Podcasts about litio

Luca V presenta "Litio" su Radio Delta 1 con Daniele Di Ianni.

La pasión por el mundo de los vehículos en Autos y Motos del 10 de mayo de 2025See omnystudio.com/listener for privacy information.

En una nueva edición de Página 13, Kike Mujica conversó con los columnistas Carlos Gajardo y Juan Francisco Galli sobre la violencia en el comercio ambulante. Además, comentaron el retroceso en el litio, tras la salida de las empresas chinas de los proyectos de desarrollo de valor agregado.

Dos importantes empresas chinas desisten de proyectos de inversión en litio en Chile, lo que representa un revés para la estrategia nacional de industrialización del mineral. Estos proyectos implicaban una inversión de 233 millones de dólares y la agregación de valor al litio nacional. El anuncio se produce antes del viaje del presidente Gabriel Boric a China, generando preocupación sobre la competitividad del país en este sector.

El ministro de Relaciones Exteriores, Alberto van Klaveren, se refirió este jueves en Cooperativa a la investigación que inició Estados Unidos a minerales críticos, que incluye al litio, en marco del inicio de conversaciones comerciales entre ambos países. En conversación con El Diario de Cooperativa expresó que espera presentarse como un proveedor confiable al país norteamericano, en medio de la guerra comercial iniciada por el presidente Donald Trump. Conduce Verónica Franco y Rodrigo Vergara.

Ya podés  conocer los datos más importantes del índice de producción industrial minera correspondientes al segundo mes de este año. https://www.indec.gob.ar/uploads/informesdeprensa/ipi_minero_04_25A12E3E627D.pdf

Pablo Rutigliano @PabloRutiglian4 (Presidente y Fundador de la Cámara Latinoamericana de Litio) La picadita de los Sábados @picaditasabado

En el programa Plaza Pública, el presidente del Observatorio de Riesgos y Accidentes, Javier Larrea, ha alertado sobre la imposibilidad de sofocar los incendios en coches eléctricos. Una incidencia que en un garaje de Alcorcón se ha cobrado la vida de dos bomberos y ha dejado 14 heridos, uno de ellos muy grave. Javier Larrea cree que las baterías de litio acabarán prohibiéndose.El incendio mortal se desató en el interior de un garaje de Alcorcón cuando un vecino tuvo un accidente y su coche eléctrico empezó a arder. Uno de los bomberos logró rescatar al conductor, pero a los pocos minutos, un "dardo térmico" provocó que la puerta del garaje cayera, segando el cable que les proporcionaba oxígeno.La intensa humareda, además, impedía que pudiesen encontrar la salida y la falta de aire hizo que se desmayaran y fallecieran dos de ellos, de 27 y 34 años. Larrea recuerda que los bomberos no tienen tecnología para apagar los incendios de las baterías de litio. Unos dispositivos que, a su juicio, deberían prohibirse.

El Instituto Tecnológico de Aragón (ITA) participa en el proyecto europeo Terravision, dentro del Programa Horizonte Europa, para catalogar tierras raras y encontrar nuevos yacimientos de materias primas críticas. Combina Inteligencia Artificial, imágenes desde el satélite de Copernicus, ecología y minería, con 15 socios de 7 países europeos. Una investigación que adquiere ahora más relevancia tras selección, por parte de la Unión Europea, de los 47 proyectos estratégicos de interés público para asegurar de materias primas estratégicas y garantizar el funcionamiento del mercado interior europeo. Europa  busca la autosuficiencia y no depender de otros países para la transición ecológica. Litio, cobalto o níquel son algunos de estos metales necesarios. Se buscan nuevas vetas.  El ITA interviene en este estudio con el equipo de Inteligencia Artificial. Su responsable es Rafael del Hoyo. 

La empresa aragonesa SAMCA impulsa uno de los 47 proyectos estratégicos seleccionados por la Unión Europea de interés público para asegurar de materias primas estratégicas y garantizar el funcionamiento del mercado interior europeo. Es una mina subterránea de litio y feldespatos en Beariz (provincia de Orense), con una inversión prevista de 120 millones de euros. En breve saldrá a exposición pública.  Las materias primas críticas son recursos minerales y elementos que son fundamentales para la economía y que tienen un alto riesgo de interrupción en su suministro. La empresa prevé iniciar la obra en 2026 y comenzar la extracción en 2028, con una vida útil de 42 años. José Luis Corbacho, responsable de nuevos desarrollos del grupo SAMCA y director del proyecto Mina Doade, explica que "de ahí, se sacaría la pegmatita, que tiene minerales de litio, que son los que más interés tienen dentro del proyecto", señala. "El objetivo es hacer los procesos de trituración y molienda de la pegmatita para poder separar los materiales y poder obtener un concentrado de litio, que sería la primera etapa dentro de lo que es la cadena de valor del litio". Esta instalación creará entre 100 y 200 puestos de trabajo directos, y puede atraer población a esta zona de Galicia. 

El candidato Manfred Reyes Villa anunció en Erbol que ya gestiona en el exterior del país $us 10.000 millones a través de bonos del litio si llega a la Presidencia.

Estados Unidos y Ucrania van a firmar un acuerdo —un acuerdo muy grande, según Donald Trump— sobre tierras raras, que son unas de las riquezas naturales más valiosas del país europeo. Una obsesión del presidente americano y una carta que Zelenski ha introducido en la partida que está jugando contra la Rusia de Putin y que puede ser clave para la paz. Lo analizamos con Alberto Rojas, reportero de EL MUNDOSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Historiadora chilena asegura que su país, con la experiencia que tiene, hubiera brindado un buen asesoramiento y apoyo a Bolivia en el negocio del litio.

Escuche la respuesta que dio un ejecutivo de YLB cuando se le consultó si el Estado acatará la decisión de las comunidades campesinas en la consulta por el litio.

Dirigentes campesinos de Nor Lípez de Potosí señalaron que el gobierno no es transparente y no les brinda toda la información sobre los contratos del litio.

En las últimas horas se ha generado un desorden en el ambiente fiscal del país, especialmente con el tema de Corfo, donde se cuestiona de dónde provienen los recursos y en qué se están utilizando. Expertos señalan que este gasto se destina principalmente a gasto corriente inmediato, sin un retorno a corto plazo en inversión o infraestructura. El ministro de Hacienda, Mario Marcelli, junto a la directora de Presupuestos, han tratado de explicar la situación, destacando que el aumento en los ingresos se debe al litio, con un excedente de 5,4 billones de pesos entre 2022 y 2023. Si este dinero no se hubiera traspasado a Corfo, la deuda pública habría aumentado en un punto. La explicación detallada se puede encontrar en el video adjunto a la nota.

Una historiadora chilena sostiene que la producción de carbonato de litio de Bolivia no alcanza ni al 1% de la producción que se genera a nivel mundial.

Juvenal Nina Mallku, de la federación de ayllus originarios indígenas del norte de Potosí, ha manifestado su descontento y desconfianza hacia el gobierno de Luis Arce respecto a la gestión de los contratos para la explotación del litio. Aseguran que el contrato actual carece de transparencia y socialización, lo que los mantiene en estado de alerta junto con otras regiones potosinas.El dirigente, en entrevista con el programa La Mañana en Directo de la Red Erbol, señaló que el litio no es propiedad de ningún gobierno o partido político, sino que pertenece a todos los bolivianos. Sin embargo, afirmó que los contratos vigentes parecen estar llenos de tecnicismos que dificultan su comprensión, calificándolos como "contratos chinos". Esto, según él, refuerza la desconfianza hacia un gobierno que, en su opinión, ya no es creíble debido a la falta de claridad y legitimidad en sus acciones.

El presidente de Yacimientos de Litio Bolivianos (YLB) explicó los contenidos de los contratos que firmó Bolivia con una empresa rusa y otra china para la explotación del litio.

Un investigador de la Fundación Solón explica los puntos que serían más desfavorables para Bolivia en los contratos con una empresa rusa y otra china para la explotación del litio.

Roger Carvajal, investigador emérito de la UMSA, advirtió en La Mañana en Directo de ERBOL que los contratos actuales sobre el litio representan riesgos para el Estado. Propuso atraer empresas que se encarguen de toda la explotación y producción, ya que, según sus proyecciones, el precio del litio disminuirá en los próximos cinco años con el avance de las tecnologías y otras formas de crear energía.

La Cina impone contro-dazi all'America, “Telefonata Trump-Xi”.

ROMA (ITALPRESS) - L'attesa è finita. Arriverà nelle concessionarie italiane a partire da marzo la nuova Fiat Grande Panda con due motorizzazioni disponibili: ibrida e elettrica. La prima versione prevede un motore turbo da 1,2 litri, 3 cilindri, da 100 cavalli, una batteria agli ioni di Litio da 48 volt e un cambio automatico a doppia frizione a 6 marce, che include il motore elettrico da 21 kW, l'inverter e l'unità centrale della trasmissione. Grazie a queste caratteristiche i consumi sono ridotti così come le emissioni. La full electric è spinta da una batteria da 44 kWh e un motore elettrico da 83 kW, per una potenza di 113 cavalli, una velocità massima di 132 km/h e un'autonomia di 320 km. La Grande Panda è lunga poco meno di 4 metri, ha un'altezza di 1 metro e 57 e una larghezza di 1 e 76. Spiccano le scritte in rilievo 3D del nome Panda sulle porte e le forme a X dei fari anteriori e posteriori, riprese anche dai cerchi in lega diamantati da 17 pollici con coprimozzo con logo Fiat. Sette i colori disponibili, il giallo Limone, il bronzo Luna, l'azzurro Acqua, il blu Lago, il rosso Passione, il nero Cinema e il bianco Gelato. Gli interni accolgono 5 persone. Il bagagliaio ha una capacità di 412 litri che scende a 361 per la versione elettrica. Il cruscotto da 10 pollici e la radio digitale da 10 pollici e 25 richiamano la forma della pista del Lingotto. Gli allestimenti della Grande Panda ibrida sono tre: l'entry level “Pop”, la “Icon” e “La Prima” che offre un equipaggiamento completo. I prezzi partono dai 16.950 euro per la versione “Pop” in offerta lancio. La versione elettrica prevede due allestimenti: il top di gamma “La Prima” e la “RED” in offerta lancio a 22.950 euro.tvi/abr/gtr

ROMA (ITALPRESS) - L'attesa è finita. Arriverà nelle concessionarie italiane a partire da marzo la nuova Fiat Grande Panda con due motorizzazioni disponibili: ibrida e elettrica. La prima versione prevede un motore turbo da 1,2 litri, 3 cilindri, da 100 cavalli, una batteria agli ioni di Litio da 48 volt e un cambio automatico a doppia frizione a 6 marce, che include il motore elettrico da 21 kW, l'inverter e l'unità centrale della trasmissione. Grazie a queste caratteristiche i consumi sono ridotti così come le emissioni. La full electric è spinta da una batteria da 44 kWh e un motore elettrico da 83 kW, per una potenza di 113 cavalli, una velocità massima di 132 km/h e un'autonomia di 320 km. La Grande Panda è lunga poco meno di 4 metri, ha un'altezza di 1 metro e 57 e una larghezza di 1 e 76. Spiccano le scritte in rilievo 3D del nome Panda sulle porte e le forme a X dei fari anteriori e posteriori, riprese anche dai cerchi in lega diamantati da 17 pollici con coprimozzo con logo Fiat. Sette i colori disponibili, il giallo Limone, il bronzo Luna, l'azzurro Acqua, il blu Lago, il rosso Passione, il nero Cinema e il bianco Gelato. Gli interni accolgono 5 persone. Il bagagliaio ha una capacità di 412 litri che scende a 361 per la versione elettrica. Il cruscotto da 10 pollici e la radio digitale da 10 pollici e 25 richiamano la forma della pista del Lingotto. Gli allestimenti della Grande Panda ibrida sono tre: l'entry level “Pop”, la “Icon” e “La Prima” che offre un equipaggiamento completo. I prezzi partono dai 16.950 euro per la versione “Pop” in offerta lancio. La versione elettrica prevede due allestimenti: il top di gamma “La Prima” e la “RED” in offerta lancio a 22.950 euro.tvi/abr/gtr

En el capítulo 781 de este jueves 30 de enero, @franaldaya te cuenta sobre un informe clave del Morgan Stanley, la entrevista de Bloomberg Línea al ministro de Minas de India y qué pasó ayer con la Fed. Además, @EspinaMariano con lo último de la política en #RecintosDelPoder. Informáte más en www.bloomberglinea.com

Campionamenti dell'aria sottovento da parte di Arpav dopo l'incendio che ha fatto esplodere il deposito di batterie al litio della Mendeleeev in zona industriale a Trissino: si attendono gli esiti delle analisi. Intanto nelle acque della zona non è stata rilevata alcuna criticità.

Ander Muelas , presidente de Endurance Motive en el programa de Capital Intereconomía destaca el papel crucial que las baterías de litio jugarán en el desarrollo de las energías renovables y la movilidad sostenible. “ Estamos preparados para crecer enormemente en un mercado que será clave a partir de 2025” afirma Muelas, subrayando que la empresa fábrica baterías de litio completamente europeas , desde la electrónica hasta la integración , utilizando celdas importadas de China .Fundada en 2018 y con presencia en sectores como la movilidad y los sistemas de almacenamiento para parques fotovoltaicos, Endurance Motive está posicionada como líder en un mercado en rápida expansión. Con seis años de experiencia y cotizando en el mercado BME Growth, Endurance Motive aspira a facturar 120 millones de euros en 2028. La compañía está buscando un socio estratégico del sector de las renovables para ampliar su presencia en Europa y explorar mercados clave como México y Estados Unidos. "Nos vemos dentro de dos años como una empresa grande, con raíces fuertes en Europa y una expansión significativa hacia América", concluye Muelas, confiando en el enorme potencial del almacenamiento energético en la transición hacia un modelo más sostenible.

Detienen a hombre que caminaba sobre las vías de la estación del Metro ConsuladoTercer apagón en Cuba en menos de dos meses Más información en nuestro Podcast

El experto en materia energética Ramsés Pech, desmenuza la actualidad energética del país, partiendo de que no tiene soberanía en la materia porque depende de otros países. ¿Qué falta para que la industria petrolera sea ventajosa para México? Insiste en que “toda extracción de hidrocarburo genera contaminación”, aunque se niegue. Ve a EE. UU. siendo independiente del litio proveniente de China en 2030 ¿Y México?. Analiza el papel de los legisladores en el tema, lo que debería ser el Puerto de Frontera y pronostica que en 2025 no bajarán los costos de la luz y los combustibles. Sigue aquí los detalles.

En el episodio de hoy de "10 Minutos con Sami", exploramos tres noticias fascinantes del mundo de la tecnología y los recursos naturales. Comenzamos con la sorprendente demanda de Alcon Entertainment contra Elon Musk, Tesla y Warner Bros. Discovery por infracción de derechos de autor relacionada con "Blade Runner 2049". Luego, nos adentramos en las impresionantes mejoras de Anthropic en sus modelos de IA Claude, incluyendo una innovadora función que permite a la IA interactuar directamente con interfaces de computadora. Finalmente, revelamos un descubrimiento geológico asombroso: Arkansas podría albergar hasta 19 millones de toneladas de litio, suficiente para satisfacer nueve veces la demanda global proyectada de baterías para vehículos eléctricos en 2030. Acompáñanos en este viaje a través de las últimas novedades en propiedad intelectual, inteligencia artificial y recursos energéticos, y descubre cómo estos acontecimientos pueden dar forma a nuestro futuro tecnológico y sostenible. Fuentes: https://www.the-independent.com/arts-entertainment/films/news/tesla-blade-runner-2049-elon-musk-b2633322.html , https://www.latimes.com/entertainment-arts/business/story/2024-10-21/elon-musk-tesla-cybercab-warner-bros-discovery-blade-runner-2049-lawsuit , https://www.maginative.com/article/anthropics-claude-ai-can-now-control-your-computer/ , https://www.anthropic.com/news/3-5-models-and-computer-use , https://www.foxbusiness.com/economy/researchers-say-arkansas-may-have-19m-tons-lithium-critical-battery-power , https://www.usgs.gov/news/national-news-release/unlocking-arkansas-hidden-treasure-usgs-uses-machine-learning-show-large Redes: Puedes buscarme por redes sociales como Threads, Twitter e Instagram con @olivernabani, y puedes encontrarme habitualmente en Twitch: http://twitch.tv/olivernabani Puedes encontrar tanto este Podcast como otro contenido original en YouTube: https://youtube.com/olivernabani Además si quieres participar en la comunidad mashain, tenemos un server de Discord donde compartimos nuestras inquietudes: https://discord.gg/7M2SEfbF Un canal de Telegram donde os aviso de novedades y contenidos: https://t.me/sedicemashain Y un canal de Whatsapp: https://whatsapp.com/channel/0029VaCSKOzFCCoavMoLwX43 Y por supuesto lo más importante, recuerda: No se dice Machine, se dice Mashain

-Gob de EEUU demanda por practicas monopólicas a gigante de procesamiento de pagos por tarjeta: #VISA. -Confianza empresarial en #Alemania cae por 4to mes consecutivo a su nivel más bajo desde enero 2020 y economía se dirige a recesión. -Estadounidenses con popular tratamiento médico por obesidad pagan US$1,350 por mes.

Resumen informativo con las noticias más destacadas de Colombia del domingo 22 de Septiembre 10:00am

En la edición AM, hablamos con Heidi Berner, Subsecretaria de Hacienda, y con María de los Ángeles Romo, directora de SQM Lithium Ventures. También, revisamos los mercados con Carolina Farcas, estratega de Inversiones y Derivados de Bci Corredor de Bolsa.

Descubre cómo el noroeste argentino, una región rica en recursos mineros e hidrocarburíferos, se está posicionando como un jugador crucial en el mercado mundial del litio. En este episodio, Darío Arias, reconocido experto en hidrocarburos, energía y minería, y asesor de grandes empresas globales, nos ofrece una mirada profunda desde Salta sobre cómo el preciado metal de la transición energética, junto con nuevas inversiones y la estrategia de la actual administración gubernamental, están impulsando la reactivación de Argentina. No te pierdas esta conversación que desvela las oportunidades y desafíos que enfrenta esta región en pleno auge.

Los puertos más activos de EE.UU. se están viendo sobrecargados tras el fracaso de las negociaciones sindicales que paralizó dos compañías ferroviarias de Canadá; Juegos Olímpicos impulsaron la economía del euro; y James Attwood, periodista de materias primas de Bloomberg News, comenta las cifras de la chilena SQM y lo que significa para el mercado del litio.Para visitar nuestra nueva página en LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bloomberg-en-espanol/Más de Bloomberg en EspañolNewsletter Cinco cosas: https://trib.al/WIwfnT0Youtube: https://www.youtube.com/BloombergEspanolWhatsApp: https://whatsapp.com/channel/0029VaFVFoWKAwEg9Fdhml1lTikTok: https://vm.tiktok.com/ZGeuw69Ao/X: https://twitter.com/BBGenEspanolProducción: Eduardo Thomson See omnystudio.com/listener for privacy information.

“Si no puedes con tu enemigo, únete a él” es la famosa frase del Obispo de Troyes, en Francia, cuando comprobó que llegaba Atila… como sabía que no lo podía vencer, decidió unirse a él y salvar a su pueblo… Pues ésta parece ser la estrategia de Toyota asociándose a los chinos. Te lo vamos a contar. La noticia es esta: El futuro Toyota Corolla contará con tecnología china BYD… ¡ojo! Hablamos de Toyota, marca que ha sido la número 1 en el Mundo en 2023… Hablamos, probablemente de su modelo más emblemático, al que le dedicamos un vídeo monográfico titulado “Toyota Corolla, ¡50 millones!”. Y hablamos de BYD una marca china cuyo primer coche, el F3 apareció en 2005 y que desde entonces ha fabricado 6 millones de coches eléctricos adelantado a Tesla como el fabricante número 1 de coches eléctricos en el Mundo… No hace tantos que creíamos que fundar una marca desde cero y situarla entre las más grandes del mundo era poco menos que imposible. Pues ahora, que todo cambia, ya no es así. Tesla, fundada en 2003 se ha convertido en la marca americana con mejor imagen y con la empresa del motor más valiosa. Por su parte, BYD fue fundada el 10 de febrero 1995 por Wang Chuanfu, un químico de apenas 29 años, en la ciudad de Shenzhen, primero se dedicó a las baterías, lanzo su primer coche en 2005, es proveedora de baterías, entre otros de Tesla y ha arrebatado a la marca americana el liderazgo como primer fabricante de coche eléctricos… No mucho después de terminar la Segunda Guerra Mundial llegaron a Europa y USA los japoneses, luego los “nuevos japoneses” que es como se llamó -casi con desprecio- a los coreanos, y ahora llegan los chinos… Y en todos los casos, en Europa, hay un comportamiento que se repite: Primero un evidente desprecio a unos productos baratos, pero de baja calidad. Segundo: Acusaciones de plagio que, justo es reconocerlo, en muchos casos eran, son y serán ciertas. Y tercero, después… pues no queda otra que aceptar que están haciendo productos iguales y en algún caso mejores que nosotros, los europeos. Las marcas europeas se han unido entre sí para ser más fuertes dando lugar a grupo gigantes como Stellantis y el grupo VAG. Pero los japoneses ya están trabajando en esta línea y Honda, Nissan y Mitsubishi ya están negociando una especie de unión para formar un grupo potente… y por otro lado están trabajando en conjunto Mazda, Subaru y Toyota. Toyota ha sido de las pocas marcas que ha sido “peleona” con el asunto de los coches eléctricos. Pero muy peleona. Tanto que su presidente, Akio Toyoda, miembro de la familia fundadora de la marca, declaró a primeros de este año que “Toyota no cree en el coche eléctrico”. Insisto, porque es importante: Esto lo dice el CEO de la marca número 1 del Mundo y precursora de los coches híbridos. Según datos de los fiables analistas de “Bloomberg New Energy Finance” en 2022, China produjo el 77 por ciento de las baterías de iones de Litio del Mundo. Se prevé que, para antes de 2030, o sea, para pasado mañana como quien dice, la producción de baterías en el mundo, para todo tipo de aparatos, no solo para coches, se multiplique por ocho… y que la cuota de China baje del 77 al 69 por ciento… Mientras tanto, ¿Qué porcentaje de baterías fabrica Japón? Los datos más optimistas no llegan al 10 por ciento del total de baterías de todo tipo… si nos ceñimos a baterías para destino automotriz, el porcentaje es mucho menor. O sea, que los chinos tienen y tendrán “la sartén por el mango”, mucho más cuanto más se expanda el coche eléctrico… Una filtración al medio japones Bestcar dejo ver que Toyota está trabajando con BYD para su nuevo Corolla, que contará con un motor térmico de 1.5 litros atmosférico desarrollado conjuntamente con Mazda, que aporta su tecnología “Skyactiv”, con Subaru y la propia Toyota. Pero según estas fuentes, generalmente muy fiables, la parte eléctrica-electrónica será de BYD, la misma o parecida a la utilizada en el exitoso BYD Seal… El nuevo Corolla, que es híbrido, en modo exclusivamente eléctrico tendrá una autonomía, gracias a la tecnología de BYD, cercana a los 100 km. Y con el depósito lleno, puede tener una autonomía… ¡superior a los 2.000 km! Si las cosas no estaban muy bien para los fabricantes europeos, estás alianzas las van a poner peor. Y además nuestros políticos parece que juegan en el equipo contrario. Cuando llegue este coche a Europa y arrase o al menos se venda muy bien, algo muy probable, seguro que algún gestor de alguna marca saldrá diciendo que este éxito les sorprende… (risas de bote). A mí no. Alguno me tachareis de agorero, que no lo soy, pero o los europeos espabilamos, incluyo a la industria, empresarios, sindicatos y políticos… o algunas de las empresas y fabricas europeas van a desaparecer y muchas o casi todas, van a sufrir mucho.

En la edición PM, hablamos con Diego Paul, operador de renta variable en Banchile Corredores de Bolsa, y con Federico Prada y Javier Silva, gerente general de Uber Chile y gerente de Sustentabilidad y Relacionamiento Comunitario de SQM Litio, respectivamente.

Todas las potencias tienen sus ojos puestos en Bolivia, que posee los mayores yacimientos del mineral. Las comunidades indígenas que viven alrededor de los salares, están excluidas del debate político. Nos lo explica Isabella Cota, corresponsal económica para América Latina del periódico. Créditos: Realizado por Elsa Cabria Presenta y dirige: Silvia Cruz Lapeña Grabación en estudio: Camilo Iriarte  Diseño de sonido: Nacho Taboada Sintonía: Jorge Magaz  Edición: Ana Ribera Para leer más: Luis Arce denuncia que el litio de Bolivia está “amenazado por la derecha internacional”

-El consumidor de EEUU está gastando menos. Pero no el consumidor cliente de #AmericanExpress. -#U.E. firma acuerdo para impulsar a empresas locales a explotar #Litio en #Serbia, y no depender del exterior. -#CortedeJusticiaInternacional determinó que asentamientos #Israelíes en #Palestina violan la ley internacional. -Segmento de #BienestarAlternativo con @Mafamoya.

Noticias Económicas y Financieras Prepárense para el segundo día de testimonio del presidente de la Reserva Federal, Jerome Powell. Después de una aparición ante el Comité Bancario del Senado, el líder del banco central se sentará ante el Comité de Servicios Financieros de la Cámara de Representantes, y muchos inversores seguirán cada una de sus palabras sobre las tasas, el entorno actual y las pistas sobre la próxima política. Hay mucho que digerir antes del gran espectáculo, que tendrá lugar a las 10 a. m., hora del este de EE. UU. En medio de las preocupaciones en el sector, Powell también dijo al Congreso que la industria de la propiedad comercial puede seguir bajo presión durante años. "Los bancos deben evaluar honestamente cuál es su riesgo. Deben estar seguros de que tienen el capital, la liquidez y los sistemas establecidos para gestionar este riesgo". Powell señaló que las pruebas de estrés de la Fed a los bancos estadounidenses este año concluyeron que las grandes instituciones pueden gestionar el riesgo inmobiliario comercial, así como la mayoría de los bancos pequeños. Los reguladores siguen vigilando de cerca a aquellos con mayor exposición a los bienes raíces comerciales, ya que se espera que las tasas más altas durante más tiempo impulsen a más bancos a crear reservas para pérdidas crediticias hasta 2024. Singapur ha aprobado 16 especies de insectos (incluidos grillos, gusanos de seda y abejas occidentales) como alimentos seguros para el consumo humano, en el marco de los esfuerzos mundiales por promover una fuente de proteínas alternativa y respetuosa con el medio ambiente. Los insectos se consumen ampliamente en muchos países de Asia y África, así como en México. Si bien la Comisión Europea y Australia han aprobado algunas especies, Estados Unidos no reconoce oficialmente a los insectos como alimento. Singapur ha sido pionero en el ámbito de las proteínas alternativas, siendo el primer país en aprobar la carne cultivada en laboratorio en 2020. Los aliados de Estados Unidos y la OTAN se han comprometido a reforzar las capacidades de defensa aérea de Ucrania, incluido el envío de equipos para cinco sistemas Patriot, que son fabricados por Raytheon $RTX y Lockheed Martin $LMT. Estados Unidos y otros países, incluidos Canadá y el Reino Unido, también planean proporcionar docenas de sistemas tácticos de defensa aérea en los próximos meses. "Ucrania recibirá cientos de interceptores adicionales durante el próximo año", declaró el presidente Biden. El compromiso sigue al mayor ataque con misiles de Rusia contra Ucrania en meses, que mató a 42 personas y alcanzó un hospital infantil en Kiev.

El presidente brasileño Luiz Inácio Lula da Silva se reunió este martes 9 de julio en Santa Cruz de la Sierra con su par boliviano Luis Arce, en una visita que pretende instaurar una “diplomacia económica” entre ambos países. Lula llegó acompañado de una comitiva integrada por ministros y más de 100 empresarios. El objetivo es fortalecer los vínculos en la agroindustria, la transición energética y los minerales, principalmente, en la industrialización del litio. Poco después de llegar a Bolivia, el presidente Lula expresó sus deseos de cooperar con su vecino.Según afirmó, Brasil puede ayudar a Bolivia “en la transferencia de tecnología" en varias áreas, entre las que destacó "la exploración de minerales”, en particular, el litio.“Brasil quiere posicionarse en los recursos mineros de Bolivia, que tiene una de las reservas de litio más grandes del planeta”, recuerda a RFIBruno Fornillo, investigador del Conicet y miembro del Grupo de Geopolítica y Bienes Comunes de la Universidad de Buenos Aires.“Pese al control estatal, Bolivia ha tenido dificultades técnicas para extraer ese litio”, dice el experto. Actualmente se está extrayendo mineral en el Salar de Uyuni “con empresas rusas y empresas chinas”.Con 23 millones de toneladas de litio cuantificados y en proceso de certificación internacional, Bolivia es el primero en la lista de países con este recurso natural.El vicecanciller boliviano, Elmer Catarina, dijo que este encuentro será una oportunidad para mostrar a Brasil los “avances con la industrialización del litio”, a la vez que subrayó las “oportunidades” que se abren en un mercado tan grande como el brasileño.Por eso, de la cita participarán también representantes de las empresas estatales Yacimientos de Litio Bolivianos (YLB) y de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB)."No existe nada que se parezca a una OPEP del litio"Sin embargo, el especialista pone en duda el interés económico que podría suponer esto para La Paz.“No es una oportunidad especial porque por ahora Brasil no requiere litio a gran escala. La aspiradora por el momento es China”, apunta Fornillo.Consultado sobre las posibles tensiones que esta cooperación podría generar con Argentina y Chile, las otras naciones con mayores reservas en la región, el analista se muestra escéptico.“No hay ninguna relación entre Argentina, Chile y Brasil. Nada que se parezca a una OPEP del litio a nivel regional. Podría haberlo”, concluye.La cita presidencial también estará marcada por temas políticos, tras el intento de golpe militar de hace dos semanas en La Paz. Es la primera visita del mandatario brasileño al país desde que retomó la presidencia en enero de 2023. La última fue en 2009, cuando Morales estaba en el poder.

Lorena López Lobo entrevista a Esteban Almiral, profesor de IA e Innovación en la Universidad ESADE, en Cataluña.

The Mexico Fund, que tiene a grandes nombres de la élite mexicana, da su visión de país. Un economista asesorará a los ultrarricos y las afores buscan oportunidades en fondos internacionales ‘boutique'. Mientras tanto, una minera china demanda a México.  [Patrocinado] Conoce más sobre el Premio Empresas Líderes en Innovación Sustentable de HSBC aquí.

Grumio reaches Petruchio's house ahead of the newlyweds and prepares the servants for their arrival. But nothing could brace them against Petruchio's abuse. He rejects the meals they've made and treats them so poorly that Kate implores him to be more patient. Petruchio insists they go straight to bed, where he lectures her on the virtues of abstinence. Meanwhile, as Tranio keeps up his Lucentio impersonation, Hortensio drops his “Litio '' persona and laments Bianca's affection for Cambio (the real Lucentio). Together, they renounce Bianca and Hortensio declares that he'll seek the affections of a wealthy widow. Free of Hortensio, Tranio celebrates with Bianca and Lucentio until Biondello arrives with the news that he's found a drunk Pedant who will be the perfect person to impersonate Luentio's father, Vincenzio. Tranio and Lucentio work up a plan to fool the Pedant into believing he's in danger in Padua because he's from Mantua but that he'll be safe if he pretends to be Lucentio's father. The PLAY ON PODCAST SERIES, “THE TAMING OF THE SHREW”, was written by WILLIAM SHAKESPEARE and translated into modern English verse by AMY FREED. All episodes were directed by ART MANKE. Radio play by AMY FREED and LEANNA KEYES.   The cast is as follows:   SUSANNAH ROGERS       as    KATHERINA     ALLEN GILMORE          as    PETRUCHIO     ANNIE ABRAMS            as    BIANCA                MIKE McSHANE           as    BAPTISTA TOM PATTERSON          as    LUCENTIO KYLE T. HESTER           as    TRANIO                DANNY SCHEIE            as    GREMIO and CURTIS J. PAUL BOEHMER        as    HORTENSIO and PEDANT       ROB NAGLE                 as    GRUMIO and VINCENTIO KASEY MAHAFFY            as    BIONDELLO and TAILOR TESSA AUBERJONOIS      as    WIDOW and HABERDASHER   Casting by THE TELSEY OFFICE: KARYN CASL, CSA. Voice and Text Coach: JULIE FOH Original music composition, Mix and Sound Design by LINDSAY JONES. Sound engineering by SADAHARU YAGI. Mix Engineer and Dialogue Editor: LARRY WALSH. Podcast Mastering by GREG CORTEZ at New Monkey Studio. Coordinating Producer: TRANSCEND STREAMING (KYRA BOWIE and LEANNA KEYES). Executive Producer: MICHAEL GOODFRIEND.   The Play On Podcast Series “THE TAMING OF THE SHREW” is produced by NEXT CHAPTER PODCASTS and is made possible by the generous support of THE HITZ FOUNDATION. Visit NEXTCHAPTERPODCASTS.COM for more about the Play On Podcast Series. Visit PLAYONSHAKESPEARE.ORG for more about Play On Shakespeare.   Subscribe to Play On Premium on Apollo Plus for ad-free episodes and join our Patreon for exclusive merchandise and early commercial-free releases. Go to playonpodcasts.com for our Bonus Content, where you'll find interviews with the artists, producers and engineers who brought it all to life. And remember: “A woman may be made a fool if she has not the spirit to resist”. Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

En la edición AM, hablamos con Jorge Herrera Álvarez, Jefe de Estrategia de Inversiones Principal, y con Juan Esteban Fuentes, Director para Sudamerica de Benchmark Minerals Intelligence. También, con Cristóbal Martínez, estratega senior de inversión y derivados de Bci Corredor de Bolsa.

En una nueva edición del Rat Pack de Mesa Central, Angélica Bulnes conversó con las editoras Andrea Vial y Paula Comandari sobre la firma del acuerdo entre Codelco y SQM para la explotación de litio y las percepciones internacionales para la inversión en el país.

El litio es un mineral que muchos llaman “el combustible del futuro”. Es un componente fundamental para fabricar baterías de autos eléctricos o de teléfonos celulares. Pero la minería para la explotación de litio ha levantado denuncias y muchas preguntas. Esta semana viajamos al Salar del Hombre Muerto en Catamarca, Argentina, donde se encuentra una de las reservas de litio más importantes de América Latina y la fuente de salmuera de litio más pura. Hablamos con miembros de la comunidad cerca del salar que viven con la promesa de un futuro mejor, pero con un presente que los deja sin agua. También conversamos con la bióloga María Eugenia Farías, experta en salares de altura, que nos explicó por qué estos ecosistemas son únicos y son clave para mitigar los efectos del cambio climático. El hilo es un podcast de Radio Ambulante Estudios. Si valoras el periodismo independiente y riguroso sobre América Latina te pedimos que te unas a nuestras membresías. Tu apoyo nos permitirá seguir profundizando en historias que le hablan a todo un continente. Visita elhilo.audio/donar y ayúdanos a que El hilo siga vivo cada semana. Muchas gracias.Suscríbete a nuestro boletín para recibir enlaces con información complementaria sobre los episodios de El hilo. Además incluimos otras noticias esenciales desde Latinoamérica. Lo recibirás todos los viernes en la mañana. Suscríbete aquí. Síguenos en Instagram, X (Twitter), Threads, Facebook y YouTube Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.