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El espejismo de la puerta del colegio: por qué el caos vial escolar destruye la educación de nuestros hijos y cómo solucionarlo Cada día lectivo a las nueve de la mañana y a las cinco de la tarde, las normas de circulación parecen suspenderse de forma implícita alrededor de los centros educativos de las ciudades españolas. El estacionamiento en doble y triple fila, los vehículos subidos a las aceras, la invasión de pasos de peatones y las maniobras precipitadas se convierten en una rutina aceptada. Sin embargo, detrás de esta falta de disciplina vial no solo hay un problema de fluidez del tráfico: existe un impacto educativo contradictorio sobre los niños y un riesgo biomecánico extremo de atropello que exige respuestas inmediatas por parte de familias y administraciones. 1. La paradoja de la puerta del colegio: teoría escolar vs. práctica familiar Una de las contradicciones más profundas de la seguridad vial escolar ocurre en la mente de los niños de entre 5 y 8 años. En multitud de centros, agentes tutores de la Policía Local imparten charlas teóricas donde explican que el código de circulación no admite excepciones, que se debe mirar a ambos lados antes de cruzar y que los peatones solo deben pasar con el semáforo en verde. Sin embargo, al sonar el timbre de salida, esos mismos alumnos observan a sus propios padres, tíos o abuelos cometer infracciones sistemáticas frente al colegio: • Cruces indebidos: Atravesar la calzada por la mitad de la calle o entre vehículos estacionados para no caminar unos metros hasta el paso de cebra. • Invasión del espacio peatonal: Subir las ruedas del coche a la acera para "dejar espacio" a la circulación, reduciendo el espacio de seguridad de los niños. • Estacionamiento de riesgo: Aparcar en doble fila bloqueando la visibilidad de los conductores que circulan por el carril activo. Esta disonancia transmite a los menores el mensaje de que las normas de tráfico son accesorias y que la prisa personal justifica poner en riesgo la seguridad colectiva. 2. El modelo Mollet del Vallès: 18 años sin fallecidos en casco urbano Frente al caos habitual de los entornos escolares, existen ejemplos de gestión municipal que demuestran que erradicar la siniestralidad urbana es posible mediante voluntad política y organización vial. La ciudad de Mollet del Vallès (Barcelona), cuna histórica de la industria motociclista española, acumula 18 años consecutivos sin registrar un solo fallecido en su casco urbano. La clave de este logro reside en la pacificación estricta de los accesos a los centros educativos: Destinar efectivos de la policía local para cortar el tráfico en las calles adyacentes a los colegios durante 20 o 30 minutos elimina de raíz el factor de riesgo, transforma el entorno en un espacio amable y fluido para los niños y evita que los vehículos en doble fila obstaculicen la visibilidad. 3. Biomecánica del atropello infantil: por qué 20 km/h es el límite máximo A menudo se asume erróneamente que circular a 20 km/h o 30 km/h es una velocidad lo suficientemente baja como para evitar lesiones graves. Sin embargo, los estudios de impacto en laboratorio revelan que la física de un atropello en un niño pequeño es radicalmente distinta a la de un adulto: 1. Punto de impacto directo: En un adulto, el paragolpes de un turismo o SUV golpea las extremidades inferiores (tibia, rodilla o cadera). En un niño de corta edad, el frontal del vehículo impacta de forma directa contra el tórax, el cuello o la cabeza. 2. Inmadurez anatómica: Los órganos vitales del menor y su estructura ósea absorben la energía cinética con menor resistencia, por lo que un golpe a tan solo 20 km/h contra el chasis o el piso del coche puede provocar traumatismos craneoencefálicos o lesiones internas fatales. 3. Comportamiento impredecible: Los niños no caminan a velocidades constantes de 2 a 5 km/h; su conducta espacial es discontinua, pudiendo pasar de estar parados a salir corriendo hacia la calzada en décimas de segundo tras un balón o un compañero. La presencia de vehículos aparcados en doble fila anula la ventana de reacción del conductor. Aunque este circule despacio, la falta de visibilidad le impedirá detectar la irrupción del menor hasta que la distancia de detención sea numéricamente insuficiente. 4. Claves de actuación para familias y conductores Para garantizar la protección de los menores en la zona escolar, el equipo de Auto FM propone una serie de pautas indispensables: • El paseo de los 150 metros: Se debe desterrar la necesidad de dejar al niño en la misma puerta del centro. Estacionar a una o dos manzanas de distancia y caminar de la mano durante dos minutos elimina la saturación de la vía y sirve como espacio de comunicación familiar. • Anticipación y velocidad peatonal: Al atravesar un entorno escolar en franja horaria de entrada o salida, reduzca la velocidad a niveles de paseo (entre 5 km/h y 10 km/h) y mantenga la atención máxima sin manipular dispositivos ni pantallas. • Ejemplo cívico constante: Recordar que los niños aprenden por imitación diaria. Respetar los pasos de peatones, esperar a que el semáforo esté en verde y no subir jamás el coche a la acera es la mejor clase de seguridad vial que un padre puede impartir a sus hijos. Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P167 Muere un guardia civil en accidente de tráfico y más https://go.ivoox.com/rf/74291636 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.com/rf/139115892 • P656 que sucede con la seguridad de los motoristas https://go.ivoox.com/rf/149781060 • P663 DGT pone en marcha los cursos de conducción segura y eficiente para conductores de motocicletas y turismos https://go.ivoox.com/rf/151800964 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/143595669 • P655 Euro NCAP Jaecoo 7 https://go.ivoox.com/rf/149781056 • P672 Cupra Terramar en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/153997907 • P674 Voyah COURAGE en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/155203658 • P682 Euro NCAP 2022 vs 2025 https://go.ivoox.com/rf/157256238 • P683 Mini Cooper E en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/157259235 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 • P222 Normativa del patinete eléctrico en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/86695954 • P228 El patinete eléctrico no es un juguete en Auto FM https://go.ivoox.com/rf/87765635 • P329 lista de patinetes eléctricos certificados por la DGT https://go.ivoox.com/rf/105222377 • P449 Se prohíbe el patinete eléctrico en el metro de Bilbao https://go.ivoox.com/rf/124482727 • P555 Los patinetes de alquiler son ilegales https://go.ivoox.com/rf/134811973 • P718 Antonio Ordúñez y Rubén Martínez, Policía Municipal de Madrid https://go.ivoox.com/rf/163947642 • P742 Patinetes eléctricos- seguridad y fallos con la Policía Municipal de Madrid https://go.ivoox.com/rf/166946620 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.com/rf/130588417 • P538 En un accidente no se multiplica el peso como dice la DGT https://go.ivoox.com/rf/133370042 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.com/rf/135729856 • P633 La DGT controla a los conductores profesionales https://go.ivoox.com/rf/144450395 • P569 la DGT hace campanas de buenismo con los patinetes https://go.ivoox.com/rf/135730039 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 • P589 De qué hablar en la sección de Seguridad Vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137490937 • P590 Mástil con bandera roja para evitar accidentes Seguridad vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137490988 • P591 La jaula de seguridad rota 2mm deja sin carrera a Laia Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137491029 • P592 Sanciones por exceso de velocidad Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137928364 • P593 Análisis detallado sobre la seguridad del Dakar desde que está la FIA https://go.ivoox.com/rf/137928477 • P594 ¿Puedes correr el Dakar con una mano en la cabeza y otra en el volante? https://go.ivoox.com/rf/137928601 • P597 homenaje a los fallecidos en carrara a lo largo de la historia del Rally Dakar https://go.ivoox.com/rf/137928934 • P598 Amortiguador en el asiento para mejorar la seguridad en impactos verticales. Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929049 • P599 El riesgo de tener objetos sueltos en el interior del coche. Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929115 • P602 Salir de una poza en el desierto Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929280 • P603 Que es el Hans como elementos de seguridad en competición Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137930032 • P604 ropa interior ignifuga en la seguridad vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/139115568 • P605 Asistir accidentes en el Dakar 2025 y en la vida diaria, conducta PAS Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/139115645 • P606 La FIA y el reglamento para la jaula de seguridad en la seguridad vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/139115689 • P607 Mira más por la seguridad de los pilotos del Dakar la FIA o los fabricantes y equipos https://go.ivoox.com/rf/139115737 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast sobre la baliza V16? • P285 Señal baliza v16 conectada. https://go.ivoox.com/rf/100774119 • P600 hasta el 1 de enero de 2026 no es obligatoria la baliza luminosa V16 https://go.ivoox.com/rf/137929142 • P732 luces y sombras de la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/165223286 • P734 Buzón oyente sobre la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/165223466 • P737bis Hablando de la baliza V16 en canal sur radio https://go.ivoox.com/rf/165912406 • P758 que no te timen con la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/167256200 • P740 Baliza v16 en Cope https://go.ivoox.com/rf/165913673 • P743 las FFCCSS también exponen las deficiencias de la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/166946989 • P746 la Baliza V16 en Vive Radio https://go.ivoox.com/rf/166947670 • P759 reaccionamos a las declaraciones del director de la DGT sobre la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/167256257 • P762 Seguridad Vial en el Dakar VS Baliza V16 etapa 3 https://go.ivoox.com/rf/167257005 • P764 A vueltas con la Baliza V16 https://go.ivoox.com/rf/167259142 • P765 Seguridad Vial Dakar 2026 etapa 7 https://go.ivoox.com/rf/167259191 • P769 Seguridad vial Dakar 2026 etapa 12 https://go.ivoox.com/rf/167259427 • P771 Baliza V16 conectada, seguimos desmontando la chapuza https://go.ivoox.com/rf/167259551 • P782 la primera multa por no tener la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/168385620 • P736 Josema Vallejo nos da su opinión de la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/165223818 • P786 CERMI pide integración en la normativa de la Baliza V16 https://go.ivoox.com/rf/170170285 • P789 qué saben los niños de la baliza V16 https://go.ivoox.com/rf/170171341 • P790 ¿Puede Europa eliminar la Baliza V16 de España? https://go.ivoox.com/rf/170171460 • P791 5 fallecidos más atropellados en carretera en febrero 2026 con la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/170171491 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________

Cada semana en Onda Cero junto a Agustín Bravo, Sergio Alberto Gama y Beatriz Martínez analizamos la seguridad vial. Héroes en el arcén: el papel crucial (y de alto riesgo) de los gruistas en la seguridad vial En el marco de las Primeras Jornadas de Proveedores de Asistencia de MAPFRE en CESVIMAP (Ávila), José Lagunar y Teresa Majeroni analizan la realidad de un colectivo que se juega la vida a diario para salvaguardar la nuestra en la carretera. Vemos sus luces amarillas parpadeantes en mitad de la noche, recortadas contra la bionda de la autovía, y respiramos aliviados. Para cualquier conductor que se ha quedado tirado en la carretera, la llegada de la grúa de asistencia representa el fin de la angustia y el inicio del rescate. Sin embargo, para la persona que se baja de ese vehículo de auxilio, ese preciso instante marca el comienzo de una jornada de altísimo riesgo físico. Para poner en valor, agradecer y formar a estos profesionales indispensables de la seguridad vial, MAPFRE ha organizado en las instalaciones de su centro de I+D (CESVIMAP, en Ávila) las "Primeras Jornadas de Proveedores de Asistencia". Un evento pionero que ha reunido a 50 empresas de auxilio en carretera y que ha servido para analizar los retos tecnológicos y humanos a los que se enfrenta un sector que registra una preocupante tasa de siniestralidad. 1. El embajador de la marca en el momento más vulnerable «Los gruistas son la mejor imagen de nuestra empresa; son los embajadores de MAPFRE, los que te socorren en una situación comprometida», explica Teresa Majeroni, directora de comunicación de CESVIMAP. La satisfacción de los clientes con el servicio de grúas es altísima, registrando un Net Promoter Score (NPS) de 75, una cifra calificada como excelente en el sector de la atención al cliente. Sin embargo, detrás de esa excelencia hay un trabajo de enorme desgaste. José Lagunar, especialista en seguridad vial de Auto FM, distingue tres grandes factores que saturan el trabajo de asistencia en las carreteras españolas en la actualidad: • Los accidentes de tráfico: Siniestros de diversa gravedad que exigen una retirada rápida y limpia de los vehículos para evitar colisiones en cadena (accidentes secundarios). • La falta de mantenimiento preventivo: Averías mecánicas que en muchos casos se podrían predecir (como la rotura de la correa del alternador que sufrió el propio Lagunar el verano pasado) y que dejan al usuario indefenso en plena vía. • El deterioro de las infraestructuras: Un alarmante incremento de pinchazos y reventones de neumáticos debido al mal estado generalizado del asfalto y las calzadas en todo el territorio nacional. 2. Jugar con la vida en el arcén: la necesidad de autoprotección El aspecto más crítico analizado en las jornadas de Ávila es la seguridad de los propios operarios de grúa. A pesar de vestir prendas de alta visibilidad y activar potentes rotativos luminosos, los gruistas se enfrentan a diario a la falta de atención de los conductores que circulan por la vía. «He hablado con ellos para que nos cuenten cómo se sienten cuando se bajan de la grúa y, de repente, pasa un camión o un coche a centímetros de ellos porque no los ha visto, obligándoles a saltar directamente al arcén o detrás de la bionda para no ser atropellados», relata con preocupación José Lagunar. La falta de atención de los conductores —que en ocasiones circulan «mirando las flores» en lugar de mantener la concentración en el asfalto— convierte la asistencia en carretera en una de las profesiones con mayor tasa de accidentalidad y mortalidad por atropello. Por ello, la concienciación y la autoprotección siguen siendo la máxima prioridad para las empresas de auxilio. 3. Formación eléctrica y empatía: el intercambio de roles El sector de la asistencia en carretera está experimentando una profunda transformación tecnológica que exige una constante actualización de los operarios. Uno de los talleres estrella impartidos en el centro de I+D de CESVIMAP ha estado centrado en la asistencia segura a vehículos eléctricos. Manipular un coche de baterías que ha sufrido un siniestro grave o una avería eléctrica requiere de unos protocolos de desconexión específicos para evitar arcos eléctricos o incendios de celdas que pongan en peligro tanto al operario como al entorno. Además de la formación técnica, MAPFRE ha llevado a cabo una original dinámica de intercambio de roles para mejorar los procesos humanos y operativos del servicio: • El operador en la grúa: Los trabajadores que atienden el teléfono de emergencias en las oficinas de asistencia han experimentado en primera persona cómo es el trabajo de un gruista sobre el terreno, las dificultades para señalizar la vía y la tensión física del arcén. • El gruista al teléfono: A su vez, los operarios de grúa se han puesto los auriculares para entender la complejidad a la que se enfrentan los operadores telefónicos, quienes deben realizar un "triaje" de la situación, localizar con precisión el vehículo del cliente (que a menudo no sabe dónde está) y descifrar las condiciones específicas de la póliza contratada. 4. El consejo de Auto FM: léase la póliza antes del percance Para concluir, José Lagunar ha lanzado una recomendación muy constructiva para todos los oyentes de Onda Cero: «Léanse la póliza de seguro que tienen guardada en la guantera». En España existe una preocupante falta de hábito de lectura de las pólizas y las instrucciones técnicas. Conocer de antemano qué tipo de asistencia tenemos contratada (por ejemplo, si incluye el remolcado desde el kilómetro cero, vehículo de sustitución o cobertura para pinchazos) ahorra malentendidos y facilita enormemente la labor de la persona que nos atiende al teléfono en una situación que, de por sí, ya es estresante. Respetar el trabajo de los gruistas, facilitarles el espacio de seguridad cuando pasamos junto a ellos en carretera y mantener nuestro coche en perfecto estado de mantenimiento es la mejor forma de colaborar para que estas jornadas en CESVIMAP sigan siendo un espacio de celebración técnica y no un recuento de tragedias. Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P167 Muere un guardia civil en accidente de tráfico y más https://go.ivoox.com/rf/74291636 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.com/rf/139115892 • P656 que sucede con la seguridad de los motoristas https://go.ivoox.com/rf/149781060 • P663 DGT pone en marcha los cursos de conducción segura y eficiente para conductores de motocicletas y turismos https://go.ivoox.com/rf/151800964 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/143595669 • P655 Euro NCAP Jaecoo 7 https://go.ivoox.com/rf/149781056 • P672 Cupra Terramar en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/153997907 • P674 Voyah COURAGE en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/155203658 • P682 Euro NCAP 2022 vs 2025 https://go.ivoox.com/rf/157256238 • P683 Mini Cooper E en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/157259235 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 • P222 Normativa del patinete eléctrico en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/86695954 • P228 El patinete eléctrico no es un juguete en Auto FM https://go.ivoox.com/rf/87765635 • P329 lista de patinetes eléctricos certificados por la DGT https://go.ivoox.com/rf/105222377 • P449 Se prohíbe el patinete eléctrico en el metro de Bilbao https://go.ivoox.com/rf/124482727 • P555 Los patinetes de alquiler son ilegales https://go.ivoox.com/rf/134811973 • P718 Antonio Ordúñez y Rubén Martínez, Policía Municipal de Madrid https://go.ivoox.com/rf/163947642 • P742 Patinetes eléctricos- seguridad y fallos con la Policía Municipal de Madrid https://go.ivoox.com/rf/166946620 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.com/rf/130588417 • P538 En un accidente no se multiplica el peso como dice la DGT https://go.ivoox.com/rf/133370042 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.com/rf/135729856 • P633 La DGT controla a los conductores profesionales https://go.ivoox.com/rf/144450395 • P569 la DGT hace campanas de buenismo con los patinetes https://go.ivoox.com/rf/135730039 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 • P589 De qué hablar en la sección de Seguridad Vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137490937 • P590 Mástil con bandera roja para evitar accidentes Seguridad vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137490988 • P591 La jaula de seguridad rota 2mm deja sin carrera a Laia Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137491029 • P592 Sanciones por exceso de velocidad Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137928364 • P593 Análisis detallado sobre la seguridad del Dakar desde que está la FIA https://go.ivoox.com/rf/137928477 • P594 ¿Puedes correr el Dakar con una mano en la cabeza y otra en el volante? https://go.ivoox.com/rf/137928601 • P597 homenaje a los fallecidos en carrara a lo largo de la historia del Rally Dakar https://go.ivoox.com/rf/137928934 • P598 Amortiguador en el asiento para mejorar la seguridad en impactos verticales. Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929049 • P599 El riesgo de tener objetos sueltos en el interior del coche. Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929115 • P602 Salir de una poza en el desierto Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929280 • P603 Que es el Hans como elementos de seguridad en competición Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137930032 • P604 ropa interior ignifuga en la seguridad vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/139115568 • P605 Asistir accidentes en el Dakar 2025 y en la vida diaria, conducta PAS Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/139115645 • P606 La FIA y el reglamento para la jaula de seguridad en la seguridad vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/139115689 • P607 Mira más por la seguridad de los pilotos del Dakar la FIA o los fabricantes y equipos https://go.ivoox.com/rf/139115737 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast sobre la baliza V16? • P285 Señal baliza v16 conectada. https://go.ivoox.com/rf/100774119 • P600 hasta el 1 de enero de 2026 no es obligatoria la baliza luminosa V16 https://go.ivoox.com/rf/137929142 • P732 luces y sombras de la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/165223286 • P734 Buzón oyente sobre la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/165223466 • P737bis Hablando de la baliza V16 en canal sur radio https://go.ivoox.com/rf/165912406 • P758 que no te timen con la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/167256200 • P740 Baliza v16 en Cope https://go.ivoox.com/rf/165913673 • P743 las FFCCSS también exponen las deficiencias de la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/166946989 • P746 la Baliza V16 en Vive Radio https://go.ivoox.com/rf/166947670 • P759 reaccionamos a las declaraciones del director de la DGT sobre la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/167256257 • P762 Seguridad Vial en el Dakar VS Baliza V16 etapa 3 https://go.ivoox.com/rf/167257005 • P764 A vueltas con la Baliza V16 https://go.ivoox.com/rf/167259142 • P765 Seguridad Vial Dakar 2026 etapa 7 https://go.ivoox.com/rf/167259191 • P769 Seguridad vial Dakar 2026 etapa 12 https://go.ivoox.com/rf/167259427 • P771 Baliza V16 conectada, seguimos desmontando la chapuza https://go.ivoox.com/rf/167259551 • P782 la primera multa por no tener la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/168385620 • P736 Josema Vallejo nos da su opinión de la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/165223818 • P786 CERMI pide integración en la normativa de la Baliza V16 https://go.ivoox.com/rf/170170285 • P789 qué saben los niños de la baliza V16 https://go.ivoox.com/rf/170171341 • P790 ¿Puede Europa eliminar la Baliza V16 de España? https://go.ivoox.com/rf/170171460 • P791 5 fallecidos más atropellados en carretera en febrero 2026 con la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/170171491 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________

Mateo 10:24-33Support the show

Ignasi Guardans reclama que España actúe con firmeza ante Meloni para que sus acciones tengan consecuencias políticas. Advierte al Gobierno que debe reconocer la crisis de inseguridad existente en Ceuta. Finalmente, pide empatía hacia la población ceutí y subraya la urgencia de atender su situación.

Nayeli Roldán analiza la postura presidencial sobre el proceso de admisión, la revisión de más de 21 mil aspirantes y el debate ético por posibles trampas, compra de pruebas o uso de terceros durante la evaluación.

Pablo Tallón entrevista a Rosa Becerril, psicóloga experta en coordinación y atención en emergencias y catástrofes

Análisis cómico-musical de la Mañanera. Con Tere Vale, JaimeGuerrero y un grupo de analistas. Se transmite en vivo, por el Canal de YouTube: TereVale, de lunes a jueves 14:15hrs y viernes 13:30hrs.

Respetar tu tiempo es respetarte a ti mismo. Cuando alguien llega tarde constantemente, cancela sin avisar o interrumpe como si tu voz no importara, no solo está desorganizado: también está ignorando tu valor. En este episodio reflexionamos sobre cómo el tiempo refleja dignidad y autoestima. Permitir que otros lo usen sin consideración es aceptar, de forma inconsciente, que tu vida y tus prioridades valen menos. Por eso, poner límites claros es un acto de amor propio. No se trata de ser inflexible, sino de enseñar a los demás —amigos, pareja, colegas o incluso profesionales de la salud— que tu tiempo importa. Quien realmente te respeta entiende cuando dices: “mi tiempo es valioso, necesito que lo respetes”. A veces, detrás de la impuntualidad o la falta de respeto al tiempo, hay conflictos internos de la otra persona. Sin embargo, eso no justifica que se normalice. Reconocerlo y marcar tus límites protege tu energía y te ayuda a construir relaciones más sanas. Recordemos: el tiempo es un recurso limitado y no regresa. Aprender a cuidarlo es aprender a cuidarte. No tengas miedo de expresarlo; serás más libre y tendrás vínculos más auténticos. ⏳ Tu tiempo es valioso y respetarlo es valorarte. Aprende a poner límites y cuida tu energía www.centrohopecollege.com | https://linktr.ee/beahoper

Sabemos que cambiar pañales es parte de tu vida como padre, pero aún así hay muchos de ellos que no son capaces de hacerlo porque les da asco y le dejan toda esa tarea a las madres. Mantente al día con los últimos de 'El Bueno, la Mala y el Feo'. ¡Suscríbete para no perderte ningún episodio!Ayúdanos a crecer dejándonos un review ¡Tu opinión es muy importante para nosotros!¿Conoces a alguien que amaría este episodio? ¡Compárteselo por WhatsApp, por texto, por Facebook, y ayúdanos a correr la voz!Escúchanos en Uforia App, Apple Podcasts, Spotify, y el canal de YouTube de Uforia Podcasts, o donde sea que escuchas tus podcasts.'El Bueno, la Mala y el Feo' es un podcast de Uforia Podcasts, la plataforma de audio de TelevisaUnivision.

El respeto no se exige. Se construye.En este episodio de #TheWayPodcast, conversamos con Giovanni Scutaro, uno de los diseñadores más importantes de Venezuela y referente de la alta costura latinoamericana, con más de 35 años construyendo una marca que ha vestido a presidentes, empresarios, artistas, reinas de belleza y figuras públicas dentro y fuera del país.Hablamos sobre los principios que le han permitido mantenerse vigente durante décadas en una industria altamente competitiva, la importancia de la reputación personal, el valor de la disciplina y cómo aprender a darse a respetar sin perder la humildad.También conversamos sobre liderazgo, imagen personal, éxito, reinvención y las lecciones que ha aprendido vistiendo a algunas de las personas más influyentes de Venezuela. Desde sus inicios en Caracas hasta la expansión internacional de su marca, Giovanni comparte una visión de vida construida sobre trabajo, constancia y carácter.Una conversación sobre elegancia, negocios y el arte de ganarse el respeto en cualquier escenario.

Hoy nos tomamos un café con una verdadera leyenda de las tablas en Puerto Rico: René Monclova. Nos pusimos a vacilar un rato con la nostalgia y los secretos de El Condominio, pero también nos fuimos bien profundos a hablar del oficio del actor. René nos desglosó cómo es el proceso de meterse en personajes complejos, la historia de cómo la actuación ha estado en su familia desde chamaquito y el reto que enfrentan los artistas para mantener el teatro vivo en la isla. Entre medio de anécdotas brutales de su trayectoria, René nos dejó una lección que se te va a quedar grabada: "Papi, cualquier cosa, menos ceder la alegría". ¡Ponte cómodo que este episodio es un palo para los amantes del arte!¡Suscríbete al canal!Si te tripean estas conversaciones relajadas, con un buen café y con la gente que de verdad mueve la cultura en Puerto Rico, dale like al video, rompe la sección de comentarios con tu opinión y suscríbete al canal. Activa la campanita

Las altas cortes y la Contraloría hicieron un llamado al presidente Gustavo Petro para que respete las instituciones, acate las decisiones judiciales y reconozca los resultados de la primera vuelta presidencial. Mientras tanto, crecen las preocupaciones por la crisis en salud, nuevas alertas de violencia en la frontera con Venezuela, irregularidades en cárceles y centros estéticos, y riesgos en la atención de emergencias por falta de convenios con los bomberos en varias regiones del país.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Durante su conferencia de prensa matutina, Sheinbaum validó las tesis de fraude que Petro ha sostenido, sumándose a la petición de una investigación exhaustiva sobre la limpieza de los comicios. See omnystudio.com/listener for privacy information.

+ Evangelio de nuestro Señor Jesucristo según san Marcos 12, 1-12 Jesús se puso a hablar en parábolas a los sumos sacerdotes, los escribas y los ancianos: «Un hombre plantó una viña, la cercó, cavó un lagar y construyó una torre de vigilancia. Después la arrendó a unos viñadores y se fue al extranjero. A su debido tiempo, envió a un servidor para percibir de los viñadores la parte de los frutos que le correspondía. Pero ellos lo tomaron, lo golpearon y lo echaron con las manos vacías. De nuevo les envió a otro servidor, y a este también lo maltrataron y lo llenaron de ultrajes. Envió a un tercero, y a este lo mataron. Y también golpearon o mataron a muchos otros. Todavía le quedaba alguien, su hijo, a quien quería mucho, y lo mandó en último término, pensando: "Respetarán a mi hijo." Pero los viñadores se dijeron: "Este es el heredero: vamos a matarlo y la herencia será nuestra." Y apoderándose de él, lo mataron y lo arrojaron fuera de la viña. ¿Qué hará el dueño de la viña? Vendrá, acabará con los viñadores y entregará la viña a otros. ¿No han leído este pasaje de la Escritura: La piedra que los constructores rechazaron ha llegado a ser la piedra angular: esta es la obra del Señor, admirable a nuestros ojos?» Entonces buscaban la manera de detener a Jesús, porque comprendían que esta parábola la había dicho por ellos, pero tenían miedo de la multitud. Y dejándolo, se fueron.Palabra del Señor.

Mc 12, 1-12Jesús se puso a hablarles en parábolas: "Un hombre plantó una viña, la cercó, cavó un lagar y construyó una torre de vigilancia. Después la arrendó a unos viñadores y se fue al extranjero. A su debido tiempo, envió a un servidor para percibir de los viñadores la parte de los frutos que le correspondía. Pero ellos lo tomaron, lo golpearon y lo echaron con las manos vacías.De nuevo les envió a otro servidor, y a este también lo maltrataron y lo llenaron de ultrajes. Envió a un tercero, y a este lo mataron. Y también golpearon o mataron a muchos otros. Todavía le quedaba alguien, su hijo, a quien quería mucho, y lo mandó en último término, pensando: 'Respetarán a mi hijo'. Pero los viñadores se dijeron: 'Este es el heredero: vamos a matarlo y la herencia será nuestra'. Y apoderándose de él, lo mataron y lo arrojaron fuera de la viña. ¿Qué hará el dueño de la viña? Vendrá, acabará con los viñadores y entregará la viña a otros. ¿No han leído este pasaje de la Escritura: La piedra que los constructores rechazaron ha llegado a ser la piedra angular: esta es la obra del Señor, admirable a nuestros ojos?". Entonces buscaban la manera de detener a Jesús, porque comprendían que esta parábola la había dicho por ellos, pero tenían miedo de la multitud. Y dejándolo, se fueron.…………Además puedes escuchar el Evangelio diario en las siguientes plataformas:Spotify: https://open.spotify.com/show/2M0Ubx3Jh55B6W3b20c3GOApple podcast: https://podcasts.apple.com/us/podcast/evangelio-del-d%C3%ADa/id1590423907 Para más información puede consultar nuestro sitio: https://www.vozcatolica.com o escríbanos a info@vozcatolica.com .Si quiere colaborar con este Apostolado lo puede hacer dirigiéndose a: https://vozcatolica.com/ayudanos . Desde ya muchas gracias.

El ministro del Interior, Armando Benedetti, habló en 6AM W sobre las elecciones presidenciales en Colombia de este 31 de mayo.

Adquiere el "LIBRO DE ORACIÓN. Mi día a día con Jesús" en https://sercreyente.com/libros. Con más de 400 páginas, más de 500 oraciones y decenas de ilustraciones. Ve el vídeo en https://youtu.be/_9Z40IqjHj8________________Lunes, 1 de junio de 2026 (9ª Semana del Tiempo Ordinario)Evangelio del día y reflexión... ¡Deja que la Palabra del Señor transforme tu vida! Texto íntegro del Evangelio y de la Reflexión en https://sercreyente.com/un-hombre-planto-una-vina/[Marcos 12, 1-12] En aquel tiempo, Jesús se puso a hablar en parábolas a los sumos sacerdotes, a los escribas y a los ancianos: «Un hombre plantó una viña, la rodeó con una cerca, cavó un lagar, construyó una torre, la arrendó a unos labradores y se marchó lejos. A su tiempo, envió un criado a los labradores, para percibir su tanto del fruto de la viña. Ellos lo agarraron, lo azotaron y lo despidieron con las manos vacías. Les envió de nuevo otro criado; a este lo descalabraron e insultaron. Envió a otro y lo mataron; y a otros muchos, a los que azotaron o los mataron. Le quedaba uno, su hijo amado. Y lo envió el último, pensando: “Respetarán a mi hijo”. Pero los labradores se dijeron: “Este es el heredero. Venga, lo matamos y será nuestra la herencia”. Y, agarrándolo, lo mataron y lo arrojaron fuera de la viña. ¿Qué hará el dueño de la viña? Vendrá, hará perecer a los labradores y arrendará la viña a otros. ¿No habéis leído aquel texto de la Escritura: “La piedra que desecharon los arquitectos es ahora la piedra angular. Es el Señor quien lo ha hecho, ha sido un milagro patente”?». Intentaron echarle mano, porque comprendieron que había dicho la parábola por ellos; pero temieron a la gente y, dejándolo allí, se marcharon».________________Descárgate la app de SerCreyente en https://sercreyente.com/app/¿Conoces nuestra Oración Online? Más información en: https://sercreyente.com/oracion¿Quieres recibir cada día el Evangelio en tu whatsapp? Alta en: www.sercreyente.com/whatsappTambién puedes hacer tu donativo en https://sercreyente.com/ayudanos/Contacto: info@sercreyente.com

Jesús se puso a hablarles en parábolas: “Un hombre plantó una viña, la cercó, cavó un lagar y construyó una torre de vigilancia. Después la arrendó a unos viñadores y se fue al extranjero. A su debido tiempo, envió a un servidor para percibir de los viñadores la parte de los frutos que le correspondía. Pero ellos lo tomaron, lo golpearon y lo echaron con las manos vacías.De nuevo les envió a otro servidor, y a este también lo maltrataron y lo llenaron de ultrajes. Envió a un tercero, y a este lo mataron. Y también golpearon o mataron a muchos otros. Todavía le quedaba alguien, su hijo, a quien quería mucho, y lo mandó en último término, pensando: Respetarán a mi hijo'. Pero los viñadores se dijeron: ‘Este es el heredero: vamos a matarlo y la herencia será nuestra'. Y apoderándose de él, lo mataron y lo arrojaron fuera de la viña.¿Qué hará el dueño de la viña? Vendrá, acabará con los viñadores y entregará la viña a otros. ¿No han leído este pasaje de la Escritura: La piedra que los constructores rechazaron ha llegado a ser la piedra angular: esta es la obra del Señor, admirable a nuestros ojos?”. Entonces buscaban la manera de detener a Jesús, porque comprendían que esta parábola la había dicho por ellos, pero tenían miedo de la multitud. Y dejándolo, se fueron.Marcos 12,1-12

Nicolás Lúcar, periodista de Exitosa, señaló que el país atraviesa “un momento realmente decisivo para la vida nacional” y remarcó la importancia de fortalecer la democracia. En ese sentido, exhortó a la ciudadanía y a los actores políticos a “ser capaces de respetar los resultados electorales” tras la segunda vuelta. Noticias del Perú y actualidad, política.

"Me molesta un poco, pero cuando calienta se me pasa." ¿Te suena? Esa frase que nos decimos a nosotros mismos cada semana es exactamente el camino más directo hacia una lesión seria. El cuerpo lleva días, semanas o incluso meses avisándote — y tú sigues ignorándolo. La realidad es que las lesiones rara vez aparecen de golpe. No te despiertas lesionado. Te lesionas porque normalizaste el dolor, porque subiste carga demasiado rápido, porque no descansas lo suficiente, o porque llevas meses sin tocar el gimnasio. La buena noticia: la mayoría de lesiones son completamente evitables. La solución pasa por cuatro pilares concretos: Controlar la carga antes de que explote Hacer fuerza de forma específica para corredores Respetar el descanso como parte del entrenamiento Escuchar las señales antes de que el cuerpo te obligue a parar Lesionarte cada temporada no es normal. No es mala suerte. Es información que tu cuerpo te está dando sobre cómo estás entrenando. Escucha el episodio completo y descubre exactamente cómo identificar las señales antes de que sea demasiado tarde. Pero antes reclama este ¡REGALO! , mira este vídeo para descubrir el método de entrenamiento definitivo que ha ayudado a mas de 1.000 corredores a alcanzar sus metas y objetivos https://estrategasdeltrailrun.com/regalo-metodo-yt _________________________________________________________________ ‍♀️ ‍♂️ ¡Motivación en cada paso de tu viaje! Descubre más en: https://www.instagram.com/estrategas.Trail/ ¿Amante de los videos? Suscríbete aquí: https://www.youtube.com/c/XimEscanellasEstrategas/videos Regalo especial: Las 5 claves para un entrenamiento efectivo. ¡Regístrate! https://ximescanellas.com/pagina-registro-5-claves/ Sigue nuestra cuenta personal en: https://www.instagram.com/xim_escanellas/ https://ximescanellas.com/ Alcanza tus de manera inteligente y eficiente. ***PLAZAS DISPONIBLES PARA ENTRENAR CON ESTRATEGAS AQUI*** http://estrategasdeltrailrun.com/hablamos-podcast #trailrunning #podcastrunner #entrenamientointeligente

El Estado democrático de derecho es una construcción que atiende a una racionalidad simple: contener al poder y sujetar al más fuerte a las normas.

Hoy se cumplen cuatro meses desde que Delcy Rodríguez asumió la presidencia en Venezuela, bajo la atenta mirada de Donald Trump. En este periodo se ha observado una cierta apertura económica, así como la liberación de cientos de presos en el marco de la Ley de amnistía. A la espera de unas elecciones, el escenario político se reconfigura y la oposición deja de actuar como un bloque homogéneo. Lo analizamos con Leocenis García, opositor recientemente excarcelado.También, actualizamos la situación del español y el brasileño retenidos por Israel con la Flotilla a Gaza; nos detenemos en el crucero afectado por un brote de hantavirus procedente de Argentina y que podría hacer escalada en España; y en las nuevas operaciones antidroga de EEUU en el Caribe.Por último, les hablamos del director de orquesta Gustavo Dudamel que está a punto de convertirse en el nuevo director de la filarmónica de Nueva York.Escuchar audio

Durante la adolescencia, incluso antes, los hijos necesitan construir su identidad y su propio espacio. Respetar su privacidad, su pudor y sus límites fortalece la confianza y les enseña que el respeto también existe dentro de casa.#joya

Nicolás Lúcar, periodista de Exitosa, señaló que la ciudadanía debería respetar los resultados tanto de la primera como de la segunda vuelta electoral, en donde podrían enfrentarse Keiko Fujimori y Roberto Sánchez. Noticias del Perú y actualidad, política.

El orden no es una opción estética o de organización humana; es un principio de legalidad espiritual. La Biblia nos enseña que Dios no puede respaldar lo que está fuera de Su estructura, de Sus principios y Sus fundamentos. Cuando hay desorden, se rompe la fe y se pierde la credibilidad ante el mundo.Cuando entregamos nuestra vida al Señor, Él se encarga de edificar, levantar, corregir y bendecir. Nosotros somos solamente Sus administradores; Él es el dueño de todo y nosotros seguimos Sus planes y propósitos.Cuando pretendemos edificar por nosotros mismos, nuestro trabajo es en vano, pues sin el fundamento de Dios, que es Cristo Jesús en nuestras vidas, todo lo que construyamos se derrumbará; no permanecerá. Dice Su Palabra que separados de Él nada podemos hacer. Sin Su ayuda, una casa puede ser solamente el lugar donde la familia vive, come y duerme; pero un hogar es mucho más que eso: es un lugar donde la familia crece, se edifica, se fortalece, se reúne, convive, comparte, se ama y se es feliz. Es el lugar donde se honra a Dios, donde desciende la bendición sobre sus hijos y donde se sienten seguros, bien atendidos y amados. Para comenzar este proceso de restauración y restitución, se hace necesario que el carácter de Dios se impregne en nuestra vida, nuestro hogar y nuestra familia. Ese carácter no puede ser solo de labios; tenemos que accionar para lograrlo.Quiero comenzar con un pasaje bíblico que me hizo reflexionar y se encuentra en Mateo 3:13-15: “Entonces Jesús vino de Galilea a Juan al Jordán, para ser bautizado por él. Mas Juan se le oponía, diciendo: Yo necesito ser bautizado por ti, ¿y tú vienes a mí? Pero Jesús le respondió: Deja ahora, porque así conviene que cumplamos toda justicia. Entonces le dejó”. En el tiempo de Jesús, Juan el Bautista predicaba y bautizaba, y el Señor toma la decisión de ir hacia él con el fin de ser bautizado. Este relato de la Palabra me impacta profundamente por varias razones; porque veo a Jesús que —siendo el Hijo de Dios, teniendo una misión asignada y concreta, y contando con el respaldo del Padre y la unción del Espíritu Santo— estuvo dispuesto a hacer las cosas de manera ordenada. Pudiendo actuar bajo Su propia voluntad, prefirió someterse al orden contenido en la frase: “Deja ahora, porque así conviene que cumplamos toda justicia”.Estoy seguro que, los peores problemas que nos hemos ganado en la vida han sido por hacer las cosas de manera desordenada, a nuestro antojo y parecer. He visto gente dañar hogares porque los manejaron como no debían; he visto personas quebrarse financieramente porque administraron sus finanzas sin orden; he visto a otros arruinar empresas por no seguir los principios correctos. Así podemos encontrar a muchos hombres y mujeres que tergiversaron el propósito de Dios porque no hicieron las cosas con orden, ni respetaron los procesos divinos.Por tal razón, es necesario que aprendamos esta verdad como principio fundamental: Dios bendice el orden.Dios es un Dios de orden; el enemigo es desorden. Todo lo que corresponde al Reino del Señor debe reflejar orden, mientras que todo lo que se aleja de Dios cae en el caos. Somos herederos de una naturaleza pecaminosa que tiende naturalmente al desorden:Es más fácil caer en el pecado que buscar la santidad. Nuestra naturaleza es tendenciosa hacia lo pagano, la desidia y el desorden.Esa es la condición del hombre sin Dios: el desorden, la maldición, la mentira, la hipocresía y la iniquidad.¿Cuántas cosas en nuestras vidas están hoy en desorden? El Señor te dice hoy a través de Su Palabra: “Ordena tu vida”. Nuestra existencia, nuestra casa y nuestro hogar deberían estar ordenados; nuestra vida debería ser un ejemplo de Su luz.Cuando examinamos nuestra vida, familia y descendencia, a menudo vemos el resultado de la "contaminación" que hemos permitido en nuestra tierra, y esa es la raíz de muchas crisis actuales. Pero Dios desea rectificar y enderezar todo lo que está torcido, todo lo que hemos desordenado con nuestros actos, Él siempre tiene un plan de redención, restauración y restitución; Cristo compró nuestra redención completa a precio de sangre, llevando en el madero nuestro pecado, nuestra maldad y nuestra iniquidad.Cuando aprendes a caminar en orden, Dios te bendice. Cuando administras bien lo que se te ha confiado y aprovechas con integridad las oportunidades, Dios las multiplica. Muchas personas pierden bendiciones valiosas simplemente por falta de orden. Debes entender esto: “Las puertas más grandes que se abrirán en tu vida serán proporcionales a tu capacidad de ser ordenado. Cuando haces las cosas en orden, Dios te confía mucho más.”Respetar el procesoCuando aprendes a ser ordenado, Dios te confía mucho más de lo que tienes; pero hay quienes han manejado su vida de una forma tan inadecuada que se hunden cada vez más en sus propios problemas. Antes de que Dios abra los cielos para bendecirte, Él te abrirá los oídos para exhortarte y decirte: "O te ordenas, o no verás Mi bendición".¿Y por qué me apoyo en la historia de Jesús? Porque lo primero que veo en Él es que estuvo listo para respetar el proceso. Dios bendice a las personas ordenadas porque están dispuestas a someterse a los procesos, este mundo, cada día más rápido y afanado, nos ha vendido la idea de que podemos alcanzar cualquier meta en cuestión de minutos; pero las grandes cosas en Dios siempre demandarán un proceso.Jesús era el Hijo de Dios, había sido ungido por el Padre, pero aun en Él hubo un proceso, Su autoridad no lo eximió de los pasos establecidos por Dios; En su bautismo, nos dejó el código de conducta para todo aquel que anhele caminar bajo el favor del cielo. Si Jesús se sometió al orden para "cumplir toda justicia", nadie puede pretender recibir la bendición de Dios saltándose las reglas, los tiempos o las autoridades. El orden es el lenguaje de la justicia divina.Debemos entender que el proceso es lo que nos prepara para caminar en las bendiciones más grandes: es lo que nos quita lo malo y aumenta lo bueno en nosotros. El proceso forma tu carácter, te enseña a esperar, a confiar, a corregir y, finalmente, a tomar decisiones correctas.La tentación de saltarse pasosHay personas que no han aprendido el valor del proceso y, por eso, tratan de omitirlo. ¿Y saben qué me he encontrado? Que todo el que intenta brincarse los procesos podrá lograrlo una vez, pero no dos. He visto gente escalar sin proceso, movidos por el afán, y algún día les toca devolverse para enfrentar lo que en su momento nunca quisieron hacer.Por ejemplo, en una relación, el proceso normal debería ser enfocarse primero en la vida: saber qué quieres, trabajar, estudiar, proveer... en fin, ser un buen administrador. Pero veo gente que dice: “Pastor, encontré a mi ayuda idónea”. Están tan enamorados que no escuchan a nadie; se casan, y poco después esa persona les “sabe horrible”. Vienen y dicen: “Pastor, estoy arrepentido, no sé con quién me casé”. Yo les diré qué fue lo que pasó: usted nunca respetó el proceso, y ahora, metido en esa “vaca loca”, le va a tocar volver a empezar desde cero.Lo mismo ocurre con las compras innecesarias con tarjetas de crédito; incluso mercados que terminan en el excusado a los pocos días, pero que se pagan en 3, 6 y hasta 12 cuotas. El mercado se acaba en dos semanas, pero la deuda permanece por meses. ...

El magitrado y vicepresidente de la Plataforma Cívica por la Independencia Judicial, Luis Sanz analiza los ataques de Bolaños y la Ley de Eficiencia

La viña1) Escuchen: Hay una frase que dice “No intentes controlar la tormenta, sino más bien controla tu barco”. Porque hay cosas y situaciones que no dependen de ti y tampoco tendrás las respuestas a muchas situaciones. Porque no es la “cosa” lo que perturba al hombre, sino más bien lo que opina de ella. Por eso, no podés estar controlando la tormenta de tu vida, pero sí la forma de navegarla y llevarla a un buen fin. Eso genera virtud en tu vida y te permite un compromiso con vos mismo, porque “Nadie puede llamarse libre, si no es dueño de sí mismo”. Epicteto decía que “El dolor es inevitable, pero el sufrimiento es opcional.” Por eso, cuando meditamos los misterios de la cruz se los llama “misterios dolorosos”, y no misterios de sufrimientos. Porque hay cosas que nos duelen, pero, cuando las mantenemos en nuestro corazón y en nuestra mente, se transforman en sufrimiento, porque yo mismo alimento y contengo ese dolor. Es más, el hombre sufre más por lo que imagina, que por lo que le ocurre. El dolor te visita, pero el sufrimiento lo alimenta. Por lo tanto, aprendamos a aprender de lo que nos duele y fortalecernos con paz interior. 2) Golpearon: Todos sufrimos golpes y dolores. No creas que porque soy cura soy inmune. No. Hay cosas que me duelen, que me golpean. También me duelen ciertos comentarios o hasta incluso ciertas situaciones. Date la oportunidad de llorarlas y sentirte mal, pero no te rindas. Si estás enojado respira y sigue… incluso si estás perdido, para un poco, mira bien y luego… a seguir. Las emociones pasan y son reales, pero pasan. Vos no. Está bien sentir y hasta caerse, incluso decir “estoy cansado”, pero no hay que rendirse, porque todos pasamos por estos momentos y a eso se le llama ser humano. La clave es saberse superar y tener visión sobrenatural. 3) Respetarán: Cuando uno sabe lo que quiere y por qué lo quiere logra esa misión a la que vino. También implica ponerle una pequeña o milésima pizca de obsesión, porque es importante exigirse y caminar a lo extraordinario, el camino hacia la santidad. Es saber que ser mediocre con tu vida y con tu hacer de vida te lleva a quedarte en la nada. Algo bueno está por venir.

+ Evangelio de nuestro Señor Jesucristo según san Mateo 21, 33-43.45-46Jesús dijo a los sumos sacerdotes y a los ancianos del pueblo: «Escuchen otra parábola: Un hombre poseía una tierra y allí plantó una viña, la cercó, cavó un lagar y construyó una torre de vigilancia. Después la arrendó a unos viñadores y se fue al extranjero. Cuando llegó el tiempo de la vendimia, envió a sus servidores para percibir los frutos. Pero los viñadores se apoderaron de ellos, y a uno lo golpearon, a otro lo mataron y al tercero lo apedrearon. El propietario volvió a enviar a otros servidores, en mayor número que los primeros, pero los trataron de la misma manera. Finalmente, les envió a su propio hijo, pensando: "Respetarán a mi hijo." Pero, al verlo, los viñadores se dijeron: "Este es el heredero: vamos a matarlo para quedarnos con su herencia." Y apoderándose de él, lo arrojaron fuera de la viña y lo mataron. Cuando vuelva el dueño, ¿qué les parece que hará con aquellos viñadores?» Le respondieron: «Acabará con esos miserables y arrendará la viña a otros, que le entregarán el fruto a su debido tiempo.» Jesús agregó: « ¿No han leído nunca en las Escrituras: La piedra que los constructores rechazaron ha llegado a ser la piedra angular: esta es la obra del Señor, admirable a nuestros ojos? Por eso les digo que el Reino de Dios les será quitado a ustedes, para ser entregado a un pueblo que le hará producir sus frutos.» Los sumos sacerdotes y los fariseos, al oír estas parábolas, comprendieron que se refería a ellos. Entonces buscaron el modo de detenerlo, pero temían a la multitud, que lo consideraba un profeta.Palabra del Señor

Mt 21,33-43.45-46.Jesús dijo a los sumos sacerdotes y a los ancianos del pueblo:«Escuchen otra parábola: Un hombre poseía una tierra y allí plantó una viña, la cercó, cavó un lagar y construyó una torre de vigilancia. Después la arrendó a unos viñadores y se fue al extranjero.Cuando llegó el tiempo de la vendimia, envió a sus servidores para percibir los frutos.Pero los viñadores se apoderaron de ellos, y a uno lo golpearon, a otro lo mataron y al tercero lo apedrearon.El propietario volvió a enviar a otros servidores, en mayor número que los primeros, pero los trataron de la misma manera.Finalmente, les envió a su propio hijo, pensando: "Respetarán a mi hijo".Pero, al verlo, los viñadores se dijeron: "Este es el heredero: vamos a matarlo para quedarnos con su herencia".Y apoderándose de él, lo arrojaron fuera de la viña y lo mataron.Cuando vuelva el dueño, ¿qué les parece que hará con aquellos viñadores?».Le respondieron: «Acabará con esos miserables y arrendará la viña a otros, que le entregarán el fruto a su debido tiempo.»Jesús agregó: «¿No han leído nunca en las Escrituras: La piedra que los constructores rechazaron ha llegado a ser la piedra angular: esta es la obra del Señor, admirable a nuestros ojos?Por eso les digo que el Reino de Dios les será quitado a ustedes, para ser entregado a un pueblo que le hará producir sus frutos.»Los sumos sacerdotes y los fariseos, al oír estas parábolas, comprendieron que se refería a ellos.Entonces buscaron el modo de detenerlo, pero temían a la multitud, que lo consideraba un profeta.

Jesús dijo a los sumos sacerdotes y a los ancianos del pueblo: «Escuchen otra parábola: Un hombre poseía una tierra y allí plantó una viña, la cercó, cavó un lagar y construyó una torre de vigilancia. Después la arrendó a unos viñadores y se fue al extranjero.Cuando llegó el tiempo de la vendimia, envió a sus servidores para percibir los frutos. Pero los viñadores se apoderaron de ellos, y a uno lo golpearon, a otro lo mataron y al tercero lo apedrearon.El propietario volvió a enviar a otros servidores, en mayor número que los primeros, pero los trataron de la misma manera. Finalmente, les envió a su propio hijo, pensando: «Respetarán a mi hijo». Pero, al verlo, los viñadores se dijeron: «Este es el heredero: vamos a matarlo para quedarnos con su herencia». Y apoderándose de él, lo arrojaron fuera de la viña y lo mataron. Cuando vuelva el dueño, ¿qué les parece que hará con aquellos viñadores?».Le respondieron: «Acabará con esos miserables y arrendará la viña a otros, que le entregarán el fruto a su debido tiempo.» Jesús agregó: «¿No han leído nunca en las Escrituras: La piedra que los constructores rechazaron ha llegado a ser la piedra angular: esta es la obra del Señor, admirable a nuestros ojos? Por eso les digo que el Reino de Dios les será quitado a ustedes, para ser entregado a un pueblo que le hará producir sus frutos.» Los sumos sacerdotes y los fariseos, al oír estas parábolas, comprendieron que se refería a ellos. Entonces buscaron el modo de detenerlo, pero temían a la multitud, que lo consideraba un profeta.……………Además puedes escuchar el Evangelio diario en las siguientes plataformas:Spotify: https://open.spotify.com/show/2M0Ubx3Jh55B6W3b20c3GOApple podcast: https://podcasts.apple.com/us/podcast/evangelio-del-d%C3%ADa/id1590423907 Para más información puede consultar nuestro sitio: https://www.vozcatolica.com o escríbanos a info@vozcatolica.com .Si quiere colaborar con este Apostolado lo puede hacer dirigiéndose a: https://vozcatolica.com/ayudanos . Desde ya muchas gracias.

“Se puede hacer política respetando las leyes que están” candidato a la Cámara de Representantes por Ciudadanos Renovemos y conocido como ‘El man de la X'

====================================================SUSCRIBETEhttps://www.youtube.com/channel/UCNpffyr-7_zP1x1lS89ByaQ?sub_confirmation=1==================================================== DEVOCIÓN MATUTINA PARA ADOLESCENTES 2026“LA VUELTA AL MUNDO EN 365 DIAS”Narrado por: Mone MuñozDesde: Buenos Aires, ArgentinaUna cortesía de DR'Ministries y Canaan Seventh-Day Adventist Church25 de FebreroLas sandalias y la zarza«NO TE ACERQUES MÁS [...]. QUÍTATE LAS SANDALIAS, PORQUE ESTÁS PISANDO TIERRA SANTA» (ÉXODO 3:5).Todo el mundo usa sandalias, ¿verdad? A pesar de que los viajeros prefieren botas reforzadas o zapatillas cómodas, en algún momento, a todos les gusta disfrutar de poner sus pies en un buen par de chancletas. ¿Quieres conocer las sandalias de playa más divertidas que existen? En Turquía, hay sandalias coloridas con líneas doradas y que poseen un pompón en las puntas (es una tradición muy seria al parecer).En Japón, la cultura de usar incómodas sandalias de madera (¡yo lo comprobé!) tiene un agregado, Abajo, la suela imita las patas de perros, gatos, monos o hasta dinosaurios. Solo para dejar las marcas diferentes en la arena de la playa (¡¿y eso para qué?!).Los aficionados a la informática inventaron una sandalia con formato de teclado de computadora. Y las teclas sirven para masajear los pies. En Estados Unidos, donde todo lo que se hace encuentra un comprador, se hicieron pantuflas con formas de ratones sucios, patas de elefante, conejos dientudos y hasta de peces a los que solo les falta moverse. Ah, también hay modelos con césped sintético para sentir que pisas sobre él con los pies descalzos.¿Quieres algo más extraño? En Inglaterra hay sandalias con linternas led en la punta, para que nadie tropiece en la oscuridad cuando se levanta somnoliento a la madrugada (¡estas me gustan!).¿Y qué me dices de las sandalias-trapeadoras? ¡Eso mismo! Tienen tela debajo, para que los dueños también aprovechen a limpiar y lustrar. el piso mientras caminan. ¿Qué tal eso?Sin duda, ninguna de estas fueron las que usó Moisés cuando pastoreaba sus ovejas y se encontró con una zarza que ardía sin consumirse. Allí escuchó una voz extraña que le pidió que se quitara el calzado. ¿Por qué? Sus pies estaban pisando suelo sagrado.La reverencia es algo que Dios nos pide. La vida monótona de Moisés dio un giro completo desde ese día, y la tuya puede ser fantástica si escuchas la voz del Señor. Respetar a Jesús obedeciendo sus peticiones divinas solo te hará una persona cada vez mejor. La presencia de Cristo exige una atención muy seria de nuestra parte, porque nadie puede burlarse de Dios. ¡Jamás! Moisés se quitó sus sandalias y liberó al pueblo de Israel de Egipto. Trata al Señor con reverencia y prepárate para algo grandioso. ¡Y sin pantuflas con forma de ratones, eh! 

Para conmemorar el 45.º aniversario del intento de golpe de Estado del 23 de febrero de 1981, hemos vuelto a invitar a 'El Faro' a cuatro mujeres que, desde su posición de periodistas, siguieron muy de cerca todo lo que ocurrió aquel día. Son Nativel Preciado, Julia Navarro, Pilar Cernuda y Amalia Sánchez Sampedro. También hemos hablado con la profesora Lola Garramiola, del colegio San Francisco de Arcos de la Frontera (Cádiz), cuya clase ha convertido la canción “La perla”, de Rosalía, en todo un himno por el respeto y contra el acoso escolar que ha dado la vuelta a Internet. Y, en su sección de los lunes, Antón Meana ha puesto el foco la importancia de inculcar el respeto en el deporte a los más pequeños. 

Respetar tu ritmo como forma de cuidado.

Federico analiza los resultados en Aragón que demuestran cómo PP y Vox están llamados a entenderse. ¿Estarán a la altura Feijóo y Abascal?

En este episodio hablamos de cómo respetar tu duelo sin presionarte, del miedo al vacío y a la soledad, de dejar de compararte con tu ex y de entender que sanar no tiene fecha. Un cierre humano y honesto para empezar a mirar hacia adelante. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Episodio 973 de Contralínea En Vivo conducido por Aníbal García: -Sheinbaum llamó a medios a respetar derecho a la información del pueblo- Transmisión 13 de noviembre de 2025 CONTRALÍNEA EN VIVO se transmite de lunes a viernes a partir de las 10:00hrs (hora del centro de México) a través de Facebook live, YouTube y Telegram. La MESA DE ECONOMÍA POLÍTICA se trasmite todos los lunes a partir de las 14:00hrs. Nuestro programa de análisis, AMÉRICA INSUMISA, se trasmite los martes a partir de las 14hrs. AGENDA DE SEGURIDAD NACIONAL es los miércoles a partir de las 14:00hrs Estamos en Facebook, YouTube, Twitter, TikTok, Instagram, Whatsapp y Telegram como Contralínea. Escúchanos en Spotify, Apple Podcast e Ivoox como Contralínea Audio.

La Mesa - Lunes 26.01.2026 - Ministro Carlos Negro chocó a una moto sin respetar cartel del Pare y con la licencia de conducir vencida by En Perspectiva

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Sismo de 6.5 dejó afectaciones en 24 municipios de Guerrero  Más de 60 mil alumnos de la UAM regresan a clases este lunesLa Rosca de Reyes, una tradición con raíces en la antigua RomaMás información en nuestro podcast 

Impactar al cliente hoy no depende solo de la calidad del producto, sino de la conversación silenciosa que la marca tiene con quien lo ve por primera vez. Esa conversación ocurre en la góndola, en una foto de e-commerce o en un video de redes, y muchas veces dura apenas unos segundos. Para Pablo Espasandín, ilustrador y diseñador gráfico especializado en packaging, el empaque no es un detalle estético: es una herramienta estratégica que define si un producto se ve, se entiende y se elige. Desde su experiencia trabajando con marcas de consumo masivo y también con proyectos más pequeños, Pablo parte de una premisa clave: no existe una fórmula única: "Cada caso es particular para el empaque de su producto, cada uno le habla a un target determinado, más allá de que todos tienen la necesidad de ser vistos y de vender". La diferencia entre un producto masivo y uno más selecto no es solo el volumen, sino la forma en que sorprende y conecta. En el caso de las grandes marcas, explica que "esos consumidores están ávidos por ese producto, pero a la vez quieren ser sorprendidos", lo que obliga a innovar sin perder reconocimiento. En los proyectos menos masivos, el desafío es distinto. Pablo analiza que muchas marcas pequeñas tienen comunidades fieles, pero descuidan su imagen frente a competidores que sí invierten estratégicamente. "La marca tiene que poder sostener en el tiempo esa necesidad de consumo", afirma, y señala que cuando no hay una actualización consciente del diseño, "muchas veces ven que su imagen quedó olvidada frente a sus competidores". El packaging, en ese sentido, funciona como una señal clara de profesionalismo y evolución. Uno de los recursos más poderosos (y a veces subestimados) es el color. Pablo lo aclara desde la psicología visual: "El color es la posibilidad de reflejar cierta sensación en el público". No se trata de elegir tonos por gusto personal, sino por lo que comunican. Los verdes y pasteles suelen asociarse a marcas orgánicas, los colores vibrantes buscan impacto en lo masivo, los azules transmiten respaldo y experiencia, mientras que "el negro y el dorado o el plata es para productos premium". Para él, el color cumple una función anticipatoria: "El color anticipa qué es lo que hay adentro". Incluso menciona que algunas marcas pueden sumar texturas al empaque, aunque puntualiza que "son proyectos caros y hay mucho valor en esa producción". La confianza también se construye desde el orden visual. Pablo remarca que una buena presentación no es recargar, sino jerarquizar. Cada categoría tiene sus propias reglas: en medicamentos prima la claridad informativa, mientras que en alimentos la imagen debe despertar deseo. En sus palabras, "cuando hablamos de alimentos, es bueno trabajar en una buena imagen apetitosa que ayude a reforzar el mensaje de ese producto". Sin embargo, el packaging no puede cargar solo con el peso del éxito comercial. Pablo es claro al respecto: "Más allá de la inversión en packaging o el diseño de imagen, también es importante la comunicación adecuada, como la presencia en redes sociales y la inversión en publicidad para sostener ese cambio de imagen". El diseño abre la puerta, pero la coherencia del mensaje en otros canales es lo que consolida la decisión de compra. Las métricas y las reacciones del público permiten evaluar si el cambio va en la dirección correcta. En cuanto a tendencias, Pablo observa un cambio cultural interesante: "Tiempo atrás se generaba un packaging más recargado, pensando que tendría más preponderancia". Hoy, en cambio, muchas marcas con historia vuelven a lo esencial. Simplifican, reducen recursos visuales y buscan ser más directas. Esa limpieza responde a un consumidor que valora la claridad y la autenticidad por sobre el exceso. Cuando una marca necesita una transformación profunda, la recomendación es clara: no romper de golpe. "Si la marca necesita hacer un cambio drástico, aconsejo que sea gradual para que el consumidor no se sienta perdido", sostiene nuestro invitado. Respetar lo construido y actualizar paso a paso permite acompañar al cliente sin desconectarlo emocionalmente del producto. Finalmente, Pablo subraya la importancia de mirar hacia afuera antes de decidir: "Es muy importante que la marca vea dónde está parada, referencias, a sus competidores, la categoría internacionalmente". Analizar qué se hace en otros mercados amplía la mirada y ayuda a tomar mejores decisiones. Porque un buen packaging no solo se ve bien: comunica, posiciona y hace que el producto hable incluso antes de ser probado. Instagram: @pablo.espasandin.estudio

Dime qué piensas del episodio.Hoy, como todos los fines de año, hago un episodio en el que respondo preguntas de gente suscrita a mi newsletter, Oso Trava Daily.Por favor ayúdame y sigue Cracks Podcast en YouTube aquí.“Tu negocio no es el negocio de tu vida, es un laboratorio de aprendizaje.”- Oso Trava @osotravaComparte esta frase en TwitterEste episodio es presentado por Laboratorios LABBE, el laboratorio médico que ofrece una amplia gama de análisis clínicos, recolectados de forma segura en la comodidad de tu hogar y por Hostinger la plataforma que te permite tener un dominio y crear tu página de internet usando inteligencia artificial.Qué puedes aprender hoyCómo saber si de verdad quieres emprenderCómo elegir el negocio correcto para tiCómo construir una marca personal con propósito (no solo followers)*Este episodio es presentado por LABBE¿Sabías que ahora puedes realizarte estudios de laboratorio sin salir de casa u oficina? Ya sea que necesites hacerte análisis por instrucción médica o simplemente para monitorear tus biomarcadores buscando un mejor desempeño, Labbe ofrece una amplia gama de análisis clínicos, recolectados de forma segura en la comodidad de tu hogar.Desde realizarte un perfil de salud general o pruebas específicas, su equipo de profesionales garantiza un servicio de alta calidad y resultados confiables.Para ti que escuchas cracks LABBE te regala 10% de descuento al solicitar tus estudios en labbe.mx usando el código: CRACKS”*Este episodio es presentado por HostingerTengo más de 50 dominios registrados. Sí… cada vez que se me ocurre una idea de negocio, lo primero que hago es asegurar el dominio.Porque para mí, una idea sin dominio… es como una empresa sin nombre.Y es que hoy, si quieres ganar dinero en internet, necesitas una página web.Con el plan Business de Hostinger tienes acceso una herramienta de inteligencia artificial que construye el sitio por ti. Solo escribes dos o tres líneas sobre tu proyecto… haces clic… y listo. Después lo puedes editar con funcionalidad de arrastrar y soltar.Y por si fuera poco, ¡también tienes un dominio gratis!Por escuchar Cracks, Hostinger te regala 10% de descuento si vas a hostinger.com/cracks y usas el código CRACKS Ve el episodio en Youtube

Sedena inicia preparativos para el desfile del 20 de noviembre Detienen a cuatro hombres tras intentar robar una sucursal en Álvaro ObregónOla de calor histórica afecta a más de 100 millones en el sur de Estados UnidosMás información en nuestro podcast

Pilar Gomez, John Muller, Toni Bolano, Marta Garcia Aller y Ruben Amon analizan la actualidad politica.

Mereces que te pasen cosas buenas. Mereces personas que te hagan sentir cómodo siendo tal cual eres. Mereces trabajar por tus sueños y ver cómo se van abriendo puertas alineadas en el camino. Mereces amar, reírte, sentirte en calma. Y mereces que, cuando mires alrededor, puedas estar agradecido de cómo se han alineado las piezas.  Aunque no podemos controlar absolutamente todo lo que sucede en nuestras vidas, sí podemos redirigir el enfoque y cambiar la perspectiva. Empezar a dirigir la atención de la duda a la confianza y buscar pruebas tangibles de que, incluso cuando no lo parece, las cosas se alinean para ti.  Hoy conversamos con el reflejo de nuestro interior, que nos enseña que en un mundo lleno de tanto, queda en nosotros escoger dónde priorizamos nuestra energía, qué aceptamos de otros y qué elegimos que se quede en nuestras vidas.  Club de lectura: https://patreon.com/ValeriaMachuca?utm_medium=unknown&utm_source=join_link&utm_campaign=creatorshare_creator&utm_content=copyLink Episodio "Mejor que la venganza": https://open.spotify.com/episode/51TCoeOiAs4ZTPAfxVk7Cd?si=3mcPXDbOTzmdLX9yV6oVAQ ----------------------------------------------------------- Music by Grace Chiang - biking to the beach - Music by Grace Chiang - biking to the beach - https://thmatc.co/?l=13FCFE00 Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

(Centenario del Nacimiento de Celia Cruz) «Además del gran tesoro de grabaciones que realizó en tantísimos años que vivió en el escenario, Celia dejó establecida La Fundación Celia Cruz... cuyo propósito es ayudar a los niños de bajos recursos a estudiar música y [apoyar] a las instituciones que se dedican a combatir el [cáncer, ese] terrible mal que lamentablemente le dio fin a su vida y a la de su mamá.» Así comienza Omer Pardillo-Cid su reflexión sobre el legado que dejó la famosa «guarachera de Cuba» en su epílogo a la autobiografía de Celia Cruz titulada: Celia: Mi vida. «Aparte de la fundación, Celia Cruz dejó un ejemplo a seguir de lo que debe ser el comportamiento de un artista o un famoso —continúa Pardillo—. Ella daba sus consejos, cuando se le solicitaban, con la misma generosidad y sinceridad que daba su cariño.... [A los] muchos artistas jóvenes y a aquellos que ya habían hecho su nombre sonar por todas partes... Celia les decía: »“No se olviden nunca que ese público que está ahí es el que nos paga.... Los empresarios y los sellos viven del artista, pero el artista vive de su público. Entonces, lo más importante en la vida de un artista siempre debe ser el amor y el respeto al público. Sin esas dos cosas, no se puede ser agradecido con ellos, y si no se les agradece, no se quedan con nosotros. »”¿Cómo le demuestra un artista respeto a su público? Tratándolo de la misma manera que el artista quiere que se le trate.... [Es que] cuando uno se hace famoso, es muy fácil pensar que lo hizo uno sólo o que se lo merecía por su talento, o su belleza o cualquier otra cosa por el estilo. Pero eso no es verdad.... Por eso digo yo que el que no pueda ni quiera hacerlo de esta manera, mejor que ni se meta.” »Celia era enemiga de los guardaespaldas que golpean o maltratan a la gente que trata de acercársele a un artista.... Nunca tuvo guardaespaldas porque nunca los necesitó. Ella se hacía respetar y se dejaba querer. Y donde hay un verdadero amor, no hay temor…1 »[Esa] filosofía... vino a reflejarse maravillosamente en la pompa y serenidad de su velorio», concluye Omer Pardillo.2 Durante treinta y dos de los mismos años en que Celia estaba cobrando cada vez más fama por su música llamativa, el Hermano Pablo llegó a ser también famoso en todo el mundo hispanohablante por sus más de diez mil Mensajes a la Conciencia difundidos por radio y televisión. Y para este servidor que lo sucedió y lo observó de cerca durante los últimos diecisiete años de su vida ejemplar, es muy interesante comparar la filosofía del Hermano Pablo sobre su público con la filosofía de Celia. Puedo asegurar, como testigo ocular, que él mostraba— sin falta— amor, cariño y respeto por su público, fuera cual fuera su condición social. Sin necesidad de guardaespaldas, él escuchaba, mirándole a los ojos, a cada uno que se le acercaba, como si esa persona fuera la más importante del mundo. Es que practicaba lo que predicaba, que es precisamente lo que aconseja Celia y que tanta falta hace que hagamos los demás: vivir conforme a la regla de oro que estableció Jesucristo, el Hijo de Dios, de tratar a los demás de la misma manera como queremos que nos traten a nosotros.3 Carlos ReyUn Mensaje a la Concienciawww.conciencia.net 1 1Jn 4:18 2 Celia Cruz con Ana Cristina Reymundo, Celia: Mi vida (New York: HarperCollins, 2004), pp. 242-45. 3 Mt 7:12