Podcasts about autopodcast

Spoilern unmöglich; Essen kochen an Weihnachten; Alex‘ Infinity-Chili; Unsere liebsten Geschichten; Emotional 9000.Merry Podcast! Wir starten mit festlicher Stimmung. Von Deutschlands erfolglosesten Autopodcast hin zum Kochpodcast – mitten ins kulinarischen Chaos. Während Chris Kochen genießt, plädiert Alex für Einfachheit: Würsten & Kartoffelsalat - oder doch lieber ein Festmahl?Achtung Spoiler! Bei Alex nicht. Wieso nicht? Es wir viel verraten. Über Filme und Lieblinge von uns. Wir schwärmen von Anime-Meisterwerken und den visuellen Geschichten von Studio Ghibli. Was macht Nausicaä oder Chihiro so besonders? Terror von Kindern ab 3. Wir widmen uns der Welt der kindlichen Emotionen. Die Wut geht auf maximales Level. Ist Verständnis der Schlüssel? Und haben Babys schon einen moralischen Kompass?Feiert, wie und ob es euch gefällt, lasst es euch gut gehen (mit oder ohne Kartoffelsalat) und kommt fantastisch ins neue Jahr! Wir hören uns 2025! In dieser Folge erwähnt:Pop Culture Detectiv - Solar Punkt: https://popculturedetective.agency/podcast/solarpunk-and-how-we-escape-dystopiaPop Culture Detectiv - Video Essay : https://popculturedetective.agency/2023/strange-solarpunk-worldUwe von Grafenstein: https://www.instagram.com/uwe_von_grafenstein?igsh=OGtxaDg3aHl2djR5Every Frame a painting: https://www.youtube.com/channel/UCjFqcJQXGZ6T6sxyFB-5i6AAttack on Titan: https://de.wikipedia.org/wiki/Attack_on_TitanStudio Ghibli: https://de.wikipedia.org/wiki/Studio_GhibliNausicaä of the Valley of the Wind (manga): https://en.wikipedia.org/wiki/Nausica%C3%A4_of_the_Valley_of_the_Wind_(manga)Prinzessin Mononoke: https://de.wikipedia.org/wiki/Prinzessin_MononokeChihiros Reise ins Zauberland: https://de.wikipedia.org/wiki/Chihiros_Reise_ins_ZauberlandKonstruktivismus: https://de.wikipedia.org/wiki/Konstruktivismus_(Philosophie)Deutschlandfunk - Babys sind kleine Moralapostel: https://www.deutschlandfunkkultur.de/entwicklungspsychologie-babys-sind-kleine-moralapostel-100.htmlKochen mit Jochen auf google: https://g.co/kgs/oQzzLk7  --------Noch ein Podcast:Perspektiven auf Software & Design von Chris & Alex.www.bessermit.design --------

En esta edición del Autopodcast en colaboración con Omoda platicamos con Daniel Acevedo, CEO de Covent Garden en San Luis Potosí. ¿La especialidad de Covent Garden? Las crepas. Daniel nos comparté cómo surgió la idea de emprender su negocio en nuestro país y cómo logró posicionarse en la ciudad.

Ich spreche mit dem Künstler Joachim Schebesta über seine Faszination für den legendären Ferrari 250 GTO und andere berühmte Automobile wie Porsche 550 Spyder, Mercedes-Benz 300 SLR oder Bugatti Atlantic.

Bienvenidos a esta nueva emisión de Autopodcast, el podcast oficial de Autoproyecto. Tenemos temas muy interesantes, entre ellos, lo que sucedió con Hoonigan, la empresa que se ha declarado en bancarrota y que tiene un adeudo de muchos millones.

Some rants about how things are going and seemingly, not for the better!

Bienvenidos a esta nueva emisión de Autopodcast, el podcast oficial de Autoproyecto. Esta nueva emisión está llena de novedades muy interesantes, sobre todo en lo concerniente a los autos eléctricos, particularmente del modelo de Apple. 

Touareg Motor down, Danny's new wagon, upcoming events and more...

In this episode we got to sit down with Greg (Swoops) and go over what makes him tick. He talks about his passion for building some amazing cars. We also talk quite a bit about the "brown car", which so many of us know and love. Check it out!!!((Please pardon the first couple minutes of audio with Swoops. Trust me it gets better!))

Hemos entrado, por fin, al 2024, un año bisiesto que nos tiene reservadas varias sorpresas en el ambiente automotriz. En este nuevo episodio de Autopodcast te hablaremos de los autos más esperados del 2024. 

Bienvenidos a esta nueva edición de Autopodcast, las número 29. En esta ocasión les tenemos noticias muy interesantes, entre ellas, la confirmación de que Chevrolet sacará del mercado el Bolt EV y dejará solo el Bolt EUV. Sin embargo, nuestro plato fuerte es la noticia de que Tela, obligada por la NHTSA, hizo un llamado a revisión a dos millones de autos de toda su gama. 

Join us on "All Wrapped Up" for a wild ride! We explore a girl's daring arrest for wrapping her car as a Florida state trooper. Robots are taking over the streets with taxis and town trucks. Plus, shifting into Ford's new tap and play - can it keep you entertained at the traffic light? Buckle up for these stories and more on today's episode. Don't miss the excitement! #CarWraps #RoboRevolution #FordTech

Alfa Romeo Giulia, die Zweite! Nach der Veloce-Version haben wir uns für die 100. Folge das Topmodell Quadrifoglio geschnappt. Das hat einen Ferrari-V6-Biturbo, 520 PS und Hinterradantrieb. Ob die Giulia Quadrifoglio damit zum M3-Jäger mutiert, warum wir den Alfa nur auf der Rennstrecke gefahren sind und ob sich die Akrapovic-Titan-Abgasanlage für 6000 Euro lohnt, hört ihr in der neuesten Folge von "Erst fahren, dann reden." Die 100. ist zugleich auch die letzte Folge unseres Podcasts. Wir sind gleichermaßen traurig, stolz und dankbar. Traurig, dass der Podcast hier endet. Stolz, dass wir die 100 Folgen vollgemacht haben und dankbar für so vieles! In den letzten zweieinhalb Jahren haben wir nicht nur gelernt einen Podcast zu machen, wir haben auch gelernt, wie wertvoll es ist eine tolle Community zu haben. So viele von euch haben uns geschrieben, auf Fehler hingewiesen, sich Autos gewünscht oder sich einfach nur bedankt. Jetzt ist es für uns an der Zeit DANKE zu sagen. Danke an die Hersteller, die uns die Autos ohne zu zögern zur Verfügung gestellt haben, danke an alle, die im Hintergrund zum Gelingen des Podcasts beigetragen haben und danke an euch. Danke an jeden und jede einzelne, die den Podcast gehört, gefeiert und weiterempfohlen hat. Das bedeutet uns sehr viel! Jan&Peter P.S. Ihr wisst ja: Man hört sich immer zwei Mal im Leben!

Der VW Golf GTI ist eine Ikone: Nach dem Golf 1 GTI Pirelli aus Folge 48 sind wir jetzt die achte Generation gefahren. Die gibt es nur noch als Fünftürer, dafür wahlweise mit Sechsgang-Handschaltung oder Siebengang-DSG. Mit einem Basispreis von gut 40.000 Euro ist der GTI rund 10.000 Euro teurer als ein Basis-Golf. Aber wie viel Ur-GTI steckt noch in der achten Generation und kann der GTI auch richtig sportlich? Diese und viele weitere Fragen beantworten wir in der neuesten Folge von "Erst fahren, dann reden".

0-200 km/h in 8,9 Sekunden und dabei so einfach zu fahren wie ein VW Golf. Die Rede ist vom Porsche 911 (992) Turbo S. Mit 650 PS ist er der stärkste aktuell erhältliche 911 und bleibt dabei vollkommen alltagstauglich. Ist der aktuelle Porsche 911 Turbo S also der perfekte Sportwagen? Und wie steht es um die Emotionen? Diese und viele weitere Fragen beantworten wir in der neuesten Folge von "Erst fahren, dann reden".

Mehr geht nicht! Der Mercedes-Maybach S 680 ist das Beste, das Stuttgart aktuell zu bieten hat. Egal ob Champagner-Kelche für 3800 Euro, ein 4D-Burmester-Soundsystem für 6500 Euro oder ein belederter Dachhimmel für 8000 Euro – im Maybach gibt es fast nichts, was es nicht gibt. In Folge 97 schwelgen wir im Luxus, tauchen ein in eine Welt, die sonst nur den Superreichen vorbehalten ist. Wir klären die Frage, ob der Maybach "nur" eine teure S-Klasse ist, ob es auch Spaß macht die Limousine selber zu fahren und natürlich, ob es der prestigeträchtige V12 sein muss! All das und noch viel mehr, hört ihr in der neuesten Folge von "Erst fahren, dann reden".

Sechs Titel in Folge: Der Lancia Delta hat zwischen 1987 und 1992 die Rallye-WM dominiert, dabei war der kantige Delta bei seiner Präsentation im Jahr 1979 gar kein reinrassiges Sportgerät, sondern ein absolutes Brot-und-Butter-Auto. Im Laufe der Jahre kamen jedoch immer stärkere und sportlichere Versionen auf den Markt. Der Höhepunkt war der Evo II und genau den sind wir gefahren! Mittlerweile kosten gute Evo sechsstellig. Ob der Delta das wert ist, ob er dem Hype gerecht wird und warum diese Folge beinahe niemals zustande gekommen wäre, hört ihr in "Erst fahren, dann reden."

Nio gibt richtig Gas! In Deutschland ist die chinesische Elektroauto-Marke erst seit kurzem vertreten und hat direkt mehrere Modelle am Start. Wir haben den ET5 getestet, der unter anderem gegen den Tesla Model 3 antreten soll. Die Eckdaten klingen schon mal vielversprechend: 490 PS, ein 100 kWh-Akku mit 590 Kilometern Reichweite und ein Basispreis von 47.500 Euro. Wieso es bei dieser Summe aber nicht bleibt, warum uns der ET5 an ein London-Taxi erinnert, weshalb man im Nio nie alleine unterwegs ist und ob wir den ET5 einem Model 3 vorziehen würden, erfahrt ihr in der neuen Folge von "Erst fahren, dann reden".

Mit 800 Volt-Schnellladetechnik ist der Audi e-tron GT die Speerspitze in Sachen E-Mobilität bei Audi. Aber auch das E-Auto Topmodell hat noch eine Spitzenvariante: Im Audi RS e-tron GT stehen bis zu 646 PS zur Verfügung. Dazu wartet der technische Bruder des Porsche Taycan mit einer tiefen Sitzposition, supersportlichen Fahrleistungen und einem spektakulären Design auf! Reichen diese Zutaten für ein emotionales Fahrerlebnis? Was gefällt uns am RS e-tron GT besonders? Wie steht es um die Reichweite des Super-E-Autos? Und wer stellt sich einen RS e-tron GT in die Garage? All das erfahrt ihr in der neuen Folge von Erst fahren, dann reden.

 Sean bienvenidos a esta nueva emisión, la número 28 de Autopodcast, el podcast oficial de Autoproyecto. En esta ocasión, les platicaremos algunas de las muchas novedades que se dieron a conocer en la Semana del Automóvil de Monterey, The Quail y el Concurso de Elegancia de Pebble Beach. 

Klein, leicht, stark: Mit dem Opel Speedster entstand 2001 ein waschechter Mittelmotor-Sportwagen – dank eines Alu-Chassis von Lotus. Mit einem 200 PS starken Zweiliter-Turbo-Motor wurde der kleine Opel ab 2003 zur noch potenteren Fahrmaschine. Genau diese Topversion des Opel-Sportlers sind wir bei Opel Classic gefahren. Wie sich der Turbo-Speedster fährt, was uns überrascht hat und warum er einen besonderen Platz in unseren Herzen hat – all das erfahrt ihr in der neuen Folge von Erst fahren, dann reden.

Der GLC ist eines der wichtigsten Modelle für Mercedes. Im Jahr 2022 wurden weltweit knapp 343.000 Stück verkauft. Grund genug, dass wir uns den Bestseller mal genauer anschauen. Mit dem Diesel-Hybrid 300 de haben wir uns einen Antrieb ausgesucht, den so nur Mercedes im Programm hat. In dieser Folge beantworten wir unter anderem die Fragen: Warum ist die SUV-Version der C-Klasse so beliebt, was hat Mercedes bei der zweiten Generation verbessert und kann uns der Diesel-Hybrid im Alltag überzeugen? All das und noch viel mehr hört ihr in der neuesten Folge von "Erst fahren, dann reden".

Der F-Type ist für viele Fans DER Jaguar der Neuzeit. Seit mittlerweile zehn Jahren ist der Sportwagen so etwas wie das Aushängeschild der Briten. Aber sein Ende naht! Die Produktion des F-Type wird eingestellt, denn ab 2025 will Jaguar nur noch Elektroautos bauen. Grund genug, dass wir uns den Sportwagen noch mal genauer anschauen. Was wir schon verraten können: Der V8-Kompressor ist ein Wahnsinns-Aggregat, doch in einem Punkt hat uns der F-Type echt enttäuscht. Welcher das ist und wie unser Fazit zum Oldschool-Briten ausfällt, das hört ihr in der neuesten Folge von "Erst fahren, dann reden".

Carbon-Monocoque, Handarbeit, toller Sound und eine spektakuläre Optik: Die Rede ist vom Alfa Romeo 4C. Auf deutschen Straßen ist der kleine Sportwagen ein absoluter Exot und sorgt für viel Aufsehen! Wir durften den 4C Spider als limitiertes Sondermodell Italia fahren. Was wir zum Sound, dem Fahrerlebnis, der fehlenden Servolenkung und dem Doppelkupplungsgetriebe sagen, hört ihr in der neuesten Folge von "Erst fahren, dann reden"!

Der Hyundai Ioniq 6 ist eine stromlinienförmige Elektro-Limousine mit vielen Hightech-Features und einer Reichweite von über 600 Kilometern. Die Optik ist allerdings gewöhnungsbedürftig, das Heck sieht aus als hätten ein Mercedes-AMG GT 4-Türer und ein Porsche 911 etwas zu viel Zeit miteinander verbracht. Wie der Ioniq 6 fährt, welches Feature extrem genervt hat und in welchen Punkten wir uns dieses Mal nicht ganz einig sind, hört ihr in der neuesten Folge von "Erst fahren, dann reden"!

Welche Autos würden in unserer Traumgarage stehen? Die Regeln sind einfach: Zehn Autos, unlimitiertes Budget, aber wir dürfen nie wieder ein Auto kaufen/verkaufen. Klingt einfach, war aber eine verdammt schwierige Entscheidung! Plus: Ihr wolltet wissen, welches unsere ersten Autos waren und was unser selbst gefahrener Topspeed war. Diese und einige weitere Fragen beantworten wir in dieser Sonderfolge!

Sean bienvenidos a esta nueva emisión de Autopodcast, el podcast oficial de Autoproyecto. Hoy hablaremos de un tema muy interesante, el de los autos eléctricos. 

Anfang der 1990er war dieser Omega das Nonplusultra! Dank Lotus-Tuning mutierten kräftige aber brave Opel Omega 3000 24V mithilfe zweier Turbolader, Hubraumerweiterung und allerhand Anbauteilen zu wahren Limousinen-Monstern. Die 377 PS und 557 Nm des Lotus Omega sind auch nach heutigen Maßstäben noch gewaltig. Wie aufwändig der Produktionsprozess war, was Lotus verändert hat, warum wir uns nicht getraut haben, den Lotus Omega nach der Fahrt auszumachen – all das hört ihr in der neuesten Folge von "Erst fahren, dann reden"!

Auch nach über fünf Jahren auf dem Markt gehört der Skoda Karoq noch zu den beliebtesten SUV in Deutschland. Insgesamt wurden weit über eine halbe Million Karoq gebaut und verkauft. Aber wieso ist das SUV so beliebt? An der biederen Optik kann es schon mal nicht liegen. Wir haben den Karoq ausgiebig getestet und kommen zu einem klaren Ergebnis. Welches das ist, hört ihr in der neuesten Folge von "Erst fahren, dann reden"!

BMW-Fans mussten zuletzt einiges durchstehen: XXL-Nieren, Vorderradantrieb beim 1er und insgesamt eine gewagte Designsprache sind dabei nur einige Beispiele. Doch es gibt sie noch, die Modelle mit echten BMW-Tugenden. Der neue BMW M2 bietet einen Reihensechszylinder, Hinterradantrieb und Handschaltung! Doch viel Leistung und jede Menge M4-Parts gehen ins Geld. Mit einem Basispreis von 75.400 Euro ist er über 10.000 Euro teurer als sein Vorgänger. Ob der M2 das wert ist, ob er dem M4 den Rang ablaufen kann und warum der M2 für mehr Aufsehen gesorgt hat als ein Ferrari oder Lamborghini hört Ihr in der neuesten Folge von "Erst fahren, dann reden"!

Bezahlbare Elektroautos sind leider immer noch die Ausnahme. Doch es gibt sie! Der Dacia Spring Electric kostet in der Basisausstattung 22.750 Euro. Und das vor Abzug der Umweltprämie. Damit gehört der kleine Elektroflitzer zu den günstigsten Elektroautos auf dem Markt. Dafür gibt es vier vollwertige Sitze, einen brauchbaren Kofferraum und eine Reichweite von über 200 Kilometern. Ob der Spring das perfekte Elektroauto für die Stadt ist, wieso wir im kleinen Dacia praktisch immer Vollgas gefahren sind und wie weit wir mit einer Akkuladung fahren konnten, erfahrt ihr in der neuesten Folge von "Erst fahren, dann reden"!

This is part duece of our sit down with Mark. We talk Roots Classic, answer qustions and more...Listen UP!!!!

Seit 2017 heißt der Leuchtturm von Kia Stinger. Die sportliche Limousine mit dem spektakulären Design wildert im Revier von Audi und BMW – mit einem 366 PS starken V6 unter der langen Haube. Was uns am Super-Kia besonders gut gefallen hat, wie er sich fährt und ob sich der Stinger nach Premium anfühlt, erfahrt ihr in der neuesten Folge von "Erst fahren, dann reden"!

Bienvenidos a esta nueva emisión de Autopodcast, el podcast oficial de Autoproyecto. Hoy tenemos un programa lleno de novedades, entre las que comentaremos que Toyota se prepara para fabricar un nuevo SUV de tres filas de asientos y batería para autos eléctricos en Estados Unidos.

Achtung, Hörschaden-Gefahr! Denn der Sound des Porsche 718 Cayman GT4 RS grenzt schon fast an Körperverletzung. Warum? Der Vierliter-Boxer mit 500 PS dreht bis 9000 U/min, die Carbon-Ansaugung befindet sich direkt neben den Ohren. Der GT4 RS schreit sich die Seele aus dem Leib und klingt dabei wie kein anderes Auto. Mit dem Gaspedal orchestrieren? Im GT4 RS kein Problem! Bevor der Cayman in Zukunft elektrisch wird, hat Porsche noch mal einen rausgehauen und wir konnten die extremste Ausbaustufe des 718 testen. Kleiner Spoiler: Diese Fahrt wird uns vermutlich noch lange im Kopf bleiben! Außerdem verraten wir ob wir den GT4 RS dem 992 GT3 vorziehen würden und natürlich noch vieles mehr. Diese Folge von "Erst fahren, dann reden" solltet ihr nicht verpassen!

Hierzulande ist der Jeep Gladiator ein mega Exot. Vom 5,59 Meter langen Pick-up werden nämlich nur 500 Exemplare für Deutschland gebaut. Stückpreis: 74.500 Euro! Wir durften die Pick-up-Version des Jeep Wrangler ausgiebig testen und kamen dabei an unsere Grenzen. Woran das lag und wieso wir sogar Polizei-Kontakt hatten, hört ihr in der neuesten Folge von "Erst fahren, dann reden".

Sean bienvenidos a la emisión número 25 de Autopodcast, el podcast oficial de Autoproyecto. Hoy tenemos un programa muy entretenido donde les platicaremos de algunos temas muy interesantes como el hecho de que, probablemente, la longeva franquicia de Fast and Furiopus tendrá dos secuelas más.

1983 präsentierte Opel eine Studie, die zeigen sollte, was mit einem Corsa alles möglich ist. Die Idee dahinter: ein Corsa A für die Gruppe B! Das Ergebnis war der Corsa Sprint, der in Zusammenarbeit mit Irmscher entstand. Anfänglich war eine Kleinserie von 200 Exemplaren angedacht, doch daraus wurde nichts. Letztendlich blieb der Sprint ein Einzelstück. Wir waren die ersten, die die IAA-Studie von 1983 40 Jahre später wieder fahren durften. Was wir dabei erlebt haben, wieso sich Peter verletzt hat und was es mit der Zahl 152 auf sich hat, hört ihr in der neuesten Folge von "Erst fahren, dann reden".

Sean bienvenidos a esta nueva emisión, la número 24 de Autopodcast, el podcast oficial de Autoproyecto. En esta ocasión tenemos varias noticias interesantes que comentar, entre ellas, aquella relacionada con una empresa que te paga $1,000 por ver las 10 películas de Rápidos y Furiosos.

Der ID. Buzz ist die elektrische Neuinterpretation des VW T1. Mit Zweifarb-Lackierung und großen Rädern ist er super stylish und lässt den Multivan alt aussehen. Aktuell gibt es den ID. Buzz nur als Pro-Version. Bedeutet: 150 kW (204 PS) und gut 400 Kilometer Reichweite. Der Preis? Heftig! Knapp 65.000 Euro kostet der elektrische VW in der Basis. Ob er das wert ist, wie Passanten auf den ID. Buzz reagieren und was es mit dem größten VW-Zeichen der Welt auf sich hat, hört ihr in der neuesten Folge von "Erst fahren, dann reden".

An den Mazda3 denkt man vielleicht nicht als Allererstes, wenn es um Golf-Alternativen geht. Dabei hat der kompakte Japaner nicht nur ein interessantes Äußeres, sondern bietet unter dem Blech auch noch technische Raffinessen, die bei der europäischen Konkurrenz zunehmend aussortiert oder erst gar nicht angeboten werden: Handschalter, Saugmotoren und ein Cockpit, das ohne Touchscreens auskommt – hier gibt es das alles noch. Was der Mazda3 bietet, wie er verarbeitet ist und was für eine einzigartige Technik sich hinter dem Motorenkürzel "e-Skyactiv X" verbirgt – diese und viele weitere Fragen beantworten wir in der neuesten Folge von "Erst fahren, dann reden".

Sean bienvenidos a la emisión 23 de Autopodcast, el podcast oficial de Autoproyecto. Hoy daremos un leve giro a nuestros temas recurrentes para darles una serie de consejos que les ayudarán a eliminar y evitar el olor a tabaco en el interior de tu auto.

Vor knapp 25 Jahren brachte Audi den ersten RS 4 als Nachfolger des zusammen mit Porsche entwickelten RS 2 auf den Markt. Der nur als Avant erhältliche B5 wurde bei der quattro GmbH gebaut und war damals so stark wie ein Ferrari F355. Der 2,7-Liter-V6-Biturbo leistet 381 PS und bietet reichlich Tuning-Potenzial. Dank Allrad und Sechsgang-Handschaltung sprintet der RS 4 in 4,9 Sekunden auf 100 km/h und hat mittlerweile einen Legendenstatus inne. Zu Recht? Diese und viele weitere Fragen beantworten wir in der neuesten Folge von "Erst fahren, dann reden".

Premiere bei "Erst fahren, dann reden" - mit dem Toyota Hilux testen wir den ersten Pick-up in unserem Podcast. Seit 1968 gilt der Hilux als absolute Instanz unter den Pick-ups und ist weltweit im Einsatz. Wofür die Bezeichnung Hilux eigentlich steht, ob er wirklich so unzerstörbar ist und ob wir jetzt zu Pick-up-Fans geworden sind, hört ihr in der neuesten Folge von "Erst fahren, dann reden".

Auto-Alarm bei rundfunk 17: anredo erzählt von Randale im Straßenverkehr, während BastiMasti sich beim Autokauf mächtig bequatschen lässt. Die Sonne kommt raus und bei #rundfunk17 wird die Stoffmütz' ausgezogen. BastiMasti und anredo haben sich pünktlich zum frühlingshaften April in den Straßenverkehr geschmissen, um neue Erlebnisse für den Autopodcast eures Vertrauens zu sammeln. Bei anredo stehen mal wieder die Grundlagen der Straßenverkehrsordnung im Vordergrund. Beim sogenannten Reißverschlussprinzip kam es zu einer intensiven Begegnung mit einem Porschenden (m/w/d). Im Podcast erzählt anredo, wieso er sich mit seinem blink-furzenden Raumschiff nach einer kilometerlangen Verfolgungsjagd dann doch lieber auf seinen heißgeliebten LIDL-Parkplatz verzogen hat, um ein Knöllchen zu kassieren. Aber auch Basti hat sich etwas überlegt. Darmstadts heißester Reifen ist durch seine jahrelange Fahrerfahrung aus seinem Cityflitzer rausgewachsen und bemüht sich jetzt um einen neuen fahrbaren Untersatz. Um sich zu entscheiden, ob seine neue Karre ein Stoffmützchen oder doch lieber ein Hardtop besitzen soll, hat er sich mit Frau Dr. Fahrmaus in Deutschlands gesprächigstes Autohaus begeben. Dort wurde er so dermaßen an die Wand gelabert, dass er sich nicht nur wie in einem Live-Podcast gefühlt hat, sondern auch beinahe verlernt hat, Zweien zu schreiben. Für all diese Einblicke in das Leben des Autoverkäufers muss Basti leider auch Opfer bringen und steht jetzt kurz vor dem Kauf seines Sommermobils. Zum Abschluss beschäftigen sich die beiden PS-Profis zur Abwechslung mit dem großen Wollny-Shitstorm auf dem TikTok-Account von rundfunk 17.

We sit down and talk to Justin about his humble beginnings and what hard work and dedication eventually led him to. Check it ou!!

Sorry to disappoint, but this is not the Autopodcast that and lets Gabe and Daryl prattle on about one dudes garage… this time. On this episode of Throwin' Wrenches… More German emission woes Flaming Hyundai's: Oh my! Two-way traffic is... The post Episode 66 – Hot Seats and Diesel Cheats appeared first on Throwin' Wrenches Automotive Podcast.

https://traffic.libsyn.com/thebeerreport/TW-63-FINAL.mp3   Welcome to the Autopodcast that always takes the cake. Birthday cake, that is.  Daryl and our friend Gabe Casey just celebrated birthdays one day apart this month, and their present to you is this special edition of Throwin’... The post Episode 63 – The Birthday Boys appeared first on Throwin' Wrenches Automotive Podcast.

The Autopodcast that is always bringing you new guests! In fairness, we also bring you old guests… but that’s not the point.  On this episode of Throwin' Wrenches: We bring on a trained racecar driver… but he is not The... The post Episode 62 – Jason Daily Interview appeared first on Throwin' Wrenches Automotive Podcast.

https://traffic.libsyn.com/thebeerreport/TW_61_Final.mp3 The Autopodcast that knows the waiting is the hardest part. (At least that’s what Tom Petty used to say. ) On this episode of Throwin' Wrenches… Nissan pushes back the release date for their next-generation Z-car. Want Android Auto... The post Episode 61 – Gabe Gets a Motorcycle appeared first on Throwin' Wrenches Automotive Podcast.