Podcasts about verdeck

Mit offenem Verdeck fährt der Besenwagen in Richtung San Remo. Der Wind pfeift eisig, aber Hitzetraining kann jeder und die Vorfreude auf die spannendste Stunde im Profiradsport könnte nicht größer sein. Am Samstag gibt es das berühmte Finale von Mailand-San Remo dazu gleich im Doppelpack, denn auch die Fahrerinnen der Women's WorldTour nehmen die Capi, Cipressa und Poggio in Angriff. Die Deutsche Meisterin Franziska Koch reist mit uns an die Rivera und bevor wir sie in Genua absetzen dürfen, bleibt noch Zeit für einen schnellen Espresso und einen Ausblick auf die beiden Rennen am Wochenende.

Liebe Fans der Dallas Mavericks, zunächst einmal verstehe ich eure Frustration. Ich weiß, dass Luka Dončić das Herz dieser Stadt war, dass er uns in die Finals geführt hat und dass viele von euch das Gefühl haben, wir hätten das Gesicht der Franchise einfach abgegeben. Aber lasst mich euch erklären, warum dieser Deal aus unserer Sicht Sinn macht – und dazu möchte ich eine Analogie benutzen, die vielleicht für einige verständlicher ist: Den Song "Suga Suga" von Baby Bash. Denkt zurück an das Jahr 2003. Ihr fahrt mit offenem Verdeck durch die Stadt, als plötzlich dieser sanfte Gitarren-Beat erklingt und Frankie J zu singen beginnt. Alles fühlt sich smooth und richtig an. Genau so fühlte es sich an, Luka Dončić in Dallas zu haben. Wir haben großartige Momente erlebt, er hat uns spektakuläre Nächte beschert und es war schwer, sich vorzustellen, dass wir ohne ihn sein könnten. Aber irgendwann, wenn du "Suga Suga" zu oft gehört hast, merkst du, dass du in einer Endlosschleife steckst. Ja, es ist ein großartiger Song – aber wenn er immer wieder läuft und du nicht weitergehst, dann entwickelst du dich nicht weiter. Die NBA ist ein Geschäft. Manchmal muss man den Song wechseln, auch wenn er einem gefällt. Anthony Davis ist unser neuer Beat. Vielleicht ist er nicht die gleiche Art von Song, aber er bringt eine andere Energie. DEFENSE WINS CHAMPIONSHIPS. Ich weiß, dass viele Fans diesen Trade als Rückschritt sehen, aber vergesst nicht: „Suga suga, how you get so fly?“ Mit Luka waren wir fly. Aber was ist, wenn wir noch höher fliegen können? Was, wenn dieser Trade – so schmerzhaft er jetzt auch ist – uns langfristig den Ring bringt? Es ist schwer, einen Klassiker loszulassen. Aber irgendwann musst du weiterziehen und den nächsten Hit suchen.

Wir waren irgendwo bei Zwickau am Rande der Wüste, als die lecker Bierchen zu wirken begannen. Ich weiß noch, dass ich so etwas sagte wie „Mir hebt sich die Schädeldecke; vielleicht solltest du fahren…“ Und plötzlich war ein schreckliches Getöse um uns herum, und der Himmel war voller Viecher, die aussahen wie riesige Chemiker, und sie alle stürzten herab auf uns, wie ein Kamikaze-Angriff auf den Wagen, der mit hundert Meilen Geschwindigkeit und heruntergelassenem Verdeck nach Auerbach fuhr. Und eine Stimme schrie: „Heiliger Jesus! Was sind das für gottverdammte Biester?“Dann war es wieder still. Jonas, Kilian und Lochi hatten sich das Hemd ausgezogen und gossen sich Bier auf die Brust, um den Bräunungsprozess zu fördern. „Weswegen podcastet ihr so rum, zum Teufel?“, murrten sie, mit geschlossenen Augen in die Sonne starrend. Kapitel: 0:00:00 BSG-Frauen siegen im Leipzig-West-Kracher 0:05:30 Viertelfinaleinzug im Vogtland 0:51:00 Sachsenpokal: Der Rest 1:14:00 Medientipps Shownotes: Insta-Reel von Tapfer vorm Pokalspiel gegen Aue Weigels Wechsel von Lok Leipzig zu Chemie - und die brutalen Folgen: "Sie standen vor meiner Haustür!" | TAG24 Medientipps: KINO.TO - Die verbotene Streamingrevolution | ARD "On Auschwitz" (13): The fate of Sonderkommando prisoners | spotify Album "Vulture" von 1000mods | spotify Robert Enke Podcast | NDR

Oma Rita lädt ihren Enkel Nils und seine beiden besten Freundinnen Ida und Esra zu einer Landpartie ein. Mit ihrem Cabriolet, einem Auto mit offenem Verdeck, holt sie die drei von der Schule ab. Nils Nachbar Herbert und Dackel Susi sind auch mit dabei. Später sitzen sie gemütlich bei Spaghetti-Eis und Espresso am Ufer eines Sees. Da klaut eine freche Möwe das Croissant von Oma Rita. (Eine Geschichte von Sabine Westermaier, erzählt von Jule Ronstedt)

Der Fall der deutschen Bankräuber Kurt Sandweg und Waldemar Velte zeigt exemplarisch, wie schwierig die Lage für junge Menschen nach dem Ersten Weltkrieg war. Am 5. Januar 1934 – also vor 90 Jahren – betreten zwei Unbekannte die Wever-Bank in Basel mit Pistolen. Und sie schiessen, bevor sie sich in der Kasse bedienen. Zwei Bankangestellte werden so schwer verletzt, sterben noch am gleichen Tag im Spital. Der Banküberfall dauert nur wenige Minuten, die Täter fliehen in einem blauen Ford mit schwarzem Verdeck. In der «Zeitblende» wird die Geschichte der beiden deutschen Bankräuber Kurt Sandweg und Waldemar Velte erzählt. Die beiden hielten die Region Basel tagelang in Atem, erschossen auf der Flucht drei Polizisten und nahmen sich am Schluss das Leben. Im Margarethenpark in Basel, umstellt von der Polizei, sahen die Bankräuber keinen anderen Ausweg mehr. Dank Original-Polizeiakten und Zeugenaussagen aus dem Staatsarchiv Basel-Stadt, ist die Geschichte des schwersten Verbrechens in Basel im 20. Jahrhundert bestens dokumentiert. Zu den wichtigsten Zeugenaussagen gehört jene von Victoria «Dorly» Schupp. Die Schallplattenverkäuferin aus dem Basler Warenhaus Globus hat die beiden Deutschen im Dezember 1933 kennengelernt und viel Zeit mit ihnen verbracht, ohne ihre wahre Geschichte zu kennen. Als das Ganze auffliegt, verrät Dorly Schupp die Beiden an die Polizei. «Man muss die Geschichte auch in der Zeit sehen: Das sind 15 Jahre nach dem ersten Weltkrieg, als ein einzelnes Menschenleben nach diesem mechanisierten Töten, millionenfach, nicht mehr gar so kostbar war», sagt der Schweizer Schriftsteller Alex Capus, der mit dem Roman «Fast ein bisschen Frühling» die Geschichte von Sandweg und Velte erzählt. Die beiden Männer, 23 Jahre alt, arbeitslos, wollen weg aus Nazi-Deutschland. Ihr grosses Ziel: Indien. Aber im Europa der 30-er Jahre ist es alles andere als einfach für junge Menschen ihre Träume zu leben. Nach dem 1. Weltkrieg werden die Grenzen streng kontrolliert, es braucht Stempel, Formulare - und es braucht Geld. Was wiederum einer der Auslöser für den Banküberfall am 5. Januar 1934 in Basel war.  Quellen/Literatur: - Capus, Alex (2002): Fast ein bisschen Fühling: Carl Hanser Verlag, Staatsarchiv des Kantons Basel-Stadt, Museum Laufental

26 Jahre mit insgesamt 27 Saisons: So lange war unser Sonntagsgast Jürg Balsiger Direktor der Stanserhornbahn. In dieser Funktion war er hauptverantwortlich für den Betrieb der weltweit ersten Seilbahn mit offenem Verdeck. Die Idee dazu hatten er und ein befreundeter Ingenieur bei einem Apéro. Weiter in der Sendung: * Der Bundesrat hält an Veloverbot am Axen fest. * Die Spono Eagles scheiden beim Europacup aus.

Wer kennt sie nicht – die unangenehme Situation einer überfüllten Trambahn im Hochsommer. Die Luft bewegt sich keinen Millimeter und verzweifelte Passagiere reißen an den kleinen Klappfenstern herum, die sich oftmals nicht öffnen lassen. Man denkt an die wohlhabenden Automobilist:innen, die in Cabriolets umherfahren. „Ach gäbe es doch ein Tram-Cabrio!“ Diesen Ausruf finden wie sinngemäß in der Vossischen Zeitung vom 17. Juli 1923. Dort allerdings nicht als Phantasiegebilde, sondern als die Forderung nach der Rückkehr eines konkreten Tram-Typs, der als Sommerwagen bezeichnet wurde, kein Verdeck hatte, der aber tatsächlich im Betrieb gewesen war, bevor er Anfang der 20er Jahre von den Schienen der Trambahn verschwand. Aktuell ist so eine Tram undenkbar, da offene Straßenbahnen durch die in Deutschland gültige Straßenbahn Bau- und Betriebsordnung verboten sind. Frank Riede stimmt in die Wehklage um die Sommerwagen für uns mit ein.

Seid ihr bereit für den Sommer? anredo und BastiMasti machen ihr Leben Summer ready: Während ein junger Mann in einer Darmstädter Tiefgarage das schöne Wetter kaum erwarten kann, liegt ein kleiner Garten in Köln in Schutt und Asche. Es ist eine wichtige Tradition im Podcast #rundfunk17: Wenn die Tage wieder länger werden und die Sonne wieder häufiger ihr Antlitz zeigt, ist es an der Zeit, die Frage aller Fragen zu stellen: Habt ihr alle Nippelwetter? Äh, Pardon: Seid ihr alle Summer ready? BastiMasti und anredo freuen sich auf Sonnenschein und warme Tage und bereiten penibel ihren Outdoor-Lebensabend vor. Ein einsamer Rollrasen in Köln muss aus dem Winterschlaf erweckt werden. Rasenmähen, vertikutieren, belüften, düngen, nachsäen - anredo verzweifelt. Mal wieder. Auch das gehört im Frühjahr wohl zur Tradition. Ob die IKEA-Indoor-Outdoor-Kitchen überlebt hat? Wenn das Küchenverdeck abgenommen wird, wissen wir mehr. In Darmstadt hat sich BastiMasti einfach direkt darauf verständig, ab sofort alles ohne Verdeck zu machen. Wie gut, dass sich der Fahranfänger seit dem letzten Wochenende stolzer Besitzer eines feschen Cabriolets nennen darf. Da kann der Sommer ja kommen! Um endlich an das edle Gefährt zu gelangen, war allerdings erneut ein Besuch im "Autohaus Laber" nötig - Deutschlands Quassel-KFZ-Händler Nummer 1 (weil 2en kann der Typ ja sowieso nicht mehr schreiben). Also, zieht die USB-C-Nabelschnur, nehmt euch einen kühlen Aperol Paloma im Riesenhumpen oder eine Flasche aus der Coca-Cola-Mischkiste, chillt euch auf die Weichmacher unserer Schwammtechnik-Loggia, schießt die schlechten Vibes in den sogenannten Wind und genießt die neue Folge rundfunk 17.

Der Besenwagen hat das schöne Wetter im Gepäck. Während sich das Fahrerfeld auf dem Weg der Sonne oder an der Algarve nun mit bedecktem Himmel begnügen muss, steht der Besenwagen mit im Licht funkelndem Lack in der Bundeshauptstadt. Es wurde abgestimmt und mit UV-Schutz gerüstet, zählen die drei Insassen bei offenem Verdeck die Stimmzettel. Tausende HörerInnen haben ihre Kreuze gemacht und wir haben keine davon vermasselt. Das Ergebnis: schwarz dominiert die vorderen Plätze, rot schneidet durchweg gut ab, pink kann kaum überraschend Akzente setzen und gelb ist kaum präsent. Celeste kann und darf mit diesem Ergebnis nicht zufrieden sein, muss aber bei der nächsten Krisensitzung eine deutliche Kursänderung bestimmen. Die nächste Wahl kommt bestimmt! — Live Podcast in Köln! Besenwagen fahren ohne Anschnallgurt? Am 17. März sind wir LIVE in Köln und haben Andy Schleck auf dem Beifahrersitz. Tickets zur Mitfahrgelegenheit gibt es hier: https://besenwagen.com/tickets — Besenwagen - der Radsport Podcast wird unterstützt von Rapha https://www.rapha.cc/ — Besenwagen x Rapha Kit, T-Shirts und mehr gibt's bei uns im Shop: https://shop.besenwagen.com/ — Hier kannst du unseren Newsletter abonnieren: https://www.besenwagen.com/newsletter — Niemanden erreicht? Hinterlasse uns eine Nachricht auf dem Anrufbeantworter: https://www.besenwagen.com/anrufbeantworter — Schreib' uns eine E-Mail! kontakt@besenwagen.com — Werbung: Informiere dich jetzt auf https://athleticgreens.com/Besenwagen Teste AG1 völlig risikofrei mit 90 Tagen Geld-zurück-Garantie und sichere dir bei deiner AG1 Erstbestellung einen kostenlosen Jahresvorrat an Vitamin D3+K2 zur Unterstützung des Immunsystems & 5 praktische Travel Packs! Gesundheitsbezogene Angaben zu AG1 und unser Angebot findest du auf: https://athleticgreens.com/Besenwagen Auf die Bedeutung einer abwechslungsreichen und ausgewogenen Ernährung und einer gesunden Lebensweise wird hingewiesen. Außer Reichweite von Kindern aufbewahren. Nicht geeignet für Kinder und Jugendliche unter 18 Jahren, schwangere oder stillende Frauen. Die angegebene empfohlene tägliche Verzehrmenge darf nicht überschritten werden.

Endlich ist es wieder so weit: Eine neue Episode unseres beliebten Szene Gebabbels! Nach längerer Planungsphase und diversen terminlichen Schwierigkeiten, haben wir endlich einen Termin für unser Gespräch mit Philipp Härtel von Eurotop gefunden. Philipp ist kein geringerer, als der Inhaber der Firma Eurotop, einem der wahrscheinlich bekanntesten Hersteller für Cabrioverdecke. Der deutsche Traditionshersteller, der bereits seit über 35 Jahren am Markt tätig ist, beliefert mit seinen hochwertigen Verdecken "Made in Germany" maßgeblich den Endkundensektor. Wir haben Philipp natürlich über das Unternehmen und die Produktion ausgequetscht, aber auch einige Tipps und Tricks rund um die Cabrioverdecke entlockt. Dabei kommen auch spannende Geschichten und Anekdoten zutage, Philipp klärt über geläufige Missverständnisse auf und hat zudem noch ein paar Worte zum Thema Cabrio Scheiben in petto. Auch wenn es ein sehr spezifisches Thema ist, können wir Euch versichern: Selbst wenn Ihr kein Cabrio besitzt, ist es ein ganz unterhaltsamer Podcast mit einem tollen Unternehmen geworden, der es wert ist, gehört zu werden. Wir waren definitiv begeistert und es freute Tommi mit seinem Hang zu "Made in Germany" umso mehr, mit Philipp Härtel einen Partner im Geiste getroffen zu haben. Wie immer handelt sich bei diesem Podcast um einen „Werbepodcast“, da wir mit unserer Firma einen kommerziellen Onlineshop betreiben und - believe it or not - damit Geld verdienen ;-) Für den Podcast selbst werden wir (bedauerlicherweise) bis heute nicht bezahlt… Wie gehabt, würden wir uns über einen wohlwollenden Kommentar auf den jeweiligen Plattformen und natürlich besonders über Eure Bewertungen sehr freuen. Nur so können wir mit dem Podcast weiter wachsen! Wir wünschen Euch gepflegte Unterhaltung und viel Spaß mit dieser Podcast Episode!

Thema heute:    Aston Martin V12 Vantage Roadster Foto: Aston Martin Lagonda Aston Martin präsentiert den neuen V12 Vantage Roadster – ein einzigartiges, aufregendes und ultraexklusives Modell, das die atemberaubende Performance des leistungsstärksten Aston Martin Vantage aller Zeiten mit der Freiheit und den sinnlichen Reizen des Fahrens mit offenem Verdeck vereint. Foto: Aston Martin Lagonda Über den Preis schweigt man sich bei Aston Martin noch aus, Sie müssen aber ohnehin nicht drüber nachdenken, denn alle der auf 249 Exemplare weltweit limitierten Exemplare wurden bereits vor dem offiziellen Produktstart verkauft. Sollten Sie allerdings der nächste James Bond Darsteller sein, könnte man vermutlich noch etwas machen. Dann hätten Sie zumindest die Chance, dem mächtigen 5,2-Liter-Biturbo-V12-Motor einmal die Sporen zu geben. Mit seiner beeindruckenden Geschwindigkeit und dem ungefilterten Grollen des 12-Zylinder-Aggregats von Aston Martin, hebt der V12 Vantage Roadster das Fahrerlebnis mit offenem Verdeck auf ein ganz neues Niveau. Entscheidend für dieses aufregende Fahrerlebnis ist das extrem kraftvolle Triebwerk. Mit 700 PS bei 6.500 U/min und 753 Nm Drehmoment stellt der 5,2-Liter-V12 eine echte Naturgewalt dar. Foto: Aston Martin Lagonda Dank eines Leistungsgewichts von 372 PS pro Tonne und einer äußerst beeindruckenden Leistungsentfaltung, die hohe Elastizität mit spektakulärer Beschleunigung vereint, führt jede Betätigung des Gaspedals des V12 Vantage Roadster zu einem unvergesslichen Adrenalinschub.  Er beschleunigt aus dem Stand in nur 3,6 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 322 km/h. Damit bewegt er sich in den allerhöchsten Sphären, was offene Sportwagen angeht. Foto: Aston Martin Lagonda Mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe von ZF und einem mechanischen Sperrdifferenzial an der Hinterachse verfügt er über die Balance eines heckgetriebenen Fahrzeugs mit hinter der Vorderachse platziertem Motor. Eine optimierte Getriebeabstimmung verkürzt die Schaltvorgänge und maximiert die Interaktion mit dem Fahrer, während die adaptive Software der Getriebesteuerung die Betriebsbedingungen und die Fahreranforderungen überwacht, um Ansprechverhalten und Beherrschbarkeit zu verbessern. Käuferinnen und Käufer des V12 Vantage Roadster können die Exklusivität ihres Fahrzeugs noch weiter steigern, indem sie die Dienste des Personalisierungsservice Q by Aston Martin in Anspruch nehmen. James Bond lässt grüßen! Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Heute mit diesen Themen: In den Bergen geraten viele Menschen in Not: Derzeit gibt es viele Unfälle, welche auch tödlich enden können. Was sind die Gründe und was sollte man beachten? Über 3'000 Rehkitze vor dem Tod durch Mähmaschinen gerettet: Dank dem Einsatz von Drohnen mit Wärmebildkameras. Und auch dank der stetig steigenden Zahl von freiwilligen Drohnenpilotinnen und Piloten. Es sind schwere Zeiten für traditionelle Beizen auf dem Land: Die klassische Beiz in den Dörfern sterben langsam aus. Dieses Szenario droht auch in Feldis. Kurzerhand ist Feldis ein Pop-up- Kaffi auf dem Dorfplatz aufgegangen. In St. Moritz findet nach 1929 erstmals wieder die Internationale St. Moritzer Automobilwoche statt: Das Flugplatzareal in Samedan wird zur Oldtimer-Rennstrecke und Automobile ohne Verdeck der Baujahre 1905 bis 1926 werden bei normalem Verkehrsfluss über den Berninapass fahren. Die RSO-Wochenserie «aussergewöhnliche Tiere auf dem Bauernhof»: Heute zu Gast auf dem Gruober Hof in Klosters. In der Hauptrolle Yaks. Die Rinder, sie grunzen quasi wie Schweine, stammen ursprünglich aus dem tibetischen Hochland.

Dr. Hasic kreierte das Multiversum am siebten Tag. Und er sah, dass es eine schlechte Idee war. In der neuesten Episode schnallen sich die blutsaugenden Bestien Léo und Kenan an und katapultieren sich in ein Universum ohne Düsseldorf...und ohne Couch. In dieser "On Tour"-Folge ist der neueste Marvel-Film „Dr. Strange and the Multiverse of Madness“ Thema. Außerdem reden sie über die erste lateinamerikanische Apple-Serienproduktion „20 Years“. Schnallt euch an und fährt mit uns bei offenem Verdeck in den Süden.

Die Themen im heutigen Versicherungsfunk Update sind: Immobilien als Inflations-Schutz Eine Bestands-Analyse der Allianz Real Estate belegt die Sicherheit von Immobilien vor Inflation. Untersucht wurden die Renditen des Bürosektors in New York, London, Paris, Frankfurt und Sydney über einen Zeitraum von 40 Jahren. Ergebnis: die Mieten stiegen im selben Maße wie die Inflation. Talanx knackt eine Milliarde-Euro-Marke Die Talanx-Gruppe hat im vergangenen Jahr die gebuchten Bruttoprämien um 10,7 Prozent auf 45,5 Milliarden Euro steigern können. Großschäden aus Naturkatastrophen in Höhe von etwa 1,3 Milliarden Euro sorgten für das höchste Schadenvolumen durch Naturkatastrophen in der Talanx-Gruppe. Das Konzernergebnis legte um mehr als 50 Prozent auf rund eine Milliarde Euro zu. Überdies wurde eine um 10 Cent je Aktie erhöhte Dividende von 1,60 Euro vorgeschlagen. Ernte-Versicherungsschutz gegen Trockenheit Bis zum 1. April 2022 können sich Landwirte noch für dieses Erntejahr bei der Versicherungskammer Bayern absichern. Alle Anträge, die bis zu diesem Termin eingegangen sind, solle uneingeschränkter Versicherungsschutz für Ernteverluste aufgrund von Trockenheit gelten. Für nach diesem Datum eingehende Anträge werde der Versicherungsschutz für Trockenheit erst im Anbaujahr 2023 greifen. Viele Cabrios in Hamburg unterwegs Hamburger fahren besonders gerne Cabrio. In keinem anderen Bundesland ist der Anteil von Cabriolets an den versicherten Fahrzeugen größer. Ebenfalls verhältnismäßig viele Fahrzeuge mit offenem Verdeck sind in Baden-Württemberg und Rheinland-Pfalz unterwegs. In Thüringen, Mecklenburg-Vorpommern, Sachsen und Sachsen-Anhalt ist der Cabrio-Anteil an den versicherten Fahrzeugen am geringsten. Das geht aus einer Bestandsauswertung von Check24 hervor. Finanzwissen ist überschaubar 21 Prozent der Menschen in Deutschland schätzen ihr Wissen in Bezug auf die Themen "Finanz- und Vorsorgeplanung sowie Versicherungen" insgesamt als eher schlecht ein. Ein Viertel kennt zwar die Grundlagen, hat aber bei vielen Dingen keinen richtigen Überblick. Das geht aus einer Clark-Studie hervor. Versicherer-Bündnis stösst Hilfsfonds an Im Kampf gegen den Krieg haben sich die Versicherungsgruppe die Bayerische, die österreichische Merkur und die deutsche Niederlassung der niederländischen Dela Lebensversicherung grenzübergreifend zusammengeschlossen. Im Mittelpunkt soll ein internationaler Hilfsfonds sowie ein umfangreiches Sofortmaßnahmenprogramm für ukrainische Kriegsflüchtlinge stehen. Auch der Versicherer Roland Rechtsschutz werde durch Sacheinlagen unterstützen.

Die sommerlichen Temperaturen scheinen auch den Straßenverkehr etwas zu entspannen. Denn mit Cabrio-Fahrern lässt es sich als Radfahrer einfacher kommunizieren, als mit Fahrern in geschlossenen Autos. Das meint zumindest Kolumnist Thomas Hollmann.

Smart: eine schlechte Nachricht gut verpacken – so klappt´s. Verrückt: Verena hat am Wochenende 16 Exabyte an Datenvolumen bei Instagram verbraucht. Gemein: uns wurde eine Stunde gestohlen. Ungewollt: die Fußball WM 2022 in Katar. Entspannt: diese Corona-Lockerungen erwarten uns (vielleicht) nach Ostern. Schwierig: wenn Dich Dein Iphone nicht mehr erkennt. [...]

Thema heute:    Der Weg zum perfekten Verdeck - Lexus LC Cabriolet öffnet auf Knopfdruck   Foto: Toyota Deutschland GmbH Das neue Lexus LC Cabriolet bietet Open-Air-Genuss natürlich auf Knopfdruck: Die offene Version des Flaggschiff-Coupés verfügt als erstes Lexus Modell über ein Stoffverdeck. Die japanische Premium-Marke hat viel Zeit und Energie in die Suche nach der perfekten Lösung investiert. Foto: Toyota Deutschland GmbH Das neu entwickelte Softtop greift nicht nur die elegante Silhouette des LC Coupés auf. Lexus nutzt auch eine ausgeklügelte Technik, die platzsparend, schnell und leise ist und dabei die markentypischen Qualitätsansprüche erfüllt. Die Ingenieure unterzogen das Dach erfolgreich einem Belastungstest bis zur Bruchgrenze: Rund 18.000 Öffnungs- und Schließvorgänge erfolgen demnach ohne Probleme. Das System funktioniert dabei selbst bei Cabrio-untypischem Wetter wie Schnee und Eis uneingeschränkt. Foto: Toyota Deutschland GmbH Das Verdeck öffnet und schließt in gerade einmal 15 Sekunden – und das bei Geschwindigkeiten von bis zu 50 km/h. Hierfür hat Lexus den Mechanismus im Windkanal bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten und Fahrbedingungen, darunter auch Gegenwind, getestet. Das Ziel war aber nicht ein möglichst schnelles Öffnen, sondern ein gleichmäßiger, ruhiger Vorgang. So gibt es sogar eine kleine Pause vor dem eigentlichen Start des Prozesses – ein Tribut an traditionelle japanische Kalligraphen, die ein Zeichen auf einer Seite setzen. Foto: Toyota Deutschland GmbH Markentypische Platzverhältnisse und Fahreigenschaften Jeder Lexus folgt dem Prinzip der japanischen Gastfreundschaft: Das sogenannte Omotenashi spiegelt sich traditionell im ruhigen Interieur wider, das frei von Außengeräuschen und Vibrationen ist. Das Lexus LC bildet da keine Ausnahme: Sein mehrschichtiges Stoffverdeck blockt unerwünschte Geräusche, während der Hydraulikmotor leise und effizient arbeitet. Foto: Toyota Deutschland GmbH Das Kofferraumvolumen des neuen LC Cabriolets ist identisch mit dem geschlossenen LC Coupé. Das ermöglichen eine ausgeklügelte Technik und Dachkonstruktion: Während die hydraulische Motoreinheit im Raum hinter den Rücksitzen untergebracht wurde, verschwindet das Verdeck zwischen den hinteren Federbeindomen – das Gepäckabteil bleibt dadurch unberührt. Auch bei den Fahrleistungen steht das Cabrio seinem geschlossenen Pendant in nichts nach: Das Lexus LC Cabriolet ist dank ausgiebiger Tests im Windkanal und auf der Teststrecke sowohl mit geöffnetem als auch mit geschlossenem Verdeck genauso schnell wie das Coupé.  Das neue Dach trägt dabei positiv zur Fahrdynamik bei. Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Thema heute:    Chevrolet Corvette Cabriolet mit Hardtop Foto: Cadillac & Chevrolet Performance Cars Europe Das Fahren mit offenem Verdeck gehörte schon immer zur Tradition der Chevrolet Corvette. Tatsächlich war die Corvette, als sie im Jahr 1953 debütierte, nur als Cabrio erhältlich. Und als erstes Hardtop- und Mittelmotor-Cabriolet in der Corvette-Geschichte baut die neue Offenversion der Corvette Stingray konsequent auf dieses Erbe auf. Foto: Cadillac & Chevrolet Performance Cars Europe Die neue Corvette Stingray mit Mittelmotor wurde in erster Linie als Cabriolet entwickelt. Wie beim Stingray-Coupé, sorgt auch beim Cabriolet die vom Tunnel dominierte Struktur und die Verwendung von hochintegrierten Druckgussteilen für vorbildliche Karosseriesteifigkeit. Das Team hat das Hardtop so konstruiert, dass es sich nahtlos in der Karosserie verstauen lässt. So bleibt die beeindruckende Fähigkeit der Stingray, zwei Sätze Golfschläger auch bei geöffnetem Verdeck im Kofferraum zu verstauen, erhalten. Das Cabriolet behält auch das vordere Ablagefach des Coupés bei, in das ein Standard-Flug-Handgepäck und eine Laptoptasche passen. Im Vergleich zu den vorherigen Softtop-Designs, bietet das Hardtop einen leiseren Innenraum, erhöhte Sicherheit und eine sauberere Designlinie. Von Jets inspiriert Foto: Cadillac & Chevrolet Performance Cars Europe Wie beim Coupé, wurde auch das Design des Stingray Cabriolets von Kampfjets inspiriert. Die Verdeckabdeckung verfügt über aerodynamisch geformte und vom Gehäuse von Düsentriebwerken beeinflusste Gondeln. Die Gondeln, die auch als Inspiration für das Chevrolet Engineering Research Vehicle (CERV) I und II verwendet wurden, sowie die Corvette SS- und SR2-Konzepte, tragen dazu bei, die Luftzirkulation in der Kabine zu verringern und ein bemerkenswert stimmiges und markantes Profil mit geschlossenem und offenem Verdeck zu erzielen. Die Verdeckabdeckung verfügt auch über ein elektrisch verstellbares Heckfenster und eine Lüftungsöffnung zur Kühlung des Mittelmotors. Das zweiteilige Verdeck kann bei Fahrgeschwindigkeiten von bis zu 48 km/h aktiviert und in nur 16 Sekunden ein- und ausgefahren werden. Es wird – erstmals bei einer Corvette – von sechs Elektromotoren bewegt und verwendet Encoder zur präzisen Steuerung.   Keine Kompromisse bei der Leistung Das Cabriolet wird, wie das Stingray-Coupé, vom 6,2-Liter-Small-Block-V-8-LT2-Motor der neuen Generation angetrieben, dem einzigen V-8-Saugmotor in diesem Segment. Ausgestattet mit einer Performanceabgasanlage erzeugt er eine Leistung von 495 PS (369 kW) und ein Drehmoment von 637 Nm und somit die höchste Leistung und das höchste Drehmoment aller bisherigen Corvette-Basismodelle. Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Der Frühling kommt - Zeit, das Verdeck mit 720 PS zu öffnen.

On this episode of TrendChat we started off with some thoughts about a situation that happened during a Southern Baptist Convention. We continued with part 2 of our interviews at the Young Women's Leadership Summit with the Owner of Bullets and Bombshells Gun Society Leah Verdeck, Amy Robbins of Alexo Athletica, and South Florida Field Director for Turning Point USA Driena Sixto.

On this episode of TrendChat we started off with some thoughts about a situation that happened during a Southern Baptist Convention. We continued with part 2 of our interviews at the Young Women's Leadership Summit with the Owner of Bullets and Bombshells Gun Society Leah Verdeck, Amy Robbins of Alexo Athletica, and South Florida Field Director for Turning Point USA Driena Sixto.

Wir cruisen mit offenem Verdeck im Winter und haben peinliche Geständnisse im Kofferraum. In einer neuen Quizrunde könnt ihr euer Hip Hop Nerdwissen wahlweise testen oder auffrischen. Ihr erfahrt ob Snoop Dogg schon mal professionell Football gespielt hat, dass Freddie Gibbs ein Arschloch ist und Fatoni stellt euch einen Deutschrap-Klassiker vor, der ihn maßgeblich geprägt hat. Außerdem gehen wir der Frage nach, ob Justin Bieber vielleicht das bessere R&B Album als Ty Dolla $ign gemacht hat.

„Nur nicht lang an einem Fleck sitzen“.. schreibt Elisabeth. Elisabeths Fernweh wird stärker – je weiter sie von Wien weg ist desto wohler fühlt sie sich. Unter dem Vorwand ihrer angegriffenen Gesundheit, unternimmt die Kaiserin ausgedehnte Reisen, will fremde Länder und Kulturen kennenlernen. Sie liebt vor allem Schiffsreisen bei hohem Seegang, wenn sie sich den Elementen besonders nahe fühlt. Auf dem Verdeck ihrer Yacht befindet sich ein Glaspavillon, von dem aus sie freien Blick auf’s Meer hat. Hier lässt sie sich bei stürmischer See, wenn bereits die gesamte Besatzung um ihr Leben fürchtet, an einen Stuhl binden und erklärt: „Ich thue dies wie Odysseus, weil mich die Wellen locken“ www.hofburg-wien.at | Download Tour-Guide (PDF)© by Schloß Schönbrunn Kultur- und Betriebsges.m.b.H.