Podcasts about villacoublay

Non loin de la gare de Chaville, la Popote des Ailes, fut le « mess officiel » de la gent aéronautique, navigants ou rampants, qui travaillait en permanence ou occasionnellement sur le terrain de Villacoublay situé à quelques encablures. L'établissement a notamment accueilli au milieu des années 1930 nombre de célébrités qui ont contribué à l'essor des ailes françaises. Dans « Grandeur et servitude de l'aviation », Maurice Bourdet se souvient de l'atmosphère conviviale qui régnait dans ce lieu mythique.Gérard Maoui en lit un extrait.Commander en ligne : Grandeur et Servitude de l'aviationHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Au programme :- Limoges : Voltakap marche à l'ISO 9001, un reportage de 7àLimoges- Yvelines : À Vélizy-Villacoublay, Dassault Systèmes au plus près des start-up avec son 3DExperience Lab, un reportage de TV78- Sarthe / Mayenne : Entre Château-Gontier et Sablé-sur-Sarthe, la SNCF mise sur le FRET, un reportage de LMTV Sarthe- Côtes-d'Armor : À Binic, la Minoterie du Bocage cherche du blé breton, un reportage de Tébéo- Aube : Bilan des vendanges, à Ville-sur-Arce, un reportage de Canal32Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

durée : 00:02:51 - Le Billet de François Morel - par : François MOREL - Lors des dernières manifestations paysannes on a pu voir une banderole accrochée à un pont, près de Villacoublay, et s'adressant à Emmanuel Macron s'envolant vers le Brésil à l'occasion du G20 sur laquelle on pouvait lire "Si tu vas à Rio, n'oublie pas tes péquenots".

« Combattre et sauver ». Telle est la devise de l'escadron d'hélicoptère 3/67. L'unité, basée sur la base 107 de Villacoublay, a fêté cette année ses 60 ans de service ininterrompu. L'occasion pour nous et vous d'en apprendre plus sur cet escadron de l'Armée de l'Air et de l'Espace à l'insigne de Pégase.

C'est avec un grand sourire que l'infirmière en soins généraux de 1er grade Sarah nous a accueillis sur la base aérienne 107 de Vélizy-Villacoublay. Il faut dire que la jeune femme a réalisé son rêve : devenir une spécialiste des évacuations médicales par voie aérienne. A notre micro, elle explique son métier de convoyeuse, les différentes étapes de sa formation, et se confie sur des missions qui l'ont marquée. De l'Afghanistan au Soudan, embarquez avec nous pour ce nouvel épisode inédit. Photo : Stéphane Lavoué Musique originale : Stéphane Lebaron et Romain Paillard

Nouvelle semaine, et nouvelle visite sur Skyrock PLM.Aujourd'hui, on vous emmène à la découverte du centre du soutien des opérations et des acheminements, qu'on appelle aussi CSOA.Alors direction Villacoublay, dans les Yvelines, pour découvrir ce centre unique au sein des armées.   A l'occasion de ses 10 ans, nous allons apprendre ce qu'est le CSOA, quelles sont les fonctions et en quoi il est indispensable au bon déploiement des troupes françaises partout dans le monde, à travers celles et ceux qui le font vivre, au quotidien.   Et on commence notre visite avec le général Thierry Poulette, qui commande le CSOA.

How to bridge the captivating worlds of media art and cutting-edge neurotechnologies? Can the synthesis of brain-computer interfaces (BCIs) and creative expression redefine the future of art and science? In an era where technology touches every aspect of our lives, how can we harness BCIs to unlock new forms of creativity and understanding? Enter Ninon Lize Masclef, a visionary at the unique crossroads of art and science. With a foundation in literary studies, Ninon pivoted to computer engineering at the University of Technology of Compiègne, driven by a belief in the transformative power of computer science to tackle contemporary human challenges and renew creativity through generative models. With a recent Master's degree in Data Mining, Ninon is on a quest to develop technologies that enrich human life, focusing on computational neurosciences and brain-computer interfaces. As a Research Scientist at ONTBO and an Artist in Residence at Dassault Systèmes, Ninon has embarked on pioneering projects from emotion recognition through EEG, ECG, and EDA signals to the design of three distinct brain-computer interfaces: music generation from brainwaves, a mask displaying emotional states, and dream paintings. Her work in Vélizy-Villacoublay, Île-de-France, explores the frontiers of visual object recognition from EEG signals and the creation of a dream content dataset, blending the lines between neural activity and artistic creation. Ninon stands as a proud emblem of the interdisciplinary path promoted by the University of Technology of Compiègne, where the integration of Humanities and Technology, inspired by visionaries like Bernard Stiegler, has enabled her to carve a niche at the intersection of Art and Science. Join us as Ninon Lize Masclef introduces you to the fascinating interplay between media art and neurotechnologies, sharing her journey from academic research to artistic innovation. Discover her insights on career development in this interdisciplinary field, the challenges and rewards of translating brain activity into art, and her advice for those inspired to follow a similar path. Tune in to this episode of "Neurocareers: Doing the Impossible!" for an enlightening conversation with Ninon, a true pioneer who is redefining the boundaries of creativity and technology. Whether you're an aspiring engineer, an artist curious about neurotechnological advancements, or simply fascinated by the convergence of technology and human expression, this episode promises to inspire and challenge your perceptions of what's possible. About the Podcast Guest: Ninon Lize Masclef transitioned from literary studies to computer engineering at the University of Technology of Compiègne and embraced the transformative power of computer science by fostering creativity through generative models. With a Master's in Data Mining, Ninon is a Research Scientist at ONTBO and an Artist in Residence at Dassault Systèmes. Her groundbreaking work spans emotion recognition through biometric signals to the development of novel brain-computer interfaces, including music generation from brainwaves, a mask for visualizing emotions, and dream-inspired paintings. Located in Vélizy-Villacoublay, Île-de-France, Ninon's endeavors in computational neurosciences and artistic expression exemplify the merging of Humanities and Technology, reflecting the ethos of her alma mater and pioneering a unique blend of art and science. Connect with Ninon Lize Masclef via LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/ninonlm/ About the Podcast Host: The Neurocareers podcast is brought to you by The Institute of Neuroapproaches (https://www.neuroapproaches.org/) and its founder, Milena Korostenskaja, Ph.D. (Dr. K), a neuroscience educator, research consultant, and career coach for people in neuroscience and neurotechnologies. As a professional coach with a background in the field, Dr. K understands the unique challenges and opportunities job applicants face in this field and can provide personalized coaching and support to help you succeed. Here's what you'll get with one-on-one coaching sessions from Dr. K: Identification and pursuit of career goals Guidance on job search strategies, resume and cover letter development, and interview preparation Access to a network of professionals in the field of neuroscience and neurotechnologies Ongoing support and guidance to help you stay on track and achieve your goals You can always schedule a free neurocareer consultation/coaching session with Dr. K at https://neuroapproaches.as.me/free-neurocareer-consultation Subscribe to our Nerocareers Newsletter to stay on top of all our cool neurocareers news at updates https://www.neuroapproaches.org/neurocareers-news

In French in this CDA S3#74 (monday online), “Le bois dont on fait les villes” radioscopy, an interview of Michèle Leloup, François Leclercq, Paul Laigle. In English in CDA S3#75 (wednesday online), “The wood that makes our cities” by Leclercq Associés office. En français dans le CDA S3#74 (lundi en ligne), " Le bois dont on fait les villes " radioscopie avec Michèle Leloup, François Leclercq, Paul Laigle. En anglais dans CDA S3#75 (mercredi en ligne), “ The wood that makes our cities ” par l'agence Leclercq Associés.____L'emblématique agence Leclercq Associés, après les numéros #19 et #20 de la Saison 2, revient dans Com d'Archi pour une série de podcasts, avec des invités et des thèmes de son choix. Aujourd'hui, nous ouvrons cette série avec une Radioscopie sur le sujet du "Bois dont on fait les villes" ! Il s'agit du thème et du titre de l'ouvrage que l'agence Leclercq Associés vient de faire paraitre aux éditions Park Books ; occasion de se pencher de vive voix sur le thème de l'enquête menée par Michèle Leloup, François Leclercq et Paul Laigle lors de la fabrication de ce bel ouvrage.La question du contexte de la parution du livre, du rôle donné au bois généralement et aussi en particulier dans la fabrique de la ville française aujourd'hui, la manière dont fonctionne la filière sont autant de questions que vous pourrez retrouver dans ce numéro de Com d'Archi Podcast.Car le bois est un matériau de construction idéal pour l'architecture durable. Mais comment s'approvisionne-t-on réellement, et comment s'assurer que nos pratiques forestières et nos processus de transformation sont réactualisés pour l'avenir ? Comment l'utilisation du bois remet-elle en question les notions traditionnelles d'expertise et de qualification dans l'architecture, l'ingénierie et la construction ? L'enquête de terrain relatée ici, donne un aperçu du changement actuel de paradigme induit par les politiques urbaines, qui touche à la fois le secteur de la construction et les concepteurs de projets.Pionnier de l'architecture sportive et éducative de haut niveau au tournant du millénaire, Leclercq Associés revient sur ses références présentées dans l'ouvrage : cinq grands projets de construction en bois profondément ancrés dans leur environnement : le Lycée Jean-Baptiste Corot à Savigny-sur-Orge (2000-2009), le campus sportif de l'INSEP à Paris (2005-2014), le Lycée Nelson Mandela sur l'Île de Nantes (2011-2014), l'éco-campus de l'Arboretum à Nanterre, et Sous Le Signe Du Bois, un ensemble résidentiel à Vélizy-Villacoublay.Le livre peut être commandé à partir du site de Leclercq Associés.Portrait DR © Hortense de RuidiazIngénierie son : Julien Rebours____ Si le podcast COM D'ARCHI vous plaît n'hésitez pas :. à vous abonner pour ne pas rater les prochains épisodes,. à nous laisser des étoiles et un commentaire, :-),. à nous suivre sur Instagram @comdarchipodcast pour retrouver de belles images, toujours choisies avec soin, de manière à enrichir votre regard sur le sujet.Bonne semaine à tous ! Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

The emblematic agency Leclercq Associés, after issues #19 and #20 of Season 2, returns to Com d'Archi for a series of podcasts, with guests and themes of its choice. This week, we open the series with a fluoroscopy on the subject of "Wood that cities are made of"! This is the theme and the title of the book that the agency Leclercq Associés has just published at Park Books; an opportunity to look at the theme of the investigation conducted by Michèle Leloup journalist, with François Leclercq, Paul Laigle and Charles Gallet architects associates, during the production of this beautiful book. Cyrille Weiner, photographer and editorial director, as well as Jad Hussein for the graphic design are also mentioned. The question of the context of the publication of the book, the role given to wood in general and also in particular in the manufacture of the French city today, indications on the way the sector works are all subjects to be found in this issue of Com d'Archi Podcast.Because wood is an ideal building material for sustainable architecture. But how do we actually source it, and how do we ensure that our forestry practices and processing are updated for the future? How does the use of wood challenge traditional notions of expertise and qualification in architecture, engineering and construction? The field survey reported here provides an overview of the current urban policy-induced paradigm shift affecting both the construction sector and project designers.A pioneer in high-level sports and educational architecture at the turn of the millennium, Leclercq Associés bases its investigation on the references presented in the book: five major wood construction projects deeply rooted in their environment: Lycée Jean-Baptiste Corot in Savigny-sur-Orge (2000-2009), the INSEP sports campus in Paris (2005-2014), Lycée Nelson Mandela on the Île de Nantes (2011-2014), the Arboretum eco-campus in Nanterre, and Sous Le Signe Du Bois, a residential complex in Vélizy-Villacoublay.Esther reads this text. The book can be ordered from the Leclercq Associés website._____Image DR © Leclercq AssociésSound engineering : Julien Rebours___If you like the podcast do not hesitate:. to subscribe so you don't miss the next episodes,. to leave us stars and a comment :-),. to follow us on Instagram @comdarchipodcast to find beautiful images, always chosen with care, so as to enrich your view on the subject.Nice week to all of you ! Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Le 22 août 1962, Charles de Gaulle est la cible d'une tentative d'assassinat. Alors qu'il se rend à l'aéroport de Villacoublay, sa Citroën DS est visée par une centaine de balles. Par miracle, aucune n'atteindra les occupants du véhicule présidentiel. Ce nouvel épisode des "Crimes de la Route" est raconté par Thomas Wauthier, le directeur du mémorial Charles de Gaulle. Un podcast de Thibault Dinouël, mixé et réalisé par Romain Vacossain Générique de Jean-Christophe Villain

Chaque soir à 18h, vous nous posez vos questions sur l'actualité et on vous répond avec nos experts. Ce soir : -Une semaine après la rentrée, quid de la promesse un enseignant devant chaque classe? Guislaine David co- secrétaire generale - porte parole SNuip FSE Laurent ZAMECZKOWSKI Porte-parole Fédération Peep -Le gouvernement veut rénover la France moche, bonne ou mauvaise idée? Valérie Flicoteaux, vice-présidente du Conseil national de l'Ordre des architectes Pascal Thevenot, Maire LR de Vélizy Villacoublay

Em Moçambique,  o chefe de estado e comandante-chefe das forças de defesa e segurança Filipe Nyusi, ordenou o Ministério do Interior para averiguar as motivações da violência policial contra jovens que saíram a rua em Maputo para homenagear o músico Azagaia. Em Maputo, a polícia usou gás lacrimogénio e disparou balas de borrachas contra cidadãos. A repressão violenta das manifestações da semana passada em homenagem a Azagaia continua a suscitar esta semana reacções de repudio dentro e fora do país. Em resposta às acusações de abusos, o vice-comandante geral da Polícia da Republica de Moçambique (PRM), Fernando Tsucana, disse que as forças da ordem intervieram num contexto de "fortes indícios de transição de uma manifestação pacífica para violenta". O  presidente da Assembleia Municipal da Beira e membro do Movimento Democrático de Moçambique, Em Moçambique, Ricardo Lang, que foi detido no domingo quando estava a juntar-se à marcha de homenagem ao rapper Azagaia, nega qualquer tentativa de golpe de Estado por parte dos partidos da oposição e aponta o dedo à FRELIMO na violência policial que fez vários detidos e feridos em todo o país. O Instituto para a Comunicação Social da África Austral –MISA Moçambique- está preocupado com as ameaças da polícia moçambicana à independência dos órgãos de comunicação e ao direito constitucional à manifestação e insta o Ministério do Interior a pronunciar-se sobre a repressão policial.Em Angola, os órfãos das vítimas da purga de 27 de Maio de 1977 em Angola divulgaram esta semana uma carta dirigida aos seus concidadãos comunicando que as ossadas que foram entregues como sendo dos familiares não correspondem aos respectivos ADNs. Nelson Nascimento é membro do colectivo e orfão de Joaquim Maria do Nascimento, deu conta das informações que receberam e explicou o que os levou a escrever esta carta.A Empresa de Água e Electricidade (Emae) de São Tomé admitiu existir uma crise energética há várias semanas por falta de verbas para a importação de gasóleo e avarias de geradores. No final de uma reunião com o primeiro-ministro e alguns membros do governo, o director-geral da Emae, Hélio Lavres, considerou que "a crise energética que o país vive" actualmente "é preocupante", causando constrangimentos aos negócios.O Governo da Guiné-Bissau rubricou um acordo para permitir que a comunidade internacional ajude a financiar as eleições legislativas de 4 de Junho. O Fundo cobre 30% do valor necessário para a realização do escrutínio.O jornalista francês Olivier Dubois foi libertado, esta semana, na segunda feira, ao fim de 711 dias nas mãos de um grupo extremista no Mali. Olivier Dubois aterrou na terça-feira na base militar de Villacoublay, nas imediações de Paris. O francês foi recebido por alguns dos seus familiares e pelo chefe de Estado Emmanuel Macron.

Olivier Dubois a été libéré cette semaine après 711 jours de captivité au Nord du Mali. Il était le dernier otage français dans le monde. Accueilli par Emmanuel Macron sur le tarmac de l'aéroport de Villacoublay, sa libération est restée très discrète. Comment sont libérés les otages français ? Est-ce qu'on paie une rançon ? Et pourquoi l'image autrefois héroïque des otages a quelque peu changé ces dernières années ? On vous explique !

The emblematic agency Leclercq Associés, after issues #19 and #20 of Season 2, returns to Com d'Archi for a series of podcasts, with guests and themes of its choice. This week, we open the series with a fluoroscopy on the subject of "Wood that cities are made of"! This is the theme and the title of the book that the agency Leclercq Associés has just published at Park Books; an opportunity to look at the theme of the investigation conducted by Michèle Leloup journalist, with François Leclercq, Paul Laigle and Charles Gallet architects associates, during the production of this beautiful book. Cyrille Weiner, photographer and editorial director, as well as Jad Hussein for the graphic design are also mentioned. The question of the context of the publication of the book, the role given to wood in general and also in particular in the manufacture of the French city today, indications on the way the sector works are all subjects to be found in this issue of Com d'Archi Podcast.Because wood is an ideal building material for sustainable architecture. But how do we actually source it, and how do we ensure that our forestry practices and processing are updated for the future? How does the use of wood challenge traditional notions of expertise and qualification in architecture, engineering and construction? The field survey reported here provides an overview of the current urban policy-induced paradigm shift affecting both the construction sector and project designers.A pioneer in high-level sports and educational architecture at the turn of the millennium, Leclercq Associés bases its investigation on the references presented in the book: five major wood construction projects deeply rooted in their environment: Lycée Jean-Baptiste Corot in Savigny-sur-Orge (2000-2009), the INSEP sports campus in Paris (2005-2014), Lycée Nelson Mandela on the Île de Nantes (2011-2014), the Arboretum eco-campus in Nanterre, and Sous Le Signe Du Bois, a residential complex in Vélizy-Villacoublay.Esther reads this text. The book can be ordered from the Leclercq Associés website._____Image DR © Leclercq AssociésSound engineering : Julien Rebours___If you like the podcast do not hesitate:. to subscribe so you don't miss the next episodes,. to leave us stars and a comment :-),. to follow us on Instagram @comdarchipodcast to find beautiful images, always chosen with care, so as to enrich your view on the subject.Nice week to all of you ! Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out.

In French in this CDA S3#74 (monday online), “Le bois dont on fait les villes” radioscopy, an interview of Michèle Leloup, François Leclercq, Paul Laigle. In English in CDA S3#75 (wednesday online), “The wood that makes our cities” by Leclercq Associés office. En français dans le CDA S3#74 (lundi en ligne), " Le bois dont on fait les villes " radioscopie avec Michèle Leloup, François Leclercq, Paul Laigle. En anglais dans CDA S3#75 (mercredi en ligne), “ The wood that makes our cities ” par l'agence Leclercq Associés.____L'emblématique agence Leclercq Associés, après les numéros #19 et #20 de la Saison 2, revient dans Com d'Archi pour une série de podcasts, avec des invités et des thèmes de son choix. Aujourd'hui, nous ouvrons cette série avec une Radioscopie sur le sujet du "Bois dont on fait les villes" ! Il s'agit du thème et du titre de l'ouvrage que l'agence Leclercq Associés vient de faire paraitre aux éditions Park Books ; occasion de se pencher de vive voix sur le thème de l'enquête menée par Michèle Leloup, François Leclercq et Paul Laigle lors de la fabrication de ce bel ouvrage.La question du contexte de la parution du livre, du rôle donné au bois généralement et aussi en particulier dans la fabrique de la ville française aujourd'hui, la manière dont fonctionne la filière sont autant de questions que vous pourrez retrouver dans ce numéro de Com d'Archi Podcast.Car le bois est un matériau de construction idéal pour l'architecture durable. Mais comment s'approvisionne-t-on réellement, et comment s'assurer que nos pratiques forestières et nos processus de transformation sont réactualisés pour l'avenir ? Comment l'utilisation du bois remet-elle en question les notions traditionnelles d'expertise et de qualification dans l'architecture, l'ingénierie et la construction ? L'enquête de terrain relatée ici, donne un aperçu du changement actuel de paradigme induit par les politiques urbaines, qui touche à la fois le secteur de la construction et les concepteurs de projets.Pionnier de l'architecture sportive et éducative de haut niveau au tournant du millénaire, Leclercq Associés revient sur ses références présentées dans l'ouvrage : cinq grands projets de construction en bois profondément ancrés dans leur environnement : le Lycée Jean-Baptiste Corot à Savigny-sur-Orge (2000-2009), le campus sportif de l'INSEP à Paris (2005-2014), le Lycée Nelson Mandela sur l'Île de Nantes (2011-2014), l'éco-campus de l'Arboretum à Nanterre, et Sous Le Signe Du Bois, un ensemble résidentiel à Vélizy-Villacoublay.Le livre peut être commandé à partir du site de Leclercq Associés.Portrait DR © Hortense de RuidiazIngénierie son : Julien Rebours____ Si le podcast COM D'ARCHI vous plaît n'hésitez pas :. à vous abonner pour ne pas rater les prochains épisodes,. à nous laisser des étoiles et un commentaire, :-),. à nous suivre sur Instagram @comdarchipodcast pour retrouver de belles images, toujours choisies avec soin, de manière à enrichir votre regard sur le sujet.Bonne semaine à tous ! Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out.

Le 22 août 1962 au carrefour du Petit-Clamart, le cortège présidentiel qui emmène le général de Gaulle vers l'aéroport de Villacoublay est pris dans une embuscade. Attaqué au pistolet mitrailleur, l'attentat ne fait pas de victimes, ni même de blessés, mais c'est un miracle car près de 200 balles ont été tirées.

Le 22 août 1962, le général de Gaulle, en route pour sa résidence de Colombey-les-Deux-Églises, échappe par miracle à un attentat sans doute perpétré à l'instigation de l'OAS. On ne peut le comprendre que dans le contexte particulier de la fin de la guerre d'Algérie.Un "traître" à la cause de l'Algérie françaiseQuand le général de Gaulle revient au pouvoir, en juin 1958, il est considéré comme l'homme providentiel par les partisans de l'Algérie française. En effet, ils ne doutent pas qu'il ne mette son immense prestige au service d'une mission qu'ils considèrent comme une cause sacrée.Or, très vite, le premier Président de la Ve République semble s'orienter dans une autre direction. Après le fameux "Je vous ai compris", lancé à Alger, en juin 1958, devant une foule surtout composée d'Algériens d'origine française, de Gaulle parle, en septembre 1959, du droit à l'"autodétermination" pour les Algériens.Cette politique le conduira aux accords d'Évian, en mars 1962, qui reconnaissent l'indépendance de l'Algérie, devenue effective le 5 juillet suivant. Pour les partisans de l'Algérie française, qui fondent l'Organisation Armée Secrète (OAS) en février 1961, le général est donc un traître.Des passagers miraculésUn peu avant 20 heures, ce 22 août 1962, deux voitures quittent l'Élysée en direction de la résidence du général de Gaulle. Dans le premier véhicule, le Président a pris place en compagnie de son épouse et de son gendre, assis à côté du chauffeur.À 20h20, le cortège arrive au carrefour du Petit-Clamart. Des rafales d'armes automatiques se font alors entendre. Le chauffeur accélère, mais la voiture présidentielle est prise en chasse par un autre véhicule.Elle parvient tout de même sans encombre à l'aéroport de Villacoublay. Par miracle, le Président et les autres passagers sortent indemnes de l'attentat.Douze hommes sont bientôt arrêtés. Neuf comparaissent, à partir de janvier 1963, devant la Cour militaire de justice. Leur chef est le lieutenant colonel Bastien-Thiry, qui reproche à de Gaulle l'abandon de l'Algérie française. Reconnu coupable, il sera passé par les armes le 11 mars 1963.Il est plus que probable que l'attentat du Petit-Clamart ait été commandité par l'OAS. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Le 7 août 1919, l'aviateur Charles Godefroy engage son avion sous la voûte de l'arc de triomphe de l'Étoile, à Paris. Cet acte symbolique devait venger l'humiliation subie par les aviateurs lors du défilé militaire du 14 juillet précédent.Pour venger un affrontLa parade militaire organisée sur les Champs-Élysées, ce 14 juillet 1919, était la première depuis la victoire de 1918. Aussi les Parisiens et les militaires désignés pour y participer attendent-ils cet événement avec impatience.Mais certains d'entre eux éprouvent une vive déception, Il s'agit des aviateurs, à qui les autorités imposent de défiler à pied. Pour ces "héros de l'air", c'est une véritable provocation.Avant le défilé, des aviateurs se concertent, cherchant un moyen de venger l'affront. Ils désignent alors l'un d'entre eux, Jean Navarre, un as de l'aviation, le chargeant de passer sous l'arc de triomphe de l'Étoile, au nez et à la barbe des autorités.Mais le pilote se tue au cous d'un vol d'essai, le 10 juillet 1919. Aviateur chevronné, titulaire de la croix de guerre, Charles Godefroy prend alors sa place.Un vol sous l'arc de triomphePasser sous l'arc de triomphe aux commandes de son avion paraissait alors un impossible exploit. Guynemer lui-même y avait renoncé, considérant qu'une fois en vue du monument, on ne distinguait plus le passage.Pourtant, Charles Godefroy tente l'aventure, ce 7 août 1919. Tôt le matin, il décolle de l'aérodrome de Villacoublay. Peu après, il aborde Paris par la porte Maillot et, enfilant l'avenue de la Grande-Armée, il arrive en vue de l'arc de triomphe.Il vole alors à 15 mètres du sol, à une vitesse d'environ 150 km/h. Il fait le tour du monument à deux reprises, puis, perdant de l'altitude, s'engage de biais sous l'étroite voûte.Effrayés par l'avion, qui vole très bas, des passants s'enfuient et les passagers d'un tramway se jettent à terre. Prévenus, des photographes et des cinéastes immortalisent l'exploit.Godefroy regagne sa base, comme après un vol ordinaire. Au total, il n'aura duré qu'une demi-heure. Bien que désapprouvant sa tentative, les autorités ne lui infligeront qu'un simple avertissement. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Mobilisé dans le cadre de l'opération Résilience, l'A400M Atlas a également réalisé des missions de transfert de patients lourdement médicalisés d'Île-de-France vers des hôpitaux en région. Dès le jeudi 2 avril au soir, il est venu renforcer le plot avancé mis en place sur la base aérienne 107 de Villacoublay. Retour sur l'engagement de l'aéronef et de son équipage ainsi que sur les perspectives de cette capacité sanitaire inédite. Un renfort essentiel dans la lutte contre le Covid-19. Air actualités du mois de juin 2020 : https://fr.calameo.com/read/000014334eaf98000ca8f Vidéo : https://youtu.be/xBp1_ja_GkA

Thema heute:    65 Jahre DS: Einblicke in die Geschichte der DS von Charles de Gaulle   Foto: DS Automobiles Vor genau 65 Jahren wurde die DS 19 auf dem Pariser Automobilsalon erstmals der Öffentlichkeit präsentiert und schrieb von Beginn an automobile Geschichte. Anlässlich dieses Jubiläums taucht DS Automobiles in ein wichtiges Stück Geschichte ein und gibt Einblicke in die besondere Beziehung des französischen Staatsoberhaupts Charles de Gaulle zu seinen Fahrzeugen. Foto: DS Automobiles Neben den politischen Veränderungen, die seine Amtszeit mit sich brachte, setzte sich de Gaulle nach seiner Ernennung zum französischen Präsidenten auch für die Erneuerung des Élysée-Fuhrparks ein. Bereits vier Jahre zuvor – im Jahr 1955 – war die neue und avantgardistische DS 19 auf dem Pariser Automobilsalon der Öffentlichkeit präsentiert worden. Mit ihrer Eleganz und technologischen Raffinesse verkörperte sie perfekt das Ideal Frankreichs und stand damit sinnbildlich für dessen „Größe“. Damit begeisterte das Fahrzeug nicht nur das Publikum auf dem Pariser Automobilsalon, sondern imponierte auch de Gaulle persönlich. Jeder Auftritt des Präsidenten, jede Parade, jeder öffentliche Termin von Ministern, Abgeordneten sowie Bürgermeistern wurde fortan von einer Vielzahl auffälliger, tiefschwarzer DS begleitet, die schnell zum Symbol der Staatspräsenz wurden. De Gaulle nutzte zur Beschaffung aller Fahrzeuge stets den engen Kontakt zu seinem Händler des Vertrauens. Entgegen aller Erwartungen entschied sich de Gaulle nicht für die DS Prestige, ein Modell bei dem zwischen Rücksitzen und Fahrer eine Trennung bestand, sondern für die normale Limousine. Da er seinen Chauffeur als Freund und Vertrauten betrachtete, akzeptierte er keine „Mauer“ zwischen beiden – so konnte sich de Gaulle insbesondere auch auf längeren Fahrten bequem mit seinem Chauffeur unterhalten. Foto: DS Automobiles Im August 1962 kam es zum Attentat von Petit Clamart. De Gaulle war aus den Sommerferien zu einem dringenden Ministerrat nach Paris zurückgekehrt. Ein Flugzeug brachte ihn zum Militärflughafen von Villacoublay und von dort fuhr er mit seiner DS 19 weiter nach Paris. Sowohl auf dem Hin- als auch auf dem Rückweg wurde er von Polizisten auf Motorrädern begleitet. Auf dem Rückweg passierte es dann: Während der Fahrt nach Villacoublay eröffnete eine Gruppe Terroristen das Feuer auf das Fahrzeug des Generals. Zwei Reifen – einer vorne, der andere hinten – wurden getroffen und zerstört. Trotzdem gelang es dem Fahrer noch zu beschleunigen und die Angreifer abzuhängen. Der Konvoi überstand den Angriff ohne Verletzte. Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

« Les coulisses d'une libération ». C'est un titre que l'on retrouve, à la fois, en Une du Figaro et en Une de Libération justement, quand Le Monde préfère afficher, lui, « la fin du calvaire pour Sophie Pétronin ». Car les journaux reviennent évidemment sur la libération de cette humanitaire française de 75 ans, jeudi soir après presque quatre ans de captivité au Mali. Une libération, oui, et « beaucoup de questions » selon Le Parisien Aujourd'hui en France. La première d'entre elles, sur l'attitude d'Emmanuel Macron hier lorsqu'il a accueilli l'ex-otage à l'aéroport de Villacoublay. « Devant les journalistes massés, peut-on lire, un micro a été installé » pour une allocution, mais finalement le président « change d'avis et rentre à Paris » sans un mot. Alors, « pudeur ou prudence ? », se demande le journal au regard notamment de la « polémique » naissante sur la seconde interrogation, à savoir l'attitude de Sophie Pétronin. Sur RFI [oui on est cité dans quasiment tous les journaux ce matin]. Sur RFI, reprend le journal, Sophie Pétronin « tient des propos ambigus sur ses ravisseurs ». Elle ne les voit pas comme des jihadistes mais parle de « groupes d'opposition armée ». Elle se revendique musulmane et dit ne plus s'appeler Sophie mais Mariam. Au point qu'un conseiller gouvernemental se demande, toujours selon Le Parisien, « est-ce qu'elle n'a pas basculé ? » « Une résilience à toutes épreuves » Libération, de son côté, se montre beaucoup plus clément envers Sophie Pétronin. « Quel étrange et dérangeant déferlement de haine », dénonce l’article. « Rarement une libération d'otage n'aura été à ce point vilipendée », « les réseaux sociaux [ont déversé] des tonneaux d’injures ». Libé préfère voir ici « une résilience à toutes épreuves » de la part de Sophie Pétronin. Et le quotidien préfère surtout revenir sur les coulisses de ce qu'il appelle « une libération sous hautes conditions ». Le Figaro parle quant à lui d'une « coûteuse libération », au regard notamment du nombre de prisonniers échangés. « Au moins 200 jihadistes », rappelle Le Figaro. Beaucoup ne sont que « des seconds couteaux » note-t-il, mais il y a aussi « des noms connus », impliqués dans des attentats. Libération va plus loin : le journal affirme avoir mis la main sur la listes des détenus échangés... Et « parmi eux, confirme-t-il, figurent des petites célébrités du jihad sahélien ». Il cite par exemple, comme Le Monde hier déjà, « le Mauritanien Fawaz Ould Ahmed, alias "Ibrahim 10", lieutenant de Mokhtar Belmokhtar, le chef d’Al-Mourabitoune ». Libé donne ensuite une série d'autres identités et de pedigrees peu rassurants en effet. « Le Haut-Karabakh, reflet du désordre mondial » La presse française suit toujours par ailleurs le conflit du Haut-Karabakh. « Le Haut-Karabakh, reflet du désordre mondial », titre Le Monde qui explique ensuite : « L'entrée de la Turquie dans le conflit, au côté de l'Azerbaidjan, ilustre sa volonté de profiter du vide laissé par les Etats-Unis et des hésitations de la Russie. » Oui, le Haut-Karabakh est « un cas d'école, dispute territoriale lancinante au sein de l'espace post-soviétique », renchérit l'article avant de rappeler « les affrontements meurtriers actuels, provoqués par l'offensive de l'Azerbaidjan contre ce territoire peuplé majoritairement d'Arméniens » De son côté, Le Figaro voit bien, justement, que « Poutine tente désormais de reprendre la main ». Le président russe accueillait hier à Moscou « des négociations pour tenter d'amorcer un dialogue, en présence des ministres des affaires étrangères arménien et azerbaïdjanais ». Après deux semaines de combats, Moscou « espère imposer un cessez-le feu », explique Le Figaro. Le quotidien relève aussi la position de l'Iran, qui possède des frontières communes avec l'Arménie et l'Azerbaïdjan, et qui est surtout « gêné par un conflit entre deux voisins et alliés ». Un officiel à Téhéran le reconnait d'ailleurs. En tout cas, nous apprend encore l'article, le conseiller diplomatique de l'ayatollah Khamenei, l'ancien ministre des Affaires étrangères Akbar Velayati a mis les points sur i... « Notre patience a des limites » a-t-il prévenu, alors qu'une vingtaine de mortiers sont déjà tombés sur des villages du Nord-Ouest de la république islamique. Un prix qui ne fait pas grand bruit cette année Pas de grands titres pour le prix Nobel de la paix, moins remarqué que les années précédentes en effet. Si ce n'est pour Libération qui consacre tout de même une double page à ce prix Nobel de la paix remis hier au Programme alimentaire mondial des Nations unies. « Une consécration qui survient au moment où l’objectif d’une "faim zéro" en 2030 s’éloigne avec la crise du Covid », souligne l'article. Libé propose ensuite une interview du président de l'ONG Action contre la faim. Pierre Micheletti y dénonce le « monopole occidental » des dons effectués au PAM. Et, par là même, le fait que l'humanitaire soit un « outil de soft power pour les pays donateurs , venant majoritairement d'Europe de l'Ouest ou d'Amérique du Nord ». L'humanitaire (ou l’aide au développement), outils de soft power ? On n’ose pas y croire.

durée : 00:13:27 - Journal de 7 h - Près de quatre ans après avoir été enlevée à Gao, au nord du Mali, Sophie Pétronin a été libérée, hier soir. Retrouvailles émouvantes avec son fils avant d'être accueillie à Villacoublay par le président Emmanuel Macron ce midi. Quelles conséquences géopolitiques de cette libération ?

durée : 00:13:27 - Journal de 7 h - Près de quatre ans après avoir été enlevée à Gao, au nord du Mali, Sophie Pétronin a été libérée, hier soir. Retrouvailles émouvantes avec son fils avant d'être accueillie à Villacoublay par le président Emmanuel Macron ce midi. Quelles conséquences géopolitiques de cette libération ?

Ce vendredi 11 septembre, la ministre française des Armées Florence Parly a dévoilé le nouveau logo de l’armée de l’air sur la base de Villacoublay. Un logo qui intègre désormais la dimension spatiale, puisqu’elle est devenue l’armée de l’Air et de l’Espace. La France s’est récemment dotée d’une stratégie spatiale de défense et d’un commandement qui prochainement s’installera à Toulouse.

On y rentre pas si on a de la fièvre !  A la mairie de Vélizy-Villacoublay dans l'Essonne, on ne peut pas entrer dans l'hôtel de ville si on a de la fièvre. Une caméra thermique a été installée dans le hall d'entrée du bâtiment pour prendre la température des usagés.    Le secteur des technologies de visioconférence a été boosté par le covid-19. Zoom.us a vu ses téléchargements se multiplier par 4 durant les deux derniers mois.    ▶️ On en cause dans le flash de l'inspiration du Vendredi 15 mai 2020.    En savoir plus :  Comment télécharger zoom ?  La shoah celebrée  en visio conference Une caméra thermique pour rentrer dans une mairie, est-ce légal ? 

Thema heute:    100 Jahre Citroen: Ami 6 avancierte zum Bestseller Foto: © Citroën Kommunikation Der Blick in die automobile Vergangenheit macht immer wieder Appetit auf mehr. Teilweise merkt man dann erst, wie viele Jährchen ein Unternehmen schon existiert. Beispiel: Im Jahre 2019 feiert die Marke Citroën ihr 100-jähriges Jubiläum. Anhand ausgewählter historischer Modelle erinnert Citroën an zeitlose Klassiker, technische Innovationen und herausragende Erfolge der Unternehmensgeschichte. Foto: © Citroën Kommunikation Mit seinem auffälligen Design sorgte der Ami 6 1961 für großes Aufsehen. Die originellen Ideen von Chefdesigner Flaminio Bertoni überzeugten die Kunden, sodass der Citroën Ami 6 mit mehr als einer Million verkaufter Einheiten zum Verkaufsschlager avancierte. Den Ami präsentierte Citroën der internationalen Fachpresse als Überraschung und echte Neuheit am 24. April 1961 auf dem Flugplatz von Villacoublay. Nur wenige Wochen später feierte die kleine Limousine ihre vielbeachtete Premiere im deutschen Händlernetz. Foto: © Citroën Kommunikation   Die Karosserie des Ami 6 mit den stark akzentuierten Linien und der nach hinten geneigten Heckscheibe sorgte für großes Aufsehen. Dabei hatte Designer Flaminio Bertoni die Vorgabe, ein Fahrzeug mit einem großen Kofferraum, einer optimalen Raumnutzung und Komfort für alle Passagiere zu entwickeln – und dies, ohne ein Kombi und nicht länger als vier Meter zu sein − perfekt umgesetzt. Foto: © Citroën Kommunikation Bereits im September 1961 wurde der Citroën Ami 6 um hintere Schiebefenster und einen von außen zu öffnenden Kofferraumdeckel ergänzt. Die neu konstruierten rechteckigen Scheinwerfer sorgten für eine um 26 Prozent höhere Lichtausbeute als die konventionellen runden Scheinwerfer. Foto: © Citroën Kommunikation Während der Innenraum des Ami 6 stark an das Interieur der DS erinnerte, war die Technik vom 2CV abgeleitet – so basierte unter anderem der luftgekühlte Zweizylinder-Boxermotor auf der Motorisierung der legendären „Ente“ und wurde für den Ami 6 auf 602 cm3 mit 21 DIN-PS (16 kW) bei 4.500 U/min vergrößert. Die Spitzengeschwindigkeit betrug 105 km/h, der durchschnittliche Verbrauch lag bei 6 l/100 km. Im September 1963 erweiterte Citroën das Motorenangebot für den Ami 6 um ein stärkeres Triebwerk mit 24,5 PS (18 kW). Eine nochmals stärkere Motorisierung mit 32 PS (23,5 kW) folgte ab Modelljahr 1968. Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Rugby: le tournoi Gimbert accueille Philippe Sella à Villacoublay