Podcasts about el iva

La Baliza V16 bajo la lupa: Entre el negocio millonario y la inseguridad ciudadana En un nuevo encuentro con Agustín Bravo y Sergio, nuestro experto en movilidad de AutoFM, José Lagunar, ha vuelto a poner el dedo en la llaga sobre la medida estrella de la DGT para este 2026: la obligatoriedad de la baliza V16 conectada. Lo que nació como una promesa de seguridad se está convirtiendo, según los testimonios de conductores y profesionales, en un "cacharrito" lleno de sombras técnicas y sospechas económicas. El problema de la visibilidad real A pesar de ser obligatoria para señalizar averías o accidentes, la realidad a pie de carretera es demoledora. José Lagunar advierte que las redes sociales ya se están inundando de vídeos que demuestran la ineficacia lumínica del dispositivo en condiciones críticas: • A plena luz del día: La baliza es prácticamente invisible. En muchos casos, los conductores perciben antes las luces de emergencia (warning) del coche que el destello de la V16. • Orografía adversa: Detrás de una curva o tras un cambio de rasante, la baliza no sirve de nada, ya que solo señaliza la posición del coche pero no preseñaliza el peligro para quien se aproxima. Las cifras del "negocio": 300 millones en IVA Uno de los puntos más escandalosos tratados en la tertulia es el trasfondo económico de esta imposición legal. • El IVA del 21%: A diferencia de otros productos de primera necesidad o seguridad, la baliza tributa al tipo máximo. Se estima que el Estado recaudará más de 300 millones de euros solo por este concepto. • Márgenes de beneficio: Mientras que el coste de fabricación de estas unidades (mayormente chinas) ronda los 4 o 5 euros, se están comercializando al ciudadano por entre 40 y 60 euros. • Vehículos de emergencia: Resulta paradójico que incluso coches de la Guardia Civil, ambulancias o camiones de bomberos —que ya cuentan con sirenas de alta visibilidad— hayan sido obligados a comprar y equipar estas pequeñas balizas. ️ Geolocalización: ¿Un mapa para los delincuentes? La baliza V16 está conectada, lo que significa que envía la ubicación del vehículo a una plataforma pública de la DGT. Sergio y José debaten sobre el riesgo que esto supone para la seguridad ciudadana: 1. Información sensible: El mapa interactivo de la DGT muestra dónde hay una baliza activada y cuánto tiempo lleva allí. 2. Vulnerabilidad: En carreteras secundarias o zonas aisladas, esta información es un "caramelo" para delincuentes. Saber que una persona (quizás mayor, una chica joven o alguien solo) lleva 20 minutos tirada con una rueda pinchada facilita posibles asaltos o robos. 3. Sin auxilio automático: A pesar de estar geolocalizado, el sistema no avisa automáticamente al 112 ni a la grúa. El usuario debe seguir haciendo la llamada de forma manual. Mantenimiento: El peligro de la pila agotada José lanza un consejo vital para quienes ya han comprado el dispositivo: la conectividad dura 12 años, pero la pila no. "Es fundamental revisar y cambiar las pilas cada 3 o 4 años. Si compras la baliza hoy y esperas a usarla dentro de 7 años en una emergencia, lo más probable es que la batería esté agotada y no funcione". Siniestralidad Vial y el factor "Hemeroteca" Más allá de la baliza, el programa analiza las frías cifras de mortalidad en España. • 1.200 fallecidos al año: Una cifra que parece estancada a pesar de las nuevas normativas. • 300.000 víctimas: El dato histórico de personas que han perdido la vida en nuestras carreteras desde que hay registros. • La culpa no siempre es del conductor: José insiste en que la administración tiende a culpar al factor humano, ignorando sistemáticamente variables críticas como la climatología y, sobre todo, el lamentable estado de mantenimiento de las vías. Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.com/rf/139115892 • P656 que sucede con la seguridad de los motoristas https://go.ivoox.com/rf/149781060 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/143595669 • P655 Euro NCAP Jaecoo 7 https://go.ivoox.com/rf/149781056 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 • P222 Normativa del patinete eléctrico en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/86695954 • P228 El patinete eléctrico no es un juguete en Auto FM https://go.ivoox.com/rf/87765635 • P329 lista de patinetes eléctricos certificados por la DGT https://go.ivoox.com/rf/105222377 • P449 Se prohíbe el patinete eléctrico en el metro de Bilbao https://go.ivoox.com/rf/124482727 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.com/rf/130588417 • P538 En un accidente no se multiplica el peso como dice la DGT https://go.ivoox.com/rf/133370042 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.com/rf/135729856 • P633 La DGT controla a los conductores profesionales https://go.ivoox.com/rf/144450395 • P569 la DGT hace campanas de buenismo con los patinetes https://go.ivoox.com/rf/135730039 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________

Se recoge el análisis técnico y jurídico de Juan Carlos Toribio (experto en seguridad vial) y José Lagunar en AutoFM, donde se desglosa el polémico proceso de implantación de la baliza V16 y se pide la depuración de responsabilidades en la Dirección General de Tráfico (DGT). V16: Crónica de un despropósito técnico y jurídico en la DGT En el último episodio de AutoFM, contamos con una de las voces más autorizadas y críticas de España en materia de seguridad vial: Juan Carlos Toribio. A través de un recorrido histórico y legal, desvelamos por qué la obligatoriedad de la baliza V16 conectada es considerada por los expertos como "una castaña pinchada en un palo" y un retroceso en la seguridad real de los ciudadanos. ️ Un poco de historia: Del Convenio de Ginebra al Reglamento 65 Para entender el caos actual, es necesario mirar hacia atrás. La seguridad vial internacional se rige por convenios que buscan la coherencia entre países: • 1958/59: Nace el Convenio de Ginebra, al que España se adhiere en 1961. • 1974: Surge el Reglamento 65 (R65), que define las luces de señalización profesional (la famosa V2, el rotativo naranja de tractores y obras). • 2010: España permite el uso de la V2 para vehículos inmovilizados, dando cobertura legal especialmente a personas con movilidad reducida. El problema surge en 2018, cuando la DGT introduce por orden ministerial la V16 con unas prescripciones técnicas muy inferiores a las exigidas por el reglamento europeo R65. Según Toribio, en lugar de adaptar una norma internacional que ya funcionaba, se optó por crear un "cortijo de certificación" propio. El mito de la geolocalización: "¿Llamo yo o llama la luz?" Uno de los puntos más criticados es la supuesta ventaja de la V16 conectada. La administración vende tecnología, pero la realidad técnica es distinta: 1. Sin servicios de emergencia: Al activar la baliza, no se envía un aviso automático al 112 ni a la Guardia Civil. Es el usuario quien debe realizar la llamada telefónica tradicional. 2. Trazabilidad privada: La señal no va directamente a la nube de la DGT (DGT 3.0). Pasa por servidores de fabricantes privados, lo que genera dudas sobre la ciberseguridad y la estabilidad del sistema (como ya ocurrió con la plataforma Verifactu). 3. Improvisación: Los expertos señalan que no existe ni un solo informe técnico independiente que avale que la baliza es superior al triángulo en todas las circunstancias. ⚖️ El caos legislativo: Calzada vs. Arcén Juan Carlos Toribio pone el dedo en la llaga sobre la redacción de la ley. Existe una contradicción grave en la jerarquía jurídica: • La literalidad de la norma: El Reglamento General de Circulación (Art. 130.4) y la Ley de Seguridad Vial insisten en que la señalización es obligatoria cuando el vehículo queda inmovilizado en la calzada. • El arcén: Técnicamente, el arcén no es calzada. Por tanto, según la ley escrita, un coche en el arcén no tendría obligación estricta de señalizar, aunque se haga por prudencia. • Vehículos pesados: La norma obliga a colocar la luz en el punto más alto sin bajar del vehículo. En un camión de 3 metros con cabina de fibra (donde el imán no pega), la ley es físicamente imposible de cumplir. ¿Seguridad o recaudación? El análisis concluye que muchas de las medidas recientes de la DGT, liderada por Pere Navarro, responden más a criterios políticos y económicos que técnicos: • El IVA del 21%: Si la V16 es un elemento de seguridad vital impuesto por el Estado, debería tener IVA superreducido o cero. Solo en impuestos, el Estado recaudará millones de euros de las familias españolas. • El fin de los 20 km/h para adelantar: Se eliminó el margen de seguridad en carreteras convencionales con la excusa de "equiparse a Europa", cuando en realidad se buscaba facilitar la recaudación de los radares de tramo. • Falta de agentes: Mientras se invierte en balizas y radares, la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil cuenta con apenas 8.000 agentes, cuando se estiman necesarios al menos 11.000 para cubrir la red vial con garantías. "La investigación de un accidente no debe servir para culpar a alguien, sino para encontrar las causas técnicas (estado de la vía, adherencia) y evitar que se repita. En España, los agentes ni siquiera tienen herramientas para medir el coeficiente de rozamiento del asfalto; lo hacen 'a ojo' con un bolígrafo." — Juan Carlos Toribio. La petición de destitución de Pere Navarro se basa en lo que los expertos consideran una gestión basada en "ocurrencias" y mentiras estadísticas (como la cifra de 25 fallecidos anuales por poner triángulos, que no tiene soporte en datos reales). La seguridad vial técnica requiere rigor, inversión en infraestructuras y respeto a los convenios internacionales, no "castañas pinchadas en un palo" tecnológicas. Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.com/rf/139115892 • P656 que sucede con la seguridad de los motoristas https://go.ivoox.com/rf/149781060 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/143595669 • P655 Euro NCAP Jaecoo 7 https://go.ivoox.com/rf/149781056 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 • P222 Normativa del patinete eléctrico en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/86695954 • P228 El patinete eléctrico no es un juguete en Auto FM https://go.ivoox.com/rf/87765635 • P329 lista de patinetes eléctricos certificados por la DGT https://go.ivoox.com/rf/105222377 • P449 Se prohíbe el patinete eléctrico en el metro de Bilbao https://go.ivoox.com/rf/124482727 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.com/rf/130588417 • P538 En un accidente no se multiplica el peso como dice la DGT https://go.ivoox.com/rf/133370042 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.com/rf/135729856 • P633 La DGT controla a los conductores profesionales https://go.ivoox.com/rf/144450395 • P569 la DGT hace campanas de buenismo con los patinetes https://go.ivoox.com/rf/135730039 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________

¿Seguridad o improvisación? Desmontando el discurso de la DGT sobre la Baliza V16 La entrada en vigor de la obligatoriedad de la baliza V16 conectada ha desatado una de las polémicas más intensas en la historia reciente de la seguridad vial en España. En el último episodio de AutoFM, José Lagunar y un panel de expertos analizan las declaraciones del Director General de Tráfico, Pere Navarro, señalando contradicciones técnicas, mentiras estadísticas y una preocupante falta de rigor. La "Mentira" de los 25 fallecidos Uno de los pilares del discurso oficial es que cada año mueren 25 personas atropelladas al bajar del coche para colocar los triángulos. José Lagunar es tajante: esa cifra es una invención. • Falta de datos técnicos: En España no existe una investigación técnica independiente de los accidentes. Los datos de la DGT no discriminan si el atropellado estaba colocando el triángulo, si era un trabajador de mantenimiento, un gruista o un agente de la Guardia Civil (el cuerpo con mayor mortalidad en acto de servicio). • Manipulación estadística: Según los expertos, el "mantra de los 25" se repite para justificar una medida que carece de soporte técnico, obviando que muchos atropellos ocurren por un mal uso de la calzada o por conductores distraídos que se llevan por delante incluso a vehículos de emergencia con luces azules gigantescas. La paradoja del teléfono móvil La mayor contradicción de la DGT llega al hablar de la conectividad. Mientras la administración endurece las sanciones por tocar o mirar pantallas, el director de la DGT presume de que la alerta de la baliza se verá en navegadores como Waze o Google Maps. 1. Instigación a la distracción: Se está diciendo al ciudadano que, para estar seguro, debe conducir pendiente de una pantallita o del teléfono móvil. 2. Un parque móvil envejecido: La media de antigüedad de los coches en España roza los 15 años. La mayoría de estos vehículos no tienen navegadores integrados ni conectividad, obligando al uso de soportes para móviles que, en muchos casos, son alegales y peligrosos en caso de impacto. 3. Zonas de sombra: El discurso de la DGT parece diseñado para las grandes urbes. En miles de kilómetros de carreteras secundarias no solo no hay paneles luminosos, sino que no hay cobertura de datos, dejando la baliza "conectada" como un simple pisapapeles luminoso. ️ La chapuza física: Barras de techo y brazos cortos En la comunicación oficial, se ve a Pere Navarro colocando la baliza desde la ventanilla. Los expertos señalan el absurdo de esta demostración: • Dificultad de acceso: En el vídeo se utiliza un coche con barras de techo, lo que dificulta enormemente la colocación de la baliza en el punto más alto. • La trampa de "no bajarse": Para cumplir con la normativa de colocarla en el lugar más visible y elevado, en muchos vehículos (furgonetas, SUVs altos o coches con techos de cristal/lona) el conductor se ve obligado a bajarse del coche, invalidando el argumento principal de autoprotección de la medida. ️ El fallo de la trazabilidad: Servidores en riesgo Un punto técnico que ha pasado desapercibido para el gran público es cómo viaja la información desde tu coche hasta la DGT: • Intermediarios privados: La señal no va directa al servidor público (DGT 3.0). Pasa primero por los servidores de los fabricantes de las balizas. • Empresas que quiebran: Ya se han detectado casos de fabricantes que han entrado en concurso de acreedores. Si la empresa desaparece y deja de pagar sus servidores, miles de balizas "homologadas" dejarán de estar conectadas, y el usuario no tendrá forma de saber si su dispositivo sigue cumpliendo la ley o no. ¿Negocio o Seguridad? El IVA del 21% Si la baliza V16 fuera un elemento de seguridad vital impuesto por el Estado, lo lógico sería que contara con un IVA superreducido. Sin embargo, tributa al 21%. • Recaudación masiva: Se estima que el Estado recaudará cientos de millones de euros solo en impuestos por la compra obligatoria de estos dispositivos. • Contratos bajo sospecha: Durante el programa se mencionaron noticias sobre contratos de venta de balizas en empresas públicas (como Correos) con precios muy superiores a los del mercado libre, lo que aumenta la suspicacia de la ciudadanía. Conclusión: Señalizar no es Preseñalizar El debate técnico final se resume en una frase de José Lagunar: "La baliza señaliza, el triángulo preseñaliza". El triángulo avisa con 50 o 100 metros de antelación, permitiendo que el conductor que viene por detrás levante el pie antes de ver el obstáculo. La baliza solo te dice dónde está el coche cuando ya lo tienes delante, algo que ya hacían (con más potencia en muchos casos) los intermitentes de emergencia. La recomendación de los expertos es clara: no tires los triángulos. Úsalos siempre que la seguridad lo permita, y considera la baliza V16 como un complemento electrónico, pero nunca como el "campo de fuerza" que la DGT intenta vender. Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.com/rf/139115892 • P656 que sucede con la seguridad de los motoristas https://go.ivoox.com/rf/149781060 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/143595669 • P655 Euro NCAP Jaecoo 7 https://go.ivoox.com/rf/149781056 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 • P222 Normativa del patinete eléctrico en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/86695954 • P228 El patinete eléctrico no es un juguete en Auto FM https://go.ivoox.com/rf/87765635 • P329 lista de patinetes eléctricos certificados por la DGT https://go.ivoox.com/rf/105222377 • P449 Se prohíbe el patinete eléctrico en el metro de Bilbao https://go.ivoox.com/rf/124482727 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.com/rf/130588417 • P538 En un accidente no se multiplica el peso como dice la DGT https://go.ivoox.com/rf/133370042 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.com/rf/135729856 • P633 La DGT controla a los conductores profesionales https://go.ivoox.com/rf/144450395 • P569 la DGT hace campanas de buenismo con los patinetes https://go.ivoox.com/rf/135730039 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________

¡¡NUEVO PODCAST!!-Dr. Emilio Maus… Cuando las herramientas de IA se usan para crear deepfakes sexuales (no es “contenido”, es violencia)"  -Gianco Abundiz….  "El IVA de los Seguros"  -Ivonne Sieck…  "El uso de Adaptogenos para el Estrés"  -Saúl Uribe (El Sastre del Niño Jesús) “No es el Niño Dios, es el Niño Jesús”   -Manoella Torres… Concierto: “Celebra el Amor” 

FFCCSS y expertos avisan: Las lagunas técnicas de la baliza V16 En el último episodio de AutoFM, José Lagunar se rodea de profesionales de primera línea: Fernando García Pobes (Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil) y Antonio Ordúñez (Investigación de Accidentes de la Policía Municipal de Madrid). El veredicto de los agentes es claro: la V16 es un avance tecnológico con una ejecución administrativa y técnica deficiente. La "Utopía" de la conectividad DGT 3.0 Uno de los pilares de la baliza V16 es su capacidad de geolocalizar el vehículo averiado. Sin embargo, Fernando García Pobes señala una brecha crítica entre el papel y la carretera: • Sin aviso directo a patrullas: Actualmente, la activación de una baliza no llega de forma automática a las tablets o PDAs de los agentes en servicio. Los agentes se enteran de los incidentes por los canales tradicionales, perdiendo la ventaja del tiempo de reacción que prometía la tecnología. • Servidores intermedios: La información no va directamente a la DGT; pasa por los servidores de los fabricantes de las balizas. Esto genera dudas sobre la estabilidad del sistema, recordando caídas previas en plataformas públicas de alto tráfico como Verifactu. El reto urbano: Luces que no se ven y "hackeo" del tráfico Antonio Ordúñez aporta una visión clave sobre el uso de la V16 en ciudades como Madrid, donde los problemas son distintos a los de una carretera convencional: • Teoría del color y visibilidad: En calles iluminadas con lámparas de descarga de sodio (la clásica luz naranja), el destello de la baliza V16 puede solaparse cromáticamente, resultando prácticamente invisible para el resto de conductores. • Manipulación del flujo circulatorio: Ordúñez advierte sobre una picaresca peligrosa: si la información de la baliza se vuelca directamente en apps como Google Maps o Waze, "amigos de lo ajeno" o usuarios malintencionados podrían encender varias balizas en una calle específica para simular un bloqueo y desviar el tráfico de forma artificial. • Estadística de atropellos: El agente confirma que en la M30 o el casco urbano de Madrid no consta una siniestralidad relevante por conductores atropellados al colocar triángulos. La mayoría de los usuarios ya opta por no bajarse, usando solo los intermitentes de emergencia (warning). El talón de Aquiles: Baterías y tarjetas SIM La baliza V16 es un dispositivo que depende de una fuente de alimentación externa, lo que introduce variables de riesgo que el triángulo (un elemento pasivo) no tiene: 1. Efecto de la temperatura: Una batería no rinde igual en Jaén que en Jaca. Los cambios extremos de temperatura dentro de la guantera del coche degradan la química de las pilas. 2. El problema de las "pilas tiesas": José Lagunar relata su experiencia personal revisando balizas guardadas durante 3-4 años: la mayoría estaban sin carga o con una potencia lumínica residual insuficiente. 3. Tarjetas SIM "desagregadas": Aunque se ha especulado con el robo de las SIM integradas para obtener datos gratuitos, los expertos aclaran que los componentes electrónicos suelen estar soldados y desagregados en la placa base, aunque la baliza quedará inservible al finalizar los 12 años de conectividad pagada. ¿Seguridad vial o negocio recaudatorio? El debate final gira en torno al coste y la carga fiscal de la medida: • El IVA del 21%: Resulta contradictorio que un elemento de seguridad obligatorio, que el Estado impone para "salvar vidas", no cuente con un IVA reducido (4% o 0%). Se estima una recaudación de 300 millones de euros solo en impuestos. • Costes de producción: Mientras que el precio de venta al público oscila entre los 40 y 60 euros, el coste real de fabricación se estima en apenas 4 o 5 euros. • Cuerpos de seguridad obligados: Incluso los vehículos de la Guardia Civil o Bomberos, que ya cuentan con sistemas de iluminación prioritarios extremadamente potentes, han sido obligados a equipar la pequeña baliza V16. El valor de la preseñalización El consenso entre los agentes es que la V16 debería ser siempre complementaria y nunca sustitutiva de los triángulos. El triángulo ofrece una preseñalización física (avisas antes del peligro), mientras que la baliza solo señaliza (el conductor la ve cuando ya tiene el obstáculo encima, especialmente tras curvas o rasantes). Como sentencia Fernando García Pobes: "La gente no tiene percepción de seguridad con la baliza. Si la tuvieran, no les importaría pagar 100 euros, pero hoy por hoy ven que es un sistema que no funciona igual de bien en todas las circunstancias". Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.com/rf/139115892 • P656 que sucede con la seguridad de los motoristas https://go.ivoox.com/rf/149781060 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/143595669 • P655 Euro NCAP Jaecoo 7 https://go.ivoox.com/rf/149781056 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 • P222 Normativa del patinete eléctrico en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/86695954 • P228 El patinete eléctrico no es un juguete en Auto FM https://go.ivoox.com/rf/87765635 • P329 lista de patinetes eléctricos certificados por la DGT https://go.ivoox.com/rf/105222377 • P449 Se prohíbe el patinete eléctrico en el metro de Bilbao https://go.ivoox.com/rf/124482727 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.com/rf/130588417 • P538 En un accidente no se multiplica el peso como dice la DGT https://go.ivoox.com/rf/133370042 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.com/rf/135729856 • P633 La DGT controla a los conductores profesionales https://go.ivoox.com/rf/144450395 • P569 la DGT hace campanas de buenismo con los patinetes https://go.ivoox.com/rf/135730039 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________

En entrevista con Pamela Cerdeira, para MVS Noticias, Gabriela Gutiérrez Mora, presidenta nacional del Instituto Mexicano de Ejecutivos de Finanzas, habló de cómo los ajustes en el IVA incrementarán precios de seguros: IMEF.See omnystudio.com/listener for privacy information.

La recaudación del IRPF y el IVA crece un 10%, pero la UE advierte de que es hora de ahorrar

La recaudación del IRPF y el IVA crece un 10%, pero la UE advierte de que es hora de ahorrar

Información al día de EL COMERCIO, Platinum y Radio Quito este jueves 30 de octubre de 2025 Quito ya tenía una alerta para eliminar la tasa de basura de la planilla de luz y enfrenta tres escenarios; Tres personas fallecieron en un siniestro de tránsito múltiple en la Ruta Viva; Daniel Noboa reduce el IVA en Carchi, Imbabura y el norte de Pichincha durante el feriado de noviembre 2025; Liga de Quito y la Copa Libertadores: ¿qué tan cerca está de jugar una nueva final?; ‘Shaman', la película de terror que tiene un ‘helado protagonista' de RiobambaGracias por escuchar este podcast, un producto de Grupo EL COMERCIO

El automóvil se ha convertido en muchos países en una máquina de recaudar, una "vaca lechera" a la que ordeñan sin piedad y que en España entrega a las arcas del Estado alrededor de 40.000 millones de euros al año. Sí, habéis oído bien, el triple de lo que gasta el gobierno español en defensa. En mi opinión un escándalo que vamos a rastrear y analizar cifra por cifra. En este video vamos a investigar y a buscar hasta el último rincón y hasta el último céntimo, todo el dinero que el Estado obtiene del automóvil y los automovilistas. Y espero demostrar que la lógica y la justicia brillan por su ausencia. 1. El Bautizo Fiscal. Comprar un coche, el primer gran “sablazo”. El IVA o Impuesto sobre el Valor Añadido, hoy en día, es un rotundo 21%. Pero esta cifra no ha dejado de crecer. Para que nos hagamos una idea, en 1995 este impuesto era del 16%. En julio de 2010 subió al 18% y, en plena crisis, en septiembre de 2012, nos dieron la estocada final con el 21%. ¿Te parece mucho? Pues la fiesta no ha hecho más que empezar. Ahora llega el Impuesto de Matriculación, un tributo que en la mayoría de países europeos serios, simplemente, no existe. Se supone que es un impuesto "ecológico" porque grava las emisiones de CO₂, pero es una de las mayores trampas fiscales de la historia reciente. 2. El “Ordeño” diario. La sangría de usar el coche. Una vez que el coche es tuyo, el Estado no se olvida de ti… por el contrario, se convierte en tu sombra. Empecemos por el Impuesto de Circulación o IVTM acrónimo de Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica. Es un impuesto municipal, lo que significa que cada ayuntamiento decide cuánto te “clava “en un ejercicio de arbitrariedad inaudito. Las diferencias son demenciales. Pero la verdadera joya de la corona, la mina de oro del Estado, es el combustible. Cada vez que paramos en una gasolinera, más de la mitad de lo que pagamos no es por la gasolina o el diésel, sino por los impuestos que lleva asociados. 3. La multa como modelo de negocio. La DGT del execrable Pere Navarro. Y, por si fuera poco, tenemos a la Dirección General de Tráfico. La DGT se ha convertido en una agencia de recaudación casi perfecta. En 2023, batió su récord histórico de multas, ingresando la escalofriante cifra de 507 millones de euros. 4. ¡Agárrate! El “Gran Total”. La Cifra del Escándalo. Y llega el momento de sumar. Si metemos en una coctelera el IVA, el Impuesto de Matriculación, el de Hidrocarburos, el de Circulación, tasas, multas y demás, la cifra es mareante. Según los últimos datos consolidados de ANFAC, la patronal de fabricantes, correspondientes a 2023, el sector de la automoción en España aporta cada año a las arcas del Estado cerca de 40.000 millones de euros. 5. La gran pregunta. ¿Qué recibimos a cambio? Insisto, ¿qué recibimos a cambio de este esfuerzo fiscal titánico? ¿Una red de carreteras impecable? ¡Nada más lejos de la realidad! El último informe de la Asociación Española de la Carretera es para echarse a llorar: el déficit en mantenimiento de nuestras carreteras supera ya los 11.000 millones de euros. 6. La Comparativa Europea: El mito de que en España no se paga tanto. Volvemos a Europa, donde la propaganda oficial insiste en que la presión fiscal sobre el automóvil en España está en la media. ¡Falso! La clave no es la cifra absoluta, sino el esfuerzo fiscal que supone para un ciudadano con un salario medio español. Compra del vehículo: La combinación de un IVA del 21% (superior al 19% de Alemania) y un Impuesto de Matriculación que no existe en potencias como Alemania o que es muy inferior en otros países, hace que el desembolso inicial en España sea de los más dolorosos de la UE en relación con el poder adquisitivo. Recaudación por combustible: Aunque en términos absolutos Alemania recauda más por tener más coches, España está entre los países con los impuestos sobre la gasolina y el diésel más altos de Europa. Esto castiga no solo al particular, sino a toda la cadena económica, desde el transportista hasta el agricultor. El modelo español es perversamente claro: una fiscalidad altísima en la compra y en el uso diario que afecta a toda la población por igual, vivas en una gran ciudad o en un pueblo donde el coche es tu única forma de ir al médico. Conclusión. Las cifras no mienten. Unos 40.000 millones de euros al año recaudados, un aumento de 18.000 millones en dos décadas, y un déficit en mantenimiento de carreteras que es una vergüenza nacional. El automóvil es el pilar financiero oculto del Estado español. Somos un cajero automático con ruedas para un sistema que recauda sin cesar y que no reinvierte de forma justa.

Conocemos la actualidad del mañana de la mano de El Mundo Today

Conocemos la actualidad del mañana de la mano de El Mundo Today

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Las familias celebran la rebaja del IVA del pan del 10% al 4% y esperan que abra la senda a futuras rebajas 

Leticia Vaquero repasa las noticias económicas con especial atención a la condonación de deuda a las CC.AA. o el impuestazo a los turistas en Cataluña

La Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex) manifestó su preocupación por la falta de certeza jurídica en la tributación del sector IMMEX, una situación que podría afectar la competitividad de la industria maquiladora en México. En entrevista para MVS Noticias con Luis Cárdenas, el Dr. Domingo Ruíz, presidente de la Comisión Nacional Fiscal de Coparmex, explicó que el actual esquema tributario genera incertidumbre y costos adicionales para las empresas.See omnystudio.com/listener for privacy information.

En 6AM de Caracol Radio estuvo Diego Guevara, Ministro de Hacienda, para hablar cuál es la propuesta del Gobierno para el recaudo de los recursos de la conmoción interior en el Catatumbo.

Con el arranque del nuevo año, la economía doméstica se despide de las rebajas fiscales a los alimentos y a la energía

El gobierno electo encabezado por Yamandú Orsi estudia de qué forma implementar un IVA personalizado que beneficie a los sectores de menores ingresos, una medida prevista en las bases programáticas del Frente Amplio. Aún no hay detalles de cómo y cuándo se implementará, pero la sola idea ya está generando polémica. En el gobierno buscan atenuar los efectos de un impuesto que consideran “regresivo” ya que no toma en cuenta la capacidad contributiva de las personas. Sin embargo, los detractores afirman que este cambio tributario implica un “impuesto a la clase media” que sería muy difícil de aplicar técnicamente. En paralelo, el tema viene concitando la atención de la academia hace tiempo. Por ejemplo, el CINVE (Centro de Investigaciones Económicas) afirma que el IVA personalizado debería ser parte de una reforma tributaria de “segunda generación”. Profundizamos En Perspectiva sobre esta visión, con el contador Gustavo Viñales, integrante del CINVE, Coordinador del Laboratorio Fiscal y Tributario de esta institución.

En este nuevo episodio contamos con el regreso de Natalia de Santiago que nos comparte algunas ideas que le han cambiado la vida. Hablamos sobre los retos y aprendizajes de emprender: vender desde el día uno, escuchar a los clientes, y relativizar los errores. Además, exploramos cómo manejar las críticas con inteligencia emocional y analizamos los aspectos esenciales del IVA, el IRPF y las nuevas cuotas de autónomos. Por último, Natalia nos comparte algunos consejos para tomar decisiones financieras informadas y superar los desafíos del día a día. MINUTAJE ‘0 Intro: ¡Vuelve Natalia! Las dos ideas que han generado un impacto en mi vida ‘3 Decidir implica renunciar ‘5 Emprender en positivo: ¿no ficción? '7 Aprendizajes de Natalia Sal a vender lo antes posible: el Minimum Viable Product Escucha mucho a tus clientes No te está ,mirando todo el mundo y los errores no pesan tanto como pensamos '15 Gestión emocional para digerir las críticas: optimismo, humildad y relativizar '22 El IVA para los autónomos: cómo funciona, qué puedo hacer para que no me pille fuera de juego y lo que me puedo descontar '26 El IRPF: ¡te puede venir un buen "troncho", porque el 15% es solo una primera aproximación! '30 Las nuevas cuotas de los autónomos '35 La importancia de conocer tus números para tomas buenas decisiones '40 Hombres y mujeres en el mundo emprendedor: las consecuencias de la osadía a lanzarse '47 La importancia de vender y el motivo por el cual mucha gente no lo hace '52 LA CUENTA ATRÁS Libro: "Emprende en positivo" ___ ¡Gracias por escuchar Educa Tu Dinero! Si quieres ponerte en contacto con nosotros o resolver alguna duda escríbenos a podcast@bfs-ief.com o visita nuestra web www.iefweb.org

LM publica cómo cabe recordar que, en la última "reforma fiscal" del Gobierno no hay ni rastro de la mayoría de ideas que proponía la líder de Sumar.

Bienvenidos a un nuevo episodio de Spicy4tuna. En el día de hoy analizaremos los resultados del primer año de Javier Milei como presidente de Argentina, sobre el IVA estafoso de los autónomos, del juego más vendido del mundo, el nuevo coche de Marc, de la inversión inmobiliaria en España a través de las Socimis, la DJI Osmo Pocket 3 y mucho más. Así que sin más dilación, empecemos. ☕ Prueba el mejor café de especialidad directo a la puerta de tu casa con Incapto: https://bit.ly/SpicyXIncapto : Invierte de forma segura y con las mejores comisiones en Scalable Capital: https://bit.ly/ScalableSpicy : Aprende a hablar inglés como un Nativo: https://youtalkonline.com/spicy4tuna : Invierte en inmuebles de forma pasiva y sin dolores de cabeza con Invesiva: https://link.inversiva.com/spicy4tuna_youtube : Encuentra tu hogar con un alquiler con opción a compra fácil y flexible con Wannaprop: https://wannaprop.es/?utm_source=youtube&utm_medium=spicy4tuna&utm_campaign=acceso_a_la_vivienda :Crea tu Página Web con Hostinger: https://www.hostinger.com/spicy4tuna :Cupón de 10% de Descuento para planes de +12 meses: SPICY4TUNA Abre tu cuenta de empresa en Finom y comienza a operar en 24h: https://bit.ly/SpicyFinom : Consigue un 15% de descuento para cualquier producto de Acer for Buisness: https://tally.so/r/3qWPkY : Protege tus datos mientras navegas y accede a contenido bloqueado en tu región con Cyberghost VPN por solo 2€/mes con los primeros 4 meses gratis: https://www.cyberghostvpn.com/spicy4tuna ════════════════ ️ Accede a la Web de Spicy4tuna y Suscríbete a nuestra Newsletter: https://www.spicy4tuna.com Contacto para Sponsors ➡ https://tally.so/r/nrPNE5 Email de Contacto ➡ podcast@spicy4tuna.com ════════════════ Todos los episodios completos: https://www.youtube.com/playlist?list=PL9XxulgDZKuzf6zuPWcuF6anvQOrukMom ════════════════ REDES SOCIALES DE SPICY4TUNA ➜ INSTAGRAM: https://www.instagram.com/spicy4tunapodcast/ ➜ TIKTOK: https://www.tiktok.com/@spicy4tuna ➜ FACEBOOK: https://www.facebook.com/spicy4tuna ════════════════ ️ ESCUCHA SPICY4TUNA EN FORMATO PODCAST Spotify: https://open.spotify.com/show/2QPC17Z9LhTntCA4c3Ijk9?si=39b610a14bb24f1f iTunes: https://podcasts.apple.com/es/podcast/spicy4tuna/id1714279648 iVoox: https://www.ivoox.com/escuchar-audios-spicy4tuna_al_33258956_1.html ════════════════ ¿QUIÉNES SOMOS? · Euge Oller: https://www.instagram.com/euge.oller/ · Willyrex: https://www.instagram.com/willyrex/ · Marc Urgell: https://www.instagram.com/marcurgelldiaz/ · Alvaro845: https://www.instagram.com/alvaro845/ ════════════════ CAPÍTULOS 00:00:00 INTRODUCCIÓN 00:01:41 ANÁLISIS JAVIER MILEI 00:15:10 LA POLÉMICA DE IKER JIMÉNEZ 00:23:28 CAFÉ INCAPTO 00:31:06 MONOPOLY COMUNISTA 00:56:59 SOCIMIS: CÓMO INVERTIR EN INMUEBLES 01:13:55 EL NUEVO COCHE DE MARC 01:20:33 LA NUEVA CÁMARA DE EUGE 01:26:32 WILLYREX EMPEZARÁ A DAR CHARLAS 01:30:19 EL IVA ESTAFOSO DE LOS AUTÓNOMOS

La nueva Secretaría de Mujeres ante el reto de lograr la paridad en el Gobierno, el IVA de 8% y descuentos al IEPS a gasolinas continuarán en la frontera norte y promesas de las plantas de Tesla y BYD no se materializan para México, con Mónica Alfaro y Luz Elena Marcos00:00 Introducción02:10 La nueva Secretaría de Mujeres ante el reto de lograr la paridad en el Gobierno05:41 El IVA de 8% y descuentos al IEPS a gasolinas continuarán en la frontera norte07:50 Las plantas de Tesla y BYD: ¿Promesas que no se materializan para México?10:34 De un garaje en Argentina a ser la empresa más valiosa de Latam14:09 Repunta 30% la recaudación del IEPS entre enero y septiembreLink para el código 2x1: https://shops.ticketmasterpartners.com/colb50Código: FANZONE001

Carmen Tomás analiza con Beatriz García y Luis Fernando Quintero cómo el Gobierno sube el IVA a los alimentos básicos como verdura, pan o huevos.

Leticia Vaquero repasa las noticias económicas de la semana con la subida del IVA en los huevos, la fruta, el pan, la leche, el aceite de oliva...

Federico comenta cómo el Gobierno sube el IVA de los alimentos básicos y no explica por qué lo hace.

Desde este martes 1 de octubre sube el IVA de los alimentos que el Ejecutivo había rebajado cuando comenzaron los efectos de la guerra de Ucrania en 2022, así que los alimentos van a ser más caros. Lo analizamos en Hora 25 de los Negocios. 

Con Víctor Lapuente, Estefanía Molina e Ignacio Escolar. Israel ha cruzado la frontera. El ejército israelí habla de una incursión terrestre limitada que, en realidad, supone dar el paso para el que Netanyahu llevaba semanas preparando a sus tropas. También ha atacado de nuevo el centro de Beirut, además de los ataques contra Gaza e incluso en Damasco. Hoy sube al 2% el IVA de alimentos básicos como el aceite de oliva, el pan, las frutas o la leche. Se mantendrán así hasta el 1 de enero, cuando volverán a subir. También sube hoy la tarifa regulada del gas, la TUR. El ministro Óscar Puente ha dicho en Hora 25 que espera que el agitador Alvise Péres acabe en la cárcel. Alvise reconoció haber cobrado 100.000 euros en negro. VOX, además, admite que sí financió sus campañas electorales del año pasado con créditos que le dio un banco húngaro.

El IVA del aceite de oliva y los alimentos básicos sube desde este martes. En la entrevista capital hablamos con Lucía Serrano, presidenta de la Federación Española de Industriales Fabricantes de Aceite de Oliva (Infaoliva). En la tertulia comentamos la actualidad económica y política con Agustín Baeza, Consultor de Asuntos Públicos, miembro de los 100deCOTEC; Gonzalo Garnica, Consultor Empresarial y con Carlos Arenas, Doctor en Economía. Y Juan Esteve, Director del departamento de estudios de Zona Value nos explica las principales referencias a tener en cuenta en la sesión de hoy.

Desde este martes 1 de octubre sube el IVA de los alimentos que el Ejecutivo había rebajado cuando comenzaron los efectos de la guerra de Ucrania en 2022, así que los alimentos van a ser más caros. Lo analizamos en Hora 25 de los Negocios. 

Desde este martes 1 de octubre sube el IVA de los alimentos que el Ejecutivo había rebajado cuando comenzaron los efectos de la guerra de Ucrania en 2022, así que los alimentos van a ser más caros. Lo analizamos en Hora 25 de los Negocios. 

El presidente de Fecoljuegos, Evert Montero, hizo un llamado en La FM de RCN para que conozcan el sector y se puedan llegar a acuerdos.  

En entrevista para MVS Noticias con Manuel López San Martín, Eduardo Torreblanca, colaborador de MVS, habló sobre que ingresos fiscales ya comprueban que el año entrante pudiera presentarse fuerte caída de los ingresos por la caída de la economía mexicana. Torreblanca explicó: “Por lo pronto no es una transición pujante en donde la economía está creciendo de manera importante y hay perspectivas claras en el futuro, más bien lo contrario. Y ya se refleja en los ingresos fiscales”. Según él, esta desaceleración es evidente en las cifras recientes de ingresos fiscales. ¿Qué impacto tendría la Reforma Judicial en la economía mexicana? El colaborador de MVS expresó su preocupación por los efectos de una posible reforma judicial en la economía: “Teme mucho de la existencia de una reforma judicial que afecte duramente a la economía, a pesar de que el gobierno incorporó un sobregiro presupuestal, sobre todo en la primera mitad de este año”. Torreblanca alertó que la economía se está desacelerando, con un crecimiento que ha disminuido de 3.2 por ciento el año pasado a solo 1.5 por ciento en la actualidad. El impacto de esta desaceleración ya se refleja en los ingresos fiscales, particularmente en el impuesto sobre la renta: “El ingreso fiscal, el impuesto sobre la renta, que es uno de los principales ingresos de la política fiscal mexicana entre enero y julio, ya presenta un signo negativo de 0.3 por ciento, que es el peor dato en tres años”. “El IVA, en cambio, aumenta 6.2 por ciento. Es decir, avanzó por sobre lo presupuestado, 47 mil millones de pesos hasta los 810 mil millones de pesos”. Según Torreblanca, este incremento refleja en parte la influencia positiva de las remesas. ¿Habrá crisis económica si se aprueba la Reforma Judicial? Torreblanca advirtió que, si la economía mexicana entra en una leve crisis recesiva, los ingresos fiscales seguirán el mismo camino: “Si la economía entrara en México en una leve crisis recesiva, pues evidentemente el ingreso fiscal habrá de acompañar a esta situación y no podrán obtener el año próximo los ingresos fiscales absolutamente necesarios para una administración apretada, incluso por parte de la presidenta Claudia Sheinbaum”. Finalmente, el colaborador de MVS expresó: “Si se insiste en las reformas que van a generar incertidumbre y retrocesos en inversiones y planes de inversiones, sobre todo de capital externo, creo que estaremos contribuyendo a un traslado de poder que pueda incluir una recesión económica en el 2025 y otra crisis como la que hacía ya tiempo no veíamos”.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Salimos a la calle para conocer la opinión de la audiencia sobre la supresión del IVA del aceite de oliva hasta que termine el verano

El aceite de oliva se incorporará a la lista de productos a los que el Gobierno "perdona” el IVA para compensar la subida de los precios, según ha podido avanzar la SER. Es una medida temporal que se aplicará a partir del 1 de julio y que, aunque recibe el apoyo generalizado, tendrá un impacto moderado. 

Según ha sabido la SER, El Ministerio de Hacienda, en manos de María Jesús Montero, llevará el martes para su aprobación en el Consejo de Ministros la rebaja total del IVA, por lo que aplicará a partir del 1 de julio un tipo del 0%. Además, de manera permanente, el aceite de oliva pasará a formar parte del grupo de productos de primera necesidad como el pan, los huevos, las verduras o la fruta.

Con Víctor Lapuente, Cristina de la Hoz, José Miguel Contreras y Gonzalo Velasco.  La selección española ya es equipo de octavos de final y además como primeros de grupo. Anoche ganó a Italia con un partidazo como los de los mejores tiempos y está provocando unas grandes expectativas en la Eurocopa. Lo hemos adelantado a las ocho. El gobierno va a eliminar por completo el IVA de las botellas de aceite de oliva a partir del 1 de julio. Además, el aceite de oliva será considerado un producto de primera necesidad como el pan, los huevos, las verduras o las frutas. Y el presidente argentino Javier Milei aterriza esta mañana en Madrid donde va a ser condecorado por la presidenta Isabel Díaz Ayuso, a pesar de sus insultos a Pedro Sánchez. El Gobierno califica la condecoración que hará la presidenta madrileña, que no avisó al ejecutivo, como una "profunda deslealtad". 

LM publica cómo Yolanda Díaz también ha exigido a Pedro Sánchez que eleve el IVA de la sanidad privada a la que también ataca Mónica García.

NotiMundo Estelar - Damián Larco, El IVA Al 15%, ¿cuál Es La Meta De Recaudación Del Gobierno? by FM Mundo 98.1

Dieter comenta con Domingo Soriano la propuesta del ministro de Cultura Ernest Urtasun.

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La mirada cítrica de Ignacio Rodríguez Burgos con su análisis de la actualidad económica. 

Dieter comenta con Juan Ramón Rallo el alza del IVA del 10% al 21%, y el índice de pobreza en España publicado por el INE.

En El Gran Musical, con Christian Del Alcázar Ponce, conversamos con Mauricio Pozo, ex ministro de Economía y Finanzas, sobre la decisión del Gobierno de Daniel Noboa para incrementar el IVA al 13 y máximo al 15% para enfrentar la crisis fiscal del Ecuador.

LM publica cómo el IVA a la electricidad pasará del tipo reducido del 10% al 21% para el consumidor doméstico debido al abaratamiento de la energía.

Enrique Quintana

-Recolectan peces muertos de canales del embarcadero de Zacapa en Xochimilco-AMLO dijo que espera que la economía del país crezca este año un 3.5%-Edomex, entidad que más combatió los delitos de alto impacto en 2023-Más información en nuestro podcast