Podcasts about autonomes

Autonomes fahren ein Gedanken aus der Zukunft? In den USA bereits alltäglich und genau dieses Konzept haben wir während unserer Woche in Kalifornien getestet. Neben endlosen Abenteuern an der Goldküste der USA belasten uns aber auch leider ein paar schwerwiegende familiäre Problem. Und über diese sprechen wir heute zum aller ersten Mal.Hier kommt ihr zu Polarstern: https://www.polarstern-energie.de/Mit dem Code Sodasindwir20 bekommt ihr beim Wechsel zu Polarstern 20 € auf eure nächste Jahresrechnung, gültig bis 31.07.2025 :)Schön, dass du da bist! Wir sind Sofia & Damian und haben vor einiger Zeit entschieden: Das „normale“ Leben ist nix für uns.

Anthony Morel vous fait découvrir toutes les nouveautés technos.

Anthony Morel vous fait découvrir toutes les nouveautés technos.

Entrevue avec Caroline Sauriol, présidente-directrice générale de Mission Unitaînés.Pour de l'information concernant l'utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

Tous les jours à 5h50, Arthur Asquin, expert High-Tech vous fait découvrir les dernières actus techno, dans Charles Matin, sur RMC.

La dépendance à la voiture individuelle en banlieue est un défi climatique majeur. Dans Soluble(s), Carlos Holguin, cofondateur de SuburVAN, dévoile une solution prometteuse : Rocq-Express, une navette électrique reliant Rocquencourt (78) à la gare de Vaucresson (92) en seulement 10 minutes.Gratuit et sur réservation, ce service testé en Île-de-France réduit les émissions de CO2 de 99 % en remplaçant plus de 70 véhicules par jour. Une réponse concrète pour les 14 millions de Français vivant à proximité d'une gare, mais souvent contraints d'utiliser leur voiture.SuburVAN ne s'arrête pas là. En s'appuyant sur 30 ans de recherche française en conduite autonome, l'équipe vise des navettes de niveau 4 dès fin 2025, capables de rouler sans intervention humaine sur des trajets prédéfinis, sous supervision. D'ici 2027, l'objectif est l'autonomie totale (niveau 5), avec une supervision à distance.Les défis sont nombreux : fiabilité technique, cadre réglementaire strict et sécurité. Pourtant, l'acceptabilité semble acquise, avec 50 000 usagers ayant testé leurs prototypes dans 20 villes européennes.[Lire l'article complet sur le site du podcast : https://csoluble.media/epsode/les-navettes-autonomes-la-cle-pour-une-mobilite-periurbaine-plus-verte/ ]Les banlieues, conçues pour l'automobile, sont un casse-tête pour les transports publics. Les bus, lents et peu flexibles, peinent à rivaliser avec la voiture. Rocq-Express propose une alternative rapide et écologique, reliant les habitants aux gares pour rejoindre La Défense en 34 minutes ou Saint-Lazare en 46. Soutenu par la Région Île-de-France, ce projet incarne une mobilité collective et durable.EcoutezPOUR ALLER PLUS LOIN Visiter le site de SuburVAN : https://www.suburvan.com/ TIMECODES00:00 Introduction01:33 Le parcours de Carlos Holguin 03:25 La France, pionnière du véhicule autonome05:19 SuburVan : Le concept et le problème ciblé 08:10 Pourquoi les banlieues sont-elles si dépendantes de la voiture ? 10:16 L'expérimentation Rocq-Express : comment ça marche ? 12:56 Le modèle économique 15:21 Les défis du véhicule autonome (niveau 4) 21:21 L'acceptabilité des passagers : un faux problème ?24:03 Pourquoi le transport collectif est la bonne échelle pour l'autonomie ?25:33 L'intelligence artificielle et la sécurité des navettes autonomes 28:15 Fin CITATIONS Carlos Holguin, cofondateur de SuburVAN au micro de Soluble(s) : "En France, 95% des actifs en dehors des grandes villes utilisent la voiture pour aller au travail.""Sur les dix-huit millions de personnes qui vont travailler en voiture, il y en a quatorze millions en France qui sont à dix minutes en voiture d'une gare."“[Les banlieues] Ce sont des territoires qui ont été développés dans les années soixante où l'État voulait pousser l'industrie automobile et donc, la France a créé des quartiers pavillonnaires où les habitants sont très dispersés"Mots-clés : navette électrique, mobilité durable, SuburVan, mobilité, Rocquencourt, Vaucresson, véhicule autonomeSi vous aimez cet épisode, vous aimerez aussi (et vice-versa ;-) :Chaleur Humaine - La Terre au Carré - Basilic - Les Pieds sur terre - Sur Le Fil - Impact Positif Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Les voitures autonomes sont souvent entourées de mystère et d'anticipation, mais elles répondent à une classification très rigoureuse : une échelle allant de 0 à 5. Cette échelle a été établie par la SAE International (Society of Automotive Engineers), afin de définir clairement les différents niveaux d'autonomie des véhicules. Pourquoi cette distinction est-elle si importante ? Parce qu'entre une voiture simplement équipée d'un régulateur de vitesse et un véhicule capable de se passer totalement de conducteur, il y a tout un monde !Niveau 0 : aucune automatisation.À ce niveau, c'est le conducteur humain qui fait tout. Il peut y avoir des alertes ou des aides au freinage d'urgence, mais elles ne prennent pas le contrôle du véhicule. En gros, on est encore dans la voiture "classique".Niveau 1 : assistance au conducteur.Ici, certaines fonctions comme le régulateur de vitesse adaptatif ou l'assistance au maintien dans la voie peuvent aider, mais jamais en même temps. Le conducteur reste pleinement responsable de la conduite.Niveau 2 : automatisation partielle.C'est ce que l'on retrouve sur beaucoup de voitures modernes. Le véhicule peut gérer la direction et la vitesse simultanément, mais le conducteur doit garder les mains sur le volant et les yeux sur la route. Tesla, par exemple, propose ce niveau avec son "Autopilot".Niveau 3 : automatisation conditionnelle.Le véhicule peut conduire tout seul dans certaines situations – par exemple sur autoroute – et il est capable de surveiller l'environnement. Mais il doit pouvoir redonner le contrôle à l'humain en cas de besoin. À ce niveau, le conducteur peut brièvement détourner son attention… mais pas faire la sieste !Niveau 4 : automatisation élevée.Ici, le véhicule peut se débrouiller tout seul dans des zones précises, appelées "zones géofencées", comme certains centres-villes ou campus. Pas besoin de conducteur du tout… tant qu'on reste dans les conditions prévues. Ce niveau est en test chez Waymo ou Cruise.Niveau 5 : automatisation complète.C'est le Graal : une voiture sans volant, sans pédales, sans conducteur. Elle pourrait fonctionner partout, à toute heure, sans intervention humaine. Mais ce niveau reste encore théorique aujourd'hui.Cette classification est essentielle pour établir des normes, fixer des responsabilités juridiques, et guider le développement technologique. Car derrière l'autonomie, se cachent des enjeux cruciaux : sécurité, éthique, urbanisme, emploi… Bref, ce n'est pas qu'une affaire de robots au volant, c'est un changement de civilisation en marche. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

durée : 00:02:29 - Bientôt chez vous - Une start-up américaine développe des navires sans équipage, destinés d'abord à la marine américaine. Mais ses ambitions, à terme, visent aussi le transport maritime civil.

Ce samedi 12 avril, Gilles Walbrou, directeur de la Technologie chez Datadome, a abordé l'état de la cybermenace pour les Bot toujours en croissance, les cibles principales en termes d'industrie, les systèmes de veilles contre la cybermenace, et Page Protect, un produit en collaboration avec KWS pour sécuriser au mieux leurs clients respectifs, dans l'émission Tech&Co Business présentée par Frédéric Simottel. Tech&Co Business est à voir ou écouter le mardi sur BFM Business.

Au cours de sa carrière de journaliste, Philippe Gougler a témoigné de nombreux phénomènes aux quatre coins de la planète. Cette histoire se déroule en plein cœur de la capitale de la tech aux Etats-Unis : à San Francisco, où l'extraordinaire des innovations technologiques sont la norme ! Chaque semaine, retrouvez les meilleurs moments de l'émission "Ça va faire des histoires" diffusée l'été 2024 sur RTL. Stéphane Rotenberg avait réuni les meilleurs experts de RTL pour un grand concours d'anecdotes.Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Tous les jours à 12h50, Anthony Morel vous fait découvrir les dernières actus techno, dans Estelle Midi, sur RMC.

Tous les jours à 5h50, Anthony Morel, expert High-Tech vous fait découvrir les dernières actus techno, dans Charles Matin, sur RMC.

Tous les jours à 12h50, Anthony Morel vous fait découvrir les dernières actus techno, dans Estelle Midi, sur RMC.

durée : 00:44:26 - 100% Rugby - Le président du Biarritz Olympique, Shaun Hegarty, a pris le temps d'évoquer dans "100% Rugby" sur "ici Pays Basque" l'arrivée potentielle de nouveaux investisseurs au club et les conséquences que cela pourrait avoir vis-à-vis de la garantie de la fiducie, d'Otium et donc de Pierre-Édouard Stérin.

Chaque samedi, Laurent Mariotte et son invité vous livrent conseils, trucs et astuces autour de la gastronomie et l'alimentation. Un éclairage utile sur l'art du bien-manger. Aujourd'hui, tout savoir sur la manière de rendre nos ados autonomes en cuisine avec notre invité Stéphanie Antoine, autrice de L'Ado la dalle aux éditions La Martinière avec Pauline Beauvais.Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Laurent Mariotte s'entoure de bons vivants pour une émission autour de la cuisine du quotidien : qu'ils soient chefs, artistes ou intellectuels, ils ont en commun cette passion du bien manger et la partagent pendant 1h30 avec les auditeurs d'Europe 1. Promenades gourmandes à travers les marchés et chez les producteurs, recettes simples et conseils proches des préoccupations des auditeurs... Le rendez-vous incontournable des gourmands !Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Les gars vous font un cadeau pour l’arrivée du printemps. Votre édition du balado Rudesse excessive du marché des joueurs autonomes de la NFL est efficace, complète, limite vulgaire. On se revoit au repêchage!

Dans cet épisode de votre show de cartes, Mike, Paul et Yannakis reçoivent Sébastien "calotte" Richard concernant sa collection d'Aurèle Joliat. Les boys Tarek Beaino et Cédrick Lavoie viennent discuter de la 5e édition du Sports Cards Fest qui se tiendra les 15 et 16 mars 2025 prochain. Nouvelles du hobby, sorties de la semaine et questions des auditeurs viendrons agrémenter le tout! C'est un rendez-vous!Merci à vous tous qui prenez le temps d'écouter, vous êtes précieux à nos yeux!Bon épisode!Pour s'abonner à du contenu exclusif et des avantages avec notre Patreon, c'est ici!Pour visiter notre page Youtube et avoir accès au contenu vidéo, c'est ici!Pour participer à des ouvertures de boîtes en direct avec STAKK, c'est ici!Pour faire l'envoi de groupe de vos cartes au grading, Choose Your Grading est LA solution, joignez les ici!Pour toutes vos solutions de protection et de présentation de votre collection, retrouvez les produits d'Evoretro ici!Pour confier et vendre vos cartes par l'entremise d'un consignataire hors pair, retrouvez Consignation Savage ici!

Ep.208 - Frédéric Brosseau nous présente l'évolution de l'intelligence artificielle, en mettant l'accent sur l'émergence de l'Agentic AI et des agents AI autonomes. Il explore les différences entre l'automatisation des processus d'affaires (RPA) et les agents AI, ainsi que l'importance de l'intelligence générative et des nouveaux concepts comme le Chain of Thought et les Operators. Frédéric nous explique les composantes clés qui rendent ces agents AI efficaces et qui leur permettent de raisonner, planifier et apprendre. Cette conversation explore le potentiel de l'automatisation et de l'intelligence artificielle dans les organisations, en mettant l'accent sur l'optimisation des processus avant l'automatisation, l'impact sur les emplois, et des conseils pour les dirigeants. La discussion explore aussi les acteurs clés et des plateformes qui soutiennent cette transformation.À retenirLes agents AI autonomes peuvent comprendre et planifier leurs tâches.La technologie évolue rapidement, rendant difficile le suivi des avancées.Le Chain of Thought améliore la capacité de raisonnement des AI.Les Operators permettent aux agents AI d'interagir avec des systèmes externes.L'agent AI peut apprendre de ses expériences passées.Les modèles d'intelligence générative transforment les réponses en nouvelles informations.L'automatisation des processus d'affaires a évolué avec l'IA.Les agents AI peuvent remplacer des tâches humaines répétitives.Le potentiel de l'automatisation est immense et inévitable.Les organisations doivent optimiser leurs processus avant d'automatiser.L'IA peut remplacer des tâches répétitives, mais crée aussi de nouvelles opportunités.Les dirigeants doivent accepter l'automatisation pour rester compétitifs.L'intégration de l'IA nécessite une réflexion stratégique sur les processus.Les compétences des travailleurs doivent évoluer avec l'IA.Frédéric BrosseauFrédéric Brosseau est associé chez Levio, où dirige la pratique d'intelligence de processus. Il aide les organisations à gérer la performance et la conformité des processus, puis les optimiser. Il est un pionnier canadien dans le domaine du Process Mining et de l'Agentic AI. Détenteur d'un MBA en Stratégie de l'Université McGill et d'un baccalauréat en administration des affaires de HEC Montréal, Frédéric Brosseau participe activement à des événements et conférences sur l'intelligence des processus et l'hyper-automatisation, comme les conférences ALL IN et Operational Excellence, où il a discuté de l'impact de l'intelligence artificielle sur l'amélioration des processus. Autres épisodes à explorerÉpisode 33: Business Process Automation et l'optimisation des processus avec Frédéric BrosseauÉpisode 187: Promesses et réalités de l'IA avec Matthew CowenÉpisode 167: Gestion des connaissances, IA et avantage concurrentiel avec Alban PeleszkoAccédez aux notes ici: https://www.intelliaconsulting.com/podcastSuivez-nous: Développez votre impact stratégique - Abonnez-vous à notre lettre hebdomadaire Visitez notre page LinkedIn Visitez notre page YouTube

durée : 00:02:53 - Bientôt chez vous - Waymo, anciennement connu comme le projet de voitures autonomes de Google, réfléchit, aux États-Unis, à un service destiné aux moins de 18 ans. Pour l'instant, un mineur n'a officiellement pas le droit de voyager seul à bord de ce type de véhicule, même si dans les faits quelques parents envoient déjà leurs enfants à l'école à bord de voitures autonomes.

Cette semaine, Didier est accompagné par Marc-Andre Chaloux et Renaud Bourbonnnais pour discuter des meilleurs joueurs autonomes dans la NFL qui seront disponibles. Didier, Marc-André et Renaud jasent aussi des actualités de la NFL dont la prolongation de contrat qu'on accordé les Eagles à Saquon Barkley. Marc-André termine l'épisode en partageant ses surprises et déceptions […]

Dans ce 18ᵉ épisode du défi J'envoie, je vous embarque dans les coulisses d'une journée type d'une sage-femme autonome, avec toutes ses casquettes, ses défis et ses gratifications. Avec comme contrainte d'utiliser cinq mots imposés – Implication, Rêve, Décision, Énergie et Multitâche – je vous montre à quel point notre métier va bien au-delà des naissances.Entre consultations prénatales, prises de sang, gestion administrative, supervision des stocks de la maison de naissance, et soutien émotionnel en post-partum, chaque journée est une course remplie d'imprévus. Vous découvrirez comment nous jonglons entre notre rôle médical, notre implication en tant qu'éducatrices, et nos responsabilités de gestionnaires. Ce métier, que beaucoup qualifient de rêve, est aussi une vocation exigeante, qui demande une énergie considérable et des prises de décisions cruciales à chaque instant.Je partage aussi mes réflexions sur l'importance de soutenir les familles, de les préparer à la naissance et au post-partum, tout en leur donnant les clés pour trouver leur force intérieure. Ce métier, c'est bien plus que veiller les naissances : c'est être une guide, une coach, une alliée, une oreille attentive.Si vous êtes curieux de connaître l'envers du décor, si vous voulez comprendre le multitâche d'une sage-femme ou simplement découvrir pourquoi l'implication dans ce métier est une véritable passion, cet épisode est fait pour vous. N'hésitez pas à échanger avec moi sur vos ressentis ou vos expériences sur les réseaux sociaux ou par mail.Musique utilisée pour le jingle :Titre : NowAuteur : VexentoSource : SoundCloudLicence : Creative Commons BY 4.0Téléchargement : Au Bout Du FilMerci pour votre écoute, et à demain pour le prochain épisode !

Après la poudre à canon et la bombe atomique, l'intelligence artificielle serait en passe de devenir la troisième plus grande révolution dans l'histoire militaire. Des drones autonomes aux robots tueurs en passant par le ciblage algorithmique, l'IA a déjà transformé les champs de bataille. De quoi redouter une surenchère technologique dans les moyens de tuer. Dans ce sur le Fil, je vous propose de faire le point sur les questions éthiques que posent l'usage de ces armes intelligentes et les risques liés à leur prolifération.Pour en parler, nous avons invité Laure de Roucy-Rochegonde, chercheuse à l'Institut français des relations internationales qui a consacré un livre très remarqué à la question de l'IA dans la guerre, ainsi que Didier Lauras, journaliste à l'AFP spécialiste des questions de défense et de diplomatie.Réalisation : Pierre MoutotSur le Fil est le podcast quotidien de l'AFP. Vous avez des commentaires ? Ecrivez-nous à podcast@afp.com. Vous pouvez aussi nous envoyer une note vocale par Whatsapp au + 33 6 79 77 38 45. Si vous aimez, abonnez-vous, parlez de nous autour de vous et laissez-nous plein d'étoiles sur votre plateforme de podcasts préférée pour mieux faire connaître notre programme ! Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Voici l’essentiel de l’épisode du 25 novembre pour l’émission La commission: À partir du 31 décembre 2024, le ministère de la Santé et des Services sociaux (MSSS) n’accordera plus de rémunération aux consultations téléphoniques et aux consultations en télémédecine. Pour les médecins de famille, c’est tout un retour en arrière. Les enseignants et les employés d’écoles de partout au Québec sonnent l’alarme : pourquoi les enfants sont-ils de moins en moins autonomes? Donald Trump est déterminé à mettre fin à la guerre en Ukraine et s’active chaque jour pour trouver une solution négociée. C’est la Journée internationale pour l’élimination de la violence à l’égard des femmes. Voir https://www.cogecomedia.com/vie-privee pour notre politique de vie privée

Send us a textWährend autonome Shuttles, Busse und U-Bahnen in Deutschland immer mehr Akzeptanz finden, steht das autonome Fliegen noch auf der Bremse. Laut einer Bitkom-Umfrage können sich nur 32 % vorstellen, ein autonomes Flugzeug zu betreten. Dagegen vertrauen über 75 % autonomen Verkehrsmitteln am Boden.Diskutiert wird vor allem, warum sich Menschen eher in autonome Busse trauen als in eine U-Bahn, die seit Jahrzehnten auf Schienen autonom fahren kann. Beim autonomen Fliegen sehen viele noch große Hürden – Technikvertrauen und Sicherheitsbedenken scheinen hier stärker zu wiegen.#AutonomesFliegen #Technologie #VerkehrDerZukunft #Pilotlos #InnovationImTransportFrage des Tages: Wird zuviel über Turbulenzen oder Nebensächlichkeiten in der Aviation berichtet? Ist das Fehlen von Männern bei den Flugbegleitern ein Problem?00:00 Willkommen zu Frequent Traveller TV02:06 Lufthansa Flug in Turbelenzen, ist es eine Meldung wert?04:38 Nur 32 Prozent würden ein autonomes Flugzeug besteigen06:58 Iberia Airbus A321 XLR hat 1200km weniger Reichweite10:48 Finnair feiert internationalen Männertag13:38 Airbus A350 Schuhe und Taschen16:22 Easyjet Flieger muss in Athen landen wegen Passagier mit nacktem Oberkörper17:48 Frage des TagesTake-OFF 19.11.2024 – Folge 258-2024Stammtisch Termine: https://FQTWorld.as.me/meetupKanalmitglied werden und exklusive Vorteile erhalten:https://www.youtube.com/channel/UCQyWcZxP3MpuQ54foJ_IsgQ/joinHier geht es zu eurem kostenlosen Consulting Link - https://FTCircle.as.me/Damit Du von unserem Wissen profitieren kannst, kannst du ein mindestens 60 minütiges und vor allem auf dich zugeschnittenes Punkte, Meilen, Status Coaching buchen. Nach dem Call bekommst du ein Jahr Zugang zu dieser Gruppe und zahlst so nur 10 Euro pro Monat und kannst sofort profitieren. Hier ist nun der Link zu deinem neuen Punkte, Meilen und Status Deals.MY SOCIALSWhatsApp - https://wa.me/message/54V7X7VO3WOVF1FACEBOOK | Lars F Corsten - https://www.facebook.com/LFCorsten/FACEBOOK | FQT.TV - https://www.facebook.com/FQTTVFACEBOOK | FTCircle - https://www.facebook.com/FTCircleTWITTER | Lars F Corsten - https://twitter.com/LFCorstenINSTAGRAM | Lars F Corsten - https://www.instagram.com/lfcorsten/LINKEDIN - https://www.linkedin.com/in/lfcorsten/Clubhouse - @LFCorsten

durée : 00:02:01 - Le billet sciences - Les résultats dévoilés par des chercheurs américains paraîssent spectaculaires. Les bénéfices tirés de tels robots pourraient être immenses, même si cette perspective laisse perplexe de nombreux chirurgiens.

durée : 00:36:36 - Secrets d'info - par : Benoît COLLOMBAT, Cellule investigation de Radio France - L'Intelligence artificielle est de plus en plus utilisée par les militaires et intégrée aux systèmes d'armements. Le développement des armes autonomes, capables de tuer sans le feu vert humain, pose de lourdes questions éthiques et morales. - invités : Philippe RELTIEN - Philippe Reltien : Journaliste à la cellule investigation de radio France - réalisé par : Christophe IMBERT

Chaque vendredi pendant un mois "Maintenant vous savez" vous propose de découvrir les meilleures actualités sur l'intelligence artificielle. Abonnez-vous pour ne rien manquer ! Une voiture complètement autonome, c'est-à-dire qui n'aurait pas du tout besoin d'intervention humaine est largement considérée comme l'évolution logique de la voiture. Pourtant certains constructeurs, même s'ils travaillent dessus, sont réticents à l'idée de lancer ce genre de véhicules sur le marché. C'est par exemple le cas de Luca de Meo le directeur général de Renault qui disait au Salon de l'Auto en 2022 « Le véhicule autonome […], je pense que c'est une utopie. […] On travaille sur la voiture autonome mais je n'ai vraiment pas envie d'être le premier constructeur à en mettre une sur le marché…»  Pourquoi dit-il cela ? Où en sommes-nous de la voiture autonome ? La seule limitation est-elle technologique ? Pourquoi la voiture autonome pose-t-elle aussi un problème moral ? Écoutez la suite de cet épisode de "Maintenant Vous Savez". Un podcast Bababam Originals, écrit et réalisé par Hugo de l'Estrac. À écouter aussi : Qu'est-ce que le nouveau secrétariat d'Etat à l'Intelligence Artificielle ? Les voitures électriques sont-elles vraiment plus écologiques ? Quels sont les métiers les plus menacés par l'Intelligence Artificielle ? Retrouvez tous les épisodes de "Maintenant vous savez". Suivez Bababam sur Instagram. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

durée : 00:05:08 - Les Cartes en mouvement - par : Delphine Papin - Qu'est-ce qu'un territoire non-autonome selon l'ONU ? Delphine Papin, du journal Le Monde, nous explique ! - invités : Delphine Papin Journaliste et géographe, responsable du service Infographie et Cartographie du journal Le Monde; Francesca Fattori

Ce mardi 27 août, François Sorel a reçu Marjorie Paillon, journaliste, Frédéric Simottel, journaliste de BFM Business, Bruno Guglielminetti, journaliste et animateur de «Mon Carnet de l'actualité numérique», et Frédéric Bianchi, journaliste de BFM Business. Ils se sont penchés sur l'intégration des véhicules autonomes de Cruise dans l'application Uber, la Keynote d'Apple prévue le 9 septembre et l'arrivée prochaine d'une version moins chère du Meta Quest 3, dans l'émission Tech & Co, la quotidienne, sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au jeudi et réécoutez la en podcast.

Arnaud CAILLE est directeur d'un service à domicile. Lorsqu'il a pris son poste en 2019, la situation était très compliquée : déficit budgétaire et démobilisation des équipes qui étaient en souffrance.Afin de changer la situation et pour réenchanter le quotidien des auxiliaires de vie, Arnaud a fait le choix d'un nouveau mode de management basé sur le modèle BUURTZORG : les équipes autonomes.Le bilan est impressionnant : les équipes ont retrouvé le goût de leur métier et l'organisation permet de bonnes conditions d'accompagnement pour les usagers.Nous parlons de la différence de gestion entre un SAAD et un EHPAD. Comment être proche des équipes quand il n'y a pas de contact direct.Nous discutons des actions à mettre en place pour conduire le changement vers les équipes autonomes. Comment retirer les strates hiérarchiques ? Comment faciliter le travail en équipes ? ...Pour Arnaud, La clé du changement est la confiance qu'il faut donner aux équipes. L'autonomie conduit à la responsabilisation.Nous sommes arrivés à la conclusion que pour savoir comment les équipes vivent ce modèle, il faut leur demander. Donc rendez-vous la semaine prochaine pour le point de vue d'une auxiliaire de vie.Pour plus d'infos, Arnaud vous recommande :Le livre "réinventing organization" de Frédéric LALOUXLa page Linkedin du collectif l'Humain d'abord.Vous pouvez contacter Arnaud via Linkedin.Bonne écoute.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Découvrez dans ce nouvel épisode passionnant de la Voix du CDO comment l'IA repousse les limites de l'humain avec les retours d'expérience concrets d'Olivier Beauvais (Alstom) et de Louis Choquel (Evotis).

La dernière semaine a été des plus occupées dans le monde du hockey, et nous revenons aujourd'hui sur le repêchage de LNH, qui s'est tenu à Las Vegas le week-end dernier, et sur l'ouverture du marché des joueurs autonomes. Nicolas Ducharme, Jean-François Chaumont, Guillaume Lepage et Sébastien Deschambault discutent de ce qui s'est passé le 1er juillet, dont la signature d'un contrat à long terme pour Juraj Slafkovsky avec les Canadiens de Montréal et du travail des Predators de Nashville, qui ont mis sous contrat Steven Stamkos, Jonathan Marchessault et Brady Skjei à titre de joueurs autonomes. Nous revenons aussi sur le repêchage. Qu'est-ce qui a retenu notre attention durant la fin de semaine? À quoi doit-on s'attendre des choix des Canadiens? Et comment analyser la faible récolte du hockey québécois? Bonne écoute! 3:10 – Juraj Slafkovsky à Montréal pour longtemps 16:30 – Les Predators volent le spectacle 21:00 – Le Lightning et les Capitals à court de solutions? 31:30 – Les Sénateurs font du surplace 37:30 – Les équipes gagnantes et perdantes du marché des joueurs autonomes 42:30 – Un repêchage mémorable dans la Sphère 48:50 – Demidov, le premier choix des Canadiens 1:00:00 – Une faible récolte pour le Québec

Quelques 80 ans après le Débarquement qui a soldé un des conflits les plus meurtriers de l'histoire, quels statut donner aux armes autonomes, dont la technologie ne cesse de se perfectionner ? Alors que leur utilisation est redoutée sur les champs de bataille actuels, se pose notamment la question de la prise de décision et de la responsabilité en cas de frappe. Faut-il parvenir à un traité international les interdisant ? C'est l'opinion de 4 500 chercheurs qui ont signé un appel en ce sens. 

Il est fondamental d'aider les enfants à devenir autonomes. En effet, encourager l'autonomie permet aux enfants de développer une confiance en leurs capacités. Lorsqu'ils réussissent à accomplir des tâches par eux-mêmes, ils ressentent un sentiment d'accomplissement et de fierté qui renforce leur estime de soi. L'autonomie aide les enfants à acquérir des compétences pratiques nécessaires à la vie quotidienne, comme s'habiller, préparer des repas simples, ou gérer leur temps. Ces compétences leur seront utiles tout au long de leur vie. Apprendre à être autonome inculque un sens de la responsabilité. Les enfants qui participent aux tâches ménagères, à la gestion de leurs devoirs ou à la prise de décisions apprennent l'importance de leurs actions et de leurs conséquences. En étant encouragés à résoudre leurs propres problèmes, les enfants développent des compétences critiques de réflexion et de résolution de problèmes. Cela les aide à devenir des adultes capables de faire face à divers défis de manière efficace. L'autonomie prépare les enfants à l'indépendance nécessaire à l'âge adulte. En leur donnant des opportunités de pratiquer l'indépendance dès leur jeune âge, ils sont mieux préparés pour les responsabilités plus grandes à mesure qu'ils grandissent, comme les études supérieures, le travail, et la gestion de leur propre vie. Les enfants autonomes sont mieux équipés pour gérer les transitions majeures de la vie, telles que le passage de l'école primaire au collège, puis au lycée. Ils sont plus aptes à s'adapter à de nouveaux environnements et à faire face à des situations inconnues. Les enfants autonomes peuvent gérer le stress et l'anxiété plus efficacement. Ils ont souvent des stratégies pour faire face aux défis et sont moins susceptibles de se sentir dépassés par les attentes ou les responsabilités. L'autonomie encourage la créativité et l'initiative. Les enfants apprennent à explorer leurs intérêts, à essayer de nouvelles choses, et à prendre des initiatives sans attendre constamment des directives adultes. En devenant autonomes, les enfants développent une plus grande résilience. Ils apprennent à faire face aux échecs et à rebondir, ce qui est crucial pour leur bien-être émotionnel et leur capacité à surmonter les obstacles futurs. Pour toutes ces raisons et bien plus encore, je vous propose de nombreuses idées pour aider les enfants dans leur prise d'autonomie car il est nécessaire de leur apporter un environnement adapté, une posture de l'adulte adéquate et des activités qui peu à peu les dirigent vers l'autonomie. Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

✍️NOUVEAU : je lance un sondage pour mieux vous connaitre, aidez-moi à collecter le plus grand nombre de réponses : https://pnhxjl7nzh2.typeform.com/to/maw8xoC8L'autonomie est une des capacités les plus importantes à acquérir pour les enfants et cela dès le plus jeune âge. En apprenant à faire les choses par eux-mêmes, les enfants développent une confiance en leurs capacités, ce qui est essentiel pour leur croissance émotionnelle et sociale. L'autonomie enseigne aux enfants à être responsables de leurs actions et de leurs choix. Cela les aide à comprendre les conséquences de leurs actions et à prendre des décisions réfléchies. En devenant autonomes, les enfants acquièrent une plus grande indépendance, ce qui favorise leur développement personnel et les prépare à devenir des adultes capables de fonctionner de manière autonome dans la société. L'autonomie est donc indispensable pour être un adulte heureux et confiant en ses capacités. Cette autonomie s'acquiert dès tout petit par la mise en place d'un environnement préparé, par une posture de l'adulte adaptée et la proposition d'un certain nombre d'activités. "Aide-moi à faire seul" est une phrase dite par Maria Montessori et donc un des premiers objectifs de notre pédagogie. J'ai donc décidé de vous transmettre le plus d'éléments possibles afin de vous permettre de développer cette autonomie dans ce premier épisode pour les enfants de 0 à 4 ans et dans un second épisode pour les plus âgés. Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

À l'Antichambre, Luc Bellemare est en compagnie de Bruno Gervais et Vincent Damphousse pour parler des cibles potentielles pour le CH sur le marché des joueurs autonomes. 

Ce mardi, sur Europe 1, Nicolas Bouzou revient sur la colère des habitants de San Francisco qui se révoltent contre les taxis autonomes. 

Ce mardi, sur Europe 1, Nicolas Bouzou revient sur la colère des habitants de San Francisco qui se révoltent contre les taxis autonomes. 

Au cœur de la nuit, les auditeurs se livrent en toute liberté aux oreilles attentives et bienveillantes de Valérie Darmon. Pas de jugements ni de tabous, une conversation franche, mais aussi des réponses aux questions que les auditeurs se posent. Un moment d'échange et de partage propice à la confidence pour repartir le cœur plus léger.

durée : 00:03:38 - Demain l'éco - par : Annabelle Grelier - Vegetek spécialiste de la toiture biosolaire mettra bientôt sur le marché de la construction son procédé de façade végétalisée. Un procédé simple et innovant qui permet de baisser le coût d'exploitation des bâtiments tout en répondant aux enjeux du dérèglement climatique.

Dans cet épisode, Laëtitia CAIL nous explique son quotidien d'auxiliaire de vie à domicile et surtout la transformation de son service lors du passage en équipe autonome.Cet épisode fait suite à l'échange avec Arnaud CAILLE, le directeur de l'association AMF-AD pour laquelle Laëtitia travaille.Laëtitia nous explique son parcours, d'un poste en EHPAD à la décision de travailler au domicile des personnes.Après plus de 15 ans de travail auprès des personnes à domicile, Laëtitia nous explique qu'elle n'en pouvait plus des conditions de travail, des changements de planning, ... Elle a tenu pour les bénéficiaires jusqu'au jour où un nouveau directeur a voulant transformer toute l'organisation.Si au départ peu de personnes croyaient dans ce projet qui donnait le sentiment de donner encore plus de travail. Ce n'était pas simple au départ, mais l'équipe s'est investie et tout a changé.Le principe : des équipes de 6 personnes d'un même périmètre ont été amenées à se rencontrer pour travailler sur leur planning. Objectif : gagner du temps de déplacement en organisant le planning en fonction de la distance entre les bénéficiaires et le domicile du bénéficiaire.Le fait que chaque membre de l'équipe fasse des propositions, des solutions ont été trouvées très rapidement.Les membres de l'équipe se sont ensuite réparti les rôles : planning, recrutement, qualité, animation de réunionLe fait que les collègues fassent les recrutements nous choisissons des personnes qui vont s'adapter à l'équipe. Nous discutons de l'importance de l'envie de prendre soin par rapport au diplôme.Les talents de chaque membre de l'équipe sont valorisés !Le fait de réduire le nombre d'intervenant permet de mieux connaître les personnes et de détecter les changements de comportement et d'éviter les hospitalisations en sollicitant directement le médecin traitant.Les équipes autonomes proposent des actions pour soutenir les aidants et leur permettre de prendre soin d'eux.Retrouver le pouvoir d'agir a redonné du sens et à amener les équipes à s'investir dans les équipes autonomes pour avoir l'énergie de prendre soin des autres. Et ne pas oublier de prendre soin de soit.Le parcours de formation (ou de détransformation) proposé par le collectif l'humain d'abord pour construire l'équipe autonome était basé sur la recherche du sens du travail. La suite consistait à savoir travailler en équipe : communication, animation de réunion (avec la déclusion à la fin), ...Le retour en arrière semble impossible.Bonne écoute.

Arnaud est directeur d'un service à domicile. Lorsqu'il a pris son poste en 2019, la situation était très compliquée : déficit budgétaire et démobilisation des équipes qui étaient en souffrance.Afin de changer la situation et pour réenchanter le quotidien des auxiliaires de vie, Arnaud a fait le choix d'un nouveau mode de management basé sur le modèle BUURTZORG : les équipes autonomes.Le bilan est impressionnant : les équipes ont retrouvé le goût de leur métier et l'organisation permet de bonnes conditions d'accompagnement pour les usagers.Nous parlons de la différence de gestion entre un SAAD et un EHPAD. Comment être proche des équipes quand il n'y a pas de contact direct.Nous discutons des actions à mettre en place pour conduire le changement vers les équipes autonomes. Comment retirer les strates hiérarchiques ? Comment faciliter le travail en équipes ? ...Pour Arnaud, La clé du changement est la confiance qu'il faut donner aux équipes. L'autonomie conduit à la responsabilisation.Nous sommes arrivés à la conclusion que pour savoir comment les équipes vivent ce modèle, il faut leur demander. Donc rendez-vous la semaine prochaine pour le point de vue d'une auxiliaire de vie.Pour plus d'infos, Arnaud vous recommande :Le livre "réinventing organization" de Frédéric LALOUXLa page Linkedin du collectif l'Humain d'abord.Vous pouvez contacter Arnaud via Linkedin.Bonne écoute.

Mercredi 20 décembre, François Sorel a reçu Jérôme Colombain, journaliste et créateur du podcast Monde Numérique, Luc Julia, directeur scientifique de Renault Group et co-créateur de Siri, Frédéric Simottel, éditorialiste BFM Business, et Yves Maitre, operating partner Jolt Capital. Ils se sont penchés sur Grok, l'intelligence artificielle générative d'Elon Musk, le flop des voitures autonomes et les voitures électriques, dans l'émission Tech & Co, la quotidienne, sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au jeudi et réécoutez la en podcast.

durée : 00:57:52 - Cultures Monde - par : Julie Gacon, Mélanie Chalandon - Utilisés dès les années 2010 par l'armée américaine en Afghanistan, les drones sont aujourd'hui incontournables. S'ils paraissent encore sous le contrôle de ceux qui les dirigent, l'autonomisation croissante des armes soulève de nombreux enjeux éthiques. - invités : Thierry Berthier Maître de conférences en mathématiques à l'Université de Limoges et chercheur en cyberdéfense et cybersécurité; Laure De Rochegonde Chercheuse au Centre des études de sécurité de l'Ifri; Jean-Marc Vigilant Général

Autonome Fahrzeuge versprechen einen 300-Milliarden-Markt. Taxis ohne Fahrer sind bereits Realität. Bald auch Privatautos? «Einstein» testet autonome Autos: Wie gut sind die maschinellen «Augen» und kann man den Auto-«Gehirnen» moralisches Verhalten beibringen? Wo steht die Mobilität der Zukunft?

durée : 00:03:15 - Un monde connecté - par : François Saltiel - Dans la ville californienne, il est désormais courant de voir passer des taxis sans chauffeur. Une nouvelle réalité loin de faire l'unanimité, à mettre en perspective avec les lourds problèmes de drogue et d'insécurité qui gangrènent San Francisco.