Podcasts about der fahrer

Mit Tempo 130 rast ein 24-Jähriger im Oktober 2022 durch Wiesbaden. Er fährt über rote Ampeln, über die abgetrennte Busspur. Und: Er übersieht ein Auto, das abbiegen will. Ungebremst rast der schwere Wagen in den Kleinwagen. Der Fahrer wird aus dem Auto geschleudert, prallt mit dem Kopf auf den Asphalt. Der 30-Jährige erliegt einen Tag später seinen schweren Verletzungen. Im Sommer 2023 beginnt der Prozess gegen den Unfallfahrer vor dem Landgericht Wiesbaden. Angeklagt ist er wegen Mordes, Straßenverkehrsgefährdung und verbotenem Kraftfahrzeugrennen. Gut 20 Tage lang verhandelt das Gericht, versucht sich dem Geschehen unter anderem mit VR - also Virtual Reality - zu nähern und verkündet Ende 2023 sein Urteil.

Am Mittwochabend wurden im Länggassquartier in Bern mehrere Schüsse auf ein Auto abgegeben. Der Fahrer wurde schwer verletzt und ins Krankenhaus gebracht. Das Täterfahrzeug flüchtete in unbekannte Richtung. Die Polizei sucht Zeugen. Weiter in der Sendung: · Weiterer Grosseinsatz der Kantonspolizei Bern: Mehrere Reisecarinsassen hatten Vergiftungserscheinungen. · Das Internationale Filmfestival in Freiburg FIFF kämpft mit Mangel an Hotelbetten. · SCL Tigers fühlen dem Qualifikationssieger Lausanne auf den Zahn – und gleichen die Viertelfinalserie wieder aus.

Eine junge Frau steigt mitten in der Nacht in ein Auto des Fahrdienstes Uber ein. Eine sichere Art, um nach Hause zu kommen, denkt sie sich. Aber es kommt anders. Der Fahrer verhält sich ihr gegenüber verbal übergriffig.«Er hat mich gefragt, wie ich Männer wie ihn finde», schreibt sie um 2.09 Uhr ihrem Freund via Whatsapp. 2.10 Uhr: «Ich habe gesagt, dass ich einen Freund in Italien habe. Jetzt fragt er, ob ich kalt habe. Ich habe Angst.» Als sie den Vorfall später beim Unternehmen meldet, wird sie abgewimmelt.Das ist kein Einzelfall. Immer wieder kommt es während Uber-Fahrten zu sexuellen Übergriffen und bedrohlichen Situationen. Warum ist das System so anfällig für das Problem? Was macht der Fahrdienst dagegen? Und wie können sich Kundinnen und Kunden gegen solche Vorfälle schützen?Das ist Thema in einer neuen Folge des täglichen Podcasts «Apropos». Zu Gast ist Valeria Mazzeo, Volontärin beim Recherchedesk von Tamedia.Host: Mirja GabathulerGast: Valeria MazzeoProduktion: Laura BachmannMehr zum Thema: «Ich bin im Uber, und ich habe Angst»: Die Geschichte eines ÜbergriffsAggressives Lobbying: Wie Uber mit der Brechstange die Schweiz eroberte  Unser Tagi-Spezialangebot für Podcast-Hörer:innen: tagiabo.chHabt ihr Feedback, Ideen oder Kritik zu «Apropos»? Schreibt uns an podcasts@tamedia.chPodcast, Live-Aufzeichnung «Apropos»: Wohnkrise: Woher sie kommt – und was sie mit uns macht

Nach Angaben der Polizei wurde mindestens ein Mensch getötet, mehrere weitere wurden teils schwer verletzt. Der Fahrer eines schwarzen Wagens wurde festgenommen. Der aktuelle Stand aus Mannheim von Patrick Figaj:

Nach Informationen des SWR-Terrorismusexperten Holger Schmidt ist der mutmaßliche Täter ein 40 Jähriger Deutscher aus Rheinland-Pfalz. Er soll den Sicherheitsbehörden als psychisch auffällig bekannt gewesen sein. Der Mann gilt als dringend verdächtig, am Mittag mit einem Auto in der Mannheimer Innenstadt absichtlich in eine Menschenmenge gefahren zu sein. Mindestens eine Person wurde getötet, mehrere erlitten teils schwere Verletzungen. Der Fahrer konnte festgenommen werden.

In der Innenstadt von München ist ein Auto in eine Menschenmenge gefahren – während einer Gewerkschaftsdemo. Mindestens 28 Menschen wurden dabei teils schwer verletzt. Der Fahrer wurde festgenommen. Was zu den Hintergründen bislang bekannt ist. **********Ihr könnt uns auch auf diesen Kanälen folgen: TikTok auf&ab , TikTok wie_geht und Instagram .

In München ist ein Mann mit einem Auto in einen Demonstrationszug gefahren. Es gibt zahlreiche Verletzte. Der Fahrer, ein Afghane, wurde festgenommen. Einzelheiten dazu von ARD-Terrorexperte Michael Götschenberg.

Entsetzen in München und ganz Deutschland. Wieder ist ein Mann mit einem Auto in eine Menschenmenge gefahren. Der Fahrer ist ein Afghane und abgelehnter Asylbewerber. Birgit Grundner erklärt, was man über den Mann weiß.

In München ist ein Auto in eine Menschenmenge gefahren. Mindestens 28 Menschen sind dabei nach Polizeiangaben zum Teil schwer verletzt worden. Einige von ihnen sollen nach Aussage des bayerischen Innenministers Herrmann in Lebensgefahr schweben. Der Fahrer des Fahrzeugs wurde festgenommen, die Ermittler gehen davon aus, dass es sich um einen 24-jährigen afghanischen Staatsbürger handelt, der mit Absicht gehandelt haben soll. Der Mann ist wegen verschiedener Straftaten polizeibekannt. Der bayerische Ministerpräsident Markus Söder hat von einem Anschlag gesprochen. Dieser Einschätzung schließt sich ARD-Terrorismus-Experte Holger Schmidt an. Die aktuelle Lage in München und den Hergang des mutmaßlichen Anschlags schildert Reporterin Kathrin Bohlmann im Gespräch mit SWR Aktuell-Moderatorin Petra Waldvogel.

Euer Special Agent Hendrik bespricht heute (leider ohne Kollege Oli) zusammen mit Assistant Director Langner: "Akte X - Die unheimlichen Fälle des FBI" Staffel 6, Episode 02 - "Die Fahrt" Erstausstrahlung: 15.11.1998 (FOX), 27.09.1999 (Pro7) In der Wüste von Nevada verfolgt die Polizei ein Auto und kann es stoppen. Die Polizisten holen eine Frau aus dem Auto, die sie für ein Entführungsopfer halten. Der Fahrer, Patrick Crump, wird verhaftet. Die Frau stößt ihren Kopf mehrfach gegen den Polizeiwagen, in dem sie sitzt. Plötzlich platzt ihr Kopf. Scully und Mulder kommen hinzu um in dem Fall zu ermitteln... Quelle: Wikipedia Kapitelmarken: 00:00:00 Intro 00:00:42 Vorgeplänkel 00:05:55 Feedback-Sektion 00:20:32 Folgenbesprechung 00:36:09 Die Verfolgungsjagd beginnt 01:00:01 Mulder und Walter White im Kombi 01:02:34 Walter Whites letzte Chance 01:08:20 Fazit der Episode 01:16:58 Schlusswort und Ausblick Wir danken den Produzent*innen unseres Podcasts, Lars, Sebastian, Marcus, foetoid und Sonja, für ihre finanzielle Unterstützung! Unterstützt unseren Podcast indem ihr uns bei Ko-Fi ein paar Kaffee spendiert. https://ko-fi.com/aktexcast Oder nutzt Patreon um uns zu unterstützen. https://www.patreon.com/aktexcast Hinterlasst uns eine Audio-Nachricht mit Feedback unter unserer Mailbox-Nummer: 030-20 84 86 83 Folgt uns... auf Instagram: https://www.instagram.com/aktexcast/ auf BlueSky: https://bsky.app/profile/aktexcast.bsky.social auf Threads: https://www.threads.net/@aktexcast Abonniert uns bei YouTube: https://www.youtube.com/@aktexcast auf Facebook: https://fb.me/akteXcast Dieser Podcast ist Teil des Podcast-Netzwerks DBPDW - Die besten Podcasts der Welt: https://www.die-besten-podcasts-der-welt.de Disclaimer: Morley Zigaretten sind eine fiktive Marke aus der Serie "Akte X". Wir machen nicht wirklich Werbung für Zigaretten und sind ausgesprochene Nichtraucher! Musik (Intro/Outro): X Top Secret Ufo by Gonzo02 via Pond5 "Akte X-Cast"-Intro-Sprecher: Michael Langner DBPDW-Claim-Sprecher: Sascha Rotermund - https://www.sascharotermund.de Musiklizenz: Eine Lizenz zur Nutzung wurde entsprechend des Pond5 Lizenzvertrags erworben, einsehbar unter https://www.pond5.com/de/rechtliches/license. Die Pond5-Lizenz gestattet dem Lizenznehmer die Nutzung der Medien für kommerzielle oder nichtkommerzielle Produktion sowie das Kopieren, Senden, Verteilen, Aufführen sowie das Verwerten der Produktion oder des Werkes in sämtlichen Medien - inklusive des Postens und der Verwertung auf YouTube - zu unseren Geschäftsbedingungen.

In den USA ist im Zentrum der Stadt New Orleans ein Fahrzeug in eine Menschenmenge gerast. Dabei starben mindestens zehn Personen. Der Fahrer wurde bei einem Schusswechsel mit der Polizei getötet. Die Bürgermeisterin spricht von einem Terroranschlag. Balzer, Vladimir

Nach den Ereignissen des 5. und 6. November 2024 (für Leser weit in der Zukunft: die Wiederwahl Donald Trumps und die Implosion der Ampel) habe ich erst mal das getan, was jeder vernünftige Linksgrünversiffte macht: Polit-Abos kündigen, Podcasts abbestellen, unpolitische Bücher lesen. Nur nicht diesen Quark konsumieren.In den US-amerikanischen Medien wurde endlos Nabelschau und Fingerzeig betrieben, wer Schuld habe am deutlichen Wahlsieg eines verurteilten Straftäters mit faschistischen Tendenzen. Langweilig. Der Drops ist gelutscht. Amerika ist weit weg, sollen sie sich doch zu dem machen, als was viele die USA schon immer sehen: ein Russland mit besserer Musik.Ein Podcast der im Abo blieb war der des, Sänges/Bassplayer/Bandleaders der "The Long Winters", John Roderick, beileibe kein unpolitischer Mensch, der keinen Hehl daraus macht, dass er linksliberal im amerikanischen Wortsinn ist. Wohnhaft in Washington State ist er der klassische Westcoast-Intellektuelle - mit einem Twist: Er selbstreflektiert. Unerhört. Dabei eckt er an, aber nicht um anzuecken, sondern, weil das nicht anders geht, wenn man selbstreflektiert.Seine neueste Show ist eine minimalistische Stunde, in der er ohne Schnitt, Vor- und Abspann Fragen beantwortet. Sie ist nur für Patreon-Abonnenten abrufbar, was den Hörerkreis einschränkt und Prinzip ist. Es hält die empörten Trolle auf Distanz und John gibt somit ungefiltert seine Meinungen zu wirklich allem kund. Roderick ist Mitte fünfzig, weiß, ist rumgekommen (Drogen, Musik, lange Reisen) hat ein enormes Geschichtswissen (Balkan, Naher Osten, USA) und in seinem Leben schon irgendwie alles gemacht: er war Junkie, Koch in den 24/7 Grunge-Volksküchen im Seattle der 90er Jahre, hat dort für den Stadtrat kandidiert, hat in Alaska gewohnt, sein Vater wurde mal fast Stabschef von JFK - ein wahrer Renaissance Man. Er beantwortet druckreif, unaufgeregt, ruhig und perfekt verständlich, was er gefragt wird. Und wenn er nicht sicher ist, lässt er uns an seinem Gedankengang teilhaben - wohin auch immer er führt.Roderick nimmt seine Show einmal die Woche zum Ende des Tages auf, in perfekter Tonqualität, ein Musiker halt, irgendwo zwischen Kamingespräch und ASMR und so kam es, dass er am Wahlabend am Mikro saß, zu einem Zeitpunkt als die Wiederwahl Trumps von den TV-Stationen noch nicht "gecallt" wurde aber dennoch unvermeidlich war.Statt sich in ein aufgeregtes "Wie kann denn das sein?!1!!" zu flüchten erzählte Roderick eine Stunde lang, in einer enormen analytischen Ruhe und Schärfe davon, was das Problem der Linken im Land sei. Dabei kann im Zeitalter von einer Million Monkeys an den iPhone-Keyboards nicht mehr viel Neues herauskommen, denkt man, aber wegen ebendieser fällt es sicher nicht nur mir schwer, die Schlenker und Bremsspuren zu sehen, an denen man erkennt, an welcher Stelle der progressive Bus von der Fahrbahn abkam und gegen den Brückenpfeiler fuhr.Obwohl John Roderick die Show, normalerweise hinter der Paywall, mittlerweile freigeschaltet hat (so enorm positiv war das Echo) hat sicher nicht jeder den Willen oder die Muße, seine Analyse zu hören, weshalb ich sie hier zusammenfasse und ein bisschen extrapoliere und auf die deutsche Situation transponiere. Denn sie ist interessant. Und sie ist nicht einfach. Und wir haben im Februar zur Bundestagswahl zwar keinen Trump abzuwehren, aber eine mögliche Verfestigung faschistischer Parteien. Das zu verhindern, ist mit Sicherheit zu spät, dafür ist die Zeit zu kurz, aber man kann schon jetzt eine Idee haben, was schief laufen wird.Donald Trump hat die 2024er Wahl nicht wirklich knapp gewonnen und John Roderick fragt sich und uns: "Können 70 Millionen Amerikaner Rassisten sein?" Meine leicht radikalisierte Antwort wäre "Klar, warum nicht?". John hält es für "insane" das zu glauben. Und natürlich, wenn man kurz die Blase verlässt und das Hirn einschaltet, muss man ihm Recht geben. John kann für Kentucky und Alabama sprechen, ich für Dippoldiswalde und Anklam, und in allen vier Gegenden gibt es Leute, die Einwanderer nicht brauchen und dennoch keine Rassisten sind. Sie sind vielleicht keine besonders guten Menschen, aber Rassismus ist etwas anderes. Das bekommt man raus, wenn man die Hillbillies fragt und nur eine verschwindende Minderheit wird etwas von ethnischer Abstammung, Hautfarbe oder Volksgesundheit faseln. Die meisten werden ein paar Argumente aus ihrer Facebook-Blase bringen und wenn man die dann mal überhört, denn sie führen nicht zum Ziel, kommt im Allgemeinen Indifferenz heraus, irgendein diffuses Gefühl der Benachteiligung vielleicht, aber kein Wunsch nach KZ und Gaskammer. Das verkompliziert die Analyse der Ursache für die Wahlniederlage, denn im persönlichen Gespräch sind es meist supersweete Leute, die die rassistischen Arschlöcher wählen. Man bekommt den Kopf nicht drumrumgewickelt.Das Problem im Wahlkampf 2024 war, dass das Anti-Trump-Argument "Aber hörst Du nicht, was der da sagt?!" nicht zog. Denn Nein, das hören "die" nicht. Auf Deutschland umgesetzt: Der Klempner aus Dipps und die Frisöse aus Anklam geben keinen S**t. Es ist schon anstrengend genug am Sonntagvormittag alle vier Jahre in die beschissene Mittelschule zu schlürfen um irgendwas zu wählen, statt beim Heimspiel des VFC Anklam fünf Biere zu kippen, wirklich nervend ist es jedoch, sich wochenlang vorher irgendwas anzuhören, was im besten Fall die Ansage ist, dass man seinen eigenen Beruf nicht mehr Frisöse nennen darf und im Zweifel darauf hinausläuft, dass man permanent als "schlechter Mensch" durchbeleidigt wird, weil man kein Shawarma mag, nicht dass der Klempner-Ralle das schon mal gegessen hätte. Das Resultat ist, dass man das Kreuz bei denen macht, die exakt das Gegenteil davon behaupten, und sei es noch so sinnfrei, krude oder dumm. Die Chance, dass der Ralf und die Gabi dann unter einer AfD-Regierung, der John und die Karen unter Trump, zu besseren Menschen werden, ist gering. Das sollte man also verhindern. Und hätte man verhindern können. Die Zeichen standen an der Wand, bzw. den Flatscreens. Sie wurden ignoriert und John Roderick kommt zur zweiten These.Diese ist überraschend: Die Demokraten sind die Partei der Wissenschaftsfeindlichkeit geworden. Hear him out. Wenn man auf den Wettstreit zwischen Konservatismus und Progressivismus (also kurz: Rechts und Links) seit dem Ende des 2. Weltkriegs schaut, war zunächst die Rechte die Kraft, die nicht gefragt hat "Was ist?" sondern gepredigt hat "Das soll sein!". Wissenschaftliche Realitäten spielten nur eine Rolle um überwunden zu werden. Schwule gibt's - aber sollten nicht. Atheisten gibt's - aber gehören weg. Frauen an den Herd, sagt Jesus. Die Republikaner als die Partei des "Sollte", die Demokraten als die Partei des "Seins".Von den Sechzigern an, hat die Linke dann versucht, den Ist-Zustand der Gesellschaft institutionell abzubilden und in Gesetze zu gießen: vom Civil Rights Act von LBJ 1964 bis zur Legalisierung der Homoehe 2015 war dieses Projekt erfolgreich. Denn unterhalb dieser großen Gesetzgebungen gab es tausende Regelungen, die die Sicht der amerikanischen Gesellschaft auf die anlassgebenden Ungerechtigkeiten verändert hat.Was beim obligatorischen M/W/D in Stellenausschreibungen begann, ist mittlerweile ein Klischee: die Personalchefin in vielen Firmen in den USA ist schwarz und weiblich. Bei der schreiende Ungerechtigkeit von Stonewall 1969 in New York City, die in der Homo-Ehe ihr vorläufiges Ende hätte finden sollen, schoss man deutlich übers Ziel hinaus, als ein christlicher Bäcker sich weigerte eine Hochzeitstorte für eine Schwulenhochzeit zu backen und das nicht in einem Schulterzucken endete, sondern einem Urteil des obersten Gerichtshofs (er darf).Dass das Leben in general ein Anderes und für fast alle ein Besseres ist, wenn man Los Angeles 2024 mit Nashville 1954 vergleicht, sollte einleuchten. Natürlich ist weder Rassismus noch Homophobie abgeschafft, noch lebt man in den USA in einem egalitären Hölle Paradies ohne Streit und Dollerei, aber beide hier beispielhaft genannten Probleme sind so enorm viel kleiner als vor siebzig Jahren, dass das keiner bestreiten kann. Und dennoch passiert genau das. Es ist nie genug, es gibt keinen Stolz aufs Erreichte. Deshalb ist es weit unterhalb der "cancel culture"-Schwelle geradezu unmöglich, eine Meinung zu irgendeinem linken Thema zu äußern, ohne dass das in unproduktivem Streit endet. Betonung auf "unproduktiv", denn es geht im Allgemeinen in solchen Palavern, selbst zwischen Diskutanten absolut auf derselben Seite, nie um das "Wie verbessern?" sondern immer um das "Was verbessern?". Man hat es nach acht Jahren Obama geschafft, dass man eine Krankenversicherung für alle hat, dass man die Homoehe hat, dass man nicht weit davon entfernt war, das Recht auf Abtreibung in den Verfassungsrang zu heben. Statt ein bisschen zufrieden mit den eigenen Erfolgen zu sein und sich zur Abwechslung mal um das zu kümmern, was auf der anderen Seite der politischen Trennlinie so an Problemen ansteht, bemühte man die sogenannten "weichen" Wissenschaften, herauszubekommen, was man denn noch so an Ungerechtigkeiten beseitigen könnte.Despektierlich bezeichnet man als "weich" im weitesten Sinne Geisteswissenschaften, also alles unterhalb der Biologie, da wo es ein bisschen schwammig wird, nicht so eindeutig wie ein Klavier, das dir auf den Kopf fällt, wenn der Nachbar es aus dem Fenster schmeißt. In den "harten" Wissenschaften ist 2+2=4, ein Meter ein Meter, ein Kilo ein Kilo, da ist schwer gegen anzuargumentieren. In den weichen Wissenschaften geht es um den Menschen und der ist unberechenbar. Aber, wenn man halbwegs solide rangeht, kann man mithilfe von Soziologie, Psychologie und ein bisschen Statistik ein Bild vom Ist-Zustand der Gesellschaft erhalten. All das passiert auch seit vielen Jahrzehnten, es gibt endlos Lehrstühle für Soziologie, Anthropologie, Kommunikationswissenschaften mit Spezialisierungen für Queer Studies, Intersektionalitätsforschung und Feministischer Theorie, alle mit ihren eigenen Studiengängen, Papers und Seminaren.Problem: die Zahlen die in diesen Fakultäten auflaufen, sagten spätestens seit der Finanzkrise von 2008, dass, wenn man alle Amerikaner fragt, diese überwiegend einen S**t geben, was in diesen Fakultäten erforscht wird und dass es eine Mehrheit der Wähler einfach nicht interessiert, ob der Jerome und der Dave ein Recht haben, die Hochzeitstorte von der Karen gebacken zu bekommen. Es kommt eher raus, dass sie es ein bisschen ungerecht finden, dass sie ihr Haus verlieren an eine Bank, die noch vor ein paar Jahren fast bankrott war. Und selbst wenn sie das nicht so konkret formulieren können, wundern sie sich einfach, warum alles so ein klein bisschen beschissener geworden ist, als vor ein paar Jahren. Was die meisten Umgefragten nicht mehr hören konnten war #metoo, #gamergate und #cancelculture und was soll das überhaupt sein? Aber da gab's zum Glück diesen Trump, der sich darüber lustig machte, seltsamer Typ, aber irgendwie funny. "Und what?! Den kann man jetzt wählen?" sagte Bob zu Babe 2016. "Ok, who gives a s**t. Das machen wir jetzt mal. Schluss mit dem permanenten Erklärbärshit, was man sagen darf und was nicht." Das wurde statistisch vor jeder Wahl im letzten Jahrzehnt so erhoben und spiegelte sich 2010, 2016 und jetzt 2024 in den Ergebnissen wider.Und es wurde jedes Mal vor der Wahl ignoriert. Denn das kann doch keiner glauben, dass sich die Mehrheit nicht um Trans-Rechte, nicht um Pronomen, nicht um Umweltschutz kümmert.Nun, wenn man Tatsachen ignoriert und glaubt es besser zu "fühlen", ist man nur ein paar Schritte von einer Religion entfernt. Und dass Wunschdenken keine Tatsachen in der Wahlnacht schafft, hat sich ein ums andere Mal erwiesen. Ein ums andere Mal wurde gewunschträumt, dass die Frauen aus den Vororten es dem Trump zeigen werden. Die waren schließlich selbst mal schwanger, haben vielleicht abgetrieben, kennen wenigstens eine, die das hat. Das stimmt zwar rein statistisch, aber diese Frauen aus den Vororten haben auch ihr Haus mit Verlust verkaufen müssen, schon zweimal seit 2008, und deren Männer haben ihren Job in der Kühlschrankfabrik verloren und es half nicht viel, dass der neue Fridge aus China nur $199 kostete, denn der ist schon wieder kaputt. Abortion my ass, da wählt man doch den, der irgendwas von Zoll auf chinesische Kühlschränke erzählt, auch wenn irgendjemand Anderes sagt, dass das den nächsten importierten Kühlschrank teurer machen würde? Who knows, irgendwas erzählt immer einer.Die Demokraten haben genau das in Statistiken präsentiert bekommen, haben es aber nicht geglaubt und dachten, dass ein schicker Werbespot mit Julia Roberts die Sache regelt, das TikTok-Äquivalent zum Absingen eines Gospels um den Teufel zu vertreiben. John Roderick erzählt von einer Fahrt im Taxi kürzlich. Der Fahrer, ein Einwanderer aus Nigeria sagte sinngemäß: "Na klar wähle ich Trump. Wir sind Katholiken, ich habe zwei Söhne und zwei Töchter und die sind männlich und weiblich und wer was anderes sagt, der ist des Teufels. Und den Teufel wähle ich nicht."Und so schauten die Linken ungläubig auf die, wenn auch kleine, Prozentzahl von Schwarzen, die sagten, dass sie Trump wählen werden, auf die durchaus beachtliche Zahl von Muslimen, die das gleiche sagten (Warum wohl?), und die verglichen mit früher regelrecht riesige Menge von Latinx die genau dasselbe ankündigten - und niemand hat es ihnen geglaubt!Das ist nicht nur wissenschaftsfeindlich - es ist rassistisch! Da kämpft die Linke seit Jahrzehnten dafür, dass Nicht-Weiße sich gesellschaftlich repräsentiert finden, dass sie nicht permanent gegen Rassismus ankämpfen und anwählen müssen, sondern sich, wie der weiße Dude next door, bei einer Wahl mal um ihr Leben und ihre persönlichen Interessen kümmern können und dann machen die das, kündigen es in Umfragen sogar an, und die Demokraten so: "Hey, Minderheit, Du wählst falsch!" WTF?Und so stolperte die US-amerikanische Linke den Rechten in die Falle und so werden es die linken Kräfte auch im Februar in Deutschland tun. Ok, sie wachen langsam auf, Robert Habecks Küchentischnummer, die Betonung während des Parteitags der Grünen, dass man die Partei der Freiheit und gegen Bevormundung sei, scheint direkt auf Analysen des Wahldesasters der Demokraten zurück zu gehen - das wäre ja auch furchtbar, wenn man nicht mal dafür Fachkräfte hätte. Aber es wird zu spät sein. Auch, weil sich die Internetkommentare gegen das, was John Roderick (und in Fortsetzung ich hier) schreibe, wie von selbst verfassen. Natürlich werden überall Transmenschen diskriminiert, syrische Flüchtlinge gejagt, Schwule verprügelt und wenn man Twitter gewinnen will, schreibt man das empört unter so ein Essay und postet am 23. Februar 2025 um 18:03 Uhr auf Mastodon dass Deutschland Naziland sei.Oder man überlegt, ob es, vereinfacht gesagt, möglich ist, mit einer Sammlung von 5% Themen eine Wahl zu gewinnen, in der 100% abstimmen? Ob man sich vielleicht doch mal der Themen annimmt, die Gabi und Ralf beschäftigen, wo die Lösung nicht moralisch einfach, sondern kompliziert und nebenbei noch existentiell ist. Kapitalismushit, you know? Keiner will, dass die Linke Diskriminierungen leugnet. Aber, mal rein arithmetisch, diese "passiert" (sorry!) per Definition immer Minderheiten - bei Wahlen gehts aber um Mehrheiten. Das ist nicht kompliziert.Kompliziert ist natürlich aus dieser Erkenntnis eine Strategie zu formulieren. Ein "weiter so" kann es nicht sein. Eine Brandmauer macht nur Sinn, wenn eine Mehrheit auf der richtigen Seite steht. Eine jede Idee zu einem veränderten Umgang mit dem Wahlvolk abzuschmettern, nur um ein Argument im Plenum zu gewinnen, führt geradewegs in den Faschismus.John Roderick hat das analysiert, als es zu spät war und so wie die Welt jahrelang den Weg in den Faschismus anhand der zwanziger und dreißiger Jahre des 20. Jahrhunderts in Deutschland analysiert hat, können wir das hundert Jahre später von unserer Seite des Atlantiks aus machen - diesmal in realtime. Wir sollten die Chance nutzen, bevor es auch hier wieder zu spät ist. This is a public episode. If you would like to discuss this with other subscribers or get access to bonus episodes, visit lobundverriss.substack.com

Aus dem Karlsruher Zoo hat eine Frau ein Tier mitgenommen. Allerdings nicht absichtlich, sondern versehentlich. Wie das passieren konnte, erzählt Euch Karsten in der neusten Podcast-Folge. Auf der Autobahn A8 bei Esslingen rast ein LKW in die Leitplanke und das Fahrzeug fängt Feuer. Der Fahrer wäre kaum aus seiner Kabine gekommen, wenn ihm nicht zwei unerschrockene Männer zu Hilfe geeilt wären. Eine unglaubliche Geschichte hat sich letztes Wochenende früh morgens ereignet, zum Glück mit einem Happy End. Und die beiden Moderatoren amüsieren sich köstlich über einen Tunnel, der mehrmals gesperrt werden musste, aus einem sehr banalen Grund. 29:59 ist der Podcast, der sich wöchentlich mit kuriosen Themen aus dem Sendegebiet der neuen welle beschäftigt. Kleine Geschichten die im Radio nur kurz oder gar nicht vorkommen. Dies ist Folge: 252.

Nach geplanten Reparaturarbeiten an einem Kabel wurde Reaktorblock 1 des Kernkraftwerks Beznau nicht wieder angefahren. Neue Stahlproben von Wasserbehältern müssten genauer abgeklärt werden, meldet die Betreiberin Axpo. Der Reaktor bleibt daher vermutlich mehrere Wochen vom Netz. Weiter in der Sendung: * In Waltenschwil hat es am Samstagnachmittag im Restaurant Golf Rock Café gebrannt. Laut der Aargauer Kantonspolizei brach das Feuer vermutlich in der Küche. Es gab eine grosse Rauchwolke, zwei Personen mussten mit Verdacht auf Rauchvergiftung ins Spital. * Der Fahrer eines Elektro-Trottinetts ist in Hägendorf gestürzt und bewusstlos liegen geblieben. Er wurde schwerverletzt ins Spital geflogen. * Das Theater Orchester Biel Solothurn hat eine neue schauspielerische Leitung. Ihr erstes Werk in Solothurn ist «Orlando», die Adaption eines Romans von Virginia Woolf. Die Premiere ist geglückt, findet unsere Redaktorin.

Foto: Opel Combo Electric, Opel Vivaro Electric, Opel Movano ElectricZu den größten Vorteilen moderner Fahrzeuge gehört die verbesserte Sicherheit für Insassen, aber auch der Sicherheitsgewinn für andere Verkehrsteilnehmer, egal, ob es andere Autos sind, Zweiräder, Fußgänger oder Tiere. Verbesserte Assistenzsysteme sind hierfür im positiven Sinne verantwortlich. Das gilt auch für die neue Opel-Nutzfahrzeuge-Generation Foto: Digitaler Rückspiegel Darum geht es diesmal!Ob zum Transport von Paketen und großem Gerät oder auf dem Weg zur Baustelle – leichte Nutzfahrzeuge sind als flexible, moderne „Arbeitstiere“ oft eng getaktet im Einsatz. Hektik gehört mit dazu. Um den Fahrern der neuen Opel Combo Electric, Vivaro Electric und Movano Electric und auch der konventionell angetriebenen Varianten ihren Arbeitsalltag zu erleichtern, bietet die neue Generation der Opel-Nutzfahrzeuge – ebenso wie die Pkw-Modelle mit dem Blitz – deshalb ein besonders breites Angebot an topmodernen Fahrerassistenzsystemen. Sie sorgen dafür, dass der Stresslevel sinkt und die Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmer steigt. ##PIC_3# Foto: 360-Grad-ParkassistentDas Rangieren auf engstem Raum zählt zu den häufigsten Aufgaben, die leichte Nutzfahrzeuge alltäglich bewältigen müssen. In solchen Situationen müssen die Fahrer genau wissen, was hinter und neben ihrem Fahrzeug geschieht – zu ihrer eigenen Sicherheit und der anderer. Hierfür haben der neue Opel Combo und der neue Vivaro mit der dynamischen Rundum-Sicht die perfekte Lösung parat. Foto:Rückfahr-Assistent Dynamische Rundum-Sicht: Mit Außenkameras und digitalem RückspiegelDas System der dynamischen Rundum-Sicht besteht aus zwei Kameras, eine über den hinteren Türen und die andere unter dem Beifahreraußenspiegel. Die von den Kameras aufgenommenen Bilder werden im neuen digitalen Rückspiegel angezeigt. Während der Fahrt überblickt der Fahrer so den Bereich hinter dem Heck von Combo und Vivaro; aktiviert er den Blinkerhebel, kann er den normalerweise seitlichen toten Winkel einsehen. Im Vergleich zu herkömmlichen Spiegeln bietet das System damit eine bessere, umfassendere Übersicht. So sinkt die Gefahr, andere Fahrzeuge, Fahrräder oder Fußgänger im unmittelbaren Umfeld zu übersehen und das Rangieren, Wenden und das Rückwärtsfahren werden bedeutend sicherer. Foto: Stauassistent Nutzfahrzeug-Pionier: Neuer Movano ermöglicht assistiertes Fahren auf Level 2Ein weiteres der bis zu 21 Assistenzsysteme im neuen Movano ist der adaptive Geschwindigkeitsregler mit Stop & Go-Funktion. Sie machen den Opel-Transporter in Summe zum Anführer seines Segments. In Kombination mit Spurhalte- und Stauassistent sowie elektrischer Servolenkung ermöglicht der Movano so als eines der ersten Fahrzeuge seiner Klasse assistiertes Fahren auf Level 2. So kann der „Große“ von Opel bei Geschwindigkeiten bis zu 30 km/h – zum Beispiel im stockenden Verkehr – selbstständig lenken, bremsen und beschleunigen. Der Fahrer muss im gemächlichen Verkehrsfluss nicht mehr das Fahr- oder Bremspedal betätigen, sondern nur jederzeit in der Lage sein, im Bedarfsfall einzugreifen. Zahlreiche weitere Assistenzsysteme wie Verkehrszeichenerkennung, Frontkollisionswarner mit Notbremsfunktion und Parkassistent runden das Angebot ab.Alle Fotos: © Opel Automobile GmbH   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Gegen einen Chorherrn der Abtei Saint-Maurice sind neue Vorwürfe wegen unangemessenem Verhalten laut geworden. Die Walliser Staatsanwaltschaft besätigt, dass sie neue Meldungen erhalten habe. Es geht um Vorkommnisse in den 2000er Jahren. Die Abtei bedauert die jüngsten Enthüllungen. Weiter in der Sendung: * Unwetter im Wallis: Die Gemeinden Goms und Val de Bagnes bitten die Armee um weitere Unterstützung. * Ein Wolf hat in Boltigen im Simmental innerhalb von fünf Tagen neun Schafe gerissen. Die Berner Umweltdirektion hat ihn nun zum Abschuss freigegeben. * In Höchstetten BE ist am Dienstagnachmittag ein Lastwagen umgekippt: Der Fahrer wurde eingeklemmt und schwer verletzt.

Kein Lkw, egal ob elektrisch oder mit Dieselantrieb, fährt ohne Personal. In dieser Folge von "E-Lkw – was sagt...?" kommt ein Fahrer zu Wort, der seit einem halben Jahr eine vollelektrische Sattelzugmaschine seinen Arbeitsplatz nennt. Steven Cleem ist seit über zehn Jahren Lkw-Fahrer. Wie viele andere auch ist er im Fernverkehr "groß geworden" und kennt daher auch verschiedene Marken und deren Eigenheiten. Im November 2023 gab es den wohl größten Umschwung in seiner Karriere, denn sein Arbeitgeber – Zufall Logistics – hatte ihm einen Elektro-Lkw angeschafft. In dieser Folge von VerkehrsRundschau Funk berichtet Steven von zaghaften Anfängen, entspannten Feierabenden und intensiven Diskussionen, die allesamt auf seinen Volvo FM Electric zurückzuführen sind.

Ein 71-jähriger Mann starb in Winistorf, nachdem er mit dem Auto von einem Waldweg abgekommen war. Laut der Polizei fuhr der Wagen eine Böschung hinunter und geriet in Brand. Der Fahrer war zuvor als vermisst gemeldet worden. Entdeckt hat das ausgebrannte Auto eine Spaziergängerin. Weiter in der Sendung: * Der Solothurner Bob-Pilot Simon Friedli hört auf. Ihm fehlt die Motivation. Zudem hat ihm der schwere Unfall des Aargauer Anschiebers Sandro Michel zu denken gegeben. * Ab nächster Saison übernimmt der Luzerner Genesio Colatrella den FC Baden als Trainer. Er soll den Absteiger in der Promotion League halten. * Immer am Pfingstmontag findet das Motocross Muri statt. Unterdessen ist der Anlass ein Volksfest mit über 10'000 Besucherinnen und Besuchern.

Die Volleyballer aus Giesen überraschen die Bundesliga; deren Geschäftsführer Sascha Kucera erklärt nicht nur, wo Giesen eigentlich liegt. Das tolle Brüderpaar Malte und Ole Braunschweig will in Paris bei Olympia und en Paralympics sportlichen Erfolg. Segeln in einer spektakulären Art und Weise bringt Weltklassesegler Erik Heil näher. Und Alex Kunz wirft einen Blick auf die Eishockey-Nationalmannschaft vor der WM. Dazu gibt es einen Blick auf die Sportart 3x3. Volleyball: Die Saison ist beendet. Berlin ist zum 14. Mal Meister. Rekord! Wir schauen aber bei den Herren auf die Überraschungsmannschaft in der Volleyball-Bundesliga. Das sind definitiv die TSV Grizzlys Giesen. Zweiter Platz nach der regulären Saison, alle Heimspiele gewonnen bis auf dieses eine dann in den Playoff-Halbfinals gegen den VfB Friedrichshafen. Ganz knapp sind so die Grizzlys am Finale vorbei geschlittert. Für uns sind die Grizzlys trotzdem die Mannschaft der Saison und deswegen haben wir mit dem Geschäftsführer Sascha Kucera gesprochen, der uns auch verrät, wo Giesen eigentlich geografisch zu finden ist. Schwimmen: Neun Frauen und 15 Männer haben die olympische Norm geknackt. Einer davon ist Ole Braunschweig über 100m Rücken. Das besondere: sein Bruder Malte Braunschweig schwimmt auch sehr erfolgreich und ist bei den Paralympics in Paris ebenfalls mit dabei. Das ganz besondere Bruderpaar im deutschen Sport! Malte erzählt über die besondere Beziehung zu Bruder Ole und die sportlichen Ziele für Paris. 3x3 - Basketball: Zum zweiten Mal ist diese Sportart olympisch. Die Entscheidungen finden übrigens in Paris am Place de la Concorde statt. Ob die Deutschen dabei sein werden, das steht noch nicht fest. Eine Einschätzung dazu und über die Sportart 3x3 in Deutschland gibt Robert Birkenhagen gesprochen, der vom DBB für 3x3 zuständig ist. Fußball: Zwei Halbfinalisten in der Champions League kommen mit München und Dortmund aus Deutschland. Marcus Höfl vergleicht in seinem "Sportsflash" die vier Halbfinalisten (also neben den Deutschen auch Paris und Madrid) aus dem wirtschaftlichen Blickwinkel. Segeln: Eine Art Champions League ist die neue Segelserie Sail GP. Seit vier Jahren gibt es diesen Wettbewerb, gerne verglichen mit der Formel 1 im Motorsport. Seit einem Jahr ist auch ein deutsches Team am Start. Der Fahrer ist der erfolgreiche deutsche Segler Erik Heil. Am kommenden Wochenende findet das nächste Rennen vor Bermuda statt. Bevor Erik Heil im berüchtigten Bermuda-Dreieck möglicherweise verschwindet, gibt er uns in Sachen Sail GP Nachhilfe. Eishockey: Die Eisbären Berlin sind zum zehnten Mal Deutscher Meister in der DEL geworden. Sechs der Berliner können nicht lange den Erfolg geniessen, denn sie müssen gleich weiter zur deutschen Nationalmannschaft. Das nächste Highlight beginnt schon nächstes Wochenende! Und wenn wir uns in Erinnerung rufen, dass das DEB-Team letztes Jahr WM-Silber geholt hat, freuen wir uns schon sehr auf die WM in Tschechien. Der Eishockeyexperte und Kommentator bei Magentasport Alexander Kunz blickt mit uns auf das deutsche Team kurz vor der WM. _______ Hier gibt es die Interviews in voller Länge: Apple Podcasts: https://podcasts.apple.com/de/podcast/sportstunde-interviews-in-voller-l%C3%A4nge/id1705390264?uo=4 Spotify: https://open.spotify.com/show/00va1TW4YzTYDCGMpkNMOU Website. https://sportstunde-podcast.de/

Die aktuellen Automobilkurznachrichten mit Michael Weyland Thema heute: „Ferrari – Meisterstücke für Rennstrecke und Straße“ im Nationalen Automuseum "The Loh Collection" Als im vergangenen Juli das „Nationale Automuseum The Loh Collection“ im hessischen Dietzhölztal-Ewersbach eröffnet wurde, hatte nicht einmal der Initiator und Eigentümer Prof. Dr.-Ing. E. h. Friedhelm Loh damit gerechnet, dass das Museum ein solcher Erfolg würde. In nur drei Monaten vor der Winterpause 2023 kamen rund 40.000 Besucher. Auslöser dieser Leidenschaft war für den damals noch jungen Friedhelm Loh ein Besucher seines Vaters.     Michael Weyland im Interview mit Prof. Dr. Loh (links im Bild) im Kino des Museums. Foto: Tobias Reichle Prof. Dr.-Ing. E. h. Friedhelm Loh:Ja, ich habe das besondere Erlebnis gehabt als zehnjähriger Junge, das mein Vater Besuch bekam von einem Freund mit Chauffeur - kann man sich gar nicht vorstellen - 190 SL mit Chauffeur mit Schirmmütze - und der hatte einen brandneuen 190 SL, ein silbernes Auto und das hat mich fasziniert. Der Fahrer war aber immer da. Also an das Auto durfte keiner dran, aber das Bild dieses Autos hat sich in meinem Kopf eingeprägt. So nach dem Motto: Das wär's! Und es hat sehr, sehr lange gedauert, nämlich bis Anfang der Achtziger, bis ich dann den Mut hatte, mir den ersten Oldtimer zu kaufen. 150 spektakuläre Fahrzeuge aus der Zeit ab 1886 bis heute sind zu besichtigen, Sonderausstellungen sind ein fester Bestandteil. In diesem Jahr heißt das Thema „Ferrari – Meisterstücke für Rennstrecke und Straße“. Auch dafür hat Prof. Loh einen guten Grund:    Prof. Dr.-Ing. E. h. Friedhelm Loh:Mich faszinieren immer Menschen, die sich durch ihren Weg differenzieren von Anderen - technologisch oder auch in anderen Feldern - und Enzo Ferrari ist ein Typ gewesen wie Benz oder Andere oder auch Ettore Bugatti, die eine Idee, eine Vision hatten und sich dieser Vision komplett hingegeben haben und für diese Mission gekämpft haben. Das waren Kämpfertypen, die von ihrer Idee, ihrer Vision überzeugt waren und wollten die unbedingt in die Realität bringen. Aktuell können in Dietzhölztal-Ewersbach hochklassige Ferrari-Fahrzeuge aus acht Jahrzehnten bewundert werden, eine weltweit einzigartige Zusammenstellung.   Prof. Dr.-Ing. E. h. Friedhelm Loh:Ja gut, das sind natürlich einmal die fünf letzten gebauten, hochinteressanten, sehr modernen Autos. Das sind natürlich auch andere Autos, die wesentlich mehr Designsprache haben als das ein Renner hat, es sind Autos, die Erfolge gefahren haben in den unterschiedlichsten Rennen. Wir haben Schumacher genannt, das natürlich das Top-Highlight ist. Also von daher ist es schon ein, ja, ein hochattraktives Thema mit 20 Autos von einer Marke, die schon Geschichte geschrieben haben Falls Sie jetzt Lust auf einem Besuch bekommen haben - Dietzhölztal-Ewersbach liegt verkehrsgünstig an der A45, gerade mal 16 Kilometer von Haiger entfernt! Da lohnt es sich wirklich, mal eine Stippvisite zu machen! Alle Fotos: Nationales Automuseum The Loh Collection Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Im Mai 2009 wird Torben Wilshusen von der Freiwilligen Feuerwehr Zeven (Landkreis Rotenburg) zu einem schweren Unfall auf der A1 gerufen. Der Fahrer eines Kleintransporters hat offenbar bei einem Überholmanöver die Kontrolle über den Wagen verloren. Der Van schießt über die Mittelleitplanke und verursacht einen Unfall mit mehreren Schwerverletzten - darunter ein kleines Mädchen. Der Van hatte Haushalts-Chlorreiniger geladen; das Mädchen wird von Kopf bis Fuß damit überschüttet. Torben Wilshusen versorgt das schwer verletzte Kind bis die Rettungskräfte eintreffen. Doch dies ist nicht der einzige Einsatz, den der Feuerwehrmann nicht so schnell vergessen wird. An einem anderen Tag soll er mit dem Rüstwagen ausrücken, weil eine Person in ihrem Auto eingeklemmt ist. Der Verunglückte kann allerdings ohne Torbens Hilfe geborgen werden, sodass der Rüstwagen wieder abdrehen kann. Wenig später klingelt aber das Telefon bei dem Feuerwehrmann. Er erfährt, dass der tödlich Verunglückte sein Bruder ist. Doch bald darauf wird er wieder ausrücken - und wieder kennt er das Unfallopfer. Eine große Belastung - und das ehrenamtlich. Im "echten" Leben arbeitet Torben Wilshusen in der Rettungsleitstelle. In der Folge schildert er auch, was passiert, wenn man die "112" anruft. Machen Sie mit bei der "Mein Einsatz" Umfrage. Wir möchten noch besser werden und deswegen gibt es jetzt die "Mein Einsatz" Umfrage. Beantworten Sie kurz die Fragen und teilen Sie uns Ihre Wünsche zum Podcast mit. Vielen Dank, dass Sie mitmachen. https://www.ndr.de/ndr1niedersachsen/Feuerwehrpodcast-Mein-Einsatz-Ihre-Meinung,umfragemeineinsatz100.html Wie arbeiten Feuerwehren? Welche Momente bleiben Feuerwehrfrauen- und männern bei ihren Einsätzen besonders im Gedächtnis? Davon handelt der Podcast "Mein Einsatz" von NDR Niedersachsen und der Walsroder Zeitung. Die beiden Hosts Torben Hildebrandt, NDR Reporter, und Märit Heuer, Redakteurin der Walsroder Zeitung und selbst Feuerwehrfrau, empfangen alle zwei Wochen Feuerwehr-Aktive, die von ihren prägendsten Erlebnissen erzählen. Erzählen Sie uns von Ihrem spannenden Einsatz: Bewerbungen über meineinsatz@ndr.de. Alle Folgen zum Nachhören: https://www.ardaudiothek.de/sendung/mein-einsatz-der-feuerwehr-podcast-von-ndr-niedersachsen/12859235/ https://www.ndr.de/ndr1niedersachsen/podcast5774.html Unser Podcast-Tipp: "Rasenball: Red Bull und der moderne Fußball": https://www.ardaudiothek.de/sendung/rasenball-red-bull-und-der-moderne-fussball/13007345/

Es wäre schon ein ganz besonderer Intelligenz-Test. Denn eine neue Untersuchung soll ergeben haben, dass das Auto, das wir fahren, verrät, welchen IQ wir haben. Fakt oder Fake?

Zwischen Weihnachten und Silvester ist doch noch Platz für eine neue Folge Undercut! Hat Red Bull für die nächsten Jahre echt noch mehr in der Hinterhand? Wird sich das Qualifyingformat ändern und es wird ein Q4 eingeführt? Es gibt Drama um Bianca Bustamante! Und noch dazu haben die Fahrer ihre Top 10 der vergangenen Saison gewählt. Wir geben einfach mal zu allem unseren Senf dazu! Discord: https://discord.gg/ZTPp4k7h7R Twitter: https://www.x.com/UndercutDE Kicktipp-Runde: https://www.kicktipp.de/undercutde/ Instagram: https://instagram.com/undercutpodcast TikTok: https://www.tiktok.com/@undercutpodcast Twitch: https://www.twitch.tv/undercutpodcast WhatsApp: https://whatsapp.com/undercutpodcast --- Send in a voice message: https://podcasters.spotify.com/pod/show/undercutpodcast/message Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.

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Unser Saisonabschluss 2023 - Teil 1 Wie jeder weiß, ist die Saison 2023 vorbei. Die perfekte Gelegenheit für uns, den ersten Teil unseres Saisonabschlusses aufzunehmen. Hier werden wir uns überwiegend über die Fahrer und ihren Höhen und Tiefen der Saison beschäftigen. Im zweiten Teil werden wir uns dann den Teams widmen und über Ihre Gesamtleistung sprechen. Über das und vieles Mehr werden wir uns in dieser Folge unseres Podcasts unterhalten! Wir bedanken uns wie immer fürs Zuhören und für euren Support. Hauta rein! Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.

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Raffaele Marciello sagte, dass sein Sieg im FIA GT World Cup am Sonntag sein "letztes Geschenk" an Mercedes-AMG sei, da er sich von der Zusammenarbeit mit dem deutschen Hersteller verabschiedet. Der Fahrer mit der Schweizer Flagge dominierte das Wochenende auf den Straßen von Macau, holte sich am Freitag die Pole-Position, gefolgt von einem Start-Ziel-Sieg im Qualifikationsrennen am Samstag und einem überzeugenden Lauf im 16-Runden-Hauptrennen am Sonntag auf dem Guia Circuit. Es war Marciellos letzter Einsatz für Mercedes-AMG, da er zu einem Hypercar-Team wechselt, was allgemein angenommen wird, dass es BMW im FIA World Endurance Championship sein wird. Marciello musste sich früh einer starken Herausforderung ...Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.

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Am helllichten Tag hält ein Auto vor der Bezirkshauptmannschaft in Villach. Der Fahrer steigt aus, legt eine leblose Frau vor die Tür des Amtsgebäudes aus und fährt davon wieder davon. Für die junge Frau kommt jede Hilfe zu spät. In den Stunden zuvor hatte sie unfassbaren Schmerz erleiden müssen. Magdalenas Tod ist das grausame Ende einer immer mehr von Gewalt geprägten Beziehung.

Es ist ein gewöhnlicher Montagmorgen. Ralf steht in der Küche und macht sich gerade einen Kaffee. So richtig wach fühlt sich der 38-Jährige noch nicht. ABER: Das soll sich gleich schlagartig ändern. Draußen, auf dem Hof, hört Ralf plötzlich ein Motorgeräusch. Ein Auto fährt vor. Der Fahrer steigt hastig aus und lässt den Motor dabei laufen. Dann klappert es. Dieses Klappern kennt Ralf. Es ist sein Briefkasten. Draußen ist der Postbote, der gerade etwas eingeschmissen hat. Ralfs Herz beginnt schneller zu schlagen. Ist DER Brief gekommen? Erhält Ralf HEUTE die ersehnte Antwort? Das Auto fährt wieder vom Hof und Ralf nimmt sich den Schlüssel für seinen Briefkasten. Er bekommt Zweifel - Ja, er hofft auf diesen einen Brief. Er hat aber auch Angst vor ihm! Ralf tritt aus der Tür und schließt den Briefkasten auf. Da fällt ihm auch schon ein großer, dicker, brauner Umschlag entgegen. Die Briefmarken und die Aufschriften lassen sofort erkennen: Er kommt aus den USA. Es ist tatsächlich DER Brief, auf den Ralf so lange gewartet hat. Sein Herz beginnt noch etwas schneller zu schlagen. Es ist der 25. Oktober 2004. Vor vielen Wochen hatte Ralf in die USA geschrieben, an das „County of San Diego - Office for the Medical Examiner“, (Amt des Gerichtsmediziners). Nun antwortet die amerikanische Behörde. 30 lange Jahre hatte Ralf alles verdrängt. Nun möchte er sich endlich seiner größten Angst stellen. In dem Umschlag befinden sich Unterlagen einer Mordakte. Es sind die Details an dem Mord seiner eigenen Mutter. Was Ralf nicht ahnt: In dem Umschlag, den er in seinen Händen hält, wird er noch etwas anderes finden. Eine kleine, unscheinbare Notiz, die sein komplettes Leben auf den Kopf stellen wird und die der Anfang einer langen Suche ist. Kontakt Info@SpurlosPodcast.de Instagram https://instagram.com/julia_leischik https://instagram.com/this_is_michael_strasser Redaktion Sylvia Lutz Franziska Böhmer Ton Migo Fecke (Soundhouse) Eine Produktion der StellaLuisa GmbH In Zusammenarbeit mit Endemol Shine Germany und Rainer Laux Productions Du möchtest mehr über unsere Werbepartner erfahren? Hier findest du alle Infos & Rabatte: https://linktr.ee/spurlos_podcast

Wenn heute von „alternativen Antrieben“ bei Automobilen die Rede ist, dann werden oft Techniken als „neu“ genannt, die aber eigentlich seit vielen Jahren bekannt sind. Elektrische Antriebe gab es schon vor langen Jahren. Dass in den 1970er Jahren aber schon Strom IM Auto erzeugt wurde, ist weniger bekannt. Michael Weyland schaut mal zurück in die Automobilgeschichte.   Darum geht es diesmal!In der aktuellen Diskussion zum Klimawandel sind erneuerbare Energien ein wesentlicher Faktor, der in besonderem Maße auch die Automobilindustrie betrifft. Wann die Autoindustrie wirklich den letzten Verbrennungsmotor ausliefern wird, ist zwar noch immer Spekulation, aber der Tag wird kommen. Die Zukunft heißt jedenfalls: Elektromobilität. In welcher Form auch immer! Letztere ist prinzipiell allerdings gar nicht so neu, wie man vielleicht vermuten könnte: Ralph Müller, Pressesprecher Technik bei Toyota Deutschland.    Ralph Müller:Elektrifizierte Antriebe entwickelt Toyota ja schon länger. Im Herbst 1977, also vor über 45 Jahren, da hat Toyota auf der Tokio Motor Show das GP-Hybrid-Car auf Basis des Sports 800 vorgestellt. Das war so ein kleines Sport Coupé, rotlackiert mit schwarzem Kühlergrill, so ein richtiger Hingucker. Und das GT stand nicht etwa für Gran Tourismo, sondern für Gas-Turbine, also Gasturbine. Unter der Motorhaube steckte tatsächlich eine kleine Gasturbine und die hat dann über einen Generator den Strom für einen Elektromotor erzeugt, der 30 PS hatte. Obwohl es sich damals um ein hochinteressantes Projekt handelte, wurde dessen Entwicklung 1983 dennoch eingestellt. Der Stickstoffoxid-Ausstoß war einfach zu hoch. Doch damit war bereits die Basis für das nächste Projekt gelegt, das für den japanischen Automobilhersteller ein Erfolgsprojekt wurde.     Ralph Müller:Die Hybrid Erfolgsstory von Toyota begann Ende 1997 dann mit der Vorstellung des Prius der ersten Generation. Das war das erste Serienfahrzeug der Welt mit zwei Antriebsquellen. Ein Benzinmotor und ein Elektromotor. Beide arbeiten entweder zusammen oder unabhängig voneinander. Der Fahrer muss nichts tun, außer eben fahren. Das Hybridsystem entscheidet selbstständig, welcher Modus in der jeweiligen Fahrsituation der sinnvollste ist. Genial einfach. Das fanden von Anfang an auch nicht nur Weltstars wie Julia Roberts oder Leonardo DiCaprio, sondern auch Millionen „normaler“ Autokäufer. Ralph Müller:Ja bis heute hat Toyota weltweit mehr als 20 Millionen Hybrid und Plug-in Hybridfahrzeuge in über 90 Ländern verkauft. Alleine der Prius hat in vier Generation fast 5 Millionen verkaufte Einheiten vorzuweisen. Und diese Zahl wird in den kommenden Jahren garantiert noch deutlich nach oben gehen, denn …    Ralph Müller:Im Sommer 2023 kommt dann der Prius der fünften Generation als Plug-in auch nach Deutschland. Unter anderem wird ein Solardach verfügbar sein, mit dem man dann das Batteriepaket nachladen kann. Als Plug-in-Hybrid kann der Prius ohnehin voraussichtlich bis zu 69 Kilometer rein elektrisch und damit lokal emissionsfrei zurücklegen. Das ist dann der nächste Schritt in die Klimaneutralität.Alle Fotos: ©  Toyota Deutschland GmbH   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Gedanken zum Evangelium von Kardinal Christoph Schönborn, am 8. Dezember 2022 Lukas 1, 26-38 Ich nehme am Stephansplatz ein Taxi. Der Fahrer erkennt mich. Gleich beginnt ein lebhaftes Gespräch. Er ist Moslem. Er sagt mir klar: Jesus ist ein Prophet, aber nicht der Sohn Gottes. Denn Gott kann keinen Sohn haben. Er ist ja nicht ein Mensch. Mein Versuch, ihm die christliche Sicht auf Jesus darzulegen, gelingt nicht so recht. Doch dann kommt er von sich aus auf die Mutter Jesu zu sprechen, auf Maria. Seine Stimme wird weich. Fast liebevoll spricht er über sie, dass sie gut sei und rein. Ich werde dieses Taxigespräch nie vergessen.

Als im Jahr 2016 die 71-jährige Hilde F. tot auf der Würzburger Straße im kleinen Ort Erlabrunn gefunden wird, geht man zuerst von einem Sturz bei Glatteis aus. Doch die Obduktion einige Tage später zeigt: Hier muss ein Unfall mit einem Fahrzeug passiert sein. Der Fahrer eines Streufahrzeugs gerät in das Visier der Ermittler. Doch der Mann ist nicht nur Leiter des Bauhofs, er ist zudem Kommandant bei der Freiwilligen Feuerwehr und Gemeinderat - ein angesehenes Mitglied der Dorfgemeinschaft. In der neuen Folge des Kriminalpodcasts der Main-Post berichtet Gerichtsreporter Manfred Schweidler von einem Unfall, der ein Dorf spaltete - denn einige Erlabrunnerinnen und Erlabrunner stellen sich auf die Seite des Verdächtigen und beschuldigen die Familie der Verstorbenen, Unfrieden in den Ort zu bringen. Hinweis: Die im Podcast verwendeten anonymisierten Namen sind rein zufällig gewählt und sollen keine Parallelen zu unbeteiligten realen Personen aufzeigen. Folgt uns auf Instagram für alle Infos zu den Folgen und schreibt uns an podcast@mainpost.de

Berlin-Kreuzberg, März 1996. Ein Kleinwagen fährt vor einem Krankenhaus vor. Die Beifahrerin steigt aus. Der Fahrer fährt sofort weiter. Die Frau ist schwer verletzt, sie blutet und hat gerade knapp einen Mordversuch überlebt. Was ist passiert?

Vor einigen Monaten war ein Bugatti Chiron mit 417km/h auf der A2 unterwegs. Der Fahrer wurde daraufhin angezeigt, die Anzeige wurde jedoch fallen gelassen. Trotzdem drängt sich die Frage auf: Darf man das? Oder besser: Ist das wirklich vertretbar?

Ihre Ehe mit Prince Charles war gescheitert, die beiden hatten sich 1992 getrennt, doch die Boulevardpresse interessierte sich weiter für Lady Diana. So sehr, dass die Paparazzi sie überall belauerten. Auch bei ihrem Besuch in Paris Ende August 1997, ein Jahr nach der offiziellen Scheidung. Diana und ihr Dodi Al-Fayed versuchen, den Fotografen durch Tricks zu entgehen, und doch kommt es zu einer tödlichen Verfolgungsjagd. Der Fahrer rast in einen Tunnel, verliert die Kontrolle, der Wagen prallt gegen einen Pfeiler. Tags drauf stellt sich der Unfall nochmal in einem anderen Licht dar. Es stellt sich heraus, dass der Fahrer schwer betrunken war und mehr als 1,7 Promille Alkohol im Blut hatte. Der Vater von Dodi Al Fayed behauptet später, dass es sich bei dem Unfall um einen Auftragsmord des britischen Geheimdienstes gehandelt habe. Doch für diese Version konnten Ermittler keine Anhaltspunkte finden.

Es hat gekracht, wie bei einer Explosion vergangene Nacht in einer Wohnsiedlung in Leonding: Ein Auto ist gegen eine Hausmauer gekracht. Der Fahrer ist verletzt. Alexander Dandl steht gerade in der Garage und schraubt an seinem Motorrad.

Keine Frage. Es gibt Autos, da reichen wenige Buchstaben, um Faszination zu verbreiten. Simples Beispiel? Der Civic Type R von Honda. Der kommt Anfang des kommenden Jahres optisch und technisch aufgepeppt. Ja, auch gute Dinge kann man noch verbessern! Auch, wenn das gar nicht so einfach ist! Darum geht es diesmal!Honda feiert 50 Jahre Civic und 25 Jahre Civic Type R: Zu diesem Doppeljubiläum hat der japanische Automobilhersteller den spektakulärsten Civic Type R aller Zeiten entwickelt. Das neue Modell wird Anfang 2023 in Europa eingeführt und knüpft an eine lange Tradition leistungsstarker, vom Rennsport inspirierter Fahrzeuge an. Der neue Civic Type R setzt schon jetzt Maßstäbe. Erst kürzlich hat er in Suzuka einen neuen Rundenrekord für frontgetriebene Fahrzeuge aufgestellt. Im Laufe der Entwicklungsphase haben die Ingenieure umfassende Überarbeitungen vorgenommen. Dazu zählen unter anderem neue Leichtbau-Komponenten, ein weiterentwickelter Antriebsstrang sowie Optimierungen am Design, die die Aerodynamik verbessern. Das Resultat ist der leistungsstärkste Type R aller Zeiten.Das Outfit!Der neue Civic Type R wurde im Rahmen des Modellkonzepts „Ultimate Sports 2.0“ entwickelt und baut auf der schlanken und sportlichen Silhouette des erst kürzlich vorgestellten neuen Honda Civic e:HEV auf. Um den sportlichen Look zu unterstreichen und die Fahreigenschaften zu verbessern, wird der Type R deutlich tiefer und breiter gebaut.   Power und Drive!    Der Fahrer kann für sechs Leistungsparameter – u. a. für Motor, Lenkung und Fahrwerk – jeweils zwischen den Modi Comfort, Sport und +R wählen. Zusätzlich steht der neue Individual-Modus zur Verfügung, der eine individuelle Anpassung dieser sechs Parameter ermöglicht. Der Leistungs-Datenlogger Honda LogR wurde überarbeitet und kombiniert die von den Sensoren im Fahrzeug gesammelten Leistungsdaten mit einer Smartphone-App. So kann der Fahrer verschiedenste Messwerte in Echtzeit überwachen und aufzeichnen. Zu den wichtigsten Funktionen gehören eine Stoppuhr zur Aufzeichnung der Rundenzeiten, eine Anzeige der 3D-Fahrzeugbewegung und der Reibungskreise aller Räder, die die maximal übertragbare Reifenkraft anzeigt, sowie eine Score-Funktion zur Bewertung und Verbesserung der eigenen Fahrtechnik auf der Rennstrecke zum Vergleichen mit anderen Fahrern und letztendlich zur Verbesserung der Genauigkeit und Erhöhung der Sicherheit mit dem Ergebnis schnellerer Rundenzeiten.Der Civic Type R ist bekannt für seine leistungsstarken, drehfreudigen und reaktionsschnellen Motoren. Das neue Modell baut auf der Technik seines Vorgängers auf und wurde für eine noch bessere Performance weiterentwickelt. Man kann also davon ausgehen, dass die Marke von 235 kW/320 PS mit Sicherheit überschritten wird. Alle Fotos: ©  Honda Motor Europe Ltd.   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Der Emmentaler Matthias Aeschbacher gewinnt das Bergkranzfest auf dem Solothurner Hausberg. Im Schlussgang des Weissenstein Schwingets besiegte Aeschbacher den Thurgauer Domenic Schneider. Ebenfalls auf dem Weissenstein holte Schwingerkönig Kilian Wenger seinen 100. Kranz. Weiter in der Sendung: * Bei einem Verkehrsunfall in Rupperswil wurden drei junge Männer verletzt. Einer starb danach im Spital. Der Fahrer des Unfallautos war beim Abbiegen mit einem Lastwagen zusammengestossen. * Der FC Aarau holt gegen Neuchâtel Xamax im zweiten Spiel den ersten Sieg der Saison. Aarau gewinnt auswärts mit 2:1. Der FCA holte einen Rückstand aus und schoss das Siegestor in der 70. Minute. * Sommerserie: Brücken bauen dank Sprache. Wahed Gisler aus Afghanistan übersetzt für Ostschweizer Gerichte als Dolmetscher.

Seit Jahren diskutieren wir die Frage, wie sehr die digitale Revolution mit ihren Künstlichen Intelligenzen ganze Berufszweige abschaffen könnte. Laut so manchem Entwickler geht es den Straßenbahn-Fahrer_innen an den Kragen. Diese würden bald, Pilotprojekte laufen bereits, von selbstfahrenden Straßenbahnen ersetzt. In diesem sehr konkreten Feld des öffentlichen Straßenbahnverkehrs begann die letzte Revolution, vor der digitalen, bereits 1922 – es ging den Schaffnern an den Kragen. Ganz im Sinne einer Gewinnmaximierung galt es die Personalkosten zu senken und es wurde mit sog. „Einmannwägen“ experimentiert. Der Fahrer sollte nicht nur fahren, sondern sich auch um die Fahrscheine kümmern. Erdmann Graeser fuhr für die Vossische auf der Teststrecke mit und berichtete, wie gewohnt launig, in der Ausgabe vom 30. Juni. Für uns liest Frank Riede.

Es war ein harter Zugriff: Vor drei Jahren stoppte die Sondereinheit Argus der Kantonspolizei Aargau in Hunzenschwil ein Auto. Der Fahrer wurde verletzt. Er zeigte die Polizei an. Tatsache ist: Der Polizei ging es nur um den Mitfahrer. Doch die Untersuchung ist nun zum zweiten Mal eingestellt. Weiter in der Sendung: * Lenzburg: Es gibt dort tatsächlich einen römischen Tempel. Und zwar einen recht bedeutenden. Er liegt unter der Erde auf dem Lindenfeld. Bis jetzt gab es nur Vermutungen, dass dieser Tempel existiert. Neue Untersuchungen liefern jetzt aber den Beweis, dass der Tempel vorhanden ist und eine Fläche von 60 auf 70 Metern hat. 

6. Rennen - 6. Sieger! Sportlich kassierte Ferrari in Aserbaidschan eine massive Niederlage. Doppel-Ausfall. Keine Punkte. Und Red Bull staubten mit einem Doppelsieg ab. Ist die WM für die Scuderia in Gefahr? Oder sind die WM-Chancen noch intakt? Mit einem Rückstand von 34 Punkten ist Leclerc von nun an auch nur noch dritter in der Fahrer WM. Auch ein sehr großes Thema im heutigen Podcast ist Mick Schumacher und sein Team Haas. Sind die Fronten gehärtet und bekommt Mick überhaupt noch die Unterstützung vom Team? Über all das werden wir sprechen. Lewis Hamilton fährt mit Schmerzen! Das heftige Bouncing setzt seinem Rücken in Baku. Die neue Formel 1 Generation 2022 ist besonders von Porpoising geplagt, erst recht der Silberpfeil von Mercedes. In Baku erreichte das Hüpfen einen neuen Tiefpunkt - und die Gesundheit der Fahrer wird immer mehr belastet. Kann es so weitergehen? Wichtiges Thema heute bei uns. Russell fährt auch im achten Rennen in Folge in die Top 5 und holt mit einem weiteren Podium wieder einmal sehr gute Punkte für sich und das Team! Sebastian Vettel fuhr ein extrem starkes Rennen und holte P6 mit dem Aston Martin nach Hause. Wenn Vettel nicht in die Auslaufzone nach dem Überholmanöver von Ocon fahren musste, hätte es vielleicht noch 1-2 Plätze nach vorne gehen können! Vettel ist und bleibt extrem stark in Baku. Ricciardo ist sehr sehr lange Zeit endlich wieder auf Augenhöhe mit Norris. Hoffen wir das er den Schwung mit nach Kanada nehmen kann. Über das und vieles mehr sprechen wir im heutigen Podcast. Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

Eine junge Frau wird im April 2017 von einem Auto angefahren und stirbt. Der Fahrer hat über drei Promille Alkohol im Blut. Doch saß der 18-Jährige wirklich am Steuer? Das Gericht muss sich 2019 unter anderem mit Gerüchten beschäftigen, die sich hartnäckig halten. In dieser Folge sprechen wir mit Reporter-Chef Benjamin Stahl über einen Fall, den er über Jahre hinweg eng begleitet hat. Seine Recherchen führten ihn an den Unfallort in Untereisenheim im Landkreis Würzburg, in die Werkstatt von Theresas Vater und zu drei verschiedenen Prozessen in den Gerichtssaal. Mit dieser Folge "Mordsgespräche" endet die zweite Staffel. Wann es weitergeht, erfahrt ihr auf unserem Instagram-Kanal oder auf mainpost.de/podcast

Ein Unfall mit dem Velo. Ein Jugendlicher lässt sich auf dem Nachhauseweg von einer Kollegin mit dem Töffli mitziehen. Vor ihnen bremst ein Wagen, sie weicht nach rechts auf das Trottoir aus, er nach links auf die Gegenfahrbahn. Ein Unfall, bei dem die Schuldfrage schnell beantwortet scheint, aber: Der Fahrer des Autos, das entgegenkam, hätte eigentlich nicht mehr fahren dürfen. Ein Unfall auch mit schwerwiegenden gesundheitlichen Folgen für den Jugendlichen, der seither auf finanzielle, aber auch alltägliche Hilfe angewiesen ist. Hat er Anspruch auf Unterstützung? Und wer muss zahlen? Eric Facon spricht mit der Autorin Jasmine Helbling und Katharina Siegrist vom rechtlichen Beratungsdienst des Beobachter über diesen Unfall.

Die Pflegekraft Enietra Washington lebt in L.A. und hat zwei Kinder. Eines Abends ist sie auf dem Weg zu einer Freundin, als plötzlich ein Auto neben ihr hält. Der Fahrer bietet an, sie mitzunehmen - und Enietra trifft die schlechteste Entscheidung ihres Lebens. Nachdem sie eingestiegen ist, verschleppt der Mann die 30-Jährige, schießt auf sie und vergewaltigt sie. Als sie ohnmächtig wird, stößt ihr Peiniger Enietra einfach aus dem Wagen, denn er hält sie für tot. Enietras Überleben grenzt an ein Wunder, doch sie schafft es und gibt eine Täterbeschreibung ab, die für viel Aufsehen sorgen wird. *** Werbung Mit dem Rabattcode Zeuge erhaltet ihr ein Babbel Jahresabo zum Preis von nur 6 Monaten. Gültig bis zum 30.06.2022.Einfach auf babbel.com/audio einlösen und loslegen. *** Interessante Links Los Angeles Times Homicide Report: https://homicide.latimes.com *** Die TLC True-Crime-Dokus findet ihr auf: https://bit.ly/3ESG9KY *** Mehr Infos zu unserem Podcast auf: https://bit.ly/3CZONGU *** Gerne könnt ihr mit uns auch über unsere TLC Social-Media-Accounts diskutieren. Schreibt uns einfach unter dem Hashtag #Mordlausch, stellt Fragen und gebt eure Meinung ab. Wir freuen uns auf Eure Kommentare! Facebook: www.facebook.com/TLCde Instagram: @tlc_de *** Wir übernehmen keine Haftung für die Inhalte externer Links

Es ist der Albtraum eines jeden Autofahrers, den zwei junge Männer an einem Sonntagmorgen im April 2019 in der Nähe von Tübingen erleben. Die beiden Freunde, 24 und 21 Jahre alt, waren in einem Club der Universitätsstadt feiern, haben getanzt und auch Alkohol getrunken. Sie machen sich mit dem Auto auf den Heimweg. Gegen 4.45 Uhr passieren sie den Tübinger Teilort Hirschau, nach dem Ortsschild gibt der 24-Jährige Fahrer des BMW Gas. Dann passiert es: Aus der Dunkelheit taucht auf der Straße ein Mensch auf. Der Fahrer kann nicht mehr bremsen, das Opfer wird erfasst und in den Straßengraben geschleudert. Was jetzt: Aussteigen und helfen? Oder schnell wegfahren und hoffen, dass man nie erwischt wird? Zunächst entscheiden sich die beiden Männer für die zweite Option und fahren weiter in ihren Heimatort im Landkreis Rottweil. Erst gut eine Stunde später kehren sie wieder an die Unfallstelle zurück und alarmieren die Rettungskräfte. Notarzt und Sanitäter kämpfen mit allen Mitteln um das Leben des Opfers, können den erst 18-Jährigen Jonas B. aber nicht mehr retten, zu schwer sind seine Verletzungen. Warum war der junge Mann auf der Landstraße unterwegs? Welche Schuld hatten die beiden Männer im Auto an dem Unfall? Und hätte Jonas B. gerettet werden können, wenn sofort Hilfe gerufen worden wäre? Darüber spricht Moderatorin Rebecca Jacob in der neuesten Folge des Kriminalpodcasts „Akte Südwest“ mit Gerichtsreporter Jonas Bleeser vom Schwäbischen Tagblatt in Tübingen. Er begleitete die Ermittlungen der Polizei nach dem Unfall und war auch im Prozess gegen den 24-jährigen Fahrer und seinen 21 Jahre alten Beifahrer. Akte Südwest S2E7 | Tödlicher Heimweg: Die Unfallflucht von Tübingen Moderation Rebecca Jacob Gast: Jonas Bleeser (Schwäbisches Tagblatt) Produktion: David Nau SprecherInnen: Laura Liboschik, Moritz Clauß Gestaltung: Beniamino Raiola Einige Artikel zum Thema: https://www.tagblatt.de/Nachrichten/Toedlicher-Unfall-bei-Hirschau-im-April-2019-t149.html