Podcasts about dampfhammer

In dieser Folge wird nicht diskutiert, hier wird mit dem Dampfhammer argumentiert, was eigentlich der Unterschied zwischen Marihuana und Petersilie ist. Wir sprechen über zwei Helden unserer Kindheit - Bud Spencer und Terence Hill. Das ikonische Filmduo, das mehr Ohrfeigen verteilt hat als jeder Lehrer in den 70er Jahren. Vom staubigen Westen über die afrikanische Savanne bis zur Tropeninsel geht es hier voller Nostalgie rund um den Globus. Dazu empfiehlt sich eine Pfanne Bohnen, wenn's die Hosen aushalten.

Er erinnert natürlich an den berühmten Fiat 500. Das ist auch kein Wunder, denn der Abarth 695 ist de facto die Powerversion des 500ers. Das Emblem von Abarth ist übrigens ein Skorpion und wenn die Pressemappe titelt, dass der Skorpion wieder zusticht, so hat das durchaus seine Berechtigung!   Darum geht es diesmal!Es soll jetzt keineswegs despektierlich klingen. Ich stelle mir grade den modernen Hieronymus Carl Friedrich von Münchhausen vor, besser bekannt als Baron Münchhausen. Heute würde er nicht mehr AUF einer Kanonenkugel reiten, stattdessen wäre er IN einem schnellen Auto unterwegs. Und da sehe ich geradezu den Abarth 695 vor mir. Das ist als Kompliment gedacht, denn so wäre der Baron angemessen unterwegs! Das Outfit!Dass der Abarth 695 ein Wolf ist, versteckt er übrigens NICHT unter einem Schafspelz, er zeigt es geradezu.  Spätestens beim Blick auf das Heck weiß man angesichts der vier Auspuffrohre, was sich unter der Haube verbirgt! Power und Drive!    An genau diesen Auspuffrohren erkennt man auch, dass man nicht den Abarth 595 mit 121KW (165PS), sondern den 695 mit 132KW (180PS) vor sich hat.  Die Höchstgeschwindigkeit beträgt hier 225 km/h, der 0 auf 100 km/h Beschleunigungswert liegt bei 6,7 Sekunden. Koni FSD-Stoßdämpfer an beiden Achsen und die leistungsstarke Bremsanlage mit roten Vierkolben-Brembo-Bremssätteln und belüfteten Bremsscheiben vorne sorgen für eine hervorragende Straßenlage und sicheres Verzögern. Die Beschleunigung wird auch akustisch unverwechselbar von der serienmäßigen Record Monza-Auspuffanlage untermalt. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch nach WLTP pendelt sich bei 7.3 L/100 KM ein, die CO2 Emissionen bei 166 G/KM. Die Innenausstattung!Den Abarth 695 gibt es als Limousine und als Cabrio, dann trägt er den Zusatz „C“ im Namen. Was nicht nötig wäre, denn man sieht es schließlich auf Anhieb! Unser Testfahrzeug hatte die Linea Turismo Ausstattung, verfügte also auch über Integral-Sportsitze in Leder. Einen Leckerbissen stellt auch die „Sport“-Taste dar. Sie steigert das Drehmoment um 10 bis 15 %, passt das Ansprechverhalten der elektrischen Servolenkung an und stimmt das ESP sportlicher ab. Die Kosten!Die Preise des Abarth 695 beginnen bei € 30.990, dafür bekommt man die geschlossene Version mit Schaltgetriebe. Die von uns getestete Cabriovariante kostet € 33.990, eine Automatik gibt es für jeweils 1.000 Euro Aufpreis.   Alle Fotos: ©  Abarth/FCA Germany GmbH   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Woche 1 nach Folge 100! In Folge 101 von "Die lange Leitung" kommen wir über die Simpsons zu Hank Azaria, Drew Lynch und Faisal Kawusi und diskutieren die Frage, ob Humor wirklich keine Grenzen hat und alles darf. Wir sprechen aber auch über das "Comeback" von Mike Tyson und den Mega-Patch für WWE 2K22. Während wir eigentlich eine Empfehlung für Nintendo Switch Sports aussprechen wollen, verquatschen wir uns zum Thema Wrestling in Deutschland und warum wir seinerzeit Kritik für unseren Kommentatoren-Stil in der NEW bekommen haben. Andi nimmt das zum Anlass für einen kernigen Monolog dazu, warum viele Leute im deutschen Wrestling nicht groß genug denken - und bringt Tobi und seine Schneide-Fähigkeiten ins Schwitzen. Im Filmbingo erklärt Andi, warum "Im Dutzend noch billiger" mit Scrubs-Star Zach Braff unzählige gute Chancen liegen lässt und Tobi erzählt, warum seine niedrigen Erwartungen an die 70er-Jahre-Klamotte "Zwei außer Rand und Band" mit dem Duo Bud Spencer und Terence Hill exakt erfüllt wurden. Also, holt den Dampfhammer raus und verteilt ein paar Backpfeifen auf dem Weg durch Folge 101.

Es ist mal wieder Zeit für eine Episode die das innenleben einer Band...diesen Seelenspagat der Moderatoren besser darstellt...hier ist sie. Aber zuallererst einen kurzen Abstecher in die Nachrichten. Was gibts neues in Omiktrontown? Genau! Ergebnisse! Allerdings nur über infizierte oder schlechten Fußball. Dagegen hilft nur ein Nostalgietrip in die Saison 94/95 am Bökelbergstadion. Und Motzen! Motzen hilft immens! In der Motzkiste wird wieder angestauter Coronafrust und Testüberdrüssigkeit rausgelassen. Frustrierte Elternteile sind herzlich Willkommen. Wenn wir schon Väter am Rande des Nervenzusammenbruchs in der Band haben, gibt es bestimmt noch mehr Geheimnisse und Tiefenpsychologische Erkenntnisse zu Entdecken. Im großen Psychotest werdet ihr heraus finden wer in der Band eigentlich der Monk ist, wem alles egal ist und welchen Boyband-Charakter er darstellt. Janz janz toll geht es weiter im Musikerlexikon mit dem Buchstaben J wie "Jute Laune". Damit ihr die intimen Geständnisse der Moderatoren schnell vergesst gibt's beim Mixtape noch den ein oder anderen Dampfhammer aufs Gemüt. Jeder Horst empfiehlt diese Episode!

Schon der „normale“ Auftritt des Peugeot 508 ist sehr dynamisch. Als 508 PSE wird seine Optik noch einmal dynamischer. Dafür sorgen unter anderem der neue Kühlergrill in Schwarz mit schwebenden Lamellen, Seitenschweller sowie Felgen mit einem Durchmesser von 20 Zoll und Lufteinlässe in der Farbe Kryptonit, die sich auch im PEUGEOT i-Cockpit® wiederfindet. Darum geht es diesmal!So langsam hat man sich dran gewöhnt, dass die Modellbezeichnungen von Automobilen immer länger werden. So trägt unsere heutiger Testkandidat den vollständigen Namen 508 PSE Hybrid 360 e-EAT8 SW. Wir lösen auf: 508 steht für die Baureihe, PSE ist die Abkürzung für Peugeot Sport Engineered, die 360 dokumentiert die PS-Zahl, e-EAT8 steht für ein elektrifiziertes 8-Stufen-Automatikgetriebe und SW bedeutet Station Wagon, also Kombi! Power und Drive!    Der Peugeot 508 PSE ist ein absoluter Dampfhammer. Die Kombination von einem Verbrennungsmotor mit zwei Elektromotoren bringt eine Gesamtleistung von 265 kW (360 PS). 520 Nm Drehmoment sind praktisch sofort verfügbar. Für optimale Traktion bei allen Wetterbedingungen sorgt das Allradgetriebe. Alle Daten zu diesem Antriebspaket muss man sich auf der Zunge zergehen lassen. Der Spurt von 0 bis 100 km/h wird in 5,2 Sekunden erledigt, 1.000 m in 24,5 Sekunden, für den Zwischenspurt von 80 bis 120 km/h vergehen drei Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit wird bei 250 km/h elektronisch abgeriegelt. Rein elektrisch kommt man übriges 45 Kilometer weit, der kombinierte Verbrauch nach NEFZ liegt bei 1,9 Litern auf 100 Kilometern, die CO2-Emissionen betragen kombiniert 42 g/km. Die Innenausstattung!Nun sind wir mal wieder an der Stelle, die mir ein schlechtes Gewissen verursacht. Denn rein zeitlich bin ich nicht in der Lage, in der Länge eines normalen Radiobeitrags auch nur annähernd aufzuzählen, wie umfangreich die Ausstattungsliste des Peugeot 508 PSE ist. Mein Tipp. Schauen Sie einfach mal auf der Internetseite von Peugeot auf die Ausstattungsliste dieses Fahrzeugs.Die Kosten!Der Einstieg ins 508 SW Fahren geht bei 36.600,00 € los. Dann müssen Sie aber in Sachen Leistung und Ausstattung bescheidener sein als bei unserem Testkandidaten, denn Leistung und Ausstattung des Peugeot 508 PSE Hybrid 360 e-EAT8 SW schlagen sich zwangsläufig auch in der Preisliste nieder. 67.940,00 € sind für diese Version des Kombis fällig. Bei der Opulenz des Gesamtpakets ist das aber absolut angemessen. Alle Fotos: © Peugeot DEUTSCHLAND GMBH   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

UFC 259 liegt hinter uns. Drei Titelkämpfe, vier Champions und insgesamt fünf Kämpfe auf einer Main Card, die es in sich hatte: Im finalen Fight des Abends konnte Jan Blachowicz auch den letzten Kritiker überzeugen. Er besiegte den Titelträger im Mittelgewicht - Israel Adesanya - klar nach Punkten. Der polnische Dampfhammer ist also weiterhin der König im Halbschwergewicht. Sebastian und Carl zerlegen die Schlacht der Champions. Im Co Main Event zeigte Amanda Nunes die beste Leistung des Abends. Sie bleibt der Maßstab für das Frauen-MMA und fügt ihrem Vermächtnis ein weiteres Kapitel hinzu - Hackl und Neidhardt schwärmen von der "Lioness". Für den Aufreger des Abends sorgte Petr Yan im Titelkampf um die Krone im Bantamgewicht der Männer. Sein unerlaubter Kniestoß gegen den "Funk Master" Aljamain Sterling hatte einen Titelwechsel zur Folge. Was unsere Podcaster darüber denken? - Findet es heraus! In Folge 79 von Hackmans MMA Show auf meinsportpodcast.de Sebastian bei Twitter: https://twitter.com/SebastianHackl Sebastian bei Instagram: https://www.instagram.com/sebastianhackl Hinterlasst euer Feedback, indem ihr #HackmanMMA benutzt!  ...

UFC 259 liegt hinter uns. Drei Titelkämpfe, vier Champions und insgesamt fünf Kämpfe auf einer Main Card, die es in sich hatte: Im finalen Fight des Abends konnte Jan Blachowicz auch den letzten Kritiker überzeugen. Er besiegte den Titelträger im Mittelgewicht - Israel Adesanya - klar nach Punkten. Der polnische Dampfhammer ist also weiterhin der König im Halbschwergewicht. Sebastian und Carl zerlegen die Schlacht der Champions. Im Co Main Event zeigte Amanda Nunes die beste Leistung des Abends. Sie bleibt der Maßstab für das Frauen-MMA und fügt ihrem Vermächtnis ein weiteres Kapitel hinzu - Hackl und Neidhardt schwärmen von der "Lioness". Für den Aufreger des Abends sorgte Petr Yan im Titelkampf um die Krone im Bantamgewicht der Männer. Sein unerlaubter Kniestoß gegen den "Funk Master" Aljamain Sterling hatte einen Titelwechsel zur Folge. Was unsere Podcaster darüber denken? - Findet es heraus! In Folge 79 von Hackmans MMA Show auf meinsportpodcast.de Sebastian bei Twitter: https://twitter.com/SebastianHackl Sebastian bei Instagram: https://www.instagram.com/sebastianhackl Hinterlasst euer Feedback, indem ihr #HackmanMMA benutzt!   Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

UFC 259 liegt hinter uns. Drei Titelkämpfe, vier Champions und insgesamt fünf Kämpfe auf einer Main Card, die es in sich hatte: Im finalen Fight des Abends konnte Jan Blachowicz auch den letzten Kritiker überzeugen. Er besiegte den Titelträger im Mittelgewicht - Israel Adesanya - klar nach Punkten. Der polnische Dampfhammer ist also weiterhin der König im Halbschwergewicht. Sebastian und Carl zerlegen die Schlacht der Champions. Im Co Main Event zeigte Amanda Nunes die beste Leistung des Abends. Sie bleibt der Maßstab für das Frauen-MMA und fügt ihrem Vermächtnis ein weiteres Kapitel hinzu - Hackl und Neidhardt schwärmen von der "Lioness". Für den Aufreger des Abends sorgte Petr Yan im Titelkampf um die Krone im Bantamgewicht der Männer. Sein unerlaubter Kniestoß gegen den "Funk Master" Aljamain Sterling hatte einen Titelwechsel zur Folge. Was unsere Podcaster darüber denken? - Findet es heraus! In Folge 79 von Hackmans MMA Show auf meinsportpodcast.de Sebastian bei Twitter: https://twitter.com/SebastianHackl Sebastian bei Instagram: https://www.instagram.com/sebastianhackl Hinterlasst euer Feedback, indem ihr #HackmanMMA benutzt!  

Knapp drei Stunden sprechen wir mit unseren Gästen Spike und Dominik (leider nicht anwesend, Quitschi) über die Filmwelt der beiden Haudegen Bud Spencer und Terence Hill.  Unsere liebsten Filme, Anekdoten zu Videokassetten und Kindheitserinnerungen werden hier mit unseren Experten besprochen, es wird extrem viel gelacht und Bier hat auch seinen Anteil an dieser Jubiläumsfolge. Hört rein, lasst euch in die Zeit wo man alles mit einem gekonnten Dampfhammer regeln konnte, entführen und schwelgt in Erinnerungen oder lasst euch dazu verleiten diese Kultfilme neu zu entdecken Kommentare, Feedback oder eure Ideen für weitere Episoden könnt ihr uns gerne über die sozialen Netzwerke zukommen lassen, folgt uns damit ihr nichts verpasst, abonniert uns und empfiehlt uns gerne weiter! Dangge! https://www.facebook.com/cineswiss https://instagram.com/cineswiss?igshid=1cjo0dgnqvsrd https://boxd.it/10TmB --- Send in a voice message: https://anchor.fm/cineswiss/message

Gerade in der Branche, die ich coache sehe ich oft, wie mit dem Dampfhammer vorgegangen wird. Nein nicht bei Operationen, sondern bei Verhandlungen. Da wird gleich in den ersten Minuten mit der Daumenschraube aufgefahren und mit Drohungen um sich geworfen. Was ich immer wieder beobachte ist, dass genau die NIE zu ihrem Ziel kommen. Es kommen, die zum Ziel die mit viel Sorgfalt und behutsam mit ihrem Gegenüber umgehen. Es kommen, die zum Ziel, die genau wissen, wie ihr Gegenüber behandelt werden möchte und muss. Es kommen, die zum Ziel, die sich auf jeden Menschen neu einstellen und auf ihr Gegenüber eingehen.

Folge 115 Mit dem Dampfhammer direkt auf die 12 (Zwölf...wie Rückennummer eines langjährigen Starting Quarterbacks der NFL...verstehen Sie? Hihi). Unsere Gewinner, Verlierer und Lieblingspicks des Drafts: 02:04 NEWS 24:18 GEWINNER 01:05:42 VERLIERER 01:52:24 LIEBLINGSPICKS ...

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Thema heute:    Der neue Audi RS Q8 Foto: Audi AG Erstmals in der 25-jährigen Geschichte der RS-Modelle stellt Audi ein großes SUV-Coupé mit den Genen eines echten Hochleistungssportlers auf die Straße. Der Audi RS Q8 ist mit seinem V8 Biturbo-Benziner die prestigeträchtige Speerspitze der RS-Modellfamilie. Und in der Tat. Mit 441 kW (600 PS), 800 Nm Drehmoment zwischen 2.200 und 4.500 1/min, einem Spurt von 3,8 Sekunden von null auf 100 km/h und einer Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h, die sich mit dem optionalen Dynamikpaket plus sogar auf 305 km/h anheben lässt, ist der neue Audi RS Q8 ein absoluter Dampfhammer mit souveräner RS-Performance. Foto: Audi AG Der turboaufgeladene Benzin-Direkteinspritzer erzeugt einen sportlich-voluminösen V8-Sound, der zudem über das Fahrdynamiksystem Audi drive select beeinflusst werden kann. Dank des Mildhybrid-Systems (MHEV) mit 48 Volt-Hauptbordnetz kombiniert das V8-Triebwerk maximale Performance zum einen, mit hoher Effizienz zum anderen. Ein weiterer Effizienz-Baustein ist das System cylinder on demand (COD).  Eine serienmäßige Achtstufen-tiptronic gibt die Kräfte an den permanenten Allradantrieb quattro weiter. Foto: Audi AG Das Fahrwerk ist ausgesprochen anpassungsfähig. Mit einer variablen Bodenfreiheit, kurzen Überhängen, dem permanenten Allradantrieb quattro und dem Bergabfahrassistenten fährt der neue Audi RS Q8 auch dort weiter, wo die befestigte Fahrbahn endet. Die serienmäßige Luftfederung adaptive air suspension sport mit geregelter Dämpfung schlägt dabei die Brücke von der Rennstrecke zum Offroad-Trail. Die RS-spezifische Dämpferabstimmung erlaubt eine besonders großzügige Spreizung – von komfortbetont bis äußerst sportlich. Die serienmäßige Allradlenkung bewegt die Hinterräder des neuen RS Q8 über einen momentenstarken elektrischen Spindeltrieb und zwei Spurstangen. Die Lenkung ist spürbar direkt abgestimmt, bei schneller Kurvenfahrt minimiert die optionale elektromechanische Wankstabilisierung (EAWS) die Seitenbewegungen der Karosserie. Der Fahrer kann den Charakter des High-Performance-SUV-Coupés über Audi drive select verändern. Zur Wahl stehen insgesamt acht Profile, darunter auch offroad und die individuell konfigurierbaren RS-spezifischen Modi RS1 und RS2.     Sie können direkt über die neue zusätzliche Lenkradtaste „RS-MODE“ aktiviert werden. Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Julian Leithoff und André Georg Haase zieht es nach draussen, aber diesmal geht es nicht in den Park, sondern die beiden genießen die entspannte Stimmung auf der Studio Lemon Dachterrasse. Das Ergebnis ist eine wunderbar entspannte Episode. Aber zum Schluss wird nochmal der Dampfhammer geschwungen: Guess the Punchline diesmal mit Gags von Faisal Kawusi, Falk Schug (Comedyperiode) und Thomas Spitzer (Comedygold). Dir gefällt die Therapie? Unterstütze uns mit einer Podcast-Bewertung: Podcast bewerten Nie mehr eine Sitzung verpassen? Podcast abonnieren: bei iTunes abonnieren  Android  RSS-Feed  Facebook  Spotify-Playlist

Julian Leithoff und André Georg Haase zieht es nach draussen, aber diesmal geht es nicht in den Park, sondern die beiden genießen die entspannte Stimmung auf der Studio Lemon Dachterrasse. Das Ergebnis ist eine wunderbar entspannte Episode. Aber zum Schluss wird nochmal der Dampfhammer geschwungen: Guess the Punchline diesmal mit Gags von Faisal Kawusi, Falk Schug (Comedyperiode) und Thomas Spitzer (Comedygold). Dir gefällt die Therapie? Unterstütze uns mit einer Podcast-Bewertung: Podcast bewerten Nie mehr eine Sitzung verpassen? Podcast abonnieren: bei iTunes abonnieren  Android  RSS-Feed  Facebook  Spotify-Playlist

Es braucht eine “Koalition der Willigen” und manchmal muss man auch mit dem “Dampfhammer” draufhauen, wenn es um Umsetzungsgeschwindigkeit bei ‘Digitaler Transformation’ geht! Wir haben nichts anderes als klare Worte von unserem Gesprächspartner erwartet, denn dafür ist Alexander Graf der kassenzone und Spryker Gründer bekannt. Er war einer der ersten im e-Commerce Team von Otto und hat miterlebt, wie der Konzern es geschafft hat, in diesem Bereich aufzuholen. Aber Alexander hat uns im Gespräch auch klar aufgezeigt, warum diese Strategie heute nicht mehr funktioniert und die derzeitige Situation eine viel höhere Geschwindigkeit von Unternehmen und Teams abverlangt. Wer wissen will, wie man Outlook am besten mit Slack kombiniert und ein 70 Mann und Frau starkes, schnell-wachsendes, Berliner Technologie-Unternehmen von einem Bauernhof aus Norddeutschland aus managt, der sollte sich heute den Podcast anhören. Alle Bücher der Podcast-Gäste findet Ihr unter: books.onthewaytonewwork.com Unser Werbepartner in dieser Folge ist Jimdo. Mit dem Code NEWWORK gibt es 20% auf das erste Jahr JimdoPro oder JimdoBusiness! Link: www.jimdo.de/newwork Shownotes: Was macht Alexander Graf? (ab 02:15 Min.) Was ist dein Antrieb? (ab 05:45 Min.) Wie hast du dein Interesse zur Informatik entwickelt? (ab 07:50 Min.) Wie hast du die Entscheidung für OTTO getroffen? (ab 09:00 Min.) War Rainer Hillebrand eine Bezugsperson für dich? (ab 10:00 Min.) Welche Fähigkeiten und Skills werden benötigt, um richtig rekrutieren zu können? (ab 13:10 Min.) Denkst du, dass bestimmte Prozesse in Unternehmen aufgrund von fehlendem Pragmatismus nicht schnell genug umgesetzt werden können? (ab 15:50 Min.) Inwieweit seid Ihr bei Spryker auch als Consultants tätig? (ab 19:40 Min.) Prozesse erklären für eine „Koalition der Willigen“ – wie funktioniert das? (ab 24:00 Min.) Wie sieht ein typischer Alltag im Unternehmen aus? (ab 27:45 Min.) Gibt es selbst auferlegte Regeln, die deinen Tag bestimmen? Wie gehst du mit Emails um? (ab 31:50 Min.) Wie hältst du Stress von dir fern? (ab 35:00 Min.) Wie können dich neue Tools überzeugen? (ab 37:10 Min.) Wieso macht Slack für dich Sinn? Probierst du häufig neue Tools aus? (ab 37:30 Min.) Was gibst du deinen Kindern für die digitale Zukunft mit? (ab 41:50 Min.) Was sind deine Top 5 Bücher? (ab 44:10 Min.) Wieviel Zeit nimmst du dir zum Lesen und Lernen? (ab 48:00 Min.)

In der 15. Folge (aus irgendeinem Grund war ich der Meinung, es sei schon die 16. :-o) spreche ich mit Daniel über Pygmy (deutscher Titel: Bonsai) von Chuck Palahniuk. Ein sehr schräges Buch, das uns viele Rätsel aufgab. Aber hört selbst.

Worum geht es? Manchmal denke ich, man sollte sich nur die Anmoderationen zum Thema „Spritpreis“ in eine Lostrommel legen und bei Bedarf eine rausziehen. Meistens muss man nur das Datum ändern, denn der Preis geht fast immer nach oben. Und genau so oft sinnt man dann auf Abhilfe. Ein probates Mittel ist, weniger zu fahren. Das lässt sich aber meistens nicht umsetzen. Also muss man beim Fahren sparen und das geht bekanntermaßen mit Dieselmotoren ausgesprochen gut! Das weiß man natürlich auch bei Chevrolet und hat dem neuen Aveo Dieselpower spendiert. Michael Weyland über „Sparen beim Fahren!“ Losgeht´s? Michael Weyland:2011 ist nicht nur das Jahr, in dem Chevrolet 100 wird sondern auch das Jahr, in dem das Unternehmen ein neues Modell nach dem anderen aus dem Füllhorn holt. Etwas Passendes zu den hohen Treibstoffpreisen hat Steffen Raschig, Geschäftsführer von Chevrolet Deutschland, auch anzubieten! Steffen Raschig O-Ton Also zunächst einmal stimmt’s, wir sind in allen Segmenten vertreten, die in Deutschland wichtig sind, wir haben den Aveo aktuell jetzt in den Markt gebracht mit einem Dieselaggregat, das ist das erste Mal, dass wir im B-Segment den Diesel anbieten – mit Start-Stopp-Automatik, um das gleich vorweg zu nehmen, also wir sind da auf der Höhe der Zeit, und da liegt in den nächsten Wochen jetzt ein starker Focus drauf! Michael Weyland: Apropos stark! Aus 1,3 Litern Hubraum holt der Chevrolet Aveo wahlweise 75 oder 95 PS, natürlich haben beide Dieselmotoren einen Rußpartikelfilter und beide erfüllen die Euro-5-Emissionsstandards. 99 bzw. 108 Gramm co2 Ausstoß pro Kilometer resultieren aus dem kombinierten Verbrauch von 3,8 bzw. 4,1Liter Diesel auf 100 Kilometer. Und - der neue Aveo ist zur Freude der Ingenieure auch ein absolut sicheres Auto geworden. Steffen Raschig O-Ton Das Auto ist eine komplette, neue Entwicklung, das ist eine absolut neue Generation von Technologie, wir haben fünf Sterne im NCAP Crashtest mit dem Auto bekommen, das unterstreicht auch noch einmal die Weiterentwicklung im Saftetybereich – im Sicherheitsbereich , wir haben alle gängigen, wie sagt man so schön, Kinderrückhaltesysteme – natürlich gibt es hier diese Norm, die Isofixnorm, die ist in unseren Fahrzeuge drin, selbstverständlich auch im Aveo…Michael Weyland: Zum Thema Sicherheit gehört bei Chevrolet übrigens auch Telefonieren per Bluetooth. Steffen Raschig O-Ton Es ist eine serienmäßige Bluetoothverbindung vorgesehen, das heißt, Sie steigen mit Ihrem Telefon auf Bluetooth geschaltet ins Auto ein, das verbindet sich automatisch mit dem Fahrzeug, und haben dann im Auto quasi das Mikrofon auf dem Lautsprecher, so dass Sie sehr deutlich verstanden werden oder auch eben verstehen, was andere Ihnen sagen, was natürlich zur Folge hat, dass die Hände am Lenkrad bleiben, die Verstellung „laut – leise“ ist auch vom Lenkrad aus möglich – Sie haben die Bedienungselemente im Lenkrad drin – so dass man wirklich sagen kann, der Fahrer kann sich aufs Autofahren konzentrieren, die Bedienung vornehmen, ohne das er die Hände vom Lenkrad nehmen muss und das wirkt sicherlich auch auf das Thema Sicherheit ein. Michael Weyland: Nicht mal die Musikfans kommen zu kurz. Steffen Raschig O-Ton Es ist tatsächlich so, dass ein Smartphone sich mit dem Auto verbindet und dann auch die Funktionen, die das Smartphone hat, zum Beispiel das Thema „Musikhören“, dann auch automatisch im Auto abzufordern ist.Michael Weyland: Wenn Sie jetzt noch einen Telefontarif haben, der genau so sparsam ist wie der Chevrolet Aveo Diesel, dann ist eigentlich alles perfekt! Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:http://www.was-audio.de/aatest/2011_kw_45_Chevrolet_Aveo_Diesel_Autotipp_kvp.mp3