Podcasts about recaudaci

Anuncian inversión millonaria en planta de Edomex CFE alerta por venta ilegal de sellos oficialesNetanyahu ordena tomar control del 70% de GazaMás información en nuestro podcast#grc

¿Es posible conseguir tu plaza de Agente de Hacienda en solo 12 meses? La respuesta es SÍ, pero no estudiando a ciegas. Muchos opositores fallan no por falta de horas, sino por falta de estructura. En Agentes de Hacienda, el tiempo es tu activo más valioso. No puedes tratar igual la Ley General Tributaria que los módulos de Inspección o Recaudación. En este directo, te abrimos las puertas de nuestra metodología interna. Vamos a compartir contigo nuestra planificación anual, la misma que siguen nuestros alumnos para dominar el temario y llegar al examen con garantías de éxito. Temas del episodio Cómo dividir los bloques de Derecho Administrativo y Tributario en 12 meses Qué partes del temario de Agentes de Hacienda debes dominar ¿Cuándo dejar de estudiar y empezar a repasar? El sistema de vueltas que funciona Cómo organizar tu semana si trabajas o si opositas a tiempo completo Resolvemos tus dudas sobre la planificación y la convocatoria de Agentes de Hacienda Enlaces de interés Revisa todo lo que te espera en el Día del Opositor 2026 y participa en el Sueldote OpositaTest (¡12.000 €!) 

México busca recuperar piezas arqueológicas Sheinbaum firma acuerdo con productores de maízRusia y Bielorrusia realizan maniobras nuclearesMás información en nuestro podcast#grc

NotiMundo Estelar - Santiago Trejo, Licor ilegal, menos recaudación y el impacto del contrabando by FM Mundo 98.1

Resumen de noticias de LA NACION de la mañana del 5 de mayo de 2026

Podcast del programa Imagen Empresarial transmitido originalmente el 30 de abril del 2026. Conduce Rodrigo Pacheco Los entrevistados de hoy: Entrevista: Salvador Arceo Franco, director general de Plan Seguro Tema: Actualidad de Plan Seguro Entrevista: Gari Flores, administrador general de Recaudación del SAT Tema: Declaración 2026 Entrevista: Alejandro Encinas Nájera, subsecretario de Buen Gobierno de la Secretaría de Anticorrupción y Buen Gobierno Tema: Acuerdo Siderúrgico

En Columnistas de Mesa Central, Iván Valenzuela y Kike Mujica conversan con Allan Álvarez y Julio Isamit sobre las percepciones en la oposición ante la discusión legislativa del proyecto de Reconstrucción Nacional.

Afores tienen minusvalías récord de más de 417,300 millones pesos por el conflicto en Medio Oriente, se avecinan tiempos difíciles para la economía mundial si la guerra se prolonga, dice el Fondo Monetario Internacional, y Time nombra a Sheinbaum como una de las 100 personas más influyentes del mundo, con Mónica Alfaro y Eréndira Reyes.00:00 Introducción01:52 Conflicto en Medio Oriente impacta a Afores; minusvalías récord de 417,321 mdp05:33 Se avecinan "tiempos difíciles" para la economía mundial si la guerra se prolonga08:32 Recaudación en aduanas cae 13% pese a mayor comercio exterior11:43 Sheinbaum presenta comité de expertos para definir el futuro del fracking15:44 Time nombra a Sheinbaum como una de las 100 personas más influyentes del mundo

En el panel de economistas de El Primer Café, el exministro de Economía calificó el proyecto de "Reconstrucción Nacional y Desarrollo Económico" del Gobierno como "un paquete bien ideológico y en torno a una ideología que además no funciona". También participan Claudio Agostini, Rodrigo Wagner y Alejandro Micco. Conduce Cecilia Rovaretti.

Luis Caputo, ministro de Economía, afirmó que bajó la recaudación por la baja de impuestos: "Por 2 razones, pero una fundamental que es porque bajamos impuestos. Entonces, naturalmente, hoy estás comparando contra, digamos, meses del año anterior donde se recaudan impuestos que hoy no se recaudan. Pero cuando vos mirás, por ejemplo, el impuesto a los débitos y créditos, que no cambió, ese impuesto sigue exactamente a la inflación. Lo que pasa es que algunos, en su brutalidad, no tienen en cuenta estos efectos, estás comparando contra baja de impuestos que nosotros hemos hecho".Luego del temporal que azotó a Tucumán, el gobernador Osvaldo Jaldo aseguró: “Si el presidente dice no hay plata y no hay obra pública, ¿qué nos queda para la provincia? Y hoy vemos con sorpresa que desde funcionarios nacionales nos piden obras de infraestructura, que no tenemos ningún problema en hacerla siempre y cuando nos bajen los recursos que por ley nos corresponde o bajen los recursos que realmente necesitamos para obras de infraestructura”.El responsable de Banca de Personas del Banco Nación, Mario Zagaglia, señaló: “No hay ningún tipo de acomodo, la totalidad de los créditos se otorgan bajo normativa y reglamentación del crédito vigente hoy en el banco. El proceso es uniforme, todos los créditos acceden de la misma forma. Con el mercado son digitales, 100% digitales, y hoy una persona puede ingresar y mercado son digitales, 100% digitales, y hoy una persona puede ingresar y en pocos minutos, completando un set de datos y adjuntando información, tener un primer preaprobado que le da inicio al trámite”.El diputado Esteban Paulón se refirió al crédito otorgado a la diputada Lorena Villaverde: “Este crédito lo intentó tramitar en Cipolletti, que es su ciudad. Técnicamente se lo rechazaron. Porque Villaverde está embargada y procesada en una causa por estafa por sobrevender lotes para desarrollos inmobiliarios. Y desde la central, alguien levanta un teléfono y finalmente el crédito se aprueba. Los plazos en los que se otorgaron los créditos, lo que tenemos relevado es son plazos, este, que no tienen nada que ver con las penurias que pasa cualquier persona y cualquier familia que intenta acceder a un crédito hipotecario”.Noticias del martes 7 de abril por María O'Donnell y equipo  de De Acá en Más por Urbana Play 104.3 FMSeguí a De Acá en Más en Instagram y XUrbana Play 104.3 FM. Somos la radio que ves.Suscribite a #Youtube. Seguí a la radio en Instagram y en XMandanos un whatsapp ➯ Acá¡Descargá nuestra #APP oficial! ➯  https://scnv.io/m8Gr 

Hoy abordamos un tema que afecta a millones de conductores en España y que supone una de las mayores injusticias técnicas de nuestra historia reciente: el sistema de etiquetas ambientales de la DGT. Vamos a desmontar con datos reales por qué este sistema no es una herramienta de salud pública, sino una medida de presión económica y una "retroactividad encubierta" que devalúa tu propiedad de la noche a la mañana. El pecado original de 2016 Las etiquetas no nacieron de un estudio científico sobre la calidad del aire, sino de un criterio administrativo vago basado en la normativa Euro y la fecha de matriculación. Bajo la dirección de Pere Navarro, se optó por la vía fácil: clasificar por años en lugar de realizar mediciones reales en las ITV. Esto ha creado una situación de indefensión para quienes compraron su coche legalmente y ahora ven cómo se les prohíbe el uso de un bien que cumple con todas las inspecciones técnicas. La física que la DGT ignora: El factor peso La contaminación urbana no son solo los gases del escape. Existe una fuente de partículas peligrosas (PM10 y PM2.5) que proviene del desgaste de neumáticos y pastillas de freno. La prueba de la injusticia. Vamos a ver dos casos extremos: -El "Rico Subvencionado": Un SUV híbrido enchufable de casi 3.000 kg recibe la etiqueta Cero. Sin embargo, su masa inerte exige un esfuerzo titánico para frenar, emitiendo partículas metálicas y caucho de forma masiva. Además, cuando agota su batería, su motor V8 puede llegar a contaminar el doble o el triple que un coche pequeño. -El "Pobre Honesto": Un utilitario de los años 2000 que apenas pesa 950 kg es considerado "veneno" por la administración, a pesar de que su impacto por abrasión y su consumo real sean mucho más contenidos. El absurdo de los "Mild Hybrid" y el olvido de las motos Analizamos también la trampa de los micro-híbridos (MHEV). Coches de 600 caballos que, por el simple hecho de llevar un pequeño motor eléctrico de 48 voltios que ni siquiera mueve el coche, obtienen la etiqueta ECO. Es un sistema de privilegios que permite saltarse las restricciones simplemente pagando el sobreprecio de una tecnología que no reduce significativamente las emisiones. Mención aparte merecen las motos. Siendo la solución ideal a la movilidad urbana por espacio y eficiencia, han sido tratadas como parias. La DGT ignora que una moto de 125cc contamina una fracción de lo que emite cualquier coche, aplicando restricciones que han dejado a millones de usuarios en un limbo legal injustificado. ¿Cómo lo hacen otros países? -España ha optado por un modelo inquisitivo, pero existen alternativas más racionales: -Alemania: Permite el Retrofit, subiendo la categoría del coche si el dueño instala filtros o catalizadores modernos. -Francia: Vincula las restricciones a ayudas sociales para no dejar tirado al trabajador con menos recursos. -Japón: Apuesta por los Kei Cars y la eficiencia real de los fabricantes. -México: Utiliza inspecciones de gases semestrales donde la ciencia se impone a la burocracia de las pegatinas. La ITV como solución técnica La red de ITV en España es excelente. Si el objetivo real fuera limpiar el aire, la etiqueta debería ser un documento vivo otorgado tras cada inspección. Si tu coche de 20 años está perfectamente mantenido y emite dentro de márgenes estrictos, debería poder circular. Pero esto no interesa porque no genera ventas. Lo que vivimos es una obsolescencia programada administrativa diseñada para forzar la compra de coches nuevos, ignorando el enorme coste ecológico que supone fabricar un vehículo desde cero. Conclusion. En conclusión, el sistema actual de etiquetas carece de legitimidad técnica mientras el peso, el tamaño y el precio sigan siendo los criterios ocultos. La verdadera sostenibilidad consiste en hacer que las cosas duren, no en sustituirlas por tanques eléctricos de lujo que solo unos pocos pueden pagar.

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Programa especial 75 aniversario Hermandad del Santísimo Cristo del Milagro: conocemos el proyecto de AFAR al que irá destinada la recaudación solidaria de los actos de este aniversario

Podcast del programa Imagen Empresarial transmitido originalmente el 13 de marzo del 2026. Conduce Rodrigo Pacheco Los entrevistados de hoy: Entrevista: Gari Flores, administrador general de Recaudación del SAT Tema: Recaudación en 2025 y 2026 Entrevista: Pepe Rodríguez, Presidente y CEO de the Home Depot México Tema: Inversión en 2026 Entrevista: Fernando Guerrero, Subdirector Estrategia Comercial, Finamex Casa de Bolsa Tema: Inflación, tasa de referencia y App Finamex

Vuela el petróleo. Es buena noticia para la Argentina. Pero la incertidumbre que esto genera es mucho más dañina. En este contexto será dificil que las empresas consigan financiamiento. Recaudación floja en febrero, pero mejores de datos industriales hacen prever que en enero hubo otro mes de recuperación. Febrero no pinta tan bien, aunque la comparacion es dificil porque el año pasado carnaval fue en marzo.

La recaudación tiene su mejor enero en una década gracias al aumento de impuesto a los refrescos y cigarros, las acciones que suben y las que caen tras el conflicto en Medio Oriente, el CEO de Scotiabank en México, Pablo Elek, habla de los impulsores de crecimiento para el banco, los planes de Paramount tras la compra de Warner y los lanzamientos de Apple.

Recaudación a plataformas digitales supera 76 mil mdp: SHCP Trump pide a Zelensky avanzar hacia acuerdo con RusiaCarlos Castellanos estrena horario nocturnoMás información en nuestro podcast 

A pesar de que la recaudación tributaria del Estado español se halla en máximos históricos, su gasto en mantenimiento de la red ferroviaria de alta velocidad es inferior al de 2013. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

NotiMundo Estelar - Napoleón Santamaría, Recaudación tributaria, entre quienes cumplen y los que evaden by FM Mundo 98.1

¿Cómo deben leerse estas cifras? ¿Qué tan generalizado fue este incremento en la recaudación? ¿En qué impuestos se registraron las mayores variaciones? Análisis del economista Luciano Magnífico.

Podcast del programa Imagen Empresarial transmitido originalmente el 9 de enero del 2026. Conduce Rodrigo Pacheco. Los entrevistados de hoy Entrevista: Gari Flores, administrador general de Recaudación del SAT Tema: Recaudación en el 2026

ISSSTE inaugura unidad médica en Playa del Carmen Sheinbaum exige juicio justo para Nicolás MaduroChina acusa a EU de violar soberanía de VenezuelaMás información en nuestro podcast 

En este programa, Braulio Ferreira - Gerente Ejecutivo de la Dirección Nacional deIngresos Tributarios (DNIT) aborda sobre Recaudación, tipo de cambio y fiscalización: los nuevos frentes de la DNIT

Daniel Muñoz comenta con Beatriz García los principales titulares y noticias de la prensa económica.

SAT publica la Resolución Miscelánea Fiscal 2026 Recaudación por IVA supera lo estimado en 2025China impondrá nuevos aranceles a la carne de res importadaMás información en nuestro podcast

Federico comenta con Luis F. Quintero la presión fiscal a empresa, el absentismo récord y las políticas que amplían la brecha entre público y privado.

SAT cuadriplica su meta de recaudación por fiscalizar a grandes contribuyentes, el “kill switch” digital de México enciende focos en el T-MEC y El “Movimiento del Sombrero”, impulsado por Manzo, busca avanzar en el país, con Alberto Verdusco y Mariel Ibarra. .00:00 Introducción01:29 SAT cuadriplica su meta de recaudación por fiscalizar a grandes contribuyentes06:17 El “kill switch” digital de México enciende focos en el T-MEC11:08 El “Movimiento del Sombrero”, impulsado por Manzo, busca avanzar en el país15:15 “No es una simulación, estoy jubilado”, dice AMLO y presenta su nuevo libro 'Grandeza'18:47 Fórmula 1: Max Verstappen gana el GP de Qatar y alarga la definición del título mundial a Abu Dabi

Recaudación del SAT marca récord con 4.4 billones  Manufactura muestra avance mínimo: InegiAudi frena producción en Puebla por bloqueos carreteros  Más información en nuestro podcast

La recaudación del IRPF y el IVA crece un 10%, pero la UE advierte de que es hora de ahorrar

La deuda de 74,000 millones de pesos que las empresas de Ricardo Salinas Pliego deberá pagar al SAT es monumental, pero resulta más fácil dimensionarla si la comparamos con presupuesto destinado a los programas sociales, infraestructura o la recaudación que el SAT espera en 2026 en ciertos impuestos. Te explicamos. Capítulos: 00:19 - El monto de la deuda 01:13 - Cap. 1: Comparación con Programas sociales e infraestructura 02:01 - Cap. 2: Comparación con recaudación de impuestos

Designan a María Dolores González Saravia como nueva presidenta de la CDHCDMX Alcalde de Temamatla, Edomex, es acusado de disparar contra transporte públicoCongresistas de EU presionan para que el príncipe Andrés declare por caso EpsteinMás información en nuestro podcast

En colaboración con Pamela Cerdeira, para MVS Noticias, Sofía Ramírez, directora de México Cómo Vamos, mencionó ¿cómo afecta a México la decisión de política monetaria de Estados Unidos y qué podemos esperar de Banxico?See omnystudio.com/listener for privacy information.

Podcast del programa Imagen Empresarial transmitido originalmente el 22 de octubre del 2025. Conduce Rodrigo Pacheco. Los entrevistados de hoy: Gari Flores, administrador general de Recaudación del SAT Tema: Recaudación en general y el cobro de impuestos a aguinaldos

El automóvil se ha convertido en muchos países en una máquina de recaudar, una "vaca lechera" a la que ordeñan sin piedad y que en España entrega a las arcas del Estado alrededor de 40.000 millones de euros al año. Sí, habéis oído bien, el triple de lo que gasta el gobierno español en defensa. En mi opinión un escándalo que vamos a rastrear y analizar cifra por cifra. En este video vamos a investigar y a buscar hasta el último rincón y hasta el último céntimo, todo el dinero que el Estado obtiene del automóvil y los automovilistas. Y espero demostrar que la lógica y la justicia brillan por su ausencia. 1. El Bautizo Fiscal. Comprar un coche, el primer gran “sablazo”. El IVA o Impuesto sobre el Valor Añadido, hoy en día, es un rotundo 21%. Pero esta cifra no ha dejado de crecer. Para que nos hagamos una idea, en 1995 este impuesto era del 16%. En julio de 2010 subió al 18% y, en plena crisis, en septiembre de 2012, nos dieron la estocada final con el 21%. ¿Te parece mucho? Pues la fiesta no ha hecho más que empezar. Ahora llega el Impuesto de Matriculación, un tributo que en la mayoría de países europeos serios, simplemente, no existe. Se supone que es un impuesto "ecológico" porque grava las emisiones de CO₂, pero es una de las mayores trampas fiscales de la historia reciente. 2. El “Ordeño” diario. La sangría de usar el coche. Una vez que el coche es tuyo, el Estado no se olvida de ti… por el contrario, se convierte en tu sombra. Empecemos por el Impuesto de Circulación o IVTM acrónimo de Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica. Es un impuesto municipal, lo que significa que cada ayuntamiento decide cuánto te “clava “en un ejercicio de arbitrariedad inaudito. Las diferencias son demenciales. Pero la verdadera joya de la corona, la mina de oro del Estado, es el combustible. Cada vez que paramos en una gasolinera, más de la mitad de lo que pagamos no es por la gasolina o el diésel, sino por los impuestos que lleva asociados. 3. La multa como modelo de negocio. La DGT del execrable Pere Navarro. Y, por si fuera poco, tenemos a la Dirección General de Tráfico. La DGT se ha convertido en una agencia de recaudación casi perfecta. En 2023, batió su récord histórico de multas, ingresando la escalofriante cifra de 507 millones de euros. 4. ¡Agárrate! El “Gran Total”. La Cifra del Escándalo. Y llega el momento de sumar. Si metemos en una coctelera el IVA, el Impuesto de Matriculación, el de Hidrocarburos, el de Circulación, tasas, multas y demás, la cifra es mareante. Según los últimos datos consolidados de ANFAC, la patronal de fabricantes, correspondientes a 2023, el sector de la automoción en España aporta cada año a las arcas del Estado cerca de 40.000 millones de euros. 5. La gran pregunta. ¿Qué recibimos a cambio? Insisto, ¿qué recibimos a cambio de este esfuerzo fiscal titánico? ¿Una red de carreteras impecable? ¡Nada más lejos de la realidad! El último informe de la Asociación Española de la Carretera es para echarse a llorar: el déficit en mantenimiento de nuestras carreteras supera ya los 11.000 millones de euros. 6. La Comparativa Europea: El mito de que en España no se paga tanto. Volvemos a Europa, donde la propaganda oficial insiste en que la presión fiscal sobre el automóvil en España está en la media. ¡Falso! La clave no es la cifra absoluta, sino el esfuerzo fiscal que supone para un ciudadano con un salario medio español. Compra del vehículo: La combinación de un IVA del 21% (superior al 19% de Alemania) y un Impuesto de Matriculación que no existe en potencias como Alemania o que es muy inferior en otros países, hace que el desembolso inicial en España sea de los más dolorosos de la UE en relación con el poder adquisitivo. Recaudación por combustible: Aunque en términos absolutos Alemania recauda más por tener más coches, España está entre los países con los impuestos sobre la gasolina y el diésel más altos de Europa. Esto castiga no solo al particular, sino a toda la cadena económica, desde el transportista hasta el agricultor. El modelo español es perversamente claro: una fiscalidad altísima en la compra y en el uso diario que afecta a toda la población por igual, vivas en una gran ciudad o en un pueblo donde el coche es tu única forma de ir al médico. Conclusión. Las cifras no mienten. Unos 40.000 millones de euros al año recaudados, un aumento de 18.000 millones en dos décadas, y un déficit en mantenimiento de carreteras que es una vergüenza nacional. El automóvil es el pilar financiero oculto del Estado español. Somos un cajero automático con ruedas para un sistema que recauda sin cesar y que no reinvierte de forma justa.

La información con Enrique Quintana, dir. Gral. Editorial de El Financiero 

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Ecocidio es un delito similar al genocidio, afirman expertos Disturbios estallan en Marruecos tras protestas juveniles 

En la edición de hoy del Radar Empresarial, centramos nuestra atención en Tether, la empresa que está detrás de USDT, la stablecoin más utilizada a nivel mundial. Según declaraciones de su CEO, Paolo Ardoino, la compañía se encuentra analizando una posible ronda de financiamiento que podría situar su valoración en unos 500.000 millones de dólares. De acuerdo con Bloomberg News, la firma estaría considerando captar entre 15.000 y 20.000 millones de dólares, enfocándose en atraer a inversores de alto perfil. Ardoino comentó en la red social X que esta estrategia busca no solo fortalecer su posición en el sector de las stablecoins, sino también expandirse hacia otras industrias como la inteligencia artificial y los recursos naturales. La empresa está dispuesta a ofrecer un 3% de participación, teniendo en cuenta que USDT —su principal activo— cuenta con una capitalización de mercado cercana a los 173.000 millones de dólares. Tether ha sido una de las compañías beneficiadas por el enfoque favorable hacia las criptomonedas por parte de la administración de Donald Trump, quien expresó en repetidas ocasiones su deseo de convertir a Estados Unidos en el epicentro global del ecosistema cripto. En agosto, Tether incorporó a Bo Hines, ex asesor de la Casa Blanca, con el propósito de liderar su estrategia de crecimiento dentro del territorio estadounidense. Hines fue uno de los impulsores de la Ley GENIUS, considerada por el Foro Económico Mundial como el primer paso legislativo de EE. UU. hacia la regulación de stablecoins. Esta normativa establece requisitos como que los emisores de estas monedas digitales deben ser entidades depositarias aseguradas o mantener una reserva en proporción 1:1 respecto a las monedas emitidas. Pero el alcance de Tether no se limita únicamente a USDT. A comienzos de este mes, la firma lanzó un nuevo activo digital llamado USAT, con el objetivo de fortalecer su presencia en el mercado estadounidense. Hines asumirá el rol de director ejecutivo en este nuevo proyecto. Además, Tether continúa desarrollando actividades en el sector de la minería de Bitcoin. Recientemente, surgieron rumores sobre su posible retiro de Uruguay debido al alto costo de la energía, aunque la compañía ha asegurado que sigue en diálogo con autoridades y actores locales para encontrar soluciones viables.

En entrevista para MVS Noticias con Luis Cárdenas, Óscar Ocampo, director de Desarrollo Económico del IMCO, habló sobre el Paquete Económico 2026.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Más de 600 colonias de Tijuana se quedan sin agua por ruptura de acueducto Trump cena y juega billar con funcionarios cercanos a su Gobierno 

Los nuevos ministros llegan a la Suprema Corte cargados de simbolismos, los recortes al gasto y el récord de recaudación marcan el primer año de Sheinbaum y pequeñas y medianas empresas gastan hasta 7,000 pesos para alimentar al algoritmo, con Gonzalo Soto y Lidia Arista00:00 Introducción02:30 Los nuevos ministros llegan a la Suprema Corte cargados de simbolismos13:27 Recortes al gasto y récord de recaudación marcan el primer año de Sheinbaum17:00 Alimentar al algoritmo le cuesta a las pequeñas y medianas empresas hasta 7,000 pesos20:08 Yucatán tendrá una inversión 400 millones de pesos para despliegue de fibra óptica

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Y como solía decirme un amigo mío con el que trabajé hace tiempo, mi amigo Alberto, sentirse a gusto en el trabajo es lo mejor que te puede pasar. Y hablando de trabajo, cada año miles de personas de países menos desarrollados tienen que abandonar sus casas para desplazarse al llamado “primer mundo”. España, por su ubicación geográfica, es una de las principales puertas de entrada a Europa para miles de personas que buscan una vida mejor. Muchas de ellas lo hacen de forma legal, pero otras llegan sin los permisos necesarios, lo que se conoce como inmigración irregular. En 2024, más de 56.000 personas entraron en España de manera irregular, un aumento significativo o considerable con respecto al año anterior La ruta canaria fue la más utilizada, con más de 21.000 llegadas solo a las Islas Canarias procedentes de África. Las personas migrantes suelen llegar por varios medios: Por mar, en pateras o cayucos, desde países como Marruecos, Senegal o Mauritania. Por tierra, cruzando las vallas fronterizas de Ceuta y Melilla. O incluso por aire, con visados turísticos que luego vencen. Una vez en territorio español, los migrantes irregulares pueden ser detenidos hasta 72 horas para su identificación, pueden acceder a programas de atención humanitaria, gestionados por entidades como Cruz Roja, y también pueden solicitar protección internacional o asilo, si cumplen ciertos requisitos. En muchos casos, son alojados en centros de acogida o pisos tutelados, especialmente si son menores o personas vulnerables. En cuanto a la manera de regularizar su situación, existen varias vías legales para obtener la residencia: Arraigo social: tras vivir 3 años en España y demostrar integración. Arraigo laboral: si han trabajado al menos 6 meses. Arraigo familiar: si tienen hijos españoles o familiares directos. Arraigo para la formación: si se comprometen a estudiar un curso profesional. Te cuento todo esto porque la noticia que vamos a escuchar hoy está muy relacionada con este tema. En concreto, habla de una de las formas utilizadas para introducir inmigrantes ilegales en España. Así que, lo mejor es que la escuchemos por primera vez. Como casi siempre, pertenece a Radio Nacional de España. “En camionetas, en dobles fondos, sin ventilación, sin ninguna medida de seguridad. Estas son las condiciones en las que más de 500 migrantes, incluyendo también menores, fueron introducidos en Europa, a través de una red de tráfico que ha desmantelado un operativo conjunto de la Policía Nacional de España con la francesa y con la Europol. Hay siete detenidos, ¿no? Sí, esta red utilizaba una ruta inédita para introducir en España migrantes irregulares, la mayoría marroquíes y argelinos. Desde estos países viajaban en avión hasta el Reino Unido para no levantar sospechas. Se quedaban en ese país y antes de que se les acabara el permiso de residencia, eran trasladados a Francia y desde ahí a España en camiones o furgonetas, como decías antes, sin ninguna medida de seguridad, tumbados entre la mercancía, sin comida ni agua, lo que suponía un grave riesgo para su vida, según ha explicado la Policía Nacional. Tanto en España como en Francia, estas personas residían hacinados en pisos a las afueras de las ciudades. El objetivo era venderlos como mano de obra para labores agrícolas. Cada migrante pagaba entre 350 y 1.500 euros a la red para poder ser trasladados. Llegaron a organizar 68 viajes con unos 500 migrantes. La recaudación superó el medio millón de euros.” Como ves, hay personas que se hacen ricas aprovechándose de la situación vulnerable de otras. Pero no siempre se salen con la suya, no siempre tienen éxito, como en esta ocasión, porque la policía está muy pendiente de estas mafias que trafican con personas. En cuanto a las palabras más destacadas, empezamos con el doble fondo, que es un compartimento oculto dentro de un objeto,como una maleta o un vehículo, que no es visible a simple vista y que se usa para esconder cosas o personas. La policía encontró a varios migrantes escondidos en un doble fondo del camión. El coche tenía un doble fondo en el maletero para ocultar mercancía ilegal. En muchas ocasiones, esos dobles fondos no tienen ventilación, o sea, no hay entrada o circulación de aire. Eso es la ventilación. Las personas viajaban sin ventilación, lo que ponía en riesgo su salud. En el sótano no hay ventanas, así que la ventilación es muy mala. El verbo desmantelar significa deshacer o eliminar una estructura, organización o sistema, especialmente si es ilegal o peligroso. Las autoridades lograron desmantelar una red de tráfico de personas. La policía desmanteló un laboratorio clandestino de drogas. El adjetivo inédita se refiere a algo que nunca antes se había visto, hecho o utilizado; nueva o desconocida. El masculino sería inédito. La red utilizaba una ruta inédita para entrar en España sin ser detectados. El escritor publicó una novela inédita que había guardado durante años. La expresión levantar sospechas es hacer que alguien empiece a dudar o sospechar que algo no es normal o legal. Lo importante es el verbo que usamos, levantar. Viajaban al Reino Unido para no levantar sospechas en los controles fronterizos. Su comportamiento extraño empezó a levantar sospechas entre los vecinos. Si una persona está tumbada es que se encuentra en posición horizontal, acostada, generalmente sobre el suelo o una superficie plana. Los migrantes iban tumbados entre cajas, sin espacio para moverse. Estaban tumbados en el suelo del camión, sin comida ni agua. Y si los migrantes estaban hacinados es que se encontraban muy juntos en un espacio reducido, sin condiciones adecuadas de higiene o comodidad. Vivían hacinados en pisos pequeños a las afueras de la ciudad. Los refugiados estaban hacinados en un centro sin recursos suficientes. Por último, la recaudación es el dinero obtenido a través de cobros, ventas o actividades, especialmente si es de forma organizada. La recaudación del partido superó los dos millones de euros. El concierto benéfico logró una recaudación de más de 10.000 euros. Muy bien. ¿Alguna duda? Espero que no. Si lo necesitas, puedes escuchar de nuevo las explicaciones. Si no, si está todo claro, pasamos al segundo pase de la noticia. “En camionetas, en dobles fondos, sin ventilación, sin ninguna medida de seguridad. Estas son las condiciones en las que más de 500 migrantes, incluyendo también menores, fueron introducidos en Europa, a través de una red de tráfico que ha desmantelado un operativo conjunto de la Policía Nacional de España con la francesa y con la Europol. Hay siete detenidos, ¿no? Sí, esta red utilizaba una ruta inédita para introducir en España migrantes irregulares, la mayoría marroquíes y argelinos. Desde estos países viajaban en avión hasta el Reino Unido para no levantar sospechas. Se quedaban en ese país y antes de que se les acabara el permiso de residencia, eran trasladados a Francia y desde ahí a España en camiones o furgonetas, como decías antes, sin ninguna medida de seguridad, tumbados entre la mercancía, sin comida ni agua, lo que suponía un grave riesgo para su vida, según ha explicado la Policía Nacional. Tanto en España como en Francia, estas personas residían hacinados en pisos a las afueras de las ciudades. El objetivo era venderlos como mano de obra para labores agrícolas. Cada migrante pagaba entre 350 y 1.500 euros a la red para poder ser trasladados. Llegaron a organizar 68 viajes con unos 500 migrantes. La recaudación superó el medio millón de euros.” Mucho mejor ahora, ¿verdad? Bueno, pues no vamos a parar aquí, sino que ahora te voy a ofrecer algunos sinónimos de las palabras que aparecen en la noticia en mi resumen habitual. Viajaban en furgonetas, en compartimentos ocultos, sin aire, sin protección alguna. Así fueron transportadas más de 500 personas migrantes, incluidos niños y adolescentes, hacia Europa, por medio de una organización criminal dedicada al tráfico de seres humanos, que ha sido desarticulada gracias a una acción coordinada entre la Policía Nacional española, las autoridades francesas y Europol. Hay siete arrestados. Esta estructura delictiva empleaba una vía poco habitual para introducir en territorio español a extranjeros en situación irregular, en su mayoría originarios de Marruecos y Argelia. Desde esos países, los migrantes volaban primero al Reino Unido para que todo pareciera normal. Permanecían allí un tiempo y, antes de que expirara su permiso temporal de estancia, eran trasladados a Francia, y desde allí a España, ocultos en vehículos de carga, sin ventilación, acostados entre mercancías, sin acceso a alimentos ni agua, lo que representaba un peligro extremo para su integridad física, según informó la Policía. Tanto en territorio español como en el francés, estas personas eran alojadas en viviendas saturadas, situadas en zonas periféricas de las ciudades. El propósito final era explotarlos laboralmente en el sector agrícola. Cada migrante pagaba entre 350 y 1.500 euros a la red por el traslado. En total, se organizaron 68 desplazamientos, movilizando a unas 500 personas, y la ganancia obtenida superó los 500.000 euros. Como te decía antes, esos 7 detenidos estaban haciendo mucho dinero con este negocio ilegal. Escuchamos la noticia por última vez y luego te cuento más cosas. “En camionetas, en dobles fondos, sin ventilación, sin ninguna medida de seguridad. Estas son las condiciones en las que más de 500 migrantes, incluyendo también menores, fueron introducidos en Europa, a través de una red de tráfico que ha desmantelado un operativo conjunto de la Policía Nacional de España con la francesa y con la Europol. Hay siete detenidos, ¿no? Sí, esta red utilizaba una ruta inédita para introducir en España migrantes irregulares, la mayoría marroquíes y argelinos. Desde estos países viajaban en avión hasta el Reino Unido para no levantar sospechas. Se quedaban en ese país y antes de que se les acabara el permiso de residencia, eran trasladados a Francia y desde ahí a España en camiones o furgonetas, como decías antes, sin ninguna medida de seguridad, tumbados entre la mercancía, sin comida ni agua, lo que suponía un grave riesgo para su vida, según ha explicado la Policía Nacional. Tanto en España como en Francia, estas personas residían hacinados en pisos a las afueras de las ciudades. El objetivo era venderlos como mano de obra para labores agrícolas. Cada migrante pagaba entre 350 y 1.500 euros a la red para poder ser trasladados. Llegaron a organizar 68 viajes con unos 500 migrantes. La recaudación superó el medio millón de euros.” La inmigración irregular es un fenómeno complejo que requiere respuestas coordinadas, tanto a nivel nacional como internacional. En los últimos años, España y la Unión Europea han intensificado sus esfuerzos para controlar los flujos migratorios, proteger los derechos humanos y combatir las redes de tráfico de personas. Por lo que se refiere a España, ha reforzado su estrategia en varios frentes: Cooperación con países africanos: Ha firmado acuerdos bilaterales con Senegal, Mauritania y Gambia, entre otros, para fomentar la migración regular y segura, y combatir las mafias que trafican con personas. Migración circular: A través de este modelo, personas de países como Marruecos, Honduras o Colombia pueden venir a trabajar de forma temporal y regresar a su país, evitando así la irregularidad. Control fronterizo: Se han reforzado los medios en puntos críticos como Ceuta, Melilla y las Islas Canarias, con más vigilancia marítima y terrestre. Campañas informativas: En países de origen, para desmentir falsas promesas de las mafias y explicar los riesgos reales del viaje. Lo que parece claro es que la inmigración irregular no se resuelve solo con muros o patrullas. Requiere mucha cooperación internacional, vías legales de acceso, y mejoras en los países de origen de esas personas que buscan una vida diferente. Pero es un tema muy complejo, muy complicado, con difícil solución. Venga, vamos a repasar las palabras y expresiones que hemos aprendido hoy. -Doble fondo: Compartimento oculto dentro de un objeto (como una maleta o un vehículo) que no es visible a simple vista y se usa para esconder cosas. -Ventilación: Entrada o circulación de aire en un espacio cerrado para mantenerlo fresco o respirable. -Desmantelar: Deshacer o eliminar una estructura, organización o sistema, especialmente si es ilegal o peligroso. -Inédita: Que nunca antes se había visto, hecho o utilizado; nueva o desconocida. -Levantar sospechas: Hacer que alguien empiece a dudar o sospechar que algo no es normal o legal. -Tumbados: En posición horizontal, acostados, generalmente sobre el suelo o una superficie plana. -Hacinados: Muy juntos en un espacio reducido, sin condiciones adecuadas de higiene o comodidad. -Recaudación: Dinero obtenido a través de cobros, ventas o actividades, especialmente si es de forma organizada. Perfecto. Aquí se termina este episodio, al igual que el mes de agosto. Ahora empieza una nueva temporada de trabajo para muchas personas, sobre todo en España, donde este mes suele ser el más habitual para las vacaciones, un mes en el que muchas empresas cierran para descansar. En otros países, sin embargo, ya han empezado las clases en los colegios, así que ya han vuelto a la rutina. Sea cual sea tu caso, te deseo lo mejor para esta nueva temporada. Muchas gracias de nuevo por acompañarme en esta aventura. Ha sido un placer. Adiós. Escucha este episodio completo y accede a todo el contenido exclusivo de Se Habla Español. Descubre antes que nadie los nuevos episodios, y participa en la comunidad exclusiva de oyentes en https://go.ivoox.com/sq/171214

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