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Die FIA hat das neue Reglement für die Formel 1 ab der Saison 2026 präsentiert. Die aktuellen Formel-1-Teams wüten über den Entwurf der FIA. Ihnen gehen die Eingriffe bei der Aerodynamik zu weit, die wegen des neuen F1-Reglements nötig werden. Beim Antrieb werden zukünftig 350 Kilowatt elektrisch beigesteuert. Bisher waren es nur 120 Kilowatt. Um die Batterie auf der Geraden zu laden, müssen die Autos Sprit verbrennen, der ein E-Fuel ist. Die komplexe MGU-H fällt weg. Damit der Luftwiderstand nicht zu hoch wird, senken sich die Autos mittels aktiver Aerodynamik auf der Geraden ab. Der sogenannte X-Mode stellt die Flaps an Front- und Heckflügel der Formel-1-Autos flach. Zum Überholen gibt es zukünftig einen Elektro-Boost. Das Gewicht der Autos soll um 30 Kilo auf 768 Kilogramm sinken. Das wird für alle eine Herausforderung, weil die Formel-1-Rennwagen durch die größere Batterie schwerer werden. In einer neuen Folge Formel Schmidt reden wir im Detail über die F1-Regeln ab 2026 und die Schwierigkeiten sowie Sorgen der Teams.

Die FIA hat das neue Reglement für die Formel 1 ab der Saison 2026 präsentiert. Die aktuellen Formel-1-Teams wüten über den Entwurf der FIA. Ihnen gehen die Eingriffe bei der Aerodynamik zu weit, die wegen des neuen F1-Reglements nötig werden. Beim Antrieb werden zukünftig 350 Kilowatt elektrisch beigesteuert. Bisher waren es nur 120 Kilowatt. Um die Batterie auf der Geraden zu laden, müssen die Autos Sprit verbrennen, der ein E-Fuel ist. Die komplexe MGU-H fällt weg. Damit der Luftwiderstand nicht zu hoch wird, senken sich die Autos mittels aktiver Aerodynamik auf der Geraden ab. Der sogenannte X-Mode stellt die Flaps an Front- und Heckflügel der Formel-1-Autos flach. Zum Überholen gibt es zukünftig einen Elektro-Boost. Das Gewicht der Autos soll um 30 Kilo auf 768 Kilogramm sinken. Das wird für alle eine Herausforderung, weil die Formel-1-Rennwagen durch die größere Batterie schwerer werden. In einer neuen Folge Formel Schmidt reden wir im Detail über die F1-Regeln ab 2026 und die Schwierigkeiten sowie Sorgen der Teams.

Die Formel 1 beschäftigt sich inzwischen fast im Wochen-Takt mit Track Limits. Dazu kommen komplizierte Regeln rund um die Unterböden und neuerdings auch schleichende Fahrer auf den Aufwärmrunden (Outlaps) der Qualifikation. Unsere Formel-1-Experten sprechen über die Streitthemen der letzten Wochen und Monate. Wie könnten Lösungen aussehen? Und warum hat die FIA womöglich ein Interesse daran, den Sport möglichst komplex zu halten.

Die Formel 1 beschäftigt sich inzwischen fast im Wochen-Takt mit Track Limits. Dazu kommen komplizierte Regeln rund um die Unterböden und neuerdings auch schleichende Fahrer auf den Aufwärmrunden (Outlaps) der Qualifikation. Unsere Formel-1-Experten sprechen über die Streitthemen der letzten Wochen und Monate. Wie könnten Lösungen aussehen? Und warum hat die FIA womöglich ein Interesse daran, den Sport möglichst komplex zu halten.

Formel Schmidt Die Formel 1 beschäftigt sich inzwischen fast im Wochen-Takt mit Track Limits. Dazu kommen komplizierte Regeln rund um die Unterböden und neuerdings auch schleichende Fahrer auf den Aufwärmrunden (Outlaps) der Qualifikation. Unsere Formel-1-Experten sprechen über die Streitthemen der letzten Wochen und Monate. Wie könnten Lösungen aussehen? Und warum hat die FIA womöglich ein Interesse daran, den Sport möglichst komplex zu halten. F1 #Formel1 #TrackLimits Abonniert den Channel und aktiviert die Glocke, um immer auf dem Laufenden zu bleiben. Zu unseren Social Media Kanälen: TikTok: https://www.tiktok.com/@automotorundsport?is_from_webapp=1&sender_device=pc Instagram: https://www.instagram.com/automotorundsport.formel1/ Facebook: https://www.facebook.com/automotorundsport/ Twitter: https://twitter.com/amsonline Unseren Formel 1-Content gibt es auch auf die Ohren: Spotify ...Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.

Nach dem Formel-1-Rennen in Austin sind viele europäische Fans ins Bett gegangen und dachten, dass Max Verstappen seinen 50. Sieg eingefahren hat und Lewis Hamilton, wie auch Lando Norris, sich über den kleineren Pokal freuen darf. Pustekuchen! Die FIA hat erkannt, dass die Unterböden bei Hamilton und Charles Leclerc zu abgefräst waren durch den Asphalt in Austin und haben sie kurzerhand disqualifiziert. Das hat in den sozialen Medien und diversen Fangruppen für ordentlich Gesprächsstoff gesorgt, den wir ein bisschen aufnehmen wollen in unserer Analyse-Ausgabe nach dem Großen Preis der USA mit Kevin Scheuren, Sophie Affeldt und Ruben Zimmermann von Motorsport-Total.com, Formel1.de und ... *** Diese Folge enthält Werbung *** Cyberghost VPN Genießen Sie alle Vorteile von CyberGhost VPN mit dem massiven Rabatt für alle unsere Zuhörer! Gehen Sie zu cyberghostvpn.com/StartingGrid für einen 83 %-Rabatt auf den 2-Jahresplan! Das bringt es auf nur 2,03 Euro pro Monat, und Sie erhalten auch 4 zusätzliche Monate kostenlos! Abonnieren Sie noch heute!Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.

Nach dem Formel-1-Rennen in Austin sind viele europäische Fans ins Bett gegangen und dachten, dass Max Verstappen seinen 50. Sieg eingefahren hat und Lewis Hamilton, wie auch Lando Norris, sich über den kleineren Pokal freuen darf. Pustekuchen! Die FIA hat erkannt, dass die Unterböden bei Hamilton und Charles Leclerc zu abgefräst waren durch den Asphalt in Austin und haben sie kurzerhand disqualifiziert. Das hat in den sozialen Medien und diversen Fangruppen für ordentlich Gesprächsstoff gesorgt, den wir ein bisschen aufnehmen wollen in unserer Analyse-Ausgabe nach dem Großen Preis der USA mit Kevin Scheuren, Sophie Affeldt und Ruben Zimmermann von Motorsport-Total.com, Formel1.de und ...Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.

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Es ist mal wieder Raceweek, dieses Mal in Katar! Und es könnte dieses Wochenende soweit sein, dass wir einen neuen dreimaligen Weltmeister sehen, denn Max Verstappen braucht nicht viel um sich einmal mehr die Krone aufzusetzen. Auch der Kampf um Platz 2 in der Konstrukteurswertung spitzt sich zu. Wer von den Verfolgern hat ein gutes Rennen, bei wem heißt es eher Schadensbegrenzung? Außerdem gibt es ganz heiße Neuigkeiten! Andretti hat eine weitere Hürde auf dem Weg in die Formel 1 überwunden. Die FIA hat jetzt grünes Licht gegeben. Das heißt aber noch nicht, dass es bald ein neues Team in der Formel ...Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.

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Die FIA zieht mit zwei Technischen Direktiven die Zügel an. Sie geht gegen Tricks am Unterboden und gegen zu flexibel ausgelegte Flügelstrukturen vor. Red Bull und Max Verstappen warnen vor Singapur: Auf dem Stadtkurs droht die größte Gefahr, dass die Siegesserie reißt. Dazu: die Upgrades der Teams, ein mögliches Ziel außerhalb der Formel 1 für Mick Schumacher und der neueste Stand rund um die Beitrittsverhandlungen von Andretti.“

Die FIA stellt sich für die Zukunft auf und führt in den kommenden Jahren eine neue Fahrzeugkategorie unter dem Kürzel ESV ein. Wir sprechen darüber.

Hol Dir unser Print-Magazin: https://abo.motorsport-magazin.com/ Zwei Mercedes auf dem Podium: Das hat die Formel-1-Welt schon lange nicht mehr gesehen! Aber sind die Silberpfeile jetzt wirklich der erste Verfolger von Champion Max Verstappen und Red Bull? Wir diskutieren darüber! Und zwei weitere Themen nach dem Großen Preis von Spanien 2023 in Barcelona. Die da wären: Ferrari: Abkehr von der Badewanne, her mit den Red-Bull-Seitenkästen! Nach Mercedes hat auch die Scuderia ihr Fahrzeugkonzept (im Rahmen der Budgetcap-Möglichkeiten) überarbeitet. Von Erfolg war das Upgrade - zumindest in Spanien - aber nicht gekrönt. Was ist los bei den Roten? Viel Ärger gab es für Haas-Teamchef Günther Steiner, der sich vor dem Rennwochenende mit den Stewards anlegte. Er konnte die Strafe für Nico Hülkenberg aus Monaco nicht nachvollziehen und beschimpfte die Rennkommissare. Die FIA ermittelte - und verwarnte ihn. Aber brauchen wir vielleicht doch Profi-Stewards? Wir suchen Verstärkung! Bewirb dich jetzt bei Motorsport-Magazin: https://jobs.motorsport-magazin.com Übersicht: 00:00 Intro & Themen 00:42 Ist Mercedes jetzt erster Red-Bull-Jäger? 07:18 Ferrari-Updates: Schlechter als zuvor? 16:05 Steiner verwarnt: Beleidigende Kritik? 24:44 #ASKMSM - Eure Fragen! #F1 #F12023 #SpanishGP Hol Dir MSM Plus (werbefreie Webseite, App & Videos):  https://mein.motorsport-magazin.com/plus

Es brodelt in der Formel 1. Wir analysieren die Irre Posse um Fernando Alonso, warum das Duo Perez/Verstappen Konfliktpotential hat und warum Ferrari mal wieder einfach Ferrari Dinge macht...

Saisonabschluss 2022 Wir haben für euch zum dritten Mal eine kleine Abschlussfolge zur F1 Saison aufgenommen. Nach einer Abstimmung auf Instagram haben wir dieses Mal nur eine Folge aufgenommen und nicht wie im Vorjahr den Abschluss in zwei Teile aufgesplittet. Wir können von unserer Seite aus sagen, dass wir diese Saison mit positiven, sowie aber auch negativen Erinnerungen hinter uns gebracht haben. Vor allem auch mit unterschiedlichen Meinungen. Über folgende Themen haben wir uns unterhalten: - Die FIA und ihr neues Rennleiterkonzept Die FIA hat dieses Jahr auf zwei Rennleiter gesetzt, die sich zwischen den Rennen abwechselten. Ebenfalls haben wir uns bezüglich der FIA über ihre ...Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

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Die FIA blamiert sich mit einem Hin und Her. Erst wird Fernando Alonso nach dem GP USA bestraft, vier Tage später revidieren die Sportkommissare unter skurrilen Umständen ihre Entscheidung. Red Bull peilt in Mexiko den nächsten Sieg an. Ferrari hofft auf besseres Reifenmanagement, Mercedes auf die Durchschlagskraft der Upgrades. Andreas Haupt versorgt euch mit allen wichtigen Infos in der Vorschau.

Die FIA blamiert sich mit einem Hin und Her. Erst wird Fernando Alonso nach dem GP USA bestraft, vier Tage später revidieren die Sportkommissare unter skurrilen Umständen ihre Entscheidung. Red Bull peilt in Mexiko den nächsten Sieg an. Ferrari hofft auf besseres Reifenmanagement, Mercedes auf die Durchschlagskraft der Upgrades. Andreas Haupt versorgt euch mit allen wichtigen Infos in der Vorschau.

Neue Folge, aber die Themen bleiben die Gleichen! Pierre, Matthias und Lukas sprechen über die schwammige Linie der FIA, besprechen das Rennen in Austin und gehen die News der Woche durch.https://linktr.ee/formel_hertz Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

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Pit Stop - der Formel 1 Podcast In der heutigen Folge Pit Stop spreche ich zunächst über die Cost Cap Bekanntmachungen vom Montag und die Folgen. Danach blicke ich auf den großen Preis von Suzuka zurück. Zunächst fasse ich das Rennen zusammen und dann begrüße ich Bierlein um mit ihm über das Chaos, das die FIA angerichtet hat zu sprechen. Außerdem besprechen wir das von der Rennleitung auf die Strecke geschickte Bergungsfahrzeug, die Leistungen der deutschen Fahrer und die letzten Entwicklungen auf dem Fahrermarkt. Bierlein: https://twitter.com/bierIein Folgt mir auf Social Media! Twitter: twitter.com/pitstopf1jan Instagram: instagram.com/pitstopf1jan Tik Tok: www.tiktok.com/@pitstopf1jan Intro-Musik: Too Cool by Kevin MacLeod Link: https://incompetech.filmmusic.io/song/4534-too-cool License: http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ Outro-Musik: Know Myself by Patrik Patrikios Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

Pit Stop - der Formel 1 Podcast In der heutigen Folge Pit Stop spreche ich zunächst über die Cost Cap Bekanntmachungen vom Montag und die Folgen. Danach blicke ich auf den großen Preis von Suzuka zurück. Zunächst fasse ich das Rennen zusammen und dann begrüße ich Bierlein um mit ihm über das Chaos, das die FIA angerichtet hat zu sprechen. Außerdem besprechen wir das von der Rennleitung auf die Strecke geschickte Bergungsfahrzeug, die Leistungen der deutschen Fahrer und die letzten Entwicklungen auf dem Fahrermarkt. Bierlein: https://twitter.com/bierIein Folgt mir auf Social Media! Twitter: twitter.com/pitstopf1jan Instagram: instagram.com/pitstopf1jan Tik Tok: www.tiktok.com/@pitstopf1jan Intro-Musik: Too Cool by Kevin MacLeod Link: https://incompetech.filmmusic.io/song/4534-too-cool License: http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ Outro-Musik: Know Myself by Patrik Patrikios Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

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Die FIA lässt Pierre, Lukas und Matthias am Ausgetreckten Arm verhungern! In der neuen Folge PodCars mutmaßen die Drei, was die FIA wohl am Montag verkünden könnte, gehen den Klatsch der Woche durch und schauen auf das kommende Rennen in Japan.https://linktr.ee/formel_hertz Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

Die FIA lässt Pierre, Lukas und Matthias am Ausgetreckten Arm verhungern! In der neuen Folge PodCars mutmaßen die Drei, was die FIA wohl am Montag verkünden könnte, gehen den Klatsch der Woche durch und schauen auf das kommende Rennen in Japan.https://linktr.ee/formel_hertz Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

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+++WERBUNG+++ F1 22 ist das offizielle Videospiel zur FIA Formel 1 Weltmeisterschaft von Codemasters und EA Sports. So nah warst du noch nie dran! Noch immersivere Spielmodi, Kompatibilität mit Virtual Reality und dem neuen Modus F1 Life - mehr Formel 1 geht nicht. F1 22 ist ab dem 01.07. erhältlich für PlayStation 5, Xbox Series X|S, PlayStation 4, Xbox One und PC über Origin und Steam. Mehr Infos: F1 22. Starting Grid empfiehlt: ExpressVPN. Wenn du auf kein Rennen der Saison 2022 verzichten möchtest, dann hol dir jetzt ExpressVPN. Als Hörer:in meines Podcasts bekommst du auf dein Jahresabo noch 3 Monate kostenlos oben drauf. Gehe dazu einfach auf expressvpn.com/STARTINGGRID. +++ENDE DER WERBUNG+++ Wir sind wieder da! Die Sommerpause und unser Urlaub ist vorbei, es wird wieder Zeit für die Formel 1 und Starting Geid! Wir freuen uns auf eine besonders aufregende zweite Saisonhälfte und läuten diese direkt mit einem Highlight ein. Der Große Preis von Belgien steht vor der Tür und wir werden vor Ort mit euch auf dem grünen Campingplatz dabei sein. Sophie Affeldt und Kevin Scheuren haben vor diesem Hammerwochenende aber noch einen starken Podcast für euch produziert. Gemeinsam mit den "Formula1Twins" Desirée und Virginia haben sie einen bunten Talk über die diversen Themen der Formel 1, die Leidenschaft der beiden F1-Influencer und dem anstehenden Wochenende in Spa-Franchorchamps gestaltet. Neues Reglement, alter Sieger? Die FIA hat in der Sommerpause das neue Motorenreglement und auch das technische Reglement bekanntgegeben. Bei den Motoren warten nun natürlich alle auf den Einstieg von Porsche und Audi, aber beim technischen Reglement sind viele Fans noch unsicher, ob der Effekt wirklich eine Verbesserung bedeutet. Nicht wenige gehen davon aus, dass Mercedes hier politisch gearbeitet und sich so wieder einen Vorteil verschafft hat. Es bleibt natürlich abzuwarten, ob und wie die Veränderungen wirklich in die Favoritensituation eingreifen, aber darüber diskutieren kann man auf jeden Fall schon jetzt. Die besondere Story der Zwillinge Desirée und Virginia lieben die Formel 1. Sie reisen zu vielen Rennen und erleben dort einmalige Sachen. Der Plausch mit den Lieblingsfahrern, das Selfie oder auch die Begegnung mit Followern sind für sie ganz besonders. Die beiden 28-Jährigen Hamburgerinnen vereint die Leidenschaft zur Formel 1 und deren Charakteren. Sie erzählen auf ihren Social Media-Kanälen die besten Stories und haben jetzt auch einen neuen Podcast namens "The Twins and the drivers", in dem sie auf Englisch für ihre Zielgruppe nochmal ein bisschen was Extra bieten. Wir freuen uns sehr, dass die beiden vor ihrer Reise nach Spa und Zandvoort auch mal bei uns vorbeigeschaut haben. Wer kann Verstappen schlagen? Auch in Belgien kann Max Verstappen auf eine große Fanschar hoffen, die ihn begleitet. Die Ardennen-Achterbahn wird in Orange erstrahlen und eigentlich kann es auch keinen anderen Sieger als den Holländer geben. Ferrari ist weiterhin sehr mit sich und bald auch Mercedes beschäftigt und Verstappen spielt derzeit in seiner eigenen Liga. Das Mittelfeld dagegen ist wesentlich spannender, kann Mick Schumacher vielleicht mit dem Haas-Update überraschen? Den "Best of the Rest" machen vermutlich McLaren und Alpine wieder unter sich aus, aber auch da gibts ja noch einiges aufzuklären nach Piastri-Gate und auch, was Daniel Ricciardo so dazu zu sagen hat. Es wird auf alle Fälle ein sehr spannendes Wochenende, auch, was das Wetter angeht! Trefft uns in Spa! Beim #BelgianGP sind wir mit dem ganzen Team vor Ort. Sophie, Kevin und Sascha freuen sich auf ein Kaltgetränk und Gespräche über die F1 mit euch. Meldet euch, wenn ihr vor Ort seid, gerne per Mail oder DM über unsere Socials. Wenn ihr Telegram habt, holen wir euch in die exklusive Spa-Gruppe, dort koordinieren wir den Aufenthalt auf dem grünen Campingplatz und an der Strecke. Euer Feedback ist uns wichtig Schickt uns gerne für die nächsten Sendungen eure WhatsApp-Sprachnachricht an folgende Nummer: +49 331 298 50 28 GANZ WICHTIG: bitte sendet an diese Nummer NUR SPRACHNACHRICHTEN ein und beginnt eure Sprachnachricht mit den Worten STARTING GRID und eurem Namen, damit das zugeordnet werden kann! Bitte haltet die Sprachnachrichten bei maximal 1:30 Minute, danke euch. Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mit anderen F1-Fans in Verbindung bleiben: Instagram Facebook-Seite Facebook-Gruppe Twitter  Telegram-Gruppe Mail YouTube Kicktipp Sehr gerne würden wir auch eure Rezensionen auf iTunes lesen, bitte nehmt euch 3 Minuten Zeit für 5 Sterne und ein paar warme Worte, vielen Dank! Bewertet uns auch gerne bei Spotify! Keep Racing! Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

Wir sind wieder da! Die Sommerpause und unser Urlaub ist vorbei, es wird wieder Zeit für die Formel 1 und Starting Geid! Wir freuen uns auf eine besonders aufregende zweite Saisonhälfte und läuten diese direkt mit einem Highlight ein. Der Große Preis von Belgien steht vor der Tür und wir werden vor Ort mit euch auf dem grünen Campingplatz dabei sein. Sophie Affeldt und Kevin Scheuren haben vor diesem Hammerwochenende aber noch einen starken Podcast für euch produziert. Gemeinsam mit den "Formula1Twins" Desirée und Virginia haben sie einen bunten Talk über die diversen Themen der Formel 1, die Leidenschaft der beiden F1-Influencer und dem anstehenden Wochenende in Spa-Franchorchamps gestaltet. Neues Reglement, alter Sieger? Die FIA hat in der Sommerpause das neue Motorenreglement und auch das technische Reglement bekanntgegeben. Bei den Motoren warten nun natürlich alle auf den Einstieg von Porsche und Audi, aber beim technischen Reglement sind viele Fans noch unsicher, ob der Effekt wirklich eine Verbesserung bedeutet. Nicht wenige gehen davon aus, dass Mercedes hier politisch gearbeitet und sich so wieder einen Vorteil verschafft hat. Es bleibt natürlich abzuwarten, ob und wie die Veränderungen wirklich in die Favoritensituation eingreifen, aber darüber diskutieren kann man auf jeden Fall schon jetzt. Die besondere Story der Zwillinge Desirée und Virginia lieben die Formel 1. Sie reisen zu vielen Rennen und erleben dort einmalige Sachen. Der Plausch mit den Lieblingsfahrern, das Selfie oder auch die Begegnung mit Followern sind für sie ganz besonders. Die beiden 28-Jährigen Hamburgerinnen vereint die Leidenschaft zur Formel 1 und deren Charakteren. Sie erzählen auf ihren Social Media-Kanälen die besten Stories und haben jetzt auch einen neuen Podcast namens "The Twins and the drivers", in dem sie auf Englisch für ihre Zielgruppe nochmal ein bisschen was Extra bieten. Wir freuen uns sehr, dass die beiden vor ihrer Reise nach Spa und Zandvoort auch mal bei uns vorbeigeschaut haben. Wer kann Verstappen schlagen? Auch in Belgien kann Max Verstappen auf eine große Fanschar hoffen, die ihn begleitet. Die Ardennen-Achterbahn wird in Orange erstrahlen und eigentlich kann es auch keinen anderen Sieger als den Holländer geben. Ferrari ist weiterhin sehr mit sich und bald auch Mercedes beschäftigt und Verstappen spielt derzeit in seiner eigenen Liga. Das Mittelfeld dagegen ist wesentlich spannender, kann Mick Schumacher vielleicht mit dem Haas-Update überraschen? Den "Best of the Rest" machen vermutlich McLaren und Alpine wieder unter sich aus, aber auch da gibts ja noch einiges aufzuklären nach Piastri-Gate und auch, was Daniel Ricciardo so dazu zu sagen hat. Es wird auf alle Fälle ein sehr spannendes Wochenende, auch, was das Wetter angeht! Trefft uns in Spa! Beim #BelgianGP sind wir mit dem ganzen Team vor Ort. Sophie, Kevin und Sascha freuen sich auf ein Kaltgetränk und Gespräche über die F1 mit euch. Meldet euch, wenn ihr vor Ort seid, gerne per Mail oder DM über unsere Socials. Wenn ihr Telegram habt, holen wir euch in die exklusive Spa-Gruppe, dort koordinieren wir den Aufenthalt auf dem grünen Campingplatz und an der Strecke. Euer Feedback ist uns wichtig Schickt uns gerne für die nächsten Sendungen eure WhatsApp-Sprachnachricht an folgende Nummer: +49 331 298 50 28 GANZ WICHTIG: bitte sendet an diese Nummer NUR SPRACHNACHRICHTEN ein und beginnt eure Sprachnachricht mit den Worten STARTING GRID und eurem Namen, damit das zugeordnet werden kann! Bitte haltet die Sprachnachrichten bei maximal 1:30 Minute, danke euch. Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mit anderen F1-Fans in Verbindung bleiben: Instagram Facebook-Seite Facebook-Gruppe Twitter  Telegram-Gruppe Mail YouTube Kicktipp Sehr gerne würden wir auch eure Rezensionen auf iTunes lesen, bitte nehmt euch 3 Minuten Zeit für 5 Sterne und ein paar warme Worte, vielen Dank! Bewertet uns auch gerne bei Spotify! Keep Racing! Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

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In diesem Jahr gibt es einige Neuerungen in der Formel 1, und auch im Spiel gibt es welche. Zuerst fällt der Titel auf. Statt wie erwartet F1 2022 heißt das Spiel nun F1 22. Doch diese Wandlung kann bei einigen Dingen auch nicht weiterhelfen. F1 22 ist wie der aktuelle Silberpfeil. Optisch ein Hammer, aber wegen dem Porpoising hüpft das Spiel leider unangenehm durch die Gegend. Wir haben zwar wieder eine tolle Optik und viele coole Features, leider gibt es aber Änderungen die keinen Sinn ergeben. Was soll dieser F1 Life Modus? Großkotzig zeigen was man hat ist jetzt also In? Genauso wie das Kaufen von Markenartikeln als Shirt oder Sneaker für unsere Figur nervt. Das sind alles offizielle Partner, also was soll das. Durch solche Implementierungen werden die Vorteile leider geschwächt. Für so etwas kann man einen Shopping-Simulator auf den Markt bringen. Das Fahren an sich, ob in der Karriere oder in Einzelmodi macht wieder viel Spaß. Auch Online hat alles gut funktioniert. Abseits der Strecke ist leider wenig Atmosphäre. Das gipfelt sich darin, dass eine Figur bei den Feierlichkeiten in der Box einfach mehrfach in die Szenerie kopiert wird. Wusste gar nicht, dass so viele Drillinge in der F1 arbeiten. Auch die Supercars wirken deplatziert. Bei der F1 sollte man sich auf den Rennsport konzentrieren. Die FIA hat das erkannt. Liebe Freunde von EA, bitte besinnt euch auf das Rennfahren. Denn die Rennen an sich machen Spaß, und werden Rennsportfreunde sicher zufrieden stellen.

Mercedes se Formule Een-renjaer, George Russell, sê dit is bemoedigend om te sien die sport se beheerliggaam, FIA, tree spoedig op oor die probleem met die op-en-af-wip-beweging, wanneer die motors teen 'n hoë spoed wip. Verskeie bestuurders het gekla oor hierdie probleem by verlede naweek se Azerbaijan Grand Prix. Die FIA het 'n tegniese opdrag aan die spanne uitgereik waarin uiteengesit word hoe hy beplan om hierdie kwessie aan te pak. Russell sê die veranderinge sal dalk nie al 'n verskil in die Kanadese Grand Prix hierdie naweek maak nie:

Die FIA schaltet sich ein, und verhängt eine neue Technische Direktive gegen das Bouncing. Wird dadurch die WM auf den Kopf gestellt? Oder liefern sich Red Bull und Ferrari weiter einen Zweikampf auf Augenhöhe? Was passiert mit Charles Leclerc? Andreas Haupt versorgt euch mit allen wichtigen Infos in der Vorschau!

Haupt-Sache Königsklasse Die FIA schaltet sich ein, und verhängt eine neue Technische Direktive gegen das Bouncing. Wird dadurch die WM auf den Kopf gestellt? Oder liefern sich Red Bull und Ferrari weiter einen Zweikampf auf Augenhöhe? Was passiert mit Charles Leclerc? Andreas Haupt versorgt euch mit allen wichtigen Infos in der Vorschau! Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

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Eine tolle Zukunft steht uns bevor in der WEC, IMSA und bei den 24h von Le Mans. Die FIA und der ACO haben dafür die Weichen gestellt für die neue LMP2 und dem Nachfolger der GTE Klassen, die durch eine einzelne GT3 Klasse vereint wird. Auch gehen wir auf die neuen Hersteller ein, die in den vergangenen Tagen ihre neuen Fahrzeuge gezeigt haben und wie ihre Programme aussehen werden klären wir in dieser Folge. Einige BoP-Anpassungen gab es auch noch, diese beleuchten wir am Anfang dieser Folge. +++ Werbung +++ Der GT Talk 24h Le Mans Daily in Zusammenarbeit mit Motul. Der Offizielle Partner der 24h von Le Mans und der FIA World Endurance Championship. Sichere dir jetzt das neue Motul 300V der Schmierstoff der 24h von Le Mans unter motul.com  Folgt diesem Podcast auf Spotify, Audio Now oder in deiner Podcast-App der Wahl. +++Social Media+++ Linktree Facebook  Twitter  Instagram  Moderation: Luca Storms Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

Eine tolle Zukunft steht uns bevor in der WEC, IMSA und bei den 24h von Le Mans. Die FIA und der ACO haben dafür die Weichen gestellt für die neue LMP2 und dem Nachfolger der GTE Klassen, die durch eine einzelne GT3 Klasse vereint wird. Auch gehen wir auf die neuen Hersteller ein, die in den vergangenen Tagen ihre neuen Fahrzeuge gezeigt haben und wie ihre Programme aussehen werden klären wir in dieser Folge. Einige BoP-Anpassungen gab es auch noch, diese beleuchten wir am Anfang dieser Folge. +++ Werbung +++ Der GT Talk 24h Le Mans Daily in Zusammenarbeit mit Motul. Der Offizielle Partner der 24h von Le Mans und der FIA World Endurance Championship. Sichere dir jetzt das neue Motul 300V der Schmierstoff der 24h von Le Mans unter motul.com  Folgt diesem Podcast auf Spotify, Audio Now oder in deiner Podcast-App der Wahl. +++Social Media+++ Linktree Facebook  Twitter  Instagram  Moderation: Luca Storms Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

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