Podcasts about P9

This week on Paddock 43, we break down all the biggest moments from the Miami Grand Prix, from standout performances on track to the most glamorous events off it.Kimi Antonelli stunned with a pole position in the sprint, Leo Leclerc became the surprise star of the weekend, and we saw pink EVERYWHERE. We cover it all, including a race that delivered more than expected.We also discuss:Could Pierre Gasly really be a future World Champion?First reactions to the proposed Madrid GP circuitThe new Kimi Antonelli documentaryF1 Academy's upcoming Drive to Survive-style seriesIsack Hadjar aiming for P9 in the Drivers' ChampionshipIn our Social Corner:Baby Lily is back with another adorable momentHailey Bieber and Alex Saint Mleux co-host Rhode at the trackVanity Fair and Ritz Carlton kick off the weekend with a dinner honouring the women of F1 and F1 AcademyFrom sprint surprises to high-fashion paddock moments, this is your ultimate Miami GP recap.Tune in now and follow for your weekly dose of girl-coded Formula 1 content. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

What's the point of Yuki Tsunoda at Red Bull other than keeping a seat warm? Could he assume Red Bull's throne with his cool, calm approach?Climb the ladder with me on Patreon: https://patreon.com/lawvsWhat is Yuki Tsunoda's endgame at Red Bull? In a season full of swirling Max Verstappen exit rumors and Red Bull instability, one underdog is quietly building momentum. This video unpacks how Tsunoda has gone from overlooked seat-warmer to potentially the key to Red Bull's future — not just as a solid #2, but as a contender carving out a historic path for Japanese motorsport. From his impressive P9 finish in a chaotic race to his calm feedback-driven leadership style, Yuki is no longer just racing — he's rewriting the narrative.We also get into the real behind-the-scenes politics — Honda's evolving role, Pierre Gasly redemption arcs, wild Verstappen-Lando swap theories, and the emergence of Franco Colapinto. Is Yuki setting himself up as the spiritual successor at Red Bull in a post-Max era? This isn't just a performance analysis — it's a look at how consistency, character, and timing might just change the course of a career… and a team. If you're tired of the same recycled drama and want to understand what's really going on at the heart of F1's most talked-about team — this is the video to watch.#f1 #yukitsunoda #formula1 #formulaone #f12025 #redbullracing #redbull #maxverstappen #tsunoda #honda #liamlawson #pierregasly #alpinef1 #japanesegp #f1rumors #helmutmarko #f1news #f1latest #f1drama #f1updates #formula12025 #japanesegrandprix Red Bull is Yuki Tsunoda's team now - here's whyhttps://youtu.be/KiG9dcXCWf4

Harry Benjamin and Marc Priestley join Rosanna Tennant to look back at qualifying from Melbourne. It was a good day for McLaren as Lando Norris took pole with Oscar Piastri in P2. We hear from both drivers. Max Verstappen is also on the pod after finishing third, and Lewis Hamilton tells us how he's still learning to drive his new Ferrari after finishing P9.

In this podcast episode of Palisades Gold Radio, your host Tom Bodrovics welcomes back Michael Oliver from Momentum Structural Analysis. A length discussion on the outlook for silver and gold, stock market trends, and broader economic factors ensues. Oliver explains his $250 target for silver as realistic, noting historical precedents where silver outperformed gold during bull markets. He highlights the spread between silver and gold, emphasizing that silver could reach 2% of gold's price, a significant move from its current level of around 1.13%. This would translate to a substantial increase in silver prices if gold rises significantly. Oliver believes gold will lead the way up but notes silver and gold miners may outperform due to their lower valuations relative to gold. He shows charts indicating gold's strength against the S&P 500, with gold currently at about 45% of the index compared to a peak of 60%. Gold's momentum remains strong despite minor pullbacks. Oliver warns that the stock market bubble is set to burst. He expects asset managers to shift funds into gold and related assets as the market weakens. The gold miners index (XAU) is undervalued compared to gold, suggesting significant potential gains once investors begin to reallocate capital. Oliver discusses the dollar's potential decline, noting a critical momentum level that could signal a broader downtrend. A weaker dollar would likely boost commodities and gold, though he cautions against tying this directly to political factors like Trump's policies. Reflecting on his book on anarcho-capitalism, Oliver suggests a shift away from statism toward market-driven solutions. He speculates that events like the stock market crash could catalyze significant policy changes, including tax reforms or central bank abolition. Time Stamp References:0:00 - Introduction0:34 - Silver & Targets6:25 - Flight To Gold vs S&P9:33 - Gold Weekly Momentum12:17 - Equities & Bubbles16:18 - The Decline Grind?18:18 - XAU & Miners24:06 - Equity Selloff & Metals27:16 - Dollar Effects & Momentum33:30 - WTI Crude & Economic Reality38:25 - Cuts & Changes in Nations44:40 - Pain Points as Catalysts?48:18 - Large Long-Term Trends51:10 - DOGE & Ayn Rand54:06 - Wrap Up Guest Links:Website: http://www.olivermsa.com/Twitter: https://twitter.com/Oliver_MSAAmazon Book: https://tinyurl.com/y2roa7p5Free Report email: michaeloliver@olivermsa.com Email MSA above, and they will send you this week's report for free, which covers many of the topics from this interview. J. Michael Oliver entered the financial services industry in 1975 on the Futures side, joining E.F. Hutton's International Commodity Division, headquartered in New York City's Battery Park. He studied under David Johnston, head of Hutton's Commodity Division and Chairman of the COMEX. In the 1980s, Mike began to develop his proprietary momentum-based method of technical analysis. He learned early on that orthodox price chart technical analysis left many unanswered questions and too often deceived those who trusted in price chart breakouts, support/resistance, and so forth. In 1987 Mike technically anticipated and caught the Crash. It was then that he decided to develop his structural momentum tools into a full analytic methodology. In 1992, the Financial VP and head of Wachovia Bank's Trust Department asked Mike to provide soft dollar research to Wachovia. Within a year, Mike shifted from brokerage to full-time technical analysis. He is also the author of The New Libertarianism: Anarcho-Capitalism.

這一集我們討論了各種我沒玩過的東西 ｜本集節目由【紅犀牛】贊助播出｜

As humans, we are hardwired to want to stay alive; so it's no surprise that for ages, folks have been seeking the secrets to longevity. Today, instead of tales of the fountain of youth, we have access to cutting edge science on what it actually takes to live a long and healthy life. On this episode of The Model Health Show, I'm excited to have Dr. William Li back on the show for a conversation on longevity. Dr. William Li is an internationally renowned physician, scientist, and New York Times bestselling author. His groundbreaking research has led to innovative treatments to help improve symptoms or reverse diseases like heart disease, obesity, and more. In this interview, you're going to learn the keys to healthy aging, specific gut bacteria that are linked to longevity, and exciting new science on the brain microbiome. You're going to discover three main roadblocks that are robbing people from longevity, how many people have lived beyond age 100, and why health and longevity are accessible to everyone. Enjoy!     In this episode you'll discover:  The mind-blowing number of people that are alive at age 100+. How gut bacteria can play a role in longevity. The four bacteria that can improve your health outcomes. What akkermansia is, and its health benefits. The fascinating new science of the probiotic strain, P9. How to encourage the growth of healthy bacteria in the gut. The truth about the brain microbiome and how it could change the future of medicine. Why exercise is critical for longevity. What hope molecules are. Why longevity is not reserved for an exclusive group. Three things that Dr. Li's elderly uncle taught him about healthy aging. What a superager is. Three things that are robbing people of their longevity. The importance of eating a healthy, diverse diet. Why we need to reframe the way we view chronic diseases. What's behind our epidemic of metabolic diseases. The connection between inflammation and cancer. What cardiovascular disease actually is. An important conversation on microplastics and reducing your exposure.     Items mentioned in this episode include:  Piquelife.com/model - Get exclusive savings on bundles & subscriptions! Beekeepersnaturals.com/model - Save 20% on raw honey & other natural remedies! Eat to Beat Disease by Dr. William Li - Read Dr. Li's book! @thatbrainyblonde on Instagram - Follow Rebecca's cancer story! Connect with Dr. William Li Website / Facebook / Instagram / YouTube    Be sure you are subscribed to this podcast to automatically receive your episodes:   Apple Podcasts Spotify Soundcloud Pandora YouTube     This episode of The Model Health Show is brought to you by Pique and Beekeeper's Naturals. Go to Piquelife.com/model for exclusive savings on bundles & subscriptions on cutting-edge solutions for your head-to-toe health and beauty transformation. Reinvent your medicine cabinet for with clean, effective products powered by the beehive & backed by science. Claim your 20% discount at beekeepersnaturals.com/model. 

Las claves del Gran Premio de Las Vegas 2024 Carlos Sainz (Ferrari) completó el podio, logrando su octavo podio de la temporada y está a un podio (a falta de Catar y Abu Dabi) de igualar su mejor registro (9 en 2022). Ganó 4 de los 5 primeros Grandes Premios. Dificultades en el rendimiento: A partir del GP de España, Lando Norris (McLaren) empezó a competir por el título. McLaren y Ferrari mejoraron significativamente en la segunda mitad del campeonato, equilibrando el Mundial. Consagración como campeón: Verstappen aseguró el título mundial con margen, dos carreras antes del final de la temporada. Verstappen iguala récords históricos 4 títulos consecutivos como Sebastian Vettel y Alain Prost. Comparte el logro de cuatro títulos consecutivos con: Juan Manuel Fangio (1954-1957). Sebastian Vettel (2010-2013). Lewis Hamilton (2017-2020). Está cerca de igualar el récord de Michael Schumacher (5 títulos consecutivos entre 2000 y 2004). Tiene 27 años y sólo tienen más títulos que él: Michael Schumacher y Lewis Hamilton (7 títulos)y Juan Manuel Fangio (5 títulos). Con su cuarto título, ha superado a figuras legendarias como Jack Brabham, Jackie Stewart, Niki Lauda, Nelson Piquet o Ayrton Senna • Max Verstappen tetracampeon. Imparable e indomable, sin el mejor coche también ha sido campeón, y se lo ha recordado a Zak Brown. ¿Será su último campeonato? • George Russell consigue su tercera victoria en la F1 en un fin de semana sensacional. Lideró sin oposición y fue el mejor del resto con un Mercedes que, en las condiciones frías de Las Vegas, fue dominante. Lewis Hamilton terminó segundo con un doblete para el equipo de la estrella • Los Ferrari cumplen, pero hay jaleo. Carlos Sainz P3 merecidísima, y Charles Leclerc P4 pero dejando comentarios muy feos hacia el español. Creo que el año que viene podemos tener un polvorín aquí junto a Hamilton • Los McLaren desaparecidos como en Brasil. P6 para Lando Norris, que se despide de la lucha por el título, y P7 para Oscar Piastri. La lucha por el campeonato les quedó muy grande, y ahora tienen que defender el de constructores con Ferrari. • Fernando Alonso necesita urgentemente un coche competitivo. Lo que hizo el asturiano ayer fue increíble. Quedo P11 si, nada espectacular, pero teniendo en cuenta que partía desde la P16 y que en Aston Martin no gozaban de buen material, es de nuevo una de esas lecciones de maestría del piloto español. • Sergio Checo Pérez consiguió alcanzar la P10 y robarsela a Fernando, Alonso pero sigue recibiendo palos de Helmut Marko. Cabe destacar un doble adelantamiento a Kevin Magnussen y Liam Lawson espectacular, no se como salieron los tres de ahí sin daños • Soberbios Nico Hulkenberg y Yuki Tsunoda entrando en los puntos en su lucha particular por entrar en el Top 10. El japonés salía desde la P7 y el alemán desde la P9, pero el teutón le ganó la partida distanciándose así en la general. • Mención especial para Pierre Gasly que hizo una clasificación magistral llegando hasta la P3, pero una rotura de motor en su Alpine dinamitó todas sus opciones en carrera. Recordemos que viene de quedar P3 en Brasil donde Alpine hizo doblete • No me quiero marchar sin resaltar que, con esta victoria de George Russell, este año 7 pilotos han ganado al menos dos carreras, y esto unido al doblete de Mercedes hace que me guste ver la F1 actual en la que todo puede ocurrir de un fin de semana a otro. Los destacados del Gran Premio de Las Vegas 2024 Estrella: Max Verstappen Estrellado: Pierre Gasly Sorpresa: Los Mercedes F1 Que momento: Las radios de Ferrari F1 Próxima carrera Será el próximo domingo 1 de diciembre a las 17 horas de al España peninsular desde el Circuito Internacional de Losail El circuito, diseñado principalmente para motos, se caracteriza por su trazado fluido y el uso de césped artificial para evitar la entrada de arena del desierto. En 2008, se instaló un avanzado sistema de iluminación exterior que marcó un nuevo estándar mundial para circuitos iluminados. Con el tiempo, comenzó a acoger eventos automovilísticos, destacando la llegada de la Fórmula 1 en 2021 gracias a un contrato de diez años (aunque en 2022 no se celebró pues coincidió con el Mundial de fútbol). Para adaptarse a los estándares de la F1, se realizaron mejoras en bordillos, pit lane y barreras de seguridad. Antes del Gran Premio de 2023, se llevaron a cabo renovaciones significativas: ampliación del pit lane, remodelación de las estructuras de boxes y paddock, y un aumento de la capacidad de las tribunas a 40.000 espectadores. Además, se añadieron nuevas configuraciones para hacer el circuito más versátil. Pero durante el GP de 2023 hubo cierta polémica por la capacidad destructora de sus bordillos. Presenta y dirige: Fernando Rivas @rivasportauto Redacción Seguridad y Economía: Jose Lagunar https://www.linkedin.com/in/joselagunar/ Motorsport Javier Quilón: @JaviviQuilon Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Las claves del Gran Premio de Brasil 2024 • Max Verstappen reina en el Gran Premio de Brasil saliendo desde la P19 y deja prácticamente sentenciado el campeonato. • Lando Norris por su parte se diluye como un azucarillo. Fin de semana horrible y marcha atrás pese a la ayuda de su compañero Óscar Piastri. Sus declaraciones al final, algo desacertadas • Alpine F1 Team hace doblete en el podio y salvan la temporada. Pasan del P9 al P6 adelantando a Williams F1, Red Bull F1 y Haas F1. • Fenomenal George Russell aunque su posición final le pueda saber a poco. Quedó P4 pero fácilmente pudo haber ganado. El sabía cuál era la estrategia correcta y los timings no le ayudaron. (Todo esto mientras Lewis Hamilton firmaba el peor fin de semana de su trayectoria, me arriesgaría a decir) Charles Leclerc salva el orgullo de Ferrari F1 quedando quinto. El equipo rojo no tenía muchas opciones en un GP donde no partían como favoritos al no tener el mejor coche. El monegasco cumplió consiguiendo el máximo, mientras Carlos Sainz tenía un fin de semana para olvidar con poco ritmo en la Sprint, y dos accidentes, uno en Qualy y otro en carrera. • Hablando de Carlos Sainz, fin de semana para olvidar de los hispanos. • Me quito el sombrero con Visa Cash RB. Ambos coches en los puntos, una qualy sensacional, y una estrategia que era perfecta, hasta que la FIA decidió desplegar la bandera roja. • Muchos pilotos retirados, entre ellos Alex Albon, que ni siquiera empezó, y Lance Stroll, que empezó pero no duró nada… • Descalificación de Nico Hulkenberg. Explicamos el motivo y te contamos la última vez que tuvimos una descalificación en 2007. La FIA sigue haciendo de las suyas. Complot en la Sprint, en Qualy, y paupérrima gestión de la lluvia. Los destacados del Gran Premio de Brasil 2024 Estrella: Max Verstappen Estrellado: Lando Norris Sorpresa: Equipo Alpine F1 Que momento: Hay muchos, pero me quedo con la relanzada de Max Verstappen para ponerse líder y su ritmo final. Próxima carrera Será el Gran Premio de Las Vegas el domingo 24 de noviembre a las 7 de la mañana hora española peninsular desde el Circuito Urbano de Las Vegas Locutor: ¡Y ahora, vamos a Las Vegas! La ciudad del pecado recibe su cuarta carrera de Fórmula 1. La primera vez que la F1 compitió en Las Vegas fue en 1981. Sin embargo, el evento no se llamó Gran Premio de Las Vegas, sino Gran Premio del Caesars Palace, ya que el circuito estaba ubicado en el estacionamiento del famoso hotel y casino. Era un trazado urbano de 3.680 kilómetros, con 14 curvas, donde los pilotos completaban 75 vueltas para un total de 273 kilómetros. Así que el 17 de octubre de 1981, el circuito de Las Vegas acogió la última carrera del calendario de esa temporada. El piloto argentino Carlos Reutemann partió desde la pole position, pero su lucha por el título contra Nelson Piquet no tuvo el final que él deseaba. Reutemann solo pudo ser octavo mientras, Piquet alcanzaba el quinto lugar y se coronaba campeón del mundo con tan solo un punto de ventaja sobre el argentino. La historia de Las Vegas en la Fórmula 1 continuó en 1982, el 25 de septiembre, nuevamente como el cierre de la temporada. Esta vez, Keke Rosberg llegó como líder, con el título prácticamente asegurado debido a la lesión de Didier Pironi. Aun así, John Watson tenía una mínima oportunidad de arrebatarle la corona si ganaba y Rosberg no sumaba puntos. Esa carrera la dominó Michele Alboreto, quien se alzó con la victoria, seguido de Watson en segundo lugar y Eddie Cheever tercero. Con ese resultado, Keke Rosberg se coronó campeón del mundo. Sin embargo, a pesar del nivel competitivo, la F1 no logró cautivar a los espectadores en Las Vegas; la falta de público hizo que la carrera desapareciera del calendario tras 1982. El siguiente Gran Premio ya fue el año pasado (2023) y vio la victoria de Max Verstappen Presenta y dirige: Fernando Rivas @rivasportauto Redacción Seguridad y Economía: Jose Lagunar https://www.linkedin.com/in/joselagunar/ Motorsport Javier Quilón: @JaviviQuilon Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Las claves del Gran Premio de México 2024 • Carlos Sainz en México y todos nos hacemos la misma pregunta ¿Cómo es posible que ni Red Bull ni Mercedes ni Ferrari lo quieran en su equipo?. Espectacular el dominio del español que además mostró que él si sabe luchar cuerpo a cuerpo con Max. Lando Norris cumple en un día en el que McLaren F1 no estaba para grandes cosas. Salió airoso de su duelo con Max Verstappen y gestionó a las mil maravillas la goma dura en el stint final para doblegar a Charles Leclerc. No es que tenga mucho que comentar sobre Charles Leclerc, hizo una carrera buena, salvo ese error que le costó el segundo puesto con Lando Norris. Pero si me gustaría recalcar algo, y es que ya sabéis que me gusta ser justo con todo el mundo. Al acabar la carrera se habló de que Charles Leclerc no saludó a Carlos, lo cual no es cierto Mercedes F1 cuarto equipo y poco más. Mientras McLaren F1, Ferrari F1 y Red Bull F1 pugnan por las victorias, ellos están lejos de permitirse el lujo de luchar por grandes cosas. Y hablando del duelo por el campeonato de constructores, Ferrari F1 amenaza el liderato de McLaren. Los italianos cuentan con una pareja que esta sabiendo jugar en equipo, cosa que ni en Red Bull ni en McLaren está gestionando bien, con Óscar Piastri y Sergio Checo Pérez siempre lejos de sus puntas de lanza. Suman de uno en uno, mientras Ferrari lo hace de dos en dos. Fernando Alonso celebraba su Gran Premio número 400 en México, y fue lo único que celebrar. El Asturiano se tuvo que retirar por problemas en su Aston Martin F1 nada más comenzar la carrera. Franco Colapinto ya sabe como se las gasta la FIA. El argentino fue sancionado tras su duelo con Liam Lawson por adelantar a este aprovechándose del exterior de la pista. Que la normativa es clara, todos estamos de acuerdo, aunque sea una basura de normativa. Ahora bien, la forma en que han redactado la sanción al argentino es de echarse a reír. Además, lo sancionan con dos puntos de superlicencia… Lo dicho un chiste. Lo de Sergio Checo Pérez es digno de estudio, fin de semana horrible para el mexicano que competía en casa y que ni si quiera paso de la Q1 y en carrera no fue capaz de progresar quedando fuera de los puntos… Horner ha dejado caer la posibilidad de que sea despedido antes de finalizar la temporada Y si, no me olvido de él, aunque quizás debería, porque es bochornosa su actuación en México. Max Verstappen se paso de la raya este fin de semana, y es que para mi es intolerable la forma en que “compitió”. Una cosa es que interpretes el reglamento y lo utilices a tu favor, y otra es que cuando tienes a tu máximo rival rueda a rueda quieras echarlo de pista a toda costa… Bien la FIA con la doble sanción de 10s. Como siempre, antes de cerrar las claves me gusta terminar hablando de los “outsiders”. Increíble fin de semana de Kevin Magnussen con P7 en Qualy y en carrera, soberbio Nico Hulkenberg con una magnifica P9 final, y mención especial para un Pierre Gasly que metió el Alpine en Q3 y lo hizo puntuar. La nota negativa para mí la firma Liam Lawson… Es solo una opinión personal, pero está haciendo más enemigos que amigos en su llegada al gran circo, y su peineta a Pérez no se si le cerrará las puertas de Red Bull, pero lo que está claro es que deja una imagen macarra de él que no agrada mucho la verdad. Los destacados del Gran Premio de México 2024 La estrella: Carlos Sainz El estrellado: Sergio Checo Pérez Que momento: La rebeldía de Max Verstappen con Lando Norris La sorpresa: Ver a la FIA sancionando a Max Verstappen Próxima carrera Será el Gran Premio de Brasil desde el Circuito de Interlagos el Domingo 3 Nov a las 18:00 horas peninsulares Es uno de los circuitos más emblemáticos de la Fórmula 1: el Autódromo José Carlos Pace, más conocido como Interlagos. Desde su origen inesperado en 1938 hasta convertirse en un símbolo de Sao Paulo, este circuito tiene una historia tan compleja como su trazado. Interlagos, construido entre dos grandes lagos, ha sido testigo de grandes momentos en la F1, como el emocionante regreso en 1990, cuando la pasión de los aficionados brasileños y la fama de Ayrton Senna lo devolvieron al calendario. Con su icónica curva de la 'S de Senna', un tramo técnico que reta tanto a pilotos como a motores, y una frenada final en la recta que siempre ofrece puntos de adelantamiento, este trazado es pura adrenalina. En los años 1920, Luiz Romero Sanson intentó desarrollar un barrio lujoso en una zona entre lagos, de ahí su nombre inspirado en Interlaken, Suiza. Tras la crisis de 1929 y revueltas en 1932, el proyecto quedó suspendido. En 1936, un accidente en São Paulo resaltó la necesidad de un circuito fijo, y en 1938 se inició la construcción de Interlagos, inspirado en circuitos de Estados Unidos. Inaugurado oficialmente en 1940, el trazado de casi 8 km incluía subidas y bajadas naturales, desafiando a pilotos con su diseño veloz y técnico. Aunque durante las primeras décadas las carreras en Interlagos fueron nacionales, en los años 60 se comenzaron mejoras para acoger competiciones internacionales. Cerrado en 1967 para modernización, reabrió en 1972 cuando Brasil recibió su primer Gran Premio de Fórmula 1 de prueba. El piloto brasileño Emerson Fittipaldi atrajo a multitudes, aunque la organización fue caótica, con espectadores colándose al circuito. Finalmente, el argentino Carlos Reutemann ganó, debido a problemas técnicos en el coche de Fittipaldi. En 1973, Interlagos se incluyó en el calendario de Fórmula 1 de forma oficial, y a pesar de sus problemas de infraestructura, sigue siendo el hogar del Gran Premio de Brasil. Presenta y dirige: Fernando Rivas @rivasportauto Redacción Seguridad y Economía: Jose Lagunar https://www.linkedin.com/in/joselagunar/ Motorsport Javier Quilón: @JaviviQuilon Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Hola y bienvenidos al espectáculo de la Fórmula 1, bienvenidos a las claves del GP de F1 de EEUU: "Doblete de Ferrari pero Carlos Sainz solo pudo ser segundo" 1. La FIA se está cargando el espectáculo y el automovilismo. Hay que cambiar el reglamento con urgencia. 2. Doblete de Ferrari en un fin de semana donde el equipo del cavalino rampante buscaba confirmar que sus evoluciones iban en la dirección correcta. P1 para Leclerc y P2 para Carlos. 3. ⁠Carlos por su parte firmó un fin de semana casi de 10. El Madrileño comentó que se sintió muy cómodo con el coche y esto le sirvió para conseguir dos P2 tanto en la carrera al sprint como en la principal. Solo le faltó ganar 4. ⁠Volvemos a Max, que hizo un fin de semana que posiblemente le sirva para ser campeón del mundo. En la carrera a contrarreloj de Norris por recortarle puntos y adelantarle en la general, el neerlandés volvió a sacar oro de donde no lo hay con una P1 en la Sprint, y una P3 en la carrera principal 5. ⁠Norris lo intentó, pero de nuevo le salió cruz. McLaren no tuvo en Austin el ritmo ni la velocidad que veníamos viendo en las últimas citas, y Lando no pudo hacer mucho más. Como casi siempre, perdió la primera posición en la salida, y desde ahí su lucha fue con Verstappen por la P3. Una batalla que, a mi juicio, ganó moralmente, aunque en la FIA no piensen así. 6. ⁠Mención especial para Russell. Liada gorda el sábado estrellando su coche en clasificación y, al no poder reparar su coche a tiempo, viéndose obligado a salir desde el pit-lane. Optó por salir con duros, y en una magistral clase de cómo hacer un overcut, paró en boxes saliendo en la P8 y adelantando a Hulkenberg y Pérez en el stint final. Buena forma de redimirse. Hamilton por su parte firmó un finde decepcionante quedando P6 en la sprint, detrás de Russell, y retirándose en la carrera principal 7. ⁠Hablando de Fernando, de nuevo le tocó hacer magia al Asturiano. Es cierto que no consiguió puntuar, pero meter ese coche P7 en Q3… fue un auténtico milagro. El Asturiano es especial, es un mago, pero hacer magia durante 56 vueltas… resulta complicado. Aston Martin traía a Austin actualizaciones, pero de nuevo se quedaron en nada 8. ⁠Si hablamos de los latinos, seguimos maravillados con Colapinto. El argentino metió el Williams en Q3 en la qualy al Sprint, aunque luego no fue capaz de puntuar. Para la carrera principal partía desde la P15, y con una estrategia similar a la de Russell, consiguió alcanzar el décimo puesto y sumar otro punto más. Declaración desde Argentina del gran Diego Durruty 9. ⁠Pérez de nuevo desdibujado. Es cierto que quedó P6, y que no había mucho más que hacer (A la vista de lo que consiguió Max) Pero Red Bull le necesita para luchar por el campeonato de constructores, y el mexicano está aún lejos de las prestaciones que buscan en el equipo de la marca energética. 10. ⁠Siempre nos gusta cerrar hablando de los “underdog” y e que este fin de semana tuvimos unos cuantos. a. En primer lugar, aplausos para Liam Lawson, que redebutaba en la Fórmula 1 y consiguió una fantástica P9 saliendo desde la 19ª posición. De su encontronazo con Fernando Alonso en la carrera al Sprint no vamos a hablar, pero el Asturiano zanjó el asunto diciendo que quien se está jugando el puesto es él. b. Hulkenberg por su parte de nuevo sublime, P8 con el Haas en la carrera de casa del equipo y a solo 4 segundos de Pérez. c. Su compañero Magnussen estuvo a punto de entrar en los puntos, y ambos puntuaron en la Sprint, muy bien el equipo americano que acaba de anunciar su alianza con Toyota Y cerramos con el salseo de la semana, que poco a poco se fue diluyendo Cambiamos de sección, los destacados: • La estrella: Ferrari • El estrellado: La FIA • La sorpresa: El dominio de Ferrari • Que momento: el duelo de Max y Lando La próxima carrera: El próximo Gran Premio será en el Autódromo Hermanos Rodríguez el próximo domingo 27 octubre a las 21:00 horas de la península. Este circuito se trata de uno de los recintos más importantes de la Ciudad de México: el Autódromo Hermanos Rodríguez. Este circuito, conocido por albergar el Gran Premio de México de Fórmula 1, tiene una rica historia que comenzó en 1956. El diseño original fue creado por Oscar Fernández Gómez Daza, y en 1959 se inauguró con la carrera "500 millas de la Ciudad de México", donde Pedro y Ricardo Rodríguez lograron destacarse en los primeros lugares. En 1973, el autódromo cambió su nombre a Autódromo Hermanos Rodríguez, en honor a estos grandes pilotos mexicanos. Un dato trágico es que Ricardo Rodríguez falleció en 1962 durante un entreno en este mismo circuito. Además de la F1, este recinto ha sido sede de importantes eventos como el Campeonato Mundial de Resistencia, la Fórmula E, y la NASCAR, entre otros. Aunque las carreras de F1 fueron canceladas en 1992 debido al mal estado de la pista, el Gran Premio volvió en 2015, reafirmando la importancia del autódromo en el automovilismo mundial. Presenta y dirige: Fernando Rivas @rivasportauto Redacción Seguridad y Economía: Jose Lagunar https://www.linkedin.com/in/joselagunar/ Motorsport Javier Quilón: @JaviviQuilon Motorsport desde Argentina: Diego Durruty Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Time Warp 1984 P9: 40th Anniversary Movies & Pop Culture! September 1984. Fandom Podcast Network YouTube Channel Video Link: https://www.youtube.com/c/FandomPodcastNetwork Audio Podcast Link: https://fpnet.podbean.com/category/time-warp Welcome to the Fandom Podcast Network's Time Warp 1984: 40th Anniversary - Movies & Pop Culture Part 9! On this episode of Time Warp, your hosts Kevin, Kyle and Lacee will Time Travel back to the 80's, and look back at the movies, TV, music, pop culture, and notable events of 1984, which are celebrating their 40th Anniversary in 2024! Here are some of the Movies, TV, Music and Pop Culture we cover on Time Warp: 1984 Part 9: September 1984: - Ninja III The Domination - Amadeus - All Of Me - Exterminator 2 - Irreconcilable Differences - The Wild Life - The Warrior And The Sorceress - A Soldier's Story - The Evil That Men Do - Places In The Heart - Threads - Body Rock - Heartbreakers - Miami Vice - Transformers - Dragons Lair - Kids Incorporated - Challenge Of The Go Bots - Voltron Defender Of The Universe - Muppet Babies - Three's A Crowd - E/R (1984 Sitcom) w/ #GeorgeClooney   and more!   Fandom Podcast Network Contact Information - The FANDOM PODCAST NETWORK YouTube Channel: https://www.youtube.com/c/FandomPodcastNetwork - Master feed for all FPNet Audio Podcasts: http://fpnet.podbean.com/ - Facebook: https://www.facebook.com/Fandompodcastnetwork - Email: fandompodcastnetwork@gmail.com - Instagram: https://www.instagram.com/fandompodcastnetwork/ - X (Twitter): @fanpodnetwork / https://twitter.com/fanpodnetwork Time Warp Host Contact Info On Social Media: - Kevin Reitzel on X, Instagram, Threads, Discord & Letterboxd: @spartan_phoenix - Kyle Wagner on X: @AKyleW / Instagram & Threads: @Akylefandom / @akyleW on Discord / @Ksport16: Letterboxd - Lacee Aderhold on X: @LaceePants / Instagram: @thelaceepants / Letterboxd: @Laceepants. - Tee Public Fandom Podcast Network Store: https://www.teepublic.com/stores/fandom-podcast-network #FandomPodcastNetwork #FPNet #FPN #TimeWarp #TimeWarpPodcast #TimeWarp1984 #80sMovies #80sTV #1984Movies #NinjaIIITheDomination #Amadeus #AllOfMe #Exterminator2 #IrreconcilableDifferences #TheWildLife #TheWarriorAndTheSorceress #ASoldiersStory #TheEvilThatMenDo #PlacesInTheHeart #Threads #BodyRock #Heartbreakers #MiamiVice #Transformers #DragonsLair #KidsIncorporated #ChallengeOfTheGoBots #VoltronDefenderOfTheUniverse #ER1984

Las claves del Gran Premio de Italia 2024 • Ferrari F1 se cubre de Gloria en Monza. Victoria de Charles Leclerc (7ª en F1) con una estrategia a una parada que les permitió plantar cara a los McLaren. Charles Leclerc declaraba al final de la carrera: “Monza y Mónaco son las dos carreras más importantes de la temporada y las he ganado”. • McLaren F1 tira por la borda otra nueva oportunidad de ganar. • Lando Norris consiguió la pole position, pero de nuevo perdió la primera posición en la primera vuelta. En un día para sacar tajada con Max Verstappen, tan solo le sacó 8 puntos. • Mercedes F1 confió sus opciones en un George Russell que salía P3 pero que hizo una salida horrible y se quedó sin opciones al dañar su alerón. Lewis Hamilton rescató una P5, pero aún están a un pasito de poder luchar con la cabeza de carrera. • Red Bull tiene serios problemas, ya no solo están lejos de McLaren, sino que Mercedes y Ferrari parece que les han alcanzado. Lo bueno para Max Verstappen es que la victoria de Charles Leclerc hace que Lando Norris no le recorte en exceso puntos al holandés en la que se quedan con 303 y 240 puntos, respectivamente. • Fernando Alonso decía tras la carrera: "Ha sido una de mis mejores carreras del año, si no la mejor. El coche hoy estaba para estar decimosexto o decimoséptimo y lo hemos puesto noveno durante casi toda la carrera", decía el asturiano. "No tenemos casi ningún punto fuerte y eso nos dificulta un poco las carreras. El undécimo es muchísimo más de lo que merecemos.", señalaba. Fernando Alonso sostiene que el nivel del coche no está para luchar por los puntos, pero partiendo desde la P11 estuvo luchando por la P9 toda la carrera hasta que Aston Martin decidió ir a dos paradas, y esto dinamitó la posibilidades del español. Stroll P19 • Carlos Sainz decía al terminar el GP: "Ha habido un momento de crisis con nuestros neumáticos alrededor de la vuelta 35, donde parecía que iba a ser imposible llegar al final. Lo curioso es que el neumático se ha recuperado y lo hemos conseguido”. Carlos Sainz lo intentó, tuvo ritmo en el inicio, pero alargó su primer stint y eso lo alejó de la pelea, Charles Leclerc tuvo mejor ritmo incluso con gomas más desgastadas. Finalizo P4 sin opción de parar a los McLaren F1. • Franco Colapinto debuta en la F1 con una fantástica P12 que le dejó a solo 13 segundos de su compañero Albon. Una pena esa Qualy. • Kevin Magnussen consigue una fantástica P10 aún con una sanción de 10 segundos que probablemente le cueste un ‘Race Ban' (no podrá correr la siguiente carrera). Kimi Antonelli será piloto de Mercedes en 2025 con tan solo 18 años. Los destacados del Gran Premio de Italia 2024 Estrella: Ferrari y Charles Leclerc que aguantó 38 vueltas con el duro y se llevó la victoria frente a los tifosi. Estrellado: Los McLaren y una estrategia a dos paradas que les arrebató sus opciones de victoria. Que momento: El himno Italiano con todos los Tifosi cantando a pleno pulmón. PELOS DE PUNTA. La sorpresa: Ver a Ferrari F1 aceptar con la estrategia. Próxima carrera Gran Premio de Azerbaiyán el domingo 15 Sept, a las 13:00 desde el circuito urbano de Bakú. Azerbaiyán acogió su primera carrera de F1 en 2016, y desde entonces, el Gran Premio se ha celebrado anualmente, excepto en 2020. En 2016, la carrera fue llamada Gran Premio de Europa, y a partir de 2017, ha sido conocida como el Gran Premio de Azerbaiyán. El circuito urbano de Bakú presenta una mezcla de largas rectas, secciones estrechas y curvas cerradas, lo que lo convierte en uno de los circuitos más exigentes del calendario de Fórmula Uno. Con más de 6 kilómetros, el circuito tiene un trazado único que incluye una estrecha sección cuesta arriba, una estrecha sección en forma de castillo y una larga sección llana a lo largo del paseo marítimo. Los anteriores ganadores de los Grandes Premios de F1 celebrados en Bakú: 2016 Nico Rosberg (Mercedes) 2017 Daniel Ricciardo (Red Bull) 2018 Lewis Hamilton (Mercedes) 2019 Valtteri Bottas (Mercedes) 2021 Sergio Pérez (Red Bull) 2022 Max Verstappen (Red Bull) 2023 Sergio Pérez (Red Bull) Presenta y dirige: Fernando Rivas @rivasportauto Redacción Seguridad y Economía: Jose Lagunar https://www.linkedin.com/in/joselagunar/ Motorsport Javier Quilón: @JaviviQuilon Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Have you heard of Akkermansia? Want to know what this important bacteria does in your body? Curious about the best foods to feed Akkermansia and whether you should supplement with it? Tune in to hear us answer all this and more about this buzzworthy gut bacteria strain!    Akkermansia is being called a bacteria strain of longevity and weight loss. Having really hit the research and functional medicine world in 2005 or so, this gut bacteria strain has taken the world by storm and now we are seeing hundreds of research studies published per year since 2018, the wellness industry is catching up too. In this episode we are going to dig deep into this gut bacteria strain, what it does in the body, how you can measure it, and how to get it to colonize to optimize health in your microbiome.   Also in this episode:  Live Keto Reset Program Starts 8/21 GI Map Stool Test (with email review) What is Akkermansia?Heterologous expression of P9 from Akkermansia muciniphila increases the GLP-1 secretion of intestinal L cells Akkermansia muciniphila, an important link between dietary fiber and host health Mechanisms of Action of AkkermansiaGI Lining Support A polyphenol-rich dietary pattern improves intestinal permeability, evaluated as serum zonulin levels, in older subjects: The MaPLE randomised controlled trial Food as Medicine to Support AkkermansiaCranberry Pomegranate Cruciferous Veggies Asparagus Green Tea Kombucha Do We Need to Supplement with Akkermansia?A Critical Perspective on the Supplementation of Akkermansia muciniphila: Benefits and Harms  GI Immune Builder PhytoFiber Restore Baseline Probiotic Targeted Strength Probiotic Rebuild Spectrum Probiotic   Sponsors for this episode:  This episode is sponsored by FOND Bone Broth Tonics, Your Sous Chef in a Jar. FOND is slow simmered and lovingly tended from simmer to seal. They partner with organic farms and hand-pick and pair ingredients to optimize absorption and taste. Use code ALIMILLERRD to save at fondbonebroth.com.

Las claves del Gran Premio de Hungría de 2024 • McLaren se hace con un doblete que sabe amargo por la mala gestión del muro. • Óscar Piastri logra su primera victoria en la F1 con una gran carrera en el lugar donde hace dos años todo saltaba por los aires en torno a él. • Lewis Hamilton consiguió rascar una fantástica P3 para Mercedes y llegó a apretar a los McLaren. Su defensa sobre Max Verstappen fue soberbia, y aunque en su incidente hay dudas, la P3 es más que merecida. • Max Verstappen lo intentó, pero la estrategia y su coche no se lo permitieron. Vimos de nuevo a ese Max estridente por la radio de antaño ¿Volvió el Verstappen villano? ¿Alguna vez dejó de serlo? • A Carlos Sainz se le atragantó el GP de Hungría desde la salida. Y eso que el piloto español hizo un gran viernes y un sábado sensacional consiguiendo una fantástica P4, pero una mala salida lo relegó a la P6 de la que no pudo deshacerse con un pobre ritmo. • Ferrari rescató una gran cuarta posición con un Charles Leclerc que comenzó el fin de semana con un fuerte accidente en los éntrenos libres, y por detrás de Carlos en clasificación. Pese a la P4, el equipo italiano está lejos de McLaren y Mercedes justo cuando RedBull comienza a flaquear. • Sergi Checo Pérez cuajó una gran remontada para quedar P7 después de un accidente en clasificación que lo hizo salir desde el fondo de la parrilla. Su continuidad está cada vez más que en duda, y aunque el equipo ahora no tiene el mejor coche, lo cierto es que parece que el mejicano podría conseguir algo más. • Las mejoras de Aston Martin funcionaron, pero llevan meses de desventaja en cuanto a la carrera del desarrollo con el resto de equipos. El coche volvió a ser un coche de Q3 y en carrera, aunque no gestionaron bien la estrategia, el coche parecía estar en condiciones de luchar por puntos. Evidentemente queremos más. • Fernando Alonso quedó undécimo después de dejar pasar a Lance Stroll para ver si el canadiense alcanzaba a Yuki Tsunoda en la lucha por la novena posición. El canadiense no lo consiguió, pero tampoco devolvió la posición a un Fernando Alonso que restó importancia a esta cuestión. • Por la parte de abajo, mencionar la redención de Tsunoda que tras un error en Q3 volvió a conseguir puntuar con una gran P9. Es su segunda carrera consecutiva en los puntos Los destacados del Gran Premio de Hungría 2024 Estrella: El GP de Hungría que nunca defrauda. Estrellado: Max Verstappen y su impaciencia. Que momento: Las radios de McLaren y el incidente entre Max y Hamilton. La sorpresa: La temporada en sí está siendo sorprendente, pero si tengo que quedarme con algo, el doblete de McLaren ya que, aunque tienen el mejor coche, ninguno hubiésemos apostado por ello. Próxima carrera Gran Premio de Bélgica en el circuito de Spa-Francorchamps el domingo 28 de julio a las 15h. Circuito Spa-Francorchamps acogió su primer Gran Premio en 1924. El trazado antiguo comprendía 14,9 kms y parte de sus zonas eran carreteras públicas pero esto terminó en 1970. Spa cerró sus puertas por lo tanto en 1972 y en 1974, la prueba belga se disputó sobre el trazado de Nivelles, y en 1973 y ya desde los años 1975 a 1984 en el de Zolder. Es el circuito más largo del mundial con una cuerda de 7km y la particularidad que hasta en tres ocasiones los pilotos superan los 300 km/h Presenta y dirige: Fernando Rivas @rivasportauto Redacción Seguridad y Economía: Jose Lagunar https://www.linkedin.com/in/joselagunar/ Motorsport Javier Quilón: @JaviviQuilon Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es --

Las claves del Gran Premio de Austria de 2024 - A George Russell le cae una victoria del cielo, pero hay que estar ahí cuando pasan estas cosas. Primera victoria de Mercedes F1, segunda en la trayectoria de Russell. - Max Verstappen no ganó, pero la jugada le salió redonda… - Lando Norris necesita madurar en este tipo de duelos y circunstancias, me encanta el Lando “Guasón” y “Divertido” pero es hora de ver a un piloto mas guerrero. - Carlos Sainz salva el honor de Ferrari F1, ¡Y de España! P3 para él en un momento crucial para firmar su futuro. - Hemos dicho que Lando Norris necesita ser más duro, y en McLaren también tienen que ser más agresivos, pero hay que destacar el fin de semana de Oscar Piastri con 2 segundas posiciones - Que nadie nos engañe, hasta el toque entre Max Verstappen y Lando Norris, fue un tostón de carrera. Y el formato al sprint sigue sin funcionar. - De Fernando Alonso y Aston Martin F1 Team es hasta doloroso hablar… Otro fin de semana para olvidar en un estado de forma horrible tanto del equipo como del piloto. - Lo mismo para un Sergio Checo Pérez que, quedó de nuevo por detrás de Max Verstappen con su toque, su parada extra, dar media vuelta con una rueda desllantada, una sanción de 10 segundos… No es solo eso, es que además Nico Hulkenberg lo superó con el Haas. - Y hablando de Haas F1 Team, de nuevo en los puntos y está vez con los dos coches. Nico Hulkenberg fue P6 y Kevin Magnussen P8, mejor resultado de la temporada para ambos. - Destacar también la P9 de Daniel Ricciardo, y la P10 de Pierre Gasly, que es su cuarta carrera consecutiva puntuando. - Por último, no quiero atizar a los comisarios porque al final es lo que venimos viendo en los últimos años, pero quizás, a veces, si que haya que analizar las consecuencias para penalizar a un piloto (guiño a lo sucedido en F2 con Pepe). - ¡Ah! Y por cierto, las semi escapatorias de grava funcionaron a las mil maravillas en Austria. Los destacados del Gran Premio de Austria 2024 La estrella: Max Verstappen, ya que no hay quien pueda con el, y aunque tenga que sacar su lado más macarra, siempre saca rédito de cualquier situación. El estrellado: Lando Norris, que ni está sabiendo jugar en el cuerpo a cuerpo con Max, y está resultando un pelín blando en estas circunstancias. La sorpresa: El grandísimo resultado de los dos Haas. Qué momento: El toque entre Lando Norris y Max Verstappen. Próxima carrera Gran Premio de Gran Bretaña Dom, 7 Jul, 16:00 Circuito: Circuito de Silverstone Silverstone se construyó en 1942 como un camino alrededor de un aeródromo durante la Segunda Guerra Mundial. En 1947, las pistas comenzaron a usarse para carreras, y aún se puede ver su diseño triangular original. El Gran Premio de Gran Bretaña, junto con el de Italia, es el más antiguo, datando de 1950. El circuito tiene casi seis kilómetros de longitud y puede albergar a 150.000 espectadores. Presenta y dirige: Fernando Rivas @rivasportauto Redacción Seguridad y Economía: Jose Lagunar https://www.linkedin.com/in/joselagunar/ Motorsport Javier Quilón: @JaviviQuilon Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

“You cut him! You hurt him! You see? You see? He's not a machine! He's a man!”Another week of racing and how things have changed. Though Max Verstappen found himself in P1 this week, on the twist and turns of the Autodromo Enzo e Dino Ferrari, he had to work for the win. Previous Grand Prix winner, (feels great to say that) Lando Norris, sensed blood in the water as we were treated to a maximum push to the finish line. We think it's safe to say McLaren is now officially giving Red Bull a run for its money.Beyond this amazing finish, many of the remaining teams found themselves cast into the roles of supporting characters this week. Mercedes is on an island by themselves as the 4th best team. Aston Martin found Stroll celebrating a P9 while his teammate struggled, which would have been chalked up to just a bad week if not for a Visa RB team that now seems game.Tune in and listen to this episode for more of our thoughts on the 2024 Emilia-Romagna GP.It was a fun episode to record and we even found time to fix the Monaco GP.

Las claves del Gran Premio de Emilia Romaña de 2024 - De nuevo Max Verstappen primero, aunque ahora es vulnerable. Demuestra porque es el mejor, porque incluso con un coche que ya no es dominante, sigue ganando. Ah, y también ganó con su equipo de Sim Racing, el Team Redline, las 24h de Nürburgring de iRacing. - McLaren recorta, atosiga, a RedBull y da miedo. El MCL38 está a la altura del RB20 y Lando Norris y Óscar Piastri afilan sus dientes. P1 en Miami, P2 en Imola y muy buenas sensaciones al llegar a la gira europea - Ferrari F1 sigue siendo Ferrari F1. Desastrosa estrategia con Carlos Sainz al dejarse hacer un undercut por Óscar Piastri, pero al menos consiguen un pódium de la mano de un entonadísimo Charles Leclerc. Si mejoran un poco y dejan de liarla en el muro, ojo con ellos. - Mercedes F1 ya es la cuarta fuerza, pero sin más. Lewis Hamilton fue sexto y George Russell séptimo. Es como si McLaren y ellos se hubieran cambiado los papeles de los últimos años. - Aston Martin trae mejoras, pero no funcionan como se esperaban. Lance Stroll rescata una P9 en un sólido fin de semana del canadiense que salida decimotercero. Fernando Alonso erró en la práctica estrellando su coche en la segunda curva de Rivazza, y eso comprometió su fin de semana. P19 y fin de semana para olvidar para el asturiano. - Decía nuestro compañero Antonio Lobato que Flavio Briatore es un termómetro de lo que piensa Fernando Alonso, bien... pues dijo que más vale traer pocas evoluciones pero que funcionen que muchas, que no funcionen... - Carlos Sainz consigue una P5 que es a lo máximo que podía aspirar. No se sintió cómodo con el coche en ningún momento que sumado a la mal gestión desde el muro de su equipo, resultó en una carrera extraña para el madrileño. - Si Max Verstappen sufrió, vimos a un Sergio Checo Pérez que directamente no encontró el norte en todo el fin de semana. P11 en Qualy cayendo en Q2 y P8 en carrera detrás de los McLaren, Ferrari y Mercedes... No tiene contrato para 2025, tiene que espabilar. - Red Bull parece ir hacia atrás pero, sin embargo, RB Visa Cash App parece ir hacía delante. P7 de Yuki Tsunoda y P9 de Daniel Ricciardo en Qualy, y P10 del japonés en carrera. Son el mejor equipo de la media/baja tabla. Los destacados del Gran Premio de Emilia Romana 2024 La estrella: Lando Norris, después de poner a Verstappen contra las cuerdas, fue P2 y piloto del día. El estrellado: Aston Martin F1 y la falta de evolución que se esperaba. La sorpresa: Ver a RedBull, por fin, vulnerable. Qué momento: La vuelta de honor de Sebastian Vettel con el MP4/8 de Senna en el 30 aniversario de su muerte. Próxima carrera Gran Premio de Mónaco el domingo 26 de mayo a las 15:00h Distancia 3,337 km se disputan 78 vueltas para completar poco más de 260 km Pole en 2023 para Max Verstappen con 1:11.365 con Fernando Alonso segundo en carrera. El recorrido del Gran Premio de Mónaco es realmente singular. Con solo 3,3 km, es el circuito más corto del calendario de la Fórmula 1. El circuito serpentea por las angostas calles del distrito de Montecarlo, atravesando lugares icónicos de la ciudad, como el famoso Casino de Montecarlo y los lujosos yates del puerto. Este trazado incluye curvas cerradas, cambios de elevación y estrechas rectas, lo que lo hace muy desafiante incluso para los pilotos más experimentados. La sección más famosa del circuito es sin duda la curva Fairmont Hairpin, la más lenta de la Fórmula 1. Los pilotos deben tomar esta horquilla a solo 50 km/h, lo que la convierte en un punto crucial para los adelantamientos. En los últimos diez años, el 50 por ciento de victorias en el Gran Premio de Mónaco han llegado desde la ‘pole'. El fundador de este circuito fue Antony Noghès, y a pesar de que este se terminó de construir en el año 1920, no fue hasta 1929 que se corrió la primera carrera. La edición de 1933 fue el primer Gran Premio de la historia del automovilismo en que la parrilla de salida se determinó según los tiempos de vuelta marcados en las sesiones de entrenamientos, en vez de por sorteo. El Gran Premio de Mónaco forma parte del primer Campeonato Mundial de Fórmula 1 desde el 21 de mayo de 1950, año de creación de este premio automovilístico: La carrera inaugural fue ganada por Juan Manuel Fangio con un Alfa Romeo. El Gran Premio de Mónaco es el único del calendario de Fórmula 1 que no supera los 305 km de distancia total del Gran Premio, debido a una cláusula especial que la FIA tiene aprobada para Mónaco, que fija la distancia en 260km. Es por ello que se disputan 78 vueltas (260km), ya que si se disputará con el mínimo de 305 km, se deberían completar un total de 92 vueltas. Adicionalmente existe otra cláusula que limita la duración de un GP a un máximo de 3 horas2 , por lo que una velocidad media de 155 km/h daría tiempo material muy alto de completarlas todas debido a la extrema lentitud del circuito. Ayrton Senna ganó en Monaco en 6 ocasiones. Presenta y dirige: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Redacción Seguridad y Economía: Jose Lagunar https://www.linkedin.com/in/joselagunar/ Motorsport Javier Quilón: https://twitter.com/JaviviQuilon Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Tras una semana de pausa, la Fórmula 1 regresó a Suzuka para el Gran Premio de Japón, que resultó ser una emocionante carrera que brindó a los espectadores un poco de todo: con alguna batalla en pista, estrategias diversas e incluso una bandera roja, todo culminando en un podio para Carlos Sainz y otra actuación magistral de Fernando Alonso. Y es que la carrera dio un vuelco desde el minuto uno con un incidente que, felizmente, quedó en un susto que ahora mismo os contamos con el bueno de Javier Quilón. Las claves del Gran Premio de Japón de 2024 Accidente en la salida entre Alex Albon y Daniel Ricciardo ¿Opiniones? ¿Esta Ricciardo más fuera que dentro de la F1? Esta vez no se rompió nada, por lo que volvió a reinar el de siempre. Victoria de Max Verstappen que suma ya 57 en total y tres esta temporada. - Pasamos a los nuestros, nuevo fin de semana espectacular de Carlos Sainz que suma su tercer podio de la temporada. Cuenta sus participaciones como podiums esta temporada. - Fernando Alonso hace una carrera que, según él, está entre las 5 mejores de su historia. Las simulaciones le daban P9 y logró un P6 saliendo desde la P5. Además, volvió a jugar con sus perseguidores para mantener su posición. - El juego del DRS no le gustó a George Russell, que supongo que buscaba que sancionen a Fernando Alonso de nuevo… Curiosamente, a pocas vueltas del final, forzó a Óscar Piastri fuera de pista, frenando en un punto distinto al de las vueltas anteriores… Recordemos que por esto metieron 20 segundos a Fernando en el pasado Gran Premio. - Sergio Checo Pérez consigue una fantástica segunda posición en un fin de semana en el que, tras hacer una gran clasificación a la altura de Max Verestappen, pudo tener un domingo mucho más tranquilo. - Toto Wolf ha dicho cosas muy buenas sobre Max Verstappen últimamente, y esto se lo comentaban al neerlandés en la entrevista post-podium. - Primera carrera en la que tenemos degradaciones altas por la subida de temperatura y vemos una carrera “algo” más interesante. - No quería hablar de él, porque no quiero que me tachen de anti-Leclerc, pero ciertamente, no está siendo el Charles Leclerc que se esperaba en este inicio de temporada - Cómo siempre, me gusta dar un vistazo a la parte baja, y hoy toca hablar de la gran carrera de Yuki Tsunoda, dos carreras consecutivas puntuando. Los destacados del Gran Premio de Japón 2024 La estrella: Los nuestros, son los que más juego dieron en carrera y la mantuvieron entretenida. Carlos Sainz y Fernando Alonso. El estrellado: Daniel Ricciardo, que está más fuera que dentro. La sorpresa: Los nuestros y checo, se que a muchos no les sorprenderá, pero lo cierto es que “los hispanos” hoy tuvieron un gran día, y cuando los tres sonríen, yo sonrío más aun Qué momento: Las declaraciones de Fernando Alonso al no saber si decir que fue aposta o no lo del DRS. Próxima carrera Gran Premio de China que se disputará a las 9:00 de la mañana del domingo 21 de Abril en el Circuito Internacional de Shangai. Un circuito construido en 2003 con capacidad para 200k espectadores, diseñado por el mago de los circuitos el señor Hermann Tilke y que se inauguró el 6 de junio de 2004. Tiene una longitud de 5,4 km y 14 curvas. El principal desafío que presenta Shanghai es la inusual y asombrosa primera curva, que consiste en una inclinada curva a la derecha que se va cerrando gradualmente, lo que dificulta la trayectoria de los pilotos. Además, resalta, como es típico en los circuitos diseñados por Tilke, la larga recta posterior que culmina en una horquilla que incita a los intentos de adelantamiento. También se caracteriza por una combinación de curvas de alta y baja velocidad, especialmente algunas de ellas bastante extensas, lo que pondrá a prueba las habilidades de los pilotos para controlar los monoplazas sin la ayuda de tracción, haciendo que la destreza en el manejo sea crucial en China. Presenta y dirige: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Redacción Seguridad y Economía: Jose Lagunar https://www.linkedin.com/in/joselagunar/ Motorsport Javier Quilón: https://twitter.com/JaviviQuilon Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Welcome to Episode 48 Part B) with Alex Moore. Alex and I aren't just super passionate with the health and fitness but we are absolute swing nerds! We break down the golf swing with the main topic areas below.TOPICS:- Braking- P3 to P9 training- Transitioning from the P3 to P4- Grip and Takeaway Importance.FIND TOBY:All the information you need here: https://www.liinks.co/tmgolfBecome a monthly online subscriber: https://skillest.com/app/profile/toby-mcgeachieInterested in being a partner of The Golf Coach Podcast? Email me at toby@tmgolf.com.auMAJOR SPONSOR SKILLEST:STUDENTS: Download the Skillest app and use code TOBYM to get 20% off your first lesson package with any coach!COACHES: Download the Skillest app and use code TOBYM to get your first 2 months free on the skillest app!PUTTING SEGMENT SPONSOR:BACK 2 BASICS - Putting Mirror inclusion accessories use Code TM15 for 15% https://back2basics.golf/?fbclid=PAAaZ_-WCoOvepZOt3DqT72Fy5KqIa3j2j_q4yWnfK4rf8UnTXSwO6Oy9Ym4g_aem_AUckd5b4EW8fdKQ762-HR_iBlwxxge5909s3uLcfzBZlKCQQ4cFO6W_3Jl1JPmxIgxIFIND ALEXInstagram https://www.instagram.com/alexmooregolf/Youtube https://www.youtube.com/@alexmooregolf3510?app=desktopTOBY'S SOCIAL: Instagram: https://www.instagram.com/tmgolf_/ instagram: https://www.instagram.com/thegolfcoachpodcast/?hl=en TikTok https://tiktok.com/@tmgolf_ Facebook: https://www.facebook.com/TMGolfCoach/ Linkedin: https://www.linkedin.com/in/toby-mcgeachie-7a74488a/ Youtube: https://www.youtube.com/c/TMGOLF Take Care,

With the NHL Trade Deadline upcoming in March, Frank and Tyler discuss the current trade market for Goaltender Elvis Merzlikins. Jumping over to additional trade talk, the guys take a look at the top "sellers" within the league and discuss which players could be on the move. Jon Goyens also joins the show to share his analysis on the Calgary Flames in another edition of "The Coaches Room."0:00 - Opening2:39 - Merzlikins Market5:47 - Nichushkin to P.A.P9:07 - Western Objectives12:51 - The Sellers17:37 - The Coaches Room26:58 - AskDFO27:42 - Daily Bets28:52 - Garbage TimeThis episode is brought to you by Betano. Visit https://www.betano.ca to check them out!Want to watch the show live every day? Find us on YouTube: https://www.youtube.com/@dailyfaceoff2563Follow us on Instagram/Twitter/Facebook/TikTok @dailyfaceoff Reach out to sales@thenationnetwork.com to connect with our Sales Team and discuss opportunities to partner with us! Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

On this episode of Nailing the Apex, Tim Huaraney is joined by Scuderia F1 Pod's Mark Dailey and that's it for the 2023 F1 season! (00:00), the battle for P2 in the constructors between Ferrari and Mercedes (04:30), McLaren is able to capture 4th in the constructors (31:00), Alpine disastrous season winding (48:26), James Vowels and Williams' impressive P7 finish (53:30), AlphaTauri says goodbye to long time team principal Franz Tost (59:30), Alfa Romeo and Haas finishing P9 and P10 (1:05:30), what we can expect in 2024 (1:07:45), and your questions answered in The Debrief (1:16:00). Follow Tim Hauraney on Twitter (X): @TimHauraney Follow Mark Dailey on Twitter (X): @@MarkDaileyF1 Visit https://sdpn.ca for merch and more. Follow us on Twitter (X): @sdpnsports Follow us on Instagram: @sdpnsports Reach out to https://www.sdpn.ca/sales to connect with our sales team and discuss the opportunity to integrate your brand within our content! Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Welcome to the latest episode of Track Limits Podcast, where Henny and Swish share their thoughts on the recently concluded Abu Dhabi Grand Prix.The season's final race weekend has concluded, witnessing a thrilling showdown among teams and drivers striving to solidify their positions in both the constructors' and drivers' standings. For Red Bull, the aim was to capitalize on their exceptional success this year, shattering nearly every record in F1 history.Max Verstappen's unassailable victory in Abu Dhabi, marking his third consecutive win on this circuit, solidified his dominance. Despite Checo's remarkable ascent from P9 to P4 with an impressive pace, a five-second penalty denied him a podium finish. Red Bull's season tally of 21 wins out of 22 races showcased an unforeseen and unprecedented level of dominance.The spotlight also shone on the constructors' battle between Ferrari and Mercedes, separated by a mere 4 points. Both teams showcased a split performance in qualifying, setting the stage for an engaging battle that unfolded throughout the race. Ultimately, Mercedes accumulated enough points to secure P2 in the constructors' championship.In a poignant moment, Yuki Tsunoda aimed to bid farewell to Franz Tost with AlphaTauri's maximum achievable points. Earning the Driver of The Day accolade and delivering a stellar performance, Yuki demonstrated his ability to contend among the elite, finishing ahead of Lewis Hamilton and his teammate Ricciardo.A special appreciation goes out to DP World and McLaren for their hospitality during the Abu Dhabi Grand Prix. We look forward to our future collaborations. To our devoted Track Limits community, your support throughout the F1 season has been invaluable. Although the F1 season has concluded, Season 1 continues with exciting guests, and we're thrilled to have you along for the journey.Thank you Luke Howick for providing your analysis on this race weekend! Luke has one of the best F1 content on TikTok, providing us with breaking news, rumour breakdowns, and race weekend analysis. Follow him here: https://www.tiktok.com/@lukehowickThank you to our friends at Manta Sleep for sponsoring our podcast. Manta Sleep has an exclusive offer for our community. Head over to https://tinyurl.com/TrackLimits and use the Code TLIMITS at checkout.Make sure to subscribe, review and follow us on our socials:https://www.instagram.com/tracklimits/https://youtube.com/@tracklimitspodhttps://twitter.com/tracklimits_pod/https://www.tiktok.com/@tracklimitspodJoin our mailing list to learn more about Track Limits:https://www.tracklimitspod.com/Don't forget to subscribe to our channel, hit the notification bell, and leave a comment.

I love that Singapore just ended up being a Red Bull-themed episode, even if Carlos Sainz won a classic GP to end Red Bull's 15-race winning streak! But yeah, did we mention Red Bull DIDN'T win! It was a brilliant finale to an intriguing tactical race in Singapore as the unique nature of the track and setup concerns for the energy drink firm opened the door for Carlos Sainz to win from pole and dictate the terms of engagement. We talk how he used 2nd place runner Lando Norris as a "pick" to make sure he could hold off the 2-stopping Mercedes of George Russell and Lewis Hamilton. And that was before Russell hit the wall on the final lap to cost himself another podium. We also talk the confusing situation at AlphaTauri as Liam Lawson continues to make headlines, this time with his first Q3 appearance and P9 finish, Alpha's best of the year. With Daniel Ricciardo still not 100% fit and Yuki Tsunoda controversially seemingly at the front of the queue, who should be in their seats... and why is Sergio Perez off the table? Also, we gotta talk Helmut Marko being a xenophobe once again. Yay. Welcome back, to Motorsport101...

Welcome to the latest episode of Track Limits Podcast, where Henny, Feven, Swish, and Mikey share their thoughts on the recently concluded Singaporean Grand Prix.The Red Bull dominance has officially ended, and we have ourselves a new winner, Carlos Sainz, in the 2023 season. There are a lot of speculations going on right now as to why Red Bull performed poorly all weekend long; was it the new TD regulations, the wrong setup, or track characteristics? Let's just say the Red Bull team will be scrambling to find a solution before the next race.Carlos Sainz has become a new driver since the summer break. With back-to-back pole positions and now a race win, it can be said that he is the number one driver on the Ferrari team right now. Alongside Carlos was his best mate, Lando Norris, finishing in P2 (thanks to Carlos's brilliant move to keep Lando in the DRS). In just his third race and arguably one of the most challenging tracks of the season, Liam Lawson finished in P9 and earned himself his first career F1 points. Mercedes also looked very locked in this weekend, and both were fighting for a podium finish at the end. George Russell made a costly mistake on the last lap that cost him a P3 finish (a rare mistake to see from a well-seasoned driver like Russell), but confident he will bounce back very soon. On the flip side, our team made a bet to see which Ferrari driver would come out on top, and the losing host would have to participate in a hot sauce challenge. Swish and Henny chose Charles Leclerc and had to pay the price of having a scorching mouth throughout the episode. We also have a special guest, Craig Scarborough, join us on this episode to give his thoughts on Alpine's request for engine equalization for the 2026 regulation changes. If you haven't already seen our full episode with Craig, make sure to stream it from our page.Thank you to Wall Wings for sending us a custom Track Limits front wing. You can get your own custom front wing here: https://www.wall-wings.com/Make sure to subscribe, review and follow us on our socials:https://www.instagram.com/tracklimits/https://youtube.com/@tracklimitspodhttps://twitter.com/tracklimits_pod/https://www.tiktok.com/@tracklimitspodJoin our mailing list to learn more about Track Limits:https://www.tracklimitspod.com/

Huzzah and welcome to Episode 119 of Game Pass NewsThings We will cover in this weeks Episode include:The games released since last weekCall of the WildGrisSTARFIELD!What's coming out this coming weekSolar AshLies of P9! Nine titles leaving September 15thSeptembers updates brings the discord stream tool.We do a deep dive into our time with Starfield.What games other than Starfield we've being playingParty chat!! We've flipped the script and now party chat is about us all! We chat with the live chat and talk about all our goings onsAll this and more in your weekly dose of your favourite unofficial Xbox Game Pass PodcastDon't forget if you want to up your game and go to the next level head to magicmind.com/gamepassnews and use code GAMEPASS20 and unlock your full potentialPlease leave us feedback or questions for the next episode in the review section! We will read them out and answer them live in the recording!Email - gamepassnewscast@gmail.comYouTube - https://www.youtube.com/@gamepassnewsTwitch - Twitch.tv/gamepassnews Twitter - https://twitter.com/GamePassNews

"SERGIO 'CHECO' PÉREZ CIERRA BOCAS Y CALLA CRÍTICAS CON EXTRAORDINARIA CONDUCCIÓN EN HUNGRÍA" #ChecoPerez #F12023 #RedBull Análisis de Alberto Tello de Meneses sobre la extraordinaria conducción de Sergio 'Checo' Pérez en el GP de Hungría y los ecos tras alcanzar el podio desde la P9; todo desde la óptica de la comunicación estratégica, los negocios, la alta dirección, la toma de decisiones, el manejo de crisis, la imagen y la percepción pública. Disfruta de este episodio completo en video a través de ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠YouTube⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠. Recomendación especial de colágeno líquido: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://t.ly/QY8G⁠⁠⁠ Presentado por PrimeF1. Twitter: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠@PrimeF1__⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠  Facebook: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠@PPrimeF1⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠  Instagram: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠@primef1_⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠  La información y respuestas del tema Sergio Pérez y Red Bull se actualizan con mayor frecuencia en Twitter. Web: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://percepcionpublica.com⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Twitter: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠@percepcionpubli⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠  Twitter:⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ @ATellodeMeneses⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠  Facebook: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠@percepcionpublica⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠  Facebook: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠@AlbertoTdeM⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠  ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.forbes.com.mx/noticias-sergio-checo-perez-podria-ir-a-red-bull-en-la-proxima-temporada-de-la-f1/⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.eluniversal.com.mx/universal-deportes/f1-las-razones-por-las-que-max-verstappen-no-deja-destacar-checo-perez

Os McLaren voam, Norris acaba em segundo, Hamilton sobe ao pódio, Piastri faz o melhor fim de semana em P4, Albon acaba P7 e os Ferrari fecham em P9 e P10.

CONTENT WARNING: The following Podcast contains transphobic rhetoric you may find upsetting. If you don't want to listen to that segment, we recommend stopping after the segment about the Driver Intros around the 50 minute mark. Thanks for listening. An extended edition of the M101 Podcast this week with the travelling circus heading to Miami. Within it, a deflating race if you're a fan of the Mexican side of the Red Bull garage as Sergio Perez got a gift to start from pole in a red-flag affected Q3, with teammate Max Verstappen starting P9. In a tyre-saving race, Perez's speciality, he was out-classed by Max, eventually finished 2nd as Max went the long way round at Turn 1. Is this the first big counter-shot of the 2023 title race? We also got a lot of blowback and vitriol over the Drivers getting intros in a return of the 2018 Michael Buffer one-off. Was this the sport missing our mark, a clash of European sensibility vs American pagentry, or have we all gone a little bit mad? And finally, there's an emotionally charged segment at the end over our very own double standards. A Miami GP happening in a state where it's governor is passing bills to take away the human rights of many within the black and LGBT+ community. Ron DeSanctis, who described gender-affirming care as "Chemical Castration" resided over this race. If this was going down in Saudi Arabia or Qatar, we'd be all over calling this shit out. But in Miami, virtually crickets. Why? It's a difficult but necessary conversation, and we fear Motorsport101 might be one of the few places we'll get it. Listen in.

This week we talk all things Miami from Max's P9 to P1, Mercedes not being good, Papa Alonso being Lance's mentor, and MORE! SHOW NOTES:Link to Stateside F1 INSTAGRAMLink to Stateside F1 TIKTOKCaptivate.fm attribution linkGetmunch.com *For audio editing/production help with your podcast, email us at StatesideF1@gmail.com

We had overtakes, we had strategy, we had a winner from P9... but was the Miami Grand Prix good? Follow us on socials! You can find us on Twitter, Instagram, Twitch, YouTube and TikTok.***Please take the time to rate and review us on Apple Podcasts or wherever you get your pods. It means a great deal to the show and will make it easier for other potential listeners to find us. Thanks!*** Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Sam, Ben & Harry review the Miami GP where Verstappen reasserted his dominance by taking victory all the way from P9! The boys discuss the Red Bull 'battle' for the race win, the performances of Mercedes and Alpine, as well as the track itself and whether it has a place in the F1 calendar. As always, they review their bold predictions, name their DOTD and share listener moments of the race.. SUPPORT our Patreon: https://www.patreon.com/latebraking JOIN our Discord: https://discord.gg/dQJdu2SbAm JOIN our F1 Fantasy League: https://fantasy.formula1.com/en/leagues/join/C3CCEW8P704 TWEET us @LBraking BUY our merch: https://late-braking-f1-podcast.creator-spring.com/ EMAIL us at podcast@latebraking.co.uk SUBSCRIBE to our podcast! Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

On this episode of Nailing the Apex, Tim Hauraney is joined by Mark Dailey from Scuderia F1 Pod to go over the MiamiGP. Max Verstappen was booed during the pre-race ceremony and should F1 re-think doing such a big pre-race opening driver introduction. Tim shares his grid walk stories and interviewing Vin Diesel. Tim and Mark dive into the race where Verstappen came from P9 on the grid to victory, and ask the question did Sergio Perez maybe let a win slip away. Fernando Alonso captures his fourth podium of the season and Tim and Mark think there's a race where he can win this year. Mercedes had a rollercoaster weekend, and Tim explains how they were able to salvage points, and later they take your twitter questions to end the show. Follow Mark Dailey: @MarkDaileyF1 Follow Tim on Twitter: @TimHauraney Recorded: May 7, 2023 Visit https://sdpn.ca for merch and more. Any opinion expressed is not advice, a promise or suggestion that increases the chance of winning. Gambling can be addictive, please play responsibly. To learn more, visit: https://help.sportsinteraction.com/hc/en-us/articles/216779528-Responsible-Gaming-Self-Limitation-Self-Exclusion Or if you have concerns about a gambling problem, call ConnexOntario 1-866-531-2600. Ontario Only. Must be 19+ or older to play. Visit this episode's sponsors: https://sportsinteraction.com/sdpn Reach out to https://www.sdpn.ca/sales to connect with our sales team and discuss the opportunity to integrate your brand within our content! Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Sam, Ben & Harry review the Miami GP where Verstappen reasserted his dominance by taking victory all the way from P9! The boys discuss the Red Bull 'battle' for the race win, the performances of Mercedes and Alpine, as well as the track itself and whether it has a place in the F1 calendar. As always, they review their bold predictions, name their DOTD and share listener moments of the race.. SUPPORT our Patreon: https://www.patreon.com/latebraking JOIN our Discord: https://discord.gg/dQJdu2SbAm JOIN our F1 Fantasy League: https://fantasy.formula1.com/en/leagues/join/C3CCEW8P704 TWEET us @LBraking BUY our merch: https://late-braking-f1-podcast.creator-spring.com/ EMAIL us at podcast@latebraking.co.uk SUBSCRIBE to our podcast! Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Welcome to the latest episode of Track Limits Podcast, where Feven, Mikey, Henny, and Swish share their thoughts on the recently concluded Miami Grand Prix. Coming off a 1-2 finish in Baku, the Red Bull team has their sights on a repeat podium finish. With only 6 points separating the Red Bull drivers, all eyes were on Checo Perez. After a wild qualifying on Saturday, Max ended up in P9 due to Charles's accident with under 2 mins left in Q3. With Checo on pole, everything was looking good for him to win the race, but you can never count out Max. Max was able to go through the grid and end up in P2 by lap 15. From then on, Max was on the charge to win the race, and after a small battle with Checo, he had the win locked up. We discussed the dominance of Red Bull, whether teams will ever catch up to them this year or if FIA needs to step in to mitigate this runoff and the rookies' disappointing results in Miami. We also have a special guest, @brrrake, chime in on what most surprised him in the race.Make sure to subscribe, review and follow us on our socials:https://www.instagram.com/tracklimits/https://youtube.com/@tracklimitspodhttps://twitter.com/tracklimits_pod/https://www.tiktok.com/@tracklimitspodJoin our mailing list to learn more about Track Limits:https://www.tracklimitspod.com/

Mesmo saindo de P9, Max Verstappen saiu campeão do GP de Mimai de 2023. O Pódio analisa a corrida na Flórida com os comentários do apresentador dos canais ESPN Felipe Motta e Daniel Balsa, com a apresentação de Guilherme Longo.

Max Verstappen won de Grand Prix van Miami vanaf P9. Waarom presteert Charles Leclerc zo wisselvallig? Waar liggen de problemen van Mercedes? Kortom, genoeg om over te praten in F1 aan Tafel, de wekelijkse podcast van Grand Prix Radio.  Vanuit The Harbour Club in Vinkeveen Presentator Mattie Valk Formule 1-commentator bij Grand Prix Radio Olav Mol De bekendste teambaas van Nederland Frans Verschuur Amerikakenner en Formule 1-liefhebber Raymond Mens Disclaimer: Alle gebruik van hetgeen in deze podcast ‘F1 aan Tafel' wordt opgemerkt is ongeoorloofd zonder expliciete schriftelijke toestemming ter zake verkregen van Grand Prix Radio en met inachtneming van een duidelijke bronvermelding met link.See omnystudio.com/listener for privacy information.

What a quali! Miami delivered an exciting session and a mixed up grid for the Grand Prix as a late Charles Leclerc crash means reigning champion Max Verstappen will start P9! Who's will take the win tomorrow? Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

BUSINESS: GOCC subsidies drop 25.9% to P9.4B in Feb -- Treasury data | April 24, 2023Subscribe to The Manila Times Channel - https://tmt.ph/YTSubscribe Visit our website at https://www.manilatimes.net Follow us: Facebook - https://tmt.ph/facebook Instagram - https://tmt.ph/instagram Twitter - https://tmt.ph/twitter DailyMotion - https://tmt.ph/dailymotion Subscribe to our Digital Edition - https://tmt.ph/digital Check out our Podcasts: Spotify - https://tmt.ph/spotify Apple Podcasts - https://tmt.ph/applepodcasts Amazon Music - https://tmt.ph/amazonmusic Deezer: https://tmt.ph/deezer Stitcher: https://tmt.ph/stitcherTune In: https://tmt.ph/tunein #TheManilaTimes#BUSINESS Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

In deze aflevering van DE BLOEMENPODCAST van ANNEMARIJE & JORIEN keuvelen de de bloemenliefhebbers gezellig verder over hun zaai-ervaringen. Annemarije geeft tips over hoe, waarmee en waarin je het beste kunt zaaien. Het gaat o.a. over P9 potjes, vermiculiet, spiegeltjes en lange slungels. Ook wordt er weer een vraag van de week beantwoord. Meer info over pluktuinen: opleiding je eigen pluktuin & boek boek Flower Happiness Meer over de dames: Annemarije: flowerhappiness.nl Instagram: @florabelflowersJorien: bloematwork.nl en uniekpotlood.nl  Instagram: @bloematwork en @uniekpotloodDe Bloemen Podcast heeft ook een eigen Instagram account @debloemenpodcast.Edit: Victor WinnenMuziek: your little piece of happiness / Studio Kolomna

This week on the Cut to the Race Podcast, host Oli and his panel of Abby, Sam and James M tackle the first half of the 2022 season review. In this episode, it's the bottom seven teams from Constructors' Championship and their drivers. Who exceeded expectations, who failed to deliver, and what can we expect from their respective 2023s? Quiz '22 This week's quiz is all things 2022. How closely was the panel paying attention this season, as they try to count everything from drivers to retirements and list the calendar in order?  The battle for P4 An intense fight between the two was somewhat overshadowed by internal dysfunction. McLaren started terribly, but quickly recovered. Well, half their line-up did, at least… Alpine were quick from the get-go, but were plagued by poor reliability. Well, half their line-up was, at least… Personnel changes for next season will see shifts in team dynamic, but will they continue their fight for best of the rest? A tale of two teams Alfa Romeo and Aston Martin had divergent seasons yet converged at 55 points apiece. Alfa took a step forward, whilst Aston took a step back. Valtteri Bottas was a revelation Alfa, but how did his rookie teammate fare? A surprisingly slow start for Aston made way for a resurgent Sebastian Vettel, who provided his own summer surprise. Did Haas flatter to deceive? After an abysmal 2021 season, the only way was up for Haas. With Nikita Mazepin sacked during the off-season, Kevin Magnussen shocked and delighted in equal measure with P5 on his return to F1 at the season-opening Bahrain Grand Prix. Exciting early season form eventually tailed off, but Mick Schumacher remained costly for the team. KMAG dovetailed the campaign with feel good performances, whilst Schumacher peaked mid-year. That wasn't enough to save him, as Magnussen's old foe replaces Mick for 2023. Falls from grace Perhaps the teams most disappointed with 2022 will be AlphaTauri and Williams – though admittedly, that's to be expected as they finished P9 and P10. AlphaTauri ran Haas close, but Pierre Gasly was unable to extract as much from the car as he did in previous years. Yuki Tsunoda took a step forward, or so it seemed, but struggled after securing his future for 2023, when Gasly will enjoy pastures new. Can his replacement, Nyck de Vries, deliver on the promise of his Monza cameo? Williams might have provided that opportunity to De Vries, but it's Logan Sargeant who has benefitted from a changing of the guard there. He replaces Nicholas Latifi, whose season never really got going. He partners Alex Albon, who was a bright spot in an otherwise frustrating season that saw Williams fall back to the foot of the standings. -- Keep up to date with all the latest Formula 1 News @ www.formulanerds.com -- Follow Us: Facebook - www.Facebook.com/FormulaNerds Twitter - www.twitter.com/Formula_Nerds Instagram www.instagram.com/FormulaNerds -- For Advertising & Sponsorship Opportunities:- Email Business@FormulaNerds.com Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Although much of the rambling nonsense was put on display this week. We still talked about some motorsports. Indycar was put on full display as the American open wheel series had it's season finale this weekend with Will Power claiming his second title of the Australian's career in Indycar. Newgarden placed second in the race and points after starting at the back of the field this past weekend in the foothills of the California countryside. Alex Palou captured the race win cementing him fifth place over teammate Marcus Ericsson. Nascar had a duel that wasn't touched on quite enough by the boys. Bubba Wallace becomes the winningest African American driver in Nascar's premiere division with his win at Kansas that was undisputedly a great win and well deserved. No one can take that away from him or the 45 crew. The win for the 45 also marked the first time since 2002 where a car number won multiple races with different drivers. This also is the first time since 1972 where the same number won at the same track with different drivers. Monza was, maybe not as thrilling up front with Verstappen winning under SC as the Mclaren of Ricciardo had dirvetrain problems. Vettel also had a less than stellar result in his final Monza race in F1 that happened with a DNF even earlier in the race. Shoutout to the young Dutchman in Nyck De Vries to bring a Williams home in P9 for Alex Albon as Albon had to miss this weekend due to health reasons. For all things motorsports be sure to follow @onthechip_official on Instagram! --- This episode is sponsored by · Anchor: The easiest way to make a podcast. https://anchor.fm/app --- Send in a voice message: https://anchor.fm/nascardosage/message

上一期关于《互联网人跳槽的逻辑变了》的内容上线之后，我们收到了很多网友的反馈，有的网友表示看清楚现状后变得“焦虑”甚至“更焦虑”了。还有我们星球的用户发来的提问，我一没背景、能力普通、努力程度一般、平时工作很累下班啥不想干……但我想跨越阶层，想升职加薪，想做一番事业，怎么办呢？这种事看起来有点无解，但我们依然可以从做成一件小事开始，让正确的事情，持续发生，也许有一天，你的目标就达到了呢。这期播客，我们就聊聊如何才能「先做成一件事」。音乐

In front of the Italian Tifosi in hand to always show support for the prancing horse , it was Max & RB that pulled the heist yet again to provide another victory in what is seeming to be a historic year for Max. It was a valiant effort from Carlos and Hamilton who worked thier from the back of the grid to finish 4th and 5th respectifully. Stand in Nyck De Vries who was called into the Williams last minute because of an Albon sickness, had an amazing debut in F1 to finish in the points in P9 ! The safety car finish at the end with 3 laps left at the end could have been better handled by the FIA, and was really anticlimactic ! Hopefully that changes soon --- This episode is sponsored by · Anchor: The easiest way to make a podcast. https://anchor.fm/app

Já teve a vontade de escalar seu negócio mas percebeu que antes tinha que colocar a casa em ordem? Foi justamente sobre esse tópico que a Tia Samy  desenvolveu no episódio de hoje, contando quais foram os 5 principais pontos que a P9 teve que se preocupar quando tiveram a vontade de expandir.No episódio de hoje iremos abordar:Volte e pague todas as suas dívidas gerenciais Atenção para o fundador não se retirar muito cedo do negócioAchar que não precisa mais fazer o trabalho "chato"O medo de investir em talentosNão deixe o EGO te paralisarFicou curioso? Então continue ouvindo que tem muito mais!E aí, vamos olhar com outros olhos para a sua carreira & o mercado do fitness?LinksSiga Samantha VianaSiga Metodologia P9Siga Crow Fitness EquipamentosSiga CFP9Crow Fitness Equipamentos Fundada em 2012, entrou no mercado focada na fabricação de equipamentos exclusivos para Crossfit.

Agradece a este podcast tantas horas de entretenimiento y disfruta de episodios exclusivos como éste. ¡Apóyale en iVoox! Pequeño curso de autoconocimiento Contenidos: Este curso está dividido en dos partes. En total el curso consta de: - nueve audios de teoría (T) - once audios de práctica (P) La secuencia de audios que encontrarás es la siguiente: el primer audio de teoría primero, después el primer audio de práctica, después el segundo de teoría, el segundo de práctica... y así hasta el audio número diez. El audio de teoría número siete (T7), lleva tres audios de práctica asociados que van detrás de él y que son P7(1), P7(2), P7(3) La parte 1 contiene cinco audios de teoría (T) y cinco de práctica (P), que se dividen de esta manera: T1 0:00:00 P1 0:21:20 T2 0:24:15 P2 0:43:50 T3 0:45:40 P3 1:06:00 T4 1:14:35 P4 1:20:15 T5 1:29:40 P5 1:42:00 La parte 2 contiene cuatro audios de teoría (T) y seis de práctica (P), que se dividen de esta manera: T6 0:00:00 P6 0:15:15 T7 0:20:00 P7(1) 0:44:05 P7(2) 0:49:50 P7(3) 0:57:00 T8 1:03:30 P8 1:14:05 T9 1:25:30 P9 1:43:00 Duración: El curso tiene una duración total de casi 4 horas. - La primera parte dura 1 hora y 46 minutos. - La segunda parte dura 2 horas y 10 minutos. Descarga: Gratuita. Contenidos detallados: T 1 - Qué es el potencial - Qué es actualizar - Cuáles son tus hábitos - Cuál es tu modelo de vida P 1 - Ejercicio sobre tus respuestas ante estímulos positivos y negativos - ¿Qué pasaría si intentaras manipular a las personas? - Mirarte desde fuera para reconocer tu modelo T 2 - Qué es tu fondo - Tu fondo vs tu modelo P 2 - Ver desde dónde respondes, desde tu modelo o desde tu fondo - Dar hoy una respuesta desde tu fondo T 3 - Incidiendo en los conceptos de fondo y modelo - Un ejemplo práctico sobre el modelo y el fondo P 3 Descubrir tu necesidad, y tu capacidad de cambio, para poder llevarlo a cabo T 4 - Expresarte desde el fondo - La mejor manera de cumplir con el modelo P 4 - Ejercicio para evocar un momento en que has actuado desde el fondo - Las dos claves para saber si has tomado una decisión desde tu fondo - Ejercicio usando la pausa para que tu fondo se exprese - Las tres claves de la pausa T 5 - Darse cuenta - El trabajo para reconocer tu modelo y tu fondo - La diferencia entre mirar y pensar - De qué te está avisando tu sufrimiento P 5 - Ejercicio sobre el sufrimiento como avisador - Ejercicio sobre el movimiento físico para mover energía T 6 - Entender qué es tu “yo idea”, “yo ideal y “yo experiencia” P 6 - Ejercicio: conocer tu “yo idea”, “yo ideal” y “yo experiencia” T 7 - La atención como la herramienta básica en la vida - Los dos síntomas de estar funcionando desde el fondo - El automatismo mental P 7 (Parte 1) Ejercicio para utilizar cada situación de tu vida como un entrenamiento de la atención P 7 (Parte 2) Ejercicio práctico de centramiento P 7 (Parte 3) - Ejercicio con preguntas para descubrir nuestra idea de nosotros mismos - Ejercicio para conocer nuestro ideal T 8 - Movilizar todo el potencial - Movilizarnos en tres niveles (físico, relacional y mental) P 8 Ejercicio para movilizar tu potencial T 9 Entender y manejar nuestro inconsciente P 9 Ejercicios para entender y manejar nuestro inconsciente Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Agradece a este podcast tantas horas de entretenimiento y disfruta de episodios exclusivos como éste. ¡Apóyale en iVoox! Pequeño curso de autoconocimiento Contenidos: Este curso está dividido en dos partes. En total el curso consta de: - nueve audios de teoría (T) - once audios de práctica (P) La secuencia de audios que encontrarás es la siguiente: el primer audio de teoría primero, después el primer audio de práctica, después el segundo de teoría, el segundo de práctica... y así hasta el audio número diez. El audio de teoría número siete (T7), lleva tres audios de práctica asociados que van detrás de él y que son P7(1), P7(2), P7(3) La parte 1 contiene cinco audios de teoría (T) y cinco de práctica (P), que se dividen de esta manera: T1 0:00:00 P1 0:21:20 T2 0:24:15 P2 0:43:50 T3 0:45:40 P3 1:06:00 T4 1:14:35 P4 1:20:15 T5 1:29:40 P5 1:42:00 La parte 2 contiene cuatro audios de teoría (T) y seis de práctica (P), que se dividen de esta manera: T6 0:00:00 P6 0:15:15 T7 0:20:00 P7(1) 0:44:05 P7(2) 0:49:50 P7(3) 0:57:00 T8 1:03:30 P8 1:14:05 T9 1:25:30 P9 1:43:00 Duración: El curso tiene una duración total de casi 4 horas. - La primera parte dura 1 hora y 46 minutos. - La segunda parte dura 2 horas y 10 minutos. Descarga: Gratuita. Contenidos detallados: T 1 - Qué es el potencial - Qué es actualizar - Cuáles son tus hábitos - Cuál es tu modelo de vida P 1 - Ejercicio sobre tus respuestas ante estímulos positivos y negativos - ¿Qué pasaría si intentaras manipular a las personas? - Mirarte desde fuera para reconocer tu modelo T 2 - Qué es tu fondo - Tu fondo vs tu modelo P 2 - Ver desde dónde respondes, desde tu modelo o desde tu fondo - Dar hoy una respuesta desde tu fondo T 3 - Incidiendo en los conceptos de fondo y modelo - Un ejemplo práctico sobre el modelo y el fondo P 3 Descubrir tu necesidad, y tu capacidad de cambio, para poder llevarlo a cabo T 4 - Expresarte desde el fondo - La mejor manera de cumplir con el modelo P 4 - Ejercicio para evocar un momento en que has actuado desde el fondo - Las dos claves para saber si has tomado una decisión desde tu fondo - Ejercicio usando la pausa para que tu fondo se exprese - Las tres claves de la pausa T 5 - Darse cuenta - El trabajo para reconocer tu modelo y tu fondo - La diferencia entre mirar y pensar - De qué te está avisando tu sufrimiento P 5 - Ejercicio sobre el sufrimiento como avisador - Ejercicio sobre el movimiento físico para mover energía T 6 - Entender qué es tu “yo idea”, “yo ideal y “yo experiencia” P 6 - Ejercicio: conocer tu “yo idea”, “yo ideal” y “yo experiencia” T 7 - La atención como la herramienta básica en la vida - Los dos síntomas de estar funcionando desde el fondo - El automatismo mental P 7 (Parte 1) Ejercicio para utilizar cada situación de tu vida como un entrenamiento de la atención P 7 (Parte 2) Ejercicio práctico de centramiento P 7 (Parte 3) - Ejercicio con preguntas para descubrir nuestra idea de nosotros mismos - Ejercicio para conocer nuestro ideal T 8 - Movilizar todo el potencial - Movilizarnos en tres niveles (físico, relacional y mental) P 8 Ejercicio para movilizar tu potencial T 9 Entender y manejar nuestro inconsciente P 9 Ejercicios para entender y manejar nuestro inconsciente Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Vamos falar a real, afinal, é possível ou não ser um Coach que todos considerem espetacular? Na metodologia P9 acreditamos que sim e te mostramos quais seriam as principais características que ele(a) teria!No episódio de hoje você irá aprender o que todo Coach Espetacular possui:Possuem conhecimento e se atualizamSabem quais são seus personagens e sua plateiaDominam a comunicação em diferentes situaçõesPossuem valores muito bem definidos e são previsíveisSempre entram para dar 100% e são os primeiros a se cobrar quando não conseguemEntenderam que a estrela da aula são seus alunos e não ele coach no pedestalPossuem alto senso de urgência e capacidade de resolução de problemasEstudam seus textos com antecedênciaTêm muito bem definido a intenção e o estimulo que querem passar no diaTraçam e são capazes de seguir a linha do tempo da aulaDeixam a vibe da aula divertida e & seguraEnsinam sempre….mas jamais tudo de uma só vez! Sabem o equilíbrio entre o foco do ensinamento do dia e a quantidade de instruções que devem passarConseguem que todos os níveis de alunos em suas aulas sintam que estão se divertindo/aprendendo e no fim concluem que tiveram uma aula incrívelE aí, vamos olhar com outros olhos para a sua carreira & o mercado do fitness?LinksSiga Samantha VianaSiga Metodologia P9Siga Crow Fitness EquipamentosSiga CFP9Crow Fitness Equipamentos Fundada em 2012, entrou no mercado focada na fabricação de equipamentos exclusivos para Crossfit.

No episódio de hoje vamos te ensinar quais são os possíveis motivos da sua logística de aula não estar funcionando da forma que poderia.Sabemos que para uma aula incrível acontecer é necessário escolher a logística ideal de acordo com a estrutura que você tem disponível e levando em consideração cada cenário que te é apresentado em cada aula. Nós da metodologia P9 acreditamos que entregar aulas mágicas é possível para qualquer profissional que está disposto a aprender e dominar as técnicas e procedimentos por detrás dos bastidores.Nesse episódio você irá aprender sobre: Sempre parta da programação e do estímulo proposto no dia, para aí sim pensar na sua logística de aulaO diferencial está nos coaches que sabem exatamente quais equipamentos tem a disposição para seu showComo o espaço disponível por ser o herói ou vilão da sua aulaSaber o № de alunos reservados para sua aula é uma necessidade e não um mero controleComo passar a impressão de que a aula foi pensada especialmente para cada aluno usando a logística a seu favorSe até restaurantes setorizam as mesas para garantir um atendimento de excelência o porquê você ainda não colocou isso em prática?№ de staff disponível é a cereja do bolo, mas tem que ser usada com sabedoria E aí, vamos olhar com outros olhos para a sua carreira & o mercado do fitness?LinksSiga Samantha VianaSiga Lucas CasottiSiga Metodologia P9Siga Crow Fitness EquipamentosSiga CFP9Crow Fitness Equipamentos Fundada em 2012, entrou no mercado focada na fabricação de equipamentos exclusivos para Crossfit.

Terminarz siewu na cały marzec, według Naturalnie o Ogrodach! Zaplanuj swoje wysiewy razem z nami.Marzec, to miesiąc intensywnych siewów, przede wszystkim warzyw. Pierwsza dekada miesiąca, to najlepszy czas siewy roślin liściastych, druga dekada - roślin kwiatowych i owocowych, a trzecia - korzeniowych. Co będziemy wysiewać w marcu? Przede wszystkim pomidory! Warto czekać z ich siewem do połowy miesiąca, bo do wysadzenia do gruntu, potrzebują zaledwie 6-8 tygodni kiełkowania i wzrostu. Co poza pomidorami? Sałaty, szpinaki, jarmuże, kapusty, brokuły, grochy, buraki, marchew, pietruszka oraz wiele, wiele innych.W odcinku prócz podania terminarza siewów, dajemy wskazówki, jak wysiewać omawiane rośliny - do gruntu, wielodoniczek czy doniczek P9 z przeznaczeniem do pikowania. Mówimy także, które rozsady będzie można wynieść do nieogrzewanej szklarni lub tunelu foliowego, a jakie powinny pozostać w domu, chronione przez chłodnymi nocami. Najlepsze kwadry siewu wyznaczmy za Kalendarzowy Poradnik Ekologiczny.