Podcasts about flugzeug

Soll mein Kind in den Ferien lernen – oder braucht es einfach Pause?In dieser Folge geht es um eine Frage, die viele Familien besonders vor oder während der Sommerferien beschäftigt. Gerade wenn das letzte Schuljahr anstrengend war, Hausaufgaben oft lange gedauert haben oder Lernen zuhause immer wieder angespannt war, entsteht schnell Unsicherheit: Reicht Erholung aus? Oder sollte mein Kind in den Ferien üben?Warum Ferien keine verlängerte Schulzeit sein müssen – und wie kleine Lernmomente im Alltag trotzdem helfen können, wichtige Grundlagen wachzuhalten. Ohne Druck. Ohne Arbeitsblatt-Stapel. Ohne Streit.Außerdem geht es darum, warum viele Familien während der Schulzeit nur noch von Ferien zu Ferien durchhalten – und weshalb es langfristig entlastender ist, Stück für Stück besser zu verstehen, was Lernen und Hausaufgaben zuhause wirklich schwer macht.Wann Lernen in den Ferien sinnvoll sein kann – und wann Erholung wichtiger ist.Warum kleine Alltagsmomente oft hilfreicher sind als ein fester Ferien-Lernplan.Warum Lernen nicht immer am Schreibtisch stattfinden muss.Weshalb es keine langfristige Strategie ist, sich immer nur bis zu den nächsten Ferien zu retten.Wie du ruhiger einordnen kannst, welche Dynamik euren Lern- und Hausaufgabenalltag belastet.Blogartikel zur Folge:Lernen in den Ferien ohne Druckhttps://schulstartmitherz.com/lernen-in-den-ferien-ohne-druck/0-Euro-Download:Hausaufgaben-Kompasshttps://schulstartmitherz.com/hausaufgabentipps/Mini-Download zur Folge:Ferien-Bingohttps://schulstartmitherz.com/ferientipps/Passend zur Folge gibt es das Ferien-Bingo als kleinen Mini-Download für unterwegs:https://schulstartmitherz.com/ferientipps/Es enthält verschiedene Vorlagen für Ferienmomente im Auto, im Zug, im Flugzeug, am See oder im Schwimmbad. Vorschulkinder und Erstklässler können spielerisch Laute und Anlaute entdecken. Für jüngere Geschwisterkinder gibt es eine einfache Entdecker-Variante zum Anschauen, Finden und Ankreuzen.Einfach ausdrucken, Stift mitnehmen und loslegen – ohne Lernstress und ohne Vorbereitung.Ferien müssen keine verlängerte Schulzeit sein.Aber sie dürfen kleine Brücken bauen.Manchmal reicht ein kurzer Moment unterwegs, ein entdecktes Wort, ein gehörter Laut oder ein gemeinsames Nachdenken, damit Lernen wieder leichter wird.

Fliegen ist schlecht für das Klima – aber nicht nur CO2 ist dabei ein Problem. Mindestens genauso schädlich sind der Wissenschaft zufolge die Kondensstreifen. Sie können bis zu 24 Stunden am Himmel bleiben und den Treibhauseffekt verstärken. Judith Kösters aus der ARD-Klimaredaktion erzählt in dieser 11KM-Folge, wie Kondensstreifen durch Flugverkehr genau entstehen und wie man mit leichten Anpassungen extrem viel fürs Klima tun könnte. Warum passiert trotzdem nicht viel bei den Airlines? Diese Folge ist ein 11KM Classic und lief zum ersten Mal am 13.04.2026. Hier geht's zur ARD Klima Update-Folge “Kondensstreifen: Umweg fliegen, Klima schützen” von Judith Kösters: https://www.ardsounds.de/episode/urn:ard:episode:1256f7c587332133/ Hier geht's zur früheren 11KM-Folge „Deutscher Klimafonds: Viel Geld, wenig Klimaschutz? “: https://1.ard.de/11KM_Klimafonds Diese und viele weitere Folgen von 11KM findet ihr überall da, wo es Podcasts gibt, auch hier in ARD Sounds: https://www.ardsounds.de/sendung/11km-der-tagesschau-podcast/urn:ard:show:4549910994dc2464/ An dieser Folge waren beteiligt: Folgenautorin: Axinja Weyrauch Mitarbeit: Sebastian Schwarzenböck, Marc Hoffmann Host: Elena Kuch Produktion: Laura Picerno, Christine Frey, Lorenz Kersten und Hanna Brünjes Planung: Nicole Dienemann und Hardy Funk Distribution: Kerstin Ammermann Redaktionsleitung: Yasemin Yüksel und Fumiko Lipp 11KM: der tagesschau-Podcast wird produziert von BR24 und NDR Info. Die redaktionelle Verantwortung für diese Episode liegt beim BR.

Vielleicht hörst du das gerade beim Kofferpacken. Dann ist diese Folge für dich: eine Woche Rimini, eine zickende Blase in der letzten Nacht, ein Rückflug ohne Schmerzmittel. Über das Trinken auf Reisen, die Klo-Frage im Urlaub – und den nassen Bikini.

Was braucht man für eine 28-jährige Weltreise durch 48 Länder im eigenen Flugzeug? Horst Althaus, bekannt als Flieger Horst, hatte eine Beechcraft Bonanza, zwei Dollar in der Tasche – und unerschütterliches Vertrauen in sich selbst. In dieser Folge tauchen wir tief in die Abenteuer eines der ungewöhnlichsten Piloten der Allgemeinen Luftfahrt ein. Ob Notwasserung im Dschungel, Landung auf einer geheimen Kokainpiste in Bolivien, Verhör durch die Grenada-Polizei nach einer versehentlichen Landung auf dem falschen Airport oder Nachtlandung ohne funktionierende Navigation auf einer Schotterpiste in Peru – Flieger Horst navigierte sich durch jede Situation: mit Stoppuhr, Handskizzen und dem nötigen Quäntchen Glück. Diese Folge ist kein Bericht über einen Rekordflug. Es ist die Geschichte eines Mannes, der Fliegen als Lebensform verstand. Der sich seinen Sprit von Ort zu Ort erjobbt hat. Der VFR über den Amazonas flog, wenn die Untergrenzen es gerade so erlaubten. Und der trotzdem – oder genau deshalb – immer wieder irgendwo ankam. Grundlage dieser Folge ist Horsts Buch „Machen und nicht labern", das heute kaum noch zu finden ist. Wir lassen ihn darin ausgiebig selbst zu Wort kommen – mit Passagen, die zeigen, wie Fliegen sich anfühlte, bevor GPS, Glascockpit und EASA-Regularien den Horizont verengten. Flieger Horst verstarb am 20. April 2021. Diese Folge ist sein Nachruf – und eine Einladung, sich zu fragen, was vom Geist dieser Ära noch übrig ist.

Das Auswärtige Amt bestellt wegen Hackerangriffen Russlands Botschafter ein. VW-Chef Oliver Blume droht mit dem Abbau von 50.000 Stellen. Und die Powerbanks der Passagiere gefährden die Sicherheit im Flugzeug. Das ist die Lage am Montagabend. Hier geht's zu den Artikeln: Auswärtiges Amt bestellt russischen Botschafter wegen mutmaßlicher Cyberattacken ein Volkswagen: VW-Chef Blume droht erstmals mit dem Abbau von 50.000 Stellen Sicher fliegen: Ihre Powerbank ist das Sicherheitsrisiko Nummer eins +++ Alle Infos zu unseren Werbepartnern finden Sie hier. Die SPIEGEL-Gruppe ist nicht für den Inhalt dieser Seite verantwortlich. +++ Mehr Hintergründe zum Thema erhalten Sie mit SPIEGEL+. Entdecken Sie die digitale Welt des SPIEGEL, unter spiegel.de/abonnieren finden Sie das passende Angebot. Alle SPIEGEL Podcasts finden Sie hier. Den SPIEGEL-WhatsApp-Kanal finden Sie hier. Hier geht es zu unserem SPIEGEL Shop. Alle Newsletter vom SPIEGEL finden Sie hier. Hier geht es zur SPIEGEL Akademie. Sie möchten den SPIEGEL mitgestalten? Registrieren Sie sich bei SPIEGEL Perspektiven. Informationen zu unserer Datenschutzerklärung.

Unsere digitalen Geräte haben wir heute ganz selbstverständlich auf Reisen mit dabei: Handy, Laptop, Powerbank etc. Doch im Flugzeug gelten einige spezielle Regeln. Wir erklären, welche und wieso.

Garmin kennt fast jeder. Doch viele verbinden das Unternehmen vor allem mit Smartwatches, Fitnessuhren oder klassischen GPS-Geräten. Dabei steckt hinter der Garmin Aktie deutlich mehr: ein breit aufgestellter Technologiekonzern mit starken Positionen in Outdoor, Marine, Luftfahrt, Fitness und Navigation.In dieser Garmin Aktie Analyse 2026 geht es darum, warum das Unternehmen oft unterschätzt wird, obwohl Garmin in mehreren Spezialmärkten eine außergewöhnlich starke Stellung aufgebaut hat. Ob Kartenplotter auf Booten, Avionik-Systeme in Flugzeugen, Outdoor-GPS-Geräte, Smartwatches für Sportler oder abonnementbasierte Karten- und Datenlösungen: Garmin ist in vielen Bereichen tief im Alltag seiner Kunden verankert.Besonders spannend ist der Burggraben. Wer einmal ein Garmin-System im Boot oder Flugzeug installiert hat, wechselt nicht einfach den Anbieter. Geräte, Software, Karten, Sensoren, Radar, Sonar, Autopilot und Abos greifen ineinander. Genau daraus entstehen Wechselkosten, Markentreue und wiederkehrende Einnahmen.Doch ist die Garmin Aktie nach dieser starken Entwicklung 2026 noch attraktiv? Die Bilanz ist solide, die Margen sind stark, die Dividende wächst, und das Unternehmen profitiert von langfristigen Trends in Fitness, Outdoor, Marineelektronik und Luftfahrttechnik. Gleichzeitig ist die Bewertung nicht mehr günstig, der Kurs steht nahe wichtiger Hochs, und die nächsten Quartalszahlen könnten für neue Bewegung sorgen.Diese Analyse zeigt, ob Garmin nur eine bekannte Konsummarke ist, oder eine unterschätzte Qualitätsaktie mit größerem Burggraben, als viele Anleger vermuten.

„Norwegen kann süchtig machen“, sagt NDR-Angelexperte Horst Hennings. Gemeinsam mit Host Heinz Galling und Reiseveranstalter Patrick Schäfer geht es um Angelurlaub in Norwegen - besonders für alle, die zum ersten Mal dorthin wollen. Die drei sprechen darüber, wie man das passende Revier auswählt, ob Auto oder Flugzeug sinnvoller ist und welches Gerät wirklich mit muss. Dabei wird klar: Zwei gute Ruten, passende Rollen, ein paar bewährte Köder und warme Kleidung reichen oft mehr als eine übervolle Ausrüstungskiste. Außerdem geht es um Heilbutt, Dorsch, Köhler und Rotbarsch, um den berühmten Saltstraumen, um das maximale Gewicht, das man an Fisch ausführen darf und um ganz praktische Fragen: Wie wird Fisch richtig eingefroren und transportiert? Was gehört ins Gepäck? Und warum sind Sonnencreme, Schwimmweste und eine gute Reiseplanung in Norwegen mindestens genauso wichtig wie der richtige Köder?Host: Heinz GallingNDR Angelexperte: Horst HenningsFormatautor: Jan-Philipp BaumgartRedaktion: NDR Landesfunkhaus MV, Redaktion NDR FernsehenWeitere Infos zur Fernsehsendung unter www.ndr.de/ruteraus oder auf unser Facebook-Seite.Podcast-Tipp:Riesige Bühnen, epische Schlammschlachten und eine einzigartige Festivalgemeinschaft: Über Jahrzehnte haben Veranstalter, Fans und Medien den Mythos Wacken geprägt. Doch die Erfolgsstory erzählt dabei nur einen Teil der Geschichte. In sechs Folgen blickt NDR Journalistin Maja Bahtijarević auf ein Festival, das aus einem kleinen Dorf in Schleswig-Holstein zu einer internationalen Marke geworden ist. Es geht um unbesungene Held*innen und vergessene Gründer. Um Macht, Eigentum und die kulturelle Bedeutung eines Festivals mit Kultstatus. Und die Frage: Wem gehört Wacken eigentlich?https://1.ard.de/wacken?at

Tut doch bitte nicht so!Auch für euch ist eine Flugreise doch immer noch ein Abenteuer.Ein Buch mit sieben Siegeln.Wann ist es angebracht, am Flughafen zu sein? Zu früh ist uncool, zu spät ist schade.Wird mein Deo im Handgepäck durchgewunken?Kann der Buggy mit zum Gate oder drehen wir noch eine extra Runde zum Sperrgepäck?Gehen die Flipflops, oder steige ich dann schon mit Blasenentzündung auf Rhodos aus?Fliegen ist doch insgesamt ein sehr undurchsichtiger Vorgang.Und da haben wir noch nicht einmal über Flugangst gesprochen, Cyrus Sadri hat in den frühen 2000ern einen Haken seine Hörfunkkarriere gemacht, und sich stattdessen dafür entschieden, Pilot zu werden.Und wer so gewissenhaft eine Powerpop-Ballade von Silbermond ansagt, wie Cyrus das seinerzeit erledigt hat, dem kann man auch bedenkenlos das eigene Leben auf dem Weg nach Hurghada in die Hände geben.Ein paar vertrauensbildende Informationen von Cyrus schon mal vorweg: Ein Pilot kennt wirklich alle Knöpfe im Cockpit, jedes Geräusch an Bord hat seine Berechtigung, und falls nicht, wird sich der Pilot mit einer strengen Ansprache direkt melden. Die wirksamste Medizin gegen Flugangst ist sowieso Wissen.Wenn da nicht mal die Basics vorhanden sind, dann kriegen wir das mit Cyrus Hilfe Grund rein. On top gibt es Unterstützung von Fabian Sonius. Der Pilot und Flugangst-Coach gibt euch in dieser Folge ein paar Tricks an die Hand, mit denen sich das Thema Flugangst noch vor Erreichen der endgültigen Reisehöhe erledigt hat. Unter „Flugangst Besiegen“ coachen Fabian und der Pilot und Psychologe Timo Weber jedes Nervenbündel in den nächsten Urlaub. Ablenkung ist gut, Muskelentspannung magic, und ein Sitzplatz in der Mitte des Flugzeugs ein Gamechanger, denn da knallen die Turbulenzen nicht so rein. Bitte. Schönen Urlaub! flexikon@ndr.de Hier die Zahlen zum Mile High-Club. Umfrage: Sex im Flugzeug – Jeden Zehnten würde das reizen: https://www.osthessen-lady.de/detailansicht/news/2016/juli/umfrage-sex-im-flugzeug-jeden-zehnten-wuerde-das-reizen.html Die Originalquelle ist übrigens nicht mehr verfügbar, weil das Portal geschlossen ist. Wer ist der Überzeugung, ein Flugzeug landen zu können? Hier: https://www.cygn.al/news/national-poll-record-number-say-nation-is-on-right-track-voters-back-trumps-one-big-beautiful-bill-for-tax-relief-and-border-security/ Letzter Abschnitt. Und bevor ihr 500 Seiten Langeweile einpackt, in diesem Podcast gibt's die Banger: Buchladen: Tipps für die Sommerferien eat.READ.sleep

Was über den russischen Vergeltungsschlag gegen die Rüstungsindustrie, Treibstoff- und Energieanlagen sowie Flugplätze in der Ukraine bekannt ist.Ein Kommentar von Thomas Röper.Angegriffen wurden Anlagen in Kiew und der Region Kiew sowie in den Regionen Dnjepropetrowsk, Poltawa, Tscherkassy und Tschernigow.Das russische Verteidigungsministerium berichtete, dass die russischen Streitkräfte in der Nacht als Reaktion auf Kiews Angriffe einen Großangriff gestartet haben. Laut dem Ministerium trafen die Angriffe die Rüstungsindustrie, Treibstoff- und Energieanlagen in Kiew und Umgebung sowie die Infrastruktur militärischer Flugplätze in den Regionen Dnjepropetrowsk, Poltawa, Tscherkassy, ​​Tschernigow und Kiew.Die TASS hat die wichtigsten Informationen zusammengetragen.Die Erklärung des VerteidigungsministeriumsAls Reaktion auf die Terrorangriffe des Kiewer Regimes auf zivile Infrastruktur haben die russischen Streitkräfte in der Nacht einen Großangriff mit land-, luft- und seegestützten Präzisionswaffen sowie Kampfdrohnen durchgeführt, teilte das Verteidigungsministerium mit.Dem Ministerium zufolge wurden die Rüstungsindustrie, Treibstoff- und Energieanlagen in Kiew und der Region Kiew sowie Infrastruktur von Militärflugplätzen in den Regionen Dnjepropetrowsk, Poltawa, Tscherkassy und Tschernigow beschädigt.Die Ergebnisse des AngriffsLaut dem russischen Verteidigungsministerium wurde das Industrieunternehmen Kiew-71 (Verbund Abris PT) in Kiew beschädigt. Das ist ein Schlüsselunternehmen der ukrainischen Rüstungsindustrie, spezialisiert auf die Entwicklung und Produktion von Aufklärungsdrohnen mit großer und mittlerer Reichweite wie Strela, Mara, Sirko, Avenger, Elf-K und Flight Arrow sowie der FPV-Drohne Shrike-10 und Telemetrie-, Elektronik- und Optikgeräten.Außerdem wurde laut Angaben des Ministeriums das Elektronikmontagewerk Kiew-1 (staatseigenes Werk Kiew Burevestnik), das Drohnen mit großer und mittlerer Reichweite herstellt und Radargeräte für die ukrainischen Streitkräfte entwickelt und produziert, in Kiew beschädigt.Ebenfalls in Kiew wurde das Industrieunternehmen Kiew-79 (Ukr Armo Tech LLC) beschädigt, ein wichtiger Hersteller und Lieferant von gepanzerten Fahrzeugen und Schutzkomponenten für Panzer für die Ausrüstung der ukrainischen Streitkräfte sowie von Gefechtsköpfen (Munition) für verschiedene Raketen- und Drohnen-Typen.Darüber hinaus wurde die Kiewer Werft (Kiewer Schmiede auf Rybalskom PJSC) beschädigt. Dieses bedeutende Maschinenbauunternehmen produziert Artillerieboote des Projekts 58155 Gyurza-M sowie unbemannte Angriffsboote und führt deren Reparatur durch.Das russische Verteidigungsministerium meldete außerdem die Beschädigung des Instrumentenwerks Kiew-1 (Kvant-Werk) in Kiew. Dieser wichtige Forschungs- und Produktionsstandort fertigt Feuerleitsysteme, optoelektronische Gegenmaßnahmensysteme, Navigations- und Automatisierungstechnik für die ukrainische Luftwaffe und Marine, darunter auch Lenkflugkörper vom Typ Neptune-MD.In der Region Kiew wurde das Raketenmontage- und Komponentenwerk Schuljany (Schuljany Maschinenbauwerk Vizar LLC), ein staatliches Rüstungsunternehmen, das Flugabwehrraketensysteme, Flugzeug- und Luftverteidigungskomponenten sowie Langstreckendrohnen produziert, wartet und repariert, beschädigt.Der Angriff führte zu einer sekundären, großflächigen Detonation, wie das russische Verteidigungsministerium mitteilte.Ebenfalls in der Region Kiew wurde das Treibstoff- und Schmierstofflager Wyschnewe (Nefteyeksperimentalnoye KP) beschädigt, eine wichtige Versuchs- und Produktionsstätte, die sich auf die Konstruktion, Kalibrierung und Wartung von Tanklagern für Tankstellen spezialisiert hat. Das dort gelagerte Benzin und der Dieselkraftstoff werden für Notlieferungen in das Kampfgebiet verwendet, wie das russische Verteidigungsministerium mitteilte....https://apolut.net/grossangriff-auf-ukrainische-militarziele-von-thomas-roper/

Palästinenser und Deutsche entführen ein Flugzeug nach Uganda. Die Geiseln werden in zwei Gruppen geteilt. Dann startet Israel am 4.7.1976 eine Befreiungsaktion. Von Martin Herzog.

Ein Fußballverein will den Vertrag einer Spielerin verlängern. Dann wird sie schwanger und plötzlich soll es die Vereinbarung nie gegeben haben. Darf ein Club so handeln? Die Urteile der Woche.

Deutschland ist wie ein Flugzeug, bei dem gerade die Strömung abreißt und das von einem langsamen Sinkflug in den Absturz übergeht. Was jetzt zu tun ist, besprechen hier der Ökonom Daniel Stelter und der Spieltheoretiker Prof. Rieck.

Victoria und Sequana haben sich gerade vor 5 Minuten kennengelernt und sitzen jetzt zusammen in unserem Podcast um mit uns über Gott & Glaube zu sprechen. Gibt es eine Hölle, falls ja wer kommt dort hin und müssen Menschen grundsätzlich "büßen" für ihre Taten im Leben? Und dann erzählt Victoria von einem Ereignis in einem Flugzeug bei dem sie zum ersten mal in ihrem Leben das Wirken Gottes erlebt hatte...

Gut jeder Fünfte in Deutschland hat nicht genügend Geld übrig, um eine Woche in den Urlaub zu fahren. Aber Urlaub geht auch günstig und ohne Flugzeug. Darüber spricht SWR Aktuell-Moderatorin Ulrike Alex mit Thorben Langwald, SWR-Reporter im Studio Friedrichshafen.

Geschüttelt, nicht gerührt. 007 First Light inszeniert sich klar als filmisches Bond-Erlebnis und trifft diesen Ton in vielen Momenten sehr gut. Das Spiel setzt auf elegante Bilder, eine starke Atmosphäre und Szenen, die sich wie aus einem Kinofilm anfühlen. Gerade für ein Geek-Publikum, das Bond, Stil und Spionage-Optik schätzt, wirkt das Gesamtpaket sehr bewusst gestaltet und oft beeindruckend. Besonders stark ist der Eindruck, dass hier nicht einfach nur ein Actionspiel, sondern ein kleiner Bond-Film zum Spielen entstehen soll. Die Präsentation, die Kameraführung und die Inszenierung vermitteln genau dieses Gefühl von Glamour, Gefahr und Geheimagenten-Flair. Dadurch hebt sich 007 First Light deutlich von vielen anderen Spielen im Genre ab, weil es mehr Wert auf Stimmung als auf reine Effekthascherei legt. Spielerisch zeigt sich aber auch, dass nicht alles ganz so rund ist wie die audiovisuelle Seite. Manche Mechaniken wirken noch etwas ungleichmäßig oder nicht ganz ausgereift, sodass das Spiel an einigen Stellen nicht die gleiche Eleganz erreicht wie in seiner Inszenierung. Das nimmt dem Erlebnis nicht seinen Reiz, fällt aber bei genauerem Hinsehen auf. Gerade dieser Kontrast macht den Eindruck so interessant: Auf der einen Seite steht ein sehr schönes, stilvolles Bond-Abenteuer, auf der anderen Seite ein Spiel, das an ein paar Ecken noch Feinschliff vertragen könnte. Wer vor allem die filmische Präsentation und die Bond-Atmosphäre sucht, dürfte hier sehr gut abgeholt werden. Wer hingegen durchgehend perfekt abgestimmtes Gameplay erwartet, könnte an einzelnen Stellen kleine Abstriche spüren. Matzes Fazit ist, dass 007 First Light vor allem als starkes, visuell und atmosphärisch überzeugendes Bond-Erlebnis in Erinnerung bleibt, das spielerisch noch nicht ganz auf demselben Niveau ist. Apple, wir müssen reden Peppi hat einen MacMini, auf dem routine Aufgaben Laufen. SEO Reports für Kunden und sowas. Und da sollten nun mal ein paar Dateien zwischengespeichert werden, nur um festzustellen, dass die kleine Festplatte voll war. Obwohl eigentlich gar nichts drauf ist auf dem Rechner. Ordentliches Aufräumen hat zu Tage gebracht, dass es tatsächlich der System Ordner ist. Und zwar die Hintergründe. Sage und Schreibe 60 GB (!) hat Apple da drin für die animierten Video-Hintergründe belegt. Mal wieder ein Beispiel für hemmungslosen Speicherverbrauch, der auch schon dem iPad mini zum Verhängnis geworden ist. Bei der Macht von Greyskull Masters of the Universe macht genau das, was ein guter Geek-Film schaffen sollte: Er hat sichtbare Lust auf sein eigenes Universum, liefert viele kleine Fan-Momente und nimmt sich selbst nie zu ernst. Der Film fühlt sich an wie eine große, bunte Einladung an alle, die He-Man, Castle Grayskull und die ganze Mythologie schon lange kennen — und an alle, die einfach einen unterhaltsamen Abenteuerfilm sehen wollen. Besonders stark ist die Fan Delivery: Figuren, Motive und ikonische Elemente werden mit erkennbarem Respekt eingebaut, ohne nur plumpes Nostalgie-Kino zu sein. Man merkt, dass der Film die Vorlage verstanden hat und den Kern der Marke ernst nimmt. Das sorgt für viele Stellen, an denen Fans zufrieden nicken können, weil der Film nicht nur Zitate abspult, sondern die Welt wirklich aufleben lässt. Gleichzeitig bleibt der Eindruck, dass noch etwas mehr drin gewesen wäre. Der Film hat Energie, Tempo und Charme, aber an ein paar Stellen hätte er tiefer gehen können — bei den Figuren, bei der emotionalen Wirkung oder einfach beim Mut, einzelne Ideen noch größer auszuspielen. So bleibt am Ende ein gutes Gefühl, aber eben auch der Gedanke, dass mit etwas mehr Aufwand ein noch stärkerer Film möglich gewesen wäre. Gerade darin liegt sein Reiz: Masters of the Universe ist kein müder Aufguss, sondern ein spaßiger, sauber gemachter Genre-Film mit Herz für die Vorlage. Er liefert genug Freude, um Fans mitzunehmen, und genug Substanz, um nicht beliebig zu wirken. Gleichzeitig lässt er Raum für den Wunsch nach einem echten Ausbruch nach oben — mehr Tiefe, mehr Wucht, mehr von dem, was dieses Universum noch hergeben könnte. Elektrisch auf Weltreise Der ein oder andere Kennt ja vielleicht den Elektrotrucker. So genau kennen wir seinen Hintergrund gar nicht, aber sein aktuelles Projekt „In 80 Ladesäulen um die Welt„. Ist alles noch nicht final aber vermutlich wird es ein tolles Fahrzeug. Los gehen soll es nach der IAA2026 im September. Früher Afrob und Ferris MC „Früher war nicht besser“ ist ein guter, entspannter Hip-Hop-Track, der sich ganz ohne Druck und mit viel Ruhe ins Gehör bringt. Der Song setzt auf einen weichen Beat, der gemütlich läuft und nicht zu viel>Action, sondern eher nach guter Laune klingt. Afrob liefert dabei einen lockeren, natürlichen Flow, der nicht zu viel zeigen will, sondern einfach nur-bold und nahbar wirkt. Die Stimme klingt entspannt, die Worte sitzen gut, und die Atmosphäre ist insgesamt sehr angenehm. Ferris Teil passt sich genau diesem Stil an und sorgt dafür, dass der Track zusammenhängt, ohne dass jemand zu clair oder zu laut wird. Das Thema des Songs ist zwar präsent, aber nicht aufdringlich. Es geht nicht um große Botschaften, sondern um eine einfache, nachdenkliche Stimmung, die sich gut mit dem Beat verbindet. Genau das macht den Track so gut hören: Er ist nicht zu komplex, nicht zu laut, nicht zu schnell – einfach ein entspannter Hip-Hop-Song, der einfach nur gut klingt. „Früher war nicht besser“ funktioniert besonders gut, wenn man etwas Hintergrundmusik hören möchte, die nicht zu viel abverlangt, sondern einfach nur-mitgeht. Der Track ist nett, locker und ohne Druck – genau das, was man von einem guten, entspannten Hip-Hop-Song erwarten kann. Insgesamt bleibt „Früher war nicht besser“ als ein angenehmer, ruhiger Hip-Hop-Track in Erinnerung, der sich ohne Wünsche und mit viel Ruhe hören lässt. 50 Jahre Apple Apple: The First 50 Years ist ein umfassendes Buch, das die Geschichte Apple von den Anfängen in den 1970er-Jahren bis in die Gegenwart nachzeichnet. Der Fokus liegt auf den wichtigsten Momenten, die das Unternehmen geprägt haben: von den ersten Ideen von Steve Jobs und Steve Wozniak, über den Aufstieg des Apple II, den Macintosh, bis hin zu den großen Turns unter Jobs‘ zweiter Rückkehr und der Entwicklung von iPhone, iPad und den weiteren Produkten, die Apple zu einem der größten Tech-Unternehmen gemacht haben. Das Buch arbeitet nicht nur mit Fakten, sondern zeigt auch die Menschen hinter den Erfolgsgeschichten. Es geht auf die Konflikten, die Visionen, die Entscheidungen und die Wendepunkte ein, die Apple immer wieder neu geformt haben. Besonders stark ist, wie gut die Geschichte von den Anfängen in einer Garage in California bis zum globalen Tech-Giganten erzählt wird. Die Aufmachung ist komfortabel und gut lesbar, mit vielen Bildern, die die Entwicklung visuell unterstützen. Für Leser, die sich für Tech, Unternehmensgeschichte und Innovation interessieren, bietet das Buch eine klare, zusammenhängende Darstellung, die nicht zu sehr ins Detail geht, aber trotzdem tief genug ist, um die wichtigsten Entwicklungen zu verstehen. Apple: The First 50 Years ist damit ein gutes Buch für alle, die die Apple-Geschichte von den Anfängen bis heute verstehen wollen, ohne sich in zu vielen technischen Details zu verlieren. Es ist informativ, gut strukturiert und bringt die Geschichte von Apple auf eine klare, nachvollziehbare Weise. Wenns mal wieder schneller gehen muss Seitdem die Concorde nicht mehr fliegt, gibt es kein Überschall-Flugzeug für den Personenverkehr. Es gibt Projekte, die daran arbeiten, das zu ändern, aber aktuell kann man nicht einfach so in ein Flugzeug steigen und mit Überschall von A nach B reisen. Nun steigt wohl auch Japan ein. Dort wurde nun ein Triebwerk getestet, das bis zu Mach 5 schaffen soll. Die Concorde hatte Mach 2,2 als maximal und 2,02 als Reisegeschwindigkeit. Erste Flugtests kommen aber vermutlich frühestens in den 2040er Jahren, wer mal wieder so schnell unterwegs sein will, braucht also vor allem erst mal viel Zeit. PC neu definiert Nvidia RTX Spark ist ein neues System, das Windows PC für die Zukunft der künstlichen Intelligenz komplett neu denkt. Nvidia hat den Chip auf der Computex 2026 vorgestellt und damit eine Plattform geschaffen, die lokale KI-Agenten, Content Creation und Gaming in einem schlanken Laptop vereint. Das Besondere: RTX Spark bringt die Leistung eines ganzen AI-PCs in ein Gerät, das so dünn und leicht ist, dass man es kaum spürt. Laptops mit dem Chip sind nur etwa 14 Millimeter dick und wiegen rund 1,4 Kilogramm – trotzdem können sie schwere KI-Aufgaben direkt auf dem Gerät rechnen, ohne dass eine Cloud nötig ist. Mit RTX Spark lassen sich große KI-Modelle lokal laufen, zum Beispiel 120 Milliarden Parameter große Sprachmodelle mit extrem langen Texten. Das bedeutet: Du kannst KI direkt auf deinem Laptop nutzen, ohne dass Daten ins Internet geschickt werden. Das ist schneller, sicherer und funktioniert auch ohne Internet. Für Creator ist der Chip besonders stark: Man kann 12K-Videos bearbeiten, riesige 3D-Szenen rendernen und sogar 4K-Videos mit KI generieren. Gleichzeitig ist RTX Spark auch für Gaming gemacht und bringt AAA-Spiele auf 1440p mit über 100 FPS flüssig. Im Herbst 2026 starten erste Geräte von Marken wie ASUS, Dell, HP, Lenovo, Microsoft Surface und MSI. Der Chip kombiniert eine starke GPU mit einer ARM-CPU in einem einzigen System und nutzt einen gemeinsamen Speicher, der sowohl für AI als auch für Grafik genutzt wird. RTX Spark ist damit die Fusion von Nvidia AI und RTX Graphics – eine komplette PC-Plattform, die KI, Kreativität und Gaming in einem schlanken, mobilen Gerät vereint. Und plötzlich war sie da Wir haben ja schon das ein oder andere mal über die Steam Machine gesprochen. Und auf ein mal ist sie da. Wenn ihr das hört ist sie vielleicht schon wieder weg, aber die Steam Machine kann bestellt werden. Dabei muss man erst mal Interesse bekunden, dann werden Slots verlost. Der Preis? Astronomisch. Wie viele es geben wird? Keine Ahnung. Wie schaut's aus mit Scalpern? Daran hat Steam anscheinend gedacht.

Ich stelle mir vor, ich liege auf einer Wiese und schaue in den Himmel. Ich sehe die Wolken, wie sie vorbeiziehen. Das Brummen von Bienen oder anderen Insekten erfüllt die unmittelbare Umgebung, Vogelgezwitscher erklingt, hier und da fliegt einer dieser Flugkünstler knapp über dem Boden hinweg. Der Blick geht wieder in die blaue Weite, und ich entdecke ein Flugzeug. Ich frage mich: »Wo wird es wohl landen?« Es wird der Gedanke laut, jetzt darin zu sitzen. Dann kommt in mir ein altbekannter Wunsch hoch: »Ach, wenn ich nur fliegen könnte …«Hatten Sie auch schon mal diesen Wunsch, gegen die Schwerkraft, losgelöst von allem, auf alles hinabzuschauen? Aber leider geht es aufgrund des Naturgesetzes nicht. Dieses Gesetz der Schwerkraft erinnert mich an ein anderes Gesetz, nämlich das der Sünde. Denn die Sünde ist wie die Schwerkraft, sie zieht uns runter und sogar ins Verderben. Und wie der Tagesvers deutlich macht, stehen wir von klein auf unter dem Gesetz der Sünde. Wir können machen, was wir wollen, wir sind Sünder und werden irgendwann sterben.Aber Jesus hat durch sein Sterben für uns dieses »Schuldgesetz« ausgehebelt. Natürlich werden auch die Menschen, die mit ihm verbunden sind, einmal ihren letzten Atemzug hier auf dieser Erde machen. Aber sie werden dann ewig bei Gott im Himmel sein, und das ist eine wundervolle Zuversicht. Der Wunsch vom Fliegen, als Mensch losgelöst von jeglicher Schwerkraft durch die Luft zu gleiten, wird auch weiterhin nur ein Wunsch bleiben. Aber das Gefühl der Freiheit, das denjenigen ergreift, dessen Sünden bei Jesus abgeladen sind, ist noch viel besser, denn er ist zu einem Leben befreit, das ihn aufblicken und froh in die Zukunft schauen lässt und ihn nicht mehr runterdrückt.Gabriel HerbertDiese und viele weitere Andachten online lesenWeitere Informationen zu »Leben ist mehr« erhalten Sie unter www.lebenistmehr.de

Geschüttelt, nicht gerührt. 007 First Light inszeniert sich klar als filmisches Bond-Erlebnis und trifft diesen Ton in vielen Momenten sehr gut. Das Spiel setzt auf elegante Bilder, eine starke Atmosphäre und Szenen, die sich wie aus einem Kinofilm anfühlen. Gerade für ein Geek-Publikum, das Bond, Stil und Spionage-Optik schätzt, wirkt das Gesamtpaket sehr bewusst gestaltet und oft beeindruckend. Besonders stark ist der Eindruck, dass hier nicht einfach nur ein Actionspiel, sondern ein kleiner Bond-Film zum Spielen entstehen soll. Die Präsentation, die Kameraführung und die Inszenierung vermitteln genau dieses Gefühl von Glamour, Gefahr und Geheimagenten-Flair. Dadurch hebt sich 007 First Light deutlich von vielen anderen Spielen im Genre ab, weil es mehr Wert auf Stimmung als auf reine Effekthascherei legt. Spielerisch zeigt sich aber auch, dass nicht alles ganz so rund ist wie die audiovisuelle Seite. Manche Mechaniken wirken noch etwas ungleichmäßig oder nicht ganz ausgereift, sodass das Spiel an einigen Stellen nicht die gleiche Eleganz erreicht wie in seiner Inszenierung. Das nimmt dem Erlebnis nicht seinen Reiz, fällt aber bei genauerem Hinsehen auf. Gerade dieser Kontrast macht den Eindruck so interessant: Auf der einen Seite steht ein sehr schönes, stilvolles Bond-Abenteuer, auf der anderen Seite ein Spiel, das an ein paar Ecken noch Feinschliff vertragen könnte. Wer vor allem die filmische Präsentation und die Bond-Atmosphäre sucht, dürfte hier sehr gut abgeholt werden. Wer hingegen durchgehend perfekt abgestimmtes Gameplay erwartet, könnte an einzelnen Stellen kleine Abstriche spüren. Matzes Fazit ist, dass 007 First Light vor allem als starkes, visuell und atmosphärisch überzeugendes Bond-Erlebnis in Erinnerung bleibt, das spielerisch noch nicht ganz auf demselben Niveau ist. Apple, wir müssen reden Peppi hat einen MacMini, auf dem routine Aufgaben Laufen. SEO Reports für Kunden und sowas. Und da sollten nun mal ein paar Dateien zwischengespeichert werden, nur um festzustellen, dass die kleine Festplatte voll war. Obwohl eigentlich gar nichts drauf ist auf dem Rechner. Ordentliches Aufräumen hat zu Tage gebracht, dass es tatsächlich der System Ordner ist. Und zwar die Hintergründe. Sage und Schreibe 60 GB (!) hat Apple da drin für die animierten Video-Hintergründe belegt. Mal wieder ein Beispiel für hemmungslosen Speicherverbrauch, der auch schon dem iPad mini zum Verhängnis geworden ist. Bei der Macht von Greyskull Masters of the Universe macht genau das, was ein guter Geek-Film schaffen sollte: Er hat sichtbare Lust auf sein eigenes Universum, liefert viele kleine Fan-Momente und nimmt sich selbst nie zu ernst. Der Film fühlt sich an wie eine große, bunte Einladung an alle, die He-Man, Castle Grayskull und die ganze Mythologie schon lange kennen — und an alle, die einfach einen unterhaltsamen Abenteuerfilm sehen wollen. Besonders stark ist die Fan Delivery: Figuren, Motive und ikonische Elemente werden mit erkennbarem Respekt eingebaut, ohne nur plumpes Nostalgie-Kino zu sein. Man merkt, dass der Film die Vorlage verstanden hat und den Kern der Marke ernst nimmt. Das sorgt für viele Stellen, an denen Fans zufrieden nicken können, weil der Film nicht nur Zitate abspult, sondern die Welt wirklich aufleben lässt. Gleichzeitig bleibt der Eindruck, dass noch etwas mehr drin gewesen wäre. Der Film hat Energie, Tempo und Charme, aber an ein paar Stellen hätte er tiefer gehen können — bei den Figuren, bei der emotionalen Wirkung oder einfach beim Mut, einzelne Ideen noch größer auszuspielen. So bleibt am Ende ein gutes Gefühl, aber eben auch der Gedanke, dass mit etwas mehr Aufwand ein noch stärkerer Film möglich gewesen wäre. Gerade darin liegt sein Reiz: Masters of the Universe ist kein müder Aufguss, sondern ein spaßiger, sauber gemachter Genre-Film mit Herz für die Vorlage. Er liefert genug Freude, um Fans mitzunehmen, und genug Substanz, um nicht beliebig zu wirken. Gleichzeitig lässt er Raum für den Wunsch nach einem echten Ausbruch nach oben — mehr Tiefe, mehr Wucht, mehr von dem, was dieses Universum noch hergeben könnte. Elektrisch auf Weltreise Der ein oder andere Kennt ja vielleicht den Elektrotrucker. So genau kennen wir seinen Hintergrund gar nicht, aber sein aktuelles Projekt „In 80 Ladesäulen um die Welt„. Ist alles noch nicht final aber vermutlich wird es ein tolles Fahrzeug. Los gehen soll es nach der IAA2026 im September. Früher Afrob und Ferris MC „Früher war nicht besser“ ist ein guter, entspannter Hip-Hop-Track, der sich ganz ohne Druck und mit viel Ruhe ins Gehör bringt. Der Song setzt auf einen weichen Beat, der gemütlich läuft und nicht zu viel>Action, sondern eher nach guter Laune klingt. Afrob liefert dabei einen lockeren, natürlichen Flow, der nicht zu viel zeigen will, sondern einfach nur-bold und nahbar wirkt. Die Stimme klingt entspannt, die Worte sitzen gut, und die Atmosphäre ist insgesamt sehr angenehm. Ferris Teil passt sich genau diesem Stil an und sorgt dafür, dass der Track zusammenhängt, ohne dass jemand zu clair oder zu laut wird. Das Thema des Songs ist zwar präsent, aber nicht aufdringlich. Es geht nicht um große Botschaften, sondern um eine einfache, nachdenkliche Stimmung, die sich gut mit dem Beat verbindet. Genau das macht den Track so gut hören: Er ist nicht zu komplex, nicht zu laut, nicht zu schnell – einfach ein entspannter Hip-Hop-Song, der einfach nur gut klingt. „Früher war nicht besser“ funktioniert besonders gut, wenn man etwas Hintergrundmusik hören möchte, die nicht zu viel abverlangt, sondern einfach nur-mitgeht. Der Track ist nett, locker und ohne Druck – genau das, was man von einem guten, entspannten Hip-Hop-Song erwarten kann. Insgesamt bleibt „Früher war nicht besser“ als ein angenehmer, ruhiger Hip-Hop-Track in Erinnerung, der sich ohne Wünsche und mit viel Ruhe hören lässt. 50 Jahre Apple Apple: The First 50 Years ist ein umfassendes Buch, das die Geschichte Apple von den Anfängen in den 1970er-Jahren bis in die Gegenwart nachzeichnet. Der Fokus liegt auf den wichtigsten Momenten, die das Unternehmen geprägt haben: von den ersten Ideen von Steve Jobs und Steve Wozniak, über den Aufstieg des Apple II, den Macintosh, bis hin zu den großen Turns unter Jobs‘ zweiter Rückkehr und der Entwicklung von iPhone, iPad und den weiteren Produkten, die Apple zu einem der größten Tech-Unternehmen gemacht haben. Das Buch arbeitet nicht nur mit Fakten, sondern zeigt auch die Menschen hinter den Erfolgsgeschichten. Es geht auf die Konflikten, die Visionen, die Entscheidungen und die Wendepunkte ein, die Apple immer wieder neu geformt haben. Besonders stark ist, wie gut die Geschichte von den Anfängen in einer Garage in California bis zum globalen Tech-Giganten erzählt wird. Die Aufmachung ist komfortabel und gut lesbar, mit vielen Bildern, die die Entwicklung visuell unterstützen. Für Leser, die sich für Tech, Unternehmensgeschichte und Innovation interessieren, bietet das Buch eine klare, zusammenhängende Darstellung, die nicht zu sehr ins Detail geht, aber trotzdem tief genug ist, um die wichtigsten Entwicklungen zu verstehen. Apple: The First 50 Years ist damit ein gutes Buch für alle, die die Apple-Geschichte von den Anfängen bis heute verstehen wollen, ohne sich in zu vielen technischen Details zu verlieren. Es ist informativ, gut strukturiert und bringt die Geschichte von Apple auf eine klare, nachvollziehbare Weise. Wenns mal wieder schneller gehen muss Seitdem die Concorde nicht mehr fliegt, gibt es kein Überschall-Flugzeug für den Personenverkehr. Es gibt Projekte, die daran arbeiten, das zu ändern, aber aktuell kann man nicht einfach so in ein Flugzeug steigen und mit Überschall von A nach B reisen. Nun steigt wohl auch Japan ein. Dort wurde nun ein Triebwerk getestet, das bis zu Mach 5 schaffen soll. Die Concorde hatte Mach 2,2 als maximal und 2,02 als Reisegeschwindigkeit. Erste Flugtests kommen aber vermutlich frühestens in den 2040er Jahren, wer mal wieder so schnell unterwegs sein will, braucht also vor allem erst mal viel Zeit. PC neu definiert Nvidia RTX Spark ist ein neues System, das Windows PC für die Zukunft der künstlichen Intelligenz komplett neu denkt. Nvidia hat den Chip auf der Computex 2026 vorgestellt und damit eine Plattform geschaffen, die lokale KI-Agenten, Content Creation und Gaming in einem schlanken Laptop vereint. Das Besondere: RTX Spark bringt die Leistung eines ganzen AI-PCs in ein Gerät, das so dünn und leicht ist, dass man es kaum spürt. Laptops mit dem Chip sind nur etwa 14 Millimeter dick und wiegen rund 1,4 Kilogramm – trotzdem können sie schwere KI-Aufgaben direkt auf dem Gerät rechnen, ohne dass eine Cloud nötig ist. Mit RTX Spark lassen sich große KI-Modelle lokal laufen, zum Beispiel 120 Milliarden Parameter große Sprachmodelle mit extrem langen Texten. Das bedeutet: Du kannst KI direkt auf deinem Laptop nutzen, ohne dass Daten ins Internet geschickt werden. Das ist schneller, sicherer und funktioniert auch ohne Internet. Für Creator ist der Chip besonders stark: Man kann 12K-Videos bearbeiten, riesige 3D-Szenen rendernen und sogar 4K-Videos mit KI generieren. Gleichzeitig ist RTX Spark auch für Gaming gemacht und bringt AAA-Spiele auf 1440p mit über 100 FPS flüssig. Im Herbst 2026 starten erste Geräte von Marken wie ASUS, Dell, HP, Lenovo, Microsoft Surface und MSI. Der Chip kombiniert eine starke GPU mit einer ARM-CPU in einem einzigen System und nutzt einen gemeinsamen Speicher, der sowohl für AI als auch für Grafik genutzt wird. RTX Spark ist damit die Fusion von Nvidia AI und RTX Graphics – eine komplette PC-Plattform, die KI, Kreativität und Gaming in einem schlanken, mobilen Gerät vereint. Und plötzlich war sie da Wir haben ja schon das ein oder andere mal über die Steam Machine gesprochen. Und auf ein mal ist sie da. Wenn ihr das hört ist sie vielleicht schon wieder weg, aber die Steam Machine kann bestellt werden. Dabei muss man erst mal Interesse bekunden, dann werden Slots verlost. Der Preis? Astronomisch. Wie viele es geben wird? Keine Ahnung. Wie schaut's aus mit Scalpern? Daran hat Steam anscheinend gedacht.

So schön, wie der Sommer ist, so sehr leiden einige unter schweren Beinen und geschwollenen Füssen. Ein paar Übungen und Tipps können das Leiden lindern. Tipps und Übungen: · Kalt, aber nicht zu kalt abduschen. Füsse und Beine immer von unten nach oben, also immer Richtung Herz, abduschen. Auch wechselwarme Duschen – einmal kalt, einmal warm – helfen. · Sich regelmässig bewegen – gerade auf Reisen mit dem Flugzeug oder auf langen Bahnfahrten. · Für Reisen lohnt sich auch die Anschaffung von Stützkniesocken oder Stützkniestrümpfen. · Machen Sie Ferien am Meer? Dann spazieren Sie auch im Meer. Der Druck des Wassers kommt einem Stützstrumpf gleich. · Auch Übungen können helfen. Im Bett liegend die Füsse ganz durchstrecken und Ballettspitzen machen, halten und dann die Zehen gegen die Schienbeine anziehen (Bügeleisen machen mit den Füssen) · Auch wieder langsam: die Füsse kreisen lassen. Gaaaanz laaaangsam. · Lockere Kleidung tragen. Dicke Jeans und der Unterhosensaum – das sind oft zu viele Stoffschichten in der Leiste. Deshalb dünne und lockere Kleidung bevorzugen.

Send us Fan MailAsiana Airlines wird die Star Alliance zum 16. Dezember 2026 offiziell verlassen. Nach über 23 Jahren endet damit die Mitgliedschaft einer der wichtigsten asiatischen Netzwerk-Airlines.In diesem Video schauen wir uns an:✅ Warum Asiana die Star Alliance verlässt✅ Was mit Miles & More, Statusvorteilen und Prämienflügen passiert✅ Welche Auswirkungen der Zusammenschluss mit Korean Air hat✅ Wie Lufthansa und die Lufthansa Group auf den Austritt reagieren✅ Welche Alternativen Reisende künftig in Südkorea habenAußerdem werfen wir einen Blick auf die neue Partnerschaft zwischen Lufthansa, Jeju Air und Korail sowie die Zukunft der Star Alliance in Korea.

Wir müssen weg vom motorisierten Individualverkehr, sagen Fachleute. Und hin zu mehr ÖPNV, Zügen und Fahrrädern — denn diese Formen des Verkehrs verursachen pro Personenkilometer deutlich weniger Emissionen als Auto, Flugzeug oder LKW. Unter welchen Umständen lassen sich mehr Menschen für klimafreundliche Mobilität begeistern? Näheres zum Kooperationspartner LichtBlick: https://www.lichtblick.de ➡️ Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/wissen/mission-energiewende-verkehrswende

Wir müssen weg vom motorisierten Individualverkehr, sagen Fachleute. Und hin zu mehr ÖPNV, Zügen und Fahrrädern — denn diese Formen des Verkehrs verursachen pro Personenkilometer deutlich weniger Emissionen als Auto, Flugzeug oder LKW. Unter welchen Umständen lassen sich mehr Menschen für klimafreundliche Mobilität begeistern? Näheres zum Kooperationspartner LichtBlick: https://www.lichtblick.de ➡️ Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/wissen/mission-energiewende-verkehrswende

Wir müssen weg vom motorisierten Individualverkehr, sagen Fachleute. Und hin zu mehr ÖPNV, Zügen und Fahrrädern — denn diese Formen des Verkehrs verursachen pro Personenkilometer deutlich weniger Emissionen als Auto, Flugzeug oder LKW. Unter welchen Umständen lassen sich mehr Menschen für klimafreundliche Mobilität begeistern? Näheres zum Kooperationspartner LichtBlick: https://www.lichtblick.de ➡️ Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/wissen/mission-energiewende-verkehrswende

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Die Flugkapitänin Codula Pflaum hat ein Buch geschrieben: „Guten Tag, hier spricht Ihre Kapitänin“. Darin erzählt sie unter anderem, welche Vorurteile ihr als weibliche Pilotin immer noch begegnen, wie sie diese ausräumt und was sie von der Arbeit im Cockpit auf die Arbeit in Unternehmenshierarchien übertragen kann. Im hr1 Talk mit Suanne Fröhlich geht es außerdem um Elternzeit, Flugsimulator Training und den schönsten Flughafen der Welt.

+++ Alle Rabattcodes und Infos zu unseren Werbepartnern findet ihr hier: https://linktr.ee/bushido_podcast +++ In der heutigen Folge sprechen die Ferchichis über vergangene Familienfeste, absurde Tankstellenpreise und darüber, warum Anis mehrere tausend Kilometer quer durchs Land fahren musste, während Anna Maria ganz entspannt ins Flugzeug steigen konnte. Außerdem verraten die beiden, weshalb ein gemeinsamer Moment im Badezimmer am Ende sogar zu einem MRT-Termin geführt hat. Dieser Podcast wird vermarktet von Julep Media: sales@julep.de Wir verarbeiten im Zusammenhang mit dem Angebot unserer Podcasts Daten. Wenn Sie der automatischen Übermittlung der Daten widersprechen wollen, melden Sie sich hier: datenschutz@julep.de

Die EU hat sich auf neue Fluggastrechte geeinigt. Wenn sich ein Flug erheblich verspätet, sollen künftig klare Regeln gelten, ab wann es wieviel Entschädigung gibt. Diese neuen Regeln könnten vor allem für die Schweiz eine Verbesserung bedeuten. Die neuen Regeln für Fluggäste betreffen beispielsweise auch Preisangaben: Wer einen Flug anbietet, muss künftig immer den Preis mit Handgepäck anzeigen. Das soll den Preisvergleich erleichtern. Ausserdem sollen Kinder künftig im Flugzeug neben ihren Eltern sitzen dürfen, ohne dass ein Betrag für die Sitzplatzreservierung bezahlt werden muss. Im Podcast besprechen wir alle Neuerungen, die voraussichtlich ab Sommer 2027 in Kraft treten. ____________________ Habt Ihr Fragen oder Themen-Inputs? Schreibt uns gerne per Mail an newsplus@srf.ch oder sendet uns eine Text-/Sprachnachricht an 076 320 10 37. ____________________ In dieser Episode zu hören: - Simon Sommer, Jurist, Mitgründer von Cancelled.ch ___________________ Team: - Moderation: Raphaël Günther - Produktion: Marc Allemann - Mitarbeit: Tobias Bühlmann ____________________ Das ist «News Plus»: In einer Viertelstunde die Welt besser verstehen – ein Thema, neue Perspektiven und Antworten auf eure Fragen. Unsere Korrespondenten und Expertinnen aus der Schweiz und der Welt erklären, analysieren und erzählen, was sie bewegt. Ihr erreicht uns mit euren Fragen und Inputs per Mail an newsplus@srf.ch oder per Sprachnachricht an 076 320 10 37. News Plus von SRF erscheint jeden Wochentag um 16 Uhr rechtzeitig zum Feierabend.

Das Voting ist entschieden und ihr habt euch für Folge 163 „… und der verschollene Pilot“ entschieden! Ben Nevis schickt Justus, Peter und Bob diesmal in ein nebelverhangenes Berghotel, wo aus einem harmlosen Liefer-Auftrag ganz schnell ein rätselhafter Fall wird. Ein seit Jahren verschwundener Pilot, ein abgestürztes Flugzeug und seltsame Gestalten sorgen für ordentlich Mystery-Stimmung und damit meinen wir nicht Dr. Knobel :-)

Vor dem Auftakt der deutschen Nationalmannschaft gegen Curacao sprechen wir bei "Spotlight DFB" mit unseren WM-Experten Nils Petersen und Philipp Lahm über den deutschen Start in die WM 2026. Der Optimismus bei den Protagonisten ist nicht nur für das erste Spiel groß. Am Tag vor dem WM-Start stehen für das DFB-Team noch das Abschlusstraining sowie die Abschlusspressekonferenz im Terminkalander. Und dazwischen gut zweieinhalb Stunden im Flugzeug. Mit einer Titel-Ansage im Gepäck geht Deniz Undav in den WM-Auftakt gegen Curacao (Sonntag, 19 Uhr, LIVE! bei kicker) - und frisch frisiert. Wenn auch mit ein paar grauen Haaren mehr als noch vor ein paar Jahren, wie der 29-Jährige auf seiner Pressekonferenz am Freitag scherzte. Wie dem auch sei: Undav ist bereit und heiß auf den WM-Start, "jeder ist bei 100 Prozent". Spätestens am Samstag nun geht es für das DFB-Team in die heiße Phase vor dem Turnierauftakt. Zunächst mit dem Abschlusstraining um 10 Uhr Ortszeit, aufgrund der Zeitverschiebung also um 16 Uhr deutscher Zeit. Für das Abschlusstraining ruft Bundestrainer Julian Nagelsmann seinen 26 Mann starken Kader noch einmal in Winston-Salem zusammen. Anschließend steht im Teamquartier des DFB-Teams in North Carolina noch ein Mittagessen auf dem Programm, bevor es Richtung Flughafen geht. Am Nachmittag hebt der Tross der deutschen Nationalmannschaft Richtung Südwesten ab, in den Bundesstaat Texas. Das Auftaktmatch gegen Curacao findet im NRG Stadium in Houston statt. Die Heimspielstätte der Houston Texans, dem ortsansässigen NFL-Team, bietet während der WM Platz für 68.777 Zuschauer, nur sechs der insgesamt 16 WM-Stadien sind größer.

Vom Traumberuf kann man nur träumen? Nein, sagt Pilot Mudi, man muss dafür kämpfen, ihn zu leben – jeden Tag. Wie es Mohamed Khaled vom Pizzalieferanten ins Cockpit geschafft hat und heute in sozialen Medien andere motiviert, bespricht er mit Anja Backhaus. Von WDR 5.

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Zwischen Londoner Horrorhotel, British Breakfast und einem überraschenden Flirtversuch gerät Bastis Reise komplett außer Kontrolle. Auf Malle beobachtet anredo derweil das Chaos seiner Urlaubstruppe und kämpft erneut mit den Folgen einer Fußmaske. Außerdem packt einer von beiden über seine Erfahrungen im Mile High Club aus. BastiMasti meldet sich heute direkt aus London. Genauer gesagt aus einer Besenkammer, die laut Hotel angeblich „Royal“ sein soll. Zwischen Horror-Zwillingen auf dem Hotelflur und ausgerufenem Zickenalarm kämpft er sich durch die britische Hauptstadt. Dazu gibt es Ärger mit dem Hotel und einen überraschenden Flirtversuch wegen seiner auffällig gepflegten Hände. Außerdem verrät Basti seinen ultimativen Flug-Hack, nachdem er aus Versehen seinen Laptop ins Aufgabegepäck geschmuggelt hat… Malle-Fan anredo genießt währenddessen das komplette Kontrastprogramm auf der balearischen Trauminsel. Sonne, Pool, Finca und acht Leute unter einem Dach. Klingt entspannt, wäre da nicht wieder eine eskalierende Fußmaske, die pünktlich zum Urlaub für Panik sorgt. Dazu kommt ein gemeinsamer Malle-Großeinkauf für horrendes Geld, der trotzdem nicht lange reicht. Und natürlich die große Frage, warum Essen, Aioli und einfach das ganze Leben auf Malle irgendwie besser schmecken. Außerdem geht es um neue Beobachtungen im sogenannten Flieger: Furzen über den Wolken und die wichtigste Enthüllung der Woche: Wer von den beiden ist eigentlich Mitglied im „Mile High Club“ und hatte schon Sex im Flugzeug? Finca-Fanboy anredo stellt außerdem die komplette Finca-Reisetruppe vor und erklärt, warum jede Freundesgruppe denselben Grillmeister, denselben Sparfuchs und dieselbe Urlaubs-Mutti hat. Eine Jubiläumsfolge zwischen London-Leid und Malle-Magie. Diese und alle anderen Episoden #rundfunk17 findet ihr unter anderem bei Apple Podcasts, Spotify, Deezer und als RSS-Feed.

Eigentlich sind Abläufe rund um Flugzeuge erprobt und Routine. Trotzdem kam es zu einem Unfall am Frankfurter Flughafen, als das Fahrwerk einer Lufthansa-Maschine wegsackte. Wie kann so etwas passieren? Stefan Troendle im Gespräch mit Heinrich Großbongardt, Luftfahrtexperte

Was für eine Horror-Vorstellung: Man steht am Flughafen-Gate, schaut aus dem Fenster und sieht, wie das Flugzeug, in das man gleich steigt, nach vorne auf den Boden kracht. So passiert ist das am Flughafen Frankfurt mit einer Lufthansa-Maschine. Passagiere wurden nicht verletzt, aber Crew und Bodenpersonal. Jetzt beginnt die „Suche nach den Ursachen“

Die Themen von Lisa und Robert am 05.06.2026: (00:00:00) Flugzeug-Unfall: Was genau am Frankfurter Flughafen passiert ist. (00:01:24) Protestwelle: Was gerade in Mexiko-Stadt los ist und warum es so kurz vor der Fußball-WM passiert. (00:06:54) Organspende: Wie viele Menschen in Deutschland auf ein Organ warten und welche Regeln bei uns gelten. Hier kann man online Angaben zur Organspende machen: https://organspende-register.de/erklaerendenportal/ (00:13:24) Rassismus: Welche Vorwürfe es gegen einen Club aus Neuss gibt und was Türsteher eigentlich dürfen. (00:19:31) Feiertage: Wie viele es davon dieses Jahr noch gibt. Habt ihr Fragen oder Feedback? Schickt uns gerne eine Sprachnachricht an 0151 15071635 oder schreibt uns an 0630@wdr.de Kommt auch gerne in unseren WhatsApp Channel https://1.ard.de/0630-Whatsapp-Kanal Hier könnt ihr per QR-Code rein: https://1.ard.de/0630-bei-Whatsapp Von 0630.

Drei Monate nach unserer ersten Folge zu KI und Schule ist die Welt schon wieder eine andere. Während sich die KI Monat für Monat rasant weiterentwickelt, hat unsere #digdeep Folge aus dem März 2026 zu vielen Diskussionen geführt. Schule ist ein emotionales Thema, und die Kommentarspalten waren voll: Wie soll Schule mit einer Technologie umgehen, die sich schneller weiterentwickelt als jede Lehrerfortbildung? KI-Agenten haben die Kinderzimmer erreicht. Kaum ein Schüler verzichtet auf KI, sei es als Nachhilfelehrer, oder bei der nächsten Hausarbeit. Für die Lehrer stellen sich damit viele Fragen: Funktioniert der bisherige Lernprozess aus Unterricht und Lernkontrolle noch? Wo und wie darf überhaupt KI genutzt werden, wenn es doch um sensible Daten der Schüler geht? Und wie kommt eine Schule überhaupt an diese Tools im Spannungsfeld von Land und Kommunen, von Schülerschaft und Eltern? Aber in unserem zweiten Gespräch mit Prof. Florian Karsten und Prof. Jochen Kuhn wollen wir die Herausforderungen einfach mal beiseite schieben: Welche großartigen Chancen bietet KI, wenn nun jeder Schüler seinen ganz individuellen Zugang zu Wissen und Kompetenzen haben kann? Florian und Jochen berichten aus didaktischer Forschung, Lehrerausbildung und Schulalltag: Sie erklären uns, warum wir das Flugzeug bauen müssen, während es schon fliegt – und was Regulatory Sandboxes, Dagstuhl-Dreieck und dialogisches Lernen mit der Zukunft unserer Schulen zu tun haben. **Prof. Dr. Jochen Kuhn**

Neue Folge von Heldinnen in Strumpfhosen - Der Luftfahrt-Podcast ✈️

Bei Olpe ist beim Absturz eines Segelflugzeugs ein Mensch ums Leben gekommen / Japantag in Düsseldorf / Finaltag der Fußball-Amateure & DFB-Pokalfinale Von Anne Basak.

Janina ist zurück aus dem Disneyland-Urlaub und erzählt, wie die Reise wirklich gelaufen ist: vom potentiellen Kinderwagen-Verkauf kurz vor Abflug über Ärger im Hotel bis hin zu einer unerwarteten Begegnung mit einer Schlange. Außerdem geht es um nette Passagiere im Flugzeug und die kleinen Momente, die Reisen mit Kindern so besonders machen. Patricia berichtet währenddessen von einem ganz anderen Abenteuer: der Installation eines neuen Tores, die sie komplett an ihre Grenzen gebracht hat. Zwischen deutscher Gründlichkeit, amerikanischer Ausführung und der Frage, warum Dinge manchmal einfach nicht so laufen, wie man es sich vorgestellt hat, entsteht eine Episode voller Alltagschaos, Urlaubsgeschichten und kultureller Unterschiede.

In einem neuen Strategiepapier stellt der Kanton Graubünden seine Pläne für die Spitallandschaft vor: Die Geburtenabteilungen in Ilanz und Davos sollen geschlossen werden, sonst hält der Kanton aber an der dezentralen Gesundheitsversorgung fest. Weitere Themen: · Bericht zum Flugzeugabsturz in La Punt: Das vor einem Jahr verunfallte Flugzeug war zu schwer, schreibt die Unfalluntersuchungsstelle SUST. · «Langweilig wurde es nie»: Der scheidende Repower-CEO Roland Leuenberger im Abschieds-Interview.

Ein A340-300 der Swiss hat an zwei unterschiedlichen Tagen ein Problem mit den Landeklappen. Die Crew muss das Flugzeug auch ohne die Flaps sicher an den Boden bringen. zu YouTube: https://youtu.be/s6Aqtl2Gvlg

Aufwachsen auf einer Insel – Shahin ist ein ganz normaler Teenager, er lebt auf der Nordseeinsel Juist. Im Sommer ist dort richtig viel los. Doch im Winter ist er fast allein auf der Insel – was für einen 16-Jährigen nicht immer leicht ist.

Ein A321neo der Lufthansa musste gestern unmittelbar nach dem Start in Athen umdrehen und schnellstmöglich wieder landen. Nach dem Aufsetzen in Athen wurde das Flugzeug evakuiert. zu YouTube: https://youtu.be/P4hISo3EM6I

Fast 100 Jahre lang hat der Chemiekonzern Lonza seine Chemieabfälle auf der Deponie «Gamsenried» im Wallis abgelagert. Seit 15 Jahren ist bekannt, dass dort Giftstoffe lagern und in die Umwelt austreten. Nun zeigen SRF-Recherchen, dass sich die Sanierung der Deponie weiter verzögert. Weitere Themen in dieser Sendung: · Alle Passagiere des Kreuzfahrtschiffs «Hondius» haben nun die Insel Teneriffa verlassen. Dort ist das Schiff, auf dem das Hantavirus kursierte, am Sonntag angekommen. Ein letztes Flugzeug mit Passagieren und auch Besatzungsmitgliedern landete in der Nacht in Eindhoven in den Niederlanden. · Nach der Wahlschlappe bei den Regionalwahlen gerät der britische Regierungschef Keir Starmer in seiner eigenen Labour-Partei zunehmend unter Druck. Mittlerweile fordern mehr als 70 der rund 400 Parlamentsabgeordneten von Labour öffentlich Starmers Rücktritt. · Die Fahreignungsprüfung für Seniorinnen und Senioren weist erhebliche Mängel auf. Das heisst es in einem Bericht, den der Bund in Auftrag gegeben hat.

Es gibt auf dieser Erde Millionen Menschen, die in ihrem Denken total irregeleitet sind. Sie würden lauthals lachen, wenn ihnen jemand klarmachen wollte, dass ein Auto, Flugzeug, Röntgengerät oder ein sonstiger, sinnvoller Gebrauchsgegenstand seine Existenz dem Zufall verdankte. Jeder, der das erklären würde, wäre nicht normal, sondern besäße ein mehr oder weniger beschädigtes Denkvermögen. Doch […]

Ein Routineflug. Ein letzter Funkspruch. Und dann: nichts mehr. 239 Menschen steigen in ein Flugzeug - und erreichen ihr Ziel nie. Was folgt, ist eine der größten Suchaktionen der Geschichte und ein Rätsel, das bis heute nicht gelöst ist. Warum verschwindet ein modernes Flugzeug plötzlich vom Radar? Und was geschah in den Stunden danach, als es scheinbar weiterflog? Zwischen Fakten, Theorien und mysteriösen Wendungen beginnt eine Spurensuche, die mehr Fragen aufwirft als Antworten. --- Links --- Patrick: https://ogy.de/o6v2 *** Patrick Sicherheitskontrolle: https://ogy.de/fkp3 *** Patrick mit Ehefrau, Kindern, Enkelkind: https://ogy.de/u7wd *** Kapitän Zaharie betritt Sicherheitsschleuse: https://ogy.de/h6cd *** Kapitän Zaharie mit seinem Flugsimulator: https://ogy.de/pla6 *** Kapitän Zaharie mit Frau und Kinder: https://ogy.de/ag0u *** Anne mit ihrem Ehemann Nathan und den Töchtern Grace und Azelia: https://ogy.de/mwhf *** Anne mit ihrer Tochter Grace: https://ogy.de/q9ug *** Letzte bekannte Position von MH370: https://ogy.de/4r3g *** Flugroute auf dem Militärradar und Suchgebiete: https://ogy.de/06zu *** Flugrouten-Berechnung anhand der “Handshakes”: https://ogy.de/1033 *** Suchgebiete im Südpazifik: https://ogy.de/d277 *** Wrackteil La Rénuion: https://ogy.de/o39v --- Werbepartner [Werbung] --- Rabattcodes und Links von unseren Werbepartnern findet ihr unter https://linktr.ee/schwarzeakte --- Social Media & Kontakt --- Instagram: @schwarzeakte YouTube: @SchwarzeAkte TikTok: @schwarzeakte Mail: schwarzeakte@julep.de Website: www.schwarzeakte.de --- Credits --- Hosts: Anne Luckmann & Patrick Strobusch Redaktion: Lisa Nielsen Schnitt: Anne Luckmann Intro und Trenner gesprochen von: Pia-Rhona Saxe Producer: Nadine Lentfer-Unterweger, Lea Backes Eine Produktion der Julep Studios Du möchtest Werbung in der Schwarzen Akte schalten? Unsere Kolleg:innen von Julep helfen dir gerne weiter: www.julep.de/advertiser Impressum: www.julep.de/legal/imprint [Wir übernehmen keine Haftung für die Inhalte externer Links.]

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Kevin Lick, Dieter Woronin und German Moyzhes sitzen abgeschottet im Gefängnis in Moskau. Am 1. August 2024 öffnen sich ihre Gefängnistüren. Mit einem Bus fahren sie zum Flughafen. Jetzt erfahren sie: Sie sind Teil eines Gefangenenaustauschs. Die Stimmung im Flugzeug ist nervös. Wo werden sie hingebracht? Und auch in Deutschland ist Kanzleramtschef Wolfgang Schmidt angespannt. Wird alles glatt gehen? Hier geht's zu unserem Podcast-Tipp “11KM: der tagesschau-Podcast": https://1.ard.de/11KM_Podcast Alle Folgen von 11KM Stories immer zuerst in ARD Sounds: https://www.ardsounds.de/sendung/11km-stories/urn:ard:show:6bb046d00989db56/ Host: Franka Hennes Autorin: Chiara Dombek Redaktion: Birgit Frank und Till Ottlitz Redaktion 11KM Stories: Jasmin Klofta Regie: Ron Schickler Ton und Technik: Fabian Zweck Sounddesign: Martha Bahr Projektmanagement: Florian Nöhbauer Faktencheck: NDR Archiv - Team Faktencheck Distribution: Kerstin Ammermann, Nils Kinkel, Pola Nathusius und Doris Fenske “Schattendeals: Putins Geiseln” ist eine Produktion des BR StoryTeam für 11KM Stories. 11KM Stories liegt in der Verantwortung des NDR. 11KM Stories hört ihr in ARD Sounds und überall da, wo es Podcasts gibt.Hinweis zum Sound: In einzelnen Szenen haben wir Hintergrund-Geräusche nachgestellt. Alle Interview-Töne sind real.