Podcasts about impunidad

Juan Francisco Sandoval, exjefe de la Fiscalóa Especial contra la Impunidad en Guatemala, conversa con Glatzer Tuesta en el Bloque Cultural de No Hay Derecho de Ideeleradio. No Hay Derecho en vivo de lunes a viernes, desde las 7 a. m., por el YouTube y Facebook de Ideeleradio.

Sheinbaum promete cero impunidad en feminicidios Nueva ley plantea investigaciones con perspectiva de género: FGRVacacionar en la CDMX será hasta 30% más caroMás información en nuestro podcast#grc

Conversamos con el exsubdirector jurídico del Servicio de Impuestos Internos (SII), Cristian Vargas, sobre su libro "Impunidad", una reconstrucción desde las entrañas del organismo durante los escándalos de financiamiento ilegal de la política en Chile.

¿Está México acorralado por una crisis institucional y geopolítica sin precedentes? Analizamos la alarmante fractura nacional a través de los casos que sacuden al poder. En esta emisión en vivo de El Aj, desentrañamos el choque frontal entre la FGR y el FBI por el caso del avión de Ismael "El Mayo" Zambada, la inminente caída y concurso mercantil de TV Azteca, y las filtraciones del huachicol fiscal en las aduanas militares. Un panorama oscuro que se complementa con la crisis migratoria del caso Lorenzo Salgado y el secuestro político del Mundial 2026 por parte de Donald Trump. EN EL PROGRAMA 0:00:00 Todo es una cortina de humo 0:02:00 Bienvenida 0:08:00 Impunidad y Golpeteo 0:33:00 Chaparro y la voz del Narco 0:55:00 Ken nos mintió o quién? 1:40:00 CHAT 2:00:00 FGR, Elecciones y Extradiciones 2:30:00 Conclusiones 3:11:00 Saludos TODO NUESTRO CONTENIDO: INVESTIGACIÓN Y ARCHIVOS: Blog Oficial: [www.elajoproducciones.com] ️ Podcast en iVoox: [go.ivoox.com/sq/2458] SUSCRIBETE: https://www.youtube.com/@ElAjoPolitica?sub_confirmation=1 COMUNIDAD Y CONTACTO: Ajófono (WhatsApp): (+52) 56.100.56.1.56 Sugerencias /Negocios/Prensa: elajo.producciones@gmail.com REDES: X: [@recetarioelajo] FB: [facebook.com/recetarioelajo] Tiktok: @recetarioelajoentiktok Instagram @recetarioelajo #ElAjo #ElAjoProducciones #Geopolítica #Investigación #TMEC #ClaudiaSheinbaum #MexicoAcorralado #FGRvsFBI #HuachicolFiscal #DonaldTrump #TVAzteca Mónica Maciel y Salvador Gaviño Romero los acompañan con todo el sazón en la mesa número 1 de El Ajo, Estamos en todos los moles. Animación Salida: cortesía de El Último Escriba Música de Fondo: El Ajo Producciones ***** Enlaces de Interés ***** Anacrónico ¡Ya Disponible! : https://a.co/d/8Z5OABJ PODCAST Dante: https://www.youtube.com/watch?v=rZkE2IKIJVc Dante Vanzetti spotify: https://open.spotify.com/artist/08MlOZSrQ6psjZbZWEVCgH?si=j6fSsfBATw-HwwjInMyOCg Dante Vanzetti YT: https://youtu.be/N8BJxFrRbGQ?si=ACbIH2GEOQoVzbkK https://www.youtube.com/@ExtrañoCabaret Yasfer Cuadrante Mágico: https://yasferlvx.wixsite.com/arcano-obscuro-radio Marcos Urbex: https://youtube.com/@markoz320?si=qH2JyDW1gX2ohDH_ Mónica Canal Misterio: https://www.youtube.com/@proyectoguionenblancomisterio Canal Vladimir Chargoy: https://www.youtube.com/@vladimirchargoy1711

Detención del ex director de Pemex Víctor Rodríguez es un hecho donde las autoridades capitalinas, de Morelos y federales actuaron rápido.

En entrevista con Pamela Cerdeira, Wendy Figueroa, directora de la Red Nacional de Refugios (RNR), denunció que esta acción oficial no respondió a un ejercicio de oficio, sino a la viralización de un video que acreditó la violencia ejercida en presencia de un menor.See omnystudio.com/listener for privacy information.

El secuestro, violación y asesinato de una niña de 11 años, presuntamente a manos de un agresor con denuncias previas, evidencia las fallas crónicas del sistema judicial francés. Ante la indignación que se vive hoy, nos preguntamos en esta emisión de En Primera Plana: ¿Por qué avanza tan lento una ley que frene la impunidad? ¿Es una crisis de presupuesto o el reflejo de un problema estructural en la sociedad francesa? ¿Cuál es el papel de los medios de comunicación? Lo analizamos junto a expertas.

La impunidad de las carreteras en 2026: ¿Velar por la seguridad o hacer caja con el ciudadano? Nos salimos de la comodidad de los micrófonos de nuestro estudio para trasladarnos directamente a las oficinas de la Asociación Mutua Motera (IMU) para charlar con nuestro inspector, especialista y gran amigo Juan Carlos Toribio, responsable de Seguridad Vial de IMU y miembro honorífico de la familia de AutoFM. Y lo hacemos con una dosis de cruda realidad que nos afecta a todos: las administraciones públicas de este país se han convertido en las mayores infractoras de las leyes de tráfico de España, mientras que al ciudadano conductor se le trata como a una simple caja registradora sin derechos. ¿Exageramos? Para nada. Solo hace falta dar una vuelta a la manzana de tu propia casa o de tu puesto de trabajo para toparte con señales contradictorias, trampas semafóricas, baches de dimensiones prehistóricas y guardarraíles asesinos mal montados. De hecho, antes de empezar a grabar, dimos un paseo por los alrededores de la oficina de IMU y confirmamos que las mismas trampas viales que Juan Carlos tiene denunciadas en su zona son idénticas a las que tú tienes al salir de tu garaje. El peligro silencioso: Guardarraíles de escaparate frente a cuchillas de asfalto En la oficina de IMU, Toribio nos enseña una sección de guardarraíl perfectamente homologada, de material galvanizado y bordes redondeados. Es el sistema que la normativa exige para amortiguar impactos y salvar vidas. Sin embargo, al salir a las carreteras reales, lo que encontramos son sistemas que solo se parecen a esa muestra en una cosa: en que están hechos de metal galvanizado. En la calle, las barreras de protección presentan aristas cortantes, postes sin protección para motoristas, tornillería sobresaliente y un montaje deficiente que, en caso de impacto, convierte lo que debería ser un sistema de retención en una auténtica guillotina. En palabras del propio Toribio: "Nos escandalizamos, y con razón, si vemos a una persona con un cuchillo en mitad de una discoteca. Pues bien, un guardarraíl mal instalado, con aristas y salientes agresivos al borde de una carretera, es exactamente igual de peligroso. Es una amenaza real y física contra la seguridad ciudadana". La trampa del ciclo semafórico: El ámbar "sacacuartos" Uno de los ejemplos más flagrantes de cómo se prioriza la recaudación frente a la seguridad es la gestión de los tiempos semafóricos. ¿Sabías que el tiempo que un semáforo permanece en fase ámbar puede estar diseñado como una trampa legal? En muchas de nuestras avenidas reguladas a una velocidad de 50 km/h, el ámbar apenas dura 3 s antes de pasar a rojo. Técnicamente, si se quiere garantizar que un conductor medio sea capaz de reaccionar y detener su vehículo de forma segura, evitando rebasar el semáforo en fase roja de manera involuntaria: • A velocidades de 50 km/h, el ciclo mínimo de seguridad del ámbar tendría que ser de al menos 9 s. • A velocidades de 30 km/h, el ciclo mínimo de seguridad tendría que ser de 6 s. Cualquier semáforo regulado con intervalos de 3 s o menos en vías de 50 km/h, especialmente si cuenta con un sistema de "foto-rojo", no tiene como objetivo salvar vidas ni evitar colisiones por alcance; su único propósito es cobrar multas de forma automatizada aprovechando la imposibilidad física de detener el coche a tiempo. 1997 vs. 2026: La involución del sistema y el blindaje de la Administración Durante nuestra charla, Toribio sacó de su archivo un documento histórico de enorme valor: una orden interna firmada el 27 de mayo de 1997 por el general jefe de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, a instancias de una comunicación del capitán jefe del subsector Francisco Cuenca Martínez. En este escrito del siglo pasado, el propio mando del Instituto Armado reconocía oficialmente por escrito que: "La señalización de las carreteras, en ocasiones, es mejorable y produce un incumplimiento manifiesto por parte de los conductores" al fijar límites "manifiestamente exagerados" (como bajadas de dos carriles limitadas a 60 km/h que vulneran la credibilidad de las señales). En los años noventa, la Jefatura de la Guardia Civil instaba a sus agentes a denunciar activamente estas incongruencias y a proponer mejoras de oficio ante los organismos titulares de las vías. ¿Qué ocurre hoy en 2026? El sistema se ha blindado de forma alarmante. A través de la instrucción interna ISAD 4-2020, la Dirección General de la Guardia Civil ha dinamitado este espíritu de vigilancia activa. En lugar de permitir u obligar al agente a formular una denuncia directa al titular de la vía por mal estado —como exige la Ley de Seguridad Vial y el Reglamento General de Circulación—, la instrucción les obliga a tramitar un simple "informe interno" que se pierde en la burocracia del sistema. Esta maniobra reduce el Estado de Derecho. Si un agente detecta un peligro, la ley de rango superior (como el Real Decreto Legislativo 6/2015 o el Reglamento General de Circulación 1428/2003) le obliga a denunciar. Sin embargo, esta orden interna de carácter inferior coarta su autonomía, protegiendo a los altos cargos de las administraciones de enfrentarse a expedientes sancionadores. Y si hablamos de las policías locales, la situación es aún más dramática: cualquier agente municipal que se atreva a denunciar de oficio el mal estado de una calle es rápidamente "neutralizado" desde el cortijo político de su propio ayuntamiento. El escándalo de la A-4 y las evasivas de la Secretaría de Operaciones Desde el departamento de investigación de IMU tenemos abierto el expediente de investigación vial V23/2026 centrado en el desastroso estado de conservación del firme de la Autovía del Sur (A-4). En los últimos meses, cientos de conductores y motoristas han destrozado llantas, cubiertas y suspensiones debido a socavones profundos y grietas con bordes cortantes en la capa de rodadura. Haciendo uso del derecho de petición (amparado por el artículo 29 de la Constitución y la Ley Orgánica 4/2001), IMU solicitó formalmente a la Secretaría de Operaciones de la Guardia Civil de Tráfico el número de auxilios en carretera realizados en la A-4 por rotura de neumáticos o llantas durante los años 2023, 2024, 2025 y 2026, así como el número de informes de deficiencias emitidos por los agentes bajo la instrucción ISAD 4-2020. La respuesta oficial de la Jefatura es un monumento a la incoherencia escrita que podemos resumir en tres puntos: 1. "No disponemos del dato de forma directa": Una falsedad flagrante. La base de datos policial SIGO recopila de forma automatizada y minuciosa cada auxilio, evento de carretera y ficha de comunicación de incidencias. Basta con pulsar un botón aplicando los filtros de "carretera A-4" y "auxilio por avería de neumático" para obtener la cifra exacta. Si de verdad no disponen del dato, están incumpliendo gravemente sus propios protocolos de registro. 2. "Evaluar el firme de las vías no es nuestra competencia": La Secretaría de Operaciones argumenta que la Guardia Civil solo vigila y auxilia, pero que la conservación y evaluación estructural del firme corresponde al titular de la vía. Nos preguntamos: si la Guardia Civil de Tráfico es legalmente incapaz de evaluar técnicamente el "factor vía", ¿bajo qué criterio e idoneidad técnica investiga los accidentes de tráfico y redacta los atestados judiciales donde se determina si un bache o la falta de adherencia causó una tragedia? 3. La excusa de la protección de datos: Argumentan que facilitar la estadística numérica de "cuántos" vehículos han roto sus ruedas en la autovía podría vulnerar la privacidad de los usuarios. Un absurdo monumental. Saber que hubo, por ejemplo, 350 incidentes en un año no revela la identidad de ningún conductor, de la misma forma que no lo hace la estadística anual de fallecidos por colisión frontal que publica la propia DGT. ¡Llamamiento a los afectados de la Autovía A-4! Dado que la administración se niega a aportar luz sobre este problema, necesitamos construir nuestra propia base de pruebas para romper este silencio burocrático. Si has sufrido daños en tus neumáticos, llantas o amortiguadores por culpa del firme en la A-4: • Escríbenos a: seguridadvial@seguridadmotociclistas.org • Indica en el asunto: Afectado A-4 • Facilita tus datos de contacto, la fecha exacta del incidente, el punto kilométrico aproximado, si te asistió la Guardia Civil de Tráfico o la grúa, y adjunta una copia del parte de asistencia o de la factura del taller si dispones de ella. "Si no tienes dinero para mantener una carretera, ciérrala" Ante la eterna y manida excusa presupuestaria de las administraciones de que "no hay dinero suficiente en las partidas de mantenimiento", Juan Carlos Toribio es tajante: si no tienes presupuesto para mantener una vía en condiciones de seguridad, tu obligación legal es cerrarla al tráfico de inmediato. Al igual que a un ciudadano se le prohíbe circular y se le inmoviliza el coche si lleva las pastillas de freno desgastadas ("en el hierro") o los neumáticos lisos, la administración no puede mantener abierta una vía que se cae a pedazos. El dinero público existe, el problema es que se gasta en "chorradas" estéticas y políticas en lugar de destinarse a lo prioritario: salvar vidas en el asfalto. Y para demostrar que la ley se puede aplicar con valentía, Toribio recordó su etapa de servicio en Fraga (Huesca). Durante una gélida mañana de invierno, la carretera autonómica 242 se convirtió en una pista de patinaje debido a placas de hielo no tratadas, provocando dos accidentes encadenados de gravedad. Al llegar al lugar, Toribio dio la orden inmediata a la central COTA de cerrar totalmente la carretera por "alteración grave de la seguridad vial". Cuando los técnicos y responsables del Ministerio de Fomento y del Gobierno de Aragón le exigieron por teléfono que reabriera la vía de inmediato por el colapso circulatorio que estaba provocando, la respuesta del agente fue cristalina: "La carretera está oficialmente cerrada por riesgo grave para la vida. Y para que conste, aquí tienen preparado su correspondiente boletín de denuncia por falta de mantenimiento de la calzada". En cuestión de minutos, la administración que decía no tener medios movilizó de urgencia las máquinas quitanieves para limpiar el tramo y esparcir sal. La vía se abrió poco después, pero limpia y segura. La seguridad vial no es negociable ni se puede supeditar a conveniencias políticas. Es hora de que los ciudadanos despertemos de este letargo, exijamos responsabilidades y dejemos de aceptar que se nos trate como meros cajeros automáticos mientras nuestras infraestructuras se desmoronan bajo nuestros neumáticos. Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P167 Muere un guardia civil en accidente de tráfico y más https://go.ivoox.com/rf/74291636 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.com/rf/139115892 • P656 que sucede con la seguridad de los motoristas https://go.ivoox.com/rf/149781060 • P663 DGT pone en marcha los cursos de conducción segura y eficiente para conductores de motocicletas y turismos https://go.ivoox.com/rf/151800964 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/143595669 • P655 Euro NCAP Jaecoo 7 https://go.ivoox.com/rf/149781056 • P672 Cupra Terramar en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/153997907 • P674 Voyah COURAGE en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/155203658 • P682 Euro NCAP 2022 vs 2025 https://go.ivoox.com/rf/157256238 • P683 Mini Cooper E en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/157259235 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 • P222 Normativa del patinete eléctrico en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/86695954 • P228 El patinete eléctrico no es un juguete en Auto FM https://go.ivoox.com/rf/87765635 • P329 lista de patinetes eléctricos certificados por la DGT https://go.ivoox.com/rf/105222377 • P449 Se prohíbe el patinete eléctrico en el metro de Bilbao https://go.ivoox.com/rf/124482727 • P555 Los patinetes de alquiler son ilegales https://go.ivoox.com/rf/134811973 • P718 Antonio Ordúñez y Rubén Martínez, Policía Municipal de Madrid https://go.ivoox.com/rf/163947642 • P742 Patinetes eléctricos- seguridad y fallos con la Policía Municipal de Madrid https://go.ivoox.com/rf/166946620 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.com/rf/130588417 • P538 En un accidente no se multiplica el peso como dice la DGT https://go.ivoox.com/rf/133370042 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.com/rf/135729856 • P633 La DGT controla a los conductores profesionales https://go.ivoox.com/rf/144450395 • P569 la DGT hace campanas de buenismo con los patinetes https://go.ivoox.com/rf/135730039 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 • P589 De qué hablar en la sección de Seguridad Vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137490937 • P590 Mástil con bandera roja para evitar accidentes Seguridad vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137490988 • P591 La jaula de seguridad rota 2mm deja sin carrera a Laia Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137491029 • P592 Sanciones por exceso de velocidad Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137928364 • P593 Análisis detallado sobre la seguridad del Dakar desde que está la FIA https://go.ivoox.com/rf/137928477 • P594 ¿Puedes correr el Dakar con una mano en la cabeza y otra en el volante? https://go.ivoox.com/rf/137928601 • P597 homenaje a los fallecidos en carrara a lo largo de la historia del Rally Dakar https://go.ivoox.com/rf/137928934 • P598 Amortiguador en el asiento para mejorar la seguridad en impactos verticales. Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929049 • P599 El riesgo de tener objetos sueltos en el interior del coche. Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929115 • P602 Salir de una poza en el desierto Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929280 • P603 Que es el Hans como elementos de seguridad en competición Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137930032 • P604 ropa interior ignifuga en la seguridad vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/139115568 • P605 Asistir accidentes en el Dakar 2025 y en la vida diaria, conducta PAS Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/139115645 • P606 La FIA y el reglamento para la jaula de seguridad en la seguridad vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/139115689 • P607 Mira más por la seguridad de los pilotos del Dakar la FIA o los fabricantes y equipos https://go.ivoox.com/rf/139115737 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast sobre la baliza V16? • P285 Señal baliza v16 conectada. https://go.ivoox.com/rf/100774119 • P600 hasta el 1 de enero de 2026 no es obligatoria la baliza luminosa V16 https://go.ivoox.com/rf/137929142 • P732 luces y sombras de la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/165223286 • P734 Buzón oyente sobre la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/165223466 • P737bis Hablando de la baliza V16 en canal sur radio https://go.ivoox.com/rf/165912406 • P758 que no te timen con la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/167256200 • P740 Baliza v16 en Cope https://go.ivoox.com/rf/165913673 • P743 las FFCCSS también exponen las deficiencias de la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/166946989 • P746 la Baliza V16 en Vive Radio https://go.ivoox.com/rf/166947670 • P759 reaccionamos a las declaraciones del director de la DGT sobre la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/167256257 • P762 Seguridad Vial en el Dakar VS Baliza V16 etapa 3 https://go.ivoox.com/rf/167257005 • P764 A vueltas con la Baliza V16 https://go.ivoox.com/rf/167259142 • P765 Seguridad Vial Dakar 2026 etapa 7 https://go.ivoox.com/rf/167259191 • P769 Seguridad vial Dakar 2026 etapa 12 https://go.ivoox.com/rf/167259427 • P771 Baliza V16 conectada, seguimos desmontando la chapuza https://go.ivoox.com/rf/167259551 • P782 la primera multa por no tener la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/168385620 • P736 Josema Vallejo nos da su opinión de la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/165223818 • P786 CERMI pide integración en la normativa de la Baliza V16 https://go.ivoox.com/rf/170170285 • P789 qué saben los niños de la baliza V16 https://go.ivoox.com/rf/170171341 • P790 ¿Puede Europa eliminar la Baliza V16 de España? https://go.ivoox.com/rf/170171460 • P791 5 fallecidos más atropellados en carretera en febrero 2026 con la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/170171491 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________

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01 24-06-26 LHDW Mi solución para el aumento de delitos y la impunidad: Leyes más duras y Cámaras de Seguridad

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María Hernández reflexiona sobre las reacciones a la sentencia del caso mascarillas, relacionándolo con el mayor gasto en dependencia de nuestra democracia.

No me quiero meter en este texto en el debate de si Vallarta es o no culpable. Lo que sí importa es lo que dice del sistema. Un sistema, por cierto, que liberó sin atadoras a su supuesta cómplice

En esta edición de Esquina Balderas, conversamos con Natalia Lane, activista y sobreviviente de un intento de transfeminicidio en 2022, cuya lucha contra la impunidad marcó un precedente judicial en México. Natalia relata cómo, desde la precariedad y el trabajo sexual, se convirtió en una defensora de los derechos humanos y coautora de la Ley Paola Buenrostro, que tipifica el transfeminicidio en la Ciudad de México. Además, analizamos la reconfiguración criminal en las ciudades, las fallas del sistema de justicia frente a las víctimas de crímenes de odio y los desafíos que enfrenta la comunidad trans para acceder a una justicia digna. Finalmente, nos presenta La Casa Cualquiera, un proyecto de refugio y formación para trabajadoras sexuales en la zona de Chabacano. ¿El sistema de justicia mexicano protege realmente a los grupos vulnerables o sigue siendo una deuda pendiente con las víctimas? Hosted by Simplecast, an AdsWizz company. See pcm.adswizz.com for information about our collection and use of personal data for advertising.

En esta edición de Esquina Balderas, conversamos con Natalia Lane, activista y sobreviviente de un intento de transfeminicidio en 2022, cuya lucha contra la impunidad marcó un precedente judicial en México. Natalia relata cómo, desde la precariedad y el trabajo sexual, se convirtió en una defensora de los derechos humanos y coautora de la Ley Paola Buenrostro, que tipifica el transfeminicidio en la Ciudad de México. Además, analizamos la reconfiguración criminal en las ciudades, las fallas del sistema de justicia frente a las víctimas de crímenes de odio y los desafíos que enfrenta la comunidad trans para acceder a una justicia digna. Finalmente, nos presenta La Casa Cualquiera, un proyecto de refugio y formación para trabajadoras sexuales en la zona de Chabacano. ¿El sistema de justicia mexicano protege realmente a los grupos vulnerables o sigue siendo una deuda pendiente con las víctimas? Hosted by Simplecast, an AdsWizz company. See pcm.adswizz.com for information about our collection and use of personal data for advertising.

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En entrevista para MVS Noticias con Diana Alcaraz en ausencia de Luis Cárdenas, Alfonso Ramírez Cuéllar, diputado de Morena, habló sobre el discurso de Claudia Sheinbaum en el Monumento a la Revolución a dos años de su triunfo.See omnystudio.com/listener for privacy information.

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Intis, se volvió viral el “novio luddite”: el hombre offline como el nuevo green flag. Pero en pareja estable, lo offline puede ser dos cosas: presencia real… o coartada perfecta.Hoy hablamos de:* Por qué el cerebro vive el phubbing como micro-rechazo.* Cuándo lo offline mejora intimidad (y deseo).* Cuándo lo offline solo traslada la carga mental al otro.* Y el Contrato Luddite 2.0: acuerdos simples para recuperar presencia sin vivir en guerra por el teléfono.Porque la meta no es vivir sin redes. La meta es vivir sin ausencia.Búscame en redes sociales:YouTube Íntimamente con RoberthaFacebook @IntimamenteconRoberthaInstagram @intimamenteconroberthaTikTok @intimamenteconroberthaTeléfono del Consultorio: 664 681 19 93Terapia de pareja en online y presencial en Tijuana.Whatsapp: 664 123 69 69#Relaciones⁠ ⁠#Pareja⁠ ⁠#NovioLuddite⁠ ⁠#Phubbing⁠ ⁠#SaludMental⁠ ⁠#SaludMental⁠ ⁠#Psicología⁠ ⁠#RedesSociales⁠

Exigen justicia para periodistas asesinados y desaparecidos PAN cierra filas con Maru Campos en ChihuahuaMédicos mundialistas reciben acreditación temporal en MéxicoMás información en nuestro Podcast#grc

¿Dónde está la hija de Rubén Rocha Moya? Tras semanas de ausencia, crecen las dudas sobre el paradero de la presidenta del DIF Sinaloa, en medio de un clima político marcado por la infiltración del crimen organizado y la incertidumbre económica. La reducción de la nota soberana de México por parte de Moody's coloca al país en su nivel más bajo de grado de inversión en una década, mientras Álvaro Vertiz, socio de DGA Group, analiza cómo el endeudamiento de Pemex y CFE, junto con la tensión política y la falta de certeza jurídica, amenazan las perspectivas de crecimiento para el segundo semestre de 2026. Paralelamente, la prolongada inasistencia de figuras como Enrique Insunza y Eneida Rocha Ruiz incrementa la presión sobre el oficialismo, que busca imponer filtros para evitar la infiltración del narco en candidaturas. En esta emisión también desmenuzamos las constantes controversias en el ámbito judicial y la narrativa oficial frente a las denuncias ciudadanas. Además, como cada viernes, Gonzalo Lira nos lleva por lo mejor del cine con el estreno del documental “Elefantes Fantasma” de Werner Herzog, comentarios sobre la serie “Maximum Pleasure Guaranteed” y los detalles exclusivos de la nueva película de “The Mandalorian & Grogu” dirigida por Jon Favreau. Hosted by Simplecast, an AdsWizz company. See pcm.adswizz.com for information about our collection and use of personal data for advertising.

¿Es posible pacificar México sin depender únicamente de militares? En este episodio de Esquina Balderas, analizamos el modelo actual de seguridad y el presunto despilfarro de recursos federales junto al especialista Bernardo León, autor de Azul Puro, quien explica por qué fortalecer a las policías municipales podría ser la clave para reducir delitos y combatir al crimen organizado desde la raíz. Con una tasa de impunidad cercana al 94% y una cifra negra alarmante, el programa desglosa cómo el costo-efectividad de las corporaciones municipales supera ampliamente al de la Guardia Nacional: mientras un arresto municipal cuesta en promedio 56 mil pesos, en la Guardia Nacional asciende a 24 millones, evidenciando una profunda ineficiencia presupuestal. Además, exploramos cómo la justicia cívica, la profesionalización policial y la cercanía de los cuerpos municipales con sus comunidades representan herramientas fundamentales para generar inteligencia local y contener el crecimiento de bandas criminales que operan como franquicias regionales, así como la necesidad urgente de romper con el “chilangocentrismo” en la toma de decisiones sobre seguridad pública. Hosted by Simplecast, an AdsWizz company. See pcm.adswizz.com for information about our collection and use of personal data for advertising.

Federico analiza la imputación de Zapatero y los informes de la UDEF con Rosana Laviada, Dieter Brandau y Paco Rosell.

¿Dónde está la hija de Rubén Rocha Moya? Tras semanas de ausencia, crecen las dudas sobre el paradero de la presidenta del DIF Sinaloa, en medio de un clima político marcado por la infiltración del crimen organizado y la incertidumbre económica. La reducción de la nota soberana de México por parte de Moody's coloca al país en su nivel más bajo de grado de inversión en una década, mientras Álvaro Vertiz, socio de DGA Group, analiza cómo el endeudamiento de Pemex y CFE, junto con la tensión política y la falta de certeza jurídica, amenazan las perspectivas de crecimiento para el segundo semestre de 2026. Paralelamente, la prolongada inasistencia de figuras como Enrique Insunza y Eneida Rocha Ruiz incrementa la presión sobre el oficialismo, que busca imponer filtros para evitar la infiltración del narco en candidaturas. En esta emisión también desmenuzamos las constantes controversias en el ámbito judicial y la narrativa oficial frente a las denuncias ciudadanas. Además, como cada viernes, Gonzalo Lira nos lleva por lo mejor del cine con el estreno del documental “Elefantes Fantasma” de Werner Herzog, comentarios sobre la serie “Maximum Pleasure Guaranteed” y los detalles exclusivos de la nueva película de “The Mandalorian & Grogu” dirigida por Jon Favreau. Hosted by Simplecast, an AdsWizz company. See pcm.adswizz.com for information about our collection and use of personal data for advertising.

¿Es posible pacificar México sin depender únicamente de militares? En este episodio de Esquina Balderas, analizamos el modelo actual de seguridad y el presunto despilfarro de recursos federales junto al especialista Bernardo León, autor de Azul Puro, quien explica por qué fortalecer a las policías municipales podría ser la clave para reducir delitos y combatir al crimen organizado desde la raíz. Con una tasa de impunidad cercana al 94% y una cifra negra alarmante, el programa desglosa cómo el costo-efectividad de las corporaciones municipales supera ampliamente al de la Guardia Nacional: mientras un arresto municipal cuesta en promedio 56 mil pesos, en la Guardia Nacional asciende a 24 millones, evidenciando una profunda ineficiencia presupuestal. Además, exploramos cómo la justicia cívica, la profesionalización policial y la cercanía de los cuerpos municipales con sus comunidades representan herramientas fundamentales para generar inteligencia local y contener el crecimiento de bandas criminales que operan como franquicias regionales, así como la necesidad urgente de romper con el “chilangocentrismo” en la toma de decisiones sobre seguridad pública. Hosted by Simplecast, an AdsWizz company. See pcm.adswizz.com for information about our collection and use of personal data for advertising.

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Emisión del jueves 30 de Abril de 2026 Antier, la Fiscalía de Distrito Sur de Nueva York (SDNY), hizo algo inusual al hacer públicos: 1. Una acusación formal por narcotráfico y portación de armas contra 10 funcionarios, encabezados por el gobernador morenista de Sinaloa, Rubén Rocha Moya; y 2. Un documento denominado "Acusación de Reemplazo Bajo Reserva", que, por su propio nombre, debía mantenerse confidencial. Al hacerlo, pareciera que buscaba obligar al gobierno mexicano a pronunciarse antes de haber tenido tiempo de leer el expediente o quedar mal ante la opinión pública. "Deja que tus oídos te abran los ojos." #RuizHealyTimes #AbriendoLaConversación www.ruizhealytimes.com

En este episodio de Esto no es normal, los periodistas Oswaldo J. Hernández, Bill Barreto y Carolina Gamazo, junto a Claudia Paz y Paz, abordan la arraigada percepción en Guatemala de que cometer delitos, ser corrupto o transgredir la ley no conlleva consecuencias, una situación que se ha normalizado y que se traduce en impunidad.    

Emisión del lunes 27 de Abril de 2026 Ronald Johnson, el embajador con perfil militar y experiencia en inteligencia que Trump designó en México, no es un diplomático que cultiva relaciones y gestiona fricciones, sino un operativo que identifica vulnerabilidades y las convierte en ventajas para su país. "Deja que tus oídos te abran los ojos." #RuizHealyTimes #AbriendoLaConversación www.ruizhealytimes.com

Colectivos acusan que se minimiza crisis de desapariciones¡Entérate! Anuncian Feria del Burro 2026Arrestan a familia ligada al narco en EUMás información en nuestro Podcast#grc

Piden emergencia nacional por desaparicionesCondenan agresiones a árbitra mexicanaBrasil analiza reducir jornada laboralMás información en nuestro Podcast#grc

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Esta semana en el Atole Podcast, una producción de Azteca Noticias, hablamos del fallo de la SCJN sobre la prescripción del peculado. ¿Justo o injusto? Escucha el episodio.

Lo que vivieron estos hermanos no fue solo una tragedia… fue el inicio de una historia llena de sombras. Detrás del apellido Colosio se esconden pérdidas, decisiones polémicas y episodios que pocos conocen, desde su infancia marcada por el dolor hasta los escándalos que hoy vuelven a salir a la luz. Hosted by Simplecast, an AdsWizz company. See https://pcm.adswizz.com for information about our collection and use of personal data for advertising.

Federico analiza las palabras de Zapatero en una entrevista radiofónica en la que ataca a periodistas con la complicidad del entrevistador.