Podcasts about passagiere

Die Sonnenbergbahn hat im Jahr 2025 etwa gleich viele Passagiere befördert wie im Jahr zuvor, nämlich etwas mehr als 41 000. Die denkmalgeschützte Standseilbahn konnte ihre Einnahmen aber deutlich steigern. Unter anderem profitierte das Sonnenbergbähnli dabei auch aus dem Verkauf eines neuen Abos. Weiter in der Sendung: · Christoph Franz wird neuer Präsident des Vereins Verkehrshaus der Schweiz. · Unbekannte haben im Bisisthal SZ 150 neu gesetzte Sträucher und Bäume eines Schulprojektes ausgerissen, die Polizei ist aufgrund einer Strafanzeige am ermitteln.

Was war heute in Hamburg los? Maiken Nielsen und Ole Wackermann werfen im wöchentlichen Wechsel zum Tagesende einen Blick auf die News und das aktuelle Stadtgeschehen. Das sind die Nachrichten heute mit Elke Spanner am Freitag, den 12.06..2026 +++PASSAGIER LÖST VERSEHENTLICH ALARM AM HAMBURGER FLUGHAFEN AUS+++Am Hamburger Flughafen war es am Freitagvormittag zu einem Sicherheitsvorfall gekommen. Daraufhin musste der Sicherheitsbereich geräumt werden. Mittlerweile hat die Bundespolizei ihren Einsatz beendet. Inzwischen steht fest, was der Grund für die Räumung war: Ein Passagier hatte offenbar versehentlich einen Knopf gedrückt, wodurch sich eine Nottür öffnete. Dadurch war er ohne Sicherheitskontrolle in einen gesicherten Bereich gelangt, wie ein Sprecher der Bundespolizei dem NDR sagte. Daraufhin wurde der Flughafen in Fuhlsbüttel geräumt.  Mehr dazu: https://www.ndr.de/flughafen-340.html+++EINTRITT ZUR ELBPHILHARMONIE-PLAZA KOSTET BALD WOHL FÜNF EURO+++Der Eintritt auf die Plaza der Elbphilharmonie wird nach NDR Informationen künftig voraussichtlich fünf Euro pro Person kosten. Die Kulturbehörde wollte den Preis auf Anfrage nicht bestätigen.Einmal die spektakuläre Rolltreppe hoch und den Ausblick genießen. Dafür werden Besuchende in Zukunft Eintritt zahlen müssen. Zwei Quellen, die mit den Gesprächen über die Finanzierung der Elbphilharmonie vertraut sind, haben es dem NDR bestätigt. Pro Person soll ein Ticket dann künftig fünf Euro kosten. Noch ist unklar, ob das für alle gilt oder ob es Ausnahmen für Hamburgerinnen und Hamburger gibt. Mehr dazu: https://www.ndr.de/elbphilharmonie-172.htmlAußerdem erklärt Elke Spanner, was bei der Justizministerkonferenz beschlossen wurde. Du hast Feedback zur Folge oder Wünsche für Recherchen? Unsere Podcast-Hosts erreichst du über den Messenger in der NDR Hamburg App, in den Social-Media-Kanälen von NDR Hamburg und via E-Mail an hamburgheute@ndr.de. Alle Folgen des Podcasts findest du unter www.ndr.de/hamburgheute

Send us Fan Mail✈️ Eine kleine Holzklammer sorgt plötzlich für große Diskussionen: Austrian Airlines verabschiedet sich von einem beliebten Detail in der Business Class. Für viele Vielflieger war die Serviettenklammer längst Kult – praktisch, charmant und typisch österreichisch.Warum die AUA die Klammer jetzt streicht, welche Gründe offiziell genannt werden und warum viele Passagiere das Ende dieser kleinen Tradition bedauern – darüber sprechen wir in diesem Video.

Es gibt Momente im Berufsleben eines Reisejournalisten, da schaut man auf den Stapel neuer Bücher, Pressemappen und wohlmeinender Branchenliteratur und spürt, wie die innere Gangway langsam hochgezogen wird… Besonders zuverlässig passiert das bei Kreuzfahrtbüchern. Denn seien wir ehrlich: Die Welt ist nicht arm an Berichten über schwimmende Ferienanlagen, an hymnischen Beschreibungen von Sonnenuntergängen über dem Lido-Deck oder an literarisch ambitionierten Schilderungen jener existenziellen Grenzerfahrung, die darin besteht, am Seetag zwischen drei Buffets und zwei Shows wählen zu müssen. Meine Begeisterung war also überschaubar, als das nächste Manuskript über die große weite Welt auf See auf meinem Schreibtisch landete. Brauchen wir wirklich noch einen Reisebericht über „Abenteuer“ auf einem 6.000-Betten-Pott? Noch eine salzige Liebeserklärung an Balkonkabinen, Captains Dinner und das große Glück, morgens in einer anderen Destination aufzuwachen, während im Hintergrund die Klimaanlage summt und die Landstrom-Frage diskret über die Reling geworfen wird? Denn leider viel, was über Kreuzfahrten publiziert wird, ist ungefähr so gehaltvoll wie Instant-Milchreis in der Crew-Messe: süßlich, klebrig und ohne nennenswerten Nährwert für den kritischen Geist… Dann allerdings sah ich den Namen auf dem Cover: Christofer Knaak. Damit war das Interesse bei mir doch geweckt. Christofer ist, wie auch Franz Neumeier von Cruisetricks, keiner jener Autoren, die Kreuzfahrt vor allem als Kulisse für Selbstbegeisterung missverstehen. Er kennt die Branche. Er konsumiert sie nicht nur aus der Perspektive des Champagnerglases, sondern betrachtet sie mit journalistischem Handwerkszeug, historischem Bewusstsein und einem Blick für jene Details, die in PR-Texten gern hinter Adjektiven wie „einzigartig“, „exklusiv“ oder „unvergesslich“ versenkt werden. Sein neues Buch „Vorm Bug die Welt“ ist deshalb keine Broschüre im Hardcoverformat, sondern eine angenehm wache, kenntnisreiche und mitunter wunderbar entromantisierende Vermessung der Seereise. Seereise statt Bettenburg mit Schornstein Knaak interessiert sich nicht für die üblichen Rennstrecken des Massenmarkts, auf denen die Branche ihre Kapazitäten durchoptimiert wie ein Logistikunternehmen mit Showbühne. Sein Blick gilt der eigentlichen Seereise: kleineren Einheiten, besonderen Routen, Schiffen mit Charakter und Situationen, in denen das Meer nicht nur Hintergrundbild für Selfies ist, sondern tatsächlich eine Rolle spielt. Drei Stationen seines Buches zeigen sehr schön, worum es ihm geht. Da ist zunächst die Antarktis, bereist auf der *Sea Explorer*. Schon die Drake-Passage, jene berüchtigte Wasserstraße zwischen Südamerika und der Antarktischen Halbinsel, liefert die dramaturgische Fallhöhe gleich mit. Bei der Anreise zeigt sie sich als beinahe zahmer „Drake Lake“, auf der Rückfahrt dann als veritabler „Drake Shake“ mit acht Meter hohen Wellen und der freundlichen Einladung an die Passagiermägen, ihre bisherige Ordnung zu überdenken. Wer danach noch Energie, Mut oder eine leicht problematische Neigung zur Selbstprüfung besitzt, springt wie Knaak bei rund einem Grad Wassertemperatur ins Südpolarmeer. Sein Fazit ist ebenso schlicht wie richtig: Dort unten steht der Pinguin über dem Homo sapiens. Eine Erkenntnis, die man einigen Produktentwicklern der Branche gelegentlich auf die Tischvorlage drucken möchte. Ganz anders, aber nicht weniger aufschlussreich, ist die Passage über den schwedischen Göta Kanal an Bord der *MS Juno*, Baujahr 1874. Hier wird Luxus radikal neu definiert. Die Kabinen messen ungefähr 1,5 mal 2 Meter – ein Format, das heutigen Suite-Kunden vermutlich als begehbarer Kleiderschrank mit historischem Charme verkauft würde. Doch genau in dieser Reduktion liegt der Reiz. Kein schwimmendes Einkaufszentrum, keine Wasserpark-Architektur, keine LED-getränkte Erlebnisüberforderung. Stattdessen: Entschleunigung, Handwerk, Nähe zum Wasser. Um den historischen Rumpf in den engen Schleusen zu schützen, nutzt die Crew keine Plastikfender, sondern Birkenstämme. Manchmal ist Nachhaltigkeit eben keine Powerpoint-Folie, sondern ein Stück Holz. Und dann ist da noch die *Sea Cloud Spirit* vor den Kanaren: 138 Meter Schiff, 28 Segel, von Hand gesetzt. Während die Passagiere mit jener Mischung aus Andacht und leichter Ungläubigkeit nach oben blicken, arbeitet die Crew in schwindelerregender Höhe. Hier wird sichtbar, was in der Kreuzfahrtindustrie zunehmend selten geworden ist: maritimes Können, das nicht vollständig durch Hotelmanagement, Yield-Optimierung und Entertainmentdramaturgie ersetzt wurde. Mit Salzgehalt gegen Seemannskitsch Schon im Vorwort, das Knaak passend „Einschiffung“ nennt, macht er klar, dass er der Romantik nicht unbewaffnet begegnet. Er nimmt sich ein beliebtes Bild vor: die angebliche Nähe des Menschen zum Meer, weil Tränen und Ozean denselben Salzgehalt hätten. Ein hübscher Satz, bestens geeignet für Kalenderblätter, Taufreden und die sentimentalen Absätze in Kreuzfahrt-Katalogen. Nur leider falsch. Meerwasser enthält im Durchschnitt etwa 3,5 Prozent Salz. Eine menschliche Träne kommt auf rund 0,9 Prozent. Die Verbindung zwischen Mensch und Meer liegt also nicht in dieser poetischen Gleichung, sondern tiefer: in den Bausteinen unseres Körpers, in Natrium, Chlorid, Kalium und Calcium. Es ist typisch für dieses Buch, dass Knaak den Zauber nicht zerstört, sondern präzisiert. Er nimmt dem Meer nicht seine Faszination. Er befreit es nur vom schlechten Marketing. Für Touristiker ist genau das interessant. Denn die Branche steht seit Jahren vor der Frage, wie viel Mythos sie braucht – und wie viel Wirklichkeit sie erträgt. Kreuzfahrt lebt von Sehnsuchtsbildern, keine Frage. Aber eine Industrie, die weiter wachsen will, kann sich nicht dauerhaft in Sonnenuntergangslyrik einrichten, während Häfen über Overtourism klagen, Umweltverbände Messwerte vorlegen und die Crew unter Bedingungen arbeitet, die im Gästebereich kaum jemand sehen möchte. Versenker: Umwelt, Overtourism, Flaggenstaaten Der eigentliche Wert von „Vorm Bug die Welt“ liegt darin, dass Knaak genau diese Schattenseiten nicht ausblendet. In Kapiteln wie „Auf grünem Kurs“ und „Crew only“ verlässt er konsequent das Sonnendeck der Behauptungen und steigt hinab in die Maschinenräume der Realität. Cruise-Fachjournalist Christofer Knaak Er schreibt über Umweltaspekte, über die komplizierte Transformation einer Branche, die gern von Zukunft spricht, aber in der Gegenwart noch reichlich schwere Altlasten mitführt. Er thematisiert Overtourism, etwa in Venedig, wo die Kreuzfahrt jahrelang als besonders sichtbares Symbol für die Überforderung fragiler Stadträume stand. Und er blickt auf die ökonomischen und juristischen Konstruktionen hinter den Kulissen: Flaggenstaaten wie Bahamas oder Malta, steuerliche Optimierungen, Arbeitsregime, Verantwortlichkeiten, die sich je nach Bedarf erstaunlich elastisch anfühlen. Dabei verfällt Knaak nicht in pauschale Verdammung. Das ist wichtig. Denn die Kreuzfahrt ist nicht nur ein Problem, sie ist auch ein Produkt mit enormer Nachfrage, hoher Wertschöpfung, großer emotionaler Bindung und beträchtlichem Innovationsdruck. Wer sie verstehen will, muss mehr können als empört winken. Knaak kann das. Er ordnet ein, statt nur zu urteilen. Auch historisch liefert er Substanz. Die Branche beginnt bei ihm nicht mit Wasserrutschen und Spezialitätenrestaurants, sondern unter anderem mit Albert Ballin und der Hapag. Die erste „Lustreise“ der *Augusta Victoria* im Jahr 1891 erscheint dabei nicht als romantischer Geistesblitz, sondern als das, was sie auch war: ein klug kalkuliertes Geschäftsmodell, um Schiffe im Winter nicht ungenutzt herumliegen zu lassen. Kreuzfahrt war von Anfang an Sehnsucht und Auslastungsmanagement. Wer heute Revenue Management betreibt, darf sich also durchaus in einer langen Tradition sehen – wenn auch nicht zwingend in einer edlen. „Passenger Area – Start Smiling!“ Besonders lesenswert ist das Kapitel „Crew only“. Es sollte Pflichtlektüre für alle sein, die glauben, das Lächeln des Stewards sei im Preis der Balkonkabine selbstverständlich enthalten. Knaak beschreibt die Grenze zwischen Gästewelt und Arbeitswelt nicht abstrakt, sondern anhand eines Schildes: „Passenger Area – Start Smiling!“ Mehr muss man über emotionale Dienstleistungsarbeit eigentlich kaum wissen. Hinter dieser Tür beginnt die Performance. Müdigkeit, Heimweh, Rückenschmerzen, schlechte Laune – alles bleibt draußen. Drinnen wartet der Gast, und der hat schließlich Urlaub. Auf der *MS Europa*, so erzählt Knaak, zählen Crewmitglieder die Zeit bis zum Abmustern nicht in Wochen, sondern in Schnitzeltagen. Jeden Sonntag gibt es Schnitzel. Ein Kalender aus Panade. Man kann darüber lächeln, sollte aber nicht übersehen, was dahintersteckt: lange Verträge, wenig Privatsphäre, harte Routinen. Ein Arbeitstag kann bis zu 14 Stunden dauern. Das See-Arbeitsübereinkommen erlaubt monatliche Arbeitszeiten, die an Land vermutlich jeden Betriebsrat in Schnappatmung versetzen würden. Während der Gast über Servicequalität urteilt, stemmt die Crew ein System, das auf perfekter Freundlichkeit bei maximaler Effizienz beruht. Dass Reedereien Teile der Vergütung über Service-Entgelte faktisch an den Kunden delegieren, ist aus Unternehmenssicht elegant. Aus moralischer Perspektive wirkt es eher wie ein Taschenspielertrick mit Bordkarte. Buch als Branchenlektüre „Vorm Bug die Welt“ ist kein Anti-Kreuzfahrt-Buch. Zum Glück. Davon gibt es ebenfalls genug, und viele sind ungefähr so differenziert wie ein Shitstorm mit Seekrankheit. Knaak schreibt aus Sympathie zur Seereise, aber nicht aus Blindheit gegenüber der Industrie. Das macht sein Buch wertvoll – gerade für Profis im Tourismus. Er zeigt, dass eine Reise auf kleineren, charaktervollen Schiffen wie der *Artania*, der *MS Europa* oder historischen und spezialisierten Einheiten etwas anderes sein kann als das standardisierte Dahingleiten auf anonymen Megalinern. Er zeigt aber auch, dass diese Differenz nicht von selbst entsteht. Sie braucht Haltung, Produktintelligenz, gute Routenplanung, faire Arbeitsbedingungen, glaubwürdige Nachhaltigkeit und Gäste, die mehr erwarten dürfen als Quadratmeter, Buffetmeter und Showminuten. Für jemanden wie mich, der die angekündigten Neubauten der kommenden Jahre eher mit hochgezogener Augenbraue als mit Champagnerlaune betrachtet, ist dieses Buch eine wohltuende Erinnerung daran, was Seefahrt sein könnte: Begegnung mit Natur, Technik, Menschen und Geschichte. Nicht bloß ein schwimmendes Konsumversprechen mit Hafenblick. Die Empfehlung lautet daher: kaufen, lesen, Verstand einschalten. Und den PR-Kitsch bitte an der Gangway abgeben. Wer mehr über die Macher, Mechanismen und Zumutungen dieser Branche hören möchte: Im Reiseradio-Podcast, den Sie mit einem kleinen Klick auf das Kopfhörer-Symbol im Titelbild abrufen können, haben wir auch Christofer Knaaks Buch analysiert (mit Hilfe der Redaktions-KI-Tools) und daraus ein munteres Gespräch produziert  – für die, die lieber nebenbei hören als nicht nebenbei zu lesen Bis dahin: immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel. Und gelegentlich auch eine Handbreit Skepsis im Kopf. Das Buch bei Amazon – hier klicken Um den Podcast anzuhören, bitte auf das Kopfhörer-Symbol im Titelbild klicken Der Beitrag Kreuzfahrt-Buch mit Biss Christofer Knaak blickt hinter die Bordkulissen erschien zuerst auf Was mit Reisen.

Send us Fan Mail

Mehr als 1,4 Millionen Passagiere sind im vergangenen Jahr allein von Hamburg aus auf Kreuzfahrt gegangen – ein wichtiger Wirtschaftsfaktor für die Hansestadt. Die Reederei AIDA feiert in diesem Jahr ihr 30-jähriges Jubiläum, und der Podcast des Hamburger Hafenkonzerts nimmt das zum Anlass, einen ganzen Anlauftag der AIDA Prima am Terminal Steinwerder zu begleiten.Was passiert zwischen Festmachen und Ablegen – und wer sind die Menschen, die oft im Verborgenen dafür sorgen, dass andere einen sorgenfreien Urlaub verbringen? Vom frühen Morgen, wenn das 300-Meter-Schiff an der Pier festgemacht wird, bis zum Ablegen am Abend herrscht Hochbetrieb: Hunderte Kabinen müssen gereinigt, tausende Passagiere abgefertigt, Proviant für elf Tage gebunkert und die Bordgeneratoren auf Landstrom umgestellt werden. Gleichzeitig probt das Entertainmentteam im Theatrium für die Abendshow, während in der Küche mehr als 200 Menschen rund um die Uhr arbeiten. Auf der Brücke schließlich gibt Kapitän Manuel Pannzek Einblick in seinen Alltag – und verrät, welches Ziel er sich für seine bevorstehende Weltreise nach Australien vorgenommen hat.Themen dieser Ausgabe:

Send us Fan Mail✨ SWISS hebt das Bord-Catering im Sommer 2026 auf ein neues Level! Gemeinsam mit Sternekoch Fabian Inderbitzin serviert die Airline exklusive Menüs aus dem Kanton Nidwalden in First Class, Business Class und Premium Economy. Von Entenleberparfait über Black Cod bis hin zu Lachsforelle mit Kaviar erwartet Passagiere ein echtes Gourmet-Erlebnis über den Wolken.

Was für eine Horror-Vorstellung: Man steht am Flughafen-Gate, schaut aus dem Fenster und sieht, wie das Flugzeug, in das man gleich steigt, nach vorne auf den Boden kracht. So passiert ist das am Flughafen Frankfurt mit einer Lufthansa-Maschine. Passagiere wurden nicht verletzt, aber Crew und Bodenpersonal. Jetzt beginnt die „Suche nach den Ursachen“

Send us Fan Mail✈️ Lufthansa unter Druck?Die Flugbegleiter-Gewerkschaft UFO warnt vor einem möglichen Personalengpass im Sommerbetrieb bei Lufthansa. Kritisiert werden fehlende Reserven, die Schließung der CityLine und mögliche Auswirkungen auf Flugpläne, Anschlüsse und Bordservice. Lufthansa widerspricht den Vorwürfen und sieht sich für den Sommer gut vorbereitet.Wie kritisch ist die Lage wirklich – und was bedeutet das für Passagiere?

Neue Folge von Heldinnen in Strumpfhosen - Der Luftfahrt-Podcast ✈️

/// Flugforensik Live im Herbst 2026 – hier gibt es die letzten TicketsWien (29.10.2026 im Simm City) ⁠https://www.oeticket.com/event/flugforensik-simm-city-festsaal-zentrum-simmering-21041058/⁠Leipzig (01.11.2026 im Kupfersaal) ⁠https://shop.myticket.de/selection/event/seat?perfId=10229498714595&table=false&choiceSelectionDone=false&productId=10229498668134&tourId=10229495829829⁠/// Nur noch bis zum 30. Juni verfügbar: Flugforensik-Merch im originalen Designhttps://flugforensik.myspreadshop.de//// Diese Folge:Was sich am 8. September 1989 über der Nordsee ereignet, sollte später die Luftfahrt verändern: Eine Chartermaschine der norwegischen Partnair bricht ohne für die Crew oder Passagiere erkennbare Vorzeichen in der Luft auseinander. Erst fällt das Seitenleitwerk ab, dann wird die Maschine vom Typ Convair CV-580 nicht mehr steuerbar und bricht in etwa 3.000 Metern Höhe auseinander. Alle 55 Menschen an Bord sterben bei dem Absturz. Partnair-Flug 394 sollte Reederei-Angestellte zu einer Schiffstaufe nach Hamburg bringen. In der 43. Folge von Flugforensik behandeln Benjamin Denes und Andreas Spaeth gleich zwei Phänomene zum ersten Mal: Die Gefahr des aeroelastischen Flatterns, das letztlich auch zu diesem Absturz geführt hat, analysieren die Flugforensik mit Prof. Dr. Lorenz Tichy vom DLR Institut für Aeroelastik in Göttingen. Und über die Ursache für das Flattern - nämlich nicht zertifizierte Ersatzteile sprechen die Flugforensiker mit dem US-Airline-Berater Roy Resto, einem Experten für sogenannte "Suspected Unapproved Parts".Hier könnt ihr mehr über die beiden Interviewpartner erfahren:DLR Institut für Aeroelastik https://www.dlr.de/de/ae/AIM Solutions Consulting https://aimsolutionsconsulting.com/Das waren unsere Quellen bei der Recherche:https://www.faa.gov/aircraft/safety/programs/sups/upn https://www.faa.gov/documentLibrary/media/Form/FAA_Form_8120-11.pdf https://admiralcloudberg.medium.com/riven-by-deceit-the-crash-of-partnair-flight-394-f8a752f663f8 https://www.baaa-acro.com/crash/crash-convair-cv-580-hirtshals-55-killed https://simpleflying.com/partnair-norway-history/ https://www.aviation-accidents.net/partnair-convair-cv-340580-ln-paa-flight-par394/ https://nsia.no/Aviation/Aviation/Published-reports/1993-02-eng https://www.lba.de/DE/Technik/Fachthemen/Teile_zweifelhafter_Herkunft/Teile_zweifelhafter_Herkunft.html https://www.lba.de/SharedDocs/Downloads/DE/T/T5/IHB_Merkblaetter/Merkblatt10_SUP.html?nn=620080 https://aviationreporting.eu/ https://www.easa.europa.eu/en/case-type/unapproved-parts-confirmed-cases-easa-or-naacaa-assessment https://www.oig.dot.gov/library-item/35715 https://flightsafety.org/fsd/fsd_jan-feb94.pdf https://www.faa.gov/documentLibrary/media/Advisory_Circular/AC_21-29D_with_chg_1.pdf https://www.lba.de/SharedDocs/Downloads/DE/T/T5/IHB_Merkblaetter/Merkblatt10_SUP.pdf?__blob=publicationFile&v=2 https://www.nb.no/search?q=Partnair%20LN-PAA https://www.wilhelmsen.com/about-wilhelmsen/companies/wilh.-wilhelmsen-holding-asa https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=NfeKvINDlUc https://drs.faa.gov/search (Suche nach SA4-1100)https://scispace.com/papers/soil-structure-interaction-of-buried-culverts-2i0icsbvd3 https://www.globalair.com/articles/faa-warns-of-unapproved-parts-that-were-sold-by-superior-panel-technology-/12067 https://www.airliners.de/aog-technics-chef-gefaelschte-triebwerksteile-haftstrafe-verurteilt/86029 https://www.easa.europa.eu/en/domains/aircraft-products/suspected-unapproved-parts/aircraft-parts-distributed-aog-technics https://www.oig.dot.gov/sites/default/files/sar996.pdf (Untersuchungsbericht AirForceOneFlotte)https://www.youtube.com/watch?v=gTHu5_B4xXo (Mayday - Alarm im Cockpit)https://gaea.aero/wp-content/uploads/2004_01.pdf

Send us Fan Mail

Janina ist zurück aus dem Disneyland-Urlaub und erzählt, wie die Reise wirklich gelaufen ist: vom potentiellen Kinderwagen-Verkauf kurz vor Abflug über Ärger im Hotel bis hin zu einer unerwarteten Begegnung mit einer Schlange. Außerdem geht es um nette Passagiere im Flugzeug und die kleinen Momente, die Reisen mit Kindern so besonders machen. Patricia berichtet währenddessen von einem ganz anderen Abenteuer: der Installation eines neuen Tores, die sie komplett an ihre Grenzen gebracht hat. Zwischen deutscher Gründlichkeit, amerikanischer Ausführung und der Frage, warum Dinge manchmal einfach nicht so laufen, wie man es sich vorgestellt hat, entsteht eine Episode voller Alltagschaos, Urlaubsgeschichten und kultureller Unterschiede.

Die WM-Spiele in Nordamerika beginnen oft erst spät. Public Viewings dauern deshalb bis tief in die Nacht. Die Städte in der Region Zürich gehen unterschiedlich damit um: Schaffhausen ist eher streng, Winterthur lockerer, und Zürich sucht noch nach einer Lösung. Weitere Themen: · ZKB-Studie sieht insbesondere in Zürich Signale für eine leichte Entspannung am Wohnungsmarkt. · Flugsicherung Skyguide prüft Abbau von bis zu 220 Stellen, auch in Dübendorf. · Schaffhauser Verkehrsbetriebe zählten 2025 mehr Passagiere. · Emma und Finn sind die beliebtesten Vornamen für Babys in der Stadt Zürich.

Ein Kreuzfahrtschiff, ein gefährliches Virus und die Frage: Was jetzt? Nach dem Hantavirus-Ausbruch auf der MV Hondius beginnt für viele Passagiere nun eine weitere schwierige Phase: die Quarantäne. Doch warum sondern manche Länder Menschen wochenlang ab, während andere auf freiwillige Maßnahmen setzen? Wie sieht eine Quarantänestation aus? Und was hat das alles mit Astronauten zu tun? Kai und Laura erzählen, wie Quarantäne entstanden ist, warum sie immer wieder politisch umkämpft war und weshalb Experten heute sagen: Die strengsten Maßnahmen sind nicht unbedingt die wirksamsten. Eine Folge über Isolation, Vertrauen und die Kunst, unter Unsicherheit Entscheidungen zu treffen.

Ein Kreuzfahrtschiff, ein gefährliches Virus und die Frage: Was jetzt? Nach dem Hantavirus-Ausbruch auf der MV Hondius beginnt für viele Passagiere nun eine weitere schwierige Phase: die Quarantäne. Doch warum sondern manche Länder Menschen wochenlang ab, während andere auf freiwillige Maßnahmen setzen? Wie sieht eine Quarantänestation aus? Und was hat das alles mit Astronauten zu tun? Kai und Laura erzählen, wie Quarantäne entstanden ist, warum sie immer wieder politisch umkämpft war und weshalb Experten heute sagen: Die strengsten Maßnahmen sind nicht unbedingt die wirksamsten. Eine Folge über Isolation, Vertrauen und die Kunst, unter Unsicherheit Entscheidungen zu treffen.

Das Hantavirus sorgt derzeit weltweit für Schlagzeilen: Auf einem holländischen Kreuzfahrtschiff kam es zu einem Ausbruch, bei dem sich mehrere Menschen infizierten – drei von ihnen sind gestorben. Auch ein Schweizer hat sich mit dem Virus angesteckt und wird derzeit im Unispital in Zürich behandelt. Die Schlagzeilen wecken Erinnerungen an die Coronapandemie und sorgen bei vielen für Verunsicherung – obwohl das Virus weder neu, noch sonderlich gefährlich ist. Woher kommt das Hantavirus überhaupt? Wer muss sich Sorgen machen? Und sind wir seit Corona übervorsichtig geworden? Anke Fossgreen, Leiterin des Wissensressorts, ordnet in der neuesten Folge von «Apropos» die aktuelle Lage ein. Host: Alexandra Aregger Produzentin: Valeria Mazzeo Mehr zum Hantavirus: Im Interview: Infektiologe Walter Zingg behandelt den Schweizer Hantavirus-Patienten Interview mit Genfer Virologin: Sie gibt Entwarnung zum Ausbruch des Hantavirus Hantavirus: WHO meldet elf Fälle auf Kreuzfahrtschiff Die Reportage über die Evakuierung der Passagiere auf dem Kreuzfahrtschiff Hantavirus bei Passagierin auf MV Hondius nicht erkannt Unser Tagi-Spezialangebot für Podcast-Hörer:innen: tagiabo.chHabt ihr Feedback, Ideen oder Kritik zu «Apropos»? Schreibt uns an podcasts@tamedia.ch Hosted by Simplecast, an AdsWizz company. See pcm.adswizz.com for information about our collection and use of personal data for advertising.

Heute geht es um die Frage, wie sich die Immobilienpreise in Hamburg entwickeln. Weitere Themen: Kreuzfahrt-Passagiere ärgern sich, dass sie den Hafengeburtstag verpasst haben, einem CDU-Politiker wird übel mitgespielt – und Wolfgang Kubicki greift Friedrich Merz erneut scharf an.

Auf dem niederländischen Expeditionsschiff „MV Hondius“ ist es zu einem ungewöhnlichen und international beachteten Hantavirus-Ausbruch gekommen. Mehrere Passagiere entwickelten während der Fahrt zunächst grippeähnliche Symptome, später schwere Atemprobleme. Bislang wurden mehrere Todesfälle gemeldet, die restlichen Passagiere wurden evakuiert.Was genau ist das Hantavirus? Wie ist es zu dem Ausbruch gekommen? Wie gefährlich ist es, und droht nun eine neue Pandemie? Darüber spricht Studio-KURIER-Host Caroline Bartos mit Elisabeth Gerstendorfer aus dem KURIER-Gesundheitsressort.Guter Journalismus bringt Klarheit – und kostet Geld. Mit einem KURIER Digital Abo könnt ihr unsere Arbeit unterstützen.Alles klar? “Studio KURIER” - überall wo es Podcasts gibt und auch auf Youtube als Video-Podcast.Abonniert unseren Podcast auf Apple Podcasts oder Spotify und hinterlasst uns eine Bewertung, wenn euch der Podcast gefällt. Mehr Podcasts gibt es auch unter kurier.at/podcasts. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Gemeinsame Entwicklung von Waffensystemen bei Ukraine-Besuch von Bundesverteidigungsminister Pistorius, Bundeswirtschaftsministerin Reiche besucht PCK-Raffinerie in Schwedt, EU-Außenminister beschließen Sanktionen für gegen israelische Siedler im Westjordanland, Yasmin Fahimi bei Bundeskongress als Vorsitzende des Deutschen Gewerkschaftsbundes wiedergewählt, Fast jeder Neunte wohnt laut Zahlen des statistischen Bundesamtes in einer zu kleinen Wohnung, Fast alle Passagiere des Kreuzfahrtschiffes nach Hantavirus-Ausbruch wieder in ihren Heimatländern, Erstmals Grünen-Politiker Oberbürgermeister der Stadt München, Stimmung vor der Fußball-WM, Das Wetter

In Berlin wird spekuliert, wer im Ukrainekrieg vermitteln könnte. Australien ordnet wochenlange Quarantäne für Passagiere der MV »Hondius« an. Und in Maintal stoppen Bürger den Bau eines Rechenzentrums. Das ist die Lage am Montagabend. Die Artikel zum Nachlesen: Nach Russlands Schröder-Vorstoß: Spekulationen über Merkel Hantavirus auf Kreuzfahrtschiff: Was gegen eine Pandemie spricht – und wo die Risiken liegen Milliardeninvestition: Bürger stoppen »fossiles Rechenzentrum« in Maintal +++ Alle Infos zu unseren Werbepartnern finden Sie hier. Die SPIEGEL-Gruppe ist nicht für den Inhalt dieser Seite verantwortlich. +++ Mehr Hintergründe zum Thema erhalten Sie mit SPIEGEL+. Entdecken Sie die digitale Welt des SPIEGEL, unter spiegel.de/abonnieren finden Sie das passende Angebot. Alle SPIEGEL Podcasts finden Sie hier. Den SPIEGEL-WhatsApp-Kanal finden Sie hier. Hier geht es zu unserem SPIEGEL Shop. Alle Newsletter vom SPIEGEL finden Sie hier. Hier geht es zur SPIEGEL Akademie. Sie möchten den SPIEGEL mitgestalten? Registrieren Sie sich bei SPIEGEL Perspektiven. Informationen zu unserer Datenschutzerklärung.

Gemeinsame Entwicklung von Waffensystemen bei Ukraine-Besuch von Bundesverteidigungsminister Pistorius, Bundeswirtschaftsministerin Reiche besucht PCK-Raffinerie in Schwedt, EU-Außenminister beschließen Sanktionen für gegen israelische Siedler im Westjordanland, Yasmin Fahimi bei Bundeskongress als Vorsitzende des Deutschen Gewerkschaftsbundes wiedergewählt, Fast jeder Neunte wohnt laut Zahlen des statistischen Bundesamtes in einer zu kleinen Wohnung, Fast alle Passagiere des Kreuzfahrtschiffes nach Hantavirus-Ausbruch wieder in ihren Heimatländern, Erstmals Grünen-Politiker Oberbürgermeister der Stadt München, Stimmung vor der Fußball-WM, Das Wetter

Die meisten Passagiere der “Hondius” sind von Bord gegangen, auch die Deutschen. Was passiert jetzt mit ihnen und wie gefährlich ist das Virus?

Mehr Geld für Wohnungsbauinfrastruktur im Haushalt / Donald Trump: Irans Antwort auf Waffenstillstandsvorschlag "inakzeptabel" / Passagiere des "Hantavirus-Schiffes" auf dem Nachhauseweg / Putin will Ex-Kanzler Schröder als Vermittler / Bericht: 12.500 Bedürftige auf Dringlichkeitsliste für soziale Wohnungen in NSW / Indische Regierung ruft Bevölkerung zu Sparmaßnahmen auf

The World Health Organisation says there is low risk to the public, after those on board the hantavirus-hit cruise ship disembarked in Tenerife. Passengers and crew aboard the ship are being repatriated to their home countries, with the W-H-O urging regular health monitoring and 42-day quarantine. - Auf Teneriffa sind die Passagiere und Besatzungsmitglieder von Bord des Kreuzfahrtschiffes gegangen, auf dem es zu einem Hantavirus-Ausbruch gekommen war. Laut Weltgesundheitsorganisation soll nun ein geringes Risiko für die Öffentlichkeit bestehen. Die WHO empfiehlt regelmäßige Gesundheitskontrollen für die Betroffenen, die jetzt in ihre Heimatländer zurückgeführt werden, sowie eine 42-tägige Quarantäne.

Die Evakuierung des Kreuzfahrtschiffs «Hondius» vor Teneriffa steht kurz vor dem Abschluss. Heute Nachmittag endet die Rückholaktion für Passagiere aus insgesamt 23 Ländern, nachdem an Bord das tödliche Hantavirus ausgebrochen war. Weitere Themen: · Bei den diplomatischen Bemühungen um ein Ende des Kriegs im Iran zeichnet sich weiterhin kein Durchbruch ab. · In der Schweiz hat die Fachstelle für Frauenhandel und Frauenmigration FIZ letztes Jahr über 200 Fälle von Frauen betreut, die Opfer von Menschenhandel wurden. Die Dunkelziffer dürfte höher sein.

Die Themen von Minh Thu und Lisa am 11.06.2026: (00:00:00) Millionen Menschen verfolgten Läufer Arda Saatçi: Warum der 28-Jährige krass stolz sein kann und welchen sweeten Moment es am Ende noch gab. (00:02:07) Update Hantavirus: Wie es den Passagieren vom Kreuzfahrtschiff “Hondius” geht und warum die Welt deswegen nicht wieder in Lockdown geht. (00:06:51) 1.000 € Entlastungsprämie gescheitert: Warum wir jetzt doch keine extra Kohle bekommen könnte und wie es jetzt weitergeht. (00:09:58) Ukraine-Krieg: Warum Putin jetzt ausgerechnet Ex-Kanzler Gerhard Schröder als Vermittler ins Spiel bringt und warum die jährliche Militärparade in Russland dieses Jahr ganz anders aussah. (00:16:08) Größter Steuerskandal der deutschen Geschichte: Wo die gestohlenen 10 Milliarden Euro geblieben sind und ob der Milliardenraub überhaupt gestoppt wurde, erfahrt ihr im Podcast „Inside CumEx – Jagd auf die Steuer-Mafia “. Hier könnt ihr reinhören: https://1.ard.de/inside-cumex Habt ihr sonst Fragen oder Feedback? Schickt uns gerne eine Sprachnachricht an 0151 15071635 oder schreibt uns an 0630@wdr.de. Kommt auch gerne in unseren WhatsApp Channel https://1.ard.de/0630-Whatsapp-Kanal Hier könnt ihr per QR-Code rein: https://1.ard.de/0630-bei-Whatsapp Von 0630.

Nachdem es auf einem Kreuzfahrtschiff zu Ansteckungen mit dem Hanta-Virus gekommen ist, sind die Passagierinnen und Passagiere heute auf den Kanarischen Inseln von Bord gebracht worden. Sie befinden sich nun in Isolation. Alle Themen: (00:00) Intro und Schlagzeilen (01:29) Nach Hanta-Virus-Vorfällen werden Passagiere von Kreuzfahrtschiff gebracht (03:15) Nachrichtenübersicht (08:53) Einschätzung zu schwelenden Konflikten am Horn von Afrika (15:40) Neue Stadtpräsidenten für Zürich und Winterthur (18:03) Erster Auftritt von Klaus Schwab nach seinem Abgang bei WEF (21:07) Warum es bei auch beim geistlichen Personal einen Fachkräftemangel gibt

Passagiere verlassen Kreuzfahrtschiff nach Hantavirus-Ausbruch unter hohen Sicherheitsvorkehrungen in Teneriffa, Russischer Präsident Putin schlägt Ex-Bundeskanzler Schröder als Vermittler im Angriffskrieg gegen die Ukraine vor, Erster Prozesstag in Syrien gegen hochrangige Mitglieder des Assad-Regimes, Respektvoller Austausch trotz auseinandergehenden Meinungen bei der ARD-Dialogaktion "Was Deutschland verbindet", Der Sport, Das Wetter Hinweis: Die Beiträge zum Thema "Fußball-Bundesliga" dürfen aus rechtlichen Gründen nicht auf tagesschau.de gezeigt werden.

Send us Fan Mail✈️ Lufthansa beendet den Flugbetrieb von Cityline endgültig – laut CEO Carsten Spohr soll das der letzte große Schritt der Konsolidierung in Deutschland sein. Doch was bedeutet das für Passagiere, Strecken und die Zukunft der Lufthansa-Gruppe?Im Video sprechen wir über das Cityline-Aus, die neue Rolle von City Airlines, die Strategie hinter den Streckenstreichungen und warum Lufthansa bewusst verlustreiche Verbindungen aus dem Netz nimmt. Außerdem: Welche Rolle spielen Eurowings und Discover Airlines künftig im Konzern?

Am Sonntag haben die meisten Passagiere und Crewmitglieder das vor Teneriffa ankernde Kreuzfahrtschiff verlassen, auf dem das Hantavirus ausgebrochen ist - darunter auch ein Schweizer Crewmitglied. Ein Grossteil der Evakuierten wurde in die Heimatländer ausgeflogen, wo sie in Quarantäne müssen. Weitere Themen: Der neue Stadtpräsident von Winterthur heisst Stefan Fritschi. Der FDP-Politiker setzte sich im zweiten Wahlgang gegen den Konkurrenten der SP durch. In der Stadt Zürich ist der neue Stadtpräsident Raphael Golta von der SP. Weil er im zweiten Wahlgang der einzige Kandidat war, war die Wahl Formsache. Elektro-Autos gelten als Königsweg um den Verkehr klimafreundlicher zu gestalten. In vielen Ländern wächst die Zahl der E-Autos derzeit rasant. Auch in der Schweiz ziehen die Zahlen an, aber langsamer als erhofft. Auch der Umstieg im Carsharing ist schwieriger als erwartet. WEF-Gründer Klaus Schwab hat sich nach seinem unrühmlichen Abtritt von der öffentlichen Bühne lange nicht mehr im Rampenlicht gezeigt - obwohl er von den Vorwürfen, die ihm gemacht wurden, entlastet ist. Nun ist Schwab in Luzern wieder vor grösserem Publikum aufgetreten.

Passagiere verlassen Kreuzfahrtschiff nach Hantavirus-Ausbruch unter hohen Sicherheitsvorkehrungen in Teneriffa, Russischer Präsident Putin schlägt Ex-Bundeskanzler Schröder als Vermittler im Angriffskrieg gegen die Ukraine vor, Erster Prozesstag in Syrien gegen hochrangige Mitglieder des Assad-Regimes, Respektvoller Austausch trotz auseinandergehenden Meinungen bei der ARD-Dialogaktion "Was Deutschland verbindet", Der Sport, Das Wetter Hinweis: Die Beiträge zum Thema "Fußball-Bundesliga" dürfen aus rechtlichen Gründen nicht auf tagesschau.de gezeigt werden.

Passagiere verlassen Kreuzfahrtschiff nach Hantavirus-Ausbruch unter hohen Sicherheitsvorkehrungen in Teneriffa, Russischer Präsident Putin schlägt Ex-Bundeskanzler Schröder als Vermittler im Angriffskrieg gegen die Ukraine vor, Erster Prozesstag in Syrien gegen hochrangige Mitglieder des Assad-Regimes, Respektvoller Austausch trotz auseinandergehenden Meinungen bei der ARD-Dialogaktion "Was Deutschland verbindet", Der Sport, Das Wetter Hinweis: Die Beiträge zum Thema "Fußball-Bundesliga" dürfen aus rechtlichen Gründen nicht auf tagesschau.de gezeigt werden.

Feuerwehr wird deutsche Passagiere der „Hondius“ abholen, Koalition sucht Plan B gegen hohe Energiepreise und so kippt die Mathebindung im NRW-Abitur. Diese und weitere Nachrichten des Tages hören Sie hier.

Vorwürfe gegen NRW-Minister Reul. Passagiere und Crew werden von Bord der 'Hondius' gebracht. NRW bereitet scih auf die Fußball-WM vor. Von Ariana Gordjani.

Militärparade ohne militärisches Gerät in Russland zum Gedenken an Sieg der Sowjetunion über Nazi-Deutschland, Ukraine und Russland werfen sich gegenseitig Verstöße gegen Waffenruhe vor, Peter Magyar in Ungarn zum Regierungschef gewählt, Koalition sucht nach Scheitern der Entlastungsprämie nach weiteren Möglichkeiten für Bürgerinnen und Bürger, Protesttag will auf "Long Covid" aufmerksam machen, Passagiere sollen nach Hantavirus-Ausbruch in Teneriffa Kreuzfahrtschiff verlassen können, Ergebnisse des 33. Spieltags der Fußball-Bundesliga, Fußballerinnen des FC Bayern München bekommen Meisterschale überreicht, Hamburg feiert 837. Hafengeburtstag, Das Wetter Hinweis: Die Beiträge zum Thema "Bundesliga" dürfen aus rechtlichen Gründen nicht auf tagesschau.de gezeigt werden.

Militärparade ohne militärisches Gerät in Russland zum Gedenken an Sieg der Sowjetunion über Nazi-Deutschland, Ukraine und Russland werfen sich gegenseitig Verstöße gegen Waffenruhe vor, Peter Magyar in Ungarn zum Regierungschef gewählt, Koalition sucht nach Scheitern der Entlastungsprämie nach weiteren Möglichkeiten für Bürgerinnen und Bürger, Protesttag will auf "Long Covid" aufmerksam machen, Passagiere sollen nach Hantavirus-Ausbruch in Teneriffa Kreuzfahrtschiff verlassen können, Ergebnisse des 33. Spieltags der Fußball-Bundesliga, Fußballerinnen des FC Bayern München bekommen Meisterschale überreicht, Hamburg feiert 837. Hafengeburtstag, Das Wetter Hinweis: Die Beiträge zum Thema "Bundesliga" dürfen aus rechtlichen Gründen nicht auf tagesschau.de gezeigt werden.

Ein Untersuchungsbericht zum Kardiologen Francesco Maesano erschüttert das Unispital Zürich. Wie gefährlich ist der Ausbruch des Hanta-Viruses auf dem Kreuzfahrtschiff? Und: In Zürich wird ein Knopf gedrückt, im Gotthardmassiv soll die Erde beben. (01:00) Fachleute sprechen vom grössten Medizinskandal, den die Schweiz je gesehen hat. An der Herzklinik des Universitätsspital Zürich kam es zwischen 2016-2020 zu problematischen Eingriffen und mehr als 70 vermeidbaren Todesfällen. Im Zentrum steht der ehemalige Klinikdirektor, der Herzchirurg Francesco Maisano. Wer ist dieser Mann, wie tickt er? (10:00) Auf einem Kreuzfahrtschiff hat sich das Hantavirus ausgebreitet. Es kam zu drei Todesfällen. Auf dem Schiff waren auch zwei Passagiere aus der Schweiz. Wie gefährlich ist das Hantavirus? (13:15) Forschende der ETH Zürich haben versucht, im Gotthardmassiv ein Mini-Erdbeben auszulösen. Dabei wollten sie alles ganz genau vermessen. Die Frage, die im Zentrum steht: Wann wächst aus den kleinen Bewegungen eines Mini-Bebens ein grosses, ein spürbares, im schlimmsten Fall sogar zerstörerisches Erdbeben?

Send us Fan Mail✈️ Lufthansa startet heute offiziell das neue FOX Bordservice-Konzept auf allen Langstreckenflügen weltweit. Über 70 Millionen Euro Investment, neue Menüs von Johann Lafer, Kaviar in der First Class, Amenity Kits in der Economy und ein komplett überarbeitetes Premium-Erlebnis sollen Lufthansa wieder zur Nummer 1 in Europa machen. Wir schauen uns an, was sich jetzt wirklich für Passagiere verändert.

Nach einem ungewöhnlichen Ausbruch des Hantavirus auf einem Kreuzfahrtschiff im Atlantik sind laut Weltgesundheitsorganisation drei Menschen mutmasslich nach einer Infektion gestorben. Auch zwei Passagiere aus der Schweiz waren auf dem Schiff. Sie werden am Universitätsspital Zürich behandelt. Weitere Themen: Die Axenstrasse gilt als Lebensader der Zentralschweiz, wurde jedoch wegen hinabstürzender Steinbrocken immer wieder gesperrt. Nun wird für 1,2 Milliarden Franken eine neue Axenstrasse gebaut. Am Dienstag erfolgte die erste Sprengung. Viele Musliminnen und Muslime in der Schweiz fühlen sich zwischen Stuhl und Bank: Sie werden politisch ins Fadenkreuz genommen und gleichzeitig zu Opfern von Vorverurteilung und Diskriminierung. Was macht das mit den Betroffenen?

Es muss sich gerade sehr beängstigend anfühlen für die rund 150 Passagiere auf dem Kreuzfahrtschiff Hondius – dort ist ja vor einigen Tagen das Hantavirus ausgebrochen. Drei Menschen sind gestorben, mehrere andere Menschen haben sich wohl angesteckt mit dem Virus. Das Schiff soll jetzt einen Hafen auf den Kanaren anlaufen. Mehrere Menschen sind inzwischen von Bord ausgeflogen worden, auch nach Deutschland. Darüber sprechen wir im SWR3-Topthema.

Send us Fan Mail✈️

Sascha Meyer ist der Vorstandsvorsitzende von MOIA, dem Ride-Pooling-Unternehmen des Volkswagen-Konzerns. MOIA ist im Jahr 2019 gestartet mit dem großen Ziel, den Stadtverkehr durch Sammelfahrten zu entlasten. Millionen Fahrgäste hat das Unternehmen seitdem befördert. Doch die Wahrheit des klassischen Ride-Poolings mit menschlichen Fahrern ist auch: Es ist ein enorm kostenintensives Geschäft. Die Profitabilität ist in der gesamten Branche eine massive Herausforderung. Genau deshalb steht MOIA jetzt vor der größten Transformation seiner noch jungen Geschichte. Zusammen mit Volkswagen Nutzfahrzeuge und dem Partner Mobileye bringt MOIA den ID. Buzz AD auf die Straße – ein autonomes Fahrzeug, das einmal fahrerlos Passagiere befördern soll. Und nicht nur das: Aus dem reinen Fahrdienstanbieter für Endkunden wird zunehmend ein Technologie-Lieferant. Dieser will mit seiner sogenannten "Turnkey Solution" eine schlüsselfertige Komplettlösung für autonome Fahrdienste anbieten, die auch andere Städte und Betreiber nutzen sollen. Doch wie weit ist MOIA wirklich? Wovon hängt ab, ob das klappt? Wann verschwindet das Lenkrad also wirklich aus unseren Sammeltaxis?

Aktuell gibt es bei Lufthansa turbulente Zeiten. Erste Streiks und jetzt Tarifanpassungen, die bestimmt nicht im Sinne der Passagiere sind.   Ich zeige dir in meinem kostenlosen Workshop, wie du optimal ins Meilengame einsteigst, um auch endlich Business Class zum Economy-Preis zu fliegen: https://www.travel-insider.de/meilengame-workshop ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬  ► Gratis US-Kreditkarten Workshop: https://www.travel-insider.de/us-kreditkarten-webinar ► Instagram: https://www.travel-insider.de/insta ► Viele weitere Informationen & verschiedene Deals findest du auf meiner Website: https://www.travel-insider.de ► Hier kannst du den kostenlosen Upgrade-Report downloaden https://www.travel-insider.de/upgrade-report ► Podcast: https://www.travel-insider.de/podcast ► Feedback und Fragen an podcast@travel-insider.de ▬ Über diesen Kanal ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Mit Dominik, dem "Travel-Insider", bekannt aus GALILEO (PRO 7), hast du genau den richtigen Kanal für mehr Komfort und Luxus beim Reisen gefunden. Erfahre hier auch, warum es auch für Dich Sinn macht, endlich Business Class zu fliegen und dabei nur den Economy-Preis zu bezahlen. Dann bist du hier genau richtig! Ich, Dominik Reichert, biete dir wöchentlich neuen Input und neue Tipps, um deine Reisen auf das nächste Level zu bringen. ▬ Noch mehr Videos ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ ► Alle Videos von "Travel-Insider": https://www.youtube.com/channel/UCSjv8FRKjOQfCXmxNEwrQLg ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

Send us Fan Mail✈️

In Washington haben Israel und der Libanon ein rund zweistündiges Gespräch geführt. Es war das erste direkte Treffen der beiden Länder auf politischer Ebene seit Jahrzehnten. Dabei einigten sich die beiden Länder darauf, direkte Verhandlungen aufzunehmen. Weitere Themen: · Die Schweiz verurteilt gemeinsam mit anderen Staaten die Tötung von UNO-Friedenssoldaten im Libanon. · Passagiere der deutschen Lufthansa müssen wegen eines Streiks auch in den nächsten Tagen mit gestrichenen Flügen und Verspätungen rechnen.

Send us Fan Mail✈️

Send us Fan Mail✈️⚠️ Streik trifft Lufthansa mitten ins Jubiläum!Ausgerechnet zum 100-jährigen Bestehen der Lufthansa sorgt ein erneuter Streik des Kabinenpersonals für massive Störungen. Während das Management mit hochrangigen Gästen feiert, legt die Gewerkschaft den Flugbetrieb lahm – inklusive geplanter Proteste direkt am Veranstaltungsort.Frankfurt und München sind besonders betroffen, tausende Passagiere müssen sich auf Ausfälle und Verspätungen einstellen. Gleichzeitig verschärft sich der Konflikt zwischen Management und Gewerkschaft weiter.

Send us Fan Mail⚠️✈️ Streik bei Lufthansa – was jetzt passiertDie Pilotinnen und Piloten mehrerer Airlines der Lufthansa Group haben zum Streik aufgerufen. Hunderte Flüge fallen aus – und der Konflikt spitzt sich zu.Laut Lufthansa-Personalvorstand Michael Niggemann könnten die Arbeitsniederlegungen nicht nur den Flugbetrieb, sondern auch die Zukunft der Regionaltochter Lufthansa CityLine massiv beschleunigen – bis hin zum vollständigen Aus.Im Fokus stehen Tarifkonflikte, Altersversorgung und die Frage, ob CityLine unter den aktuellen Bedingungen überhaupt noch eine Zukunft hat.

Send us Fan Mail✈️