Podcasts about dassault

On this week's Defense & Aerospace Report Business Roundtable, sponsored by Bell, Dr. “Rocket” Ron Epstein of Bank of America Securities, Sash Tusa of Agency Partners, and Richard Aboulafia of the AeroDynamic advisory consultancy join host Vago Muradian to discuss a Wall Street rally after Washington and Iran struck a 14-point deal that reopens the Strait of Hormuz; takeaways from the G7 meeting that endorsed Ukraine's sovereignty and imposed new sanctions on Russia and Defense Secretary Pete Hegseth's announcement of a six-month review of US forces detailed to NATO; Britain's decision to develop ITAR-free strike missiles and what's next now that Manchester Mayor Andy Burnham was elected to Parliament; analysis of the Eurosatory land systems show in Paris where Ukraine seized the spotlight as an innovative and capable supplier; L3Harris delivery to the US Air Force of a former Qatari royal aircraft modified to serve Air Force One — as the VC-25B “Bridge” aircraft — until Boeing delivers two new purpose-built presidential aircraft; the Air Force's award of six-year contracts to both Anduril and General Atomics Aeronautical Systems to develop and delivery their Increment One versions of the Collaborative Combat Aircraft; Boeing's withdrawal from the US Navy's competition for a new training aircraft to replace the T-45 Goshawk, leaving Leonardo and Beechcraft to compete against Sierra Nevada with Northrop Grumman and General Atomics; Dassault's Falcon 10X business jet makes its first flight; and after 10 years of research, Qantas took delivery of new Airbus 350-1000 jetliners that allow the carrier to launch more than 20-hour nonstop flights from Sydney to New York and London includes lighting and wellness features to attract passengers.

Réseau conciergerie location courte durée : Chris, co-fondateur de Placid Immo, ouvre les portes de son modèle hybride sous-location et conciergerie dans cet épisode terrain tourné au Futuroscope. Il gère 30 franchisés, dépasse les 400 biens en national et vient de signer un contrat de 300 000 € avec Dassault sur 10 appartements.Sammy visite le logement pirate en plein chantier, 56 m², acheté 85 000 €, 30 000 € de travaux, mensualité de 800 € pour un chiffre d'affaires entre 3 000 et 4 000 € par mois. On découvre aussi l'appartement Lego en sous-location à 680 €/mois qui génère 3 500 € de CA mensuel. Chris détaille pourquoi 80 % de taux d'occupation est le sweet spot, pourquoi au-dessus de 90 % tu es probablement sous-tarifé, et comment la clientèle professionnelle en moyenne durée transforme la rentabilité d'une conciergerie.L'épisode entre dans le détail concret de la structuration : PMS, revenue manager, CRM spécialisé location courte durée, assurance cover avec le système de damage waiver (15-20 € payés par le voyageur à la place de la caution), et les ventes additionnelles qui restent dans la poche du concierge. Chris explique que rejoindre le réseau Placid Immo représente en moyenne -37 % sur l'ensemble des logiciels par rapport à une conciergerie isolée, et que la moitié des conciergeries ferment à 3 ans par manque de structuration ou de rentabilité.Que tu sois conciergerie en solo qui cherche à se structurer, investisseur LCD qui veut comprendre le modèle réseau, ou porteur de projet en reconversion, cet épisode te montre concrètement ce que signifie passer d'artisan à professionnel en location courte durée.

Paris et Berlin ont acté cette semaine la fin du SCAF, le projet d'avion de chasse du futur, sur lequel planchaient Dassault et Airbus. Nous vous proposons d'écouter ou de réécouter cet épisode de « La Story », le podcast d'actualité des « Echos », dans lequel Pierrick Fay et ses invités racontaient les divisions entre alliés et les dysfonctionnements du projet. Déjà en janvier, il était mort-né.« La Story » est un podcast des « Echos » présenté par Pierrick Fay. Cet épisode a été enregistré en janvier 2026. Rédaction en chef : Clémence Lemaistre. Invités : Anne Bauer (journaliste aux Echos spécialisée dans la défense) et Emmanuel Grasland (correspondant des Echos à Berlin). Réalisation : Willy Ganne. Chargée de production et d'édition : Clara Grouzis. Musique : Théo Boulenger. Identité graphique : Upian. Photo : Nicolas Messyasz/SIPA. Sons : extraits de «Top gun : Maverick», de «Dragon Ball : L'aventure mystique», de «Camping», de La Marseillaise par la fanfare de l'armée de Neubrandenburg, BFM et La Libre.Retrouvez l'essentiel de l'actualité économique grâce à notre offre d'abonnement Access : abonnement.lesechos.fr/lastory Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Des milliers d'Albanais manifestent depuis dix jours contre un mégaprojet touristique associé à la famille Trump, dans une zone protégée du littoral. Également au programme : la criminalisation de l'aide aux migrants en Grèce, l'expansion européenne d'une enseigne chinoise de café, et le top départ du Mondial de foot en Norvège et au Portugal. Contre la bétonisation, la «révolution des flamants roses» C'est un mouvement local devenu national. Des milliers de manifestants, aux quatre coins du pays dénoncent le projet de complexe hôtelier de luxe financé notamment par Ivanka Trump et son mari Jared Kushner. Devenu le symbole d'une frénésie immobilière opaque, encouragée par l'État, ce projet menace la lagune de Narta, un écrin préservé de la Méditerranée, qui abrite des flamants roses, des phoques moines et des zones de ponte de tortues marines. Pour attirer un tourisme de luxe, des avantages fiscaux ont été accordés aux investisseurs étrangers. Opacité et soupçons de corruption entourent ces grands projets et demande le départ du Premier ministre, Edi Rama. À Tirana, reportage de Louis Seiller.   En Grèce, aider les migrants peut mener au tribunal Le Pacte européen sur la migration et l'asile entre en vigueur demain, vendredi 12 juin 2026. Ce nouveau cadre juridique doit notamment renforcer le contrôle aux frontières extérieures de l'Union européenne. En Grèce, pays de première entrée pour de nombreux demandeurs d'asile, les lois se sont déjà durcies depuis plusieurs années. Les associations dénoncent une criminalisation croissante de l'aide aux migrants : poursuites pour trafic d'êtres humains, intimidations, pressions administratives ou financières. À Athènes, reportage d'Emmanuelle Steels.   Dans la revue de presse européenne de Franceline Beretti : Défense européenne : le SCAF enterré Le plus grand projet de coopération industrielle militaire entre Européens tombe à l'eau. Après des années de tensions entre Dassault et Airbus, Français, Allemands et Espagnols actent l'échec du système de combat aérien du futur. La presse allemande accuse Dassault d'avoir voulu garder la main ; côté français, on pointe aussi les revirements de Berlin sur le cahier des charges.   Italie : Roberto Vannacci bouscule l'extrême droite Ancien militaire devenu eurodéputé, Roberto Vannacci a quitté la Ligue de Matteo Salvini pour lancer son propre parti, Futur National. Crédité d'environ 4% dans les sondages, il attaque Giorgia Meloni sur sa droite. Café low cost : l'enseigne chinoise Cotti Coffee s'implante en Europe Après l'Espagne, le Royaume-Uni, l'Allemagne et la France, Cotti Coffee ouvre en Belgique avec son modèle : café à bas prix, petites boutiques et commandes digitalisées. Mais derrière ces cafés à 1 euro, il y a un enjeu bien plus vaste : la Chine sécurise ses approvisionnements auprès de producteurs africains, notamment en Éthiopie, en Ouganda et au Rwanda. Spéciale Coupe du Monde, en Norvège et au Portugal Ce Mondial pourrait bien être la dernière chance de Cristiano Ronaldo de soulever enfin le trophée... À Lisbonne, reportage de Marie-Line Darcy. En Norvège, pour permettre aux supporters de suivre les matchs malgré le décalage horaire avec le continent américain, le pays assouplit temporairement sa législation très stricte sur l'alcool : les bars pourront servir à boire aux fans en pleine nuit.

Des milliers d'Albanais manifestent depuis dix jours contre un mégaprojet touristique associé à la famille Trump, dans une zone protégée du littoral. Également au programme : la criminalisation de l'aide aux migrants en Grèce, l'expansion européenne d'une enseigne chinoise de café, et le top départ du Mondial de foot en Norvège et au Portugal. Contre la bétonisation, la «révolution des flamants roses» C'est un mouvement local devenu national. Des milliers de manifestants, aux quatre coins du pays dénoncent le projet de complexe hôtelier de luxe financé notamment par Ivanka Trump et son mari Jared Kushner. Devenu le symbole d'une frénésie immobilière opaque, encouragée par l'État, ce projet menace la lagune de Narta, un écrin préservé de la Méditerranée, qui abrite des flamants roses, des phoques moines et des zones de ponte de tortues marines. Pour attirer un tourisme de luxe, des avantages fiscaux ont été accordés aux investisseurs étrangers. Opacité et soupçons de corruption entourent ces grands projets et demande le départ du Premier ministre, Edi Rama. À Tirana, reportage de Louis Seiller.   En Grèce, aider les migrants peut mener au tribunal Le Pacte européen sur la migration et l'asile entre en vigueur demain, vendredi 12 juin 2026. Ce nouveau cadre juridique doit notamment renforcer le contrôle aux frontières extérieures de l'Union européenne. En Grèce, pays de première entrée pour de nombreux demandeurs d'asile, les lois se sont déjà durcies depuis plusieurs années. Les associations dénoncent une criminalisation croissante de l'aide aux migrants : poursuites pour trafic d'êtres humains, intimidations, pressions administratives ou financières. À Athènes, reportage d'Emmanuelle Steels.   Dans la revue de presse européenne de Franceline Beretti : Défense européenne : le SCAF enterré Le plus grand projet de coopération industrielle militaire entre Européens tombe à l'eau. Après des années de tensions entre Dassault et Airbus, Français, Allemands et Espagnols actent l'échec du système de combat aérien du futur. La presse allemande accuse Dassault d'avoir voulu garder la main ; côté français, on pointe aussi les revirements de Berlin sur le cahier des charges.   Italie : Roberto Vannacci bouscule l'extrême droite Ancien militaire devenu eurodéputé, Roberto Vannacci a quitté la Ligue de Matteo Salvini pour lancer son propre parti, Futur National. Crédité d'environ 4% dans les sondages, il attaque Giorgia Meloni sur sa droite. Café low cost : l'enseigne chinoise Cotti Coffee s'implante en Europe Après l'Espagne, le Royaume-Uni, l'Allemagne et la France, Cotti Coffee ouvre en Belgique avec son modèle : café à bas prix, petites boutiques et commandes digitalisées. Mais derrière ces cafés à 1 euro, il y a un enjeu bien plus vaste : la Chine sécurise ses approvisionnements auprès de producteurs africains, notamment en Éthiopie, en Ouganda et au Rwanda. Spéciale Coupe du Monde, en Norvège et au Portugal Ce Mondial pourrait bien être la dernière chance de Cristiano Ronaldo de soulever enfin le trophée... À Lisbonne, reportage de Marie-Line Darcy. En Norvège, pour permettre aux supporters de suivre les matchs malgré le décalage horaire avec le continent américain, le pays assouplit temporairement sa législation très stricte sur l'alcool : les bars pourront servir à boire aux fans en pleine nuit.

For review:1. US Defense Secretary on Wednesday said the future of Cuba is in the hands of President Trump and Havana's leadership amid increased U.S. pressure on the communist-ruled island.“No matter what, the Department of War is going to be prepared and postured for any possible contingency,” Sec Hegseth told troops during a visit to the U.S. Naval Station at Guantanamo Bay, Cuba.2. President Donald Trump on Wednesday said two U.S. Army aviators “got very lucky” after an AH-64 Apache attack helicopter was downed by Iran over the Strait of Hormuz, emphasizing that US retaliation is not over.Speaking to reporters in the Oval Office, the president declared, “We hit them hard yesterday and we're going to hit them hard again today.”3. US President Donald Trump said the US would be attacking Iran again on Wednesday, indicating that Tuesday night's strikes against the regime were only the first part of Washington's retaliation against the Islamic Republic for shooting down an American military helicopter near the Strait of Hormuz.4. US Central Command confirms it has launched fresh “self-defense strikes” on “multiple targets in Iran at the direction” of President Donald Trump.5. Iran's Islamic Revolutionary Guard Corps says that it struck bases in Kuwait and Bahrain in response to the latest US strikes.6. The United States and Iran have honed in on four key points of negotiation during talks to permanently end the fighting that began with a joint US-Israeli offensive back in February, the New York Times reported on Tuesday.According to the newspaper, the deal will include agreements on an extended suspension of uranium enrichment by Iran; the dilution of Tehran's existing stockpile of enriched uranium; the dismantling of Iranian nuclear sites; and the right for international nuclear watchdogs to conduct snap inspections in the Islamic Republic.7. Iraq and the United Arab Emirates are fast-tracking plans to expand oil pipelines to replace the capacity lost by the closure of the Strait of Hormuz, as new data reveals their stark dependency on the Persian Gulf. 8. The Franco-German-Spanish Future Combat Air System (FCAS) has collapsed following the failure of industrial mediation between Dassault and Airbus on several issues, multiple reports said Monday.9. The House Appropriations Committee released its $1 trillion defense spending bill for FY27.

Zašto je propao ambiciozni njemačko-francuski projekt borbenog aviona FCAS? Kakvim avionima danas najčešće letimo? Koje letjelice se smatraju najboljima i kakvim zrakoplovom upravlja njemački kancelar Friedrich Merz? Povodom otvaranja sajma ILA u Berlinu, Maja Marić razgovara sa kolegom Nenadom Kreizerom i sa profesionalnim pilotom Dinkom Jurčevićem: kakve veze ima pita sa brzinom aviona? Kakvih ima novosti u svijetu zrakoplovstva, od najvećeg putničkog aviona do borbenih letjelica budućnosti. Von Maja Maric.

National- und Ständerat haben sich noch immer noch darauf einigen können, wie die 13. AHV-Rente, die Ende Jahr erstmals ausbezahlt wird, finanziert werden soll. Nun soll eine Einigungskonferenz den Durchbruch bringen. Ein Scheitern ist dabei aber nicht ausgeschlossen. Weitere Themen: Deutschland und Frankreich haben sich darauf geeinigt, das Projekt eines gemeinsamen Kampfjets nicht weiterzuverfolgen. Es hiess, die Unternehmen Airbus und Dassault hätten nicht zusammengefunden. Was bedeutet dieses Scheitern für die angestrebte engere Rüstungszusammenarbeit in Europa? Die Stimmberechtigten in der Stadt Zürich entscheiden am Sonntag insgesamt über nicht weniger als 20 Vorlagen: von Parkplatzpolitik über den Bau einer neuen Tramlinie bis zu Investitionen im Milliardenbereich. Politikerinnen und Politiker warnen vor Politikverdrossenheit und fordern Anpassungen.

Wirtschaftsministerin Katherina Reiche hat bei „Future at the Table" Deutschlands Rückstand beim Wachstumskapital klar benannt. Europäische Pensionsfonds stecken im Schnitt nur 0,01 Prozent ihres verwalteten Vermögens in Venture Capital – die USA kommen auf fast 20 Prozent: „Wir vergeben damit nicht nur Kapital und Wachstum, sondern auch wertvolle Technologie", warnte Reiche. Parallel haben sich 24 Venture-Capital-Fonds im neuen German Venture and Growth Forum zusammengeschlossen – für Alexander Kudlich von 468 Capital ein Signal: „Wenn 24 Konkurrenten dasselbe Problem benennen, dann ist es kein Einzelproblem mehr, dann ist es ein strukturelles Problem." Die Highlights von Future at the Table fasst Michael Bröcker zusammen. [07:26]Das Rüstungsprojekt FCAS, Herzstück ist der gemeinsame Kampfjet von Deutschland, Frankreich und Spanien, ist gescheitert – jedenfalls bei der deutsch-französischen Kerntechnologie. Jahrelang stritten Airbus und Dassault darüber, wer die Federführung bekommt. Airbus sucht nun offenbar den Schulterschluss mit Spanien und Schweden, Dassault entwickelt allein weiter – genau das Gegenteil dessen, was Europas Verteidigungsunion eigentlich vorhat. [03:55]Der Iran hat Israel in der Nacht zu Montag mit Raketen beschossen – abgefangen wurden alle, Verletzte gab es auf israelischer Seite keine. Trump soll Netanjahu sofort angerufen und zur Zurückhaltung gedrängt haben, wenige Stunden später flogen dennoch israelische Vergeltungsschläge. Der Iran erklärte seinen Punkt für gemacht und stellte die Angriffe ein – unter der Bedingung, dass Israel seine Schläge gegen die Hisbollah im Libanon beendet. [01:53]Table.Briefings - For better informed decisions.Sie entscheiden besser, weil Sie besser informiert sind – das ist das Ziel von Table.Briefings. Wir verschaffen Ihnen mit jedem Professional Briefing, mit jeder Analyse und mit jedem Hintergrundstück einen Informationsvorsprung, am besten sogar einen Wettbewerbsvorteil. Table.Briefings bietet „Deep Journalism“, wir verbinden den Qualitätsanspruch von Leitmedien mit der Tiefenschärfe von Fachinformationen. Professional Briefings kostenlos kennenlernen: table.media/testenHier geht es zu unseren WerbepartnernHol dir deine persönlichen Daten mit Incogni zurück und hol dir 60 % Rabatt auf ein Jahresabo: https://incogni.com/tabletodayImpressum: https://table.media/impressumDatenschutz: https://table.media/datenschutzerklaerungBei Interesse an Audio-Werbung in diesem Podcast melden Sie sich gerne bei Laurence Donath: laurence.donath@table.media Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Rassegna stampa economico-finanziaria del 9 Giugno 2026, strutturata per macro-temi e basata sulle principali testate giornalistiche nazionali.RISIKO BANCARIO — IL GRANDE RIASSETTOTestate: Corriere della Sera / Il Sole 24 Ore / La Stampa / La Repubblica / Il Messaggero / MF / Il Foglio    •    Intesa Sanpaolo lancia l'OPAS su MPS del valore di 30,6 miliardi di euro (contanti + azioni), in tandem con Unipol. Ratio di scambio: 1,6 azioni Intesa + 1 euro cash per ogni azione MPS.    •    Reazione di Borsa (seduta 9/6): MPS +12,96%, Bper +5,18%, Unipol +4,55%, Generali +2,8%, Mediobanca +11,9%; Intesa -1,37%, UniCredit -2%.    •    Perimetro dell'operazione: Intesa tratterrà le 625 filiali di Mediobanca (con la quota del 13,2% in Generali), wealth management e investment banking. Unipol rileverà la sede storica di Rocca Salimbeni e 635 sportelli, trasferiti a Bper. Il nuovo istituto si chiamerà Banca Monte dei Paschi.    •    Target post-aggregazione Intesa: ~126 miliardi di capitalizzazione (seconda in Eurozona per market cap), 20 milioni di clienti, attività per ~1.700 miliardi, utili consolidati sopra i 16 miliardi nel 2029, con 61 miliardi di cedole distribuite entro quella data.    •    Impegno Unipol: Cimbri stima una quota di circa il 40% della seconda banca del Paese; investimento fino a 3,5 miliardi. Unipol-Bper nel 2025 ha generato 450–460 milioni di utili, con target 2026 a 930 milioni.    •    Azionariato post-Opas (mappa): Compagnia San Paolo 5,16%, BlackRock 6,98%, Fondazione Cariplo 4,30%, Delfin 3,81%, Caltagirone 2,93%, MEF 1,06%.    •    MPS sotto passivity rule: Qualsiasi mossa difensiva richiede assemblea straordinaria a maggioranza qualificata. Il cda si avvale degli advisor Ubs Europe e BofA Securities. Banco Bpm è di fatto escluso dall'operazione.    •    UniCredit–Generali: Orcel ha consolidato una quota tra il 9% e il ~10% nel Leone (titoli fisici + derivati). La quota finale in Commerzbank si conoscerà il 16 giugno 2026; al 40% Commerz entra nel consolidato, al 66% UniCredit ottiene il controllo dell'assemblea.    •    BTP Italia Sì: In collocamento dal 15 al 19 giugno 2026, durata 5 anni.    •    Pirelli/Golden Power: CNRC ha presentato ricorso al TAR contro il Golden Power applicato alla società (Il Sole 24 Ore).ENERGIA — PIANO UE SULLE BOLLETTETestate: La Stampa / Il Giornale / Corriere della Sera    •    Bozza legislativa UE attesa il 22 luglio 2026: La Commissione punta a tassare l'elettricità in misura inferiore al gas per favorire la transizione energetica e ridurre le bollette di famiglie e imprese.    •    Target contatori smart: Il 50% dei clienti elettrici dotato di contatore intelligente entro il 2030, per consentire l'accesso a tariffe dinamiche nelle fasce orarie più economiche.    •    Target elettrificazione: Passare dall'attuale 23% al 32% entro il 2030. Gli oneri di rete oggi pesano per circa un quarto della bolletta elettrica media UE.    •    Piano italiano rinnovabili approvato: La Commissione ha dato il via libera al piano italiano da 23 miliardi di euro in aiuti di Stato per produzione da fonti rinnovabili (eolico, solare, idroelettrico, biogas). I costi rientrano nella flessibilità del Patto di Stabilità fino allo 0,6% del PIL, sostenuti fino al 2028.    •    Rottura FCAS Francia-Germania: Airbus e Dassault non hanno trovato un accordo sul caccia di sesta generazione. Si apre lo spazio per il programma GCAP (Italia–UK–Giappone), con Leonardo tra i partner fondatori, primo decollo previsto entro il 2035 (Il Messaggero / Il Giornale).MACRO E FISCOTestate: Il Sole 24 Ore / Italia Oggi / La Stampa    •    Spesa pubblica 2025: Secondo La Stampa, lo Stato ha speso circa 1.155 miliardi, quasi il +30% rispetto al decennio precedente. La spesa per interessi è salita da 60 miliardi nel 2019 a 87 miliardi nel 2025. La proiezione al 2029 è di 1.245 miliardi.    •    Garanzie statali nel sistema bancario: Tra Sace e Mediocredito Centrale il sistema gode di una garanzia statale per 400 miliardi a Basilea (Tremonti, Il Sole 24 Ore).    •    Patrimoniale: Il 64% dei cittadini si dichiara favorevole a una tassa patrimoniale, secondo un sondaggio citato da Italia Oggi.    •    Fisco e accessi brevi: Italia Oggi segnala l'intensificazione dei controlli fiscali mediante accessi di breve durata, modalità più agile rispetto agli accertamenti tradizionali.    •    Riforma Corte dei Conti: Il tetto al 30% del danno risarcibile non è un condono; prima della riforma il recupero era al 10%. I presidenti di sezione passeranno da 104 a 50 (Il Sole 24 Ore, int. Miele).GEOPOLITICA ECONOMICATestate: Corriere della Sera / La Stampa / Il Messaggero / Il Foglio    •    Israele–Iran, cessate il fuoco temporaneo: L'Iran ha lanciato 24 missili balistici su Israele (tutti intercettati); Israele ha risposto colpendo infrastrutture energetiche iraniane, con 15 feriti secondo fonti ufficiali di Teheran. Tregua annunciata ma dichiarata reversibile da Teheran in caso di nuove azioni nel Libano meridionale.    •    Xi in Corea del Nord: Prima visita dal 2019; obiettivo dichiarato: contenere il rafforzamento dell'asse Kim–Putin, alimentato dai proventi energetici e finanziari che la guerra in Ucraina ha portato nelle casse di Pyongyang.    •    Armenia: Pashinyan rieletto con ~50% dei voti contro il 33% delle opposizioni filo-russe, consolidando il percorso di avvicinamento all'UE.    •    Difesa italiana — DDL in arrivo al CdM: Appalti accelerati per il riarmo, centro anti-disinformazione, commissione interforze per le nomine. Il requisito di carriera interforze per i vertici militari scatterà dal 2033 (Il Messaggero).GIUSTIZIA E COMPLIANCETestate: Libero Quotidiano / La Verità / Il Riformista / Il Dubbio    •    Caso Minetti: Il Gruppo Cipriani ha presentato richieste di risarcimento tra 220 e 250 milioni di euro contro Il Fatto Quotidiano, con cause aperte a Roma e New York.    •    Obblighi vaccinali Covid: La Cassazione ha dichiarato illegittima la sospensione di un amministrativo che rifiutava il vaccino in una sede senza pazienti. L'AUSL Romagna dovrà corrispondergli 11 mesi di stipendio più tredicesima e scatti. Spese legali: 13.200 euro, di cui il 60% a carico dell'ente.    •    Archiviazione Berlusconi–Dell'Utri: Il costo complessivo per lo Stato stimato in “oltre 25 milioni di euro” (Il Riformista).

Adiós al proyecto de un caza de combate de sexta generación en el marco del programa FCAS, un proyecto de 100.000 millones de euros del que estaba previsto que viese la luz en la década de 2040. El programa ha estado paralizado hasta ahora por el enfrentamiento entre Airbus (que representa a Alemania) y Dassault (en representación de Francia) por ver quién se hacía cargo del desarrollo y fabricación de las partes más importantes del caza, un obstáculo que finalmente ha sido insalvable. Tras la caída definitiva de la colaboración con Francia, Airbus podría apuntar a hacer un nuevo avión de combate por su cuenta. El laboratorio británico GSK ha alcanzado un acuerdo para adquirir por 10.600 millones de dólares la biofarmacéutica estadounidense Nuvalent, centrada en el desarrollo de terapias oncológicas de alta precisión. Y el Consejo de Ministros ha aprobado este martes un Real Decreto-ley para impulsar la cuarta edición del programa “Verano Joven”. Hablaremos de movilidad sostenible y los temas de la actualidad, a debate en la Tertulia de Cierre de Mercados con Antonio Alvarez-Ossorio, del despacho de abogados Alvarez-Ossorio Miller.

Is Saint-Émilion already what it needs to be, or is its future still being written? For Valérie Befve, the answer is clear: Bordeaux must keep building, adapting, and rethinking itself to remain at the forefront of fine wine. As CEO of Château Dassault, the Grand Cru Classé owned by the Dassault family since 1955, she is actively shaping what the next chapter of the region will look like.Over the course of our conversation, Valérie traces her unusual path from running her own family winery to leading one of the largest estates in Saint-Émilion. We dig into the singular Saint-Émilion classification that makes every estate re-sit an exam every ten years, the gulf between north and south-facing terroirs, and how the region is adapting to a tougher market.From hospitality and wine tourism to grape-variety choices made for a warming climate, this is a clear-eyed case for why Bordeaux is anything but finished, and why its best value-for-money wines might be the smartest bottles to put in your cellar right now.▬▬

Agradece a este podcast tantas horas de entretenimiento y disfruta de episodios exclusivos como éste. ¡Apóyale en iVoox! El legado del famoso delta de Dassault fue un avión totalmente diferente, que rompió con la configuración alar que hizo famosos a los cazas franceses, y que arregló todo aquello que fallaba en el Mirage III/5, como la maniobrabilidad, el alcance, o la visibilidad. Pero el Mirage F.1 no fue el mejor en nada en medio de aviones tan capaces como los F-16, MiG-23 o Viggen. Pero precisamente por no ser mejor en nada, fue el que pudo hacerlo todo: proteger los cielos, atacar a buques y a tanques, o a instalaciones en profundidad, espiar los movimientos enemigos, y operar en aeródromos que solo lo son de nombre. Su polivalencia le hizo ganarse de nuevo un hueco, no solo en la Armée de l'Air, sino en países con condiciones duras... y en España, que compartió el cielo con los Mirage III, los Phantom y los F-18. ◼️ Edición Limitada Versus Vol.1 👉 https://go.ivoox.com/sq/3153351 ◼️ 🆕 ENLACE A TODOS LOS CB FANS 💥 https://t.me/+1uHtwikQTZ85ZWRk 📧¿Queréis contarnos algo? puedes escribirnos a casus.belli.pod@gmail.com Casus Belli Podcast pertenece a 🏭 Factoría Casus Belli. Casus Belli Podcast forma parte de 📀 Ivoox Originals. 📚 Zeppelin Books zeppelinbooks.com es un sello editorial de la 🏭 Factoría Casus Belli. Estamos en: 👉 https://podcastcasusbelli.com 👉 X/Twitter https://twitter.com/CasusBelliPod 👉 Facebook https://www.facebook.com/CasusBelliPodcast 👉 Instagram estamos https://www.instagram.com/casusbellipodcast 👉 Telegram Canal https://t.me/casusbellipodcast 👉 Telegram Grupo de Chat https://t.me/casusbellipod 📺 YouTube https://bit.ly/casusbelliyoutube 👉 TikTok https://www.tiktok.com/@casusbelli10 👨💻Nuestro chat del canal es https://t.me/casusbellipod ⚛️ El logotipo de Casus Belli Podcasdt y el resto de la Factoría Casus Belli están diseñados por Publicidad Fabián publicidadfabian@yahoo.es 🎵 La música incluida en el programa es Ready for the war de Marc Corominas Pujadó bajo licencia CC. https://creativecommons.org/licenses/by-nd/3.0/ El resto de música es bajo licencia privada de Epidemic Music, Jamendo Music o SGAE SGAE RRDD/4/1074/1012 de Ivoox. ¿Quieres anunciarte en este podcast, patrocinar un episodio o una serie? Hazlo a través de 👉 https://www.advoices.com/casus-belli-podcast-historia Si te ha gustado, y crees que nos lo merecemos, nos sirve mucho que nos des un like, ya que nos da mucha visibilidad. Muchas gracias por escucharnos, y hasta la próxima. ¿Quieres anunciarte en este podcast? Hazlo con advoices.com/podcast/ivoox/391278 Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Amper se está consolidando como uno de los actores relevantes del sector de defensa y seguridad en Europa, según ha explicado su consejero delegado, Enrique López, en una entrevista en Radio Intereconomía. El directivo señala que la compañía llegó a esta nueva etapa a finales de 2022 con el objetivo de posicionarse en los sectores de defensa y seguridad nacional, así como en energía y sostenibilidad, considerados clave para la autonomía estratégica de los países. En este contexto, afirma que el entorno geopolítico actual ha actuado como “viento de cola para estos segmentos”. López destaca que Amper se sitúa “entre las 10 empresas más importantes de Europa en telecomunicaciones de uso dual”, una posición reforzada tras la adquisición de Teltronic, que ha ampliado sus capacidades tecnológicas y operativas. La compañía estructura su además actividad en otras dos grandes áreas: sistemas de defensa y seguridad, y gestión y almacenamiento energético En términos financieros, el CEO de Amper explica que, aunque la parte de energía tiene ahora mismo más peso en ventas, la división de defensa ya representa la mayor parte del EBITDA. El objetivo, añade, es que “en 2028 ambas áreas estén equilibradas en ingresos, pero más del 65% del Ebitda estará en la parte de Defensa y seguridad nacional”. De cara al futuro, Amper se marca como objetivo casi triplicar las ventas hasta 2028, aprovechando el “viento de cola que hay tanto en el sector de defensa como de energía”. López subraya además que el crecimiento será tanto orgánico como inorgánico, mediante adquisiciones que aporten nuevas capacidades, aunque insiste en que en este sector “no es solo un tema de tamaño”, sino de agilidad e innovación. En este sentido, compara el modelo europeo con el francés, donde grandes grupos como Dassault o Thales concentran el sector. “En Francia hay grandes campeones como Dassault o Thales que concentran un volumen muy relevante en este sector. En España tenemos tres tractores principales, Airbus, Indra y Navantia, que son el tronco del árbol, pero luego hay ramas fuertes como Sener, Escribano o nosotros. Vamos tejiendo un árbol en el que al final la frondosidad es igual que la del árbol francés con una ventaja, que es que las empresas muy grandes a veces pierden ese punto de innovación. “Hay que encontrar el punto medio en tener un tamaño razonable pero no convertirnos en compañías elefantasicas”, asegura. La compañía defiende una disciplina financiera con un endeudamiento inferior a tres veces el EBITDA. “Cerramos 2025 por debajo de dos veces, con 82 millones de euros de deuda neta y más de 46 millones de EBITDA”, explica. Sobre la acción y un posible contrasplit, López reconoce que “es un debate que lleva mucho tiempo ahí. Cuando terminemos nuestra fase de transformación tendría sentido realizar un contrasplit porque los grandes fondos y los inversores de más perfil institucional tienen más sensibilidad con esto”. Además añade que “la palabra chicharo me fastidia mucho. Como anunciamos en el capital Market Day hemos pasado de una fase de transformación a una fase se que somos una plataforma cotizada en mercados con vientos de cola y que estamos en una fase de crecimiento rentable y sostenible. En la bolsa española sólo hay dos defensas del sector defensa: Indra y nosotros”.

Amper se está consolidando como uno de los actores relevantes del sector de defensa y seguridad en Europa, según ha explicado su consejero delegado, Enrique López, en una entrevista en Radio Intereconomía. El directivo señala que la compañía llegó a esta nueva etapa a finales de 2022 con el objetivo de posicionarse en los sectores de defensa y seguridad nacional, así como en energía y sostenibilidad, considerados clave para la autonomía estratégica de los países. En este contexto, afirma que el entorno geopolítico actual ha actuado como “viento de cola para estos segmentos”. López destaca que Amper se sitúa “entre las 10 empresas más importantes de Europa en telecomunicaciones de uso dual”, una posición reforzada tras la adquisición de Teltronic, que ha ampliado sus capacidades tecnológicas y operativas. La compañía estructura su además actividad en otras dos grandes áreas: sistemas de defensa y seguridad, y gestión y almacenamiento energético En términos financieros, el CEO de Amper explica que, aunque la parte de energía tiene ahora mismo más peso en ventas, la división de defensa ya representa la mayor parte del EBITDA. El objetivo, añade, es que “en 2028 ambas áreas estén equilibradas en ingresos, pero más del 65% del Ebitda estará en la parte de Defensa y seguridad nacional”. De cara al futuro, Amper se marca como objetivo casi triplicar las ventas hasta 2028, aprovechando el “viento de cola que hay tanto en el sector de defensa como de energía”. López subraya además que el crecimiento será tanto orgánico como inorgánico, mediante adquisiciones que aporten nuevas capacidades, aunque insiste en que en este sector “no es solo un tema de tamaño”, sino de agilidad e innovación. En este sentido, compara el modelo europeo con el francés, donde grandes grupos como Dassault o Thales concentran el sector. “En Francia hay grandes campeones como Dassault o Thales que concentran un volumen muy relevante en este sector. En España tenemos tres tractores principales, Airbus, Indra y Navantia, que son el tronco del árbol, pero luego hay ramas fuertes como Sener, Escribano o nosotros. Vamos tejiendo un árbol en el que al final la frondosidad es igual que la del árbol francés con una ventaja, que es que las empresas muy grandes a veces pierden ese punto de innovación. “Hay que encontrar el punto medio en tener un tamaño razonable pero no convertirnos en compañías elefantasicas”, asegura. La compañía defiende una disciplina financiera con un endeudamiento inferior a tres veces el EBITDA. “Cerramos 2025 por debajo de dos veces, con 82 millones de euros de deuda neta y más de 46 millones de EBITDA”, explica. Sobre la acción y un posible contrasplit, López reconoce que “es un debate que lleva mucho tiempo ahí. Cuando terminemos nuestra fase de transformación tendría sentido realizar un contrasplit porque los grandes fondos y los inversores de más perfil institucional tienen más sensibilidad con esto”. Además añade que “la palabra chicharo me fastidia mucho. Como anunciamos en el capital Market Day hemos pasado de una fase de transformación a una fase se que somos una plataforma cotizada en mercados con vientos de cola y que estamos en una fase de crecimiento rentable y sostenible. En la bolsa española sólo hay dos defensas del sector defensa: Indra y nosotros”.

Agradece a este podcast tantas horas de entretenimiento y disfruta de episodios exclusivos como éste. ¡Apóyale en iVoox! El caza en Delta más famoso de la Historia de la Aviación fue una apuesta por la velocidad y la polivalencia. Vendido en todo el mundo, el olfato de Marcel Dassault no se quedó solo en los diseños, sino que supo vender a multitud de países un avión multi-rol efectivo y fuera de las esferas de influencia de las superpotencias. Aparte de los aviones franceses, otros países fabricaron sin licencia copias que, aunque de menor calidad, encontraron cierto mercado en Sudamérica. 🆕 ENLACE A TODOS LOS CB FANS 💥 https://t.me/+1uHtwikQTZ85ZWRk 📧¿Queréis contarnos algo? puedes escribirnos a casus.belli.pod@gmail.com Casus Belli Podcast pertenece a 🏭 Factoría Casus Belli. Casus Belli Podcast forma parte de 📀 Ivoox Originals. 📚 Zeppelin Books zeppelinbooks.com es un sello editorial de la 🏭 Factoría Casus Belli. Estamos en: 👉 https://podcastcasusbelli.com 👉 X/Twitter https://twitter.com/CasusBelliPod 👉 Facebook https://www.facebook.com/CasusBelliPodcast 👉 Instagram estamos https://www.instagram.com/casusbellipodcast 👉 Telegram Canal https://t.me/casusbellipodcast 👉 Telegram Grupo de Chat https://t.me/casusbellipod 📺 YouTube https://bit.ly/casusbelliyoutube 👉 TikTok https://www.tiktok.com/@casusbelli10 👨💻Nuestro chat del canal es https://t.me/casusbellipod ⚛️ El logotipo de Casus Belli Podcasdt y el resto de la Factoría Casus Belli están diseñados por Publicidad Fabián publicidadfabian@yahoo.es 🎵 La música incluida en el programa es Ready for the war de Marc Corominas Pujadó bajo licencia CC. https://creativecommons.org/licenses/by-nd/3.0/ El resto de música es bajo licencia privada de Epidemic Music, Jamendo Music o SGAE SGAE RRDD/4/1074/1012 de Ivoox. ¿Quieres anunciarte en este podcast, patrocinar un episodio o una serie? Hazlo a través de 👉 https://www.advoices.com/casus-belli-podcast-historia Si te ha gustado, y crees que nos lo merecemos, nos sirve mucho que nos des un like, ya que nos da mucha visibilidad. Muchas gracias por escucharnos, y hasta la próxima. ¿Quieres anunciarte en este podcast? Hazlo con advoices.com/podcast/ivoox/391278 El Mirage III y su derivado Mirage 5 puso a Dassault en la primera línea de las empresas aeronáuticas, y su fama sigue hoy en día gracias a este acertado diseño en delta. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Chín nghìn tỷ euro, một con số khổng lồ theo báo cáo của Viện nghiên cứu Jean Jaurès, sẽ sớm được “rót” vào túi của một bộ phận người Pháp từ nay cho tới năm 2040, nhờ vào sự lao động cần cù và chăm chỉ tích lũy … của ông bà, cha mẹ họ, những người sinh ra trong thời kỳ bùng nổ dân số sau Đệ Nhị Thế Chiến.  Chẳng có gì sai trái khi thế hệ đi trước muốn để lại tiền bạc hay bất động sản cho con cái của họ khi qua đời. Tuy nhiên phải chăng khi làm vậy, họ cũng đang để lại sau lưng sự bất công cho xã hội và cả nỗi bất an cho nền kinh tế?   Lịch sử quyền thừa kế  Thực tế thì việc để con cái thừa kế tài sản của cha mẹ đã được hệ thống hóa và đưa vào luật pháp ở châu Âu ngay từ thời La Mã cổ đại. Trải qua thời gian và những biến động của lịch sử, luật thừa kế ở Lục địa già đã không ngừng thay đổi. Để tìm hiểu kỹ hơn về lịch sử của quyền thừa kế ở châu Âu, mời quý vị cùng lắng nghe giải thích của đài FranceInter :  “Người La Mã là những người đã hệ thống hóa khái niệm thừa kế, với một bên là thừa kế theo pháp luật và bên kia là thừa kế theo di chúc. Người cha trong gia đình, pater familias, có quyền quyết định ai sẽ được thừa hưởng cái gì. Nhưng không được phép tước quyền thừa kế của các hậu duệ trực tiếp của mình. Vào thời Trung Cổ, luật thừa kế được hệ thống hóa ở phía người Đức. Không có gì ngạc nhiên khi điều này có lợi cho nam giới. Nguyên tắc rất đơn giản là tài sản phải được chia một cách hoàn toàn bình đẳng giữa những người con trai. Và rồi, dĩ nhiên, Giáo hội đã can thiệp vào vấn đề này. Họ khuyến khích các tín đồ của mình để lại tài sản cho những người nghèo khổ và tất nhiên là cho cả Giáo hội! Trong hệ thống phong kiến, việc thừa kế cũng là câu chuyện của con trai và cụ thể là con trai trưởng.  Nhờ Cách mạng Pháp, các đặc quyền phong kiến đã bị xóa bỏ và cuối cùng người ta đã đưa vào các nguyên tắc bình đẳng. Quyền trưởng nam đã bị bãi bỏ vào năm 1792. Chính trong thời kỳ Cách mạng cũng xuất hiện loại thuế đầu tiên đối với việc chuyển giao tài sản theo hàng thừa kế trực tiếp — chỉ 1%. Con số tuy không lớn, nhưng đã đánh dấu một bước khởi đầu. Và rồi vào năm 1804, Bộ luật Dân sự đã hệ thống hóa và thiết lập các quy tắc thừa kế vẫn còn tồn tại cho đến ngày nay, ví dụ như phần di sản tối thiểu dành cho các hậu duệ trực tiếp.” Bất công cho xã hội  Từ nay tới năm 2040, thế hệ sinh ra trong thời kỳ baby-boom hậu Chiến tranh thế giới thứ hai sẽ sớm qua đời và để lại tài sản cho con cháu. Tuy nhiên, cuộc chuyển giao của cải có thể coi là tất yếu này lại có thể để lại không ít hệ quả cho xã hội. Và hệ quả đầu tiên, trực tiếp nhất và dễ thấy nhất là nới rộng sự bất bình đẳng trong xã hội. Tại Pháp hiện nay, tài sản thừa kế chiếm tới 60% tổng tài sản quốc gia, trong khi mà vào đầu những năm 1970, tỷ lệ này chỉ là 35%. Điều này gây ra một sự bất bình đẳng kép. Trước hết là giữa các thế hệ, vì ngày nay trung bình người ta nhận thừa kế ở tuổi 51, trong khi vào những năm 1980 là 42 tuổi. Do vậy, những người cần các khoản vốn ban đầu nhất để mua nhà hay chuẩn bị cho một dự án khởi nghiệp, thì lại chưa thể tiếp cận với tài sản của cha mẹ. Trong khi đó, những người trung niên, vốn thường đã có sẵn các khoản tích lũy nhất định, lại nhận được khoản thừa kế.   Tới đây nhiều người sẽ tự hỏi vậy tại sao không trao tài sản cho con cái sớm hơn. Cần phân biệt rõ giữa thừa kế và cho tặng tài sản. Dù đều là hai hình thức cha mẹ để lại tài sản cho con cái, nhưng thừa kế là khi thế hệ trước đã qua đời, trong khi cho tặng là khi cha mẹ vẫn còn sống. Tại Pháp, luật pháp quy định cụ thể về quy trình cũng như các khoản thuế dành cho hai hình thức này. Khác với các nền văn hóa phương Đông, nơi cha mẹ có xu hướng đầu tư nhiều cho con cái để giúp đỡ chúng lập nghiệp, các bậc phụ huynh phương Tây lại có xu hướng chuyển giao tài sản khi họ qua đời, một phần vì muốn con cái độc lập, phần khác vì sợ thiếu an toàn tài chính.  Vẫn theo số liệu năm 2025 của Insee, 65% các bậc cha mẹ thực hiện việc trao tặng tài sản khi họ đã trên 70 tuổi, và 85% trong số họ đã bước vào tuổi nghỉ hưu. Về phía người nhận, 80% trong số họ đã ngoài 40 tuổi khi được cha mẹ cho tặng tài sản. Chỉ có 5% có người được nhận tiền từ cha mẹ khi họ dưới 30 tuổi. Thứ hai là sự bất bình đẳng giữa các tầng lớp xã hội. Một nửa dân số Pháp được thừa kế rất ít hoặc không được thừa kế gì, trong khi 10% người thừa kế giàu nhất nhận được hơn 50% tổng số tài sản thừa kế. Trả lời tờ Le Monde, bà Mélanie Plouviez, giảng viên cao cấp về triết học xã hội và chính trị tại Đại học Côte d'Azur, cho biết điều này tạo nên một trật tự xã hội trong đó những khối tài sản lớn nhất được dành riêng cho những cá nhân sinh ra trong các gia đình giàu có. Những người khác, nhờ nỗ lực, năng lực hoặc bằng cấp của mình, có thể đạt được mức thu nhập cao, nhưng không thể đạt tới những vị trí tài sản cao nhất. Tệ hơn nữa, những người đặc quyền thuộc nhóm 0,1% giàu nhất nhận trung bình 13 triệu euro tiền thừa kế. Lẽ ra họ phải bị đánh thuế theo mức thuế suất 45% (mức thuế áp dụng cho phần tài sản trên 1,8 triệu euro) thì lại có thể tận dụng nhiều kẽ hở thuế và các khoản miễn giảm. Và thế là trên thực tế họ chỉ phải nộp trung bình khoảng 10% thuế thừa kế, theo như báo cáo của tổ chức phi chính phủ Oxfam công bố tháng 09/2024. Vì vậy tổng giám đốc tổ chức này, Cécile Duflot, đã đưa ra một nhận xét đầy châm biếm rằng ở Pháp, cách chắc chắn nhất để trở thành tỷ phú là “trúng xổ số tinh trùng” (lotterie de la sperme)! Thực tế, 7 trên tổng số 9 người Pháp trở thành tỷ phú vào năm 2024 là những người thừa kế, và một phần tư số tỷ phú Pháp xuất thân từ các gia đình Dassault, Besnier (tập đoàn Lactalis) hoặc Saadé (tập đoàn CMA CGM). Bất an cho nền kinh tế  Không chỉ làm gia tăng sự bất bình đẳng trong xã hội, xu hướng này còn gây ra nhiều hệ luỵ cho nền kinh tế. Giới chuyên gia lo ngại rằng việc được hưởng thừa kế sẽ làm mai một tinh thần lao động và khởi nghiệp, nền tảng của chủ nghĩa tư bản.  Trả lời tuần báo Le Point, ông Thierry Aimar, giảng viên kinh tế tại Đại học Khoa học Chính trị Paris, nhận định rằng “một xã hội càng có nhiều người thừa kế thì lao động càng ít được coi trọng. Khi đó, việc duy trì các mối quan hệ hoặc sống nhờ lợi tức gia đình trở nên có lợi hơn so với việc làm giàu bằng chính nỗ lực của bản thân. Hậu quả rất tai hại, năng suất giảm, các thế hệ trẻ tin rằng lao động không mang lại thành quả.” Hơn nữa, với việc tuổi thọ ngày càng tăng, tài sản thừa kế ngày càng tập trung vào tay người cao tuổi. Theo số liệu của Viện Thống kê và Nghiên cứu Kinh tế Quốc gia Pháp (Insee), cứ mười người được nhận thừa kế thì có sáu người trên 60 tuổi. Ở độ tuổi này, người ta có xu hướng tích trữ hơn là khởi nghiệp hoặc đầu tư vốn vào các quỹ đầu tư để giúp doanh nghiệp phát triển. Trong độ tuổi từ 60 đến 69, tỷ lệ tiết kiệm trung bình là 18%, so với dưới 10% trước 40 tuổi. Và theo một nghiên cứu gần đây của ngân hàng đầu tư công Bpifrance, những người trên 50 tuổi chiếm 28% lực lượng lao động nhưng chỉ chiếm 20% số người sáng lập doanh nghiệp. Bất đồng trong dư luận  Đứng trước những vấn đề này, giới chức Pháp đã nghĩ đến nhiều giải pháp, đặc biệt là việc tăng thuế đánh vào tài sản thừa kế. Hiện nay con cái ở Pháp được miễn thuế nếu cha mẹ để lại tiền thừa kế dưới 100.000 euro. Phần tiền vượt quá 100.000 euro thì mới bị đánh thuế, và số tiền càng lớn thì thuế càng cao, dao động từ 5% đến 45%. So với mặt bằng chung châu Âu, Pháp đánh thuế thừa kế khá nặng, cao hơn Đức, Ý, trong khi Thụy Điển thậm chí đã bỏ loại thuế này. Hiện nay, các nghị sĩ Pháp đang tính đến việc tăng thuế thừa kế. Tuy nhiên, kế hoạch này gây ra nhiều chia rẽ trong xã hội Pháp. RFI Việt ngữ đã phỏng vấn một số người Pháp để hiểu hơn về quan điểm của họ. Ông Nicolas, 58 tuổi, đã có hai người con và ông cũng có ý định sẽ để lại tài sản cho các con mình. Khi được hỏi ông nghĩ gì về việc tăng thuế thừa kế, ông trả lời :  “Thật sự tôi tự hỏi là làm việc để làm gì khi mà Nhà nước lại cứ tăng thuế thừa kế của bạn, trong khi con cái bạn chẳng được hưởng gì cả? Điều đó khiến người ta chẳng còn hứng thú làm việc nữa. Hơn nữa tôi cũng thấy những người ủng hộ ý tưởng này có phần hơi giả tạo. Bởi nếu chính họ ở vào vị trí của các bậc cha mẹ bị đánh thuế thừa kế, chắc chắn họ sẽ không bao giờ chấp nhận. Thực tế thì, đánh thuế thừa kế để phân phối tài sản cho người nghèo đồng nghĩa với việc các bậc cha mẹ phải làm việc để làm giàu cho những gia đình khác. Nhưng những gia đình này, khi không còn động lực tự vươn lên bằng chính khả năng của mình, rất có thể sẽ chỉ đứng nhìn, chờ Nhà nước giúp họ thông qua các khoản thuế đánh vào người giàu. Và rồi sao? Những người giàu sẽ tự hỏi: “Ở lại đây làm gì nữa?” Bạn làm việc, bạn thành công, bạn kiếm tiền… và rồi, mọi thứ đều bị đánh thuế. Thật sự, chính sách này chẳng khuyến khích ai nỗ lực cả. Thậm chí nó còn đẩy người giàu ra khỏi đất nước.”  Vẫn cùng câu hỏi về việc tăng thuế thừa kế, anh Stéphane, 32 tuổi, lại đưa ra quan điểm có phần dung hòa hơn. Anh trả lời : “Theo tôi thì tôi vừa đồng ý lại vừa phản đối. Tôi đồng ý vì việc tăng thuế thừa kế cho phép phân phối của cải một cách công bằng hơn. Người được hưởng thừa kế không tham gia vào việc tạo ra giá trị; tiền bạc đến với họ một cách dễ dàng, vì vậy việc phân phối lại một phần cho những người không may mắn là công bằng hơn.  Nhưng mặt khác, tài sản trong gia đình thuộc về gia đình đó. Và nhà nước biết rõ rằng thế hệ bùng nổ dân số, những người đã trải qua nhiều năm tăng trưởng mạnh mẽ sau chiến tranh, sẽ qua đời. Vì vậy, việc tăng thuế vào thời điểm này nghe có vẻ hấp dẫn, nhưng hơi mang tính cơ hội. Tôi nghĩ rằng việc tăng thuế nên tùy thuộc vào loại tài sản. Thuế trên bất động sản nên giữ ở mức hiện tại, nhưng các giao dịch chuyển nhượng doanh nghiệp trên một quy mô nhất định nên bị đánh thuế nặng hơn, chẳng hạn thế. Tuy nhiên như thế thì nó sẽ tạo ra những phép tính phức tạp hơn nữa.”  Theo nghiên cứu của Viện Insee, 85% người Pháp nhận được dưới 100.000 euro khi cha mẹ họ qua đời, tức là họ sẽ không phải lo lắng gì về thuế thừa kế. Tuy nhiên, phần lớn trong số họ vẫn phản đối việc Nhà nước trưng thu loại thuế này. Theo khảo sát của công ty đầu tư Yomoni, 82% số người được hỏi cho rằng việc đánh thuế vào tài sản thừa kế là bất hợp pháp và 83% cho rằng cần phải giảm loại thuế này. Ý tưởng tăng thuế thừa kế của chính phủ có lẽ sẽ còn vấp phải nhiều phản đối hơn nữa từ phía người dân.

Vous aimez notre peau de caste ? Soutenez-nous ! https://www.lenouvelespritpublic.fr/abonnementUne émission de Philippe Meyer, enregistrée en public au ministère des Affaires étrangères le 20 mars 2026.Avec cette semaine :Jean-Louis Bourlanges, essayiste, ancien président de la Commission des Affaires étrangères de l'Assemblée nationale.Antoine Foucher, président de la société de conseil Quintet, spécialiste des questions sociales.Marc-Olivier Padis, directeur des études de la fondation Terra Nova.Lucile Schmid, présidente de La Fabrique écologique et membre du comité de rédaction de la revue Esprit.LA RELATION FRANCO-ALLEMANDELes relations franco-allemandes se sont tendues ces derniers mois autour de nombreux sujets. Fin décembre, c'était l'accord commercial avec le Mercosur. Puis l'utilisation des avoirs gelés russes a opposé les deux capitales : Friedrich Merz était en faveur de la confiscation des avoirs russes gelés en Europe – quelque 200 milliards d'euros – pour aider militairement l'Ukraine, plutôt que d'un emprunt européen appelé de ses vœux par le président français. Emmanuel Macron ne l'a pas suivi dans cette mesure qui impliquait de tordre le bras à la Belgique. Début février, dans un entretien avec la presse, le président français prônait une émission de dette européenne, des eurobonds, pour accélérer les investissements du Vieux Continent dans les technologies de rupture suscitant l'irritation des pays « frugaux », notamment l'Allemagne qui a pointé du doigt la nécessité pour l'Europe de mener des réformes structurelles et d'investir moins d'argent dans des secteurs comme l'agriculture.Autre pierre d'achoppement, en matière d'énergie, la France mise sur le nucléaire, tandis que l'Allemagne parie sur les renouvelables.En février, Berlin a reproché à la France, des efforts « insuffisants » en matière de dépenses de défense. Dans le même temps, Paris et Berlin n'arrivent pas à s'entendre sur le système aérien du futur (SCAF), sur fond de rivalités industrielles entre Dassault et Airbus. Le chancelier allemand a affirmé que son pays n'avait pas besoin du même avion que la France, laissant entendre que Paris et Berlin pourraient construire deux appareils différents, chacun de son côté.Longtemps, l'Allemagne a incarné les moyens économiques et la France, la volonté politique et militaire. Mais depuis, Friedrich Merz, comme il l'a redit en février lors de conférence de Munich sur la sécurité, a décrété « la fin des longues vacances loin de l'histoire du monde » après avoir lancé un grand programme d'investissement dans la défense. Le chancelier allemand a promis de faire de la Bundeswehr « la plus grande armée conventionnelle d'Europe ». Désormais les incompréhensions majeures portent aussi sur les questions de défense, au-delà même du blocage sur le SCAF. Tandis que Paris défend la voie d'une Europe souveraine et d'une « autonomie stratégique », le chancelier allemand, plus prudent, mise sur la complémentarité entre un renforcement de l'indépendance de l'Union européenne et une revitalisation des liens qui la rattachent aux Etats-Unis. L'Allemagne est aujourd'hui le pays le plus engagé dans le soutien à l'Ukraine au travers de l'Union européenne comme en bilatéral. Beaucoup moins vocale que la France, elle a donné à Kyiv l'an passé 10 milliards d'euros et la France 2 milliards.Ces crispations franco-allemandes récurrentes ont d'autant plus d'impact qu'elles interviennent dans un moment très tendu des relations internationales.EUROPE : QUELLE DOCTRINE MILITAIRE ? Le ton frontalement hostile adopté par Washington à l'égard de l'Union européenne en tant que projet politique impose une réévaluation stratégique profonde de la relation transatlantique. 2026 pourrait marquer l'entrée dans une décennie où les pays européens devront choisir entre résignation stratégique et construction active d'une souveraineté de défense crédible. L'un des piliers de la boussole stratégique — le document clef pour la stratégie de défense européenne adopté en 2022 — touche au renforcement des capacités de gestion de crises. À ce titre, l'Union a créé une « capacité de déploiement rapide », force européenne composée de 5.000 soldats pouvant être déployée pour les efforts de stabilisation, de sauvetage et d'évacuation, d'assistance humanitaire et de secours en cas de catastrophe, de maintien de la paix, de prévention des conflits et de renforcement des capacités. Opérationnelle depuis 2025, elle est contrôlée et commandée par la Capacité militaire de planification et de conduite de l'Union : elle constitue ainsi une véritable « force européenne ».L'année 2025 a vu plusieurs d'initiatives destinées à renforcer l'industrie de défense européenne : programme pour rationaliser l'acquisition conjointe et accélérer la montée en puissance de capacités critiques, programme destiné à financer la création d'une base industrielle européenne compétitive à long terme ... Difficilement mis en œuvre, ils se heurtent au dilemme stratégique entre préférence européenne et achat à des partenaires extra-européens puisant dans leurs stocks existants.Afin de renforcer et diversifier ses relations avec des pays tiers, l'Union a signé huit partenariats de sécurité et de défense en 2025 avec l'Ukraine, la Moldavie, la Géorgie, le Canada, le Royaume-Uni, le Japon et la Corée du Sud. La décision prise à l'été 2025 par les pays membres de l'OTAN de porter leurs dépenses militaires de 3,5 % à 5 % du PIB constitue une étape cruciale pour renforcer la défense européenne. En évoquant le 2 mars à l'Ile longue une évolution de la doctrine nucléaire vers une « dissuasion avancée » et un renforcement du dialogue stratégique avec les partenaires européens, Emmanuel Macron a ouvert la perspective d'une nouvelle architecture de sécurité pouvant conduire à structurer l'environnement stratégique européen autour de la dissuasion française.Mais, dans le domaine conventionnel, selon le Center for Strategic and International Studies, les stocks de munitions européens restent relativement limités. Le rythme de consommation observé dans la guerre en Ukraine a mis en évidence les difficultés de nombreux États européens à soutenir durablement un conflit de haute intensité. Cette fragilité constitue aujourd'hui l'un des principaux défis pour la sécurité européenne.Chaque semaine, Philippe Meyer anime une conversation d'analyse politique, argumentée et courtoise, sur des thèmes nationaux et internationaux liés à l'actualité. Pour en savoir plus : www.lenouvelespritpublic.frHébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Le monde de l'intelligence artificielle vient de connaître un séisme financier et technologique. Yann LeCun, l'un des « parrains » français du deep learning et lauréat du prix Turing, a officialisé le lancement de sa start-up, Advanced Machine Intelligence (AMI Labs), avec une levée de fonds record de 1,03 milliard de dollars. Ce tour de table, l'un des plus importants jamais réalisés en phase d'amorçage en Europe, propulse immédiatement la jeune pousse parisienne au rang de licorne.Rupture avec les modèles de langage (LLM)Cette annonce marque un tournant philosophique majeur. Jusqu'à présent, le secteur était dominé par les grands modèles de langage (LLM) comme ChatGPT. Cependant, Yann LeCun ne cache plus ses divergences avec l'approche actuelle, qu'il juge limitée. Selon lui, les LLM ne font que prédire le mot suivant sans véritable compréhension du réel. Ils sont incapables de raisonner, de planifier ou d'appréhender les lois physiques élémentaires.Pour dépasser ces limites, AMI Labs mise sur les « World Models » (modèles de monde). L'idée est de créer une IA capable d'apprendre de manière autonome en observant le monde, à l'instar d'un enfant qui comprend la gravité en voyant un objet tomber. Ces systèmes s'appuient sur l'architecture JEPA (Joint Embedding Predictive Architecture) pour modéliser les interactions physiques et logiques, permettant ainsi à l'IA d'anticiper les conséquences d'une action dans un environnement complexe et multidimensionnel.Un soutien massif et stratégiqueLe prestige du fondateur a attiré un casting d'investisseurs exceptionnel. Le tour de table a été co-dirigé par des fonds comme Bezos Expeditions (Jeff Bezos) et Cathay Innovation, avec la participation de géants industriels tels que Nvidia, Samsung et Toyota. La France est également en première ligne avec le soutien de Bpifrance et de grandes fortunes comme Xavier Niel (Iliad), la famille Mulliez ou le groupe Dassault.L'avenir de l'IA ancré dans le réelL'objectif à court terme n'est pas de sortir un produit de consommation immédiat, mais de bâtir une infrastructure scientifique solide. Les fonds serviront principalement à acquérir une puissance de calcul colossale (GPU) et à recruter les meilleurs chercheurs mondiaux à Paris, New York et Montréal.À terme, ces « World Models » pourraient révolutionner la robotique domestique, l'industrie automobile et l'automatisation complexe. En apprenant à comprendre le monde physique plutôt que de simplement manipuler le langage, AMI Labs ambitionne de donner naissance à une intelligence artificielle véritablement autonome et dotée de « bon sens ». Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Surf Air plans to launch commercial passenger electric aircraft with BETA Technologies, a KC-135 accident kills all 6 aboard, Dassault unveiled the Falcon 10X, another search for Malaysia Airlines flight MH370, changes at Southwest Airlines, and the USAF says Boeing has to fix KC-46 problems. Also, the United Airlines' Contract of Carriage and the NTSB preliminary report on the fatal Challenger 600 crash in Maine. Aviation News BETA to launch first commercial passenger electric aircraft with Surf Air Mobility Vermont-based electric aerospace company BETA Technologies announced an Aircraft Purchase Agreement and strategic partnership with Surf Air Mobility Inc. for 25 electric aircraft, starting with the ALIA CTOL aircraft, and options for up to 75 more. Surf Air Mobility plans to launch commercial electric aircraft passenger service in Hawaii. Surf Air also intends to operate a new Maintenance, Repair, and Overhaul (MRO) service center for BETA electric aircraft in Hawaii. Video: BETA x SURF AIR https://youtu.be/YbdTNaae0v0?si=vDQ6paOire65BAS3 BETA offers two aircraft: the ALIA VTOL, a vertical takeoff and landing all-electric aircraft, and the ALIA CTOL, a conventional takeoff & landing all-electric aircraft. Both offer 5-passenger capacity and 200 cubic feet of cargo. BETA Technologies has not yet received full FAA type certification for its aircraft as of mid‑March 2026, although components and test approvals are in place. See also: Mokulele parent company plans to use all-electric aircraft interisland and Beta will fly in Vermont as part of federal push for electric aircraft. KC-135 Crash in Iraq Kills All Six Aboard U.S. Central Command reported that a U.S. Air Force KC-135 Stratotanker crashed in western Iraq, killing all six crew members. The KC-135 was supporting operations against Iran. Another KC-135 was involved in the incident and landed safely, reportedly in Israel. U.S. officials said the crash was not caused by hostile fire or friendly fire. Early indications suggest a possible midair collision. Dassault Unveils Falcon 10X Dassault Aviation has rolled out the first of four Falcon 10X prototypes at its Bordeaux-Mérignac facility, formally debuting its new flagship ultra-long-range business jet aimed at the top of the market. The Falcon 10X is a clean-sheet design with a 7,500‑nm range and top speed around Mach 0.925–0.95, intended to connect major long-haul city pairs nonstop while flying close to the speed of sound Video: Dassault's New Falcon 10X Business Jet Takes Its Debut Bow in Bordeaux – AIN https://youtu.be/n5nW8s_YEGg?si=Yjkp0iTHrELVtzKR Southwest Airlines drops 2 big airports from its route map Southwest wants to boost its profitability and is making some changes. The airline will end service to Chicago’s O’Hare International Airport (ORD) and Dulles International Airport (IAD) near Washington on June 4, 2026. Service to ORD began in 2021 when Southwest expanded during the COVID-19 pandemic. But Southwest exited four of the eighteen new markets in 2024. Malaysia Airlines flight MH370: New update on search – 12 years after it disappeared Ocean Infinity has recently been searching the Indian Ocean for MH370. After 28 days searching 2,900 square miles, the “no find, no fee” mission was unsuccessful. Malaysia Airlines Flight 370, a Boeing 8777, departed Kuala Lumpur International Airport for Beijing on March 8, 2014, and disappeared shortly thereafter. Under the agreement, Ocean Infinity would be paid $70m (£52m) if the wreckage was located. USAF general says Boeing has to fix tanker problems before US orders more In a March 4 hearing, the U.S. Air Force Vice Chief of Staff ​told lawmakers there would be no more orders for the KC-46 until Boeing fixed problems with the aerial refueling tanker. Past problems included the refueling boom, the visual system, and cracks. Reportedly, Boeing took a $565 million charge in its fourth quarter earnings and has lost more than $7 billion on ⁠the ​fixed-cost program. United Airlines Quietly Cracks Down On Buying Multiple Tickets To Save Money, Bans Video Calls And Viewing ‘Offensive' Content Additional changes made to United's Contract of Carriage: video calls are now banned, the ban on back-to-back ticketing is no longer limited to round-trip fares, and you can get kicked off for viewing offensive content. NTSB Preliminary Report – Bombardier 600 Accident January 25, 2026 Bangor, Maine [PDF] Holdover time (HOT) likely contributed to the fatal crash. HOT is determined by fluid type and brand, mix ratio, outside air temperature (usually in bands), precipitation type and intensity, and aircraft wing surface material. Mentioned Headhunters – Sticks and Creations Hosts this Episode Max Flight, our Main(e) Man Micah, and Rob Mark.

Quand l'histoire éclaire notre actualité. Chaque matin à 7h20, l'historien d'Apolline Matin, Arthur Chevallier, rebondit sur un thème d'actualité pour nous raconter les histoires qui ont marqué l'histoire.

durée : 00:48:40 - Affaires sensibles - par : Fabrice Drouelle - Aujourd'hui dans Affaires sensibles : on a enlevé Madame Dassault. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

La République démocratique du Congo lance l'un des plus grands projets urbains de son histoire : l'extension de Kinshasa, avec la construction d'une nouvelle ville, Kinshasa Kia Mona, à 60 kilomètres du centre actuel. Estimé à 46 milliards d'euros, le chantier a débuté en décembre 2025 avec une première phase portée par un consortium chinois. Mais les autorités congolaises cherchent désormais à attirer d'autres investisseurs, notamment en Europe. Rui Mendez Da Silva est impressionné par l'ampleur du projet Kia Mona. L'entrepreneur béninois est le cofondateur de Khemet Automotive, une entreprise qui fabrique des véhicules électriques sur le sol africain. Son ambition : se développer sur le marché d'Afrique centrale. L'extension de Kinshasa représente, pour lui, une véritable opportunité. « Ce projet crée une dynamique. Il vise à attirer des industriels et des investisseurs, explique-t-il. Dans ce cadre, des facilités sont mises en place, avec des mécanismes qui n'existent pas forcément ailleurs. Pour nous, cela facilite les choses. Par exemple, il y a des incitations fiscales qui sont vitales : elles nous permettent de réduire les coûts, notamment pour l'importation des pièces que nous allons assembler. » Une première phase dominée par les entreprises chinoises La première pierre de la cité industrielle, portée par un consortium d'entreprises chinoises, a été posée en décembre 2025. Cette zone constitue la première phase de la gigantesque nouvelle ville. Mais seuls 15 à 20% des espaces seront ouverts à des investisseurs non chinois. « Cela peut sembler peu, estime Rui Mendez Da Silva, mais c'est aussi à nous de venir présenter nos projets et notre ambition de nous installer. Je pense qu'il faut aussi savoir s'imposer. » Selon les plans sino-congolais, près d'un millier d'usines pourraient s'y implanter en cinq ans. Mais les entreprises chinoises ne seront pas les seules impliquées, assure le ministre de l'Urbanisme et de l'Habitat, Alexis Gisaro Muvunyi : « La Chine est peut-être entrée en premier dans la cité industrielle, mais cela ne représente que 75 kilomètres carrés sur les 430 kilomètres carrés qu'il reste à développer. Il y a de la place pour la France, et même, je dirais, de la place pour tout le monde. » La RDC multiplie les partenaires internationaux Le projet repose sur des partenariats public-privé. Pour attirer des investisseurs, le coordinateur du projet, Thierry Katembwe, s'est rendu à plusieurs reprises à Paris ces derniers mois, notamment à l'invitation du Medef. Ces démarches ont déjà débouché sur un accord avec Dassault Systèmes. Bpifrance participe également au financement du projet. « Le projet n'est absolument pas uniquement chinois. Il y a aujourd'hui une forte diversification. Comme je l'ai dit, il y a un financement français et d'autres arrivent. Nous avons signé avec Dassault, d'autres partenariats se préparent. Des Américains sont présents, des Sud-Africains travaillent sur une cité résidentielle, et il y a bien sûr des Congolais avec de très beaux projets. Il y a aussi des Canadiens. Nous sommes clairement dans une phase de forte diversification, et c'est l'objectif : ne pas avoir d'orientation géographique particulière », explique Thierry Katembwe. Les premières infrastructures devraient être livrées d'ici la fin de l'année. La République démocratique du Congo se donne huit ans pour désengorger sa capitale, qui compte aujourd'hui près de 17 millions d'habitants.

On this week's Defense & Aerospace Report Business Roundtable, sponsored by Bell, Dr. “Rocket” Ron Epstein of Bank of America Securities, Sash Tusa of the independent equity research firm Agency Partners and Richard Aboulafia of the AeroDynamic advisory consultancy join host Vago Muradian to discuss an up week on Wall Street on the Supreme Court's decision that some of President Trump's tariffs under the International Emergency Economic Powers Act were illegal; what's next for nearly $200 billion in tariff revenue collected over the past year as the president imposes new tariffs under other legislation; US threat of retaliation if Europe shifts away from buying American systems in favor of domestic weaponry; India's Rafale order including 31 naval variants of the Dassault fighter; Canada's new National Defense Strategy; Northrop Grumman partnership with Embraer to help market the KC-390 tanker-transport in the United States; impact on Leonardo's C-27 production line after Saudi Arabia's ordered for four of the transports in a maritime patrol configuration for delivery in 2029; Airbus earnings including frustrations with Pratt & Whitney; and BAE Systems' investors call.

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For review:1. Aircraft carrier USS Gerald R. Ford (CVN-78), its escorts and embarked Carrier Air Wing 8 have been tasked from their current position in the Caribbean to the Middle East to support a U.S. naval buildup in the region.2. Asked Friday about potential regime change in Iran, US President Donald Trump said, “it seems like that would be the best thing that could happen,” as he confirmed sending a second aircraft carrier to the Middle East “in case we don't make a deal” with the Islamic Republic.3. US President Donald Trump and Prime Minister Benjamin Netanyahu agreed to intensify the “maximum pressure policy” in order to force Iran to give up its nuclear program, including clamping down on the sale of Tehran's oil to China, according to a Saturday report citing two US officials.4. The US military is preparing for the possibility of sustained, weeks-long operations against Iran if President Donald Trump orders an attack, two US officials told Reuters, in what could become a far more serious conflict than previously seen between the countries.5. The Board of Peace's High Representative for Gaza Nickolay Mladenov said at the Munich Security Conference on Friday that the Palestinian technocratic committee tasked with governing Gaza in place of Hamas cannot enter the Strip if violations of the ceasefire continue.6. Prime Minister Benjamin Netanyahu has asked Foreign Minister Gideon Sa'ar to represent Israel at the inaugural Board of Peace meeting in Washington, DC next Thursday.7. The leader of an anti-Hamas militia based in IDF-controlled areas of the southern Gaza Strip said recently that it is working on demolishing the terror group's tunnels, a confirmation that further shows Israel's support for the armed gang.8. A wave of Israeli airstrikes in several areas of southern Lebanon this evening targeted Hezbollah weapon depots and rocket launchers, the military says.9. The governments of Russia and Ukraine confirmed Friday that they would participate in a third round of U.S.-mediated peace talks next week, on Feb. 17 and 18 in Geneva. 10. U.S. Secretary of State Rubio offered a reassuring message to America's allies on Saturday, striking a less aggressive but still firm tone about the administration's intent to reshape the trans-Atlantic alliance and push its priorities.11. Co-development of the French-German-Spanish Next-Generation Fighter (NGF) is almost certainly headed for collapse, with negotiations between Airbus and Dassault halted on the next phase of the project amid a long-running industrial dispute over leadership and workshare, an industry source said today. 12. As part of discussions between Belgium and US giant Lockheed Martin for a potential deal covering 11 additional F-35A fifth-generation fighter jets, Brussels is pushing hard for hefty domestic industrial returns, according to the country's defense minister. 

On this week's Defense & Aerospace Report Business Roundtable, sponsored by Bell, Dr. “Rocket” Ron Epstein of Bank of America Securities, Sash Tusa of the independent equity research firm Agency Partners and Richard Aboulafia of the AeroDynamic advisory consultancy join host Vago Muradian to discuss Wall Street had it's worst week since November on a tech selloff even as new federal data showed lower than expected inflation and better than expected jobs growth; despite tensions with Washington, Ottawa put a down payment on the next 14 F-35 Lightning II fighters on top of the 16 jets on order as Prime Minister Mark Carney seeks alternative options; as the Munich Security Conference convenes French President Emmanuel Macron calls for Europe to become more globally competitive, British Prime Minister Sir Kier Starmer seeks a multinational defense initiative with Europe and German Chancellor Friedrich Merz explores joining France's nuclear deterrent; Macron works to savage the Franco-German SCAF program by convincing Dassault to be more accommodating as Germany's aerospace industries association BDLI hopes two versions of a common SCAF can be built — one for Germany, the other for France; importance of defending commercial airports from drones; India's HAL out of the fighter business save for the Light Combat Aircraft; and takeaways from Saudi Arabia's World Defense Show.

Au sommaire : Décollage réussi pour la fusée européenne Ariane 6 qui a placé en orbite 32 satellites pour Amazon, dans le cadre de la course à l'Internet par satellite entre le groupe d'Elon Musk et le géant américain.L'astronaute française Sophie Adenot s'envole pour un séjour de 8 mois dans la Station Spatiale Internationale, un record pour un Européen, afin de mener des expériences scientifiques en impesanteur.Le gouvernement indien a confirmé son intention d'acheter 114 avions Rafale pour équiper son armée, une commande historique de 30 milliards d'euros pour le constructeur français Dassault.Bruno Retailleau, ancien bras droit de François Fillon, a annoncé sa candidature à l'élection présidentielle française, malgré un parcours politique en dents de scie.Dans un village breton, un mystérieux individu surnommé le 'toqueur' harcèle des personnes âgées en frappant à leurs volets la nuit, inquiétant toute la population.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

En Capital Intereconomía seguimos en directo la apertura del Ibex 35 y del resto de bolsas europeas, en una sesión marcada por la volatilidad y los movimientos sectoriales. En el análisis de mercados, David Cortina, responsable de Renta Variable de Santander Private Banking, explicó el fuerte desplome de Dassault, que llegó a caer un 20% tras presentar unos resultados por debajo de lo esperado. También analizó el nuevo récord del Dow Jones frente a las caídas del S&P 500, en un contexto que apunta a una posible rotación de valores, así como el comportamiento de compañías como Mattel. El programa se completó con el consultorio de bolsa de Miguel Méndez, analista independiente, que resolvió las dudas de los oyentes sobre valores concretos y estrategias de inversión en el actual entorno de mercado.

On this week's Defense & Aerospace Report Business Roundtable, sponsored by Bell, Dr. “Rocket” Ron Epstein of Bank of America Securities, Sash Tusa of the independent equity research firm Agency Partners and Richard Aboulafia of the AeroDynamic advisory consultancy join host Vago Muradian to discuss a roller coaster week on Wall Street that saw a drop after President Trump's threat to launch a trade war against Europe to acquire Greenland and a rebound after he said he would neither attack Greenland nor impose tariffs to get it but instead opt for a “framework” deal to bolster Arctic security; after Canadian Prime Minister Mark Carney said the rules-based world order guaranteed by America is over and it's time to plan for what's next, the president said he would impose a 100 percent tariff on all Canadian goods if “Governor Carney” strikes a trade deal with China; Danes vow to boycott American products as France turns to industrial giants like Renault to bolster drone production as Paris plans a $40 billion boost in defense spending; Sweden's leading pension fund pares down US treasuries from $8.8 billion to $7.7 billion during 2025 on worries about American political risk and whether other nations will follow suit given Washington's dependence on borrowing to make fiscal ends meet; the Pentagon's new National Defense Strategy; Congress' $838 billion appropriations measure that boosts defense spending by $8.4 billion including some $900 million for the Navy's FA-XX future fighter and demand for greater transparency into the Golden Dome missile defense system; India inches closer to a deal with Dassault for 114 Rafale fighters; Babcock and QinetiQ issue trading statements; and leading firms like GE Aerospace, Teledyne, and others report earnings.

On this week's Defense & Aerospace Report Business Roundtable, sponsored by Bell, Dr. “Rocket” Ron Epstein of Bank of America Securities, Sash Tusa of the independent equity research firm Agency Partners and Richard Aboulafia of the AeroDynamic advisory consultancy join host Vago Muradian to discuss Wall Street's bumpy week on weaker than expected bank results and investor worries about private credit and tech markets; the Trump administration's investigation into Federal Reserved Chairman Jay Powell; President Trump's imposition of 10 percent tariffs on the eight nations that sent troops to Greenland at Denmark's request on a training exercise as he continues to demand the US acquire Greenland, prompting nation to consider activating the European Union's trade bazooka that wasn't used during last year's tariff talks; what happens if Washington escalates by degrading or incapacitating US-made hardware now in NATO service to prevent European nations from responding to Greenland, and what capabilities Europe would have at its disposal to defend itself against Russia and other threats if American equipment is rendered inoperative; the EU's trade deal with South American Mercosur nations creating a free trade zone of more than 700 million people; under pressure from Washington, Canadian Prime Minister Mark Carney visits Beijing to strike an “strategic partnership” as other European leaders visit China to advance their trade interests; frustrated with France and Dassault, Germany decides to leave the SCAF program to develop a new generation of manned and unmanned combat aircraft as Airbus considers next steps with in partnership with Saab or find a way to join the British-Italian-Japanese Global Combat Air Program; the Pentagon's $1 billion investment in L3Harris Technologies' new missile solutions business and its solid rocket motor capabilities, clearing the way for a direct US government investment across supply chains deemed critical; and Boeing ended 2025 scoring more orders than Airbus and delivering 600 jets, short of the European firm's 793.

Inscrivez vous sur Finary ➡️: https://link.influxcrew.com/finary-legend2Pour bénéficier de -20% sur l'abonnement Finary, le code promo est le suivant : LEGEND20 (à utiliser sur le site web lors du paiement)Collaboration commercialeTout investissement comporte des risques, notamment un risque de perte en capital. Les performances passées ne préjugent pas des performances futures.Les informations présentées dans cette vidéo sont fournies à titre strictement informatif et pédagogique. Elles ne constituent ni un conseil en investissement ni une recommandation personnalisée. Les simulations, exemples chiffrés et projections présentés dans cette vidéo sont purement illustratifs. Ils reposent sur des hypothèses théoriques (rendement constant, durée d'investissement, absence de fiscalité et de frais) qui peuvent ne pas se réaliser.Merci à Mounir Laggoune d'être revenu nous voir chez Legend.Mounir est le fondateur de Finary, une application dédiée à la gestion et à l'investissement de son patrimoine (actions, ETF, cryptomonnaies). Il est venu chez Legend pour partager son parcours entrepreneurial et livrer ses meilleurs conseils pour investir intelligemment.Merci également à Corentin, responsable de la gestion privée chez Finary, qui nous a éclairés sur les coulisses de son métier et a dévoilé les stratégies patrimoniales des grandes familles.Retrouvez toutes les informations concernant notre invité par ici ⬇️Le livre de Mounir « Investir pour être libre » ➡️: https://link.influxcrew.com/INVESTIR-MOUNIR2Pour revoir notre première émission avec Mounir ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=-S2swP2MEgc Pour plus d'information sur les risques ⬇️https://help.finary.com/fr/articles/8944189-quels-sont-les-risques-a-investir-en-cryptohttps://help.finary.com/fr/articles/9712751-les-principaux-risques-de-l-assurance-vieFINARY SAS est enregistré en qualité de prestataire sur actifs numériques auprès de l'autorité des marchés financiers sous le numéro E2022-057.Finary SAS adhérent de la Chambre nationale des conseils en gestion patrimoine au capital social de 11 625 000,00 € euros, immatriculé au RCS de Paris sous le numéro 892 357 724, dont le siège social est situé 58 rue de Monceau 75380 Paris 8. Finary SAS exerce l'activité de Conseiller en Investissements Financiers (CIF) et de Courtier en Assurance référencé à l'Orias sous le numéro 21001279, adhérent de la Chambre nationale des conseils en gestion de patrimoine, association agréée par l'Autorité des Marchés Financiers, avec les garanties financières de l'Assurances Mutuelles MMA IARD.Pour prendre vos billets pour le LEGEND TOUR c'est par ici ➡️ https://www.legend-tour.fr/ Retrouvez la boutique LEGEND ➡️ https://shop.legend-group.fr/Retrouvez l'interview complète sur YouTube ➡️ https://youtu.be/7ktoiAvk1FwPour toutes demandes de partenariats : legend@influxcrew.comRetrouvez-nous sur tous les réseaux LEGEND !Facebook : https://www.facebook.com/legendmediafrInstagram : https://www.instagram.com/legendmedia/TikTok : https://www.tiktok.com/@legendTwitter : https://twitter.com/legendmediafrSnapchat : https://t.snapchat.com/CgEvsbWV Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Daniel is joined by John Maculley, Global High-Tech Industry Strategy Consultant at Dassault Systèmes. John has over 20 years of experience advancing innovation across the semiconductor and electronics sectors. Based in Silicon Valley, he works with leading foundries, OSATs, design houses, and research institutes worldwide… Read More

Portrait de l'inventeur, pionnier de l'industrie aéronautique. Du déclenchement de sa vocation, quand pour la première fois il voit un avion dans le ciel de Paris, jusqu'à son retour de BuchenwaldHébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Ponemos el foco en valores como Rheinmetall, Leonardo, Dassault, Bayer, Siemens Energy, BHP y Ubisoft. Con Pablo Garcia, director general de Divacons-Alphavalue.

On this week's Defense & Aerospace Report Business Roundtable, sponsored by Bell, Dr. “Rocket” Ron Epstein of Bank of America Securities and Richard Aboulafia of the AeroDynamic advisory consultancy join host Vago Muradian to discuss a dismal week on Wall Street over worries about the economy, AI and whether the Federal Reserve will cut interest rates; the implications of the Trump administration's pressure on Ukraine to accept a peace deal that would mean Kyiv accept all of Russia's demands or risk losing all US support; France's pledge to sell Ukraine up to 100 Rafale fighters by Dassault as Washington sells 48 of Lockheed Martin's F-35 Lightning II to Saudi Arabia; Rheinmetall's capital markets day; takeaways from a busy Dubai Air Show; and Transportation Secretary Sean Duffy call that travelers to be more civil to usher in “a golden age of travel.”

En el Radar Empresarial de hoy analizamos el último acuerdo alcanzado entre Ucrania y Francia: el país ucraniano adquirirá 100 cazas “Rafale” franceses. Además el país francés entregará drones interceptores y bombas guiadas. Para Volodomir Zelensky y para Emmanuel Macron este es un acuerdo histórico Pero hoy no analizamos las claves estratégicas del acuerdo sino la compañía que está detrás de él: Dassault Group. A través de su filial Dassault Aviation, la compañía desarrolló en 1986 el caza Rafale, el avión de combate más moderno del país galo. Nació por la necesidad que tenía Francia de modernizar su flota de cazas. Es un avión que puede transportar una amplia variedad de artillería francesa y estadounidense y una de sus ventajas frente a otros cazas como el Eurofighter es que tiene una mayor polivalencia.

En el Radar Empresarial de hoy, el foco está en Dassault Group tras el anuncio de que Ucrania comprará 100 cazas Rafale, un movimiento estratégico de enorme relevancia para la industria de defensa europea y para la geopolítica del continente. La operación sitúa a Dassault en el centro del debate sobre rearme, alianzas y equilibrio militar. En la entrevista del día, José Antonio Esteban, CEO de IronIA Fintech, repasa las claves de la plataforma, sus servicios y la evolución del inversor digital. En el Foro de la Inversión, Alfonso de Gregorio (Finaccess Value) analiza el momento actual de los mercados y desgrana la estrategia del fondo Finaccess Estrategia Dividendo, centrada en calidad, resiliencia e ingresos estables. Cerramos con el Consultorio de Fondos junto a Daniel Pérez (Astralis), que responde a las dudas de los oyentes sobre diversificación, expectativas de mercado y fondos recomendables para distintos perfiles. Además, avanzamos la Entrevista Expofinancial 2025 con José Antonio Almoguera, vicepresidente de AIF, que desgrana las novedades del gran encuentro financiero que tendrá lugar el 21 de noviembre de 2025 en el Movistar Arena de Madrid.

On this week's Defense & Aerospace Report Business Roundtable, sponsored by Bell, Dr. “Rocket” Ron Epstein of Bank of America Securities and Richard Aboulafia of the AeroDynamic advisory consultancy join host Vago Muradian to discuss Wall Street's mixed week on concerns the Federal Reserve might not cut interest rates as expected in December; the end of the US government shutdown ends with a continuing resolution through January that included included funding to develop Boeing's E-7 for the Air Force over the Pentagon's objections; President Trump's decision to back away from the food tariffs he imposed that have sent prices for soaring as his administration finalized trade deals including with Switzerland; the US drive for NATO adoption of the E-7 as an E-3 AWACS replacement collapses as Britain decides against renewing its lease for three RC-135 Rivet Joint aircraft as London eyes Hensoldt's Pegasus; Columbia's decision to buy Gripen jets from Saab for $3.6 billion; Army Secretary Dan Driscoll's statement that defense contractors saying they “conned the American people and the Pentagon” and says that he wants to buy 90 percent from commercial vendors and 10 percent “in the worst of cases” from specialist firms; the increasingly acrimonious squabble between Dassault and Airbus over leadership of the Franco-German next-generation SCAF family of air systems; the decision by Boeing machinists in St Louis to end the company's second longest strike; the concern by US intelligence officials that F-35 Lighting II fighter technology might leak to China if Washington sells the Lockheed Martin jets to Saudi Arabia; themes for this year's Dubai Air Show; BAE Systems and Rolls-Royce's market statements and Hensoldt's capital markets day.

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US-China frictions weigh on the risk tone; Bessent said they are contemplating the next move if talks don't work outDXY posts modest gains, EUR pressured, while Sterling remains lower but is off the worst levels on WednesdayFixed benchmarks struggled for direction, US 20yr was decentCrude supported by reports around Ukraine's use of Western long-range missiles, metals softerLooking ahead, highlights include US National Activity Index (Sep), Existing Home Sales (Sep), EZ Consumer Confidence Flash (Oct), Canadian Retail Sales (Aug), Australian Flash PMIs (Oct), (Suspended Releases: US Weekly Claims), CBRT Policy Announcement, CCP 4th Plenum (20th-23rd), European Council (23rd-24th), Speakers including ECB's Lane, Fed's Bowman & Barr (Fed on Blackout), Supply from UK & US.Earnings from Dassault, Orange, STMicroelectronics, Beiersdorf, Nokia, BE Semiconductor, Intel, American Airlines, Freeport McMoRan, Honeywell, Dow, Southwest Airlines, Blackstone, PG&E, T-Mobile US & Valero Energy.Click for the Newsquawk Week Ahead.Read the full report covering Equities, Forex, Fixed Income, Commodites and more on Newsquawk

durée : 00:02:43 - L'Éco en VO - Les tensions sont palpables entre Berlin et Paris autour d'un projet d'avion de combat de 6eme génération : le SCAF. A tel point que l'Allemagne envisage de développer son propre avion du futur sans l'industriel français Dassault. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

✨ Ce dimanche, je partage avec vous, un extrait de mon invité du lundi avec Maud Ankaoua. Elle revient sur son parcours, entre succès fulgurant et burn-out, et nous révèle comment elle a réappris à vivre pleinement, à écouter son intuition et à savourer l'instant présent. Un témoignage puissant sur l'équilibre entre passion, performance et bien-être, à ne pas manquer.La suite dès lundi matin !Vous pouvez consulter notre politique de confidentialité sur https://art19.com/privacy ainsi que la notice de confidentialité de la Californie sur https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

On this week's Defense & Aerospace Report Business Roundtable, sponsored by Bell, Dr. “Rocket” Ron Epstein of Bank of America Securities, and Richard Aboulafia of the AeroDynamic advisory consultancy join host Vago Muradian to discuss Wall Street ended the week slightly down as a protracted US government shutdown looms; President Trump reversed course saying that with European help he now thinks Ukraine can win back its territory, suggesting America won't block assistance to Kyiv as Moscow ramps up its attacks; France latest debt downgrade as the French, German, Spanish and Belgian effort to develop a new generation of combat aircraft hits its latest snag — as an increasingly frustrated Germany reconsiders its participation, Dassault's CEO Eric Trappier again makes clear Berlin is welcome to leave the program, a stance that Hensoldt CEO Oliver Dörre said he found “bizarre,” but added that the sophisticated avionics his company and Spain's Indra are developing for the SCAF program would find other buyers; Commerce Secretary Howard Lutnick's proposal to revamp the US H-1B visa process that allows skilled foreign talent to work in America would cost $100,000 — up from a few thousand — and whether it will achieve the aim of deterring skilled immigrants from coming to the United States and if so, where they talent will flow; Boeing and its unionized St Louis workers will meet next week to discuss ending the nearly two month strike; and news from the Air Force Association's otherwise quiet Air Space and Cyber conference and tradeshow including Honeywell and Pratt & Whitney's small jet engines for unmanned collaborative combat aircraft, the acceleration of Northrop Grumman's B-21 Raider bomber program, and Air Force interest in a stealthy next generation tanker, if the service can find the money to develop and buy it in the wake of pressing ahead with the F-47 fighter program led by Boeing.

Exploit Attempts for Dassault DELMIA Apriso. CVE-2025-5086 Our honeypots detected attacks against the manufacturing management system DELMIA Apriso. The deserialization vulnerability was patched in June and is one of a few critical vulnerabilities patched in recent months. https://isc.sans.edu/diary/Exploit%20Attempts%20for%20Dassault%20DELMIA%20Apriso.%20CVE-2025-5086/32256 Android Bulletin Google released its September update, fixing two already-exploited privilege escalation flaws and some remote code execution issues. https://source.android.com/docs/security/bulletin/2025-09-01 Mis-issued Certificates for SAN iPAddress:1.1.1.1 by Fina RDC 2020 Certificate authority Fina RDC issues a certificate for Cloudflare s IP address 1.1.1.1 https://groups.google.com/a/mozilla.org/g/dev-security-policy/c/SgwC1QsEpvc

Agradece a este podcast tantas horas de entretenimiento y disfruta de episodios exclusivos como éste. ¡Apóyale en iVoox! En este episodio exploramos la historia del Dassault Mystère, el caza que marcó un salto decisivo para la aviación francesa tras el Ouragan. Concebido en plena Guerra Fría, el Mystère integró lecciones de espionaje industrial francés sobre aviones estadounidenses, lo que permitió adaptar soluciones aerodinámicas más avanzadas y mejorar notablemente sus prestaciones. Con la llegada de los motores SNECMA Atar (evolución de los BMW003 alemanes) instalado en sus últimas versiones, Francia alcanzó por primera vez la independencia tecnológica en este campo. El Mystère no solo consolidó a Dassault, sino que abrió el camino a una nueva era en la aviación francesa. 🆕 ENLACE A TODOS LOS CB FANS 💥 https://t.me/+1uHtwikQTZ85ZWRk 📧¿Queréis contarnos algo? puedes escribirnos a casus.belli.pod@gmail.com Casus Belli Podcast pertenece a 🏭 Factoría Casus Belli. Casus Belli Podcast forma parte de 📀 Ivoox Originals. 📚 Zeppelin Books zeppelinbooks.com es un sello editorial de la 🏭 Factoría Casus Belli. Estamos en: 👉 https://podcastcasusbelli.com 👉 X/Twitter https://twitter.com/CasusBelliPod 👉 Facebook https://www.facebook.com/CasusBelliPodcast 👉 Instagram estamos https://www.instagram.com/casusbellipodcast 👉 Telegram Canal https://t.me/casusbellipodcast 👉 Telegram Grupo de Chat https://t.me/casusbellipod 📺 YouTube https://bit.ly/casusbelliyoutube 👉 TikTok https://www.tiktok.com/@casusbelli10 👨💻Nuestro chat del canal es https://t.me/casusbellipod ⚛️ El logotipo de Casus Belli Podcasdt y el resto de la Factoría Casus Belli están diseñados por Publicidad Fabián publicidadfabian@yahoo.es 🎵 La música incluida en el programa es Ready for the war de Marc Corominas Pujadó bajo licencia CC. https://creativecommons.org/licenses/by-nd/3.0/ El resto de música es bajo licencia privada de Epidemic Music, Jamendo Music o SGAE SGAE RRDD/4/1074/1012 de Ivoox. ¿Quieres anunciarte en este podcast, patrocinar un episodio o una serie? Hazlo a través de 👉 https://www.advoices.com/casus-belli-podcast-historia Si te ha gustado, y crees que nos lo merecemos, nos sirve mucho que nos des un like, ya que nos da mucha visibilidad. Muchas gracias por escucharnos, y hasta la próxima. ¿Quieres anunciarte en este podcast? Hazlo con advoices.com/podcast/ivoox/391278 Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

“Dans cette famille, même se faire un prénom passe pour de la mégalomanie”. Le 9 janvier, Eric Trappier, le PDG de Dassault Aviation, a pris la tête de tout l'empire. Un changement discret de pouvoir pour une entreprise qui n'a eu que quatre patrons en près d'un siècle. Député, sénateur ou maire, la dynastie cultive le goût des mandats électoraux et tutoie les présidents de la République. Un récit d'Emilie Lanez, grand reporter à L'Express. Retrouvez tous les détails de l'épisode ici et inscrivez-vous à notre newsletter. L'équipe : Présentation : Charlotte BarisEcriture : Léa BertrandRéalisation et montage : Jules KrotCrédits : France 5, RMC, Public SénatMusique et habillage : Emmanuel Herschon / Studio Torrent Logo : Jérémy CambourPour nous écrire : laloupe@lexpress.fr Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

“Dans cette famille, même se faire un prénom passe pour de la mégalomanie”. Le 9 janvier, Eric Trappier, le PDG de Dassault Aviation, a pris la tête de tout l'empire. Un changement discret de pouvoir pour une entreprise qui n'a eu que quatre patrons en près d'un siècle. Comment l'entreprise familiale est devenue l'empire que l'on connaît aujourd'hui ? Les explications d'Arnaud Bouillin, rédacteur en chef du service Economie, et Etienne Girard, rédacteur en chef du service Société. Retrouvez tous les détails de l'épisode ici et inscrivez-vous à notre newsletter. L'équipe : Présentation : Charlotte BarisEcriture : Léa BertrandRéalisation et montage : Jules KrotCrédits : BFM Business, France Inter, France InfoMusique et habillage : Emmanuel Herschon / Studio Torrent Logo : Jérémy CambourPour nous écrire : laloupe@lexpress.fr Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.