learn more about Weather Guard’s StrikeTape Wind Turbine LPS retrofit. Follow the show on YouTube, Linkedin and visit Weather Guard on the web. And subscribe to Rosemary’s “Engineering with Rosie” YouTube channel here. Have a question we can answer on the show? Email us! Andrew Billingsly: Exactly.  Allen Hall: Are we good?  Andrew Billingsly: I’m truly impressed with this great operation you’ve got. You really moved this forward, isn’t it? That’s great. We try. Yeah.  Allen Hall: Yeah, we try. We’re not  Andrew Billingsly: trying. You do.  Allen Hall: So I, I will put an intro to this episode when we get back to the states. So I’m just gonna say, Andrew, welcome to the show. And then we will start talking.  Andrew Billingsly: Where do I look  Allen Hall: here?  Andrew Billingsly: Right? Just, just here.  Allen Hall: Yeah. Don’t worry about those. We’ll figure that out later. That’s,  Andrew Billingsly: yeah. A bit of AI in that. Yeah.  Allen Hall: Yeah.  Andrew Billingsly: And you’ll see as well. Andrew, welcome to the program. Thank you very much, Alan. Joe, really great pleasure to be here today.  Allen Hall: So we’re here to learn about PLA wire and all the great things you’re doing in Northern Ireland because you’re involved in a lot of recycling efforts in wind, outside of wind. You’re doing very novel things, which I think the world needs to hear about. Let’s just back up a minute, because not everybody. And particularly [00:01:00]in North America has heard of PLA wire, even though you, you’re all over LinkedIn. What does PLA wire do? What is this basic fundamental of PLA wire?  Andrew Billingsly: Basically, we’re a processor of polymers. Okay?  Andrew Billingsly: So that’s how we see ourselves, that’s how we frame ourselves. We’re a polymer processor with a waste management license. Uh,  Joel Saxum: I think the important thing here, and this is why I wanted to have this conversation, you and I have been talking in the background for a few years, is. The rhetoric around a lot of the world is we have this problem with recycling blades. We can’t figure it out. Nobody’s got any solutions. Um, and if they do, it’s very agricultural as we say, right? They’re just grinding them up, using ’em in this, that, and what I tell people is like, no, no, you’re incorrect here. There are people doing this. There is, there is solutions out there. It just needs to be, we need, we need to talk about it. We need to put it out there.  Andrew Billingsly: Absolutely. Uh, I fight very hard to tell the true story. Of course, there’s a [00:02:00] lot of greenwashing in every sector of every industry in the world, and those who do it right have to defend themselves. I mean, unfortunately, that’s what we have to do. Fortunately, mostly we’re able to do that if we work hard at it. For us, we do not have a problem in general, dealing with wind farm waste. Wind farm waste is for us blades. Because we’ve taken a pragmatic approach to it. We have to look at how we deal with any waste coming into our, uh, process to ensure it’s environmentally handled, that it’s handled correctly, environmentally, that it meets a price point so that whatever we do with it, we can sell that product, ensure that it’s sustainable in how we operate, and it’s fully circular. So that’s how we’ve addressed wind blades. We were invited into the industry and we worked out what was needed in the industry. But [00:03:00] before we went all full on with it, we had to make sure we could make products that was saleable, that was usable, and could be utilized within the industry wherever possible. But you thought outside of the box  Allen Hall: quite a bit because the way I think the wind turbine blade recycling efforts have gone is to say, well, we’ll, just like Joel was saying, we’ll just grind them up. You’re taking polymer outside of the wind blade world that you’ve been using in aerospace and other industries and saying the valuable part of the wind turbine blade is the fiber and the resin, whatever remains there. If I combine that with other polymers, I can create products with a lifetime that can replace other more expensive items, metal items, cement items. That is the, the, the wisdom that went into what you have done. How did you come up with that?  Andrew Billingsly: I think I was born outta the box. Frankly. I’ve been told that several times.[00:04:00] We’re a solution orientated company. Uh, I was talking recently to somebody about how we built our first factory in Northern Ireland that went up in 10 weeks. That’s 20,000 square feet. And because the pressure we were under, we had that factory erected and in operation in 10 weeks. And that’s just a fact. That’s a recorded fact. And I looked back only two years later and said, heck, what did we do there? Yeah, because we had to do it. So we did it. Yeah. We looked at the problem with the wind blade and we thought, we’ve gotta get a good solution for this. And we’d done that years before with aviation. We were presented with the challenge to deal with plastics arising from the manufacturer’s seating. Now the US produces all the plastics for that sector. It comes into Europe for manufacturing seats, a lot of it local to where our factory is, but nobody had a solution. I have to put my hands up now. I broke a few rules here. I filled two [00:05:00] barn up with this material chopped up and ready to sell, but I actually couldn’t sell it, but I knew there was a solution. So I worked on that for perhaps 18 months and then it worked. And today we are the main, uh, processor of this plastic that comes out of aircraft seating manufacturing, possibly. We still are the only one doing that.  Allen Hall: So you actually take the plastics from the manufacturer of seating and there’s a lot of scrap that’s involved in that. Andrew Billingsly: Yep.  Allen Hall: You take all that plastic waste, you bring it back into your facility, you recombine and pelletize it again so that it can be reused somewhere else.  Andrew Billingsly: Yes, that material goes into, uh, an extrusion process with another company now. Okay. Wow.  Joel Saxum: But, but that’s the same thing you’re doing in wind right now, right? The making it circular, but you’re adding or you’re, you’re adding other second use plastics to it.  Andrew Billingsly: Yeah. So our outta the box thinking was looking back in 2018, how do we grow our business [00:06:00] because recycling plastics within the extrusion world and the injection molding world. What’s getting more internal companies getting better at dealing with their own waste and putting it back into the circuit. So what’s the waste? Nobody wants. It’s the really mucky stuff. It’s this material that comes out of, for example, bio digesters that take the supermarket garbage, the yellow label food that people don’t buy because it’s really is in a bad state. And that goes for digestion and they pull outta those biodigester 10% plastic waste. Hmm. That is a really difficult product to deal with. And not only that, you also find a similar volume of waste coming maybe 24 tons a day, in some cases, sometimes more from the municipal waste processing centers as well. All this waste plastic goes for incineration. Nobody knows how to economically recycle that. So we took on that challenge and produced what we call [00:07:00] RX polymer, which is. Hm, going through pattern now. I got the number only yesterday incidentally for it. And, uh, this enables us then to combine plastics that would not normally combine. So think about polyethylene, polypropylene. Yeah, they mix, but then add in nylon, adding polyester. PET, add in styrene, adding up to 8%, uh, PVC materials. It’s an unknown for a polymer engineer, but we did that. And we cooperated with the university in Ireland to prove it. Uh, this is the technology Uni University in Shannon, and we still have an extremely good relationship with them. So we have this polymer. Along comes COVID, we worked with it. We did the deep dive. We went out to find out could we make product with it, could we make a product people wanted, and could we sell that product because what’s the point otherwise? And then after COVID. [00:08:00] We went out into the market, met with aviation, had a very substantial and transformative almost meeting with Paul Bella, director at Boeing. So by the end of the year we’d worked out along with some discussions with Air Airbus and with Tarmac Aero serve, how we could help them with their composite wastes as part of our RX polymer January, 2023. We got sucked into a, into the wind sector.  Allen Hall: Mm-hmm.  Andrew Billingsly: January, 2023. We got sucked into the wind sector with a significant phone call from Ted. We had a meeting and agreed to take their first blades. We went out bo more land and that was start of a journey.  Allen Hall: Okay. So it just calls you up and says, Andrew, I need you to start recycling our offshore, mostly offshore or all offshore blades.  Andrew Billingsly: These were initially on shore blades. On  Allen Hall: shore blades. Okay. Andrew Billingsly: And they said, did we know how to do it? Could [00:09:00]we do it?  Allen Hall: Okay?  Andrew Billingsly: And we said, yes.  Allen Hall: You said that? Yes. Without really knowing if the answer is yes.  Andrew Billingsly: Yes.  Allen Hall: Okay. I, I think that one of the things, I’m gonna back up just for a minute here. One of the things about Northern Ireland that people in the states don’t really realize is plastics and ejection molding are a focal point for Northern Ireland. Roy, which is the big plastic comb. Brush manufacturer is based in Northern Ireland, so there’s a tremendous amount of plastic knowledge, injection molding knowledge sitting right in the same area. So hearing your story just makes me think, yes, this all starts to make sense now that, that the whole region is a, uh, epicenter in it, so to speak, of how to think about plastics working with shorts and bombardier and all the now Airbus and Boeing. Those people are brilliant and you’re cut off the same limb of the tree. Right. [00:10:00] Where are these products now being used? So you now you’re getting blade from Wared and you, well, let’s talk first.  Andrew Billingsly: You have other customers besides Wared now you have some big names there. Oh, absolutely. So we do work with Airbus. We do work with Boeing on the aviation side, but we’re talking wind today. Uh, so we have Sted, we work with Eola, Scottish Power Renewables, work with GE Verona. RWE uh, a host of them actually just goes on and on, you know, and it’s very important to serve these companies as best we can. Uh, we’ve recently started working with EDF and taking first fleets from a lot of these first fleets of blades from these companies. We have a contract with BNM, which is in partnership with Ocean Wind for the future. BNM is B and Owner one of those great stories of a dirty company in the sense of producing. Fuel for, uh, households from Pete, which is extremely smoky and so forth, transforming to being the best [00:11:00] when it comes to, uh, renewables in Ireland. Wow. Wow. Yeah,  Joel Saxum: I didn’t even know you could do that. Make fuel out of Pete. I just knew you made whiskey out of it. My knowledge is not as good as your, your knowledge. Uh, but so questions for you. Then you have all these other customers coming in. You’re bringing in plastics from other areas and other sectors. How many right now as it sits, how many wind blades can you guys run through, you think? What does a yearly put throughput look like? So  Andrew Billingsly: when we get to capacity as we grow the business, we’ll be able to process up to 11,000 tons of blades on our site.  Joel Saxum: Okay.  Andrew Billingsly: Whoa. Which is a good size capacity. Yeah. Uh, far, far in excess of what we expected, but that was to do with development. We moved from putting 10% blade into our finished product to 30%. Joel Saxum: Yeah.  Andrew Billingsly: It was a big step. We achieved that in March this year, and it was just a. Happy days. And,  Joel Saxum: and when we talk product, right, we’re talking the RX polymer, but what is the end product? What can that be used for?  Andrew Billingsly: So the end product, uh, we can directly [00:12:00] replace virgin plastics in certain situations in the construction industry. Things like protection board, shuttering board and that type of thing. For, uh, precast concrete, there’s a lot of precast concrete products are manufactured because it’s easy to do with, uh, concrete and to use virgin plastics. It’s just not even thought of doing that. But with our RX polymer and the combination of a fiber base in it, we can produce precast concrete products, which outperform concrete versions. We’ve now got a polymer version, which won’t crack through temperature, variation through vibration, through wet and dry cycling, that type of thing. Wow. It’s kind of no brainer in a sense. And then on the timber replacement,  Joel Saxum: scour protection, offshore wind.  Allen Hall: There’s certain, well being in Northern Ireland, there’s a lot of wind and rain and sea and all the above. Oh yeah. It’s  Andrew Billingsly: plenty of all of those. There it is. Definitely. It’s just wet and a bit like Glasgow, plenty of rain, you [00:13:00] know, and or Seattle’s not so different actually. It’s sure. Very similar. It could be quite similar. Yeah. So, and timber replacement is a big thing because the supply of timber cannot meet demand. Yeah. To try and accelerate the supply of timber. They accelerate the growth of the trees using hydrocarbons in the form of fertilizers. And it’s not really gonna go anywhere in the right way. But to be able to put out product now, which outperforms timber for the utilities is a logical step for us. And that’s what we’ve done. Producing poles and posts, which are fiber reinforced, which outperformed timber for the utility companies. Just one design by one utility in the UK consumes 33,000 tons a year. It is madness. I know. But we can offer them a product which lasts a minimum of 30 years certified versus a timber version that because of the regulations regarding, uh, preservatives, it could only last between eight and 10 years. Allen Hall: Oh, [00:14:00] sure. Well that makes a lot of sense. So you’ve, you’ve broken through the barrier of blade recycling into now almost consumer products, industrial products, construction products. Uh. What’s next? Where are you going next? You gonna start making airplanes and cars out of this material or  Andrew Billingsly: no? That I fell outta the box actually bumping my head so I can’t go any further. Um, where do we go from this Look, we are always going to be looking to be better at what we do, so on the blade side, we have great cutting technology that everybody should look at and consider doing something at least similar. So no dust. Very important, and we are moving sometime next year. We haven’t got a date for this yet, where we’ll have a robotic cutting system with absolutely no ze, no dust at all. Zero dust. That’s amazing. Yeah.  Joel Saxum: That’s a, that is a, that’s a big problem in like the states for plane recycling. The, the [00:15:00] regulations around dust and um, and how close you can be to residential areas and siding and all those kind of things.  Andrew Billingsly: If you’re making dust and it’s landing on the ground, it’s gonna be there forever. So don’t make it.  Joel Saxum: There you go.  Andrew Billingsly: That’s the fact. Um, the idea of the robotics is also to be able to recover the carbon fiber, stay in the center of the blade.  Joel Saxum: Yeah. ‘ Andrew Billingsly: cause carbon fiber is heading towards being a shortage product. And we have the opportunity to preserve that and re reuse that product effectively. If you see the carbon fiber in a blade and the big blades, 70 meters and so forth, you go, wow, it’s pencil thickness. You don’t want to see that getting weight.  Allen Hall: Right.  Andrew Billingsly: So using expensive  Allen Hall: too. Yeah.  Andrew Billingsly: Using, yeah, it’s very expensive. Get more so, you know, we are using carbon fiber for novelty. Things like fass in cars and so forth, right. Or wrongs and other matter. But it’s utilizing a product that needs to be going into better applications. No doubt about it. So we’re going in that way to improve the cutting technology. And then [00:16:00] another area is a recyclable blade. So we are talking with the developers of the original recyclable Blade technology about should we be working with them to operate a facility to enable that future technology to become operable. It’s okay to sell the product, but are you recycling it afterwards?  Allen Hall: Right. Can you break it down and get the fiber out of it? Yeah.  Andrew Billingsly: So they’re early discussions and we’d like to progress those over time and achieve a success for everybody there.  Joel Saxum: So Audi, the, the, the facility in Ireland, you’re doing a lot of process improvement. You’re getting better and better and better, but you can, you can process a certain amount of tons there per year. Are you looking at mainland Europe, US South America? Are you, are you moving around yet or,  Andrew Billingsly: yeah. You are a mind reader, aren’t you? I think. Come on now. Look. So we are working with the crown estate. I don’t know, how do you know about the crown estate? Very, uh, influential party, uh, regarding offshore wind [00:17:00] and onshore wind. Okay. And we are working on a feasibility study with them to create a blueprint factory and put up a new facility in the United Kingdom in Scotland. Where we put, that is still under negotiation at the moment because it depends whether or not there’s gonna be a blade manufacturing facility there. Blade manufacturing waste has to be dealt with. Oh yes, it has to. And it’s been ignored and it has to be dealt with and we align to be doing that.  Allen Hall: So you would set up shop next door to the blade manufacturing facility.  Andrew Billingsly: That’s the optimal thing to do.  Allen Hall: Sure it  is.  Andrew Billingsly: Yep. And there’s various discussions taking place with more than one manufacturer about putting a facility into Scotland, but I’m not privy to discuss those things. And then in England, working with a consortium to put up a facility there which will support the offshore wind as it decommissions.  Allen Hall: Oh sure. Wow. See, we have a lot of plans. Yeah. For  Andrew Billingsly: the future. Yeah. And we real, we will realize them. Uh, the beauty of all of this [00:18:00] is the carbon saving because we are diverting products away from incineration. And if you take a blade and put into cement kilt, you’re still producing CO2.  Allen Hall: Sure. It  Andrew Billingsly: has to. And we know that’s not a long term solution because when you melt glass, glass sinks to the bottom of the furnace and one by one cement kiln say, we’ve had enough of this and it seems to affect the refractory bricks as well. Which causes deterioration and another cost for the cement companies. So we can prevent between 2.7 and 2.9 tons of CO2 production. For every ton of waste we divert from this generation.  Allen Hall: Wow. That’s tremendous.  Andrew Billingsly: That’s tremendous. Yeah. And then the products we replace in the market, the virgin plastics, the precast concrete replacements, the, the timber replacements all have high carbon numbers, but now that’s finished. Right. Yeah. So we can net up to 1.7 tons of CO2 offset saving, [00:19:00]whatever way you want to put it, for every time we process. That’s quite fantastic. Well, now we never knew these numbers. As I say, we were pulled into this industry and then we started to look at what are we doing here? And whoa, we didn’t realize. Joel Saxum: Fantastic.  Allen Hall: Well, for, for everybody who’s listening today that deals with blades and that, that’s a vast majority of our relationship has to do with blades somewhat during their life cycle. And I’m wondering what the next generation of recycling actually looks like. It’s PLA wire and they need to get a hold of you, Andrew. How would they do that? To learn more?  Andrew Billingsly: Yes. Well, we are talking with potential partners. Our way to grow is really through a licensing system.  Allen Hall: Okay.  Andrew Billingsly: A reasonable licensing system. So our intention is to put out this blueprint factory, which can be manipulated to suit the market. It can be smaller, it can be larger. The equipment for it is standard. It’s a lot of standard machines joined together in a particular way. The keys and the process and so forth. [00:20:00] So for example, we can offer a blueprint to a company and they equip it with US machinery or Mexican machinery or whatever, machinery. Sure. Yep. So they can control the cost of that. So we sell that design, sell them the engineering work to it. Work with ’em on their market surveys in advance to make sure they’re not going into a world that’s not gonna produce revenue for them. Everything has to be profitable. Assure them of the markets for the finished products, and then work on a license fee with them. Allen Hall: Okay. And they can do that by going to the website PLA wire. You can just Google PLAs Wire,  Andrew Billingsly: Google. Yeah. So you’ll find me at andrew@plaswire.com, which is easy enough for everybody, I believe. Yeah.  Allen Hall: P-L-A-S-W-I-R-E. Dot com.  Andrew Billingsly: That’s correct, Alan. Yeah. Thank you.  Allen Hall: Yeah, it’s a, it’s a really interesting website and Andrew, I’m really glad we had the time to sit down and to discuss your business because it is fascinating. It’s next generation on recycling, and it’s good to spread the word a little bit. So thank you for [00:21:00] joining us today,  Andrew Billingsly: Alan. Joel. It’s been really good for me too. It. I’m so pleased to be able to do this. Yes. And you know what you want the most fantastic podcast to listen to, I have to tell you that. Yeah. Allen Hall: Well we need to have Yon Moore. So  Andrew Billingsly: yeah, I’ll be very happy and love to be able to share our progress as we develop and just, we are always gonna be a changing organization, but always for the better. And you’re gonna understand, I guess we’re quite passionate about what we do.  Allen Hall: Yes.  Andrew Billingsly: Yeah.  Allen Hall: Yes. Congratulations and thank you for joining us.  Andrew Billingsly: Thank you very much. Yep. Perfect. Cool. Wonderful. Wow. So easy now.

It's EV News Briefly for Monday 09 March 2026, everything you need to know in less than 5 minutes if you haven't got time for the full show.Patreon supporters fund this show, get the episodes ad free, as soon as they're ready and are part of the EV News Daily Community. You can be like them by clicking here: https://www.patreon.com/EVNewsDailySCOUT RESERVATIONS SWING TO RANGE-EXTENDED HYBRIDSScout Motors now holds over 160,000 reservations for its Traveler SUV and Terra pickup, with 87% of reservation holders choosing the gas-assisted extended-range hybrid over pure BEV — well above the 60/40 split CEO Scott Keogh originally expected. First customer deliveries have slipped to 2028, with delays attributed to technical challenges in developing a rugged ladder-frame platform with dual powertrains.RIVIAN DROPS $45,000 R2 STARTING-PRICE LINERivian has quietly removed the "$45,000 starting price" reference from its R2 product page, replacing it with a countdown clock ahead of a March 12 reveal at South by Southwest where full pricing and specs are expected. The R2 will launch first as a higher-priced dual-motor variant, with a more affordable single-motor base model to follow shortly after.BEVS NOW BEAT ICE ON COST IN MORE MARKETSAyvens' 2026 Car Cost Index finds BEVs now undercut comparable ICE models on total cost of ownership in a growing number of European markets, with Western and Northern Europe leading the way. In the compact segment BEVs hold a TCO advantage in 19 of 30 markets, and the BMW i4 beats the petrol 3 Series on TCO in 20 of 30 European countries.GLOBAL PUBLIC EV CHARGERS HEAD FOR 9.01M IN 2026Global public EV charging infrastructure is forecast to reach 9.01 million plugs in 2026, up from 7.11 million in 2025, though China alone accounts for 67% of the global total and the top eight countries host 88% of all chargers. Growth is slowing in Europe and losing momentum in the US, while Germany is on track to overtake the Netherlands in installed chargers during 2026.UK SUPPLIERS PULL FIXED DEALS AS GAS SPIKESUK energy suppliers slashed available fixed tariffs from 38 to 17 in a matter of days as wholesale gas prices spiked roughly 75% following disruption to Middle Eastern gas infrastructure, with the cheapest typical annual dual-fuel fixed deal rising from £1,509 to £1,640. EV-specific tariffs were also affected, with EDF pausing some EV tariffs and E.ON briefly freezing one, threatening the cost advantage of off-peak home charging for EV drivers.NEXTSTAR SWITCHES ON CANADA'S FIRST EV CELL PLANTNextStar Energy, a Stellantis and LG Energy Solution joint venture, has opened Canada's first commercial-scale EV battery cell plant in Windsor, Ontario, having already produced over one million cells since production began in November 2025. Beyond supplying Stellantis brands, NextStar aims to expand into stationary energy storage for municipal and provincial grids.STELLANTIS PLANS £50M ELLESMERE PORT VAN LINEStellantis will invest £50 million at Ellesmere Port to add an assembly line for electric Vauxhall Vivaro vans and other midsize zero-emission commercial vehicles from next year, building on the site's existing all-electric output. However, Stellantis warns the plant may not be commercially viable under the UK's ZEV mandate for vans, which carries an £18,000 fine per non-compliant vehicle at a 24% electric sales threshold that the industry is currently only half-meeting.MET SEIZES 52 ILLEGAL E-BIKES AND MOPEDSThe Metropolitan Police seized 52 illegal electric bikes and mopeds across London over two days, using targeted checkpoints in high-pedestrian-risk areas including Harlesden and Cambridge Circus. Officers also made arrests for dangerous driving, weapons possession, and outstanding prison recall warrants, linking illegal e-bikes to phone snatches and broader street crime.MEXICO AUTO PLANTS PIVOT TO HIGHER-VALUE EVSMexico's auto sector is shifting focus from volume to higher-value output between 2025 and 2027, with GM concentrating Cadillac OPTIQ production at Ramos Arizpe and BMW committing its San Luis Potosí plant to build the iX3 — its first Neue Klasse EV — from 2027. Both manufacturers have maintained their Mexican strategies despite ongoing uncertainty from US tariffs and trade policy under President Trump.FARLEY POURS COLD WATER ON ELECTRIC UTESFord CEO Jim Farley says current BEV technology is poorly suited to mainstream ute and pickup buyers who tow heavy loads, calling a large-battery BEV "a really bad tow-er," and Ford has already shelved the F-150 Lightning following weak demand and a $19.5 billion EV writedown. Farley backs extended-range EVs as the near-term bridge solution for work-capable vehicles, while dismissing solid-state batteries and fuel cells as not yet on Ford's product horizon.

NEW MUSIC FROM BABY KEEM AND QMD & EDF, 2 BADDIES & A CARDI B CONCERT, 50 CENT THREATENS TO MAKE A DOC, CAN SCARY MOVIE SAVE COMEDIES....AND MUCH MORE

durée : 00:04:22 - Le Grand reportage de France Inter - La Mer de Glace, le plus grand glacier français, situé en Haute-Savoie, est victime du réchauffement climatique. Il a perdu un kilomètre ces dernières 40 années, avec des conséquences sur la centrale hydroélectrique qui se trouve en dessous. EDF se retrouve obligé de s'adapter à ces changements. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

Le sujet :Prendre sa retraite à 34 ans après seulement 6 ans de travail chez EDF, en s'appuyant sur l'immobilier locatif à effet de levier et des placements financiers : comment est-ce possible ?L'invité du jour :Guillaume Angot est l'auteur de Rentier à 34 ans sans haut salaire ni héritage. Au micro de Matthieu Stefani, il nous révèle les secrets de sa méthode pour devenir rentier.Découvrez : Comment Guillaume a pris sa retraite à 34 ans après 6 ans de travailLa décumulation : accepter de consommer son patrimoine pour être libreLa règle des 4 % pour vivre de son capital à vieVivre avec 2 500 €/mois pour une famille de 4 personnesPourquoi 2026 est le meilleur moment pour investir en immobilierAvantages :Bonne nouvelle ! Nous avons négocié pour vous un avantage exclusif. 15 % offerts pour un coaching avec Guillaume Angot. Rendez-vous ici avec le code MARTINGALE.Ils citent les références suivantes :Instagram : Mes Finances Ma LibertéSite web : mesfinancesmaliberte.carrd.coLe livre Rentier à 34 ans sans haut salaire ni héritageLe blog Monsieur Money MoustacheLa protection universelle maladie (PUMa)Ainsi que d'anciens épisodes de La Martingale :#123 - Tout savoir sur le Lean FIRE#300 - Immobilier : où placer son argent en 2026 ?On vous souhaite une très bonne écoute ! C'est par ici si vous préférez Apple Podcasts, ou ici si vous préférez Spotify.Et pour recevoir toutes les actus et des recommandations exclusives, abonnez-vous à la newsletter, c'est par ici.La Martingale est un podcast du label Orso Media.Merci à notre partenaire Louve Invest, l'assurance-vie aux frais les plus bas du marché*.Bénéficiez de 0,39% de frais de gestion à vie sur les supports en unités de compte : https://lp.louveinvest.com/offre-av-la-martingale*Source : Benchmark de novembre 2025 réalisé par Les Echos Études.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Jeudi 26 février, Frédéric Simottel a reçu Marion Moreau, journaliste et fondatrice d'Hors Normes Média, Julien Villeret, directeur de l'innovation chez EDF, et Didier Sanz, journaliste tech, ... dans l'émission Tech & Co, la quotidienne, sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au jeudi et réécoutez la en podcast.

How a battery gets optimised, from the moment a contract is signed to the millisecond a trade is placed, is still a black box for most people in the industry. Understanding that process is the difference between leaving money on the table and extracting maximum value from every asset.In this episode of Transmission, Ed Porter is joined by Fabrizio Fenu, Head of Business Development at EDF UK. They pull back the curtain on how battery optimisation actually works at scale: how assets are treated fairly across a large portfolio, why merchant, floor and tolling contracts suit different investors, what role AI and algorithms play on a live trading desk, and why co-located solar and battery projects are harder to finance than they look. Chapters00:00 Intro: Optimising 5GW01:18 EDF's Battery Business01:47 5GW Portfolio Scale02:25 From 50kW to Commercial04:44 Inside the Trading Floor06:22 Winning Big Battery Contracts08:01 Debt and Revenue Certainty09:21 Merchant vs Floor vs Toll11:05 Optimiser Market Consolidation13:39 AI in Energy Trading16:10 Energy Careers Advice17:57 Fair Asset Treatment19:25 Day-Ahead and Ancillary Markets22:45 Enduring Auction Capability Explained25:51 Intraday Pricing and Indexing28:37 Perfect Battery Asset Quickfire31:45 Co-location Solar and Battery35:12 Battery Retrofitting Explained36:21 Connection Reform and Scale37:37 Simplify the Energy Industry

How a battery gets optimised, from the moment a contract is signed to the millisecond a trade is placed, is still a black box for most people in the industry. Understanding that process is the difference between leaving money on the table and extracting maximum value from every asset.In this episode of Transmission, Ed Porter is joined by Fabrizio Fenu, Head of Business Development at EDF UK. They pull back the curtain on how battery optimisation actually works at scale: how assets are treated fairly across a large portfolio, why merchant, floor and tolling contracts suit different investors, what role AI and algorithms play on a live trading desk, and why co-located solar and battery projects are harder to finance than they look. Chapters00:00 Intro: Optimising 5GW01:18 EDF's Battery Business01:47 5GW Portfolio Scale02:25 From 50kW to Commercial04:44 Inside the Trading Floor06:22 Winning Big Battery Contracts08:01 Debt and Revenue Certainty09:21 Merchant vs Floor vs Toll11:05 Optimiser Market Consolidation13:39 AI in Energy Trading16:10 Energy Careers Advice17:57 Fair Asset Treatment19:25 Day-Ahead and Ancillary Markets22:45 Enduring Auction Capability Explained25:51 Intraday Pricing and Indexing28:37 Perfect Battery Asset Quickfire31:45 Co-location Solar and Battery35:12 Battery Retrofitting Explained36:21 Connection Reform and Scale37:37 Simplify the Energy Industry

Jeudi 26 février, Frédéric Simottel a reçu Marion Moreau, journaliste et fondatrice d'Hors Normes Média, Julien Villeret, directeur de l'innovation chez EDF, et Didier Sanz, journaliste tech. Ils se sont penchés sur les résultats record de Nvidia, la fermeture du centre ingénierie de Microsoft à Paris, et l'adoption par Apple de la vérification d'âge sur iPhone, dans l'émission Tech & Co, la quotidienne, sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au jeudi et réécoutez la en podcast.

Jeudi 26 février, Frédéric Simottel a reçu Marion Moreau, journaliste et fondatrice d'Hors Normes Média, Julien Villeret, directeur de l'innovation chez EDF, et Didier Sanz, journaliste tech. Ils sont revenus sur la poursuite par Stellantis du modèle Waymo à travers Wayve, ainsi que sur l'application Nearby Glasses, conçue pour détecter les lunettes connectées, dans l'émission Tech & Co, la quotidienne, sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au jeudi et réécoutez-la en podcast.

Jeudi 26 février, François Sorel a reçu Marion Moreau, journaliste et fondatrice d'Hors Normes Média, Julien Villeret, directeur de l'innovation chez EDF, Didier Sanz, journaliste tech, et Yoshua Bengio, lauréat du Prix Turing en 2018, fondateur et directeur scientifique de l'institut d'IA MILA, et professeur à l'Université de Montréal, dans l'émission Tech & Co, la quotidienne sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au jeudi et réécoutez la en podcast.

Jeudi 5 février, François Sorel a reçu Julien Villeret, directeur de l'innovation chez EDF, Frédéric Simottel, journaliste BFM Business, et Christophe Aulnette, senior advisor chez Seven2 et ancien président de Microsoft France et Asie du Sud, dans l'émission Tech & Co, la quotidienne, sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au jeudi et réécoutez-la en podcast.

Jeudi 5 février, François Sorel a reçu Julien Villeret, directeur de l'innovation chez EDF, Frédéric Simottel, journaliste BFM Business, Christophe Aulnette, senior advisor chez Seven2 et ancien président de Microsoft France et Asie du Sud, Léa Benaim, journaliste BFM Business, Dr Aurélien Vallée, chirurgien dans le service de chirurgie cardiaque et transplantation de l'hôpital Marie Lannelongue, Kesso Diallo, journaliste BFM Tech, Fabrice Marsella, directeur de la Banque des Startups by LCL, Ben Dupont, cofondateur et PDG de Kotcha, et Stanislas Marchand, cofondateur de Rocapine, dans l'émission Tech & Co, la quotidienne sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au jeudi et réécoutez la en podcast.

Jeudi 5 février, François Sorel a reçu Julien Villeret, directeur de l'innovation chez EDF, Frédéric Simottel, journaliste BFM Business, et Christophe Aulnette, senior advisor chez Seven2 et ancien président de Microsoft France et Asie du Sud. Ils sont revenus sur l'investissement de 185 milliards de dollars de Google dans l'IA, notamment le clash inattendu entre OpenAI et Anthropic dans l'émission Tech & Co, la quotidienne, sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au jeudi et réécoutez la en podcast.

Jeudi 5 février, François Sorel a reçu Julien Villeret, directeur de l'innovation chez EDF, Frédéric Simottel, journaliste BFM Business, et Christophe Aulnette, senior advisor chez Seven2 et ancien président de Microsoft France et Asie du Sud. Ils se sont penchés sur l'intégration possible de ChatGPT dans Alexa+, la résistance de Soitec face à la fragilité du marché du smartphone, ainsi que la perspective d'un smartphone Starlink lancé par Elon Musk, dans l'émission Tech & Co, la quotidienne, sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au jeudi et réécoutez-la en podcast.

February 2026 | Season 6, Episode 131 The Road after COP30 Starts in the Ocean In this episode of the Climate Correction Podcast, we explore why the future of climate action, food security, and biodiversity is inseparable from the ocean. The conversation centers on the growing recognition that fish, seaweed, and other aquatic foods are not just economic resources, but climate-smart nutrition solutions with an outsized role in building resilient food systems. Our guest is Karly Kelso, Acting Senior Director of Global Ocean Strategies at the Environmental Defense Fund. Karly sits at the intersection of food, climate, and ocean policy, leading EDF's global aquatic foods work and serving as Secretariat for the Aquatic Blue Foods Coalition. She works closely with governments, civil society, the private sector, and UN climate processes to ensure aquatic foods are embedded in global climate and food policy conversations. With more than fifteen years at EDF, her work has helped shape sustainable fisheries management and ocean resilience efforts worldwide, including oversight of EDF's fisheries initiatives in India. The conversation reflects on a rare moment of global alignment in 2025, when major international convenings on ocean, climate, and biodiversity finally converged around a shared narrative. For the first time, aquatic foods emerged not as a side topic, but as a central solution linking climate mitigation, human nutrition, livelihoods, and ecosystem health. Karly explains why this alignment felt different, and how it opened the door for more integrated, systems-level thinking. We also dig into the growing momentum to recognize "blue foods" as a climate solution. Fish and seaweed provide high-quality protein and essential micronutrients with a significantly smaller climate footprint than most land-based foods. Yet, as countries look to scale aquatic foods in future food systems, Karly emphasizes that equity must remain core, ensuring coastal communities, small-scale fishers, and Indigenous Peoples benefit, rather than repeating patterns of industrial exploitation. A major focus of the episode is the deep ocean, particularly mesopelagic fish, a group of midwater species that most people have never heard of, yet which play a critical role in moving carbon from the ocean surface to the deep sea and supporting marine food webs. Karly explains why these species are essential to climate regulation and why growing interest in harvesting them for fishmeal and fish oil raises serious red flags. Drawing lessons from past ocean exploitation, she outlines why scientists and organizations like EDF are urging caution. Despite major data gaps about the deep ocean, EDF and partners successfully advanced IUCN Motion 035 to protect mesopelagic ecosystem integrity. Karly walks us through why acting now, before unregulated fishing begins, is so important, and how precautionary protections can safeguard climate benefits while science catches up. We close with a grounded discussion on agency and accountability: what consumers and voters can actually do to protect the ocean, support science-based decision-making, and push for food systems that are both climate-smart and fair. This episode makes one thing clear: The road after COP30 doesn't just run through land and policy halls. It starts in the ocean.  Learn more about Blue Foods:  https://aquaticbluefood.org/ https://fisherysolutionscenter.edf.org/resources/aquatic-blue-food-coalition  

Today I'm joined by Julie Kozeracki, the Chief Investment Officer of the Energy Dominance Financing Office, which serves as the Department of Energy's bank. We talk about her admiration for Admiral Hyman Rickover, the nature of the EDF, financing large light water reactors and small modular reactors, why the EDF's operations are vital to a nuclear renaissance in America, and more! I felt really lucky to speak with Julie. I'm a huge fan of hers and a major supporter of the EDF's work. Read more about the EDF here!

The power grid is getting harder to run. There's more wind and solar on the system, more sudden weather shocks, and less room for mistakes. How can the energy industry move past basic demand forecasts and focus on the tougher question: what's the grid really going to need once you account for renewables?In this conversation, Alex is joined by Sean Kelly, CEO of Amperon. They explore how new weather models are offering better visibility for renewables and how the growing impact of data centers on electricity demand and grid planning is affecting markets, from Texas to Europe.Key topics discussed:• How forecasting accuracy can make or break performance during grid stress events.• Why forecasting 'net demand' is changing how renewable generation and storage is operated and traded.• How better forecasting is changing who wins (and loses) in power markets.• How data access and quality varies across ERCOT, NYISO, and European TSOs.• What rapid data center growth means for load, reliability, and energy security.About our guestSean Kelly is the Co-founder and CEO of Amperon, an AI-powered forecasting company built for the energy transition. Former energy trader with 20+ years of experience, including managing power portfolios and nuclear integration at EDF. Sean started Amperon after seeing firsthand how messy and limiting energy data can be and how much better decisions could be with the right tools. Find Sean on LinkedIn here: https://www.linkedin.com/in/sean-kelly-0792626/For more information on Amperon, head to their website: https://www.amperon.co/About Modo EnergyModo Energy helps the owners, operators, builders, and financiers of battery energy storage understand the market — and make the most out of their assets.All episodes of Transmission are available to watch or listen to on the Modo Energy site. To stay up to date with our analysis, research, data visualisations, live events, and conversations, follow us on LinkedIn. Explore The Energy Academy, our bite-sized video series explaining how power markets work.#renewableenergy #AI #datacenter #EnergyStorage

The power grid is getting harder to run. There's more wind and solar on the system, more sudden weather shocks, and less room for mistakes. How can the energy industry move past basic demand forecasts and focus on the tougher question: what's the grid really going to need once you account for renewables?In this conversation, Alex is joined by Sean Kelly, CEO of Amperon. They explore how new weather models are offering better visibility for renewables and how the growing impact of data centers on electricity demand and grid planning is affecting markets, from Texas to Europe.Key topics discussed:• How forecasting accuracy can make or break performance during grid stress events.• Why forecasting 'net demand' is changing how renewable generation and storage is operated and traded.• How better forecasting is changing who wins (and loses) in power markets.• How data access and quality varies across ERCOT, NYISO, and European TSOs.• What rapid data center growth means for load, reliability, and energy security.About our guestSean Kelly is the Co-founder and CEO of Amperon, an AI-powered forecasting company built for the energy transition. Former energy trader with 20+ years of experience, including managing power portfolios and nuclear integration at EDF. Sean started Amperon after seeing firsthand how messy and limiting energy data can be and how much better decisions could be with the right tools. Find Sean on LinkedIn here: https://www.linkedin.com/in/sean-kelly-0792626/For more information on Amperon, head to their website: https://www.amperon.co/About Modo EnergyModo Energy helps the owners, operators, builders, and financiers of battery energy storage understand the market — and make the most out of their assets.All episodes of Transmission are available to watch or listen to on the Modo Energy site. To stay up to date with our analysis, research, data visualisations, live events, and conversations, follow us on LinkedIn. Explore The Energy Academy, our bite-sized video series explaining how power markets work.#renewableenergy #AI #datacenter #EnergyStorage

Allen and Joel are joined by Mathieu Cōté from CanREA to preview the upcoming Operators Summit in Toronto. With many Canadian wind projects reaching 17-20 years old, the industry faces critical decisions about extending, repowering, or decommissioning assets. Register now! Sign up now for Uptime Tech News, our weekly newsletter on all things wind technology. This episode is sponsored by Weather Guard Lightning Tech. Learn more about Weather Guard’s StrikeTape Wind Turbine LPS retrofit. Follow the show on YouTube, Linkedin and visit Weather Guard on the web. And subscribe to Rosemary’s “Engineering with Rosie” YouTube channel here. Have a question we can answer on the show? Email us! Welcome to Uptime Spotlight, shining Light on Wind. Energy’s brightest innovators. This is the Progress Powering tomorrow. Allen Hall: Matt, welcome to the program. Thanks for having me. Well, the theme of this Year’s Operator Summit is coming of age and. There’s a lot of things happening in the renewable side up in Canada. What does that mean for Canadian renewable energy operators right now?  Mathieu Cōté: Well, we came up with coming of age because, um, the fleet in Canada is in a bit of a different space than it is in the States where, uh, right now we’ve got a lot of projects that are on the cusp of coming to their end of initial lifetime. Right. They’re in that. 17 to 20 year range. There’s some that are a little bit past, and so you, as an operator, you gotta be asking yourself, is this the time to extend this project? What do I have to do [00:01:00] if I need to extend? Um, or am I repowering, am I taking things down, putting them up? And I mean, there’s a lot of different variables there. Sometimes it’s just a re topping, sometimes it’s everything down to ground level and go again. Or it’s, maybe it’s a decommissioning and those decisions are on the cusp of being made in the operation space in Canada. So that’s, that’s a super important part of it. But the other side of it, and the reason we liked, uh, coming of age is from the industry perspective itself. We are no longer the new kid on the block, right? We are now a reliable, uh, professional industry that can deliver power when you need it. Uh, so that’s what we’re trying to, to convey with this coming of age. And, and we’ve got some really good speakers who are gonna talk about that, uh, from. The grid operator’s perspective saying, why is it that renewables are one of the first things they reach for now when they realize they need more power? Joel Saxum: I think it’s an interesting space and I think to, to [00:02:00]comment more deeply on that, right? That you guys are in that, you  Mathieu Cōté: know,  Joel Saxum: 2005, six you started installing a  Mathieu Cōté: lot of the, a lot of wind assets. There was a curve of, as it as every year you get more and more. Trickle and then becomes a flood quite quickly. Joel Saxum: Yeah. And, and, and you know, from, from the operation standpoint, we deal with some of the wind farms in Canada. We love working with, uh, the operators up there because they do exude that professionalism. They’re on top of their game. They know they’ve gotta maintain these things. Whereas in the states, we’ve been a little bit nascent sometimes and, oh, we got PTC coming so we don’t have to do these certain things. Little bit more cowboy. Yeah. Yeah. And up in Canada, they’re, they’re, they’ve been doing the right things for a long time. Um, and I think it’s a good, good model to follow, but you’re a hundred percent correct. We’re coming to that time when it’s like decision time to be made here. And I think we, in our, in our uh, kind of off air chat, you had mentioned that, you know, repower in Canada is. Pretty early stages. I  Mathieu Cōté: only know about  Joel Saxum: one,  Mathieu Cōté: to [00:03:00] be honest, and I try and keep track of these things,  Joel Saxum: but that’s coming down the pipeline,  Mathieu Cōté: right? So there’s gonna be more and more of these happening. And I mean, there are a lot of operators that have one foot on either side of the border, so some people have some operational experience on what steps you need to take, but it’s also from the regulatory side, like what is your grid operator gonna insist on? So on and so on. But, uh, so we’ve got some panels to talk about things like, one of my favorites is, uh, how much life is left in your machine? And that’s sort of a deeper dive from an engineering standpoint. Like what math do the engineers do to assess, is this foundation good to go for another 10 years? Is this tower gonna stand up to whatever? Should we replace the blades and all those components? We, we’ve got a foundation expert, uh, someone who does. Digital twin sort of things as well as, um, a panelist from, uh, Nordex, so the OEM sort of perspective as well, and how they assess how much [00:04:00] life is left in a machine. So like that’s the sort of panels that we’re trying to put together that we’re pretty excited about.  Joel Saxum: Well, I think that’s a good one too, because I know Alan and I we’re talking around the industry globally. A lot of it is around CMS. And when we say CMS, we’re not just talking drive train anymore, we’re talking everything you can in the turbine, right? So the, the concept of remaining useful life, r ul, that always comes up, where are we at with this, right? Because from a global perspective in Europe, they have, you know, in Spanish wind farms are all, a lot of ’em are at that 25 year mark. What are we doing here? So you guys are bringing that conversation to the Canadian market at this operator summit in Toronto here in February. It’s, it’s timely, right? Because it’s February and everybody’s getting ready for spring, so you got a little bit of time to come to the conference.  Mathieu Cōté: Well, and that’s one of the things that we actually used to do is show in April and we’ve moved it back after hearing feedback from our, from our audience that April’s almost too late, right? Like, if you’re doing your assessments for your [00:05:00] blades, it where? Where’s your manpower coming up? Coming from in the summertime? Those contracts are already signed. By the time you hit April, February, you’ve still got time. Your RFP might be out so you can meet all the proponents on site at once. It, it just makes a lot more sense for us to do it in February. Allen Hall: Well, there’s a wide range of technology in Canada in regards to wind to energy. That adds to the complexity where a lot of turbines, unlike the United States, are maybe even sub one megawatt, and with new turbines coming online, they’re gonna be in the five, six, maybe even seven megawatt range. That’s a huge dispersed. Industry to try to maintain massive range. Yeah. Right. And I, and, and I think one of the dilemmas about that is trying to find people who understand that tho all those different kinds of machines and the intricacies of each one of them and how to operate them more efficiently, which is where Canada is. Quite honestly. The, the thing [00:06:00] about that and the challenge for Canada Head, and this is why the conference is so important, is. If there’s someone in Canada that has the answer, as Joel and I have talked to a number of Canadian operators, you may not know them. I know it’s a smaller marketplace in general, but unless you’re talking to one another, you probably, uh, don’t realize there’s, there’s help within Canada. And these conferences really highlight that quite a bit. Wanna talk about some of the, sort of the interactions you guys create at the conference?  Mathieu Cōté: Yeah. Oh, well, it’s one of the things that can RIA tries to do is play that connector role, right? Like, we don’t know everything, but like you say, we know someone who knows something and we can put you in touch with all. I know a guy who knows a guy. Um, but we’re, we’re always able to, to, to connect those dots. And I mean, we, we do a lot of, uh. Things like working groups and uh, regional meetings. And, uh, we’ve even got, uh, different summits for different things. Getting a little bit outside of operations, but like we [00:07:00] have an Atlantic operators group that gathers together and has a chat just sometimes, usually there’s a focus topic, but then we have, oh, how do you guys deal with the storm that came through? Or that sort of thing, or what, what do you do for if you need a new blade or has anyone got a good vendor for this thing or that thing? Those sorts of things always happen in the margins. And I mean, the ops summit is the, the best one of those because it’s the entire Canadian industry that gets together. We’ve got folks from bc, we’ve got folks from Atlantic Canada, there’s gonna be people from Quebec, and there’s vendors from all those places as well. Right? So. It’s covering all your bases and it’s the one place that you can talk to everybody and meet everybody in like a 48 hour period.  Joel Saxum: Well, I think that if, you know, just doing a little bit of deep dive into the agenda and the program here, that’s one of the things that you guys are focusing on. Targeted networking. So morning breakfasts, evening receptions, there, you know, structured and informal, uh, opportunities to actually connect with the o and m [00:08:00] community. Um, one of them that you had mentioned was kind of, um. Hands-on demonstrations and, and for me, when, when I see these things, ’cause I’ve seen them kind of slightly not, I don’t think I’ve ever seen anybody do it perfectly well. I’m excited to see what you guys do. But you get, you get a group of people standing around, like you get people kind of standing around. Rubbing elbows going, like, what do you think about that? What is, does this, is this gonna work? And, and those to me are great, great conversations for networking and kind of figuring things out together. The collaboration part.  Mathieu Cōté: Absolutely. Uh, well on those two points, the, the networking has always been a huge part of this show, and we’ve always built into the program. Okay. There’s some stuff on stage, but then there’s a break. And I mean, you can wander around the showroom floor and you can, but you can talk to the other people. And, uh, that’s a big part of this. That’s an important part of this. And then on the, the demonstrations and so on, we used to have what we called, uh, elevator pitches, uh, where, and we’ve done it various different ways where people get five minutes, one slide, you’re on [00:09:00] stage, you say your piece, you give us your elevator pitch, and then you get off and someone else gets up and talks. And we found that, that, and the feedback we got was that that was good because that condensed all of the salesy parts and kept it away from the panels. ’cause the panels, we want them to be informative, not. Selling you something. We want you to learn something. But the sales pitch is, there is some sense of like someone’s trying to sell you a thing. But we’re evolving that a little bit this year where we’re going towards demonstrations. So on the showroom floor, there will be someone who will have a tangible thing, whether it’s here’s the new fireproof coat that we’ve come up with, or here’s how this, uh, sling works, or here’s this piece of kit that fits on your machine that catches bolts when they break, or whatever it is. Here’s how it actually works, and they’ve got it in their hands and they can play with the go until it, uh, really, like you say, gets that light bulb moment that gets you to see how it works. And you can see that ROI [00:10:00] right away going, oh, okay. That if it catches the bolts when they break, then it doesn’t rattle around. And then I’ve gotta spend X amount less time fixing, missed out. Or the other thing, like it’s, it, it’s a, it’s a better way of doing it is, uh, what we feel. And like you say, then you get. Being on the showroom floor, it’s in amongst the booths. So people who are on the showroom floor can just sort of look over their shoulder, see that, okay, I really gotta go check out that guy. Joel Saxum: I like the idea of the format and there’s a couple other things like lessons learned track we talked about a little bit too. But one of the things for me for trade shows is when Alan and I went to ETC in Calgary a few years ago, two years ago I think. Yep. You actually had the. The conversations, the panel conversations, the discussions, the knowledge sharing happening on the showroom floor. I don’t like going to a conference where I have to go in, like I’m talking with some people, but, oh, I gotta run across this thing across over here, a mile away into some back room to listen to someone talk about something. I like, I like being where the information is [00:11:00] happening and sharing, and I can stand off to the side and listen a bit and, and still engage. Um, and you guys are doing some more of that too through the lessons learned track. Um, can you explain that a little bit to us?  Mathieu Cōté: Well, we’ve always had, uh, like a, some split in concurrent sessions and so on. But to your point of not running off to the other end, we’re in a pretty intimate space where we’ve got like a room for lunch and the plenaries, we’ve got a room for the exhibit hall, and then right next to it is any of the, uh, off to the side stuff. It’s all within a one minute walk of, of itself, which is much better. So we’ve got the concurrent, uh, sessions and. This year we split them instead of into two. We split ’em into three though that then we’ve got one for specific to wind. We’ve got one specific to solar and storage. ’cause we are renewable energy, not just wind. And then we’ve got one, uh, that’s a bit of a grab bag and it’s a bit of a different format. So instead of your traditional three [00:12:00] panelists plus a moderator, everyone’s got a slide, everyone’s gotta talk, blah, blah, blah. This thing, it, it’s much more focused. You’ve got one person who’s got a real important thing to say, whether it’s, here’s, uh, lessons learned on how our hub fell off and here’s what we learned from it. Here’s our root cause analysis, or here’s, uh, a much better way of doing, uh, our health and safety program has worked much better for us. Here’s what we gain from it, or whatever happens to be. And then one moderator to ask them some questions, pick apart. So this part, how to, uh, and get a bit of a, a flow there. So, and it’s much shorter. Instead of an hour long, it’s only a half hour. So then you don’t have to sit through two people. You don’t care about to listen to the one person that you do is the intent of these, uh, lessons learned? I,  Joel Saxum: I do really like the concept simply because when I go to an event or like, um, putting something together, I want people to be able to go. Learn something, take it back to their respective [00:13:00] organization, be able to implement it tomorrow. And it sounds like you guys are really moving towards that with the lessons learned, the collaboration and the knowledge sharing.  Mathieu Cōté: That’s, that’s the intent. And that, and that’s really what it is, is I, I’m, I think I’m a smart guy, but I don’t have all the answers. So we’re really trying to shine a light on the people who do, and like, here’s a thing that the industry as a whole should learn about. And give them some time to talk about it. And like you say, then you’ll get some of those conversations in the margins and in in between going, yeah, this guy had this thing to say. We get that sort of dialogue going. That’s, that’s the intent. It’s all about, uh, discussions and learning from each other.  Joel Saxum: To me, it sounds like even, um, for lack of a, maybe a trip to get some poutine and maybe an American, American should go out there and listen to some of the stuff you guys have to say as well. Mathieu Cōté: Honestly, it’s, it’s worth it for, uh, Americans to come by and we do have a significant number, proportion of the, the audience comes from the states as well. Because like you say, it’s, it’s worth it and it’s good information and it’s a good [00:14:00] portion of the thing. And it’s really not that far. And I mean, um, not to put it lightly, we do tend to lean a little heavier on some of the more, uh, Canadian elements like weather. Like we do have a panel this year, um, on the solar side, solar operations and adverse conditions. And that one, um. Because that one came from, uh, I know a guy at, uh, natural Resources Canada, who was part of a working group at the International Energy Agency in their photovoltaic power systems group, where they came up with, uh, a report on operations in all kinds of adverse conditions around the world. So he’s gonna present that report and we’ll have a panel discussion. The other panelists there, we’ve got, um. Ben Power, the CEO of ves, who is the number one installer of solar in the Yukon, right next to Alaska. So they know a lot about adverse conditions and then, uh, polar racking, they’ve got a lot of experience, uh, with that sort of thing too. And they’ve got some data that they’re gonna bring to the [00:15:00] panel as well. So it should be a really good discussion about how do we deal with bad things happening in solar specifically.  Allen Hall: Well, sure. Uh, Canada’s been running assets a lot longer than we have been in the States. In fact, to Joel’s earlier point, we’re repairing. Disassembling putting new stuff up all the time. Canada has been more focused on keeping existing equipment running in some crazy, harsh conditions. The US is moving that way. You wanna know about ice? We could tell you about ice. Exactly. Like how many times has the US run into trouble with icing on wind turbines and we should have been talking to, or her neighbors through the north, but in a lot of cases, yeah. The I, I find that the time I went. I learned a whole bunch about Canadian operations, how to think about some of these problems differently. That was the beauty of a attending a Kria event, and I know there’s gonna be a lot of people attending this event. Who is it for in general? Obviously [00:16:00] it’s for operators, but is there some value here for like asset managers? Some of the engineers, some of the service providers,  Mathieu Cōté: yeah. That our, our core market, if you want, is your site managers and your technical people, but engineers, 100%, they will learn something. Your asset managers will definitely have some value in it, whether it’s learning about the technology or learning about, uh, the, the latest things coming out or even just. Best practices from other folks, right? We’ve also got, uh, more and more we’re getting people from the insurance industry getting involved because some of these, uh, lessons learned and so on, is really valuable to them. And we’re even running, um, if, if people are in insurance, we have a special meeting for insurance. The, the day before where we’ll be having a, a dialogue between the insurance industry and the operators and like, here’s how we deal with this. This is why the prices are that. And, uh, talk about that risk transfer type stuff. There are the odd developer who comes out. Um, but it’s more for the, [00:17:00] like, once it’s in the ground, the technical people, uh, the tooling manufacturers, the service providers, the, all, all of those folks. Joel Saxum: What about ISPs? Oh, a hundred percent. We know quite a few ISPs up in Canada. Every one of them that I’ve talked to is coming. So ev I’ve had the conversations and like I, you know, we’re, we’re doing some other things in February as well around here, and I was, Hey, what are you guys? Oh, we’re all going to the Candry Ops summit. We’re going to the Candry Ops summit, so to Toronto and February. Um, bring your warm jacket. I suppose it could be cold. Yeah, the, the ISPs will be there in, in full force. And so I think that. To me, it’s like the, the, the cousin to the A-C-P-O-M-S. We like OMS in the states because that’s where the real discussions happen around operations and maintenance. Mathieu Cōté: The technical stuff happens. Yeah. And it, I like to say it’s the, the, the younger cousin, if you will, and the maple syrup cousin.  Allen Hall: Well, I do think though, that when we’re at, uh, o, M and S Joel, that [00:18:00] those discussions are a little bit different than what I see up at Kria. Like Kria is a. Community OMS is, yeah, we, we all know one another and maybe it’s just there’s this, a bigger event or more people, but it, I don’t feel the sort of connection I do when I’m at Kria. Like I know the people, I understand what’s going on at Kria. That’s what makes it fun that I get to see people that I, I know once in a while, but at the same time there is a huge, massive amount of. Sharing  Mathieu Cōté: that community that you speak to, that that’s really what we’re trying to, to gather in. And there’s a difference of scale too. I mean, uh, the OMS is like 3000 people and we’re three to 400. So there, there’s a difference there. But that sort of intimacy leads to a fair bit more of that sharing that you’re talking about and like that Oh yeah, there’s that guy. Oh, there’s Derek from Capstone, or there’s Dan from EDF or there, you know, and then you. You run into them and then you, you catch [00:19:00] up on all the latest and, um, what’s going on, how are things going? And so on and so on. And there’s time for all of that in the, in the two day show that we have.  Joel Saxum: Well, I think collaboration in a smaller, like the right size group is, is much easier and flows better. Right? Once you get to that thousand two, three, 4,000, it’s like, yeah, you’re there, you’re seeing the people, but like it’s just not the same.  Mathieu Cōté: Et c is somewhere around 3000 people and it, it, it’s got that heft. It’s a different audience as well. Right? The o and m crowd isn’t there as much. It’s not quite as technical, so it it, it’s a speaking to a different group of people. Allen Hall: Well, Canada is on a growth spurt for renewables. There’s a lot of wind energy  Mathieu Cōté: headed up towards Quebec. There are procurement’s open right now in Quebec, Nova Scotia, new Brunswick. Uh, Ontario, BC and Manitoba  Joel Saxum: Plus, what was it? Fi what was it? Five offshore lease areas off of Nova Scotia.  Mathieu Cōté: Yeah, they’re looking at up to five gigawatts offshore in Nova Scotia. We don’t have [00:20:00] any yet in Nova in, uh, offshore. And there’s some, they need to figure out what the offtake is and where the transmission goes. Uh, but there’s a lot of people working in the background on MA putting that together. So it’s growing. Oh, a hundred percent. It’s growing and across the board, right. And the. Wind or solar or storage or all three. And that, that a lot of the, the procurements these days are starting to move in a direction of, uh, sort of a technology agnostic where they say, we need megawatts. We don’t care how you make them. We just want electricity. Well, electricity, uh, but also electricity capacity. So in the one case we figure wind and solar will do quite well, and in the other we’ll figure the battery storage will do quite well. So no matter what and in the timelines that they’re asking for, we’re looking at if you want it in the next five years, it’s probably gonna be wind and solar because anything else is gonna be a seven plus year timeline to get into the ground. So [00:21:00] there, there’s a lot. There’s a lot coming.  Allen Hall: Well, up to 20% of the energy, electricity in Canada nationally is gonna be generated by renewables in less than 10 years.  Mathieu Cōté: Canada’s split up a lot, remember like, and Quebec is already at 90 plus with their hydro and bc same thing.  Joel Saxum: And I, and I think that that’s something to be, to be shared as well here is from an o and m standpoint. The, the varied geographies of Canada and how spread apart it is, there’s specialized knowledge up there to, to, to, you know, till the cow come home. So it’s a great place to go and learn. I would encourage people, hey, if you’re, if you’re in anywhere around Michigan, the Great Lakes Toronto’s a three hour drive. Go there, do the conference and learn something,  Mathieu Cōté: and hey, we’re right next to the airport. It’s quick flight. Almost anywhere from North America, right? So Toronto’s easy to get in and  Allen Hall: out of, and this is gonna be a great event. The Can Operators Summit. It’s February 11th and 12th at the Delta Hotel by [00:22:00] Marriott, Toronto, right at the airport. So you, you can’t miss it. It’s easy to get in, easy to get out. You’re gonna have a great time. Matt, how do they connect and register for this event?  Mathieu Cōté: We have a registration link that I’m sure we’ll put somewhere. Um, or come to our website, kenia.ca?  Allen Hall: Yeah, just Google Can Operator Summit. That’s what I did. And that takes you right to the registration. Get signed up there. It’s inexpensive in Toronto is a really cool city. February 11th and 12th. At the Delta Hotels by Marriott, right at the airport. The Canary Operator Summer is going to be a lot of fun. Matt, thank you so much for being on the podcast. Really enjoyed having you. Well, thanks for having [00:23:00] me.

Lundi 12 janvier, François Sorel a reçu Julien Villeret, directeur de l'innovation chez EDF, et Maya Noël, directrice générale de France Digitale. Ils sont revenus sur les coups de cœur au CES, le retour en force de la Chine à l'événement, l'annonce de Donut Lab de la première batterie solide, dans l'émission Tech & Co, la quotidienne, sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au jeudi et réécoutez la en podcast.

Lundi 12 janvier, François Sorel a reçu Julien Villeret, directeur de l'innovation chez EDF, Maya Noël, directrice générale de France Digitale, Adrien Chrétien, responsable du Développement des projets de Beauté Augmentée, L'Oréal Groupe, Fabrice Marsella, directeur de la Banque des Startups chez LCL, Adrien Ladan, cofondateur de Sternboard, Alexandre Lagrange, cofondateur chez ÆMOTION, Fabrice Klohoun, directeur Marketing de Reolink, Anaïs Libolt, directrice Europe de Dolby, et Pierre Caron, cofondateur et président de YOMY, dans l'émission Tech & Co, la quotidienne spéciale CES 2026 sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au jeudi et réécoutez la en podcast.

Jeudi 8 janvier, François Sorel a reçu Bruno Guglielminetti, journaliste et animateur de "Mon Carnet de l'actualité numérique", Jérôme Colombain, journaliste et créateur du podcast « Monde Numérique », Christophe Périllat, directeur général de Valeo, Clémence Carreel Stévenin, directrice du développement Withings, Rémi du Chalard, fondateur de SeeHaptic (ex Artha), Salim Ejnaïni, consultant pour SeeHaptic, Julien Villeret, directeur de l'innovation chez EDF, et Nicolas Turpault, Fondateur de Sonaid, dans l'émission Tech & Co, la quotidienne spéciale CES de Las Vegas sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au jeudi et réécoutez la en podcast.

Gas-fired power is back in favor in the United States, but methane emissions threaten its credibility. --- Methane is one of the most potent greenhouse gases, and global efforts to curb methane emissions are accelerating. Beginning later this decade, the European Union will impose new methane rules on oil and gas imports, and major energy-importing countries across Asia are paying closer attention to the emissions profile of the fuels they buy. The policy outlook in the United States, however, is very different. Under the Trump administration, federal methane regulations have been delayed or rolled back, even as policymakers promote expanded use of natural gas, particularly in the power sector. This divergence raises questions not only about climate impacts, but about competitiveness. As international buyers increasingly factor environmental performance into purchasing decisions, U.S. producers’ ability to measure and reduce methane emissions may shape their access to global markets. More broadly, natural gas’s credibility as a lower-carbon fossil fuel hinges on keeping methane leaks to a minimum. Mark Brownstein, senior vice president for energy transition at the Environmental Defense Fund, has spent more than two decades focused on identifying, measuring, and reducing methane leaks across the natural gas value chain. He discusses why methane has moved to the center of climate and energy debates, how international pressure is reshaping expectations for fossil fuel producers, and how new tools, including a recently released global methane scorecard developed with the International Energy Agency and the United Nations, are helping to track progress. He also explains why cutting methane emissions remains one of the most achievable and cost-effective climate actions available today. Mark Brownstein is senior vice president for energy transition at the Environmental Defense Fund and a member of the Kleinman Center advisory board. Related Content: Energy System Planning: New Models for Accelerated Decarbonization https://kleinmanenergy.upenn.edu/research/publications/energy-system-planning-new-models-for-accelerating-decarbonization/ Elevating Carbon Management: A Policy Decision-Making Framework and Rubric for the 21st Century https://kleinmanenergy.upenn.edu/research/publications/elevating-carbon-management-a-policy-decision-making-framework-and-rubric-for-the-21st-century/ Energy Policy Now is produced by The Kleinman Center for Energy Policy at the University of Pennsylvania. For all things energy policy, visit kleinmanenergy.upenn.edu.See omnystudio.com/listener for privacy information.