Podcasts about flugzeug

Der Tag in NRW: Das 1. Flugzeug aus Dubai landet in Düsseldorf; Kontrollaktion gegen Sozialbetrug; Schweinepest breitet sich weiter aus; Sondervermögen in NRW; Kosten für Krankenfahrten, Bericht der Landesregierung; Urteil gegenJugendpsychiater Winterhoff; Düsseldorf: Rektorin der Kunstakademie unter Druck; Die Flamingos sind wieder da; Moderation Benjamin Sartory Von WDR 5.

Die Bundesregierung will Social Media verbieten. Und ihr? Im Blue Moon mit Bruno Dietel war Payback-Time! Ihr habt erzählt, was ihr verbieten wollt: Klatschen, wenn das Flugzeug landet. Spinnen. Oder Senf. Unser Podcast-Tipp: Wissen mit Zoé https://www.ardaudiothek.de/sendung/wissen-mit-zo/urn:ard:show:7c88112e3e736672/

CIMA-Wechsel: Wolfgang Lintl übergibt an Krisztian Dolhai. CIMA öffnet sich für STOL-Wettbewerbe und führt klare Trennung von Serial und Open Class bei Motorschirmen ein. Junkers A50 Heritage: DULV-Zulassung für das Nostalgie-UL mit 7-Zylinder-Sternmotor Verner Scarlett 7U (124 PS). Klassische Metallbauweise. Ausgestellt auf der AERO 2026 (Halle A3, Stand 117). Smartflyer SFX-1 Update: Umstellung auf H55-Batteriesystem. Erstflug des hybrid-elektrischen Prototyps auf Herbst 2026 verschoben. Fokus auf CS-23-Zertifizierungsfähigkeit. DFS Luftraum-Knigge: DFS startet Info-Offensive gegen Luftraumverletzungen. Kostenloser Online-Vortrag (11. März, 19 Uhr) und neuer Safety Newsletter mit Lotsen-Perspektiven. In dieser Folge geht es um den Flugzeug Anlasser in der Allgemeinen Luftfahrt und darum, warum dieses Bauteil beim Motorstart oft unterschätzt wird. Wir erklären, wie ein Anlasser im Flugzeug technisch aufgebaut ist, welche Aufgaben er beim Start übernimmt und warum gerade hier Fehlbedienung schnell teuer werden kann. Im Fokus stehen typische Systeme aus der GA Technik, darunter Bendixanlasser und Schub-Schraubtriebanlasser, wie sie bei Lycoming Anlasser- und Continental Anlasser-Systemen eingesetzt werden. Du erfährst, warum Direktanlasser heute in der Allgemeinen Luftfahrt Standard sind und welche Rolle Getriebe, Magnetschalter und Ritzel beim sauberen Einkuppeln spielen. Außerdem geht es um die elektrische Seite: hoher Strombedarf, extreme Belastung und die Frage, warum 100 bis 300 Ampere beim Motorstart Flugzeug absolut normal sein können. Die Folge zeigt, weshalb langes Orgeln den Anlasser beschädigen kann und warum Überhitzung zu den häufigsten Ursachen für Ausfälle gehört. Gerade bei Kälte, Startproblemen oder einem Hot Start Flugzeug machen viele Piloten die gleichen Fehler. Wir besprechen, wie man Startprobleme systematisch einordnet, wann Priming sinnvoll ist und warum Vorwärmen oft günstiger ist als eine Reparatur. Auch die Unterschiede zwischen älteren und neueren Anlassersystemen bei Continental- und Lycoming-Motoren werden verständlich erklärt. Dazu kommt ein klarer Blick auf typische Schwachstellen wie Relais, Kabel, Kontaktprobleme und innere Defekte des Anlassers. Die Folge richtet sich an Privatpiloten, Technikinteressierte und alle, die Flugzeugtechnik nicht nur bedienen, sondern wirklich verstehen wollen. Wer wissen will, wie man einen Flugzeug Anlasser schont, typische Fehler vermeidet und teure Schäden in der Allgemeinen Luftfahrt verhindert, bekommt hier eine kompakte und praxisnahe Einordnung. Feuerlöscher-Regelung: EASA gibt nach massivem IAOPA-Einsatz nach. Keine Zertifizierung für nicht-fest installierte (leicht entnehmbare) Feuerlöscher unter 1200 kg MTOM im NCO-Betrieb. Empfehlung: Kompakte Aerosol-Löscher.

US-Israelische Angriffe auf den Iran: Strategisch wichtige Gebäude getroffen // Flugzeug mit 150 Menschen aus dem Oman landet in Schwechat

Statt Traumurlaub – Unsicherheit, Chaos, Hilflosigkeit. So geht es wahrscheinlich vielen der 30.000 deutschen Urlauber, die gerade wegen des Iran-Kriegs im Nahen Osten festsitzen. Statt am Pool sitzen sie in ihren Hotelzimmern oder in den Tiefgaragen. Immer wieder hören sie Raketen oder Drohen einschlagen. Wie und wann die Gestrandeten zurückkönnen – völlig unklar. Und dann ist da ein großes Flugzeug der Lufthansa, dass aus der Krisenregion nach München fliegt – komplett leer. Das Warten auf die Rückkehr – das ist das SWR3 Topthema mit CK.

Zweiter Tag Krieg im Nahen Osten, erleichterte Stiefkindadoption, mit Geldscheinen beladenes Flugzeug ist in Bolivien abgestürzt

Was passiert gerade wirklich im Iran? In dieser Folge spreche ich mit Reza Shari – Unternehmer aus Mannheim, politischer Aktivist, ehemaliger Gefangener im Evin-Gefängnis in Teheran. Er wurde bei der Einreise verhaftet, gefoltert, zu Haft verurteilt – und ist spektakulär über die Berge in die Türkei geflohen. Wir sprechen über: • Die aktuelle Lage im Iran • Militärische Drohkulissen im Persischen Golf • Wirtschaftskrieg und Inflation im Iran • Die Münchner Großdemonstration mit 250.000 Menschen • Reza Pahlavi und die Frage nach einer politischen Alternative • Ob ein Regime-Change ohne Intervention möglich ist • Und warum die Diaspora eine entscheidende Rolle spielt Ist das iranische Regime wirtschaftlich am Ende? Kommt ein Angriff? Braucht es Unterstützung von außen – oder fällt das System von innen? Eine persönliche, emotionale, aber gleichzeitig geopolitisch relevante Folge. Shownotes 00:03:50 Verhaftung & Folter im Evin-Gefängnis 00:12:00 250.000 Menschen in München 00:17:30 Die Debatte um den Schah 00:47:00 Braucht es Externe für Regime-Change? 00:51:00 Dollar als Waffe 01:06:30 Israel-Flaggen auf Iran-Demos 01:16:00 Warum viele Exil-Iraner zurückkehren wollen Highlight-Passagen „Regime Change geschieht von innen. Führung kann helfen – aber der Wille kommt vom Volk.“ „Die größte Waffe ist der Dollar.“ „Wenn Hirn aufhört zu funktionieren, nehmen Menschen Steine in die Hand.“ „Wir sind nicht im Ausland, um zu provozieren. Wir sind die Stimme derer, die nicht sprechen können.“ „Dieses Regime fällt nicht wegen einer Bombe. Es fällt wegen Wirtschaft.“ „Man muss nicht in die Opferrolle schlüpfen. Wir sind stolze Perser.“ Folgt mir auf YouTube, Instagram oder Linkedin https://www.youtube.com/@UCb-Zi15UBi9VMaMvwjI6S2w https://www.instagram.com/rezamehman_ https://www.linkedin.com/in/rezamehmanAm Flughafen München kam es in einer Winternacht zu einem außergewöhnlichen Vorfall: Mehrere Flugzeuge durften aufgrund des Nachtflugverbots nicht starten. Eine Rückkehr zu den Gates war offenbar nicht möglich. Die Folge: Passagiere mussten über Stunden in den Maschinen bleiben. Die Staatsanwaltschaft ermittelt inzwischen. In dieser Folge sprechen wir über die offenen Fragen: Wie konnte es dazu kommen? Welche Abläufe greifen bei einem Startverbot? Welche Verantwortung tragen Flughafen, Tower und Airlines? Und warum gab es offenbar keine praktikable Lösung für die betroffenen Reisenden? Der Flughafen München gilt laut Skytrax als einer der besten Airports Europas. Gerade deshalb wirft dieser Fall Fragen zur Krisenkoordination, Notfallplänen und Entscheidungswegen auf. Shownotes 00:00 Ermittlungen wegen Zwangsübernachtung am Flughafen München 00:48 Startverbot für sechs Flugzeuge in einer Winternacht 01:35 Keine Rückkehr zu den Gates möglich 02:17 Münchens Ruf als Top-Flughafen im Vergleich zur Realität 04:04 Notfallpläne und Evakuierungsoptionen 05:15 Wer trägt operative Verantwortung? 07:38 Mögliche Konsequenzen und weitere Aufklärung Highlight-Passagen „Wie kann es sein, dass an einem der bestbewerteten Flughäfen Europas hunderte Menschen über Nacht im Flugzeug bleiben müssen?“ „Ein Nachtflugverbot ist nachvollziehbar. Aber wenn Maschinen nicht starten dürfen, braucht es eine klare Lösung für die Passagiere.“ „Verantwortung endet nicht mit einem Startstopp. Sie beginnt genau dort.“ „In Krisensituationen zeigt sich, ob Prozesse wirklich funktionieren.“ Wenn du mich unterstützen möchtest, dann schaue gerne in meinen Supplements Shop vorbei: https://projectnutrition.de Folgt mir auf YouTube, Instagram oder Linkedin https://www.youtube.com/@UCb-Zi15UBi9VMaMvwjI6S2w https://www.instagram.com/rezamehman_ https://www.linkedin.com/in/rezamehman Ich lese alle Kommentare und diskutiere mit. Vielen Dank für deine Unterstützung Reza

Über Nacht im Flugzeug auf dem Rollfeld gefangen? Hört sich wie ein schlechter Film an, ist aber tatsächlich so letzten Samstag (22.02.2026) passiert. Noch mehr Punkte und Meilen sammeln mit den Insider-Strategien der Meilen-Autopilot Academy: https://www.meilengame.de ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬  ► Gratis US-Kreditkarten Workshop: https://www.travel-insider.de/us-kreditkarten-webinar ► Instagram: https://www.travel-insider.de/insta ► Viele weitere Informationen & verschiedene Deals findest du auf meiner Website: https://www.travel-insider.de ► Hier kannst du den kostenlosen Upgrade-Report downloaden https://www.travel-insider.de/upgrade-report ► Podcast: https://www.travel-insider.de/podcast ► Feedback und Fragen an podcast@travel-insider.de ▬ Über diesen Kanal ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Mit Dominik, dem "Travel-Insider", bekannt aus GALILEO (PRO 7), hast du genau den richtigen Kanal für mehr Komfort und Luxus beim Reisen gefunden. Erfahre hier auch, warum es auch für Dich Sinn macht, endlich Business Class zu fliegen und dabei nur den Economy-Preis zu bezahlen. Dann bist du hier genau richtig! Ich, Dominik Reichert, biete dir wöchentlich neuen Input und neue Tipps, um deine Reisen auf das nächste Level zu bringen.  ▬ Noch mehr Videos ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬  ► Alle Videos von "Travel-Insider": https://www.youtube.com/channel/UCSjv8FRKjOQfCXmxNEwrQLg ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

Kommende Streams:Dienstag, 03.03., 18.00 Uhr: Das Perfekte DinnerDonnerstag 05.03., 18.00 Uhr: Das Perfekte DinnerWie kalkuliert man die Kosten für eine Airline? Standgebühren am Flughafen, Gewicht der Gäste, das Flugzeug selbst natürlich - da kommt schnell einiges zusammen. Das ist ein komplizierter Job und deswegen schrecken wir natürlich im Podcast auch nicht davor zurück, das mal grob über den Daumen zu peilen. Außerdem geht es um Einnahmen für Autor*innen von Hörbüchern auf Spotify. ernüchternd.Folge 438NordVPN Mega-Rabatt + 4 Extra-Monate: https://nordvpn.com/duettMehr Infos zu unseren Partnern (Rabatt-Codes usw.) findet ihr hier: https://linktr.ee/dasdilettantischeduettZu unserem Twitch-Channel kommt ihr hier: https://twitch.tv/dasdilettantischeduettCover: Fabian Sponheimer https://fabiansponheimer.com Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Irland gilt als eines der freundlichsten Länder Europas.Doch hinter dem Lächeln und dem berühmten„Ah sure, it'll be grand“verbergen sich zunehmende soziale Spannungen.In dieser Folge sprechen wir über die leisen Probleme Irlands –nicht laut, nicht wütend, sondern müde, still und oft überdeckt von Humor.⸻Themen der Episode:• Wohnungs- und Mietkrise: hohe Mieten, fehlende Planbarkeit• Soziale Folgen der Wohnungsnot für junge Erwachsene• Pub-Kultur, Alkohol und mentale Gesundheit• Einsamkeit – besonders unter Männern• Wirtschaftlicher Erfolg vs. soziale Realität• Zwei-Klassen-Gefühl und stiller gesellschaftlicher Frust• Jugend, Perspektivlosigkeit und unsichtbare Ausgrenzung⸻Take-away:Irland funktioniert –aber es zahlt gerade einen hohen sozialen Preis dafür.⸻

Harry und Steffen berichten aus ihrer Woche, sprechen über eine A320 in Sonderlackierung und mehrere United-Diversions nach Laptops im Frachtraum. Themen sind Cockpit-Details wie Dado-Panel und Sonnenbrillen, ein Tailstrike einer B747-400, visualisierte Procedures, ein digitales Tower-Konzept in Western Sydney und ein Beitrag zu Kondensstreifen und Klima. Diskutiert werden mehrere Vorfälle am Boden und in der Luft (Übernachtungen im Flugzeug in München, Ryanair-Wartezeiten, Feuer in Savannah, Fahrwerksprobleme in Antalya und historische Gear-Incidents). Abgerundet wird die Folge durch OTD-Themen (B737-300-Erstflug, UA811, erste kommerzielle Polarroute), Fragen aus der Hörerschaft zu Enteisungsmitteln, gemeinsamen Flügen und dem Verkauf von B747-8 – sowie die Geschichte zum Ende und die Verabschiedung.

Send a text✈️

In der einhundertelften Episode unseres endzeitgestimmten Medien-Podcasts „Voll in die Presse“ begegnen wir dem Terminator am Ende seines Lateins, nachdem wir mit einem Robo-Taxi wild durch die Stadt geheizt sind. Mit der toten Oma im Gepäck fliegen wir zum Londoner Trump-Armageddon und wer die Kapern wegfrisst, wird von einem schießwütigen Schweden abgeknallt. Kurzum: Ein ganz normaler Nachmittag im Beef-Hole. Die vollständigen Shownotes mit allen Bildern und Artikel-Links findet ihr unter: https://www.benanza.de/2026/podcast/vidp111-kapernkampf-leichenflug-und-sci-fi-realitaet/

Send a text✨✈️ 600 Passagiere im Flugzeug über Nacht festgehalten – mitten in München!Was wirklich passiert ist, warum weder Flughafen noch Lufthansa reagieren konnten, und wieso selbst die Bundespolizei über die Lage informiert war, aber nichts unternahm.Ein unglaublicher Vorgang – und jetzt wird sogar die Staatsanwaltschaft aktiv.Ich breche das komplette Chaos für euch auf.

ARD: Merkel klatscht zum falschen Zeitpunkt +++ ARD: Applaus aus dem Archiv, Merkel klatscht – nur leider zum falschen Zeitpunkt +++ AfD: Filz und Machtkampf: Weidel fordert Köpfe – die Partei ringt um Kontrolle +++ CDU-Zucker-Günther kämpft weiter für die Lenkungssteuer: Zucker statt Freiheit +++ München: Nacht im Flugzeug - 600 Passagiere und niemand fühlt sich zuständig +++ BASF: Verkauf des Tafelsilbers -Wohnungen weg – Vertrauen auch? +++ TE Energiewendewetter +++ Dieser Wecker wird unterstützt von den Wertmetall-Experten der BB Wertmetall. 

 Alle Fakten zur steuerfreien Anlage in Silbergranulat, sicher verwahrt im Schweizer Zollfreilager, finden Sie auf:
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Am Flughafen München kam es aufgrund von starkem Schneefall zu massiven Verspätungen. Einige Maschinen konnten nicht abheben. Passagiere und Crew verbrachten die Nacht im Flugzeug. zu YouTube: https://youtu.be/WuT26f3NpXk

Brüssel bremst bei einem Handelsdeal mit den USA – weil Trumps Zollkurs schon wieder neue Fragezeichen produziert. Gleichzeitig rückt bei den Krankenkassen die Idee in den Fokus, freiwillige Leistungen komplett zu streichen. Und am Münchner Flughafen zeigt ein Schneeabend, wie schnell Reisende über Stunden festhängen können – sogar im Flugzeug. Dieser Podcast wird vermarktet von Julep Media: sales@julep.de

Send a text✨✈️ Albtraum über den Wolken – Familie muss im Lufthansa-Flieger übernachten!Eine dänische Familie erlebt in München das komplette Reise-Chaos:Mehrfach verspätete Abflugzeiten, dann die Flugabsage – und schließlich das Unglaubliche: Die Passagiere dürfen das Flugzeug nicht verlassen, weil alle Busfahrer und Flughafenmitarbeiter bereits nach Hause gegangen sind.➡️ Kein Essen, kein Wasser, keine Decken➡️ Kinder ohne Versorgung➡️ Stundenlang eingesperrt im dunklen FlugzeugIm Video spreche ich über diesen Fall, warum solche Situationen überhaupt passieren können – und welche Verantwortung Airlines wie Lufthansa und Flughäfen dabei tragen.Was denkst du? Richtiges Krisenmanagement – oder ein kompletter Fail?

Lerne digitale Produkte zu erstellen:https://kurse.juliatrost.de/digitale-produktwelt/?el=d230226&quelle=yt Schau dir die 3 Geheimnisse an, die zu 100.000€ UmsatzMonaten geführt haben! https://juliatrost.de/kostenloses-webinar-26/?el=d230226&quelle=yt Wenn du digitale Produkte verkaufen willst undgleichzeitig ortsunabhängig leben möchtest, brauchst du kein Chaos – dubrauchst Struktur. Viele denken, digitale Produkte verkaufen bedeutet 24/7online sein. Das stimmt nicht. Digitale Produkte verkaufen funktioniert auchaus dem Taxi, aus der Lounge oder im Flugzeug – wenn dein System stimmt.Seit 2 Jahren bin ich abgemeldet, reise mit zwei klarstrukturierten Koffer-Abteilungen (1 Technik, 1 Beauty & Health) um dieWelt und kann trotzdem konstant digitale Produkte verkaufen. Warum? Weil ichfeste Tagesstrukturen habe.Digitale Produkte verkaufen wird nicht schwieriger, wenn dureist. Digitale Produkte verkaufen wird schwieriger, wenn du keine Strukturhast. 

Panikattacken können plötzlich und überwältigend auftreten. Beim Autofahren, im Flugzeug, in der Schlange im Supermarkt, oder nachts im Bett. Betroffene fühlen sich oft hilflos, mit rasendem Herzen, Atemnot und Angst vor Kontrollverlust. Unser heutiger Gast ist Psychologin, Psychotherapeutin und ehemals selbst betroffen, begleitet Sie einfühlsam durch den Ausnahmezustand im Kopf und Körper und zeigt, dass es einen Ausweg gibt.

Hallo zusammen - Das hier ist keine reguläre Episode,sondern eine kurze Notiz zwischendurch.In den letzten Monaten hat sich der Podcast leise verändert –im Ton, im Rhythmus und in der Art, wie Themen gesetzt werden.Bevor nächste Woche eine neue Folge erscheint,nehme ich mir ein paar Minuten,um diese Entwicklung kurz einzuordnen.Ohne große Ankündigungen.Ohne Neustart-Rhetorik.Eher als Moment des Innehaltens.In dieser kurzen Folge geht es um:warum Ruhe und Klarheit wichtiger geworden sindwas sich ab März im Veröffentlichungsrhythmus verändertund weshalb die nächste Episode genau so stehen soll, wie sie istDie nächste reguläre Folge erscheint kommende Wocheund bildet den inhaltlichen Übergang in dieses nächste Kapitel.Gerne könnt Ihr der Seite zum Podcast auf Pinterest, Instagram oder Facebook folgen : https://www.pinterest.ie/abavarianstrandedinireland/https://www.instagram.com/a_bavarian_stranded_in_ireland/https://www.facebook.com/A-Bavarian-stranded-in-Ireland-107125391828067Um bequem Updates zu neuen Folgen und allen anderen Themen rund um den Podcast bequem direkt auf euer Handy zu erhalten, könnt Ihr ab sofort auch den WhatsApp Channel zum Podcast abonnieren: https://whatsapp.com/channel/0029VaVcgvgFnSzHRcuurV1V

⚡️ In der Serie „Mein erstes Mal“ knöpfen wir uns heute ein Thema vor, das selbst gestandene Weltenbummler kurz die Luft anhalten lässt: Turbulenzen. Wir erinnern uns an den Moment, als das Flugzeug plötzlich zum Schüttelbecher wurde, der Tomatensaft des Nachbarn fast an der Decke klebte und wir uns mit feuchten Händen fragten: „Ist das noch normal?“ Wir klären ehrlich, warum Panik im Luftloch völlig unbegründet ist, was im Cockpit bei Wacklern wirklich passiert und wie man den Flug entspannt übersteht, ohne bei jedem Ruckler das Testament neu zu schreiben.——— Links ———

Wie gelingt ein sicherer Umstieg auf ein neues Flugzeugmuster oder moderne Avionik? In einer Podiumsdiskussion auf der AERO 2025 geben fünf erfahrene Experten Tipps, welche Trainings wirklich sinnvoll sind, wo Stolperfallen lauern und wie Piloten individuelle Wege zum sicheren Umgang mit Technik finden. Ob Vertrautmachung, Transition Training, Unterschiedsschulung oder der Umgang mit digitalen Tools wie Flysto – es wird offen über Erfahrungen, Herausforderungen und Lösungsansätze gesprochen. Ihr erfahrt, was Hersteller, Flugschulen und Versicherungen fordern und wie man trotz aller Freiheiten verantwortungsvoll fliegt. Hört rein und holt euch wertvolle Impulse für euren nächsten Technik- oder Flugzeugwechsel! Diese Ausgabe des fliegermagazin Podcast wird präsentiert von FLARM - dem praktischen Kollisionswarnsystem. Mehr unter www.flarm.com.

In der heutigen Episode sprechen wir über die verschiedensten Themen rund um die Filmindustrie und "Predator: Badlands", "Notting Hill", "Die Reise in einem verrückten Flugzeug", "King of New York" und "Punch Drunk Love"Hausaufgabe für nächste Woche: "Nobody 2" (Amazon Prime zum Leihen) #NapalmAmMorgen

Send a text✈️ Mehr Komfort auf Europas Kurzstrecken!Die Lufthansa startet eine große Kabinen-Modernisierung: 38 Airbus A320 erhalten neue Sitze von Geven, deutlich größere Gepäckfächer, USB-Anschlüsse an jedem Sitz sowie praktische Halterungen für Tablet & Smartphone.Der erste umgerüstete Jet – D-AIZY – ist bereits wieder im Einsatz. Insgesamt dauert ein Retrofit rund 30 Tage pro Flugzeug, verbaut werden etwa 1.000 neue Komponenten von rund 100 Lieferanten. Bis 2029 soll die gesamte Flotte umgestellt sein.Was bedeutet das für Passagiere? Mehr Komfort, weniger Stress beim Boarding und bessere Technik an Bord.Ist das der richtige Schritt – oder nur Kosmetik?

Fliegen ist klimaschädlich, das wissen wir alle. Und als erstes denken die meisten wahrscheinlich ans Kerosin. Das ist aus Erdöl, wird verbrannt, dadurch gerät mehr CO2 in die Atmosphäre, der Klimawandel verstärkt sich. Aber das ist nur die halbe Geschichte. Forscher sagen: Die Kondensstreifen, die Flugzeuge am Himmel hinterlassen, sind mindestens genauso schädlich fürs Klima, vielleicht noch deutlich schädlicher! Das Gute ist, man kann das Problem lösen. Und wenn wir einer neuen Analyse der Umweltschutzorganisation Transport & Environment glauben, sogar ziemlich fix. Flugzeuge müssten demnach nur zu bestimmten Zeiten und in bestimmten Gegenden kleine Umwege fliegen. Und schon wäre das Flugzeug deutlich klimaschonender unterwegs. Stimmt das? Und wie genau soll das gehen? Wir haben uns in Studien vertieft und mit einem Piloten gesprochen, der erfolgreich probiert hat, die Kondensstreifen in seinem ganz normalen Flugalltag zu vermeiden. Anmeldung zu unserem Newsletter: https://www.mdr.de/klima Lust auf Literatur – hier geht's zu unserem Podcast-Tipp eat.READ.sleep: https://1.ard.de/eatreadsleep-cp Unsere Folge zum Klimazoll und dem CO2-Preis für die Industrie: https://www.ardaudiothek.de/episode/urn:ard:episode:15b949f8236d696b/ Überblick - so kann Fliegen grüner werden: https://www.tagesschau.de/wissen/technologie/klimaneutrales-fliegen-100.html Airbus verschiebt Entwicklung von Wasserstoff-Flugzeugen: https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/Airbus-verschiebt-Entwicklung-von-Wasserstoff-Flugzeug,airbus2120.html

Die Bedeutung einer Notfallübung lernen wir bereits in der Grundschule. Oder bei einer Schiffsreise, genauso vor dem Start eines Flugzeugs. Die regelmäßige Prozedur, nach einem Alarm ruhig und geordnet das Gebäude, Schiff oder Flugzeug zu verlassen, soll das motorische Gedächtnis auf den Ernstfall vorbereiten. Genauso wichtig ist es zu lernen, was man vermeiden sollte. Ich glaube zum Beispiel nicht, dass die Verhaltensregel im Brandfall lautet: „Anhalten, alles fallen lassen und Kaffee trinken, bevor man das Gebäude verlässt. Auch in der Geldanlage ist das Konzept einer „Brandschutzübung" relevant. Wer langfristig anlegt, sollte die Bandbreite möglicher Ergebnisse kennen und wissen, wie er sich in verschiedenen Szenarien verhalten sollte.    Du hast eine Frage oder Themen-Wunsch für den Podcast? Schreibe mir gerne einfach per E-Mail: krapp@abatus-beratung.com   Viel Spaß beim Hören, Dein Matthias Krapp   Ab SOFORT verfügbar: Meine "WERTE-Strategie" ist nun für jeden online zugänglich, der nach meiner Anlagephilosophie breit gestreut und langfristig Anlegen möchte, auch unterhalb 100.000 Euro Anlagevolumen > https://www.abatus-beratung.com/wertestrategie/jetzt-investieren/   Hier kannst Du Dich kostenlos für meinen Minikurs registrieren und reinschauen.  Es lohnt sich: https://portal.abatus-beratung.com/geldanlage-kurs/    Entlasten Sie sich und Ihre Familie durch: Vorsorgevollmacht, Patientenverfügung, Sorgerechtsverfügung, Haustier-Notfallplan, Unternehmervollmacht, 24/7 Notfall-Hilfe, Anwaltliches Testament -> https://krapp3.juradirekt.com/  

Die Magnetschwebebahn, bei der man schon am Bahnhof ins Flugzeug steigt, wurde dank Stoibers Rede legendär. Jetzt will Berlin so eine Bahn, wo mit dem Flughafen sozusagen der Vater allen Bau-Unvermögens in Deutschland steht. Eine Glosse von Georg Bayerle.

1. eVTOL in der Luftrettung: Erprobung des „Romeo" startet 2. Krisengipfel zur Flugmedizin: Ministerium macht Druck auf das LBA 3. AERO 2026: Markiert euch den 12. Februar für die Slot-Jagd! 4. Der 60-Minuten-Check: Pflichtübung oder echte Chance? https://www.aerokurier.de/praxis/auffrischungsschulung-eine-flugstunde-fuer-die-sicherheit/ 5. Profi-Tipps für die Linse: „Behind the Lens"-Workshop https://www.aerokurier.de/fotoworkshop-air-to-air-fotografie-von-den-besten-lernen/ 6. Vereinskultur im Wandel: Rituale wertschätzend gestalten https://www.daec.de/news/news-detail/rituale-im-luftsport/ 7. Shark-Treffen in Hilzingen: Hai-Alarm im Hegau 
Event: Achtes Treffen der Shark-Community (Segelflieger). 
Wann: 4. bis 11. Juli (flexible Anreise möglich). 
Wo: Hilzingen (EDTH), im Hegau nahe dem Bodensee. Fliegerisch rechnen statt raten: Die wichtigsten Faustformeln für Privatpiloten Rechnen im Cockpit ist keine Nostalgie aus der Zeit vor Tablet und Glascockpit. Es ist aktives Risikomanagement. In dieser Folge geht es um genau die Faustformeln, die in der Allgemeinen Luftfahrt täglich über Sicherheitsreserven entscheiden – bei Startstrecke, Landestrecke, Dichtehöhe, Seitenwindkomponente und Navigation. Wir sprechen über reale Flugleistungsberechnung statt Idealwerte aus dem Flughandbuch. Standardatmosphäre, 15 Grad und Meereshöhe existieren fast nie. Temperatur, Platzhöhe, QNH-Abweichung, Bahnneigung oder Gras verändern die Performance spürbar. Pro Prozent Steigung rund zehn Prozent mehr Startstrecke. Gras schnell plus zwanzig Prozent. Aus rechnerisch sicheren 600 Metern werden realistisch 900 Meter. Genau hier trennt sich Theorie von Praxis. Ein Schwerpunkt ist die Dichtehöhe. Warum sich ein Flugzeug an warmen Tagen „müde“ anfühlt, obwohl der Platz fast auf Meereshöhe liegt. Wie du Druckhöhe überschlägst (30 ft pro hPa Abweichung) und Temperaturkorrekturen berechnest (ca. 120 ft pro Grad über ISA). Und warum daraus plötzlich mehrere tausend Fuß Leistungsunterschied entstehen können. Wir klären den Unterschied zwischen IAS und TAS (Faustregel: rund 2 Prozent mehr True Airspeed pro 1.000 ft), sprechen über Höhenmesserfehler bei kalter Luft und zeigen, warum du im Gebirge real tiefer fliegst als angezeigt. Auch der Kurvenflug wird sauber eingeordnet: steigende Überziehgeschwindigkeit mit zunehmender Querneigung ist kein Detail, sondern ein echter Sicherheitsfaktor im Anflug. In der Navigation geht es um die 1:60-Regel, rechtweisend versus missweisend, Kartenmaßstab und schnelle Korrekturen ohne Taschenrechner. Beim Seitenwind reicht im Cockpit die Drittel-Methode – bis 30 Grad voller Wind, 30–60 Grad zwei Drittel, darüber ein Drittel. Dazu der Umgang mit Böigkeit und die saubere Erhöhung der Anfluggeschwindigkeit. Auch die Kraftstoffplanung wird realistisch betrachtet: nicht nur Reiseflugverbrauch, sondern Rollen, Start, Steigflug, Verzögerungen, Alternate und gesetzliche Reserven (30 Minuten am Tag, 45 Minuten bei Nacht). Mindestbedarf ist keine Komfortzone. Diese Episode richtet sich an Privatpiloten, die Flugplanung nicht als Pflichtübung sehen, sondern als Kern ihrer Flugsicherheit. Keine Theorieakrobatik, sondern belastbare Überschlagsrechnungen für den Alltag. Wer Zahlen versteht, trifft bessere Entscheidungen – besonders dann, wenn es im Cockpit schnell gehen muss.

Hallo liebe Freunde der grünen Insel, heute seid mal Ihr diejenigen die die Fragen beantwortet - um denjenigen unter euch, die mit einem Leben in Irland liebäugeln einen gewissen Anhaltspunkt zu bieten, wie andere in der selben Situation die Dinge sehen, habe ich einfach mal unsere lieben Hörer gefragt, ob für sie ein Leben in Irland in Frage kommt und warum oder warum nicht - da Ergebnis habe ich in Folge 70 für euch aufgedröselt.Die Themen lauten dabei im Detail: Irland ja/vielleicht/nein warum ja/nein/vielleichtRelevant sind diese Quellen: Die Hörer von "A Bavarian stranded in Ireland" Gerne könnt Ihr der Seite zum Podcast auf Pinterest, Instagram oder Facebook folgen : https://www.pinterest.ie/abavarianstrandedinireland/https://www.instagram.com/a_bavarian_stranded_in_ireland/https://www.facebook.com/A-Bavarian-stranded-in-Ireland-107125391828067Um bequem Updates zu neuen Folgen und allen anderen Themen rund um den Podcast bequem direkt auf euer Handy zu erhalten, könnt Ihr ab sofort auch den WhatsApp Channel zum Podcast abonnieren: https://whatsapp.com/channel/0029VaVcgvgFnSzHRcuurV1V

Kindgerechte Nachrichten auf Deutsch und Französisch: Führerschein soll billiger werden, Haustiere mit ins Grab, keine Vernichtung von neuer Kleidung, Schildkröte im Flugzeug

In dieser Episode von selbst&frei teilt Markus Ihlenfeld, Mitgründer von woom, die ungeschminkte Wahrheit über den Aufbau des Weltmarktführers für Kinderfahrräder – von der Garage bis zu 150 Millionen Euro Umsatz. Markus erklärt, wie er gemeinsam mit Industriedesigner Christian Bezdeka aus einer simplen Beobachtung heraus eine Marke erschaffen hat, die heute jedes vierte Kinderfahrrad in Deutschland und jedes zweite in Österreich verkauft. Ohne Investoren, ohne Pitch-Deck, nur mit 500 Fahrrädern in der Garage – und dem unbedingten Willen, Kindern das beste Produkt zu geben. Besonders wertvoll: Seine ehrliche Reflexion über die ersten acht Jahre komplett ohne externe Investoren – finanziert durch Privatkredite, Crowdfunding und maximale Verschuldung. Markus spricht offen über die Realität hinter den Kulissen: Drei bis vier Jahre ohne Gehalt, Fahrräder in zusammengeschnittenen KTM-Kartons verschickt, nachts in der Garage schrauben nach 12-Stunden-Tagen bei Opel. Er erklärt, warum Top-Line-Growth wichtiger war als Profitabilität, wie sie durch jeden einzelnen Kunden persönlich betreut haben – teilweise Fahrräder in der Mittagspause nach Hause gefahren – und warum der Wiederverkaufswert ihrer Räder so hoch ist, dass Eltern sie sofort wieder loswerden. Die wichtigste Strategie: Aus der Sicht des Kindes denken – kleinere Griffe, leichtere Rahmen, bessere Ergonomie – und den Eltern ein Sorglos-Package bieten, das sie nie wieder über Kinderfahrräder nachdenken lässt. Besonders eindrucksvoll: Seine persönliche Journey vom Marketingdirektor bei Opel – der mit einem Flugzeug das GTI-Treffen am Wörthersee crashte – zum Vollzeit-Gründer, der seinen sicheren Job aufgab, während seine Frau die Familie versorgte. Markus spricht offen über die größte Herausforderung: Finanzierung – wie sie mit Privatkrediten in Millionenhöhe gewachsen sind, weil Banken und Investoren nicht an sie glaubten. Er erklärt, warum er nie wieder studieren würde – weder Bachelor noch MBA – und stattdessen direkt in Sales oder in ein Startup einsteigen würde. Die wichtigste Erkenntnis: "Ego ablegen, einfach machen und jeden einzelnen Kunden glücklich machen." Heute gründen Markus und Christian mit Pop-Top – höhenverstellbare Schreibtische für Kinder – das erste von zehn geplanten Startups in den nächsten Jahren. Ein radikales Plädoyer für Naivität, Mut und die Kunst, eine Marke zu bauen, die nicht von Marketing lebt, sondern von echter Mission und kompromissloser Qualität. Kapitel: 00:00:00 Intro: Vom Marketing Director zum Fahrrad-Weltmarktführer 00:01:57 Die Gründungsidee: Warum bessere Kinderfahrräder? 00:05:30 Von der Garage zum ersten Verkauf: Die ersten 500 Fahrräder 00:07:28 Produktentwicklung aus Kindersicht: Ergonomie statt Miniatur-Erwachsenenrad 00:10:55 Die ersten Kunden gewinnen: Jeder einzelne zählt 00:20:16 Der große Schritt: Vom Opel-Job in die Selbstständigkeit 00:29:24 Finanzierung ohne Investoren: Privatkredite und Bootstrapping 00:38:15 Wachstumsschmerzen: Mitarbeiter, Lager und Cash-Flow 00:40:48 KI und die Zukunft des Unternehmertums 00:50:11 Ratschlag an junge Gründer: Startup statt Studium 01:00:50 Die nächsten 10 Startups: Von WOOM zu PopTop selbst&frei wird im Auftrag von Vivid Money produziert – dem Geschäftskonto für Unternehmer.

Was als Erholungsreise geplant war, wurde zum Horrortrip. Das Resümee: Nie wieder eine Kubareise.

Liebe Lovies, zum diesjährigen Valentinstag haben wir eine besondere Zusatzfolge für euch aufgenommen – bei Spotify könnt ihr sie sogar als Videopodcast sehen! Diese Geschichte beginnt – wie sollte es anders sein – mit Herzklopfen. Rachels Herz pocht schneller, als das Flugzeug mit einem leichten Ruck auf dem Boden aufsetzt und die helle Stimme der Stewardess durch die Maschine schallt: „Welcome to Vienna!“ Rachel lächelt. Alles fühlt sich perfekt an. Sie ist 24, frisch von der Schauspielschule in New York, und hat gerade ihre erste Rolle in einem Theaterstück ergattert. Die nächsten sechs Wochen wird sie in gleich mehreren europäischen Städten auf der Bühne stehen. Doch Rachel will auf dieser Reise nicht nur arbeiten. Sie will ihren Hot Girl Summer: flirten, knutschen, tanzen, sich frei fühlen. Und das tut sie. Bis sie einem Mann begegnet, der alles durcheinanderbringt. In unserer Valentinstagsfolge erzählen wir Rachels Liebesgeschichte und sprechen über das Leben mit Anfang 20: eine Phase, in der alles möglich erscheint und in der man versucht seinen Platz in der Welt zu finden. Eine Produktion von Auf Ex Productions. Hosts: Leonie Bartsch & Linn Schütze Recherche: Antonia Faltermaier Redaktion: Antonia Fischer Produktion: Alexander Chouzanas Kamera: Anton Felixberger Quellen (Auswahl) Buch "Everything Is Going to Be Great: An Underfunded and Overexposed European Grand Tour" von Rachel Shukert Artikel [OMAHA Magazine ](https://www.omahamagazine.com/today/a-woman-s-wit-and-wisdom-how-rachel-shukert-made-it-as-a-hollywood-writer/) Artikel [The New Yorker](https://www.newyorker.com/books/page-turner/the-exchange-rachel-shukert-on-memoir-writing-jewish-identity-and-the-dutch-love-of-phil-collins) Podcast Arts&Seizures: [Rachel Shukert moves to LA ](https://arts-seizures.simplecast.com/episodes/87a4629c-87a4629c) Hintergrundinformationen, Bilder und Videos findet ihr auf unserem Instagram- oder TikTok-Kanal @true.lovepodcast. Oder auf unseren privaten Profilen @leonie_bartsch und @linnschuetze. Wir würden uns riesig freuen, wenn ihr den Podcast bewertet und teilt. Haben euch lieb & bis nächste Woche! Du möchtest mehr über unsere Werbepartner erfahren? [**Hier findest du alle Infos & Rabatte!**](https://linktr.ee/truelove_podcast) Du möchtest Werbung in diesem Podcast schalten? [**Dann erfahre hier mehr über die Werbemöglichkeiten bei Seven.One Audio!**](https://www.seven.one/portfolio/sevenone-audio)

Mehr als 1 Million Strafverfahren sind offen, weil es zu wenig Justizpersonal gibt + Wegen eines Streiks bei der Lufthansa sind heute hunderte Flüge ausgefallen

Die Nachricht von der Notlandung eines großen Flugzeugs in der Nähe von Duisburg wurde oft angeklickt. Sie ist aber falsch. Von Sandra Doedter.

Warum sinkt ein Flugzeug in der Kurve ohne Ziehen am Höhenruder? Was passiert mit Stall Speed und Lastvielfache bei 60° Bank? Und warum sind Skids im Base-to-Final tödlich? Diese Folge zerlegt die Aerodynamik der Kurve konsequent und physikalisch sauber. Du verstehst, wie sich der Auftriebsvektor in der Schräglage aufteilt, warum der Kurvenradius im Quadrat zur Geschwindigkeit wächst und weshalb Overbanking Tendency in Steilkurven entsteht. Wir klären, warum sich bei 2G die Stall Speed drastisch erhöht und was ein Accelerated Stall wirklich bedeutet – unabhängig von der Fluggeschwindigkeit. Ein zentrales Sicherheitskapitel: Slip vs. Skid. Warum „Slips are safe, Skids kill“ kein Spruch, sondern Aerodynamik ist. Base-to-Final-Unfälle, gekreuzte Ruder, Spin-Eintritt – präzise erklärt. Außerdem: – Das Power-Sandwich in der Steilkurve – Induzierter Widerstand und Energiemanagement – Der Mythos „Impossible Turn“ nach dem Start – Adverse Yaw und warum Seitenruder im Langsamflug überlebenswichtig ist – Klare Praxis-Tipps für Training und Airmanship Diese Episode verbindet Physik, Flugpraxis und Entscheidungslogik. Wer Kurvenflug wirklich versteht, fliegt sicherer.

Wann greift die nächste Lohnindexierung und wie wirkt sich die Inflation 2026 auf die Kaufkraft aus? Arbeitsqualität in Luxemburg erreicht ein Rekordtief – längere Pendelzeiten belasten besonders Grenzgänger. Der Flughafen Luxemburg wird modernisiert, mit neuem VIP-Terminal und größeren Parkflächen. Plus: ein kurzer Lesehinweis für alle, die beruflich oder privat unterwegs sind – Bahn oder Flugzeug? ­ Hier geht's zur Folge: Zwischen Zugausfall und Meetingstress: So hadern Pendler mit ihrer Work-Life-Balance ­ Schreibt uns eure Fragen und Anregungen gerne an pendler@wort.lu! ­ Der Pendler Club ist ein Podcast vom Luxemburger Wort. Mediahuis Luxembourg sind Teil des internationalen Trust Project, das für transparenten und vertrauenswürdigen Journalismus steht. Weitere Informationen dazu gibt es hier. ­ Moderation und Produktion: Jil Reale Redaktion: Luxemburger WortSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Sprachen - Was uns trennt und was uns verbindet; Verhütungsmittel - Was ist bei Männern in der Pipeline?; Videokonferenzen - Wann passen sie, wann nicht?; Baustellen-Aushub - Nutzlos oder wiederverwertbar?; Flugangst - warum Chantal jahrelang nicht fliegen konnte; Handyfreie Schule - Wie bewähren sich "Handytaschen" in der Praxis?; HPV-Impfung - Große Studie zeigt positive Nebenwirkungen; Neuer Nutri-Score ist strenger; Moderation: Marlis Schaum. Von WDR 5.

Sehr geehrte abgelutschte, gleichartige Podcaster, ich bewerbe mich als Shownotes-Specialist, weil ich in der Lage bin, aus struktureller Ineffizienz eine saubere Übersicht zu bauen. Ich kann Spielmechaniken so erklären, dass sie auch dann verständlich bleiben, wenn während der Aufnahme spontan Bonuspunkte erfunden werden. Ich kann Timecodes setzen, selbst wenn nebenbei über Steve Ballmer, alte Computerzeitschriften und den Unterschied zwischen Zeppelin und Flugzeug gestritten wird. Ich arbeite gerne in Umfeldern, in denen „Vorbereitung“ als Mythos existiert und „im Zuge der Zeit“ als Methodik gilt. Mit freundlichen Grüßen Ihr RSS-Reader 

Send us a textMit Starlink startet die nächste Evolutionsstufe im Lufthansa-Konzern: Highspeed-Internet für alle Passagiere – kostenlos und schnell genug für Video- und Voice-Calls.Doch genau das sorgt für eine hitzige Debatte:➡️ Sollen Airlines Teams-Meetings, Zoom-Calls oder Telefonate über den Wolken erlauben?➡️ Oder führt das zu Chaos, Lärm und null Rücksicht im ohnehin engen Raum eines Flugzeugs?Im Video schauen wir uns an:• Wie Starlink den Flug zu einem echten „fliegenden Büro“ macht• Warum Airlines wie Lufthansa überlegen, Calls zu blockieren• Was Qatar Airways bereits erlebt hat• Warum Regeln wichtiger sind als technische Sperren• Und: Wie viel Rücksicht darf man im Flugzeug erwarten?Schreib mir in die Kommentare:Video-Calls im Flug – ja oder nein?

Jeder Mensch braucht ein Ziel! Jeder Kapitän, der mit seinem Schiff den Hafen verlässt, weiß wohin er fährt. Jeder Pilot, der mit seinem Flugzeug startet,…

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Vom Schnee in die Sonne – heute eine besondere Folge in verschiedenen Autorenresidenzen, Beisenherz im australischen Dschungelcamp und Polak im Thomas Mann Haus in Los Angeles. Zwei Welten, die auf den ersten Blick nichts gemein haben. Über die Pudel von Thomas Mann oder die Schäferkettenhunde von Reichelt - Hund ist nicht gleich Hund.Auch Tiere tragen Bedeutungen, die weit über ihre biologische Rolle hinausgehen.Über Toiletten im Zug und Flugzeug, verschlüsselt in Codes, die uns das Reisen erleichtern und gleichzeitig entmenschlichen.Und ein Berliner Stadtfuchs, ein Pitbull und Balenciagastiefel, schwer wie Hanteln.Werbepartner fraenkMehr Zeit für das Wesentliche im neuen Jahr – mit fraenk. Weniger Stress, weniger Chaos, mehr Einfachheit:Lade dir die fraenk App herunter, nutze den Freundecode „FRIENDLY4“ und starte direkt mit extra Datenvolumen.Mehr Infos unter: fraenk.de/Friendlyfire.Werbepartner PhantasialandExecutive Producer: Ruben Schulze-FröhlichProducer: Kai SteinmetzProjektleitung: Annabell RühlemannSounddesign & Produktion: Carl von Gaisberg„Beisenherz und Polak – Friendly Fire“ ist ein Podcast aus den Wake Word Studios. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

► Tickets für unsere Tour:https://www.ticketmaster.de/artist/nizar-shayan-die-deutschen-podcast-tickets/1261474⁠In dieser explosiven Folge von "Die Deutschen" reagieren wir auf die 10 skurrilsten und dümmsten Todesfälle der Welt!

Unglaublich! Die Eintagsfliegen Summson und Brummhilde fliegen mit dem Flugzeug gen Westen. So gewinnen sie Lebenszeit und landen in Rio de Janeiro. Was für ein Abenteuer! Aus der OHRENBÄR-Hörgeschichte: Der schönste Tag im Leben (Folge 3 von 7) von Andreas Kaufmann. Es liest: Bernhard Schütz. ▶ Mehr komplette Hörgeschichten gibt es hier: https://www.ohrenbaer.de/podcast/komplette-hoergeschichten.html ▶ Mehr Hörgeschichten empfohlen ab 4: https://www.ohrenbaer.de/podcast/empfohlen-ab-4.html ▶ Mehr Infos unter https://www.ohrenbaer.de & ohrenbaer@rbb-online.de

Lehnen Sie sich zurück und entspannen Sie bei diesem beruhigenden ASMR-Erlebnis. Ihre freundliche Sitznachbarin übernimmt während des Fluges sanft Ihr Makeup. Leise Close-Up-Whisper, zarte Pinselgeräusche und langsame, achtsame Bewegungen sorgen für tiefe Entspannung, Stressabbau und ein angenehmes Einschlafgefühl. Perfekt zum Abschalten, Relaxen oder Einschlafen – mit Kopfhörern empfohlen.

Send us a text✈️⚠️ Der Lufthansa-Konzern analysiert den Airbus A321XLR – doch Frankfurt und München bleiben außen vor. Warum das Flugzeug laut Management aktuell nicht zur Hub-and-Spoke-Strategie passt, welche Rolle Fracht, Flottenharmonisierung und Premium-Nachfrage spielen und weshalb Partner wie Air Canada und United Airlines vorangehen. Außerdem: Was IAG mit Iberia bereits auf dem Atlantik lernt – und welche Optionen Lufthansa dennoch offenhält.

Erik ist zu Gast im Studio und beantwortet gemeinsam mit Manuel eure Fragen zur deutschen Sprache: Wie spricht man das "g" am Ende von Wörtern wie Flugzeug oder König aus? Ist es möglich, wie ein Muttersprachler zu sprechen? Heiratet man "vor Liebe" oder "aus Liebe"? Und wie kann man die Angst vorm Fehlermachen überwinden? Zum Abschluss hat Manuel noch eine Video-Empfehlung zum Thema Böllern an Silvester.   Transkript und Vokabelhilfe Werde ein Easy German Mitglied und du bekommst unsere Vokabelhilfe, ein interaktives Transkript und Bonusmaterial zu jeder Episode: easygerman.org/membership   Sponsor Lingoda: Experience Lingoda Flex for yourself with their 7-day trial where you can take 3 small group classes or one private class completely for free. Sign up at at try.lingoda.com/EasyGerman_Dec or use code EASY40 to receive up to 40% off your first 2 months!   Intro: Winterpause Wir machen zwei Wochen Winterpause! ❄️ In der Zwischenzeit gibt es wieder unseren Easy German Jahresrückblick: Teil 1 erscheint am 27.12.2025 und Teil 2 am 3.1.2026. Ab dem 6.1.2026 hört ihr uns wieder jeden Samstag und Dienstag.   Eure Fragen Alan fragt: Wie spricht man das "g" am Ende eines Wortes aus? Dialekte und Sprachvielfalt im Deutschen (Easy German Podcast 194) Anass aus Marokko fragt: Spricht man auf dem Niveau eines Muttersprachlers im Level C1/C2? Hadis aus dem Iran fragt: Wie kann ich meine Angst vor Fehlern überwinden? Ida aus China fragt: Wie nutze ich "aus"/"vor"? Hsiao-Wen Yu fragt: Warum sagt ihr immer "ein Termin" statt "einen Termin"? Hast du eine Frage an uns? Auf easygerman.fm kannst du uns eine Sprachnachricht schicken.   Empfehlung der Woche Hypeculture: WOHER dieser BÖLLERN HYPE jedes Jahr? (YouTube)   Support Easy German and get interactive transcripts, live vocabulary and bonus content: easygerman.org/membership